The Arhipelāga taka vai Arhipelāga apvedceļš (Zviedru: Skärgårdens ringvägSomu: Saariston rengastie) ir maršruts Arhipelāga jūra iekšā Somija, kas izmanto ceļus un prāmju savienojumus, lai apmeklētu daudzas galvenās salas šajā arhipelāgā.
Arhipelāgu vislabāk var izbaudīt ar laivu, taču arhipelāga taka ļauj lielu daļu no tā redzēt pa ceļu. Maršruts iet cauri galvenajiem rietumu un ziemeļu arhipelāga ciematiem, savukārt prāmju pārejas sniedz jums zināmas sajūtas arī arhipelāgā, kā redzams ar laivu, ar lielisku skatu uz šo unikālo jūras zemi un akmeņainām salām. Jūs varētu arī dažas dienas palikt kotedžā pie krasta vai ar prāmi veikt apvedceļus uz nelielām salām.
Visērtākais pārvietošanās veids šajā maršrutā ir velosipēds vai automašīna, taču ir autobusi, kas ļauj braukt bez transportlīdzekļa. Tūrisma biroji strādā pastaigu maršrutā, daļēji pa mežiem, kas piedāvātu pavisam citu pieredzi (a apvedceļš uz mežu protams, ir iespējams neatkarīgi). Daži no savienojumiem galvenokārt ir paredzēti tūristiem; ārpus sezonas maršruta pabeigšana var būt sarežģīta, it īpaši ar automašīnu, taču varianti ir iespējami visu gadu.
Saprast
Arhipelāga jūra Somijas dienvidrietumu krastā ir viens no lielākajiem arhipelāgiem pasaulē, skaitot no salām un saliņām. Tā ir iecienīta vasarnīcu un jahtu kruīza vieta; Arhipelāga taka ļauj izbaudīt daļu no tā bez laivas - un bez atkāpšanās.
Taka ir aptuveni 250 km gara (apmēram puse no Rymättylä saīsnes), savienojot daudzas arhipelāga galvenās salas, izmantojot tiltus un starpsalu prāmjus. Pa ceļam atradīsit vietējos ēdienus, vietējās vēstures muzejus un viduslaiku ciema baznīcas, kā arī ērtas naktsmītnes. Jūs varētu vēlēties pavadīt dienu kaut kur pie jūras, sasniedzot pludmali un laivu.
Maršruts parasti tiek sākts un beidzies Turku, lai gan ir iespējami arī citi sākuma punkti. Pilns maršruts iet no Turku pa (pulksteņrādītāja virzienā) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär un Iniö uz Kustavi ziemeļos un turpina ceļu atpakaļ Taivassalo. Īsceļš iet no Nagu uz Rymättylä un pēc tam caur Naantali uz Turku.
Lielākā daļa arhipelāga, caur kuru ved maršruts, ir UNESCO biosfēras rezervāts. Arhipelāga nacionālais parks atrodas ārējā arhipelāgā uz dienvidiem no šī maršruta. Blakusceļi Utö maršrutā no Pernäs, Nagu dienvidu ceļš no Kirjais un, iespējams, šķērsvirziena ceļš starp Kirjais un Pernäs iet caur nacionālo parku un tā "interešu zonu". Šādus maršrutus, piemēram, dabas takas, telšu vietas un ugunskura vietas nelielās salās, nodrošina nacionālais parks, savukārt nakšņošanu, taksometru laivas un aktivitātes lielākoties sniedz iedzīvotāji, kas dzīvo uz privātas zemes interešu zonā vai tās tuvumā.
Sezona
Svētku laiks Somijā galvenokārt ir no Jāņiem līdz brīdim, kad skolas sāk darboties augusta vidū. Lielākā daļa vasarnīcu tiek izmantotas arī nedēļas nogalēs vismaz no maija sākuma un vēlāk augustā. Šis ir labākais laiks, lai apmeklētu lielāko daļu cilvēku: ir pieejami apvedceļa prāmju savienojumi no Houtskär uz Iniö un no Nagu līdz Rymättylä, tāpat kā lielākā daļa citu pakalpojumu, un laika apstākļi ir patīkami (2020. gads: apvedceļa prāmji no 15. maija).
Agram pavasarim un vēlam rudenim abiem ir savs šarms, un ziema uz salas arhipelāgā var būt neaizmirstama pieredze. Apmeklējums šajos laikos noteikti varētu būt vērts apsvērt, taču šis ceļvedis ir paredzēts vizītei sezonā. Starpsezonā daži pakalpojumi nav pieejami, un ir jautājumi par laika apstākļiem un savienojumiem. Ziemā jūs varētu vēlēties palikt kādā noteiktā vietā, nevis veikt turp un atpakaļ.
Arhipelāgs
Skat Arhipelāga jūra vispārīgam aprakstam.
Lai gan maršruts ved no salas uz salu, krastā jūs daudz neatradīsieties, ja vien jūs to īpaši nesakārtosiet. Ceļš pārsvarā iet cauri salu iekšienei, un prāmju piestātne nav ne vieta, kur peldēties vai spēlēties, ne arī romantiskākā vieta, kur vērot jūras ainavu.
Maršrutā ir dažas oficiālas pludmales (bez apsardzes, bet nav bīstamu straumju - un nevienā krastā, kuru izvēlaties izmantot), pie krasta ir dažas dabas takas, un jebkura kotedža būs krastā, iespējams, ar airu laiva, lai nokļūtu neapdzīvotās salās (neliecieties uz tām, kurās ligzdo ūdensputni). Diena vasarnīcā vai blakusceļojumā uz nelielām salām var būt papildu laika vērts.
Viens iemesls, kāpēc ierasties arhipelāgā, ir baudīt mieru, saulrietā sēdēt krastā, vērot zīriņu vai bezdelīgu lidojumu ... Šīs nav pieredzes, kuras jūs gūsiet braucot. Atrodiet vietas, kur vienkārši baudīt klusumu, vēja un putnu skaņas.
Maršrutā jūs atradīsities galvenajās salās, kas ir daudz mazāk trauslas nekā ārējais arhipelāgs. Šeit nav problēmu ar savvaļas ogu lasīšanu vai savvaļas kempingu. Ir diezgan lieli meži, kurus izpētīt, ja vēlaties. Normāls apsvērums, tāpat kā kontinentālajā daļā, izdosies ļoti labi. Tomēr esiet piesardzīgs ar uguni: klimats ir sausāks, un ugunsdzēsēju brigāde neieradīsies tik ātri. Tāpat kā kontinentālajā daļā, atklātā ugunskurā ir nepieciešama atļauja, bet arī cigarešu izsmēķi, kempinga krāsnis un izmantotie sērkociņi var iedegt kūlu.
Dažām mazajām salām ir identiski nosaukumi, jo tās raksturo ne pārāk neparastas iezīmes vai lietojumus. Runājot vai dzirdot par piem. Jurmo, Berghamn vai Själö noteikti ņemiet vērā kontekstu (zemāk minētie ir vairāk zināmi, bet pārējie var parādīties lokāli, grafikos vai citādi). Parasti divdomīgi vārdi tiek pievienoti ar bijušo pašvaldības nosaukumu ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Sagatavot
Arhipelāga kopienas ir labi organizētas; šī nav tuksnesis, bet gan apdzīvota Somijas lauku teritorija. Tādējādi jums vajadzētu būt iespējai iegūt gandrīz visu nepieciešamo maršrutā, taču darba laiks un iepirkšanās iespējas ir ierobežotas. Ēdināšanas un gulēšanas plānošana un rezervēšana, ja nepieciešams, var būt gudra. Rezervējiet skaidru naudu, jo bankomāti arhipelāgā ir reti un ne visi tur esošie uzņēmumi kartes ņem.
Visās salās ir punktiņi ar restorāniem, kafejnīcām un kioskiem, taču, tā kā apkārtne ir maz apdzīvota, bieži vien nav lietderīgi mēģināt meklēt citas iespējas, tiklīdz ir atrasts pieņemams restorāns.
Jāņem līdzi pamata rezerves daļas un remonta rīki, lai jūs varētu tikt galā ar nelieliem bojājumiem vai noplīsušām riepām. No otras puses, cilvēki šeit ārpusē ir pieraduši paši rīkoties lielākajā daļā situāciju, tāpēc pat vietējo iedzīvotāju palīdzību bieži var novērst pat nopietnas problēmas.
Pārbaudiet prāmjus starp Houtskär un Iniö vai starp Nagu un Rymättylä. Tie, kas galvenokārt paredzēti tūristiem, nebrauc ārpus sezonas, un katru dienu ir tikai daži fragmenti. Starpsezonā starp Houtskär un Ini joprojām ir prāmji, taču tie galvenokārt apkalpo apkārtnes mazākās salas, un galvenā no tām neuzņemas automašīnas. Ar lielāku nekā parasti automašīnu, piemēram, treileru, sezonā pārbaudiet arī ietilpību uz bezceļa prāmjiem. Iespējams, ka nevarēsiet rezervēt laika nišu, taču kapteinis var sniegt padomu, kad vajadzētu būt vietai.
Pārbaudiet, vai dažos no ciematiem, kuriem garām braucat, notiek kādi svētki vai citi notikumi: koncerts baznīcā, džeza svētki, kartupeļu svētki, apvidus skriešanas sacensības, saviesīgas dejas, kas jums ir.
Jūrā un vakaros var būt vēss. Ir kārtīgs mētelis, lai jūs varētu apbrīnot jūras ainavas no prāmju klājiem, pat ja citādi pārvietojaties ar automašīnu. Ja dodaties ceļojumā ar nelielu laivu, jums var būt nepieciešams īsts āra aprīkojums, tostarp raingear (aerosolam), džemperis, vāciņš un cimdi. Jums ir diezgan viegls apģērbs ar garām piedurknēm, lai pasargātu no saules un, iespējams, siltos vakaros ar odiem. Ja kempings ir savvaļas, jums ir nepieciešami līdzekļi ūdens pārvadāšanai ēdiena gatavošanai. Binokļi var būt noderīgi, lai vērotu putnus vai arhipelāga ainavas.
Ir laika prognozes piecām dienām, kas, iespējams, aptver jūsu uzturēšanos. Iegūstiet tādu, kas ne tikai norāda gaidāmos laika apstākļus, bet arī izskaidro vispārējo laika apstākļu veidu, norādot, cik ticama ir prognoze.
Velosipēdu vai automašīnas nomai Turku pilsētā jābūt vienkāršai. Ja sākat kaut kur citur, pārbaudiet pieejamību.
Tūrisma informācijas birojos Turku un Pargasā var sazināties, lai uzzinātu brošūras, grāmatas un padomus. Vēlams, lai arhipelāga prāmju kustības sarakstos izmantotu Pargas (var būt turku ļaudīm nezināmas dīvainības).
- Pargas tūrisma informācija (Skärgårdens tūrisma informācija), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. P – R 09: 00–16: 00, C 09: 00–17: 00, F 09: 00–15: 00.
- Apmeklējiet Turku, Aurakatu 4 (Turku centrs blakus rātsnamam), ☏ 358 2 262-7444, fakss: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. Septembris – marts P – Su 10: 00–15: 00; Aprīlis – septembris M – F 8: 30–18: 00, Sa – Su 10: 00–15: 00.
Iekļūt
1 Turku ir labi savienots, ar dažiem lidmašīnu savienojumiem, ikdienas prāmjiem no Stokholmas reģiona caur Ālandu salu, vilcieniem no Helsinkiem un Tamperes un autobusiem no jebkuras vietas Somijā.
Braucot no Zviedrijas uz Somiju, varat izmantot maršruta daļu (daļu): nokļūt Ālandu salas un turpiniet ar dažiem mazākiem prāmjiem. Kāja no Eckerö vai Mariehamn līdz mazākajām prāmju piestātnēm ir jauka, un tai vajadzētu būt (bet vēl nav iekļautas) Ālandu rakstā. Par atgriešanos no Helsinkiem skatiet arī Helsinku maršruti: Arhipelāga ekskursija.
Prāmji savieno Ālandu ar Korpo, Kustavi, Houtskär un Iniö. Galvenie prāmji dodas uz priekšu 1 Långnäs Ālandu kontinentālajā daļā līdz Galtbijam Korpo un no plkst 2 Āva iekšā Brändö uz 3 Vuosnainens iekšā Kustavi. Mazākiem prāmjiem, kas savieno attālās salas ar Houtskär un Iniö, ir pieejami arī reisi 4 Torsholma Brendē skat prāmji no Houtskär uz priekšu.
Braucot no Helsinkiem, jūs varētu vēlēties nogriezties pa Skärgårdsvägen ceļu jau Kaarinā, apejot Turku izejā (vai arī atpakaļceļā, ja iet pretēji pulksteņrādītāja virzienam). Skat Turku un Kaarina zemāk.
Braucot no ziemeļiem (vai ar prāmi uz Naantali), jūs varētu arī pagriezties uz Kustavi vai Rymättylä, pirms sasniedzat Turku. No Uusikaupunki Taisnākais ceļš uz pilno apvedceļu iet pa Lokalahdentie uz Taivassalo, uz mazo apvedceļu, ko ved pa Lokalahdentie un Y-tie caur Askainenu un Merimasku uz Rymättylä, apejot arī Naantali. No Pori jūs varētu pagriezties Taivassalo vai Askainen virzienā Mynämäki.
Ej
Maršrutu var veikt pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pirmais ir biežāk sastopams, un tas ir šeit aprakstīts. Jūs jebkurā brīdī varētu arī atgriezties. Pagriežoties atpakaļ, lielākoties jāizmanto viens un tas pats ceļš, taču dažu (vai lielāko daļu) atrakciju saglabāšana atgriešanās nolūkā nav pārāk slikta iespēja.
Jums nav jāuztraucas par prāmju grafikiem, izņemot sānsoļus, Naunas – Rymättylä vai Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö un Iniö – Kustavi kājas, kā arī nakti. parasti ir izlidošanas vismaz ik pēc pusstundas. Jums joprojām jāņem vērā, ka prāmju pārejām tomēr vajadzīgs zināms laiks.
Nebaidieties izpētīt mazākos blakusceļus. Bieži vien jūs nonākat kāda vasarnīcas piemājas pagalmā, taču jūs varat arī atrast elpu aizraujošas ainavas, savvaļas avenes, saimniecību, kas pārdod svaigus produktus tieši no klēts, niecīgu gleznainu zvejnieku kopienu vai daudzas citas lietas. Pēc prāmja uz Nagu un līdz tam uz Kustavi ir gandrīz neiespējami apmaldīties, jo ir tikai daži ceļi, un visi no tiem galu galā vedīs vai nu uz jūru, vai uz galveno ceļu. Dažos gadījumos ceļš vedīs caur privātiem pagalmiem, pārbaudiet savu karti vai pajautājiet, vai šķiet, ka esat nonācis strupceļā, un jums ir neērti vienkārši turpināt.
Ar riteni
Arhipelāga takas izplatīts veids ir no velosipēda segliem. Attālumi nav pārāk lieli, un velosipēds dod jums elastību, vienlaikus ļaujot labāk izbaudīt ainavu, pa kuru braucat, nevis ar automašīnu.
Ainava ir diezgan līdzena, ceļi ir labā vai pienācīgā stāvoklī, un satiksme pārsvarā ir maza. Galvenā problēma ir tā, ka ceļš ir diezgan šaurs, tāpēc, ja trūkst veloceliņu, iespējams, vēlēsities izkāpt, kad tuvojas automašīnu partijas, kuras plāno prāmju ierašanās. Varat izvairīties no atrašanās Skärgårdsvägen starp Prostvik un Galtby piektdienas un svētdienas pēcpusdienā, jo tie ir visaktīvākie laiki.
Velosipēdus ir iespējams uzņemt autobusā (pēc vadītāja ieskatiem), ietaupīt laiku vai izvairīties no pārāk smagiem vingrinājumiem. Ja vien jūs neesat liels uzņēmums vai dodaties ar Pargas autobusu pīķa stundās, vietas atrast velosipēdus reti ir problēma - bet, ja iespējams, iekāpiet autoostā, nevis normālas pieturas vietā, ja iespējams. Maksa par velosipēdu, iespējams, ir aptuveni 5 eiro (atkarībā no kompānijas, dažreiz arī attālumā).
No Turku uz Pargas un caur to ir veloceliņi. Pēc Kaarina centra līdz kaut kur aiz Pargas centra velosipēdistu maršruts bieži vien nobrauc no ceļa, piemēram, pa veloceliņu vai pa nelieliem vietējiem ceļiem (bieži vien bijušais Skärgårdsvägen maršruts). Šie punkti nav skaidri apzīmēti, bet, kamēr regulāri ir veloceliņu zīmes (apļi veloceliņiem, kvadrāts ceļiem), jūs esat pareizajā maršrutā, izņemot to, ka daži veloceliņi ir arī citos virzienos ap Pargas centru. Nevienā vietā no Skärgårdsvägen nedrīkst atrasties vairāk kā 200 m, ja vien neveicat sānsoli.
Veloceliņš ir asfaltēts līdz dažus kilometrus pirms prāmja uz Prostvik. Laukos pēc Pargas centra tas maina raksturu un sāk iet augšup un lejā pa jebkuru kalnu un grumbu. Pēc prāmja jāizmanto ceļi, izņemot īsākus posmus cauri dažiem ciematiem. Labi veloceliņi atkal sākas kaut kur kontinentālajā ziemeļu daļā.
Ieteiktās variācijas Ar kājām zemāk, iespējams, vienlīdz labi var izmantot ar velosipēdu.
Ar mašīnu
Ja neesat pietiekami piemērots braukšanai ar velosipēdu, jūs steidzaties vai vienkārši labāk patīkat automašīnu, nekas neliedz jums izmantot automašīnu. Braukt ir patīkami, jo ainava un prāmju savienojumi starp salām. Atcerieties pietiekami bieži apstāties un iziet, intensīvāk izjust apkārtni.
Ir iespējams izbraukt taku vienā dienā ar automašīnu, ja sākat agri no rīta, bet vēlams, lai būtu divas vai trīs dienas, lai varētu atpūsties un patiešām izbaudīt redzēto, nevis uztraukties par nākamo. prāmis.
Jums nevajadzētu arī izbraukt piektdienas vakarā vai atpakaļ caur Pargas svētdienas pēcpusdienu, jo tad var būt ļoti garas rindas (sliktākajā gadījumā dažas stundas), it īpaši pie prāmja starp Pargas un Nagu, jo cilvēki no Turku un Helsinkiem brauc uz un no. viņu vasarnīcas. Tajos laikos izvairieties iet tajā pašā virzienā. Un, ja gadās būt starp pirmajiem, kas nobrauc no prāmja pīķa stundās, pie pirmās izdevības apstājieties, lai ļautu ātruma pārkāpējiem iet garām.
Braucot uz attālām salām, automašīna lielākoties jāatstāj autostāvvietā, jo prāmju ietilpība ir ierobežota, un galamērķī var nebūt nevienas autostāvvietas vai ceļa.
Starpsezonā savienojumus starp Houtskär un Ini apkalpo "attālo salu" prāmji, no kuriem dažiem nav automašīnu. Savienojumam var būt nepieciešama nakšņošana ceļā. Ziemā prāmju satiksme var tikt pārtraukta, to vietā izmantojot savienojumus ar hidrokopteru vai ledus ceļu.
Ar autobusu
No Turku katru stundu vai pusstundu kursē autobusi uz Pargasu (801. un 802. līnija) un sešas līdz astoņas reizes dienā kursē autobusi uz Nagu un Korpo (901–903), vienu reizi trīs reizes dienā uz Houtskär (Näsby; 903) un vienu vai divas reizes dienā uz Mossalu (903–904, pārsvarā ar pārsēšanos Galtbijā, dažreiz Näsbijā), tas viss gar Skärgårdsvägen un tā pagarinājumiem, galveno maršruta maršrutu. Aptuvenās cenas (pieaugušais / bērns 4–11): minimālais (6 km) € 3,30 / 1,70, Turku – Pargas € 6/3, Turku – Nagu € 12/6, Turku – Mossala 20/10 €. 801. līnija izmanto pilsētas autobusu pieturas, 9xx pieturas (parasti ar Skärgårdsbuss krāsu) izmanto autobusu pieturas. 801 un 90x atiet no autoostas līdz brīdim, kad autobusi pārvietojas atpakaļ uz Kauppatori (iespējams, 2021. gads). 802 ir sastrēgumstundu ekspress dienests.
Maršrutus no Turku vada TLO, tālrunis 358 2 274-0333 (P – F 9: 00–16: 00). Nedēļas nogalēs ir arī daži autobusi no Helsinkiem tieši uz Pargasu, Nagu un Korpo, nepieņemot nelielus pārvadājumus, kurus vada Vainion liikenne (parasti ar Skärgårdsvägen Ab krāsu).
Pargas autobusu izmanto piepilsētas satiksme (no Kaarinas un Pargas līdz Turku), ar sastrēguma stundām no rīta un pēc darba. Skärgårdsbuss līnijai, kas ved uz Korpo un Houtskär, ir savs maksimums, kad cilvēki dodas uz vasarnīcām (vai atgriežas no tām). Pārsvarā ir transfērs tiem, kas dodas uz Houtskär: vai nu jūs maināt treneri Galtbijas prāmju ostā, vai arī ienākat jaunajā autobusā pēc izkāpšanas no prāmja.
Apvedceļa prāmis starp Houtskär un Ini atiet no Mossala (17 km no Näsby) ar dažiem reisiem (2020. gada vasara: vienu reizi dienā, divas reizes F Su). Vēl viena iespēja ir izmantot prāmjus, kas dodas no Näsby vai Roslax (5 km no Näsby) uz nomaļām nelielām salām - un arī dažas reizes nedēļā uz Iniö. Praktiskākais risinājums, ja treneris nesakrīt, ir braukt ar taksometru no Näsby uz Mossala, kura cena būtu aptuveni 30–40 eiro.
Iniö nav autobusu. Attālums no prāmju piestātnes Dalenā līdz galvenajam Norbijas ciematam ir 3 km, kas varētu radīt patīkamu pastaigu. No Norrby līdz prāmju piestātnei Kannvik uz Jumo attālums tomēr ir apmēram 7 km. Ir taksometrs (☏ 358 50-566-2832).
No prāmju piestātnes Kustavi (Heponiemi) ir divi vai trīs reisi dienā uz Turku, un daži no Kustavi centra taisni pa 6 km attālumā esošo Kustavintie. Pirms izlemjat par grafiku, pārbaudiet šo savienojumu (un Houtskär – Iniö savienojumu). Operatori Taivassalon auto un (no Torsholma) Vainion liikenne.
Īsceļš no Nagu Kyrkbacken uz Rymättylä (zviedru: Rimito) nav labi apkalpots ar autobusiem. Pārbaudiet savienojumus. Jums, iespējams, ir jānoiet vismaz daži kilometri, taču iespējams, lai nokļūtu Rymättylä pagasta ciematā, jums ir jāizmanto taksometrs.
Ar taksometru
Maršrutā ir pieejami taksometri jebkur, taču tiem parasti ir jānāk no kāda attāluma, lai jūs atvestu, esiet gatavs maksāt arī par šo attālumu. Taksometru satiksme tika atcelta no 2018. gada jūlija; taksometriem tagad ir atļauts brīvi noteikt maksu. Lai gan lielākajai daļai taksometru cenu līmenis, iespējams, būs līdzīgs iepriekšējam, pasūtot, ieteicams pārbaudīt cenas.
Ar kājām
Apvedceļu var izbraukt ar kājām, un staigāšanu var viegli apvienot ar trenera aizvešanu uz dažiem posmiem. Ar kājām jums vajadzētu izmantot nelielus ceļus, ja iespējams, it īpaši, ja nav ietves / velosipēdu ceļa.
Ja dodaties kājām, jums jāpārbauda, kur iegūt krājumus un vai jums ir jāuzkrāj pārtika un ūdens. Sezonā ir daži vasaras kioski un kafejnīcas, bet ārpus galvenās sezonas jūs vairāk vai mazāk esat ierobežots ar galvenajiem ciematiem pēc pamatskavām. Izmitināšana nedrīkst radīt problēmas, ja jums ir telts vai rezervējat agri. Papildus tualetēm kafejnīcās un naktsmītnēs ir tualetes lielākajā daļā prāmju un dažās dabas takās un tamlīdzīgos. Tur ir pirts lielākajā daļā naktsmītņu, ko jūs novērtēsiet pēc garas dienas pastaigas.
The Sv. Olava ūdensceļš, daļa no Nidarosas ceļš svētceļojums, dodas no Turku uz Korpo un turpinās caur Ālandu un Zviedriju uz Trondheima Norvēģijā. Ceļš tika oficiāli atklāts 2019. gada 24. maijā; marķējumi ir uz vietas, un jābūt pieejamai atbilstošai informācijai. Pārbaudiet, kur iegūt svētceļnieka pasi.
Sv. Olava maršrutu var izmantot, lai iedvesmotu plānot savu pastaigu maršrutu, ja nevēlaties veikt svētceļojumu. Tas novirzās no Skärgårdsvägen pa mazākiem ceļiem un izmanto prāmjus, lai dotos cauri nelielām salām. Kādam, kurš pa Skärgårdsvägen staigā garus posmus, satiksme var būt biedējoša un kavēt miera pieredzi, kas ir galvenā pastaigas vieta. Pārtraukums, kamēr satiksme no prāmja garāmbrauc, diezgan daudz palīdz netraucēt, taču labāk ir izmantot grants ceļus pie laukiem un celiņus pa mežu.
Maršruts seko nelieliem ceļiem vai ceļiem no Turku uz Skärgårdsvägen, uz dienvidiem no galvenajiem ceļiem. Tad tas seko velosipēdu celiņam, kas nedaudz atkāpjas no Skärgårdsvägen lielā daļā ceļa uz Pargas, kur tas ietver dažus apskates objektus pa pilsētu. Pie Sattmark maršruts dodas, lai turpinātu ceļu pa Skärgårdsvägen vai pa mazo Granviksvägen ceļu, un ar prāmi, lai apmestos uz nelielu salu, vai nu Pensar, vai Björkholmen (rezervējiet iepriekš!), Turpinot ar prāmi uz Kirjais un atgriežoties galvenajā maršrutā Lillandsvägen Nauvā. Alternatīvajā maršrutā esošajiem prāmjiem ir reti grafiki, un tos var nākties rezervēt iepriekšējā dienā.
Pa Nagu Lillandet maršruts izmanto Lillandsvägen pāri salas dienvidu daļai. Tas ir daudz klusāks nekā Skärgårdsvägen, kaut arī diezgan ilgs. Pirms atgriešanās Skärgårdsvägen, tā izmanto dažus mazākus ceļus: Laggarnäsvägen, Träskvägen un traktoru ceļu.
No Kyrkbacken pie Storlandet maršruts pagriežas pa Parkvägen, Norrstrandsvägen (galvenais ceļš salas ziemeļos, diezgan kluss), Sellmovägen un Gallsvägen, īsu posmu atpakaļ pa Skärgårdsvägen un pēc tam Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvägen pirms uz Skärgådsvägen nedaudz pirms Pērnāsas un prāmja uz Korpo. Uz Korpo tas seko Skärgårdsvägen.
Turku un Kaarina
Kaarina ir daļa no Föli autobusu sadarbības, tāpēc šeit jūs joprojām varat izkāpt no viena autobusa un uz vēlāku, divu stundu laikā pēc iekāpšanas pirmajā. Pēc Kaarina centra ir maz autobusu, izņemot tos, kas kursē uz Pargas un Korpo, un, ja izmantojat Föli biļeti, jums jāizkāpj pirms robežas uz Pargas (Rävsundet tilts; pēdējā pietura Jullas).
No Turku galvenie ceļi ir valsts autoceļš 1 (E18, autoceļš) un reģionālais autoceļš 110 (bijušais E18, Turku un Kaarinā: Uudenmaantie) virzienā uz Helsinkiem. Netālu no Turku pilsētas robežas (2,3–3,4 km atkarībā no maršruta) gar Paraistentie (cauri) jānogriežas virzienā uz „Parainen” un „Korppoo” (somu valodā - Pargas un Korpo) 2 Kaariņa centrs), Kaarinantie (no E18) vai tieši uz reģionālo ceļu 180, "Arhipelāga ceļš" (zviedru: SkärgårdsvägenSomu: Zārististija). Ar velosipēdu vispirms varat izvēlēties arī mazākas nozīmes ceļus, bet, nokļūstot Skärgårdsvägen, lielākajā daļā distances tas ir vienīgais ceļš. Pagrieziens nav labi iezīmēts pie veloceliņiem; ja jūs gājāt cauri tunelim pa 110. ceļu un neatrodaties laukos, tad tas bija Skärgårdsvägen: pa to brauciet pa velosipēdu (jūs varētu pagriezties agrāk un braukt cauri Kaarina centram pa Pargasvägen).
Pēc Kaarina centra jūs braucat pa pirmo mazo tiltu un atstājat kontinentu uz Kuusisto salu (zviedru: Kustö). Šeit jums ir iespēja 2 × 6 km attālumā no 1 Kuusisto pilsdrupas (bīskapa pils tika sagrauta pēc luterāņu reformācijas, lai nepiedāvātu Baznīcai cietoksni), ar to saistītā savrupmāja (tagad Kuusiston taidekartano, "Kuusisto mākslas savrupmāja") un Kuusisto baznīca. Sekojiet Linnanrauniontie ("Pils drupu ceļš"), līdz beigām līdz drupām, 2 km attālumā uz baznīcu.
Kuusisto jūs drīz būsiet laukos. Satiksme ceļam joprojām var būt diezgan intensīva. Ja braucat ar automašīnu, ņemiet to mierīgi. Ar velosipēdu vai autobusu vienkārši izbaudiet ainavu.
Kaarina beidzas ar nākamo tiltu (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), kas pats par sevi ir skats un piedāvā arī pirmos reālos arhipelāga skatus. Veloceliņš ir novēlota konstrukcija, kas bija jākompensē ar svaru tilta pretējā pusē.
Pargas
Tieši pēc pirmā kalna virsotnes jūs sasniedzat 1 Kirjalan kahvitupa kiosks / kafejnīca. Ar velosipēdu šī ir laba vieta, kur ieturēt pauzi un saldējumu (izmantojiet bremzes un, turpinot, nogriezieties tunelī).
Pargas Skärgårdsvägen ir iezīmēts ar baltiem ķirbjiem, kas, no vienas puses, simbolizē kuģu ceļu caur arhipelāgu, ko agrāk apzīmēja ar šādu, no otras puses, kaļķakmeni (zviedru: kalksten), kas ir vitāli svarīga Pargas pilsētai.
Pie 5 Lielax krustojums jums ir iespēja veikt garāku braukšanu (2 × 15 km?) līdz Qvidja muižai Lemlax, ar viduslaiku sargu (privātīpašums). Ir arī vietējā vīna darītava (Tammiluoto) uz salas.
Tieši pirms nākamā tilta, Hässundsbron, jūs varētu griezties Stentorp (2 × 2 km sānceļš), pārdod aitu fermu ar ļoti jauku rokdarbu, sākot no dzijas un dūraiņiem līdz kažokiem un vilnas mākslai, kā arī aitu gaļu dažādos veidos. Kafija un sviestmaizes tiek pasniegtas jaukā vidē, un glāstīšanai ir pieejamas aitas. Dažos gadījumos pēc pieprasījuma grupām notiek aitu ganīšanas izstādes. Pavasarī jūs varat iegūt iespēju pudeli barot ar jēru.
Pēc augstā Hässundet tilta nonākat Kalkvägen apļveida krustojumā, kur, domājams, sākas Pargas pilsēta. Kalkvägen tika izgatavots no betona, nevis asfalta (no tā arī nosaukums), kā karjera uzņēmuma 1970. gadu (?) Eksperimentu, bet tagad tas ir normāls ceļš.
Velosipēdu maršruts simtiem metru pagriežas uz Kalkvägen, tad pagriežas pa labi caur dzīvojamām teritorijām. Pēc kalna galā nogriezieties pa labi pie ne vienmēr acīmredzamās Y dakšas, lai sekotu Arhipelāga takai. Jūs pievienojaties Skärgårdsvägen pirms lielveikala Reimari, kur jūs varētu pagriezties pa kreisi, lai dotos uz baznīcu un tādā veidā ieietu centrā.
Ar automašīnu jūs dodaties augšā un lejā no kalna, dodaties garām Reimari (iespējams, pagriežot virzienā uz baznīcu), brauciet pa Kyrksundet pa nelielu tiltu un nokļūstiet Pargas centra apļveida krustojumā (pagriezieties pa kreisi, lai virzītos uz šo brauktuvi, pa labi uz lielveikalu S un Bläsnäs pludmale). Netālu no Reimari jūs varat arī pagriezties pa labi uz Solliden kempingu un Norrby pludmali.
3 Pargas ir vienīgā pilsēta, kuru redzēsiet pirms Naantali. Jūs varētu vēlēties nedaudz iepirkties un apskatīt ekskursijas. Netālu no apļa ir divas pludmales un kempings 1 Bläsnäs pludmale, pagriezieties pa labi apļveida krustojumā un tad dodieties uz priekšu pa labo dakšiņu virzienā uz Norrby and the 1 Solidena kempings, pagriezieties pirms mazā tilta un apļa). Ja jums jau ir bijusi daļa no riteņbraukšanas, kempinga vai naktsmītnes šeit, tas ir labs risinājums (iespējams, vai nu Solliden vai Hotell Kalkstrand). Nākamā naktsmītne būs Sattmarkā (9 km tālāk), ja vien jūs nedomājat nometni savvaļā.
Gandrīz visa pilsētas rūpniecība ir saistīta ar milzu kaļķakmens karjeru, ko veido centrs. Par tēmu ir muzejs un vieta ar labu skatu uz karjeru. Vēlāk Skärgårdsvägen šķērsošana tiek apzīmēta ar milzīgu lietotu daļu no rūpnīcām.
Atkal dodoties laukos, bruģētais veloceliņš sāk iet augšup un lejup pa jebkuru izciļņu un kalniņu (par laimi, neviens no tiem nav ļoti augsts), bet turpinās ceļu uz Lillmälö.
Nākamais tilts atkal ir iespaidīgs, no tā paveras jauks skats (bet ar automašīnu jums jābūt uzmanīgam, lai tos nepalaistu garām). Jums vajadzētu apstāties 2 Sattmarks stuga tūlīt pēc tilta, jauka kafejnīca ar veikalu. Tuvumā esošajā dabas rezervātā ir arī kotedžas un dabas taka 2 Lenholms.
Pēc Sattmark jūs izlaidīsit daudzus mazus tiltus (velosipēdisti pievienojas automašīnu satiksmei dažos no tiem, esiet uzmanīgi) un beidzot sasniedzat pirmo prāmi plkst. 6 Lillmälö. Aizņemtos laikos (piemēram, pirms Jāņiem) būs vairāku kilometru gara rinda, kas pēc cieša pagrieziena var sākties bez brīdinājuma. Ar normālu rindas garumu brīdinājumus redzēsiet šķietami absurdi agri, un rindai būs atsevišķa josla (autobusu, vietējiem taksometriem un dažiem vietējiem ir priekšroka). Bikeri var neņemt vērā rindu, jo jūs varat izmantot vietu, kas automašīnām nav pieejama, taču jūs varētu gaidīt nākamo prāmi, ja visu šādu vietu jau izmanto citi baikeri. Aizņemtajos laikos divi vai trīs prāmji brauc bez apstājas, pretējā gadījumā tie iziet galvenokārt ik pēc pusstundas.
Ja rinda ir gara, kioskā varat vēlēties iedzert saldējumu vai kafiju. Kad pienāk jūsu kārta, uzmanīgi brauciet uz prāmja un novietojiet automašīnu tā, lai ap to būtu pēc iespējas mazāk tukšas vietas. Ieslēdziet rokas bremzi un izslēdziet motoru. Pēc prāmja atiešanas (bet ne agrāk) jūs varat doties ārā, lai izbaudītu ainavu (tāpat ar autobusu durvis tiks atvērtas, dodoties tur). Noteikti atgriezieties pie automašīnas savlaicīgi, lai nenokavētu aiz sevis stāvošos. Šie prāmji ir bezmaksas sabiedriskais pakalpojums.
Nagu
Prāmju piestātne atrodas Prostvikā Nagu Lillandet, mazākā no galvenajām Salu salām Nagu. Ainava ir lauku ar maziem ciematiem. Simonbijam kādreiz bija kāds kalpojums. Caur salas dienvidu daļu ir garāks ceļš (izmantojot to, lai izvairītos no Skärgårdsvägen, ir diezgan liels attālums, taču tas ir iespējams). B&B Västergård atrodas ciematā Gyttja pie šī ceļa, tāpat kā dakša uz Kirjais uz dienvidiem no Lillandet. Kirjais Österby ir prāmju piestātne (12 km attālumā no Skärgårdsvägen) Naunas dienvidu un šķērsvirziena maršrutiem. Ja sekojat Skärgårdsvägen, varat tā vietā apmeklēt Troolen zivju veikalu ar pusdienām un kafejnīcu (pārbaudiet karti, jo zīmi ir viegli nepamanīt).
Ja vēlaties apskatīt ārējo arhipelāgu, jūs varētu doties atpakaļceļā no Kirjaisas pa "Nagu dienvidu maršruts"(P – C 9: 05 → 16: 00–17: 30, Sv 11: 00 → 18: 00). Ar velosipēdušķērsvirziena maršruts"(M, W, F 15:15) var izmantot kā līdzekli, lai uz ceļa redzētu vēl dažus atklātus ūdeņus (vakarā izkāpiet pie Mattby, Krook vai Pärnäs pie Nagu Storlandet, tad jūs nokavēsiet Nagu Kyrkbacken, ja vien Dažās salās ir iespējams nometināties ar telti, vienkārši pārbaudiet, vai jums patiks jūsu uzturēšanās arī pēc tam, kad esat pabeidzis apskates vietas, jo jums, iespējams, nākas uzturēties dienu vai divas diezgan mazā salā. (kaimiņos esošie uzņēmumi varētu organizēt aktivitātes vai agrāku atgriešanos). Visi šie arhipelāga braucieni ir jāpasūta, pārsvarā vēlākais 16:00 iepriekšējā dienā, taču tie ir bezmaksas (nekādā gadījumā reālās izmaksas nevarētu segt ar nodevām).
Nākamais tilts ved uz Biskopsö (ar mājiņām: Norrgård). Tad nāk Norrströmsbron ar jaukiem skatiem (zīmogs ar šo skatu "Moln i skärgården" / "The Silence of Silence" tika ievēlēts par pasaules labāko 2018. gadu). Veloceliņš sākas no jauna tieši pirms Nagas Kirkbackenas, galvenā ciemata Nagu, Storlandet. Kyrkbacken atrodas 14 km attālumā no Prostvik, 33 km attālumā no Pargas centra un 55 km attālumā no Turku.
Prāmji uz Själö, Rymättylä un Norrskata piestāj Kyrkbacken ("Norra hamnen", t.i., pie galvenās jahtu piestātnes).
4 Nagu Kyrkbacken ir 15. gadsimta baznīca, daži veikali un lielākā arhipelāga jūras viesu osta (apskatiet to, tā un tās apkārtne ir jauka). Vasarā ir vairākas izmitināšanas iespējas un restorāni. Ir neliels muzejs ar daudzām miniatūrām un gleznām, kas stāsta par pagasta jūrniecības vēsturi (kuģi no Nagu ir kuģojuši pa septiņām jūrām, un daudzi vietējie iedzīvotāji joprojām strādā jūrā). Notiek arī pasākumi daudzās vasaras nedēļas nogalēs. Gar ostu ir neliela pludmale pie kopienas centra Framnäs.
Uz ziemeļiem no Kyrkbacken ir sulīga Kurtkekas sala 3 Själö (Somu: Saili), kurā agrāk atradās lepras slimnīca, vēlāk psihiatriskā slimnīca. Tagad šeit atrodas Turku Universitātes Arhipelāga Pētniecības institūts (ar tīmekļa kameru ospray ligzda). Galvenais skats ir 1733. gada koka baznīca, kas glabā atmiņas par bēdīgajiem likteņiem. Prāmis Österns to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pērnäss, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Igaunija, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo un Utē (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldurs vai m / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Österns (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
No 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Ir restorāns.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär ir 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonija between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (saraksts). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (karte) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Prāmis Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
The 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centrā. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Palieciet droši
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the ērces, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. A GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Dodieties tālāk
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Karaļa ceļš eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.