Sniegputenis - Schneifel

The Šneifels ir kalnu grēda rietumos Eifels692 m augstumā Melnais Cilvēks ir augstākais punkts.

Reģioni

  • Šajā rakstā ir iekļauts arī tas, kas izklausās līdzīgi Sniegs Eifels, kas ir reģions. Ģeoloģiski, salīdzinot ar citām Eifel daļām, tā ir diezgan veca teritorija ar mazāk asām kontūrām.
  • Informācija par attālumu un padomi, kā tur nokļūt, attiecas uz atrašanās vietu Knaufspesch, Olcheimas pašvaldība, tieši uz B265, netālu no kalna virsotnes Melns cilvēks.

vietas

Citi mērķi

fons

valoda

  • Vācu valoda, daļēji renišas vai Mozeles-Frankonijas formā
  • Beļģijā daļēji franču

Nokļūšana

Lidostas

Dzelzceļa līnijas

Dzelzceļa līnijas ievēro attālumu līdz Šneifela reģionam

  • DB līnija iet uz austrumiem trier - Ķelne; vislabvēlīgākais ir lūzuma punkts Jünkerath, tas ir no 416. maršruta autobusa Prüm tuvojas Neuendorf un atrodas 16 km attālumā no Knaufspesch.
  • Luksemburgas un Beļģijas dzelzceļa līnija iet uz rietumiem Luksemburgas pilsēta - Lježa; lūzuma punkti Guvijs un Vielsalms ir aptuveni 50 km attālumā.
  • nākamais IC pārtraukuma punkts ir Vitlihs (70 km), Beļģijas maršrutu tīklā Lježa (90 km).

Automašīna

  • A60 / A27 (Beļģijā) Vitlihs - Verviers notiek ar reģionu dienvidos plkst Svins alf.
  • B265 Bitburga - Šleidens iet uz austrumiem no galvenās Schneifel kores un ir vissvarīgākā nepārtrauktā iela reģionā.

Ar velosipēdu

  • no Āhenes uz Vennbahn un RAVeL 45. līnija.
  • no dienvidiem uz Prümtalradweg kombinācijā ar Enztalradweg
  • no austrumiem pa Eifela-Ardēnu veloceliņu

mobilitāte

Tūrisma apskates objekti

aktivitātes

virtuve

naktsdzīve

drošība

  • No novembra līdz aprīlim autovadītājiem jāuzvelk ziemas riepas. Ceļu satiksmes negadījumi reģionā ir biežāk sastopami.
  • Vasaras mēnešos ir sagaidāmas briesmas no motociklistiem un motociklistiem.
  • Spēļu šķērsošana ir gaidāma visu gadu.

klimats

Ir aptuveni 6 grādus vēsāks nekā Ķelnē. Sniegs, visticamāk, ir augstākos augstumos nekā citos Eifela apakšreģionos.

literatūra

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu pašlaik lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.