Val Pusteria - Pustertal

The Val Pusteria (it. Val Pusteria, lad. Val de Puster) ir viena no lielākajām Alpu ielejām un atrodas Dienvidtirole. Ieleja ir industriāls reģions, galvenā satiksmes artērija, atpūtas reģions un ziemas sporta zona.

Skats uz austrumiem no Sv. Georgenas (Bruneck) uz Pustera ieleju, fonā Braies Dolomites

Reģioni

Val Pusteria
  • Lejaspustērija

Uz ziemeļiem vērstas sānu ielejas

  • Casies, arī Gsiesertal (ita: Valle di Casies), ko raksturo lauksaimniecība un kas joprojām ir dabiskāks.
  • Antholcas ieleja (it.: Valle di Anterselva) ir īpaši pazīstama ar distanču slēpošanu un biatlonu

Uz dienvidiem vērstas sānu ielejas

Iekš austrumu dolomīti:

vietas

Rudens pils gadā Dobbiaco
  • 1 Mühlbach (Dienvidtirole) (Ital. Rio di Pusteria), pie ieejas Pustera ielejā ar Meransenas, Spinges un Vals rajoniem
  • 3 Kiens (784 m), ar Šēneckas pili un Ehrenburgas pili Ehrenburgas rajonā;
  • 5 Bruniko (838 m), Pustera ielejas galvaspilsēta,
  • 7 Olangs (1048 m), pie Kronplatz slēpošanas zonas;
  • 8 Rasēna-Antholca ir īpaši pazīstams ar distanču slēpošanu un biatlonu
  • 9 Pfalcens (880–2450 m),
  • 10 Rodeneck, pie ieejas Pustertal, pašvaldības daļa ir Vill, Gifen, Nauders, St. Pauls, Spisses, Ahnerberg un Fröllerberg;
  • 11 Terentens (1210 m) uz plato pie ieejas Pustera ielejā;

Citi mērķi

fons

Ieleja iet no austrumiem (Austriešu Border), kura garums ir aptuveni 60 km uz rietumiem un atrodas apmēram 1600 līdz 700 m augstumā Zillertalas Alpi un uz dienvidiem no Dolomīti ierobežots. Ieleja ieplūst rietumu pusē Eisakas ieleja.

Galvenās upes ir Rienza un Drava.

valoda

Nokļūšana

Ar lidmašīnu

Tuvākās lidostas šajā apgabalā ir

  • Lidosta Bolcāno: airAlps;
  • Lidosta Insbruka - Insbrukas lidosta (apmēram 1 stunda ar automašīnu);
  • Lidosta Treviso - Trevizo lidosta;
  • Lidosta Verona - Veronas lidosta;
  • Minhenes lidosta: (apmēram pēc 3 - 4 stundām ar automašīnu);

Uz ielas

  • No uz ziemeļiem pāri Brennera pārejai un no uz dienvidiem ārā Trents un Bolcāno Nākot uz Pustera ielejas rietumu pusi: Pa automaģistrāli A22 līdz Vahrn nobrauktuvei uz ziemeļiem no Briksena un no šejienes tieši uz ceļa virzienā uz Val Pusteria.

Ar vilcienu

Pustertalbahn

In Briksena gandrīz visi starptautiskie vilcieni (EK) pietur Brenera dzelzceļa līnijā Minhene-Verona. No šejienes reģionālie vilcieni katru stundu kursē uz Franzensfeste (virs Briksenas) ar savienojumu ar Pustertal (Pustertalbahn);

mobilitāte

Stacijas ir: Aicha (Nats-Šabs), Mühlbach (Dienvidtirole) (Itāļu Rio di Pusteria), Vintage, Sv. Sigmunda (Kiens), Sent Lorencena (Dienvidtirole), Bruniko, Olangs, Monguelfo-Taisten, Nīderdorfa (Dienvidtirole) un Dobbiaco.

Līnija tika pagarināta līdz Lienz.

Tūrisma apskates objekti

  • The 1 Zemes piramīdas netālu no Oberwielenbach Perchā pirms dažiem simtiem gadu beidzās ar zemes nogruvumu. Izmazgājot sānu nogāzes, tika atstāti kolonnu veidojumi, uz kuriem gulēja akmeņi. Turpmākās erozijas dēļ tie pastāvīgi mainās, tāpēc ik pēc pāris gadiem jūs varat redzēt, kā tie izskatās. Pie zemes piramīdām ir bruģēts ceļš ar skatu punktiem.
  • Itālijas Alpu sienas bunkurs. Bloķēšanas grupa Olangs - Zāliens, kur 19 pasaules sistēmas tika plānotas un daļēji arī ieviestas Otrā pasaules kara laikā, bet 9 sistēmas tika atkārtoti aktivizētas aukstā kara laikā. Apmeklējumi un ekskursijas notiek n8bunkers iespējams.

aktivitātes

vasara

ziema

  • Pustertāla slēpošanas maratons: Dienvidtiroles vecākās krosa sacensības, katru gadu janvārī, starts ir Dobbiaco, finišs Sesto. Informācija: www.ski-marathon.com;

Regulāri pasākumi

virtuve

  • 1 The Capriz Feinkäserei iekšā Vintage piedāvā piena veikalu, veikalu, bistro, vinoteiku un muzeju. Pārstrādā kazas un govs pienu.

naktsdzīve

drošība

klimats

literatūra

kārtis

  • Bruneck Toblach, pārgājienu un slēpošanas tūres kartes lapa 57. kompass, ISBN 3-85491-064-9 (Vācu valodā.).

Tīmekļa saites

  • Alpu skolas Pustertal: www.alpinschule.com (Ekskursijas programma svārstās no sniega kurpēm līdz slēpošanas ekskursijām, kāpšanas un kultūras braucieniem reģionā);
Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu pašlaik lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.