Industriālā mantojuma maršruts - Route der Industriekultur

Uzņēmuma Krupp logotips: trīs bezšuvju riteņu riepas

The Industriālās kultūras maršruts - Krupp un Esenes pilsēta uzskaita stacijas Industriālā mantojuma maršruts pārtikā, kas ir īpaši saistīta ar ģimeni Krusts stāvēt. Tas ietver teritoriju Esenas dienvidos ar Villa Hügel un ap to, Krupp kristalizācijas punktus Esenes pilsētas ainavā un bijušās uzņēmuma telpas, kuras toreiz sauca par Kruppstadt.

fons

5. tēmas maršruts
Krupp un Esenes pilsēta
Enkura punkts: Villa Huegel
Saistītās saites
RIK5. tēmas maršruts
VikipēdijaRIK # 5. maršruts

Rūpnieciskās kultūras ceļš atspoguļo kā Brīvdienu maršruts iekš Rūras apgabals īpašus industriālos pieminekļus un industriālās ainavas rajonus mehānisko transportlīdzekļu ceļu maršrutu veidā, kā arī tam velosipēds priekšā. Papildus Enkura punkti, kas veido maršruta mugurkaulu, nodod Tematiskie maršruti vienmēr īpaša tēma, vietējais apgabals vai kaut kas īpašs Rūras apgabala vēsturē.

Tēmas maršruts ar numuru 5 "Krupp un Esenes pilsēta" pilnībā koncentrējas uz ēst, precīzāk par visu ar Krupp ģimene ir jādara.

Ģimene sākotnēji nāca no Nīderlandes un ieradās kopā ar viņiem Arnolds Krups 1587. gadā Esenē. Viņš tirgojās, nopirka zemi un tādējādi lika pamatus turīgajai ģimenei. Turpmākās paaudzes palika tirdzniecībā, bet viņus pārstāvēja arī pilsētas sekretāri vai citi biroji.

Frīdrihs Krups 1811. gadā nodibināja Kruppsche Gußstahlfabrik, kas pieder viņa dēlam Alfrēds Krups Nācās to pārņemt 14 gadu vecumā, tas noveda pie ekonomiskiem panākumiem un vēlāk paplašinājās, kļūstot par lielāko uzņēmumu Eiropā. Šis kāpums bija cieši saistīts ar Rūras apgabala rūpniecisko pieaugumu, piem. B. palielinot dzelzceļa satiksmi (un nepieciešamību pēc bezšuvju tērauda riteņu riepām, Krupp patentu). Bet Krups kā ieroču ražotājs bija arī liels spēlētājs, tāpēc viņu sauca arī par “Ieroču karali”, slavenākais ierocis bija “Lielā Berta”. Alfrēds ļoti rūpējās par saviem krupjiešiem, viņš ieviesa veselības apdrošināšanu, uzcēla dzīvokļus un piegādes veikalus, bet gluži pretēji no darbiniekiem pieprasīja arī bezierunu lojalitāti.

Ģimenes attēls no 1928. gada: no kreisās uz labo bērni Bertholds, Irmgards, Alfrieds, Haralds, priekšā viņiem Valtruts un Ekkberts, galēji labējais dēls Klauss, starp vecākiem Berta un Gustavs Krups fon Bohlens un Halbach

Nākamais dēls un uzņēmuma īpašnieks bija Frīdrihs Alfrēds KrupsPēc viņa priekšlaicīgas nāves uzņēmums kļuva par akciju sabiedrību ar vienīgo mantinieci Bertu. Tomēr māte tika galā Margarēta Krupa grupa uzticas daudzus gadus. Viņa lika uzcelt apmetni, kas nosaukta pēc viņas, un citādi bija spēcīga ziedotāja.

Berta Krupp apprecējās Gustavs fon Bohlens un Halbahskurš vadīja grupu no 1908. līdz 1943. gadam. Pirmā pasaules kara laikā arvien vairāk tika ražoti ieroči, turpmākie kompensācijas maksājumi un ražošanas aizliegumi, Rūras okupācija un pasaules ekonomiskā krīze smagi skāra uzņēmumu.

Alfrēds Krups fon Bohlens un Halbahs, Gustava un Bertas vecākais dēls, nacionālsociālisma laikā bija ļoti iesaistīts bruņojuma ražošanā, un viņam bija jāatbild Krupp tiesas procesā 1947./48. Pēc tam, kad viņš pirmo reizi tika notiesāts un ieslodzīts, un viss viņa īpašums tika atsavināts, noteiktos apstākļos notika apžēlošana un restitūcija, it īpaši no grupas bija jānovērš kalnrūpniecības un tērauda rūpnīcas. Pirmo reizi uzņēmuma vadību pārņēma ģimenes loceklis, kas nav ģimenes loceklis: Bertolds Beics kļuva par vispārējo pārstāvi un pārbūvēja Krupp grupu.

Pēc Alfrīda nāves un viņa vienīgā dēla atteikšanās no mantojuma Arnts fon Bohlens un Halbahs 1968. gadā grupa tika pārcelta uz "Alfrīda Krupa fon Bohlena un Halbaha fondu". Šodien fonds ir lielākais pēctecības uzņēmuma atsevišķais akcionārs ThyssenKrupp. Ar fonda palīdzību, piemēram, Folkvangas muzeja jaunā ēka ēst finansēti (55 miljoni eiro).

Tematiskajā maršrutā ir redzamas senču un dzīvojamās ēkas, kā arī kapi un piemiņas vietas, uzskaitītas visu paaudžu ražošanas vietas, kā arī Krupa uzceltās strādnieku apmetnes un sociālās iestādes, kā arī iekļautas tumšās vēstures nodaļas.

Ir vēl viens maršruts, kas nodarbojas ar pārtiku, tas ir maršruta numurs 2: Zollvereinas industriālā kultūras ainava. Tas parāda, ka ne visu Esenē var izsekot Kruppam. B. Hanielu ģimenei.

sagatavošana

Route der Industriekultur - Krupp un Esenes pilsētas karte

ēst piedāvā lielākās Vācijas pilsētas apkalpošanas iespējas un izmitināšanas iespējas. Ja ar to nepietiek vai tāpēc, ka vietējo notikumu dēļ tas ir pilnībā rezervēts / dārgs, varat pāriet uz apkārtējām pilsētām: Bohums, Gelzenkirhena, Bottrops, Oberhauzena, Mülheim an der Ruh, Velberts, Hatingens. Labās automaģistrāles un dzelzceļa savienojumu dēļ citas pilsētas Rūras apgabals kā alternatīvas ceturtdaļas.

Informāciju par 5. tēmas atsevišķajām stacijām var atrast oficiālajā RIK ceļvedī (skatīt literatūru), enkurvietā vai atbilstošajā vietne.

Enkura punkts jāsaprot arī kā pirmais informācijas meklētāju kontaktpunkts:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Esene, Villa Hügel 1. Tālr.: 49(0)201 616290, Fakss: 49(0)201 6162911, E-pasts: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel atrodas skaistā vietā virs Baldeney ezera savā parkā. To Krupp uzcēla kā reprezentatīvu galveno mītni, un tas ir daudz vairāk nekā uzņēmēja villa, tas ir industrializācijas simbols un iemieso Krupa mītu. Šodien mākslas un kultūras centrs ar augstākās klases, starptautiskām izstādēm, koncertzāli un citiem. Folkvangas kamerorķestrim pastāvīga izstāde par Krupa, viņa darbaspēka un šodienas korporācijas vai fonda vēsturi, kā arī vēsturiska piemiņas vieta, ko zinātniski atbalsta arī Kruppa Vēstures arhīvs.Atvērts: Villa: katru dienu, izņemot pirmdienas no pulksten 10:00 līdz 18:00, bet ne svētku dienās vai pasākumos.Cena: Villa & Hill ieeja: 5 € (nav iespējamas vienas biļetes).
Yellow square.gif Kultūras līnija 107.

Interesants transporta līdzeklis šajā kontekstā ir

  • 107. tramvaja līnija (saukta arī par kultūras līniju 107.). Atvērts: brauciet uz Bredeney nedēļas laikā ik pēc 10 minūtēm, nedēļas nogalēs ik pēc 15 minūtēm, vakarā ik pēc 30 minūtēm.Cena: Dienas biļetes ir ieteicamas pieaugušajiem Essen-Bredeney € 6,50 vai grupām ar piecām personām EUR 18,40.

  • Tramvajs kursē vairāk nekā 17 km attālumā no Gelsenkirchen Hbf caur Zollverein un Essen Hbf līdz Essen-Bredeney, brauciena ilgums visā maršrutā ir 45 minūtes, bet no Essen Hbf līdz Bredeney ir tikai 11 minūtes.
    Tramvajā un pieturās ir kartes un informācija, vietne piedāvā vēl detalizētāku informāciju par 57 skartajiem apskates objektiem Saraksts, alternatīvas transporta asociācijas biļetes un kā īpašu iezīmi arī Audio ceļojums 107.. Bezmaksas audio grāmatai (60 MB, MP3 faili) audio ieguldījums katrai stacijai ir no vienas līdz divām minūtēm. No A līdz Aaltotheater līdz M Margarethenhöhe līdz Z Zeche Zollverein kontrolē daudzus punktus, kuriem ir tiešs vai netiešs sakars ar Krupp.
    Pieejams arī: Brošūra, apmaksāts iPhone lietotne un arī brošēta grāmata (skat. literatūru zemāk).

Nokļūšana

Esenē ir viegli nokļūt, tā ir ērta attālumā no lidostām Diseldorfa un Dortmunde, ir galvenā stacija ar ICE un IC savienojumiem, kā arī reģionālais mezgls. Mehāniskajiem transportlīdzekļiem ir vairākas automaģistrāles (A40, A42 un A52) ar atbilstošiem izlidošanas gadījumiem, taču svarīgi: pārtika ir daļa no Vides zona Rūras apgabals, kas atļauj iebraukt tikai transportlīdzekļos ar noteiktām nozīmēm (pašreizējais statuss zem Ēdiens # ierašanās).

Tramvaja līnija / kultūras līnija 107 pazemē Rüttenscheider Stern

No Esenes galvenās stacijas jūs varat viegli nokļūt 107. tramvajs Izbrauciet līdz Bredenijam un dodieties uz stacijām, kas atrodas tematiskajā maršrutā. Pie 1 Frankenstrasse pietura (pirmspēdējais ceļā uz Bredeneju) ir 20 minūšu gājiena attālumā no Villa Hügel, un no šejienes ērti var nokļūt arī Brandenbusch apmetnē un Hügelpark.

Tiem, kas izvēlas izpētīt punktus ap Villa Hügel no Baldeneysee, labāk tos izmantot S6, tas arī atiet no Esenes galvenās stacijas un apstājas Huegel stacijā (skat. tur). Vai arī jūs varat veikt turp un atpakaļ braucienu turp: ar tramvaju tur, lejup uz leju līdz villai un Baldeneja ezeram un atpakaļ ar S-Bahn.

107. tramvajs piedāvā arī citas ar šo maršrutu saistītas pieturas:

  • No 2 Apstājieties Florastraße jūs sasniedzat apmetni Altenhof I ar Alfrīda Krupa slimnīcu un Altenhofas kapelu.
  • No 3 Martinstrasse pietura uz Margarethenhöhe (kas šeit ir atzīmēts kā izcelts, bet atrodas 2,5 km / 30 min gājiena attālumā, labāk paņemt U17 no Esenes galvenās stacijas līdz "Halbe Höhe" vai "Laubenweg" pieturai)
  • No 4 Filharmonijas pietura no Krupp ierēdņu mājām, Erlöserkirche un Friedrichshof apmetnes
  • No 5 Pārtrauciet Rathaus Essen(Tas jau ir virzienā uz Gelzenkirhenu, skatoties no galvenās stacijas) dodamies pie Alfrēda Krupa pieminekļa pie Marktkirche
  • No 6 Izkāpiet Ernestinenstrasse līdz Helene koližeram ir apmēram 1,7 km


Priekš Riteņbraucējs tur ir no Esenes darbības "Jauni ceļi uz ūdeni" a karte Ar apraksts no Krupp apmetnēm.

Visā valstī ir pieejama arī velosipēdu nomas iespēja:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipciga, Tomassstr. 16 (piedāvā citas pilsētas Vācijā). Tālr.: 49(0)341 3089889 0, E-pasts: . Karstā līnija: 49 (0) 30 692 050 46; Reģistrējieties pa uzticības tālruni, nomas stacijās, tūrisma informācijas birojos, internetā vai izmantojot lietotni (iPhone, Android un WindowsPhone); norādītie maksāšanas līdzekļi (bankas konts, kredītkarte) jāaktivizē pirms pirmā brauciena . The Atrašanās vietas Esenē ir daudzveidīgi un plaši izplatīti, stacijas ir arī kaimiņu pilsētās.Atvērts: kreditēšana / atdošana ir iespējama visu diennakti.Cena: 30min par 1 €, dienas likme 9 €, īpaši nosacījumi VRR / VRL klientiem.

Te nu mēs esam

1872. gadā celtā villa
Kalna parka modelis Modellbahnwelt Oberhausen, fonā ir norādīts Krupp mežs

Esena vēsturi Rūras apgabalā, tās industrializāciju un urbanizāciju lielā mērā ietekmēja Krupp ģimene. Villa Hügel bija šīs industriālās ģimenes un viņu vadītās korporācijas uzplaukuma un spēka simbols. "Dzīvojamā ēka" virs Rūras (tajā laikā Baldeneysee vēl nepastāvēja) tika plānota kā mīts, un tai bija paredzēta ietekme arī gan uz Krupp strādniekiem, gan uz valstu vadītājiem, biznesa priekšniekiem un politiķiem. Šeit notiek maršruta pirmā trešdaļa: "Esenes dienvidos: Villa Hügel un Krupp ģimenes apkārtne". Divās pārējās sadaļās parādīts "Krupp Esenes pilsētas ainavā" ar plaši pazīstamām stacijām, piemēram, Margarethenhöhe un "bijušais Kruppstadt", no kurām, piemēram, ir saglabājusies bijusī 8. mehāniskā darbnīca (šodien Kolizejs). Tomēr lielākā daļa Kruppštates pazuda Otrā pasaules kara bumbu krusā, un tas padara vēl interesantāku, kuras pēdas var atrast vēl šodien.

Esenes dienvidos: Villa Hügel un Krupp ģimenes apkārtne

  • 1 Villa Huegel (Enkura punkts, skatīt iepriekš)
Villa Hügel vēsture sākās 1864. gadā, iegūstot toreizējo Klosterbuschhof īpašumu. Tajā laikā Alfrēds Krups savā uzņēmumā ieviesa pilnvaru, t.i., viņš vēlējās vairāk atteikties no stratēģiskiem lēmumiem - kas atspoguļojās arī klusākas dzīvesvietas meklējumos (pēc mātes uzņēmuma skat. 38. punktu). Alfrēdam bija ļoti precīzas idejas par ēku, viņš izveidoja pirmās skices un bija pirmais plānotājs, kurš izmantoja savu celtniecības biroju. Sadarbību ar arhitektiem vienmēr iezīmēja konflikti, pēc Krupa domām, viņi nedarbojās pietiekami efektīvi vai kavēja viņa ieceres. Turklāt bija tehniskas problēmas, piemēram, iegrimšana caur veciem mīnu tuneļiem un izciršana, un politiskas problēmas, piemēram, Francijas un Prūsijas kara sākums 1870. gadā, kā dēļ Francijas akmeņkaļi atstāja būvlaukumu un daudzi vācu būvstrādnieki tika iesaukti karaspēks.
Pēc apmēram 1,5 gadu kavēšanās Berta un Alfrēds Krups 1873. gada 10. janvārī beidzot varēja pārcelties pie dēla Frīdriha Alfrēda. "Dzīvojamajai ēkai" bija milzīgi izmēri: 269 numuri ar 8100 m² dzīvojamo platību, savukārt ģimenes 103 galvenās dzīvojamās istabas vien sastādīja 4500 m². Divas lielas, reprezentatīvas zāles pirmajā stāvā bija 432 m² lielas. Kalpi dzīvoja bēniņos, virtuve un noliktavas / palīgtelpas atradās pagrabā.
Pēc Alfrēda Krupa mājā dzīvoja divas ģimenes paaudzes, kuras to pārveidoja atbilstoši savām prasībām un vēlmēm, ieskaitot peldbaseinu un viesu namu (mūsdienās to izmanto fonds). Pēc Otrā pasaules kara to vairs neizmantoja kā dzīvojamo ēku, bet gan kā uzņēmuma Krupp pārstāvniecības vietu (jubilejas svinības, starptautisku apmeklētāju uzņemšana, uzņēmuma jubilejas, ikgadējas preses konferences utt.). Ar starptautiski atzītām izstādēm Bertholds Beitz nodrošināja, ka Villa Hügel attīstījās par mākslas un kultūras centru. Viņš arī dibināja 1984. gadu Kulturstiftung Ruhr. Kopā ar Alfrēda Krupa fon Bohlena un Halbaha fonds Villa Hügel mūsdienās tiek izmantota kā koncertzāle, kultūras vieta, vēsturisks simbols, Vēstures arhīvs Krupp un daudz vairāk.
Vēsturiskās dzīvojamās telpas un vēsturisko Krupp izstādi var apmeklēt, parasti otrdien-svētdienās no pulksten 10:00 līdz 18:00, taču uzņēmuma pasākumu un pagaidu izstāžu dēļ darba laiks var mainīties - lūdzu, iepriekš sazinieties ar mums . Dažās gada dienās Villa Hügel ir pilnībā slēgta, sīkāku informāciju varat atrast vietnē. Ekskursijas notiek tikai pēc pieprasījuma. Sazinieties ar mums pa tālruni 49 (0) 201/6162917.
Pieejiet ar kultūras līniju 107 līdz Frankenstraße stacijai, no kuras ar kājām ejiet apmēram 2 km 20 minūtēs, vai pārejiet uz 194. autobusu līniju līdz pieturai "Zur Villa Hügel". Alternatīvi, pieeja Baldeneysee caur S6 no Essen Hbf līdz "Essen-Hügel" stacijai.
  • 2  Kalna parks (tieši pie villas Hügel), 45133 Esene, Villa Hügel 1. Tālr.: 49(0)201 616290, Fakss: 49(0)201 6162911, E-pasts: . Parks, kas vairākkārt pārveidots, tagad ir sava veida angļu ainavu parks. Sākotnējā parka daļas tika nodalītas, un tagad tās var bez maksas ievadīt kā "Kruppwald".Atvērts: atvērts katru dienu, ieskaitot daudzas svētku dienas, no pulksten 8:00 līdz 20:00.Cena: Villa & Park: 5 €.
The parks ap Villa Hügel - faktiski ainavu ap Gut Klosterbuschhof - sākotnēji bija plānojis pats Alfrēds Krups un galvenokārt nodrošināja ar vietējiem augiem (= galvenokārt nobriedušiem kokiem). Tikai nākamās paaudzes teritoriju vairāk pārveidoja par reprezentatīvu ainavu parku. Dārgā orhideju kolekcija un audzēšana, kā arī čuguna laternas bija slavenas. Bet arī tika uzceltas tādas ģimenes vietas kā mūsdienās vairs nesaglabātā zvirbuļu māja, slidošanas dīķis vai tenisa korti. Mūsdienās (centrālais) parks, no vienas puses, atgādina angļu ainavu dārzu, un, no otras puses, Kruppu mežs atgādina arī pašu Alfrēdu.
Atšķirībā no villas, parks gandrīz vienmēr ir atvērts katru dienu (bet tikai par ieejas maksu).
The Kruppvalds uz rietumiem, ziemeļiem un austrumiem no parka ir publiska zaļā zona bez ierobežotas piekļuves un izmaksām, tā ir atdalīta no faktiskā kalna parka. Labi ieejas punkti autobraucējiem ir
  • restorāni 3 Skats uz ezeru un 4 Waldschänke uz Bredeneyerstraße (B224) rietumos
  • un nedaudz augstāk 5 Stichweg tieši pirms Graf-Bernadotte-Straße (novietojiet Maybachstraße un ejiet caur pazemes pāreju).
  • Austrumos 6 Autostāvvieta "An der Kluse" (arī restorāns, bet arī ielas nosaukums) kā ieeja Kruppwald.
  • Ziemeļos ielas Kirchmannshof un Arnoldstraße. Lūdzu, ņemiet vērā informāciju par autostāvvietām iedzīvotājiem, pretējā gadījumā būs krasas nodevas!
107. tramvajs (107. kultūras līnija, sk. Iepriekš!) Tas atrodas nedaudz augšup pie vecās Bredeney rātsnama (Bredeneyerstraße / Weddigenstraße stūris) 7 Galapunkts vai pagrieziena punkts "Bredeney", no šejienes līdz Villa Hügel ir aptuveni 2,2 km (no kalna ~ 25 minūtes), pa ceļam uz Hügelweg var nogriezties pa labi un pa kreisi Kruppwald (takas bieži nenoved līdz villai) tomēr Hill!).
  • 7  Norēķins Am Brandenbusch, 45133 Esene-Bredeney, Am Brandenbusch (arī Eckbert-, Arnold- un Haraldstraße).
Virs Villa Hügel un no tās apzināti neredzams pieauga no 1885. līdz 1913. gadam mājas personāla dzīvojamais komplekss šeit dzīvoja ne vairāk kā 600 darbinieki. Līdzīgi kā strādnieku apmetnēs Alfredshof, Friedrichshof un Altenhof, to uzcēla Krupp arhitekti ar dārza pilsētas idejas elementiem, taču estētisku apsvērumu dēļ (apmetne bija redzama no parka) nebija atļauta staļļu vai lapene. Dzīves kvalitāte laikam bija ļoti laba, mājām bija 1-2 stāvi, pagrabs un bēniņi. Darbinieka rangs bija redzams no dzīvojamās istabas un dārza lieluma, un īres noteikumi bija stingri balstīti uz disciplīnu, kārtību un labas morāles ievērošanu. Kalnu parku drīkstēja izmantot arī vecākie darbinieki. No 1896. gada uzbūvētajām dvīņu un trīsģimeņu mājām kotedžu būvniecībā bija ieejas lapenes un slēptas staļļi, vairāku māju tipi nodrošināja dažādas formas. Īpaši skaistas un uzskaitītas ir mājas Klausstrasse un Arnoldstrasse, kas ir aprīkotas ar atklātu puskoksni. Pirmā būvniecības posma mājas uz rietumiem no Arnoldstrasse un arī sabiedriskās telpas (patērētāju uzņēmums, tvaika veļas mazgātava, kūpinātava, šļirču māja, skola) diemžēl vairs netiek saglabātas.
Tas ir arī vērts redzēt
Tas tika uzcelts tikai 1906. gadā ar karjera akmens cokolu un koka mucu velvi uz zemes gabala, ko ziedojusi Margarēta Krupa, iepriekš svētdibinātājs Frīdrihs Smends svētdienās bija sludinājis restorānā Rulhof. Turpmākajos gados sekoja draudze, mācītājmuiža un Wartburg zāle, kuras Otrā pasaules kara beigās uguns iznīcināja. Mūsdienās baznīcas ēku papildina sabiedriskais centrs, integratīvais bērnu un ģimenes centrs ar dienas aprūpes centru un veco ļaužu nama Kruyk fonds. Baznīcas zālē joprojām ir Krupu dzimtas pēdas, ģimenes soliņi atrodas kreisajā pusē, kurus var atpazīt pēc trim gredzeniem.
  • Apmetne un arī Villa Hügel bija no Krupp dzeramā ūdens sistēma tās sarakstā iekļautās ēkas uz ielas 9 Am Tann, Eckbertstraße stūris joprojām ir redzami (bet diemžēl to nevar apmeklēt). Šeit ūdeni vispirms iesūknēja no Rūras (Wasserwerk Hügel) upes krastiem un vēlāk no Volfsbahtalas (skat. 6. punktu).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantu baznīca

  • Pagasta zāle

  • Am Tann ūdens tvertne

Ieeja pieturā un restorānā "Hügoloss"
  • 8  Kalna stacija (Šodien apstājieties pie Essen-Hügel no S6), 45133 Esene, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Pretī regates tornim un mājai).
Staciju Bredeney - kā to sākotnēji sauca - 1890. gadā uzbūvēja Frīdrihs Krupp AG uz sava īpašuma, ekspluatācijas izmaksas sedza valsts. Galvenokārt Krupp vēlējās atvieglot ceļojumu ārvalstu viesiem ar dzelzceļa staciju tieši Hügelparkā. Bet arī plašākai sabiedrībai būtu jāgūst labums, veicot vieglākas ekskursijas pa burvīgo ainavu gar Grieķiju Dizentērija varētu uzņemties. Dzelzceļa līnija no Verdenas caur Rellinghausen (mūsdienās Esene-Stadtwald) līdz Esenes galvenajai stacijai bija pastāvējusi kopš 1877. gada; to uzbūvēja Bergiša-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, lai savienotu Rūras ielejas dzelzceļu ar Eseni.
Parasti jūs atstājāt staciju, veicot dažus soļus uz dienvidiem Rūras virzienā, un jūs varat pagriezties pa kreisi pāri ielai "Hügel" un iet augšup zem dzelzceļa līnijas uz Villa Hügel. Tikai Frīdriham Alfrēdam Kruppam personīgi bija īpaša atļauja iekļūt Hügelparkā pa vārtiem uz ziemeļiem no dzelzceļa stacijas, kas joprojām ir redzama šodien, un vēlāk to attiecināja arī uz radiniekiem un dažiem uzņēmuma darbiniekiem. Kad 1929. gada jūnijā bija daudz apmeklētāju, piemēram, Ēģiptes karalis Fuads I, stacija tika norobežota, lai novērstu skatītājus un viesis varētu pazust tieši kalna parkā.
Nedaudz vairāk vēstureNo 1896. līdz 1924. gadam biļešu kasē atradās pasta nodaļa ("Krupp Post Office"), kuru izmantoja tikai Krupp ģimene. 1923. gadā Rūras okupācijas dēļ dzelzceļa stacijā atradās sprāgstvielas, lai novērstu ogļu transportēšanu uz Franciju. No 1931. līdz 1933. gadam tika uzbūvēta Baldeneysee, kas strauji palielināja stacijas pievilcību, paplašināja stacijas ēku un uzcēla restorānu.
Šodien tas brauc S6 no Köln-Nippes caur Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden apstājieties Essen-Hügel līdz Esenes galvenajai stacijai. No Ķelnes līdz Langenfeldei līnija ir daļa no VRS asociācijas (Saraksts) un no Langenfeldes līdz Esenai uz VRR (Saraksts), Ceļojuma laiks no pirmdienas līdz piektdienai no pulksten 5:00 līdz 20:00 ik pēc 20 minūtēm, līdz pat pusnaktij un dienas laikā uz sestdienu / svētdienu ik pēc 30 minūtēm, naktīs no piektdienas līdz sestdienai un svētdienai ik pēc 60 minūtēm, velosipēdiem dažreiz ir atļauts.
  • Hügoloss, 45133 Esene, Freiherr-vom-Stein-Str. 211.a.. Tālr.: 49(0)201 470217, Fakss: 49(0)201 4308660, E-pasts: . Kafejnīca / alus dārzs / grieķu restorāni, vecs restorāns ar brīnišķīgu skatu uz Baldeneysee.Atvērts: katru dienu no 11:00 līdz 24:00, virtuve līdz 22:00
Autostāvvietas garāžas kalns
Tas atrodas tikai dažu soļu attālumā no dzelzceļa stacijas un ar brīnišķīgu skatu uz Baldeney ezeru
  • 1  Autostāvvietas garāžas kalns, 45133 Esene, Freiherr-vom-Stein-Strasse 209. Tālr.: 49(0)201 471091, Fakss: 49(0)201 444207, E-pasts: . Viesnīca un restorāns.Atvērts: no pirmdienas līdz piektdienai no pulksten 14.30, sestdienās / svētdienās / svētdienās no pulksten 11.30.
Tas tika uzcelts 1870. gadā kā Hügel ēkas administrācijas restaurācijas uzņēmums, un to varēja izmantot tikai tur strādājošie. Vēlāk to izmantoja arī kā "alus halli" Kruppštates ierēdņiem un strādniekiem. Tikai 1910. gadā "Hügelgaststätte" "atvērts darbiniekiem, kas nav uzņēmumi. Pirmie administratori līdz 1930. gadam bija Fīrkötteru pāris, kas iepriekš bija Kruppu ģimenes kalpi. Bet jau 1921. gadā sāka spēlēt Imhoffu ģimene (kurai tagad pieder māja): konditors Huberts Imhoffs no Baldenijas piegādāja restorānam kūkas. Tas attīstās par populāru galamērķi ar vairāk nekā 600 vietām.
Pasaules kari radīja citus pielietojumus: pirmajā atradās militārā slimnīca, otrajā - Reinika-Vestfālenes ogļu sindikāta avārijas telpas. 1945. gadā pārņēma amerikāņi, kuri līdz 1954. gadam vadīja virsnieku klubu "Black Diamond", 1955. gadā Huberts Imhoffs KG pārņēma cēla restorāna, tagad atkal saukta par "Parkhaus Hügel", nomu. No šejienes notikumus Villa Hügel pavada arī kulinārijas prieki, Imhofu drīz var uzskatīt par "Krupp restorānu": sākot no korporatīvās sanāksmēm un valsts pieņemšanām līdz uzņēmuma Krupp ar 2500 cilvēkiem 150 gadu jubilejai vai ES samitam Esene ar 5000 cilvēkiem Piedāvājums attiecas uz “mazajām” pusdienām pāvestam Jānim Pāvilam II. 2004. gadā Imhoff GmbH beidzot nopirka ēku, to pilnībā atjaunoja un pēc tam atkal atvēra kā restorānu ar papildu 13 viesu numuriem (vienvietīgs numurs (pieejami 3) 65–110 eiro, divvietīgs numurs (10 esošie) 80–130 eiro, bagātīgas bufetes tipa brokastis par 13 €; WiFi, sabiedriskā transporta biļete, dienas laikraksts, bezmaksas autostāvvieta). Tikmēr (pēc Huberta un Leo) mazdēls Hanss-Huberts Imhofs vada māju 3. paaudzē. Viņa uzņēmums ir arī kvalitātes zīme citiem gastronomijas uzņēmumiem Rūras apgabalā: no kafejnīcas Zeche Zollverein ogļu mazgāšanas rūpnīcā ēst un restorāniem Messe Essen caur pilsētas halli Mülheim, Alberts atrodas Oberhauzena gadā uz Mercatorhalle Dīsburga.
Volfsbahtalas ūdenssaimniecības
  • 10  Volfsbahtalas ūdenssaimniecības (šodien mākslinieku studijas), 45239 Esene-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Kruppam vienmēr bija svarīga ūdensapgāde, kas bija neatkarīga no Esenes pilsētas. Tas attiecās uz Villa Hügel, kā arī uz Krupp tērauda liešanas rūpnīcu un rūpnīcas apmetnēm. Pēc liela ugunsgrēka rūpnīcas vietā 1865. gadā sākās pirmā celtniecība 11 Ūdenssaimniecības kalns uzbrukumā 1875. gadā rūpnīca, kas aprīkota ar tvaika sūkņiem, atradās Austrumu krastos Dizentērija pabeigts. Dzeramais ūdens tika iegūts no krasta akām un sūknēts, savākts un iztīrīts 140m augstumā kalnā divos baseinos un smilšu filtrā. No turienes Villa Hügel, kā arī rūpnīcai Krupp un apdzīvotajām vietām bija pietiekams ūdens spiediens. Ūdensapgāde darbojās līdz 1945. gadam, bet kopš otrās ūdenssaimniecības jaunbūves to izmantoja tikai dienesta ūdenim. 19. gadsimta beigās ūdens kvalitāte bija tik ļoti pasliktinājusies, ka to varēja izmantot tikai pēc vārīšanās. Kopš 1914. gada tvaiku Villa Hügel sildīšanai izmantoja arī pa cauruļvadiem. Ūdenssaimniecības ēka aptuveni atradās tajā vietā, kur šodien atrodas Baldeneysee regates tribīne, gan ēkas, gan tehnoloģijas vairs nav.
1901. gadā tika uzcelta jaunā Volfsbahtalas ūdenssaimniecības dažus kilometrus lejup pa upi Šuirā. 20 Rūras krasta strūklakas nodrošināja divpadsmit miljonu kubikmetru ūdens jaudu gadā, un, pateicoties netālajai Wolfbach pieplūdei, ievērojami uzlabojās dzeramā ūdens kvalitāte. Sākot ar 1918./19. Gadu dzeramais ūdens tika uzglabāts paaugstinātā tvertnē Brandenbusch apmetnē (skat. 3/2. Punktu). Ūdensapgādei bija arī ieplūde no Rūras, katru dienu bija nepieciešami apmēram 3600 kubikmetri ūdens, lai sūkņi atkal tvaicētu, pēc tam šis ūdens atkal ieplūda Rūrā. Rūpnīca tika atjaunota 1963. gadā, diemžēl tika zaudēta daļa sākotnējās tehnoloģijas. Tas darbojās līdz 1990. gadam un pavisam nesen apgādāja arī Ketvigas rajonu. Kopš 1992. gada tā ir bijusi aizsargājama ēka un vairākiem māksliniekiem kalpo kā nomaļa studija, kas nav atvērta sabiedrībai.
Ev. Kļūšana par baznīcu
Jau 1650. gadā evaņģēliskā draudze baznīcas dievkalpojumiem izmantoja pilsētas māju Heckstrasse. 1832. gadā Fūras nams bija viņu otrais lūgšanu nams, taču tas atkal ātri kļuva par mazu. Pašreizējā ēka tika uzcelta laikā no 1897. līdz 1900. gadam, un to finansēja no Kruppu ģimenes, citu turīgu Verdenas ģimeņu un pašas pilsētas ziedojumiem. Pēc apjoma ēkas pamatā ir impozantā katoļu abatijas baznīca, un tās struktūra atspoguļo grieķu valodu. šķērsot. Stūra pagarinājumi krustveida grīdas plāna vidū atklāj lielu, gandrīz kvadrātveida telpu iekšpusē. Ar četrām kolonnām un velvēm tas atgādina Bizantijas baznīcas.
  • Interjera glezna atkal tika eksponēta 1996. gadā pēc tam, kad tā tika pārzīmēta, un tajā bija neparasti ziedu motīvi (kviešu ausis, vīnogulāji, lilijas, vīnogas utt.).
  • The logs tika rekonstruēti tur, kur tie tika iznīcināti pasaules karā. Logam Nr. 33 (ziemeļu konusā) ir īpaša vēsture: Kā "baznīcas kaujas logs" tas attiecas uz sašķeltību sabiedrībā no 1933. līdz 45. gadam, kad presbiterijā dominēja uz nacistiem orientēti vācu kristieši un opozīcijas kristieši. Atzīšanās Baznīcas dievkalpojumus svinēja ārpusē.
  • E. F. Valkera elektropneimatiskās ērģeles joprojām ir oriģināls un viens no nedaudzajiem ērģeļu darbiem, kas joprojām darbojas. Ir arī nelielas mājas ērģeles no 18. gadsimta.
Papildus dalībai finansēšanā ir vairākas citas atsauces uz Krupp ģimeni: Arī šeit viņiem bija savi soli, kurus vēl šodien var atpazīt pēc plāksnēm. Bertu un Barbaru Krupu baznīcā apstiprināja 1902. gadā, un šajā kontekstā viņi ziedoja sarežģīto četru daļu sakramenta ierīci. Margarēta Krupa dāvināja sudraba altāra svečturus un altāra krustu. Kruppi arī piederēja Verdenas kopienai (ieskaitot baznīcas nodokļus), lai gan viņi vēlāk deva priekšroku tuvējai Bredenejas baznīcai.
ETUF
Golfa laukums
ETUF 1884. gada 24. maijā nodibināja Budmes kungs Bömke, Dr. Dikens, zoss, Dr. Hesbergs, Dr. Dibināja Pīperu, Vogelsangu un Frīdrihu Alfrēdu Krupu. Iniciatīvu nāca Krups, kuram bija personiskas attiecības ar paukošanu un kurš arī uzskatīja, ka tas ir piemērots. No sākuma paukošanas klubs bija atvērts visiem Esenes pilsoņiem, kuri varēja paaugstināt gada maksu 20 markas. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Esene-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof ir nosaukta pēc Overrathas izlīguma vēsturiskās tiesas, kas jau 1220. gadā tika pieminēta grāfa fon Isenberga tiesu izpildītāja lomā. 1937. gadā to pārdeva Kruppam, nojauca un uzcēla rūpnīcas apmetni. Tam nav tāds pats izskats kā daudzām citām tā laika apmetnēm, jo ​​to uzcēla dažādi arhitekti. 288 dzīvokļu celtniecības laiks ilga tikai no 1935. līdz 36. gadam, stils ir lietišķs, ielas ir sadalītas taisnā leņķī. Pēc Otrā pasaules kara iznīcināto māju rekonstrukcijas un pēdējos gados veiktās renovācijas daļēji atvērtie pagalmi ar iekštelpu rotaļu laukumiem sevi parāda kā patīkamu zaļu dzīvojamo zonu.
Grunertstrasse tunelis,
piemiņas plāksne kreisajā pusē
  • 44  Grunertstrasse tunelis, 45143 Esene-Frohnhausen, Grunertstrasse (Autostāvvieta no ziemeļiem uz Grunertstrasse, no dienvidiem uz Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Tuneļa dienvidu galā atrodas piemiņas plāksne franču kara gūstekņiem, kuriem Krupp rūpnīcās bija jāpiedalās piespiedu darbā, un dažiem no viņiem bija jādzīvo šeit. Kā nometne ar vairāk nekā 600 ieslodzītajiem uz ziemeļiem no Austrālijas dzelzceļa līnijas 45 Nöggerathstrasse tika iznīcināta gaisa uzlidojumā 1944. gada aprīlī, vienīgie palikušie ieslodzītie, kuriem bija jāpaliek naktī, bija slapjš, tumšs un auksts tunelis. Apmēram 170 tika šeit nodalīti, pārējie 300 izdzīvojušie tika sadalīti dažādām rūpnīcām.
Uzraksts uz tuneļa piemiņas plāksnes skan:
"Otrā pasaules kara laikā šajā tunelī atradās 170 karagūstekņi."
Herderšulē uz dienvidiem no tuneļa bija arī nometne, kurā atradās krievu vergu strādnieki. Vienīgais tur 46 Piemiņas plāksne nav daļa no industriālās kultūras ceļa.
Rietumu biroju ēka
  • 47  Rietumu biroju ēka (Baltās mājas ēdiens), 45144 Esene-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118. – 120 (starp dzelzceļa staciju Essen-West un Martin-Luther-Kirche, ierašanās ar 106. un 109. tramvaju uz staciju "West").
Baltais nams tika uzcelts 1916. gadā kā "vienota māja Westbahnhof" Krupp strādniekiem un tādējādi aizstāja atbilstošu kazarmu apmetni. Tajā bija dzīvojamās istabas un guļamistabas, atpūtas telpas, palīgtelpas un ēdamistabas, un tā piedāvāja vietu 750 cilvēkiem. Tajā laikā Krupp namu pārvalde, kas joprojām ir īrniece, atradās vienā ēkas spārnā. Pretī dzelzceļa stacijai ēka sevi attēlo ar nošķirtu, apaļu pagarinājumu, gar ielu paceļas divas pārsteidzošas, paviljonam līdzīgas jumta konstrukcijas, virzienā uz baznīcu tā kļūst mazāka un šaurāka.
No 1920. līdz 1939. gadam ēkā atradās "Esenes muzeju asociācijas Dabas un etnoloģijas muzejs" (no 1934. gada Rūrlandes muzejs, šodien Rūras muzejs). Pēc tam Kruppam tas atkal bija vajadzīgs administratīvajās teritorijās. Ēka, kas tika pasargāta no iznīcināšanas Otrā pasaules kara laikā, kopš 1990. gada atrodas patvērumā Pieminekļu aizsardzība. Mūsdienās to kā biroju ēku izmanto uzņēmuma veselības apdrošināšanas fonds, dzīvokļu biedrība Krupp, ārsti un citi.
Frīdrihsbads
  • 2  Frīdrihsbads, 45144 Esene (Rietumi), Kerckhoffstr. 20.b. Tālr.: 49(0)201 870110, Fakss: 49(0)201 8701112, E-pasts: . Pretējā gadījumā izmantojams tikai caur "Sporta un veselības centrs Friedrichsbad".Atvērts: slēgts saulē un pēdās, publisks peldēšanas laiks 30 ° C baseinā: pirmd. 7: 00-8: 00, otrdienās līdz plkst. 9:00, piektdienās līdz pulksten 9:30, sestdienās līdz pulksten 10:00.
Friedrichsbad ziedoja Krupp un nosauca uzņēmuma dibinātāja vārdā, par to liecina plāksne ieejas zālē. Tas tika pabeigts 1912. gadā un sākotnēji kalpoja galvenokārt higiēnas vajadzībām; papildus peldbaseinam tajā bija daudz dušu un vannu, kā arī spa ar masāžas telpām un saunu, lai piedāvātu, lietošanas laiks bija ierobežots līdz 20 minūtēm. pēc iespējas vairāk iespēju. Tajā laikā apkārtējiem dzīvokļiem bieži nebija savas vannas istabas (ko sauc par skaliņu). Tikai vēlāk peldēšana vai peldēšanas mācīšanās parādījās priekšplānā, bijušais peldēšanas klubs Essen West 1908. gadā (šodien SC Aegir Essen 1908 e. V.) piedāvāja pirmās peldēšanas nodarbības un vēlāk arī organizēja sacensības.
Otrā pasaules kara laikā baseins cieta nopietnus postījumus, pēc tam to pārbūvēja un peldbaseinu no 23,48 metriem paplašināja līdz 25 metru sacensību garumam. 1969. gadā tas tika modernizēts, 1982. gadā tika slēgtas dušas un vannas un spa. Esenas pilsēta izmaksu apsvērumu dēļ vēlējās slēgt visu baseinu, tāpēc Stadtsportbund (SSB) to pārņēma 1985. gada beigās un izveidoja jaunu koncepciju ar veselības un sporta centru (SGZ). 1000m² lielajā treniņu zonā ar trim vingrošanas zālēm, fitnesa studiju un pirts zonu šodien tiek piedāvāti aptuveni 200 kursi, sākot no mazuļu peldēšanas līdz profilaktiskiem veselības pasākumiem (ūdens fitnesa, muguras treniņi utt.) Un beidzot ar fitnesa un kultūrisma treniņiem. Skolas sporta veidi ir iespējami, un publiskie peldēšanas laiki ir agri no rīta.
bijusī alus zāle
Šī alus zāle ir vienīgā atlikusī ēka, kas celta laikā no 1872. līdz 1874. gadam Kronenbergas strādnieku kolonija Esenē-Altendorfā tas bija pēdējais un vienlaikus lielākais mājokļu projekts, kas tika veikts Alfrēda Krupa vadībā, pēc kura šīs darbības tika pārtrauktas finansējuma trūkuma dēļ. Neatkarīgā vieta ar tirgus laukumu un 1910. gadā uzbūvēto alus zāli, parku ar koncertu skatuvi, centrālo patērētāju iestādi un citām sociālajām iespējām piedāvāja aptuveni 8000 cilvēku ar 1500 dzīvokļiem, galvenokārt mājām bija 2-3 istabu dzīvokļi, bet bija arī lielāki ar 4 -5 istabām (tajā ietilpst virtuve / viesistaba). Tualetes atradās kāpņu telpā, bēniņi un velvju pagrabs bija kopīgi, tāpat kā apkārtējie dārzi un balināšanas laukumi. Ielas bija apzīmētas ar burtiem (skat. Karti). Skolas un baznīcas bija izvietotas ap apdzīvoto vietu. Kopš 1930. gada norēķiniem pamazām nācās piekāpties tērauda liešanas rūpnīcas paplašināšanai.
Bijušo alus zāli kopienas centrs (GZA) izmanto kopš 1980. gada Evaņģēliski brīvās draudzes kopiena Esene-Altendorfa, 45143 Esene, Haedenkampstrasse 30. Tālr.: 49(0)201 640499, Fakss: 49(0)201 629812, E-pasts: . Atvērts: Baznīcas dievkalpojumi Sv plkst. 10 un 18, jauniešu dievkalpojums piektdien plkst. 19, draudzes birojs pirmdien / otrdien / piektdien plkst. 9–13, ceturtdien plkst. 9–17, slēgts trešdien.

  • Bijušās Kronenbergas kolonijas vietas plāns

  • Kronenbergas kolonija ap 1900. gadu

Pēdas Esenes ziemeļos

Colliery Helene
  • 49  United Helene-Amalie koliērija, 45143 Essen-Westviertel, Amalie koliērija: Helenenstrasse 110 un Helene Colliery: Twentmannstrasse 125.
Krupp vienmēr apstrādāja dzelzi un tēraudu, taču tam vajadzēja arī ogles. Tātad, kas var būt acīmredzamāks par savu mīnu iegādi Rūras apgabalā?
Mīnas Helene un Amalie faktiski ir vecas merģeļu raktuves, kas pirmās ogles piegādāja jau 1840. gados, 1850. gadā tika nogremdēta galvenā Amalie II raktuve rietumu kvartālā. Sākotnēji bija cieša saikne ar dzelzs un tērauda rūpnīcām, un uzņēmums vadīja savu koksa rūpnīcu. Kopš 1921. gada United Helene & Amalie sadarbojās ar Friedrich Krupp AG, 1927. gadā Krupp pilnībā pārņēma mīnas. Līdz 1934. gadam Krupp pārkārtoja kalnrūpniecības darbības (ieskaitot vēl vecākos United Sälzer & Neuack collieries). Tas ietvēra arī jaunas administrācijas ēkas Helene-Amalie, ko 1927. gadā uzcēla prof. Edmund Körner, un jaunas dienas telpas 30. gados, kuras Christian Bauer projektēja kā tērauda rāmjus ar ķieģeļu sienām priekšā (līdzīgi kā Zollverein koli ). 1968. gadā rūpnīca tika slēgta un pārstrādes rūpnīcas nojauktas. Amālijas šahtas līkumainais tornis joprojām stāv, tāpat kā ūdens tvertnes, darbnīcas un administratīvās ēkas.
Kolija ir cieši saistīta arī ar svarīgu sievieti no Krupp ģimenes, pēc kuras viņa bija Helēna-Amālija Krupa (* 1732 † 1810) nosaukts. Šī bija tirgotāja Frīdriha Jodokusa Krupa (* 1706 † 1757) sieva, kura pārtikas veikalu viņa turpināja un ievērojami paplašināja pēc viņa nāves. Viņa iegādājās Bergwerkskuxe un Zechen, 1800. gadā Gutehoffnungshütte Oberhauzen-Sterkrade, kā arī citus īpašumus, piemēram, šņaucamo dzirnavu vai pildīšanas dzirnavas (skat. 31. punktu). Pēc dēla Pētera Frīdriha Vilhelma pārdzīvošanas viņa ietekmēja arī mazdēlu Frīdrihu, kurš tagad tiek uzskatīts par uzņēmuma dibinātāju. Helenenstrasse un Helenenpark Esenē ir nosaukti Helēnas vārdā.
Vietnē 50 Colliery Helene Twentmannstrasse tagad ir a Sporta un veselības centrs, a Kāpšanas špaktele, viens Dienas aprūpes centrs kā arī kafejnīca.

  • Bedres koksnes uzglabāšanas vieta ar šahtu Amalie (joprojām pastāv) un Marie, kā arī ogļu mazgāšana (abas nojauktas)

  • Amālijas raktuves šodien

  • Edmunda Körnera administrācijas ēka

Bijušās Krupp mašīnbūves zāles M1 atbalsta sija
Lokomotīvju būve M1 hallē,
labajā pusē redzama atbalsta siju rinda
  • 51  Lokomotīvju rūpnīca un strādā dzelzceļa Krupp (Lokomotīvju un vagonu celtniecības rūpnīca Krupp, industriālais parks M 1), 45127 Esene-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Autobusu līnijas SB16, 166 vai 196 iet no Essen Hbf līdz pieturai "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Trīs gredzeni" ir uzņēmuma Krupp simbols kopš 1875. gada. Tas atgriežas pie bezšuvju izgudrošanas Riteņu riepa autors Alfrēds Krups 1849. gadā. Pieaugot dzelzceļam Rūras apgabalā un citās paplašināšanās industriālajās teritorijās, sākās uzņēmuma Krupp pieaugums.
Lokomotīves Krupē būvēja tikai pēc Pirmā pasaules kara, kad bija jāpāriet uz miera produktiem. 1919. gadā pirmā lokomotīve tika piegādāta Prūsijas valsts dzelzceļam, un 1920. gadā Eisebahn tika atvērta teritorija starp Hövelstrasse un Bamlerstrasse. Sistēmas atrašanās vieta 52 Atpazīst apaļo māju ar nosaukumu "Nordhalde". Dažus gadus vēlāk bija kalve, riteņu riepu velmētājs, noliktava un palīgēkas.
Uzbūvētais 1916. gads 53 Mašīnu būves zāle M3 1925. gadā tika paplašināts lokomotīvju un vagonu būvniecībai, gadā tika saražotas aptuveni 400 lokomotīves. Pretī ir nedaudz mazāks 54 Mašīnu būves zāle M2. Milzīgais, piecu eju platība ar 40 000 m² 55 Mašīnu būves zāle M1 Pa to laiku tā vairs nepastāv, tā tika uzcelta 1937. gadā, un tajā bija celtņu sistēmas lokomotīvēm un vagoniem līdz 150 tonnām. Viens, izgaismots naktī 56 Kolonnas fragments joprojām parāda izmēru. Pēc Otrā pasaules kara M1 bija pirmais, kas salaboja ap 1000 bojātu lokomotīvju, pēc tam Krupp ražoja jaunas lokomotīves kalnrūpniecībai un rūpniecībai, Vācijas federālajiem dzelzceļiem un ārzemēm, kā arī īpašus vagonus, sliedes, slēdžus, pagriežamos un pat jūras dīzeļdzinēji. Lokomotīvju pārbaudei bija testa trases ar dažādiem gabarītiem, kuru atliekas vēl šodien var atrast Allee Am Lichtbogen un Bottroper Straße. M1 bija nodarbināti līdz 3500 cilvēkiem.
Tad tvaika un elektrisko lokomotīvju ražošana pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados nonāca lejup, 1994. gadā Krupp-Verkehrstechnik tika apvienots ar Siemens Rail Vehicle Technology, kas savu ražošanu pārcēla uz Krefeld-Uerdingen, un 1997. gadā pēdējā lokomotīve bija ICE2 motorizēta automobiļu rūpnīca Esenē, ražošana tika pilnībā pārtraukta.

  • Mašīnu ražošanas zāle M2 (2012)

  • M2, aizmugure

  • M2, iekšpusē

  • Helenenstrasse ar administrācijas ēku un M3 zāli

  • bijušās lokomotīves izejas, M3

  • Lokomotīves konstrukcijas statuss, M3 iekšpusē

  • Krupp būvētā DB 10. klases tvaika lokomotīve

M1 zāle vairs netika izmantota, 1991. gadā Esenes pilsēta to nopirka un 1995. gadā to nojauca, lai pārietu uz to Biznesa parks M1 uzbūvēt. Tajā ir apmetušies daudzveidīgi uzņēmumi (poligrāfija, jumta segums, krāsošana, maizes ceptuve, ADAC, pārvietošanas uzņēmums, montāžas būvniecība, dialīze, pakalpojumu sniedzēji utt.). Tad bija tas
  • Ibis budžeta viesnīca Essen Nord, 45141 Esene, Am Lichtbogen 1 (Biznesa parks M1, tieši uz kolonnas fragmenta). Tālr.: 49(0)201 6340420, Fakss: 49(0)201 6340425. Cena: 77 istabas no 38 € / lpp. vai 53 € / divvietīgs numurs, brokastis 6 € / pers.

un

Daudzus gadus iepakojuma atkritumu šķirošanas sistēmas izmantoja dažādi uzņēmumi M2. Pa to laiku pēdējais ir izkustējies un zāle ir tukša, tiek domāts par nojaukšanu.
Dažādi uzņēmumi mašīnu (detaļu) ražošanai atradās M3, taču kopš tā laika viņi atkal ir izvākušies - lielās ejas ir tukšas. Biroju ēkās joprojām ir vairāki uzņēmumi, tostarp IT no ThyssenKrupp.
Piemiņas akmens pildīšanas dzirnavas
  • 57  Fulling Mill (šodien tikai piemiņas akmens), 45356 Esene-Vogelheim, An der Walkmühle (Nākot no dienvidiem caur Krablerstraße, no ziemeļiem caur Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Pašas pildīšanas dzirnavas jau 1446. gadā dokumentā minēja vilnas audēju ģilde, 1797. gadā Frīdriha vecmāmiņa Helēna Amālija (sk. Arī 29. punktu) nopirka dzirnavas ar apkārtējo zemi un ūdens tiesībām uz Berni. Viņa novēlēja īpašumu mazdēlam Frīdriham un viņa māsai Helēnai.
Frīdrihs Krups 1811. gadā šeit uzcēla dzirnavu piedziņas āmuru dzirnavas kā pirmo uzņēmuma ēku, kā arī kausēšanas krāsnis, noliktavas / palīgierīces un dzīvojamās ēkas. 1806. gadā Napoleons uzlika kontinentālo barjeru angļu lietajam tēraudam, un kopš tā laika tas nav bijis Eiropas tirgū. Frīdrihs vēlējās aizpildīt šo plaisu ar pašu ražotu tēraudu, taču pirmajai uzņēmuma vietai bija maz ekonomisku panākumu. No vienas puses, tas bija saistīts ar joprojām slikto saražotā tērauda kvalitāti - tāpēc Frīdrihs ātri šķīrās no brāļiem fon Kečeliem, kuri tika atzīti par nespējīgiem. No otras puses, atrašanās vieta bija nelabvēlīga, Berne, neskatoties uz jaunajiem rezervuāriem, nepiegādāja pietiekami daudz ūdens āmuru dzirnavu nepārtrauktai darbībai, un Emscher ielejas purvainais reljefs izraisīja transporta problēmas. Neskatoties uz to, no 1814. gada viņš pārdeva "angļu" liešanas tēraudu un no 1816. gada arī tādus galaproduktus kā stieple, darbarīki un monētu formas, un no 1823. gada - augstas kvalitātes lieto tēraudu.
Lai izvairītos no nelabvēlīgās vietas, Altendorfer Strasse vietā, kur dzīvoja Frīdriha māte, tika uzceltas nākamās uzņēmuma ēkas. 1818. gadā tika uzcelta neliela māja operāciju vadītājam (vēlāk "mātes uzņēmums", sk. 38. punktu), 1819. gadā kausēšanas ēka, līdz 1834. gadam dažādas āmuru dzirnavas, kuras tagad darbina ar tvaika enerģiju.
Frīdriha dēls un mantinieks 1829. gadā uzpildes dzirnavās uzbūvēja virpu un slīpmašīnu un varēja ar tām izgatavot augstas kvalitātes ruļļus, taču āmuru dzirnavu nodošana ekspluatācijā jaunajā vietā iezīmēja piltuves beigas kā Krupp uzņēmums atrašanās vieta, 1839. gadā tas tika pārdots kalējam no Hāgenas. Joprojām ir dažas ēkas Zīmējumi un plāni bet uz vietas nav pēdu. Berne tika novirzīta kā Emscher pieteka, tāpēc pēdējās paliekas pazuda. Tikai piemiņas akmens joprojām atgādina uzņēmuma Krupp pirmo ēku, tas ir nedaudz atsvērts arī uz gājēju celiņa virs Bernes.

Kruppštate

Lietā tērauda rūpnīcas atrašanās vieta Esenē

Pārstāvis noformēja Ieejas zona uz Kruppštate izmantoja, lai stieptos no 8. mehāniskās darbnīcas un presēšanas un āmuru dzirnavām līdz Limbecker Platz. Darbu dzelzceļš kursēja darbnīcas un preses veikala priekšā (kā daļa no apvedceļa, kas tika uzbūvēts 1872.-1874.gadā un apbrauca apkārtni austrumos), un mūsdienās to joprojām var atpazīt pēc dzelzceļa tilta tērauda sijām, ko gājēju pāreja pāri Altendorfer Straße.

  • Ieeja Kruppštatē, Kolizejā pa kreisi, presēšanas iekārta labajā pusē, vidū joprojām saglabājies dzelzceļa tilts, 1910. gads

  • Līdzīgs skats uz Kolizeju un presēšanas rūpnīcu mūsdienās

Darbnīcas priekšā (ap šodienas kāpnēm uz Kolizeju) stāvēja Aloēda Krupera piemineklis, kuru izveidoja Aloizs Mejers un Josefs Vilhelms Menge. To 1892. gadā izveidoja darbinieki, un tajā redzams Alfrēds Krups tipiskā ikdienas apģērbā, jāšanas uzvalkā. Uz pjedestāla bija viņa vadmotīvs: "Darba mērķim jābūt kopējam labumam, tad darbs nes svētību, tad darbs ir lūgšana." Bija arī kalēja (ar vilciena riteni un lielgabala stieni) un strādnieka simboli. atraitne ar bērnu (kā mājienu uz sociālo labklājību). Saistībā ar pieminekļa izveidošanu savam tēvam Frīdrihs Alfrēds Krups dāvināja Altenhofas apmetni (sk. 10. punktu). Piemineklis tika sabojāts 2. pasaules karā, tagad kopija atrodas Hügelparkā (sk. 2. punktu). Rūras muzejā.

  • Pastkarte pirms 1900. gada

  • Alfrēds Krups mehāniskās darbnīcas priekšā (labajā pusē), mātes uzņēmums aizmugurē, patērētāju uzņēmums kreisajā pusē, aptuveni 1910. gadā

  • Piemiņas zīme no citas perspektīvas un ap 1917. gadu. . .

  • . . . no aizmugures ar skatu uz rūpnīcas skursteņiem, 1928. gads

Kopš 1907. gada Limbekera laukumā bija arī Hugo Lederera piemineklis, kurā bija redzams Frīdrihs Alfrēds Krups. Villa Hügel parkā tā atrodas kopš 2000. gada (skat. 2. punktu).

Kolizeja teātris 2011
  • 58  Kolizeja teātris (agrāk 8. Krupp mehāniskā darbnīca) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900.-1901. 8. mehāniskā darbnīca - mūsdienu Kolizeja teātris - tika uzcelta kā trīszobu, 28m augsta un 104m gara zāle. To atbalsta tērauda konstrukcija, kas joprojām ir redzama iekšpusē, ķieģeļu fasādes ir novietotas priekšā. Krupp ražoja šeit z. B. kuģu vai lokomotīvju rāmju kloķvārpstas, šeit strādāja ne vairāk kā 2000 cilvēku.
Pēc Otrā pasaules kara AEG uzņēmums izmantoja darbnīcu, 1989. gadā ēka tika pārņemta Pieminekļu aizsardzība Kopš 1996. gada tas kalpoja Stage Entertainment kā mūzikas teātrim, tostarp Mamma Mia, Elisabeth (pirmizrāde vācu valodā), Operas fantoms un Budijs. Šodien zāle tiek izmantota īpašiem notikumiem (arī atkal mūzikls, 2014. gads, tostarp Grease, Trilleris, Mana godīgā lēdija, bet arī mākslinieku uzstāšanās, sk. spēļu grafiks) un to var iznomāt sanāksmēm, kongresiem un pasākumiem. Teātra zāle ar 1500 sēdvietām vienā pusē un bārs / foajē, no otras puses, ir iebūvēta kā māja mājā, celtņa līmenī ir iebūvētas galerijas, iekšpusē esošā tērauda konstrukcija ir atklāta un veido lielisku rūpniecības fons.

  • Skats no galerijas foajē

  • ... un uz ieejas fasādes

  • Saglabāts celtnis un apkārtējā galerija

  • nakts apgaismojums

  • bijušais ložu pagriešanas veikals

  • WeststadtHalle skatoties no mazā parka

Ir vērts arī pārgājienā pa zāli.
  • Bijušais 59 8. Lodes pagriešanas veikals, Altendorfer Straße 3-5, ir vecākā saglabājusies ēka Kruppštatē, tā tika uzcelta laikā no 1873. līdz 1887. gadam, tas ir, kamēr Alfrēds Krups vēl bija dzīvs, un tā arī atrodas zem Pieminekļu aizsardzība. Šodien ir tas, ka Turcijas studiju un integrācijas pētījumu centrs (ZfTI), Duisburgas-Esenes Universitātes institūts.
  • Trīs mazie 60 Bijušo zāles Remonta darbnīca II, šodien WeststadtHalle piezvanīja un atradās Thea-Leymann-Straße, saņēma stikla fasādi, kas uzcelta priekšā uzskaitīti Tērauda karkasa fasādi nevar noslēpt ar siltumizolāciju. Šeit ir Folkvangas mūzikas skola un Esenes pilsētas jauniešu centrs izmitināts.
  • Mazais, pārsteidzoši mierīgais piedāvā sevi atpūtai 61 Parks starp ēkām.
Preses un āmura augs uz austrumiem
Austrumu bijušo presēšanas un āmura darbu ēka tika uzcelta laikā no 1915. līdz 1917. gadam Pirmā pasaules kara laikā; tajā atradās tajā laikā pasaulē lielākā kalšanas prese. Ar 15 000 tonnu presēšanas spēku tas spēja kaldināt lietņus, kuru svars bija līdz 300 tonnām. Presi pēc Otrā pasaules kara nācās demontēt, tā nonāca Dienvidslāvijā un tur nekad netika atjaunota.
1990. gadā zāle bija zem Pieminekļu aizsardzība novietoti un izķidāti, iekšpusē pārvietojās stāvvietas klāji. Tika saglabāta tērauda konstrukcija un reprezentatīvā ķieģeļu fasāde, kas vērsta uz pilsētu, un visā vietā tiek izplatītas atsevišķas relikvijas, piemēram, viļņi vai celtņi.
Šodien aiz tā esošais mēbeļu veikals tiek izmantots Ikea autostāvvieta, vakaros tā tiek izlaista arī pasākumiem Kolizejā vai kino kompleksā.
Alfrēda Krupa piemineklis pie Marktkirche
Alfrēds Krups
  • 63  Alfrēda Krupa memoriāls, 45127 Esene, 2. tirgus (pie tirgus baznīcas gājēju zonā).
Tikai dažas nedēļas pēc Alfrēda Krupa nāves 1887. gadā Esenes pilsēta pasūtīja šo pieminekli, un 1889. gadā tas tika svinīgi atklāts Marktkirche priekšā. Tas parāda pilsētas lielo dēlu kā lielāku bronzas figūru nekā dzīves bronza viņa tipiskajā stājā un apģērbā, labā roka balstās uz laktas, virs kuras karājas priekšauts. Bāzes aizmugurē varat atrast uzrakstu "Pateicīgā tēva pilsēta".
Pēc Otrā pasaules kara Krupps simbols pazuda Esenes pilsētas ainavā, un cilvēki vairs nebija pateicīgi ķeizara Vilhelma II un Ādolfa Hitlera bruņiniekiem. Nezināmas personas to īslaicīgi uzglabāja tikai 1952. gadā, divus gadus pēc Gustava Krupa fon Bohlena un Halbaha (atbildētāja Nirnbergas tiesas process) un gadu pēc Alfreda Krupa fon Bohlena un Halbaha (atbildētāja 2005. gadā) apžēlošanas Krupp tiesas process), kas atkal izveidota dzīvojamā rajonā. 1961. gada pavasarī (par godu firmas Krupp 150. gadadienai) tā tika pārcelta atpakaļ uz Marktkirche, kaut arī nedaudz atsevišķi. 1990 saskaņā ar Pieminekļu aizsardzība atgrieza to sākotnējā vietā 2006. gadā. Tajā laikā Alfreda Krēda fon Bohlena un Halbaha fonda galvenais pārstāvis un ilgus gadus Alfreda Krupa fon Bohlena un Halbaha fonda padomes priekšsēdētājs Bertolds Bēics to atklāja pats.
  • 64  Bijušais Krupp štābs, 45143 Esene (Westviertel), Altendorfer Str. 103 Westendstrasse stūrī.
Bijušās Krupp galvenās mītnes biroja ēka, kas joprojām tiek izmantota šodien, tika uzcelta 1938. gadā. Tomēr Krupp galvenā mītne bija daudz plašāka, un centrālā teritorija tika izvietota torņa mājā (celta 1908. gadā, nojaukta 1976. gadā), kuras mūsdienās vairs nav, un ar tiltu savienota ar jaunāko ēku. Torņa māja atradās aptuveni šodienas Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee krustojumā.
Kāzās ēkās strādāja līdz 2000 cilvēku, bija galvenā kase, tādas nodaļas kā grāmatvedība, revīzija, centrālais birojs un reģistrs, kā arī tehniskie biroji. Kravas, failu un paternosteru pacēlāji pārvieto masas, un ēkas stūros bija papildu kāpņu telpas. Virtuve un ēdamistaba atradās 6. stāvā. Centrālā ventilācija bija moderna, taču, ņemot vērā apkārtējās tērauda rūpnīcas radīto piesārņojumu, nebija jēgas atvērt arī logus.
Kādu laiku šo funkciju vēl varēja nolasīt no tramvaja pieturas nosaukuma: līdz 2010. gadam tā tika izsaukta Krupp galvenā mītne un līdz 1991. gadam tikai Galvenā ieeja, šodien to sauc pēc pēctecības uzņēmuma Tīsens Krups.
Vienīgo ēku, kas joprojām pastāv šodien, izmanto dažādas ThyssenKrupp uzņēmuma filiāles.

  • bijusī torņu māja no rietumiem, 1913. gads

  • Torņa māja ap 1913. gadu no austrumiem

  • joprojām esošā ēka

Widia instrumenti - cieti kā dimants
  • 65  WIDIA rūpnīca, 45145 Esene - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (ieeja: Harkortstrasse 60).
1926. gadā uzņēmums Krupp sāka ražot no volframa karbīda izgatavotus kompozītmateriālus, un 1934. gadā tas zīmolu nosaukumi Vidija (par grūti kā DIAmant) ievadiet. Nodilumizturīgi cietā metāla instrumenti un instrumenti bija vieni no pirmajiem izstrādājumiem, kas tika izmantoti metālapstrādē un kalnrūpniecībā. Bet tika ražotas arī lodes ar cietā metāla serdeņiem. Pēc Otrā pasaules kara tika pievienota magnētisko tehnoloģiju nodaļa, un 1958. gadā bizness tika paplašināts, iekļaujot tajā veselības nozari. WiPla (kā platīns) bija materiāls, ko izmantoja zobārstniecības tehnoloģijā vai kā implantu. 1985. gadā uzņēmumam bija 17 uzņēmumi 14 valstīs.
Šodien Widia (ieskaitot zīmola nosaukumu) ir daļa no Kennametal Hertel AG uzņēmumu grupas, tai ir nosaukums Kennametal Widia Produktions GmbH & Co un joprojām atrodas Esenē. Tiek ražoti un pārdoti volframa karbīds, rīks (detaļas), sistēmas tehnoloģija un smērvielas.
Tīģeļu piemiņas memoriāls
  • 66  Tīģeļu piemiņas memoriāls, 45143 Esene, Altendorfer Str. Un ThyssenKrupp Allee stūris.
22 m garajā memoriālā aprakstīts tīģeļu lietā tērauda ražošana. Ar šo procesu Frīdriham Kruppam 1823. gadā izdevās izgatavot augstas kvalitātes materiālu un iedibināt teicienu "tikpat ciets kā Krupa tērauds". Piemiņas vietu Berta un Gustavs pasūtīja 1935. gadā, taču Alfreds Krups fon Bohlens un Halbahs to uzcēla tikai 1952. gadā.
Reljefa skulptūra parāda tīģeļa liešanas darba soļus no kreisās uz labo: veidnes veidošana, sašķidrināšana kausēšanas krāsnīs, liešana (veidnes piepildīšana), izņemšana no formas un tīrīšana (tīrīšana). Pieminekļa izmēri attiecas arī uz līdzīga izmēra tērauda blokiem, ko ražojis Krupp.
  • Tīģeļu liešanas darba soļi

  • Veidnes veidošana

  • Sašķidrināšana kausēšanas krāsnīs

  • Šķūnis

  • Izņem no formas

  • Tīrīšana

Galvenā mītne Krupp
vēsturiskais zīmējums
  • 67  Galvenā mītne Krupp, 45143 Esene (Westviertel), Altendorfer Str. 100 (uz ThyssenKrupp Allee starp automašīnu dīleriem).
Mātesuzņēmums tika uzbūvēts 181819. gadā pirmās uzņēmuma ēkas, kas toreiz bija Mühlheimer Chaussee (mūsdienās Altendorfer Straße), priekšā Limbecker Tor (šodien Limbecker Platz), operāciju vadītājam. Tur Frīdrihs Krups uzcēla savas mātes īpašumā pirmās teritorijas, kas vēlāk kļūs par tērauda liešanas rūpnīcu; šī pirmā uzrauga māja tika uzcelta blakus jaunajiem kausēšanas darbiem. Viņa sākotnējai uzņēmuma ēkai Fullingas dzirnavās (skat. 31. punktu) bija vairāki trūkumi, no kuriem viņš vēlējās šeit izvairīties. Satricinājis nelabvēlīgā atrašanās vieta Bernē un milzīgie izdevumi par jauno atrašanās vietu netālu no Esenes pilsētas centra, Krupam Flachsmarkt nācās pārdot māju, kurā viņš dzimis, un, būdams ļoti parādā, 1824. gadā kopā ar ģimeni pārcēlās uz mātes uzņēmumu. Divus gadus vēlāk viņš tika apglabāts no turienes - tradīcija, kas bija jāatkārto vairākas reizes. Dēls Alfrēds Krups noveda uzņēmumu pie ekonomiskiem panākumiem. Divstāvu piebūve tika pievienota galvenajai ēkai 1844. gadā. Alfrēds apprecējās ar Bertu Eihhofu 1853. gadā, un vienīgais bērns - dēls Frīdrihs Alfrēds Krups dzimis mātes uzņēmumā 1854. gadā. 1861. gadā ģimene pārcēlās uz jaunu ēku uzņēmuma telpās, un galvenā ēka tika pārveidota par litogrāfijas institūtu.
Tomēr pat jaunā dzīvesvieta vairs neatbilda augošā uzņēmuma reprezentatīvajām prasībām - Villa Hügel (sk. 1. punktu) tika plānota, uzcelta un ģimene pārcēlās uz dzīvi 1873. gadā. Mātes uzņēmums palika ģimenei liktenīgs. No vienas puses, tas bija paraugs uzņēmuma sociālo mājokļu attīstībai, un, no otras puses, no turienes kapā tika nogādāti citi uzņēmumu vadītāji: Alfrēds Krups 1887. gadā, viņa dēls Frīdrihs Alfrēds Krups 1902. gadā (viņš arī bija izmantojis ēka kā birojs).
1944. gadā galvenais birojs tika pilnībā iznīcināts ar bumbām un pārbūvēts pēc vecajiem plāniem 1961. gadā uzņēmuma jubilejai. Tas atrodas apmēram 30 m attālumā no sākotnējās atrašanās vietas un ir pēdējais atlikušais atlikums no brīža, kad tika dibināts uzņēmums Krupp. 2011. gada beigās mātes uzņēmums par simbolisku cenu tika nodots atpakaļ Alfreda Krupa fon Bohlena un Halbaha fondam.
2014. gada kvartāla skats no gaisa aiz Krupp parka, starp Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  ThyssenKrupp kvartāls, 45143 Esene, ThyssenKrupp Allee 1 (101., 103., 105., 109. tramvajs un 145. autobuss iet caur pieturu "ThyssenKrupp", ar automašīnu pa apļveida krustojumu rajona līkumā pie "pazemes autostāvvietas apmeklētājiem".).
1999. gada martā ThyssenKrupp AG tika izveidots, apvienojoties Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch un Krupp bija apvienojušies 1992. gadā) ar Thyssen AG. Tās administratīvais štābs 2010. gadā tika pārcelts no Diseldorfas uz Eseni; tas tika uzbūvēts bijušās tērauda rūpnīcas rūpnieciskajā zemi tiešā Krupp štāba tuvumā kā "kvartāls". Tagad 20 hektāru platībā ir 6 biroju ēkas (ko izstrādājuši arhitekti Chaix & Morel et Associés un JSWD Architects and Partners) un neliels dienas aprūpes centrs. Šeit strādā 2500 darbinieku, grupas valde atrodas galvenajā ēkā. Puse šeit izmantoto materiālu nāk no pašas grupas, protams, galvenokārt no tērauda. Tehnoloģiju un transporta līdzekļus, piemēram, liftus, eskalatorus un ēku apšuvumu, piemēram, saules aizsargu no nerūsējošā tērauda līstēm Q1, ražoja arī pati ThyssenKrupp.
Campus ir brīvi pieejama, ūdens asi var šķērsot pa vairākām mazām laipām, visur ir mazi laukumi. Ēkas:
  • Q1 ir galvenā ēka, tā atrodas uz galvenās arhitektūras ass, ko uzsver ūdens baseins un, izņemot ziemeļrietumu mazo dienas aprūpes ēku, ir citādi neapbūvēta. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.