URI - Uri

Uri kantons

The Uri kantons atrodas Centrālā Šveice, kopā ar kantoniem Švics un Unterwalden Uri kantons ir viens no trim Šveices Konfederācijas dibināšanas kantoniem, tāpēc šos trīs kantonus dažkārt dēvē arī par sākotnējo Šveici.

Reusa ieleja netālu no Gurtnellenas

Uri kalnu kantons stiepjas no Austrumu dienvidu gala Lucernas ezers gar Vjetnamas sateces baseinu Reuss trīs ceturtdaļas iedzīvotāju dzīvo Reusa līdzenuma aramzemē. Gothardas masīvs atrodas Uri kantona dienvidos, kantons ir tranzīta kantons un Šveices vissvarīgākās ziemeļu-dienvidu pārrobežu-alpu savienojuma - Goddhardas pārejas - ziemeļu bāze. Uz dienvidiem Schöllenen aiza ir visgrūtāk pārvaramais šķērslis ceļā uz dienvidiem Urserental, kas pieder arī Uri kantonam un kur pazīstamais ziemas sporta kūrorts Andermatt meli.

Austrumos Uri robežojas ar kantoniem Glarus (uz Klausena caurlaide sasniedzams un Grisons, Bündner Oberland vairs nav Andermatt uz Oberalpas pāreja Uz dienvidiem jūs nokļūstat Gothardas pārejā Tičīno.

The Furka caurlaide savieno kantonu ar Valais uz dienvidrietumiem, rietumos atrodas Kantons Berns ( Haslital ir par Susten Pass sasniegts), kā arī Obvaldens un to, ko var sasniegt caur Seelisbergu Nidvaldens. Ziemeļos Uri kantons pie Lucernas ezera sniedzas līdz Rumānijas robežai Švicas kantons.

Arnisejs

Reģioni

Uri karte

vietas

Urnerbodens
Rütli, skatoties no kuģa
Krogs uz Treibu
Uz "Šveices takas", Isleten
  • Altdorf, Galvenā pilsēta, Klauzenes pārejas bāze Glarusas kantons
  • Andermatt, tūrisma vieta Urserental
  • Erstfeld, šeit atrodas NEAT (New Alpine Transversal) Gothardas bāzes tuneļa ziemeļu portāls, bet vilcieni šeit vairs neapstājas.
  • FlūelensStarppilsētu savienojuma pietura pirms brauciena caur Gothardas bāzes tuneli galamērķiem Uri pārsēšanās stacijas kantonā
  • Seelisberg, Izkaisīta apdzīvotā vieta Seelisbergā, pa kuru iet robeža starp Uri un Nidwalden (un zem automaģistrāles Seelisberg tuneļa A2).
  • Ūdens, kas pazīstama ar savu mazo baznīcu, redzama no dažādām perspektīvām, pateicoties vecās Gothardas dzelzceļa līnijas spirālveida tuneļiem, Susten Pass

Citi mērķi

fons

Sākotnējā perioda ielejā tika atrastas apmetņu pēdas no bronzas laikmeta, ieskaitot ķeltu zelta dārgumu no Erstfeld runā par pirms romiešu norēķinu. Romiešu laikos robeža starp provincēm Raetia un Germania superior bija Šöllenenas apgabalā; Gotharda šķērsošana bija labi zināma, taču to reti izmantoja. Nav atsauces uz romiešu ceļu būvi.

7. gadsimtā Alemanni apmetto Uri ieleju Ludvigs Vācietis 853. gadā ziedoja viņa dibinātajai Fraumünsteras abatijai Cīrihē. Rezultātā Uri nonāca Cīrihes impērijas Bailivika varā. Pēc Zähringera, kuram tas piederēja, izzušanas (1218), Frederiks II piešķīra Habsburgu suverēnās tiesības pār Uri; Bet jau 1231.gadā Uri no sava dēla karaļa Heinriha (VII) bija ieguvis impērijas tūlītēju attieksmi, ko viņiem apstiprināja arī Rūdolfs fon Habsburgs 1274. gadā. Neskatoties uz to, viņi jutās Austrijas apdraudēti un pievienojās viņiem Švics un Unterwalden mūžīgā alianse, kas notika 1291. gada 1. augustā. 1309. gadā Uri no Henrija VIII saņēma apstiprinājumu par savu impērijas brīvību, bet Frīdrihs Skaistais 1315. gadā ar Šviju un Untervaldeni viņu pasludināja par astoto un palīdzēja sasniegt uzvaru Morgartenā.

Pamazām tika izpirktas abatijas un pārējo saimnieku tiesības. Berzes starp Uri un Milānu izraisīja virkni kampaņu, sākot no 1403. gada, kā rezultātā tika iegūta Leventinas ieleja kā Uri subjekts (1440. gads). Reformācijas laikā Uri vienmēr vadīja stingri katolisko Švica un Lucernas politiku.

Uri klase tikai negribīgi ievēroja Šveices 1798. gada konstitūciju, kuru francūži uzspieda Napoleona Bonaparta vadībā; kantons tika apvienots ar Švicu, Untervaldeni un Zugu par Valdštates kantonu. 1799. gadā ieleju noslēdza sacelšanās, kuru Francijas revolucionārais maršals Soults ar lielu asinsizliešanu nomāca. Ieleju izpostīja francūžu cīņas Lekurbes un Laisonas vadībā pret austriešiem un pēc tam krieviem ģenerāļa Suvorova vadībā. Pēc tam, kad starpniecības akts 1803. gadā atjaunoja Uri kā neatkarīgu kantonu, bet Livinental palika atsevišķi, Uri vienmēr piedalījās centienos atdalīt ultramontānos kantonus un Sonderbundas karā veica uzvaru savā bijušajā tēmā Ticino. kapitulēt pēc Lucernas krišanas 1847. gada novembrī. Pirmo konstitūciju Uri pieņēma 1850. gada 5. maijā, federālā konstitūcija 1848. gadā un vēlāk 1874. gada konstitūcija tika noraidīta Landsgemeinde. Katrs Uri balsojums tika nobalsots, 1888. gadā kantons pieņēma jaunu konstitūciju, un integrācija mūsdienu konfederācijā izdevās arvien labāk.

Ilgu laiku iedzīvotāji Uri kantonā dzīvoja no lauksaimniecības, arvien vairāk no preču tirdzniecības un transporta pa mūļu ceļiem pāri Alpu pārejām, un kantons daudzus jaunus vīriešus kā algotņus nosūtīja apkārtējo valstu armijās. 1853. gadā ielejā tika uzbūvēts pirmais telegrāfa savienojums. Uzbūvējot Gotharda dzelzceļu, kantonā ieradās liels skaits itāļu kalnraču un vēlāk dzelzceļa personāla no pārējās konfederācijas, un SBB depo vēl ilgi palika par nozīmīgu darba devēju. 19. gadsimtā garāmbraucamie ceļi bija beigušies Furka unOberalpas pāreja, Klausena caurlaide un arī Axenstrasse Jaunuzcelta gar Lucernas ezera austrumu krastu. Axenstrasse nācās tikt galā ar pieaugošo Alpu tranzīta satiksmi, līdz A2 autoceļu varēja novirzīt ar Seelisberg tuneli Lucernas ezera rietumu krastā.

20. gadsimta sākumā Tika sākta hidroelektroenerģijas izmantošana un daudzu hidroelektrostaciju būvniecība, ieskaitot tās, kas sekmēja SBB elektrifikāciju. Sākot ar 1890. gadu Gottharda masīvā tika uzcelti militārie nocietinājumi, un militārā celtniecības darbība sasniedza kulmināciju līdz ar Reduit nocietinājumu paplašināšanu Otrā pasaules kara laikā. Bija baumas, ka dažādie tuneļi militārajās alās kopā bija gandrīz tikpat gari kā Gotharda tunelis. Pēc būvniecības sākuma 1965. Gadā Automašīnu tuneļi 1980. gadā Seelisberg un Gothard beidzot pabeigs, un transalpīnu mehānisko transportlīdzekļu satiksme ievērojami pieauga. Viens no pēdējiem lielajiem panākumiem bija NEAT būvniecība jauns Alpu šķērsvirziens ar 57 km garu dzelzceļa bāzes tuneli starp Erstfeld un Bodio Un visbeidzot, Ceneri bāzes tunelis, kas sāka darboties 2020. gada decembrī un kas ievērojami paātrina cilvēku kustību un, pateicoties kravas automašīnu iekraušanai, arī preču kustību. Gottbard kalnu maršruts tagad tiek izmantots tikai vietējai satiksmei un tūrismam.

valoda

Uri dialektā runā Uri kantonā, visi Šveices iedzīvotāji saprot un runā vācu rakstu valodā, itāļu valodas nozīme ārvalstu strādnieku vidū ir samazinājusies par labu citām imigrantu tautām.

Nokļūšana

Uz ielas

Uri kantons ir caurbraucoša ieleja Gothardas maršrutam, automaģistrālei A2 kopš 1980. gada ir no Lucernas Stens un caur Seelisbergas tunelis vadīts. The Axenstrasse joprojām ir tikai divu joslu josla, un satiksmei dažviet ir jāmokās pa pilsētām, ceļotāji no Cīrihes un Šveices austrumiem nokļūst Gothardas maršrutā caur Axenstrasse. Gotardas maršruts ir slavens ar garajiem sastrēgumiem portālā Goothard - north, kur četru joslu maģistrāle saplūst divu joslu tunelī. Vasarā varat apsvērt iespēju apbraukt apkārtceļu pa Gothardas pārejas ceļu, ja nebraucat ar smagu karavānu. Lai novērstu apvedceļa satiksmi, piebraucamais ceļš ir Göschenen pēc tam bloķēts.

Un otrādi, viens ierodas plkst Tičīno šeit uz šosejas A2 virs Bellinzona (šeit alternatīvais maršruts ir caur A13 uz austrumiem) un ar to pašu sastrēgumu situāciju svētdienas vakaros iepretim Gotthard Südportal pārvietojas satiksmē. 4 - 6 km sastrēgumā jūs varat rēķināties ar 1,5 stundu laika zaudējumu, jo rāpojošās satiksmes dēļ apiet sastrēgumu, ieeja ir Airolo bloķēts tādā pašā veidā ziemeļu virzienā.

Austrumu - rietumu virzienā tā var piederēt Uri kantonam Urserental uz Oberalpas pāreja no Graubünden kantona vai caur Furka caurlaide var sasniegt vai šķērsot no Valē kantona. Abas Alpu pārejas ziemā ir slēgtas, bet dzelzceļa savienojumi ir paplašināti, lai tie būtu droši ziemai un būtu pieejama automašīnu transporta iespēja.

Ar vilcienu

Starppilsētu / Eurocity vilcieni atiet Bāzelē vai no Štutgarte nāk pāri Cīrihe galvenokārt tiek virzīti pa Gothardas bāzes tuneli, kas ietaupa daudz laika. Ceļotājiem, kuru galamērķis ir Uri kantonā, parasti ir jāievada Flūelens pārsēsties uz ātrvilcienu, kas apkalpo citas kantona stacijas.

Ar kājām / ar velosipēdu

Tālsatiksmes pārgājienu takas Trans Swiss Trail (Nr. 2) ved caur Urnertālu ziemeļu-dienvidu virzienā Pruntrut un kantons likumu uz Mendrisio un Via Gottardo (Nr. 7) līdz Bāzelē uz Chiasso; šķērsvirzienā caur Urserental tas ir 51. maršruts pāri Furka caurlaide un Senda Sursilvana Nē. 85 pār Oberalpas pāreja.

Viņa vada ar velosipēdu Ziemeļu-dienvidu maršruts Nē. 3 no Bāzelē uz Chiasso, Ronas maršruts Nē. 1 no Andermatt uz Ženēva cauri Ronas ielejai un austrumos Reinas maršruts Nē. 2 no Andermatt caur Graubünden kantonu pa Reina uz Bāzelē.

mobilitāte

Lai nokļūtu no vienas vietas uz otru Uri kantonā, jūs braucat ar ātrvilcieniem, kas kursē pa Gothardas kalnu līniju. Intercitys / Eurocitys iet cauri Gothardas bāzes tunelim, un kantonā ir tikai viena pietura.

Ar Materhornas Schöllenenbahn - Gotthardbahn jūs varat nokļūt Andermatt Urseren ielejā. Tie paši sarkanie šaursliežu MGB vilcieni brauc pa ziemas necaurlaidīgajām pārejām uz Valē (Furksbahn) un Graubünden kantonu (Oberalpbahn).

Postbusi brauc pāri citām ceļa pārejām un uz kalnu ieleju ciematiem. Daudzi tūristu caurlaides maršruti ziemā ir slēgti, un tos var izmantot tikai no jūnija līdz oktobrim.

Tūrisma apskates objekti

Pastāsti kapelai
Pastāsti pieminekli, Altdorf
Velna tilts
  • 1 Rütli: Rūtli pļava, maigi slīpa pļava meža izcirtumā Seelisberg virsotnē, kas stiepjas Lucernas ezerā, tiek uzskatīta par Šveices Konfederācijas šūpuli. Trīs sākotnējo Šveices kantonu sūtņi Verners Štafahers fon Švics, Valters Fūrsts fon Uri un Arnolds fon Melhtāls Unterwalden ir tikušies slepenībā pēc federālas vienošanās, lai iebilstu pret Austrijas Habsburgu kā konfederātu valdīšanu un izbeigtu viņu valdīšanas, ko īsteno provinces tiesu izpildītāji. Federālā vēstule, kurā rakstiski tika apzīmogota konfederātu mūžīgā alianse, datēta ar 1291. gada augusta sākumu, tā atrodas Federālo vēstuļu arhīvā Švics izsniegta.
Par šo Šveices nacionālo mītu par Rütli zvērestu ziņo Sarnenas Baltajā grāmatā ap 1470. gadu un vēlāk Aegidija Tschudi hronikā 16. gadsimtā. Sīkāka informācija ir darbs Viljams Tells autors ir Frīdrihs Šillers no 1804. gada, taču lielākā daļa detaļu radās no Šillera iztēles - darbs tomēr ir kļuvis par Šveices nacionālo eposu.
Neviena leģenda nav tāda Rütli ziņojums: Ņemot vērā asu lielvaru radītos draudus, ģenerālis Guisans uzaicināja visus 650 Šveices armijas virsniekus, izņemot ģenerālštābu, uz ziņojumu par Rūtli pļavu pēc Francijas krišanas 1940. gada 25. jūlijā. Virsnieki lielā slepenībā tika pavēlēti Lucernā un ar tvaika laivu "Stadt Luzern" aizveda uz pļavu, kurai no zemes ir grūti piekļūt. Ņemot vērā Šveices iedzīvotāju pieaugošo izmisumu, šī runa kļuva par pagrieziena punktu Šveices vēlmē aizstāvēties un ieviesa aizsardzības atsaukšanu Alpu kalnu cietokšņos. Reduit a. Briesmas, ka praktiski visu Šveices virsnieku korpusu varēja novērst ar vienu uzbrukumu, kompensēja, stiprinot vēlmi aizstāvēties - ar Rütli ziņojumu tika izveidots moderns nacionāls mīts. Rütliwiese ir iecienīts skolēnu un grupu ekskursiju galamērķis, politiskās izpausmes ir aizliegtas.
  • The 2 Šillšteins ir 26 m augsts obeliska formas klints veidojums, kas pieejams tikai no ezera; Zelta uzraksts par godu dzejniekam tika uzklāts uz klints 1859. gadā par godu Frīdriha Šillera 100. dzimšanas dienai.
  • The 3 Pastāsti kapelai atrodas pie stāsta plāksnes, uz kuras nacionālais varonis Vildhelms Tels spēja izglābties pēc tam, kad viņš tika nošauts uz ābolu braucienā pa Fīnsturmu laivā, kuru sodīs Lucernai. 1879./80. Gadā notvertajā Tell kapelā freskās attēlots ābolu šāviens, Tella lēciens, Geslera nāve Hohlen Gasse un Rütli zvērests. Jūs to varat sasniegt pa gājēju ceļu no 1 Tellsplatte autostāvvieta Axenstrasse vai no 2 Tellsplatte kuģa nosēšanās stadijaārā. Uz Šveices takas tika uzstādīts arī kariljons.
  • 4 Pastāsti pieminekli Uri galvaspilsētas centrā Altdorf

aktivitātes

Šveices veidā
  • Pārgājieni, tostarp uz
Waldstätterweg, Roune Nr. 98, viens apkārt visam Lucernas ezers ved.
"Šveices ceļš", Maršruta Nr. 99: apļveida pārgājienu taka ap Lucernas ezera dienvidu daļu ved gar visiem Šveices dibināšanas mīta vēsturiskajiem un mazāk vēsturiskajiem punktiem, tā kļuva par 700 gadi - Šveices Konfederācijas gadadiena ar norādi.
  • Kāpjot, vairāk nekā trīs ceturtdaļas Uri kantona ieskauj kalnu grēdas.
  • Laivu braucieni, bradīšana un burāšana pa Lucernas ezeru, niršana ezerā
  • ziemā kalnu slēpošana Kalnu slēpošanas zonā Andermatt.

virtuve

  • 1  Rütlihaus restorāns, 6441 Rütli. Tālr.: 41 (0)41 820 12 74, E-pasts: . Restorāns vēsturiskajā Rütliwiese., lielākā daļa apmeklētāju Rütli sasniedz caur 3 Rütli mols, kā alternatīvu varat izmantot 4 Kuģu nosēšanās posms Treibā Pārgājiens pa Waldstätterweg līdz Rütliwiese vai pārgājiens lejā no Seelisberg.
  • 2  Krogs uz Treibu, Treib 1, 6377 Seelisberg. Tālr.: 41 (0)41 820 12 61, E-pasts: . Treib restorāns ir arī vēsturiska vieta, Waldstätterweg ved uz Rütliwiese.

naktsdzīve

drošība

Uri kalnu kantonā jūs varat ātri nokļūt augstkalnu reljefā pa apvedceļiem vai ar kalnu dzelzceļiem, vasarā ir sagaidāmas pēkšņas laika izmaiņas un pērkona negaiss, un visbeidzot, bīstama fēnas vētra ir aprakstīta Schiller Wilhelm Tell, no oktobra līdz aprīlim var sākties ziema ar sniegputeni un ledu, kā arī ziemas ceļa apstākļiem. Ziemas mēnešos pat šosejas var būt apledojušas vai apsnigušas pēc masīviem sniegputeņiem lielākos augstumos, tad ziemas riepas un, iespējams, ziemas inventārs un sniega ķēdes var būt obligātas - tas ir jāņem vērā arī ar nomas automašīnām, jo ​​negadījums ar nepietiekamu sniegumu ziemas riepas var izraisīt kriminālas sekas.

klimats

Centrāleiropas Alpu klimatā iestājas smagas ziemas, pēc skaistām vasaras dienām ūdens Lucernas ezerā var sasniegt peldēšanās temperatūru. Pūšot ziemeļrietumu vējiem, Alpu ziemeļu pusē ir sastrēgumi un lietus. Urnertālā uz dienvidiem virzās ziemeļu-dienvidu virziena vējš, bieži rodas fēns: siltais pretvējš pat ziemas mēnešos noved pie ārkārtīgi augstas temperatūras. , bet arī uz bīstamiem viļņiem ezerā.

braucieni

literatūra

  • noskaņoties reģiona vēsturei “Vilhelms Tell”, Frīdrihs Šillers

Tīmekļa saites

Lietojams rakstsŠis ir noderīgs raksts. Joprojām ir dažas vietas, kur trūkst informācijas. Ja jums ir ko piebilst esi drosmīgs un aizpildiet tos.