The Ruta Nacional 40 ir garākais valsts autoceļš ar 5224 km Argentīna un populārs maršruts. Tas sākas Atlantijas okeāna dienvidu piekrastē un pēc tam iet gar Andu malu. Tā laikā tiek pārveidotas pamestās teritorijas, bet arī blīvi apdzīvotās metropoles teritorijas Mendoza un Sanhuana šķērsoja. Maršruts beidzas plkst Lakjaka uz robežas ar Bolīviju.
Nodarbošanās ar visu ceļu, kas ved cauri daudziem dažādiem klimatiskajiem apstākļiem un ainavām, joprojām ir izaicinājums pat tad, ja varat rēķināties ar apvidus automašīnu. Visa maršruta asfaltēšana nebūt nav pabeigta. Turklāt būvdarbu dēļ, lai atjaunotu asfalta segumu, var būt nepieciešams arī braukt paralēli faktiskajai brauktuvei pa grants segumu (šādi posmi var būt 10 - 20 kilometrus gari).
fons
The Ruta 40 savulaik bija savienojums ar dažām vietām stratēģiski nozīmīgajā pierobežas reģionā uz Čīli. Tagad tas ir starptautiski populārs ceļojuma maršruts, un to tirgo arī Argentīnas tūrisma sekretariāts. Parasti tomēr tiek izmantota tikai maršruta daļa. Tas nav brīnums, ņemot vērā posma apmēru, bet arī tāpēc, ka maršrutu dažreiz ir ļoti grūti vadīt. Šī ir viena no augstākajām ceļa caurlaidēm Abra del Akaja, šajā trasē. Centrālajā, blīvi apdzīvotajā daļā ap Mendozu ir arī četru joslu un automaģistrālei līdzīgi posmi.
Ceļš gadu gaitā ir vairākkārt pārvietots. Ziemeļos ir pat strīds par to, kurš no tur esošajiem grants ceļiem patiesībā ieguva šo nosaukumu Ruta Nacional 40 vajadzētu valkāt. Dienvidos trūkst 100 km gara posma starp Cabo Vírgenes un Río Gallegos. Tāpēc dienvidu gala punkts pašlaik ir norādīts kā Punta Loyola, neliela osta netālu no Río Gallegos.
sagatavošana
Visam maršrutam vajadzētu plānot vismaz divas nedēļas (steidzīgajiem to var izdarīt 8-10 dienu laikā, bet tikai tad, ja nekas netraucē), ja ne vairāk, ja jūs patiešām vēlaties izbaudīt maršrutu. Ikviens, kurš vēlas apgūt Abra del Acay vissarežģītāko daļu, nevar izvairīties no visurgājēja, taču šajā apgabalā ir arī alternatīvi maršruti, kurus var normāli vadīt. Ziemā, neskatoties uz sauso klimatu, ceļa daļas sniega un ledus dēļ var kļūt neizbraucamas, arī pēc nokrišņiem vasarā. Tātad pavasaris un rudens ir ideāli kā ceļojuma laiks.
Nokļūšana
Atkarībā no virziena, no kura vēlaties iet uz ceļa, ir vairāki pieejas punkti. Tātad šeit ir aprakstīts tikai sākuma un beigu punkts, citādi arī nāk Mendoza jautājumā. Šeit ceļš ir jāapraksta pēc oficiālā nobraukuma skaita no dienvidiem uz ziemeļiem.
- Punta Lojola, neliela osta plkst Río Gallegos, kas citādi piedāvā sevi kā dienvidu sākumpunktu, atrodas nedaudz pie galvenā maršruta Patagonijas Atlantijas okeāna piekrastē. Ierašanās notiek caur Ruta Nacional 3kas sākas Buenosairesā un ir pilnībā darvots, bet daļēji ļoti ceļots. Attālums Río Gallegos - Buenosairesa: 2587 km, plus 37 km līdz Punta Loyola.
- Lakjaka ir par Ruta Nacional 9 vai Ruta Nacional 34 sasniegts, abi posmos tiek paplašināti līdz četrām joslām, bet pārsvarā ir aizņemtas, divu joslu maģistrāles. No Bolīvijas var sastapt arī nesen darvēto Ruta Nacional 14 gada Potosí uz La Quiaca. Attālums La Quiaca-Buenosairesa: 1830 km caur RN 9/34.
- San Karloss de Bariloče ir sākums tiem, kas vēlas nobraukt daļu RN 40 (piemēram, Patagonijas virzienā) no Čīles dienvidiem. No Osorno jūs varat nokļūt caur Paso Internacional kardeļnieks Antonio Samore uz Argentīnu.
Te nu mēs esam
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Garums: efektīvie 37 km, pēc pabeigšanas 137 km
- Statuss: Plānots līdz Punta Loyola, tad darvots.
Pirmā sadaļa no Cabo Vírgenes līdz Punta Loyola pašlaik (2011. gada sākumā) vēl nav pabeigta. Tāpēc šobrīd tas attiecas Punta Lojola kā oficiālais ceļa sākuma punkts. Mazajā pilsētā atrodas neliela osta un neliela nozare, un jūs varat arī apmeklēt Norvēģijas vraku.
Ja jūs joprojām vēlaties iepazīt zemesragu, jūs varat sasniegt Cabo Vírgenes pa grants ceļu no Ruta Nacional 3. Šeit sākas Magelāna šaurums, pie pašas raga ir bāka un pierobežas objekti uz Čīli.
Río Gallegos - Čārlzs Fūrs (- El Calafate)
- Garums: 460 km
- Statuss: Grants līdz 28 de Noviembre, pēc tam darvēts Tapi Aikei, grants līdz RP 5, darvēts Kalafatei.
- Alternatīva: Ruta provinces 5 Río Gallegos - El Calafate, pilnībā darvots.
Pēc tam, kad 35 km Ruta 40 pārklājas ar Ruta Nacional 3, tas pagriežas uz rietumiem un seko Río Gallegos ielejai. Aptuveni 235 km tālāk, netālu no Čīles robežas, viens nonāk metropoles zonā ap pilsētu Rio Turbio. Šeit atrodas Argentīnas lielākā ogļu raktuve, taču kopš deviņdesmitajiem gadiem ražošana ir samazinājusies, izraisot pilsētu smagu ekonomisko krīzi un emigrāciju. Pēc mazpilsētas 28 de Noviembre ceļš pagriežas uz ziemeļiem, kur tas pievienojas Rutas provinces 5 un tam pievienojas Čārlzs brauca pārklājas.
Apvedceļš El Calafate / Los Glaciares
El Kalafate joprojām atrodas 32 km tālāk uz rietumiem, bet ir vienīgā lielākā pilsēta reģionā un tāpēc labākā alternatīva nakšņošanai. Pilsēta ir sākuma punkts Los Glaciares nacionālais parks ar ledājiem un kalnu mežu ainavām. Viss maršruts uz nacionālo parku ir bruģēts.
Apvedceļš uz Torres del Paine
No Río Turbio jūs varat doties uz Čīli Puerto Natales brauciet un tur pasaulslavenais nacionālais parks Torres del Paine ar sniegotajām virsotnēm.
Čārlzs Fūrs - Perito Moreno
- Garums: 656 km
- Statuss: Darvots Tres Lagos, pēc tam> 70 km grants, pēc tam darvots (grants posms pašlaik tiek paplašināts).
- Alternatīva: Starp Lago Cardiel un Riera ir saīsinājums, kas agrāk piederēja RN 40 un ļauj ietaupīt gandrīz 50 km. Šis zemes ceļš atstāj Gobernadors Gregors ārā, bet ceļš pāri pilsētai jau ir darvots.
Pēc Kalafates maršruts ved gar Argentīnas ezera austrumu krastu, kas ir otrs lielākais ezers Argentīnā, un pēc tam apiet ziemeļos trešo lielāko ezeru Viedma. Uz ziemeļiem no šī ezera sazarojas darvots strupceļš El Chalten no. Mazajā ciematā Tres Lagos jums noteikti vajadzētu piepildīties, jo seko maršruta pamestākais posms. Privātā degvielas uzpildes stacija (nedaudz dārgāka nekā (daļēji) valsts degvielas uzpildes stacijas YPF), kas atrodas nedaudz ārpus pilsētas, krustojumā ar RP 31, ir atvērta no pulksten 8:00 līdz 22:00.
Tagad maršruts ved cauri Patagonijas Mesetai. Īsas zaļas ielejas mijas ar raupju stepju veģetāciju un līdzenas ar kalnainu reljefu. Jums vajadzētu paredzēt sadalījumu, jo jūs diez vai sastapsieties ar citām automašīnām. Vienīgā vieta, kas ir svarīga Gobernadors Gregors ar aptuveni 3000 iedzīvotājiem un degvielas uzpildes staciju; bet tas pārsvarā tiek apiets. 150 km tālāk uz ziemeļiem atrodas Bajo Karakoles (100 iedzīvotāji) vēl viens neliels piegādes postenis. Perito Moreno galu galā ir maza pilsēta ar aptuveni 4000 iedzīvotājiem, kas piedāvā visus nepieciešamos pakalpojumus. Piemēram, ja jūs ceļojat starp San Carlos de Bariloche un Los Glaciares nacionālo parku, jūs varat pavadīt nakti šeit diezgan daudz maršruta vidū. Tieši blakus galvenajai ielai ir trīs viesnīcas. Vieta piedāvā arī dažus restorānus, bankas filiāli, nelielu lielveikalu un degvielas uzpildes staciju.
Apvedceļa nacionālais parks Perito Moreno
The Perito Moreno nacionālais parks var no Tamels Aike var apmeklēt, taču tā piedāvā tikai elementāru infrastruktūru. Tā piedāvā neskartu ezeru un mežu ainavu Andu pakājē un, iespējams, ir Argentīnas vientuļākais nacionālais parks. 89 km no RN 40.
Apvedceļš Cueva de las Manos
No Bajo Caracoles jūs varat redzēt Cueva de las Manos apmeklējums, vissvarīgākā Patagonijas arheoloģiskā vieta. Ala savu nosaukumu ieguvusi no roku zīmējumiem, taču ir arī citas alu gleznas, kuras apmeklēt. 44 km no RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- garums: 512 km
- Statuss: darvots
- alternatīva: Vecais maršruts 1S40 Río Majo līdz Hosē de San Martīnam, grants, tuvāk Andiem.
Pēc Perito Moreno domām, ainava joprojām ir lielā mērā pamesta. Bet jau iekšā Rī MajoPēc 110 km parādās pirmais ciems un līdz ar to atkal asfalts, pēc kura tas pamazām kļūst dzīvāks. Seko mazas pilsētas Hosē de Sanmartins, Gobernadora Kosta un Tecka, tos visus maz vai vispār neatklāj tūrisms - bet jo īpaši Tecka piedāvā arī ainaviskas atrakcijas. Par Velsas vietu Trevelīns galu galā kļūst par pilsētu Esquel - ar 40 000 iedzīvotājiem, lielākais kopš Río Gallegos. Neskatoties uz mazāk apskates objektu, pilsēta ir pievilcīgs pieturas punkts, pateicoties ļoti skaistajai vietai Vorandenā un daudzveidīgajām aktivitātēm apkārtnē (pārgājieni, kalnu riteņbraukšana, ziemas sporta veidi).
Tie, kas dod priekšroku dabiskākam ceļam, var izmantot veco maršrutu, šodien izmantoto 1S40 tiek saukts par Alto Río Senguers ņemt. Lielākā atrakcija šajā maršrutā ir kalnu ezers Lago Fontana.
Eskels - San Carlos de Bariloche
- Garums: 283 km
- Statuss: darvots
Iespējams, ka visvairāk tūristu dienvidu Andu daļa atrodas starp Eskelu un Bariloču. Ainavu raksturo blīvi meži un daudzi ezeri. El Bolsons ir vienīgā nozīmīgā vieta maršrutā. Bijusī hipiju kolonija ir iecienīts dabas mīļotāju galamērķis. San Karloss de Bariloče savukārt Nahuel Huapí ezerā ir izveidojusies par lielu pilsētu, kas pilna ar kņadu. The Nahuel Huapí nacionālais parks ir visvairāk apmeklētais nacionālais parks Argentīnā.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Garums: 585 km
- Statuss: darvots
Pēc Bariloche ceļš vispirms apiet Nahuel Haupí ezeru un pēc tam attālinās no Andiem. Ainava atkal pārvēršas par Patagonijas stepi. The Laninas nacionālais parks var sasniegt pa apvedceļu. Vienīgā lielākā pilsēta atrodas tieši maršrutā Zapala (40 000 iedzīvotāju), kas ir iestrādāts smilšainos kalnos. Plkst Chos Malal ceļš atkal tuvojas Andiem. Pati pilsēta nav īpaši iespaidīga, taču tai ir dažas vēsturiskas ēkas, un tā ir ideāli piemērota ekskursijām kalnu ainavā.
Apvedceļš uz San Martín de los Andes
Populārais ceļojuma mērķis ir 70 km uz rietumiem no ceļa San Martín de los Andes, pilsēta, kas harmoniski ligzdo Lácar ezera kalnos ar 30 000 iedzīvotājiem un ir vislabākais sākumpunkts Lanín nacionālajam parkam. Jums ir jāpiedalās tajā La Rinconada Pēc Bariločes pagriezieties uz rietumiem.
Chos Malal - Malargüe
- Garums: 334 km
- Statuss: Tarrēts līdz robežai līdz Mendozai, tad asfalts paliek līdz Malargjei.
Pēc Chos Malal atkal sākas vientuļš posms, ceļš pa daļām ir sliktā stāvoklī. Šī reģiona vulkāniskā un stepju ainava gandrīz nav izstrādāta tūrismam, un tā piedāvā daudzas atrakcijas, piemēram, Tromenas vulkānskuri ir iecienījuši milzīgo izlietni Pozo de las Ánimas un tuvējais slēpošanas kūrorts Las Leñas kā arī sāls ezers Laguna Guayatayoc. Kā vietas jāmin tikai Buta Ranquil un Barrancas, abas mazās lauku pilsētas ar mazāk nekā 3000 iedzīvotājiem. Pilsēta Malargüe pati piedāvā diezgan labas izmitināšanas iespējas.
Malargüe - Mendoza
- Garums: 350 km
- Statuss: Darvots līdz El Sosneado, tad zemes ceļš uz Pareditas (ieteicama alternatīva), pēc tam darvota, četru joslu ātrgaitas maģistrāle no Ugarteche.
- Alternatīva: Posms starp El Sosneado un Pareditas pa RN 144 un 143, darvots.
Ceļš šķērso stepēm līdzīgu ainavu un pēc tam pārvēršas par Río Atuel tādu, kas pēc tam San Rafaels rezultātā, otrā lielākā Mendozas pilsēta. Ruta 40 apiet šo pilsētu un tās metropoles teritoriju, tomēr pa sliktu zemes ceļu. Tiem, kuriem nav apvidus transportlīdzekļa, labāk izmantot alternatīvo maršrutu, izmantojot San Rafael.
Aiz San Rafaela var redzēt tipisko Cuyo ainavu, plakanu stepju virkni un zaļas, blīvi apdzīvotas oāzes. No Ugarteche (aiz Tunuyán) ceļam ir četras joslas, un tas paziņo par ierašanos Mendoza kurā ar daudzajām priekšpilsētām dzīvo aptuveni viens miljons iedzīvotāju un kas ir vīnkopības centrs. Mendoza ir arī sākumpunkts Andu augstākajām virsotnēm ap Akonkagva, Amerikas augstākais kalns.
Mendosa - Sanhuana
- Garums: 165 km
- Statuss: Darvots. Četras joslas uz Las Heras, tad divas joslas uz Va. Media Agua, tad četras joslas atkal uz San Juan.
Īsais posms starp Mendozu un Sanhuanu ir diezgan labi attīstīts, bet arī ļoti aizņemts. Maršrutā nav īpašu atrakciju, ja nākat no smilšainā tuksneša netālu no Mendozas Lavalle izņemot vienīgo šāda veida tuksnesi Dienvidamerikā. Arī Sanhuana ir oāzes pilsēta, kas dzīvo galvenokārt no agrorūpniecības.
Sanhuana - Čilecito
- Garums: 409 km
- Statuss: Darvots.
- Alternatīva: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via Sanhosē de Jahāls, darvots.
Pēc Sanhuanas oāzes ceļš ved cauri sausai, paugurainai ainavai. 130 km uz ziemeļiem no provinces galvaspilsētas būs otra lielākā oāze Oksidas ielejā Jáchal sasniegts. Tomēr ceļš apiet pilsētu Sanhosē de Jahāls. Ja vēlaties apmeklēt kluso pilsētu ar 20 000 iedzīvotājiem, to var izdarīt praktiski nezaudējot kilometrus, izmantojot RN 150, un pēc tam atkal atgriezieties RN 40 caur RP 456 un RP 491, maršruts atkal pievienojas plkst. Huako.
La Rioja provincē atrodas Villa Unión (5 km uz ziemeļiem) pirmā nozīmīgā vieta un sākuma punkts aiz Talampaya (skat. Zemāk). Nākamā sadaļa ir pieejama kā Kuesta de Miranda zināms un skrien virs iespaidīgas aizas. Pēc pāris mazpilsētām Čilecito sasniegts, provinces tūrisma centrs un ar 30 000 iedzīvotājiem lielākā pilsēta maršruta ziemeļu daļā. Apkārtnē ir daudz atrakciju: veci ciemati, klinšu veidojumi un viens no augstākajiem kalnu dzelzceļiem pasaulē, kas tomēr ir slēgts.
Apvedceļš Talampaya
Larjohas provincē tagad ir tuvu ceļam Talampaya nacionālais parks, kurā var apmeklēt ziņkārīgus klinšu veidojumus un paleontoloģiskos izrakumus. Lai to izdarītu, brauciet no RN 74 krustojuma pie Villa Unión apmēram 70 km uz dienvidiem līdz Puerta de Talampaya. Ja jūs patiešām vēlaties iepazīt parku, jums jāpievienojas ekskursijai ar gidu (par maksu), galvenajā sezonā vietu skaits ir ierobežots.
Chilecito - Belén / Londres
- Garums: 218 km
- Statuss: Darvots.
Uz ziemeļiem no Čilecito ceļš vispirms ved caur ieleju starp Sjerra de Velazko un Sjerra de Famatina, augstākā kalnu grēda Sjerras Pampeanas, virs. La Rioja provinces ziemeļos ieleja nonāk lielā stepju līdzenumā Campo de Belén, virs. Šī līmeņa ziemeļu malā atrodas Londres, otra vecākā pilsēta Argentīnā aiz Santjago del Estero. Ļoti klusajā un dabiskajā vietā ir divi pilsētas centri, taču ir saglabājušās tikai dažas vēsturiskas ēkas. Tikai dažus kilometrus tālāk Belēns piedāvā labākas izmitināšanas iespējas. To uzskata par aušanas centru.
Belén / Londres - Santa Marija del Jokavila
- garums: 172 km
- Stāvoklis: Darvots.
Seko ļoti pievilcīgs posms: Tūlīt aiz Belēnas šķērso gravu, pēc kuras ieleja atkal paplašinās. Vērts pieturas punkts ir Hualfín vidū sarkanās krāsas klintis ar 3500 iedzīvotājiem arī labi pazīstams vietējā tūrisma galamērķis. Ceļš līkumojas virs 2200 m virs jūras līmeņa un tad lēnām nolaižas Valle Calchaquí, kas ir viens no maršruta izcilākajiem punktiem. Aptuveni 15 km pirms Santa Marijas apdzīvotā vieta atkal kļūst blīvāka, līdz seko mazas burvīgas vietas Santa Marija del Jokavila, tiek sasniegta lielākā pilsēta ielejā. Lai gan tas gandrīz nepiedāvā vēsturiskas ēkas, tā tuvumā atrodas iespaidīga atrašanās vieta un daudzas arheoloģisko izrakumu vietas.
Santa Marija del Jokavila - Kači
Skatiet arī detalizētu rokasgrāmatu Valle Calchaquí
- Garums: 235 km
- Statuss: Grants līdz robežai līdz Tucumán, pēc tam darvots San Carlos, tad grants.
- Alternatīva: RP 357 posmā starp Santmariju un Kvilmesu, darvots.
Slavenākā Valle Calchaquí daļa, augsta ieleja 1700 līdz 2000 m augstumā, sākas aiz Santa María. Dažu kilometru attālumā var atrast daudzas atrakcijas. Vērts mazs apvedceļš ved uz Amaichá del Valle, Indijas komūna ar 4000 iedzīvotājiem un viens no lielākajiem vietējās kultūras muzejiem. Viņi atrodas tikai dažus kilometrus uz ziemeļiem Kvilmesas drupas, iespējams, vislabāk saglabājusies pirmskolumbijas pilsēta Argentīnā.
Cafayate ir reģiona tūrisma centrs un vīnkopības centrs. The Quebrada de Cafayate vērts nedaudz apbraukt. Aiz Cafayate ceļš atkal kļūst vientuļš. Jūs šķērsojat daudzas mazas pilsētas, kurās ir saglabāta koloniālā arhitektūra, piemēram, Molinos un San Karloss. Beidzot būs Kači, sasniedza ziemeļu ielejas centru. Tas pārsteidz ar labi saglabāto centru un piedāvā vairākas naktsmītnes, neskatoties uz tikai 2000 iedzīvotājiem.
Kači - Sanantonio de los Kobresa
- Garums: 145 km (caur Abra del Acay), alternatīvs maršruts ap 100 km garāks.
- Statuss: Darvota La Pomai, tad grūti sarunājama un dažreiz neizbēgama laika apstākļu dēļ.
- Alternatīvas: Skatīt zemāk.
Sarežģītākais ceļa posms sākas aiz Kači. Vispirms tas nesteidzīgi iet augšup ielejā līdz La Poma. Tad ceļš kļūst šaurāks un ievērojami stāvāks. Ļoti ieteicams lietot visurgājēju, un ceļš var kļūt neizbraucams gan vasarā pēc lietus, gan ziemā, kad ir ledus un sniegs. Tas līkločo serpentīnos līdz pat Abra del Akaja, augstākā ceļa caurlaide Argentīnā un viena no augstākajām uz zemes. Caurlaides augšdaļa tiek sasniegta 4895 m augstumā. Tad tas iet pa labāku ceļu pēc Sanantonio de los Kobresa. 3000 cilvēku pilsēta, kuru veido kalnrūpniecība, ir viena no nabadzīgākajām Argentīnā un piegādes centrs vienā no visvairāk pamestajiem valsts rajoniem uz rietumiem no Saltas.
Apvedceļš Salta / alternatīvas Abra del Acay
Apgrūtinošajai Abra del Acay ir divas iespējamās alternatīvas:
- Ātro maršrutu var izvēlēties jau caur galvaspilsētu Salta Cafayate. Lai to izdarītu, brauciet pa RN 68 caur Quebrada de Cafayate. El Carril vai Salta pagriezieties uz RN 51 uz San Antonio de los Cobres.
- Vai arī jūs braucat pa Kači RP 33, zināms kā Kuesta del Obispo. Šis ceļš ved gar pievilcīgu aizu, taču parasti to ir viegli sarunāt pat ziemā. Elkarilā vai Saltā brauciet arī ar RN 51.
Abi ceļi ir apmēram 100 km garāki nekā tiešais ceļš un ved cauri provinces galvaspilsētai Salta (500 000 iedzīvotāju), kas ar savu vēsturisko vecpilsētu ir viena no vislabāk saglabātajām koloniālajām pilsētām Argentīnā.
Sanantonio de los Kobresa - Lokjaka
Attiecībā uz pēdējo gabalu vēl nav pieņemts lēmums par to, kura iela beidzot tiks nosaukta Ruta Nacional 40 valkās. Tāpēc šeit īsi aprakstīti trīs varianti.
1. variants: vecs maršruts caur Abra Pampa
- Garums: 290 km
- Statuss: Grants līdz Abrai Pampai, pēc tam darvots.
Sākotnējais Ruta 40 (līdz 2005. gadam) šodien šodien ved uz ziemeļiem Ruta 1V40 sauca ielu un tad pāri Puna uz pilsētu Abra Pampa ar 10 000 iedzīvotājiem. Tad tas pārklājas ar RN 9 bis Lakjaka. Tas ir īsākais variants, taču maz ticams, ka tas tiks atsākts kā "oficiālā" Ruta 40.
2. variants: Par Kobres
- Garums: aptuveni 360 km
- Statuss: Grants līdz Santakatalinai, pēc tam darvots
Šo maršrutu dod priekšroku Jujuy province, taču tas vēl nav pabeigts - tomēr atšķirībai ir alternatīvas, un atšķirībā no 3. varianta tā ir pieņemamā stāvoklī. Tas ved no Sanantonio uz ziemeļiem Ruta 1V40 (skat. 1. variantu). Tad jums jāievēro RN 52, ja nav tieša ceļa Susques ņemt. No turienes ceļš turpinās uz ziemeļiem, caur daudziem maziem Puna ciematiem, ieskaitot Mina Pirquitas augstākā Argentīnas pilsēta 4271 m augstumā - kā norāda nosaukums, pamats kalnrūpniecības rezultātā.
Pēdējā posmā ceļš atkal pagriežas uz austrumiem neilgi pirms Bolīvijas robežas, līdz beidzot ar Lakjaka ir sasniegta ziemeļu lielākā Argentīnas pilsēta un maršruta galapunkts. Iespējamais apvedceļš (10 km uz ziemeļiem pa izbraucamu grants ceļu) ir mazais ciems Santa Katalina, ziemeļu pilsēta Argentīnā, ar koloniālo baznīcu no 17. gadsimta.
3. variants: caur rietumiem no Saltas
- Garums: 380 km
- Statuss: Sliktā stāvoklī esošais grants līdz Susques, pēc tam viegli pārvietojams grants uz Santa Catalina, pēc tam darvots
Šo maršrutu, kas tagad ir "oficiālā" Ruta Nacional 40, dod priekšroku Saltas province, kas ar to vēlas attīstīt provinces rietumus. Vispirms tas ved no Sanantonio, pārklājas ar RN 51, uz rietumiem virzienā uz Čīli un tad pagriežas uz ziemeļiem. Ceļa stāvoklis ir ļoti slikts, ciktāl Susques, ļoti ieteicams ir apvidus transportlīdzeklis. 2. variants tiek sasniegts Susques.
drošība
Bez jau aprakstītajiem sarežģītajiem maršruta posmiem, pa kuriem vislabāk pārvietoties ar visurgājēju un vēl labāk ar kolonnu, maršrutā īpašu drošības problēmu nav. Ielu bandas, kā tās dažkārt var atrast Brazīlijas attālās vietās, šeit nav zināmas - tās pastāv arī Argentīnā (t.s. piratas del asfalto - asfalta pirāti), taču tie darbojas gandrīz tikai intensīvajos maršrutos Argentīnas centrālajā daļā un ir ļoti reti, to galamērķi ir gandrīz tikai kravas automašīnas.
Ieteicams, it īpaši Patagonijas reģionā, izmantot katru degvielas uzpildes staciju transportlīdzekļa uzpildīšanai. No vienas puses, nevar garantēt, ka degviela būs pieejama katrā degvielas uzpildes stacijā, kurai tuvojas, no otras puses, transportlīdzekļi ar pilnpiedziņu un bieži spēcīgais pretvējš maksā degvielas patēriņu.
braucieni
Ja vēlaties turpināt ceļojumu pēc visa maršruta:
- Aprakstītajā dienvidu-ziemeļu virzienā ir jēga doties tālāk uz Bolīviju. Tas, kas atrodas pierobežas pilsētā Villazón nākamais maršruts Ruta Nacional 14 uz Potosí tika darvota 2000. gadu beigās. No Potosi jūs varat viegli sasniegt visas Bolīvijas apskates vietas, un izturīgie Dienvidamerikas dīvainie cilvēki turpina doties uz Peru vai Brazīliju. Jāatzīmē, ka Carnet de passage Bolīvijā; izstāde pierobežā parasti aizņem vairākas dienas, tāpēc jums to vajadzētu iegūt iepriekš.
- Ziemeļu-dienvidu virzienā piedāvā sevi uguns zeme ar pievilcīgo Tierra del Fuego nacionālais parks ar slapjiem mežiem un ezeriem, kā arī pilsētu Ušuaja plkst. Arī dienvidi Čīle ir vērts apmeklēt.
