Bādenes-Virtembergas ziemeļi - Baden-Württemberg settentrionale

Bādenes-Virtembergas ziemeļi ir Grieķijas reģions Bādene-Virtemberga.

Zināt

Ģeogrāfiskās piezīmes

Vācijas valsts ziemeļu daļa (Bundesland) no Bādene-Virtemberga tas lielā mērā ir urbanizēts, un tajā atrodas tādas svarīgas un slavenas pilsētas kā Heidelbergs, Heilbronna, Karlsrūe ir Manheima. Tās galvenokārt atrodas apgabala rietumu daļā, netālu no robežas arHesene un Francija. Austrumu daļā reģionam ir brīvāka daba, tajā ir daži kalni, kalni un takas, bet arī citas lielākas pilsētas, piemēram, Švābisa zāle.

Reģiona austrumu daļā, kas vēsturiski piederēja Virtembergai, atrodas Frankonijas vēsturiskās zemes dienvidaustrumu gals, kas atspoguļojas mūsdienu Heilbronas-Frankenas makroreģionālajā nosaukumā. Maigi pauguraini, sekojot Švābijas kalnu turpinājumam, ieskaitot daļu no līkumainās Nekaras upes ielejas, šī daļa piedāvā daudz skaistu dabas ainavu, pārkaisa ar vēsturiskām pilsētām, piemēram, Heilbronna un Švībisa zāle.

Priekšvēsture

Bādenes-Virtembergas ziemeļi apvieno Bādenes un Virtembergas vēsturisko zemju ziemeļu daļas uz ziemeļiem no Štutgarte un Melns mežs. Ievērojamas reģiona daļas 19. gadsimta sākumā anektēja tikai Bādene vai Virtemberga, kad Napoleons "iztīrīja" izkaisīto mazo valstu un teritoriju paklāju. Pat divus gadsimtus vēlāk daži šo reģionu iedzīvotāji stingri uzstāj, ka viņi nav ne Bādene, ne Virtemberga, bet gan Kurpfälzer (ziemeļrietumos, ap Manheima ir Heidelbergs) vai Frankens (ziemeļaustrumos), runājot arī ļoti atšķirīgos dialektos.

Auglīgās zemes Reinas un Nekaras upēs kopš viduslaikiem ir bijušas diezgan blīvi apdzīvotas un plaukstošas. Daudzas kņazistes, apriņķi, baronu un bruņinieku muižas, abatijas, bet arī brīvās impērijas pilsētas, kuras pārvaldīja tirdzniecības un amatniecības ģildes, izveidojot daudzas pilis, pilis, baznīcas un klosterus, kā arī senās pilsētas no viduslaikiem līdz agriem mūsdienu laiki.

The Kurpfalz Deviņus gadus ilgajā karā 1688. gadā Francijas soda ekspedīcija (vēlēšanu Palatinate) smagi skāra. Heidelbergas sagrautā pils ir spilgtākais šīs pieredzes piemērs. 18. Gadsimta sākumā Bādenes un Palatinate viņi no jauna dibināja jaunās galvaspilsētas: Karlsrūē un Manheimu. Abas ir plānotās pilsētas, kas projektētas pie galda, ar ļoti regulāru pilsētu attīstību (kvadrātveida režģis Manheimas gadījumā, Karlsrūes ventilatora forma), kas reti sastopama Eiropas pilsētās.

Bādenes ziemeļi bija 1848./49. Gada revolūcijas epicentrs. Pēc revolūcijas nomākšanas daudzi nemiernieki emigrēja uz Amerikas Savienotajām Valstīm, kļūstot pazīstami kā "Quarantottini". Daži no viņiem ieguva ievērību, piemēram, Francs Sigels no Sinsheimas, kurš Amerikas Savienoto Valstu pilsoņu kara laikā bija Savienības ģenerālis. Līdz ar industriālās revolūcijas iestāšanos arī tādas pilsētas kā Karlsrūe un Manheima kļuva ļoti industrializētas, un lielā mērā tās ir arī šodien. Šajā reģionā ir veikti vairāki revolucionāri izgudrojumi, tostarp velosipēds, lifts un automašīna. No otras puses, Heidelbergs lielā mērā ir saglabājis savu vēsturisko raksturu.

Runātās valodas

Lauku apvidos ir iespējams satikt cilvēkus, kuri runā Kurpfälzisch, tradicionāls vācu valodas variants, kas ļoti atšķiras no Hochdeutsch. Neatkarīgi no vācu valodas atšķirībām, kuras runā katru dienu, gandrīz visiem, ar kuriem jūs sastopaties, būtu jārunā vāciski. Lielākās pilsētas ir daudzu starptautisku uzņēmumu, kā arī starptautiski atzītu universitāšu galvenā mītne, savukārt tūrisms arī ir nozīmīgs sektors šim bagātajam reģionam, tāpēc pat nav problēmu atrast angliski un franciski runājošos.

Teritorijas un tūristu galamērķi

Pilsētu centri

Kā nokļūt

Ar lidmašīnu

Bādenes-Virtembergas ziemeļos nav lielas lidostas, tāpēc, lai ierastos ar lidmašīnu, jāizmanto viena no tuvējām lidostām. Frankfurte (FRA IATA) un Štutgarte (STR IATA) abās ir ļoti aizņemtas starptautiskās lidostas. No Frankfurtes lidostas ir tieša vilcienu satiksme uz Manheima (30 min) e Karlsrūe (1:05 ​​h). Vilciena transfērs no Štutgartes lidostas prasa vismaz vienu maiņu Štutgartes centrālajā stacijā vai Štutgartē-Bad Cannstatt, kopumā apmēram pusotru stundu līdz Heilbronna, Heidelbergs, Karlsrūe vai Švābisa zāle. Karlsrūē apkalpo arī otrā līmeņa lidosta Bādene a Bādenbādene (FKB IATA), kuru galvenokārt izmanto tādas zemo cenu aviokompānijas kā Ryanair.

Vilcienā

Manheima ir viens no Vācijas aizņemtākajiem ātrgaitas dzelzceļa mezgliem ar ICE no Frankfurtes, Štutgartes (katram tas aizņem tikai 40 minūtes), Kolonija (1,5 stundas), Bāzelē (2:15 h), Dortmunde (2:50 h), Mūks (3 st.), Hamburgā (4:20 h) e Berlīne (5 h) iet vismaz reizi stundā, vairāki tiešie savienojumi ar Parīze (3:10 h) e Cīrihe (3:15 h) ar divu stundu intervālu. Vismaz reizi dienā jūs varat ierasties no plkst Interlakena vai Čur iekšā Šveice, Amsterdama iekšā Nīderlande, Liona vai Marseļa iekšā Francija, Grāca vai Zalcburga iekšā Austrija vai Milāna iekšā Itālija nemainot vilcienu. Daži no šiem vilcieniem apstājas arī Karlsrūē vai Heidelbergā.

Reģiona austrumu daļa nav tik labi savienota: izņemot apmaiņu ik pēc divām stundām Karlsrūe - Štutgarte - Nirnberga, kas apstājas plkst Kreilsheima, ir tikai reģionālie vilcieni, tuvākie ātrgaitas mezgli ir Štutgarte vai Vircburga.

Kā apiet

Vilcienā

Visizplatītākais veids, kā apiet reģionu, ir vilciens, jo sabiedriskā transporta sistēma ir diezgan laba. Dažādos reģionos un pilsētās ir dažādi sabiedriskā transporta uzņēmumi ar atšķirīgām biļetēm un cenām. Vissvarīgākie ir:

• Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Manheima, Heidelberga e Odenvalds),
• Karlsrūe Verkehrsverbund (Karlsrūe, Rastatt, Bruchsal),
• Heilbronner Verkehrsbetriebe (Heilbronna).

Bādenē-Virtembergā ir arī īpaša biļete, kas derīga visiem reģionālajiem vilcieniem (minēti kā S, RB vai RE), "Bādenes-Virtembergas biļete". Šī ir laba izvēle, ceļojot pa vairākiem reģioniem.

Ko redzēt

Vecpilsēta un pils Heidelbergs ir apmeklētājiem vispazīstamākie notikumi. Tas tiek uzskatīts par tradicionālās vācu pilsētas piemēru. Lai arī tūristi ierodas baros, tā ir arī rosīga universitātes pilsēta; tāpēc nav "brīvdabas muzeja" atmosfēras Rothenburg ob der Tauber.

Čehijas vēsturiskie centri Heilbronna, Slikts Vimpfēns ir Švābisa zāle (brīvās impērijas pilsētas viduslaikos un agrīnajos jaunajos laikos)

Renesanses perioda reliģiskā māksla Romas baznīcās Kreglingena (cirsts Tilmana Rīmenshneidera altārglezna) e Stupahs (Matiasas Grīnevaldes Madonnas glezna), abi pie Bad Mergentheimas

Baroka pilis un dārzi Manheima, Karlsrūe, Švecingens ir Bruchsal.

Karlsrūe un Manheima ir abas plānotās baroka laikmeta pilsētas, kuras var atpazīt pēc to parastās struktūras: Manheima ir "laukumu pilsēta" (atšķirībā no jebkuras citas Vācijas pilsētas adreses Manheimas centrā nenosaka ielu nosaukumi, bet gan no burta un skaitlis, piemēram, kvadrāti uz šaha dēļa), savukārt Karlsrūe ir pazīstama kā "fanu pilsēta" (ielas iet radiāli no ēkas, šķērsojot pusapaļas avēnijas). Tomēr Otrā pasaules kara laikā abas pilsētas tika spēcīgi bombardētas, tāpēc liela daļa baroka arhitektūras tika aizstāta ar 20. gadsimta vidus ēkām, bet pilsētas profils palika.

Daudzi muzeji, kas veltīti rūpnieciskajam un tehnoloģiskajam mantojumam, īpaši automobiļu vēsturei, piem. Tehnika muzejs Sinsheim, Technoseum Manheim, Automuseum Dr. Carl Benz uz Ladenburga.

Pilis

Daudzas viduslaiku pilis, īpaši starp Neckar upi starp tām Heilbronna ir Heidelbergs:

• 49.31399.145831 Hornbergas pils (Burg Hornberg) (Nekarzimmerns).  
• 49.21448.877222 Šteinsbergas pils (tuvējā Veilera ciematā Sinsheima).  
• 49.1002789.7497223 Comburg (netālu Švābisa zāle). Benediktīniešu klosteris, kas izskatās pēc bijušās pils.  
• 49.2689.776084 Štets Šloss.  
• 49.48069.895835 Schloss Weikersheim (netālu Slikta Mergentheima).  

Maršruti

• Bertas Benzas piemiņas ceļš: Sekojiet pasaules pirmā brauciena ar mašīnām pēdās (Manheima - Heidelberga - Pforzheim).

Ko darīt

Pie galda

Drošība

Melnraksts : raksts respektē standarta veidni un tūristam sniedz noderīgu informāciju. Galvene un kājene ir pareizi aizpildītas.