Braukšana dažreiz ir labākā iespēja apiet Brazīlija, vairuma pilsētu sabiedriskā transporta sliktās kvalitātes dēļ. Jebkuram ārzemniekam ir atļauts braukt līdz 180 dienām ar savas valsts vadītāja apliecību, ja vien tās derīguma termiņš nav agrāk. Pēc 180 dienu perioda jums jāpiesakās dažiem testiem, lai iegūtu Brazīlijas licenci.
Saprast
Brazīlijas ceļi kvalitātes ziņā dažādās pilsētās var krasi atšķirties. Tā kā trūkst pietiekama autoceļu / ceļu policijas personāla, ir viegli redzēt, kā autovadītāji veic citādi aizliegtas darbības, piemēram, brauc uz pleca, pārsniedz ātruma ierobežojumu, apdzen bīstamās situācijās utt., Taču tas neattiecas uz vairums autovadītāju. Brazīlieši brauc pa ceļa labo pusi, ar stūri kreisajā pusē. Lielākā daļa automašīnu ir manuālas, bet automātiskās kļūst arvien izplatītākas.
Ceļi
Ceļi, kas savieno vienu štatu ar citu, ir federālās šosejas, kas pazīstamas kā BR-000, kurās "000" jāaizstāj ar citu trīsciparu skaitli. Ja šis skaitlis sākas ar 0, tad šoseja sākas plkst Brasília un skrien uz valsts galējībām; automaģistrāles, kas sākas ar 1, ved uz ziemeļiem uz dienvidiem, turpretī autoceļi, kas sākas ar 2, šķērso valsti no austrumiem uz rietumiem; automaģistrāles, kas sākas ar 3, ved ziemeļrietumu-dienvidaustrumu vai ziemeļaustrumu-dienvidrietumu virzienā. Ir arī automaģistrāles, kas sākas ar 4, kas ved jebkurā virzienā, un dažas, kas sākas ar 6 un vienmēr ir īsas.
Valsts šosejas atrodas vienā štatā, un "BR" vietā būs valsts divu burtu kods (piemēram, SP-160 apzīmē Sanpaulu štats Šoseja 160). Gan federālās, gan štata šosejas var būt vai nu automaģistrāles, vai sadalītas vai nedalītas šosejas, šķērsojot šķērsojumu. Turklāt, protams, ir nelieli ceļi, kas parasti nav asfaltēti - no valsts 1 750 000 kilometru autoceļiem aptuveni 5,5% ir asfaltēti.
Ceļus var finansēt tikai valsts, vai arī tiem var būt noteiktas nodevas. Cena var svārstīties no R $ 1,50 līdz R $ 20,00 atkarībā no ceļa, pa šoseju izplatīto kabīņu skaita un braucamā transportlīdzekļa veida. Cenas parasti tiek attēlotas pie kabīnēm un zīmēs, kas izvietotas dažus kilometrus pirms katras no tām.
Daudzām automaģistrālēm ir ātruma ieroči, kas neļauj autovadītājiem iet pārāk ātri, taču par viņu klātbūtni un ātruma ierobežojumiem ir jāinformē saskaņā ar likumu. Tomēr to precīza atrašanās vieta autobraucējiem var palikt nezināma, tāpēc vienmēr ir labāk ievērot zīmes.
Lielceļi var būt pārslogoti svētku sākumā un beigās, vai sastrēguma stundās, ja tās kursē netālu no lielākajām pilsētām. Ja satiksme apstājas tuneļa iekšienē un nav pazīmju, ka jūs pārvietotos pārāk ātri, autovadītājiem ieteicams izslēgt motoru. Parasti vēlu vakarā automašīnu ir mazāk, taču sliktās redzamības dēļ tas kļūst arī bīstamāks, īpaši nepieredzējušiem autovadītājiem. Autovadītājiem vajadzētu būt piesardzīgiem arī ar kravas automašīnu vadītājiem, jo daudzi no viņiem guļ ļoti dažas stundas dienā un var aizmigt pie stūres.
Daudzi ceļi ir labā stāvoklī, it īpaši valsts austrumos un dienvidos, kā arī gar piekrasti. Citos rajonos un ārpus lielpilsētu reģioniem ir arī grants un zemes ceļi, kuriem var ļoti ieteikt bezceļa transportlīdzekli. Tas jo īpaši attiecas uz Amazones apgabalu, kur lietus sezonā no novembra līdz martam daudzi ceļi ir grūti vai vispār nav izbraucami. Brauciet ar labu karti un labi informētu par attālumiem, ceļa apstākļiem un paredzamo ceļojuma laiku.
Pazīmes un noteikumi
Vispārīgi
Brazīlijas ceļa un ceļa zīmes parasti atbilst starptautiskajām konvencijām. Stop zīmes ir sarkanās astoņstūra zīmes, kas sastopamas lielākajā daļā pasaules, ar tekstu "PARE", kas nozīmē apstāties Portugāļu. Šīs zīmes liek transportlīdzeklim apstāties krustojumā un nedoties tālāk, kamēr ceļš nav skaidrs. Apstāšanās ir obligāta neatkarīgi no diennakts laika vai satiksmes apstākļiem. Dažreiz PARE zīmi var rakstīt uz zemes ar baltiem burtiem. "Dodiet ceļu" zīme tiek parādīta vienādmalu trīsstūrī ar sarkanām malām, kas vērsti uz leju. Tie parasti tiek parādīti pieejās uz lielceļiem vai mazākiem ceļiem, un tas nozīmē, ka uz lielāko ceļu vajadzētu iebraukt tikai tad, ja ceļš ir skaidrs.
Ceļa marķējums
Ceļus var apzīmēt ar dzeltenām vai baltām līnijām. Katrā ceļa malā ir atdalītas dzeltenas krāsas līnijas. Lielceļos, ja tie ir nepārtraukti, apdzīšana ir aizliegta (lai gan maz cilvēku to ievēro). Ja tie ir salauzti, ir labi apdzīt. Baltas līnijas atdala joslas. Daži no tiem var būt nokrāsoti krustojumos, atzīmējot punktu, aiz kura nevienam transportlīdzeklim nevajadzētu apstāties pie sarkanajām gaismām.
Dažās pilsētās ir autobusu joslas. Šīs joslas automašīnām ir aizliegtas, ja vien automašīna nav taksometrs, kā arī noteiktos laikos un dienās. Ja autobusu josla ir pa galējo labo joslu, transportlīdzekļi tos drīkst izmantot tikai iebraucot vai izejot no ielas. Autobusu joslas, kas apzīmētas ar zilām līnijām, ir domātas tikai sabiedriskajam transportam, tas nozīmē, ka vadītājs var saņemt biļeti par to izmantošanu, ja vien viņš neieiet vai iziet no ielas. Dažas autobusu joslas ir apzīmētas ar regulārām baltām līnijām, un uz zemes ir uzrakstīts vārds "Ônibus" (portugāļu valodā - autobuss), arī baltā krāsā. Šīs joslas ir prioritāras, nevis ekskluzīvas, un jebkurš autovadītājs tās var izmantot, lai gan ir pieklājīgi izvairīties no tām intensīvas satiksmes situācijās.
Gājēju pārejas
Zebras šķērsošanas vietas (faixas de pedestres) vienmēr ir krāsotas kā baltas, paralēlas līnijas. Dažus var pat izcelt citās krāsās, piemēram, violetā krāsā. Ja ir zebras pāreja bez luksofora, autovadītājiem ir jāapstājas un jāgaida, līdz ceļš būs pilnīgi brīvs no gājējiem. Tomēr paklausība šim likumam ir vāja, it īpaši lielākajās pilsētās. In Sanpaulu, policijas izpilde ir palielināta, un samazinās to cilvēku skaits, kurus notriec automašīnas, bet ielas joprojām var būt bīstamas gājējiem, ja viņi nepievērš uzmanību. Turklāt dažas zaļās gaismas var būt par īsu, lai vecāka gadagājuma cilvēki vai invalīdi varētu pilnībā šķērsot ceļu.
Ātruma ierobežojumi
Ja vien nav norādīts citādi, ātruma ierobežojumi Brazīlijā parasti ir šādi:
- Dzīvojamās / vietējās ielas: 30 km / h;
- Maršruti: 60 km / h;
- Maģistrāles (pilsētas teritorijas): 80 km / h automašīnām un motocikliem, 60 km / h autobusiem un kravas automašīnām;
- Maģistrāles (lauku rajoni): 110 km / h automašīnām un motocikliem, 80 km / h autobusiem un kravas automašīnām.
Tas var atšķirties, taču ātruma ierobežojums vienmēr tiks norādīts ar zīmēm (skatiet attēlu pa labi).
Vietās bez ātruma ieročiem tikai daži cilvēki ievēros ierobežojumus, tāpēc vienmēr labāk ir palikt lēnākajos celiņos vai ļaut cilvēkiem tevi apdzīt, ja nevēlies necienīt likumu.
Guļošie policisti
Daudzās Brazīlijas ielās, avēnijās un dažreiz pat šosejās ir ātruma izciļņi (lombadas vai quebra-molas). Viņiem visiem jābūt labi apzīmētiem ar zīmēm un dzeltenām diagonālām sloksnēm, kas uz tām krāsotas, bet mazāk attīstītās vietās tās var būt paslēptas. Štata štatos Maranhão un Pará, kritumi ir biežāk sastopami, un tiek ziņots, ka tie vēl vairāk sabojā triecienus.
Luksofori
Luksofori Brazīlijā ir pazīstami kā semáforos, faróis vai sinaisun standartizēts ar sarkans uz augšu, dzeltens vidū, un zaļa apakšā. Daži var būt horizontāli, ar sarkanu kreisajā pusē, dzeltenu vidū un zaļu labajā pusē.
Gaismas darbojas šādi:
- sarkans: apstājies un paliec apturēts, līdz nodziest gaisma. Sarkano signālu nevar pagriezt pa labi, pat ja šis pagrieziens nav pretrunā ar satiksmi, ja vien a direita livre zīme ir novietota blakus luksoforam.
- Sarkana bulta: apstājieties bultiņas virzienā.
- Dzeltens: apstājieties, ja vien to nevarat droši izdarīt, jo lukturi drīz kļūs sarkani.
- Mirgo dzeltenā krāsā: Tas nozīmē, ka gaismas nedarbojas. Ja vien problemātiskajā krustojumā nedarbojas satiksmes kontrolieris, tiek piemērots noteikums "katrs autovadītājs pats par sevi", kas nozīmē, ka jums būs kaut kā jāvienojas par savu ceļu ar katru apkārt esošo autobraucēju. Daži luksofori, galvenokārt tie, kuru ekskluzīvais mērķis ir atļaut gājēju pāreju, parasti tiek deaktivizēti no pulksten 24:00 līdz 5:00 un rādīs mirgojošu dzelteno gaismu.
- Zaļš: jūs varat turpināt ja vien priekšā esošais ceļš nav skaidrs, un jūs neesat pārliecināts, vai tas notiks, līdz gaismas atkal kļūs sarkanas. Bloķējot krustojumu, jūs varat izraisīt sastrēgumu un saņemt naudas sodu.
- Zaļā bulta: jūs varat turpināt bultiņas virzienā, ja ir iepriekš aprakstītie nosacījumi.
- Sarkans un zaļš cilvēks: lieto gājēju pārejās blakus gaismām. Dzeltenās gaismas vietā sarkanā gaisma mirgos, kad automašīnām lukturi gatavojas kļūt zaļi.
Drošības noteikumi
Braukšanas laikā jums vienmēr jāvalkā drošības josta. Arī funkcionējošo drošības jostu skaits nosaka pasažieru skaitu, ko var pārvadāt transportlīdzeklis. Uz šosejas obligāti jābūt ieslēgtiem lukturiem. Tāpat sekojiet līdzi riepām un ugunsdzēsības aparāta derīguma termiņam. Ja jums ir ārkārtas situācija, apstājieties, ieslēdzot avārijas gaismas un novietojiet atstarojošo trijstūri apmēram 30 m attālumā no automašīnas, lai gan labs noteikums ir izmantot 1 metru attālumu par katru km / h, ko atļauj ātruma ierobežojums (80 km / h = 80 metru attālumā no cietušā transportlīdzekļa). Daži autovadītāji, lai uzlabotu redzamību, pat uzliek plecam lielus zarus. Pēc situācijas atrisināšanas noteikti noņemiet tos, ja izvēlaties atstāt filiāles.
Mobilie tālruņi ir stingri aizliegti bez brīvroku ierīces. Autovadītājam var uzlikt naudas sodu par mobilā tālruņa turēšanu, pat ja automašīna nekustās.
Ir aizliegts braukt bez krekla, valkājot flip-flops vai augstpapēžu kurpes, vai elkonis (vai roka), kas atrodas ārpus loga.
Bērni
Saskaņā ar Brazīlijas likumiem:
- Bērniem līdz 10 gadu vecumam vienmēr jābrauc aizmugurējā sēdeklī. Ja jūs pārvadājat vairāk bērnu, nekā to ļauj aizmugurējais sēdeklis, tad garākais vienam atļauts braukt priekšējā sēdeklī. Tas neattiecas uz bērniem līdz 1 gada vecumam;
- Bērniem līdz 1 gada vecumam jābrauc uz aizmuguri vērstos sēdekļos;
- Bērniem vecumā no 1 līdz 4 gadiem jābrauc uz priekšu vērstās sēdvietās;
- Bērniem no 4 līdz 7 gadu vecumam jāizmanto sēdekļi ar paaugstinājumu.
Braukt
Vadītāja un vadītāja saziņa
Brazīlijas autovadītāji, lai sazinātos ar citiem autobraucējiem, pastāvīgi izmantos mirgotāju, ragu, mirgojošās gaismas un rokas.
- Ja jūs dodaties ārā no autostāvvietas, garāžas, degvielas uzpildes stacijas vai kaut kā tamlīdzīga un mēģināt iebraukt ielā, bet automašīnu ir pārāk daudz, viena no tām var apstāties, lai jūs varētu ienākt. Viņi bieži paziņos savus nodomus, mirgot ar savu automašīnu. gaismas, skanot ragiem vai izdarot "ienākt" žestu ar rokām. Daži vienkārši apstāsies un gaidīs, kad jūs ienāksit. Ja vēlaties pateikt "paldies", jūs varat ar prieku izklausīt savu skaņas signālu "pīkstiens-pīkstiens" vai arī ar roku izveidot zīmi "īkšķi uz augšu". Ja dodaties divvirzienu ielā un vēlaties nobraukt pa kreisi, pretimbraucošie transportlīdzekļi var izmantot tos pašus iepriekš aprakstītos signālus, lai dotu jums ceļu.
- Ja pretimbraucošie automobiļi sāk jums mirgot ar gaismu, viņi var brīdināt par iespējamiem draudiem nākotnē, piemēram, laukos parasti mājdzīvnieki tiek atstāti ceļmalā, un viņi dažreiz klīst satiksmē. Daži to arī dara, lai brīdinātu par izsauktajiem policijas kontrolpunktiem blitz (daudzskaitlī: blits), lai gan šī prakse ir nelikumīga.
- Ja pretimbraucošie autovadītāji jums signalizē, paceļot rokas uz augšu un uz leju ārpus loga, tas nozīmē, ka jums jāsamazina ātrums, jo priekšā ir iespējami apdraudējumi.
- Braucot pa ātrāko šosejas joslu un automašīna, kas atrodas aiz jums, mirgo ar gaismu vai ieslēdz kreiso mirgotāju, vadītājs lūdz jūs aiziet no ceļa.
- Autovadītāji arī izmanto mirgojošās gaismas un ragu, lai sūdzētos, ja jūs nogriezat viņiem priekšā.
- Pārslēdzoties uz joslu vai iebraucot galvenajos ceļos un ielās, daži autovadītāji var izlaist rokas no automašīnas un uzlikt zīmi "palēnināt". Tas nozīmē, ka viņi patiešām vēlas nokļūt jūsu ceļā, un jums vienkārši vajadzētu viņus ielaist.
- Uz lielceļiem, ja priekšā braucošā automašīna bremzē un ieslēdz avārijas gaismas, nekavējoties apstājieties un ieslēdziet arī gaismas. Tas nozīmē, ka priekšā ir pēkšņs sastrēgums vai bīstamība.
Motocikli
Motocikli ir īpaša Brazīlijas problēma, īpaši lielākajās pilsētās. Daudzi baikeri katru dienu mirst negadījumu dēļ. Viņi visu laiku brauc starp automašīnām, tāpēc, pārejot uz joslu, esiet ļoti piesardzīgs. Ja jūs iesitīsit kādu no viņiem, vairāki citi var pulcēties ap jums un apdraudēt jūs; mēģiniet izvairīties no iesaistīšanās negadījumā ar viņiem. Esiet piesardzīgs arī, braucot pa labi vai pa kreisi, jo viņi var mēģināt jūs apsteigt, pat ja ieslēdzat mirgotāju. Ja satiksme apstājas, pārliecinieties, ka starp jums un blakus esošo automašīnu atstāj pietiekami daudz vietas, lai brauktu garām, jo daži var būt agresīvi un sabojāt jūsu automašīnu, ja nespēj tikt cauri.
Motocikli ir arī laupītāju izvēlētais transportlīdzeklis, tāpēc esiet piesardzīgs, ja naktī pie jums vēršas viens no viņiem, it īpaši, ja uz tā ir divas personas.
Velosipēdi
Palielinās to brazīliešu skaits, kuri izvēlas velosipēdus, un dažas lielākās pilsētas, piemēram, Sanpaulu, ir izveidojuši veloceliņus. Vietās, kur nav veloceliņu, velosipēdistiem jābrauc uz pleca (acostamento). Ja ir stāvošas automašīnas, tās iet starp tām un satiksmi. Mēģiniet ieturēt drošu attālumu no viņiem (teiksim, 1,5 m), un pārliecinieties, ka, izejot no ceļa, viņi atrodas drošā attālumā. Daudzi riteņbraucēji nenēsā nekādu aizsardzību, piemēram, ķiveres, tāpēc jebkura nelaime var viņiem nodarīt smagas traumas. Maģistrālēs ar pleciem riteņbraucējiem jābrauc ar velosipēdu pa šo ceļa daļu.
Autostāvvieta
Lielākajai daļai ielu un ceļu ir pieejamas autostāvvietas, ja vien ar zīmēm, piemēram, pa labi, nav norādīts citādi.
Autostāvvietas
Lielākajās pilsētās vienmēr ir vieglāk un drošāk atstāt automašīnu apmaksātā autostāvvietā. Šīm autostāvvietām savās ieejās jāinformē cenas. Viņiem visiem jābūt arī apdrošinātiem sadursmēm, ugunsgrēkiem un laupīšanām. Tomēr tas attiecas tikai uz visu automašīnu apzagšanu; viņi neuzņemas atbildību par transportlīdzeklī atstātām vērtībām, ja vien jūs par to nepārprotami neinformē. Kā tāds vienmēr ir vērts ņemt līdzi savas vērtslietas. Dažās autostāvvietās varat novietot automašīnu un paņemt atslēgas. Citās vietās jūs varat atstāt automašīnu, lai kāds to pareizi novietotu.
Flanelinhas
Lielākajā daļā lielāko pilsētu dažās ielās var būt "flanelinhas", kas ir neregulāri, parasti vīrieši un pieaugušie darbinieki, kuri rūpējas par stāvošām automašīnām un palīdz cilvēkiem atrast vietas, kur atstāt savus transportlīdzekļus. Lai gan darbība ir nelikumīga, šī konkrētā nozieguma izpilde ir slikta, un dažreiz policisti ir kopā ar darbiniekiem, kuri darbojas pilnīgi brīvi.
Viņi parasti iekasēs maksu brīdī, kad atstājat savu automašīnu. Nekad atteikties dot viņam naudu. Viņš var sodīt nemaksātājus, uzvelkot riepas vai sabojājot automašīnas, ja neviens to neskatās. Sliktākos gadījumos tie var pat draudēt jums mutiski vai fiziski. Ja jums vienkārši nav vēlmes samaksāt puisim, atrodiet skaidru ielu vai privātu autostāvvietu. Tāpat neatstājiet atslēgas pie viņiem, ja viņi to lūdz. Daži var būt godīgi, bet, tā kā nekad neesat pārliecināts par viņu patiesajiem nodomiem, iespējams, ka automašīna tiek nozagta tieši jūsu acu priekšā.
Degvielas un degvielas uzpildes stacijas
Ir daudz degvielas uzpildes staciju (postos de gasolina vai vienkārši pastos) visā Brazīlijā un gar galvenajiem autoceļiem. Pieejami pieci degvielas veidi, kurus parasti var identificēt pēc sprauslas krāsas:
Pieejams praktiski visās degvielas uzpildes stacijās:
- Parasts benzīns (benzīna comum); sarkana sprausla.
- Augstākās kvalitātes benzīns (benzīna aditivada). Dažās degvielas uzpildes stacijās ir vairāk nekā viena šķirne; zila sprausla.
- Etanols (etanols vai álcool); zaļa sprausla.
- Dīzeļdegviela. Tikai lielākiem transportlīdzekļiem, piemēram, apvidus automašīnām, kravas automašīnām un autobusiem; dzeltena sprausla.
Dabasgāze (gás dabisks) ir pieejams daudzās degvielas uzpildes stacijās, taču dažreiz to ir grūti atrast. Tas prasa iepriekšēju transportlīdzekļa pielāgošanu, un to galvenokārt izmanto autoskolas un taksometru vadītāji.
Degviela ir salīdzinoši dārga, un benzīna cena svārstās no R $ 4,00 līdz R $ 4,50 par litru (2019. gada decembris) atkarībā no reģiona, zīmola un stacijas atrašanās vietas. Lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju tiek pārdoti arī ugunsdzēšamie aparāti, benzīna piedevas un motoreļļa. Dažos ir arī veikali un sabiedriskās tualetes.
Lielākā daļa automašīnu Brazīlijā ir aprīkotas ar elastīgas degvielas motoriem, kas nozīmē, ka tās var darboties ar jebkuru maisījumu no 100% etanola līdz 100% benzīnam. Etanols ir lētāks nekā benzīns, un tā reakcija ir nedaudz spēcīgāka, taču etanola lietošana palielina patēriņu. Kā vispārējs īkšķa noteikums, etanols jāizmanto, ja tā izmaksas nepārsniedz 70% no benzīna izmaksām (ti, ja 1 litrs benzīna bija R $ 1, jums vajadzētu izmantot etanolu, ja tā cena ir R $ 0, 70 litrā vai mazāk). Lielākā daļa degvielas uzpildes staciju parāda šo informāciju kopā ar cenām vai uz katra atsevišķa sūkņa. Braucot lielos attālumos, benzīns vienmēr ir labākais risinājums, jo tā samazinātais patēriņš ļauj veikt lielāku attālumu un mazāk degvielas pieturvietu. Etanola lietošana arī apgrūtina automašīnas iedarbināšanu, it īpaši, ja motors ir auksts un zemākā temperatūrā. Šī iemesla dēļ elastīgas degvielas automašīnām transportlīdzekļa priekšpusē ir atsevišķs rezervuārs, ko sauc par "aukstās palaišanas rezervuāru" (reservatório de partida a frio), kas jāuzpilda ar (vēlams) augstākās kvalitātes benzīnu. Kad motors degvielas maisījumā konstatē lielu daudzumu etanola, automašīnas iedarbināšanai izmanto benzīnu no šī rezervuāra. Ir arī ieteicams pārliecināties, ka motors darbojas vismaz pusstundu pēc pārejas no benzīna uz etanolu vai etanolu uz benzīnu, lai pārliecinātos, ka motors darbojas lambda sensors ir pietiekami daudz laika, lai noteiktu jauno maisījumu un veiktu nepieciešamās korekcijas.
Visas degvielas uzpildes stacijas tiek apkalpotas; pašapkalpošanās sūkņi Brazīlijā ir nelikumīgi. Darbinieki (zvanīja frentistas) bieži piedāvās pārbaudīt naftas un ūdens līmeni, kā arī šosejas degvielas uzpildes staciju gadījumā iztīrīt vējstiklu bez papildu maksas, lai gan nav nepieklājīgi viņus padot par šiem pakalpojumiem.
Riepu uzpūšanas mašīnas ir pieejamas praktiski visās degvielas uzpildes stacijās, un tās parasti ir pašapkalpošanās. Lai arī daudzās degvielas uzpildes stacijās tas ir bez maksas, daži par to izmantošanu maksā (parasti R $ 1). PSI ir standarta riepu spiediena vienība. Degvielas uzpildes staciju dežuranti ar prieku piepūš jūsu riepas, ja jums to lūgs. Atkal, tas nav nepieklājīgi dot viņiem padomu par šo pakalpojumu.
Nekad nelietojiet degvielas uzpildes stacijas, kas nepieder pie viena no lielākajiem zīmoliem (Petrobrás, Shell, Ipiranga un Ale), ja vien tas nav absolūti nepieciešams, it īpaši, ja tās piedāvā zemākas par vidējām cenām. Tādas degvielas uzpildes stacijas bieži krāpj klientus, pārdodot atšķaidītu degvielu, kas var nopietni sabojāt transportlīdzekli.
Lielākā daļa degvielas uzpildes staciju pieņems kredītkartes kā maksājumu, lai gan par šo maksājuma veidu tās var pieprasīt atšķirīgas cenas. Praktiski visas degvielas uzpildes stacijas pieņem debetkartes, iekasējot tādu pašu cenu kā skaidras naudas norēķiniem.
Degvielas izbeigšanās tiek uzskatīta par apkopes trūkumu, tikpat nelikumīga kā braukšana ar noplīsušām galvas / aizmugurējām gaismām vai plikām riepām. Lai izvairītos no naudas soda, turiet transportlīdzekli degvielu.
Degvielas uzpildes stacijas ir tradicionāla vieta, kur apstāties un lūgt norādījumus; frentistas ir pieraduši. Tomēr paturiet prātā, ka ir maz ticams, ka viņi runās kādā citā valodā, izņemot vietējo portugāļu valodu.
Palieciet droši
- Skatīt arī: Brazīlija # Palieciet drošībā
Braukšana naktī
Kā jau minēts iepriekš, braukšana naktī var būt bīstama mazāk attīstītās vietās, jo trūkst redzamības un ielu gaismas. Vienmēr ir labāk izvairīties no apstāšanās pie sarkanajām gaismām, jo pastāv risks tikt apzagtam. Tomēr mēģiniet to nedarīt, pirms pārbaudāt, vai krustojumu šķērso citas automašīnas. Ja apstājas citas automašīnas ap jums, jums vajadzētu arī apstāties, ja vien neredzat, ka kāds aizdomīgs tuvojas jūsu automašīnai (nekad paātrināt, ja persona jau ir pārāk tuvu, ja tas ir noziedznieks, viņš var jūs nošaut). Ja priekšā esošā gaisma ir sarkana, palēniniet kustību un pieeja tuvojas lēnām, samazinot laiku, ko pavadīsit pieturā. Izvairieties apstāties pie sarkanās gaismas ar atvērtiem logiem un vienmēr pārbaudiet, vai aizmugures spoguļos nav aizdomīgu personu.
Naktīs uz lielceļiem var būt ielu sacīkstes vai vientuļi autovadītāji, kuriem patīk ātruma pārsniegšana: brauciet uzmanīgi un mēģiniet ieturēt attālumu no tiem.
Ja kāds tevi sit naktī, tas var būt noziedznieks, kas piespiež tevi apstāties. Mēģiniet viņus vest uz vietu, kur ir vairāk cilvēku (teiksim, policijas iecirknī, slimnīcā vai diennakts degvielas uzpildes stacijā). Turklāt, ja jūsu priekšējais stikls ietriecas akmenī vai iestrēdzis gļotas, dodoties zem gājēju atdalīšanas konstrukcijas, tas noteikti ir noziedznieks, izmantojot citu izplatītu veidu, kā piespiest cilvēkus apstāties. Ja jūs joprojām redzat priekšā esošo ceļu, mēģiniet apstāties policijas iecirknī vai jebkurā citā vietā ar cilvēkiem, lai lūgtu kādu palīdzību. Ja jūs nekavējoties pārtraucat, jūs garantē, ka jūs aplaupīs vai nolaupīs.
Nelaimes gadījumi
Ja esat iekļuvis negadījumā, nekad aiziet no notikuma vietas. Ja tā ir neliela avārija, jūs un otrs autovadītājs varat apstāties kaut kur citur, lai apspriestu, lai neradītu sastrēgumu. Tas ir iespējams, bet nav ticams, ka otrs disks runās angliski, tāpēc vienmēr labāk ir izsaukt policiju (zvanīt 190), lai atrisinātu situāciju. Ja ir upuri, jums jāsazinās ar ātro palīdzību. Saskaņā ar Brazīlijas likumiem, ja jūs kādu noliekat aizmugurē, vaina vienmēr ir jūsu, vienīgais izņēmums ir gadījums, kad otra automašīna atstāj autostāvvietu. Arī saskaņā ar likumu negadījuma gadījumā vadītājs ar lielāku transportlīdzekli ir atbildīgs par to, lai pārliecinātos, ka mazākā transportlīdzekļa vadītājs un pasažieri ir droši un apmācīti pirmais reaģētājs (ti, ja jūs notriecat motociklu ar jūsu automašīna, jūs esat atbildīgs par to, lai viņi netiktu ievainoti, un, ja tādi ir, atbildat par ātrās palīdzības izsaukšanu).
Braukšana dzērumā
Brazīlijas likumi ir ļoti stingri. Katram asins litram ir atļauts saturēt tikai 200 mg alkohola, kas nozīmē, ka pat alus bundžā var palikt nespējīgs legāli braukt. Policijas centieni samazināt reibumā braucošu cilvēku skaitu ir uzlabojušies, taču dzērājšoferu skaits joprojām ir augsts, arī nakts sabiedriskā transporta trūkuma dēļ. Policijas klātbūtne ir salīdzinoši augsta bohēmiskajos rajonos un pilsētās, kurās svētku laikā tiek uzņemts liels skaits tūristu. Ja jūs aptur policija, viņi nevar piespiest jūs iepūst alkometrā, bet, ja esat acīmredzami piedzēries, viņi var jūs arestēt un jums var tikt izvirzītas kriminālapsūdzības. Atteikšanās iepūst alkometrā nozīmē, ka par atteikšanos rīkoties tiesībaizsardzības aģentā saņemsiet lielu naudas sodu, un automašīna tiks arestēta vienādi.