Kyūshū (九州) ir vistālāk uz dienvidiem no četrām galvenajām Salas salām Japāna. Klimats ir nedaudz siltāks un tropiskāks nekā Honshu, un dienvidu un austrumu piekrasti katru gadu taifūni regulāri plosās. Reljefs parasti ir kalnains ar ļoti auglīgām ielejām, līdzīgi kā pārējā Japāna, izņemot plašo līdzenumu salas augšpusē - lielāko Fukuoka un Kitakjušu.
Prefektūras
| Fukuoka pilsētas pilsēta Fukuoka un Kitakjušu |
| Sāga mazs un zemniecisks, slavens ar keramiku un pirmsvēsturiskām ciemata drupām |
| Nagasaki vislabāk pazīstama ar tādu pašu pilsētu kā Nagasaki, kalnaina pilsēta, kas pazīstama kā vienīgā "ārzemnieku osta" Japānas izolacionisma periodā un 2. atombumbu uzbrukuma mērķis Otrā pasaules kara laikā |
| Oita lauku apvidus, kas labi pazīstams ar bagātīgām onsena karstajām avotām, it īpaši Beppu |
| Kumamoto Kyushu salas centrs, pasaulē lielākās Aso kalderas atrašanās vieta un skaistā Amakusa salu ķēde |
| Mijazaki sērfotāju galamērķis Japāna ar lielām pludmalēm un lieliem viļņiem, kā arī satriecošā Takachiho aiza ar šintoisma svētnīcām |
| Kagošima dominē Sakurajima vulkāns, kas ir pietiekami karsts, lai audzētu cukurniedres - apglabājiet karstu smilšu pludmalēs vai apmeklējiet divas slavenās salas Jakušima un Tanegašima |
Salu salas Okinava, kas ved uz dienvidrietumiem no Japānas uz Taivāna, dažreiz tiek uzskatīti par Kyushu daļu, un faktiski ķēdes ziemeļu salas pārvalda Kagoshima prefektūra.
Pilsētas
- 1 Beppu - Viena no slavenākajām karsto avotu pilsētām Japānā, šeit ir vairāk nekā jebkur citur valstī
- 2 Fukuoka - lielākais pilsētas un galvenā transporta mezgls. Daudz iepirkšanās, muzeju, unikālas arhitektūras, viens no trim lielajiem sumo turnīriem ...
- 3 Kagošima - dienvidu pilsēta Sakuradžimas vulkāna ēnā
- 4 Karatsu - Piekrastes pilsēta, kas pazīstama ar savu kalmāru tirgu
- 5 Kitakjušu - Kjušu galvenā ostas pilsēta. Pils, saglabājusies vēsturiskā osta, kosmosa tematiskais parks ...
- 6 Kumamoto - pils pilsēta un centrs līdz Kjušu centram
- 7 Mijazaki - pludmales kūrorta zona Kjušu dienvidos. Sērfošana, golfs un Aosima
- 8 Nagasaki - Japānas pirmā osta, kas atvērta uz rietumiem un kurā atrodas vecākais nepārtrauktais Ķīniešu kvartāls, un vieta, kur Otrā pasaules kara laikā notika atombumbas.
- 9 Sasebo - mājvieta ASV flotes bāzei
Citi galamērķi
- 1 Amakusa - Trīs salas, kurās daudzi “slēptie kristieši” praktizējās, kad kristietība bija nelikumīga, pazīstama arī ar delfīnu vērošanu.
- 2 Amami salas - subtropu arhipelāgs pusceļā uz Okinavu
- 3 Aso kalns - aktīvs vulkāns
- 4 Kirišima
- kalnains nacionālā parka aizbāžnis, kas pilns ar vulkāniskajiem krāteriem un karstajiem avotiem - 5 Kušima - Lauku pilsēta, kas pazīstama ar savvaļas zirgiem, Misaki zirgu un lielisku sērfošanu
- 6 Takachiho - ainaviska aiza ar dziļām saitēm ar šintoismu
- 7 Tanegašima - Japānas kosmosa programmas salu mājas
- 8 Cušima - Sala, kas agrāk bija tās pašas province, kas pazīstama ar savām unikālajām apdraudētajām kaķu sugām.
- 9 Jakušima - subtropu sala, kas slavena ar saviem milzu ciedriem
Runā
Kjušu mājvieta ir japāņu dialekti, kas standarta japāņu valodas runātājiem ir gandrīz nesaprotami, tik daudz, ka Otrā pasaules kara laikā to izmantoja, lai novērstu pārtveršanu no Japānas sakaru sabiedroto puses puses. Pat japāņu, kas runā japāņu valodā, no Honšu puses, bieži vien ir problēmas saprast vietējo iedzīvotāju sarunas. Tomēr lielākā daļa cilvēku prot runāt japāņu valodā, it īpaši pilsētās, kur gados jauni cilvēki var arī pienācīgi pārzināt angļu valodu.
Iekļūt
Ar lidmašīnu
Fukuoka (FUK IATA) ir Japānas noslogotākais starptautiskais centrs pēc Tokijas, Čubu un Kansai trio, un tam ir lieliski savienojumi visā Āzijā un Japānā. Arī visas pārējās prefektūras galvaspilsētas piedāvā ierobežotus pakalpojumus Japānā un dažās lielākajās Āzijas pilsētās (parasti Seula un Šanhaja).
Ar vilcienu
San'yo Shinkansen līnija sākas no Osaka uz Fukuoka un daudzi vilcieni turpinās pa Kyushu Shinkansen līniju līdz Kagoshima. Visi Shinkensen vilcieni apstājas Kokura stacijā Kitakjušu un Hakata stacija Fukuoka; brauciens ar vilcienu līdz pat Tokijai Nozomi aizņem apmēram 5 stundas un maksā 23 150 ¥. Nav Hikari vilcienu, kas no Tokijas līdz Hakatai dotos pilnā attālumā, tāpēc, izmantojot JR Pass, jums būs jāmaina vilciens. Jūs varat arī doties no Osakas uz Hakatu ar JR West San'yo Pass.
Kyushu Shinkansen šķērso salas rietumu pusi uz Kagošima dienvidos. Daudzi vilcieni uz Kagoshima sākas Osakā, un Mizuho pilns kurss aizņem apmēram 3,75 stundas un uh 22 210. JR caurlaide netiek pieņemta Mizuho vilcienos, taču tās tiek pieņemtas Sakura vilcienos, kuri brauc 4 stundu laikā. Ceļojums no Tokijas (ar maiņu Osakā) aizņem nedaudz vairāk par 6,5 stundām un maksā apmēram 30 500 ¥. Pievienojiet stundu ar JR Pass par Hikari līdz Sakura savienojumam Shin-Osaka vai Okajamā.
Skrējiens no Hakata līdz Kagoshima ilgst apmēram 1,5 stundas. Ir arī labi Limited Express vilcieni, kas apkalpo visvairāk salas interesējošās vietas, tāpēc apmēram pusotras stundas laikā no Hakatas var aizbraukt līdz vilcienam gandrīz jebkurā citā vietā. Izņēmums ir Mijazaki, kas atrodas apmēram četras stundas no Hakatas.
Ar autobusu
Willer Express ir uzņēmums, kas katru dienu nodrošina autobusu pakalpojumus no Nagojas, Tokijas un Osakas uz Kjušu. Viņi piedāvā tiešsaistes rezervēšanas pakalpojumus japāņu, angļu un korejiešu valodā.
Ar laivu
Fukuoka ir arī vārti uz Dienvidkoreja caur Pusana ar prāmi, un maršrutu kursē dažas prāmju kompānijas (ieskaitot JR).
Ej apkārt
Ar vilcienu
Vilciens ir izvēlētais transporta veids Kyushu. The Kjušu Šinkansens rāvējslēdzēji pāri Fukuoka (Hakata) via Kumamoto uz Kagošima pēc 1:20, un ir diezgan ātrs ierobežotais ātrgaitas tīkls, lai nokļūtu citur. Ir arī dažas gleznainas vietējo vilcienu līnijas, piemēram, JR Hisatsu līnija (肥 薩 線) no Kumamoto caur Yatsushiro uz Hayato (netālu no Kagošimas) tiek uzskatīts par vienu no gleznainākajiem Japānā, un šajās līnijās ir ērti, uz apskates objektiem orientēti vilcieni, un ir daži maršruti ar unikālu ritošo sastāvu, īpaši Aso Boy no Kumamoto līdz Mt. Aso un tvaika lokomotīve Hitoyoshi no Kumamoto līdz Hitoyoshi pa Hisatsu līniju.
The Kyushu dzelzceļa caurlaide, kas pieejama tikai apmeklētājiem ar tūristu vīzām, piedāvā neierobežotu ceļošanu pa JR Kyushu līnijām, ieskaitot Kyushu Shinkansen, bet nē San'yo Shinkansen uz Hakata. Paturiet prātā, ka ierobežotie ātrvilcieni visā Kyushu ir par pieņemamu cenu, tāpēc 3 dienu caurlaide, iespējams, netiks ietaupīta, ja vien jūs neizmantojat Shinkansen vai pavadāt daudz laika vilcienā.
Abonementa cenas ir šādas: Kjušu ziemeļu rajons 3 dienu caurlaide 7 200 5 dienu caurlaide 9 260
Visa Kyushu apgabala 3 dienu caurlaide ¥ 14 400 5 dienu caurlaide ¥ 17 490
Ar autobusu
Autobusi apkalpo tās Kjušu daļas, kas atrodas ārpus dzelzceļa tīkla, taču grafiki mēdz būt ļoti ierobežoti. Paralēli vilcienu tīklam ir arī šosejas autobusu sistēma, kuru var rezervēt uz a portāla vietne. Viņi arī piedāvā Saule 3-4 dienu neierobežotas ceļošanas caurlaides: 4 dienu Visa Kyushu caurlaide ¥ 14 000; 3 dienu visas Kyushu caurlaides ¥ 10 000; 3 dienu ziemeļu Kyushu pāreja ¥ 8 000.
Skat
Pilis
Kyushu nav nevienas oriģinālas pilis, taču joprojām ir dažas ievērības cienīgas rekonstrukcijas un interesantas drupas, kuras izpētīt. Kumamoto pils (Kumamoto) bieži uzskatīja par labāko rekonstruēto pili tautā, jo viņi ne tikai pārbūvēja pils sargu, bet arī pārcēla lielāko daļu citu pils teritorijā esošo struktūru. Diemžēl 2016. gada Kumamoto zemestrīcē pils sargs un daudzas citas struktūras tika nopietni bojātas. Kopš tā laika tā ir slēgta, un turpinās pils atjaunošanas un atjaunošanas darbi. Tiek prognozēts, ka kopšana tiks pabeigta jau 2019. gadā, savukārt visu ēku un sienu pilnīgu atjaunošanu paredzēts pabeigt tikai 2030. gados.
Sāgas pils iekšā Sāga ir viena no labākajām pils rekonstrukcijām. Viņiem bija jāsaņem īpaša atļauja, lai pili uzceltu pilnu apjomu tā autentiskajā formā, ņemot vērā koka ēku lieluma ierobežojumus.
Dariet
Ēd
Dzert
Kyushu ir mājas šōčū (焼 酎), ugunīgais japāņu destilētais dzēriens. Parasti tas ir aptuveni 25%, bet dažas šķirnes var būt daudz spēcīgākas. To var destilēt no gandrīz visa, ieskaitot rīsus, miežus, brūno cukuru un griķus, bet Kyushu ir vislabāk pazīstams ar kartupeļu shōchū (芋 焼 酎 imojōchū), it īpaši senās Satsumas provinces (mūsdienu Kagošima).
Palieciet droši
Visu laiku nēsājiet mobilo tālruni un izvairieties no vietām, kur nav ielu apgaismojuma, cilvēku vai aizņemtu veikalu / restorānu (tāpat kā jebkur citur!).
Dodieties tālāk
The Čugoku reģions piedāvā daudz lielisku pieredzi ceļotājiem, piemēram:
- Hirosima, pirmā pilsēta, kas piedzīvojusi atombumbu
- Okajama, kur dzīvo viena no Japānas Trīs slaveni dārzi
- Izumo, ar otro svētāko sintoistu svētnīcu Japānā
- Tottori, ar vienīgajām Japānas smilšu kāpām.