 | Covid-19 informācija: Kaut arī Somija ir salīdzinoši viegli skārusi, tā joprojām cīnās pret pandēmiju. Skatīt Iekļūt sadaļā, lai iegūtu sīkāku informāciju. |
| (Informācija pēdējoreiz atjaunināta 2021. gada 1. februārī) |
Somija (Somu: Suomi, Zviedru: Somija) ir viens no Ziemeļvalstis ziemeļos Eiropa.
Valstī ir ērtas mazpilsētas un pilsētas, kā arī plašas neskartas dabas teritorijas. Apmēram 10% teritorijas veido 188 000 ezeru ar līdzīgu salu skaitu.
Somija sniedzas uz Arktika, kur Ziemeļblāzma un Pusnakts saule ir redzams. Mītiskais Kalnu kalns Korvatunturi tiek teikts, ka tā ir Ziemassvētku vecīša mājvieta, un tajā atrodas Santalande Rovaniemi.
Kamēr Somija ir augsto tehnoloģiju labklājības valsts, somi siltajos mēnešos labprāt dodas uz savām vasarnīcām, lai īsajā, bet gaišajā vasarā baudītu visu veidu relaksējošas izklaides, tostarp saunu, peldēšanu, makšķerēšanu un grilu. Somijai ir raksturīga valoda un kultūra, kas to atšķir gan no Skandināvijas, gan Krievijas. Kaut arī somu kultūra ir sena, valsts kļuva neatkarīga tikai 1917. gadā.
Reģioni
| Somijas dienvidi (Tavastia Proper, Päijänne Tavastia, Helsinkos, Uusimaa, Kymenlaakso, Dienvidkarēlija) Dienvidu piekrastes posms līdz Krievijas robežai, ieskaitot galvaspilsētu Helsinkos un vēsturisko provinci Uusimaa (Nailande) |
| Rietumu krasts (Centrālā Ostrobotnija, Ostrobotnija, Dienvidu Ostrobotnija, Satakunta, Somija) Dienvidrietumu piekrastes rajoni, vecā galvaspilsēta Turku un vēsturiskās Ostrobotnijas provinces dienvidu daļas (Pohjanmaa, Österbotten), ar lielāko daļu zviedru valodā runājošo iedzīvotāju. |
| Somijas ezers (Ziemeļsavonia, Ziemeļkarēlija, Centrālā Somija, Dienvidsavonija, Pirkanmaa) Meži un ezeri no iekšzemes mezglu pilsētas Tamperē līdz Krievijas robežai, ieskaitot Savoniju (Savo) un Karēlijas Somijas pusē (Karjala). |
| Ziemeļsomija (Somijas Lapzeme, Kainū un Oulu austrumu reģionā, Oulu dienvidu reģions, Oulu rietumu reģions) Somijas ziemeļu puse galvenokārt ir tuksnesis, un tajā ir dažas nozīmīgas pilsētas. |
| Ālandu salas Autonoms un vienvalodīgs Zviedru salu grupa pie Somijas dienvidrietumu krastiem. |
Pašreizējie formālie valsts dalījumi neatbilst ģeogrāfiskajām vai kultūras robežām, un šeit tos neizmanto. Agrāk reģioni un provinces tiešām sarakstījās; daudzi cilvēki identificējas ar savu reģionu (maakunta / landskap), bet galvenokārt pēc vēsturiskajām robežām. Šie reģioni ietver Tavastia (Hēme), kas aptver lielu Somijas centra teritoriju ap Tamperi, Savonia (Savo) ezera austrumu daļā un Karēlija (Karjala) uz tālajiem austrumiem. Liela daļa Somijas Karēlijas tika zaudēta Padomju savienība iekšā otrais pasaules karš, kas dažās aprindās joprojām ir sāpīga tēma.
Pilsētas
- 1 Helsinkos - "Baltijas meita", Somijas galvaspilsēta un līdz šim lielākā pilsēta
- 2 Jyväskylä - universitātes pilsēta Somijas vidienē
- 3 Oulu - tehnoloģiju pilsēta Botnijas līča galā
- 4 Rauma - lielākā koka vecpilsēta Ziemeļvalstīs un iekļauta UNESCO pasaules mantojuma sarakstā
- 5 Rovaniemi - vārti uz Lapzeme un Ziemassvētku vecīšu ciemata mājas
- 6 Savonlinna - neliela pilsēta pie ezera ar lielu pili un populāriem operas svētkiem.
- 7 Tamperē - industriāla pilsēta, kultūras, mūzikas, mākslas un muzeju mājas
- 8 Turku - bijusī galvaspilsēta dienvidrietumu piekrastē. Viduslaiku pils un katedrāle.
- 9 Vaasa - pilsēta ar spēcīgu zviedru ietekmi rietumu krastā, kas atrodas netālu no UNESCO pasaules dabas objekta Kvarkenas arhipelāgs
Citi galamērķi
- 1 Arhipelāga jūra - simtiem un simtiem salu no kontinentālās daļas līdz Ālandu salas
- Somijas nacionālie parki, citas aizsargājamās teritorijas, pārgājienu vai savvaļas teritorijas , piem.
- 2 Koli nacionālais parks - ainavisks nacionālais parks Somijas austrumos, valsts dabas simbols
- 3 Lemmenjoki nacionālais parks - Lapzemes zelta rakšanas laukumi un viens no lielākajiem tuksneša apgabaliem Eiropā
- 4 Nuuksio nacionālais parks - pintes izmēra, bet glīts nacionālais parks, akmens metiena attālumā no Helsinkiem
- 5 Kilpisjärvi - "Somijas roka" piedāvā gleznainus skatus un augstākos kalnus Somijā
- 6 Levi , Saariselkä un Ylläs - populāri ziemas sporta kūrorti Lapzemē
- Suomenlinna - sala pie Helsinku krastiem, kur atrodas 18–19.gadsimta forts, kuru var apmeklēt ar prāmi
Saprast
 | |
| Kapitāls | Helsinkos |
| Valūta | eiro (EUR) |
| Populācija | 5,5 miljoni (2016) |
| Elektrība | 230 volti / 50 herci (Europlug, Schuko) |
| Valsts kods | 358 |
| Laika zona | UTC 02:00 |
| Ārkārtas situācijas | 112 |
| Braukšanas puse | pa labi |
| rediģēt vietnē Wikidata | |
Vēsture
- Skatīt arī: Vikingi un vecskandināvu, Ziemeļvalstu vēsture, Zviedrijas impērija
| “ | Zviedri mēs vairs neesam, krievi, par kuriem mēs nevēlamies kļūt, tāpēc būsim somi. | ” |
—Adolfs Ivars Ārvidsons, somu nacionālais ideologs | ||
Par Somijas agrīno vēsturi nav daudz zināms, arheologi joprojām apspriež, kad un kur izveidojās somugru valodā runājošo cilts. Pirmās noteiktās cilvēku apmetnes liecības ir no 8900. gada pirms mūsu ēras. Romas vēsturnieks Tacits piemin primitīvu un mežonīgu mednieku cilti, ko sauc Fenni 100. gadā, lai gan nav vienprātības, vai tas nozīmē somus vai Sami. Pat vikingi izvēlējās neizlīgt, baidoties no apkārtnes slavenajiem šamaņiem, tā vietā tirgojās un izlaupīja gar krastiem.
1150. gadu vidū Zviedrija sāka nopietni iekarot un kristianizēt somu pagānus, un Birgers Džers 1249. gadā Zviedrijā iekļāva lielāko valsts daļu. Kamēr iedzīvotāji runāja somu valodā, zviedru karaļi uzstādīja zviedru valodā runājošo garīdznieku klasi. un muižniekiem Somijā, kā arī īstenoja Rietumu kristietību, gūstot panākumus vietējā animisma un lielā mērā pat krievu pareizticības izskaušanā. Zemnieki un zvejnieki no Zviedrijas apmetās gar krastu. Somija palika neatņemama Zviedrijas sastāvdaļa līdz 19. gadsimtam, lai gan uz austrumu robežas notika gandrīz nemitīgs karš ar Krieviju un divas īsas okupācijas. Zviedrija pārgāja luteriskajā protestantismā, kas iezīmēja viduslaiku beigas, izraisīja plašu somu rakstpratību un joprojām nosaka daudzus somu kultūras aspektus. Pēc Zviedrijas pēdējās katastrofālās sakāves Somijas karā 1808. – 1809. Gadā Somija kļuva par autonomu lielhercogisti Krievu likums.
Somu tauta tika uzcelta Krievijas laikā, savukārt zviedru mantojums nodrošināja politisko ietvaru. Somu valoda, literatūra, mūzika un māksla attīstījās, aktīvi iesaistoties izglītotajai (galvenokārt zviedru valodā runājošajai) klasei. Krievijas valdība mijās ar labestību un represijām, un jau bija ievērojama neatkarības kustība, kad 1917. gadā Krievija ienāca karā un revolucionārā haosā. Parlaments izmantoja iespēju (pēc dažām iekšējo konfliktu kārtām) un decembrī pasludināja neatkarību, ātri iegūstot padomju piekrišanu. bet valsts nekavējoties iegrima īsi, bet rūgti pilsoņu karš starp konservatīvajiem baltajiem un sociālistu sarkanajiem, kurus galu galā uzvarēja baltie.
Otrā pasaules kara laikā Somija uzbruka Padomju savienība iekš Ziemas karš, bet cīnījās ar viņiem strupceļā, kad PSRS iekaroja 12% Somijas teritorijas. Pēc tam Somija nesekmīgi mēģināja atvairīt padomju varu un atgūt zaudēto teritoriju ( Turpināšanas karš) tika sakauts un kā nosacījums mieram tai vietā bija jāgriežas pret Vāciju ( Lapzemes karš). Tādējādi Somija Otrā pasaules kara laikā aizvadīja trīs atsevišķus karus. Galu galā Somija zaudēja lielu daļu Karēlijas un Somijas otrās pilsētas Viborga (Viipuri, Viborga), bet padomju vara maksāja dārgu cenu ar vairāk nekā 300 000 bojāgājušajiem. Zaudētā teritorija tika evakuēta masveidā, kuras laikā visā valstī tika pārdalīti bijušie iedzīvotāji un līdz ar to arī Karēlijas kultūra.
Pēc kara Somija atradās pelēkajā zonā starp Rietumu valstīm un Padomju Savienību (skat Aukstā kara Eiropa). Somijas un Padomju Savienības draudzības, sadarbības un savstarpējās palīdzības pakts uzlika Somijai pienākumu pretoties "Vācijas vai tās sabiedroto" (lasi: Rietumu) bruņotiem uzbrukumiem, bet arī ļāva Somijai aukstajā karā palikt neitrālai un izvairīties no komunistu valdības vai Varšavas Dalība paktā. Politikā bija tendence izvairīties no jebkādas politikas un paziņojumiem, kurus varētu interpretēt kā pretpadomju. Šis līdzsvarošanas akts Somizācija humoristiski tika definēta kā "māksla, kas liecas uz austrumiem, nenosakot rietumus". Praktiski Somija atradās uz rietumiem no dzelzs priekškara, un ceļot uz Rietumiem bija viegli. Tādējādi pat daudzi vecāka gadagājuma cilvēki zina angļu un vācu valodu un viņiem ir draugi rietumos, savukārt krievu valoda nebija obligāta un pat mūsdienās to tik tikko zina. Neskatoties uz ciešajām attiecībām ar Padomju Savienību, Somijai izdevās saglabāt demokrātiskas daudzpartiju vēlēšanas un palika Rietumeiropas tirgus ekonomika, veidojot ciešus sakarus ar savu Ziemeļvalstu kaimiņiem. Lai gan bija daži saspringti brīži, Somija to izvilka: šajās desmitgadēs valsts veica ievērojamu pārveidi no lauku un mežu ekonomikas uz daudzveidīgu modernu rūpniecības ekonomiku, kurā piedalījās tādi augsto tehnoloģiju giganti kā Nokia, un ienākumi uz vienu iedzīvotāju tagad ir pasaulē. top 15.
Pēc PSRS sabrukuma Somija pievienojās Eiropas Savienība 1995. gadā un bija vienīgā Ziemeļvalsts, kas pievienojās eiro valūtas sistēmai, to uzsākot 1999. gada janvārī. 2017. gadā Somija svinēja 100 neatkarības gadus.
Ģeogrāfija
Atšķirībā no drupnās Norvēģijas un Zviedrijas, Somija galvenokārt sastāv no zemiem, līdzeniem līdz viļņainiem līdzenumiem, kas mijas ar ezeriem un zemiem pauguriem, ar kalniem (sava veida) tikai galējos ziemeļos un Somijas augstākajā punktā Halti kalnā, kas paceļas tikai līdz pieticīgiem 1328 m . Somija atrodas tieši taigas zonā, kuru klāj skujkoku mežs, kurā mijas kultivēta zeme, pilsētas, ezeri un purvi. Saskaņā ar Somijas Ģeoloģijas dienesta datiem Somijai ir 187 888 ezeri, kas padara monikeru Tūkstoš ezeru zeme kaut kas nenovērtēts. Gar citu krastu un ezeros atrodas - pēc citas aplēses - 179 584 salas, padarot valsti arī par lielisku laivu galamērķi. Ezerzeme ir vairāk vai mazāk plato, tāpēc ezeri veido salu, pussalu, skaņu un atklātu ūdeņu labirintus, un piekrastes arhipelāgi seko komplektam.
Somija neatrodas Skandināvijas pussalā, tāpēc, neskatoties uz daudzām kultūrvēsturiskām saitēm (ieskaitot zviedru valodu, kurai līdzās somu valodai ir līdz oficiāls statuss), tā netiek uzskatīta par Skandināvijas daļu. Pat somi reti apgrūtina atšķirību, bet pareizāki termini, kas ietver Somiju, ir "Ziemeļvalstis" (Pohjoismaat, Nordens) un "Fennoscandia".
Jo īpaši valsts austrumu un ziemeļu daļās, kur ir meži un mazapdzīvots, jūs atradīsit vairāk tradicionālās, zemnieciskas somu kultūras piemēru. Dienvidu un Rietumu Somijai, kur ir apstrādāti līdzenumi un lauki un kurās ir lielāks iedzīvotāju blīvums, patiešām ir ļoti daudz kopīga ar pašu Skandināviju - tas ir skaidri redzams galvaspilsētā Helsinkos, kur ir daudz skandināvu iezīmju, it īpaši arhitektūras termini.
Klimats
- Skatīt arī: Ziema Ziemeļvalstīs
Somijā ir mērens klimats, kas faktiski ir salīdzinoši maigs attiecībā uz platuma grādiem, jo Golfa straume ir mērena. Ir četri atšķirīgi gadalaiki: ziema, pavasaris, vasara un rudens. Ziema ir tikpat tumša kā visur šajos platuma grādos, un temperatūra dienvidos var (ļoti reti) sasniegt -30 ° C un pat pazemināties līdz −50 ° C (−60 ° F) ziemeļos, no 0 līdz –25 ° C (35 līdz –15 ° F) dienvidos ir normāli. Sniega sega ir izplatīta, taču valsts dienvidu daļā tā netiek garantēta. Agrs pavasaris (marts – aprīlis) ir tad, kad sāk kust sniegs, un somi labprāt dodas uz ziemeļiem slēpošanas un ziemas sporta veidu pavadīšanai. Īsā Somijas vasara ir ievērojami patīkamāka, jo dienas temperatūra ir aptuveni 15–25 ° C (dažkārt līdz 35 ° C), un tā parasti ir labākais gada apmeklējuma laiks. Jūlijs ir siltākais mēnesis. Septembris atnes vēsu laiku (5 līdz 15 ° C), rīta sals un lietus. Pāreja no rudens uz ziemu oktobrī – decembrī - slapjš, lietains, dažreiz auksts, bez sniega, bet varbūt līst un slapjš, tumšs un parasti nožēlojams - ir vissliktākais apmeklējuma laiks. Šo sezonu laikā un garumā ir jūtama atšķirība starp piekrastes un dienvidu rajoniem, salīdzinot ar iekšzemes un ziemeļu rajoniem: ja ziemā ceļojat ziemeļos, Helsinkos slaucīšana Tamperē bieži pārvēršas sniegā.
Lielās platuma dēļ Somija piedzīvo slaveno Pusnakts saule netālu no vasaras saulgriežiem, kad (ja virs ziemeļu polārā loka) saule naktī nekad nenoriet un pat Somijas dienvidos tā īsti nekad nemāk. Monētas otrā pusē ir Arktikas nakts (kaamos) ziemā, kad ziemeļos saule vispār nemaz nerodas. Dienvidos dienasgaisma ir ierobežota līdz dažām nožēlojamām stundām, kad saule tikko kāpa pāri kokiem, pirms tā atkal dodas lejā.
Informācija par klimatu un laika prognozēm ir pieejama vietnē Somijas meteoroloģijas institūts.
Kultūra
Somijas kultūra gadsimtiem ilgi ir pieņēmusi un absorbējusi ietekmi no rietumiem, austrumiem un dienvidiem, un somu kultūra kā izteikta identitāte ir dzimusi tikai 19. gadsimtā: "Mēs neesam zviedri un nevēlamies kļūt krievi, tāpēc būsim somi . "
Somijas radīšanas mīts un nacionālā epopeja ir Kalevala, veco Karēlijas stāstu un dzejoļu krājums, kuru 1835. gadā apkopoja Eliass Lēnrots. Papildus radīšanai grāmatā ir iekļauti arī Väinämöinen, šamanistisks varonis ar maģiskām spējām. Kalevalānas tēmas, piemēram, Sampo, mītiska pārpilnības rags, ir bijusi galvenā iedvesmas avota Somijas māksliniekiem, un viņu darbus turpina izkrāsot eposa figūras, ainas un koncepcijas.
Kamēr Somijas valsts reliģija ir Luterānisms, protestantu kristietības versija, valstij ir pilna reliģijas brīvība, un lielākai daļai ikdienas ievērošana ir pavirša vai neeksistējoša. Tomēr Lutera mācība ir spēcīga darba ētika un ticība vienlīdzība joprojām ir spēcīgi gan labajos (sieviešu tiesības, neeksistējošā korupcija), gan sliktajos (atbilstība, augsts depresijas un pašnāvību līmenis). Somu raksturs bieži tiek apkopots ar vārdu sisu, apbrīnojamas neatlaidības un cūkgaļas spītības sajaukums grūtību priekšā.
Somu mūzika ir vislabāk pazīstams ar klasisko komponistu Žans Sibēliuss, kuras simfonijas turpina apbrīnot koncertzāles visā pasaulē. Turpretī somu pops tikai retāk ir devies pāri robežām, bet rokmūzikas un smagā metāla grupām tas patīk Nakts vēlēšanās, Bodoma bērni, Sonata Arctica, Apocalyptica un VIŅŠ ir kļuvuši par diezgan lieliem vārdiem pasaules smagās mūzikas skatuvē un lateksa monstriem Lordi sasniedza ārkārtīgi maz ticamu džekpotu, 2006. gadā aizvedot mājās Eirovīzijas dziesmu konkursu.
Citās mākslās Somija ir izveidojusi ievērojamu arhitektu un dizaineru Alvar Aalto, autori Mika Waltari (Ēģiptietis) un Väinö Linna (Nezināmais karavīrs), un gleznotājs Akseli Gallena-Kallela, pazīstams ar viņu Kalevala ilustrācijas.
Divvalodība
| Somu | Zviedru | Angļu |
|---|---|---|
| -katu | -gata (n) | iela |
| -kakla saite | -väg (lv) | ceļa |
| -kuja | -gränd (lv) | aleja |
| -Väylä | -led (lv) | veidā |
| -polku | -stig (lv) | ceļš |
| -tori | -torg (et) | tirgū |
| -kaari | -båge (n) | pusmēness |
| -puisto | -park (lv) | parks |
| -ranta | -kaj (lv) | piestātne |
| -rinne | -brink (lv) | krasts (kalns) |
| -aukio | -plats (lv) | kvadrāts |
Somijā ir 5,5% zviedru valodā runājoša minoritāte, un tā ir oficiāli divvalodīga, un abas valodas ir obligātas skolā. Trīs Sāmu valodas (ieskaitot Ziemeļu sāmu valoda), Romieši un somu zīmju valoda ir atzīta arī konstitūcijā, taču tās nav "nacionālās" valodas. Kartēs un transporta paziņojumos bieži tiek doti gan somu, gan zviedru nosaukumi, piem. Turku un Åbo ir viena un tā pati pilsēta. Tas palīdz apmeklētājam, jo angliski runājošajiem zviedru paziņojums parasti ir vieglāk sekojams, it īpaši, ja jums ir nedaudz vācu valodas. Ceļa zīmes bieži šķērso versijas, piem. Turuntie un Åbovägen abi ir viens un tas pats "Turku ceļš". Tas ir izplatīts Helsinkos un zviedru valodā runājošajos piekrastes rajonos, turpretī zviedru valoda ir daudz retāk sastopama iekšzemē. Uz ziemeļiem iekšā Lapzeme, jūs gandrīz nekad neredzat zviedru valodu, bet jūs varat redzēt norādes sāmu valodā (galvenokārt ziemeļu). Un, ja jūs pārvietojaties pa Google Map, nav iespējams pateikt, kādā valodā tas var uzburt.
Lai arī valsti kādreiz vadīja zviedru elite, lielākā daļa zviedru valodā runājošo somu vienmēr ir bijuši parastie cilvēki: zvejnieki, zemnieki un rūpniecības darbinieki. Izglītotā klase kopš nacionālās atmodas ir bijusi divvalodīga, bet pārējo darīja iedzīvotāju sajaukšanās ar industrializāciju. Bilingvālajos apgabalos valodu grupas draudzīgi sajaucas. Pat somu valodā runājošajos rajonos, piemēram, Jyväskylä, Pori un Oulu, daudzi somu valodā runājošie atzinīgi vērtē minoritātes nodibinātos kontaktus ar zviedru valodu; dažās šajās teritorijās esošajās zviedru skolās ir daudz somu skolēnu, un valodas apgūšanas dienas aprūpe ir populāra. Politikā divvalodība joprojām ir strīdīga: daži somu valodā runājošie to uztver kā paģiras no Zviedrijas varas, savukārt zviedru valodā runājošie ir noraizējušies par viņu valodas marginalizāciju, piem. kad mazās zviedru iestādes tiek apvienotas ar lielākām somu institūcijām.
Brīvdienas
Somi lielos publiskajos karnevālos parasti nav ļoti karsti; lielāko daļu brīvdienu pavada mājās kopā ar ģimeni. Ievērojamākais izņēmums ir Vappu 30. aprīlī - 1. maijā, kad tūkstošiem cilvēku (galvenokārt jaunie) piepilda ielas. Svarīgas brīvdienas un tamlīdzīgi notikumi ietver:
- Jaunā gada diena (uudenvuodenpäivä, nyårsdagen), 1. janvāris.
- Epifānija (loppiainen, trettondags), 6. janvāris.
- Lieldienas (pääsiäinen, påsk), mainīgi datumi, Lielā piektdiena un Lieldienu pirmdiena ir valsts svētku dienas. Saistīti ar šo ir laskiainen, fastlagstisdag, 40 dienas pirms Lieldienām, nomināli svēta diena, kas sāk Lielo gavēni, praktiski laiks, kad bērni un universitātes studenti dodas slīdēt pa sniegotām nogāzēm, un Debesbraukšanas diena (helatorstai, Kristi himmelsfärds dag) 40 dienas pēc tam vēl viena diena, kad veikali tiks slēgti.
- Valpurģu nakts (vappuaatto, valborgsmässoafton) un Maija diena (vappu, första maj, somu vārds, kas bieži rakstīts ar lielo burtu-W), sākotnēji pagānu tradīcija, kas sakrīt ar mūsdienu strādnieku svētkiem, ir kļuvusi par patiesi milzu festivāls universitātes studentiem, kas valkā savus krāsainos firmas kombinezonus, baltas studentu cepures un klīst pa ielām. Arī absolventi izmanto baltās studentu cepures laikā no pulksten 18:00 30. aprīlī līdz 1. maija beigām. Pēdējā dienā cilvēki pulcējas, lai auklētu savas paģiras brīvdabas piknikos, pat ja līst lietus! Noteikti jautri svētki, par kuriem liecināt, kad studenti izdomā savdabīgākos svinēšanas veidus.
- Jāņi (juhannus, vidusjoma), Piektdienas vakarā un sestdienā no 20. jūnija līdz 26. jūnijam. Notika svinēt vasaras saulgriežus, ar daudz ugunskuri, dzeršana un vispārēja jautrība. Pilsētas kļūst gandrīz tukšas, kad cilvēki steidzas uz savām vasarnīcām. Varētu būt laba ideja apmeklēt kādu no lielākajām pilsētām tikai tāpēc, ka būtu dīvaina sajūta par tukšu pilsētu - vai lauku ciematu, kur vietējie iedzīvotāji spilgti svin kopā. Neuzmanīga alkohola lietošana šajā konkrētajā nedēļas nogalē "tūkstošu ezeru valstī" Somijas statistikā tiek uzskatīta par noslīkšanas laikā bojāgājušo cilvēku skaita gada maksimumu. Jāņi ir Somijas brīvdienu sezonas sākums, un daudzos uz vasaru vērstajos galamērķos "uz sezonas" nozīmē no Jāņiem līdz pat skolu atvēršanai.
- Neatkarības diena (itsenäisyyspäivä, självständighetsdagen), 6. decembris. Diezgan drūmi Somijas neatkarības svētki. Dažās pilsētās katru gadu tiek organizēti dievkalpojumi (to var redzēt televizorā no Helsinku katedrāles), koncerti un militārā parāde. Televīzijā tiek rādīta 1955. gada filma Nezināmais karavīrs. Vispopulārākais pasākums ir vakarā: prezidents rīko balli nozīmīgajiem cilvēkiem (piemēram, deputātiem, diplomātiem, nopelniem bagātiem somu sportistiem un māksliniekiem), kurus mazāk svarīgi skatīties televizorā. Faktiski bumbu no savām mājām vēro vairāk nekā 2 miljoni somu.
- Mazie Ziemassvētki (pikkujoulu). Cilvēki visu decembri krodziņā dodas ar darba biedriem. Nav oficiāla brīvdiena, tikai biroja Ziemassvētku ballīšu sezonas Viking spēka versija. Starp zviedru valodā runājošajiem lillajul ("mazie Ziemassvētki") ir Adventa sākuma sestdiena, un to galvenokārt svin ģimenēs.
- Ziemassvētki (joulu, jūl), No 24. līdz 26. decembrim. Gada lielākie svētki, kad gandrīz viss tiek aizvērts uz trim dienām. Ziemassvētku vecītis (Joulupukki, Julgubben) nāk Ziemassvētku vakarā 24. decembrī, tiek apēsts šķiņķis un visi iet pirtī.
- Vecgada vakars (uudenvuodenaatto, nyårsafton), 31. decembris. Uguņošanas laiks!
Lielākā daļa somu ņem savu vasaras brīvdienas jūlijā, atšķirībā no citur Eiropā, kur augusts ir galvenā atvaļinājumu sezona. Cilvēki vasaras brīvdienas parasti sāk ap Jāņiem. Šajās dienās, iespējams, pilsētas ir mazāk apdzīvotas, jo somi dodas uz savām vasarnīcām. Skolēni vasaras brīvdienas sāk jūnija sākumā un atgriežas skolā augusta vidū. Precīzi datumi atšķiras atkarībā no gada un pašvaldības.
Iekļūt
| Covid-19 informācija: Ir ceļošanas ierobežojumi, un vietas var būt slēgtas. 2020. gada rudenī bija jauns uzliesmojums, kas ilga līdz pavasarim. Uzņēmumi un transports pārsvarā ir darbojušies ar dažiem ierobežojumiem, un komandantstundas nav. Tie, kas var strādāt mājās, tiek izmantotas sejas maskas, restorānos ir ierobežots darba laiks (izņemot atņemšanu), un lielākā daļa pasākumu tiek atcelti. Biļetes vilcienos jāpērk pirms iekāpšanas. Daudzi no ierobežojumiem ir tikai stingri ieteikumi, tāpēc tos parasti neievēro - un par lielāko daļu pasākumu lemj pašvaldību vai reģionālā, nevis valsts līmenī. Vismaz līdz 2021. gada 30. aprīlim tikai būtiski ceļojumi un daži tranzīta gadījumi ir atļauts no lielākās daļas valstu, galvenokārt ar 10 vai 14 dienām paškarantīna ierodoties, vai īsāka karantīna ar otro testu. Lielākajai daļai iebraukšanas darba vietā pasažierim obligāta iemesla dēļ ir jābūt darba devēja apliecinājumam. Var atļaut ceļot personisku iemeslu dēļ, piemēram, studijas vai ģimenes apmeklēšana (sīkāku informāciju skatiet saistītajās lappusēs). Negatīvs testa rezultāts, kas ir jaunāks par 72 stundām, vai pierādījums tam, ka iepriekš bijusi COVID-19 slimība mazāk nekā pirms 6 mēnešiem, parasti tiek prasīts uz robežas vai pirms iekāpšanas prāmī vai lidojumā. Tranzīts lidostā ir atļauts. COVID-19 testi tiek veikti dažās lidostās un dažās jūras ostās, un testēšana var būt obligāta. Krievijas sauszemes robeža pagaidām lielākajai daļai ceļotāju ir slēgta. Skatīt FINENTRY, Apmeklējiet Somijas vietni, pamatnostādnes pierobežas satiksmei pandēmijas laikā, valdības lapa par ierobežojumiem, THL informācija par situāciju un YLE jaunumi angļu valodā. |
| (Informācija pēdējoreiz atjaunināta 2021. gada 20. aprīlī) |
Somija ir Šengenas nolīgums.
- Starp valstīm, kuras ir parakstījušas un īstenojušas līgumu, parasti netiek veikta robežkontrole. Tas ietver lielāko daļu Eiropas Savienības un dažas citas valstis.
- Pirms iekāpšanas starptautiskajos lidojumos vai laivās parasti tiek veiktas identitātes pārbaudes. Dažreiz uz sauszemes robežām notiek pagaidu robežkontrole.
- Tāpat a vīzu piešķirts jebkuram Šengenas dalībniekam, ir derīgs visās citās valstīs, kuras ir parakstījušas un īstenoja līgumu.
- Lūdzu apskati Ceļošana pa Šengenas zonu lai iegūtu vairāk informācijas par shēmas darbību, kuras valstis ir dalībvalstis un kādas prasības ir jūsu valstspiederībai.
Vīzu režīma brīvība attiecas uz Šengenas un ES valstspiederīgajiem, kā arī to valstu pilsoņiem, kurām ir vīzu brīvības līgums, piemēram, Amerikas Savienoto Valstu pilsoņiem. Pēc noklusējuma ir nepieciešama vīza; skatīt sarakstu lai pārbaudītu, vai jums ir nepieciešama vīza. Vīzas nevar izsniegt uz robežas vai ieceļot, bet tās jāpiemēro vismaz 15 dienas iepriekš Somijas vēstniecībā vai citā pārstāvniecībā (sk. instrukcijas). Nepieciešama personu apliecinoša dokumenta fotogrāfija, pase, ceļojuma apdrošināšana un pietiekami daudz līdzekļu (kas tiek uzskatīti par vismaz 30 eiro dienā). Vīzas maksa ir 35–70 €, pat ja vīzas pieteikums tiek noraidīts.
Somijas un Krievijas robeža ir Šengenas ārējā robeža, un tiek piemērota robežkontrole. Šo robežu var šķērsot tikai noteiktā robežas šķērsošanas vietā, un ir vajadzīgas vīzas. Vispopulārākie ceļu krustojumi ir Vaalimaa pie Lapēnrantas un Nuijamaa pie Imatras. Uz ziemeļu šķērsojumiem no Krievijas var attiekties pagaidu īpaši ierobežojumi, pārbaudiet, ja nepieciešams. Abās robežas pusēs, dažu kilometru platumā, ir pierobežas zonas, kurās ieeja ir aizliegta. Ieejot pierobežas zonās vai mēģinot tur nofotografēt, tiks piemērots arests un naudas sods. Somijas-Norvēģijas un Somijas-Zviedrijas robežas var šķērsot jebkurā vietā bez atļaujas, ja jūs nēsājat neko tādu, kam nepieciešama muitas kontrole. Parasti, ceļojot pāri starptautiskajiem ūdeņiem starp Somiju un Igauniju, robežkontrole nav nepieciešama. Tomēr robežsardze var veikt izlases veida pārbaudes vai izvēles tiesības un ir pilnvarota pārbaudīt jebkuras personas vai kuģa imigrācijas statusu jebkurā laikā vai vietā neatkarīgi no ieceļošanas veida.
Ar lidmašīnu
Somijas galvenais starptautiskais centrs ir Helsinki-Vantaa lidosta (HEL IATA) netālu Helsinkos. Finnair un SAS atrodas tur, tāpat kā ir Norwegian Air Shuttle, kas piedāvā vietējos un starptautiskos lidojumus. Aptuveni 30 ārvalstu aviokompānijas lido uz Helsinki-Vantaa. Savienojumi ir labi ar tādiem galvenajiem Eiropas centriem kā Minhene (MUC), Frankfurte (FRA), Amsterdama (AMS) un Londonas Hītrova (LHR), un pārskaitījumus var veikt caur Stokholmu (ARN) un Kopenhāgenu (CPH). Ir lidojumi no vairākām Austrumāzijas pilsētām, piemēram, Pekinas, Seulas (ICN), Šanhajas un Tokijas, kā arī dažiem galamērķiem citās Āzijas daļās. Citā virzienā Ņujorka tiek pasniegta visu gadu, savukārt vasaras sezonā - Čikāga, Maiami un Sanfrancisko.
Starptautiskie lidojumi uz citām Somijas lidostām ir ierobežoti (Air Baltic un Ryanair ir atsaukušas lielāko daļu savu pakalpojumu uz reģionālo Somiju). Uz Lapzeme ir sezonālie regulārie reisi (decembris – marts), kā arī neregulāri tiešie fraktējumi (īpaši decembrī). Ir tiešie lidojumi visu gadu uz Tamperē un Turku no pāris ārvalstu galamērķiem uz Lapēnranta no Bergamo, Vīne un Budapešta, uz Turku no Belgrada, Gdaņska, Kauņa, Krakova, Larnaka, Skopje, Varšavaun Mariehamn, Tamperē, Turku un Vaasa no Stokholma.
Ja jūsu galamērķis ir kaut kur Somijas dienvidos, var būt vērts arī pavadīt laiku, lai iegūtu lētu lidojumu uz Tallina un sekojiet laivas norādījumiem pēdējam posmam.
Ar vilcienu
VR un Krievijas dzelzceļš kopīgi veic pārvadājumus starp Sanktpēterburga un Helsinkos, apstājoties plkst Viborga, Kouvola un Lahti pa ceļam (dzelzceļš tika ieviests Somijā Krievijas pakļautībā, tāpēc gabarīts ir vienāds). Robežkontrole tiek veikta kustīgā vilcienā, lai izvairītos no kavēšanās uz robežas. Līnija tika modernizēta 2010. gadā, un slidens jauns Allegro- zīmolu vilcieni trīs ar pusi stundu laikā slīd starp abām pilsētām ar ātrumu līdz 220 km / h. Maršruts tiek apkalpots četras reizes dienā abos virzienos. Cenas svārstās no 30 līdz 80 eiro vienā virzienā atkarībā no izlidošanas popularitātes un rezervēšanas brīža. Ir arī tradicionāls lēns nakts gulētājs no Maskava, kas aizņem apmēram 15 stundas.
Starp tiem nav tiešu vilcienu Zviedrija vai Norvēģija un Somija (sliežu platums ir atšķirīgs), bet autobuss pāri atstarpei no Bodens/Luleå (Zviedrija) uz Kemi (Somija) ir bez maksas ar Eurail/Inter Rail ar šīm caurlaidēm var saņemt arī 50% atlaidi lielākajai daļai prāmju. Zviedrijas dzelzceļa operators plāno paplašināt savus pakalpojumus uz Haparandu (sākot ar 2021. gadu).
Ar autobusu
Autobusi ir lētākais, bet arī lēnākais un ērtākais pārvietošanās veids Krievija un Somija.
- Starp regulāri kursē regulāri autobusi Sanktpēterburga, Viborga un lielākajām Somijas dienvidu pilsētām Helsinkos, Lapēnranta, Jyväskylä un visu ceļu uz rietumiem līdz Turku, pārbaudiet Matkahuolto grafikiem. Helsinki – St. Pēterburga tiek pasniegta trīs reizes dienā, maksā 38 €, un dienas laikā tā ilgst 9 stundas, bet naktī - 8 stundas.
- Dažādi tiešie mikroautobusi kursē starp Sanktpēterburgas viesnīcu Oktyabrskaya (iepretim dzelzceļa stacijai Moskovsky) un Helsinku Tennispalatsi (Eteläinen Rautatiekatu 8, viena kvartāla attālumā no Kamppi). Šī cena ir 15 eiro vienā virzienā, bet tas ir lētākais variants, taču mikroautobusi aiziet tikai pilni. Izlidošana no Helsinkiem visbiežāk notiek no rīta (ap pulksten 10:00), savukārt no Sanktpēterburgas izlidošana parasti notiek naktī (ap pulksten 22:00).
- Starp katru dienu ir dienests Petrozavodska un Joensuu (iespējams, apturēts, pārbaudiet).
- Starp pakalpojumu ir dienests Murmanska un Ivalo Somijas ziemeļos trīs reizes nedēļā (iespējams, apturēts, pārbaudiet).
Varat izmantot arī autobusu no ziemeļu puses Zviedrija vai Norvēģija uz Somiju.
- Haparanda Norrbotnia apgabalā Zviedrijā ir autobusu satiksme uz Tornio, Kemi, Oulu un Rovaniemi. Skatīt vairāk no Matkahuolto.
- Eskelisen Lapinlinjat piedāvā autobusu savienojumus, piemēram, no Norvēģijas ziemeļu rajoniem Tromsø. Skatīt vairāk no Eskelisen Lapinlinjat.
- Tapanis Buss ir maršruts no Stokholma uz Tornio iet pa E4 piekrastes maršruts. No Tornio ir iespējams turpināt izmantot somu tālsatiksmes autobusus vai vilcienus.
Ar laivu
Viens no labākajiem veidiem, kā ceļot uz un no Somijas, ir pa jūru. Prāmji no Igaunija un Zviedrija, it īpaši, ir milzīgas, daudzstāvu peldošas pilis un universālveikali ar lētām cenām, ko subsidē beznodokļu dzēriena pārdošana: turp un atpakaļ uz Tallinu, ieskaitot kajīti līdz četriem cilvēkiem, var sasniegt pat 30 eiro un šķērsojums no Stokholmas uz Turku ir tādā pašā diapazonā (parastās biļetes ir ievērojami dārgākas nekā piedāvājumi). Ja ceļo pa Inter Rail, jūs varat saņemt 50% atlaidi klāja cenām. Labākais veids, kā ierasties Helsinkos, ir stāvēšana uz ārējā klāja ar skatu uz priekšu.
Caur Ālandu jūru vai Kvarkenas jūru un Somu līci no Zviedrijas un Igaunijas attiecīgi ir pietiekami īss laiks lielākajai daļai jahtu mierīgā dienā (daudzi nāk pāri jūrai arī no Gotlande). Tā kā Somija ir slavena ar saviem arhipelāgiem, it īpaši Somāliju Arhipelāga jūra, nāk ar mazie kuģi ir laba alternatīva. Robežkontrole parasti nav nepieciešama izklaides kuģu šķērsošanai no Igaunijas uz Somiju; tomēr robežsardze pēc saviem ieskatiem var pavēlēt atsevišķiem kuģiem ziņot robežkontrolei. Visiem kuģiem, kas ierodas ārpus Šengenas zonas, jāpiesakās robežkontrolē (sk Robežsardzes lapa).
Igaunija un Baltijas valstis
Helsinkos un Tallina atrodas tikai 80 km attālumā. Viking Line, Eckerö un Tallink Silja apkalpot pilna servisa automašīnu prāmjus visu gadu. Atkarībā no prāmja veida brauciena laiks ir no 2 (Tallink's Star klases prāmji) līdz 3½ stundām (Tallink Silja lielākie kruīza kuģi). Daži dienesti ceļo pa nakti un līdz rītam novietojas ārpus ostas.
Tallink kruīza prāmis starp Tallinu un Stokholmu zvana plkst Mariehamn (naktī / agri no rīta). Ir arī pakalpojums no Paldiski uz Hanko pēc DFDS.
Nav regulāru reisu uz Latvija vai Lietuva, bet daži no iepriekš minētajiem operatoriem piedāvā pusregulārus kruīzus vasarā ar Rīga ir vispopulārākais galamērķis.
Vācija
Finnlines darbojas no plkst Travemünde netālu Lībeka un Hamburgā uz Helsinkos, veicot 27–36 stundas vienā virzienā.
Agrāk satiksme uz Vāciju ir bijusi dzīvāka, labākais piemērs ir GTS Finnjet, kas pagājušā gadsimta 70. gados bija ātrākais un lielākais pasažieru prāmis pasaulē. Kravu un pasažierus starp Helsinkiem un Travemindi (un pārējo kontinentālo Eiropu uz rietumiem no dzelzs priekškara) varēja pārvadāt tikai 22 stundās, daudz ātrāk nekā pārējos tajā laikā (ārpus gaisa) esošajos maršrutos.
Krievija
Jau vairākus gadus plānotie prāmju reisi no Krievijas ir bijuši pieturas un aiziet. Svētā Pētera līnija piedāvā regulāru prāmju satiksmi no Sanktpēterburgas uz Helsinkiem, sākot no 30 eiro vienā virzienā.
Saimaa Travel piedāvā buru braucienus Saimaa kanāls no Viborga uz Lapēnranta vasaras mēnešos. Šis maršruts galvenokārt tiek izmantots kruīziem uz Krievija, izmantojot Krievijas vīzu izņēmumu īstermiņa kruīzu apmeklētājiem. Kanālu var izmantot arī, lai sasniegtu Saimaa un ezeru rajons ar savu kuģi.
Ja no Krievijas nāk ar jahtu, jāievēro muitas ceļi, skat Laivošana Somijā # Iekāpiet.
Zviedrija
Abi Silja un Vikings piedāvāt kruīzus uz nakti uz Helsinkos un nakšņošana, kā arī dienas kruīzi uz Turku no Stokholma, parasti apstājoties Ālandu salas salas pa ceļam. Šie ir daži no lielākajiem un greznākajiem prāmjiem pasaulē, ar 14 stāviem un veselu virkni restorānu, bāru, diskotēku, baseinu un spa centru utt. Lētākas salona klases zem automašīnu klājiem ir drīzāk Spartan, taču augstākas kajītes ar skatu uz jūru patiešām var būt ļoti jaukas.
Starp tiem ir arī automašīnu prāmju savienojums Ūmeo un Vaasa (Wasa līnija; 4 stundas), bez pārdošanas ar nodokļiem, bet cenšoties panākt tādu pašu sajūtu kā dienvidu maršrutos.
Note that, due to crowds of rowdy youngsters aiming to get thoroughly hammered on cheap tax-free booze, both Silja and Viking do not allow unaccompanied youth under 23 to cruise on Fridays or Saturdays. (The age limit is 20 on other nights, and only 18 for travellers not on same-day-return cruise packages.) In addition, Silja does not offer deck class on its overnight services, while Viking does.
Note also that with Viking Line it often is cheaper to book a cruise instead of "route traffic". The cruise includes both ways with or without a day in between. If you want to stay longer you simply do not go back – it might still be cheaper than booking a one-way "route traffic" ticket. This accounts especially to last minute tickets (you could, e.g., get from Stockholm to Turku for around 10€ over night – "route traffic" would be over 30€ for a cabin with lower quality).
In addition to the big two, FinnLink offers the cheapest car ferry connection of all from Kapellskär uz Naantali (from €60 for a car with driver).
Car ferries usually stop for a few minutes at Mariehamn or Långnäs in the Åland Islands, which are outside the EU tax area and thus allow the ferries to operate duty-free sales. There are also ferries on shorter routes from Sweden to Åland only.
Ar mašīnu
Zviedrija
As mentioned above, one of the easiest ways to get by car from Sweden to Finland is a car ferry. The European Route E18 includes a ferry line between Kapellskär un Naantali. You could also take the floating palaces, either the nearby pass Stokholma–Turku or the longer pass Stockholm–Helsinki. Farther north there is the E12 (along the Blue Highway, forking off as Finnish national highway 3 to Helsinki), with car ferry (4 hours) between Ūmeo un Vaasa.
There are also land border crossings up in Lapland at Tornio, Ylitornio, Sveiki, Kolari, Muonio un Karesuvanto.
Norvēģija
European Routes E8 and E75 connect northern Norway with Finland. There are border crossings at Kilpisjärvi, Kivilompolo (near Hetta), Karigasniemi, Utsjoki, Nuorgam un Näätämö. For central and southern parts of Norway, going through Sweden is more practical, e.g. by E12 (from Mo i Rana via Umeå) or E18 (from Oslo via Stockholm or Kapellskär).
Krievija
European route E18, like Russian route M10, goes from St. Petersburg caur Viborga to Vaalimaa/Torfyanovka border station near Hamina. From there, E18 continues as Finnish national highway 7 to Helsinki, and from there, along the coast as highway 1 to Turku. In Vaalimaa, trucks will have to wait in a persistent truck queue. This queue does not directly affect other vehicles. There are border control and customs checks in Vaalimaa and passports and Schengen visas if applicable will be needed.
From south to north, other border crossings can be found at Nuijamaa/Brusnichnoye (Lapēnranta), Niirala (Tohmajärvi, netālu Joensuu), Vartius (Kuhmo), Kuusamo, Kelloselkä (Salla) and Raja-Jooseppi (Inari). All except the first are very remote, and most of those open in daytime only.
Igaunija
As mentioned above, there are car ferries between Tallinn and Helsinki. They form a part of European route E67, Via Baltica, which runs from the Polish capital Warsaw, via Kauņa iekšā Lietuva un Rīga iekšā Latvija, to the Estonian capital Tallinn. The distance from Warsaw to Tallinn is about 970 kilometers, not including any detours. There is a car and cargo ferry service no Paldiski uz Hanko.
By bicycle
Bikes can be taken on the ferries for a modest fee. You enter via the car deck, check when to show up. As you will leave the bike, have something to tie it up with.
There are no special requirements on the land borders with Norway and Sweden.
In 2016, Finnish Border Agency did forbid crossing the border by bicycle over the northernmost checkpoints from Russia (Raja-Jooseppi and Salla), the restriction has probably expired, but check! The southern border stations were apparently not affected.
On the trains from Russia, the bikes have to be packed, check the regulations.
Ar kājām
Walk-in from Sweden and Norway is allowed anywhere (unless you have goods to declare, which can probably be handled beforehand), but crossing the Russian border by foot is not. This ban is probably enforced by the Russian border guard (as asked to by Finland). If they let you walk out, perhaps the Finnish border guard lets you in, given your papers, if any, are in order. Entering the Finnish-Russian border zone or crossing the border outside designated crossings nets you an arrest and a fine.
Ej apkārt
Finland is a large country and travelling is relatively expensive. Public transportation is well organized and the equipment is always comfortable and often new, and advance bookings are rarely necessary outside the biggest holiday periods, but buying tickets on the net a few days in advance (or as soon as you know your plans) may give significantly lower prices.
There are several route planners available. VR and Matkahuolto provides timetable service nationwide for trains and coaches, respectively, and there are several regional and local planners. As of 2020, Google Maps and Apple Maps have coverage nationally. opas.matka.fi includes train traffic, local transport of many cities and towns, and public service obligation traffic (i.e. services offered on behalf of the government) in the countryside. Matkahuolto Reittiopas is focused on local, regional and long-distance buses. There are deficiencies in most or all of them, so try different names and main stops if you don't get a connection, and do a sanity check when you get one. Knowing the municipality and the name in both Finnish and Swedish is useful. Sometimes the local connections are unknown to the digital services.
On popular routes tickets for some services can often be bought cheaper in advance on the net, for coaches and trains as well as aeroplanes. Useful websites for finding the cheapest coach, train and plane tickets are:
- Perille - able to combine different modes of transportation and different companies connections, including train, bus and airplane
- Matkakeisari un Pikavuorot.fi - these find only connections using one mode of transport
"Street addresses" work with many electronic maps also for the countryside. "Street numbers" outside built up areas are based on the distance from the beginning of the road, in tens of metres, with even numbers on the left hand side ("Exampleroad 101" is about a kilometre from the fork, on the right hand side, distance from the road to the house not counted). Many roads change names at municipality borders, so that what is Posiontie in Ranua becomes Ranuantie in Posio.
Ar lidmašīnu
Flights are the fastest but traditionally also the most expensive way of getting around. The new low-cost airliners however provide prices even half of the train prices in the routes between north and south. In some cases it may even be cheaper to fly via Riga than take a train. Finnair and some smaller airlines still operate regional flights from Helsinki to places all over the country, including Kuopio, Rovaniemi, Ivalo un Vaasa. It's worth booking in advance if possible: on the Helsinkos–Oulu sector, the country's busiest, a fully flexible return economy ticket costs a whopping €251 but an advance-purchase non-changeable one-way ticket can go as low as €39, less than a train ticket. Finnair has cheaper fares usually when you book at least three week before your planned trip and your trip includes at least three nights spent in destination or one night between Friday and Saturday or Saturday and Sunday. You may also be able to get discounted domestic tickets if you fly into Finland on Finnair and book combination ticket directly to your final destination. Finnair also has a youth ticket (16–25) and senior ticket ( 65 or pension decision) that is substantially cheaper and fixed price regardless of when you book.
There are two major airlines selling domestic flights:
- Finnair, the biggest by far. Serves nearly all of the country, with some flights operated by their subsidiary Nordic Regional Airlines..
- Norwegian Air Shuttle flies from Helsinki to Oulu and Rovaniemi.
In addition there's a handful of smaller airlines, often just flying from Helsinki to one airport each. The destinations served are often easy to reach by train, bus and car making flights unprofitable wherefore companies and services tend to come and go.
Ar vilcienu
VR (Valtion Rautatiet, "State's Railways") operates the railway network. Trains are usually the most comfortable and fastest method of inter-city travel. No Helsinkos uz Tampere, Turku un Lahti, there are departures more or less every hour in daytime.
The following classes of service are available, with example last-minute price and duration for the popular Helsinkos–Tampere service in parenthesis.
- Pendolino tilting trains (code S) often fastest (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- Starppilsētas (IC) un InterCity2 (IC2) express trains (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- Parasts izteikt (pikajuna, P), only slow night trains for this connection (€21.00, 2hrs44min–2hrs58min)
- Vietējais un regional trains (lähiliikennejuna, lähijuna vai taajamajuna), no surcharge, quite slow (€14.40, 2hrs12min)
The trains are generally very comfortable, especially the intercity and long distance services, which (depending on connection and type of train) may have restaurant and family cars (with a playing space for children), power sockets, and free Wi-Fi connection. Check the services of individual trains if you need them, e.g. facilities for families and wheelchair users vary considerably. Additional surcharges apply for travel in first class, branded "Extra" on some trains, which gets you more spacious seating, newspapers and possibly a snack.
Overnight sleepers are available for long-haul routes and very good value at €11/21/43 for a bed in a three/two/one-bed compartment (with one-bed compartments only available in first class). The modern sleeper cars to Lapland have 2-berth cabins, some of which can be combined for a family. Uz Tolstoi train to Moscow 2nd class cabins are for 4, other cabins for 2 persons. There are ensuite showers in the upper floor cabins in the modern Lapland trains and in business class in the Tolstoi trains, otherwise showers are shared. On the old "blue" sleeper trains there are no showers, only a small sink in the cabin (these cars are now mostly used as supplement in the busiest holiday periods). In each modern Finnish sleeper car, one cabin is for a disabled person and his or her assistant, another for travelling with a pet.
The restaurant cars mostly serve snacks, coffee and beer. On some routes (such as those to Lapland) you can get simple real meals. Shorter intercity routes usually just have a trolley with snacks and coffee. Drinking alcoholic beverages you brought yourselves is not allowed. Own food at your seat should be no problem as long as you don't make a mess or spectacle out of it; bringing packed meals, other than for small children, has become rare.
One child under 17 can travel for free with each fare-paying adult (check: might have changed), and seniors over 65 years old and students with Somu student ID (ISIC cards etc. not accepted) get 50 % off. Groups of 3 or more get 15 % off. If booking a few days (better: at least two weeks) in advance on the net you may get bargain prices.
Mājdzīvnieki can be taken on trains (€5), but seats must be booked in the right compartments. If your pet is big, book a seat with extended legroom (or, on some trains, a separate seat for the pet). The pets travel on the floor (a blanket can be useful), other than for dogs a cage is mandatory. Vaccination etc. should be in order. For regional transport the rules are different.
Finland participates in the Inter Rail un Eurail sistēmām. Residents of Europe can buy InterRail Finland passes offering 3–8 days of unlimited travel in one month for €109–229 (adult 2nd class), while the Eurail Finland pass for non-residents is €178–320 for 3–10 days. You would have to travel a lot to make any of these pay off though; by comparison, a full-fare InterCity return ticket across the entire country from Helsinki to Rovaniemi and back is €162.
Train tickets can be purchased online, from ticketing machines on mid-sized and large stations, from manned booths on some of the largest stations and e.g. from R kiosks (not all tickets). A fee of €1–3 applies when buying over the counter or by phone. There are usually cheaper offers if you buy several days in advance, to get the cheapest tickets, buy them at least 2 weeks advance. A seat is included in the fare of these tickets. The HSL-operated trains in the Helsinki region no longer sell tickets on board. On long-distance trains tickets can be bought with major cards only (not with cash). Buying on board (with an additional fee of €3–6) allows using booked-out trains, possibly with seat part of the journey. During the COVID-19 pandemic, seats must be reserved in advance.
This means that for walk-up travel at many mid-sized stations, you'll need to buy a ticket from the machine. This is easier if no-one tries to assist you! Otherwise, thinking to be helpful, they'll press Aloita and you'll be faced by a screen asking you to choose between Aikuinen, Eläkeläisen un Lapsi. So spurn their help, wind back to the beginning and press "Start" to get the process in English, including the bank card reader instructions. Or if you're feeling adventurous you can press Börja since you can figure out whether you're vuxen, pensionär vai klēts, but you'll have to choose "Åbo" to get a ticket to Turku. Larger machines take cash, but most provincial stations have only small ones for which you need a debit/credit card with chip.
In some situations your group or voyage does not make sense to the booking system. There are usually tricks to fool the system to allow what you want to do, but unless you find a solution, you might want to book by phone, to leave the problem to somebody more experienced.
Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy, with car-and-sleeper tickets for the most popular services sold out immediately when booking opens. If you try booking for these days at a late time, you may find the seat you reserve to be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
While VR's trains may be slick, harsh winter conditions and underinvestment in maintenance mean that delayed trains are not uncommon, with the fancy Pendolinos particularly prone to breaking down. Also much of the network is single-track, so delays become compounded as oncoming trains have to wait in the passing loop. As in the rest of the EU, you'll get a 25% refund if the train is 1–2 hours late and 50% if more. Real-time train traffic data for every train station in Finland in webapp or iOS app is enabled by the Trafi licensing this data under the CC-BY free licence.
Ar autobusu
There are coach connections along the main roads to practically all parts of Finland. This is also the only way to travel in Lapland, since the rail network doesn't extend to the extreme north. Connections may be scarce between the thoroughfares.
Long haul coaches are generally quite comfortable, with toilet, reclining seats, AC, sometimes a coffee machine and perhaps a few newspapers to read (often only in Finnish, though). Wi-Fi and power outlets (USB or 230 V) are getting common. Some long-haul services stop at an intermediate destination long enough for you to buy a sandwich or eat an ice cream. Coaches seldom restrict the amount of luggage. They have fees for luggage transport, but these are generally not invoked for any you would carry. Bulky luggage is usually placed in a separate luggage compartment, at least if the coach is more than half-full.
There is no dominating operator, but many smaller ones. Matkahuolto maintains some services across companies, such as timetables, ticket sale and freight. Their browser-based maršruta plānotājs, with address based routing for coaches, is available (sometimes useful, but often suggests convoluted connections despite there being direct ones). Viņu Routes and Tickets mobile app has an address based routing and also a ticket purchase option. Some regional public service obligation bus routes are missing. They can be found in the opas.matka.fi route planner, and often from the local bus company, the web page of the municipality (often well hidden in Finnish only) or similar. There are Matkahuolto service points at more or less every bus station, in small towns and villages often by cooperation with a local business. Although the staff generally is helpful, they and their tools may not know very much about local conditions in other parts of the country; checking with locals (such as the local host or local bus company) for any quirks is sometimes advantageous.
Most coaches between bigger towns are izteikt services (pikavuoro/snabbtur), having fewer stops than the "standard" (vakiovuoro/reguljär tur) coaches, near extinction on some routes. Between some big cities there are also special express (erikoispikavuoro/izteikt) coaches with hardly any stops between the cities. Using coaches to reach the countryside you should check not only that there are services along the right road, but also that any express service you are going to use stops not too far away from where you intend to get off or on, and that any service runs on the right day of the week. Non-express services have stops at most a few kilometres apart.
Coaches are generally slightly higher priced than trains, although on routes with direct train competition they can be slightly cheaper. Speeds are usually slower than trains, sometimes very much so (from Helsinki to Oulu), sometimes even faster (from Helsinki to Kotka and Pori). On many routes, though, coaches are more frequent, so you may still get to your destination faster than if you wait for the next train. Tickets can be bought in advance (bargains possible on some routes), with the seldom used option to reserve seats, although paying to the driver is common (there are few if any conductors left). Kredītkartes un debetkartes should be accepted on the main express and long-haul services (and when buying tickets in advance), on "regular" services on short distances you are more likely to need cash.
Mājdzīvnieki are usually accepted on coaches as well as buses. In buses, bigger dogs often travel in the area for prams and wheelchairs. There is a fee for some pets on some services (Koiviston auto: €5 in cash unless they fit on your lap).
Onnibus offers a cheaper alternative (often €5–10 even for long rides if bought early enough) with double-deckers on routes between major cities in Finland. Tickets must be bought online as they do not accept cash. Onnibuses include free unencrypted Wi-Fi and 220 V power sockets. The general standard is lower than on other coaches and there is less legroom than in any other buses in Finland. Also the overhead racks are tight, so put everything you do not need in the luggage compartment. Be at the stop 15 minutes before departure, more if you want good seats. Note that the routes do not necessarily serve the city centres, but can provide direct access to some nearby locations.
Onnibus also has cooperation ("Onnibux flex") with some other bus companies, for legs they do not serve themselves. These services can be found through Onnibus, Matkahuolto or the site of the real operator; standard and prices are mostly the same as usually on coaches, not those of Onnibus.
Discounts
Senior discounts are for those over 65 years old or with Finnish pension decision.
As with trains, student discounts are available only for Finnish students or foreign students at Finnish institutions. You need either a Matkahuolto/VR student discount card (€5) or a student card with the Matkahuolto logo.
For coaches, bērni aged 4–11 pay about half the price (infants free), juniors (12–16) get a reduction of up to 30 % or 50 % on long non-return trips. In city buses age limits vary from one city or region to another, often children fees apply for 7–14 years old. An infant in a baby carriage gives one adult a free ride in e.g. Helsinki and Turku (but entering may be difficult in rush hours).
You can get the BusPass travel pass from Matkahuolto, which offers unlimited travel in specified time, priced at €149 for 7 days and €249 for 14 days. The pass is not accepted by Onnibus.
Local transport
Local transport networks are well-developed in Greater Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Kuopio, Jyväskylä un Lahti. In other big towns public transport networks are often usable on workdays, but sparse on weekends and during the summer, while many small towns only have rudimentary services. For information about local transport in cities and some regions around Finland, see the link list provided by Matkahuolto (in Finnish; scroll to the bottom of the page).
There are route planners usable by web browser. Matka.fi covers most cities (Helsinki, Hyvinkää, Hämeenlinna, Iisalmi, Joensuu, Jyväskylä, Järvenpää, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pieksämäki, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus). Some of the remaining cities are included in Matkahuolto Route Planner (Kemi, Kokkola, Lohja, Loviisa, Porvoo, Raahe, Rauma, Riihimäki, Salo, Savonlinna, Tornio, Valkeakoski).
As for smartphone apps, Nysse un Moovit have a route planner for local transport services of many cities (Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Tampere, Turku, Vaasa).
General advice
Both coaches and city buses are stopped for boarding by raising a hand at a bus stop (blue sign for coaches, yellow for city buses; a reflector or source of light, such as a smartphone screen, is useful in the dusk and night). In some rural areas, such as northern Lapland, you may have luck also where there is no official stop (and not even official stops are necessarily marked there). On coaches, the driver will often step out to let you put most of your luggage in the luggage compartment – have what you want to have with you in a more handy bag.
Ring the bell by pushing a button when you want to get off, and the bus will stop at the next stop. Often the driver knows the route well and can be asked to let you off at the right stop, and even if not (more common now, with increased competition), drivers usually try their best. This works less well though on busy city buses.
Ar prāmi
In summertime, lake cruises are a great way to see the scenery of Finland, although many of them only do circular sightseeing loops and aren't thus particularly useful for getting somewhere. Most cruise ships carry 100–200 passengers (book ahead on weekends!), and many are historical steam boats. Popular routes include Turku–Naantali, Helsinkos–Porvoo and various routes on Saimaa and the other big lakes.
The archipelago of Ālandu salas un Archipelago Sea have many inhabited islands dependant on ferry connections. As these are maintained as a public service they are mostly free, even the half-a-day lines. Some are useful as cruises, although there is little entertainment except the scenery. These are meant for getting somewhere, so make sure you have somewhere to sleep after having got off.
There is a distinction between "road ferries" (yellow, typically on short routes, with an open car deck and few facilities), which are regarded part of the road network and free, and other ferries (usually with a more ship-like look and primarily serving car-less passengers). Whether the latter are free, heavily subsidized or fully paid by passengers varies. Skat Archipelago Sea for some discussion.
Ar mašīnu
- Galvenais raksts: Braukšana Somijā
Iebraukt aizliegts
Priority for oncoming traffic
Speed limit for zone
Traffic drives on the right. There are no road tolls or congestion charges. From February 2018, driving licences of all countries for ordinary cars are officially accepted in Finland. The only requirement is that the licence is in a European language or you have an official translation of it to Finnish, Swedish, Norwegian, Danish, German, English or French.
Autonoma in Finland is expensive, with rates generally upwards of €80/day, although rates go down for longer rentals. A foreign-registered car may be used in Finland for up to six months. A longer stay requires registering it locally and paying a substantial tax to equalize the price to Finnish levels.
Galvenais ceļiem are usually fairly well maintained and extensive, although motorways are limited to the south of the country and near the bigger cities. Local roads may to some extent suffer from cracks and potholes, and warnings about irregularities in the pavement of these roads are seldom posted.
Look out for wild animals, particularly at dawn and dusk. Collisions with moose (frequently lethal) are common countrywide, deer cause numerous collisions in parts of the country, and semi-domesticated reindeer are a common cause of accidents in Lapland. Try to pass the rear end of the animal to let it escape forward. Call the emergency service (112) to report accidents even if you are OK, as the animal may be injured.
VR's overnight car carrier trains are popular for skipping the long slog from the south up to Lapland and getting a good night's sleep instead: a Helsinkos–Rovaniemi trip (one way) with car and cabin for 1–3 people starts from €215.
A few unusual or unobvious rules to be aware of:
- Headlights or DRLs are mandatory even during daylight. New cars usually come with headlight-related automatics which do not always work properly, so double check your car's behavior and use manual toggles if necessary. This is especially important in the dark Finnish winter.
- Vienmēr give way to the right, unless signposted otherwise. The concept of minor road refers only to exits from parking lots and such (a decent rule of thumb is whether the exit crosses over a curb). Nearly all intersections are explicitly signposted with yield signs (either the stop sign or an inverted triangle); watch for the back of the yield sign on the other road. Major highways are often signposted with an explicit right of way (yellow diamond with white borders).
- Turning right on red at traffic lights is always illegal. Instead, intersections may have two sets of traffic lights, one with regular circular lights and the other displaying arrows. A green arrow light also means there is no crossing traffic or pedestrians in the indicated direction.
- Times on signage use the 24h clock with the following format: white or black numbers are for weekdays, numbers in parentheses for Saturdays and red numbers for Sundays and public holidays; e.g. "8–16" in white means M–F 8AM–4PM. If the numbers for Saturdays and Sundays are absent, the sign does not apply on weekends at all.
- Trams (present in Helsinki and Tampere) always have the right of way over other vehicles, but not over pedestrians at zebra crossings. You do not want to crash into one.
- Vehicles are required by law to stop at zebra crossings if a pedestrian intends to cross the road or if another vehicle has already stopped to (presumably) give way. Unfortunately, this sometimes causes dangerous situations at crossings over multiple lanes since not all drivers follow the rule properly. Many pedestrians are aware of this and "intend" to cross the road only when there is a suitable gap in the traffic, but you are still required to adjust your speed to be able to stop in case. Use your best judgement and watch out for less careful drivers.
- Using seat belts is mandatory. Children under 135 cm tall must use booster seats or other safety equipment (except when "temporarily" travelling in the car, such as in taxis).
Finnish driving culture is not too hazardous and driving is generally quite safe.Braukšana ziemā can be risky, especially for drivers unused to cold weather conditions. Winter tyres are mandatory December–February and studded tyres allowed from November 1st to after Easter, and "when circumstances require", with a liberal interpretation. Most cars are equipped with proper steel-studded tyres, which allow quite dynamic driving. The most dangerous weather is around freezing, when slippery but near-invisible black ice forms on the roads, and on the first day of the cold season, which can catch drivers by surprise.
Ātruma ierobežojumi default to 50 km/h in built-up areas (look for the sign with a town skyline) and 80 km/h elsewhere. Other limits are always signposted. Major highways often have a limit of 100 km/h, with motorways up to 120 km/h. Some roads have their limits reduced in the winter for safety.
A blood alkohols level of over 0.05 % is considered drunk driving. Finnish police strictly enforce this by random roadblocks and sobriety tests.
If you are driving at night when the petrol stations are closed (many close at 21:00), always remember to bring some cash. Automated petrol pumps in Finland in rare occasions do not accept foreign credit/debit cards, but you can pay with Euro notes. In the sparsely-populated areas of the country, distances of 50 km and more between gas stations are not unheard of, so don't gamble unnecessarily with those last litres of fuel.
By taxi
Taksit.fi is a catalog for finding local taxi companies in Finland (not complete, though).
Most taxi companies are small, with one or a few cars, but in the cities, and increasingly elsewhere, they have agreements with call centres, which impose common standards. Some drivers might give you their private number, to allow your negotiating a future drive directly with them. This is useful in special cases.
Finnish taxi regulation was largely abandoned from July 2018. Taxi businesses are now free to take any price they wish and to use more or less any vehicle. Still, most companies stick to standards similar to those before the reform, and call centres usually enforce uniform standards and maximum pricing (negotiating a different price with a driver is allowed, but unusual). If the fare is to be more than €100 the customer has to be warned, and in any case the pricing must be stated in print in a standardized way or told to the customer before the journey begins. Taximeters are not compulsory any more (but may return by an amendment 2021). Drivers still have to take a test to get a taxi licence and the vehicle has to be registered as taxi. Formerly the test included local knowledge, but that part was skipped and many drivers rely on their GPS for less common destinations.
Prices differ depending on what call centre the taxi is associated to. There are also a few "wild" taxis setting their own standards. The standard pricing scheme is a flag fall fee differing between daytime in weekdays (usually €4–7) and Sundays, holidays and nights (by varying definitions; usually €7–9), a distance based fee varying by number of passengers, and often a time based fee effectively about doubling the price. Formerly the distance based fee was €1.50–2.15/km (with a waiting time fee for traffic lights etc. added but no other time based fee). You should get roughly the same figures if you add the distance and time fees (the latter doubled in rush hours) – but prices in the capital area have increased notably since then. Pre-booking a taxi is either free or costs about €7. In cities the meter is activated when the taxi reaches your address or you agree on boarding, in the countryside you may have to pay for the fetching distance (formerly according to complicated rules). There are usually extra fees for services out of the ordinary, such as carrying luggage or handling a wheel chair. Some companies have fixed fees for some typical journeys.
When booking on the net or by an app, the fee is usually computed based on addresses and fixed and accepted at the time of booking. In the countryside you should probably check that fetching distance does not make the fee much higher than expected – you may get a taxi from far away.
At nightclub closing times and at air- and seaports there may be some drivers trying their luck with less careful (drunk or foreign) customers. Prices differ also otherwise, e.g. €30–50 between the big companies for getting from Helsinki Airport to Helsinki centre (for that drive there are often special fixed prices). In the capital region prices rose some 14% in the year after the liberalisation, elsewhere they stayed about the same.
The usual ways to get a taxi is either to find a taxi rank, order by phone (in towns mostly using a call centre for the area) or, increasingly, use a smartphone app. In the countryside you might want to call a taxi company or driver directly. The call to the call centre is nearly always extra cost, for some call centres outright expensive. Taxi companies can be found from local tourist services, and any pub or restaurant will help you get a taxi – expect to pay €2 for the call.
Pre-booking is not a guarantee to get a taxi. Most call centres try to get a free car only some time before, and if taxis are busy, they may not take that ride. In cities with many cars this should not be a problem except in the worst hours. Calling a specific small local company, not the call centre, you may get them commit to your ride. In the country side pre-booking may be the only way to get a taxi a quiet night, and also otherwise there is no guarantee that there are cars available when you need them – don't call in last minute for a train or flight.
There are increasingly several call centres to choose from, with different pricing. Many companies are enlarging their area of operation. Check that they have enough cars (or a free car nearby for you to use) in the relevant area – them claiming they serve the area does not necessarily mean they have a big market share there.
Taxis can come in any colour or shape, and the yellow "TAXI" sign (usually spelled "TAKSI") on the roof is not compulsory any more. A normal taxi will carry 4 passengers and a moderate amount of luggage. For significant amounts of luggage, you may want to order a "farmari" taxi, an estate/wagon car with a roomier luggage compartment. There is also a third common type of taxi available, the tilataksi, a van which will comfortably carry about 8 people. The tilataksis are usually equipped for taking also a person in wheelchair. If you want child seats, mention that when ordering, you may be lucky. Child seats are not compulsory for "temporary" rides, such as with a taxi.
In city centres, long queues at the taxi stops can be expected on Friday and Saturday nights. The same is true at ferry harbours, railway stations and the like when a service arrives. It is not uncommon to share a taxi with strangers, if going towards the same general direction. At airports, railway stations and other locations from where many people are going to the same direction at the same time, there may also be "Kimppataksi" minivans publicly offering rides with strangers. They are as comfortable as other taxis and will leave without much delay.
- Valopilkku (Taksi Helsinki). Taksometri pasūtīti ar viedtālruņa lietotni. Cenas nav informētas tīmeklī.
- 02 Taksi. Call centre and smart phone app offers address based routing and gives price offers from one or more taxi companies (mainly big companies, i.e. useful mostly in cities, towns and around them). Price or price logic told when booking. Price for calling the call centre horrendously expensive: normal tariff €1.25/call €3/min.
- Menevä. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. For price information, see Menevä web site.
- Cabo. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. For price information, see Cabo web site.
By ridesharing
Peer-to-peer ridesharing services:
- kyydit.net – Carpooling site with search engine
- kimppakyyti.fi – Carpooling site
- kimppa.net – Oldest and most retro looking carpooling site in Finland
By thumb
Autostāvvieta is possible, albeit unusual, as the harsh climate does not exactly encourage standing around and waiting for cars. Many middle age and elderly people hitchhiked as young, but in the last decades high standards of living and stories about abuse have had a deterring effect. The most difficult task is getting out of Helsinkos. Spring and summer offer long light hours, but in the darker seasons you should plan your time. The highway between Helsinkos un Saint Petersburg has a very high percentage of Russian drivers. Skat Hitchhiking Club Finland liftari.org or the Finland article on Hitchwiki for further details if interested.
Gājējiem, kas tumsā staigā pa neapgaismotu ceļu pleciem, likums nosaka drošības atstarotāju izmantošanu. Parasti to lietošana ir ieteicama, jo gājēju ar atstarotāju redzamība ievērojami uzlabojas. Automaģistrāles ar kontrolētu piekļuvi (zaļās zīmes) ir aizliegtas gājējiem.
Ar velosipēdu
Lielākajai daļai Somijas pilsētu ir labi velosipēdu celiņi, īpaši ārpus centriem, un velosipēda ņemšana var būt ātra, veselīga un videi draudzīga metode, kā pārvietoties lokāli. Tālāk no pilsētām, kur beidzas veloceliņi, ne visi galvenie ceļi ļauj droši braukt ar velosipēdu. Bieži vien jūs varat atrast piemērotus klusus maršrutus, bet dažreiz tas prasa piepūli. Vietējie iedzīvotāji bieži brauc diezgan ātri pa zemas satiksmes grants ceļiem; esiet modrs un turieties pa labi. Ir bikeru kartes daudzām teritorijām.
Riteņbraukšana bezceļa apstākļos tiek uzskatīta par tiesības piekļūt, taču riteņbraukšana var izraisīt eroziju vai citu kaitējumu, tāpēc, izvēloties maršrutu, ņemiet vērā un atvienojiet velosipēdu jutīgās vietās. Ir daži maršruti, kas skaidri domāti (arī) bezceļu velosipēdiem, piem. dažos nacionālajos parkos.
Bērni, kas jaunāki par 12 gadiem, var izmantot ietvi tur, kur nav veloceliņa, ja vien tie nepamatoti netraucē gājējus. Velosipēdiem uz veloceliņiem ir jāpiekāpjas automašīnām, kas šķērso ceļus, ja vien nav nobraukuma zīmes, automašīna pagriežas vai velosipēdu ceļš nav atzīmēts kā turpinošs pāri šķērsošanas ielai (esiet uzmanīgi, ne visi autovadītāji uzmanās no velosipēdistiem). Vadot velosipēdu, jūs esat gājējs.
Ceļi parasti ir asfaltēti, lai gan grants ceļi dažreiz ir neizbēgami. Kamēr jūs nedodaties bezceļā, jums nebūs vajadzīgas piekares vai rievas ar rievām.
Uzmanieties, ka labs velosipēdu ceļš var pēkšņi beigties un izspiest jūs starp automašīnām; velosipēdu tīkla veidošanas centieni nav pārāk labi koordinēti. Arī ceļa darbos bikeru norādījumi bieži tiek atstāti novārtā.
Salīdzinoši maigā reljefa reljefa dēļ pārāk kalnains reljefs reti rada problēmas, taču aukstajos mēnešos vēja drebuļi un sviedri prasa rūpīgāku apģērba izvēli nekā staigājot. Dažās pašvaldībās velosipēdistu celiņi ziemā ir labi uzturēti, citās - ne. Riteņbraukšana starp automašīnām ziemā parasti ir pārāk bīstama (daži vietējie to dara, taču zina apstākļus). Tumsā obligāti ir jābūt galvenajiem lukturiem, aizmugurējiem lukturiem un aizmugurējiem atstarotājiem, ieteicams izmantot sānu atstarotājus.
Lielo attālumu dēļ velotūristiem ieteicams labi plānot un būt gataviem izmantot sabiedrisko transportu mazāk interesantajiem posmiem. Treneri ir labi aprīkoti, lai uz kuģa paņemtu dažus velosipēdus. Cenas atšķiras atkarībā no uzņēmuma un attāluma, parasti apmēram puse no parastās biļetes vai līdzena 5 eiro. Velosipēda iesaiņošana nav nepieciešama, taču iekāpšana autoostā un savlaicīga ierašanās var palīdzēt atrast vietu velosipēdam. Dažās līnijās jums jāpārbauda iepriekšējā dienā.
Vilcieni ņem velosipēdus par 5 €, ja ir pietiekami daudz vietas (mainās atkarībā no vilciena veida, dažos vilcienos ir nepieciešama iepriekšēja rezervācija; IC vilcienos ir nepieciešama arī 50c monēta; tandēma velosipēdi vai velosipēdi, kas piemēroti tikai dažiem vilcieniem, € 10) . Iepakoti velosipēdi ir bez maksas, ja iepakojums ir pietiekami mazs (nepieciešams velosipēdu nojaukt, precīzie izmēri atšķiras atkarībā no vilciena veida). Vilcienos uz Krieviju ir jāiepako velosipēdi (100 cm x 60 cm x 40 cm). Velosipēdi ir bez maksas, kā arī izpakoti vietējos vilcienos Helsinku reģionā, taču tie ir atļauti tikai tad, ja ir pietiekami daudz vietas.
Prāmji parasti velosipēdus ņem bez maksas vai par minimālu samaksu.
Būtu jābūt iespējai nomāt velosipēdu galamērķī. Vairākās pilsētās, tostarp Helsinkos un Turku, ir arī pašvaldības velosipēdu koplietošanas sistēmas.
Velosipēdi bieži tiek nozagti, vismaz pilsētās, tāpēc izmantojiet slēdzeni un izmantojiet to, kā arī mēģiniet izvairīties no velosipēda atstāšanas nedrošās vietās.
Ar laivu
- Skatīt arī: Laivošana Somijā
Somija kā valsts, kurā ir daudz ezeru, gara piekraste un lieli arhipelāgi, ir labs kuģošanas mērķis. Ir aptuveni 165 000 reģistrētu motorlaivu, dažas 14 000 jahtas un apmēram 600 000 airu un mazo motorlaivu, kas pieder vietējiem iedzīvotājiem, t.i., laiva uz katra septītā soma. Ja uzturaties kotedžā, iespējams, ka ir pieejama airu laiva.
Jahtas un motorlaivas ir pieejamas fraktēšanai lielākajā daļā lielāko pilsētu pie piemērotiem ūdensceļiem. Varat arī nomāt kanoe vai kajaku izpētot arhipelāgus vai ejot lejā pa upi.
Ar kājām
Pilsētās parasti ir piemēroti ietves un zebras pārejas. Automašīnām principā ir pienākums apstāties zebras pārejas, ja gājējs plāno šķērsot ceļu - bet, tā kā lielākā daļa ceļu šķērso tikai tad, kad satiksmē ir pietiekami liela plaisa, autovadītāji var pieņemt, ka jūs "šobrīd nedomājat šķērsot", un nē apstāties. Neatstājiet šaubu ēnu, ka šķērsosiet ceļu, un automašīnas pārsvarā apstāsies. Izmantojot zināmu praksi, tas darbojas vienmērīgi, efektīvi un neriskējot. Nemēģiniet to darīt, ja autovadītāji jūs savlaicīgi nevar redzēt, un atcerieties, ka dažiem viņu acis būs vērstas uz kaut ko citu.
Naktī un krēslā atstarotāji teorētiski ir obligāti - un tie ir ārkārtīgi noderīgi, lai tos redzētu autovadītāji. Tie ir īpaši svarīgi uz lauku ceļiem ar šauriem pleciem.
Runā
- Skatīt arī: Somu sarunvārdnīca, Zviedru sarunvārdnīca
Somija oficiāli ir divvalodīga Somu (suomi) un Zviedru (svenska), un abas valodas ir obligātas gandrīz visās skolās (ar atšķirīgiem rezultātiem). Arī Sāmu, Romu un somu zīmju valoda ir atzīta konstitūcijā, taču tās nerunā ārpus viņu attiecīgajām kopienām, un runātāji ar somu valodu runā divvalodīgi. Ceļa zīmes un tamlīdzīgi pārsvarā lieto pašvaldības valodu vai valodas, tāpēc ceļa zīmes dažreiz var būt mulsinošas, ja vien nezināt abus nosaukumus, un tiešsaistes kartes var izmantot vai nu ar nelielu loģiku.
Somu, kura dzimtā valoda ir 92 procentiem iedzīvotāju, nav saistīta ar zviedru, krievu, angļu vai kādu citu indoeiropiešu valodu. Tā vietā tā pieder urālu valodu grupai (kurā ietilpst ungāru, igauņu un sāmu valoda), tāpēc lielākai daļai citu Eiropas valodu runātājiem ir grūti mācīties. Kamēr somu un igauņu valoda zināmā mērā ir savstarpēji saprotama, ungāru un somu valodas ir gandrīz tikpat tuvu viena otrai kā spāņu un krievu (bet, tā kā urālu valodu ir maz, pastāv īpašas attiecības).
Izkārtņu lasīšana var būt sarežģīta, jo somu valodā tiek lietoti salīdzinoši maz aizdevuma vārdu. Vārdnīcas lietošanu, īpaši garākiem tekstiem, sarežģī vārds locījums; arī daudzu vārdu celms nedaudz atšķiras (piem. katto, "jumts" zemāk esošajā piemērā). Savukārt pareizrakstība un formālā izruna ir tieša (vienkārši uzziniet, kā izrunāt atsevišķus burtus - grūtības ir turēties pie tā), savukārt sarunvalodas runa būtiski atšķiras no tā, ko māca lielākajā daļā valodas stundu.
Somu valodai ir salīdzinoši maz izņēmumu, bet diezgan daudz noteikumu (kur dažus noteikumus var uzskatīt par gudri slēptiem izņēmumiem). Ir 15 gramatiski gadījumi, kā "iegūt daži kafija un dabūšana kafija, iet vērā krogs, būšana iekšā krogs, kļūst beidzās krogs, esot ieslēgts jumts, kļūst uz jumts, kļūst izslēgts jumtu, kaut ko izmantojot kā jumts un tā tālāk, kas ir iekodēti vārdu galotnēs (kahvia, kahvi, pubiin, pubissa, pubista, katolle, katolta, kattona). Darbības vārdu konjugācija diemžēl ir nedaudz sarežģītāka. Daudzus un dažādus vārdus no vienas saknes veido citi galotnes: kirjain, kirjasin, kirjuri, kirjoitin, kirje, kirjelmä, kirjasto un kirjaamo ir visi lietvārdi, kas saistīti ar kirja, "grāmata" (burts, fonts, grāmatvedis, printeris, ...), un tad ir saistīti darbības vārdi un īpašības vārdi.
Zviedru, Vācu, piemēram, angļu un cieši saistīta ar Norvēģu un Dāņu, ir dzimtā valoda 5,6% somu. Apmēram puse iedzīvotāju uzskata sevi par zviedru valodā sarunājošiem, ieskaitot gandrīz visus valsts līmeņa politiķus. Zviedru valodā ir pieejams daudz rakstisku materiālu no valsts institūcijām (piemēram, pilsētu valdībām, parlamenta, sabiedriskajiem muzejiem). Tā kā valodai ir daudz saistību ar angļu valodu, fragmenti var būt saprotami angļu valodā runājošam.
Zviedru valodā runājošie ir koncentrējušies lielākajā piekrastes daļā, un dažās pilsētās citur ir mazākas kopienas. Mūsdienās visās lielākajās pilsētās ir somu vairākums, bet piem. Grieķijas pašvaldības Närpes, Korsnäs un Larsmo, tāpat kā mazā autonomā province, runā vairāk vai mazāk tikai zviedru valodā Ālandu salas un liela daļa lauku citur zviedru valodā runājošajos apgabalos. Ālandu salās un Ostrobothina zviedru daļās cilvēki parasti runā maz vai vispār nerunā somu valodā. Tradicionāli zviedru vairākuma pilsētās, piemēram, Vaasa (Vasa) un Porvoo (Borgå), gandrīz puse iedzīvotāju runā zviedru valodā, un daudzi zviedru valodā runājošie vietējie iedzīvotāji sagaida kalpošanu zviedru valodā. Turpretī tādās pilsētās kā Helsinki un Turku valda dzīvīga zviedru kultūras aina, un lielākā daļa cilvēku zina pietiekami daudz zviedru valodas, lai tiktu galā ar vienkāršām sarunām, kurās iesaistāties kā tūrists, un bieži vien vismaz nedaudz tālāk, bet dzīvot būtu diezgan grūti, ja nebūtu somu valodas zināšanas. Lielākajā daļā lielāko viesnīcu un restorānu apgabalos, kur plaši runā zviedru valodā, ir zviedru valodu pārzinoši darbinieki. Somu valodā runājošajā iekšzemē retāk nejauši tiek atrasts kāds, kurš brīvi pārvalda zviedru valodu.
Lielākā daļa cilvēku runā Angļu ļoti labi vai vismaz pietiekami labi, lai jums nebūtu nopietnu valodas problēmu: 73% pieaugušo iedzīvotāju sevi uzskata par sarunvalodīgiem, un, izņemot mazus bērnus, daudzus vecāka gadagājuma cilvēkus un dažus imigrantus, gandrīz ikviens runās pietiekami, lai sniegtu jums norādījumus. Nevilcinieties lūgt palīdzību: somi var būt kautrīgi, taču parasti ar prieku palīdzēs cilvēkiem, kuriem tas nepieciešams.
Uzņēmumiem ar vietējo klientu bāzi tīmekļa lapas un citi mārketinga materiāli bieži ir tikai somu valodā. Tas nenorāda, ka viņi nevar sniegt pakalpojumus angļu valodā (lai gan viņiem, iespējams, nāksies improvizēt vairāk nekā uzņēmumiem, kas pieraduši pie ārzemniekiem). Ja bizness šķiet interesants, vienkārši piezvaniet viņiem, lai iegūtu nepieciešamo informāciju.
Krievu var saprast veikalos un viesnīcās, kas rūpējas par krievu tūristiem, it īpaši netālu no Krievijas robežas, piemēram, Lapēnranta, Imatra un Joensuu, bet arī dažos lielākajos Helsinku veikalos, piemēram, Stockmann. Tūrisma galamērķos, kas ir populāri krievu vidū Somijas austrumu un ziemeļu daļā, ir daži krieviski runājoši darbinieki. Pretējā gadījumā maz somu runā krieviski.
Bez iepriekš minētajām valodām daži somi var runāt Vācu (18% sarunvalodas) vai Franču (3% sarunvalodas). Citas sekundārās valodas, piemēram, Spāņu un Itāļu valoda ir retāki. Tomēr daži tūrisma pakalpojumi tiek piedāvāti arī dažādās valodās, tostarp, piemēram, ķīniešu un japāņu valodā: ceļojumu paketēs bieži ir gidi, kuri bieži lieto prasmes, un bieži vien ir brošūras, tīmekļa lapas un tamlīdzīgi nozīmīgākie galamērķi un apskates objekti.
Ārvalstu televīzijas programmas un filmas, tostarp vietējo raidījumu segmenti ar dialogu svešvalodās, gandrīz vienmēr tiek rādīti ar audio oriģinālvalodā, bet subtitrēti somu vai zviedru valodā. Tikai bērnu programmas, bērnu filmas, noteikta veida dokumentālās filmas (stāstītāja daļa) un dabas filmas tiek dublētas somu vai zviedru valodā.
Skat
Somijas labāko apskates vietu izvēle:
- Centrālā Helsinkos, Baltijas meita, siltā un saulainā vasaras dienā
- The vēsturiskas vietas gada Turku un Arhipelāga jūra ap to, vislabāk skatoties no jahtas vai no milzu auto prāmja klāja.
- Puttering ap gleznainas koka mājas gada Porvoo, Somijas otrā vecākā pilsēta
- Iznomājot automašīnu un izpētot ezeru zemi Austrumu Somijā, apkaimē ar aptuveni 60 000 ezeriem ar līdzīgu salu skaitu, kuriem savukārt ir savi ezeri ...
- Olavinlinna pils iekšā Savonlinna, Somijas visatmosfektīvākā pils, īpaši ikgadējā Operas festivāla laikā
- Hämeenlinna pils iekšā Hämeenlinna ir Somijas vecākā pils. Uzcelta 13. gadsimtā.
- Ledlauža kreisēšana un pasaulē lielākā sniega pils iekšā Kemi
- Redzot Ziemeļblāzma un izmēģināt savu roku kamanās pa jūdzi garu trasi plkst Saariselkä
- Brauciens pa vēsturisko koka kalniņu "Linnanmäki" (Helsinki). Atšķirībā no mūsdienu dizaina, sliežu ceļā to notur tikai smagums, un katram vilcienam ir nepieciešams, lai bremzes darbotos.
Ir muzeja karte (museokortti), kas nodrošina bezmaksas ieeju lielākajā daļā lielāko muzeju uz nedēļu par 40 eiro. Galvaspilsētas reģionā ir 40 muzeji, no kuriem 250 piedalās visā valstī. Ir arī viena gada versija, par 65 eiro.
Maršruti
- Arhipelāga takapa ceļu un prāmi caur Arhipelāga jūru
- Zilā šoseja, ceļš no Norvēģijas uz Krieviju, pie ezeriem un upēm
- E8 caur Somiju un Norvēģiju, Somijas rietumu krasta galvenais ceļš
- Somija desmit dienu laikā ar automašīnu, piedāvātais maršruts, kurā redzami daži no vissvarīgākajiem apskates objektiem Somijā
- 4. šoseja (Somija), daļa no Eiropas maršruta E75, kas stiepjas gandrīz visā valsts garumā no dienvidiem uz ziemeļiem
- Hanko-Uusikaupunki ar laivu, galvenais atpūtas kuģu ceļš caur Arhipelāga jūru
- Hämeen Härkätie, vēsturisks ceļš no Turku uz iekšzemi
- King's Road (Somija), vecais pasta ceļš gar dienvidu krastu
- Nordkalottleden, tālsatiksmes pārgājienu taka caur Käsivarsi tuksneša zonu
Dariet
Sports
Īpaši Somijā trūkst kalnainu kalnu vai krenelētu fjordu nē adrenalīna pilns ziemas sporta veidi paradīze, kuru jūs varētu sagaidīt: tradicionālā somu izklaide ir distanču slēpošana vairāk vai mazāk līdzenā reljefā. Ja jūs meklējat kalnu slēpošana, snovbordu utt., jums jāiet uz augšu Lapzeme un kūrortiem patīk Levi un Saariselkä.
Sporta karalis Somijā ir Hokejs (jääkiekko), un uzvara hokeja pasaules čempionātā ir tikpat tuvu nirvānai, kāda ir valstij - it īpaši, ja viņi uzvar sāncenšus Zviedriju, tāpat kā 1995. un 2011. gadā. Ikgadējais nacionālais čempionāts ir Liiga (somu), kur ar to cīnās 15 komandas. Turklāt Helsinkos Jokerit, bijušais Liiga biedrs, spēlē Kontinentālā hokeja līga, Krievijā bāzēta līga, kurā ietilpst arī vairāku citu postpadomju valstu, Slovākijas un Ķīnas komandas. Ja apmeklējat sezonu (no septembra līdz martam), ir vērts noķert spēli. Biļetes sākas no aptuveni EUR 16, un, lai gan darbība uz ledus ir brutāla, fani parasti izturas labi (ja ne vienmēr ir prātīgi). Ja gadās atrasties Somijā, kad viņi uzvar pasaules čempionātā, satiksme pilsētas centros var būt nekārtīga, jo fani skrien uz ielām, svinot svētkus, parasti reibumā.
Somijas nacionālais sporta veids tomēr ir pesäpallo, kas tulkojumā burtiski tiek tulkots kā "beisbols", bet izskatās un spēlē diezgan savādāk nekā amerikāņu priekštecis. Nozīmīgākā atšķirība ir tā, ka krūka stāv pie mājas šķīvja kopā ar mīklu un metas tieši uz augšu, padarot bumbas sitienu vieglāku un satveramāku. The Superpesis līga spēlē ikgadējo čempionātu vasarā, piedaloties gan vīriešu, gan sieviešu komandās.
Un, ja vēlaties izmēģināt spēkus unikālā somu stilā, vasarā nepalaidiet garām daudzos dīvainos sporta konkursos, tostarp:
- Gaisa ģitāru pasaules čempionāts. Augusts, Oulu. Izceliet savu iekšējo ģitāras varoni!
- Pasaules Fart čempionāts. Jūlijs, Utavari. Jā, jūs lasījāt pareizi.
- Mobilo tālruņu mešanas čempionāts. Apturēts 2016. gadā. Augusts, Savonlinna. Pārstrādājiet savu Nokia!
- Pasaules čempionāts purvu futbolā. Jūlijs, Hyrynsalmi. Iespējams, ka vissmagākais sporta notikums pasaulē. Viņi arī katru februāri rīko pasaules čempionātu sniega futbolā.
- Sievu nēsāšanas pasaules čempionāts. Jūlijs, Sonkajärvi. Galvenā balva ir sievas svars alū.
- Sulkavan Suursoudut. Jūlijs, Sulkava Somijas lielākais airēšanas pasākums
Dzīve brīvā dabā
- Skatīt arī: Laivošana Somijā, Pārgājieni Ziemeļvalstīs, Somijas nacionālie parki
Īsās vasaras laikā jūs varat peldēt, kanoe, rinda vai burāt ezeros vai jūrā. Ūdens ir viskarstākais ap 20. jūliju, un temperatūra ir aptuveni 20 ° C (68 ° F). Vietējos laikrakstos parasti ir pašreizējā virsmas temperatūra, un virsmas temperatūras karti var atrast arī no Vides ministrijas vietne. Siltākajās nedēļās, vēlu vakarā vai agri no rīta, ūdens var justies diezgan patīkami, ja gaisa temperatūra ir zemāka par ūdens temperatūru. Lielākajā daļā pilsētu ir arī peldēšanas zāles ar nedaudz siltāku ūdeni, taču vasaras laikā tās bieži tiek slēgtas. Daudzi somi ziemā peldēt ārā arī. Dažās pludmalēs ir glābēji aizņemtās stundās, taču neredzami riski ir reti; gandrīz jebkuru krastu var izmantot, ja vien jūs nelecat iekšā, nepārbaudot šķēršļus. Aļģu ziedēšana (sinilevä/cianobakterier) var notikt siltākajā periodā, tādēļ, ja šķiet, ka ūdenī ir milzīgs daudzums zilganzaļu pārslu, nepeldiet un nelietojiet ūdeni un nelaidiet tajā bērnus vai mājdzīvniekus.
The tiesības piekļūt un retais iedzīvotāju skaits ļauj viegli doties pārgājieni lai arī kur tu būtu. Ja jūs to nopietni domājat, ieteicams pārbaudīt Pārgājieni Ziemeļvalstīs lai saņemtu padomu un Somijas nacionālie parki galamērķiem. Ir takas viegliem dienas braucieniem, kā arī nedēļu ilgiem pārgājieniem - un lieli koki pieredzējušajiem. Vislabākā pārgājienu sezona ir agrs rudens, pēc tam, kad lielākā daļa odu ir nobeigušies un ir parādījušās rudens krāsas, taču arī vasara ir laba, un ir iespējami visi gadalaiki. Lai izveidotu atklātu uguni, nepieciešama zemes īpašnieka atļauja (kas jums ir ugunskura vietās lielākajā daļā pārgājienu galamērķu), un tas ir aizliegts ugunsgrēka brīdinājumu laikā neatkarīgi no šādas atļaujas.
Ir jāiet vieglāk, atrodoties brīvā dabā ogu lasīšana kādā tuvējā mežā. Arī lielākās pilsētās parasti ir piemēroti meži, kas mijas ar priekšpilsētām (t.i., puskilometra attālumā no vietējās autobusu pieturas). Melleņu (Vaccinium myrtillus, mustikka/blåbär, cieši saistīts ar mellenēm) ir pietiekami izplatīts, ka gandrīz visur (jūlijā – augustā) ātri atradīsit ogas savai rīta putrai visu nedēļu, pīrāgiem un desertiem ar krējumu un cukuru. Citas parastās ogas ir meža zemenes (metsämansikka/smultrona, no jūnija beigām), brūkleņu (puolukka/lingon, Augusts – septembris), purva melleņu (juolukka/odons), aveņu (vadelma/hallons) un dzeguze (variksenmarja/kråkbär/čáhppesmuorji). Uz purviem var atrast lāceni (lakka/hjortrons/luomi) un dzērveņu (karpalo/tranbär), pēdējais izvēlējās vēlu rudenī. Jūs pat varat pārdot liekās ogas vietējā tirgū (lai gan tas var būt ierobežots attiecībā uz lācenēm Lapzemē).
Daudzi somi arī izvēlas sēnes, bet tas prasa, lai jūs zināt, ko jūs darāt, jo ir nāvējoši, tostarp nāves vāciņš un eiropietis, kas iznīcina eņģeli, kurus viegli sajaukt ar Agaricus (lauks / poga / parastā sēne un tamlīdzīgi). Labs īkšķis ir tas, ka nekad nelasiet baltas sēnes, sēnes, kas aug uz celmiem vai Cortinarius sugas, kurām ir cortina (šķiedru tīkls, kas atgādina zirnekļtīklu) un parasti ir sarkanīgas žaunas. Jums, protams, nevajadzētu lasīt nezināmas sēnes, taču šīs kategorijas ēdamās sēnes var viegli sajaukt ar parastajām nāvīgajām sēnēm.
Ziemā (un pavasarī ziemeļos) ceļš, protams, ir jāiet distanču slēpošana. Apkārt lielākajai daļai pilsētu, kā arī ap ziemas sporta centriem un nacionālajos parkos ir uzturētas trases. Tuksneša fasētāji izmanto lielākas slēpes un nepaļaujas uz jau esošām trasēm.
Daudzi somi ir dedzīgi zvejnieki un atpūtas pārstāvji makšķerēšana ir vienlīdz pieejama arī ārzemniekiem. Lielākajā daļā nekustīgo ūdeņu makšķeres un āķu makšķerēšana ir brīva. Makšķerēšana ar (vienu) spoli un mānekļiem ir atļauta lielākajā daļā nekustīgo ūdeņu, ja ir valstspiederīgais makšķerēšanas maksa ir samaksāts Metsähallitus apkalpošanas punktā (piemēram, nacionālā parka apmeklētāju centrā) vai R-kioski, interneta veikals vai ar bankas žiro palīdzību (2016. gads: € 39 par gadu, € 12 par nedēļu, € 5 par dienu, kā arī jebkura bankas vai kioska piemaksa; atbrīvoti no bērniem līdz 18 gadu vecumam un vecākiem par 64 gadiem). Maksājot, ziņojiet par vēlamo sākuma datumu un pēc pieprasījuma uzrādiet kvīti. Lai straumētu ūdeņus, kas bagāti ar lašiem vai radniecīgām sugām, un dažiem īpaši regulētiem ūdeņiem, jāpērk arī atsevišķas atļaujas. Izmantojot valsts atļauju un ūdeņu īpašnieka atļauju (lielākajai daļai lauku īpašnieku ir daļa), jūs varat makšķerēt ar lielāko daļu likumīgu metožu. Jums ir jāpārbauda minimālie izmēri, aizsargājamās sugas un citi īpaši noteikumi, piem. saņemot atļauju, no apmeklētāju centra vai piemērota uzņēmuma. Plašāka informācija no 020-69-2424 (08: 00–16: 00), interneta veikals vai piem. ahven.net. Pārvietojoties starp noteiktiem ūdeņiem, dezinficējiet aprīkojumu, ieskaitot laivu un zābakus, kā arī rīkojieties uzmanīgi, rīkojoties ar ūdeni un iekšām (ir lašu parazīti un vēžu mēris). Daudzi mazie uzņēmumi organizē makšķerēšanas ekskursijas. Noķeršana un atbrīvošana no makšķerēšanas netiek praktizēta (bet tiek izlaistas mazizmēra zivis).
Ālandu salās ir savs makšķerēšanas likums, kurā gandrīz visām makšķerēšanai ir nepieciešama ūdeņu īpašnieka atļauja, kuru jūs varat saņemt daudzās konkrētās teritorijās, maksājot maksu. Iedzīvotāji drīkst makšķerēt ar makšķeri un āķi savā dzimtajā pašvaldībā, izņemot 15.4–15.6, un Ziemeļvalstu iedzīvotāji drīkst makšķerēt mājsaimniecībai ar jebkādiem likumīgiem līdzekļiem ūdeņos bez īpašnieka (pietiekami tālu no apdzīvotām salām).
Mežsaimniecības pārvalde (Metsähallitus) uztur tiešsaistē Ekskursijas karte ar atzīmētām takām un būdām.
Mūzika
- Skatīt arī: Ziemeļvalstu mūzika
Somija uzņem daudzus mūzikas festivāli vasaras laikā. Daži no ievērojamākajiem populārās mūzikas festivāliem (festari) ietver:
- Saunas brīvdaba. Smagais metāls, Tamperē, jūnija sākumā
- Provinssirock. Akmens, Seinäjoki, jūnija vidū
- Nummiroks. Smagais metāls, Nummijärvi (netālu no Kauhajoki), jūnija beigās (Jāņi)
- Raumanmeren juhannus. Pop / disko mūzika, Pori, jūnija beigās (Jāņi)
- Tuskas brīvdaba. Smagais metāls, Helsinkos, jūnija beigās
- Tangomarkkinat. Tango, Seinäjoki, jūlija sākumā
- Ruisrock. Akmens, Turku, Jūlijs
- Ilosaariroks. Roks, pops, regeja, Joensuu, jūlija vidū
- Pori džezs. Džezs / pasaules mūzika, Pori, jūlija vidū
- Plūsma. Indie / electronic / urban, Helsinki, augusta vidus
- Qstock. Roks, pops, reps, Oulu, jūlija beigas
Lielākā daļa festivālu ilgst 2–4 dienas un ir ļoti labi organizēti, spēlē daudz dažādu grupu, ar piem. Foo Fighters un Linkin Park galvenie izdevumi Provinssirokā 2008. gadā. Parastās pilnas biļetes (visu dienu) cena ir aptuveni 60–100 eiro, kas ietver nometnes vietu, kur var gulēt, ēst un satikt citus festivāla viesus. Festivālu atmosfēra ir lieliska, un, iespējams, tur atradīsit jaunus draugus. Protams, daudz alus dzeršana ir daļa no pieredzes.
Ir arī daudzi festivāli klasiskā mūzika, lielākā daļa no tām vasarā. Šajos festivālos cilvēki pulcējas tikai uz atsevišķiem koncertiem.
Citi pasākumi
- Finncon, Helsinkos, Turku, Tamperē vai Jyväskylä. Somijas lielākā zinātniskās fantastikas konvencija un vienīgā lielākā zinātniskās fantastikas konvencija pasaulē, kas ir pilnīgi bez maksas. Notika nedēļas nogalē vasarā, parasti jūlija vidū. Bez maksas.
Ziemeļblāzma
Drebuļa pamanīšana Ziemeļblāzma (Ziemeļblāzmavai revontulet somu valodā) kvēlojošs debesīs ir daudzu apmeklētāju darba kārtībā. Tālu uz ziemeļiem Lapzeme Somijā ir viena no labākajām aurora novērošanas vietām, jo tai ir laba piekļuve, kvalitatīva izmitināšana un Somijas iekšzemē ir samērā skaidras debesis, salīdzinot, piem. uz Norvēģijas piekrasti. Tomēr, lai tos redzētu, nepieciešama zināma plānošana un veiksme. Lai būtu labas izredzes viņus redzēt, īstajā sezonā jāpaliek vismaz dažas dienas, vēlams nedēļu vai vairāk.
Dienvidos ziemeļblāzma ir reti redzama. Piemēram, Helsinkos ziemeļblāzma ir apmēram reizi mēnesī, bet jūs, iespējams, atrodaties kaut kur ar pārāk lielu gaismas piesārņojumu. Savukārt ziemā Lapzemes ziemeļos dažu ziemeļblāzmu varbūtība katru vakaru ar skaidrām debesīm ir 50–70%, un gaismas piesārņojumu tur ir diezgan viegli izvairīties.
Pirts
The pirts ir, iespējams, Somijas nozīmīgākais ieguldījums pasaulē (un pasaules vārdu krājumā). Pirts būtībā ir telpa, kas sasildīta līdz 70–120 ° C; Saskaņā ar bieži citētu statistiku šai 5 miljonu tautai ir ne mazāk kā 2 miljoni saunu dzīvokļos, birojos, vasarnīcās un pat Parlamentā (daudzas vienošanās uzņēmējdarbībā un politikā tiek noslēgtas neoficiāli pēc pirts vannas). Senos laikos saunas (kas bija tīrākās vietas apkārtnē) bija vieta, kur dzemdēt un dziedēt slimos, un pirmā ēka, kas tika uzcelta, izveidojot jaunu mājsaimniecību. Senais somu teiciens; "Ja to neizārstē pirts, darva un dzērieni, tad tas ir uz mūžu", iespējams, izkristalizējas somu gods svētajai telpai.
Ja jūs uzaicina apmeklēt somu mājas, jūs, iespējams, uzaicina arī mazgāties pirtī - tas ir gods, un pret to ir jāizturas, lai gan somi patiešām saprot, ka ārzemnieki var nebūt ieinteresēti šajā idejā. Pēc dušas ieiet kaila pirts kailē, jo peldkostīma vai jebkura cita apģērba nēsāšana tiek uzskatīta par mazliet mākslīgā pas, lai gan, ja jūtaties kautrīgi, varat ietīties vannas dvielī. Atšķirībā no dažām citām kultūrām, somu pirts somu pirātikā nav daudz erotiska, pat ja viņi mazgā uniseksu, tā ir paredzēta tikai tīrīšanai un atsvaidzināšanai vai diskusijām par piem. dzīve vai politika. Peldvietu un spa publiskās saunas parasti tiek nodalītas pēc dzimuma. Var būt atsevišķa jaukta sauna ar izejām gan uz vīriešu, gan sieviešu dušu, kas noder, piemēram, pāri vai ģimenes; ir jāizvairās no iekļūšanas nepareizajā pusē. Vietās ar vienu pirti parasti ir atsevišķas maiņas vīriešiem un sievietēm un, iespējams, jauktas dzimuma maiņas. Bērni līdz 7 gadu vecumam parasti var piedalīties jebkurā maiņā. Privātajās saunās saimnieks parasti organizē peldēšanās pagriezienus pēc līdzīgas līnijas.
Pēc tam, kad esat pilnībā iztērējis, jūs varat atveldzēties, dodoties uz āru, vienkārši sēdēt verandā, velties sniegā (ziemā) vai peldēties ezerā (jebkurā gada laikā, pludmales sandales vai citur). piemēram, ziemā var būt praktiski) - un pēc tam atgriezieties vēl vienā kārtā. Atkārtojiet to dažas reizes, pēc tam korķis atver aukstu alu, cep ugunī desu un izbauda pilnīgu somu stilu.
Mūsdienās visizplatītākais pirts veids ir elektriski sildāma krāsns, kuru ir viegli vadīt un uzturēt. Laukos joprojām var atrast saunas ar malku, bet puristi dod priekšroku tradicionālajam (tagad ļoti reti) tradicionālajam dūmu pirtis (savusauna), kur tiek uzkarsēta liela akmeņu kaudze un pirts pirms ieejas labi vēdināta.
Ikvienam vecāka gadagājuma cilvēkam vai slimniekam (īpaši paaugstinātam asinsspiedienam) pirms pirts lietošanas jākonsultējas ar savu ārstu - lai arī pirts peldēšanās kā paradums ir labs sirdij, pirmajās vizītēs jums var būt nepieciešams speciālista padoms.
Sociālās dejas
Ja jums patīk sociālās dejas - fokstrots, tango, valsis, džīvs utt., Jums vajadzētu izmēģināt deju paviljoni (Somu: lavatanssit pie a tanssilava), parasti pie ezera vai kādā citā jaukā lauku vidē. Kopš 20. gadsimta 50. gadiem viņi ir zaudējuši popularitāti, taču viņiem ir uzticīga auditorija. Līdzīgas dejas tiek rīkotas daudzos lauku kopienu centros. Vasarā lielākajā daļā deju paviljonu ir dejas vismaz reizi nedēļā, un bieži vien dejas notiek kaut kur reģionā. Ziemā daļu no tā paša pūļa var atrast apsildāmās iekštelpās (galvenokārt sabiedriskajos centros, dažos paviljonos, dažos deju restorānos). Skatīt arī Tangomarkkinat, Tango festivālu Seinäjoki.
Pērciet
Nauda
Valūtas kursi eiro Sākot no 2021. gada 4. janvāra:
Valūtas kursi svārstās. Pašreizējie šo un citu valūtu kursi ir pieejami no XE.com |
Somija izmanto eiro, tāpat kā vairākas citas Eiropas valstis. Viens eiro ir sadalīts 100 centos. Oficiālais eiro simbols ir €, un tā ISO kods ir EUR. Centam nav oficiāla simbola.
Visas šīs kopējās valūtas banknotes un monētas ir likumīgs maksāšanas līdzeklis visās valstīs, izņemot to, ka mazās nominālvērtības monētas (viens un divi centi) dažās no tām pakāpeniski tiek likvidētas. Banknotes dažādās valstīs izskatās vienādi, savukārt monētu reversā ir kopīgs standarta dizains, kas izsaka vērtību, un aversā ir valstij raksturīgs valsts dizains. Averss tiek izmantots arī dažādu piemiņas monētu dizainam. Aversa dizains neietekmē monētas izmantošanu.
Skaidras naudas darījumos Somijā visi summas ir noapaļotas līdz tuvākajiem pieciem centiem. Tādējādi viena un divu centu monētas tiek reti izmantotas (kaut arī likumīgs maksāšanas līdzeklis), un retās somu monētas ir kolekciju priekšmeti. Maksājot ar karti, maksājums tiek veikts līdz centam.
Lielākajā daļā vietu tiek pieņemtas galvenās kredītkartes (ar mikroshēmu var būt nepieciešams personas kods). Dažās situācijās tiek pieņemta tikai skaidra nauda (piemēram, vietējie un reģionālie autobusi, brīvdabas tirgus un citi mazie uzņēmumi), savukārt vilcienu vadītāji skaidru naudu nepieņem. 100, 200 un 500 eiro banknotes bankomāti neizdod, un tos faktiski izmanto reti. Sagatavojieties grūtībām, ja mēģināt maksāt ar viņiem. Autobusi un daudzu veidu mazāki kioski tos bieži nepieņem, vietējie autobusi dažreiz pat nepaziņo 50 eiro.
Lielākā daļa somu izmanto šķeldotu debetkarti (sirullinen pankkikortti vai sirukortti) ikdienas pirkumiem. EMV bezkontakta maksājumu lasītāji ir ikdienišķi pirkumi, kuru cena ir zem 50 eiro. Kredītkartes (VISA, MasterCard, dažreiz citas kartes) ir plaši pieņemtas, taču jums tiks prasīts identificēt personu, ja iegādājaties vairāk nekā 50 eiro (un, iespējams, tiks lūgts to parādīt pat mazākiem pirkumiem). Visa Electron un Visa Debit karšu lasītāji ir atrodami visos lielākajos un lielākajos veikalos, tāpēc parasti nav nepieciešams pārvadāt lielu daudzumu skaidras naudas. Brīvdabas tirgos mazajiem izmitināšanas uzņēmumiem, rokdarbu iegādei darbnīcā un tamlīdzīgi, ir skaidra nauda (käteinen) vai pārbaudiet iepriekš. Zīme ar uzrakstu "Vain käteinen"nozīmē" Tikai skaidrā naudā ". Mūsdienās daudzi somi pat maziem pirkumiem izmanto karti, un skaidras naudas izmantošana strauji samazinās. Ārvalstu kartes izmantošana var kļūt problēma, ja jūsu karte nav balstīta uz mikroshēmu; daudziem pārdevējiem ir nepieciešams PIN. Nekaitiniet, ja somi, izmantojot kartes, maksā mazas summas 1–5 eiro apmērā, pat ja aiz garas rindas ir čeki. Čeki nekad netiek izmantoti. Parasti tiek izmantotas citas valūtas, izņemot eiro. nē pieņemts, lai gan Zviedrijas krona var tikt pieņemta 2005 Ālandu salas un ziemeļu pierobežas pilsētām patīk Tornio (un Norvēģijas kronas tāpat galējos ziemeļos). Izņēmuma kārtā Stockmann pieņem ASV dolārus, sterliņu mārciņas, Zviedrijas kronas un Krievijas rubļus. Arī uz Zviedrijas un Igaunijas prāmjiem var tikt pieņemtas daudzas valūtas.
Cenas parasti tiek norādītas, skaidri nenorādot valūtu. Centi tiek norādīti pēc komata, kas ir decimāldaļskaitlis. Tādējādi 5,50 nozīmē piecus eiro un piecdesmit centus, bet 5, - nozīmē piecus eiro.
Banku darbība
Naudas iegūšana vai apmaiņa pilsētās reti ir problēma, jo bankomāti (pankkiautomaatti, bankautomat) ir izplatītas, un tās var darbināt ar starptautiskām kredītkartēm un debetkartēm (Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro). Lielākā daļa bankomātu pieder bankomātiem Oto sistēma, daži uz Nosto (abus nosaukumus var interpretēt kā "izdarīt"). Pirmais ir sadarbība starp bankām, otrais, kas bieži sastopams S tirgos, ir neatkarīgs jauns konkurents. Laukos bankomātus atrast ir grūtāk. Dažos veikalos skaidru naudu var saņemt ar dažām kartēm. Biržas biroji (piem. Forex, kas atpazīstams pēc spilgti dzeltenā logotipa) ir atrodams lielākajās pilsētās un pie robežām, un parasti cenas ir labākas, ilgāks darba laiks un ātrāks apkalpošana nekā bankām. Ņemiet vērā, ka ne visas bankas biroji vispār rīkojas ar skaidru naudu, un bankas, kas to dara, joprojām var neapstrādāt valūtas maiņu. Plaši izplatītās elektroniskās bankas dēļ ikdienas rēķinu apmaksa un citi bankas uzdevumi bankas birojā tiek veikti reti. Bankas ir samazinājušas savu biroju tīklu un personīgo apkalpošanu, lai par to varētu nākties rindoties.
Somija ir daļa no vienotās eiro maksājumu zonas (SEPA), kas aptver ES un EEZ, Monako, Sanmarīno un Šveici. Visām SEPA bankas izsniegtajām čipotajām kredītkartēm vai debetkartēm vajadzētu darboties, un naudu var pārskaitīt starp bankām ar žiro starpniecību visā SEPA zonā. Tomēr, ja jūs pārvietojaties uz valsti, iegūstiet Somijas bankas kontu (pankkitili, bankkonto), jo Somijas bankas neiekasē maksu par žiroskopiem Somijā, ja tos iesniedz tiešsaistē, un banku žiro (pankkisiirto, bankgiro) visiem mērķiem ir vienīgā metode rēķinu apmaksai un algu samaksai. Jums tiks izsniegti elektroniskās bankas akreditācijas dati, kurus var izmantot, lai veiktu lielāko daļu ikdienas bankas uzdevumu, ieskaitot žiro maksājumus. Daudzi pārdevēji piedāvā "elektroniskos rēķinus" (e-lasku, e-räkning), which sends the bill directly to your user account at the bank for approval, and you can also have the bank pay the bill automatically at a specified date, useful for e.g. rent. Banking credentials also serve as identity checks for e.g. insurance or government electronic services.
Dzeramnauda
As a rule, tipping is entirely optional and never necessary in Finland and restaurant bills already include service charges. Indeed tipping is almost unheard of outside restaurants with table service and taxi fares; the latter are occasionally rounded up to the next convenient number. Cloakrooms (narikka) in nightclubs and better restaurants often have non-negotiable fees (usually clearly signposted, €2 is standard), and – in the few hotels that employ them – hotel porters will expect around the same per bag. Bar patrons may tip the bouncer when leaving for satisfactory service in the establishment in general. Consequently tips are most often pooled. Bars often have a brass tippikello (tip bell) near the counter. Upon receiving a tip, the service person strikes it with the largest denomination of coin given in the tip.
Tipping government and municipality personnel for any service will not be accepted, as it could be considered a bribe.
Izmaksas
Declared the world's most expensive country in 1990, prices have since abated somewhat but are still steep by most standards, though somewhat cheaper than Norway; Norwegians living near the border often drive into Finland to purchase groceries. Rock-bottom travelling if staying in hostel dorms and self-catering costs at least €25/day and it's safer to assume double that amount. Groceries in Finland cost approximately 20% over the EU average. The cheapest hotels cost about €50 per night (without breakfast) and more regular hotels start from about €80–100. Instead of hotels or hostels, look for holiday cottages, especially when travelling in a group and off-season; you can find a full-equipped cottage for €10–15 per person a night. Camp-sites typically cost €10–20 per tent or caravan, plus about €5/2 per person.
Museums and tourist attractions have an entrance fee in the range of €5–25. Using public transport costs a few euros per day and depends on the city. One-way travel between major cities by train or by bus costs €20–100, depending on the distance. Children, by varying definitions, often pay about half price or less (small children free), except at children's attractions.
A VAT of 24 % is charged for nearly everything (the main exception being food at 14 %), but by law this must be included in the displayed price. Non-EU residents can get a tax refund for purchases not intended for local use above €40 at participating outlets, just look for the Tax-Free Shopping logo and check how to get the refund.
Iepirkšanās
As you might expect given the general price level, souvenir shopping in Finland isn't exactly cheap. Traditional buys include Finnish puukko knives and handwoven ryijy rugs. Jebkuram Lappish handicrafts, look for the "Sámi Duodji" label that certifies it as authentic. Popular foods to try or to bring home to astonish your friends include every conceivable part of a reindeer, lye-soaked lutefisk (lipeäkala), and pine tar (terva) syrup. If you can't bring yourself to try terva on your pancakes, then you can also get soap scented with it in nearly any grocery or drug store. There are also candies with tar flavour, the most common being the Leijona Lakritsi candies.
Popular brands for modern (or timeless) Finnish design include Marimekko clothing, Iittala glass, Arābija ceramics (especially their Moomin mugs are a must), Kalevala Koru jewelry, Pentik interior design and, if you don't mind the shipping costs, Artek furniture by renowned architect and designer Alvar Aalto. Kids, and more than a few adults, love Mumins characters, which fill up souvenir store shelves.
Shopping hours are not regulated any more, and depend on the location, size and type of shop: it is best to check their websites for opening hours of the day. The most available are local grocery stores, such as Sale, Alepa vai K-Market, which usually are open 07:00–23:00, in some cases around the clock. Larger shops, shopping centres and department stores are generally open until 20:00 or 21:00 on weekdays and 18:00 on Saturdays and Sundays. For small and speciality shops, normal weekday opening hours are from 9:00 or later to 17:00 or 18:00, but most of them close early on Saturday and are closed entirely on Sundays. Shopping hours in Helsinki are the longest, with some department stores open around the clock. Shopping hours in the countryside and small cities are shorter, although most national chains keep the same hours throughout the country (except for 24 hr operations). During national holidays, almost all stores are closed, although some grocery stores may remain open. Finally, shops may operate longer than usual hours during the Christmas shopping season.
Convenience stores like the ubiquitous R-Kioski keep quite long hours, but still tend to be closed when you most need them. If in desperate need of basic supplies, fuel station convenience stores (Shell, Neste, Teboil, ABC!) are usually open on weekends and until late at night, and especially stores in ABC! stations commonly operate around the clock. Supermarkets in Helsinkos's Asematunneli, underneath the Central Railway Station, are open until 22:00 every day of the year, except on Christmas Day (25 December).
For alcohol, see Dzert below.
Most products need to be imported, and unfortunately this shows in the selection of goods and the pricing. It is not uncommon to see exactly the same product in different shops, at exactly the same price. When buying consumer electronics, one should be aware that the shelf life of products can be rather long, especially if the shop isn't specialized in consumer electronics. There is a risk of buying an overpriced product that has already been discontinued by the manufacturer or replaced with a newer model.
While shopkeepers may vehemently deny this to a foreigner, prices in smaller stores are by no means fixed. When buying hobby equipment, it is not uncommon to get 30% discount (hint: find the international price level from a web shop and print it out). In the kinds of shops where such ad hoc discounts are possible, you could at least ask for the price to be rounded down some 5%, or to get some lesser product included. This is not like the bargaining in some other countries – you should mostly ask for the price you hope to get, or just suggest you'd appreciate a reduced price.
Tässä.fi website helps to find the nearest grocery store or supermarket according to the given location.
Ēd
Finnish cuisine is heavily influenced by its neighbors (see Ziemeļvalstu virtuve un Krievu virtuve), the main staples being potatoes un maize with various fish and meat dishes on the side. Dairy products are also important, with a wide variety of cheeses and milk a common beverage even for adults. Due to the harsh climate, spices in Finland were historically largely limited to salt and pepper, with lashings of dill in the summer. While traditional Finnish food is famously bland, the culinary revolution that followed joining the EU has seen a boom in classy restaurants experimenting with local ingredients, often with excellent results. Contemporary Finnish cuisine includes tastes and influences from all over the world, and the dining scene in larger cities has become quite cosmopolitan.
As the ingredients make much of the food, in Finland, the agricultural products might suffer of the cold climate. Yet the fish, while small in size and rare in occurrence, are tasty. Salmon in shops and on markets in Finland is often imported from Norway. When traveling in the middle of the Finland, there is a rare occasion to purchase freshly caught and prepared fish from one of the thousand lakes.
Seafood
With tens of thousands of lakes and a long coastline, fish is a Finnish staple, and there's a lot more on that menu than just salmon (lohi). Specialities include:
- Reņģes (silakka), a small, fatty and quite tasty fish available coal roasted (hiilisilakka), pickled, marinated, smoked, grilled and in countless other varieties
- Gravlax ("graavilohi"), a pan-Scandinavian appetizer of raw salted salmon
- Smoked salmon (savulohi), not just the cold, thinly sliced, semi-raw kind but also fully cooked "warm" smoked salmon
- Vendace (muikku), a speciality in eastern Finland, a small fish served rolled in a mix of breadcrumb flour and salt and fried in butter till crunchy. They are traditionally served with mashed potatoes and you will find them sold at most music festivals.
Other local fish to look out for include zander (kuha), an expensive delicacy, pike (hauki), flounder (kampela) and perch (ahven). If you're in Finland around October, keep an eye out for the Herring Fair (Silakkamarkkinat), celebrated in most larger coastal cities.
Meat dishes
- Karelian stew (karjalanpaisti), a heavy stew usually made from beef and pork (and optionally, lamb), carrots and onions, usually served with potatoes
- Liver casserole (maksalaatikko), consisting of chopped liver, rice and raisins cooked in an oven; it tastes rather different from what you'd expect (and not liver-y at all)
- Loop sausage (lenkkimakkara), a large, mildly flavored sausage; best when grilled and topped with a dab of sweet Finnish mustard (sinappi), and beer
- Meat balls (lihapullat, lihapyörykät) are as popular and tasty as in neighboring Sweden
- Reindeer (poro) dishes, especially sauteed reindeer shavings (poronkäristys, served with potato mash and lingonberries), not actually a part of the everyday Finnish diet but a tourist staple and common in the North. In addition to poronkäristys also reindeer jerky (ilmakuivattu poro) is a known delicacy and hard to come by and slightly smoked reindeer beef cutlets are available at all supermarkets though they too are expensive (delicious with rye bread)
- Swedish hash ("pyttipannu"), (originally from Zviedrija, Swedish: "pytt i panna") a hearty dish of potatoes, onions and any meaty leftovers on hand fried up in a pan and topped with an egg
- Makkara traditional Finnish sausage. Affectionately called "the Finnish man's vegetable" since the actual meat content may be rather low.
Milk products
Cheese and other milk products are very popular in Finland. Large quantities of siers (juusto) are consumed, much of it locally produced mild to medium matured. Imported cheeses are freely available and local farm cheeses can be sampled and purchased at open air markets (tori) and year round market halls. A flat fried bread-cheese (leipäjuusto) can be eaten cold with (cloud berry) jam, in a salad or reheated with meals, a baked egg cheese (munajuusto) block is a common food ingredient made with milk, buttermilk and egg. The most common varieties are mild hard cheeses like Edam and Emmental, but local specialities include:
- Aura cheese (aurajuusto), a local variety of Roquefort blue cheese, also used in soups, sauces and as a pizza topping.
- Breadcheese (leipäjuusto vai juustoleipä), a type of very mild-flavored grilled curd that squeaks when you eat it, best enjoyed warm with a dab of cloudberry jam
Fermented dairy products help stabilize the digestion system, so if your system is upset, give them a try:
- Piimä, a type of buttermilk beverage, thick and sour and contains naturally healthy lactic acid bacteria.
- Viili, a type of curd, acts like super-stretchy liquid bubble gum but is similar to plain yoghurt in taste. It is traditionally eaten with cinnamon and sugar on top.
Yoghurt (jugurtti), often premixed with jam, is commonly eaten. Skyr, a cultured milk product originally from Islande, has become a popular yogurt substitute. Kefīrs, a Russian yoghurt drink, is available in many flavors.
Other dishes
- Pea soup (hernekeitto), usually but not always with ham, traditionally eaten with a dab of mustard and served on Thursdays; just watch out for the flatulence!
- Karelian pies (karjalanpiirakka), an oval 7 by 10 cm baked pastry, traditionally baked with rye flour, containing rice porridge or mashed potato, ideally eaten topped with butter and chopped egg (munavoi)
- Porridge (puuro), usually made from oats (kaura), barley (ohra), rice (riisi) or rye (ruis) and most often served for breakfast
Maize
Bread (leipä) is served with every meal in Finland, and comes in a vast array of varieties. Rye bread (ruisleipä, rågbröd) is the most popular bread in Finland. It can be up to 100% rye and usually it is sourdough bread, which is much darker, heavier and chewier than American-style mixed wheat-rye bread. Most Finnish types of rye bread are unsweetened and thus sour and even bitter, although Swedish varieties sweetened with malt are also widely available.
Typically Finnish breads include:
- reikäleipä, round flat rye bread with a hole, western Finland, the hole was for drying it on sticks by the ceiling
- ruispala, the most popular type of bread, a modern unholed, single-serving, pre-cut variant of reikäleipä in a rectangular or oblong shape
- hapankorppu, dry, crispy and slightly sour flatbread, occasionally sold overseas as "Finncrisp"
- näkkileipä, dried, crispy flatbread, traditionally from rye
- ruislimppu, traditionally rye, water and salt only (limppu is a catch-all term for big loaves of fresh bread)
- perunalimppu, rye bread with potato and malt, quite sweet
- svartbröd (saaristolaisleipä vai Maalahden limppu), sweet and heavy black bread from the south-western archipelago (especially Åland), made in a complicated process; originally less sweet, for long fishing and hunting expeditions and for seafarers, excellent as a base for eating roe with smetana
- piimälimppu, wheat bread with buttermilk, usually sweetened
- rieska, unleavened bread made from wheat or potatoes, like a softer and thicker variant of a tortilla, eaten fresh
Seasonal specialities
Attack of the killer mushrooms The false morel (korvasieni) has occasionally been dubbed the "Finnish fugu", as like the infamous Japanese pufferfish, an improperly prepared false morel can kill you. Fortunately, it's easily rendered safe by boiling with the right ceremonies (you should get instructions when you buy it – and don't breathe in the fumes!), and prepared mushrooms can be found in gourmet restaurants and even canned. |
Around Easter keep an eye out for mämmi, a type of brown sweet rye pudding. It looks famously unpleasant but actually tastes quite good (best eaten with creamy milk and sugar). One sweet speciality for May Day is tippaleipä, a palm sized funnel cake traditionally enjoyed with mead. At the Midsummer celebration in late June it is common to serve the first potatoes of that years' harvest with herring. From the end of July until early September it's worthwhile to ask for crayfish (rapu) menus and prices at better restaurants. It's not cheap, you don't get full from the crayfish alone and there are many rituals involved, most of which involve large quantities of ice-cold vodka, but it should be tried at least once. Around Christmas, baked ham (kinkku) is the traditional star of the dinner table, with a constellation of casseroles around it.
Regional specialities
There are also regional specialities, including:
- Savonia's kalakukko, a rye pie made with small whole fish (often vendace), baked slow and low so that even the fish bones become soft
- Tamperē's black sausage (mustamakkara), a blood sausage canonically served with lingonberry jam and a pint of cold milk
Grill kiosks (see below) also like to put their local spin on things, ranging from Lapēnranta's vetyatomi ("hydrogen atom"), a meat pie with ham and fried egg, to Lahti's spectacularly unappetizing lihamuki ("meat mug"), a disposable soda cup filled with the cheapest grade of kebab meat, your choice of sauce, and nothing else.
Desserts
For dessert or just as a snack, Finnish pastries abound and are often taken with coffee (see Dzert) after a meal. Look for cardamom coffee bread (pulla), a wide variety of pīrāgi (torttu), and virtuļi. Traditional Finnish deep-fried doughnuts, which are commonly available at cafes, come in two varieties: munkki, which is a deep-fried bun, and munkkipossu, which is flat and roughly rectangular; both contain sweet jam. A slice of giant oven pancake (uunipannukakku) is a common accompaniment to pea soup on Thursdays.
In summer, a wide range of fresh ogas are available, including the delectable but expensive cloudberry (lakka), and berry products are available throughout the year as jam (hillo), soup (keitto) and a type of gooey clear pudding known as kiisseli.
Finnish chocolate is also rather good, with Fazer products including their iconic Sininen ("Blue") bar and Geiša candies exported around the world. A more Finnish speciality is licorice (lakritsi). Particularly the strong salty liquorice (salmiakki) gets its unique (and acquired) taste from ammonium chloride.
After a meal it's common to chomp chewing gum (purukumi) including xylitol, which is good for dental health. Jenkki is a popular domestic chewing gum brand with xylitol (many flavours available).
Places to eat
Finns tend to eat out only on special occasions, and restaurant prices are correspondingly expensive. The one exception is pusdienlaiks, when thanks to a government-sponsored lunch coupon system company cafeterias and nearly every restaurant in town offers set lunches for the corresponding prices (around €9–10), usually consisting of a main course, salad bar, bread table and a drink. University cafeterias, many of which are open to all, are particularly cheap with meals in the €2–4 range for students, although without Finnish student ID you will usually need to pay about €5–7. There are also public cafeterias in office areas that are open only during lunch hours on working days. While not particularly stylish and sometimes hard to find, those usually offer high-quality buffet lunch at a reasonable price. Any lunch eatery will have these offers 11:00–14:00, while some have them e.g. 10:30–15:00, very few until dinner time.
For dinner, you'll be limited to generic fast food (pizza, hamburgers, kebabs and such) in the €5–10 range, or you'll have to splurge over €20 for a meal in a "nice" restaurant. For eating on the move, look for grill kiosks (grilli), which serve sausages, hamburgers and other portable if not terribly health-conscious fare late into the night at reasonable prices. In addition to the usual hamburgers and hot dogs, look for meat pies (lihapiirakka), akin to a giant savoury doughnut stuffed with minced meat and your choice of sausage, fried eggs and condiments. Hesburger is the local fast-food equivalent of McDonald's, with a similar menu. They have a "Finnish" interpretation of a few dishes, such as a sour-rye chicken sandwich. Of course most international fast food chains are present, especially Subway and McDonald's (which offers many of their sandwich buns substituted with a sour-rye bun on request.)
The Finnish word for buffet is seisova pöytä ("standing table"), and while increasingly used to refer to all-you-can-eat Chinese or Italian restaurants, the traditional meaning is akin to Sweden's smörgåsbord: a good-sized selection of sandwiches, fish, meats and pastries. It's traditionally eaten in three rounds — first the fish, then the cold meats, and finally warm dishes — and it's usually the first that is the star of the show. Though expensive and not very common in a restaurant setting, if you are fortunate enough to be formally invited to a Finn's home, they will likely have prepared a spread for their guest, along with plenty of coffee. Breakfast at better hotels is also along these lines and it's easy to eat enough to cover lunch as well!
If you're really on a budget, you can save a considerable amount of money by self-catering. Ready-to-eat casseroles and other basic fare that can be quickly prepared in a microwave can be bought for a few euros in any supermarket. Note that you're usually expected to weigh and label any fruits or vegetables yourself (bag it, place it on the scale and press the numbered button; the correct number can be found from the price sign), and green signs mean possibly tastier but certainly more expensive organic (luomu) produce.
At restaurants, despite the high prices, portions tend to be quite small, at least when compared to ASV un Kanāda, and even many European valstīs. Finns are used to eating a substantial breakfast (included in the price of hotels and some other lodgings) and lunch, so the dinner doesn't need to be very heavy, and can be two- or single-course. Dinner is served rather early, sometimes as early as 16:00, but usually at 17:00 or 18:00.
Dietary restrictions
Traditional Finnish cuisine relies heavily on meat and fish, but vegetarianism (kasvissyönti) is increasingly popular and well-understood, and will rarely pose a problem for travellers. Practically all restaurants offer vegetarian options, often marked with a "V" on menus. Take note that egg (kananmuna vai muna) is found in many prepared foods, ready meals and baked goods, so vegan meals are not common outside selected restaurants but the selection of raw ingredients, speciality grains and health foods is adequate for preparing your own. Likewise gelatine (liivate) in yoghurt, jellies and sweets is common. Both will always be indicated on labels.
Two ailments commonly found among Finns themselves are lactose intolerance (laktoosi-intoleranssi, inability to digest the milk sugar lactose) and coeliac disease (keliakia, inability to digest gluten). In restaurants, lactose-free selections are often tagged "L" (low-lactose products are sometimes called "Hyla" or marked with "VL"), while gluten-free options are marked with "G". However, hydrolyzed lactose (EILA, or HYLA brand) milk or lactose-free milk drink for the lactose intolerant is widely available, which also means that a lactose-free dish is not necessarily milk-free. Allergies are quite common among Finnish people, too, so restaurant workers are usually quite knowledgeable on what goes into each dish and often it is possible to get the dish without certain ingredients if specified.
Kosher and halal food are rare in Finland and generally not available outside very limited speciality shops and restaurants catering to the tiny Jewish and Islamic communities. Watch out for minced meat dishes like meatballs, which very commonly use a mix of beef and pork. The Jewish Community of Helsinki runs a small košera deli in Helsinkos.
A range of ingredients that have more common allergies and dietary restrictions associated with them may be printed in treknrakstā text in the list of ingredients (ainekset vai ainesosat) on all packaged goods, at restaurants and markets you will have to ask.
Dzert
Thanks to its thousands of lakes, Finland has plenty of water supplies and tap water is always potable (In fact, never buy bottled water if you can get tap water!). The usual soft drinks and juices are widely available, but there is also a wide array of berry juices (marjamehu), especially in summer, as well as Pommac, an unusual soda made from (according to the label) "mixed fruits", which you'll either love or hate. Juice from many berries is to be mixed with water, also when not bought as concentrate; sugar is often already added. Note the difference between mehu un mehujuoma, where the latter may have only traces of the nominal ingredient.
Coffee and tea
Finns are the world's heaviest kafija (kahvi) drinkers, averaging 3–4 cups per day. Most Finns drink it strong and black, but sugar and milk for coffee are always available and the more European variants such as espresso and cappuccino are becoming all the more common especially in the bigger cities. Starbucks has arrived in Helsinki, but all the biggest towns have had French-style fancy cafés for quite some time and modern competitors, like Wayne's, Robert's Coffee or Espresso House, are springing up in the mix. For a quick caffeine fix, you can just pop into any convenience store, which will pour you a cuppa for €2 or so. Tea hasn't quite caught on in quite the same way, although finding hot water and a bag of Lipton Yellow Label won't be a problem. For brewed tea, check out some of the finer cafés or tea rooms in the city centres.
Finnish coffee, however, is prepared usually using filters ("sumppi"), producing rather mild substance. Finding a strong high pressure espresso might be an issue somewhere, but tasting the smooth flavor of mocca blend is something to try about. Discussing the preparation mechanics of coffee with Finns is not such a bad idea, generally they are open for new ideas and tastes. The more traditional option for the filtered coffee in Finland is the Eastern style "mud coffee". In that preparation the grounded coffee beans are boiled in a large pot. Before serving, the grounded coffee is let to calm down, before serving the smooth flavored coffee on the top. Today, one might not be able to find this kind of "pannukahvi" in finer cafés (in big cities), but they are largely available pretty much anywhere else. You can even purchase special grounded coffee in most of the supermarkets for that purpose (it is not that fine-grounded like normal filter coffee let alone like espresso). It is specially tasty with cream, rather than milk.
Dairy
In Finland it is quite common for people of all ages to drink milk (maito) as an accompaniment to food. Another popular option is piimä (buttermilk, Swedish: surmjölk).
Alcohol
Alcohol is very expensive in Finland compared to most countries (though not to its Nordic neighbours Zviedrija un Norvēģija), although low-cost Igaunija's entry to the EU has forced the government to cut alcohol taxes a little. Still, a single beer will cost you closer to €4–5 in any bar or pub, or €1 and up in a supermarket. While beer and cider are available in any supermarket or convenience store (09:00-21:00), the state monopoly Alko is your sole choice for wine or anything stronger. The legal drinking age is 18 for milder drinks, while to buy hard liquor from Alko you need to be 20. This applies to possession of such alcohol as well; if you are under 20 years old you are not allowed to carry a bottle of vodka with you. Bars and restaurants are allowed to serve all alcohols to customers over 18 within their premises. ID is usually requested from all young-looking clients (nowadays all looking to be under 30). Some restaurants have higher age requirements, some up to 30 years, but these are their own policies and are not always followed, especially not at more quiet times.
Despite the unusually high cost of booze, Finnish people are well known of their tolerance and culture around celebration. Do not hesitate to join the Finnish parties, which usually are not dry. While Finnish people tend to stick to individual bills in the bar, when you get with them into the summer cottage, things usually turn the other way around and everyone enjoys together what there is on the table.
The national drink is nē Finlandia Vodka, but its local brand Koskenkorva vai Kossu in common speech. However, the two drinks are closely related: Kossu has 38% ABV while Finlandia has 40%, and Kossu also has a small amount of added sugar, which makes the two drinks taste somewhat different. There are also many other vodkas (viina) on the market, most of which taste pretty much the same. As a rule of thumb: products with word degvīns in their name are completely without added sugar while products called viina have some.
A once very popular Finnish specialty is Salmiakki Kossu or more commonly just Salmari. It is prepared by mixing in salty licorice, whose taste masks the alcohol behind it fearfully well. There are several brands for salmari available. Add in some Fisherman's Friend menthol cough drops to get Fisu ("Fish") shots, which are even more lethal. In-the-know hipsters opt for Pantteri ("Panther"), which is half and half Salmari and Fisu. Other famous classics are Jaloviina vai Jallu in everyday speech, a mixture of vodka and brandy, popular especially among university students, and Tervasnapsi ("tar schnapps") with a distinctive smoky aroma. Both Salmari and Tervasnapsi are strongly acquired tastes and the Finns enjoy seeing how foreigners react to them. Marskin Ryyppy is a spiced vodka which was the favorite schnapps of the marshal and former president of Finland C.G.E. Mannerheim. Marskin Ryyppy should be served ice cold in a glass which is poured as full as ever possible. Spilling the schnapps is, of course, forbidden.
Beer (olut or more softly kalja, öl in Swedish) is very popular. Finnish beers used to be nearly identical mild lagers, but import and the microbrewery trend has forced also the big players to experiment with different types. Big brands are Lapin Kulta, Karjala, Olvi, Koff un Karhu. Pay attention to the label when buying: beers branded "I" are inexpensive due to their low alcohol content (and thus: low tax), while "III" and "IV" are stronger and more expensive. The Finnish standard is "III beer" with 4.5–4.7% ABV. In grocery stores you will not find any drinks with more than 5.5% alcohol. You may also encounter kvass or kotikalja (literally "home beer"), a dark brown beer-like but very low-alcohol beverage. Kotikalja is popular especially at Christmas time but may be served around the year (cf the Swedish julmust and svagdricka). Imported beers are available in bigger grocery stores, most pubs and bars, and Czech beers in particular are popular and only slightly more expensive than local ones. Some microbreweries (Laitila, Stadin panimo, Nokian panimo etc.) are gaining foothold with their domestic dark lagers, wheat beers and ales.
Sahti is type of unfiltered, usually strong, top-fermented beer. Traditionally it is brewed without hops but is flavored with juniper instead. Commercially available sahti is usually around 8% ABV and therefore available in Alko stores only. Sahti is often considered as an acquired taste. Some villages in Häme and Satakunta provinces have prominent sahti-tradition.
A modern development is ciders (siideri, Swedish: sidrs). Most of these are artificially flavoured sweet concoctions which are quite different from the English or French kinds, although the more authentic varieties are gaining market share. The ever-popular gin long drink vai lonkero ("tentacle"), a pre-bottled mix of gin and grapefruit soda, tastes better than it sounds and has the additional useful property of glowing under ultraviolet light. At up to 610 kcal/litre it also allows to skip dinner, leaving more time for drinking.
During the winter, do not miss glögi (Swedish: glögg), a type of spiced mulled wine most often served with almonds and raisins. Although it was originally made of old wine the bottled stuff in grocery stores is usually alcohol free and Finns will very often mix in some wine or spirits. In restaurants, glögi is served either alcohol-free, or with 4 cl vodka added. Fresh, hot glögi can, for example, be found at the Christmas markets and somewhat every bar and restaurant during the season.
Somu vīni are made of cultivated or natural berries instead of grapes. The ones made of blackcurrant form a fruity alternative for grape wines. Elysee No 1 is a fairly popular sparkling wine made of white currant. Alko stores (especially some of them) have a wide selection of foreign wines, and these are much more commonly drunk than their few domestic rivals.
Quite a few unusual liquors (likööri) made from berries are available, although they're uniformly very sweet and usually served with dessert. Cloudberry liquor (lakkalikööri) is worth a shot even if you don't like the berries fresh.
Home-made spirits (pontikka, Swedish: hembränt): you have been warned! More common in rural areas. It is illegal and frequently distilled on modified water purification plants – which are subject to import control laws nowadays – anecdotal evidence suggests that those are occasionally played as a prank on unsuspecting foreigners. Politely decline the offer, it īpaši if still sober. Kilju refers to sugar wine, a fermented mix of sugar and water with an ABV comparable to fortified wine (15–17%). Manufacturing this for one's own use is legal (as is "homewine", basically the same thing but with fruits or berries added), selling isn't.
Finally, there is traditional beverage worth looking for: the mead (sima, Swedish: mjöd). Sima is an age-old wine-like sweet brew nowadays usually made from brown sugar, lemon and yeast and consumed particularly around Mayday (Vappu). If you are lucky you might encounter some varieties of sima such as one spiced with meadow-sweet. Try them!
Gulēt
Accommodation in Finland is expensive, with typical hotel rooms about €100/night or more. Many large hotels are cheaper during the weekends and in summer. In addition to the usual international suspects, check out more or less local hotel chains Scandic, Finlandia un Sokos. The Omena chain offers often very cheap self-service hotels, where you book online and get a keycode for your room, with no check-in of any kind needed (and little service available). What is remarkable is the absence of foreign hotel chains outside the capital, you only rarely find global hotel brands, but most of the hotels are run either by locals or by some domestic brand. So do not expect to accumulate your points when staying in the rural areas. Also, if you insist on a five-star hotel, the rating is up to the individual hotelier.
When searching for budget options – and outside cities – check whether breakfast and linen are included, they are in regular hotels, but not in many budget options. Extras, such as sauna, are sometimes included also in cheap prices, and virtually all accommodations (except remote cottages) nowadays have free Wi-Fi.
One of the few ways to not spend too much is to stay in youth hostels (retkeilymaja/vandrarhem vai hostelli), as the Hostelling International has a fairly comprehensive network and a dorm bed usually costs less than €20 per night. Many hostels also have private rooms for as little as €30, which are a great deal if you want a little extra privacy.
There are also camping grounds all around the country. Typical prices are €10–20 per tent or caravan €4–6/€2 per person, although there are some more expensive locations. A discount card may be worthwhile. Night temperatures are seldom an issue in season (typically 5–15°C, although freezing temperatures are possible also in midsummer, at least in Lapland). Most campsites are closed off season, unless they have cottages adequate for winter use.
An even cheaper option is to take advantage of Finland's tiesības piekļūtvai Every Man's Right (jokamiehenoikeus/allemansrätten), which allows wild camping. This is occasionally misinterpreted by visiting foreigners, so check what to respect – or simply ask at the nearest house – to avoid embarrassing situations. In Ālandu salas the right to access is somewhat more limited than on the mainland. Note that making an open fire always requires landowner's permission.
Virtually every lodging in Finland includes a pirts for guests — don't miss it! Check operating hours though, as they're often only heated in the evenings and there may be separate shifts of men and women. Saunas at cottages are often heated with wood, you should probably ask for instructions unless the hosts take care of heating and drying.
Cabins
- Skatīt arī: Vacation rentals, Second homes
For a taste of the Finnish countryside, an excellent option is to stay at a cottage vai kabīne (Somu: mökki, Swedish: stuga, Ostrobothnia: villa), thousands of which dot the lake and sea shores. These are generally best in summer (and many are closed in winter), but there are also many cottages around Lapland's ski resorts. In fact, at some localities hiring a cabin is not just the cheapest but perhaps the only option. Usually, cottages are clean and nice, but as the Finns themselves are mostly fairly happy with minimal services, the small amount of services available may confuse foreign travelers. When making the reservation check carefully what will be included.
Beware that, while all but the most basic ones will have electricity, it is very common for cottages to lack running water! Also, the cottage might have a shared toilet, either a standard one or maybe even a pit toilet. You are probably expected to bathe in a shared shower or a sauna (you might have to book the sauna in advance) or even in the sauna and lake.
Traditionally (into the 1990s) most cottages for rent were cottages built for private use, and although facilities were very basic, they were fairly roomy. Some of these are former farm houses, with kitchen serving as living room (perhaps also with beds), a bedroom, and possibly other rooms. Other ones were built as cottages, with combined kitchen and living room plus one or two minimal bedrooms fairly common. Arī piebūves, kas uzceltas kā viesu istabas vasaras lietošanai, ir diezgan izplatītas. Tā kā šīs mājas un kotedžas privātām vajadzībām laukos uzcēla viena ģimene, to atrašanās vieta bieži ir aiz sagrābta ceļa, un saimnieks var dzīvot no attāluma, apmeklējot tikai pēc vajadzības.
Turpmākajos gados privātmājas ir ieguvušas arvien labāku aprīkojumu, elektrība un tekošais ūdens ir visuresošs jaunajos un uzstādīts daudzās vecākajās mājās (lai gan daudziem somiem patīk atgriezties pie pamatiem un no visa tā atsakās). Tos var nomāt, ja īpašnieki tos nelieto. No otras puses, daudzas kotedžas ir celtas viesiem, kuri maksā, un tās bieži vien ir minimālas - 6 m² divām personām nav nekas neparasts - ja vien tās nav domātas luksusa tirgum. Parasti šīs kotedžas tiek sakārtotas grupās, lai atvieglotu administrēšanu un apkalpošanu, dažreiz ar pietiekamu atstarpi privātuma nodrošināšanai, dažreiz pēc kārtas pie autostāvvietas un koplietošanas labierīcībām. Tiem, kas vēlas vairāk vietas, var būt dažas mājiņas, kas atrodas nedaudz tālāk, iespējams, ir uzceltas agrāk. Koplietošanas telpās parasti ietilpst virtuve (bieži vien ar minimālu virtuvīti salonā), ūdens tualete, dušas, sauna un, iespējams, kafejnīca un kiosks. Var būt airu laiva, sava veida rotaļu laukums un līdzīga aktivitāšu infrastruktūra. Lielākajai daļai ir sava veida pludmale peldēšanai un atvēsināšanai pēc pirts sesijām.
Vasaras mājas, kas izmantojamas ziemā un plecu sezonā, ir lielākas, jo siltumizolācija un apkure pēc izmēra kļūst salīdzinoši ekonomiskāka, un iekštelpu telpas ziemā ir svarīgākas. Tie var būt veci (sk. Iepriekš), vai arī būvēti slēpošanas kūrortos vai kā pamats makšķerēšanai vai medībām. Daži ir bijušie tuksneša namiņi (izmantošanai sabiedrībā vai robežsardzē), pietiekami tālu, ka to uzturēšana publiskai lietošanai tika uzskatīta par neekonomisku. Visas šīs kotedžas, protams, ir pieejamas arī vasarā.
Cenas ir ļoti atšķirīgas atkarībā no aprīkojuma, atrašanās vietas un sezonas: vienkāršas mājiņas ar gultām un ēdiena gatavošanas iespējām var sasniegt pat 20 EUR / nakts, lai gan tipiskākas ir 40–80 EUR. Ir arī dārgi lieli un pat diezgan grezni, kuru cena ir vairāki simti eiro par nakti. Ziemas kūrortos cena var vairāk nekā dubultoties, ja skolās ir ziemas brīvdienu sezona. Ne visas kotedžas ir pieejamas vienu nakti, dažreiz jums jāuzturas vismaz divas naktis vai nedēļu. Var būt nepieciešams nomāt automašīnu vai velosipēdu, jo pastaigas attālumā var nebūt iespējas (veikali, restorāni utt.) (Somijas laukos autobusi kursē pārāk bieži). Izlemiet, vai vēlaties iegūt vasarnīcu tālu no cilvēkiem, tuvu parastam ciematam, "vasarnīcu ciematā" vai kādu kompromisu. Lielākie kotedžu nomas pakalpojumi ir Lomarengas un Nettimökki, kurām abām ir angļu saskarnes.
Nacionālajos parkos, tuksnesī un populāros pārgājienu maršrutos Somijas Mežu pārvalde (Metsähallitus/Forststyrelsen) uztur tuksneša būdiņas, it īpaši ziemeļos, vairums no tiem ir atvērti un bez maksas var izmantot dienu vai divas bez maksas, ja kāds nāk neatkarīgi no kājām vai slēpēm. Kavētājiem ir neapstrīdamas tiesības palikt atvērtajās būdiņās, tāpēc, ja atnākat agri, iespējams, vēlēsities uzcelt savu telti. Ir arī aizslēgtas un rezervējamas būdas. Skat Somijas nacionālie parki # Miega režīms un Pārgājieni Ziemeļvalstīs # Miegs par ko gaidīt.
Uzziniet
Somijas universitātes parasti ir labi novērtētas un piedāvā daudzas apmaiņas programmas. Lai gan Somija nav viens no lielākajiem studiju galamērķiem, attiecībā uz vietējiem iedzīvotājiem lielākajā daļā universitāšu ir diezgan daudz ārvalstu studentu. Apmaiņas programmas bieži notiek angļu valodā, tāpat kā daži padziļināti kursi. Kamēr citas lekcijas parasti notiek somu valodā (vai zviedru valodā kā Åbo Akademi vai Novia), vismodernākās mācību grāmatas ir angļu valodā. Bieži vien ir iespējams visus kursus pabeigt, veicot uzdevumus un eksāmenus angļu valodā. Universitātes piedāvā arī iespēju studēt somu (vai zviedru) valodu dažādos līmeņos.
Parastajiem grādu studentiem, ieskaitot ārvalstu grādu studentus, kuri mācās somu vai zviedru valodā, un apmaiņas studentiem nav jāmaksā, bet studiju maksa (2019. gadā diapazonā no EUR 8 000 līdz 15 000 gadā) tika ieviesti 2017. gada rudenī jauniem studentiem, kas nav ES / EEZ un studē angļu valodā bakalaura vai maģistra grādam. Tika izveidota arī sistēma ar stipendijām.
Studentu no ārvalstīm parasti ir diezgan daudz aktivitāšu, ko organizē studentu arodbiedrības un apmaiņas studentu asociācijas, tostarp sabiedriskas aktivitātes un ekskursijas uz citām valsts daļām vai citiem interesantiem galamērķiem.
Somijas augstākās izglītības sistēma seko Vācijas modelim, kas nozīmē, ka ir divu veidu universitātes: akadēmiskā (universitāte/universitet) un profesionālās (ammattikorkeakoulu/yrkeshögskola, saīsināts AMK somu valodā; daudzi no tiem agrāk bija pazīstami kā politehnikumi). Yliopisto paredzams, ka studenti beigs maģistra grādu. Universitātes bakalaura grāds galvenokārt domāts kā starpposms un nav ļoti noderīgs daudz kam citam. Ārzemniekiem ir dažas maģistra programmas angļu valodā. Paredzams, ka AMK studenti beigs bakalaurus un tieši iesaistīsies darbaspēkā. AMK bakalaurs tieši nekvalificējas akadēmiskajās maģistra programmās; ja tas tiks pieņemts, ir nepieciešami apmēram gadu veikti papildu pārejas pētījumi.
Saprātīgs mēneša budžets (ieskaitot kopmītņu mājokļus) būtu 700–1 000 eiro. Bakalaura studijām obligāti jāpiedalās studentu arodbiedrībā, kuras cena ir aptuveni EUR 100 gadā. Mājokļa iegūšana ir studenta pienākums, un mājvieta ir maza, kad studenti ierodas rudenī (no jūlija, kad pirmā kursa studenti uzzina, ka viņi tiek pieņemti); koplietošanas telpās ir gaidīšanas saraksti un dažus gadus avārijas dzīvošana. Apmaiņas studentiem var būt kvotas, un visi cilvēki ārpus pilsētas rindās bieži tiek izvirzīti par prioritāti. Daudzas apmaiņas programmas pilnībā vai daļēji subsidē izmitināšanu studentu kopmītnēs, bet valsts nenodrošina studentu izmitināšanu.
Studentu mājokļi parasti atrodas studentu arodbiedrībām piederošās vietās vai nu tieši, vai ar fondu starpniecību, un neatkarīgi no vienas istabas dzīvokļiem tas maksā no aptuveni EUR 250–400 mēnesī līdz apmēram EUR 500–700 mēnesī ( ir pieejami arī lielāki dzīvokļi, galvenokārt ģimenēm). Nomas maksa privātajā tirgū mainās atkarībā no atrašanās vietas, piemēram, Helsinku un jo īpaši Helsinku cenas var būt divreiz lielākas nekā lētākās vietās vai studentu mājokļos. Pāris draugu, kas dala lielāku dzīvokli, ir diezgan izplatīta parādība, taču, lai izvairītos no kļūmēm, pārbaudiet, kā uzrakstīt līgumu. Ja jūs esat (tiek uzskatīts) par kopdzīves pāri, jūsu partnera ienākumi tiks ņemti vērā iespējamās dzīves pabalstos, un dažās konfigurācijās jūs varat kļūt atbildīgs par neapmaksātu īri utt.
Studentu pamata veselības aprūpi organizē fonds, kas pieder studentu savienībām. No 2021. gada arī AMK studentiem ir piekļuve, un gada maksa tiek maksāta Kela / Fpa, nevis tiek iekļauta studentu savienības biedru naudā. Pakalpojums ir salīdzināms ar pakalpojumu pašvaldības veselības aprūpes centros, taču tajā ietilpst arī pamata zobārstniecība. Pārbaudiet informāciju.
ES / EEZ pilsoņi var vienkārši ieceļot valstī un reģistrēties kā students pēc ierašanās (ja viņi tiek pieņemti kādā programmā), savukārt studentiem no citām valstīm iepriekš būs jāsakārto uzturēšanās atļauja. CIMO (Starptautiskās mobilitātes centrs) pārvalda apmaiņas programmas un var organizēt stipendijas un stažēšanos Somijā, savukārt Somijas Nacionālā izglītības pārvalde piedāvā pamatinformāciju par studiju iespējām.
Darbs
Somijas arodbiedrību apvienības līmenis ir augsts (70%), algas ir samērā labas pat vienkāršiem darbiem, un likumi par nodarbinātību ir stingri, taču, patiesībā, darba iegūšana var būt sarežģīta - un dzīvošana, it īpaši mājokļi galvaspilsētas reģionā, ir dārga . Neoficiāla darba ir maz, un dažām darba kategorijām ir nepieciešams vismaz koriģējošs somu valodas līmenis un Zviedru (lai gan ārzemnieki var tikt atbrīvoti no prasības).
Eiropas Savienības, Ziemeļvalstu, Šveices un Lihtenšteinas pilsoņi var brīvi strādāt Somijā, bet darba atļaujas iegūšana no citām valstīm nozīmē cīņu ar bēdīgi slaveno Somijas Imigrācijas dienests (Maahanmuuttovirasto). Parasti, lai iegūtu darba atļauju, jūsu profesijā ir nepieciešams cilvēku trūkums. Studenti drīkst studēt pilna laika studijas Somijā ir atļauts strādāt nepilnu slodzi (līdz 25 stundām nedēļā, ja vien viņi spēj gūt panākumus mācībās) vai pat pilnu slodzi brīvdienu laikā.
Somija ir pazīstama ar zemo imigrantu daudzumu, salīdzinot ar kaimiņvalstīm. Lielākajā daļā universitāšu pilsētu un dažās citās lauku pašvaldībās joprojām ir ārzemnieku kopienas no daudzām valstīm. Dažos amatos profesionāļi no ārvalstīm ir diezgan izplatīti.
Darbiem, iespējams, vēlēsities iepazīties ar Darba ministrija. Lielākā daļa norīkoto darbu ir aprakstīti somu valodā, tāpēc jums var būt nepieciešama palīdzība tulkošanā, bet daži darbi ir angļu valodā. Publiski norīkotie amati parasti ir ļoti konkurētspējīgi, un tiem parasti ir nepieciešams gan grāds, gan profesionālā kvalifikācija, gan īpaša darba pieredze. Tādējādi vērtīgi ir neoficiāli kanāli vai pieredzējuša vietēja palīdzība. Tieši sazinoties ar iespējamiem darba devējiem, var parādīties nekur nepublicēti darbi. Sezonas darbs kūrortos bieži ir pieejams, ja jums ir pareiza attieksme un prasmes, un kontakts tiek izveidots pietiekami agri.
Tā kā vietējie iedzīvotāji parasti runā labi angliski, tas ir stāvoklis māca angļu valodu parasti prasa īpašu kvalifikāciju; ārzemnieki netiek pieņemti darbā pamata mācībai, bet dažos gadījumos. Lielākā daļa amatu ārzemniekiem ir privātajās bērnu un studentu valodu skolās, pieaugušo ESP kursos, pirmsskolas iestādēs un dažās starptautiskās skolās. Skolotāja darbam parastajās skolās ir nepieciešams vietēji atzīts skolotāja eksāmens. Skolēni parasti ir motivēti. Valsts skolas skolotāja alga ir 2600–4 300 eiro mēnesī (ieskaitot vasaras brīvdienas, bet pagaidu skolotāji to var nesaņemt). Vispārizglītojošajā skolā stundās sagaidāms apmēram 20 stundas nedēļā un apmēram tāds pats sagatavošanās darbs un cits ar to saistīts darbs, maksājot par virsstundām klasē, bet pārējiem virsstundas parasti nē. Jūs kā ārzemju viesis, visticamāk, nesaņemsiet pilnas slodzes darbu, tāpēc vidēji EUR 1200–2000 mēnesī var būt reāli. Tas var ietvert privātstundas par EUR 10–30 stundā.
Somijā strauji augošā tendence, īpaši jaunajai paaudzei, ir darbs darbā iekārtošanas aģentūrās. Lai gan pēdējos desmit gados ir pieaudzis publisko uzņēmumu privātais pieaugums, šķiet, ka šo tendenci veicina pieaugošais pieprasījums pēc elastīgākiem darba grafikiem, kā arī brīvība strādāt sezonāli vai sporādiski. Sakarā ar šāda veida aģentūru raksturu, kā arī to sniegto darbu veidiem, viņiem ir raksturīgi algot cittautiešus. Dažas aģentūras ir Adecco, Staff Point, Manpower, Aaltovoima un Biisoni.
Priekš vasaras darbi, piemēram, praktikantu vietas universitātes studentiem un vasaras darbi viesnīcās un kafejnīcās, meklēšana sākas ļoti agri, ap janvāri, un pieteikšanās periodi beidzas marta beigās. Pēdējā brīža pozīciju atvēršana maijā ir ļoti maz un ātri tiek ieņemta.
Priekš Ziemeļvalstu jaunieši (18–28 / 30) - vai citi ES / EEZ pilsoņi, kuri zina zviedru, norvēģu vai dāņu valodu, ir Nordjobb. Koncentrējoties uz vasaras darbiem kā kultūras apmaiņu, tas tagad piedāvā arī citas pozīcijas.
Ja esat uzaicināts uz a darba intervija, atcerieties, ka Somijā pieticība ir tikums. Somi novērtē faktus un tiešumu, tāpēc palieciet pie tēmas un esiet patiesi. Pārspīlēšana un lielīšanās parasti ir saistīta ar melošanu. Paredzētās algas varat pārbaudīt arodbiedrībā par savu jomu; viņiem parasti ir noteiktas minimālās algas - valstī nav minimālās algas, izņemot šīs. Algas svārstās no 1200 līdz 6500 eiro mēnesī (2010. gadā) lielākajai daļai pilna laika darbu, vidējā vērtība ir aptuveni 3500 eiro. Maksa par obligāto apdrošināšanu, sociālo nodrošinājumu un pensijām tiek sadalīta starp darba devēju un darba ņēmēju, un darbinieks to nevar izvēlēties vai pārvaldīt (var būt arī brīvprātīgi apgrozāmi pabalsti).
Viena neformālā darba kategorija ir ogu lasīšana, vai nu saimniecībā vai savācot meža ogas. Lai iegūtu šādu darbu, jums lielākoties jāpārliecina darba devējs, ka jūs strādājat smagi, vairāk, nekā to vēlas lielākā daļa somu. Meža ogu lasīšana un pārdošana ir atbrīvota no nodokļa, un jūs varat brīvi nodarboties ar uzņēmējdarbību pats (piemēram, vietējie iedzīvotāji), taču, iespējams, jūs to darītu tikai tad, ja vēlaties jautru veidu, kā iegūt kabatas naudu. Ja atnākat pēc ienākumiem, jums būs jānokārto viss (ieskaitot izmitināšanu un transportu), un jūs būsiet neatkarīgs tikai formāli (uzņemoties ekonomisko risku: bez algas, tikai kāds, kurš pērk ogas; jūs varētu pierādīt faktisku nodarbinātību, bet tikai ar labu advokātu). Strādājot fermā, jūs oficiāli nodarbināsieties: joprojām ir maz apmaksāts darbs, bet tiek piemēroti darba likumi.
Jums vienmēr vajadzētu lūgt rakstisku darba līgums. Tas nav obligāti, taču nevienam nopietnam darba devējam nevajadzētu iebilst, ka to jums piešķir; kā kāds, kas mazāk pazīstams Somijas darba tirgū, jūs, visticamāk, sazināsieties ar tiem, kas nespēlē pēc noteikumiem. Skaidrā naudā norēķināties parasti nav iespējams (darba devējam ir par daudz nepatikšanas), tāpēc jums būs nepieciešams Somijas bankas konts. Diemžēl dažādu banku vēlme tās izsniegt ārzemniekiem atšķiras. Jums var būt nepieciešams arī Somijas sociālās apdrošināšanas numurs (personötunnus) no vietējā maistraatti (dzimtsarakstu nodaļa); redzēt dzimtsarakstu nodaļas vietne informācijai. Būvlaukumiem ir nepieciešams nodokļu numurs; skatīt Nodokļu administrācijas informācija par nodokļu numuriem.
Palieciet droši
Riski Somijā
|
Noziegums
Somijā ir salīdzinoši zems noziedzības līmenis, un tā parasti ir ļoti droša vieta ceļošanai. Apmeklējot veikalu, vecāki bieži atstāj gulošos mazuļus bērnu ratiņos uz ielas, un laukos automašīnas un mājas durvis bieži paliek neaizslēgtas.
Izmantot veselais saprāts naktīs, īpaši piektdien un sestdien, kad Somijas jaunieši iziet ielās, lai piedzertos un dažos neveiksmīgos gadījumos meklētu nepatikšanas.
Rasisms parasti rada nelielas rūpes par tūristiem, it īpaši kosmopolītiskajās lielākajās pilsētās, taču daži iereibuši cilvēki, kas meklē nepatikšanas, visticamāk, mērķēs uz ārzemju cilvēkiem. Izvairīšanās no strīdiem ar piedzēries bandām var būt svarīgāka, ja jūs atbilstat šim aprakstam. Pirms 1990. gadiem imigrācija uz Somiju bija diezgan ierobežota, un ne visi ir pieraduši pie globalizācijas.
Kabatas kabatas kādreiz bija reti, bet mūsdienās situācija ir mainījusies, īpaši vasaras rosīgajos tūrisma mēnešos, kad no Austrumeiropas ierodas organizēti kabatzagļi. Restorānos nekad neatstājiet tālruni, klēpjdatoru, planšetdatoru, atslēgas vai maku bez uzraudzības. Helsinkos ir bijuši daži gadījumi, kad zagļi ir iecienījuši brokastu bufetes viesnīcās, kur cilvēki bieži atstāj vērtīgas lietas uz dažām minūtēm neapsargātas. Neatkarīgi no tā, lielākā daļa somu nēsā maku kabatā vai somiņā, un, to darot, jūtas diezgan droši.
Velosipēdu zagļi ir visur, nekad neatstājiet savu velosipēdu atbloķētu pat uz minūti.
Somu policija (poliisi/polis) ir sabiedrības cienīti, cieņpilni pat dzērājiem un zagļiem un nav korumpēti. Ja kaut kas notiks, nevilcinieties sazināties ar viņiem.
Gadījumā, ja policists patiešām tuvojas jums, miera un pieklājības saglabāšana palīdzēs situāciju uzturēt diskusiju līmenī. Viņiem ir tiesības pārbaudīt jūsu identitāti un tiesības palikt valstī. Viņi var uzdot dīvainus jautājumus, piemēram, no kurienes jūs nākat, kurp dodaties tālāk, kur uzturaties, vai esat redzējis, saticis vai pazīstat kādu. Ja jums šķiet, ka kāds jautājums varētu apdraudēt jūsu privātumu, droši pasakiet to pieklājīgi. Somijas policijai ir plašas pilnvaras arestēt un meklēt, taču maz ticams, ka tā tās ļaunprātīgi izmantos. Ja situācija pasliktināsies, viņi, iespējams, jūs aizturēs apcietinājumā, ja nepieciešams.
Lai kas arī notiktu, atcerieties, ka Somija ir viena no vismazāk korumpētajām valstīm pasaulē. Ierosinājums par kukuļiem tiks pārsteigts vai sliktāk. Ja saņemat naudas sodu, maksājums uz vietas nekad nav gaidāms vai pat iespējams. "Policija", kas prasa naudu, būtu miris dāvinājums, ka tā nav īsta policija. Papildus policijai, robežsargs (rajavartilaitos/gränsbevakningsväsendet) un muitas amatpersonas (tulli/tills) ir policijas pilnvaras; robežsardze dažās mazapdzīvotās vietās darbojas policijas uzdevumā. Visiem tiem parasti jābūt formas tērpos.
Muita un policija stingri izturas pret narkotikām, tostarp kaņepēm. Smaržas suņi tiek izmantoti ostās un lidostās, un pozitīvs marķējums vienmēr veiks pilnu meklēšanu. Kaņepju lietošana iedzīvotāju vidū parasti nav pieļaujama.
Prostitūcija nav nelikumīga un lielākoties neregulēta. Bordeļu tomēr nav, jo sutenerisms ir nelegāls. Tāpat ir nelikumīgi izmantot prostitūtas pakalpojumus, kas ir cilvēku tirdzniecības upuris.
Daba
Somijā ir maz nopietnu risku veselībai. Jūsu galvenais ienaidnieks būs auksts, it īpaši ziemā un jūrā.
Somija ir maz apdzīvota valsts, un, dodoties uz tuksnesi, obligāti jāreģistrē ceļojuma plāni pie cita, kurš var informēt glābšanas dienestus, ja neizdodas atgriezties. Ja rodas nepatikšanas, vienmēr turiet savu mobilo tālruni. Kleita silti kārtās un sniegainā laikā paņemiet līdzi labu saulesbrilles, lai to novērstu sniega aklums, it īpaši pavasarī un, ja jūs plānojat pavadīt veselas dienas brīvā dabā. Pārgājienos tuksnesī vienmēr turiet līdzi karti, kompasu un vēlams GPS. Veiciet papildu piesardzības pasākumus Lapzemē, kur tas var būt vairāku dienu pārgājiens līdz tuvākajai mājai vai ceļam. Laika apstākļi var strauji mainīties, un, lai arī šobrīd spīd saule, stundu vai divas vēlāk uz rokām var būt vidēja izmēra putenis (ne pa jokam!). Lai gan laika prognoze parasti ir labas kvalitātes, ir apstākļi, kad laika apstākļus ir grūti paredzēt, īpaši reģionos ar kritieniem vai salām. Atcerieties arī, ka daudzās prognozēs tiek minēta tikai dienas temperatūra, savukārt naktī un agrā rītā bieži ir par 10–15 ° C (20–30 ° F) aukstāks.
Ja atrodaties ezeros un jūrā, atcerieties, ka vējš un ūdens jūs atdzesēs ātrāk nekā auksts gaiss, un turēšana sausā nozīmē uzturēt siltu. Cilvēks, kurš iekrīt ūdenī tuvu sasalšanai, ir ātri jāglābj, un pat vasarā ūdens jūs diezgan drīz atvēsinās. Drošība mazajās laivās: nelietojiet alkoholu, vienmēr turieties sēdus un valkājiet glābšanas vesti. Ja laiva apgāžas - turiet drēbes, lai paliktu silts un pieķertos laivai. Mazās laivas ir izgatavotas no nogremdējamām.
Ņemot vērā Somijas iedzīvotāju skaitu, vasarā ezeros katru gadu noslīcina pārsteidzoši daudz cilvēku. Kā norādīts ikgadējā sabiedrības informēšanas kampaņā (daļēji somu melnais humors, daļēji patiesība), stereotipiskais negadījums ir saistīts ar iereibušu zvejnieku amatieru, kurš apgāž savu laivu, stāvot kājās. Citi riski ietver pārāk liela attāluma mēģināšanu pāri ūdenim vai triecienu zemūdens akmenim vai iegremdētam baļķim, vispirms lecot ar galvu.
Ziemā ezeri un jūra ir sasaluši. Parasti tiek novērota staigāšana, slidošana vai pat automašīnas vadīšana uz ledus, taču arī nāvējošas avārijas nav nedzirdētas, tāpēc jautājiet un ņemiet vērā vietējos padomus. Ja ledus neizdodas, ir grūti izkļūt no ūdens, jo ledus būs slidens. Ledus cērtes tiek pārdotas kā drošības aprīkojums (tērauda adatu pāris ar spilgtiem plastmasas rokturiem, savienots ar drošības līniju). Esiet mierīgs, sauciet pēc palīdzības, uzlauziet ledu virzienā, no kura atnācāt, piecelieties, aizrāpieties un bez kavēšanās nokļūstiet telpās. Var būt vajadzīga kāda palīdzība, izmantojot virvi, garu nūju vai līdzīgu improvizētu palīglīdzekli (nelietojiet, ja abi esat ūdenī).
Svarīgākie indīgie kukaiņi Somijā ir lapsenes (ampiainen), hornets (herhiläinen), bites (mehiläinen) un kamenes (kimalainens). Viņu dzēlieni var būt sāpīgi, taču nav bīstami, ja vien jūs trahejā nesaņemat daudz dzēlienu vai dzēlienu (neviliniet lapseni uz savas sviestmaizes!) Vai ja jums ir ārkārtīgi alerģija pret to. Vasaras beigās lapsenes var kļūt par traucēkli, taču citādi šie kukaiņi mēdz cilvēkus atstāt mierā, ja netraucē.
Somijā ir tikai viena veida indīgas čūskas Eiropas papildinātājs (Somu: kyy vai kyykäärme). Viņu kodumi ļoti reti ir letāli (izņemot mazus bērnus un alerģiskas personas), taču vasarā vajadzētu būt uzmanīgiem. Ja jūs sakodis čūska, vienmēr meklējiet medicīnisko palīdzību.
Kas attiecas uz citiem bīstama savvaļas dzīvnieki, brūnie lāči (karhu), vilki (susi), lūši (ilves), un āmrija (ahma) notiek visā Somijā, bet jums ir paveicies, ja redzat kādu no šiem lielajiem plēsējiem! Runāšanai ar savu uzņēmumu, atrodoties mežā, vajadzētu būt pietiekamai, lai viņi turētos prom, it īpaši, lai izvairītos no nokļūšanas starp lāci un viņas mazuļiem. Ja tomēr redzat lāci, mierīgi atkāpieties.
Saglabājiet arī attālumu no citiem savvaļas dzīvniekiem, piemēram, alnis. Vērši var kļūt agresīvi un uzlādēt cilvēkus, tāpat kā govis, kas aizstāv savus teļus. Sliktākais risks tomēr ir viens uz ceļa. Lapzemē, Ostrobotijas ziemeļos un Kainū pastāv risks ziemeļbrieži sadursmes. Viņi bieži mierīgi kavējas uz ceļa; ja tuvumā ceļam redzat vienu ziemeļbriežu, nekavējoties samaziniet ātrumu un saprotiet, ka viņu apkārt ir vairāk. Pēc sadursmes vienmēr zvaniet pa tālruni 112, pat ja jums nav nodarīti miesas bojājumi, kā to droši vien izdarīja dzīvnieks.
Ārkārtas gadījumā
112 ir visu neatliekamās palīdzības dienestu valsts tālruņa numurs, tostarp policija un sociālie dienesti, un tam nav nepieciešams apgabala kods, neatkarīgi no tā, kādu tālruni izmantojat. Numurs darbojas uz jebkura mobilā tālruņa neatkarīgi no tā, vai tas ir bloķēts vai nav, un ar vai bez SIM kartes. Ja mobilais tālrunis izaicina jūs ar PIN kodu, varat vienkārši ievadīt 112 kā PIN kodu - lielākā daļa tālruņu dos iespēju izvēlēties zvanīt uz numuru (vai piezvanīt, neprasot). Operators atbildēs somu vai zviedru valodā, taču pārejai uz angļu valodu nevajadzētu būt problēmām.
Ir 112 lietotne, kas izmantos jūsu GPS, lai iegūtu jūsu atrašanās vietu, kad to izmantojat, lai izsauktu ārkārtas dienestus. Lietotne zina arī dažus saistītos tālruņu numurus. Atjauninātā versija ir pieejama android un iphone attiecīgajos lietotņu veikalos. Ļaujiet to instalēt, pirms jums tas nepieciešams! Tas paļaujas uz mobilajiem datiem, tāpēc dažos attālos reģionos tas nav uzticams, un GPS atrašanās vieta ir neuzticama, ja vien GPS nav bijis ieslēgts kādu laiku. Bet pa galvenajiem ceļiem, kur jūs, visticamāk, nezināt savu atrašanās vietu, mobilais pārklājums ir labs.
Lai uzzinātu vairāk par indēm vai toksīniem (no sēnēm, augiem, zālēm vai citām ķīmiskām vielām), zvaniet uz nacionālo tālruni Toksīnu informācijas birojs plkst 358 9 471-977. Somiem bieži ir "papildinātāju komplekts" (kyypakkaus, 50 mg hidrokortizona) viņu mājiņās, lai gan ar to vien nepietiek, izņemot varbūt bišu vai lapsenes dzēlienus: ja ir koduma papildinātājs, arī bez liekas kavēšanās jāzvana pa tālruni 112.
Palīdzības atnākšanas laiks reti apdzīvotās vietās var būt diezgan ilgs (aptuveni stunda, vairāk ekstremālos rajonos; pilsētās tikai minūtes), tāpēc ir lietderīgi, ja apmeklējat kotedžas vai tuksnesi, pie rokas ir pamata pirmās palīdzības piederumi. Pirmās palīdzības apmācība ir diezgan izplatīta, tāpēc var būt pieejama amatieru palīdzība. Sirds apstāšanās gadījumā publiskie defibrilatori (somu: defibrillaattori) dažreiz ir pieejami; joprojām pēc iespējas labāk sāciet CPR, pēc tam, kad esat kādam licis piezvanīt pa tālruni 112.
Palikt veseliem
Uzmanības zīmes (somu un zviedru valodā)
|
Kopš tā laika, visticamāk, Somijā nebūs vēdera problēmu krāna ūdens vienmēr ir dzerams (un parasti arī diezgan garšīgs), un higiēnas standarti restorānos ir stingri. Ja jums ir kāda veida alerģija, daudzi restorāni izvēlnē bieži parāda visbiežāk sastopamās sastāvdaļas, pret kurām cilvēkiem parasti ir alerģija. Piemēri: (L) = bez laktozes, (VL) = maz laktozes, (G) = nesatur lipekli, ja neesat pārliecināts, jautājiet tikai viesmīlei vai restorāna personālam.
Medikamenti ir pieejami tikai aptiekās, nevis parastos veikalos (izņemot īpašus pasākumus daudzos attālos rajonos). Jebkuram triviālam medikamentam nepieciešama recepte (stingrāki kritēriji nekā daudzās citās valstīs).
Kaitēkļi
Visbīstamākie kaitēkļi ir ērces (Somu: puutiainen vai sarunvalodā pankki, Zviedru: fēnings), kas var izraisīt Laima slimību (boreliozi) vai ērču vīrusu encefalītu (TBE). Dažās jomās tie ir izplatīti, bet līdz pat tiem var saskarties lielākajā valsts daļā Simo, un ir aktīvi, kad temperatūra paaugstinās virs 5 ° C. Augstā zālē un krūmājos ir ieteicams ievietot bikses zeķēs, un, vakarā atgriežoties, jums jāpārbauda ķermenis (vai labāk: lieciet savam pārim pārbaudīt), ideālā gadījumā, kad viņi joprojām ložņājas, meklējot labu vietu. Borrelioze ir viegli ārstējama, ja to pamanīja vairākas dienas pēc koduma (no vietējiem simptomiem), savukārt abas ir nopietnas vēlākos posmos (ar neiroloģiskām).
Ir arī vairāki kairinoši kukaiņi, taču, ja plānojat uzturēties lielāko pilsētu centros, maz ticams, ka ar tiem saskarsieties. Nopietnas nepatikšanas vasarā ir odi (hyttynen, mygga, Sāmu: čuoika), kuru ordas parādās vasarā - it īpaši Lapzemē, kur tiek saukta tā un tās kolēģi räkkä. Tur ir arī melnās mušiņas (mäkärä, mezgls, muogir), tuvi odu radinieki, daudz mazāki un arī bagātīgi Lapzemē, un gadflies (paarma, bromi; parasti tur, kur ir liellopi). The briežu keds (hirvikärpänen, älgfluga), kas parādās vasaras beigās, reti kož, bet rāpo apkārt, zaudējis spārnus, un ir grūti no tā atbrīvoties.
Lapsenes dažreiz pulcējas, lai dalītos savā āra uzkodā. Neēdiet tos kopā ar šķiņķi un sulu (padarot to dzēlienu bīstamu), bet pārmaiņus iegūstiet kodumus - tie ir aizraujoši, aizlido ar lielu mazu sīpolu kubiņu slodzi - vai arī dodieties prom, ja nevarat tos izturēt. Arī kamenes un bites var dzelt, bet tikai kā izprovocēts. Rudenī lapsenes ir uzbudināmas un vislabāk nemaz nerunājot vispār.
Gaisa kvalitāte
Gaisa kvalitāte lielākoties ir laba pilsētās un teicama ārpus pilsētas centriem, taču pilsētās var būt problemātiskas ielas un problemātiski laiki. Dažas nedēļas pavasarī ir vissliktākais laiks daudzās pilsētās, kad sniega vairs nav un ielas ir sausas, bet ziemas putekļi paliek. Inversija notiek dažās pilsētās, taču tā parasti ir neliela problēma. Meteoroloģijas institūts uzrauga gaisa kvalitāte.
Veselības aprūpe
Somijas veselības aprūpe galvenokārt ir valsts, it īpaši intensīvā, uzlabotā un neatliekamā medicīniskā palīdzība. Ceļotājiem visatbilstošākās ir pašvaldības galvenokārt poliklīnikas (terveyskeskus/hälsocentral), (centrālā) slimnīca ar operāciju ((keskus) sairaala, (centāls) sjukhus) un universitātes slimnīcām (universitistollinen keskussairaala, universitetscentralsjukhus). Zobārsti strādā ārpus šīs sistēmas un pārsvarā ir privāti.
Tur ir arī privātās klīnikas (ārstiasema/läkarstation vai ārstikeskus/läkarcentral), kas bieži vien var ieplānot tikšanos ar mazāku rindu, ar ievērojamāku maksu (iedzīvotāji parasti saņem atlīdzību). Ja jūs neesat ES / EEZ iedzīvotājs, cenu atšķirība var būt mazāka, sazinieties ar savu apdrošināšanas sabiedrību. Tomēr, ja nepieciešami uzlaboti pakalpojumi, klīnikām jebkurā gadījumā var nākties nosūtīt pacientu uz valsts slimnīcu. Atšķirība starp valsts un privāto aprūpi pēdējos gados ir bijusi mazāk skaidra, un dažas pašvaldības ārpakalpojumu sniedz daļu medicīnas pakalpojumu (daļēji reaģējot uz lielu pretrunīgu reformu - sakiet "sote", lai no jebkura dziļi nopūtītos - jauns iemiesojums no kuriem vēlreiz tiek gatavots).
Priekš ārkārtas situācijās, zvaniet pa tālruni 112. Citādi sazinieties ar terveyskeskus vai privāta klīnika. Katrā pašvaldībā vajadzētu būt visu diennakti strādājošai klīnikai, bet dažreiz tā atrodas tuvējā pilsētā, savukārt vietējā klīnikā ir ierobežotas stundas, kur iedzīvotāju ir maz. Jūs varat saņemt padomu pa tālruni. Parasti vizītes pie ārsta ir jārezervē, kamēr jūs varētu redzēt medmāsu, kas vienkārši ienāk (jautājiet pa tālruni). Laika rezervācijas numuri bieži darbojas medmāsa, kas piezvanīja (parasti apmēram pēc stundas) pēc tam, kad mašīna ir atbildējusi uz jūsu zvanu un devusi jums iespēju norādīt, kāds pakalpojums jums nepieciešams. Lai ļautu reģistrēt zvanu, var būt pietiekami, ka ļaujiet tai sarunāties, līdz tā pārtrauc klausuli.
Universitāte un AMK studentiem piekļūt pamata veselības aprūpei, ko organizē studentu arodbiedrības. Skat Uzziniet virs.
ES / EEZ un Šveices pilsoņi var piekļūt neatliekamās palīdzības un veselības pakalpojumiem, izmantojot savu Eiropas veselības apdrošināšanas karti, kas vairumā gadījumu nozīmē nominālo maksu par valsts veselības aprūpi (ārsta apmeklējums parasti ir 15–30 eiro, nepilngadīgie bez maksas, dienas ķirurģija 100 eiro; dažas saistītās izmaksas var atlīdzināt) ). Citi ārzemnieki saņem arī steidzami nepieciešamo ārstēšanu, bet, iespējams, būs jāsedz visas izmaksas. Plašāku informāciju skatiet vietnē Pārrobežu veselības aprūpes kontaktpunkts.
Cieņa
Makšķerēšana somu stilā Tā bija skaista vasaras diena, un Virtanens un Lahtinens bija mazā airu laivā ezera vidū un makšķerēja. Pagāja divas stundas, abi vīrieši sēdēja klusi, un pēc tam Lahtinens teica: "Šodien jauks laiks". Virtanens norūca un uzmanīgi raudzījās uz savu makšķeri. |
Somiem parasti ir nepiespiesta attieksme pret manierēm un ģērbšanos, un maz ticams, ka apmeklētājs viņus nejauši aizskartu. Ar veselo saprātu lielākajā daļā situāciju ir pietiekami, taču jāpatur prātā dažas lietas:
Somi ir slaveni klusums cilvēki, kuriem ir maz laika mazām sarunām vai sociāliem ēdieniem, tāpēc negaidiet, ka pārāk bieži dzirdēsiet tādas frāzes kā "paldies" vai "jūs esat laipni gaidīti". Viņi parasti dodas tieši biznesā. Somu valodā trūkst konkrēta vārda "lūdzu", tāpēc somi dažreiz aizmirst to lietot, runājot angliski, nedomājot būt rupjš. Somu valodā trūkst arī atšķirības starp "viņš" un "viņa", kas var izraisīt mulsinošas kļūdas. Loud speaking and loud laughing is not normal in Finland and may irritate some Finns. Occasional silence is considered a part of the conversation, not a sign of hostility or irritation. Notice that although the phrase mitä kuuluu translates to "how are you", it has a literal meaning in Finnish, i.e. a longer discussion is expected; it is not a part of the greeting as in English.
All that said, Finns are generally helpful and polite, and glad to help confused tourists if asked. The lack of niceties has more to do with the fact that in Finnish culture, honesty is highly regarded; one should open one's mouth only to mean what one is about to say. Do not say "maybe later" when there is no later time to be expected. A visitor is unlikely to receive many compliments from Finns, but can be fairly sure that the compliments received are genuine.
Another highly regarded virtue in Finland is punctuality. A visitor should apologize even for being a few minutes late. Being late for longer usually requires a short explanation. Ten minutes is usually considered the threshold between being "acceptably" late and very late. Some will leave arranged meeting points after fifteen minutes. With the advent of mobile phones, sending a text message even if you are only a few minutes late is nowadays a norm. Being late for a business meeting, even by one or two minutes, is considered rude.
The standard greeting is a handshake (although avoided since a few years by healthcare personnel, and now by many, to avoid spreading a disease). Hugs are only exchanged between family members and close friends in some situations, kisses, even on the cheek, practically never. Touching is generally restricted to family members. The distance between strangers is ca. 1.2 m and between friends ca. 70 cm.
If you are invited to a Finnish home, the only bad mistake visitors can make is not to remove their shoes. For much of the year, shoes will carry a lot of snow or mud. Therefore, it is customary to remove them, even during the summer. During the wet season you can ask to put your shoes somewhere to dry during your stay. Very formal occasions at private homes, such as baptisms (often conducted at home in Finland) or somebody's 50th birthday party, are exceptions to these rules. In the wintertime, this sometimes means that the guests bring separate clean shoes and put them on while leaving outdoor shoes in the hall. Bringing gifts such as pastry, wine, or flowers to the host is appreciated, but not required.
In Finland, there is little in the way of a dress code. The general attire is casual and even in business meetings the attire is somewhat more relaxed than in some other countries, although sport clothing in a business meeting would still be bad form. Topless sunbathing is accepted but not very common on beaches in the summer, and thong bikinis have become fashionable in 2018. While going au naturel is common in saunas and even swimming by lakeside cottages, Finns aren't big on nudism in itself, as there are very few dedicated nudist beaches. At normal public beaches swimwear is expected for anybody over 6 years old.
Finns are highly egalitarian. Women participate in society, also in leading roles up to the Presidency. Equal respect is to be given to both genders, and there is little formal sex segregation. Social rank is not usually an important part of social code, thus a Dr. Roger Spencer is usually referred to as simply "Spencer", or even as "Roger" among coworkers, rather than "tohtori Spencer" or "herra Spencer", without meaning any disrespect. Nevertheless, compared to similar European nationalities, Finns are rather nationalistic. Finns are neither Swedes nor Russians or any mixture of the two and will reject any suggestion to this effect. Finland was not a part of the Soviet Union or the Soviet bloc, so prepare for strong opinions if you want to discuss these things. There is mandatory military service, so that most men (80%) have been in the army, and war veterans are highly respected.
When traveling with sabiedriskais transports, it is generally accepted to talk with your friends or ask for help, but only if you keep your voice down. No need to whisper, just don't shout or laugh too loud. It is of course appreciated if you give your seat to someone in need, but it is in no way a vital part of the culture today, and most Finns won't do that themselves.
Izveidojiet savienojumu
Pa pastu
Finland's mail service is run by Posti, nowadays a state owned business concentrating on parcels; the delivery time of normal domestic letters has increased to four days. A stamp for a postcard or normal letter (max 50g domestic, max 20g abroad; as of 2020) costs €1.75. Most stamps are "no-value" (ikimerkki, fixvärdesmärke), which means they are supposed to be valid indefinitely for a given service. Real post offices are all but extinct, with the services mostly handled by local businesses and automats. Stamps etc. can be got from these businesses or e.g. in book stores. The network of letterboxes is still adequate.
Tur ir Poste restante services in the cities, but often a better option is to get the post to some trusted address, e.g. your accommodation.
Ālandu salas has its own mail service, with stamps of its own.
Pa tālruni
As you'd expect from Nokia's home country, mobile phones are ubiquitous in Finland. Modern 4G/5G networks blanket the country, although it's still possible to find wilderness areas with poor signal, typically in Lapland and the outer archipelago. The largest operators are Telia, Elisa (a Vodafone partner) and DNA'. Most locals use packages with data, messages and normal calls included in the monthly fee (from €20, as of 2020).
Prepaid packages cost from about €5, including all the price as value. Ask at any convenience store for a list of prices and special offers. Finland has an exception to the EU roaming rules because of low domestic prices, so if you need to use the SIM abroad, check the fine print (EU roaming is usually free or cheap, but is treated separately and may not even be included). Also note prices for calling abroad (home) – you are typically referred to the internet, but might want to insist on the clerk finding the right page and translating if needed. For data, you typically pay €1/day or €0.01/MB, for normal domestic calls €0.066/min (surcharge for service numbers often more), for SMS à €0.066 (as of 2020). A prepaid card with data (100 Mbit/s), messages and normal calls included costs about €1/day, either counting days in use (even for a second) or days from activation. Reserve some leeway for calls not included in an "all included" package.
Public telephones are close to extinction in Finland, although a few can still be found at airports, major train/bus stations and the like. It is best to bring along a phone or buy one – a simple GSM model can cost less than €40 (be very clear about wanting a cheap, possibly used one: the shops might otherwise not suggest their cheapest options).
The area codes (one or more digits following the 358) are prefixed by 0 when used without the country code, i.e. 358 9 123 456 (a land line number in Helsinki) can be dialled as 09 123 456 (123 456 from local land lines), and is often written "(09) 123 456". Mobile phone numbers – as other numbers without true area codes – are always written without the parenthesis: "0400 123 456" priekš 358 400-123-456. Mobile phone numbers usually start with 04x or 050 as in the example. If you have a local SIM, note that any service numbers, including the 020 numbers, may have an inflated operator's surcharge, and are usually not included in the "all included" packages.
Numbers starting with 0800 or 116 are toll free with domestic phones. Numbers starting with 0700 are possibly expensive entertainment services. There is no guarantee that any service number is reasonably priced – e.g. Eniro number and timetable information is €6/min, with the price told in Finnish only – but prices should be indicated where the number is advertised; "pvm/mpm" or "lsa/lna" stands for your operator's surcharge, for landlines the price of a normal local call, for mobile phones often slightly more. Queuing may or may not be free. Service numbers usually start with 010, 020, 030, 060, 070 or 075 (here including the area code prefix 0) or 10 (without 0). There are also service numbers prefixed with a true area code (such as often for taxi call centres). Many service numbers are unavailable from abroad.
The prefix for international calls (from local land lines) is 00, as in the rest of EU. Other prefixes may be available.
Telephone numbers can be enquired from e.g. the service numbers 0200 16100, 020202, 0100 100,0300 3000 and 118, with hard to discover varying costs (often given per 10s instead of per minute), e.g. €1–2/call €1–6/min with some combinations of operators, service and time of day. Having the service connect the call usually costs extra. For the moment (February 2021) e.g. 0200 16100 costs €1.84/call €2,5/min (€0.084/min mpm during a connected call). Some services have a maximum cost of e.g. €24/call.
All of the main carriers offer good roaming services, so using your foreign SIM card should not be an issue. However the costs can be rather impressive. The European Union has agreed on the abolishing of roaming charges; domestic calls with an EU SIM via an EU operator should cost as domestic calls in the country of origin (and likewise with SMS and data), but again, check the fine print. The Finnish operators got an exception, but most will probably have reasonable surcharges and some have none – check before buying a Finnish SIM for use abroad.
By net
Internet cafés are sparse on the ground in this country where everybody logs on at home and in the office, but nearly every publiskā bibliotēka in the country has computers with free Internet access, although you will often have to register for a time slot in advance or queue, unless there is Wi-Fi and you are using your own device.
Wi-Fi hotspots are increasingly common: in cafés, public transport, marinas, what have you. University staff and students from institutions in the Eduroam cooperation have access to that net on most campuses and at some other locations.
Mobile phone networks are another option, either for your smartphone or for a 3G dongle for your laptop. The dongles themselves (mokkula) are usually sold as part of a 24 months' subscription, so check how to get one if using this option. At least Elisa/Saunalahti and DNA offer a dongle with a prepaid subscription, likely a better alternative for most travellers. There are used ones to be bought on the net (tori.fi, huuto.net etc.), with seemingly random prices.
LTE (4G) networks cover most of the country. The mobile phone operators all offer SIM cards for prepaid Internet access (some tailored for that, some for all-round smartphone use – but check surcharges for incoming calls): DNA, Elisa/Radiolinja un Sonera. You can buy them as soon as you arrive at Helsinki-Vantaa Airport at the vending machine by baggage claim, or at R-kioskis, post offices and mobile phone stores around Finland. Remember that you can use your phone as a Wi-Fi hotspot for other devices. Prices start from under €10, with about €20–30 for thirty days (one month or individual calendar days) of unlimited use. As of 2021 also 5G coverage is available in major cities and urban areas.
Cope
Laikraksti
There are usually newspapers available in libraries for the public to read. In bigger towns these often include a few in foreign languages, including English. Foreign language newspapers are also on sale in some bookstores and in some R kiosks.
Radio
Most stations are on analogue FM channels.
The public broadcasting company YLE sends short news in English 15:55 on Yle Radio 1 (87.9 or 90.9 FM) and 15:29 or 15:30 on Yle Mondo, the latter a multilingual channel aired only in the Helsinki region. There are programmes also in Zviedru (own channels), Sāmu (Northern, Inari and Skolt) and Krievu. The programmes can be heard also by Internet, usually up to a month since they where aired. Yle also publishes written news.
Toilets
Toilets are usually marked with "WC", image of rooster (and hen, if separate), pictograms for men and women (now sometimes also unisex pictograms) or the letters "M" (miehet, men) and "N" (naiset, women). Where there is more than one toilet, there is usually also an accessible/family toilet marked with a wheelchair pictogram, equipped for use with wheelchair, for changing nappies and for small children. A family room can also have its own pictogram.
There should be toilet paper, sink and soap, some method for drying your hands, a waste basket for paper towels and often one with lid and pedal for used sanitary napkins. Bidet showers are nowadays common. At cottages without running water there are usually only outhouses of varying standard: at some summer cottages they are a sight, with carpet, lace curtains and a nice view, for wilderness huts you might need to bring toilet paper and take care of hand washing on your own.
Toilets in public buildings are free, while toilets in the street (quite rare), at bus stations, in shopping malls and the like usually require a suitable coin (€0.5–2). There are toilets for the customers in all restaurants and cafés, while others often can use them for a token fee – but it is more polite to become a real customer. At festivals there are usually free (and stinky) portable toilets. Also toilets at rest spots are sometimes in bad condition.
Dodieties tālāk
- Krievija uz austrumiem. You will probably need a visa unless just visiting Viborga vai Sanktpēterburga on a cruise, but even Maskava is just an overnight train away. There are tours and regular connections to some internationally less known destinations, such as Petrozavodska (Somu:Petroskoi).
- Zviedrija, of which Finland was part for 650 years, is reachable by an overnight (or day) cruise, or overland from Lapzeme.
- Igaunija, a couple of hours away from Helsinki.
- Norvēģija's county of Finnmark un Troms can be accessed overland from Lapzeme.