Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R4 - Hessischer Radfernweg R4

Cikla zīme no Hesa. R4 tālsatiksmes veloceliņš un Schwalm veloceliņš pie Wiesenhof Schwalm

The Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R4 ir 414 km garš veloceliņš starp Slikts Karlshafens un Hiršhorns (Nekars)ka reiz pilnībā Hesene šķērsoja no ziemeļiem uz dienvidiem. Tas ne vienmēr seko upju gaitai pa lielākām upju ielejām, bet gan īpaši pulcējas Hesenes ziemeļi, iekš Vogelsbergs un iekšā Odenvalds vairākus metrus augstumā, daļēji arī pa slikti braucamām takām. Ja tomēr esat iekarojis kalnus, jūs apbalvosiet ar skaistiem skatiem.

Maršruta profils

Saskaņā ar leģendu teikts, ka pasaka Miega skaistule ir spēlējusi uz Sababurgas Reinhardsvaldē
  • Garums: 414 km garumā Hesijas garo distanču velomaršruts R4 ir garākais no deviņiem Hesenes garo distanču velomaršrutiem.
  • Norādes: Pilnīgs apzīmējums atbilst Hesijas tālsatiksmes veloceliņu standartam. Parasti apmaldīšanās varbūtība ir ļoti zema.
  • Ceļa stāvoklis: Lielākoties Hesijas garo distanču velomaršruts R4 iet pa asfalta ceļiem (vairāk nekā 70%), bet arī pāri un pāri grants celiņiem, lai velomaršruts ne vienmēr būtu pieejams ar sacīkšu velosipēdu.
  • Satiksmes slodze: Ir posmi, kuros gandrīz nekad nav jābrauc pa novada vai valsts autoceļiem, bet ir arī posmi, kuros jābrauc pa tiem, kas paredzēti lielākām distancēm. Lielākoties šos ceļus automašīnas izmanto reti.
  • Piemērots velosipēds: Tūrisma velosipēds ar 7 ātrumu pārnesumkārbu ir pietiekams, taču labāk ir vairāk pārnesumu. Dažos posmos var būt noderīgi nebraukt ar plānākajām velosipēdu riepām.
  • Piemērotība ģimenei: Lielākā daļa sadaļu ir piemērotas arī ģimenēm ar maziem bērniem. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, skatiet atsevišķu posmu maršruta aprakstu.
  • Iekļautā piemērotība Diemžēl velomaršrutu nevar nepārtraukti izmantot ar skrituļslidām vai sacīkšu velosipēdiem. Garāki asfaltētie posmi ir norādīti maršruta aprakstā.

fons

Zigfrīdbrunnens Odenvaldē, gleznojis Vilhelms Trībners (1851-1917)
Hesenes topogrāfiskā karte

guļošā skaistule ir viena no slavenākajām brāļu Grimmu pasakām un tiek teikts, ka tā ir Sababurga iekš Reinhardsvalds ir spēlējuši, kas tautā tiek dēvēta par Miega skaistuma pili. Lai arī pasaka Miega skaistule parādās Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R4 vārdā, tā netiek pāri Sababurgai. Bet jūs varat atstāt Trendelburga-Wülmersen uz grants Reinhardsvaldes veloceliņš apvedceļš uz Reinhardsvalds un arī uz Sababurga ar Miega skaistuma pili, zooloģisko dārzu un džungļi darīt. Trīs apskates vietas ir no 190. maršruta autobuss savienots ar nedēļas nogali un Hesenes brīvdienās ar velosipēdu bagāžnieku (maks. 5 velosipēdi) starp Hann. Minhene un Hofgeismars nepareizi.

The Nibelungena leģenda ir īpaša Vācu un Skandināvu plaši izplatīta ģermāņu cilšu varoņleģenda, kas, iespējams, radusies ap 1200 šajā apgabalā Pasau Nibelungenlied un citi viduslaiku avoti. Kopš Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R4 gadā Odenvalds plkst Hiršhorns (Nekars) beidzas, Nibelungi parādās arī viņa vārdā. Tomēr tas spēlē Odenvalds Nibelungenlied tikai viena loma, kas ir izšķiroša turpmākajai darbībai, proti, pūķa slepkavas Zigfrīda fon Hāgena fon Tronjes slepkavība avotā. Tā kā precīza šī avota atrašanās vieta nav reģistrēta, vairāki pagasti Odenvalds par "oriģinālo" Zīgfrīdbrunnena piederēšanu.

Nokļūšana

Hesijas ģerbonis ir atrodams arī R4 logotipā

Ar sabiedrisko transportu

Hesijas tālsatiksmes velomaršrutu R4 salīdzinoši viegli var sasniegt ar sabiedrisko transportu. Šeit ir saraksts ar visiem vilcienu maršrutiem un velosipēdu autobusiem Hesenes ziemeļi, ar kuru jūs varat ierasties un doties izbraucienā ar velosipēdu pa Hesenes garo distanču velomaršrutu R4.

  • Ottbergenas - Getingenas dzelzceļa līnija - Kopš 2013. gada 15. decembra NordWestBahn. Kaut arī dzelzceļa stacija Slikts Karlshafens joprojām iekšā Hesene jums ir nepieciešama biļete no Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen, lai ceļotu pa Sollingbahn VSN iegūt. Par velosipēdu nogādāšanu VSN vilcienos ir jāmaksā (KBS 356).
  • Dzelzceļa līnija Kasele - Varburga - Dzelzceļa stacijas un šīs dzelzceļa līnijas pieturas uz Hesijas tālsatiksmes veloceliņa R4 ir atrodamas Hofgeismars un Hofgeismars-Hümme. RegionalExpress (RE) laikā tikai Hofgeismars pieturas, RegioTram (RT) darbojas arī Himmē. Tomēr uz RegioTram bez barjeras varat iekāpt tikai ar velosipēdiem, kā RegionalExpress kassel-Hāgens apkalpo DB 612 klases dīzeļdzinēju vagoni ar pakāpieniem pie ieejas (KBS 430).
  • Volkmarsen - Obervellmar dzelzceļa līnija - Starp RegioTram (RT) šī vienceļa dzelzceļa līnija kursē starp kassel un Volfhāgens arī programmas RegionalExpress (RE) Kurhessenbahn starp kassel un Korbahs, bet pēdējais, ko parasti apkalpo bez šķēršļiem aprīkotas DB 646 klases dīzeļdegvielas vienības, neapstājas visur (KBS 612).
  • Dzelzceļa līnija Kasele - Naumburga - Pirmais šajā vienliežu dzelzceļa līnijā kursē kopš 1992. gada Hesjans Muzeju dzelzceļš Hesenkourjers. Parasti nedēļas nogalē reizi mēnesī jūs varat doties velosipēdu braucienā pa Hesenes tālsatiksmes velomaršrutu R4, braucot ar vecajām tvaika lokomotīvēm un dzelzceļa vagoniem. Hesenkourjeri savienot (Saraksts).
  • Dzelzceļa līnija Kasele - Frankfurte pie Mainas - Papildus RegionalExpress (RE 30), kas neapstājas visur, brauciet pa Main-Weser-Bahn. kassel-Frankfurte pie Mainas reģionālais vilciens apstājas visur (R 38) kassel-Treysa un RegionalExpress (RE 98), kas apstājas visās stacijās kassel-Frankfurte pie Mainas. Šīs dzelzceļa līnijas neskaitāmas dzelzceļa stacijas un pieturas atrodas tieši Hesijas tālsatiksmes velomaršrutā R4; pēdējā pilsēta / pašvaldība ar dzelzceļa staciju NVV ir Treysa (KBS 620).
  • Dzelzceļa līnija Gīsene - Fulda - Vogelsbergbahn reģionālajos vilcienos bez šķēršļiem, ko vada Hessische Landesbahn (HLB); tā vietā NVV dzelzceļa līnija jau pieder Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) Kopš 2011./2012. Gada grafika maiņas atrodas tikai dzelzceļa stacija Alsfelds Hesenes tālsatiksmes velomaršrutā R4 kā dzelzceļa stacija vai pietura Schwalmtal-Renzendorfa tika slēgta 2011. gada 10. decembrī zemā pasažieru skaita dēļ (KBS 635).
  • Vogelsberg velosipēdu autobusi - Tā kā im Vogelsbergs šodien vairs nedarbojas ar vilcienu vilcieniem, ir labs tīkls ar Vogelsberger Vulkan-Express velosipēdu autobusiem, kuru vada Verkehrsgesellschaft Oberhessen mbH (VGO) tiek darbināts. Abi autobusu maršruti ved pa Hesenes tālsatiksmes velomaršrutu R4 VB-92 (Grīnbergs - ods - Ulrišteins - Hoherodskopf - Starpsienas - Laubačs - Izsalkums) un VB-93 (Nidda - Starpsienas - Hoherodskopf) katrs ar velosipēdu piekabēm saskaņā ar Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) un ar savienojumu ar Hessische Landesbahn reģionālajiem vilcieniem.

Maršruta aprakstā grafiks vienmēr ir saistīts ar kursu grāmatas numuru (KBS). Tālāki dzelzceļa maršruti un velosipēdu autobusi uz dienvidiem no Vogelsbergs ir uzskaitīti nākamajā sadaļā.

Ar velosipēdu

Visi kopā ar Hesu. Velomaršruti, kas pieskaras tālsatiksmes velomaršrutam R4, ir uzskaitīti maršruta aprakstā, un tāpēc visi šeit nav uzskaitīti vēlreiz. The Hesenes velomaršruta plānotājs būt.

Maršruta apraksts

Panorāma: attēlu var ritināt horizontāli.
Ostas baseina panorāma Bad Karlshafenā, Hesijas tālsatiksmes veloceliņa R4 sākumpunkts ziemeļu-dienvidu virzienā.
Attēls: Bad Karlshafen Hafen pano wv ds 08 2007.jpg
Ostas baseina panorāma Bad Karlshafenā, Hesijas tālsatiksmes veloceliņa R4 sākumpunkts ziemeļu-dienvidu virzienā.
Bad Karlshafen dzelzceļa stacija (labais krasts) ir Hesijas tālsatiksmes veloceliņu R1 (Fulda veloceliņš) un R4 sākumpunkts
Sliktā Karlshafena - Trendelburga
Parakstieties uz Sonnenweg uz Helmarshausen uz Carlsbahn
Moated pils Wülmersen (Gut Wülmersen)

1. posms: Slikts Karlshafens - Hofgeismars: 29 km

Deiseler tunelis
Pabraucot gar dzelzceļa sargu māju, jūs nokļūsiet Deiseler tunelī (tālu kreisā atzara tuneļa apvedceļš)
Trendelburga - Hofgeismars
Trendelburga ar pieejamo Rapunzel torni (turēt)
Šēnburgas pils Gesundbrunnen strūklaku parkā
Tirgus laukums un rātsnams pie Hofgeismara

Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R4 pirmais posms ved cauri Diemel un Esse ielejām un daļēji pa bijušo Carlsbahn, vecāko dzelzceļu HeseneGalvenais notikums bija Deiseler tunelis, vecākais dzelzceļa tunelis, kas pārgājējiem un velosipēdistiem tika atvērts 2014. gada septembrī. Hesene, ir. Tomēr bijusī dzelzceļa līnija ir tikai aptuveni grants un nav piemērota sacīkšu velosipēdiem, tikai pirmā posma posms starp Hümme un Hofgeismars ir bruģēts visā. Starp Slikts Karlshafens un Trendelburga-Deisels vada Klostera dārza maršruts identisks Hesijas tālsatiksmes velomaršrutam R4, starp Slikts Karlshafens un Trendelburga- Nāk no Diemel veloceliņš un visā Pasaku zemes veloceļš. Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Slikts Karlshafens-Hofgeismars ap 185 m, pretējā virzienā ap 130 m.

  • 1 Slikts Karlshafens (100 m) - kūrortpilsēta tālu uz ziemeļiem no Hesene ir aptuveni 3530 iedzīvotāju un dzelzceļa līnijā ir sava dzelzceļa stacija Ottbergens-Getingens (KBS 356). Arī starts dzelzceļa stacijā Fuldas veloceliņš, vai Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R1; kurš sava velomaršruta sākumā paver skaistu skatu Slikts Karlshafens un vēlaties iegūt Wesertal, var veikt līkumu līdz Weser Skywalk uz Hanoveres klintis darīt. Autobusu maršruti kursē 180 (ar velosipēda plauktu), 193 un 220, kā arī Bizonu līnija ar velosipēda piekabi (pēc Warburg).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Pēc Vēzeres šķērsošanas jūs braucat gar ostas baseinu līdz Marijai-Durandai-Šulei, kuras priekšā stāv 971 665-5 dzelzceļa autobuss un atgādina par Karlsbānu, kuras galapunkts bija šeit. Pēc grants segtās Sonnenweg, bijušās Carlsbahn dzelzceļa līnijas, jūs pēc tam lielā lokā dodaties tālāk no automašīnu satiksmes uz Helmarshausen, kur ir vērts apbraukt apkārtni līdz Krukenburg.
  • 2 Helmarshauzens (110 m) - kūrorts, kas ir oficiāli atzīts kopš 1929. gada, ir viena no vecākajām apdzīvotajām vietām un pilsētām Somālijā Hesenes ziemeļi un šodien tā ir pilsētas rajons Slikts Karlshafens labi 1480 iedzīvotāji. Lielākās apskates vietas ir benediktiešu klosteris Helmarshausen un Krukenburg; Helmarshauzenu apkalpo autobusu maršruts 180 (ar velosipēda bagāžnieku) tuvojās.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Tālāk, galvenokārt pa grants grants bijušo Karlsbānas dzelzceļa līniju, nesteidzīgi ar tipisku ļoti zemu dzelzceļa līnijas gradientu kalnā, jūs sekojat Diemel līkumotajam kursam.
  • 3 Vilmersens (115 m) - mazpilsētas ciematā Trendelburga ir bijušais Gut Wülmersen (sarunvalodā saukts arī Wasserschloss Wülmersen), kurā ir divi muzeji. Sākums Vilmersenā Reinhardsvaldes veloceliņš virzienu Trendelburga-Gottsbüren un uz Sababurga; Autobusu līnija apstājas Bundesstraße 83 180 (ar velosipēda plauktu).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aiz Vilmersenas grants uz bijušās Karlsbānas dzelzceļa līnijas tagad ir ļoti rupja (sliktākais braucamais posms), pirms jūs sasniedzat Deiseler tuneļa ziemeļu portālu aiz dzelzceļa sargu mājas, kura priekšā atzarojas vecais maršruts uz uz rietumiem no tuneļa (virzienā uz Deisel). Ja braucat ar velosipēdu pa tuneli (ziemā slēgts no novembra sākuma līdz marta beigām, lai aizsargātu sikspārņus), vispirms nevajadzētu kairināt tumsu, jo apgaismojumu iekšpusē kustības detektors iedarbina tikai tad, kad jūs iebraucat tunelī. Turklāt jums jāieslēdz velosipēdu apgaismojums, jo gaismas ne apgaismo visu tuneli, bet tikai zemi (jauks efekts). No dienvidu portāla gājēju celiņš ar kāpnēm un slīdošo uzbrauktuvi (pieejams arī ar velosipēdu) ved atpakaļ uz veco veloceliņa maršrutu.
  • 4 Deisel (115 m) - Trendelburgas apgabalā ir aptuveni 1110 iedzīvotāju, un tas atrodas labu kilometru uz rietumiem no Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R4. Viņš ir par to Klostera dārza maršruts sasniegt, kas sazarojas uz rietumiem neilgi pirms Deiseler tuneļa un tālāk Borgentreich skrien. Autobusu maršruti darbojas ciemata centrā 180 (ar velosipēda plauktu) un 181.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aiz dabas lieguma jūs braucat atpakaļ pa nelielu grants taku atpakaļ uz bijušo Carlsbahn dzelzceļa līniju un sekojiet tam pa Diemelauen līdz īsi pirms tam. Trendelburga, kur jūs atkal atstājat Carlsbahn un dodaties gar austrumiem no pamatskolas un sasniedzat veco dzelzceļa staciju.
  • 5 Trendelburga (120 m) - aptuveni 5065 iedzīvotāji Ziemeļhesietis Mazpilsētā dominē ievērojamais Trendelburgs ar tādu pašu nosaukumu ar skatu torni no 13. gadsimta, kurā sacīts, ka radusies brāļu Grimmu pasaka Rapunzel. Apgabalā, kas atrodas zem pils zem Diemel veloceliņš un Hessischer Radfernweg R4 ir apļots, ir Trendelburgas kempings. Autobusu maršruti kursē 140, 180 (gan ar velosipēdu bagāžnieku), gan 181.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aiz bijušās dzelzceļa stacijas Trendelburga Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R4 un Diemel veloceliņš. Pēdējā laikā tiešā veidā Trendelburga izbeidzas, R4 veic līkumu pāri vecās zemes kapa dzirnavām muzejs un divreiz šķērsot Diemelu.
  • 6 Nāc (125 m) - mazais rajons ar aptuveni 415 iedzīvotājiem Trendelburga galvenokārt pateicoties 18. gadsimta muižas ēkai (Stammenas pils), kas ir saglabājusies tās pašreizējā formā, un bijušajai tai piederošajai Hofguts Stamens zināms, kur šodien jūs varat atrast alus dārzu un kanoe ekskursijas pa Diemel. Autobusu līnijas katru stundu apstājas pie federālās automaģistrāles 83 140 un 180 (abi ar velosipēda plauktu).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Neilgi pēc Stammenas pils, Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R4 un Diemel veloceliņš un jūs braucat ar velosipēdu pa bijušo Landgraf-Carl kanālu, vispirms pa grants lauku ceļu, tad vēlāk aiz pašvaldības robežas Trendelburga/Hofgeismars uz asfalta fermas ceļa gar Hümmer Bruch dabas rezervātu. Alternatīvi, jūs varat braukt uz Hümme pa bijušo Carlsbahn dzelzceļa līniju.
  • 7 Hümme (130 m) - Agrāk neatkarīgā pašvaldība tagad ir Hofgeismars ar labiem 1600 iedzīvotājiem. Hümme kļūst par vienu no vecākajām apdzīvotajām vietām rajonā Hofgeismars skaitīja un agrāk bija jauno dzelzceļa līniju uz Vestfāleni un Vēzeru krustojums, nekā 1848. gada 30. martā ar Karlsbānu (pēc Slikts Karlshafens) un Frīdrihs-Vilhelmss-Nordbāns (pēc Grebenšteins) vecākie dzelzceļi Hesene tika atvērti. Šodien RegioTram beidzas Himmē kassel (KBS 430), un ir autobusu maršruti 140 un 180 ar velosipēdu plauktiem.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Kopā ar Pasaku zemes veloceļš pa asfaltētiem lauku ceļiem ap mežaino Šēnbergu brauciet pa Essi, kas vairs nav iztaisnota Landgraf-Karla kanālam. Hofgeismars pēc tam var nokļūt pa citu mirušu taisnu asfalta fermas ceļu un bijušo spa Hofgeismars, Gesundbrunnen ar Brunnenpark un Schönburg pili.
  • 8 Hofgeismars (160 m) - mazpilsētas pilsētas teritorija Hesenes ziemeļi ir apmeties apmēram 7000 gadus, un tagad tas ir īpaši vērts redzēt dēļ koka koka vecpilsētas ar gājēju zonu. Bez rātsnama glockenspiel, Gesundbrunnen ar Šēnburgas pili (agrāk pazīstama kā Montcheri), kurā kopš 1952. gada atrodas Evaņģēliskā akadēmija, ir pazīstama visā valstī. Papildus RegioTram un RegionalExpress (KBS 430) autobusu maršruti 140 (Velosipēdu plaukts), 141, 180 (Velosipēdu plaukts), 185, 190 (Velosipēdu plaukts), 191 un 192; jauna stacijas ēka, kas pašlaik atrodas iepretim vecajai Hessentag 2015 ēkai. In Hofgeismars sazarojas Pasaku zemes veloceļš uz Grebenšteins, Immenhauzena un Hann. Minhene no.

2. posms: Hofgeismars - Volfhāgens: 37 km

Hofgeismars - Zierenbergs
Uz Mittelbergas netālu no Friedrichsdorf
Zierenbergā ir Hesenes vecākā rāmju zāle
Skats pār augsto Hohen Dörnberg plato
Zierenberg - Wolfhagen
Warmetal viadukts tika uzcelts 1896. gadā un ir 140 m garš.
Skaistais Volfhāgenas tirgus laukums
Un pils vecpilsētas vidū
Veidelsburga netālu no Ippinghausenas ir lielākā pilsdrupa Ziemeļhesē

Hesa otrais posms. Tālsatiksmes velomaršrutu R4 diemžēl raksturo daudzi rajonu un lauku ceļi, un tāpēc tas ir piemērots arī sacīkšu velosipēdiem. Tomēr tas nav ieteicams ģimenēm ar maziem bērniem, jo ​​izmantotie ceļi dažreiz ir intensīvi nobraukti un tos nevar apiet bez lieliem apkārtceļiem (skatīt maršruta aprakstu). No Liebenau- Rūķi netālu no Gut Bodenhausen Habichtswald-Ehlen, velomaršruts ir identisks vietējam Warmetalweg, no zarnām Bodenhauzena līdz Volfhāgens-Mazas darīšanas ar vietējiem Kaseles-Edersē veloceliņš. Lai iegūtu detalizētu riteņbraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Hofgeismars-Volfhāgens ap 540 m, pretējā virzienā ap 430 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No dzelzceļa stacijas bez šķēršļiem Hofgeismars (KBS 430) cilvēks brauc cauri interesantajai pilsētas pilsētai, kurai raksturīgas koka ēkas Hofgeismars. Ja Hofgeismars paliek, Hess skrien. Tālsatiksmes veloceliņš R4 vispirms pa asfalta fermas ceļiem augšup pa Mittelbergu (278 m). Uz dienvidiem nogāzē ir kadiķu virši.
  • 1 Frīdrihsdorfa (285 m) pati par sevi netiek šķērsota, velomaršruts pats iet apmēram 1 km uz dienvidiem no Hugenotas dibinātā Hofgeismars garām, no kurienes pilsētas autobuss Hofgeismars (185. līnija) nepareizi.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Skaists, ēnains nolaišanās pa mežu pa asfalta meža taku ved uz Warmetal. Neilgi pirms Zwergen atrodas tieši uz velosipēdu ceļa Kempinga rūķi.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Zwergen skrien Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R4 identisks vietējam velomaršrutam Warmetalweg. Jūs pārvietojaties ar velosipēdu pa asfaltētu lauku ceļu bez lieliem slīpumiem.
  • 3 Nīdermeizers (170 m) ar aptuveni 785 iedzīvotājiem pieder autobusu maršrutos 130, 131, 132 un 141 labs autobusu savienojums Hofgeismars (Dzelzceļa savienojums), Grebenšteins (Dzelzceļa savienojums), Kaldēns (Lidosta), Breuna un Volkmarsens (Dzelzceļa savienojums). Ciems ir visvairāk apdzīvotais rajons Liebenau.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Starp Nīdermeizeru un Zierenberg Velomaršruts ved pa valsts autoceļu 3211, kas sastrēgumstundā ir īpaši aizņemts. Nīdermeizera dienvidu galā jums ir jāvienojas par nelielu kalnu.
  • 4 Obermeizer (180 m) - lai gan abiem ciematiem Niedermeiser un Obermeiser ir vienādas beigas, Obermeiser jau atrodas Kaldēns un tādējādi arī tarifu zonā KasselPlus. No šejienes ir arī labi (un tāpēc lēti) autobusu savienojumi.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aiz Obermeiser šķērsojat zem federālās šosejas 7 pie piebraucamā ceļa un pa kalnaino braukt ar velosipēdu gar Berghof pa valsts ceļu 3211.
  • 5 Hohenborn (200 m) - ļoti mazais rajons Zierenberg tikai ar aptuveni 20 iedzīvotājiem atrodas tieši blakus valsts autoceļam 3211, taču netiek cauri braucams.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Sakarā ar daudzajiem kokiem tiešajā ceļa malā 3211. ceļš kļūst šaurāks, un tas ir papildu bīstamības punkts, no kura nevar izvairīties. Tikai ļoti šaurais un skaistais Warmetal šeit attaisno šo maršrutu.
  • 6 Lārs (210 m) ir nākamā vieta Warmetal, kas sastāv no nedaudzajām "Gutshof Laar" mājām, "Old Mill", Laar pils ar savu parku un kurā ir 20 iedzīvotāji. Netālu atrodas arī Ešbergas pils, arī ar parku.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Starp Gut Laar un Zierenberg valsts ceļu 3211, šajā sliktā stāvoklī esošajā posmā, var apbraukt bez lieliem apkārtceļiem. Skatīt maršruta aprakstu Warmetalweg. Warmetal atkal atveras gar Strippelmann un Rangen saimniecībām.
  • 7 Zierenberg (280 m) - no dzelzceļa stacijas (KBS 612; Kurhessenbahn) var izmantot valsts apstiprinātā kūrorta ar 6700 iedzīvotājiem 117. autobusa maršruts ik pēc divām stundām uz skaisto augsto plato des Hohens Dornbergs brauciens, pa kuru atrodas arī vairāki restorāni. No šejienes paveras skaists skats uz Habichtswald dabas parksJa paveicas, varat vērot, kā daži planieru piloti paceļas un nolaižas. Pēc tam jūs varat doties lejup pa Heilerbachtal atpakaļ uz Warmetal uz Hess. Dodieties pa R4 tālsatiksmes velomaršrutu. Nākamais arī pieder Zierenberg mazs āra baseins un uz austrumiem no pilsētas ļoti tuvu velosipēdu celiņam ir Kempings Zierenberg.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aiz Zierenberg braucat ar velosipēdu pa skaistu asfalta fermas ceļu caur plašo Warmetal. Neilgi pirms Gut Bodenhausen atzarojas Warmetalweg no Hesa. Tālsatiksmes veloceliņš R4 no virziena Habichtswald un Šauenburga.
  • 8 Bodenhauzena (310 m) - Bijusī muiža tagad ir viensētu grupa, kas atrodas uz ziemeļiem no Ēlenas. Tajā ir skaists mazs parks ar dīķiem, taču visa teritorija nav atvērta sabiedrībai. No velosipēdu maršruta tomēr var ielūkoties pagalmā; pietura uz ielas vairs netiek izmantota
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nākamajā krustojumā jūs sastopaties ar vietējo Kaseles-Edersē veloceliņš, kurš no šejienes uz Wenigenhasungen ar Hesu. Tālsatiksmes velomaršruts R4 kursēs identiski. Vispirms vispirms pa valsts ceļu 3390 ir jābrauc kalnā līdz grēdai vai nelielai pārejai uz ziemeļiem no Burghasungen, Hessas augstākā punkta. Tālsatiksmes R4 maršruts Hesenes ziemeļi.
  • 9 Burghasungen (425 m) - Zierenbergers Rajons ar aptuveni 925 iedzīvotājiem atrodas tikai 1 km uz dienvidiem no velomaršruta, un ir vērts apbraukt. Cita starpā ir skaists skats no Hasunger Berg, kur reiz atradās Hasungen klosteris, kā arī Klostera muzejs ciemata centrā. Burghasungenā joprojām ir laba autobusu satiksme kassel, Zierenberg un Volfhāgens ar autobusu maršrutiem 110 un 117.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aiz Sollberg pārgājienu autostāvvietas, kur pēc smagā pacelšanās varat nedaudz atelpot, jūs varat vienkārši pavirzīties lejup pa 3390 valsts ceļu, pirms atstāt 3390 valsts ceļu tieši pirms Wenigenhasungen dienvidu virzienā.
  • 10 Maz hashingu (300 m) ir neliels pilsētas rajons Volfhāgens, kas ir daļa no jaunā pilsētas autobusu tīkla Volfhāgens (111. līnija) savienots. Kaimiņpilsētā Altenhasungenā ir arī dzelzceļa stacija KBS 612, kuru galvenokārt apkalpo RegioTram, ar kuru jūs varat doties uz pilsētas centru kassel var braukt. Lai to izdarītu, vienkārši sekojiet abām vietām Kaseles-Edersē veloceliņš.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Jūs braucat ar velosipēdu pa maz apceļotiem rajona ceļiem pa Volfagera zemi. Tie tika atjaunoti daudzās vietās 2014. gadā, un tagad tos var izmantot daudz labāk, pat braucot ar velosipēdu. Ir arī vērts veikt apvedceļu tikai 1 km attālumā no Hesas. Attālināts velomaršruts R4 Festbergas dabas rezervāts netālu no Philippinenthal, kaļķakmens zālei apaugusi kalnu grēda ar skaistu skatu.
  • 11 Filipinenburga (325 m) kopā ar tuvējo Filipinentāles rajonu veido Volfhāgens. Bijušās kolonijas ir daļa no pilsētas autobusu tīkla no Volfhāgens (111. līnija) savienots.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Līdz Volfhāgens Galu galā jūs braucat ar velosipēdu pirmajā līmenī, pēc tam nedaudz līkumojot lejup. Ja vēlaties iepriekš paņemt skaistu panorāmas skatu, jums vajadzētu veikt 1 km līkumu no Volfhāgenas rajona klīnikas līdz Ofenbergas tornim.
  • 12 Volfhāgens (280 m) - Pēc 63,7 km (no Slikts Karlshafens Beidzies Volfhāgens ļoti labs skatuves mērķis Wolfhager Land vidū. Īpaši vērts apskatīt vecpilsētu ar koka sienām un mājīgo tirgus laukumu. No dzelzceļa stacijas (KBS 612) pilsētas ziemeļos varat izmantot RegioTram vai ātrāku reģionālo ātrgaitas Kurhessenbahn uz kassel braukt, vai arī pretējā virzienā Korbahs.

3. posms: Volfhāgens - Fritzlar: 31 km

Volfhāgens - Naumburga
Skats no Hesa. Tālsatiksmes R4 maršruts no dienvidiem līdz Wolfhagen
Falkoka mājas Naumburgas centrā
Naumburga - Friclar
Skats no stāvā grants kalna virzienā uz Naumburgu un Veidelsburga. Noderīgi zināt: Tie, kas ir iekarojuši mazo, bet stāvo augstumu, var atpūsties uz soliņa augšstāvā.
Garvensburgas pils Cīhenē
Nocietinātā baznīca Geismarā
Lielais Fritzlar tirgus laukums

Hesa otrā posma laikā. Tālsatiksmes velomaršrutu R4 raksturoja daudzi rajonu un lauku ceļi, trešais posms ir pirmajā daļā augšā Naumburga-Elbenbergai raksturīgi grants lauku ceļi. Starp Naumburga-Altendorfa un Fritzlar-Züschen pēc tam braucat ar velosipēdu 6 km pa lauku ceļu 3214, kas parasti nav ļoti noslogots. Bet to kompensē vairākas apskates vietas, piemēram, vecās koka koka mājas pilsētas centrā, kā arī Veidelsburga, Elbenberger Türmchen un Garvensburgas pils velomaršruta tiešā tuvumā un neaizmirstot par skaistu tipisko Ziemeļhesietis Ainava. Starp Volfhāgens un Ippinghauzena skrien Kaseles-Edersē veloceliņš ar Hesu. Tālsatiksmes velomaršruts R4 identisks, iekšā Naumburga, galamērķa stacija Hesenkourjeri, ir savienojums ar Hessencourrierradweg. Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Volfhāgens-Fritzlar ap 258 m un pretējā virzienā ap 350 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Volfhāgens jūs pametat lauku ceļu 3214, drīz pēc tam, kad pa asfalta fermas ceļiem braucat ar velosipēdu uz pāris pārvietotāju saimniecībām. Ātri izbrauktā valsts autoceļa 3214 vietā sacīkšu velosipēdisti izvēlējās izmantot mazāk nobraukto un paralēlo rajona 105 ceļu caur Lekringhauzenu. Hess. Tālsatiksmes veloceliņš idilliski iet pa grants lauku ceļu, kas tikko pamanāms kalnā pa Ofensteinwasser.
  • 1 Lekringhauzena (305 m) - nelielais pilsētas rajons Volfhāgens ar tikai 50 iedzīvotājiem sākotnēji dibināja hugenoti, un tā atrodas 500 metru attālumā no kalna velosipēdistu takas. Autobusa savienojums ar Volfhāgens un kassel (110. līnija).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Turpiniet virzīties uz grants ceļiem uz rietumiem pa augstsprieguma līniju, tieši pirms Ippinghausenas atzariem Kaseles-Edersē veloceliņš uz Valdeks-Fīgenhāgena. Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R4 pats ved uz austrumiem uz Volfhāgens pagātne.
  • 2 Ippinghausen (320 m) mit 1135 Einwohnern ist ein kleiner Pass für Radfahrer, da vom Ort auf dem Hess. Radfernweg R4 nach Norden oder Süden immer bergab fährt. Südlich des Ortes, der gute Busverbindungen nach Wolfhagen und Kassel (Linie 110) besitzt, befindet sich die Weidelsburg, vom deren begehbaren Bergfried man eine schöne Rundumsicht in den Naturpark Habichtswald und das Wolfhager Land hat.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hinter Ippinghausen überquert man die Bundesstraße 251 und fährt auf einem geschotterten Waldweg durch das Elbetal (Rennradfahrer müssen die teilweise stärker befahrene Landesstraße 3214 benutzen), nördlich von Naumburg dann über asphaltierte Wege durch die offene Landschaft. Zwischendurch verläuft der Habichtswaldsteig von der Weidelsburg her ein kurzes Stück identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 durch das Elbetal, führt dann aber hinauf zur Warte nördlich von Naumburg.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ebenfalls eine Schotterpiste ist die Radroute zwischen Naumburg und dem Stadtteil Elberberg mit einer für ungeübte nicht unproblematischen Schotterabfahrt von einem steilen Hügel in Fahrtrichtung Naumburg. Diese Hügel kann notfalls über die nahe Landesstraße 3214 und die Kreisstraße 111 umfahren werden.
  • 4 Elbenberg (255 m) - Der Naumburger Stadtteil bildete sich aus den beiden Orten Elben und Elberberg und hat 1300 Einwohner; sehenswert sind vor allem das Elberberger Türmchen mit schöner Aussicht und das Schloss Elberberg. In Elbenberg halten die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Zwischen Elbenberg und Altendorf führt die Radroute auf direktem Wege über einen asphaltierten Wirtschaftsweg, der auch für Rennräder geeignet ist.
  • 5 Altendorf (245 m) ist ein weiterer Stadtteil von Naumburg im Elbetal, in welchem 240 Einwohner leben. Wie in Elbenberg verkehren hier die Buslinien 144, 152 und 154.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nachdem man Altendorf durchfahren hat, radelt man weiter auf der hier gut befahrbaren Landesstraße 3214. Nach 3,5 km erreicht man den Abzweig nach Heimarshausen.
  • 6 Heimarshausen (255 m) liegt einen guten Kilometer westlich des Hess. Radfernweg R4. Größte Sehenswürdigkeit des Naumburger Stadtteils mit 440 Einwohnern ist wohl die achteckige Kirche von 1835. Auch Heimarshausen ist gut an das regionale Busnetz angeschlossen (Linien 144, 152 und 154).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Kurz darauf ist nach einer langen Kurve des Elbetals über die Landesstraße 3214 (circa 2 km) auch Züschen erreicht; man hat den Landkreis Kassel verlassen und befindet sich nun im Schwalm-Eder-Kreis.
  • 7 Züschen (205 m) - Die ehemals selbstständige waldeckische Stadt im Elbetal ist heute ein Stadtteil von Fritzlar. Unweit des Hess. Radfernweg R4 befindet sich das Schloss Garvensburg, welches von 1894 bis 1898 erbaut wurde. Die Elbe wird auf einer alten Flussbrücke aus dem 18. Jahrhundert überquert (kurzes Stück Kopfsteinpflaster). In Züschen verkehren die Buslinien 154 und 514 nach Naumburg, Fritzlar und Bad Wildungen.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hinter Züschen radelt man zunächst über asphaltierte Wirtschaftswege einen Bergrücken hinauf und wieder hinunter zurück in das Elbetal, bevor der Hess. Radfernweg R4 kurz vor der hier schon nur noch wenig befahrenen Landesstraße 3214 für 200 Meter über einen Wiesenweg ausgeschildert ist, was recht selten für den eigentlich hohen Standard der Hessischen Radfernwege ist. Kurz darauf hat man dann die Wahl zwischen zwei offiziellen Wegstrecken: Der Landesstraße 3214 oder einem mit groben Schotter befestigten Wirtschaftsweg am Waldrand entlang, der vor Ort als "sehr schlechter Wegezustand" ausgewiesen ist. In Wirklichkeit ist dieser angeblich sehr schlechte Wegezustand aber problemlos mit Tourenrädern passierbar.
  • 8 Geismar (190 m) - Der Stadtteil von Fritzlar hat 1000 Einwohner, liegt kurz vor Fritzlar und ist mit der Linie 154 an das Busnetz angeschlossen. Der Hess. Radfernweg R4 folgt der Haupstraße durch den Ort; in Geismar beginnt die circa 50 Höhenmeter starke Steigung hinauf nach Fritzlar, bzw. endet in die Gegenrichtung als schöne Abfahrt.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nachdem Geismar durchfahren wurde, überquert man vorsichtig über eine Fußgängerinsel die Landesstraße 3383 und fährt auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg an der Landesstraße 3214 entlang bergauf am Neuen Friedhof vorbei nach Fritzlar, wo man der Geismarstraße in die kleine durch Fachwerkhäuser geprägte Innenstadt zum Marktplatz folgt.
  • 9 Fritzlar (220 m) ist eine der größeren Städte am Hess. Radfernweg R4. Die schöne Fachwerkaltstadt mit dem Marktplatz und dem Fritzlarer Dom St. Peter ist ein ideales Etappenziel, das auch einen Bahnhof (KBS 621; Kurhessenbahn) unten im Edertal besitzt, der circa 50 Höhenmeter tiefer gelegen als der Marktplatz liegt. Durch die um die 14.000 Einwohner große Stadt verlaufen auch der Eder-Radweg und der Chattengauweg Richtung Gudensberg und nach Baunatal.

4. Etappe: Fritzlar - Bad Zwesten: 31 km

Abkürzung im Bereich Fritzlar-Borken um 10-12 km
Wer Lust hat kann von Fritzlar direkt nach Süden an die Schwalm bei Kleinenglis auf der ehemaligen Strecke des R 4 fahren. Allerdings gibt es ein schlechtes Stück Wegstrecke mit einem größeren Hügel der zu überwinden ist. Aus diesem Grund wurde der R 4 wohl auch umgelegt. Ob die Route als lokale Verbindung noch beschildert ist, ist momentan (in 02-2010) nicht bekannt.
Fritzlar - Borken
Zusammen mit dem Eder-Radweg entlang der Bahnstrecke
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Bad Zwesten
Nördlich des Singliser See auf Schotterwegen entlang der Schwalm
Hinweistafel des Schwalm-Radwegs am Gombether See
Der Brunnentempel in Bad Zwesten

Obwohl die Luftlinie zwischen Fritzlar und Bad Zwesten nur 11 km beträgt, beträgt die Länge des Hess. Radfernweg R4 zwischen den beiden Städten gut 31 km, da die Radroute einen Schwenker entlang der Eder nach Wabern und von dort entlang der Schwalm über Borken zurück nach Bad Zwesten macht. So verläuft der Hess. Radfernweg R4 zwischen Fritzlar und Wabern identisch mit dem Eder-Radweg und zwischen Singlis und Bad Zwesten identisch mit dem Schwalm-Radweg und dem Hess. Radfernweg R5 , weitestgehend autofrei und familienfreundlich. Der Abschnitt Fritzlar-Wabern ist zudem durchgehend für Rennräder geeignet. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Fritzlar-Bad Zwesten um die 110 m und in die Gegenrichtung rund 130 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Vom Marktplatz in Fritzlar fährt man zunächst südlich des Fritzlarer Doms bergab zur Eder, wo man auf den Eder-Radweg trifft. Zusammen dann am Bahnhof vorbei durch ein Industriegebiet, immer auf asphaltierten Wirtschaftswegen entlang der Bahnstrecke und der Kreisstraße 13 unter der Bundesautobahn 49 hindurch durch die weite Ederniederung.
  • 1 Zennern (170 m) - Der Ortsteil der Gemeinde Wabern mit gut 860 Einwohnern wird nördlich tangiert und besitzt einen eigenen Bahnhof an der KBS 621 (Kurhessenbahn), sowie einen Busanschluss durch die Linien 400, 413 und 457.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nun kann man schon die Zuckerfabrik von Wabern ausmachen, auf die man nun relativ direkt zufährt über asphaltierte Wirtschaftswege und einen Plattenweg direkt an der Bahnstrecke.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Man verlässt Wabern südlich auf der Landgrafenstraße, unterquert die Bundesstraße 253 und radelt auf einem separaten asphaltierten Fuß- und Radweg neben der neben der Landesstraße 3148 entlang.
  • 3 Uttershausen (170 m) mit circa 660 Einwohnern ist ein Ortsteil von Wabern und besitzt, obwohl direkt an der Main-Weser-Bahn gelegen, keinen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Stattdessen verkehren die Buslinien 424, 450 und 457.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Kurz hinter Uttershausen überquert man die Main-Weser-Bahn mit Hilfe einer Anrufschranke, die man über einen unbefestigten Weg erreicht. Hier kann man auch schon einmal fünf Minuten warten, bevor der zuständige Mitarbeiter der Deutschen Bahn nach einem Anruf die Schranken öffnet, da auf der Main-Weser-Bahn reger Zugverkehr herrscht. Direkt hinter der Bahnschranke trifft man dann auf den Schwalm-Radweg, mit welchem man zusammen entlang der Bahnstrecke wieder die Landesstraße 3148 erreicht. Dieser folgt man für 400 Meter, alternativ kann man 200 Meter über Wiesenwege parallel zur Straße zurücklegen (als schlechte Wegstrecke ausgeschildert), bevor man in einen Schotterweg abzweigt und diesem entlang der Main-Weser-Bahn schattig folgt.
  • 4 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort macht die Radroute einen kleinen Schlenker, wer diesen abkürzen will folgt der Main-Weser-Straße (siehe Karte). Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Südlich von Singlis trifft der Hess. Radfernweg R5 (von Homberg (Efze) auf den Hess. Radfernweg R4. Zusammen mit diesem und dem Schwalm-Radweg fährt man durch Singlis hindurch und auf einem geschotterten Weg über ein paar Brücken. Wer weiter den Radwegen folgt, wird den schönen Singliser See leider nicht zu Gesicht bekommen. Dazu muss man ab Singlis ein Stück der Landesstraße 3149 folgen. Am See findet man neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer). Auf den Radroute radelt man weiter auf geschotterten Wegen in unmittelbarer Nähe zur Schwalm.
  • 5 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hinter Gombeth verlaufen die drei Fernradwege auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether See mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege. Wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, zweigt unmittelbar hinter dem Gombether See von den den ausgeschilderten Radwegen ab. Die Radwege aber überqueren zunächst die Schwalm und führen dann über asphaltierte Wirtschaftswege einen Hügel hinauf zu einer lokalen Straße. Dieser folgt man dann nach Westen und erreicht nach Unterquerung der Landesstraße 3150 den Ortseingang von Kleinenglis.
  • 6 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der Sankt-Michaelskirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg erreicht man an Obstbäumen vorbei die Landesstraße 3223, die man mit einer Ampelanlage leicht überqueren kann und neben welcher sich der Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) befindet. Nachdem man die Schwalm über eine Holzbrücke überquert hat weiter auf asphaltierten Wegen am Waldrand entlang.
  • 7 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Vom Friedhof Arnsbach muss man für 2 km die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng, sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 8 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Schnurgerade verläuft der asphaltierte Wirtschaftsweg westlich von Kerstenhausen, auf welchem die drei Fernradwege ausgeschildert sind. Hinter einer Hecke radelt man dann im Zick-Zack weiter durch die Felder und kann über einen Wiesenweg einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert). Schließlich sieht man Bad Zwesten vor sich liegen. Wer zum Campingplatz will (bietet auch "Bed and Bike" an) folgt einfach den drei Fernradwegen, da dieser direkt an ihnen liegt.
  • 9 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

5. Etappe: Bad Zwesten - Ziegenhain: 24 km

Bad Zwesten - Neuental
Teilweise schlecht befahrbarer Weg zwischen Bad Zwesten und Niederurff
Eine der vielen Schwalmmühlen, hier kurz hinter Bischhausen direkt am Radweg
Neuental - Schwalmstadt
Am Friedhof vorbei verlässt man Waltersbrück
Luftaufnahme von Ziegenhain, zu sehen sind unter anderem die Wasserfestung der der Damm des Rückhaltebeckens

Die fünfte Etappe des Hess. Radfernweg R4 verläuft von Bad Zwesten bis zum Wiesenhof bei Schwalmstadt-Allendorf an der Landsburg identisch mit dem Schwalm-Radweg, sowie bis Bad Zwesten-Niederurff identisch mit dem Hess. Radfernweg R5 . Bis auf einen circa drei Kilometer langen Abschnitt auf der Landesstraße 3074 zwischen Niederurff und Bischhausen führt dieser Streckenabschnitt abseits der Straßen autofrei durch die Schwalm. Das Etappenziel dieser fünften Etappe befindet sich in Schwalmstadt-Ziegenhain, Schwalmstadt-Treysa mit seinem Bahnhof an der (KBS 620, u. a. IC und RE) ist nur über den Schwalm-Radweg oder den Bahnradweg Rotkäppchenland erreichbar. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten-Ziegenhain um die 185 m und in Gegenrichtung rund 175 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Vorbei am Waldcampingplatz erreicht man den Waldrand. An diesem radelt man dann erst auf einem Schotterweg, später dann auf einem Lehmweg (nur noch teilweise geschottert) entlang. Diesen teilweise sehr schlecht befahrbaren Weg mit Spurrinnen kann man alternativ nur über die Landesstraße 3074 umfahren.
  • 1 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Hess. Radfernweg R4 und den Schwalm-Radweg trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hinter Niederurff verlaufen der Schwalm-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 auf einer Strecke von circa 3 km auf der Landesstraße 3074. Problematisch für Kleinkinder kann der gut zehn Meter hohe Hügel sein, welchen man auf der Landesstraße 3074 überwinden muss.
  • 2 Bischhausen (200 m) - Mit gut 380 Einwohnern liegt der Ortsteil der Gemeinde Neuental zwischen Gilsa und Schwalm. Der Nachbarort Zimmersrode, circa einen Kilometer vom Hess. Radfernweg R4 entfernt, besitzt einen eigenen Bahnhof, bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). In Bischhausen verkehren die Buslinien 411 und 419.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> An der Schwalmmühle vorbei und unter der Bundesautobahn 49 hindurch erreicht man Bischhausen-Siedlung (Abzweig Zimmersrode), um dann auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf und entlang der Main-Weser-Bahn an einem größeren Rastplatz mit Schutzhütte vorbei nach Waltersbrück zu radeln.
  • 3 Waltersbrück (200 m) - Der um die 450 Einwohner zählender Ortsteil von Neuental wird einmal von der Main-Weser-Bahn durchquert, besaß aber nie einen eigenen Bahnhof oder Haltepunkt an dieser. Es verkehren im Ort die Buslinien 411 und 419.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Am kleinen Friedhof von Waltersbrück vorbei folgt man auf geschotterten Wegen dem Verlauf der Main-Weser-Bahn sowohl rechts-, als auch linksseitig unweit der Schwalm entlang.
  • 4 Schlierbach (205 m) - Mit gut 335 Einwohnern liegt der kleine Ortsteil von Neuental mit eigenem Bahnhof, bzw. Haltepunkt (620) inmitten des Schwalmtals. Zusätzlich zum Bahnanschluss wird Schlierbach noch von der Linie 419 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Über die Straße Am Loh verlässt man steil bergauf Schlierbach und fährt dann für circa 100 Meter über einen schlecht befahrbaren geschotterten Wirtschaftsweg. An dessen Ende hat man eine schöne Aussicht zurück auf Schlierbach, bevor man nun auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg den Bergrücken überquert und auf dessen anderer Seite hinunter zum Wiesenhof radelt. Hier trennen sich Schwalm-Radweg und Hess. Radfernweg R4, während erster über Treysa und einige schlecht befahrbare Wege nach Ziegenhain führt, verläuft letzterer über Allendorf an der Landsburg mit einer kleinen Steigung durch ein Waldgebiet auf wesentlich besser befahrbaren Wegen.
  • 5 Allendorf an der Landsburg (210 m) - Knapp unter 600 Einwohner großer Stadtteil von Schwalmstadt direkt an Schwalm und Main-Weser-Bahn, allerdings ohne eigenen Bahnhof oder Haltepunkt. Es verkehrt nur mit wenigen Fahrten am Tag die Linie 471.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Von Allendorf an der Landsburg radelt man auf asphaltierten Wirtschaftswegen zunächst langsam bergauf, bevor man dann am ehemaligen Sonderwaffenlager nach Süden abzweigt und auf geschotterten Wirtschaftswegen ein kleines Waldgebiet durchfährt. Vorbei am Hotel & Restaurant Hof Weidelbach und dem ehemaligen Nordbahnhof von Ziegenhain erreicht man dann ein Gewerbegebiet, welches man ebenfalls durchfährt und zudem die Bundesstraße 454 überquert. Später radelt man auf dem Damm des Rückhaltebeckens am Rand von Ziegenhain entlang bis zum Schwalm-Radweg.
  • 6 Ziegenhain (215 m) − Die ehemalige Residenz- und Kreisstadt ist heute ein Stadtteil von Schwalmstadt mit circa 4175 Einwohnern und überregional vor allem durch die barocke Wasserfestung bekannt, welche im Dreißigjährigen Krieg die viertgrößte Befestigungsanlage in Hessen war und nicht eingenommen werden konnte. Mehrere Buslinien verkehren unter anderem nach Schwalmstadt-Treysa, wo sich ein Bahnhof der Main-Weser-Bahn (KBS 620) befindet.

6. Etappe: Ziegenhain - Alsfeld: 25 km

→ 25 km flache Strecke mit nur kurzen Steigungen entlang der Schwalm nach Alsfeld. Bis zur B 254 verläuft die Route auf Landstraßen und Wirtschaftswegen. Achtung: Die Route verläuft teilweise im Hochwasserbereich der Schwalm. Falls dies eintritt müssen parallel verlaufende Straßen genutzt werden.
  • Loshausen (215 m) – Wer am Ortseingang von Loshausen an der Schwarzen Brücke nach rechts in den Bahnradweg Rotkäppchenland einbiegt, findet hier eine Holzskulptur zum Märchen vom Rotkäppchen und dem Wolf, das in einem Skulpturenprojekt der Malerkolonie Willingshausen, der ältesten Malerkolonie Europas, entstand. Ebenfalls am Ortseingang neben der Kläranlage liegt eines der drei Storchennester des Ortes, ein weiteres auf dem Schornstein der alten Molkerei in der Ortsmitte. Mit aktuell drei Nestern ist der Ort das Storchendorf in der Schwalm. In der Friedenskirche Loshausen wirkte Kurt Reuber, Schöpfer der Madonna von Stalingrad. Man will es kaum glauben, aber am Ortsende steht das Loshäuser Schloss mit einem angrenzenden Parkgelände, die heute vorwiegend für Kulturveranstaltungen und größere Open-Air-Feste wie das World Music Festival genutzt werden.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Entlang des Segelflugplatzes und vorbei am alten Schwimmbad geht es weiter auf durchgehend asphaltierten Wegen durch das hier weit ausladende Tal der Schwalm. Der Schwalm-Radweg kreuzt den Bahnradweg Rotkäppchenland und führt durch das Dorf. Am Ende der Straße Zur Schwarzen Brücke biegt man auf die L 3263 nach links. Nach abermaligem Überqueren der Schwalm biegt man am Ortsende rechts auf die K 106 nach Zella ab.
  • Zella (215 m) - Am Orteingang warten die Fleischerei und der Landgasthof Bechtel mit Schwälmer Spezialitäten auf. Westlich des Ortes gelegen und mit schöner Aussicht liegt die Zellaer Koppe, etwas abseits die Wippchensteine, eine frühere Kult- und Opferstätte.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Am Ortsausgang von Zella haben Anwohner eine vor Regen schützende ein- und ausklappbare Sitzmöglichkeit am Ufer der Schwalm errichtet. Hier lohnt es sich durchaus eine Pause einzulegen. Es gibt Sitzgelegenheiten und einen Tisch für etwa sechs Personen. Im Feld muss man einmal links abbiegen, ansonsten kann man sich nicht verfahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aus dem Ort hinaus führt ein weiterer asphaltierter Wirtschaftsweg zielsicher in das nächste Dorf.
  • Röllshausen (220 m) – Vor dem Ortseingang säht ein Einwohner jedes Jahr eine Vielzahl von Sonnenblumen aus, die sein Grundstück einrahmen. Östlich des Ortes liegt die etwa 1000 Jahre alte Kapelle Schönberg im Ort gleichen Namens, erbaut und weithin sichtbar gelegen auf einem steilen, terrassenartig ansteigenden Basaltkegel über dem Schwalmtal.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Über die Salmshäuser Straße gelangt man in den Ort und wendet sich nach links in die Schwalmtalstraße. Auf dieser fährt man stur geradeaus und lässt sich nicht verunsichern, dass man meint, man hätte die Abfahrt verpasst. An der letzten Abzweigung, bevor man die B 254 erreicht, fährt man nach rechts in die Schrecksbacher Straße und folgt dem Straßenverlauf bis zur Bundesstraße. Beim Überqueren muss man an dieser unübersichtlichen Stelle höllisch aufpassen, dass man keines der sich schnell nähernden Fahrzeuge übersieht, deren Fahrer sich nicht unbedingt immer an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten. Nach Passieren der Bundesstraße schwenkt man nach rechts in den parallel zur Straße verlaufenden Radweg.
  • Schrecksbach (230 m) - Mit etwa 3000 Einwohnern ist der Ort der größte in der Gemeinde gleichen Namens. Heutzutage vergessen landete in den 1960er und frühen 1970er Jahren die deutsche Beat- und Rockband The Petards eine Reihe von Hits und Die Knallfrösche waren zeitweise fast so populär wie die Beatles. Ihre ersten Konzerte gaben sie unter anderem in der noch heute existierenden Kneipe Mylord. Wer die bäuerliche Schwälmer Kultur kennenlernen will, sollte am einen kleinen Abstecher in das Dorfmuseum Holzburg machen. Schrecksbach ist der südlichste am Radweg gelegene im Schwalm-Eder-Kreis. Am nördlichen Ortseingang von Schrecksbach liegt ein tegut-Supermarkt direkt an der Strecke.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Im Ort hält man sich immer geradeaus. Am Ortsende biegt man rechts ab und unterquert die Brücke der B 254, um 50 Meter weiter nach links weiter zu fahren. In der Mitte des Abschnitts überquert man im Zickzack - erst rechts, dann links - die Schwalm. Am Ende des Wegs wendet man sich nach links eine kleine Steigung hinauf, oben angekommen nach rechts.
  • Heidelbach (230 m) - In Heidelbach beginnt der Vogelsbergkreis. Im Ort gibt es einen Motorrad und Fahrradladen.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Vor Heidelbach hat man die Möglichkeit, dem offiziellen Verlauf zu folgen oder durch Heidelbach zu fahren. Den Weg durch den Ort muss man in jedem Fall nehmen, wenn das Hochwasserrückhaltebecken Heidelbach eingestaut und der dort verlaufende Schwalm-Radweg überflutet ist. Diese Variante führt über die L 3156 und ist wegen des KFZ-Verkehrs und der kurvigen Straßenführung durchaus nicht ungefährlich. Es gibt keine Beschilderung, wenn eingestaut wurde! Wählt man dagegen die ausgewiesene Route, hat man die Gelegenheit, das wohl schlechteste Stück R4 ever zu befahren: Von Schleppern ausgefahrene Fahrspuren und verschlammte Pfützen machen das Radfahren nur für Hardcore-MTBler zum Vergnügen, alle anderen sind froh, wenn sie diese Zumutung hinter sich gelassen haben. Durchs Rückhaltebecken führt ein vor Kurzem erneuerter Weg komfortabel durchs Tal. Am Ende des Wegs biegt man hinter einer Eiche rechts ab, den Anstieg hoch und hält sich vor der L 3156 links. Im weiteren Verlauf ist der Weg abschüssig, unten vor dem Damm lenkt man scharf links.
  • Münch-Leusel (240 m)
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Entlang des Damms, der den Ort vor dem Hochwasser des Erlenbachs schützen soll, überquert man das Gewässer nach einem Rechtsschwenk, um gleich darauf wieder links zu schwenken. Etwas abschüssig fährt man durch eine unübersichtlich Rechtskurve, hier sollte man in jedem Fall auf Gegenverkehr gefasst sein. Weiter geht es geradeaus und in einem Linksschwenk hinunter zur Schwalm, an dessen Ufer der Radweg bis in den nächsten Ort verläuft.
  • Eudorf (240 m)
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Links des Sportplatzes fährt man in den Ort hinein. Über die Schwalmbrücke am Sportplatz vorbei hält man sich rechts, um gleich wieder links in den teilweise alleeartig wirkenden Feldweg einzubiegen. Linke Hand befinden sich Feuchtgebiete. An der Kläranlage steigt es durch ein baumbestandenes Gelände ein wenig an, bevor man ein Kleingartengelände durchquert. Bergab rollt man in die Stadt.
  • Alsfeld km 171,6 auf 260 m Höhe - Aufgrund der vielen, in geschlossener Formation erhaltenen Fachwerkbauten wurde die Stadt vom Europarat zur „Europäischen Modellstadt“ erklärt. Infolgedessen wurden viele Fachwerkhäuser aufwändig restauriert. Weithin bekannt ist das Rathaus. Wegen des besonderen Ambientes und der vielen Einkaufsmöglichkeiten und gastronomischen Betriebe lädt die Stadt zum entspannten Bummeln ein. Ein tegut-Supermarkt liegt am nördlichen Eingang zur Stadt direkt an der Route.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Die Wegführung durch die Stadt ist etwas verwinkelt. Um sich nicht zu verfahren, sollte man gut auf die Beschilderung acht geben. Im Ort gibt es mehrere Radläden.

7. Etappe: Alsfeld - Ulrichstein: 27 km

Schwalmquelle im Vogelsberg

"Hoch zur Schwalmquelle" lautet die Devise auf den ersten 19 km. Nach einem Blick auf die Quelle geht es weiter auf dunklen Waldwegen.Diese Etappe ist recht kurz damit nachmittags noch Zeit für eine Tour zum Taufstein bzw. Hoherodskopf im Hohen Vogelsberg bleibt. Aber Achtung: auf den gerade mal 27 km müssen mehr als 400 Höhenmeter überwunden werden:Addierte Höhenmeter: Alsfeld - Ulrichstein 419 m · Ulrichstein - Alsfeld: 135 m, · max. Steigung: 5%

Wer sportlich ist, kann an einem Tag über den kompletten Vogelsberg unter Einbeziehung des Taufstein und Hoherodskopf bis nach Nidda fahren (dann etwa 75 - 80 km mit etwa 700 hm).

  • Scheitelpunkt vor Ulrichstein: 600 m
- Fahrradbus-Anbindung vom Bahnhof Mücke-Flensungen an Wochenenden. VB-92: Hungen - Laubach - Grünberg - Mücke - Ulrichstein - Hoherodskopf, siehe Radroute Hoherodskopfsteig

8. Etappe: Ulrichstein - Nidda: 30 km

Hoherodskopf: Südblick an der Sommerrodelbahn
Radkarte mit R4 und Hoherodskopfsteig im Vogelsberg: Die bergige, direkte Strecke des R4 mit etwa 200 verlorenen Höhenmetern ist dunkelgrün. Höhenmetermäßig ist es daher fast egal ob man den Taufstein und den Hoherodskopf noch einbaut. Im Gegenteil: Die Höhenmeter sind hier bedeutend besser angelegt, da man noch mit diversen Sehenswürdigkeiten belohnt wird. Wer den Vogelsberg noch nicht kennt, sollte die Berge auf jeden Fall einbauen, sonst verpasst er die sehenswerte Gipfelregion des Vogelsberges.

Zwischen Ulrichstein und Schotten erwarten einen mehrere Auf- und Abfahrten mit bis zu 10 % Steigung und etwa 200 verlorenen Höhenmetern.

Addierte Höhenmeter Gesamtetappe:

  • Ulrichstein - Nidda: 230 hm,
  • Nidda - Ullrichstein: 661 hm

Addierte Höhenmeter Teiletappen:

  • Ulrichstein - Schotten: 213 hm (13,8 km), mit Abkürzung bei Petershainer Hof über Straße: 175 hm (12,9 km) ·
  • Schotten - Ulrichstein: 512 hm, (Abkürzung: 471hm) und
  • Schotten - Nidda: 24 hm (15,3 km),
  • Nidda - Schotten: 159 hm

Zur Strecke:

  • Betzenrod auf 390m Höhe - schöne Aussicht nach Süden und Südwesten

9. Etappe: Nidda - Maintal: 52,4 km

R4: Addierte Höhenmeter: Nidda - Maintal (Main): 217 hm,

R4 a: Nidda - Maintal: 53 km - 146 hm, -> Alternativradweg mit flacherer Strecke

10. Etappe: Maintal - Höchst: 62 km

addierte Höhenmeter: Rumpenheim (Fähre) - Höchst im Odenwald: 278 m · Bis Groß-Umstadt bleibt es flach, hinter Lengfeld geht es mit bis zu 10% Steigung aufwärts auf 326 m.

11. Abschnitt: Höchst - Hirschhorn: 59 km

addierte Höhenmeter: Höchst - Erbach: 103 m bei 18,7 km · Erbach - Höchst: 39 m

addierte Höhenmeter: Erbach - Hirschhorn: 705 m bei 41,6 km · Hirschhorn - Erbach: 801 m

→ Bis Rothenberg führt der R 4 leicht hügelig auf meist geschotterten Waldweg in Kammlage bis Rothenberg
  • Rothenberg - aussichtsreiches Dorf auf der Höhe.
→ Von Rothenberg geht es auf geschotterten Waldwegen 300 Höhenmeter teilweise steil zum Neckartal hinab. Wer gerne schnell talwärts fährt nutzt am besten ab Rothenberg die Landstraße (7 km lange Abfahrt). Die Straße wird an schönen Tagen allerdings auch gerne von Motorradfahrern genutzt, die die Kurvenfahrt bergab ebenfalls gerne genießen.

Ausflüge

Mit der Bahn

ab Bahnhof Bad Karlshafen

ab Bahnhof Hofgeismar

ab Bahnhof Wolfhagen

ab Bahnhof Fritzlar

ab Bahnhof Wabern

ab Bahnhof Schwalmstadt-Treysa

ab Bahnhof Alsfeld/Hessen

ab Bahnhof Hirschhorn

Bus mit Fahrradanhänger

Mit dem Fahrrad

Literatur- und Kartenhinweise

Weblinks

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