Riteņbraukšana Skotijā - Radfahren in Schottland

Braukšana ar velosipēdu, it īpaši ar velosipēdu, notiek Skotija nav īpaši izplatīta atpūtas aktivitāte. Dažu veloceliņu stāvoklis ir attiecīgi. Tomēr šo trūkumu kompensē unikālā ainava un salīdzinoši mazā satiksme. Angļu valodā tiek izmantots vārds "cycling" Skotija bieži saprot kā "kalnu riteņbraukšanu". Tas jāpatur prātā, aplūkojot angliski runājošos ceļvežus vai informāciju.

Drošība / ceļu satiksme

Autobraucēji iekšā Skotija nav pieraduši pie riteņbraucējiem tik daudz, cik tas ir izplatīts Centrāleiropā. Jo īpaši pilsētās velosipēdistiem bieži netiek dota pietiekami daudz vietas vai arī viņu ātrums tiek novērtēts par zemu. Tomēr ārpus pilsētām autovadītāji parasti ir draudzīgi un uzmanīgi.

Parasti jāņem vērā šādi punkti:

  • Tas tiek virzīts pa kreisi.
  • Ķivere nav obligāta, bet ieteicama.
  • Blakus ceļam gandrīz nav veloceliņu. Visur, kur ir, krustojumos viņiem parasti nav tiesību.
  • Kur blakus ceļam ir veloceliņi var tie tiek izmantoti vajag bet ne.
  • Pilsētās uz lielākām ielām kreisajā (ārējā!) Malā bieži ir veloceliņa marķējums. Tomēr tie ir tikai ieteikumi, un tāpēc tos bieži (likumīgi!) Novieto automašīnas. Piebraucamajiem ceļiem pārsvarā ir autobusu joslas, kuras var izmantot velosipēdisti. Arī šeit autostāvvieta parasti ir aizliegta tikai sastrēguma stundā (Tas nav tik slikti, kā izklausās: starp stāvošām automašīnām un autobusu joslas malu parasti ir pietiekami daudz vietas, lai ērti brauktu ar velosipēdu. Kad automašīnas ir novietotas, autobusi vienmēr skrieniet otrā trasē ar).
  • Braucot grupās (pa ceļiem, ārpus pilsētas), diviem cilvēkiem jābrauc blakus.
  • Apļveida krustojumi (Apļveida krustojums): tos vislabāk izmantot tāpat kā automašīnas, t.i., iebraucot labajā joslā un peldoties satiksmē. Vajadzētu Nē brauciet pie apļa ārējās malas: ja izmantojat ārējo joslu, jums jāiziet nākamā nobrauktuve! Ja nepieciešams, izkāpiet un staigājiet apkārt ārpus apļa (uz ietves, ja tāda ir pieejama). Daži apļveida krustojumi mēģina nosūtīt velosipēdistus, izmantojot norādes, taču jūs zaudējat daudz laika, un ieejas un nobrauktuves šķērsošana ar kājām ne vienmēr ir drošāka nekā braukšana apļveida krustojumā.
  • tilti: Visiem galvenajiem tiltiem (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) visiem ir velosipēdu / gājēju celiņi, un velosipēdistiem tie ir bez maksas.

Praktiskums

  • Velosipēdu veikali pilsētās ir daudz, bet bieži vien ar ļoti ierobežotu diapazonu (un tādu, kas specializējas kalnu riteņbraucējiem). Riteņu, skrūvju utt. Izmēri tagad atbilst starptautiskajam standartam, tāpēc nevajadzētu būt problēmām ar rezerves daļu sagādi. Izņēmums ir tas, ka dinamo apgaismojums iekšā Skotija praktiski nav zināmi.
  • Izīrē velosipēdu: Skotijā ir salīdzinoši dārgs (apmēram £ 15 / dienā), un mūsu nomātie velosipēdi nav kvalitatīvi. Labāk ņemiet līdzi savu velosipēdu. Labus kalnu velosipēdus ir vieglāk atrast nekā tūristu velosipēdus.
  • kārtisDiemžēl Skotijā nav izdevēju, kas pārdotu kartes velosipēdiem draudzīgā skalā 1: 100 000-1: 150 000. Ordnance Survey Landranger Maps (1:50 000) ir dārgas un aizņem pārāk mazu platību. Kopējās automašīnu kartēs (galvenokārt 1: 250 000) parasti nav informācijas par augstumu. Ordnance Survey "OS Travel Map - Road" (1: 250 000) var uzskatīt par kompromisu. Divas kartes aptver visu Skotiju, un ir vismaz dažas kontūrlīnijas. Sustrans kartes attiecīgajiem nacionālajiem velomaršrutiem (piemēram, "Lochs un Glens North" NCN 7 ziemeļu posmam) ir samērā dārgas, taču diezgan precīzas, un tajā ir daudz papildu informācijas par velotūrismu.
  • Velosipēdu pārvadājumi vilcienā / autobusā: Velosipēdi atrodas Vilcieni Paņemts no ScotRail bez maksas un nebirokrātiski. Ieteicams rezervēt (bez maksas), bet tas nav obligāti. Katram diviem vagoniem parasti ir viena velosipēdu stāvvieta. GNER, kas vada InterCitys no Londona uz Edinburga un daļēji tālāk Skotija darbojas vienā virzienā prasa £ 3 un prasa rezervāciju. S-Bahn apkārtnē Glāzgova (Strathclyde Partnership for Transport) ņemiet līdzi velosipēdus, ja ir vieta (iekāpšanas zonā), viss ir bez maksas. The Glaswegian Metro neveic velosipēdus. autobusi neņemiet līdzi velosipēdus, ne pilsētas autobusus, ne starppilsētu autobusus. Tomēr attālos rajonos dažreiz var pierunāt autobusa vadītāju (īpaši, ja jums ir problēmas ar velosipēdu, slikti laika apstākļi utt.). Tandēmus un gulošos velosipēdus ņem tikai GNER.

Vispārēja maršruta plānošana

Skotijas augstienes ir kalnainas! Lielākā daļa ceļu seko ielejām, kas tomēr arī koncentrē satiksmi: gandrīz nav blakus ceļu. Uz dienvidiem no Lielā Glena (Loch Ness) lielākajai daļai ezeru papildus galvenajam ceļam otrā krastā ir blakusceļš, kas ir ideāli piemērots riteņbraukšanai. Lielākā daļa tūristu satiksmes ir koncentrēta maršrutā Edinburga - Invernesa - Fort William - Glāzgova ar apvedceļu uz Skye. Bez šī maršruta galvenajā sezonā ir salīdzinoši maz satiksmes, it īpaši ziemeļos.

Stūris starp Aberdīna un Invernesa ir maz satiksmes un daudz blakusceļu, bet arī mazāk iespaidīgas ainavas nekā pārējā Skotijā: nedaudz viļņota kalnu zeme. Skotijas dienvidos (Borders / Dumfries & Galloway) ir maza satiksme, un ainava ir mazāk nelīdzena nekā Highlands.

Izvairieties: A9 (Pērta - Invernesa un tālāk uz ziemeļiem): praktiski automaģistrāle. Tomēr šeit NCN 77, sākot no Pitočrija, sākot ar NCN 7, piedāvā labas alternatīvas, tās kursē paralēli, bieži pa vecā A9 maršrutu. Sezonai A82 (Glāzgova - Glenco - Fort William/ Oban) (alternatīva ir NCN 78), un A87 (galvenokārt Kyleakin - Broadford - Sligachan on Skye).

Tomēr nacionālie velomaršruti Skotijā pēdējos gados ir nepārtraukti paplašināti un daudzos posmos ļauj relatīvi atvieglot velobraukšanu.

Tālsatiksmes veloceliņi

Maršruta marķējums, ko veic Sustrans mežsargs

Sustrāni ir bezpeļņas organizācija, kas ir apņēmusies uzbraukt tālsatiksmes veloceliņus. To finansiāli, bet politiski neatbalsta valsts. Ielu un veloceliņu būvniecība tiek reti koordinēta.

Ceļi, kurus Sustrans ir izveidojis un norādījis, darbojas kā "Nacionālais velosipēdu tīkls" (NCN). Tas ir maisījums no bijušajām dzelzceļa līnijām, sekundārajiem ceļiem un dažiem jaunizveidotajiem posmiem. Atsevišķie maršruti ir numurēti. Detalizētas katra maršruta kartes ir pieejamas Sustrans vai grāmatu veikalos. Lielāko daļu no Nacionālā velosipēdu tīkla apzīmējumiem veic brīvprātīgie mežsargi. Reindžeri pārbauda savus maršruta posmus - biežāk vai retāk, atkarībā no viņu apņemšanās - un, uzlīmējot maršruta numuru, piemēram, uz ceļa zīmēm, norāda maršruta bojājumu vai neizbraucamības gadījumā alternatīvu maršrutu.

Liela daļa NCN ir (vairāk vai mazāk) apzīmēti sekundārie ceļi, kas bieži veic garus apvedceļus, lai izvairītos no slīpumiem vai galvenajiem ceļiem. Tie, kas nebaidās no ceļu satiksmes, parasti var atrast alternatīvas ar (automašīnas) kartes palīdzību. Tomēr dažas sadaļas (īpaši bez automašīnām) ir ļoti ieteicamas. Ieteicamās Nacionālā velosipēdu tīkla sadaļas ir

  • NCN 1 (Ziemeļjūras velomaršruts): Dover-Thurso. Skotijas posms ved caur Berviku pie Tvīda - Melrose - Edinburga - Forth Bridge - Dundee - Aberdīna - Banff - Invernesa - Lairg - Thurso. Edinburgas - Forta tilta posms ir īpaši ieteicams kā maršruts bez automašīnām no Edinburgas pilsētas centra uz Forta tilta ziemeļu pusi. Dunfermline ir savienojums ar NCN 76 līdz Stirling (bez automašīnas) un tālāk pa sekundārajiem ceļiem uz Callander (NCN 7). GPS maršruts visam maršrutam ir atrodams Velotūres wiki.
  • NCN 7 Lochs un Glens vada savā Skotijas sadaļā Kārlaila caur Newton Steward, Glāzgova un Pitočrijs uz Invernesa: Aberfoyle nodaļa - Killin ir viena no skaistākajām un iespaidīgākajām NCN, bet Aberfoyle sadaļa ir - Kalanders ieteicams tikai kalnu riteņbraucējiem ar MTB vai tūristu velosipēdiem ar platām riepām. Alternatīvi šeit var izmantot Callander ceļa variantu, pat ja tas nav slīps. Pitlohrijs - Invernesa seko atzarojumiem, vecā A9 neizmantotajām daļām un pāri Drumn Jungs pārejai vecajam A9, kas tagad ir apzīmēts kā veloceliņš, blakus jaunizveidotajam A9 ceļam. GPS celiņš velosipēdu ceļojumu wiki.
  • Maršruts Forts un Klaids sastāv no NCN 75 un NCN 754 un tādējādi kursē divos dažādos maršrutos no Edinburgas uz Glāzgovu caur Bathgate un atpakaļ caur Falkirk. Maršruta posmi uz neizmantotās dzelzceļa līnijas, gar kanāliem un, cita starpā, gar Falkirkas riteni ļauj atvieglot velobraucienu Skotijas centrā. Raodbook un GPS-Track for 754 (ziemeļu daļa) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde Radreise-Wiki], GPS-Track dienvidu posmam arī Velotūres wiki.
  • NCN 75 Edinburga - Portavadija blakus posmam, kas ir daļa no Forth un Clyde maršruta, savieno Glāzgovu ar Dunoon Cowal pussalā un ved pāri pussalai uz Portavadie, kur jūs varat pāriet uz Kintyre pussalu, lai izveidotu savienojumu ar NCN 78 (Oban - Inverness).
  • NCN 78: Campbelltown (Kintyre) - Invernesa. Fort Viljama sadaļa - Invernesa ir Lielisks Glena velosipēdu ceļš: pašreizējais maršruts ir vadāms tikai kalnu velosipēdiem. Ieteicamā alternatīva tūristu velosipēdiem ir no Fort William līdz Fort Augustus gar Kaledonijas kanālu un tad tālāk (gandrīz neizmantotajā) dienvidu pusē. Loch Ness.
  • Reģionālais 43. maršruts: Glāzgova-Edinburga: Gar "Union Canal" un "Forth-Clyde-Canal". Ceļošana bez automašīnas no pilsētas centra uz pilsētas centru. Tāpat kā visus kanālu maršrutus Lielbritānijā, taku uztur British Waterways. Oficiāli jums ir nepieciešama British Waterways (bezmaksas) atļauja, lai to izmantotu, un ātruma ierobežojums takā ir 10 km / h (6 jūdzes stundā). Abus punktus neviens praktiski neņem vērā. Īpaši pilsētu robežās ceļš ir ļoti iecienīts gājēju vidū, tāpēc jābrauc uzmanīgi.

Citi ieteiktie maršruti

Braukšanai ar velosipēdu:

  • Locr Katrine (Trossachs): Ceļš iet 3/4 ap bedrīti. Braukšana ir atļauta tikai (pusducim) iedzīvotāju: Trossachs piestātne līdz Stronachlachar. No turienes 5 km viena sliede līdz Inversnaid (Loch Lomond), kur gājēju prāmis velosipēdus nogādā arī Loch Lomond rietumu krastā.
  • Mad Wee ceļš (Inverpolly): 10 km uz ziemeļiem no Ullapool pagriezieties pa kreisi uz Achiltibuie / Lochinver. Turpmākie 15 km turpinās Mad Wee ceļš krastā uz Lochinver un tālāk Stoer vecis pāriet uz Unapool.
  • Mull / Outer Hebrides: Maza satiksme, jo automašīnām ir diezgan augstas prāmju izmaksas. Tomēr Ārējie Hebrīdi var būt ļoti vētraini.
  • Applekross (Bealach na Ba): Vai ieteicamais ir atkarīgs no personiskās attieksmes: "Bealach na Ba" pāreja uz ceļa uz Applecross ir augstākais ceļš Lielbritānijā 629 m. Skotijas riteņbraucējiem piespēles iekarošana ir galvenais fiziskās sagatavotības pārbaudījums. Dažreiz autovadītāji jūs uzmundrina: Tour de France sajūta Skotijā.
  • Sašutuma rags: uz ziemeļrietumu ragu Skotija ved gandrīz 20 km garu atsevišķu sliežu ceļu, kuru var sasniegt tikai ar gājēju (!) prāmi pie Durness. Vienīgais motorizētais transportlīdzeklis uz ceļa ir mikroautobuss, kas tūristus no prāmja ved uz zemesragu (bāku). Ceļa kvalitāte ir atbilstoši.

Kalnu riteņbraukšanai:

  • Kairngormas nacionālais parks: dienvidos (gandrīz Loch Laggan austrumu galā) atrodas MTB izklaides parks ar dažādām kalnu takām. Ja vēlaties, velosipēdu var pacelt kalnā un baudīt takas tikai pāri akmeņiem, caur mežu un pāri koka celiņam.
  • Netālu no Viljama forta: "Raganu takas" ved uz Ben Nevis kalniem starp Torlundy un Spean tiltu caur dažādu reljefu (mežs, lauki, akmens nogāzes). Takas ir ļoti labi apzīmētas, un Pasaules kausa trase piedāvā dažus izaicinājumus pat pieredzējušiem MTB braucējiem.

Savienojums ar lidostām / prāmju ostām

Parasti Skotija vienā no lidostām Edinburga, Glāzgova, Glāzgova-Prestvika vai Ņūkāsla ierasties. Ar prāmi jums ir iespēja ierasties tikai caur Ņūkāslu / North-Shields Anglijas ziemeļos.

  • Edinburga: A8 gar lidostu ir veloceliņš, taču tas nav īpaši labs. Jūs varat sekot tam virzienā uz Edinburgu. Alternatīvi, pie nākamās iespējas nogriezieties pa labi uz leju no A8 (virzienā uz Gogarbank). Pēc 1 km pa kreisi un pēc 300 m atkal pa labi. Tieši pēc automaģistrāles tilta nonākat Savienības kanālā un bez turpmākas satiksmes uz pilsētas centru. Varat arī sekot veloceliņam pa A8 otrā virzienā (uz rietumiem) līdz Ņūbridžas apļveida krustojumam. No turienes labāks velosipēdu ceļš ved uz ziemeļiem tieši uz Forth tiltu.
  • Glāzgova: Vissarežģītākais savienojums: visi norādītie maršruti ved uz automaģistrāli: Vispirms sekojiet norādēm uz Glāzgovu. Pēc braukšanas zem autobāna nogriezieties apļveida krustojumā pa kreisi, nevis pa labi, kā norādīts. Pēc tam nākamajā apļveida krustojumā pagriezieties pa labi (Paisley virzienā). Paisley jūs varat tur nokļūt ar vilcienu vai ceļu Glāzgovavai ir tiešs savienojums ar NCN7 (austrumi) ar Glāzgovavai NCN7 (rietumos) un NCN75 pēc Grīnoks un uz prāmi uz Dunoon.
  • Glāzgova-Prestvika: NCN7 kursē tieši garām terminālim. virzienu Glāzgova Tas sākas ar 1 km galvenā ceļa, bet tad tas kļūst labāk. Glāzgova-Prestvika ir vienīgā Skotijas lidosta, kurai ir dzelzceļa savienojums: vilcieni uz Glāzgova braukt ik pēc 30 min.
  • Ņūkāsla: Lidosta atrodas 10 km uz ziemeļrietumiem no pilsētas. Metro (U / S-Bahn) dodas uz lidostu, bet nepārvadā velosipēdus. Norādītais maršruts uz pilsētas centru iet pa A696, kas ir izveidots kā automaģistrāle. Riteņbraukšana ir atļauta, bet nav ieteicama. Bet jūs varat pārslēgties uz paralēlo B6918 tieši no lidostas. Ārpus pilsētas A696 ātri kļūst mazs, maz ceļots un ļoti ainavisks. Ja vēlaties braukt ar velosipēdu no Ņūkāslas uz Skotiju (Edinburga atrodas 160 km attālumā), tā noteikti ir alternatīva.
  • Ziemeļu vairogi: Sabiedriskais transports nepieņem velosipēdus. Ņūkāslas pilsētas centrs atrodas 10 km attālumā. Zīmes ved uz automaģistrālei līdzīgiem ceļiem, taču ir pietiekami daudz alternatīvu (Adriana veloceliņš, NCN72, aptuveni 15 km, krustojumos daži ļaunprātīgi stabi, labi apzīmēti). Starppilsētas Ņūkāsla līdz Edinburga pārvadā velosipēdus, taču ir nepieciešama iepriekšēja rezervācija. Viens vilciens dienā līdz Invernesai.

Populāras velotūres

Ir dažas organizētas tautas velotūres. Var būt aizraujoši piedalīties šajos pasākumos, ja gadās atrasties šajā apkārtnē. Šo velobraucienu mērķis ir ziedojumu vākšana laba mērķa sasniegšanai, tāpēc paredzams, ka dalībnieki vai nu maksās dalības maksu (7-15 £), vai arī savāks ziedojumus iepriekš. Transports turp un atpakaļ ar vilcienu / autobusu tiek organizēts (maksā papildus).

  • Edinburga-St Andrews: Parasti jūnija trešajā sestdienā. Sākums: Edinburgas tirgus iela, apmēram 110 km sānu ielās, ap 700 dalībnieku. Dalības maksa ir £ 7, un visi ienākumi un ziedojumi tiek piešķirti LEPRA (British Lepray Relief).
  • Skotijas pedālis: Pārsvarā augusta pēdējā svētdiena. Glāzgova (Džordža laukums) - Edinburga gar sānu ielām, apm. 80 km, ap 2000 dalībnieku. Dalības maksa £ 15 (iepriekš samaksāta £ 10). Ienākumi un ziedojumi katru gadu tiek izmantoti dažādiem mērķiem (2006. gads: Leikēmijas pētījumi).

literatūra

  • Kay Wewior: Skotijas velosipēdu ceļojumu grāmata. Velosipēdu ceļvedis. Nordhausen 2008 (2. izdevums). ISBN 978-3-8334-4853-9 .
  • Skotija ar velosipēdu: CYKLOS velosipēdu ceļvedis. Riteņbraukšanas ceļvedis uz Skotijas cietzemi un salām. Skatuves tīkls, kurā ir 80 ieteiktie maršruti Ņūkāslā, savienojas ar "Angliju ar velosipēdu". ISBN 3-921939-68-2
Lietojams rakstsŠis ir noderīgs raksts. Joprojām ir dažas vietas, kur trūkst informācijas. Ja jums ir ko piebilst esi drosmīgs un aizpildiet tos.