Osaka - Osaka

Diskusija par rajonu robežu noteikšana par Osaka notiek. Ja jūs zināt pilsētu, lūdzu, dalieties ar savu viedokli sarunu lapā.

Osaka ir milzīga pilsēta ar vairākām apgabals raksti, kas satur informāciju par konkrētām apskates vietām, restorāniem un naktsmītnēm.

Ōsaka (大阪) ir trešā lielākā pilsēta Krievijā Japāna, kuras lielākajā metropoles zonā dzīvo vairāk nekā 17 miljoni cilvēku. Tā ir pilsētas centrālā metropole Kansai reģionā un lielākā no OsakasKobe-Kioto trio.

Rajoni

"Osaka" var nozīmēt vai nu lielāko Osakas prefektūra (大阪 府 Ōsaka-fu), aplūkots atsevišķā ceļvedī, vai Osakas centrā (大阪 市 Ōsaka-shi), šīs rokasgrāmatas tēma. Pilsēta administratīvi ir sadalīta 24 palātās (区 ku), taču parastajā lietošanā noderīgākas ir šādas dalīšanas:

Saprast

Osaka un "808 tilti" (八百 八 橋) Daudzi rajoni Osakā savus nosaukumus iegūst no Tokugavas laikmeta tiltiem, kas tika uzbūvēti pilsētas valdīšanas laikā kā valsts transporta mezgls. Mūsdienās Yodoyabashi (淀 屋 橋) un Kyobashi (京 橋) joprojām saglabā krustojumus, savukārt Yotsubashi (四 ツ 橋), Nagahoribashi (長 堀 橋) un Shinsaibashi (心 斎 橋) tilti jau sen vairs nav. 橋 (haši, bieži izteikta -baši, kas piestiprināts pie iepriekšējā vārda) ir kanji raksturs, kas nozīmē 'tilts'.

Ja Tokija ir Japānas galvaspilsēta, Osaku varētu saukt par tās antkapitālu. Lai kā jūs to dēvētu, jums ir daudz iespēju atklāt tā patieso antivaroni.

Osaka datēta ar Asuka un Nara periodā. Zem nosaukuma Naniwa (難 波), tā bija Japānas galvaspilsēta no 683. līdz 745. gadam, ilgi pirms augšupejas plkst Kioto pārņēma. Pat pēc tam, kad galvaspilsēta tika pārvietota citur, Osaka turpināja spēlēt nozīmīgu lomu kā sauszemes, jūras un upju kanālu transporta centrs. (Skatīt "808 tiltu" informācijas lodziņu.) Tokugavas laikmetā, kamēr Edo (tagad Tokija) kalpoja par karaspēka stingru krēslu un Kioto bija Imperatora galma un tā steidzīgo galminieku mājvieta, Osaka kalpoja kā "Nācijas virtuve". (「天下 の 台 所」 tenka-no-daidokoro), rīsu savākšanas un izplatīšanas punkts, kas ir vissvarīgākais bagātības rādītājs. Tāpēc tā bija arī pilsēta, kurā tirgotāji nopelnīja un pazaudēja likteni un jautri ignorēja atkārtotos šogunāta brīdinājumus, lai samazinātu viņu pamanāmo patēriņu.

Meidži laikā Osakas bezbailīgie uzņēmēji uzņēmās vadošo lomu rūpniecības attīstībā, padarot to līdzvērtīgu Mančestra Apvienotajā Karalistē pamatīga urbšana Otrā pasaules kara laikā atstāja maz liecību par šo krāšņo pagātni - pat pils ir dzelzsbetona rekonstrukcija - taču līdz šai dienai, kaut arī virsma nav pievilcīga un grūtsirdīga, Osaka joprojām Japānas labākā vieta, kur ēst, dzert un ballēties, un leģendā (ja ne praksē) Osakāni joprojām sveicina viens otru mōkarimakka?, "vai jūs pelnāt naudu?".

Iekļūt

Ar lidmašīnu

Galvenie starptautiskie vārti uz Osaku (Galvaspilsētas lidostas kodi:OSA ^IATA) ir Kansai starptautiskā lidosta, (KIX ^IATA). Lidostai ir divi dzelzceļa savienojumi ar pilsētu: JR West Kansai Airport Line un privātais Nankai Electric Railway.

No Kansai lidostas ir pieejami vairāki biļešu piedāvājumi, kas var patikt ārvalstu viesiem:

• Japānas dzelzceļš (JR) piedāvā ICOCA un HARUKA biļešu pakete tikai ārvalstu tūristiem. Par 3030 way vienā virzienā vai 4060 round turp un atpakaļ jūs saņemat bez atrunu braucienu ar Haruka ierobežoto ekspress braucienu un varat doties tālāk uz jebkuru JR staciju Osakā noteiktā apgabalā. Jūs saņemat arī 2000 ICOCA biļešu karti, kas jāizmanto tranzītā Kansai reģionā (depozīts ¥ 1500 ¥ 500). Jūs varat arī iegādāties vienvirziena JR biļeti no biļešu automātiem; 1190 to līdz Osakas stacijai. Dažas starptautiskās kartes biļešu automātos var nedarboties, un būs nepieciešama skaidra nauda.
• Nankai dzelzceļš piedāvā a Kanku Chikatoku biļete par ¥ 1000 katrā virzienā skaidrā naudā tikai Nankai dzelzceļa biļešu kasē (meklējiet sarkanās zīmes) (2019. gada marts). Ar šo jūs varat ceļot pa Nankai dzelzceļa piepilsētas satiksmi uz Nambu un pēc tam doties uz jebkuru staciju visā Osakas metro sistēmā. Brauciens ar vilcienu no Kansai lidostas līdz Namba stacijai ilgst aptuveni 45 minūtes.
• 34.785528135.4382221 Osakas Starptautiskā lidosta (zināms arī kā Itami lidosta, ITM ^IATA). Lielākā daļa vietējo lidojumu ierodas Itami. Tas ir savienots ar Osakas vienvirziena dzelzceļš, bet viensliežu dzelzceļš ir dārgs un izseko loku ap ziemeļu priekšpilsētu, tāpēc, lai nokļūtu pilsētas centrā, jāpārvietojas uz Hankyu piepilsētas dzelzceļa līniju. Ērtāka iespēja lielākajai daļai ir Lidostas autobusi lidostā, kas bieži kursē no Itami uz dažādām vietām Osakā un citur reģionā (ieskaitot Kansai lidostu), cenas sākot no aptuveni 500-600 ¥. Taksometrs no Itami lidostas uz Osakas pils teritoriju maksā 4000 plus plus 700 toll par maksas ceļu.  

Ar vilcienu

Pienāk Tokaido un Sanyo Shinkansen (新 幹線) vilcieni Shin-Osaka stacija, uz ziemeļiem no pilsētas centra. No Shin-Osaka jūs varat izveidot savienojumu ar pilsētas centru, izmantojot Midosuji metro līniju, vai izveidot savienojumu ar vietējo JR tīklu citiem galamērķiem.

• No Tokija, Nozomi (の ぞ み) vilcieni vienā virzienā brauc apmēram 2 stundas 15 minūtes (¥ 14 050); Hikari (ひ か り) vilcieniem ir nepieciešamas 3 stundas un viss apstājas Kodama (こ だ ま) vilcieni aizņem 4 stundas (abi ¥ 13750). Izmantojot Japan Rail Pass, Shinkansen nav jāmaksā, ja izmantojat Hikari vai Kodama apkalpošana.
• No punkti uz rietumiem no Osakas, Nozomi vilcieni kursē no plkst Okajama (¥ 6060, 45 min), Hirosima (¥ 10 150, 80 min) un Hakata stacija Fukuoka (¥ 14 890, 2 2 stundas 15 minūtes). Japan Rail Pass īpašnieki var izmantot Sakura (さ く ら) vai Hikari pakalpojums, kas darbojas ar ātrumu, kas ir salīdzināms ar Nozomi un veic vēl dažas pieturas, taču tās vilcieni ir īsāki (8 automašīnu vilcieni, salīdzinot ar 16 automašīnām Nozomi). Lēnāk Kodama vilcieni savieno pārējās maršruta stacijas.
• Sakura vilcieni sākas Kjušu, no Osakas var nokļūt no plkst Kumamoto (¥ 18 000, 3 stundas 15 minūtes) un Kagošima (¥ 21 300, 4 stundas). Mizuho (み ず ほ) vilcieni ir nedaudz ātrāki un nedaudz dārgāki. Ja jums ir Japan Rail Pass Pass Mizuho nevar izmantot.

Biļetes ar atlaidi var iegādāties iepriekš, izmantojot Japan Railways oficiālo pārstāvi SmartEX lietotne, pieejams angļu un citās valodās - meklējiet Hayatoku cenas.

Ja ceļojat no austrumiem bez dzelzceļa caurlaides, varat izmantot Puratto (Platt) Kodama biļete, kas piedāvā atlaidi Kodama pakalpojumiem, ja iegādājaties vismaz vienu dienu iepriekš. Jūs saņemat rezervētu vietu un kuponu bezmaksas dzērienam (ieskaitot alu), kurus var izpirkt stacijā esošajā "Kiosk" ērtības letei. Ar šo biļeti ceļojums no Tokijas uz Šin-Osaku maksā 10 300 ¥ - ietaupījums ir gandrīz 4000 ¥. No Tokijas stundā ir tikai viens Kodama pakalpojums stundā, un dažus agri no rīta Kodama vilcienus nevar izmantot ar šo biļeti. Ceļošana no Nagojas ar šo biļeti maksā 00 4300.

Ceļojuma periodos, kad Seishun 18 biļete ir derīga, jūs varat doties no Tokijas uz Osaku dienas laikā apmēram deviņu stundu laikā, izmantojot vietējos vilcienus. Ceļošana grupā tomēr ievērojami samazina izmaksas no standarta ¥ 8500 cenas: ballīte ar trim izmaksām ¥ 3800 vienai personai, un piecu cilvēku grupa, kas ceļo kopā, samazina izmaksas ¥ 2300 vienai personai. Skatīt Seishun 18 biļete rakstu, lai iegūtu vairāk informācijas.

Tie, kas ceļo no Hokuriku reģionā var izmantot Pērkona putns (サ ン ダ ー バ ー ド) ierobežoti ātrvilcieni no Kanazava (2 stundas 45 minūtes, ~ 7650). Kanazava ir pašreizējais Hokuriku Šinkansena terminālis, kas savieno ar Tojama, Nagano un Tokiju.

Ir daudzas reģionālās dzelzceļa līnijas, kas savieno Osaku ar tuvējām pilsētām:

• No Kioto, JR piedāvā ātri, bet nedaudz dārgāk, shin-kaisoku (speciāli ātrgaitas) vilcieni uz Osakas staciju. Lētāka, bet lēnāka alternatīva ir Hankyu dzelzceļa ierobežotais ekspress pakalpojums. Abas līnijas beidzas Osakas Umedas apgabalā. Keihanas dzelzceļš piedāvā vilcienus Kioto-Osaka. Yodoyabashi terminālis Osakā nesavienojas tieši ar JR, taču ir iespējams pārsēsties uz JR Osaka Loop Line pie Kyobashi. Kioto Keihan un Hankyu vilcieni nepieslēdzas JR Kioto stacijai, bet abi brauc uz stacijām, kas ir ērtāk nokļūšanai pilsētas centrā. 30–45 minūtes.
• No Kobe, JR atkal piedāvā nedaudz ātrāku un nedaudz dārgāku servisu nekā Hankyu. Trešā izvēle ir Hanshina dzelzceļš, kas izmaksu ziņā ir identisks Hankyu un laika ziņā līdzīgs, noderīgs, lai nokļūtu Koshien stadionā, lai redzētu Hanshin Tigers spēles. Visas trīs līnijas iet uz Osaku / Umeda. apmēram 20 minūtes.
• No Nara, JR piedāvā vilcienus uz Tennōji un Osaka stacijām, un Kintetsu piedāvā vilcienus uz Namba. Kintetsu stacija Narā atrodas tuvāk Tōdaiji un Nara parkam. 35–45 minūtes.
• No Nagoja, alternatīva Shinkansen ir Kintetsu augstākā līmeņa ierobežotais ekspress pakalpojums Pilsētas līnijpārvadātājs (ア ー バ ン ラ イ ナ ー), kas nonāk tieši Nambā. Brauciena laiks ir tikai divas stundas katrā virzienā, izlidojot 0 un 30 minūtes pēc stundas un maksājot 4150 ¥. Salīdzinājumam: šinkansēns aizņem nedaudz mazāk par stundu par 70 5670.

Stacijas ar tādu pašu nosaukumu, bet pieder dažādām dzelzceļa kompānijām, dažkārt atrodas dažādās vietās. Piemēram, Nakatsu stacijas Hankyu un metro tīklos atrodas apmēram 10 minūšu gājiena attālumā viena no otras. Atstājiet līdz pusstundai, lai staigātu starp dažādiem Umeda stacijām un aptuveni vienāds dažādiem Namba stacijās, it īpaši, ja apmeklējat pirmo reizi.

Kobē Sannomija stacijas, kas pieder JR un Hankyu, ir savienotas, bet Hanshin Sannomiya atrodas pāri ielai.

Hokuriku arkas pāreja

The Hokuriku arkas pāreja ļauj neierobežoti ceļot starp Tokiju un Kansai apkārtni caur Hokuriku reģionu, izmantojot Hokuriku Shinkansen no Tokijas līdz Kanazavai un Pērkona putns no Kanazavas līdz Kioto un Osakai. Arch Pass par septiņu secīgu ceļojuma dienu ilgumu 000 24000 (¥ 25000, ja iegādājaties Japānā) maksā Arch Pass par ¥ 5000 lētāk nekā nacionālā Japan Rail Pass. No otras puses, brauciens no Tokijas līdz Osakai ir divreiz ilgāks caur Kanazavu, salīdzinot ar populārāko Tokaido Šinkansenu.

Ceļošana pa nakti

Kādreiz nakts vilcieni bija viens no nacionālā dzelzceļa tīkla lepnumiem, taču novecojošais dzelzceļa aprīkojums apvienojumā ar konkurenci starp autobusiem un šinkansenu ir novedis pie gandrīz visu pārvadājumu turp un atpakaļ no Osakas.

Dienas vilciens ir palicis tikai viens: Sunrise Izumo / Sunrise Seto, kas iet cauri Osakai pa ceļam uz Čugoku un Šikoku reģioniem. Diemžēl tas var būt noderīgs tikai ceļošanai uz Tokiju un no tās. Ikdienas austrumu virzienā esošais dienests uzņem pasažierus Osakā pulksten 00:34, ierodoties Jokohamā pulksten 06:44 un Tokijā pulksten 07:08. Savukārt ikdienas rietumu virzienā no Tokijas (plkst. 22:00) un Jokohamas (plkst. 22:23) Osaka nemaz neapstājas - pirmā rīta pietura ir plkst. Himeji pulksten 05:25. No Himeji jums būs jāatgriežas Osakā ar piepilsētas satiksmi vai shinkansen uz atsevišķas biļetes.

Ja jums ir Japan Rail Pass, iepriekšminētajā pakalpojumā varat bez maksas rezervēt grīdas ar paklāju. Pretējā gadījumā jūs varat ceļot kupenā vai telpā, samaksājot piemērojamo numura maksu un piemaksas. No Himeji varēsiet atgriezties Osakā piepilsētas vilcienā vai nerezervētā sēdvietā pirmajā Kodama shinkansen dienests, vienkārši parādot savu caurlaidi.

Ja tas neizdodas, ceļojumus pa nakti var veikt ar apstāšanos citā pilsētā pa ceļam, ko viegli izdarīt ar Japan Rail Pass vai pamata tālsatiksmes biļeti, kas ir derīga vairāku dienu laikā.

Ar autobusu

Tā kā Osaka ir liela pilsēta, starp Osaku un citām vietām visā Japānā kursē daudz dienu un nakšu autobusu, kas var būt lētāka alternatīva nekā shinkansen cenas.

Autobusi Osakā izlido un uzņem vienā vai vairākās dažādās vietās, kas izvietotas visā pilsētā, tāpēc pirms ceļojuma rezervēšanas noteikti pārbaudiet informāciju. Dažas no galvenajām pieturām, kur pulcējas autobusi, ietver JR šosejas autobusu terminālis Osakas stacijā JR autobusiem Vilera autobusu terminālis pie ēkas Umeda Sky, un Osakas pilsētas gaisa termināls (OCAT) Namba stacijā. Daži arī kalpo Shin-Osaka stacija par ložu vilcieniem un Universal Studios Japan.

No Tokijas

Skrējiens starp Tokiju un Kansai reģionu ir visaktīvākais Japānā. Autobusi izmanto ātrgaitas Tomei vai Chuo ceļu no Tokijas uz Nagoju, tad pa Meishin ātrgaitas ceļu uz Osaku. Braucieni ilgst no 8 līdz 9 stundām atkarībā no maršruta un apstājas.

Sīva konkurence starp operatoriem ir novedusi pie tā, ka autobusi piedāvā labākas ērtības un zemākas cenas. Daļa no šīs stratēģijas ir dinamisku cenu noteikšana daudziem autobusu maršrutiem. Tas parasti nozīmē, ka dienas braucieni, darba dienu braucieni, iepriekš pirktas biļetes un autobusi, kas pārvadā vairāk pasažieru, ir lētāki, savukārt nakts braucieni, nedēļas nogales / brīvdienu braucieni, ceļojuma maksa un autobusi ar mazāk (un ērtākām) sēdvietām būs dārgāki.

Saskaņā ar īkšķa likmi, darba dienas ceļojuma cenas starp Tokiju un Osaku dienas laikā ir aptuveni ¥ 4000–6000 vienai personai, bet nakšņošanai - aptuveni 5000–8000 per vienai personai. Bērni parasti maksā pusi no pieaugušo cenas.

Divi no galvenajiem autobusu operatoriem starp Tokiju un Osaku ir Willer Express un JR autobuss. Visu pārvadātāju biļetes parasti var iegādāties lielākajos izlidošanas punktos, kā arī nopirkt (ar japāņu valodas palīdzību) veikalos esošajos kioskos.

Willer Express kursē dienas un nakts braucienus ar dažādām sēdvietu iespējām, sākot no standarta sēdvietām līdz greznām apvalka sēdvietām. Ceļojumus ar autobusiem tiešsaistē var rezervēt angļu valodā un Willers Japānas autobusu karte ir derīga visos to maršrutos, izņemot dažus izņēmumus. Vilera autobusi Tokijā atiet no Šindžuku šosejas autoosta (Busta Šinjuku), virs JR sliežu ceļiem Šindžuku stacijā, kuru apkalpo daudzi Japānas šosejas autobusu operatori. Willer savā vietnē pārdod arī biļetes citiem autobusu operatoriem, taču šie braucieni nav derīgi ar Willer Japan Bus Pass.

JR autobuss rezervācijas var veikt angļu valodā, izmantojot viņu Kousoku autobusu tīkls vietne. Varat arī rezervēt vilcienu stacijās tajās pašās biļešu logos "Midori-no-Madoguchi", kādus izmanto, lai rezervētu vietas vilcienos. Autobusi atiet no Tokijas stacija - Yaesu Exit (八 重 洲 口) un no Busta Šinjuku.

Par daudz augstāku cenu Kanto autobuss un Ryobi autobuss darbojas Sapņu gulētājs. Autobuss pārvadā tikai 11 pasažierus, no kuriem katrs ir piešķirts sēdošam sēdeklim atsevišķās kajītēs ar bīdāmām privātās durvīm. Cenas sākas no ¥ 18000 katrā virzienā, un tiešsaistē biļetes var rezervēt angļu valodā. Tiek piedāvātas iepriekšējas iegādes cenas 15 000 000 apmērā, taču tās tiešsaistē var iegādāties tikai japāņu valodā. Osakā autobuss apstājas gan OCAT Nambā, gan Osakas stacijā (priekšā ALBi Osaka). Tokijā tas apstājas pie Ikebukuro stacijas West Exit un Shinjuku Station West Exit (nevis plkst Busta Šindžuku).

No Jamaguči prefektūras

Bocho autobuss piedāvā nakts autobusu no Hagi, Jamaguči, Hofu, Tokujama, un Iwakuni līdz Kobei un Osakai. Tas maksā no 00 6300 līdz 80 9480 par vienvirziena biļeti atkarībā no tā, kur jūs iekāpjat un kur izkāpjat. Autobuss no Hagi autobusu centra atiet katru nakti pulksten 19:55 un katru dienu ierodas Osakas stacijā pulksten 07:15. Autobuss turp un atpakaļ no Osakas stacijas veic katru nakti pulksten 22:05 un katru dienu ierodas Hagi autobusu centrā pulksten 09:25. Pilna informācija, tostarp turp un atpakaļ cenas, ir viņu rīcībā vietne. Tas ir labs darījums, ja jums ir laiks rezerves.

No citurienes

Ir dažādas nakts autobusu iespējas Jamagata, Sendai, Korijama, Fukušima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ašikaga, Saitama (Omija), Tokija, Kavasaki, Jokohama, Kofu, Karuizava, Yamanouchi (Jamanaka), Niigata, Šizuoka, Mišima, Kurašiki, Hirosima, Kurayoshi, Jonago, Izumo, Csuwano, Imabari, Matsuyama, Koči, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Mijazaki (Mijako pilsēta), un Kagošima.

Ierašanās tajā pašā dienā atiet no plkst Tokija, Kavasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minova, Tojama, Kanazava, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoja, Takajama, Jokkiči, Maizuru, Fukučiijama, Kioto, Širahama (Piedzīvojumu pasaule), Šinonsens, Kinosaki Onsens, Arima Onsena, Okajama, Kurašiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Šobara, Mijaši, Hirosima, Tottori, Kurayoshi, Jonago, Izumo, Tokušima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Koči, Muroto, un Susaki.

Ar laivu

Osakas starptautiskais prāmju terminālis ir iekšā Nankō (南港) Osakas līča apgabalā. Terminālā nav banku, pasta, veikalu vai restorānu. Tuvākā metro stacija ir Cosmosquare Station (C11), kas atrodas apmēram 15 minūšu gājiena attālumā no termināla. Stacijā ir pieejams bezmaksas autobuss. Stacijā ir pieejami arī taksometri.

Nokļūšana līdz prāmju terminālim

• No Suminoe-koen stacijas (Dodieties pa jauno tramvaju uz Nankōguchi (南 港口)). 
• No JR Shin-Osaka stacijas (Shinkansen līnija) (JR Shin-Osaka stacija → transfērs uz metro Midosuji līniju (Sarkanā līnija) pie Shin-Osaka stacijas (M13) → Hommachi stacija (M18) → transfērs uz metro Chuo līniju (zaļā līnija) → Cosmosquare stacija (C10)). Ceļojuma laiks: vismaz 40 minūtes līdz Cosmosquare stacijai. ¥310. 
• No Nambas (Metro Midosuji līnija (sarkanā līnija) Namba stacijā (M20) → Hommachi stacija (M18) → transfērs uz metro Chuo līniju (zaļā līnija) → Cosmosquare stacija (C10)). Ceļojuma laiks: vismaz 30 minūtes līdz Cosmosquare stacijai. ¥270. 
• No Tennoji (Metro Midosuji līnija (sarkanā līnija) Tennoji stacijā (M23) → Hommachi stacija (M18) → transfērs uz metro Chuo līniju (zaļā līnija) → Cosmosquare stacija (C10)). Ceļojuma laiks: vismaz 40 minūtes līdz Cosmosquare stacijai. ¥310. 
• Ar taksometru (Uzdodiet taksometra vadītājam jūs aizvest līdz Osakas ostas starptautiskajam prāmju terminālim (Nanko) - pretējā gadījumā jūs varat nogādāt vietējā prāmju terminālā.). 
• Ar mašīnu (no Hanshin Expressway Tenpozan nobrauktuves uz Osakas ostu un, izejot cauri Osakako-Sakishima tunelim, pie pirmās šķērsošanas nogriezieties pa kreisi un dodieties pa ceļu.). ¥ 200 par automašīnu par maksas ceļu. 

Osaka-Busana

The PanStar līnija vada prāmi starp Osaku un Rumāniju Pusana. Prāmis iziet no Osakas un Pusanas pirmdien, trešdien un ceturtdien pulksten 15:10 un pienāk nākamajā dienā pulksten 10:00. Pusanā bagāžas reģistrēšanās laiks ir pirms pasažieru reģistrēšanās laika: Busanas-Osakas braucienam bagāžas reģistrācija ir 12: 40–14: 00 un pasažieru reģistrēšanās laiks ir 14: 15–14: 45; Osakas-Pusanas braucienam bagāžas reģistrācija ir 13: 00-14: 00, bet pasažieru reģistrēšanās laiks: 13: 00-14: 30.

Ir pieejamas daudz dažādu numuru iespējas, ieskaitot ģimenes numurus. Cenas sākas no 17 000 and un svārstās septiņās dažādās istabu / "suite" klasēs, kas beidzas ar prezidenta "suite" numuru, kas ir 250 000 ,000 par nakti. Biļetes var iegādāties tiešsaistē, taču liela daļa vietnes satura ir pieejama tikai japāņu un korejiešu valodā, un angliski runājošajiem, iespējams, būs grūti orientēties. Biļetes ir viegli iegūstamas, izmantojot aģentus, kas specializējas ceļojumos uz Koreju vai Japānu. Prāmī notiek dzīvās mūzikas izrādes, burvju šovi un citas izklaides. Grafiks mainās.

Jūs varat paņemt savu automašīnu uz prāmja, taču ir dokumentācijas prasības. Vienas vienvietīgas istabas un automašīnas izmaksas ir 90 690 000. Ir pieejami numura uzlabojumi. Pēc ierašanās Osakā pagaidu apdrošināšana jāpērk ostā.

Osaka-Šanhaja

• Japānas un Ķīnas starptautiskā prāmju Co, ☏ 81 78 321-5791. Katru nedēļu prāmis no plkst Šanhaja, Ķīna. 45 stundas. Prāmis katru nedēļu mijas starp Osaku un tās tuvumā Kobe, sniedzot pakalpojumus katru otro nedēļu katrā ostā. Zvaniet pa tālruni 86 21 6326 4357 Ķīnā. Vienvirziena cenas vienai personai svārstās no ,000 20 000 (1 300 Ķīnas juaņa) sabiedriskajās kajītēs līdz ,000 40 000 (2600 juaņas) 2 cilvēku kajītē vai ,000 100 000 (6500 juaņas) Royal Cabin. 10% atlaide studentiem un cilvēkiem ar invaliditāti; cenas par atgriešanos ir par 50% augstākas. (atjaunināts 2019. gada jūlijā)

Ej apkārt

Kansai Travel Pass: Osakas un Kansai reģiona izpēte:

Ja plānojat ceļot ārpus pilsētas robežām, varat apsvērt iespēju izmantot biļetes no Surutto Kansai. Lai izmantotu Osakā un citās pilsētās Japānas rietumos, ir dažas citas noderīgas biļetes.

• ICOCA viedkarte. Šīs uzlādējamās kartes var izmantot dzelzceļa, metro un autobusu tīklos Kansai apgabals, Okajama, Hirosima, Nagoja (Kintetsu) un Kioto (JR Rietumi). Šīs kartes ir pieejamas šo dzelzceļa staciju tirdzniecības automātos. 2000,, ieskaitot atmaksājamu ¥ 500 depozītu un ¥ 1500 ceļojuma kredītu. 
• Neierobežota Kintetsu dzelzceļa caurlaide (Iegādājieties Kansai Airport Agency Travel Desk Kansai International Airport.). Šī caurlaide ir piemērota neierobežotam ceļojumam Kansai reģionā 5 dienas pēc kārtas. Kansai reģions aptver Kioto, Naru, Nagoju, Mie u.c. ¥3700. 
• Plaša Kintetsu dzelzceļa caurlaide (Iegādājieties Kansai Airport Agency Travel Desk Kansai International Airport.). Šī caurlaide ir līdzīga Neierobežotajai Kintetsu dzelzceļa caurlaidei, taču tajā ir iekļautas dažas papildu zonas, piemēram, iekļaušana turp un atpakaļ no Kansai lidostas līdz Osakas Uehommachi stacijai un atpakaļ uz lidostu, kā arī neierobežoti braucieni ar Mie Kotsu autobusiem Ise-Shima apgabalā un dažas atlaides kuponiem. ¥5700. 
• Osakas neierobežotā caurlaide. Šī caurlaide ir divās versijās. Vienas dienas caurlaide piedāvā neierobežotu vilcienu (izņemot JR vilcienus) un autobusu izmantošanu Osakas pilsētā un kaimiņu rajonos, kā arī bezmaksas ieeju 24 populārās apskates vietās, kā arī atlaides vēl dažās vietās. Divu dienu caurlaide ir atļauta tikai metro un pilsētas autobusu līnijām. Abas versijas ir aprīkotas ar nelielu ērtu bukletu ar maršruta ieteikumiem, kuponiem un daudz informācijas par visām vietnēm. Ja plānojat apmeklēt dažas no dārgākajām vietām, kas bez maksas iekļautas caurlaides biļetē, piemēram, Peldošā observatorija Umedā, kuras cena vien ir 700 ¥, šī biļete var būt ekonomiska. Tranzīts var aizņemt ilgu laiku, tāpēc ir prātīgi izveidot plānu pirms šīs caurlaides iegādes. Par pāris simtiem vairāk jenu jūs varat saņemt pagarinātu šīs caurlaides versiju, kas ietver vilciena braucienu uz Osaku un atpakaļ no visām apkārtējām pilsētām. Vienas dienas caurlaide 2000 ¥, divu dienu caurlaide 2700 ¥. 
• ^{[mirusi saite]}Metro un autobusu vienas dienas caurlaides. "Osakas apmeklētāju biļete" (pieaugušajiem ¥ 850, bērniem 30 430) piedāvā neierobežotu vienas dienas ceļojumu pa visiem metro, autobusiem, jauno tramvaju un ietver dažas atlaides visā pilsētā. "Osaka Amazing Pass" papildus piedāvā bezmaksas ieeju vairākās apskates vietās, savukārt "Osaka Kaiyu" (tikai pieaugušajiem ¥ 2300) ietver biļeti uz Osakas akvāriju Kaiyukan (¥ 2550 / ¥ 1300). 
• ^{[mirusi saite]}Vairāku braucienu karte. Šo karti var izmantot, līdz beidzas tās cena (¥ 3300). Tas ir piemērots metro, autobusiem un Jaunajam tramvajam. ¥3000. 

Ar metro

The Osakas metro ir Japānas otrais visplašākais metro tīkls pēc Tokija, kas padara pazemi par dabisku pārvietošanās veidu. The Midosuji līnija ir Osakas galvenā artērija, kas savieno masveida dzelzceļa stacijas un iepirkšanās kompleksus Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba un Tennoji.

Osakas metro apzīmējumi, biļešu iegāde un darbība ir identiska tā lielākajam līdziniekam Tokijā. Cenas ¥ 200-350, atkarībā no attāluma. Staciju ierašanās tiek parādīta un paziņota japāņu un angļu valodā. Saglabājiet biļeti, kad iebraucat vilcienā - tā ir nepieciešama, izejot.

Ar vilcienu

Patiesībā tās nosaukumam JR Osaka cilpas līnija (環状 線 Kanjō-sen) iet pa cilpu ap Osaku. Tas nav tik ērti vai ļoti izmantots kā Tokijas Yamanote Line, bet tas apstājas Umedā un Tennoji, kā arī pie Osakas pils. Namba un Universal Studios Japan ir savienotas ar cilpu līniju ar īsām spurām. Cenas ¥ 120-250, atkarībā no attāluma.

Ar velosipēdu

Daudzi iedzīvotāji pārvietojas ar velosipēdu, jo pilsēta pārsvarā ir līdzena un ērti pārvietojama ar velosipēdu. Braukt pa ietvēm ir atļauts, un dažās ietvēs pat ir iezīmēti veloceliņi. Ja nekas nav atzīmēts, mēģiniet palikt pa kreisi, kur iespējams (bet bieži vien jums vienkārši jāatrod labākais ceļš caur gājējiem).

Ir pieejami nomas velosipēdi, taču, ja uzturaties ilgāk par dažām nedēļām, lietota velosipēda iegāde var būt labs darījums. Lietota velosipēda atrašana var būt nedaudz sarežģīta, it īpaši, ja jūs nerunājat japāņu valodā. Craigslist un tādas vietnes kā Gaijinpot.com ir klasificējušas sarakstus, un apkārt ir daži lietoti velosipēdu veikali. Renge, netālu no Osakas pils, pārdod lietotu velosipēdu klāstu, sākot no aptuveni 00 5500.

Jums jāreģistrē velosipēds policijā. Velosipēdus, kas reģistrēti ar nosaukumu, kas nav braucējs, var uzskatīt par nozagtiem, un velosipēdu zādzības nav nekas neparasts. Velosipēdu veikali var palīdzēt vienkāršajā reģistrācijas procesā.

Ar mašīnu

Parasti ir slikta ideja izmantot automašīnu, lai apmeklētu Osaku. Daudzām ielām nav nosaukumu, norādes parasti ir tikai japāņu valodā, un maksa par autostāvvietu ir astronomiska. Turklāt nepieciešama starptautiska autovadītāja apliecība.

Runā

Osakā ir raksturīgs japāņu valodas dialekts, kuru japāņu populārajā kultūrā iecienījuši daudzi komiķi. Osakas izloksne tradicionāli ir saistīta ar tirgotāju klasi, un daudzi japāņi to uzskata par diezgan rupju skanējumu salīdzinājumā ar standarta japāņu valodu. Lai gan parasti japāņu valodas runātājiem tā nav problēma, to var būt grūti saprast, ja esat tikko sācis mācīties japāņu valodu. Visi vietējie iedzīvotāji, kas nav vecāka gadagājuma cilvēki, tomēr spēj runāt un saprast japāņu valodu, tāpēc, ja jūs to nesaprotat, lūdziet viņus pieklājīgi atkārtoties japāņu valodā (hyōjungo 標準 語) un viņi parasti uzliek par pienākumu.

Tāpat kā lielākajā daļā citu lielāko Japānas pilsētu, angļu valodā runā lielākajos tūrisma objektos un lielās starptautiskās viesnīcās, bet citādi tā netiek plaši izplatīta.

Skat

• Vispazīstamākais Osakas skats ir Osakas pils. Kaut arī tā ir rekonstrukcija, tā ir skaista un tai ir jauks pils parks. Lai uzzinātu vairāk par Osakas vēsturi, varat doties uz tuvējo Osakas vēstures muzejs.
• The Osakas Zinātnes muzejs ieslēgts Nakanosima ir interaktīvs aktivitāšu centrs ar planetāriju un kino.
• Umeda Sky Building ir dīvainas formas ēka ar novērošanas klāju un eskalatoru, kas piekārts starp divām ēkām gaisā. Tas ir netālu no Osakas stacija.
• The Sumiyoshi svētnīca ir uz dienvidiem no pilsētas centra. Tā ir viena no vecākajām Japānas sintoistu svētnīcām, un tai ir ļoti neparasta arhitektūra. Tas ir slavens arī ar tiltu, kas izliekas pāri dīķim.
• The Japānas piparmētra atrodas Osakā un ir īpaši slavena ar tuvējo ķiršu ziedu tuneļa ceļš, galvenā vieta, kur redzēt gada ķiršu ziedu.

• The Tsūtenkaku ievērojams tornis Shinsekai teritorija ar novērošanas platformu 91 metrā.
• The Šitennōji templis atrodas netālu no Tennōji stacijā. Tas tiek uzskatīts par pirmo budistu templi Japānā, kas datēts ar 6. gadsimtu. Mūsdienu tempļa celtne tomēr ir rekonstrukcija.
• Ryokuchi parkā atrodas Veco lauku māju brīvdabas muzejs, Edo laika lauku māju kolekcija. Tas dod labu ieskatu vienkāršo cilvēku dzīvē šajā periodā. Tas ir uz ziemeļiem no pilsētas centra.
• The Kamigata Ukiyoe muzejs iekšā Namba ir veltīts ukiyoe, Japāņu kokmateriālu izdrukas.

Dariet

Tas ir milzīgs pilsētas raksts , tāpēc detalizēti saraksti atrodami rajona raksti. Šai sadaļai jābūt tikai īsam pārskats.

• 34.654472135.4288891 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Chuo Line). Šis ir viens no pasaules lielākajiem akvārijiem, kurā ir 11 000 tonnas ūdens un daudz haizivju (ieskaitot vaļu haizivi), delfīni, ūdri, roņi un citas jūras radības. Lielākā tvertne, kas pārstāv Kluso okeānu ar 5400 tonnām, ir tikai milzīga. Nedēļas nogalē mūziķi un ielu izpildītāji piedāvā papildu izklaidi cilvēkiem ārpus akvārija. Pieaugušie ¥ 2300, bērni ¥ 1200. 
• 34.6561657135.4310312 Tenpozan panorāmas rats (Blakus Kaiyukan Tempozan apgabalā.). 10A0: 00-22: 00. Ir arī Suntory muzejs, tirdzniecības centrs un osta apskates laivām. Tirdzniecības centrā ir daudz dažādu veikalu, kas dažādos veidos rūpējas par modesistiem, otaku, tūristiem vai suņu mīļotājiem. Tirdzniecības centrs darbojas kā savdabīgs atrakciju parks ar panorāmas ratu, un labākais piedāvājums ir panākt prāmi no turienes uz Universal Studios pāri ūdenim. ¥ 700, bērni līdz 3 gadu vecumam bez maksas. 
• 34.6625694135.499173 Sumo pavasara lielais turnīrs (大 相撲 春 場所) (Osakas prefektūras ģimnāzija, 10 minūšu pastaigas attālumā no Namba metro pieturas.). Japānas nacionālā sporta veida Osakas turnīrs - sumo cīņas - parasti katru gadu marta vidū notiek Osakas prefektūras ģimnāzijā. Pārbaudiet grafikus un biļešu pieejamību oficiālajā Nihon Sumo Kyokai mājas lapā. ¥3000-14,300. 

• 34.66472135.433064 Universal Studios Japan (JR Yumesaki līnijas Universal-City stacijā, 10 minūšu attālumā no Osakas). Japānas otrais lielākais tematiskais parks. Gaidiet daudz iecienītu varoņu un filmu japāņu kopiju. (Ja jūs šeit ierodaties sānu braucienā no Tokijas Disneja kūrorta, skatiet šo rakstu Pazūdi sadaļā par to, kā nokļūt šeit un atgriezties Tokijā tajā pašā dienā.) Vienas dienas biļete pieaugušajiem ¥ 6 980, bērniem 4880 ,8. 
• 34.64996135.505625 Spa pasaule (Tieši netālu no Tsutenkaku torņa Shinsakai, kuram var piekļūt no JR Shin-Imamiya stacijas). 24 stundas. Eiropas un Āzijas tēmu spa un saunas, kas atdalītas pēc dzimuma, kā arī baseins ģimenei ar slīdkalniņiem un izklaidēm (neaizmirstiet savus peldbikses). Atveriet visu diennakti, tāpēc tas ir parocīgi, ja pēc nakts pavadīšanas pilsētā esat iestrēdzis par izmitināšanu vai esat slēgts no viesnīcas, vienkārši samaksājiet, pārģērbieties kokvilnas kombinezonā un izlaidiet vienu no saviem ērtajiem ādas gulšņiem ar tik daudz segām kā jums patīk. Izmēģiniet āra onsen (mēģiniet nedegt saulē) vai skatieties viņu milzīgo televizoru savā bārā ar aukstu alu. Sporta zāle ir pieejama arī kā dalības maksa. Dienas abonementu "apgāšanās" ir pulksten 9:00 uz punkta. Uzmanieties no īpašajiem time 1000 piedāvājumiem, kas tiek piedāvāti laiku pa laikam, bieži vien martā. Ir vērts pavadīt pēcpusdienu šeit, atveldzējoties. Cilvēkiem ar pastāvīgiem vai īslaicīgiem tetovējumiem ir aizliegts izmantot šīs iespējas. ¥ 2400 uz 3 stundām, ¥ 2700 uz visu dienu; par papildmaksu 1300 ¥ par uzturēšanos 00: 00-05: 00. 
• 34.6675135.508616 Nacionālais Bunraku teātris (国立 文 楽 劇場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)) (Nippombashi.). Viena no pēdējām vietām pasaulē, kur bunraku, kas ir sarežģīta leļļu teātra forma no Edo perioda, var redzēt tiešraidē. Lielās lelles, kurām katram ir nepieciešami trīs operatori, pavada tradicionālā mūzika un stāstījums, un tās spēlē lieliskas japāņu lugas 1600. un 1700. gados. Tiek sniegti noraksti japāņu valodā un kopsavilkumi angļu valodā. 
• 34.6997135.494527 Osakas Šiki muzikālais teātris (劇 団 四季 (gekidan shiki)) (Herbis ENT, Umeda). Shiki teātra kompānijas mājas, piedāvājot lugas un mūziklus. 
• 34.65742135.501348 Ceps Namba (uz austrumiem līdz Daikokucho stacijai). Popklubs. 
• Billboard Live Osaka (ビ ル ボ ー ド ラ イ ブ 大阪). Džeza klubs, agrāk "Blue Note Osaka". 
• Pilsētas lauku klubs, Viesnīca Hyatt Regency Osaka, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏ 81 6 6612-1234, ✉izmeklēš[email protected]. Spa. 
• Festivāla zāle Nakanosimā, netālu no Umeda, un simfonijas zāle Umedā rīko mūsdienīgus un klasiskus apsvērumus, savukārt Umeda Koma Umedā un Shin-Kabukiza Uehommachi uzņēmējā Enka izrādes. Lai iegūtu neatkarīgāku vai pagrīdes mūziku, mēģiniet Banānu zāle Umedā vai Lielais kaķis Amerika-mura.
• 34.64996135.505629 ROR Komēdija (netālu no Nambas stacijas Yotsubashi līnija un Mido-suji līnija, arī Horie un Doutonbori), ☏ 81 80-4451-5539, ✉[email protected]. Standarta komēdijas spēļu nams angļu valodā. 

Darbs

Lielākās daļas amerikāņu, eiropiešu un austrāliešu okupācija ir māca angļu valodu (as is the case in most of Japan). There are also many international students and staff at various universities in Osaka. The economy in the Osaka region has been relatively stagnant compared to Tokyo's: although there are jobs in law, finance, accounting, engineering and other professional fields in Osaka, demand for foreign professionals tends to be higher in Tokyo (as is pay). Osaka does have several educational publishers that employ foreign workers, but these jobs require fluent Japanese language ability. Temporary work in a variety of industries is available.

Pērciet

• Osaka's most famous shopping district is Shinsaibashi (心斎橋), which offers a mix of huge department stores, high-end Western designer stores, and independent boutiques ranging from very cheap to very expensive. Within Shinsaibashi, the Amerika-mura (アメリカ村, often shortened to "Amemura") or "American Village" area is particularly popular among young people, and is often said to be the source of most youth fashion trends in Japan. Just west of Amerika-mura, Horie (堀江) is a shopping area with fashionable Japanese boutiques, centered around Tachibana-dori (which is often translated as Orange Street).
• The many shops in Umeda are also popular among trendy locals, particularly in the Hep Five un Hep Navio buildings adjacent to Hankyu Umeda Station, although these shops tend to be too expensive to captivate most tourists' interest. For example, the “E-ma” buildings next to Hanshin department store, and “Nu-Chayamachi” (Nu 茶屋町) near Hankyu Umeda station.
• For electronics, the Nipponbashi (日本橋) area southeast of Namba, and particularly the "Den-Den Town" shopping street, was once regarded as the Akihabara of western Japan; nowadays, more people would rather shop at the new, enormous Yodobashi kamera (ヨドバシカメラ) in Umeda or BicCamera (ビックカメラ) and LABI1 in Namba, although Nippombashi still offers good deals on many gadgets, PC components and used/new industrial electronics.
• For Japanese and foreign books, try Kinokuniya in Hankyu Umeda Station, or Junkudo south of Osaka Station.
  
• The Official Hanshin Tigers (baseball team) Shop is on the 8th floor of Hanshin Department Store at Umeda.
• Tenjinbashi-suji Shopping Street (天神橋筋商店街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) is said to be the longest straight and covered shopping arcade in Japan at approx. 2.6 km length. The arcade is running north–south along Tenjinbashi-suji street, and is accessible from multiple subway and/or JR stations, e.g. Tenma, Minami-Morimachi, and Tenjinbashi-suji 6-chome. Nothing meant for sightseeing, the arcade is a live exhibition of Osaka's daily life, open since Edo period.

Ēd

Individual listings can be found in Osaka's district articles

Okonomiyaki - The DIY Food Okonomiyaki Osaka style is usually do-it-yourself food at smaller, independent specialized restaurants. Tables are equipped with embedded hot plates and you'll receive a bowl of ingredients, which you are expected to cook on your own. However, in larger franchised chains the staff can often cook for you — and even in smaller places staff will usually gladly help if asked. Should you decide to try your luck on your own, you might want to dress for the occasion: pork slices, the most common topping, are usually very fatty and tend to splatter grease all over the place. Try Modernyaki which is an Okonomiyaki with Soba on top, or go fried egg on top of the pancake.

The widest selection of restaurants is in Osaka's main entertainment districts, with the highest concentration of all in the Umeda un Dotombori apgabali.

Even in a nation of obsessive gourmands Osaka is known as an excellent place to eat, exemplified by the Osakan maxim kuidaore, "eat yourself into ruin". The best place for trying out kuidaore is probably Dōtonbori (道頓堀) and neighboring Hōzenji-yokochō (法善寺横町) or Soemon-cho (宗右衛門町), the whole area containing nearly nothing but one restaurant after another.

Some typically Osakan foods worth trying include:

• Battera (バッテラ), is a block type sushi, with mackerel put on rice and squeezed very hard in a wooden box, cut into pieces when served. Battera sushi is a variant and direct descendant of primitive sushi, this one from Osaka is unique for its squarelike shape. Available not only in sushi restaurants but also as take-away in department stores and train stations.
• Okonomiyaki (お好み焼き), fried cabbage cakes that resemble a cross between a pancake, pizza, and omelette.
• Takoyaki (たこ焼き), bits of octopus inside fried dumplings.
• Kushikatsu (串かつ), skewers with various sorts of food (meat, vegetables, cheese, etc.) deep-fried in dough and served with a black sauce.

Okonomiyaki is best eaten in hole-in-the-wall restaurants, while takoyaki is best eaten from street vendors' carts, which can be found all over the major districts around nightfall. The best place to find kushkatsu (串カツ) is in Shinsekai, between Dobutsuen-mae and Ebisucho stations on the Sakaisuji subway line.

Dzert

Individual listings can be found in Osaka's district articles

There are many nightlife districts in Osaka. Nightlife in Osaka is very popular.

• Kitashinchi (北新地)

This area, south of JR Osaka station, is the most famous nightclub and entertainment district of contemporary Osaka. It's just like Tokyo's Ginza, filled with many hundreds of high-class bars, clubs and small restaurants where Japanese businessmen entertain their clients.

• Dotonbori (道頓堀)

This area is the centre of nightlife.

• Hozenji-Yokocho (法善寺横丁)

Gulēt

Individual listings can be found in Osaka's district articles

Osaka has a vast range of accommodation, including some of the best hotels in the world. Most of the city's moderate and expensive hotels can be found in Umeda, Namba, Shin-Osaka and Kyobashi, though they also have their share of budget options.

Backpackers have begun to use budget hotels around the JR Shin-Imamiya (新今宮) and subway Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園前) stations, in Tennoji apgabalā. Room quality varies widely and prices vary from ¥800-3000, but there are many options. The area is rather poor and there are many homeless that wander about during the day, but generally they are harmless and safety is not an issue. One benefit of the district being so poor is that prices at the supermarkets and such are generally very low. However, as always use common sense when traveling in unfamiliar areas.

Izveidojiet savienojumu

• Opti Café is a surprisingly cheap internet café in Umeda. ¥100/30min. Yodobashi Camera department store's groundfloor, next to Excelsior Café. You are requested to register for membership but it doesn't cost anything.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. First hour of use is free and no registration needed.

Cope

English-speaking doctor, See the website http://miyoshi-clinic.com/ for the address and Google map. (near Uehommachi Station). Dr Miyoshi speaks good English and is a general doctor and a specialist in gynecology. 

Konsulāti

• Austrālija, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-941-9271. 
• Ķīna, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ 81 66-445-9481. 
• Francija, Crystal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 64-790-1500. 
• Vācija, Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ 81 66-440-5070. 
• Indonēzija, Nakanoshima Intes Building 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ 81 66 6449-9898, ✉[email protected]. 
• Korejas republika, Korean Center Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ 81 66-211-4092. 
• Nīderlande, Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-944-7272. 
• Filipīnas, 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ 81 66-910-8962. 
• Krievija, 1-2-2, Nishimidorigaoka, Toyonaka City, ☏ 81 66-848-3451. 
• Singapūra, Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-262-2662. 
• Taizeme, Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-243-5563. 
• Apvienotā Karaliste, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ 81 66-281-1616. 
• Savienotās Valstis, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ 81 66-315-5900, 81 3-3224-5000 (After hours emergency), ✉[email protected]. 

Palieciet droši

Osaka has a dangerous reputation (by Japanese standards), but is still remarkably safe for a city of its size, and the overall level of crime is as low as in Tokija or other Japanese cities. However, some areas, particularly Shinsekai and Tobita, may be a little dodgy at night and the Airin/Kamagasaki area — Japan's largest slum, home to a lot of jobless and/or homeless people — south of Shin-Imamiya is best avoided at most times, especially after dark.

Incidentally, despite the movie stereotype of gangsters speaking in Osakan dialect, the actual base of Japan's biggest yakuza families is neighboring Kobe — and the most gang violence occurs in Tokija. Unless you're dealing drugs, you're unlikely to get involved with the local mafia.

Dodieties tālāk

• Its location makes Osaka a perfect base for doing one-day trips to nearby cities like Kioto (30 minutes), Kobe (20 minutes), Nara (40 minutes) or Himeji (1 hour). (Typical times shown on JR Trains available without extra express charges starting from Osaka Station.)
• The Expo Park iekšā Suita, the huge commemorial park of the Japan World Expo '70, with its interesting Japanese Garden and Museum of National Ethnology. It's a very large park, and a good place for a picnic.
• Hirakata - Home to the child-friendly Hirakata Park and Kansai Gaidai University.
• Church of Light (茨木春日丘教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai)(Ibaraki), one of the masterpiece architecture by Tadao Ando.
• Minō, a popular maple watching spot in autumn and nature escape all year round. From Hankyu Umeda station take the train to Minō station. It is a pleasant walk to the waterfall (~30 minutes one way) through shady forest, with wild monkeys and deer . Try the local Minoh beer or maple leaves in sweet tempura batter.
• The temples and lush greenery of Mount Koya, 90 minutes away by train, are an entirely different world and the perfect getaway when all the concrete starts to get to you.
• Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest single-span suspension bridge is near Kobe, about 40 minutes away by train.
• Tokimeki Beach is a good get away if you want to spend the day at the seaside. Take the Nankai line from Namba station to Tannowa Station. The trip costs around ¥720 and takes about 45 minutes. The bag and shower service closes at 5PM.

Routes through Osaka

Hirosima ← Shin-Kōbe ←	W  E	→ END → connects to Tōkaidō line
connects to Sanyō line ← END ←	W  E	→ Kioto → Nagoja
BEIGT ←	W  E	→ Nara → Nagoja
connects to Sanyo Main Line ← Kobe ←	W  E	→ Kioto → Nagoja