Bez tiešā Reikjavīkas rajona nav dzelzceļa un mazs blīvums, braukšana ir viens no vienkāršākajiem veidiem Islandē. Tomēr ir dažas kļūmes un potenciālas problēmas, no kurām jāizvairās, īpaši attālos valsts rajonos.
Saprast
Tāpat kā lielākajā daļā Eiropas, Islande ir braukšana ar labo roku. Lielākā daļa autoceļu ir divjoslu nedalīti; galvaspilsētas zonā un ap to ir vairākas joslas katrā virzienā. Vispārējs ātruma ierobežojums uz asfaltētiem ceļiem ir 90 km / h (56 jūdzes stundā), un ceļa apstākļu dēļ ātrums bieži ir lēnāks. Tikai galvenie ceļi Islandē ir asfaltēti, savukārt divas trešdaļas ceļu ir grants ceļi. Uz grants ceļiem ātruma ierobežojums tiek samazināts līdz 80 km / h. Atpūtas vietas ar piknika galdu atrodas pie daudziem ceļiem, bet bieži vien bez tualetes telpām. Tualetes galvenokārt atrodas degvielas uzpildes stacijās, restorānos un kempingos, parasti bez papildu maksas, bet ceļotājiem vajadzētu būt pieejamām monētām, ja par to ir neliela maksa.
Pilsētas centrs Reikjavīka var būt mulsinošs, ja pirmo reizi apmeklējat apmeklētāju, jo ir daudz vienvirziena ielu. Satiksme reti ir intensīva, galvenokārt sastrēguma stundās galvaspilsētas rajonā un brīvdienās pa ceļiem ārpus galvaspilsētas rajona. Ārpus pilsētām, pat uz galvenajiem ceļiem, satiksme parasti ir maza.
Dažās Islandes daļās nākamā degvielas uzpildes stacija varētu būt 200 km (120 jūdzes) attālumā, jo valstī ir maz iedzīvotāju. Tāpēc jums vajadzētu savlaicīgi uzpildīt tvertni. Attālākos rajonos degvielas uzpildes stacijās, iespējams, nav kafejnīcas vai pavadoņa - tikai sūknis un maksājumu stacija, kur nepieciešamas kredītkartes vai debetkartes.
Islandē ir gara ziemas sezona, un uz dažiem ceļiem var paiet nedēļa, līdz tiek notīrīts sniegs un ledus, jo ziemas pārvadājumu biežums ir atkarīgs no satiksmes apjoma uz ceļa. Valsts ziemeļu daļā temperatūra parasti ir zemāka nekā dienvidu daļā. Ja vēlaties braukt Islandē no oktobra līdz aprīļa beigām, jāsagatavo.
Ziemas slēgšana
Visi ceļi, kas ved uz Islandes interjers ziemā ir slēgtas. Citi kalnu ceļi sliktos laika apstākļos var būt slēgti uz īsāku laiku.
Prāmji
Islandē uz koplietošanas ceļiem ir pieci prāmju pārbrauktuves. Dažreiz prāmju piestātnes atrodas attālākos rajonos pēc iespējas īsākas šķērsošanas vietā. Divi no pieciem Islandes prāmjiem pārvadā automašīnas. Valsts autoceļu pārvaldes vārdā tos vada privāti uzņēmumi.
Pārbraucieni var ilgt līdz 2 stundām. Rezervācija jāveic iepriekš. Plānošanā pievienojiet laiku prāmjiem. Pārceltuves parasti kartēs parādās kā punktētas līnijas un bieži ved uz salām. Šie ir prāmju pārbraucieni Islandē:
- Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Automašīnas prāmis.
- Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Automašīnas prāmis. Saīsina laiku, no kura ceļot Rietumu Islande uz Vestfjords.
- Árskrógströnd – Hersija
- Hersija – Dalvīks – Grīmsey
- Neskaupsstaður – Mjóifjörður
Ceļi
Ceļus Islandē var iedalīt četrās kategorijās. Ceļi ar vienu vai diviem cipariem ir galvenie ceļi, ceļi ar trīs cipariem ir sekundārie ceļi, ceļi ar "F" prefiksu ir kalnu ceļi un ceļi ar četriem cipariem ir privātīpašuma ceļi. Šī sistēma ne vienmēr norāda uz ceļa kvalitāti.
Apmeklētājiem jāzina par dažiem galvenajiem plānošanas un navigācijas ceļiem. 1. ceļš (vai apvedceļš) ir nepārprotami vissvarīgākais, jo tas ved pa visu valsti, savienojot gandrīz visus reģionus (izņemot Vestfjordus un interjeru). 1. ceļš lielākoties ir asfaltēts ceļš ar vairākām joslām katrā virzienā netālu no galvaspilsētas rajona.
- 41. ceļš iet no autoceļa starptautiskā lidosta iekšā Keflaviks uz galvaspilsētu. Lielākoties tas ir četru joslu asfaltēts ceļš.
- Ceļš 60 un 61 ir galvenie ceļi, kas ved uz Vestfjords.
- Ceļš 93 iet no Seyðisfjörður, prāmja Smyril prāmja osta uz Egilsstaðir kur tā satiekas ar 1. ceļu.
Ceļa apstākļi
Islandes ceļiem ir atšķirīga kvalitāte. Galvenie ceļi (viena vai divciparu ceļi) parasti ir asfaltēti un parasti ir labi uzturēti. Sekundārie ceļi (trīsciparu ceļi) tiek uzturēti retāk, un visbeidzot kalnu ceļi (ar prefiksu "F") parasti ir paredzēti pilnpiedziņas transportlīdzekļiem un ziemā vienmēr ir slēgti.
Ziema
- Skatīt arī: Braukšana ziemā
Braukt ar automašīnu ziemas apstākļos var būt sarežģīti. Zelta likums braukšanai pa sniegu, ledu un purvu nav jāsteidzas. Varas iestādes regulāri izsniedz informāciju par ceļiem internets un uz informācijas zīmēm gar ceļu. Vienmēr iegūstiet konkrētu informāciju par kalnu pārejām dienu pirms došanās. Vaicājiet vietējiem iedzīvotājiem vai zvaniet pa tālruni 1777 (354 1777), lai iegūtu pēdējā brīža informāciju.
Ziemā ceļi uz Iekštelpām ir slēgti slapju, dubļainu un sniegotu apstākļu dēļ. Ziemas riepas ir obligātas ziemā. Dažas kalnu pārejas uz īsāku laiku var slēgt, un dažus mazākus ceļus drīkst uzart tikai vairākas dienas pēc snigšanas. Kad satiksmei tiek atvērti kalnu ceļi, par daudziem no tiem var vienoties ar četru riteņu piedziņas transportlīdzekļiem. Ceļi, kuriem nepieciešama četru riteņu piedziņa (un, iespējams, arī sniega riepas), ir maršruta numuri ar prefiksu "F", piem. F128. Ir pietiekami daudz aprīkojuma, lai tiktu galā ar iestrēgšanu sniegā.
Tuneļi
Islandē ir vairāki tuneļi. Garākais ir 9,1 km, parasti tie ir mazāk nekā puse no tā. Ceļam 61., 76. ceļam un 1. ceļam ir divi tuneļi. Tuneļi parasti ir droši, un ātrums dažreiz ir mazāks nekā brīvā dabā. Tuneļi parasti ir ļoti drošas braukšanas vietas. Galvenais izaicinājums ir pielāgoties tumšākam tunelim spožas saules laikā.
Ugunsgrēka vai dūmu gadījumā tunelī izmantojiet ugunsdzēšamo aparātu tuneļa iekšpusē, kas brīdinās par satiksmes kontroli un ugunsdzēsēju brigādi, vai arī izmantojiet avārijas tālruņus tuneļa iekšpusē, kas informēs satiksmes vadību tieši par jūsu atrašanās vietu.
Vienas joslas tilti
Islandē ir daudz vienvirziena tiltu. Vienvirziena tiltos pirmajai automašīnai, kas pienāk pie tilta, ir priekšpuse. Kā tādas automašīnām vajadzētu šķērsot tiltu tādā pašā secībā, kādā tās ieradās pie tilta. Ir arī lietderīgi izmantot automašīnas indikatorus, lai parādītu, vai jūs drīz domājat šķērsot tiltu vai gaidāt, ka pretējā pusē automašīna to šķērsos.
Vienam no Islandes vienvirziena tiltiem ir laupītāji uz paša tilta. Tas ir tilts pār Súlu, 420 metrus garš, ar diviem laupītājiem.
Transportlīdzeklis un pārnesums
Uz kalnu ceļiem (tiem, kuriem numurs ir pievienots ar F) ir nepieciešamas četru riteņu piedziņas automašīnas. Ziemā Islandes automašīnās tiek izmantotas Ziemeļvalstu kvalitātes ziemas riepas (riepas ar radzēm ir atļautas no novembra līdz aprīlim). Satelīta navigācija (GPS) var būt noderīga pilsētās un Reikjavīkas apkaimē, taču drošāka ir navigācija pa ceļa numuru.
Interjeram ir nepieciešama izturīga četrriteņu automašīna. Pastāstiet automašīnu nomas uzņēmumam, ka dodaties uz turieni. Dažas upes šķērso, nobraucot ar automašīnu.
Vasaras riepām jābūt vismaz 1,6 mm dziļām birzīm, savukārt ziemas riepām ir nepieciešamas vismaz 3 mm dziļas birzis.
Ar kemperu
Vairāki uzņēmumi īrē "pilnībā aprīkotas" dzīvojamās mājas (gultas, neliela virtuve, ledusskapis, duša, tualete, apkure utt.), Un kā aptuvens norādījums tie maksā par to, ko varētu tērēt par saprātīgu nomas automašīnu un saprātīgu izmitināšanu - tie pieļauj daudz lielāku elastību.
Daudzi kempingi nodrošina dzīvojamās mājas (un treilerus vai kempingus ar teltīm), un tie ir labi apzīmēti. Visiem ir pamata aprīkojums (elektrība, tualetes, karstā duša).
Izmaksas
Automašīnas noma ir dārga, tāpēc apmeklētājiem būtu jāapsver, cik dienas un kāda ceļa daļa automašīnai nepieciešama. Salonā, kas ir atvērts tikai vasarā, ir nepieciešama tikai pilnpiedziņa. Par kompakto automašīnu ir jāmaksā vismaz 4000 kronu un par četrriteņu transportlīdzekli 12 000 kr dienā. Šajās cenās ir iekļauta pamata automašīnas apdrošināšana, taču var iegādāties papildu apdrošināšanu, lai pasargātu no grants vai citu izplatītu avāriju radītiem bojājumiem. Izlasiet smalko druku, jo parasti tiek izslēgtas lietas, kas parasti saplīst (vējstikls, riepas, automašīnas dibens). Papildu apdrošināšana neattiecas uz automašīnas apakšpusi - jūs esat atbildīgs par bojājumiem, kas radušies, braucot pāri laukakmeņiem, bedrēm vai ātruma izciļņiem, un savā maršrutā atradīsit daudzus no visiem trim. Neatrisinātas sūdzības var iesniegt Islandes ECC ja automašīnu nomas uzņēmums ir Islandes Tūrisma federācijas loceklis.
Ceļotāji var aplūkot lielāko daļu Islandes apskates objektu ar divriteņu piedziņas transportlīdzekli, bet tiem, kas vēlas doties iekšā, piemēram, uz Landmannalaugar, būs nepieciešama pilnpiedziņa - un ilga pieredze pie stūres, jo ceļi ir nelīdzeni un upes var būt nepieciešams šķērsot. Dažās vietās sarežģītā reljefa un laika apstākļu dēļ vislabāk nav ceļot vienatnē. Ņemiet vērā, ka, nomājot pilnpiedziņas transportlīdzekli, var būt nepieciešamas rezervācijas vairākus mēnešus iepriekš, jo šie transportlīdzekļi ir ļoti pieprasīti. Turklāt automašīnu noma uz vietas gandrīz nekad nav lētāka, nekā to izdarīt iepriekš. Automašīnu nomas biroji, ieskaitot tos, kas atrodas lidostā, nav atvērti visu diennakti. Braukšana bezceļā Islandē ir stingri aizliegta, un par to var sodīt ar naudas sodu robežās no 300 000 līdz 500 000 kr. Islandes daba ir jutīga un viegli neatkopjas no riepu pēdām.
Dienas likmes pašam transportlīdzeklim parasti ir galvenie izdevumi; degvielas cena ir mazāk svarīgs jautājums. Kompaktās automašīnas ar pieticīgiem dzinējiem ir visefektīvākās. Dažas automašīnu nomas aģentūras ir vienojušās ar degvielas uzpildes stacijām par atlaidēm saviem klientiem, piemēram, Sixt klienti Orkan stacijās saņem 5 kr par litru, un Europcar ir vienojies ar N1. Noteikti pajautājiet.
Degvielu parasti var saņemt 24 stundas diennaktī pašapkalpošanās stacijās, izmantojot maksas vai kredītkarti, taču šai kartei jums būs nepieciešams personas kods. Alternatīvi, lielākā daļa staciju pārdod priekšapmaksas kartes, kuras var izmantot, lai nopirktu gāzi pēc stundām. Ceļojot pa valsti, degvielas tvertne jātur tuvu pilnai, jo stacijas var atrasties 100–200 km (60 līdz 125 jūdzes) attālumā. Benzīna izmaksas (no 2017. gada marta) ir 190–200 kr litrā.
Vienīgais maksas ceļš Islandē ir tunelis caur Vaðlaheiði uz austrumiem no Akureirijs. Nodevas, pie kr. 1500, parastai automašīnai ir mēreni no 2020. gada oktobra. 2019. gadā Hvalfjörður tunelis tika piešķirts Islandes valdībai (jo nodevas nodevas bija atmaksājušas tuneļa būvniecības izmaksas), un tādējādi tā var brīvi braukt pa to.
Visizplatītākie zaudējumi, uz kuriem apdrošināšana neattiecas
Lielākā daļa, ja ne visas automašīnas nomas apdrošināšanas, nesedz šādus zaudējumus:
- Riepu bojājumi.
- Ūdens postījumi upes šķērsošanas dēļ.
- Durvju bojājumi, ja tās izpūš spēcīgā vējā.
- Bojājumi, ko rada braukšana pa nelīdzenu ceļu transportlīdzekļa transmisijai, motoram, piedziņai vai citām detaļām, kas atrodas šasijā vai pievienotas tai.
Noteikumi un noteikumi
Noteikumi un ceļa zīmes parasti ir tādi paši kā pārējā Eiropā. Praktiski visās zīmēs tiek izmantoti standartizēti simboli (piktogrammas), paskaidrojošais teksts laiku pa laikam tiek izmantots kā papildinājums, lai gan ceļa slēgšanas zīmes ir arī angļu valodā.
Ceļa tiesības
- Satiksmei no labās puses ir priekšroka, ja vien zīmes vai gaismas nenosaka citādi. Jums jāpadodas satiksmei no jebkura ceļa pa labi, izņemot no atsevišķām vietām, piemēram, autostāvvietām un degvielas uzpildes stacijām.
Satiksmei pa ceļiem ar standarta zīmi "Dzeltenais dimants" ir priekšroka. To plaši izmanto galvenajiem ceļiem.
Universāla piekāpšanās (ražas) zīme
Autobusiem ir priekšroka, atstājot autobusu pieturu
Vienvirziena tuneļos un tiltos pirmajai automašīnai, kas pienāk, ir ceļa tiesības.
Gājējiem ir priekšroka visās apzīmētajās pārejās bez luksoforiem.
Avārijas dienesta transportlīdzekļiem ar mirgojošām gaismām ir absolūta ceļa tiesība.
Labais pagrieziens sarkanā krāsā vienmēr ir nelegāls, pat ja ceļš ir brīvs.
Automašīnām uz iekšējās joslas apļveida krustojumā ir priekšroka pār automašīnām pa ārējo joslu.
Satiksmei pa ceļiem ar standarta zīmi "Dzeltenais dimants" ir priekšroka. To plaši izmanto galvenajiem ceļiem.
Universāla piekāpšanās (ražas) zīme
Autobusiem ir priekšroka, atstājot autobusu pieturu
Vienvirziena tuneļos un tiltos pirmajai automašīnai, kas pienāk, ir ceļa tiesības.
Gājējiem ir priekšroka visās apzīmētajās pārejās bez luksoforiem.
Avārijas dienesta transportlīdzekļiem ar mirgojošām gaismām ir absolūta ceļa tiesība.
Labais pagrieziens sarkanā krāsā vienmēr ir nelegāls, pat ja ceļš ir brīvs.
Automašīnām uz iekšējās joslas apļveida krustojumā ir priekšroka pār automašīnām pa ārējo joslu.Aprīkojuma izmantošana
- Lukturi ir obligāti pat dienas laikā.
- Braukšanas laikā mobilā tālruņa lietošana ir aizliegta, ja vien neizmantojat brīvroku aprīkojumu
- Drošības jostas lietošana ir obligāta
- Ziemas riepu minimālajam protektora dziļumam jābūt 3 mm. Vasaras riepu minimālajam protektora dziļumam jābūt 1,8 mm
Ātruma ierobežojumi
Vispārējais ātruma ierobežojums ir
- 90 km / h (56 jūdzes stundā) laukos
- 80 km / h (50 jūdzes stundā) pa grants ceļiem
- Pilsētās 50 km / h (31 jūdzes stundā)
- 30 km / h (19 jūdzes stundā) dzīvojamās ielās
Ir daži izņēmumi no vispārējiem ierobežojumiem, kas ir īpaši parakstīti kā tādi (tomēr ierobežojums nekad nav lielāks par 90), taču ņemiet vērā, ka vispārējo ātruma ierobežojumu parasti nenorāda ar zīmēm. Fotoradari ir izvietoti visā valstī, un soda naudas ir robežās no 5000 līdz 70 000 kr.
Nav īpašu noteikumu par ātruma ierobežojuma maiņu, mainoties braukšanas apstākļiem. Jūsu pienākums ir vajadzības gadījumā pielāgot ātrumu. Izaicinošās ceļa daļas var apzīmēt ar zilām ātruma ierobežojuma zīmēm. Šīs zīmes ir ieteicamas, taču, ja jūs iepriekš neesat braucis pa šādiem ceļiem, jums neatkarīgi no tā jāievēro šie ātruma ierobežojumi.
Transportlīdzekļi, kas velk piekabes, un transportlīdzekļi nedrīkst braukt ātrāk par 80 km / h (50 jūdzes stundā).
Transportlīdzekļi, kas velk piekabes, kuru svars pārsniedz 750 kg (1650 mārciņas) un bez bremzēm, nedrīkst braukt ātrāk par 60 km / h.
Nelaimes gadījumi
- Katram cilvēkam saskaņā ar likumu ir pienākums palīdzēt un palīdzēt negadījuma vietā, pat ja tas nav iesaistīts vai vainīgs.
- Ja cilvēki ir ievainoti vai nogalināti, zvaniet policijai (ārkārtas palīdzības dienests 112). Ja dzīvnieki tiek ievainoti vai nogalināti, būtu jāsazinās arī ar policiju.
- Ja nevienai personai vai dzīvniekam netiek nodarīts kaitējums, policiju nevajadzētu izsaukt, bet iesaistītajiem autovadītājiem pašiem vajadzētu atrisināt situāciju, daloties kontaktinformācijā un apdrošināšanas informācijā.
Cits
- Nedzer un brauc. Alkohola līmenis asinīs ir 0,05%, ar minimālo naudas sodu 100 000 kr. Sodi var ietvert laiku cietumā. Atšķirībā no daudzām valstīm, tas nozīmē, ka nevar iedzert nelielu alu vai glāzi vīna un pēc tam braukt.
- Uz tipiska Islandes divu joslu ceļa ar šauru plecu apdzīšana ir atļauta tikai garos taisnos, kur ir daudz redzamības.
- Bezceļošana ir stingri aizliegta, ja vien zeme nav klāta dziļā sniegā, pietiekami dziļa, lai nekaitētu pamatnei. Pārkāpējiem draud milzīgs naudas sods.
Ja ceļš nav pietiekami plašs, lai varētu satikties divas automašīnas, zilas zīmes ar lielu M norāda garāmbraucošos punktus vai neprofesionālus.- Neapstājieties uz šosejas: atrodiet izvelkamo vietu (dažreiz apzīmētu ar zilu zīmi ar baltu “M”), paredzētu autostāvvietu (zilu zīmi ar baltu “P”), piknika vietu vai zemnieku ceļu. Apstāšanās uz ceļa ar ātruma ierobežojumu 90 km / h ir bīstama un nelikumīga, tomēr noteikti redzēsiet, ka tūristi to dara.
- Daudzās lauku rajonu degvielas uzpildes stacijās ir automašīnu mazgāšanas nodalījumi, kur jūs varat bez maksas mazgāt netīrumus no savas nomas automašīnas, izmantojot šļūteni un slotu.
Ja ceļš nav pietiekami plašs, lai varētu satikties divas automašīnas, zilas zīmes ar lielu M norāda garāmbraucošos punktus vai neprofesionālus.Zīmes un marķējums
Lai gan ceļa marķējums ir informatīvs, ziemā tos var aizsniegt sniegs. Islandē baltās līnijas satiksmi atdala vai nu vienā virzienā, vai pretējā virzienā. Dzeltenās līnijas atrodas ceļa malā kopā ar atstarojošām nūjām. Patiešām sliktos laika apstākļos ar sliktu redzamību ir ieteicams braukt līdzās atstarojošajām nūjām.
Vārdnīca
- Skatīt arī: Islandes sarunu vārdnīca
- bensín
- benzīns
- bíða eftir snjóplóg
- gaidi sniega tīrītāju
- blindhæð
- akls celšanās
- dísel
- dīzeļdegviela
- einbreið brú
- vienas joslas tilts
- götuhlaup
- ielu skrējiens
- hægri
- pa labi
- krogs
- iekšā
- lokað
- slēgts
- olía
- eļļa
- malbik endar
- asfalts beidzas
- negld dekk
- riepas ar radzēm
- slysasvæði
- negadījuma apgabals
- stans, veggjald
- pietura, nodevas maksa
- út
- ārā
- vegur
- ceļa
- vetrardekk
- ziemas riepas
- vinstri
- pa kreisi
Palieciet droši
Islandē braukšanas standarti ir vidēji labi uzturēti, satiksme (statistiski) ir viena no drošākajām pasaulē. Mirstības rādītāji pirms 2014. gada samazinājās, bet tie palielinājās atbilstoši lielākajai datplūsmai. Tā kā Islandē pastāvīgi mainās laika apstākļi, ceļa slēgšanas gadījumā vajadzētu turēt papildu pārtiku un zināt, kur atrodas viesu mājas / viesnīcas.
Upju šķērsošana var būt ļoti bīstama, īpaši, ja ir lijis lietus, un tas jādara ar lielu piesardzību. Braukšana pa grants var būt izaicinājums, un vadības zaudēšana uz klints malas ceļiem var būt viegli letāla.
Dzīvnieki
Ceļi caur lauksaimniecības zemēm ir nožogoti, bet savvaļas dzīvnieki šķērso ceļus. Liellopi un zirgi parasti šķērso ceļus, kur liellopu un zirgu ceļi šķērso ceļus, un tie ir apzīmēti ar brīdinājuma zīmēm. Var redzēt ziemeļbriežus, kas šķērso ceļu Austrumu Islande. Ievērojiet brīdinājuma zīmes.