The Dānijas Ziemeļjūras velomaršruts ir daļa no starptautiskā tālsatiksmes velomaršruta Ziemeļjūras velomaršruts, vairāk nekā 6000 km garš veloceļš reiz ap Ziemeļjūru. Tas ir sadalīts divās daļās, Vestkystruten von, kā aprakstīts zemāk Rudbøl virs Esbjergs, Hanstholma un Hirtshals uz Skagens un Ziemeļjūras velomaršruts Dānijā (Østkystruten) no Hulsigas uz dienvidiem no Skāgenas Frederikshavn uz Grenaa. Abi maršruti kopā iet gandrīz visā garumā Jitlandes pussala.
Maršruta profils
- Garums: aptuveni 560 km
- Norādes: Velomaršruts ir no Rudbøl uz Skagens kā Vestkystruten vai arī kā Dānijas nacionālais 1. maršruts, kas vienmēr ir labi apzīmēts ar lielisku, dažkārt ir arī norādes uz identisku maršrutu EuroVelo 12. Papildu norādes Ziemeļjūras velomaršrutam (NSCR) tikai dažkārt ir atrodamas Jitlandes dienvidos un centrālajā daļā. Ziemeļjitlandē NSCR nemaz nav apzīmēts. Ja vēlaties sekot NSCR, kas vairākas reizes atšķiras no Vestkystruten, it īpaši ziemeļos, jums ir nepieciešama vai nu GPS trase, vai arī laba velomaršrutu karte. Tā kā NSCR mēdz veikt apvedceļus, šaubu gadījumā iesakām sekot Vestkystruten norādēm.
- Nogāzes: Visu maršrutu var raksturot kā nedaudz kalnainu. Maršrutā ir plakani posmi, taču kāpu zonas, pa kurām ved veloceliņš, bieži ir diezgan kalnainas. Tomēr kopumā slīpumi tiek turēti saprātīgās robežās, drīzāk ziemeļvācijas sakot, ka pretvējš ir ziemeļu kalni, arī šeit: vējš pūš galvenokārt no ziemeļrietumiem, izņēmumi apstiprina likumu.
- Ceļa stāvoklis: Mainīgs ceļa seguma stāvoklis, asfalta posmi, smalki grants veloceliņi, sadalīti aizmugures ceļi, kā arī smilšaini posmi kāpu zonās. Jo īpaši smilšu takas, bet arī grants ceļus ne vienmēr ir viegli vadīt. Kad grants ir tikko ieliets, tas braucot rada peldošu sajūtu, velosipēds var burtiski aizpeldēt vai pat iestrēgt. Šeit priekšrocība ir platākas riepas, iespējams, ir diezgan neērti trasē braukt ar sacīkšu velosipēdu riepām. Kāpu celiņos jāievēro piesardzība, it īpaši daudzajos mazajos, stāvajos nobraucienos, nobraucieni bieži beidzas ar dziļām smilšu bedrēm - un, ja ātrums ir pārāk liels, tad bieži ar kritienu, jo velosipēds pēkšņi iestrēgst smiltīs caurums.
- Satiksmes slodze: Mainīgi, atsevišķi aprakstīti velosipēdu celiņi, kā aprakstīts iepriekš, mijas ar ceļiem, savukārt veloceliņi gar ceļu ir diezgan reti. Ja ceļa izmantošana ir nepieciešama, tie ir (galvenokārt) mazi aizmugures ceļi.
- Piemērots velosipēds: Smilšainu posmu dēļ ieteicams izmantot katru parasto ikdienas velosipēdu, kura platums ir vismaz 30 riepas. Sacīkšu velosipēdi ir piemēroti tikai ierobežotā mērā. Bērnu velosipēdi bez pienācīgiem pārnesumiem, iespējams, izraisīs neapmierinātību mazajiem braucējiem daudzo mazo pauguru un pretvēja dēļ.
- Piemērotība ģimenei: labi, bet vairāki ceļa posmi prasa, lai bērni būtu braukšanas kārtībā.
- Iekļautā piemērotība: Ļoti rets.
fons
The Ziemeļjūras velomaršruts veic - skatoties pretēji pulksteņrādītāja virzienam - cauri Vācija, Dānija, Zviedrija, Norvēģija, par Šetlandes salas un Orkney salas, visā Austrumkrastā Skotija un Anglija un visbeidzot ļoti īsa sadaļa Francija, tad cauri Beļģija un Nīderlandepirms veloceliņš pie Emša grīvas atgriežas Vācijā.
Dānijas nodaļa Ziemeļjūras velomaršruts, kas sastāv no Vestkystruten un Østkystruten, gandrīz pilnībā ved apkārt pussalai Jitlande apkārt. Maršruts ved no Rudbøl uz Vācijas un Dānijas robežas rietumos Dienvidjitlande rietumu krastā pāri Esbjergs uz Jitlandes vidieni, gar Ringkøbing fjordu un Nissum fjordu. Visbeidzot, jūs galu galā Tiborons uz Limfjords pāri un tagad brauc ar velosipēdu salas piekrastē Vendsyssel-Thy (Ziemeļjitlande) līdz galējam punktam Skagens. NSCR izmanto Dānijas 1. maršrutu, kas pazīstams arī kā Vestkystruten, līdz pat Skagen. No Hulsigas, uz dienvidiem no Skāgenas, NSCR iet pa Dānijas 5. maršrutu - Østkystruten. Tagad tas pāriet uz Kategatu piekrasti Frederikshavn atkal uz dienvidiem līdz Grenaa, kur Dānijas Ziemeļjūras velomaršruts prāmju terminālā uz zviedru valodu Varbergs beidzas.
Šajā ceļvedī aprakstīts rietumu maršruts Vestkystruten.
sagatavošana
Līdztekus braucamajam velosipēdam un parastajam vēja un laika apstākļu drošajam aprīkojumam Ziemeļjūras piekrastes velomaršruta Dānijas posmā jābrauc maz. Apzīmējumi parasti ir pietiekami labi, lai jums būtu nepieciešama karte vai GPS ierīce. Ja orientējaties pa piekrastes ceļiem, diez vai ir iespējams nokavēt veloceliņa vispārējo virzienu, pat ja esat no ceļa nomaldījies posmos. Vēlākais nākamajā lielākajā pilsētā jūs tiksiet novirzīts atpakaļ uz pareizo maršrutu.
Tomēr vajadzētu sagatavoties Naktsmītņu meklēšanaja neplānojat nakšņot teltī. Viesnīcu ir diezgan maz, jo visur Dānijā lielākoties dārgas un bieži vien pilnībā rezervētas sezonas laikā. Retos gadījumos tiek piedāvāti nakšņošanas nakšņošana B & B naktsmītnēs danhostel, no kuriem daži ir pa ceļam, vajadzības gadījumā jāpiesaka iepriekš. Parasti brīvdienu mājas var rezervēt tikai līdz nedēļai, vismaz galvenajā sezonā.
Savukārt kempingi lielākajā daļā sadaļu atrodas tuvu viens otram, un dažās vietās vienlaikus var atrast vairākus kempingus. Pēdējie posmi ir garāki par 30 km starp diviem kempingiem, par kuriem ir jāvienojas. Tikai Dienvidjitlandē piekrastē ir nedaudz mazāk kempingu, vairāk tas ir Wadden Sea salās Rømø, Mandø un Fanø atrast. Bet pat šeit ir iespējams ar prasmīgu skatuves plānošanu braukt no kempinga uz kempingu. Ja nevēlaties ņemt līdzi telšu aprīkojumu, atradīsit mazajās būdiņās (hytter) kempingos bieži ir laba alternatīva. Tomēr labāk tos iepriekš rezervēt galvenajā sezonā, kas, protams, ierobežo elastību attiecībā uz posma garumu. Nakšņošanai kempinga namiņos parasti ir obligāti jāiegulda savi gultas piederumi un dvieļi, dažreiz to var arī rezervēt.
Dānijas specialitāte ir arī nometnes vai patversmes vietas, kur parasti var apmesties bez maksas, reti par nelielu samaksu, bet lielākoties vienkāršā līmenī. Šīs vietas ir apzīmētas Pārnakšņošana i det fri zināms un var atrasties kartē udinaturen.dk jāpēta. Izšķir vienkāršas telts vai nometnes vietas (teltpladser) vai vietas ar pajumti (patversmes pladers), vienkāršas zemas koka būdas, kurās nakti var pavadīt divi līdz trīs cilvēki, pasargāti no laika apstākļiem. Dažas no šīm vietām patiešām ir "pamata", tekošu ūdeni un tualetes nevar uzskatīt par pašsaprotamu. Informācija par attiecīgās krātuves aprīkojumu ir atrodama saistītajā kartē.
Nokļūšana
Publiskais transports
Rudbøl sākuma punktā ir dzelzceļa stacija dāņu valodā Tønder, un Vācijas dzelzceļa stacijas Klanxbull un Nībils piemērots. Pat ja Tønder ir vistuvākais, ceļojums no Vācijas uz turieni ir rūpīgi jāapsver, jo dažu kilometru attālumā, ko veicat ar vilcienu uz Dānijas zemes, jums jāiegādājas starptautiska velokarte (€ 10). Niebüll stacija noteikti ir vislabākā, jo vairākas reizes dienā no šejienes ir IC Hamburgā kas rezervēšanas prasības dēļ ietver arī garantiju, ka velosipēdu var ņemt līdzi.
Ar velosipēdu
Vieglākais veids, kā pārvietoties ar velosipēdu, ir Ziemeļjūras velomaršruts (Šlēsviga-Holšteina) (no dienvidiem), kas ir tieši savienots ar Dānijas posmu. No austrumiem (Flensburga) sākuma punktu sasniedz caur Nord-Ostsee-Radweg, kas pa vidu šķērso arī vērša ceļu.
Uz ielas
Tā kā šis nav turp un atpakaļ brauciens ar automašīnu, ir tikai ierobežota jēga. Ir iespējams ievietot automašīnu Nībils un pēc tam, ja nepieciešams, ceļojiet tur ar vilcienu. Atkarībā no tā, kur vēlaties beigt braucienu un no kurienes nākat, var būt jēga atstāt automašīnu Hamburgā un brauciet ar vilcienu uz Nībilu. Tas arī paver iespēju atgriezties atpakaļ, lai beigtu ekskursiju Frederikshavnā, norāda Gēteborga un no turienes nakts prāmis uz Ķīle ņemt. No Ķīles ar reģionālo vilcienu var ātri atgriezties Hamburgā.
Maršruta apraksts ar apskates objektiem
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
No velobraucēju pieredzes pirmais posms ir ļoti īss, jo tas bieži notiek ierašanās dienas pēcpusdienā un atlikušais dienas laiks parasti nepieļauj garu maršrutu. Starp citu, posmi tika plānoti tā, lai katrā posmā posma beigās būtu iespējama vismaz viena nakšņošana kempinga vietā; ceļotāji, kuriem nav telts, tur var atrast arī nakšņošanu (iepriekš rezervējot!), Skatīt sagatavošanu.
Rūdbola - Hojera: 12 km
1 Rudbøl piedāvā pirmo apvedceļu līdz idilliskajam Møgeltønder ar Šekenborgas pili. Ciematā ir kempings, jauniešu mītne un restorāni.
~ Vispirms apmēram 3,5 km pa lauku ceļu, tad nogriezieties pa kreisi Gamle Frederikskog, šeit daļēji grants ceļi ar nesen izlietu, ļoti dziļu grants (sākot ar 2015. gadu), pa kuru ir grūti braukt. Pēc vēl 2 - 2,5 km pagriezieties pa labi, tagad taisni uz Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Apskates vērts ir Højer Mølle, dzirnavas, kas atrodas tieši uz galvenā ceļa un līdz ar to uz veloceliņa. Lielveikals. Kempings 2 km tālāk uz rietumiem pa veloceliņu.
~ Højers ies cauri Skolegade un Ballumvej. Neilgi pēc tam veloceliņš nelielu ceļu ved pa lauku ceļu un tad atkal atkal pagriežas pa kreisi laukos. Tas līkloču virzienā uz jūru, tur jūs garām Vadehavs Camping, pagriezieties tieši šeit. Vienmēr taisni uz priekšu, apmēram 200-300 m no jūras līdz Hjerpstedai, brauciet pa to pa taisno un pēc tam pa kreiso līkumu atpakaļ uz 419. ceļa nogriezieties pa labi. Sekojiet ceļam caur Husum-Ballum līdz Vesterende-Ballum; Neilgi pēc pagrieziena uz lauku ceļa, labajā pusē atpūtas zona. Maršruts pārsvarā ir asfaltēts, īss grants posms.
~ Vesterendē-Ballumā pagriezieties pa kreisi no lauku ceļa uz baznīcas pusi, dodieties tieši uz priekšu un atstājiet ciematu. Veloceliņš tagad ved tieši pie dambja līdz pat Rømø aizsprostam. Atpakaļ uz lauku ceļu, apejiet pieeju aizsprostam, tad šķērsojiet to un dodieties pa grants ceļu (2015. gadā rupjš, dziļš grants, dažreiz grūti braucams). Tieši pirms Brøns nogriezieties pa kreisi uz 11. ceļa un iebrauciet ciematā.
- -> atkāpšanās 1 Rømø : Uz lielāko no trim Dānijas Vadena salas ved 9 km garš asfalta ceļš, pavadošais veloceliņš nav atdalīts no ceļa. Rømø ir lieliska apstāšanās vieta, kad pēc dažām pludmales dienām pēc Waddenas jūras krastiem Vācijas ziemeļos un tagad arī Dānijas dienvidos: kilometri gandrīz tikpat dziļu pludmales piedāvā pietiekami daudz vietas vienas vai vairāku dienu atpūtai.
2 Brons
~ Brauciet caur Brøns pa galveno ceļu, tad apmēram 2 km tālāk pa lauku ceļu. Pa kreisi pa grants ceļu, tad atkal pa labi līdz Rejsby (šeit vilciena pietura). Nekavējoties pagriezieties pa kreisi ciematā un atkal atstājiet ciematu taisni uz dambja pusi. Tur pagriezieties pa labi un turpiniet ceļu līdz Mandø Ebbevei. Bieži vien grants ceļi, no kuriem daži ir tikko aizpildīti (sākot ar 2015. gadu), kas atkarībā no riepas biezuma rada peldošu braukšanas pieredzi. Pašbraucošiem bērniem un ratiņiem braukt var būt ļoti smagi. Pie Mandø Ebbevei aizsprosta šķērsošanas vietas atrodas atpūtas zona ar galdiem un soliem.
Dambja pārbrauktuvē uz Ebbevej jums ir divas iespējas: vai nu turpināt pa dambīti, izmantojot Ribe kameras slēdzeni, pēc tam kopā nobraukt gandrīz 25 km tieši pirms Esbjergas uz dambja. Šis variants ir apzīmēts kā reģionālais 403. maršruts, dažreiz arī kā Vestkystruten (1). Alternatīva ir maršruta variants Vestkystruten, kas kādu laiku vedis virs Ribes un pēc tam, kad ciems ved atpakaļ uz dambju uz ziemeļiem no Kammerschleuse. Kameras slēdzene virs Ribe Å uz dambja tika slēgta būvdarbu dēļ līdz 2015. gada septembrim, un tai bija jāšķērso maršruts Ribe vadīt. Ja esat braucis maršrutā un zināt, ka šī bloķēšana ir droši atcelta, lūdzu, noņemiet šo paziņojumu.
- -> atkāpšanās 3 MandøPēc apmēram 1 km garuma pēc Mandø Ebbevei grants ceļš sazarojas līdz Mandø, kas ir atvērts, bet vienmēr var būt nedaudz zem ūdens, un to vajadzētu izmantot tikai piekrastes ūdeņos ar pietiekamu laiku. Tomēr oficiāli tas ir paredzēts tikai autovadītājiem, ar piekrautu velosipēdu tas noteikti ir īpaša pieredze virsmas un apkārtnes dēļ. Mandø ir kempings.
5 Ribe
~ Tagad sekojiet dambim gandrīz 20 km. Mainīga virsma, pārsvarā rupjš asfalts, bet arī labi braucami grants ceļi. Starp tiem, pēc apmēram 5 km, tiek šķērsota Ribe Å slūža, un šeit ir arī restorāns. Visbeidzot ceļš ved prom no aizsprosta, šķērso 24. ceļu un ved Tjæreborg virzienā.
~ Krustojumā pirms ciemata pagriezieties pa kreisi, šeit Vestkystruten satiekas ar Dānijas 6. maršrutu, kas nāk no labās puses; Divi veloceliņi tagad iet vienā un tajā pašā maršrutā pa 24. sekundāro ceļu līdz Esbjergai
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
In 7 Esbjergs tur ir ļoti laba tūristu infrastruktūra.
~ Velobraucēji pa Vestkystruten tiek vadīti ap pilsētas centru un ostu, bet pirmajā lielajā krustojumā Jernevej nogriezieties pa labi. Vairākas iespējas pārvērsties centrā (gājēju zonā), kur atradīsit daudz ēdināšanas un iepirkšanās iespēju.
- -> atkāpšanās 2 Fanø: No Esbjergas ir prāmju satiksme uz ziemeļu ziemeļu pusi no trim Dānijas Vadenas jūras salām.
~ Dodoties ārpus pilsētas, veloceļš vispirms ved pie skulptūru grupas Mennesket ved havet (Cilvēks pie jūras) garām. Lielizmēra skulptūras stāv (vai sēž) tieši pludmalē, pie viņu kājām ir arī daži galdi un soliņi, lai pārtrauktu.
~ Maršruts turpinās jūras tuvumā caur Sædding un Hjerting ciematiem, kas robežojas ar Esbjerg, un it īpaši Hjertingā ir jaukas iespējas atpūsties pludmales promenādē, kur iet veloceliņš. Tieši uz Hjertingu ceļš ved nedaudz tālāk uz austrumiem valstī. Sjelborgas kempings atrodas kreisajā pusē.
~ Sekojiet diezgan kalnainajam mazajam lauku ceļam, pēc apmēram 2 km šķērsošanas pa lauku ceļu 463, nākamajā krustojumā pagriezieties pa kreisi. Apmēram 1 km atpakaļ uz lauku ceļa sekojiet šim. Aptuveni 1 km pēc Varde Å šķērsošanas vispirms jāpārsēžas uz ceļa kreiso pusi, pēc tam jānogriežas pa kreisi. Starp vēja turbīnām un zivju dīķiem Oksbøl atkal ir diezgan kalnains. Pie zivju dīķiem atrodas Primitive Teltplads (Broeng Fiskepark). Pēc Oksbāla vispirms šķērsojiet lauku ceļu, tad dzelzceļa līniju.
8 Oksbøl
~ Tieši uz priekšu ciemata centrā, pagriezieties pa kreisi pa Dalgårdsvej. Atkal pa priekšu atkal ārpus pilsētas, noliecieties pa labi, šķērsojiet Strandvejen Faaresøvej, sekojiet tam ārpus pilsētas. Veloceļš tagad galvenokārt ved caur mežu, vispirms caur zušu plantāciju, pēc tam pagriežot vienu reizi pa labi un pēc tam uzreiz pa kreisi, ceļš turpinās virzienā uz Kallesmærsk Hede, kas tiek izmantots arī kā militārais mācību laukums.
~ Pagriežoties pa labi, brauciet pa nelielu lauku ceļu (Vejers Havvej) līdz Vejer pa veloceliņu, kas iet gar ceļu. Sakarā ar militārā mērķa praksi Vejera apkārtnē ir sagaidāmi apgabalu slēgšana un dažos gadījumos pat ceļu slēgšana. Parasti tas ietekmē tikai Kallesmærk Hede, kas iet tikai gar malu, un pludmali starp Vejers un Blåvand, Ziemeļjūras velomaršruta posmu ietekmē tikai izņēmuma gadījumos. Sīkāka informācija par forsvaret.dk. Asfalts, bet arī smalks grants un meža celiņi.
9 Vejers Ir vairāki kempingi, veikali un pludmale.
~ Nekavējoties pie ieejas ciematā, pagriezieties pa labi un sekojiet labajam līkumam caur mežu, taisni uz priekšu Grērupas virzienā. Drīz pēc tam jūs atradīsit Grærup Fiskesø pa labi no ceļa un Grærup Strand Camping pa kreisi. Turpiniet taisni pa ļoti kluso ceļu cauri mežam un kāpām garām Grērupam. Drīz pēc tam jūs atradīsit kempingu Børsmose Strand, kas atrodas nedaudz pie ceļa pa labi. Pārsvarā asfalta, bet arī grants posmi. Pēc neliela ceļa šķērsošanas turpiniet taisni pa ceļu pa velosipēdistu taku gar Kæregård Klitplantage malu, Filsø atrodas labajā pusē. Uz Henne.
10 vista
~ Pirms Henneby ceļu pavadošais veloceļš ved tieši uz lauku ceļu, šķērsojiet to un tad sekojiet Gammel Strandvej, kas ved pa labi, pēc tam beigās pagriezieties pa kreisi. Ceļš tagad ved gar Henneby Camping pa labi. Asfalts. Ja vēlaties veikt apvedceļu uz Henne Strand (tur ir arī kempings), iebraucot pilsētā, pagriezieties pa kreisi pie lauku ceļa. (2 km vienā virzienā). Henneby Strand ir ļoti laba tūrisma infrastruktūra, bet arī daudz kņadas.
~ Henneby tagad tiek izvadīts cauri, pēc tam tas nonāk Blåberg Klitplantage Lønne. Asfalta un grants maiņa.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Uz V. Hennebyvej ciematā T krustojumā pagriezieties pa kreisi uz Houstrupvej. Sekojiet tam garām kempingam, šķērsojiet dzelzceļa līniju. Pagriezieties pa kreisi šaurā celiņā aiz baznīcas. Pirms dzelzceļa pārbrauktuves nogriezieties pa labi, dodieties pa ceļu, kas neilgi pēc tam ved atpakaļ uz neizmantoto dzelzceļa līniju, kurai tagad var piekļūt tikai ar ratiņiem. Tagad nepārtraukti brauciet pa šo ļoti skaisto, asfaltēto ceļu. Neilgi pirms Nymindegab uz dzelzceļa pārbrauktuves pārslēdzieties uz vilciena sliežu ceļa kreiso pusi.
4 Nymindegab - Reģionālā robeža stiepjas tieši uz ziemeļiem no Nymindegab, tagad jūs pametat Sønderjylland un nonākat Midjylland. Ceļš tagad turpinās uz šauras Holmsland Klit iesma, kas Ringkøbing fjordu atdala no Ziemeļjūras 30 km garumā. Kamēr jūs gandrīz nekad neredzat jūru, fjords, kas faktiski ir iesāļais ezers, tagad ir jūsu pastāvīgais pavadonis Søndervig labajā pusē
~ Velomaršruts Nymindegab ved tieši pa kempingu, bet vispirms jāizspiežas pa ļoti šauriem grūstīšanās vārtiem. Ārpus pilsētas tas nobrauc no 181. ceļa caur kāpu apgabaliem, bet pēc apmēram 1 km atpakaļ uz ceļa, pa kuru seko tikai dažus 100 m, pirms velosipēdistu ceļš turpinās pāri dambim. Jūs iziesiet caur mazajām pilsētām Hegnet, Bjerregård (kempings fjorda krastā), Skodberge, Haurvig, un vēlāk kempingi Nordsø Camping un Holmsland Klit Camping atrodas pa velosipēdu ceļu.
~ Maršruts ir nepārtraukti smilšains, galvenokārt cietas smiltis, bet dažās ieplakās un līkumos ir dziļas smilšu bedrītes - risks nokrist! Gandrīz 20 km ir ļoti izliekti, un tajos ir daudz mazu, dažreiz stāvu, kaut arī īsu kāpumu. Ar daudz bagāžas, ar bērnu piekabi vai pat mazākiem bērniem, kuri brauc ar velosipēdu neatkarīgi, šī sadaļa var būt ļoti sarežģīta, it īpaši, ja vējš nāk no ziemeļu / ziemeļrietumu virziena (kā tas parasti notiek reģionā). . Plāno pietiekami daudz laika!
~ Hundsted tiek izdzīts cauri, kura ziemeļu galā atrodas Hvide Sande Camping, kas jau paziņo par tuvojošos vietu. Neilgi pirms Hvide Sandes veloceļš ved atpakaļ pa lauku ceļu.
11 Hvide Sands ir tipiska makšķerēšanas vieta kanālā no Ringkøbing fjorda līdz Ziemeļjūrai, un tā ir arī Holmsland Klit brīvdienu māju rajonu piegādes centrs.
~ No Hvide Sande veloceliņa zīmes, šķiet, ir mazliet apbrauktas, taču vienmēr klusas un uz asfaltētiem, platiem veloceliņiem uz nomali. Dodoties ārpus pilsētas, pa smilšu takām pa kāpu apgabaliem prom no lauku ceļa nokļūst Nørre Lyngvig Camping pludmalē. Ja vēlaties tur uzturēties, vispirms ir jābrauc ar velosipēdu pa visu milzīgo kempingu līdz reģistratūras ēkai, kas atrodas uz lauku ceļa.
~ Veloceļš turpinās pa kāpām uz smiltīm un grants virzienā uz Lyngvig Fyr bāku (var apmeklēt). Tad jūs turpiniet braukt pa kāpām, drīz pēc tam, kad atgriezīsities apdzīvotās vietās - kas šeit parasti nozīmē: brīvdienu mājas reģions - atrodaties Søndervig. Nepārtraukti smilšu ceļi uz Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - tipisks reģiona tūrisma centrs. Ceļu uz pludmali pa labi un pa kreisi izliek veikali ar suvenīriem, pludmales rotaļlietām un apģērbu, kā arī uzkodu bāri un restorāni, kas ir piemērota vieta, kur ērti ēst. pārtraukums. Kempinga vieta, lielveikals, bankomāts (piemēram, lielveikalā galvenajā krustojumā).
~ Søndervig, tiklīdz iebraucat ciematā, vienreiz pagriezieties pa labi, tad nekavējoties pa kreisi, tad pa šo ceļu (vispirms Fladsbjergvej) brauciet tieši uz priekšu līdz ciemata centram.
~ Ja jūs nevēlaties šeit atpūsties tūristu burzmā, pagriezieties pa labi un brauciet taisni uz krustojumu ar 15. ceļu un šķērsojiet to taisni virzienā uz Ringkøbing. Pēc apmēram 500 m pagriezieties pa kreisi pa veloceliņu, kas iet gar ceļu, un tagad turpiniet ziemeļus. Sekojiet mazajam lauku ceļam, golfa laukumam kreisajā pusē, Lodbjerg Hede labajā pusē. Veloceļš turpinās pa ceļu, kas tagad līkumos virzās uz austrumiem tālāk iekšzemē, nedaudz paaugstinoties starp Stadil Fjord austrumos un Vest Stadil Fjord Søndre Dyb rietumos.
~ Velosipēdu ceļš tagad sazarojas pa kreisi un vairākus kilometrus iet pa šauru ceļu, kas dažreiz ir robeža, lai to izmantotu trīs joslu komandai vai trīsriteņu braucienam. Vēlāk veloceļš pārvēršas par grants divu joslu celiņu uz neliela aizsprosta, pa kuru sekojat arī vairākus kilometrus, garām Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Kad esat sasniedzis ceļu, nogriezieties pa kreisi virzienā uz Vedersø Klit (kempings), šķērsojiet 181. ceļu.
~ Vedersø Klit un Vester Husby ciemati atrodas tieši blakus. Velosipēdistu ceļš šķērso Vedersø Klit garām kempingam un pēc tam pa smilšainām takām riņķo uz Vesteru Husbiju līkumā uz rietumiem. Tad pagriezieties pa kreisi no Græmvej, ceļš tagad ved pa meža takām caur Husbijas grāvju plantāciju. Mežā tieši pirms Fhanda pagriezieties pa kreisi, neilgi pēc tam atkal pa labi un Fjand, kas tomēr tiek ātri izbraucams.
~ Veloceliņš tagad iet pa veloceliņu labajā pusē uz 181. ceļa uz šaurā Bøvling Klit iesma, kas atdala Nissum fjordu uz austrumiem no ceļa no Ziemeļjūras. Sekojiet ceļam līdz Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Tik neuzkrītoša vieta13 Thorsminde Tas varētu šķist kā pietura šeit: kūpinātavai (pagriezieties pa labi pirms slēdzenes uz iekšējo ostu), Strandingsmuseum St. Georg vai pārtraukumam pludmalē vai piestātnē. Ikvienam, kurš ir pieņēmis sliktus laika apstākļus, jāapsver iespēja apstāties velosipēdistiem draudzīgā kempingā (iekštelpu josla, skaista virtuves zona ar jumtu utt.).
~ Pēc Thorsminde turpiniet apmēram 5 km uz iesma tieši pa lauku ceļu, tad beidzas Nissum fjords. Palieciet uz lauku ceļa, kas nav jautri, jo trūkst cieta pleca / velosipēdu celiņa intensīvā satiksmē un / vai pretvējā. Tas faktiski kļūst ļoti kalnains, tuvojoties Fjaltring.
6 Fjaltrings - Vērts redzēt vienu pēc otra veco glābšanas staciju neilgi pirms Fjaltringas. Neliela izstāde par jūras glābšanas vēsturi reģionā: fotogrāfijas un avīžu izgriezumi parāda agrāko jūras glābēju darbu. Vērts redzēt tālākajā ceļojumā Fjaltring kirke un Trans kirke, visbeidzot Bovbjerg Fyr. Starp tām ir daudz iespēju paskatīties uz leju pludmalē no klints malas vai kāpt lejā uz pludmali pa garām, stāvām koka kāpnēm (neaizmirstiet: pēc tam atkal jāiet augšā, kas nav gluži viegli ja jūsu kājas jau ir bijušas no garākas stadijas ir nogurušas).
~ Pie Galleri Møller pagriezieties pa kreisi no lauku ceļa, grants ceļa uz Fjaltring. Pa bruģēto vietējo ceļu caur Fjaltringu, garām baznīcai, pagriezieties turp. Nākamajā krustojumā pagriezieties pa kreisi, tad pa kalnainu nelielu lauku ceļu virzienā uz Trans Kirke. Pie baznīcas atpūtas vietas un iespējas kāpt lejā pa stāvām koka kāpnēm uz klints uz pludmali. ~ Tagad velosipēdu ceļš ļoti labi ved pa asfaltētu šauru pēdu un velosipēdistu ceļu tieši gar klinti līdz bākai Bovberg Fyr. Tur atpūtas vieta, kafejnīca tieši pie bākas. Sekojiet ceļam gar piekrasti līdz Bovbjerg un Ferring. Asfalta un grants maiņa.
14 Ferring
~ Ferring tiek izvadīts cauri Transvej, baznīca ir labajā pusē, neilgi pēc tam kreisajā pusē atrodas Jens Søndergaards muzejs. Atkal brauciet pa ceļu ārpus pilsētas, pēc tam turieties pa labi uz Gåskærvej. Uz rietumiem atrodas Ferrings Sø. Ceļš liecas pa labi, un tas īsu brīdi iet strauji, pēc tam maigi turpina kalnā pa šauru lauku ceļu. Neilgi pēc fermas ceļa labajā pusē nākamajā krustojumā nogriezieties pa kreisi, turpiniet pa līkumoto, šauro lauku ceļu, paralēli dzelzceļa sliedēm, līdz Vejlby. Ciematā, kas atrodas blakus esošā veloceliņa labajā pusē, pa kreisi brauciet līdz dzelzceļa sliedēm, pagriezieties pa labi tieši pirms tā, Schmale Straße, galvenokārt dzelzceļa sliežu tuvumā, tad pa mazo lauku ceļu uz Vrist.
7 Vrist - neliela vieta ar lielveikalu, vilciena pieturu un kempingu Ikviens, kurš plāno nakšņot kempingā Thyborøn un ir ļoti jutīgs pret smaržām, jāapsver iespēja apstāties kempingā Vristē, ja vējš valda no austrumiem: Thyborøn zivju miltu rūpnīcas spēcīgās smakas pārvelk kempingu tur, kad vējš pūš no austrumiem, un to var smaku jutīgiem cilvēkiem var būt īsts izaicinājums visu nakti.
~ Uz lauku ceļa blakus dzelzceļa līnijai gar Vristu līdz T krustojumam tur nogriezieties pa kreisi un šķērsojiet dzelzceļa sliedes. Ceļš ved Vristas nomalē un gar Vesterhavs Camping, tad tas iziet uz Harbøere Tange, šauru zemesragu starp Ziemeļjūru un Limfjordu, kura galā atrodas Thyborøn. Pa šauru, aptuveni asfaltētu velosipēdu celiņu jūs tagad iziet cauri ļoti senatnīgam dabas gabalam ar daudziem ezeriem, no kuriem daži ir putnu rezervāts. Labajā pusē Harboøre Tange malā tomēr ir skaidri redzama ļoti pretrunīgi vērtētā ķīmiskā rūpnīca Cheminova, kas ir arī atbildīgs par vienu no lielākajiem vides skandāliem reģionā, kurā dzīvsudrabs tika izmests no 1952. gada līdz 80. gadiem. Šķietami neskartā daba savā augsnē joprojām slēpj visdažādākās piesārņotās vietas. Tālākajā ceļojumā drīz no tālienes var redzēt Thyborøn zivju miltu fabrikas skursteņus, arī mazāk skaistu skatu. Vismaz tagad jūs zināt, no kura vēja virziena vējš nāk.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Veloceliņš ved pa Vesterhavsgade pa pilsētu, kempings atrodas labajā pusē. Pie baznīcas nogriezieties pa labi un sekojiet Kirkevej, kas pārvēršas par taku. Pēc šī pagrieziena pa labi uz Ærøvej, sekojiet tam līdz prāmju terminālim.
~ Dodieties ar prāmi Thyborøn-Agger pāri Limfjord uz Agger Tange. Prāmis kursē katru pilnu stundu darba dienās no pulksten 6:00 līdz 20:00, vasarā līdz pulksten 22:00, sestdienā tikai no pulksten 7:00, svētdienās un svētku dienās no pulksten 9:00. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
