Velosipēdu tūrisms - Cicloturismo

The velotūrisms tas ir tūrisma veids, ko praktizē ar velosipēdu ar "velosipēdu vilciena" variantiem vai ar ekskursijām, kuras organizē aģentūras, kas nodrošina loģistikas atbalstu un bagāžas pārvadāšanu.

Tas ir īpaši ekonomisks ceļošanas veids, kas pārsniedz normas un parastās maršruti masu tūrisma jomā. Velosipēdistus gandrīz vienmēr vieno spēcīga vides jutība, liela aizraušanās ar velosipēdu kā transporta līdzekli un dzīvesveidu, dzīva ziņkārība par plašākai sabiedrībai nezināmām vietām un lieliska pielāgošanās neparedzētām situācijām.

Ir tādas asociācijas kā ECF (Eiropas Velosipēdistu federācija), kas ir izstrādājuši īpašus maršrutus sportistiem, kuri vēlas veikt šāda veida brīvdienas. Šim nolūkam tas ir izstrādāts EuroVelo, īpašu velomaršrutu karte. Itālijā aktīvi darbojas FIAB (ECF locekle), kas reklamē nacionālo velosipēdu tīklu BicItalia, kas tiek koordinēts ar Eiropas EuroVelo. Dažreiz var izmantot maršrutus "ārpus trases", piemēram, pa tiltiem, izmantojot kalnu velosipēdu.

Dari to pats

Tas ir azartiskākais ceļojuma veids, taču tas prasa rūpīgu sagatavošanos un tehnisku organizāciju. Faktiski ceļotājam jāspēj patstāvīgi tikt galā ar nakšņošanu un visiem iespējamiem vai mehāniskiem bojājumiem, kas var rasties ceļojuma laikā.

Medija izvēle

Tas acīmredzami ir atkarīgs no ceļojuma veida. Tur sacīkšu velosipēds tā ir asfalta karaliene, bet uz citiem ceļa segumiem tā nav izmantojama. Tur kalnu velosipēds tas ir neaizstājams bezceļa vai jauktos maršrutos un ļauj lielāku slodzi. Ir iespējams izmantot arī hibrīdus velosipēdus, kas apvieno šosejas un kalnu velosipēda īpašības.

To var praktizēt ar šosejas velosipēdu (City bike), kalnu velosipēdu vai sacīkšu velosipēdu. Sacīkšu velosipēds ir ātrs un vienmērīgs, bet mazāk piemērots bagāžas pārvadāšanai.

Bagāža un piederumi

Mugursoma absolūti nav piemērota velotūrismam, tāpēc velosipēds ir jāaprīko bagāžas plaukts, pie kurām tiks piestiprinātas īpašas ceļojumu somas. Lielākā daļa kravas tiks nodota aizmugurējam bagāžniekam, kam tāpēc jābūt īpaši izturīgam. Savukārt priekšējā bagāžniekā jābūt vieglai bagāžai, lai neapdraudētu velosipēda manevrēšanas spēju un drošību. Lielākajai daļai tirgū esošo tūrisma velosipēdu jau ir savs aizmugurējais bagāžnieks (ne vienmēr piemērots velosipēdu ceļošanai) un atbilstošie āķi pie rāmja. Vēl viena alternatīva ir aizmugurējā ratiņu piestiprināšana - risinājums, kuru pieņēmuši tie, kuriem nepieciešams pārvadāt lielu bagāžas daudzumu. Daži modeļi ir īpaši izstrādāti tiem, kuri velotūrismu praktizē kopā ar bērniem. Galvenie papildu piederumi, kas ieteicami braucienam ar velosipēdu, ir: ķivere, atstarojošā jaka, atpakaļskata spogulis, būtisks remonta komplekts, pretaizdzīšanas ķēde.

Organizēts velotūrisms

Tiem, kas ceļo ar velosipēdu, ir nepieciešami pakalpojumi: tehniskā palīdzība velosipēdam, remontam vai piederumiem; ēdināšana un izmitināšana; maršrutu kartogrāfija; informācija par sastaptajām vietām un vietējām iniciatīvām; norādes par aizsargājamiem ceļiem prom no motorizētās satiksmes briesmām; kombinēta dzelzceļa vai ūdens transporta izmantošana. Velosipēdu ceļotājs var piekļūt šīm vajadzībām pēc tam, kad ir izlēmis par savu ceļojuma maršrutu, iespējams, izmantojot ziņas no specializētās preses, sazinoties ar dažādām vietējām organizācijām un subjektiem, vietējām speciālistu asociācijām un pat ar plašāka ģeogrāfiskā apgabala organizācijām, piemēram, FIAB (Itālijas Velosipēdu draugu federācija) un citi. Cita iespēja ir vērsties pie operatoriem, kas specializējušies palīdzības sniegšanā, sākot no maršruta ieteikšanas, kas īpaši piemērots galamērķim un maršrutam, pa kuru jūs varat paļauties arī uz izvēlētām struktūrām, līdz bagāžas pārsūtīšanas pakalpojuma piedāvāšanai starp dažādām nakšņošanas vietām. Specializētie operatori var arī atbalstīt iepriekš izveidotas grupas, kuras tādējādi gūst vairāk pakalpojumu par zemākām izmaksām, jo ​​tās tiek izplatītas vairāk cilvēkiem: ieteikumi par pārbaudītiem maršrutiem, norādes un rezervācijas nakšņošanai, bagāžas pārvadāšana, velosipēdu un ceļojumu somu atrašana. īre, ja nepieciešams, palīdzība kustīgajai grupai. Gadījumā, ja cilvēki atrodas nelabvēlīgā situācijā kustībā vai maņu orgānos, ieskaitot rokas velosipēdu lietotājus, operatori vajadzības gadījumā var nodrošināt arī cilvēku un transportlīdzekļu pārvadāšanu.

Lauku velotūrisms

The Lauku velotūrisms ir velotūrisma nozare, kas tiek praktizēta galvenokārt bezceļu maršrutos. To izvēlas tie, kuri vēlas tieši sazināties ar dabu, prom no automašīnām, varbūt teritorijās, kur nav veloceliņu. Vispiemērotākais velosipēds ir kalns velosipēds vai jebkurā gadījumā velosipēds, kas piemērots nevienmērīgai reljefai.

Izmitināšanas iespējas velosipēdistiem

Līdz ar fenomena paplašināšanos arī Itālijā, kā tas jau ir bijis dažus gadus Austrija ir Vācija, ir izplatījusies Bike Hotels, ir izveidotas īpašas velosipēdistu izmitināšanas vietas, kurās parasti ir velosipēdu nomas pakalpojumi, ceļveži vai pavadoņi organizētām ekskursijām, kā arī teritorija mehāniskai palīdzībai (cyclofficina).

Velomaršruti

Pēdējos gados dažādas Eiropas valstis ir koncentrējušās uz velotūrismu kā ekonomisku resursu un ieguldījušas veloceliņu izveidē, mērķtiecīgu pakalpojumu sniegšanā un veicināšanā.

Tādā veidā viņi ir veicinājuši un piesaistījuši tūristu piesaisti veseliem reģioniem, kas noteikti ir mazāk apveltīti ar vēsturisko un kultūras mantojumu, ainavām, klimatu utt., Salīdzinot ar Itāliju.

Šajā ziņā pārvietojas tādas valstis kā Šveice, Vācija, Austrija, Holande, Francija, Spānija un arī citas nozares jaunākās attīstības, piemēram, Čehija, Slovēnija utt.

Lai piesaistītu ievērojamas riteņbraukšanas plūsmas, tiek uzskatīts, ka ir jāievēro daži nosacījumi, piemēram:

  • veloceliņi, kas lielā mērā atdalīti no motorizētās satiksmes, viendabīgi, ar viegli sasniedzamu sākumpunktu un galamērķi, ar pietiekamu garumu un bez pārtraukumiem vai sadrumstalotības
  • pakalpojumi veloceliņu lietotājiem, piem. atpūtas vietas, dzeramās strūklakas, remonta vai uzpūšanās vietas,
  • uzņēmība ad hoc maršrutos vai tiešā tuvumā (piem., Bets un velosipēds Vācijā, kuru pārvalda nozares organizācija ADFC). Daudzos gadījumos ir izmitināšanas un izmitināšanas vietu sertifikāts, piem. ja viņiem ir velosipēdu patversmes, remonta iespējas utt.
  • attiecīgā reģiona popularizēšana (teritoriālais mārketings) par kultūras, ainavas objektiem utt. un velomaršruti ar saistītu infrastruktūru (veloceliņi utt.)
  • plānošanas rīki: kartogrāfija, vietnes ar integrētiem piedāvājumiem (piemēram, maršruti, kultūra / ainava uz tām, izmitināšana, rezervēšanas iespējas utt.)

Dažas pārgājienu takas vai veloceliņi

Velosipēdu celiņš Castel Goffredo uz Garā Tartara

Itālijā

Itālijai atsauces vietne ir Bicitalia kur var atrast padomus un maršrutus.

Eiropā

Ieteiktie lasījumi

  • Luidži Bairo, Velosipēds un brīvība. Riteņbraukšanas māksla, Millelire Alternative Press, 1997. gads.
  • Luidži Bairo, Skaists velosipēds, Jaunie līdzsvari, 2000, ISBN 88-7226-541-X
  • G. Josti un G. Maletto, Velotūrisma ceļvedis, Milāna, Il Castello, 1979. gads
  • Mauricio villa, Kāda ir jūsu valsts? Visā pasaulē ar velosipēdu, Ūdensvīra izdevumu laikmets, 2005.

Skatīt arī

Citi projekti