 Divu gultu nodalījums guļamvagonā | |
| Ukrainas dzelzceļi | |
| Darbinieks | aptuveni 376 000 |
|---|---|
| ukr .: | Українські залізниці |
| sodrēji.: | Украинские железные дороги |
| Internets | www.uz.gov.ua |
| Tīkla plāns | www.bueker.net |
Priekšvārds
Ceļo ar vilcienu Ukrainā? Jā kur, ja ne šeit! - Vai arī bezvīzu apmācības nometne viņiem Transsibīriešu
The Ukraina ir divreiz lielāka par Vāciju, un tāpēc (izņemot Krievijas Eiropas daļu) lielākā valsts Eiropā. Lieluma dēļ šī valsts ir paredzēta pārmērīgiem vilcienu pārvadājumiem. Atvaļinājuma sajūta, kas jau sākas ceļā un nav pazīstama lielākajai daļai Rietumeiropas iedzīvotāju, šeit vienkārši satvers visus - ērti ceļotāji no tālsatiksmes, kas lielākoties kursē pa nakti, jau ir apbūruši daudzus ceļotājus. Daži to ir nodēvējuši par "Lēnuma atklāšanu", tāpēc vienkārši izklāstiet pats un pārlieciniet sevi, ka šis apraksts noteikti neatbilst! Veids ir (arī) mērķis!
Kuri vilcieni kursē?
Austrumeiropā grafika izmaiņas notiek divas reizes gadā. Tātad vienmēr ir vasaras (no jūnija līdz septembrim) un ziemas (no oktobra līdz maijam) grafiks. Šis grafiks tiek nosūtīts arī uz Rietumeiropas dzelzceļiem, un tāpēc to var izsekot arī ÖBB un DB vietnēs. Diemžēl ievadīšana datubāzēs bieži notiek ļoti īsi pirms grafika perioda sākuma, tāpēc vilcienu kustība var nebūt redzama. Dzelzceļa uzticības skaitītājs jebkurā gadījumā palīdz.
Turklāt ir daudz zemākas klases vilcienu (kuriem nav jāietekmē kvalitāte!) Un reģionālie vilcieni, kas neparādās starptautiskā kustības saraksta plašsaziņas līdzekļos. Ukrainas dzelzceļš pats to piedāvā Grafika vaicājums viņu tīmekļa vietnē. Jāatzīmē, ka savienojošie savienojumi ir skaidri jāizvēlas, ja tiešie savienojumi netiek atrasti.
Vilcienu tipi un vagonu klases
Papildus S-Bahn līdzīgajiem vietējiem vilcieniem, ko sauc par "Elektritschka", Ukrainas dzelzceļš izšķir tā sauktos zīmolu vilcienus (фирменный), kuriem ir īpašs nosaukums, ātrvilcienus un pasažieru vilcienus. Kopumā kvalitatīvākiem vilcieniem vienmēr ir mazāks vilcienu skaits un tie sastāv no vagoniem ar augstākas kvalitātes klasēm.
Tiek nošķirtas ratiņu klases Ljuks (divas apakšējās gultas), Kupe (divas apakšējās un divas augšējās gultas) un Platzkartnyi kušetes automašīnas (piemēram, Kupe ar īsākiem dīvāniem, bet bez nodalījuma durvīm un divām dīvānām viena virs otras braukšanas virzienā. ). Sēdekļi ir ārkārtīgi reti, un tos sauc par obshschi.
Sakarā ar Ukrainā (kā arī pārējā NVS daļā) izmantoto plašo platumu, kā arī paaugstinātajām platformām Vācijā starptautiskajā satiksmē uz Rietumeiropu tiek izmantotas tā sauktās RIC automašīnas, kuras var atkārtoti novērtēt. Ungārijas virzienā tas notiek Čopā un Mostiskā vai Jagodinā Polijas virzienā. Šeit nodalījumos ir trīs, viena virs otras gultas, kuras var izmantot dažādās konfigurācijās. (Vienvietīgs / divvietīgs / trīsvietīgs). Šajos nodalījumos ir arī izlietne. Visi augstākas kvalitātes vagoni un / vai uz Rietumeiropu brauciena laikā tiek kondicionēti ar dažiem logiem koridorā, kurus var atvērt fotografēšanai.
Biļetes un rezervācijas
Biļetes un rezervēšana tiek pārdota tikai kopā uz vietas, jo jebkurā gadījumā rezervācija ir nepieciešama visiem tālsatiksmes vilcieniem. Šajā valstī gan ceļojuma, gan gultas biļetes var iegādāties atsevišķi saskaņā ar starptautisko tarifu.
Lai rezervētu divvirzienu nodalījumus, pārrobežu braucieniem uz un no Rietumeiropas ir jāpērk arī tā saucamās klases maiņas, jo pirmās klases biļete ir nepieciešama Ukrainā (bet ne Čehijā, Polija, Ungārija un Slovākija). Tas nozīmē, ka otrās klases biļete tiek izsniegta no izlidošanas stacijas uz galamērķa staciju, kā arī klases maiņa no Ukrainas robežstacijas uz galamērķa staciju. Braucieniem Ukrainā, protams, var izmantot parasto 1. klases biļeti.
Iepriekšējas rezervēšanas periods sākas (t.i., pirmā rezervēšanas diena) lielākajai daļai starptautisko savienojumu 92 dienas pirms izlidošanas, īpaši svētku un valsts svētku laikā, jums tas jāizmanto. Dažiem vilcieniem iepriekšējie rezervēšanas termiņi ir īsāki (60 dienas daļēji NVS ietvaros, 45 dienas Ukrainā).
Ukrainas biļešu kasēs ir arī dažas īpašas iezīmes. Daudzās dzelzceļa stacijās tiek pārdotas tikai pašreizējās dienas biļetes, tāpēc, lai biļetes varētu iegādāties iepriekš, iespējams, jūs norīkosiet uz īpašu leti pilsētas centrā. To pārdod neskaitāmos dažādos skaitītājos - starptautiskām biļetēm, pensionāriem, invalīdiem utt., Tāpēc var būt nepieciešama pacietība un izmēģinājumi un kļūdas. Šaubu gadījumā izmantojiet jebkuru slēdzi un, ja nepieciešams, atsaucieties uz sevi. Turklāt katra biļešu kase veic savu pārtraukumu atsevišķi (pārtraukumu laiki tiek izlikti).
Dažos gadījumos agrāk pase bija nepieciešama, lai uz biļetes ierakstītu ceļotāja vārdu. Jebkurš dokuments ar savu vārdu kirilicas burtiem, ja tāds ir pieejams, var būt priekšrocība.
Biļetes var iegādāties arī bez valodas zināšanām: vienkārši paņemiet vajadzīgā savienojuma izdruku no interneta un atzīmējiet datumu. Vienīgais vaicājums būs automašīnu klase.
Jūs varat arī doties uz Angļu puse Ukrainas dzelzceļu Tiešsaistes biļete pirkt. Jums tas vienkārši jāizdrukā un jāņem līdzi.
Atrunas no Rietumeiropas
Pretēji izplatītajam apgalvojumam, visus vilcienus, ieskaitot vilcienus austrumu-rietumu virzienā, var rezervēt no Rietumeiropas. Tā kā visa diemžēl tā nav ikdiena, daudzi dzelzceļa darbinieki nezina par īpašajām iezīmēm un bieži vien atsakās priekšlaicīgi.Lai ietaupītu daudz skraidīšanas un vilšanās, ieteicams sazināties ar kompetento dzelzceļa aģentūru. piem Dzelzceļa aģentūra Schöneberg. Biļetes un rezervācijas var nosūtīt pa pastu.
Lēti vietējie ceļojumi dzelzceļa ceļojumiem caur Ukrainu ir pieejami vietnē Tridentu braucieni, pārbaudīts speciālists visiem jautājumiem par ceļošanu Ukrainā.
Cenas
Principā par cenām nevar izteikt vispāratzītu paziņojumu, jo bieži vien tiek piešķirtas uzkrājumu cenas, kas, protams, ir pieejamas tikai tad, ja rezervējat pietiekami agri. Turklāt ietaupījumus var veikt dažādos veidos, ja uz visu braucienu tiek izsniegta viena biļete.
Vilcienā
Provodnitsa (diriģents) pārbauda un savāc ceļojuma un gultas biļetes, tiklīdz jūs iekāpjat. Pirms izkāpšanas atkal tiek izsniegtas biļetes kopā ar personīgu piezīmi par izkāpšanu.
Gultas veļa ir iekļauta visos augstākas kvalitātes vilcienos un vienmēr, kad tiek izmantotas starptautiskās biļetes. Otrais noteikums nav pazīstams konduktoriem, kuri atsevišķos gadījumos pavada katru guļamvagonu. Jums var prasīt samaksāt nelielu samaksu. Dzērieni un nelielas uzkodas, piemēram, cepumi, pie vadītājiem ir pieejami par maksu, karstā ūdens katlā vienmēr ir pieejams bez maksas.
Tualetes un mazgāšanas telpas atrodas katras automašīnas priekšpusē un aizmugurē. Dušas ir reti pieejamas - veļas lupatiņa, kuru jūs paņemat līdzi, darīs labu darbu. Ja jūs nevarat redzēt, kā darbojas jaucējkrāns, meklējiet mazu pildspalvu jaucējkrāna apakšpusē. Tas ir iespiests, un tas darbojas un darbojas.
Pat ja Ukrainā smēķēšana tagad ir likumīga prasība, patiesībā cilvēki joprojām smēķē vestibilos automašīnas galā.
Katra vilciena kustības saraksts ir izvietots ejā abiem virzieniem. Šeit tiek atzīmēts, cik ilgi ilgst apstāšanās, lai noteiktos apstākļos varētu mierīgi izkāpt. Ilgāk uzturoties, pensionāri un mājsaimnieces bieži brauc ar vilcienu, lai pārdotu pārtiku (bieži vien veselas maltītes) un dzērienus, bet, ja jums kaut kas steidzami nepieciešams, jūs, visticamāk, kaut ko atradīsit uz platformas. Ja vēlaties izkāpt no automašīnas, lai dotos iepirkties, vispirms vienmēr jāpārliecinās, vai konduktori ir informēti (ja vien viņi vienalga dežurē vagona durvju priekšā un neskatās, kurš izkāps), otrkārt, arī nepārvietoties tālu no savas automašīnas. Tā kā katrs diriģents uz kuģa ielaiž tikai "savus" pasažierus, gara ekskursija var ātri kļūt bīstama. Jebkurā gadījumā šāda veida iepirkšanās būs pieredze - iespējams, autentiskākais veids, kā iepazīt vietējo virtuvi!
Dažos vilcienos ar atvērtu tualetes sistēmu turpina dominēt tā dēvētā "sanitārā zona". Tas nozīmē, ka vilcienu tualetes uz noteiktu laiku ir aizslēgtas pirms un pēc lielākām pilsētām / apdzīvotām vietām, lai izvairītos no sliežu netīrības stacijas rajonā. Šajā gadījumā atbilstošs plāns ar laikiem un pieturām tiek izlikts uz tualetes durvīm. Tā kā slēgtas tualetes sistēmas arvien vairāk ir nokļuvušas Ukrainā, tā vairs nav katrā vilcienā. Tomēr, lai būtu drošībā, jums vajadzētu par to informēt pēc tam, kad sākat izvairīties no pārsteigumiem.
Starptautiski vilcienu savienojumi detalizēti
No vāciski runājošā apgabala
Sākot ar 08-2013
Pašlaik Ukrainā nav caur treneriem, taču joprojām ir pārsēšanās savienojumi ar šādiem vilcieniem
| DB vaicājums (piezīmju datplūsmas dienas) | Satiksmes dienas |
|---|---|
| Krakova - Lemberga (Lwow) | Katru dienu |
| Varšava - Kijeva | Katru dienu |
| Belgrada - Budapešta - Kijeva - Maskava | Katru dienu |
| Pressburga (Bratislava) - Ļvova - Kijeva - Maskava | Katru dienu |
Viena vilciena daļa katru dienu kursē no Vīnes uz Kijevu (Vīne ─ Budapešta ─ Ļvova ─ Kijeva) (grafiks 2020).
