Veikas sala - Wake Island

Veikas sala ir niecīga sala Mikronēzijā Klusais okeāns, 2/3 no ceļa Honolulu uz Guama, kas vislabāk pazīstama ar savu lomu Otrajā pasaules karā. Tā ir neorganizēta Savienotās Valstis teritorija bez pastāvīgiem iedzīvotājiem, tikai ASV militāro un civilo darbuzņēmēju locekļi, kuri pārvalda objektu. Atrodas dažus simtus jūdžu uz rietumiem no Starptautiskās datumu līnijas (UTC 12), Veikas sala ir "nākotnē" no lielākās pasaules daļas un pārējām Amerikas Savienotajām Valstīm.

Saprast

Ainava

"Wake Island" ir trīs salu atols: Wake pati ir V veida forma; Wilkes un Peale salas ir šī V kāju pagarinājumi, kurus no Wake atdala šauri kanāli. Viņi ieskauj seklu lagūnu (vulkāna krāteri, kas nārstoja atolu), un viņus pašus ieskauj koraļļu rifs. Augstākais punkts ir tikai 20 pēdas (6,1 m) virs jūras līmeņa. Salas aizņem apmēram 12,5 kv. Jūdzes (32 km²), ar piekrastes līniju 196 jūdzes (122 jūdzes). Salas lidlauks, ieskaitot skrejceļu, kas stiepjas gar V dienvidu posmu, aizņem ievērojamu daļu no sauszemes platības.

Vēsture

Pirmo reizi šo salu 1568. gadā atklāja spāņu pētnieks, kurš to nosauca "SanfranciskoBritu kuģis, kura kapteinis bija Semjuels Veiks, to atkal atklāja 1796. gadā; viņa vārds faktiski iestrēdzis. 1840. gada Amerikas Savienoto Valstu izpētes ekspedīcija, kuru vadīja Čārlzs Vilkss kopā ar dabaszinātnieku Ticiānu Peale, deva savus vārdus mazākajām salām. Bet tas bija Pan American Airways, kas "ievietoja to kartē", uzcēla "PAAville" un 48 istabu viesnīcu Peale salā un izmantoja to kā degvielas uzpildes un atpūtas pieturu savā toreiz jaunajā "China Clipper" pasažierī un pastā. maršruts starp Sanfrancisko un Honkonga 1935. gadā.

Japānas kara flote palīdzēja likt Veikas salu uz sudraba ekrāna, uzbrūkot tai tikai dažas stundas pēc Pērlhārboras (laika starpības dēļ 8. decembrī pēc vietējā laika), pēc tam dažu nākamo nedēļu laikā to aplenkusi. Viņi veiksmīgi aizveda salu, taču ne pirms tam, kad tur izvietotie bezpilota un nošautie ASV militārie un civilie spēki nogremdēja divus viņu iznīcinātājus - vienu ar krasta baterijām un otru pa gaisu - nogremdēja zemūdeni, būtiski sabojāja pārējos viņu kuģus nogalināja gandrīz 1000 no iebrucējiem. Astoņus mēnešus vēlāk Veikas sala - aizraujošu salas aizsardzības dramaturģiju - izdevis Paramount Pictures, iegūstot četras Oskara nominācijas, ieskaitot labāko filmu.

Pēc Japānas kapitulācijas sala atgriezās ASV kontrolē (lai gan tagad ir pretrunīga Māršala salas, kas kļuva neatkarīga 1986. gadā). Kopš tā laika tā ir bijusi degvielas uzpildes pietura un vieta Korejas kara, Vjetnamas kara un operācijas Tuksneša vētra laikā. Tas kalpoja par ceļazīmi uz ASV par 92 000 Vjetnamiešu bēgļi 1975. gadā un 1991. gada Mt. izvirduma evakuētie Pinatubo Filipīnas. Tā piedalās iespējamo ballistisko raķešu aizsardzības sistēmu testēšanas posmā.

Veikas salu 5. kategorijas tropu vētra piemeklēja Super Typhoon Ioke - 2006. gada augustā. Toreizējā atola 188 cilvēku populācija tika pilnībā evakuēta. 70% ēku tika sabojātas, bet ne tik ļoti, kā baidījās, un galvenās salas infrastruktūras sastāvdaļas, tostarp lidlauks, izdzīvoja.

Iekļūt

Komerciālie gaisa pārvadājumi uz Veiku ir pārtraukti, un atols ir vairs parasti nav atvērts apmeklētājiem. Lidlauka joprojām ir pieejama kā avārijas nosēšanās vieta Klusā okeāna lidojumiem; ja jums tur nav oficiālu darījumu, iespējams, tas ir visticamākais apstāklis, kurā apmeklējat šo vietu. Ārkārtas situācijās, lai izmantotu lidlauku, jāiesniedz "iepriekšējas atļaujas pieprasījums" (un, iespējams, tas tiks noraidīts) 1-808-424-2101. Laiku pa laikam, Militārās vēsturiskās ekskursijas piedāvā dienas braucienus uz salu, taču šīs ekskursijas ir pieejamas tikai ASV pilsoņiem. Tie ietver lidojumu no Guamas ar fraktētu Kontinentālo Mikronēziju 737-800.

Salā nav kuģojamas ostas; lagūnu no okeāna nogriež koraļļu rifs, un pati plūdmaiņas laikā tā reti ir dziļāka par dažiem metriem.

Ej apkārt

Lielākajai daļai salu ir viegli piekļūt kājām, lai gan daudzās vietās ieteicams aizsargāt izturīgus apavus, lai pasargātu no asiem koraļļu iežiem. Salās ir arī ceļi; kravas automašīnas, mikroautobusi un pilna izmēra furgoni ir pieejami pilnvarotam personālam. 1-808-424-2227.

Skat

• The pludmales un lagūna tiek ļoti slavēti kā tropiskā skaistuma piemēri.
• The "98 Rock" ir piemiņas vieta 98 ​​ASV karagūstekņiem, kurus japāņu sagūstītāji piespieda atjaunot lidlauku kā vergu darbu, pēc tam 1943. gada 5. oktobrī akli salocīja un nogalināja ar ložmetējiem. Nezināms ieslodzītais aizbēga un saskrāpēja "98 ASV PW 5-10-43 "uz lielas koraļļu klints netālu no viņu masu kapa, Vilksas salā lagūnas malā (netālu no pašreizējās degvielas tvertņu fermas). Japānas admirālis viņu noķēra un viņam nocirta galvu, kuru vēlāk par šiem kara noziegumiem notiesāja un notiesāja uz nāvi. Uz klints joprojām ir oriģināls uzraksts un neliela plāksne, kas to identificē; vietā ir ievietota bronzas plāksne, kurā nosaukti upuri.
• Tur ir arī piemiņas zīmes militārajam un civilajam personālam, kas gāja bojā, aizstāvot salas no Japānas pārņemšanas.
• Mirstīgās atliekas Japānas nocietinājumi Otrā pasaules kara laikā salas joprojām ir redzamas.
• The "PAAville" viesnīca un China Clipper piestātne ir drupās.

Ēd

• Bāze ēdināšanas iespēja nodrošina maltītes tiem, kas atrodas salā. 1-808-424-2794.

Dzert

Veikas salā nav dabiskas dabas saldūdens avoti, tāpēc tika uzbūvēti milzīgi lietus ūdens uztvērēji, bet tie vairs netiek izmantoti. Ūdens tagad tiek ražots, izmantojot reversās osmozes apstrādes vienības, kas izvelk sālsūdeni no okeāna un pārveido to par dzeramo ūdeni.

• Driftera rifs (uz Wake, izmantojot kanālu, kas to atdala no Peale). Šī ilgstošā iestāde ir vienīgais oficiālais bārs salā.

Gulēt

• Uz salas tiek uzturētas kazarmas, kurās var izmitināt 154 cilvēkus. Apmeklētājiem tiek nodrošinātas divvietīgas istabas, dažreiz ir pieejamas VIP telpas. 1-808-424-2797.

Darbs

Ēkas salā esošās telpas pārvalda civiliedzīvotāji Chugach Aļaskas korporācija, 3800 Centerpoint Dr., Anchorage, AK 99503 1 907-563-8866. [1]

Palieciet droši

Haizivis peldēties Klusā okeāna ūdeņos ap Veikas salu.

Dodieties tālāk

Vai nu atkarībā no virziena Guama vai Pusceļa salas bija nākamā pietura Pan Am maršruta "China Clipper" maršrutā, kuriem abiem bija arī nozīmīga loma Otrajā pasaules karā. The Māršala salas ir atola tuvākais kaimiņš, dažus simtus jūdžu uz dienvidiem.