Indonēzija - Indonesia

Indonēzija
Atrašanās vieta
Ģerbonis un karogs
Kapitāls	Džakarta
Valdība	prezidenta republika
Valūta	Indonēzijas rūpija (IDR)
Virsma	1 904 570 km²
Iedzīvotāji	255.461.700 (2015. gada tāme), 237.424.363 (2010. gada tautas skaitīšana)
Mēle	Indonēziešu un vietējās valodas
Reliģija	Islāms (87%), protestantisms (7%), katolicisms (3%), hinduisms (1,6%) un pārējie ateisti vai mazāk nozīmīgās reliģijas (2010)
Elektrība	220V / 50Hz (Eiropas un Vācijas kontaktligzda)
Priedēklis	62
TLD	.id
Laika zona	no UTC 7 līdz UTC 9
Vietne	Tūrisma padome

Indonēzija (formāli Indonēzijas Republika) ir salu valsts Dienvidaustrumāzija ko veido milzīgs arhipelāgs ar tūkstošiem salu, kas atrodas uz ekvatoriālās līnijas un rada tiltu starp Indijas un Kluso okeānu. Tai ir sauszemes robežas ar Malaizija uz ziemeļiem un Austrumtimora ir Papua Jaungvineja austrumos.

Zināt

Neskatoties uz salu valsti, Indonēzija ir neticami plaša. Pietiks domāt, ka ir sakārtotas vairāk nekā 18 000 salu (no kurām 2013. gadā apdzīvoja 2342 salas), kuru krasti kopumā sniedzas 108 000 km garumā. Attālums starp Aceh ir Jaungvinejas rietumi ir aptuveni 4000 km, summa starp Ņujorka ir Sanfrancisko.

Ar vairāk nekā 250 miljoniem cilvēku Indonēzija ir ceturtā visapdzīvotākā valsts pasaulē (aiz Ķīna, Indija ir ASV bet iepriekš Brazīlija) un neapšaubāmi lielākais Dienvidaustrumāzija. Iedzīvotāji nav sadalīti vienādi starp piecām lielākajām salām, Java, Sumatra, Sulavesi, Kalimantāns ir Jaungvinejas rietumi; Java ir puse iedzīvotāju. Lielākā daļa tūristu iebrauc Indonēzijā caur Džakarta Java valodā, Batam ir Denpasara uz Bali.

Indonēzijā ir arī lielākais musulmaņu skaits pasaulē, galvenokārt sunnīti. Tā ir G-20 locekle, un, kaut arī tai ir potenciāls kļūt par pasaules līderi, to tomēr kavē korupcija un izglītības trūkumi.

Indonēzijas tropiskie meži ir otrie lielākie pasaulē pēc Brazīlijas mežiem, bet koki abos tiek cirsti tikpat satraucoši. Lai gan mežu daudzums samazinās, agrāk tas ir nopelnījis segvārdu "smaragds no Ekvatora".

Indonēzija ir arī vulkānu valsts; saskaitīti vairāk nekā 400, no kuriem 130 joprojām darbojas. Ir arī vairāki iegremdēti vulkāni. Papua ir lielākā arhipelāga sala un otrā pēc platības pasaules rangā.

Kamēr bagātie veic uzņēmējdarbību un ballējas pilsētās un kūrortos, nabadzīgie smagi strādā, lai izdzīvotu. Pēc gadu desmitiem ilgas sliktas saimniekošanas saskaņā ar Pasaules Bankas 2012. gadā apkopotajiem datiem 50,6% iedzīvotāju nopelna mazāk nekā 4 USD dienā, kas ir pieaugums par 6% 2010./2012. Gada divu gadu periodā.

Infrastruktūra lielākajā daļā valsts joprojām ir elementāra, un tāpēc ceļotājiem, kas atrodas ārpus ceļa, būs vajadzīga zināma pacietība un elastība. Lai gan ir panākts progress maksas autoceļu tīkla uzlabošanā, lielākā daļa starppilsētu ceļu joprojām ir divu joslu ar dažādu asfalta kvalitāti, visbiežāk aizsprostoti ar lieliem autobusiem un kravas automašīnām, kas pārvadā kravas, un to mērķis ir apsteigt viens otru. sasniegt pole-position kaut arī konkurences nav. Varbūt slikto ceļa apstākļu dēļ ir attīstījušās zemo cenu aviokompānijas ar gada pieaugumu līdz 15%, tāpēc pārvietošanos no vietas uz vietu var viegli veikt, īpaši starp lielajām pilsētām, kā norādīts Bali uz Malang lai redzētu Bromo Tenggera Semeru nacionālais parks uz Džakarta ar daudzām tūristu apskates vietām, a Medan lai redzētu Tobas ezers, lai pēc tam atgrieztos savā valstī. Ja atrodaties pilsētā, neceriet uz labiem ceļiem vai vieglu braukšanu. Daudzas lielāko pilsētu ielas ir laikmeta paliekas Holandiešutāpēc tie ir mazi, līkumoti un sliktā stāvoklī. Arī ielu nosaukumi mainās ik pēc pāris kilometriem, tāpēc jums jāzina apgabals, uz kuru vēlaties doties. Ceļa zīmes, ja tādas ir izvietotas perpendikulāri ceļam. Ja pametat Java un Bali, ceļi ir vēl sliktāki. Spēcīgi sastrēgumi ir izplatīta iezīme, un vissliktākie ir arī Džakartā Surabaja.

Elastībai jābūt priekšnoteikumam jebkurā valsts daļā, jo viss var pēkšņi mainīties, un savlaicīgums bieži nav prioritāte, lai gan tas tiek novērtēts. Ja jūs esat tāda veida cilvēks, kuram nepatīk pārsteigumi, iespējams, jums vajadzētu apsvērt tikai ceļojumus, kurus organizē cienījami ceļojumu aģenti; pretējā gadījumā jums būs pienākums piedzīvot dažas "kaitinošas sajūtas". Iecietība, pacietība un pārsteigumu pieņemšana (ne vienmēr pozitīvi) ir labas iezīmes ikvienam, kurš plāno apmeklēt šo valsti.

Tas nozīmē, ka, ja jūs uzdrīkstaties atrast labu starp sliktajiem, jūs atradīsit, ka Indonēzija ir viena no eksotiskākajām valstīm, kuru jebkad esat apmeklējis. Indonēzija sevi reklamē kā brīnišķīgā Indonēzija, un bieži vien sauklis ir diezgan pamanāms. Tajā ir kultūras daudzveidība, tajā ir vairāk nekā 900 ciltis, valodas un ēdieni, savukārt tā burvīgais raksturs, galvenokārt ārpus Java, un cilvēku draudzīgums lielākajā daļā reģionu vilinās jūs palikt visu vēlamo laiku. Šodien daži vecāka gadagājuma cilvēki noEiropa viņi vairākus mēnešus uzturas Indonēzijā, lai izvairītos no ziemas.

Kad iet

Bali - Tanah Lot

Labākais laiks Indonēzijas apmeklējumam ir no maija līdz septembrim, lai tas sakristu ar sauso sezonu.

Pēc ierašanās, tiklīdz jūs izkāpjat no lidmašīnas, jūs uzreiz pamanīsit pēkšņu karsta un mitra gaisa plīsumu. Indonēzija ir karsta vieta. Tam nav pavasara, vasaras, rudens vai ziemas, bet ir tikai divas sezonas: lietains ir sauss, kas abi ir relatīvi gadalaiki, tas nozīmē, ka sausajā laikā joprojām līst, tikai līst mazāk. Lai gan nav būtisku reģionālu atšķirību, lielākajā daļā valsts (ieskaitot Java ir Bali) sausais laiks ir no aprīļa līdz oktobrim, savukārt lietus laiks ir no novembra līdz martam. Daudzos rajonos lietus līst laikā Šveice, bet pēdējos gados globālā sasilšana ir padarījusi klimatu mazāk paredzamu. Viena no lietainās sezonas priekšrocībām ir tā, ka šīs regulārās dušas attīra lielāko daļu odu dzīvotņu, īpaši pakājēs. Lietusgāzes ir izplatītas lokāli, un valsts reti cieš no taifūniem.

Sausums ir liela problēma dažās Austrālijas teritorijās Java un citās salās sausajā sezonā, un ūdens pieejamība kļūst par nopietnu problēmu, lai gan dzeramais ūdens pudelēs vienmēr ir pieejams arī laukos. Smogs no krūmu ugunsgrēkiem vai krūmāju koks bieži aptver daudzus apgabalus Sumatra ir Kalimantāns sausās sezonas vidū. Jūnijā, jūlijā un augustā gadās, ka dažas lidostas tiek ietekmētas tā, ka tās paliek slēgtas vienu vai divas dienas. Turklāt, ja vienā vietā tas ir sauss, citā tas joprojām var būt slapjš.

Lielā valsts daļā dienas temperatūra ir no 26 līdz 32 ° C ar nelielām svārstībām, lai gan naktis var būt par dažiem grādiem vēsākas. Sausā sezona uz dienvidiem no ekvatora ir auksta dienvidu puslodes aukstuma dēļ, lai gan atšķirība var nebūt ļoti pamanāma. Lai apmeklētu augstienes, ieteicams ņemt līdzi arī jaku, jo temperatūra, protams, būs zemāka, kā arī ir dažas sniegotas virsotnes virs 5000 m Jaungvinejas rietumi. Kad temperatūra nedaudz pazeminās, jūs varat izbaudīt, kā cilvēki valkā cepures, cimdus, jakas vai pat ziemas mēteļus, braucot ar motocikliem, kaut arī viņi bieži valkā šādu apģērbu, lai āda nekļūtu tumšāka.

Apmeklējot Indonēziju, parasti ieteicams valkāt ērtas, gaisīgas vasaras drēbes un sandales vai pusapavus, bet, ja dodaties uz kādu valdības vai līdzīgu biroja oficiālu iestādi, ņemiet līdzi vienu vai divus oficiālu vai daļēji oficiālu apģērbu komplektus. Vienīgā Indonēzijas province, kas ieguvusi savas tiesības Šariā ir Aceh; pat ja tas netiek piemērots ārzemniekiem, kas nav musulmaņi, ārzemju sievietes nevar izmantot šauras bikses vai šaurus, caurspīdīgus kreklus, tomēr šalle nav nepieciešama. Viena no sandales un pusapavu priekšrocībām ir tā, ka, ienākot mājā vai pielūgsmes vietā, tās var viegli noņemt. Laba gaisīga cepure (vai pat bandana) var kalpot, lai samazinātu ekvatoriālās saules siltumu vai pasargātu no lietus. Ja plānojat doties uz dabas rezervātiem, iespējams, vēlēsities paņemt līdzi arī kedas vai pārgājienu apavus, taču tos joprojām būs nepatīkami valkāt. Labākie apavi ir militārā stila puszābaki, kurus izmanto, lai pasargātu no izmežģītām potītēm. Līdzi ņemiet arī odu atbaidīšanas līdzekli (noderīgs arī aizsardzībai pret dēlēm) un vieglāku gāzi dēles sadedzināšanai, kamēr tā joprojām ir nepieredzējusi.

Laika zona

Indonēzijas laika joslas. WIB = dzeltens, WITA = zaļš, WIT = zils

Indonēzija sniedzas garā apgabalā no rietumiem uz austrumiem, un tāpēc tā ir sadalīta trīs laika joslās. Pateicoties valsts ekvatoriālajam stāvoklim, saules gaismas ilgums ir diezgan nemainīgs visa gada garumā, tāpēc nav vasaras laika.

• UTC 7 Rietumindonēzijas laiks (WIB, Waktu Indonēzija Barats): Sumatra, Java, centrs-rietumi Kalimantāns
• UTC 8 Centrālās Indonēzijas laiks (WITA, Waktu Indonēzija Tengah): Bali, uz dienvidaustrumiem Kalimantāns, Sulavesi, Mazās Sundas salas
• UTC 9 Austrumindonēzijas laiks (WIT, Waktu Indonēzija Timur): Molukas, Jaungvinejas rietumi

Priekšvēsture

Aizvēsture

Java cilvēks, Indonēzijas Nacionālais muzejs, Džakarta

Cilvēku apmetnei Indonēzijā ir sena aizvēsture. Homo erectus paliekas ir atrastas Javā, īpaši Japānas arheoloģiskajā vietā Sangiran, netālu Surakarta (vai Tikai), kas datēts ar aptuveni 1,81 miljonu gadu atpakaļ. Slavenākās Indonēzijā izrakušās aizvēsturiskās cilvēku atliekas, kas pazīstamas kā Java Man, tika atklātas 1891. gadā, un tiek lēsts, ka tās datētas ar pirms 1,66 miljoniem gadu.

Attālā vēsture

Tempļi Prambanan (ap 10. gadsimtu)

Agrīnā mūsdienu Indonēzijas vēsture sākās laika posmā no 2500.g.pmē. līdz 1500 BC ar imigrantu vilni Austronēzietis nedaudz tumšas ādas, kas, domājams, ir radusies Taivāna. Tiek uzskatīts, ka šī neolīta laikmeta cilvēku grupa, kas ir atklātā okeāna navigācijas un lauksaimniecības eksperte, ir ātri aizstājusi esošos, tehnoloģiski mazāk attīstītos iedzīvotājus.

Kopš šī brīža dažādās arhipelāga daļās uzplauka un pazuda desmitiem karaļvalstu un civilizāciju. Ievērojamas karalistes bija Šrīvija (VII-XIV gs.) A Sumatra ir Majapahit (1293- ~ 1500), pamatā Javas austrumi, bet bija pirmais, kas apvienoja galvenās Sumatras salas, Java, Bali ir Borneo (kura Indonēzijas daļa ir Kalimantāns), kā arī to daļas Malaizijas pussala. Tiek uzskatīts, ka Srivijaya ir radusies Džambi, kur atrodas Muaro (Indonēzijas lielākā izrakumu vieta), un kur viņš tuvākajā laikā nodibināja savu galvaspilsētu Palembang. Var apmeklēt arī homonīmo Majapahitas galvaspilsētu: tā ir Hindu-budistu arheoloģiskā vieta Trowulan. Kad islāms ieguva spēku Java, jau tā vājā Hindu impērija Majapahit atkāpās Bali ir Lomboka un tad tas pazuda.

Kolonizācija

Tolukko forts, uzcelts koloniālais nocietinājumsTernates sala iedod to Spāņi 1611. gadā, vēlāk to okupēja Holandiešu un to kā karalisko rezidenci izmantoja Ternates sultāns

Pirmie eiropieši, kas ieradīsies (pēc Marko Polo kas to šķērsoja 1200. gada beigās) bija Portugāļu, kuriem ir dota atļauja uzcelt noliktavu netālu no šodienas Džakarta 1522. gadā pēc mēģinājumiem monopolizēt garšvielu tirdzniecību no Spice Islands priekšEiropa kas noveda pie konflikta 2005 Ternate ir Ambons, bet arī desmitiem tūkstošu amboniešu pārveidošanai katoļticībā. The Spāņi sekoja portugāļi Molukas, bet līdz 17. gadsimta sākumam holandieši praktiski bija pārņēmuši varu un draudīgā forta nojaukšanu Angļu 1619. gadā viņš nodrošināja viņu turēšanu Java, kas Indonēzijā noveda pie 350 gadu ilgas kolonizācijas, kuras laikā Indonēzijā notika arī genocīda kampaņa Banda salas, kur vietējie iedzīvotāji uzdrošinājās mēģināt lauzt Nīderlandes garšvielu tirdzniecības monopolu, pārdodot tos britiem. 1824. gadā holandieši un briti parakstīja Anglo-holandiešu līgumu, kas beidzās ar īsu britu pārvaldes periodu, kura laikā Stamford Raffles, Singapūra, pārraudzīja satriecošo pieminekļu no jauna atklāšanu Borobudurs ir Prambanan) un sadalīja malajiešu pasauli holandiešu un britu ietekmes sfērās. Holandieši padevās Molukas britiem, un briti nodeva visas savas kolonijas Sumatra, it īpaši Bengkulu holandiešiem ar sadalošo līniju, kas vairāk vai mazāk atbilst tai, kas šodien ir robeža Malaizija un Indonēzija, un neliela daļa kļūst par robežu starp Singapūru un Indonēziju.

Pulau skrējiens, viens no Banda salas un tagad klusā vietā, ārpus galvenā pasaules tirdzniecības ceļa, to tirgoja Lielbritānija ai Holandiešu apmaiņā pret vēl vienu nelielu salu pie krasta Amerikānis: Manhetena!

Tāpat kā vairums koloniju, arī Indonēzija ir izmantota darbaspēka un tās dabas resursu dēļ. 19. un 20. gadsimtā izveidojās dažādas nacionālistu grupas, un notika vairāki nemieri, kurus holandieši ātri nomāca. Vadītāji tika arestēti un izsūtīti trimdā; daži holandieši bija īpaši bīstami, sazinoties ar vietējiem iedzīvotājiem; tomēr Nīderlande cita starpā nodrošināja infrastruktūru, izglītību un valsts valodu.

Japāņu viņi Otrā pasaules kara laikā iekaroja lielāko daļu salu un izturējās pat nežēlīgāk nekā holandieši, padarot sevi par vainīgiem daudzos kara noziegumos. Indonēzijas nākotnes līderi Sukarno un Suharto sadarbojās ar japāņu okupantiem, pretī gūstot vērtīgu militāro pieredzi un vadību. 1945. gada augustā pēckara vakuumā pēc japāņu padošanās sabiedroto spēkiem japāņi joprojām kontrolēja lielāko daļu Indonēzijas arhipelāga. Japāņi nolēma atgriezt Indonēziju Nīderlandē, bet turpināja reģiona administrēšanu, jo holandieši nespēja to nekavējoties atgūt.

Neatkarība

1945. gada 17. augustā Sukarno Lasīt Proklamasi Kemerdekaan (Neatkarības deklarācija) Indonēzijas tautas vārdā Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonēzija (Indonēzijas brīvības sagatavošanas komiteja) izveidoja pagaidu valdību. Konstitūcija, ko izstrādāja PPKI, tika paziņota 18. augustā, un Sukarno tika pasludināts par prezidentu, bet Hatta pildīja viceprezidenta pienākumus. PPKI kļuva par Indonēzijas Nacionālo centrālo komiteju, kas darbojās kā pagaidu pārvaldes struktūra. Jaunā valdība stājās amatā 1945. gada 31. augustā.

Nīderlandieši rīkoja diplomātisku un militāru kampaņu, lai atgūtu savu nacionālo kolonistu bijušo koloniju. Indonēzija un citas valstis, tostarp Austrālija, izrādīja pretestību Amerikas Savienotās Valstis, kā arī jaunizveidoto Apvienoto Nāciju Organizāciju. Holandieši galu galā pieņēma sakāvi un 1949. gada 27. decembrī oficiāli nodeva suverenitāti "Republik Indonēzija Serikat"(Indonēzijas Savienoto Valstu Republika). 1950. gada augustā tika pasludināta jauna Konstitūcija, un jaunā Indonēzijas Republika piedzima no iepriekšējās, bet tagad paplašinātās Republikas, iekļaujot tajā Sumatera Timur (Austrumu Sumatra) e Negara Indonēzija Timura (Austrumindonēzija). Džakarta kļuva par Indonēzijas Republikas galvaspilsētu.

Valdības dzimšana

1950. gada septembrī notika pirmā pilnīgi neatkarīgās Indonēzijas valdība. Sukarno atkal ir atgriezies pie prezidenta lomas un laika gaitā ir palielinājis viņa varu šajā lomā. Kādu laiku Indonēzija izmantoja pagaidu konstitūciju, kas bija parauga Amerikas Savienotās Valstis, kas lielā mērā balstījās arī uz 1948. gada ANO Vispārējo cilvēktiesību deklarāciju, un 1950. gada 26. septembrī Indonēzija tika uzņemta Apvienoto Nāciju Organizācijā. Pirmās brīvās vēlēšanas valstī notika 1955. gadā.

Jaunajai valdībai tika uzticēts pabeigt pastāvīgu un galīgu Konstitūcijas versiju, taču pēc daudziem strīdiem netika panākta vienprātība, kā rezultātā 1958. gadā tika organizētas publiskas demonstrācijas. 1959. gadā prezidents Sukarno izdeva dekrētu par Konstitūcijas tūlītēju likvidēšanu. Konstitūcija un 1945. gada Konstitūcijas atjaunošana. Indonēzija pēc tam iegāja vadīta demokrātija valsts vadītājam uzņemoties spēcīgākas prezidenta pilnvaras, vienlaikus uzņemoties arī iepriekšējo premjerministra lomu.

Pielikums

Indonēzija ir pieprasījusi Jaungvinejas rietumi savas valsts sastāvā kopš pēdējās neatkarības pasludināšanas, bet holandieši kontroli saglabāja līdz 1960. gadam, līdz 60. gadu sākumā reģionā izcēlās bruņots konflikts. Pēc ANO starpnieka noslēgtā miera līguma un referenduma Rietum-Jaungvineja kļuva par Indonēzijas daļu un tika pārdēvēta Irian Jaya, kas apzīmē kut ("daļa no") R.epublika [no] ndonēzija, TOnti-Nē.Ederlands ("Anti-Netherlands"), un "Jaya", kas nozīmē "krāšņs". Mūsdienās to vienkārši sauc par Papua vai Rietumu Jaungvineju, taču neatkarības kustība turpina degt līdz šai dienai.

Aukstais karš

Sukarno veltījums neatkarībai un vienotībai - Nacionālais piemineklis a Džakarta

Pēckara periodā un Aukstā kara laikā Sukarno draudzīgi virzījās uz Savienotās Valstis, L 'Padomju savienība un vēlāk Ķīna. Viņš arī mēģināja spēlēt viens pret otru, cenšoties attīstīt tautu kā Valsts nav saskaņota. Daudz pēckara rietumu valdību žēlastībai Sukarno redzēja, ka viņš ir iesaistījies plašā dialogā ar padomju varu un pieņēma civilo un militāro palīdzību, ekipējumu un tehnisko palīdzību no PSRS. Sukarno publiski paziņoja, ka viņa sadarbībai ar padomju varu bija jāpalīdz popularizēt jauno Indonēzijas Republiku kā pēckara nepiesaistītu valsti un saņemt palīdzību nācijas atjaunošanai pēc tam, kad tā bija otrā Klusā okeāna arēna.

Amerikas Savienotās Valstis, saskaroties ar arhipelāgu Indonēzijas nacionālisma pieauguma vidū, ir centušās iegūt un saglabāt kontroli pār reģiona nozīmīgajiem resursiem un jūras ceļiem. Viņi atbalstīja pret Sukarno vērstas aktivitātes un operācijas, lai destabilizētu nacionālistu kustību. 1957.-58. Gadā CIP iefiltrējās ieročos un personālā, atbalstot reģionālos sacelšanās pret Sukarno, taču daudzas citas darbības, ko atbalstīja ASV vēstniecība, tika Singapūra, ko veic Amerikas Savienoto Valstu Septītās flotes elementi un ar Austrālijas valdības sadarbību un atbalstu Lielbritānija un aģentūras inteliģence rietumnieki.

Jaunā kārtība

Apvērsums

Šķiet, ka ir bijušas divas frakcijas - ģenerāļi, kas atbalstīja Sukarno, un ārzemju atbalstītie ģenerāļi, kas vēlas viņa atcelšanu. No 1960. līdz 1966. gadam Sukarno ārlietu ministra, vicepremjera un slepeno dienestu vadītāja Subandrio aģenti iefiltrējās slepenā labējo ģenerāļu sanāksmē, kas plānoja Sukarno gāšanu. Acīmredzamā apvērsuma mēģinājumā 1965. gada septembrī seši armijas ģenerāļi tika nolaupīti un nogalināti. Apstākļi, kas un kāpēc tā notika, nav pilnībā zināmi, un oficiālie ziņojumi šķiet aizdomīgi. Daļa militāristu bija aktīvi, tostarp bruņotie spēki stratēģiskajā Merdeka laukumā. Ģenerālis Suharto tad viņš ziņoja, ka vienā dienā viņš ir apturējis šo rīcību bruņotajos spēkos. Komandisti tiek vainoti par sacelšanos, taču, šķiet, iespējams, ka Suharto izmantoja situāciju, lai uzurpētu Sukarno varu, un tie, kas bija sazvērējušies pret Sukarno, tika notiesāti par to, kas notika ar viņu pretiniekiem.

Tīrīšana

Sākotnēji Suharto apgalvoja, ka atbalsta prezidentu Sukarno, bet pēc tam viņš pārņēma varu, noliekot Sukarno malā un pasludinot Baru ordas (Jauns pasūtījums). Sākās virkne asiņainu antikomunistu tīrīšanas, kuru rezultātā vairāk nekā divi miljoni cilvēku gāja bojā (aplēses ir ļoti atšķirīgas). Rietumu valdības ir pievērušas acis uz masu slepkavībām, kuras Rietumos jau ilgu laiku ir palikušas nedeklarētas. Daudzi vēsturnieki ir izgaismojuši Grieķijas slepeno dienestu iesaisti Savienotās Valstis un mazākā mērā - par viņu savstarpējiem kontaktiem izlūkdienestos Lielbritānijas, Vācieši ir Japāņu apstākļos, kas noveda pie Suharto varas sagrābšanas un sekojošām slepkavnieciskām šķīstītēm. Algotņu noziedznieku bandas ir izmantotas arī politisku slepkavību un spīdzināšanas veikšanai, un šī problēma Indonēzijā joprojām ir jutīga, jo dažām šīm pašām grupām joprojām ir vara un ietekme.

Suharto režīms

Suharto (1966-1998) laikā Indonēzija baudīja stabilitāti un ekonomisko izaugsmi, taču lielākā daļa bagātību tika koncentrēta mazas korumpētas elites rokās, un domstarpības tika nežēlīgi apspiestas. Iebildumi pret Suharto tika sagaidīti ar nolaupīšanu nakts vidū, nelegālām tiesām un ieslodzījumu, daži disidenti vienkārši aizgāja. Neskatoties uz šiem draudīgajiem notikumiem, daudzi indonēzieši joprojām turpina koncentrēties uz viņa valstības relatīvo labklājību.

Reforma

Āzijas ekonomiskās krīzes laikā 1997. gadā Indonēzijas rūpijas vērtība sabruka, uz pusi samazinot parasto indonēziešu pirktspēju. Pēc tam 1998. gadā notikušajā vardarbīgajā sacelšanās notika etniskas sadursmes un uzkopšanas darbi, kas galvenokārt bija vērsti pret etnisko piederību Ķīniešu, it īpaši apkārtnē un apkārtnē Džakarta. Notika daudzu ķīniešu izlaupīšana, izvarošana un slepkavība, un vēl nav skaidrs, cik upuru bija. Daudzi gadījumi palika neatrisināti. Suharto ir kļuvis par nozīmīgu mērķi visiem tiem, kas mēģinājuši reformēt Indonēziju un pēc perioda, kas pazīstams kā Reforma, Suharto tika iedzīts pagrimumā, lai radītu vietu demokrātiskākam režīmam.

Gadu vēlāk viņam beidzot tika izvirzīta apsūdzība par dažādām apsūdzībām. Tomēr tiesas process nekad netika pabeigts, jo viņa ārsti turpināja apgalvot, ka viņš ir pārāk slims, lai viņu varētu tiesāt; viņš galu galā nomira 2010. gadā, saņemot apbalvojumus, kas rezervēti varonim apbedīšanai.

Atdalīšanās kustības

Grasbergas zelta un vara atklātā raktuve Tembagapurā, In Jaungvinejas rietumi, ir bijis konfliktu objekts

Bijusī kolonija Portugāļu gada Austrumtimora to okupēja un anektēja Indonēzija 1975. gadā, bet piedzīvoja bruņotu pretestību. Pēc gadu desmitiem ilgas okupācijas Austrumtimoras iedzīvotāji ar lielu balsu vairākumu pieņēma neatkarības referendumu 1999. gadā, kam sekoja neatkarība no Indonēzijas 2002. gadā.

Dievbijīgi islāma valstī Grieķijā notika vardarbīga atdalīšanās kustība Aceh ziemeļu galā Sumatra. Dekādes desmitgades pārtrauca 2004. gada cunami, kurā Ačehas provincē tika nogalināti vairāk nekā 200 000 cilvēku. Indonēzijas valdība un Brīvās Ačehas kustība (Gerakans Acehs Merdeka, GAM) nākamajā gadā parakstīja miera līgumu, Aceham atsakoties no neatkarības cīņām apmaiņā pret īpašas autonomijas piešķiršanu, ieskaitot tiesības ieviest Šariātu (islāma likumus), un līdz mūsdienām miera stāvoklis ir saglabāts.

Daži mēģinājumi padarīt Rietumu Jaungvineju neatkarīgu ir notikuši gadu gaitā, un joprojām notiek sporādiski vardarbības gadījumi, tostarp vietējo iedzīvotāju un ārzemnieku šaušana. Pilsētas Džajapura, Vamena un Asmatā, kā arī kūrortos un niršanas vietās Radžas Ampatas salas tos uzskata par drošiem, jo ​​tie ir tālu no problēmām, kas pastāv galvenajā Rietumu Jaungvinejas salā.

Tautas vēlēšanas

Pēc viņa krišanas Suharto nomainīja virkne pagaidu vadītāju: B.J. Habibie (Suharto viceprezidents), parlamenta izvēlētais Abdurrahman "Gus Dur" Wahid (ilga tikai vienu gadu) un visbeidzot Gus Dur viceprezidents Megawati Sukarnoputri, Sukarno meita.

2004. gadā Indonēzijā notika pirmās tiešās prezidenta un viceprezidenta vēlēšanas. Bijušais ģenerālis Susilo Bambangs Judhono (SBY) un Jusufs Kalla ar alianses starp toreiz vājiem uzvarēja izejošo Megavati. Es pametu Demokratu ir Es aizgāju no Golongan Karya (Strādnieku partija), kā arī citas mazās partijas. Otrās vēlēšanas notika 2009. gadā, un "SBY" kā pašreizējais līderis ar Boediono kā viņa jauno partijas biedru viegli uzvarēja visus pretendentus, tostarp Jusufu Kalla un Megavati. 2014. gadā Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonēzija Perjuangan (Indonēzijas Demokrātiskā partija) no Megavati, uzvarēja smagās vēlēšanās pret Prabowo Subianto, bijušo ģenerāli ar ļoti nepatīkamu pagātni. Indonēzijā pazīstams kā Jokovi, jaunais prezidents ir populārs reformists, kura amats ir Gubernators Džakarta tika plaši slavēts.

Atkārtota izgudrošana

Pašlaik Indonēzija ir viena no lielākajām demokrātijām pasaulē un visapdzīvotākā demokrātija ar musulmaņu vairākumu. Tas pārdzīvo sarežģītu reformu un atkārtotu izgudrojumu periodu pēc tam Reforma un demokrātiski ievēlētas valdības izveidošana. Lai veicinātu Suharto režīma pārveidošanos par gadiem ilgu centralizētu kontroli, reģionālo un provinču valdību loma ir nostiprināta un pastiprināta. Vēlēšanu process Indonēzijā ir ļoti aktīvs, un visā Indonēzijā valdības un pārvaldes raksturs un struktūra pamazām mainās. The mainīt tautā pēc Suharto krišanas to raksturoja arī lielāka vārda brīvība un masveida politiskās cenzūras samazināšanās, kas raksturoja Suharto Jaunās kārtības laikmetu. Ziņu medijos vairs nav atklātu politisko debašu, kā arī vispārējo, politisko un sociālo diskusiju. Indonēzija tagad ir lielākā ekonomika Dienvidaustrumāzijā un ir G-20 elites lielāko ekonomiku grupa.

Juridiskas problēmas

Tomēr ir spēkā likumi, kas neļauj ārzemniekiem būt politiski iesaistītiem, un vēl viens likums, kas novērš nicinošus komentārus par valsts apstiprinātām reliģijām (hinduismu, budismu, kristietību, konfucianismu un islāmu). Diemžēl korupcijas likumi ir vāji, un sodi parasti ir maigi, ja tos izskata parastās tiesas. Tur Komite Pemberantasan Korupsi (Pretkorupcijas komisija) ir stingrāka, un tai ir savi policijas spēki un tiesas, taču KPK ir radušās problēmas. KPK lietas pārsvarā ir domātas Džakarta ir Java savukārt lietas, kas saistītas ar citām salām, reti tiek efektīvi piemērotas, lai apturētu to izraisījušo nelikumīgo rīcību, piemēram, nelikumīgu mežizstrādi un attīstību Horvātijā Kalimantāns.

Nezaudē cerību, bezbailīgs ceļotāj! Lietas lēnām uzlabojas, neskatoties uz dažiem nepiekāpīgiem korumpētiem operatoriem dažādos valdības departamentos, ar kuriem jums var nākties saskarties; naudas pieprasījumi vai tamlīdzīgi ir samazinājušies, un dažos imigrācijas birojos ir uzlabojusies pakalpojumu kvalitāte. Galvenais ir atcerēties, ka ar kukuli jūs varat nokļūt apburtajā lokā, tāpēc nekad nevienam nedodiet kukuļus.

Runātās valodas

Vienīgā oficiālā valoda irIndonēziešu, izsaukts šajā valodā Bahasa Indonēzija (ir nē vienkārši Bahasa, kas burtiski nozīmē "valoda"). Tas ir līdzīgs Malaizietis (runāja Malaizija, Bruneja ir Singapūra), tāpēc abu valodu vietējie iedzīvotāji parasti var saprast viens otru. Galvenās atšķirības slēpjas aizdevuma vārdos: malajiešu valodu vairāk ietekmēja valoda Angļu, savukārt indonēziešu valodu vairāk ietekmēja valoda Holandiešu. Fonētiski uzrakstīts latīņu alfabētā un ar diezgan loģisku gramatiku, indonēziešu valoda parasti tiek uzskatīta par vienu no visvieglāk apgūstamajām valodām. Indonēziešu valodas pareizrakstība ir ļoti regulāra, un izruna ir īpaši ērta Japāņu (izņemot burtu “L”), Itāļi vai Spāņi.

Lai gan visā arhipelāgā oficiālā valoda ir indonēziešu valoda, un to runā gandrīz visi pilsoņi, vairāk nekā 80% indonēziešu faktiski ir sava etniskā valoda; visvairāk runā par Javiešu un Sundanese. Daži etniskie vārdi ir daļa no indonēziešu valodas, tāpēc parasti tā ir laba vieta, kur sākt. Ja jūs nomaldāties no pieveiktā ceļa, būtu ieteicams iemācīties dažus vietējās valodas vārdus, lai atbrīvotos no ceļa ar vietējiem. Dažas etniskās kopienas Ķīniešu dažādi dialekti turpina runāt Ķīniešu, it īpaši hokkien uz Medan ir teochew uz Pontianaks.

Sarunvaloda un slengs indonēziešu valodā parasti zaudē dažas laika norādes, verbālās konjugācijas (no nedaudzajām, kas pastāv), priekšvārdus un palīgdarbības vārdus, un teikums var sastāvēt no ne vairāk kā vārda vai trim. Daudzas reizes skaidrības trūkuma dēļ ir jāuzdod citi jautājumi (īpaši attiecībā uz to, vai kāds notikums jau ir noticis, notiek tagad vai notiks nākotnē), un aizņēmumi no vietējā dialekta var vēl vairāk sajaukt. Lietojot angļu valodu, šīs tendences tiek transponētas "viņu" angļu valodā, jo tās faktiski tulko savu slengu angļu valodā, tāpēc var rasties tādas pašas problēmas (ja ne vēl sliktākas).

Atšķirībā no kaimiņiem Malaizija ir Filipīnas, Angļu valoda vispār nē tas ir ļoti plaši izplatīts. Labāko viesnīcu un salona apkalpes personāls parasti runā pieņemamā angļu valodā, un tūristu salā Angļu valoda tiek plaši runāta Bali. Lai gan angļu valoda ir obligāta svešvaloda Indonēzijas skolās, vidējais prasmes līmenis svārstās no pamata līdz mērenam.

Daži vecākie (~ 70 gadus veci) Indonēzijas zinātnieki varētu runāt Holandiešu, bet mūsdienāsAngļu un tālu noderīgāks. Pat jaArābu non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Indonēzijas karoga pārvadātājs lido uz vairākām pilsētām Austrālijā Dienvidaustrumāzija, Ķīna, Japāna ir Dienvidkoreja, Austrālija, Saūda Arābija, ir Amsterdama iekšā Holande. Aviokompānijai ir arī plaši koda koplietošanas līgumi, un tas palīdz nodrošināt diezgan labu lidojumu biežumu no Indonēzijas kaimiņvalstu lidostām. 

Singapore Airlines, kopā ar meitasuzņēmumu SilkAi, ir aviokompānijas, kas lido uz daudziem Indonēzijas galamērķiem no Singapūra un ir lielisks savienojums ar pilsētām visā pasaulē. Lidojumi uz Džakartu no Singapūras ir vieni no noslogotākajiem starptautiskajiem maršrutiem pasaulē.

Ar mašīnu

• No Austrumtimoras: galvenā pāreja ir a Mota'ain starp Batugade a Austrumtimora un Atambua, Rietumtimora.
• No Malaizijas: vienīgais oficiālais veids, kā iebraukt pa sauszemi no Malaizijas, ir Entikong-Tebedu, šķērsošana starp Rietumkalimantāna ir Saravaks iekšā Malaizija uz Borneo. Pāreja uz galvenā ceļa starp Kučings, (Saravaka) e Pontianaks, Rietumkalimantānas galvaspilsēta. Tā kā šķērsošana ir norādīta tikai kā ieceļošanas vieta bezvīzu režīmam, valstspiederīgajiem, kas neatbilst šī veida prasībām, vīzas būs jāpiesaka iepriekš.
• No Papua-Jaungvinejas: vienīgā atzītā šķērsošanas vieta Indonēzijā ir a Wutung, starp Vanimo Sandaunas provincē Papua Jaungvineja, ir DžajapuraIndonēzijas provinces Malaizijas galvaspilsēta Papua.

Piezīme. Iebraukšana Indonēzijā, izmantojot šos šķērsošanas punktus, netiek garantēta, un nav indonēzieši pienākums pieteikties vīzai tuvākajā Indonēzijas vēstniecībā vai konsulātā.

Uz laivas

Prāmji savieno Indonēziju ar Singapūra un Malaizija. Lielākā daļa savienojumu notiek starp Marokas ostām Sumatra (galvenokārt Grieķijas provincēs Riau un Riau salas) un tiem, kas atrodas Malaizija pussalas un Singapūra, lai gan starp Malaizijas štatu Malaiziju ir arī prāmju satiksme Sabah ir Austrumkalimantāna iekšā Borneo. Jūras savienojumi Džakarta un citas Indonēzijas salas ir pieejamas no šīm ostām. Sīkāku informāciju skatiet atsevišķos pilsētas rakstos.

Prāmji bieži ir pārslogoti, un katru gadu ir vismaz viens prāmis, kas apgāzās, zaudējot dzīvību. Prāmjiem ir sēdvietas dažādās klasēs, augšpusē ir visdārgākā (un tīrākā) zona ar ērtiem sēdekļiem un logiem, no kuriem paveras jauks skats uz priekšu, kam seko otrā klase, kas atrodas aiz atsevišķas, šaurākas un netīrākas telpas ar mazāk ērtas sēdvietas un trešā klase, kas parasti atrodas apakšējos klājos un ir acīmredzami vissliktākā, lai gan vairākiem prāmjiem var būt sava organizācija.

No Singapūra

• Bieži prāmji uz / no dažādām Rumānijas ostām Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba un Batam centrs).
• Bieži prāmji uz Tanjung Pinang un Bintan Bandar Telani Lagoi (Bintan kūrorti) salā Bintāns.
• Vairāki prāmji katru dienu uz / no Tanjung Balai Salā Karimūns.
• Viens ikdienas prāmis, kas nedēļas nogalēs palielinās līdz diviem, uz / no Tanjung Batu salas salā Kundur.

No Malaizija pussala

• Ikdienas prāmji no Penang uz Belawan, osta Medan uz Sumatra.
• Ikdienas prāmji no Port Klanga tuvu Kualalumpura priekš Dumai uz Riau, Sumatra un Tanjung Balai Asahan iekšā Ziemeļsumatra.
• Ikdienas prāmji starp Ports Diksons, Negeri Sembilan ir Dumai provincē Riau Sumatrā.
• Ikdienas prāmji savieno Rotangpalmas ar Dumai ir Pekanbaru Riau provincē.
• Bieži prāmji no Kukups, Johors uz Tanjung Balai salas salā Karimūns iekšā Riau salas.
• Bieži prāmji, kas savieno Johors Bahru ar Batam un Riau provinces galvaspilsēta Tanjung Pinang uz salu Bintāns iekšā Riau salas.
• Savienojas arī regulāri prāmji Tanjung Belungkor uz Johors ar Batam.

No Malaizijas štata Sabah

• Ikdienas prāmji savieno Tawau ar Nunukans ir Tarakāns, gan iekšā Austrumkalimantāna iekšā Borneo.

Bezvīzu režīms vai ieceļošana pēc ierašanās ir iespējama visās iepriekš minētajās ostās izņēmums iesniedza Tanjung Batu, Tanjung Balai, Nunukans ir Tarakāns, kurām nepieciešama priekšlaicīga vīza, lai gan apmeklētājiem var būt izņēmumi bez vīzām.

Vairākas kruīza līnijas ierodas Indonēzijā un nodarbina daudzus vietējos iedzīvotājus, un tas ir viens no veidiem, kā vietējie bagātina savas ģimenes. Jūs varat doties kruīzā un apstāties noteiktās vietās, un šajos gadījumos imigrācija tiks veikta uz kuģa. Pārliecinieties, ka esat atgriezies uz kuģa šīs "iziešanas krastā" beigās, pretējā gadījumā jūs riskējat atstāt krastā! Ir arī iespējams laicīgi izbeigt kruīzu, taču tādā gadījumā pēc izkāpšanas ir nepieciešams apmeklēt imigrācijas biroju.

Uz jahtas

Lai palielinātu tūristu apmeklējumu, valdība ir vienkāršojusi iebraukšanas jahtā procedūras. Iebraucot jahtā, 30 dienu uzturēšanās atļaujas saņemšanai ir nepieciešams 3 dienu paziņojums, un to var pagarināt vēl par 30 dienām. Laivotāji var ierasties Džakarta, Batam, Bangka-Belitung ir Kupang.

Kā apiet

Ar lidmašīnu

Plašo Indonēzijas apgabalu pārsvarā veido salas, kas nozīmē, ka vienīgais ātrais ceļš lielos attālumos ir ar lidmašīnu. Karoga nesējs ir Garuda Indonēzija, parasti uzticams uzņēmums, lai gan tas bieži vien ir dārgāks variants.

Tur Lauvas gaiss parasti ir daudz lidojumu uz noteiktu galamērķi, piedāvājot zemu izmaksu (bez maksas) pakalpojumu. Pārējie zemo cenu konkurenti ietver Citilink, Garuda Indonēzijas meitasuzņēmums, e Indonēzija AirAsia. Zemo cenu aviokompānijām ir stingri lidojumu grafiki, un starp nolaišanos un nākamo izlidošanu uz zemes ir jāgaida tikai 25 minūtes. Kavējumi uzkrājas visas dienas garumā, tāpēc, lai gan rīta lidojumi parasti notiek laikā, pēcpusdienas lidojumi ir vairāk pakļauti riskam.

Maršrutus uz mazāk populāriem galamērķiem parasti apkalpo Sriwijaya Air. Gaisa ātri, Susi Air^{[saite nedarbojas]}, Trigana, Express Air, un Wings Air (Lion Air meitasuzņēmums) galvenokārt vada propelleru lidmašīnas mazākās lidostās. Pats tiešām jūs domājat iet ārpus pieveiktā ceļa, piemēram, apdzīvotās vietas Jaungvinejas rietumiTā kā nav regulāra lidojuma, jums būs jānomā lidmašīna vai jāmeklē brauciens no lidojumiem misionāriem vai kalnrūpniecības uzņēmuma darbiniekiem. Sriwijaya Air un Kalstar var klasificēt kā vidēja līmeņa aviosabiedrības starp zemo cenu un regulārajām aviokompānijām. Vidēja līmeņa aviosabiedrības apkalpo pasažierus uz uzkodām, lai gan dažas dažreiz pat rīsu dod uzkodu vietā. Papildus pārtikai atšķirība starp trim aviokompāniju klasēm ir arī attālums starp sēdekļiem.

Cenas ir zemas pēc starptautiskajiem standartiem, tomēr, to regulējot valdībai, noteiktā ceļā ir noteikts cenu diapazons, kuru nevar pārkāpt vai pārkāpt. Daudzas aviosabiedrības mēdz pazemināt cenu nedēļu pirms lidojuma, ja lidmašīna nav pietiekami pilna; tādēļ, ja jūsu ceļojuma plānošana to atļauj, varat mēģināt iegūt lētāku cenu, izvairoties no tipiskiem periodiem, piemēram, brīvdienām, nedēļas nogalēm vai pirmdienas rītiem. Ceļojot ārpus pieveiktā ceļa, tas var palīdzēt agri un bieži apstiprināt lidojumu, jo lidojumu biežums ir zems un pat reģistrētie pasažieri laiku pa laikam paliek pamesti. Pārliecinieties, vai esat ieradies lidostā ne mazāk kā 1 stundu pirms lidojuma atiešanas.

Indonēzijas Air Asia un Citilink rezervāciju un / vai samaksu var veikt majors Indomarets ir Alfamarts atrodas valstī, bez papildu maksas. Alfamarts maksā arī tikai par Lion Air biļetēm. Ceļojumu aģenta izmantošana jums izmaksās aptuveni 45 000 Rp par biļeti.

Ar mašīnu

Vispār nežēlīgi ieradumi Indonēzijas braukšanas līnijas balstās uz likumu "es vispirms", par ko bieži signalizē, izmantojot skaņas signālu vai lukturus, vai dažreiz vienkārši vienkārši garām braucot. Ceļi un satiksmes noteikumi tiek laimīgi ignorēti, parastā apdzīšana ir pašnāvnieciska un braukšana cietajā plecā ir izplatīta. Operatīvos transportlīdzekļus bieži vien ignorē tikai tāpēc, ka visa to vieta jau ir izmantota. Autovadītāji parasti pievērš īpašu uzmanību tam, kas ir priekšā un sānos, bet daudz mazāk tam, kas ir aizmugurē. Pirms braukšanas joslas maiņas nedrīkst meklēt atpakaļskata spoguļus. Attālumi starp transportlīdzekļiem mēdz būt mazi, un autovadītāji ir pazīstami ar spēju izslīdēt cauri gandrīz bez vietas, taču sānu spoguļi ir bieži šādu manevru upuri. Liela ātruma pieskaršanās vienam otra buferiem ir izplatīta; tāpēc labāk izvēlēties braukšanu ar aizsardzību un vienmēr būt gatavam pēkšņi bremzēt, ja nepieciešams. Tomēr galvenais nāves un traumu cēlonis uz ceļa ir motociklu negadījumi. Indonēzijā jā brauc pa kreisi (uzAngļu), vismaz lielāko daļu laika. Uzmanieties no motocikliem, kas brauc pa kreisi, it īpaši, ja gatavojaties pagriezties pa kreisi.

Automašīnu noma Indonēzijā, salīdzinot ar daudzām citām valstīm, ir lēta, un tās izmaksas sākas no 12,5 USD / dienā, un degvielas izmaksas joprojām ir salīdzinoši zemas, pateicoties zemajiem degvielas nodokļiem: litram degvielas vajadzētu maksāt no 7400 Rp par 88 oktāna benzīns (zīmols Premium), 8400 Rp 90 oktāna benzīnam (Pertalite). Turīgiem iedzīvotājiem ir dārgākas 92 (Pertamax) un 95 (Pertamax Plus) oktāna benzīna šķirnes par papildu 1000/2000 Rp. Kopš 2000. gada visi jaunie transportlīdzekļu vadītāji Indonēzijā tiek mudināti izmantot vismaz oktānu 90, lai izvairītos no sadursmes ar transportlīdzekļiem ar augstu saspiešanas pakāpi.

Lai patstāvīgi vadītu automašīnu Indonēzijā, nepieciešama vadītāja apliecība atbilstoši tā transportlīdzekļa klasei, kuru vēlaties vadīt, kā arī šīs pašas klases starptautiskā vadītāja apliecība (IDP). Nav izņēmuma tas ir atļauts, ja vien jums nav attiecīgās klases Indonēzijas SIM kartes (vietējā vadītāja apliecība). Turklāt daudzas ceļojumu apdrošināšanas polises var pieprasīt segumu tikai tad, ja vadītājam ir derīga vadītāja apliecība ar atbilstošu IDP.

Apsveriet iespēju nomāt automašīnu kopā ar vadītāju. Papildu izmaksas ir diezgan zemas, aptuveni 150 000 Rp vai mazāk, plus trīs ēdienreizes dienā par 20 000/25 000 Rp katram. Autovadītāja esamība samazina arī negadījuma iespējamību, jo viņi zina savu ceļu intensīvajā satiksmē un zina arī ātrākos ceļus, kā nokļūt galamērķī.

Ceļu apstākļi un uzturēšana Indonēzijā ir elementāra ārpus lielākajām pilsētām un dažiem tūristu galamērķiem. Lietainā sezonā galvenie autoceļi Sumatra, Kalimantāns ir Sulavesi tos bieži vairākas dienas applūst vai bloķē zemes nogruvumi. Maksas ceļi, kas ir kvalitatīvāki, joprojām ir maz pārklāti un sastopami tikai lielajās pilsētās, galvenokārt Java. Drošības jostas īpaši jālieto priekšējā sēdeklī, lai gan tas dažreiz tiek slikti kontrolēts.

Uz laivas

PELNI maršruta karte

Indonēzija sastāv no visām salām, un tāpēc laivas jau sen ir vispopulārākais transporta līdzeklis. Prāmji var pavadīt jūs garos ceļojumos vairākas dienas vai nedēļas, bet arī īsos braucienos dažu stundu secībā. Tomēr ne visi galamērķi tiek pasniegti katru dienu. Daži galamērķi, piemēram, Karimunjawa no Semarang un Marokas arhipelāgs Tūkstoš salu no Džakarta, piedāvā ātrāku, drošāku un ērtāku jahtu pakalpojumus. Cenas dabiski ir augstākas.

Lielākais uzņēmums pieder valstij PELNI, kuras milzu prāmji praktiski apmeklē katru apdzīvoto Indonēzijas salu garos ceļojumos, kuru nokļūšana no vienas galējības otrā var ilgt līdz pat divām nedēļām. PELNI izmanto [Europa | Europea]] konstrukcijas laivas, kas ir pietiekami lielas, lai apstrādātu skarbo jūru, taču sezonas laikā joprojām var būt neērti un pārpildīti; prāmji, kas uzbūvēti 3000 pasažieriem, uz kuģa izmitināja līdz 7000 cilvēku! Tas nozīmē, ka nogrimšanas gadījumā glābšanas laivu bieži nepietiek, un tas var radīt iespējamu drošības risku.

Kajīšu izmitināšanas klases ar visām maltītēm un privātajiem skapīšiem ir šādas:

• 1. klase, ~ 40 USD / dienā: divas gultas katrā kabīnē, privāta vannas istaba, TV, gaisa kondicionētājs
• 2. klase, ~ 30 USD / dienā: četras gultas katrā kajītē, privāta vannas istaba, gaisa kondicionētājs
• 3. klase, ~ 20 USD / dienā: sešas gultas katrā kajītē, gaisa kondicionētājs, koplietošanas vannas istaba
• 4. klase, ~ 15 USD / dienā: gulta kopmītnē

"Īstais" ceļošanas veids tomēr ir ekonomi klase (ekonomiskā klase) (~ 10 USD / dienā), kas ir arī skaļākais, smēķētākais, šaurākais un pārpildītākais. Iegādājieties paklāju rotangpalmas un ierasties drīz lai nopelnītu savu vietu. Cilvēki parasti sāk kursēt, tiklīdz pienāk prāmis. Uzmanieties, ka kabatzagļi un zādzības ir īsta problēma.

Papildus PELNI lēnajām laivām ASDP kursē ātri prāmji (Kapal Ferry Cepat, ko bieži ironiski saīsina KFC) vairākos populāros maršrutos. Gan PELNI, gan ASDP biļetes var rezervēt ceļojumu aģentūrās.

Visbeidzot, ir arī neskaitāmi transporta pakalpojumi no salas uz salu, tostarp starp tiem Meraks (Java) ir Bakauheni (Sumatra) katru stundu, Java un Bali ik pēc 15 minūtēm un Bali e Lomboka gandrīz katru stundu.

Kopumā laiki ir orientējoši, komforts ir zems un drošības līmenis slikts. Pārbaudiet, kādas drošības ierīces atrodas uz kuģa, un apsveriet iespēju atlikt ceļojumu, ja laika apstākļi ir slikti. Nepietiekamas tehniskās apkopes, biežas pārslodzes rezultātā pārāk bieži nogrimst uz prāmjiem, kurus katru gadu vada mazāki uzņēmumi, tāpēc, ja iespējams, mēģiniet vērsties pie lielākiem uzņēmumiem.

Ēdiens uz prāmjiem svārstās no slikta līdz neēdamam, un ceļojuma laiks var pārsniegt ieplānoto, tāpēc ir labi pārvadāt pietiekami daudz krājumu, pat ja dzinēja atteices dēļ laiva var novirzīties, kā rezultātā rodas papildu ceļojuma diena. Ja jums ir problēmas ar kustību slimībām (parasti pazīstamas kā jūras slimības), iegādājieties tādas zāles kā Dramamine vai Antimo.

Prāmjiem ir dažādas sēdvietu klases, un dārgākajai (un tīrākajai) daļai augšpusē ir ērti sēdekļi un logi, kas nodrošina jauku skatu uz priekšu, kam seko otrā klase, kas ievietota atsevišķā telpā, kas ir mazāka un netīrāka, un sēdvietas ir mazāk ērtas, un trešā klase parasti atrodas uz apakšējiem klājiem un ir vissliktākā, lai gan vairākiem prāmjiem var būt sava organizācija. Protams, transportlīdzekļi atrodas zem galvenā klāja.

Uz kuģa var uzmākties cilvēki, kuri mēģina nozagt naudu no jums ar kādu apšaubāmu attaisnojumu. Jūtieties brīvi tos ignorēt, lai gan apmaiņā pret kukuli var būt iespējams iegūt labāku izmitināšanas klasi.

Dažās vietās mazākas laivas, piemēram, balsti, stikla dibena laivas, buru laivas, ātrumlaivas un zvejas laivas, var būt vienīgais pieejamais transporta veids, un cenas var svārstīties no nelielas summas līdz pat desmitiem dolāru. Uzziniet iepriekš par cenām un maršrutiem un vienmēr sarunājieties. Dažas no šīm laivām var iznomāt makšķerēšanai, snorkelēšanai, niršanai ar akvalangu un vienkārši ekskursijām.

Ar kruīza kuģi

Sākot ar 2015. gada oktobri Indonēzija ļāva kruīza kuģiem izmantot 5 ostas: Tanjung Priok (Džakarta), Tanjungs Peraks (Surabaja), Belawan (tuvu Medan), Makassar un Benoa (Bali). Tas nozīmē, ka pasažieri var izvēlēties veikt tikai vienu vai vairākus segmentus, nevis visu braucienu.

Vilcienā

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Tas ir valdības īpašumā esošs dzelzceļa uzņēmums, kas vilcienus ekspluatē lielākajā daļā Java un dažas daļas Sumatra. Tīklu sākotnēji izveidoja Holandiešu, bet pēc neatkarības atjaunošanas tika uzbūvētas dažas jaunas līnijas, tikai atdzīvinot esošās. Apkopes kvalitāte ir arvien pieņemamāka nobraukšanas no sliedēm rezultātā, un tagad reti notiek negadījumi. Kā valstij piederoši uzņēmumi klientu apkalpošana ir draudzīga, taču darbinieki ne vienmēr ir ieinteresēti apmierināt klientu problēmas gadījumā. 

Java ir pārliecinoši labākais dzelzceļa tīkls, ar vilcieniem, kas savieno galvaspilsētu Džakarta ar citām lielākajām pilsētām, piemēram, Surabaja, Semarang, Yogyakarta ir Surakarta (vai Tikai). Džakartā ir arī piepilsētas vilcienu līnija metropoles zonā. Bandunga to ar Džakartu savieno apmēram 20 vilcieni dienā, un tas savukārt ir savienots ar Surabaju caur Jogjakartu. Bali tai nav dzelzceļa līniju, bet ir vilcieni Banyuwangi savienots ar prāmjiem, kas pabeidz savienojumu ar salu. Kopumā vilcieni pārvietojas pa ainaviskām vietām, un nesteidzīgiem ceļotājiem ceļojuma garums un ainava būtu jāuzskata par sava brauciena prēmiju, lai gan daži grausti ir celti ap sliedēm. Zādzība biznesa klasē nav īpaša problēma, taču piesardzības pasākumi ir ieteicami visos vilcienos, īpaši lētākajos.

Apkārt pastāv Sumatranas tīkls Medan, West Sumatra, Lampung ir Dienvidu Sumatra. Pasažieru vilcieni salā notiek daudz retāk nekā Java.

Pakalpojumu klases

Paturiet prātā, ka visu veidu vilcieniem (ieskaitot piepilsētas vilcienus) Java ir gaisa kondicionētājs. Bet ne visi no tiem ir paredzēti invalīdu un vecāka gadagājuma cilvēku izmitināšanai.

Vilcienu klases ir:

• Eksekutif - Tajā ir tikai rezervētas sēdvietas, un jums vajadzētu būt piesardzīgam ar drēbēm ar garām piedurknēm, jo ​​temperatūra parasti ir diezgan zema (varbūt 18 ° C). Šajos vilcienos ir pārgulējamu sēdekļu pāri ar kāju balstiem (četrām grupām ir iespējams, ka pārī savienoti sēdekļi ir vērsti viens pret otru), televīzijas izklaide (ja televizors nav salauzts un signāls ir labs) un ir iespējams iegādāties pārtiku, pat ja kvalitātes / cenas attiecība ir diezgan zema. Ceļojuma laikā var pieprasīt / iznomāt segas un spilvenus.
• Bisnis - Tam ir ventilatori un atverami logi, un sēdekļi ir novietoti normāli.
• Ekonomi - Tie ir pieejami arī ceļotājiem, kuri apzinās budžetu.
• Darbinieki - Stāvošiem pasažieriem ir sānu sēdekļi ar stabiem un siksnām, un sastrēguma stundā vilciens var būt ļoti aizņemts, lai gan tas bieži tiek aprīkots ar gaisa kondicionēšanu, un parasti vagoni abos galos ir paredzēti tikai sievietēm.

Indonēzijā netiek piedāvāti miega automobiļu pakalpojumi salīdzinoši īsā ceļojuma laika (ne vairāk kā 7 stundas) dēļ.

Dzelzceļa stacijas apsargā vilcienu policija, kas valkā pelēkas formas, bet var būt arī regulāra policija vai, retāk, militārpersonas.

Biļetes var iegādāties deviņdesmit dienas iepriekš, lai gan tās parasti joprojām būs pieejamas pēdējā brīdī. Izņēmums ir gada periods Libāna ļoti aizņemts, kad nav ieteicams ceļot biļešu ārkārtīgā pieprasījuma dēļ. Biļešu rezervēšana tiešsaistē ir iespējama oficiālajā vietnē. Visiem vilcieniem, izņemot piepilsētas vilcienus, pirkuma laikā jums, iespējams, būs jāiesniedz personas apliecības kopija. Dažreiz tiek piedāvātas atlaides noteiktām līnijām, taču, lai gūtu labumu no tām, biļetes jāpērk savlaicīgi. Senioriem, kas vecāki par 60 gadiem, tiek piemērota 20% atlaide. Noteikti pārbaudiet, vai jūsu biļete ir pareiza pirms atstāt biļetes logu. Jūs varat arī iegādāties biļetes minimālveikalos un pasta nodaļās un bez papildu maksas par administrācijas maksu, taču viņi nepārdod biļetes par pazeminātu likmi. Minimālie elementi ļauj norēķināties arī ar debetkarti / kredītkarti ar minimālo tēriņu 50 000 Rp, un tos var iegādāties kopā ar jūsu uzkodām un dzērieniem. Tā kā ne visi minimālie veikali ir atvērti visu diennakti, dažās pilsētās PT KAI, vienojoties ar vietējām bankām, ir uzsācis izplatīt pašapkalpošanās elektroniskos kioskus, kas ir atvērti visu diennakti galvenajās stacijās, kur iespējams iegādāties biļetes ar 2 000 un vairāk Rp banknotēm. , ar debetkarti vai kredītkarti.

Biļešu rezervēšana no PT Kereta Api oficiālās vietnes un mobilās lietojumprogrammas ir pieejama tikai Indonēzijā. Plaši izplatīta problēma, ar kuru dalījās dažas aviosabiedrības, ir atteikšanās no maksājumam izmantoto ārvalstu kredītkaršu. Alternatīvs veids, kā rezervēt vilciena biļeti, ir rezervēšanas portāls tiket.com, ar saskarni angļu valodā un ar mazāk defektiem maksājumu posmā. Nopietns trūkums ir tas, ka pēc maksājuma pabeigšanas jūs saņemsiet tiešsaistes apstiprinājumu, kas pēc tam vismaz stundu pirms izlidošanas stacijā jāmaina pret faktisko biļeti, izmantojot stacijas priekšā esošo bankomāta tipa ierīci. Lai ievadītu staciju, jums jāizmanto personas kods un biļete (kurā redzams jūsu vārds).

Lielākām dzelzceļa stacijām parasti ir vairākas sliedes un regulāri reisi uz daudzām pilsētām, bet mazākās stacijās ir tikai reti pieturas un viena platforma. Noteikti iepriekš pajautājiet, uz kuru platformu jums jādodas. Kamēr jūs gaidāt, lielākajā daļā staciju ir veikali un restorāni, kur jūs varat iegādāties pārtiku un dzērienus, ko patērēt uz kuģa. Iepriekš pārdevēji (asongan) ielēca vilcienā kā vanagi, lai pārdotu savus produktus, līdz vilciens aizbrauca. Tas bija uzmācīgi un skaļi, lai gan tas noteikti bija ērti gan pasažieriem, gan piegādātājiem. Sākot ar 2012. gadu, pārdevējus vairs neielaiž vilcienā, taču mazajās stacijās daudzi joprojām bloķē vagonu ieejas, vienlaikus izsaucot pasažierus iekšā. Bet ar ātrākiem vilcieniem pārdevējiem ir salīdzinoši mazāk.

Tualetes atšķiras starp turku un rietumu valstīm, bieži vien bez planšetdatora. Lielākajai daļai izpildvaras vilcienu ir smidzinātāji, lai notīrītu aizmuguri un izlietni, un, izmantojot tualetes, var būt vajadzīgas balansēšanas prasmes. Līdzi ņemiet savas mitrās salvetes, jo, ja tādas ir, audums var nebūt normālā stāvoklī. Tualetes parasti nokrīt tieši uz platformām, tāpēc to lietošana stacijā ir aizliegta.

Ar autobusu

Autobusus bieži vada autovadītāju kooperatīvi vai privāti uzņēmumi (un abu ir daudz). Viņi iet pa noteiktiem ceļiem, bet pēc pieprasījuma viņi var novirzīties no sava ceļa pret lielākiem izdevumiem. Lielākajā daļā pilsētu ir maz autobusu pieturu, un, izņemot tādas autobusu līnijas kā TransJakarta un TransJogja, kurām ir savas pieturas un dažreiz pat privileģētās joslas, tās apstājas gandrīz visur, lai uzņemtu un izlaistu pasažierus. Galvenie autobusu veidi ir tie, kas aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu (izpilddirektors vai AC) un tiem, kuriem nav (nav AC vai "ekonomiskā klase"), un tie ir pieejami dažādos izmēros, piemēram, mazos angkota, kuriem nav gaisa kondicionētāja un kas ir ļoti šauri, vidēja izmēra mini skaitītājs, kurā var būt gaisa kondicionētājs, var nebūt, un starp sēdekļiem ir ļoti maz vietas kājām, un lielajiem autobusssākot no šauriem sēdekļiem bez gaisa kondicionēšanas līdz luksusa sēdekļiem ar visām ērtībām.

Autobusu apkope dažreiz ir slikta, taču dažās vietās, piemēram, Bali un Kupangā, autovadītāji ļoti lepojas ar saviem transporta līdzekļiem, dekorējot tos ar visdažādākajiem rotājumiem. Dažās vietās autovadītāji var būt reibumā vai narkotisko vielu ietekmē, un jebkurā gadījumā lielākā daļa brauc agresīvi vai vienkārši neapdomīgi. Bieži vien autovadītāji un viņu palīgi iesaiņo pēc iespējas vairāk cilvēku autobusā, lai palielinātu peļņu, tādējādi palielinot sīku zādzību un negadījumu risku. Sakarā ar konkurenci ar mikroautobusu transporta pakalpojumiem katrā maršrutā autobusos parasti trūkst pasažieru; pat autobusi bez gaisa kondicionētāja visus pasažierus var pārvadāt autobusos, tāpēc vairs nav pasažieru, kas karājas ārpus durvīm ar vienu kāju uz pakāpiena un vienu roku, turoties pie kaut kā iekšā. Daudzi autobusi, izņemot vietas, iespējams, mazos, vietas trūkuma dēļ, ļauj īslaicīgai iekļūšanai savā autobusā vanagiem, ubagiem un ielas izpildītājiem.

Tūristu grupai ir iespējams iznomāt autobusus ar gaisa kondicionieri un vadītāju, un faktiski par pareizu naudas summu var iznomāt jebkuru jebkura izmēra transportlīdzekli. Indonēzijas autobusu uzņēmumi apkalpo starppilsētu maršrutus (antar kota) un starpnovadu (antar propinsi). Starpnovadu maršrutos parasti ietilpst pārvadājumi no citām salām, galvenokārt starp Java ir Sumatra un Java e Bali. Vairākās pilsētās valdība piedāvā savu līniju, DAMRI, kas nāk ar vidējiem un lieliem transportlīdzekļiem, kas parasti ir aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, kas mēdz būt labākā stāvoklī.

Dažreiz tiek ziņots, ka autovadītāji un palīgi sadarbojas ar noziedzniekiem, taču tas parasti notiek naktī vai pamestās vietās. Ir arī ziņas par hipnotizētājiem, kas aplaupa cilvēkiem viņu mantu, un ielu tirgotāji, gaidot pasažierus galapunktā, pārdod narkotiskus dzērienus, pārvēršot viņus par nozieguma upuriem. Īpaši bīstami ir ilgi nakts braucieni. Glabājiet savu bagāžu kā vanagu! Valsts mežonīgākajos rajonos (īpaši Dienvidu Sumatra), starpnovadu autobusiem dažreiz uzbrūk bandīti.

Ar plānotajiem transporta pakalpojumiem

Mini pārvadājumi ir jaunākais Indonēzijas transporta līdzeklis, kura pieaugums atbilst jauniem maksas ceļiem un labākām automaģistrālēm. ceļot, kā vietējie iedzīvotāji viņus dēvē, izmanto dažādus mikroautobusus ar gaisa kondicionieri, kuri 6 - 12 cilvēkus pārvadā uz sēdošiem sēdekļiem, un maršrutu pamatā ir braucieni punkts punktā. Tas nozīmē, ka katram operatoram ir savs (vairāki) sākuma punkts pilsētās, kuras apkalpo. Populārākais maršruts ir starp Džakarta ir Bandunga ar biļešu cenām, sākot no 80 000 līdz 110 000 rūpiju, pamatojoties uz klasi, sēdvietām un greznību.

Plānotais brauciens parasti ir dārgāks nekā parastie starppilsētu autobusi, bet ir ātrāks un tajā ir vairāk izlidošanas / ielidošanas punktu. Jūsu somas ir drošākas, taču jums būs jāmaksā papildu maksa par sērfošanas dēļiem un lielgabarīta pakām. Ir iespējams rezervēt attiecīgajos uzņēmumos, bet dažreiz tiek laipni gaidīti arī pēdējā brīža pasažieri.

Ar taksometru

Divu līdz četru cilvēku grupām taksometrs var būt labākā izvēle salīdzinoši īsiem braucieniem. Taksometru cenas Indonēzijā ir diezgan lētas un vienotas visā valstī. Starta cena ir Rp 7000/8500 un Rp 4000/4500 par katru kilometru, lai gan ir arī noteikta cena, kas ietekmē ieslodzījumā sastrēgumā (~ 45 000 Rp / stundā). Neskatoties uz iepriekšējo tarifu, jums bieži jāmaksā minimālā cena, ja ceļojat nelielos attālumos, ko parasti norāda attiecīgie uzņēmumi, kas pēc lieluma ir aptuveni 25 000 Rp. Minimālā cena par rezervāciju pa tālruni ir aptuveni 35 000 Rp, lai gan dažiem taksometriem nav ierobežojumu attiecībā uz pasūtījumiem pa tālruni. Lielākā daļa cilvēku iesaka Blue Bird taksometrus ērtai rezervēšanai, pieklājīgiem vadītājiem un drošai braukšanai. Zilo putnu taksometri ir pieejami daudzās lielākajās pilsētās, un, kad ir klāt Zilais putns, visi pārējie taksometri labi izmanto savu skaitītāju. Tomēr citās pilsētās daži taksometru vadītāji ir slikti, viņi izmanto taksometru, bet viņi centīsies likt jums maksāt vairāk (dažreiz vairāk nekā divas reizes) ar paskaidrojumu tas ir normāli to darīt. Pirms iekāpšanas taksometrā jautājiet iepriekš, sesuai argo Tidak kas aptuveni nozīmē "es maksāšu pēc skaitītāja vai ne".

Taksometru rinda, 5 Express taksometri (balti) un 6 BlueBird taksometri (zili), kas gaida brauciena sākšanu

Taksometru ir daudz visās lielākajās Indonēzijas pilsētās pat sastrēguma stundā. Mūsdienās. ņemot vērā taksometru un sastrēgumu pārpilnību, taksometru vadītāji dod priekšroku gaidīt pasūtījumu pa tālruni, zvanot uz zvanu centru vai saņemot zvanu tieši no tādām lietojumprogrammām kā EasyTaxi vai GrabTaxi no pasažieriem, kuri izmanto viedtālruņus. Pasažieri var izvēlēties, kurš taksometrs (ar GPS) tiks izmantots, norādot taksometru uz ekrāna. Pieteikumos var piedalīties tikai kvalificēti taksometri un īpaši kvalificēti autovadītāji, un tie nav obligāti atkarīgi no konkrētas autoparka. Autovadītāji, kuri nevar pievienoties šīm lietojumprogrammām, parasti gaida grupās, bet pārējie parasti ir izkaisīti pa visu pilsētu, tāpēc ar lietojumprogrammām jūs varat saņemt taksometru, gaidot tikai 5/10 minūtes. Taksometrus ir grūti atrast lietus laikā un līdz stundai pēc apstāšanās.

Uber tagad darbojas arī Indonēzijā, sadarbojoties daudzām nomas kompānijām. Braukšanas maksa ir aptuveni puse no parastā taksometra. UberBlack izmanto Toyota Camry vai Toyota Innova automašīnas. Starta cena ir 3000 Rp un 2000 Rp par katru kilometru. UberX izmanto Toyota Avanza automašīnas, un to cenas ir zemākas nekā UberBlack. Uber šobrīd darbojas a Džakarta, citās lielākajās pilsētās un a Bali. Maksājumi tiek veikti ar kredītkarti.

2016. gada marta vidū streika tūkstošiem parasto taksometru, bloķējot galvenos ceļus un maksas ceļus, lai protestētu pret tādām tiešsaistes lietojumprogrammām kā Uber un Grab; faktiski konkurences dēļ viņu ienākumi ir samazinājušies uz pusi. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Vienmēr uzstājot uz taksometra lietošanu un retos gadījumos, kad tas nav redzams, diskusijas toni nedaudz paaugstinot, tas dažreiz var maģiski likt parādīties. Tūristu bieži mudina vienoties par cenu, parasti no tā labāk izvairīties, bet, ja nav alternatīvas, mēģiniet iegūt minimālo atlaidi 50/70% salīdzinājumā ar sākotnējo pieprasīto cenu.

Greznos restorānos, viesnīcās un tamlīdzīgos tiks iekasēti valdības nodokļi 10% apmērā, kā arī mainīga apkalpošanas maksa. To var norādīt ar simbolu "" pēc cenas vai vienkārši rakstīt ar mazajiem burtiem izvēlnes apakšdaļā.

Padomi

Indonēzijā dzeramnauda nav universāla prakse. Jūs atradīsit dažas jomas un uzņēmumus, kas viņu attur, savukārt citus, kas mudina vai uztur neitrālu viedokli. Populārākajos tūristu rajonos, īpaši a Java ir Bali, bieži ir vēlami padomi. Indonēzijā dzeramnauda noteikti nav būtiska prasība, taču, ja vēlaties apbalvot personu, kura jums palīdzēja, par lielisku darbu vai pieliekot papildu pūles, to var uzskatīt, ja vien jūs atklāti neuztraucat. Jūs varat mēģināt jautāt cilvēkiem, bet nesaņemot skaidru atbildi. Cik daudz jūs dodat, tas ir atkarīgs no jūsu ieskatiem, ar 10 000 Rp jūs varat nopirkt maltīti šeit, un daudzos darbos cilvēkiem bieži var būt grūti iztikt. Kopumā paši indonēzieši nedod dzeramnaudu, ja vien kalpošana nav bijusi priekšzīmīga. Ja tomēr atstājat dzeramnaudu, noteikti dodiet to tieši attiecīgajai personai, parasti naudu nododot manuāli un diskrēti, iespējams, izmantojot šķietami vienkāršu rokasspiedienu.

Arī dažās kultūrās ir tradicionāli pāris reizes atteikties no kaut kā (3 ir izplatīts skaitlis) pirms tā pieņemšanas, taču ir kultūras nianses, kas ļauj jums zināt, vai tā ir pieklājība vai izteikts padomu atteikums.

Visbeidzot paturiet prātā, ka daži cilvēki apzināti stāsta stāstus par to, cik grūta ir viņu dzīve - viņi to dara, lai iegūtu dzeramnaudu. Ja persona ir sniegusi detalizētus kontus bez lūguma, var būt piemērota neliela piesardzība.

Iepirkšanās laiks

Lai gan lielākā daļa tirdzniecības vietu Rietumos tiek slēgtas svētdienās, Indonēzijā tas tā nav. Tā kā lielākā daļa cilvēku dodas iepirkties nedēļas nogalēs un svētku dienās, ja plānojat doties uz Indonēzijas tirdzniecības centriem, labākais laiks ir darba dienas (t.i., pirmdiena – piektdiena). Pusnakts iepirkšanos parasti papildina atlaides dažos no vairāk nekā 100 tirdzniecības centriem Džakarta, viena no apdzīvotākajām tirdzniecības pilsētām pasaulē. Gandrīz visas oriģinālās augstās modes preces var atrast greznajos un lielajos tirdzniecības centros, kuru cenas ir salīdzināmas ar Singapūra. Tanah Abang ir lielākais tekstilizstrādājumu un apģērbu centrs Somālijā Dienvidaustrumāzija, kas piesaista cilvēkus Afrikānis viņš ir dzimis Tuvie Austrumi nākt un nopirkt veselus krājumus (parasti 20 gab. katram veidam). Džakartas Mangga Dua laukumā esošajam ITC ir vairāk kvalitatīvu apģērbu, un to var iegādāties gan vienreizēju, gan noliktavā. Malaizieši parasti pūlis Bandunga konservatīvākiem islāma stila apģērbiem.

Tirdzniecības centri parasti ir atvērti no pulksten 9:00 līdz 10:00, bet ielu veikali kopā ar tradicionālajiem tirgiem ir atvērti no pulksten 6:00; gan centri, gan veikali tiek slēgti ap 21: 00/22: 00, 7 dienas nedēļā, savukārt tradicionālie tirgi tiek slēgti pusdienlaikā, kaut arī viņiem nav slēgšanas dienas. 24/7 noliktavas, piemēram, mini-marts, ir izplatītas lielākajās pilsētās un dažos aizņemtos reģionālos rajonos. Ievērojami izņēmumi ir Idul-Fitri (Libāna, Ramadāna beigu svinības), kad vairums vietu tiek aizvērtas vai tiek atvērtas vēlu līdz divām vai trim dienām vēlāk (lai gan, visticamāk, tās mazāk tiek piemērotas nemusulmaņu vairākuma teritorijās, piemēram, Sulawesi ziemeļi ir Bali), un Indonēzijas neatkarības diena, kas iekrīt 17. augustā. Mazākā mērā tas pats attiecas uz Ziemassvētkiem, it īpaši kristiešu apdzīvotās vietās (Sulavesi ziemeļos un daļās Ziemeļsumatra) un vairākumā vietu Ķīniešu (tāpat kā Glodok vai Mangga Dua Džakartā), jo liela daļa lielajās pilsētās dzīvojošo ķīniešu indonēziešu ir kristieši.

Lai veiktu sarunas

Tirdzniecības cenas ir norma lielākajā daļā vietu, pat šķietami jaukos veikalos, tāpēc esiet gatavs kaulēties. Ja jūs domājat, ka saņemat labu cenu, pamatojoties uz to, ko maksātu mājās, jūs, iespējams, maksājat pārāk daudz. Izmēģiniet sākotnējo skaitītāja piedāvājumu 50/70% no pirmā piedāvājuma un pēc tam strādājiet no turienes. Gudri pārdevēji lūgs jums izteikt pirmo piedāvājumu, kas jūs nostādīs neizdevīgākā situācijā. Jūs vienmēr varat mēģināt aizbraukt, lai redzētu, vai viņi jums piedāvās labāku cenu. Tomēr lielveikali un luksusa veikali parasti neļauj kaulēties, ja vien jūs pērkat kaut ko ļoti dārgu, piemēram, elektroniku vai automašīnu.

Pie galda

Nasi Kunings ar garšvielām (dzeltenie rīsi ar kurkumu) ar ceremonijas formu Tumpeng (konuss) un virsū ir bresaola adom

Ar vairāk nekā 18 000 salu, no kurām izvēlēties, Indonēzijas virtuve ir jumta termins, kas aptver plašu reģionālo virtuvju klāstu, kas atrodams visā valstī. Bet, lietojot bez papildu kvalifikācijas, šis termins mēdz nozīmēt detaļu oriģinālo pārtiku centrālais ir austrumniecisks galvenās salas: Java. Tagad visā arhipelāgā plaši pieejamie Javānas virtuves ēdieni sastāv no vienkārši garšvielām bagātu ēdienu sērijas, kuru dominējošās garšas ir: zemesrieksti, čilli, cukurs (īpaši Javānas kokosriekstu cukurs), kā arī dažas garšvielas.

Pārāk bieži šķiet, ka daudzi mugursoma braucēji ir apsēsti ar ēšanu vienatnē nasi goreng (cepti rīsi), un, iespējams, parasti pieejami Javānas ēdieni, taču ir daudz interesantākas iespējas, ja esat pietiekami azartisks, lai tos meklētu. TO Java rietumos Sundaniešu ēdienus, kas sastāv no daudziem svaigiem dārzeņiem un zaļumiem, parasti ēd neapstrādātus. Padang ir slavena ar pikantu un bagātīgi pagatavotu minangkabau virtuvi, kurai ir dažas līdzības ar virtuvi dažos kaimiņu reģionos Malaizijaun restorāni, kas specializējas nasi padang bufetes tagad ir visuresošas visā valstī. Gan kristiešu bataku tauta, gan hinduisti Baliešu viņi ir lieli cūkgaļas cienītāji, bet minahasa del Sulawesi ziemeļi tie ir labi pazīstami ar to, ka ēd gandrīz jebko, ieskaitot suņu un augļu sikspārņus, un ļoti brīvi izmanto liesmojošus čilli pat pēc Indonēzijas standartiem. Visu trīs musulmaņu versijas ir atrodamas daudzu Indonēzijas pilsētu tirdzniecības centros un ēdināšanas vietās, taču sākotnējās versijas ir vērts meklēt, it īpaši, ja gadās atrasties šajos reģionos. Ierašanās Jaungvinejas rietumi valsts tālajos austrumos tiks ievērota diēta Melanēzietis mežacūka, taro ir sāgo.

Ir daži citi pārtikas produkti, kas jums jāzina par to spēcīgo garšu, piemēram, terasi, kas ir žāvēta garneļu pasta ar spēcīgu zivju garšu, piemēram, Pīts, kas ir pākšaugi ar spēcīgu garšu, kas kavējas un ietekmē urīna, izkārnījumu un meteorisms smaržu. The terasi jo īpaši tā ir izplatīta sastāvdaļa daudzu veidu pārtikas produktos, ieskaitot petis, čili mērce, dažādi ēdieni un mērces, un pīts ko dažreiz pievieno čili mērcei un dažiem ēdieniem, lai gan tas ir pieejams tikai sezonāli. Tam pievieno vairākas žāvētas, sāļas, jūras veltes, ieskaitot jūras aļģes. Čilli, rawit, ir ļoti spēcīga garša, kas līdzīga Tabasco mērcei, ir stipri garšviela un bieži izmantota daudzos ēdienos. Sundaniešu delikatese ironcom kas ir izgatavots no zemesriekstiem, kas ir raudzēti bez taras, līdz tie ir pārklāti un iekrāsoti ar noteikta veida sēnēm; šis ēdiens izskatās ne tikai sapelējis, bet arī garšo pēc pelējuma un ir iegūta garša.

Džakartā un Bali, kā arī dažās citās lielajās pilsētās nāk restorānu ķēdes Āzija, Eiropa, Rietumeiropa un Austrumamerika ir izplatītas, un tagad Kentucky Fried Chicken ir pionieris, kam seko McDonald's. Jūs varat arī atrast pieticīgus un dārgus restorānus ar Taizeme, Ziemeļkoreja, Tuvie Austrumi, Āfrika, Spānija, Krievija un tā tālāk.

Rīsi

Nasi timbelSundanese (banānu lapu rīsi) ar Ayam Penyet ("biezeni" cepta vistas gaļa), sambal čili mērce e lalapāns svaigi dārzeņi

Nasi goreng, trauks mugursoma, uz kura pagatavota cepta ola īpašs

Lielākajā daļā arhipelāga ir galvenā pārtika nasi putih (baltie rīsi), bet ketāns ("lipīgie" rīsi) bieži lieto konkrētiem ēdieniem un daudzām uzkodām. Sarkanie rīsi ir pieejami, lai arī reti. Rīsi ir tik svarīgi, ka tiem ir vairāki dažādi nosaukumi atkarībā no tā, kurā izaugsmes / patēriņa procesā tas atrodas, sākot nopadi" uz zemes, "beras"pēc ražas novākšanas, līdz"degunu"Vienreiz tvaicēti un pasniegti uz jūsu šķīvja. Rīsi tiek pasniegti dažādos veidos, tostarp:

• burbulis, rīsu biezputra ar garšvielām un vistas buljonu, populāra brokastīs, parasti sāļa
• tālu prom ir ketupāts, rīsi, kas ietīti lapās un vārīti tā, lai tie būtu saspiesti kūkā
• nasi goreng, visuresošie cepti rīsi; pasūtiet to īpašs lai pa virsu pievienotu olu, ko var ēst jebkurā laikā, pat brokastīs
• nasi kuning, ar garšvielām dzeltenus rīsus, šī ēdiena svinīgā versija ir veidota uz smailu konusu, ko sauc tumpeng
• nasi padang, tvaicēti baltie rīsi, kas pasniegti ar daudziem karijiem un citiem garšvielām, kas sākotnēji iegūti no Padang bet asimilēts visā valstī ar daudzām variācijām un pielāgojumiem pēc vēlēšanās
• nasi timbel, tvaicēti baltie rīsi, kas iesaiņoti banāna lapiņā, kopīgs Sundanas ēdiena papildinājums
• nasi uduk, viegli saldie rīsi, kas vārīti ar kokosriekstu pienu, ēdami ar omleti un ceptu vistu; raksturīgs brokastīm
• nasi liwet, baltie rīsi, pasniegti ar rupji sasmalcinātu vistu, opors (kokosriekstu piena zupa), olas un citas sastāvdaļas, ieskaitot iekšējos orgānus un paipalu olas, tradicionāli pasniedz vēlu vakarā

Nūdeles

Nūdeles (es vai mans) uz neilgu laiku ierindojas otrajā vietā popularitātes konkursā starp vietējiem ēdieniem. Tas ir pelnījis īpašu pieminēšanu Indomie, neviens cits kā lielākais ātrās nūdeles ražotājs pasaulē. Iepakojums lielveikalā maksā vairāk nekā 1500 Rp, un daži kioski to vārīs vai ceps apmēram 3000 Rp.

• bakmi, plānas olu nūdeles parasti pasniedz vārītas ar jūsu izvēlētu garnējumu (vistas gaļu, sēnēm utt.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, visbiežāk ceptas plakanas rīsu nūdeles ar sojas mērci, bet tās var pasniegt arī (retāk) zupās uz buljona bāzes.
• vārda, apaļas vermicelli ("stikla" vai "pupiņu virknes" nūdeles), garas, plānas, parasti caurspīdīgas (vislabākās kvalitātes), izgatavotas no pupiņu cietes, maniokas un citām, parasti izmanto zupās.
• bihun, apaļas, garas, plānas, balto rīsu nūdeles (zemākas kvalitātes krāsa ir zila), miltus parasti cep vai pievieno noteiktiem ēdieniem.
• pangsit, līdzīgi kā ravioli, šie ķīniešu izcelsmes makaroni ir pildīti ar nedaudz gaļas un ir ļoti mīksti, visbiežāk tiek pasniegti cepti vai ar zupu vai tiek pasniegti "mitri" buljonā.

Zupas

Zupas (soto ar kurkumu, piem sop) un ūdens iegarenas karijas ir arī izplatītas. Atšķirībā no rietumu etiķetes, zupa var būt arī galvenais ēdiens.

• bakso/baso, kotletes no liellopa gaļas, vistas vai zivīm un nūdeles buljonā.
• rawon, pikanta liellopa zupa, īpatnība Javas austrumi.
• sayur asam ar skābenu skābenu dārzeņu zupa asem Jawa (tamarinds) e belimbing sayur (gurķu koka augļi).
• sayur uzslavas, dārzeņi kokosriekstu pienā un zivju zupa.
• soto ayam, Indonēzijas gaļas vistas zupa ar vistas skaidiņām, vermicelli, vistas buljonu un dažādām vietējām sastāvdaļām.
• opors, vistas, dažreiz ar dažiem dārzeņiem, piemēram, chayote pagatavota kokosriekstu piena zupā, ko bieži pasniedz svētku laikā, vai ēdienam var pievienot šķidrumu Yogyakarta, gudeg
• sayur bening, bayam (Indonēzijas spināti) un kubi labu siam (chayote) dzidrā, saldā buljonā.

Pamatēdieni

Gudegs, Jēkabs sautējums pasniegts ar olu

Ķīniešu stila tofu un jūras veltes Es zinu

Galvenie galvenie ēdieni ir:

• Ayam Bakar, Grilēta vista
• ayam goreng, cepta vista
• vāciņšĶīniešu gaumē cepti dārzeņi, parasti ar vistu, liellopa gaļu vai jūras veltēm
• gado-gado, sasmalcināti dārzeņi ar zemesriekstu mērci
• gudeg, Giaco sautējums no Yogyakarta
• ikan bakar, grillēta zivs
• karedok, līdzīgs gado-gado, bet dārzeņi ir smalki sagriezti un galvenokārt neapstrādāti
• perkedel, ceptas kotletes ar kartupeļiem un gaļu vai dārzeņiem (pieņēmusi Holandiešufrikadel)
• rendang, pikants ēdiens, kas raksturīgs Padang: liellopa gaļa, kas vārīta a santan (kokosriekstu piens) un karijs līdz mīkstam
• sate (satay), grilētu vistu, liellopa gaļu, kazu vai, retāk, jēru, zirgu vai trušu uz iesma

Sate liellopa gaļa

• Es zinu, Sautējums ķīniešu gaumē, kas tiek pasniegts uz ēdiena, parasti ar tofu, dārzeņiem un gaļu vai jūras veltēm
• pempek vai empek-empek, No Palembang (Sumatra) un tiek veikts ar ikans tenggiri (skumbrija) un tapioka ar dažādu formu (lenjers, keriting), dažās no tām var būt ola (kapal selam), kāda veida sīpols (adaan) vai papaija (pistole), tvaicēti un pēc tam cepti un pasniegti ar sasmalcinātiem gurķiem saldā, pikantā etiķa un cukura bāzes mērcē. Dažām receptēm ir aizdomīga garša, bet citām - svaiga. Uzmanies no pempek kuras cena ir ļoti lēta, bet, iespējams, nesamērīgi daudz tapiokas un būs košļājama. pempek labajiem jābūt nedaudz kraukšķīgiem no ārpuses un mīkstiem (bet nedaudz košļājamiem) iekšpusē, un mērces garša pēc kāda laika jāspēj noplūst.

Brīdinājums! Vislabāk ir izvairīties no neapstrādātiem ēdieniem, piemēram, karedok, neapstrādāti dārzeņu salāti (piemēram, gurķi krēmīgā mērcē) un salāti, ja vien jūs nevarat pārliecināties, ka dārzeņi ir higiēniski sagatavoti ar vārītu, filtrētu vai pudelēs iepildītu ūdeni, pretējā gadījumā jūs varat ciest no caurejas vai saindēšanās ar pārtiku. Ēd traukus ar santan (kokosriekstu pienu) uzmanīgi, lai nepasliktinātu holesterīna līmeni vai beigtos caureja.

Piedevas

Mazie, bet nežēlīgi pikanti čilli cabe rawit

Čili pipari (kabīne vai lombok) tiek izmantotas visdažādākajās mērcēs un garšvielās sambal ir saus sambal. Vienkāršākais un varbūt visizplatītākais ir sambal ulek, kas pagatavots tikai no čilliem un sāls ar varbūt kaļķu šķipsnu, sasista kopā, izmantojot javu un piestu. Ir daudz citu veidu sambal kā sambal pecel (ar sasmalcinātiem zemesriekstiem), sambal terasi (ar žāvētu garneļu pastu), sambal tumpeng, sambal mangga (ar mango sloksnēm), sambal hidžau (ar zaļajiem čilli), sambal bajak (cepti, parasti ar tomātiem) utt. Daudzi no tiem tiešām var būt daudz pikanta, tāpēc esiet piesardzīgs, kad jums jautā, vai vēlaties savu ēdienu pedas (pikants). Arī dažreiz Sambals tas var nebūt svaigs un var izraisīt caureju, tāpēc pirms norīšanas pārbaudiet tā svaigumu.

krekings zināms kā kerupuk (krupuk vai keropok, ir tas pats vārds, kas izrunāts atšķirīgi) ir gandrīz katra ēdienreize un ir arī tradicionāla uzkoda, un to var brīvi izmantot kā pildvielu vai sastāvdaļu. Krekeri bieži ir lieli, apaļi vai kvadrātveida. Tos var pagatavot ar gandrīz jebkuru iedomājamu graudaugu, augļu, dārzeņu vai sēklu daudzumu, ieskaitot daudzus, kas nekad nav redzēti ārpus Indonēzijas, taču, iespējams, visbiežāk ir plānas, gaiši rozā un taisnstūra formas. keropok udang, kas izgatavots no žāvētām garnelēm, un nedaudz rūgts, bet arī mazs un plāns, un gaiši dzeltenā krāsā emping, kas izgatavots no augļu riekstiem melinjo (Gnetum gnemon), kā arī tādas, kuru pamatā ir maniokas vai zivis, kuras abas parasti ir lielas, apaļas vai kvadrātveida un baltas vai izskalotas oranžas, lai gan ir mazākas šķirnes ar spilgtām krāsām, piemēram, rozā. Lielākā daļa no krupuk tie tiek cepti eļļā, bet ir izstrādāta mašīna, lai varētu lielā karstumā uzreiz pagatavot kartupeļu čipu. kerupuk izgatavoti, ielejot mīklu krokainajā veidnē, tos var iemērkt buljonā, lai tie darbotos kā nūdeles; labs veids, kā izmantot piesūcinātu krupuku.

Ko es Ziemeļamerikāņi viņi sauc frī kartupeļus un citi vienkārši to sauc mikroshēmas (nejaukt ar kentang gorengvai frī kartupeļi) ir i keripik Indonēzieši. Frī kartupeļi pastāv, taču tie parasti ir maniokas bāzes, taču jūs varat atrast arī kartupeļu čipsus, kas izgatavoti no citiem augļiem un bumbuļiem, piemēram, saldajiem kartupeļiem un banāniem. keripik tos parasti neēd tāpat kā es kerupuk, un vislabāk ir ēst abus veidus uzreiz vai uzglabāt tos hermētiskā traukā, jo tie viegli absorbē mitrumu gaisā un pēc tam kļūst mīksti.

The marinēti dārzeņi (ar etiķi un cukuru) tos bieži pasniedz kopā ar dažiem ēdieniem, īpaši ar nūdelēm un zupām, un tos sauc mašīna. Gandrīz vienmēr tajā ir gurķu šķēles, bet tajā var būt arī čili, sasmalcināti burkāni un šalotes. Nevajag jaukt ar marinētiem gurķiem, kas atrodami tikai dažos lielveikalos un ir dārgi.

Nav ierasts atrast piedāvātos garšvielas, piemēram, sāli un piparus, drīzāk atradīsit tādas lietas kā saldo sojas mērci (kecap manis) vai sāļš (kecap asin), cuka (etiķis) un, retāk, sausais tomāts (Tomātu mērce). Restorānos, kur tiek pasniegti grilēti steiki, tos var atrast saus Inggris (Vusteršīras mērce), bet sinepes būs grūti atrast, izņemot lielākos lielveikalos, un jūs pat varat aizmirst garšu, ja nedzīvojat kādā no lielākajām pilsētām.

Deserti

Augļi sauca salak

Indonēzijā rietumu deserti nav izplatīti, taču saldo zobu kutināšanai ir daudz uzkodu. Kue aptver plašu kūku un saldumu klāstu, kas ir krāsaini, saldi un parasti nedaudz maigi un diezgan sausi, un daudzās no tām galvenā sastāvdaļa ir kokosriekstu, rīsu vai kviešu milti un cukurs. Kue kering parasti attiecas uz sīkdatnēm, un tie ir ļoti dažādi. Roti Rietumu stila (maize) un kūkas tikai nesen ir ieguvušas popularitāti, īpaši lielajās pilsētās, bet tradicionālās un maizes un konditorejas izstrādājumi Holandiešu tie ir pieejami daudzās maiznīcās un lielveikalos.

Daži populāri tradicionālie saldumi ietver: martabak manis zināms arī kā kue Bandung vai terang bulan (līdzīgs milzu raudzētai pankūkai, kas vārīta svaiga un papildināta ar sviestu vai margarīnu un iebiezinātu pienu), lapis legit (olu kūka ar daudzām plānām kārtām, bieži aromatizēta ar dažām garšvielām), bika Ambons (raudzēta kūka no Ambons, patīkami košļājams, ar patīkamu aromātisku garšu), pukis (piemēram, puse omlete ar dažādām piedevām, kas jau pievienotas), pisang molen (banāna versija cūkas segā), pisang goreng (cepta banānu mīkla), e klepon (viens no tipiskākajiem saldajiem saldumiem Java: rīsu miltu bumbiņas, kas piepildītas ar sašķidrinātu Javānas cukuru un pārklātas ar kokosriekstu). The naga sari (burtiski: pūķa esence; banāni cietā rīsu miltu pudiņā, kas tvaicēts banānu lapās), pudiņš (pudiņš, kas pagatavots cietā veidā ar agars-agars un pasniedz ar mērci vla uzlej uz tā), centik manis (saldināts, ciets rīsu miltu pudiņš ar krāsainām tapiokas bumbiņām); dažiem cilvēkiem patīk ēst Javas cukuru (kubiņos) atsevišķi - tā tekstūra un garša padara to patīkamu daudziem.

Dažas kūkas un konditorejas izstrādājumus šeit var pasniegt ar saldinātām gaļas šķipsnām (abonents) vai bagātīgu devu rīvēta siera, un Ramadāna specialitāti "kastenggel" Holandiešu, taisnstūrveida, siera garšas cepums, kas ir tikai nedaudz salds.

Es buah, sasmalcināts ledus, kas sajaukts ar augļiem, un dažreiz saldie kartupeļi vai rieksti ar kokosriekstu krējumu vai iebiezinātu pienu. Tas ir pieejams bezgalīgās variācijās ("telers", "kampurs"utt.) un ir bieža izvēle karstās dienās. Saldējums no piena vai kokosriekstu piena ir ļoti izplatīts. Tradicionālā Indonēzijas saldējuma versija ir izgatavota no kokosriekstu piena un tiek dēvēta par es putar un ir pieejams dažādos vietējos aromātos, piemēram, šokolāde, kokosrieksts, durians, blewah (ķirbis), saldinātas pupiņas, pupiņas mung salds utt. Pat jaes putar parasti ir droši patērējams, saldētu augļu sacepumi var saturēt neapstrādātu ūdens ledu vai netīrus ledus bekaks, kas piespiedīs mūs bieži apmeklēt vannas istabu!

Varbūt lētākais, garšīgākais un veselīgākais variants ir to pirkšana buah segar (svaigi augļi), kas ir pieejams visu gadu, lai gan atsevišķi augļi ir sezonāli. Populāras iespējas ietver ēst (mango), pepaja (papaija), pisang (banāns), apel (ābols), Kivi , noliekšanās (Karambola), semangka (arbūzs), melone (melone) e jambu biji (gvajava), bet eksotiskākas iespējas, kuras, visticamāk, netiks atrastas ārpus Indonēzijas, ietver kraukšķīgo zvīņaino ādu salak ("čūskas augļi"), jambu gaiss (rožu ābols), rambutāns (Nephelium lappaceum, kas atgādina bumbu ar daudziem sīkiem taustekļiem), sfērisks markisa (pasifloras augļi) un manggis (mangostāns). Gudrs padoms: izvairieties no tādu augļu ēšanas, kurus ielas pārdevējs jau ir nomizojis un sagriezis šķēlēs, ja vien neesat vēdera sāpju cienītājs.

Iespējams, ka visbēdīgi slavenākais Indonēzijas auglis ir durian. Tas ir nosaukts no indonēziešu vārda ekvivalenta kontaktdakša, atgādina bruņotu kokosriekstu cilvēka galvas izmērā, un tai ir spēcīga smaka, ko bieži salīdzina ar atkritumu puvi vai dabas gāzes smaržu. Tās iekšpusē ir krēmīgi dzeltena masa ar unikālu saldumu. Tas ir aizliegts lielākajā daļā viesnīcu un taksometru, taču tā spēcīgā smarža būs sastopama tradicionālajos tirgos, lielveikalos un restorānos. Nav panikas; tas ir tikai auglis, pat ja pret to izturas kā pret asu bumbu. Durianam ir divi brālēni: nangka (Giaco) e cempedak (Artocarpus vesels skaitlis). Pirmajam ir salda garša, piemēram, konfektes, bez nepatīkamas smakas, un to izmanto slavenajā ēdienā Yogyakarta vārīts spiediens, "Gudeg", un tas var būt tikpat liels kā mazs bērns, bet otrajam ir Jēkaba ​​garša, bet ar vāju durianam līdzīgu smaku, ar formu un iegarenu formu, bet ne vairāk kā 30 cm. Visi trīs ir pieejami sezonāli.

Diētas aizliegumi

Lielākā daļa Indonēzijas restorānu piedāvā tikai ēdienus halal (ievērojot musulmaņu ierobežojumus). Tas cita starpā nozīmē, ka nedrīkst būt cūkas, žurkas, krupis vai sikspārņi. Tas ietver Rietumu ātrās ēdināšanas ķēdes, piemēram, McDonald's, KFC un Pizza Hut, Burger King, Wendy un citas. Galvenais izņēmums ir etniskie restorāni, kas piedāvā maltītes Indonēzijas nemusulmaņu minoritātēm, it īpaši tiem, kas piedāvā bataku, manadoniešu (minahasānu), baliešu un ķīniešu virtuves ēdienus, tāpēc, ja rodas šaubas, jautājiet. Ņemiet vērā, ka, kaut arī Indonēzija ir musulmaņu vairākuma valsts, tas nenozīmē, ka visur musulmaņi veido vairākumu. Tas nozīmē, ka, ja jūs atrodaties apgabalos, kuros dzīvo galvenokārt citas reliģiskas grupas, piemēram, kristieši vai hinduisti, lielākā daļa vietējo restorānu un stendu netiks izmantoti. halal, un būs nepieciešams pielikt zināmas pūles, lai atrastu objektu halal.

Veģetāriešiem un vegāniem Indonēzijā būs grūti, jo šīs filozofijas ir slikti izprastas, un izvairīšanās no jūras veltēm un garnelēm balstītām garšvielām ir izaicinājums. The tahu (tofu, kas nozīmē sojas sieru) un tā drūmais vietējais brālēns temps (sojas kūka), ir būtiska diētas sastāvdaļa, taču tos bieži pasniedz ar veģetāriešiem nepieņemamām piedevām. Piemēram, visuresoša čili pasta sambal, visbiežāk satur garneles un krekerus kerupuk ar porainu izskatu, ieskaitot tos, ar kuriem vienmēr pasniedz nasi goreng, gandrīz katru reizi, kad tie satur garneles vai zivis. Tie ir tie, kas izskatās kā frī kartupeļi, bet, no otras puses, tie parasti ir labi. Tomēr ir iespējams lūgt kaut ko darīt bez gaļas, ko var norādīt ar pieprasījumu “veģetārietis” vai “Daging Tanpa dan / atau Hasil laut (jūras veltes) "Restorāni parasti ir gatavi pieņemt īpašus pasūtījumus.

Pārtikas etiķete

Ēšana ar roku (nevis ar galda piederumiem) ir ļoti izplatīta. Pamatideja ir izmantot četrus pirkstus, lai kopā sagrieztu rīsu bumbiņu un citas lietas, kuras pēc tam var iemērcēt mērcēs, pirms tās liek mutē, spiežot ar īkšķi. Ir jāievēro etiķetes pamatnoteikums: Izmantojiet tikai labo roku, jo kreisās rokas izmantošana tiek uzskatīta par nepieklājīgu (sk Cieniet paražas). Nelieciet rokas kopējos traukos (vai paplātēs): tā vietā izmantojiet kreiso roku, lai pasniegtu sevi ar piederumiem.

Tomēr augstas klases vietās ēšana ar rokām tiek noraizēta. Ja jums ir galda piederumi un neviens cits ap jums neēd ar rokām, tā ir skaidra zīme.

Tikpat izplatīti ir irbulīši, dakšiņas, karotes un naži, kaut arī naži ir diezgan reti, izņemot augstas klases restorānus.

Ātra ēšana tiek uzskatīta par pieklājīgu un prieka pazīmi, un daži cilvēki uztraukšanos uzskata par atzinību.

Kur paēst

A kaki lima pasniedza a bakso (kotletes zupa) a Kuta, Bali

"Pārtikas iela"Nagoya Hill Mall a Nagoja, Batam

Ēst lēti Indonēzijā ir patiešām lēti, patiesībā pilnīgu maltīti, kas uzņemta uz ielas, var baudīt par nedaudz vairāk nekā 5000 Rp. Tomēr higiēnas līmeni nevar salīdzināt ar rietumu standartiem, tāpēc, iespējams, vēlēsities palikt prom dažas pirmās dienas un tikai bieži redzamas populāras iestādes, taču pat tas negarantē tīrību, jo šajā līmenī lētas vietas var atbilst populārajām vietām vieniem. Ja ēdiens tiek pasniegts bufetes veidā bez vārīšanas vai tiek atstāts uz šķīvjiem vai paplātēm, vislabāk ir uzzināt, cik ilgi tas ir gatavots, vai vienkārši no tā vispār izvairīties, pretējā gadījumā jūs riskējat ar caureju vai pat saindēšanos ar pārtiku. Nav neiespējami, ka ēdiens tiek atstāts malā ilgāk par dienu un tikai reti tiek uzvārīts, īpaši ciematu ģimenēs. Jums ir jāpievērš personāla uzmanība, ja vēlaties pasūtīt, rēķinu vai citu; tas attiecas arī uz dažiem dārgiem restorāniem.

Ir ielu tirgotāji, kas nēsā grozu ar “iepriekš sagatavotu” ēdienu (parasti sievietes) vai uz bambusa nūjas nēsā divus mazus koka skapīšus (parasti vīrieši), kuros var pasniegt vieglas uzkodas vai pat vienkāršus ēdienus, no kuriem daži ir ļoti lēti. un jauki, bet higiēna ir apšaubāma.

Ātrākais veids, kā iegūt kaut ko ēdamu, ir apmeklēt a kaki lima, burtiski "piecas pēdas". Atkarībā no tā, kam jūs jautājat, tos sauc gan par trīsriteņu plus divu pēdu īpašnieka mobilajiem letiņiem, gan par "piecu pēdu platiem" aizņemtiem ietvēm. Tos var atrast ceļmalās jebkurā Indonēzijas pilsētā, parasti piedāvājot vienkāršus ēdienus, piemēram, ceptus rīsus, nūdeles, kotletes zupu, Siomay (dim summa) un auzu pārslu. Naktī a kaki lima var pārvērsties par lesehan, vienkārša vieta, kur paēst, nodrošinot dažus bambusa paklājus, lai klienti varētu sēdēt un tērzēt, taču tie var nodrošināt plastmasas izkārnījumus vai pat solus un galdus atkarībā no to atrašanās vietas un darbības veida.

Viens solis priekšā kaki lima ' un warung (vai vecā pareizrakstība waroeng), nedaudz mazāk mobilais kiosks, kas piedāvā vairāk vai mazāk tādu pašu ēdienu, bet, iespējams, pāris plastmasas izkārnījumus un tarpu patvērumam. Daži warung tās ir pastāvīgas struktūras.

Viens no lielākajiem jautājumiem, kas jāuzdod sev, lemjot par vienu no trim iepriekš uzskaitītajām ērtībām, ir higiēna: kur viņi dodas, lai iegūtu tīru ūdeni trauku mazgāšanai, kur viņi dodas izmantot tualeti (tuvējā upe vai grāvis), kur viņi mazgā sev rokas un cik tīri viņi ir. Vēdertīfs ir izplatīta problēma tiem, kas šeit ēd, tāpat kā hepatīts un saindēšanās ar pārtiku. Indonēzieši lielāko daļu savas dzīves ir bijuši pakļauti slikti sagatavotam vai sabojātam ēdienam, tāpēc viņiem reti rodas caureja un saindēšanās ar pārtiku.

Nedaudz ērtāka iespēja ir rumah makan (burtiski: trattoria), vienkāršs restorāns, kas bieži specializējas noteiktā virtuvē. Restorāni padang, kurus var viegli identificēt pēc izvirzītajiem minangkabau jumtiem, piedāvā rīsus ar virkni kariju un pavadošajiem ēdieniem. Pasūtīšana ir īpaši vienkārša: vienkārši apsēdieties, un jūsu galds nekavējoties piepildīsies ar neskaitāmām mazām plāksnēm. Ēdiet to, ko vēlaties, un maksājiet par to, ko faktiski ēdāt.

Bufete (prasmanan) un tvaika laivu restorāni ir pašapkalpošanās iespējas, taču pirmajām ir jāpieiet piesardzīgi (skatīt iepriekš).

Vēl viena vidējas klases iespēja lielākās pilsētās ir meklēt Indonēzijas ēdināšanas zonas un restorānus tirdzniecības centros, kas gaisa kondicionēšanu apvieno ar higiēnu, kaut arī ar diezgan lētu un garlaicīgu pārtiku.

A restoran norāda kaut ko vairāk rietumu stila, ar gaisa kondicionieri, galdautiem, galda servēšanu un līdzīgām cenām. Īpaši a Džakarta ir Bali, jūs varat atrast lieliskus restorānus, kas piedāvā autentiskus ēdienus no visas pasaules, taču jums paveiksies, ja jūs varat iztikt mazāk nekā 100 000 Rp katrs.

Izvēlnes dārgākos restorānos var organizēt ar uzkodām, galvenajiem ēdieniem, desertiem un dzērieniem; bet mazākos augos organizācija bieži ir galvenā vai vissvarīgākā sastāvdaļa.

Makanans Pembuka (uzkodas). Tie parasti nav atsevišķi un galvenokārt satur ēdienus no pirkstiem, piemēram, frī kartupeļus un citus ceptus ēdienus, kā arī tādas lietas kā iekšējie orgāni un grilētas olas uz iesmiem, krupuk, un citi mazi priekšmeti.

Makanan Utama (pamatēdiens). Parasti jūs redzēsiet: degunu (rīsi), lauk pauk (sānu ēdieni, kas parasti satur ogļhidrātu avotu), mans (nūdeles), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Nogruvumi notiek kalnu nogāzēs vai klintīs, un plūdi zemienēs vai vecās deltās var būt stipri. Neskatoties uz to, ka jebkuros plašsaziņas līdzekļos laika prognozes reti sastopamas, ir ieteicams nēsāt lietussargu, ja tiek prognozēts lietus, vai uzmanīties no visām gaidāmās vētras pazīmēm, piemēram, tumsas un pietūkušiem, draudošiem mākoņiem.

Spēcīga lietus laikā, kad uzkrājas tikko izplūduši vulkāniskie pelni, tas var pārvērsties dingin lahar, ļoti bīstami notekūdeņi ar akmeņiem un laukakmeņiem.

Savvaļas dzīvnieki

Krokodili ir indīgas čūskas tie ir sastopami visā Indonēzijā, lai gan lielākajā daļā reģionu tie ir reti. Kobras un zaļo koku čūskas parasti ir visizplatītākās. Tā kā lielākā daļa vietējo iedzīvotāju nezina atšķirību starp indīgajām un nekaitīgajām čūskām, čūskas daudzviet tiek agresīvi nokautas, un dažviet tās tās pārdod kā pārtiku, īpaši kobras un pitona gaļu.

Komodo pūķi tie var būt ļoti bīstami, ja tiek uzmākti, bet ir sastopami tikai Somālijas salā Komodo un pāris salas tuvu Flores.

Skorpioni, pātagu skorpioni, krabji, zirnekļi un dažas citas radības, tostarp stafilinīdi tos var atrast visā valstī, un, lai arī satikšanās ar viņiem var būt nepatīkama, tie parasti nav letāli. Neskatoties uz to, meklējiet profesionālu palīdzību, ja esat sakosts vai atrodat noslēpumainu izsitumu.

Lielie plēsēji arvien retāk sastopami, un to tīģeri ir Sumatra nopietni apdraudēta kopā ar lielāko daļu citu lielo dzīvnieku. Arī mazos džungļu kaķus šodien ir grūti atrast. Putni, izņemot dažus sugas, kuriem ir maz komerciālas vērtības, nav sastopami apgabalos, kuros reiz bija daudz sugu.

LGBT ceļotāji

Attieksme pret homoseksualitāti ir ļoti atšķirīga. Indonēzijā nav likumu, kas vērsti pret homoseksualitāti, izņemot ievērojamo Aceh, kur tas ir nelikumīgi tikai musulmaņiem. Kosmopolīts Džakarta ir Bali lepoties ar geju naktsklubiem un bencong vai banci (transvestītiem un transseksuāļiem), šķiet, ir īpaša vieta Indonēzijas kultūrā pat starp TV programmu vadītājiem un KM, kā arī īpašajos rajonos, kur šāda veida Pekerja Seks Komersial {PSK} (prostitūtas vai gigolos) piedāvā pakalpojumus, lai arī nelegāli. Tomēr pārliecinoši islāma apgabalos, piemēram, Ačehā, homoseksuāļus var likumīgi pērt, kaut arī likums attiecas tikai uz musulmaņiem. Parasti geju apmeklētājiem vajadzētu kļūdīties, rīkojoties brīvi; Kaut arī vardarbība pret homoseksuāļiem ir retums, ir viegli sastapt nepatīkamus komentārus un nevēlamu uzmanību.

Norādījumi

Indonēzieši labprāt mēģina būt noderīgi ar pazudušajiem, pat ja viņi īsti nezina, kur atrodas jūsu galamērķis, taču uzmanieties, lai pārbaudītu saņemtos norādījumus ar vismaz vienu citu personu. Šī problēma attiecas arī uz privātajiem transporta vadītājiem, piemēram, taksometriem; jūs varat atrasties nejaušā zonā, pirms vadītājs atzīst, ka nezina, kurp doties.

Ārkārtas palīdzības numuri

Šeit ir saraksts ar ārkārtas palīdzības numuriem Indonēzijā (lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai gan šie numuri ir pieejami bez maksas no visiem mobilajiem tālruņiem, tie, iespējams, nav pieejami no mobilajiem tālruņiem. Ja rodas šaubas, zvaniet uz starptautisko ārkārtas palīdzības numuru 112):

• Policija: ☎ 110
• Ugunsdzēsēju brigāde: ☎ 113
• Ātrā palīdzība: ☎ 118
• Meklēšanas un glābšanas komanda: ☎ 115
• Sarkanā Krusta galvenā mītne (Džakarta): ☎ 62 21 3 843 582
• Indonēzijas policijas štābs. Jl. Trunojoyo 3, uz dienvidiem no Džakartas. ☎ 62 21 7.218.144
• Meklēšanas un glābšanas aģentūra (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur Nr.5, Džakarta. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, fakss: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Tomēr ņemiet vērā, ka valodu operatori Angļu tie nav pieejami pat lielajās pilsētās, jo operatori kā primāro valodu parasti runā indonēziešu valodā. Turklāt viņi parasti neatbild uz numuriem pat ārkārtas situācijās, un to uzticamība labākajā gadījumā ir elementāra.

Vēstniecības, augstas komisijas un konsulāti

The Kementerietis Luārs Negeri (Kemenlu) vai Ārlietu ministrija uztur visaptverošu datu bāzi diplomātisko institūciju izpētei. Visas vēstniecības atrodas Džakarta (sarakstu skat. saistītajā rakstā), bet dažas valstis uztur ģenerālkonsulātus un goda konsulātus citur, galvenokārt Horvātijā Surabaja, Bali un ostu pilsētām (piemēram, Malaizija uz Pekanbaru, tas no Filipīnas uz Manado un tā tālāk).

Veselības stāvoklis

Sliktā ziņa ir tā, ka visas zināmās cilvēku slimības ir atrodamas kaut kur Indonēzijā, labās ziņas ir tādas, ka lielākā daļa tūristu, iespējams, nedosies tieši tur. Priekš malārija profilakse nav nepieciešama Java vai Bali, bet tas ir prātīgi to darīt, ja plānojat ilgāku laiku ceļot attālos reģionos Sumatra, Borneo, Lomboka vai austrumu apgabalos. Tur drudža drudzis ar to var inficēties jebkur, un ļoti ieteicams izmantot kukaiņu atbaidīšanas līdzekļus (DEET) un moskītu tīklus. Ņemiet vērā, ka parastais ieteikums par maksimālu gaisa kondicionētāja ieslēgšanu, lai atturētu odus, nedarbojas, viņi vienkārši lidos zem segas, baudot ķermeņa siltumu, vienlaikus iesūcot asiņainu kokteili; vidēja vai liela ātruma ventilators ir daudz efektīvāks. Bet visi centieni nav garantija drošībai. Vakcīna tiek pārbaudīta uz Tūkstoš salu, labākais veids, kā pārvarēt slimību pirms infekcijas un tās laikā, vienmēr ir dzert daudz ūdens vienas no tās blakusparādībām, iekšējās dehidratācijas dēļ (ar noplūdušu asins plazmu). Dažreiz kāds pat neapzinājās infekciju, jo vīrusa maksimālais dzīves ilgums ir 5 dienas, pat bez jebkādas ārstēšanas. Bet, ja atklājat, ka esat inficēts, ārsta apmeklējums noteikti ir labākais solījums.

ES arī'hepatīts B ir izplatīts, it īpaši a Lomboka un iekšā Mazās Sundas salas, tāpēc ir prātīgi vakcinēties pirms ierašanās Indonēzijā, bet B hepatītu nevar pārnēsāt ar pārtiku. Pārtikas higiēna bieži ir apšaubāma, un arī vakcinācija pret A hepatītu un vēdertīfu ir gudra piesardzība. Abu veidu hepatīta vakcīnas jāievada 6 mēnešus pirms izlidošanas. Apmeklējiet ārstu, ja ceļotāja caureja neizzūd dažu dienu laikā vai ja to pavada drudzis.

Gaisa kvalitāte jo īpaši lielajās pilsētās Džakarta ir Surabaja, ir reta, un sezonas migla (jūnijs - oktobris) no meža ugunsgrēkiem Austrumzemē Borneo un uz ziemeļiem no Sumatra tas var izraisīt arī elpošanas problēmas. Ja Jums ir astma, paņemiet līdzi zāles un smidzinātāju / inhalatoru.

Poliomielīts tika izskausts no Indonēzijas. L 'putnu gripa veica virsrakstus, taču uzliesmojumi ir sporādiski un aprobežojas ar cilvēkiem, kas nodarbojas ar dzīviem vai beigtiem mājputniem lauku apvidos. Ēst vārītu vistu, šķiet, ir droši.

Indonēzijas vietējā veselības sistēma daudzos gadījumos ir neatbilst rietumu standartiem. Kaut arī īslaicīga uzturēšanās Indonēzijas slimnīcā vai medicīnas centrā vienkāršu veselības problēmu dēļ var neatšķirties no līdzīgas Rietumu iestādes, nopietnas un kritiskas ārkārtas medicīniskās situācijas šīs neatbilstības novedīs līdz galējībām. Tomēr dažas lielo pilsētu slimnīcas ir ieguvušas starptautisku atzinību. Patiesībā daudzi turīgi indonēzieši bieži izvēlas doties uz kaimiņvalsti Singapūra saņemt speciālistu veselības aprūpi. SOS-AEA Indonēzija^{[saite nedarbojas]} (Diennakts neatliekamās palīdzības dienests ☎ 62 21 7.506.001) specializējas ārzemnieku ārstēšanā un dežurē angļu personāls, taču līdz ar to izmaksas ir augstas. Jebkurā gadījumā ceļojumu veselības apdrošināšana, kas ietver repatriācija tie ir ļoti ieteicami. Pirms došanās uz slimnīcu ārkārtas gadījumos ieteicams pajautāt, kuras slimnīcas ir labas un kuras ne.

Ja jums nepieciešamas noteiktas zāles, paņemiet līdzi zāles ar to iepakojumu / pudeli, ja iespējams, pēc ārsta receptes. Indonēzijas muitas inspektori var uzdot jautājumus par šīm zālēm. Ja jums Indonēzijā nepieciešamas papildu zāles, nēsājiet trauku a apotek (aptieka) un, ja iespējams, runājiet par zāļu aktīvajām sastāvdaļām. Narkotikas parasti tiek ražotas uz vietas ar dažādiem zīmoliem, bet satur vienas un tās pašas sastāvdaļas, sastāvdaļas vienmēr ir norādītas blakus zīmolam, bet ar mazāku druku. Pievērsiet uzmanību pareizai zāļu devai un ziniet, ka mazie toko obat (nav apotek) apzināti pārdod "pārstrādātas" zāles (kurām beidzies derīguma termiņš) par zemām cenām.

Parastajām ceļotāju neērtībām bieži var atrast dievus doktors (ārsti) pilsētās. Šīs mazās klīnikas parasti ir bez maksas, lai gan to var ilgi gaidīt. Lielākā daļa klīniku ir atvērtas pēcpusdienā (no pulksten 16:00). Neatliekamās palīdzības numurs (UGD / IGD) slimnīcās vienmēr ir atvērts (24 stundas). Tur ir poliklinik (klīnikas) lielākajā daļā slimnīcu (08: 00-16: 00). Dažās slimnīcās parasti tiek izmantoti avansa, papildu vai kredītkaršu maksājumi.

Jāapzinās, ka ārsti / medmāsas, iespējams, nepietiekami labi runā angliski, lai aprakstītu atbilstošu diagnozi, vai arī to nevēlas sniegt, tāpēc esiet pacietīgs un paņemiet līdzi labu sarunu burtnīcu vai tulkotāju. Lūdziet izrakstīto zāļu nosaukumu un devu, jo daži ārsti var pārdozēt, lai palielinātu komisijas maksu; antibiotikas bieži tiek pārmērīgi izrakstītas, un vitamīni bieži tiek brīvi piegādāti.

HIV

Indonēzijā ir augsts rādītājs HIV: 0,5% iedzīvotāju 2014. gadā. Tomēr infekcijas galvenokārt tiek pārnestas starp narkotiku lietotāji, kuriem ir viena un tā pati šļirce un starp prostitūtas. Pirms iesaistīties riskantās darbībās, vienmēr pasargājiet sevi.

Cieniet paražas

Kopumā, izņemot ielu tirgotājus un touts, indonēzieši ir pieklājīgi cilvēki (kaut arī ne gluži tā, kā jūs esat pieraduši), un dažu vietējo konvenciju pieņemšana ļaus ievērojami atvieglot jūsu uzturēšanos.

• Vispārējs padoms, kā iztikt Indonēzijā, ir tāds glābt seju tas ir ārkārtīgi svarīgi Indonēzijas kultūrā. Ja jūs kādreiz nonākat strīdā ar kādu, izvairieties no mēģinājumiem "uzvarēt" vai apsūdzēt kādu citu vainā. Vislabākos rezultātus iegūst, visu laiku paliekot pieklājīgi un pazemīgi, nekad nepaaugstinot balsi un smaidot, lūdzot cilvēku meklēt problēmas risinājumu. Reti, ja vispār, ir pareizi mēģināt vainot vai apsūdzēt. Tomēr, ja kāds ir acīmredzami korumpēts vai traucējošs, problēmu var novērst vēstule vai zvans, vai tikšanās ar vadītāju. Tas, cik augstu jūs varat nokļūt, ir tikai mainīgs.
• Labāk būt diplomātiskam. Nekritizējiet 6 valsts apstiprinātās reliģijas un nesniedziet paziņojumus, kurus varētu interpretēt kā mēģinājumu ietekmēt politiku. Tāpat jāizvairās no apmelojošiem (pat ja patiesiem) izteikumiem par vietējām lietām. Ir zināms, ka vēršanās tiesā nav saistīta ar likumu un it īpaši, ja tiesneši ir iesaistīti kukuļos. Citiem vārdiem sakot, jums nekad nevajadzētu uzvesties konfrontējoši ar vietējiem iedzīvotājiem, jūs uzskatīs tikai par rupju un vairs netiks cienīts vai uzmanības vērts.
• Smaidiet un pamājiet vai sveiciniet cilvēkus, ejot apkārt; kurš to nedara, parādīsies šaubīgā gaismā un tiks uzskatīts par rupju vai snobisku. Tomēr ņemiet vērā dažus faktorus, jo smaidus bieži izmanto, lai normālos apstākļos nomāktu apmulsumu, skumjas, dusmas, apjukumu un citas emocijas.
• Satiekoties ar kādu cilvēku pirmo reizi vai tikai pirmo reizi tajā dienā, parasti tiek paspiestas rokas, taču Indonēzijā enerģiski rokasspiedieni netiek izmantoti, drīzāk tikai viegls plaukstu pieskāriens, kam bieži seko rokas pacelšana pie krūtīm. Iepazīšanās bieži sākas un beidzas ar to, ka visi sarokojas ar visiem. Tomēr nemēģiniet paspiest roku musulmaņu sievietei, ja vien viņa vispirms nepiedāvā jums roku. Ir cieņā nedaudz paklanīties (nevis pilnu paklanīšanos), sveicinot kādu, kurš ir vecāks vai atrodas amatā.
• Nekad nelietojiet kreiso roku! Tas tiek uzskatīts par ļoti nepieklājīgu, jo musulmaņi pēc kreisās rokas mazgā privātās daļas pēc tualetes izmantošanas. Tas jo īpaši attiecas uz roku paspiežot vai kaut ko pasniedzot kādam. Var būt grūti pierast, it īpaši, ja esat kreilis. Tomēr dažreiz īpašus apsveikumus pasniedz ar abām rokām. Ja esat spiests kaut ko pasniegt kādam ar kreiso roku, jums vajadzētu atvainoties: "Maaf, tangan kiri"(Atvainojiet, ka izmantoju kreiso roku).
• Izvairieties pieskarties kāda cilvēka galvai, jo dažas vietējās kultūras galvu uzskata par svētu ķermeņa daļu. Nenorādiet uz kādu ar pirkstu; tā vietā izmantojiet labo īkšķi vai pilnībā atvērtu roku. Nestāviet un nesēdiet ar sakrustotām rokām vai uz gurniem, jo ​​tas tiek lasīts kā dusmu vai naidīguma pazīme.
• Pirms ieejas mājās noņemiet apavus, ja vien īpašnieks nepiekrīt skaidri tos turēt. Pat tad varētu būt laipnāk tos noņemt. Sēžot, izvairieties likt kājas tā, lai kādam parādītu zoli, tas tiek uzskatīts par nepieklājīgu. Nestaigājiet cilvēku priekšā, drīzāk aiz viņiem. Kad citi sēž, staigājot apkārt, ir pieņemts nedaudz paklanīties, izstiepjot roku; izvairieties stingri stāvēt.
• Un, ja tas viss izklausās šausmīgi sarežģīti, neuztraucieties, indonēzieši ir iecietīga grupa un negaidiet, ka ārzemnieki zina un saprot vietējās etiķetes smalkumus. Ja jums ir šaubas par kāda cilvēka reakciju vai kādu konkrētu žestu, kuru jūs nesaprotat, viņš novērtēs, ja jūs to pajautāsit tieši (varbūt vēlāk un draudzīgi un pazemīgi), nevis to ignorēsit. Kopumā šāds jautājums ir vairāk nekā attaisnojums; tā ir uzticības zīme.
• Neuztver to kā pašsaprotamu ka visiem ir tāds pats viedoklis kā jums attiecībā uz Suharto režīms. Kaut arī daudzi cilvēki kritizē šo periodu par korupciju, diktatūru un rasismu, īpaši attiecībā uz ķīniešu indonēziešiem, daudzi joprojām šo periodu slavē par ekonomikas izaugsmi, stabilitāti un lētām patēriņa preču cenām. Vislabāk ir novērtēt runātāja viedokli pirms tēmas tuvināšanās.
• Nebrīnieties, ja daži vietējie iedzīvotāji mijiedarbojas ar ārzemniekiem, īpaši ar izcelsmes valstīm Eiropas, tādā veidā, ko var uztvert kā "rupju un pārspīlētu". Viņi var atsaukties uz tevi kābule"(burtiski: albīno), un viņi darīs tādas lietas kā blenzīs uz tevi, fotografēs ar tevi, sirsnīgi sveiks tevi un pēc tam zināmā mērā uzdos jautājumus. Jūs, iespējams, redzēsiet arī kādu izbrīnu vai uzjautrinājumu, veicot noteiktas lietas, jūs to nedarāt. Tas nav domāts kā apvainojums, bet gan ziņkārības veids.
• Dažos budistu un hinduistu tempļos un mājās kaut kur var būt ievietota svastika. Tie ir reliģiski simboli, nav antisemītisma forma vai nacistu propaganda.

Apģērbs

Parasti Indonēzija ir konservatīva valsts, un ir ieteicams pieticīgs apģērbs. Lielākajā daļā Melnkalnes pludmales Bali ir Lomboka vietējie iedzīvotāji ir pieraduši, ka ārzemnieki staigā apkārt bikini (nekad nav topless vai kails), bet citur sievietēm peldēšanās laikā ieteicams turēt kājas un kakla izgriezumus un atbilst vietējiem. Nav nepieciešams segt matus, lai gan to var novērtēt Aceh. Šorti vai minisvārki, visticamāk, neradīs tiešu apvainojumu, taču līdzīgas drēbes dažreiz ir saistītas ar prostitūciju. Vīrieši var arī cienīt, valkājot apkakles, kreklus ar garām piedurknēm un bikses, strādājot ar birokrātiju; kaklasaite Indonēzijā parasti netiek valkāta.

Dūmi

Daudzi indonēzieši smēķē kā skursteņi, un jēdzieni "aizliegts smēķēt" un "pasīvi smēķēt" joprojām ir tāls ceļš lielākajā valsts daļā; tomēr daži TV kanāli aizliedz cigaretes tajos TV šovos un filmās, kurās tie kādreiz tika rādīti. Rietumu stila cigaretes ir pazīstamas kā rokok putih ("baltie dūmi"), bet visbiežāk sastopamā cigarete ir visuresoša kretek, cigarete, kas ir kļuvusi par kaut ko par valsts simbolu un kuras smarža, iespējams, būs pirmā, ar kuru sastapsieties tieši ārpus lidostas. Populāri zīmoli kretek iekļaut Djarum, Gudangs Garams, Bentoels ir Sampoerna (producents Dji Sems Sē, 234). Pienācīga pakete kretek tas jums izmaksās par pasūtījumu 17 000 Rp. Dažiem zīmoliem nav filtru, jo viņiem tradicionāli ir cigaretes kretek tie bija nefiltrēti, un filtrēto garša ir atšķirīga. Indonēzija likumīgais smēķēšanas vecums ir 18 gadiLai gan lielākā daļa veikalu, īpaši veikali, kas nav veikali, nepārbauda nevienu personu apliecinošu dokumentu. Saskaņā ar likumu visas cigarešu paciņas ir marķētas ar attēliem, kas satur smēķēšanas efektu.

The kretek ir zemāks nikotīna daudzums, bet augstāks darvas līmenis nekā parastajās cigaretēs; nefiltrētā Dji Sam Soe ir 39 mg darvas un 2,3 mg nikotīna. Lielākā daļa pētījumu liecina, ka kopējā ietekme uz veselību ir aptuveni tāda pati kā tradicionālajām Rietumu stila cigaretēm.

Nesen tika ieviests smēķēšanas aizliegums sabiedriskām vietām Džakarta. Ikvienu, kurš pārkāpj šo aizliegumu, var uzlikt naudas sodu līdz 5000 USD. Ja vēlaties smēķēt, sazinieties ar vietējiem iedzīvotājiem un vaicājiet: "Sini Boleh merokok?"(Vai šeit ir iespējams smēķēt?).

Visi lielie restorāni ārpus lielo pilsētu tirdzniecības centriem parasti ir aprīkoti ar smēķēšanas un nesmēķēšanas zonām dažādās telpās (dažreiz smēķēšanas zona atrodas restorāna terasē). Palielinoties cigarešu nodokļiem līdz 20% gadā, cigarešu tirdzniecība ir samazinājusies līdz pat 10% gadā.

Kā uzturēt sakarus

Sazināšanās ar ārpasauli no Indonēzijas reti rada problēmas, vismaz, ja jūs nenokļūstat pārāk tālu no tūristu rajoniem.

Pasts

Pasta pakalpojumus nodrošina valsts Pos Indonēzija, kas piegādā arī attālākos apgabalus. JNE un Tiki ir arī pietiekami uzticamas, lai nosūtītu pakas uz jebkuru vietu Indonēzijā par mazāk nekā 15 USD līdz 10 darba dienām atkarībā no izcelsmes un galamērķa. FedEx, DHL un UPS piegādā pakas starptautiskā mērogā, un FedEx, kā arī tās vietējam meitasuzņēmumam RPX ir biroji, kas ir izkaisīti paku piegādei.

Telefonija

Kaut arī fiksētais tālrunis daudziem indonēziešiem joprojām ir neilgtspējīga greznība, t kārpu (saīsinājums no warung telekomunikasi) var atrast uz lielākās daļas ceļu Indonēzijā. Tomēr tie pamazām izzūd, jo daudzi indonēzieši tagad var atļauties mobilos tālruņus.

Tālruņa numuri Indonēzijā ir formā 62 12 345 6789 kur "62" ir Indonēzijas valsts kods, kam seko pilsētas kods bez prefiksa 0 un tālruņa numurs. Ja izlaižat prefiksu 62, zvaniem uz vietām ar citu apgabala kodu jāievada apgabala kods, ieskaitot “0”. Indonēzijas mobilajiem numuriem vienmēr jābūt izsauktiem ar visiem cipariem neatkarīgi no tā, no kurienes zvanāt. Arī šajā gadījumā izlaidiet prefiksu "0", ja zvanāt no valsts tālruņa (ti, ar rajona kodu 62).

Īsumā:

• Veiciet vietējos zvanus: komponēt (telefona numurs).
• Veiciet tālsarunas: sastādiet 0-(priedēklis)-(telefona numurs).
• Veiciet starptautiskos zvanus: zvaniet 017-(valsts kods)-(prefikss, ja tāds ir)-(telefona numurs). Varat izmantot prefiksus "001", "007" vai "008".
• Veiciet starptautiskos zvanus, izmantojot operatoru: izsauciet 101. vai 102. numuru.
• Veiciet tālsarunas: zvaniet 0871-(priedēklis).
• interneta pieslēgums: zvaniet 080989999 (no modema), maksājot 150 Rp / min.
• Piekļuves numurs Zvanu karte Telkom: zvaniet 168.

Citi noderīgi skaitļi ir:

• Pašreizējais laiks: ☎ 999.
• Informācija par Telkom pakalpojumiem: ☎ 162.
• Pilsētu tālruņu katalogs: ☎ 108.
• Tālruņu grāmata citās pilsētās: ☎ (priedēklis)-108.
• Telefonu direktorija dzeltenās lapas Sveiki: ☎ 62 21 7917 8108.
• Dzeltenās lapas tiešsaistē: Dzeltenas lapas ir Kota.
• Pilsētas prefiksi: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361) ), Jakarta (021), Jember (033), Jogyakarta (0274), Kupang (0380), Makassar (0411), Malang (034), Manado (0431), Mataram (0370), Medan (061), Palembang (0711) ), Pekanbaru (0761), Semarang (024), Solo (0271), Surabaja (031).

Mobilie tālruņi

Indonēzijas mobilo tālruņu tirgus ir ļoti konkurētspējīgs un cenas ir zemas: jūs varat saņemt priekšapmaksas SIM karti par mazāk nekā 10 000 Rp, un zvani maksā ne vairāk kā 300 Rp minūtē uz dažām valstīm, izmantojot noteiktus uzņēmumus (izņemot parasto ierobežojumu sēriju) ). Arī īsziņas (īsziņas) ir ļoti lētas, vietējās īsziņas sākas ar 129/165 Rp un starptautiskās īsziņas no 400/600 Rp. Indonēzija ir arī lielākais mobilo tālruņu izmantošanas tirgus pasaulē, un bāzes modeļi ir sākot no 150 000 Rp, bet lietotie ir vēl pieejamāki.

Valstī ir vairāki pakalpojumu sniedzēji, tos sakārtojot pēc pārklājuma: Telkomsels, Indosat, XL Axiata, Smartfren ir 3. Katram no tiem ir apakšzīmoli, kas ir vai nu pēcapmaksas, vai priekšapmaksas pakalpojumi. TO Java ir Bali, visi darbojas labi bez atšķirības.

Ja jums ir GSM tālrunis (Globālā sistēma Mobile), jautājiet vietējam operatoram par jūsu "līgumu". viesabonēšana"lai jūs varētu izmantot savu mobilo tālruni un SIM karti Indonēzijā. Lielākajai daļai GSM operatoru Indonēzijā ir noslēgti līgumi viesabonēšana ar GSM operatori visā pasaulē. Bet tas, protams, nozīmē, ka jūs maksāsiet daudz vairāk nekā izmantojot vietējo SIM. Dažiem pārvadātājiem ir nepieciešams ievērojams depozīts (simtiem dolāru), lai izmantotu dažas savas SIM kartes ārzemēs.

Lielākā daļa Indonēzijas operatoru izmanto GSM sistēmu. Vairāki operatori sniedz pakalpojumus nacionālajos CDMA tīklos: to ir nedaudz mazāk, bet dažiem pakalpojumu sniedzējiem ir slikta pārklājums ārpus galvenajām pilsētu teritorijām. Pirms iegādes rūpīgi pārbaudiet, kurus tīklus klēpjdators atbalsta, tas pats priekš i atslēgas (USB modems).

VOIP likmes (Balss pārraide, izmantojot interneta protokolu) ir pieejamas no mobilo tālruņu pakalpojumu sniedzējiem, katram operatoram ir atšķirīgs prefikss, lai piekļūtu šiem pakalpojumiem. Šie prefiksi nodrošina daudz lētākas cenas nekā starptautiskās, taču tās nav izmantojamas īsziņām.

Internets

Mūsdienu versija Wartel un Warnet. Daudzi ir pārtapuši interneta kafejnīca, ar datoriem, kas savienoti ar internetu, daži ar savienojamību bezvadu, bet šodien daži no tiem ir slēgti, jo mūsdienās daudziem indonēziešiem ir vismaz viens mobilais tālrunis, lai ērtāk pārvietotos. Cenas ir ļoti atšķirīgas, un, kā parasti, jums ir tendence saņemt pakalpojumu līmeni salīdzinājumā ar to, ko maksājat, taču parasti tas ir aptuveni 3000/5000 Rp / h ar ātrāku piekļuvi nekā no mobilā tālruņa. Lielajās pilsētās ir daudz bezmaksas tirdzniecības vietu daudzos tirdzniecības centros, McDonald's restorānos, Starbucks kafejnīcās, 7 Eleven veikalos, dažos restorānos, bāros un daudzos parkos vai sabiedriskās vietās. Dažas viesnīcas piedāvā bezmaksas wifi vestibilā un / vai to restorānos, kā arī numuros, taču dažreiz par pēdējiem tiek piemērota maksa.

Ja jums ir GSM / WCDMA mobilie tālruņi, varat viegli izveidot savienojumu ar internetu, izmantojot lielāko daļu priekšapmaksas karšu ar lielākajiem operatoriem. Ir pieejamas gan pamata paketes, gan neierobežots skaits mēneša / dienas / nedēļas paku (pēdējās kļūst arvien populārākas), un pieejamie piedāvājumi un kombinācijas pastāvīgi mainās. Labākais veids, kā uzzināt par pašreizējiem piedāvājumiem, ir apmeklēt operatoru vietnes (parasti tikai 2005. Gadā) Indonēziešu) vai jautājiet SIM karšu izplatītājiem. 3G ir gandrīz pieejams lielākajās pilsētās un tūristu galamērķos, taču lietotāju skaita dēļ tie jau pārsniedz joslas platuma jaudu, tāpēc dažreiz mēs saņemam 3G, 2.75G, 2.5G un 2G signālus vienā un tajā pašā vietā, savukārt tīkla 4G LTE ir klāt un parasti ir pieejams gandrīz visās lielajās Indonēzijas pilsētās, bet tikai biznesa rajonos. Neskatoties uz dažādu lidostas veikalu apšaubāmajām pretenzijām, nav nepieciešams iegādāties paku ar modemu, lai šīs paketes izmantotu kopā ar tālruni. Turklāt paciņas cena lidostā bieži tiek ievērojami paaugstināta, tāpēc ieteicams to iegādāties vēlāk vienreiz pilsētā, vai apmeklējot izvēlētā operatora vietējo (oficiālo) biroju, vai arī pie kāda no daudzajiem mazumtirgotājiem, parasti bez rindas un ar zemākām cenām nekā oficiālie punkti.

Diemžēl daudzos attālos apgabalos jūs varat atrast sevi ārpus pārklājuma un pat tad, ja tāds ir, ir tikai sāpīgi lēns GPRS / EDGE (nevis 3G). Ilgstošiem lielu pilsētu viesiem / iedzīvotājiem CDMA var būt labākā izvēle, jo CDMA tehnoloģija izmanto divus atsevišķus kanālus balss un datu pārraidei, tādējādi izvairoties no zvana / savienojuma pārtraukšanas, taču mūsdienās ir pieejams tikai SmartFren, jo citi CDMA operatori ir migrējis uz GSM vai ir CDMA, kas nodrošina vairāk interneta, piemēram, Esia. Lielākā daļa SmartFren tīkla ir EVDO Rev-A ar 3,1Mbps maksimālo ātrumu, savukārt EVDO Rev-B, kas sasniedz 14,7Mbps, ir sagaidāms tikai biznesa rajonos. EVDO Rev-A ir pietiekams Whatsapp, Facebook un normālai pārlūkošanai, taču straumēšanas filmas skatīties nav iespējams. Modema pakete ir 169 000 Rp ar dažādiem abonēšanas veidiem, pietiek ar 50 000 Rp / mēnesī, tikai ar 1,75 GB datu. Tiem, kas apmeklē attālākos rajonus (ārpus Java, Bali un lielākajām pilsētām vai tūristu rajoniem jebkur citur), vēloties palikt tiešsaistē, šķiet, ka GSM operators Telkomsel ir labākais, lai arī ne tik lēts gan zvaniem, gan internetam, maksājot 60 000 Rp / 2GB interneta koplietošanas. Gandrīz visur lielajās pilsētās Telkomsel var apkalpot 3.75G ar ātrumu līdz 21.6 Mbps un spēj demonstrēt filmas ar 14.35 Mbps. Nav nepieciešams dārgs 4G LTE. Lētākais ir trīs 25 000 Rp / GB, taču jūs diez vai varēsit skatīties filmas signāla dēļ, kas parasti ir tikai 2G un 3G. Jaunais budžeta viedtālrunis ar divām SIM vietām ir zem 500 000 Rp ar savienojumu līdz 3,75 G.

Esi informēts

Tūrisma biroji

• Tūrisma un kultūras ministrija, Jl. Medan Merdeka Barat Nr.17, 9. stāvs (Džakarta), ☎ 62 21 383 8303. 
• Indonēzijas tūrisma veicināšanas padome (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9. stāvs Jl. Jend. Sudirman Kav. 8 (Džakarta), ☎ 62 21 570 4879, fakss: 62 21 570 4855. 

Vidēji

Publikācijas Angļu Indonēzijā tie nesen ir izplatījušies, kaut arī ļoti lēni. The Džakartas pasts tas ir lielākais angļu laikraksts, kas izplatās Indonēzijā; jūs varat saņemt kopiju dažās no lielākajām Indonēzijas pilsētām. The Džakartas globuss tas ir tabloīda formātā, un tam parasti ir bagātāks saturs. Abi laikraksti nodrošina labu tiešsaistes saturu.

Vidējais laiks uztur tiešsaistes klātbūtni angļu valodā, kaut arī tā publicē savu nedēļas angļu valodu.

Valsts televīzijas tīklam TVRI ir savs ikdienas ziņu dienests angļu valodā plkst. 18:00 WIB (Rietumindonēzijas laiks, kas atbilst UTC 7). Indonēzijas novatoriskajam ziņu kanālam MetroTV ir arī angļu ziņu programma plkst. 01.00 WIB no otrdienas līdz sestdienai. Berita Satu World ir angļu ziņu kanāls, kuru var skatīties kabeļtelevīzijā.

Citi projekti

• Vikipēdija satur ierakstu par Indonēzija
• Commons satur attēlus vai citus failus Indonēzija
• Wikinews satur pašreizējās ziņas par Indonēzija
  

Āzijas valstis

 Afganistāna ·  Saūda Arābija ·  Bahreina ·  Bangladeša ·  Butāna ·  Birma ·  Bruneja ·  Kambodža ·  Ķīna ·  Ziemeļkoreja ·  Dienvidkoreja ·  Apvienotie Arābu Emirāti ·  Filipīnas ·  Japāna ·  Džordana ·  Indija ·  Indonesia ·  Iran ·  Iraq ·  Israele ·  Kirghizistan ·  Kuwait ·  Laos ·  Libano ·  Maldive ·  Malesia ·  Mongolia ·  Nepal ·  Oman ·  Pakistan ·  Qatar ·  Singapore ·  Siria ·  Sri Lanka ·  Tagikistan ·  Thailandia ·  Timor Est ·  Turkmenistan ·  Uzbekistan ·  Vietnam ·  Yemen

Stati con riconoscimento limitato:  Stato di Palestina ·  Taiwan

Stati solo fisicamente asiatici^[1]:  Armenia ·  Azerbaigian^[2] ·  Cipro ·  Georgia^[2] ·  Kazakistan ·  Russia ·  Turchia

Stati de facto indipendenti:  Abcasia^[2] ·  Artsakh ·  Cipro del Nord ·  Ossezia del Sud^[2]

Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico