Samuts Sahons - Samut Sakhon

Samuta Sahona province

Samuts Sahons(สมุทรสาคร) ir pilsēta un province lielākajā Bangkokas apgabalā Ķīnā Taizemes centrālā daļa.

fons

Samuta Sahona karte

Samuts Sahons, saukts arī par Maha Chai, atrodas tieši uz dienvidrietumiem no Bangkokas, Taizemes līcī pie Tha Chin upes ietekas. Samuts Sahons galvenokārt ir ostas pilsēta. Tavs vecais vārds Tha Chin nozīmē "ķīniešu osta" un norāda, ka šeit mēdza piezemēties daudzi džeki no Ķīnas.

Nokļūšana

Ar lidmašīnu

Tuvākās lidostas ir divas Bangkokas lidostas Suvarnabhumi (BKK; starptautiskie lidojumi) un Don Mueang (DMK; iekšzemes un lēti lidojumi). Dons Mueangs ir 65 km un Suvarnabhumi 70 km attālumā no Samuta Sakhona. Taksometram no Suvarnabhumi līdz Samut Sakhon vajadzētu maksāt aptuveni 600 batus plus 50 batu lidostas piemaksu, no Don Mueang nedaudz mazāk nekā 600 batus.

Ar vilcienu

Prāmis starp Samutu Sakhonu (Maha Chai) un Ban Laem

Samuts Sakhons atrodas Mae Klong dzelzceļa līnijā, kas ir piepilsētas dzelzceļš Bangkoka Thonburi Ar Samuts Songkhrams savieno. Samut Sakhon dzelzceļa līniju pārtrauc Tha Chin upe, kurai jāšķērso prāmis. Tiek saukta dzelzceļa stacija Samuta Sakhona centrā Maha Čai. Brauciens no Bangkokas (dzelzceļa stacija pie Wongwian Yai pilsētas rietumos) ilgst apmēram stundu; Tā ir arī stunda no Samut Songkhram (Mae Klong stacijas) līdz Ban Laem stacijai pāri upei.

Ar autobusu

No 120 kursē autobusu līnija Bangkoka-Khlong San (Skytrain stacijas Krungs Thonburi vai Wongwian Yai) līdz Samut Sakhon (Maha Chai Mueang Mai tirgus, labs 7 km ārpus pilsētas centra).

Mikroautobusi no Uzvaras pieminekļa (Anusawari Chai) Bangkokā virzienā uz Samutu Songkhramu un Amfavu (un atpakaļ) vienmēr iet garām Samutam Sahonam. Tevi tur var izmest. Iespējams, ka pasažieriem, kuri vēlas izbraukt visu maršrutu, tiks dota priekšroka vai arī viens tiks "izmests" tikai krustojumā uz galvenā ceļa pilsētas malā.

Uz ielas

Samuts Sakhons atrodas uz Valsts autoceļa 35 (Rama II ceļš), kas turpinās no Bangkokas uz dienvidrietumiem virzienā uz Samutu Songkhram un Phetchaburi ved. Taksometrs no Bangkokas centra maksā apmēram 500 batus.

mobilitāte

Tūrisma apskates objekti

  • San Lak Müang Samut Sakhon (ศาลหลักเมือง สมุทรสาคร). Svētnīca ar pilsētas kolonnu, provinces simbolisko centru un pilsētas sargu vietu. Tā kā pilsētas iedzīvotāji pārsvarā ir ķīniešu izcelsmes, svētnīcai ir arī ķīniešu izskats ar ķīniešu rakstzīmēm, pūķa figūrām, sarkanām laternām utt. To ieskauj publiska zaļā zona un tā atrodas tieši pie lielā prāmju piestātnes.
  • Poms Vičians Čodoks (ป้อม วิเชียร โช ฎ ก, Vičianas Čodokas cietoksnis), Th.Ravivongs, Maha Čai (centrs). 1828. gadā uzcelta piekrastes cietokšņa paliekas, lai atvairītu iespējamo vjetnamiešu iebrukumu. Cita starpā ir redzami vecie lielgabali.Atvērts: katru dienu no pulksten 8:00 līdz 17:00.
  • Wat Yai Chom Prasat (วัด ใหญ่ จอม ปราสาท). 16. gadsimta budistu tempļu komplekss, apmēram 4 km uz rietumiem no Samuta Sakhona pilsētas centra, aiz tilta pār Tha Chin.
  • Wat Suthiwat Wararam (วัด สุทธิ วา ต ว รา ราม), Tambonā Tha Chalom (uz rietumiem no Tha Chin upes). Arī Vats Čongs Loms sauktais budistu templis no 19. gadsimta; tas tika izmantots kā paraugs daudziem jaunuzceltajiem tempļiem Rama V laikā. Tempļa priekšā ir Ramas V (Chulalongkorn) statuja.
  • 1  Phanthai Norasing vēsturiskais parks (อุทยาน ประวัติศาสตร์ พัน ท้าย นรสิงห์), Tambons Phanthai Norasing (nedaudz mazāk nekā 20 km uz austrumiem no Samuta Sakhona). Phanthai Norasing vēsturiskais parks (Q42882014) Wikidata datu bāzē.Phanthai Norasing kalpoja kā stūrmanis pie Karalis Sanphet VIII baroka Ajutaja (r. 1703-09), ar iesauku "Tiger King", kurš bija pazīstams ar savu nežēlību. Laivu brauciena laikā pa līkumoto Khok Kham kanālu, neraugoties uz rūpīgu stūrēšanu, viņš nespēja izvairīties no pārkaroša koka, ar kuru laiva sadūrās. Saskaņā ar veco pils likumu par šo nodarījumu varēja sodīt ar nāvi. Karalis, kurš patiešām novērtēja stūrmani un uzticējās viņam, vēlējās viņu apžēlot, bet Norasings uzstāja uz viņa sodu. Tad ķēniņš ziedoja svētnīcu, lai pieminētu sava kalpa konsekvenci un pašatdevi. Viņš arī izrakis mirušo Maha Chai kanālu, lai nākotnē izvairītos no šādiem negadījumiem. Vēstures parks sastāv no šīs svētnīcas, tempļa un mangrovju meža, pa kuru ved dabas taka, 300 gadus vecas, garas koka baržas un dabīga izmēra fantoma Norasing statujas. Daži vietējie iedzīvotāji to ciena kā aizbildņa garu. Viņi dāvina viņam airus, boksa cimdus un gaiļa figūriņas, jo saskaņā ar tradīciju Norasings bija boksa un gaiļu cienītājs.Atvērts: no pirmdienas līdz piektdienai plkst. 8.30 - 16.30.
  • Dabas izglītības centrs Ao Mahachai Mangrove Forest, Tambon Bang Ya Praek (5,5 km uz dienvidiem no prāmja Ban Laem). Posms Tha Chin upes grīvas rietumu pusē jūrā, kur joprojām tiek saglabāti mangrovju meži, kas kādreiz bija izplatīti ap Taizemes līci.
  • Jūras ūdens sāls līdzenumi. Gar Samutas Sahonas krastu ir daudz lielu baseinu, kuros iztvaiko jūras ūdens, lai iegūtu jūras sāli. To var iegādāties arī uz vietas.

aktivitātes

veikals

  • Talat Pla. Liels zivju tirgus Tha Chin upes krastos, liela izvēle ļoti svaigām zivīm un jūras veltēm, kas nav lēti pēc Taizemes standartiem.
  • Porto Chino. Tirdzniecības centrs tieši uz galvenā ceļa uz Bangkoku (Rama-II.-Straße). Ir arī ēdināšanas laukums un dažādi restorāni.

virtuve

Ņemot vērā atrašanās vietu, Samuts Sakhons ir vislabāk pazīstams ar zivju un jūras velšu restorāniem.

  • Khun Tum, 182 Th. Jatsada Withi (pilsētas austrumos). Labi pazīstams un uzticams mazs jūras velšu restorāns.
  • Loms Talajs, 19/6 M.1 Tambon Ban Bo (13 km uz rietumiem no Samuta Sahona; 1 km attālumā no Ban Bo dzelzceļa stacijas). Jūras veltes restorāns uz plostiem dabiskā vidē, populārs taju vidū. Labs serviss.

naktsdzīve

izmitināšana

drošība

klimats

Praktiski padomi

braucieni

  • Samuts Songkhrams. Gandrīz 40 km uz dienvidrietumiem, kas pazīstams ar "dzelzceļa tirgu".
  • Amfava. Apmēram 45 km uz rietumiem (vēl 7 km uz rietumiem no Samut Songkhram), slavenais peldošais tirgus.

literatūra

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.