Šī raksta mērķis ir sniegt jau kvalificētam zemūdens nirējam informāciju, kas palīdzēs plānot niršana Dienvidāfrikas ūdeņos, gan kā vietējais iedzīvotājs, gan kā viesis. Informācija tiek sniegta bez aizspriedumiem, un tā netiek garantēta precīza vai pilnīga. Izmantojiet to uz savu risku. Informācija galvenokārt attiecas uz atpūtas niršanas vietām, taču tā var būt noderīga arī snorkleram vai brīvslīdējam.
Ja meklējat informāciju par atpūtas niršanas apmācību un sertifikātu iegūšanu, skatiet rakstu par niršana ar akvalangu lai iegūtu vispārīgu informāciju vai reģionālo rakstu par jūsu interesējošo jomu, atrodiet niršanas skolu sarakstus.
Detalizētāka reģionālā informācija un niršanas veikalu, operatoru un citu saistīto pakalpojumu saraksti parasti ir atrodami arī reģionālajos ceļvežos. Dažu informāciju un sarakstus apgabaliem, kuros nav reģionāla ceļveža, var atrast šajā rakstā sadaļā Pakalpojumi Galamērķis sadaļā.
Saprast
Dienvidāfrika tās piekrastē ir izplatītas vietas, kuras, iespējams, ir labāk pazīstamas ar haizivīm un citām lielām jūras dzīvībām, taču tām ir arī plašs endēmisku mazāku zivju un bezmugurkaulnieku klāsts. Piekrastes vietas ir no tropu koraļļu rifiem KwaZulu-Natal ziemeļos uz austrumu krastu, kur zivis ir tipiskas Indijas un Klusā okeāna reģiona tropu sugas, un tās ir ļoti krāsainas, caur siltu mērenā dienvidu krastu ar akmeņainiem krastiem un daudzām endēmiskām sugām. atdzesēt mērenos akmeņainos rifus rietumu piekrastē ar to brūnaļģu mežiem, kur zivju dzīve ir samērā blāvi, bet bezmugurkaulnieki nodrošina krāsu.
Gada sardīņu skrējiens no dienvidiem uz austrumu krastu ir taisnīgi slavens, un mazāk pazīstamais čokas (kalmāru) nārsts piesaista arī lielu skaitu plēsēju, taču neprasot tik daudz vajāšanu, lai atrastos īstajā vietā. Īstā laikā ir problēma tur.
Piekrastē ir daudz vraku, no kuriem dažiem ir vēsturiska nozīme jau 15. gadsimtā, un daži no tiem tiek uzskatīti par labām niršanas vietām. Tie mēdz koncentrēties ostu tuvumā un netālu no galvenajiem zemesragiem. Keipsa pussalā, Danger Point, Agulhas ragā, Algoa līcī un Durbanā ir salīdzinoši daudz pieejamu vraku niršanas gadījumu. Daudzu vraku precīza atrašanās vieta joprojām nav zināma, un to atrašana dažiem nirējiem sniedz izklaidi.
Iekšzemes vietas parasti izmanto apmācībai, tehniskajai un alu niršanai. Tās ir niršanas vietas saldūdens augstumā, dažas ar alas sastāvdaļu un svārstās no sekla līdz ļoti dziļai.
Dienvidāfrikas niršana parasti ir fiziski sarežģītāka nekā populārākie tropu galamērķi. Tas var būt saistīts ar aukstu ūdeni, sērfošanas palaišanu, lielu uzpūšanos vai spēcīgu straumi, atkarībā no iesaistītā reģiona, un, ja vēlaties maksimāli izbaudīt pieredzi, ir vēlams augstāks fitnesa un prasmju līmenis.
Dienvidāfrikas niršanas vietas var grupēt četros reģionos, no kuriem katram parasti ir līdzīgi ūdens apstākļi, niršanas procedūras un bioloģiskā daudzveidība. Tie ir Rietumu krasts, dienvidu krasts, austrumu krastsun iekšzemes niršanas vietas. Piekrastes niršanas reģioni tuvina piekrastes ekoreģionus tuvāk nekā politiskie reģioni, ar dažiem pārejas apgabaliem, izņemot to, ka rietumu krasta / dienvidu krasta sadalījums tiek veikts uz austrumiem no False līča, kas tiek uzskatīts par Keiptaunas rietumu krasta niršanas apkaimes daļu.
Tiem, kas vēlas vairāk aizsargātus un labdabīgus apstākļus, ir divi lieli akvāriji, kur ūdenslīdēji var baudīt siltāku ūdeni un ļoti ērtu piekļuvi, kā arī tiek garantēts, ka viņi redzēs lielu skaitu zivju.
Vispārējā topogrāfija
Reģiona fiziskā ģeogrāfija
.png/440px-Coastline_lengths_for_SA_Diver_(map).png)
Dienvidāfrika ir Āfrikas kontinenta dienvidu daļa, vienīgais kontinents, caur kuru iet abi tropi. Kontinents sniedzas līdz maksimums 34 ° 50 'platuma uz dienvidiem no ekvatora un 37 ° 20' uz ziemeļiem, tāpēc tas galvenokārt ir tropisks un subtropisks, ar mērenu mērenās zonas. Dienvidāfrika ir Āfrikas reģions, kas atrodas vistālāk no ekvatora dienvidu puslodē. Tas stiepjas no Limpopo upes ziemeļos pie S22 ° 07 'līdz Agulhas ragam dienvidos pie S34 ° 50' un no Oranžas upes ietekas rietumos pie E016 ° 27 'līdz Ponta do Ouro austrumos pie E32 °. 23 '.
Okeāni, kas robežojas ar Dienvidāfriku
Dienvidāfrika ir viena no nedaudzajām valstīm, kuras krastos ir vairāk nekā viens okeāns, un tas dziļi ietekmē jūras apstākļus ne tik daudz tāpēc, ka ūdeņi ir nomināli sadalīti divos okeānos, bet gan tāpēc, ka abu okeānu galvenās straumes ir tik dziļas atšķirības un tās spēcīgi ietekmē blakus esošās ekosistēmas.
Piekrastes līnija no Oranžas upes grīvas, kas robežojas ar Namībiju ziemeļrietumos, līdz Ponto do Ouro, kas robežojas ar Mozambiku ziemeļaustrumos, ir aptuveni 3750 km gara, ierindojoties 51. garākajā no 195 valstīm.
Kontinentālā šelfa platums pie Dienvidāfrikas ir ļoti atšķirīgs - ļoti šaurs plaukts pie Kvazulu-Natālas ziemeļaustrumu krasta un plašs plaukts pie Āfrikas dienvidu gala - The Agulhas Bank. Plaukts atkal šaurinās pie Keipsa pussalas un ir mērena platuma no Kolumbainas raga ziemeļiem, gar rietumu krastu.
Ģeogrāfiskais iedalījums starp Atlantijas un Indijas okeāniem atrodas dienvidu galā Agulhas ragā, taču no praktiskā viedokļa visprecīzāk kvalitatīvi atšķiras no Keiptaunas, un daudziem kapetoniešiem patīk domāt, ka šī ir divu okeānu vieta. . Iemesls tam ir tāds, ka rietumu krastu spēcīgi ietekmē aukstā Benguelas straume, kas plūst uz ziemeļiem gar rietumu krastu, un silta Agulhas straume plūst uz dienvidiem austrumu krastā. Agulhas straumi var uzskatīt par Mozambikas straumes turpinājumu, kas plūst uz dienvidrietumiem un pēc tam uz rietumiem, sekojot austrumu krastam. Agulhas straumi ietekmē samērā seklā Agulhas banka, un tā nomet dažus milzīgus virpuļus, no kuriem daži izplūst cauri Atlantijas okeāna dienvidiem, bet no kuriem lielākā daļa šūpojas uz dienvidiem un pēc tam uz austrumiem un galu galā izkliedējas okeāna dienvidu daļā.
Klimats, laika apstākļi un jūras apstākļi
Rietumu krasts
- Galvenā tēma: Niršana Dienvidāfrikas rietumu krastā
Salīdzinājumā ar tropu ūdeņiem, kas daudziem nirējiem ir pazīstamāki, ūdens ir auksts - tas var būt no aptuveni 20 ° C līdz 8 ° C. Tas var būt tumšs, un redzamība var ievērojami atšķirties - 8 m tiek uzskatīts par diezgan labu, lai gan tas reizēm pārsniedz 20 m, un mazāk par 3 m tiek uzskatīts par sliktu. Vietējie iedzīvotāji parasti uzskata, ka 5 m ir zemākā pieņemamības robeža. Nozīmīgas grunts straumes ir retas, bet virsmas strāva var būt pietiekama, lai sagādātu problēmas nirējiem, kuri aizkavē nolaišanos. Pārspriegums ir izplatīts, un tas var būt sarežģīts lielā un ilgā perioda uzbriest, kas nav nekas neparasts. Ir haizivis, ieskaitot lielus baltus, bet tos reti redz. Virsmas vēja karbonāde parasti neietekmē zemūdens apstākļus, bet var padarīt laivu vai virszemes peldēšanu neērtu. Parastā niršanas laiva ir liela RIB ar diviem dzinējiem, kas palaista no slīdām un ved līdz 12 ūdenslīdējiem, lai gan ūdenslīdējiem laiva var piekļūt no mola. Niršana krastā ir iespējama lielākajā daļā reģiona, atkarībā no ūdenslīdēja piemērotības un piekļuves ūdenim.
Tehniski viss reģions atrodas Atlantijas okeānā - oficiālā robeža ar Indijas okeānu ir Agulhas ragā -, bet ekoloģiskā robeža starp rietumu un dienvidu krastu ir Keipinā, un gan vietējie ūdenslīdēji, gan jūras biologi atzīst būtisku atšķirību starp ". Atlantijas puse "un Viltus līcis.
Dienvidu krasts
- Galvenā tēma: Niršana Dienvidāfrikas dienvidu krastā
Niršanas perspektīvas virzienā var uzskatīt, ka dienvidu krasts stiepjas no apmēram Danger Point Gansbaai uz austrumiem līdz savvaļas piekrastes malai. Šajā reģionā dominē Agulhas straume, kas plūst uz dienvidrietumiem gar šīs piekrastes austrumu daļu, un paplašinātais kontinentālais šelfs to spiež prom no krasta, ļaujot vēsākam ūdenim iespiesties gar krastu un izlaužot milzīgus virpuļus. Gar šo piekrasti upes ieplūst okeānā, un, tā kā nav spēcīgas piekrastes straumes, kas šos ūdeņus aizvestu, to barības vielu slodze tiek izkliedēta salīdzinoši pakāpeniski, salīdzinot ar austrumu piekrasti. Šajā reģionā ir attīstījušās daudzas endēmiskas sugas. Tie ir dzīvnieki, kas nav sastopami nekur citur, un dažu no tiem diapazons ir ļoti ierobežots. Piemēram, Kņisnas jūras zirdziņš ir sastopams tikai trijās ietekās dienvidu krastā. Šajā reģionā ir augstāka jūras virsmas temperatūra nekā rietumu piekrastē, vasarā sasniedzot 22ºC un ziemā vidēji ap 15ºC. Ja niršanas apstākļi ir labi, ūdenī, kas nav īpaši auksts, ir jāizpēta unikāla bioloģiskā daudzveidība.
austrumu krasts
- Galvenā tēma: Niršana Dienvidāfrikas austrumu krastā
Austrumu piekrastes ūdens ir silts, un temperatūra vasarā paaugstinās līdz 28 ° C un ziemā svārstās no 18 līdz 24 ° C. Redzamība parasti ir laba, lai gan upju notece vasaras lietainajā sezonā var ietekmēt daudzas vietas. Strāva var būt spēcīga atkarībā no tā, cik tuvu ātrā Agulhas straume stumj krastu, un pārspriegums ir atkarīgs no viļņu perioda un niršanas dziļuma. Austrumu piekrastes kontinentālais šelfs ir šaurs, un šelfa mala ir sekla, tāpēc Agulhas straume tek samērā tuvu krastam. Šī šaurā spēcīgā straume plūst uz dienvidiem uz leju Āfrikas austrumu krastā virknē milzīgu rotējošu riepu, atnesot sev līdzi kosmopolītisko un daudzveidīgo Indijas un Klusā okeāna tropisko faunu tropiskās saules uzsildītā ūdenī un ierobežojot endēmisko sugu izplatību uz ziemeļiem. Krasta vēji pūš pāri siltajam ūdenim un vasarā šajā piekrastē rada lietu, un notece no upēm nogādā dūņas jūrā. Tur, kur kontinentālais šelfs ir ļoti šaurs, un straume plūst tuvu krastam, tas strauji aizstāj sāļo ūdeni ar dzidrāku dziļo okeāna ūdeni. Kontinentālais šelfs stiepjas tālāk uz jūru netālu no Durbanas, tāpēc vasaras redzamība tur ir pasliktinājusies, bet tālāk uz dienvidiem pie Aliwal Shoal un Protea Banks kontinentālais šelfs atkal ir šaurāks, un tāpēc tur esošais ūdens parasti ir dzidrāks.
Palaišana notiek no slīpām platformām, upju grīvām vai pludmales, un pludmales laivas parasti atgriežas krastā, skrienot augšup pa pludmali aiz viļņa. Niršana krastā ir iespēja dažās vietās Durbanā. Daudzas vietas ir vislabāk piemērotas niršanai ar dreifu ar niršanas vadītāju, kurš velk marķiera boju, kurai seko niršanas laiva.
Jūras ekoloģija
Dienvidāfrikas piekrastes ūdeņus var iedalīt vairākos bioģeogrāfiskos reģionos, lai gan parasti nav stingras atšķirības starp tiem, kur ir noteiktas robežas. Piekrastē vairāk notiek pakāpeniskas izmaiņas, sākot no Kvazulu-Natālas ziemeļu tropiskajiem ūdeņiem līdz dienvidu krasta vēsākiem ūdeņiem.
Viena vieta, kur nelielā attālumā notiek samērā izteiktas izmaiņas, atrodas Keiptaunā, kur Keipsa pussalas austrumu un rietumu puses ūdeņi atbalsta ievērojami atšķirīgas ekoloģijas, un pat šeit ir ievērojama pastāvīgo organismu pārklāšanās.
Šajā krasta līnijā, it īpaši dienvidu krastā, ir liela daļa endēmisko sugu.
Jūras ekoreģioni
Atpūtas ūdenslīdējus interesējošie reģioni ir piekrastes ekoreģioni, kas ir pieejami un pietiekami sekli niršanai. Tiek uzskatīts, ka tie stiepjas no krasta līnijas līdz kontinentālā šelfa pārrāvumam, tāpēc teritorijas lielākā daļa ir pārāk dziļa, lai varētu nirt.
- The vēss mērens Benguelas ekoreģions stiepjas no Silvijas kalna Namībijā līdz Keiptaunam. Lielākā ietekme ir aukstajai Benguelas straumei, un reģionu raksturo plaša mēroga intensīva apbūve un barības vielām bagāts ūdens. Šī reģiona dienvidaustrumu galā pārrāvums Keippointā ir ļoti atšķirīgs piekrastes dziļuma diapazonos, bet dziļākos rajonos tas ir izvēlēts par dziļuma kontūru 150 m attālumā, aptuveni uz dienvidiem no Agulhas raga. Šī līnija vairāk atbilst Benguela un Agulhas straumju sajaukšanās zonai un ir aptuveni paralēla plaukta malai.
- The silts mērens Agulhas ekoreģions stiepjas no Cape Point līdz Mbashe upei. Mbashe upe tika izvēlēta kā vispiemērotākā robeža starp subtropu Natālas provinci ziemeļos un silto mērenā Agulhas reģionu uz dienvidiem, taču izmaiņas starp šiem reģioniem notiek pakāpeniski. Dienvidāfrikas dienvidu piekrastē dzīvojamo platību lielā mērā veicina Agulhas straume un kontinentālais šelfs. Šī augšupvērstā forma aukstu dziļu ūdeni liek uz kontinentālā šelfa, bet ne vienmēr virs termoklīna. Reģionā uz austrumiem no Agulhas krasta vēja pastiprināta augšpuse, kas galvenokārt notiek vasarā, palielina pašreizējo augšupejošo virsmu, novedot virszemes aukstākos dziļākos ūdeņus. Tas uzlabo bioloģisko produktivitāti, barojot barības vielas eifotiskajā zonā (kur augiem ir pietiekami daudz gaismas, lai uzplauktu), kas veicina fitoplanktona ražošanu, un akmeņainie krasti, kas tiek piegādāti ar barības vielām bagātu ūdeni, nodrošina bagātīgu aļģu biomasu. Ikgadējais čokas (kalmāru) nārsts lielākoties notiek šajā reģionā.
- The subtropu Natālas ekoreģions stiepjas no Mbashe upes līdz Vidal ragam. Šajā apgabalā ir augsts upju daudzums, taču Agulhas straume ir galvenā ietekme uz Natalas ekoreģionu. Rifu biotops ir ierobežots, un galvenajās rifu teritorijās ietilpst Aliwal Shoal un Protea Banks. Akmeņaino rifu kopienas atšķiras no koraļļu rifu kopienām tālāk uz ziemeļiem, jo akmeņainie koraļļi samazinās, palielinoties duļķainumam uz dienvidiem. Natālas ekoreģions atbalsta endēmiskos mīkstos koraļļus. Gada sardīņu skrējiens ir šī reģiona dienvidu daļas iezīme.
- The tropisks Delagoa ekoreģions stiepjas no Vidala raga uz ziemeļiem līdz Mozambikai. Par nepārprotamām izmaiņām jūras kopienas struktūrā Vidala ragā norāda plūdmaiņu biotops, jūras zāles un mangrovju izplatības modeļi, kā arī tropisko jūras putnu un vaļveidīgo sugu diapazoni.
Aprīkojums
Parastā atpūtas niršanas aprīkojums ir pietiekams vairumam niršanas vietu lielākajā daļā reģionu. Vislielākās prasības attiecībā uz ekspozīcijas uzvalkiem atšķiras. Tropu ziemeļaustrumos, kur ūdens temperatūra parasti ir 24 ° C vai augstāka, mitros tērpus valkā tikpat daudz, lai pasargātu no saules un dzēlieniem, kā arī siltumu, savukārt rietumu krastā ar 7 mm mitru tērpu tik tikko pietiek , un sausie tērpi kļūst arvien populārāki nirēju vidū, kuriem patīk nirt pēc ūdens temperatūras līdz 8 ° C. Lielākā daļa niršanas vietu ir relatīvi seklas - maz ir dziļākas par 40 m, un lielākā daļa atrodas 10 līdz 30 m diapazonā.
Nirēja sertifikācija un juridiskā atbildība
Dienvidāfrikā nav juridisku prasību, lai sertificētu kā atpūtas nirēju. Jums ir likumīgi atļauts iegādāties aprīkojumu un nirt ar to bez apmācības, sertifikāta, pieredzes vai kompetences. Nav arī juridisku ierobežojumu, kas neļautu jums doties jūrā un pārlēkt pāri laivas malai pēc savas gribas, valkājot tikai svara jostu, taču ir ērtāki un ērtāki veidi, kā sevi nogalināt.
Lielākā daļa, ja ne vienmēr visi, niršanas čartera operatori uzstās, lai jūs būtu sertificēts nirt līdz dziļumam un apstākļos, kādi gaidāmi niršanas vietā, vai arī jums ir sertificēts instruktors. Tas notiek ne tikai tāpēc, ka viņi rūpējas par jūsu drošību, bet arī samazina dokumentus, ja notiek nelaime. Uzņēmējdarbībai ir slikti, ja jūsu klienti mirst izbraukuma laikā, tāpēc lielākā daļa operatoru ir diezgan centīgi, lai nodrošinātu, ka klienti tiek informēti par iespējamiem apstākļiem un vietnei raksturīgiem riskiem un ieteicamo sertifikācijas līmeni. Vairumā gadījumu ir nepieciešamas atteikšanās, un nirējs uzņemas atbildību par savu rīcību, un, ja vien nav pārliecinošu pierādījumu par operatora nolaidību vai nelikumīgu rīcību, maz ticams, ka tiesvedība pēc notikuma padarīs apgādājamos turīgus.
Daži operatori atcels niršanu, ja apstākļi izskatās nepatīkami, un, iespējams, visi atcels, ja apstākļi izskatās bīstami. Tomēr tas nenozīmē, ka apstākļi jums noteikti būs droši, ja niršana ir ieslēgta. Paredzams, ka pats vērtēsiet, ar ko jūs varat rīkoties, un vai situācija šajā dienā būs jūsu iespēju robežās, un pats pieņemsiet lēmumu. Ekipāža var ieteikt, bet nevar domāt jūsu vietā.
Ja esat praktikants sertifikācijas programmā, jums ir tiesības sagaidīt, ka instruktors konsultēs jūs par risku un drošību, taču, ja jums vispār nav sertifikāta, tiek sagaidīts, ka jūs pats varēsit izdarīt saprātīgu un atbildīgu izvēli.
Galamērķi
Niršana Dienvidāfrikā notiek trijos piekrastes reģionos, izplatīta pa trim piekrastes provincēm, un iekšzemes vietās - dažādās provincēs. Šeit esošie piekrastes galamērķi galvenokārt ir uzskaitīti pretēji pulksteņrādītāja virzienam ap krastu un starp citu pēc provincēm. Iekšzemes teritorijas ir tikai uzskaitītas alfabētiskā secībā, jo nav acīmredzama iemesla rīkoties citādi. Provincē ūdenslīdējam nav būtiskas atšķirības, izņemot vispārēju priekšstatu par tā atrašanās vietu.
Rietumkāpa
The Rietumkāpa province ir visvairāk dienvidrietumu province Dienvidāfrikā. Tajā ietilpst liela daļa Dienvidāfrikas tūristu galamērķu un atrakciju, tostarp vairāki no labāk zināmajiem niršanas galamērķiem.
Lamberta līcis
1 Lamberta līcis ir neliela zvejnieku pilsēta Rumānijas rietumu krastā Rietumkāpa 280 kilometrus uz ziemeļiem no Keiptaunas. Šis ir vēja un jūru pakļauts piekrastes posms ar rietumu komponentu. Parasti to neuzskata par a niršana ar akvalangu galamērķis, taču sezonā tas ir diezgan populārs kreefa (rietumu krasta klinšu omāra) niršanai.
Elands līcis
2 Ēlandes līcis ir neliela zvejnieku pilsēta Rietumkāpa apmēram 220 km (divarpus stundu brauciena attālumā) uz ziemeļiem no Keiptaunas. Parasti to neuzskata par zemūdens galamērķi, bet sezonā tas ir diezgan populārs akmeņu omāru brīvajā niršanā. Tas ir vairāk sērfošanas galamērķis un ir pazīstams arī ar alām ar klinšu gleznām. Tas nav MPA, tāpēc niršanai nav nepieciešama atļauja. Omāru niršanai nepieciešama atļauja, kas paredzēta tieši šai aktivitātei, un to nedrīkst veikt zemūdens peldē.
Paternoster
3 Paternoster ir neliela zvejnieku pilsēta Rietumkāpa rietumu krastā. Parasti to neuzskata par zemūdens niršanas galamērķi, taču sezonā tas ir diezgan populārs brīvā niršanas laikā omāriem, un, ja apstākļi ir labi, tajā ir dažas vraka vietas, kurās vērts nirt. Tas nav MPA, tāpēc niršanai nav nepieciešama atļauja, tomēr klinšu omāru savākšanai ir nepieciešama atļauja.
Saldanha līcis
4 Saldanha līcis ir galvenā rūdas eksporta osta un zvejas osta blakus vairākām aizsargājamām jūras teritorijām un sauszemes dabas rezervātiem. Tas nav labi pazīstams kā zemūdens niršanas galamērķis, taču pilsētā ir komerciāla niršanas skola, un tiek veikta arī atpūtas niršana netālu.
Dasena sala
1 Dasena sala ir neliela salas dabas liegums pie Rietumkāpa rietumu krasta. Parasti to neuzskata par niršanas galamērķi, jo tur nav viegli nokļūt, taču, ja atrodaties šajā apgabalā, ir dažas niršanas vietas, tostarp dažas vrakas.
Silwerstroomstrand
5 Silwerstroomstrand ir pludmale uz tālu uz ziemeļiem no Keiptaunas. Parasti to neuzskata par zemūdens galamērķi, taču ir dažas vietas.
Keiptauna
- Galvenā tēma: Niršana Keipsa pussalā un Viltus līcī
6 Keiptauna ir galvenā ostas pilsēta un likumdošanas galvaspilsēta Dienvidāfrikā. Keiptaunas ūdeņos ietilpst Atlantijas okeāna krasts uz rietumiem no Cape pussala kas ir vēss līdz aukstam mērenam mērogam, un Viltus līcis, kas arī ir vēss mērens, bet ko būtiski ietekmē siltākie ūdeņi, kurus Mozambikas straume un Agulhas straume nogāza austrumu krastā, un tam ir zināma ekoloģiska līdzība ar dienvidu krastu.
Keiptauna tiek pieņemta kā robeža starp vēsu mēreni Benguelas ekoreģions rietumu krasta, un siltais mērens Agulhas ekoreģions dienvidu krasta. Atšķirībā no citām robežām starp jūras bioregioniem, kas ir izkliedēti, ekosistēmas nelielā attālumā Keiptaunā mainās diezgan izteikti, pateicoties izmaiņai no siltākās Agulhas straumes uz austrumiem dominējošās ietekmes uz aukstās Benguelas straumes rietumos .
Ir daudz endēmisku zivju, bezmugurkaulnieku un jūraszāļu sugu, kā arī dažādi citi plašāk izplatīti organismi, kā arī liels skaits kuģu vraku, no kurām dažas tiek ļoti vērtētas kā niršanas vietas. Viltus līcī dažreiz ir izvietotas klejojošas zivis no siltākiem reģioniem un dažreiz pat bruņurupuči, kurus ieved straumēs no austrumu krasta.
Kalnainā Keipsa pussala, kas atdala Atlantijas okeānu no False līča, arī aizsargā piekrastes ūdeņus katrā pusē no vēja un viļņiem no otras puses, ļaujot nirt visu gadu, taču sezonālās variācijas, kur nirt un ko nirt skat, jo alternatīvo krasta līniju ekosistēmās ir ievērojama un ievērojama atšķirība.
Ar Keiptaunas piekrastes ūdeņiem ir saistītas trīs jūras aizsargājamās teritorijas: Galda kalna nacionālā parka jūras aizsargājamā teritorija, kas ietver lielāko daļu rifu niršanu un lielu skaitu vraku, Robbenas salas aizsargājamā teritorija ar lielākoties vrakiem, bet ne tik daudz un daži diezgan dziļi, un mazā Helderbergas jūras aizsargājamā teritorija, kurā ir ļoti maz niršanas vietu.
Betijas līcis
7 Betijas līcis ir maza kūrortpilsēta Austrālijā Overbergs Rietumkāpa rajons. Tā bija populāra brīvā niršanas zona atpūtas ābeļu vākšanai, pirms zvejniecība tika slēgta sabiedrībai un kļuva par lielu malumedniecības problēmu.
Hawston
- Skatīt arī: Niršana Dienvidāfrikas rietumu krastā # Hawston
8 Hawston ir maza kūrorta un zvejnieku pilsēta Austrālijā Overbergs Rietumkāpa rajons.
Hermanus
- Galvenā tēma: Niršana Hermanusā
9 Hermanus ir neliela ostas pilsēta Austrālijā Overbergs Rietumkāpa rajons, kas labi pazīstams ar vaļu vērošanu.
Gansbaai
- Skatīt arī: Niršana Dienvidāfrikas rietumu krastā # Gansbaai
10 Gansbaai ir neliela ostas pilsēta Austrālijā Overbergs Rietumkāpa rajons, kas plaši pazīstams ar niršanu sprostos ar lielajām baltajām haizivīm un HMS vraku Birkenhead.
Struisbaai
11 Struisbaai ir mazs zvejnieku ciemats Dienvidamerikā Overbergs Rietumkāpa rajons. Tas ir diezgan populārs kā zemūdens galamērķis.
Arnistona (Waenhuiskrans)
12 Arnistons ir neliela brīvdienu pilsēta Austrālijā Overbergs Rietumkāpa rajons, kas nosaukts pēc tā pazīstamākā vraka.
Sūnu līcis
13 Sūnu līcis ir ostas pilsēta Austrālijā Dārza maršruts Rietumkāpa.
Knisna
- Skatīt arī: Niršana Dienvidāfrikas dienvidu krastā # Knysna
14 Knisna ir ostas pilsēta lielajā lagūnā Dārza maršruts Rietumkāpa. Niršanu lagūnas grīvas tuvumā vislabāk veikt plūdmaiņu laikā, jo straumes var kļūt ļoti spēcīgas.
Pletenbergas līcis
15 Pletenbergas līcis ir brīvdienu kūrortpilsēta Dārza maršruts Rietumkāpa, kas pazīstama galvenokārt ar pludmalēm.
Austrumkāpa
The Austrumkāpa ir province Dienvidāfrikas dienvidu krastā Agulhas ekoreģiona austrumu daļas piekrastē, kurā ir daudz endēmisku jūras sugu. Niršana ir ļoti atkarīga no laika apstākļiem, un redzamība bieži vien ir laba, bet, ja tā ir laba ir daudz ko redzēt. Ūdens parasti ir siltāks nekā Rietumkāpa, taču reizēm ir auksti augšupejas gadījumi.
Tsitsikamma
- Galvenā tēma: Niršana ar Tsitsikamma
16 The Tsitsikamma nacionālā parka aizsargājamā jūras teritorija stiepjas gar Austrumkāpa piekrastes rietumu daļu un nelielu daļu Rietumkāpa piekrastes Dārza maršruts.
Džefrija līcis
17 Džefrija līcis ir atpūtas kūrortpilsēta Austrumkāpa, kas vislabāk pazīstama kā sērfošanas galamērķis.
Svētā Franciska līcis
18 Svētā Franciska līcis ir neliela ostas pilsēta Austrumkāpa, kas pazīstama ar ikgadējo Chokka skrējienu.
Portelizabete
- Galvenā tēma: Niršana Portelizabetā
19 Portelizabete ir galvenā ostas pilsēta Austrumkāpa, Alžoa līča krastā. Niršanas vietas atrodas gan līča iekšienē, gan uz rietumiem no Resifes zemesraga un apgabalā, kas pazīstams kā Wildside, kas ir vairāk pakļauts dienvidrietumu pietūkumiem, bet atrodas dziļāk un ir plašāki rifi.
Osta Alfrēds
20 Osta Alfrēds ir neliela ostas pilsēta Austrumkāpa pie Kovijas upes ietekas.
SS Cariboo vraks
- Galvenā tēma: Niršana Dienvidāfrikā / SS Cariboo drupa
2 SS Cariboo vraks ir pasažieru tvaikoņa vraks apmēram 3,4 km attālumā no Mgwalana upes ietekas uz ziemeļaustrumiem no Alfrēdas ostas.
Madacaskaras rifs
Tieši uz ziemeļiem no Bira upes ietekas, apmēram 70 km uz ziemeļaustrumiem no Port Alfred.
Austrumlondona
21 Austrumlondona ir ostas pilsēta Austrumkāpa.
Mežonīgā piekraste
3 The Mežonīgā piekraste ir Āfrikas piekrastes reģions Austrumkāpa no ziemeļiem no Austrumlondona līdz Dienvidu robežas Kvazulu-Natāla.
Kvazulu-Natāla
Kvazulu-Natāla ir province austrumu krastā, starp Mozambiku ziemeļos un Austrumu ragu dienvidos.
Margate
- Skatīt arī: Niršana Dienvidāfrikas austrumu krastā # Margate
22 Margate ir maza kūrortpilsēta Kvazulu-Natālas dienvidu krastā netālu no Protea bankām.
Park Rynie
23 Park Rynie ir maza kūrortpilsēta Kvazulu-Natālas dienvidu krastā.
Umkomaas un Skotburga
- Galvenā tēma: Niršana Aliwal Shoal
1849. gadā pēc kuģa Aliwal gandrīz sadūrās ar nezīmētu rifu, tā kapteinis ziņoja par šī rifa stāvokli, kas vēlāk kļuva pazīstams kā Aliwal Shoal. Tas atrodas apmēram 60 km uz dienvidiem no Durbanas. Tuvākās pilsētas ir 24 Umkomaas un 25 Skotburga, kas abi nodrošina plašas tūrisma iespējas, tostarp zemūdens nirējiem.
Sekls ir pārakmeņojusies smilšu kāpa, kas atrodas aptuveni paralēli krastam, apmēram 5 km no krasta. Tas sastāv no šauras ziemeļu daļas, vainaga, apmēram 250 m plata, kļūstot apmēram 800 m plata un visbeidzot ar platāku zemes kalnu grēdu uz dienvidiem, kas ir lielāka par 2 km. Krona dziļums svārstās no aptuveni 6 m pie ziemeļu virspusēm līdz aptuveni 30 m jūras pusē. Vidējais vainaga laukuma dziļums ir 12,5 m. Dienvidu platākajā apgabalā ietilpst vairāki izvirzījumi, kas sasniedz apmēram 30 m dziļumu līdz aptuveni 15 m (piemēram, Hovarda pils, Landersa rifs). Krona zonā daudzās niršanas vietās (piemēram, Raggie alā un Chunnel) ir liels daudzums nevienmērīga reljefa ar mazām alām, dzegām un peldvietām, kas bagātas ar jūras dzīvi gan zivīs, gan bezmugurkaulniekiem.
Seklu reģionā ir subtropu klimats, un mēneša vidējā gaisa temperatūra svārstās no 17,0 ° C (jūlijs) līdz 23,9 ° C (februāris). Jūras temperatūra mēdz būt nedaudz siltāka, pateicoties siltajai, tropiskajai un dienvidiem plūstošajai Agulhas straumei, kuras rezultātā visa gada garumā ir 21–26 ° C.
Durbana
- Galvenā tēma: Niršana Durbanā
Niršana lielākajā Oostas ostas pilsētā 26 Durbana Kvazulu-Natālā ietekmē valdošie vēji un aizplūšana no Umgeni upes, ostas grīvas un Umlaas izcirtņa uz Bluff, kas var ietekmēt redzamību lietainā sezonā (pavasarī: septembrī - decembrī) to tiešā tuvumā. mutes. Zemie sezonālie nokrišņi un valdošie dienvidrietumu reģioni, kas no Mozambikas straumes ienes tīru ūdeni, padara ziemu par labāko laiku, lai nirtu Durbanā (no marta līdz jūlijam).
Ballito
- Skatīt arī: Niršana Dienvidāfrikas austrumu krastā # Ballito
27 Ballito ir piekrastes pilsēta Dienvidāfrikas ziemeļu krastā (Kvazulu-Natāla). Tā galvenokārt ir kūrortpilsēta, kurā ir pludmales un daudzdzīvokļu ēkas, taču tajā ir arī dažas niršanas vietas.
Sentlūsija
- 4 Vidala rags
Sodvānas līcis
- Galvenā tēma: Niršana Sodwana līcī
5 Sodvānas līcis ir viens no pazīstamākajiem un populārākajiem niršanas galamērķiem Dienvidāfrikā. Tas atrodas valsts tālākajos ziemeļaustrumos un atrodas tropu Delagoa ekoreģionā ar rifu koraļļiem un tipisku Indijas un Klusā okeāna jūras dzīvi. Sodvana atrodas lielajā iSimangaliso jūras aizsargājamajā apgabalā, un tā ir slavena ar saviem koelakantiem, kurus tehniskie ūdenslīdēji ik pa laikam ir redzējuši aptuveni 110 m dziļumā vienā no plaukta malas kanjoniem.
Maputaland ziemeļu daļa
Ieskaitot 6 Mabibi un 7 Kosi līcis. Šīs vietas atrodas arī iSimangaliso jūras aizsargājamajā apgabalā.
Iekšzemes niršanas vietas
- Galvenā tēma: Niršana iekšzemē Dienvidāfrikā
Iekšzemes niršanas vietas ir izplatītas lielā teritorijā un ietver:
- 8 Badgat: - applūdusi azbesta raktuve netālu Mbombela iekšā Mpumalanga provincē.
- 9 Bass ezers: - Netālu no neizmantota dolomīta karjera Mejertons uz dienvidiem no Johannesburga iekšā Gauteng provincē.
- 10 Boesmansgat: - Izlietne, netālu Kurumans iekš Ziemeļkāpa provincē.
- 11 Mariko Oogs: - avots starp Rustenburgu, Zeerustu un Lihtenburgu, Ziemeļrietumu province
- 12 Brīnumūdeņi: - applūdusi hroma raktuve netālu Briti iekš Ziemeļrietumu province
- 13 Wondergat: - netālu dolomīta izlietne Mafikeng iekš Ziemeļrietumu province
Maršruti
Ikgadējais sardīņu skrējiens ir ievērojams notikums, kas pārvietojas gar dienvidu krastu, kad sardīnes migrē. Nirēji un citi entuziasti vai nu seko skrējienam gar krastu, vai arī satiek to, kad tas iet gar galvenajiem centriem. Milzīgu sardīņu skaitu pirms tam izvēlējušies vaļi, haizivis, delfīni, medījamās zivis, jūras putni un, protams, cilvēki.
Uzziniet
Lielākajā daļā niršanas galamērķu Dienvidāfrikā ir atpūtas nirēju apmācības skolas. Piederība ir saistīta ar plašu starptautiski atzītu atpūtas un tehniskās niršanas aģentūru loku, tostarp PADI, CMAS-ISA, NAUI, IANTD, SSI, SDI / TDI. Šo aģentūru sertifikāts tiek vispārpieņemts visā pasaulē. Pieejamās apmācības kvalitāte ir vairāk atkarīga no instruktora un skolas, nevis aģentūras, kā tas notiek lielākajā daļā pasaules. Dienvidāfrikai ir sava daļa no ātras apgrozības, un tas neņem vērā standartus, taču tajā ir arī daži ļoti labi instruktori. Izlasiet standartus un pārliecinieties, ka saņemat to, par ko maksājat.
Dienvidāfrika ir arī izvēlēts galamērķis komerciālo nirēju apmācībai, jo sertifikātu atzīst Starptautiskais ūdenslīdēju atzīšanas forums un tas ir daudz lētāk nekā Eiropā.
Cieņa
Saglabāšana un malumedniecības problēma
Pastāv bažas par sporta niršanas ietekmi uz rifu ekoloģiju. Daži no tiem var būt likumīgi, un ir nepieciešams veikt pētījumu, lai pārbaudītu, vai tā ir reāla problēma. Niršanas gadījumu skaits reģionā gadu gaitā ir ievērojami pieaudzis, taču nav pieejami ticami skaitliski dati. Vietu skaits arī ir pieaudzis, tāpēc niršanas biežums vairumā vietu proporcionāli nepalielināsies.
Atpūtas ūdenslīdēji parasti atbalsta saglabāšanu, un, tā kā Dienvidāfrikas ūdeņos viņiem nav atļauts savākt vai sagūstīt jūras dzīvības uz akvalangu, parasti viņi neuzskata, ka tie būtiski ietekmē vidi. Ir pierādījumi, ka zināmu kaitējumu nodara saskare ar rifu organismiem un sedimentu traucēšana. Tad jautājums, cik nozīmīga ir šī ietekme salīdzinājumā ar citiem spiedieniem?
The Dienvidāfrikas Nacionālās telpiskās bioloģiskās daudzveidības novērtējuma 2004. gada tehniskais ziņojums indicates that "Non-Extractive Recreational Activities" has been identified as a potential threat to marine biodiversity.This category is ranked 7th of the nine categories and includes Diver based activities such as snorkelling, scuba diving and cage diving to view sharks, as one of five subcategories.The identification and ranking of the potential threats was made by "Summed Expert Ratings", a procedure similar to the scoring method for competitive dancing, gymnastics and similar sports.
The authors claim that it has been established that scuba diving and associated activities can cause significant damage to coral communities by destructive contact (anchoring and diver damage), resuspension of sediments and by hand-to-coral contact.They also mention that coral reefs in South Africa are confined to the Greater St Lucia Wetland Park where anchoring or mooring is prohibited, and that current research has indicated that the coral reefs of this region have not experienced serious diver damage.
They also state that most divers cause very little damage to coral reefs although underwater photographers have been identified as a group that causes more damage to reefs than other users.
Their findings also show that the prevalence of predominantly soft corals on South African reefs makes them fairly resilient to diver damage.
Unfortunately the government department of Marine and Coastal Management has made use of this report and surveys on tropical coral reefs to support an effort to make money out of recreational diving on the reefs in all marine protected areas by imposing a permit system as a recreational diver tax. No surveys of temperate reefs can be produced to justify their claims that divers are a threat to the reef ecology, and it seems unlikely that their interference will benefit either the ecology or the diving industry.
At the time the policy was perceived as a thinly disguised attempt to tax what department political appointees appeared to see as a wealthy but politically powerless minority group. However, there was an immediate reaction by the recreational diving industry and the recreational divers who use the affected areas, to the effect that the proposed permit fees were reduced significantly and the industry is more united than it had ever been before. Bezpeļņas organizācija Underwater Africa was formed to represent the recreational divers and recreational diving industry and it has fought tirelessly for the rights of its constituency.
Even in its restricted scope the permit system may have damaged the industry, as a number of dive charter operators have subsequently gone out of business, and the main effect appears to be that divers are harassed by officials of MCM while poaching has increased.
There is no evidence that the permit system has achieved any of its stated aims of providing finance for improved conservation in the MPAs. It is questionable whether it even covers the cost of its own administration, and may be merely an employment opportunity for the otherwise unemployable.
Marine and Coastal Management has (2010) gone through a period of major change as the government split its responsibilities between two departments. Fisheries have been transferred to the Department of Agriculture Forestry and Fisheries (DAFF), and conservation has gone to Department of Environmental Affairs (DEA). Internal turf wars at upper levels appear to be continuing to reduce effectiveness, and the working staff seem to have difficulty getting their jobs done. The most notorious of the previous management appear to have been transferred sideways rather than fired. So it goes.
Marine Protected Areas
A large number of the most popular dive sites of South Africa are in proclaimed Marine Protected Areas, and a permit is required to scuba dive in any MPA. Atļaujas ir derīgas gadu un ir pieejamas dažās pasta nodaļās. Temporary permits, valid for a month, are usually available at dive shops or from dive boat operators who operate in MPAs. The permits are not expensive, but the requirement to have them present at the site is an annoyance, as they are paper, and the printing on them states that the original permit, the invoice, and the holder's original identity document or passport must be produced on demand.
The department has officially specified that notarised copies are acceptable, but this information does not appear to have been passed on to their staff, who are frequently reported as insisting on the originals, and their generally uncouth and threatening attitude is notorious. The same personnel are seldom available to take action when complaints of poaching are made. It is not clear whether this is because the poachers tend to react violently to interference, while recreational divers have a long history of non-violence, or because they are on the take.
There have been accusations of corruption against personnel of MCM, which have not been cleared up, and the fact that a large part of the department's income derives from marine products confiscated from poachers is seen by many to be a conflict of interests, as this income would dry up if poaching was stopped.
It should probably be mentioned that the policies of MCM regarding recreational diving restrictions are in many cases not supported by members of their research staff, though obviously these are private opinions.
As of 2010 MCM has been split between the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries (DAFF) and the Department of Environmental Affairs (DEA). The situation has not improved after the split, and it is not clear, apparently even to the personnel of the two departments, who is responsible for what in the field of marine conservation. Some political officials appear to be attempting to gain short term popularity by trying to open reserves to artisanal fishers, in complete contradiction of the conservation policies, and enforcement is no better than before. Poaching goes on unabated, and divers are still harassed because it is much safer than attempting to apprehend the poachers, who tend to be armed and dangerous.
Diving on wrecks
A lot of ships have been wrecked on South Africa's long, rugged and dangerous coastline during the last 500 years. Due to its strategic location on the historical trade route between Europe and the East, at least 2700 vessels are known to have sunk, grounded, been wrecked, abandoned or scuttled in South African waters.
Wrecks and their associated artifacts can be impressive and interesting sites for recreational scuba diving and underwater photography. The diversity of wrecks around the South African coast offers divers a wide range of sites to visit and explore. At the same time, historical wrecks are a unique, fragile and non-renewable cultural heritage resource of great archaeological value. We all have a responsibility to conserve this heritage for future generations.
Divers are free to visit most wreck sites, but should remember that they are privileged to have access to these sites, which are an important part of our collective cultural heritage.
The complex and delicate nature of wreck sites requires that divers are especially careful when visiting them. To preserve them for future generations to enjoy and learn from, it is important that you appreciate the importance of wrecks, dive responsibly and treat shipwrecks with care and respect.
Wrecks are also important habitats for marine life. Avoid damaging wrecks by carelessly touching them with your hands, knees or fins. The disturbance of protective coverings of sand, plant growth or the products of corrosion that have formed on wrecks can greatly increase the rate at which a wreck and its contents decay. This reduces the wreck's value as an historical resource and dive site and divers should avoid doing anything that will disturb the delicate equilibrium of a wreck site.
Anchoring into wrecks can cause severe damage to artifacts and the structure of the wreck. If you need to anchor, ensure that you do so well off the wreck. Remember that a wreck site is non-renewable, and won't regenerate like a damaged reef. Dive with care and leave the wreck as you found it.
Legal protection of wrecks
The wrecks of ships or aircraft, and any associated cargo, debris or artifact more than 60 years old and in South African waters are protected by the National Heritage Resources Act #25 of 1999 (NHRA). The law of salvage and finds does not apply to historical shipwrecks, which are considered by the NHRA to be archaeological material, and as such are the property of the state, administered by SAHRA in trust for the nation, and may not be disturbed in any way except under the terms of a permit issued by the South African Heritage Resources Agency (SAHRA).
There are severe penalties for contravening the Act, including heavy fines and jail terms. All members of the South African Police Services, and Customs and Excise officers may act as Heritage Inspectors in terms of the Act, with powers of search, confiscation and arrest.
Historical wrecks may be visited provided that the sites are not disturbed or interfered with and no artifacts are removed or damaged.Resist the temptation to take home souvenirs. Not only is it illegal to remove such material, but anything recovered from a wreck needs immediate conservation treatment or it will end up rotting away or disintegrating. Souvenir hunting strips sites of artifacts and the information they carry, and denies future divers the experience of diving on a well preserved wreck.
Take only photos, leave only bubbles!
Iegūt palīdzību
- Neatliekamās medicīniskās palīdzības pakalpojumi vary in quality. Metro Rescue in Cape Town has a good reputation. However service will depend on availability of equipment and personnel. Hospital facilities also vary considerably, and most are understaffed.
- Recompression facilities are sparse. There are chambers in Cape Town, Durban and Pretoria. However, those which exist and are available, are competently manned and kept in good condition. Hyperbaric oxygen treatment is standard at these facilities.
- Divers Alert Network (DAN) has a branch in South Africa Their toll free line from within the country 0800 020 111, and regular line *27 (0)11 254 1112 will get you the 24-hour emergency hotline. If you are a DAN member and are involved in a diving accident, contact them first and they will make the necessary arrangements through whichever other organisations are most appropriate.
- National Sea Rescue Institute (NSRI) have stations near most places where seaside recreational activities are popular
- Underwater Africa[mirusi saite] "The CPR of diving: Conservation, Promotion and Representation”. Contact them if you have trouble getting a permit or are harassed by officials of MCM or other organisations. They may be able to help.
Palieciet droši
Skatīt arī: South Africa#Stay safe
- Noziegums unfortunately is endemic to pretty much the whole country, but some parts are worse than others. Generally where there are more people there is more crime, but not always in direct proportion. South Africa has pretty good laws in general, but they do tend to protect the guilty more than the innocent, and as a result, enforcement often leaves a lot to be desired. Shortage of staff, indifference, and corruption within the enforcement bureaucracy also do not help.
- South African politicians have a reputation for corruption, generally not very competent corruption, but there appears to be a tendency towards greed, incompetence, nepotism and indifference towards the job. This tends to filter down though the bureaucracies. However, there are laws which are intended to deal with these problems, and blowing the whistle does not usually get the foreigner into trouble the way it can do in some other places. If you stand up to it they will often back off, failure to provide service is the most likely retaliation, and you can always go to the press. At this stage the press is free, though not always interested. The foreign traveller is often better off than the local inhabitant as they will get better publicity for complaints, and the official policy is to encourage tourism as it brings in money.
- Scuba diving permits are required by anyone who wishes to dive in a Marine Protected Area. These are available from some Post Offices in the vicinity of the MPAs, and are valid for all MPAs. They should be available over the counter for about R92. The Post Office does take credit cards though it is possible that some branches might not. You will be required to show your identity document or passport. The permit is on the same form as recreational fishing permits, and is not waterproof or water resistant, but you are expected to show it when requested by an inspector. A certified copy is authorised by Marine and Coastal management, the organisation issuing the permits, but this is contradicted by the text on the permit, and the enforcement officials appear to be unaware that the copy is acceptable. The documents have been reprinted and are being issued as of 2018. Carry the permit in your car, but don't bother to carry it on the boat, as no-one else will either.
- Piesārņojums is a long-standing problem. Many municipalities do not provide adequate services, and in many places effluent is discharged in contravention of the law, by the authorities who should be preventing it. Industry can often arrange a blind eye to be turned when they discharge their wastes. A lot depends on who the major shareholders are and how much money is involved. Nevertheless, it is usually safe enough to dive along most of the coast. Specific regional problems will be detailed in the regional dive guides.
Hazardous marine organisms
These vary by region. Refer to the regional dive guide.
Breathing gas, safety and emergency equipment standards
- Compressed breathing air quality is required by law to comply with SANS 10019. This is of an internationally acceptable standard. The filling station is obliged to keep a record of the results of air quality testing on site and show them to a user on request. This requirement is not usually stringently enforced, nevertheless, where there is competition for business, the air is usually good.
- Compressor Operators who fill cylinders are legally required to be competent in terms of South African National Standard SANS 10019, but there is no requirement for certification, and this requirement is not often enforced. The CMAS-ISA Compressor operator certificate is generally considered within the recreational diving industry to be a sufficient indication of competence, though not a necessary one.
- Compressed breathing gas fills are required by SANS 458:2005 table A.1(b) item 4 to be within 5% of the nominal fill pressure corrected to 20°C, and it is illegal to fill a cylinder to a higher pressure than a developed pressure equivalent to the working pressure stamped on the cylinder at 20°C, corrected to actual temperature when filled. The pressure must be checked before you leave the filling station, or it will be virtually impossible to prove deficiency. All filling stations are required to provide an accurate and calibrated pressure gauge if requested. In practice the gauges are seldom recently calibrated.
- Scuba cylinder colour coding is prescribed by SANS 10019 to be canary yellow with a french grey shoulder. Nitrox and trimix cylinders should have been cleaned for oxygen service before first use with mixed gases, and be labeled for the service. Technically a commercial filling station may not fill a cylinder that is not the right colour or is not in date for visual inspection and hydrostatic tests. Privately owned, filled and used cylinders are not restricted in the same way.
- Nitrox fills will normally be mixed on demand, and the customer is expected to personally test or observe the test for oxygen content and sign for it. After that it is your own business what you do with it. You may be asked to show Nitrox certification, but that is up to the seller, and is not required by law. Cylinders to be filled with Nitrox are required by law to have a label showing the composition of the contents, but the specifications for the label are so mind bogglingly incompetent that filling stations may require more rationally useful labels than legally required. Most stations will accept cylinders with the old style labels, as they at least provide adequate information. Composition is usually written on masking tape with a waterproof marker and stuck to the shoulder of the cylinder. This may or may not be legal, as the authorised experts are not keen to admit either way, and it is the standard procedure.
- Cylinders to be filled with Trimix are also required to be labelled with the contents. The size and position of the label is specified, but it is not required to actually be visible, and it is a position commonly covered by tank bands if the cylinders are twinned. Additional labels which can actually be seen are not forbidden, and may be used.
- Cylinders dedicated to 100% oxygen for breathing must be black with a white shoulder, but Nitrox cylinders may be filled with 99% Oxygen, and Nitrox mixes only need to be analysed to the nearest 1% accuracy. If you have a Nitrox cylinder filled with Oxygen for decompression gas, label it as 99% and it will be legal.
- Medical oxygen specifically intended for surface first aid purposes should be carried in the official black cylinder with white shoulder. Most have a pin index valve, but this is not a legal requirement, and a bullnose fitting as is used on bulk cylinders, or a scuba pillar valve may also be used, depending on the regulator available. As it is not a legal requirement to carry medical oxygen on a dive boat, it is also not a requirement to use any specific type of regulator. The regulators marketed by DAN are popular, and possibly the best for purpose, as they allow 100% on demand for conscious users and can also supply free-flow to a medical mask for unconscious users. Other types may be diving regulators which will only supply a demand regulator, and some older free-flow systems intended for general first aid purposes.
- The law requires that cylinders which are to be filled with gas mixtures containing more than 23% oxygen must be cleaned before the first fill with such gas mixture. Filling stations often require that there is an Oxygen clean label on the cylinder if it is to be filled by partial pressure blending, but this is not a legal requirement.
- Skābeklis is carried by most dive charter boats, and this is considered the industry standard, though not required by law.
- First aid kits are required by law to be carried on boats.
- Kapteiņi of dive boats are required by law to be certified for the category of vessel they operate, and to have a diving endorsement to the certificate. This certificate must be carried on the boat, so you can expect to be shown it if you ask at a reasonable time. If the boat is launched through the surf, the skipper's certificate must also be endorsed for surf launching. Unfortunately the certificate does not guarantee competence, but most of the skippers get good or get out.
- Kapteiņi are also required to be trained in basic first aid, but this is ļoti basic and does not include decompression illness.
- Dive boats are obliged by law to carry safety equipment and pass a safety inspection katru gadu. This is shown by a certificate and a decal on the boat.
- Kuģi used for any commercial purpose must be licensed or registered in terms of the Merchant Shipping Act.
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
- South African Maritime Safety Authority (SAMSA) uses DT plus a letter identifying the port of origin. DTC is Cape Town. The number may be followed by a class letter indicating the waters the boat is licensed and equipped to operate in.
- South African Deep Sea Angling Association (SADSAA) uses club identification prefixes.
- South African Sailing (SAS) uses SA for sailing vessels and ZA for motor vessels
- South African Small Craft Association (SASCA) uses U followed by the category and then the number.
- South African Institute for Skippers (SAIS) uses A
- South African Police Service (SAPS) uses SAPS
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
Palikt veseliem
- Malārija is endemic to some regions in the north east of the country. For divers this is mainly northern KwaZulu-Natal.
- Bilharzia is also endemic to some regions on the east coast, but only affects fresh water, so is not generally a problem to divers.
- HIV is widespread. However it is not really a particular problem for recreational divers.
 | Covid-19 informācija: Recreational scuba is not allowed during level 5 or 4 lock down. The rules for level 3 lock down are less clear, but the use of private boats for self-drive excursion activities for recreational scuba is permitted by the Department of Environmental Affairs, subject to the existing permit conditions. Use of rental scuba equipment may be a health risk as there does not appear to be any consensus on effective measures to reliably disinfect scuba equipment that do not damage the equipment. Check with the shop how they disinfect equipment between users, and check whether what they do is recognised as effective against the SARS-CoV-2 coronavirus. |
| (Information last updated 25 Jun 2020) |
Darbs
A recreational diving certification does not qualify you to work as a diver except as recreational divemaster or instructor. All other underwater work done for reward or as part of your employment requires registration as a commercial diver, or a recognised foreign equivalent. This includes scientific diving, including for your own postgraduate research at most universities, and at all research institutions.
The recreational diving industry is specifically excluded from the scope of the South African Department of Employment and Labour's Diving Regulations, but not from the rest of the Occupational Health and Safety Act and its other relevant regulations.
Citizen science data collection, whether entirely autonomous, or as part of an organised project, is not considered to be within the scope of the diving regulations provided that each diver is personally responsible for the planning and execution of all their dives, and not under the direction of any other person regarding the safety of the dive.
Uzziniet
Recreational diver training
All major diving centres in South Africa have recreational diver training schools. Most of the major international diver certification agencies are represented in South Africa. See also the regional dive guides for local details.
Tie ietver:
- PADI
- NAUI
- CMAS
- SSI
- IANTD
- TDI/SDI
- RAID
Technical diver training
Technical diver training is available at the major centres such as Cape Town, Durban and Johannesburg, and at Badgat, also marketed as Komati Springs, where the site is suitable for deep and cave diving throughout the year. Rebreather training is available, but only where there is an instructor certified to train the specific equipment. This varies from time to time.
Commercial diver training
(Including scientific diving and public safety diving)
The South African Department of Employment and Labour certifications in Commercial Diving are recognised by the International Diver Recognition and Certification Forum. Divers holding certification that is recognised by the IDRCF may legally work as commercial divers in countries represented on the forum, provided that other visa and work permit conditions are complied with.
There is not a great deal of commercial diving work in South Africa, and the pay is not very good by world standards, but the training is cheaper than in most other countries on the IDRCF, and as a result South Africa has become a training destination for foreign commercial divers. Learner divers from Europe have commented that the cost of training at home covers the training costs, medical examination, travel and living expenses and enough change for an additional vacation in South Africa. South African commercial diver training is also popular with learner divers from many countries where there is no officially sanctioned commercial diver training system, and the certification, though there is no guarantee of employment, allows the holder to apply for lucrative work in the international offshore petrochemical industry.
A reasonable ability to communicate in English is a prerequisite, and medical fitness to dive must be verified by a medical practitioner registered as a Diving Medical Practitioner with the South African Department of Employment and Labour. Foreign medical certificates of fitness to dive are not recognised for commercial diving.
Lasīt
- Branch, G. and Branch, M. 1981, The Living Shores of Southern Africa, Struik, Cape Town. ISBN 0-86977-1159
- Branch, G.M. Griffiths,C.L. Mranch, M.L and Beckley, L.E. Revised edition 2010, Two Oceans – A guide to the marine Life of Southern Africa, David Philip, Cape Town. ISBN 978 1 77007 772 0
- Gosliner, T. 1987. Nudibranchs of Southern Arica, Sea Challengers & Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. and Heemstra E. 2004, Coastal Fishes of Southern Africa, NISC/SAIAB, Grahamstown.
- Red. Smith, M.M. and Heemstra, P. 2003 Smith’s Sea Fishes. Struik, Cape Town. (Authoritative, large and expensive)
Regional references
Rietumu krasts
- Stegenga, H. Bolton, J.J. and Anderson, R.J. 1997, Seaweeds of the South African West Coast. Bolus Herbarium, Cape Town. ISBN 079921793X (rather technical)
Cape Town and the Cape Peninsula and environs
Kvazulu-Natāla
- De Clerck, O. Bolton, J.J. Anderson, R.J. and Coppejans, E. 2005,Guide to the seaweeds of KwaZulu-Natal Scripta Botanica Belgica; vol 33, National Botanic Gardens, Meise, Belgium. ISBN 9072619641
- King, D. 1996 Reef Fishes and Corals: East coast of Southern Africa. Struik, Cape Town. ISBN 1868259811
- King, D. and Fraser, V. 2002, More Reef Fishes and Nudibranchs, Struik, Cape Town, ISBN 186872686X