Ziemeļjūras velomaršruts (Lejassaksija) - Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)

Ziemeļjūras velomaršruts ir daļa no vairāk nekā 6000 km garā ceļaZiemeļjūras velomaršruts un arī daļa no Vācijas maršruta D 1: Ziemeļjūras krasta maršruts. Lejassaksijas posms ved cauri Austrumfrizijas piekrastes reģionam, ap Jade līci un Butjadingen pussalu, pirms tas ved no Vēzera grīvas netālu no Bremerhavenas uz Elbas grīvu netālu no Kukshavenas. Tad tas dodas uz Hamburgu Elbas rietumu krastā.

Vilhemshavenas pludmalē

Maršruta profils

Norādījums neilgi pirms Kukshavenas
  • Garums: aptuveni 400 km
  • Norādes: Saprātīgi labs kā "Ziemeļjūras velomaršruts", kā arī jūs varat sekot zīmēm "Friesenroute Rad op Patt", "Tour de Fries" vai (austrumu posmā) arī norādēm uz Vācijas maršrutu D1. Tomēr vismaz Austrumfrīzlandē jārēķinās ar savītiem veloceliņa zīmēm, acīmredzot, kā sava veida jautru vietējo jauniešu tautas sporta veidu, lai bez jebkādas kartes vai GPS, vismaz tālāk iekšzemē, jūs varētu atrasties zaudēts, ja zīmes acīmredzami ir maldinošas.
  • Nogāzes: Izņemot dambju augšup un lejup, nav būtisku slīpumu, kas jāreģistrē. Tomēr dambji kļūst arvien augstāki ...
  • Ceļa stāvoklis: Ceļi aiz aizsprostiem galvenokārt ir izgatavoti no betona plātnēm vai asfalta, citādi laiku pa laikam grants ceļi. Ja jums jābrauc pa veloceliņiem blakus ceļam, tie diemžēl bieži ir sliktā stāvoklī (sākot ar 2016. gadu), daudz lauztu sakņu vai ūdens mazgāšanas vietu, kur tika izlabotas bedrītes, diemžēl netika izlīdzinātas, lai nebūtu dobumu , bet jostas, kas retāk nekratiet velosipēdu un velosipēdistu. Secinājums: uz dambja - neatkarīgi no tā, vai priekšā vai aiz tā - parasti ir labi braukt, pa ceļiem tas ir diezgan slikts. Novirzes dambja augstuma dēļ: Sakarā ar nepieciešamību atjaunot vai palielināt dambjus Vācijas Ziemeļjūras piekrastē, jārēķinās ar lielāku aizsprostu posmu slēgšanu un līdz ar to arī veloceliņiem tuvu aizsprostam, taču novirzes parasti tiek apzīmētas. 2016. gadā Lejassaksijas piekrastes zonā tie galvenokārt bija liela mēroga dambju paaugstināšanas pasākumi Jade līča dienvidaustrumu krastā (piemēram, starp Varelu un Zēfeldi).
  • Satiksmes slodze: Uz dambju apkopes takām un lauku ceļiem aiz dambjiem, protams, ir maz automašīnu, taču jums jāgaida tehniskās apkopes transportlīdzekļi un lauksaimniecības komunālie transportlīdzekļi, kuriem jādod priekšroka. Sezonā caurbraucamie ceļi parasti ir ļoti aizņemti ar automašīnām, un veloceliņi ne vienmēr tiek nodrošināti, tāpēc šeit ir jāpievērš lielāka uzmanība.
  • Piemērots velosipēds: Ekskursijas velosipēds bez īpaša profila, bet ar pretvēju jūs priecājaties par labu pārnesumu pārslēgšanu.
  • Piemērotība ģimenei: Ne visi ceļi ir brīvi no automašīnu satiksmes; Tāpēc bērniem un jauniešiem vajadzētu būt pieredzei, kā uzvesties satiksmē. Ģimenēm ar bērnu piekabēm ir (joprojām) noteikti ierobežojumi, jāpārvar daudzi aitu vārti un barjeras, no kurām dažas var būt par šauru divvietīgām bērnu piekabēm. Tāpēc jums vajadzētu būt gatavam dažām pārsēšanās reizēm, taču, veicot dambja atjaunošanas darbus, velosipēdistu celiņi pie aitu vārtiem bieži tika atjaunoti un paplašināti, lai pārvadājumu vadītājiem būtu arvien vieglāk tos iziet.
  • Iekļautā piemērotība:: Jā, it īpaši atjaunotajos dambju posmos, betona plātņu celiņi bieži ir ļoti labā stāvoklī (sākot ar 2016. gadu). Tomēr vajadzētu aprobežoties tikai ar iekšējo ceļu izmantošanu, jo aitas no aprīļa sākuma atkal sāks ganīties, un takas ārpus dambja tad ir stipri piesārņotas ar aitu izkārnījumiem.

fons

Ziemeļjūras velomaršruts Lejassaksijas posmā bieži ved daudz vairāk iekšzemē nekā tieši gar krastu. Tam ir tā priekšrocība, ka jūs varat labi izbaudīt reģiona ainavas, un daudzas apskates vietas, tostarp mazās ostas pilsētas, kas bieži atrodas Sielen, nevis tieši uz dambja, kā arī dzirnavas, var būt pieredzētas, atrodoties šīs takas dambja tiešā tuvumā to redz pāri visam: aizsprosts. Maršruts pa dambja ārpusi tiek nodrošināts reti, ceļš bieži tiek vadīts pa dambja iekšpusi, kas nedaudz ierobežo izredzes vienā aizsprosta pusē un lauksaimniecības iekšzemes otrā pusē. Katram riteņbraucējam ir jājautā sev no jauna par katru posmu. neatkarīgi no tā, vai dodat priekšroku ceļam netālu no aizsprosta, kas var būt vienmuļāks, vai iekšzemes ceļam gar tūristu apskates vietām. Šajā ceļvedī, kur ir pārbaudītas Wikivoyage alternatīvas, takas uz dambja ārpuses ir aprakstītas arī visiem, kas patiešām vēlas redzēt kaut ko no jūras (ja tā ir, ņemiet vērā, ka braucat šeit pa Vadenas jūras piekraste).

Apļoti ir šādi krasti, šķērso šādas ainavas:

Lejassaksijas posms beidzas pārejā uz Hanzas pilsētu Hamburgā.

sagatavošana

Šeit aprakstītie posmi ir balstīti uz oficiāli apzīmēto velomaršrutu ar visiem tā apvedceļiem iekšzemē. Protams, daudzviet ir iespējams saīsināt šos maršrutus, galvenokārt izvēloties maršrutu tuvu krastam vai braucot tieši pa dambīti. Ja Wikivoyage jau ir pārbaudīti alternatīvi maršruti, tiek norādīts to garums. Ierosinātie posmi ir no 50 līdz 75 km, un tie tiek izvēlēti atbilstoši piemērotām nakšņošanas vietām, taču tos, protams, var mainīt pēc vēlēšanās.

Tomēr galvenajā sezonā jāpatur prātā, ka velosipēdisti ar nakšņošanu tikai vienu nakti nav izvēlētie viesi visur, tāpēc jums vajadzētu atrast naktsmītnes savlaicīgi, it īpaši, ja meklējat lētas naktsmītnes. Vasaras brīvdienās riteņbraucējiem ar teltīm pat var gadīties, ka atsevišķos kempingos viņiem tiek atteikts, var būt noderīgi savlaicīgi piezvanīt vēlamajam kempingam.

Nokļūšana

Publiskais transports

  • Vilciens: dzelzceļa stacija Emden vai Leer
  • Prāmis no Delfzijl (NL)

Ar velosipēdu

Maršruta apraksts ar apskates objektiem

Nīuvešansa (NL) - Emdena (51 km)

  • Komplekti
  • Weener
  • Bingums
  • Ditzum - Dodieties ar prāmi pāri Emšai
  • Pekums
Caur savienojošo slēdzeni (Borßumer kanālu) iebraucat Emdenā, tad nogriezieties pa labi iekšā Heilsberger Straße un tad atkal pa kreisi Thorner Straße. Turpiniet doties uz jauniešu mītni, pagriezieties turp un pagriezieties gar āra baseinu uz Kesselschleuse, kuru - ar barjerām - piekabju vadītājiem ir mazliet grūti šķērsot. Uzreiz pēc slūžas pagriezieties pa kreisi un nākamajā krustojumā pagriezieties pa labi uz sienas. Ja vēlaties doties uz vecpilsētu, brauciet tieši šeit. Veloceliņš pilnībā ved uz sienas ap vecpilsētu, ja paliksiet tikai trasē, daudz Emdenu nevarēs redzēt.
Sienas galā jums jābrauc pa veloceliņu uz ielas, jāšķērso grāvis un pēc tam atkal jāgriežas pa labi, sekojot grāvja kursam ārpus pilsētas. Ūdenstilpe, pa kuru jūs tagad braucat, vēlāk kļūst par Larrelter Tief un pavada jūs apkārt "Friesenhügel", bijušajai atkritumu izgāztuvei, pirms jūs vedat atpakaļ uz dzīvojamo rajonu, no kura šķērso A31, pēc tam atkal zigzagojot Jaunas attīstības teritorijas .

Emden - Greetsiel (49 km)

Emdenas Larrelt rajonā maršruts ir nedaudz dīvains, jo Ziemeļjūras velomaršruts ved tieši ciematā uz dzirnavām, taču citu zīmju nav. Ja rodas šaubas, vienkārši sekojiet norādēm uz Rysum. Caur Logumer Vorwerk maršruts bieži zigzags, dažreiz pa komerciāliem vai vietējiem ceļiem, dažreiz pa veloceliņiem blakus ceļam uz Wybelsum, un no turienes pa veloceliņu blakus ceļam uz Sielwerk Knock.
  • Zīlerkers Klauks
No Sielwerk Knock varat - atšķirībā no Ziemeļjūras velomaršruta oficiālās trases - nepārtraukti braukt uz Greetsiel tieši aizsprosta ārpusē. Lai to izdarītu, pēc Sielas šķērsošanas dodieties tieši uz priekšu, nevis sekojiet zīmēm pa labi kempinga virzienā. Reģionālie veloceliņi ir apzīmēti, taču pat bez norādes orientējoties uz dambja ir gandrīz neiespējami nepamanīt taku ... Tomēr tiem, kas brauc pa šo ārkārtīgi piekrastes ceļu, trūkst vietas maršrutā (vai arī jāorientējas atbilstoši kartē un vienmēr atpakaļ laikā pa dambju iekšzemē). Ceļi mainās, laiku pa laikam grants, galvenokārt betonēti vai asfaltēti dambju celiņi.
Pēc kanalizācijas darbiem oficiālais ceļš ved atpakaļ iekšzemē uz Rysum.
  • Bākas kempings pie Emša ietekas. 65,3 metru augstumā tornis ir augstākā bāka Vācijā. Tērauda režģa tornī var uzkāpt.
Bāka Pilsumā
  • Pilsum - šeit ir dzeltenīgi sarkanā bāka, kuru pazīst arī austrumfrīzu komiķis Oto Vaalkess, veloceliņš ved tieši gar to (abi varianti, gan oficiālais, gan alternatīvais maršruts, tieši uz dambja.
Oficiālais maršruts iet diezgan līkumainā iekšzemē caur Upgant-Schott uz Marienhafe un pēc tam atpakaļ līkumā uz ziemeļiem un tālāk uz Norddeich.
Arī šeit ir ieteikums "īstam" piekrastes veloceliņam, kas nav apzīmēts, taču, orientējoties uz dambja, to diez vai var palaist garām: Greetsiel jūs vai nu sekojat Störtebeker kanālam rietumu krastā no ostas, vai arī Sekojiet blakus ceļam, kas sazarojas pie dvīņu dzirnavām uz ziemeļiem, un pēc iespējas ātrāk pagriezieties uz dambja pusi. Pēc Sielas šķērsošanas pārejā uz Störtebeker kanālu, jūs varat nepārtraukti braukt uz Norddeich gan dambja ārpusē, gan iekšpusē. Šajā maršrutā ir tikai 20 km no Greetsiel tiešajā maršrutā uz Norddeich Mole (nevis 47 km, ja braucat caur Marienhafe), tāpēc posmus Emden - Greetsiel un Greetsiel - Norddeich ar aptuveni 80 km var nobraukt arī kā vienu posmā.

Greetsiel - Norddeich (47 km)

  • Marienhafe

Norddeich - Jever (76 km)

  • Nessmersiel - prāmju osta uz Baltrum
  • Dornumersiels (Skatīt arī Dornum)
Tēlniecība Neuharlingersiel
  • Jever - pils, vēsturiskā ainava, plaši pazīstama alus darītava (tiek piedāvātas ekskursijas ar gidu)

Dževera - Varela (78 km)

Varela - Bleksena / Brēmerhāfene (72 km)

  • Zēfelde − Zēfeldes dzirnavas (Restaurētas un funkcionālas dzirnavas ar reģionāliem rokdarbiem. Lauku sieviešu tirgus katru mēneša pirmo svētdienu.
  • Butjadingen - Pašvaldība tā paša nosaukuma pussalā
  • Mirgo - Pilsētas centrā maršruts pievienojas Weserradweg. Tad jūs braucat ar prāmi pāri Vēzerei. (Prāmis Nordenham / Blexen-Bremerhaven)
  • Brēmerhaven - Ostas pilsēta Vēzeres grīvā, daudzveidīga muzeju ainava, ceļojumi uz Heligolande (apvienots brauciens ar autobusu un laivu)

Brēmerhāfene - Otterndorfa (74 km)

Ceļi pārsvarā ir publiski, bet dažreiz tikai iedzīvotājiem. Tāpēc tie pārsvarā ir arī bruģēti.

Wattwagen pie Duhnen
→ Savienojums ar Elbas veloceliņš
→ Savienojums ar Vēzera veloceliņš
    • Dēse (Kugelbake) - Kur Weserradweg beidzas pie Kurparkas un Elbradweg sākas maršruts uz dienvidiem.
    • Prāmju osta uz salām Neuwerk un Heligolande
→ Savienojums ar Elbas veloceliņu, kas no šejienes paliek Ziemeļjūras piekrastē.
Augļu dārzs vecajā valstī

Otterndorf - Stade (61 km)

Pabraucot garām Ostei, mēs braucam ar velosipēdu uz veco valsti, kas ir pazīstama ar milzīgajiem augļu dārziem.

Stade - Hamburga (43 km)

braucieni

Atsauces uz literatūru un kartēm

  • Torstens Brēnners: Bruckmanns Radführer Ziemeļjūras piekrastes velosipēdistu ceļš no Lēras uz Hamburgu. 16 ikdienas posmi ar kartēm 1: 75 000.. Minhene: Brukmans, 2012, ISBN 978-3-7654-5574-2 , 192. lpp. - Cena no 10 līdz 15 eiro

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.