Krakova - Κρακοβία

^{Noklikšķiniet šeit, lai redzētu apgabala karti pilnekrāna režīmā}.

THE Krakova ir pilsēta Polija

Īsumā

Vēsture

Krakova ir viena no vecākajām Polijas pilsētām, kuras atradumi liecina par dzīvesvietu no 20 000 gadu pirms mūsu ēras. Pirmo reizi tā nosaukumu pieminēja 966. gadā ebreju tirgotājs no Spānijas, kurš to raksturoja kā nozīmīgu tirdzniecības centru slāvu Eiropā.

Tirgojoties ar dažādiem Eiropas līderiem, Vistulas vadībā viņš no nelielas apmetnes 1000. gadā izauga par lielu turīgu pilsētu. Tomēr 9. un 10. gadsimtā to iekaroja lielie morāvieši pēc bohēmiešiem, pirms to ieņēma Polijas Piast dinastija. 1038. gadā atjaunotājs Kazimirs padarīja Krakovu par Polijas galvaspilsētu.

1241. gadā tatāri gandrīz pilnībā iznīcināja pilsētu. Tas tika pārbūvēts tādā dizainā, kas lielā mērā nemainās līdz mūsdienām. Tomēr pēc veiksmīgākiem mongoļu uzbrukumiem 13. gadsimta beigās Kaminezs Lielais nostiprināja pilsētu. Tika pievienotas sienas, nocietinājumi un sākotnējā Vāveles pils. Tika dibināta arī universitāte. Karalis Kazimierzs izveidoja Kazimierz apgabalu, lai ebreji varētu dzīvot bez vajāšanām. Šī teritorija gadsimtiem ilgi palika pārsvarā ebreju valoda līdz nacistu okupācijai.

16. gadsimts bija Krakovas zelta laikmets. Kopīgās Polijas un Lietuvas Jogaila dinastijas ietekmē Krakova kļuva par zinātnes un mākslas centru. 1569. gadā Polija formāli apvienojās ar Lietuvu, un rezultātā valsts darbība sāka pārcelties uz Varšavu. Karalis Zigmunds III oficiāli pārcēla galvaspilsētu 1609. gadā.

Tomēr 17. gadsimtā Krakovai un Polijai tika atgriezts grūtais laiks. Pēc krievu, prūšu, austriešu, čansilvānu, zviedru un franču iebrukuma tas pārdzīvoja dažāda veida politiskās kontroles fāzi. Tie ietvēra daļu no Varšavas hercogistes, kuru dibināja Napoleons un kļuva par "neatkarīgu pilsētu". Tomēr lielākoties tas nonāca Austrijas Hapsburgas impērijas ietekmē Galisijas provincē.

Pirmā pasaules kara laikā Jozefs Pilsudskis bija mērķis atbrīvot Poliju, un Versaļas līgums (1919) pirmo reizi vairāk nekā 100 gadu laikā izveidoja neatkarīgu suverēnu Polijas valsti. Tas ilga līdz Otrajam pasaules karam, kad Vācija un PSRS sadalīja valsti, vācu spēki iebrauca Krakovā 1939. gada septembrī. Daudzi akadēmiķi tika nogalināti, un vēsturiskās relikvijas un pieminekļi tika iznīcināti vai izlaupīti. Netālu no Krakovas tika izveidotas koncentrācijas nometnes, ieskaitot Plāzovu un Aušvicu. Pēc vāciešu aiziešanas pilsēta izvairījās no pilnīgas iznīcināšanas, un daudzas ēkas tika izglābtas.

Komunisma laikā Nowa Huta priekšpilsētā tika izveidota liela tērauda rūpnīca. Tas tika uzskatīts par mēģinājumu samazināt antikomunistisko intelektuāļu un reliģisko kopienu ietekmi Krakovā. 1978. gadā UNESCO iekļāva Krakopw Pasaules mantojuma sarakstā. Tajā pašā gadā Krakovas arhibīskaps Karols Vojtila kļuva par pāvestu Jāni Pāvilu II.

Komunistiskā valdība sabruka 1989. gadā, un Krakova piedzīvoja vēl vienu renesanses periodu, atjaunojot vēsturiskās ēkas.

Ekonomika

Krakova ir Polijas populārākais tūristu galamērķis, un tūrisms ir galvenais vietējās ekonomikas ienākumu avots. Tomēr universitāte un daudzas koledžas padara izglītību par nozīmīgu ekonomikas daļu.

Pakalpojumu un tehnoloģiju nozare ir attīstīta, un šeit ir biroji daudzām bankām un IT uzņēmumiem, piemēram, Google. Ir arī liela rūpniecība, galvenokārt tērauda rūpniecībā, farmācijā un tabakas ražošanā.

Bezdarbs ir zemāks (5%) nekā pārējā valstī (9%) un tiek uzskatīts par labu ieguldījumu nekustamā īpašuma nozarē. Blakus sporta centram Nowa Hutā pie Vislas upes paredzēts jauns finanšu un biznesa rajons. Plānots uzlabot Krakovas nabadzīgākā rajona Nowa Huta rajonu.

Klimats

Krakovā ir četri dažādi gadalaiki, vasara ir karsta un maiga (apmēram 30-35 ° C), ziema vienmēr atrod Krakovu sniega plīvurā ar aukstām dienām (-5 līdz -20 ° C). Vāja vēja dēļ Krakovā ir augsts gaisa piesārņojuma līmenis, kas galvenokārt skar bērnus un pieaugušos ar elpošanas problēmām.

Lasīšana

Ideāls apmeklējuma periods

Kā tur nokļūt

Pa gaisu

Krakovas lidosta (zināms arī kā Ioannis Pavlos II Krakovas Starptautiskā lidosta - Balice ) (IATA: KRK) ir galvenā lidosta, kas atrodas Balicē, apmēram 12 km uz rietumiem no centra. Tā ir otra lielākā lidosta Polijā.

No / uz Krakovu veic šādas aviosabiedrības:

Iekšējais:

• Eurolot (Gdaņska)
• LOT Polish Airlines (Varšava)

Starptautiski:

• Aeroflot (Maskava)
• Air Berlin (Berlīne)
• Austrian Airlines (Vīne)
• EasyJet (Belfāsta-starptautiski, Bristole, Edinburga, Liverpūle, Londona-Getviks, Parīze-Čārlzs de Golla)
• Eurolot (Amsterdama, Cīrihe)
• Finnair (Helsinki)
• Germanwings (Štutgarte)
• Jet2.com (Ņūkāsla pēc Taina)
• Lufthansa (Frankfurte, Minhene)
• Norvēģu (Bergena, Kopenhāgena, Oslo-dārznieki, Stavangera, Stokholma-Arlanda)
• Ryanair (pastāvīgi mainās Rietumeiropas galamērķu saraksts)

Krakovas lidosta ir pazīstama ar miglainas dienas, kas liek lidojumus novirzīt (uz Katovici, Varšavu, Žešovu vai pat Brno) vai pat atcelt. Miglainākais mēnesis ir novembris, decembris, februāris un marts, šie datumi, rīta un vakara lidojumi tiek pārcelti uz citu vietu.

Lai ceļotu starp lidostu un pilsētu:

• Dzelzceļa savienojums ir pārtraukts modernizācijas dēļ, vismaz līdz 2015. gadam.

• Autobuss # 292 un Autobuss # 208 savienot lidostu ar pilsētas centru attiecīgi ik pēc divdesmit minūtēm un apmēram reizi stundā. Ja jums jādodas uz galveno dzelzceļa staciju, izkāpiet autobusa pieturā Dworzec Główny Wschód. Šī autobusu pietura atrodas blakus tirdzniecības centram Krakovas galerija, aptuveni 100 metru attālumā no galvenās dzelzceļa stacijas (Dworzec PKP Główny) ieejas. Brauciens ilgst apmēram 40 minūtes.

Vienvirziena biļete no Balices lidostas uz pilsētas centru maksā 00 4.00 (vai 00 2.00 ISIC / EURO 26 īpašniekiem). Pārliecinieties, ka esat iegādājies "aglomerācijas biļeti", šāda veida biļete ir derīga divām zonām un apgabalam, kur atrodas lidosta.autobuss vai autobusa pietura Pārliecinieties, vai esat apstiprinājis savu biļeti tūlīt pēc iekāpšanas transportlīdzeklī.

Naktī jūs varat ņemt nakts autobuss # 902 kas no lidostas izbrauc uz pilsētas centru vēlu vakarā. Braucot no pilsētas uz lidostu, autobuss atiet no galvenās dzelzceļa stacijas. Nav atšķirības starp dienas un nakts biļetēm.

• Krakovas lidostas taksometrs ir oficiālā taksometru kompānija Krakovas lidostas uzraudzībā. Šie taksometri ir pieejami starptautiskā termināļa (T1) priekšā. Ceļojuma cena ir atkarīga no attāluma. Cenu varat aprēķināt pats, pārbaudot attālumu pakalpojumā Google Maps vai jebkurā citā pakalpojumā. Maršruts uz pilsētas centru nedrīkst maksāt vairāk par 70 zł.

• Transporta uzņēmumi: Krakovā ir daudz transporta uzņēmumu, kas piedāvā privātu pārsūtīšanu no durvīm līdz durvīm no lidostas. Šī pakalpojuma liela priekšrocība ir tā, ka transfēra cena tiek noteikta rezervēšanas laikā. Turklāt to kvalitāte ļoti bieži ir labāka nekā vidējais taksometru pakalpojums.

Katovices lidosta (IATA: KTW) ir vēl viena lidosta, kas atrodas aptuveni 100 km attālumā no Krakovas, un tai ir tiešs savienojums ar vairāk nekā 30 galamērķiem visā Eiropā un Āzijā. Lidosta ir tās bāze Wizzair un tam ir spēcīgs Wizzair lidojumu tīkls. Tas ir arī vienīgais Polijas dienvidos ar tiešu savienojumu ar Barselona, Kijeva, Lauksaimniecība, Glāzgova un Izraēla, kas padara to par labu lidostu pasažieriem, kuri nevar iegādāties tiešos lidojumus uz Krakovu.

Ar vilcienu

THE Dworzec Główny PKP ir Krakovas galvenā dzelzceļa stacija, un tā atrodas tieši ārpus vecpilsētas. Sazinieties ar citām Polijas un pārējās Eiropas pilsētām.

Starptautiskie vilcieni katru dienu ierodas no plkst Hamburga, Berlīne, Leipciga, Prāga, Budapešta, Bukareste, Bratislava, Košice, Ļvova, Kijeva un Odesa ar savienojumiem ar pārējo Eiropu.

Stacijā ir bagāžas glabātuve, atpūtas telpa, nelielas kafejnīcas un veikali. Tomēr ēdiens nav tas labākais, un vislabāk būtu doties ārpus stacijas, lai iegādātos no tuvējiem veikaliem. Ir tirdzniecības centrs (Krakovas galerija) blakus stacijai ar dažiem ātrās ēdināšanas restorāniem. Stacijas darbinieki ne vienmēr ir visnoderīgākie ārzemniekiem, kuri nerunā poļu valodā, jo viņi bieži nerunā angliski un var ilgi gaidīt rindā, tikai viņi jums saka doties uz citu milzīgu rindu. Ja apjukāt, palūdziet kādam jaunietim palīdzēt, lielākā daļa jauno poļu runā labi angļu valodā un ir ļoti izpalīdzīgi. Starptautiskās biļešu biroja darbinieki runā angļu valodā.

Aptuveni katru stundu no pulksten 06:00 līdz 20:00 starp Krakopw un Varšava. Daži no tiem ir Express InterCity (EIC), ar ceļojuma ilgumu ~ 2ω40λ. Tas ir līdz šim ērtākais veids, kā ceļot starp Krakovu un Varšavu. Biļete maksā 120 PLN par pieaugušo. Pirmās klases biļetes ir par aptuveni 25% dārgākas un piedāvā vairāk vietas kājām. Citi visu dienu vilcieni ir klasificēti kā Ekspress (116 PLN) TLK (55 PLN) vai Interregio (47 PLN). Tie lielākoties atšķiras ar komfortu, ceļojuma laiks ir līdzīgs, varbūt ar Interregio tas aizņem nedaudz ilgāku laiku. Dažiem no tiem ir atlaides cilvēkiem, kas jaunāki par 26 gadiem, jautājiet biļešu kasē.

Autobuss

Krakovā darbojas arī visas Eiropas autobusi Eirolīnas (no Francija, Itālija, Apvienotā Karaliste, Skandināvija, Centrāleiropa), Ecolines (no Krievija, Baltijas valstis, Centrāleiropa un Balkāni). Piemēram, brauciens ar autobusu no Londonas ir aptuveni 24 stundas. Tas ir diezgan neērti un nav ieteicams nevienam, izņemot izmisušos vai videi draudzīgos.

No Budapešta jūs varat doties uz Krakovu ar Oranžie ceļi vai braukt ar viņas autobusu -budapest-bus.html Eurobusways. Eurobusways savieno arī ar Drēzdene, Prāga un Vīne.

Autobusu saites uz citām Polijas pilsētām ir atrodamas tās tīmekļa vietnē Starppilsētu autoosta Krakovā. Papildus:

No Varšava un vairākas citas pilsētas Polijā, jūs varat sasniegt Krakovu ar Polski autobuss un Link Bus. Polski Bus pieņem tikai tiešsaistes rezervācijas, un to cenas var būt daudz zemākas, ja rezervējat dažas dienas iepriekš.

No Vroclava jūs varat nokļūt Krakovā:

• Lajkonik - cits uzņēmums, kas savieno Vroclava (ar apstāšanos plkst Katovice). Trīs reizes dienā katrā virzienā. Biļete vienā virzienā maksā 43 PLN (studentiem ir nelielas atlaides).

Ceļojot starp Krakovu un Zakopane ieteicams braukt ar vienu no autobusiem Pārskaitījums, Szwagropol, Polski autobuss (2 stundu brauciens) vilciena vietā (3,5 stundas). Autobusi atiet ik pēc 30 minūtēm no plkst Starppilsētu autoosta.

Pa ceļu

Polijas valdība to ir pabeigusi A4 šoseja, kas sākas no Vācijas robežas (kur tā satiekas ar autobusu A4) un sasniedz Krakovu. Tas padara ceļošanu no rietumiem diezgan vienkāršu. Ātruma ierobežojums parasti ir 140 km / h, un starp Krakovu un Katovice. Uz automaģistrāles A4 starp Vroclavu un Katovici ir arī 16 PLN nodevas. Braukšana uz Varšavu vai no tās (300 km) ir grūtāka, jo "A1" vēl nav pabeigta. Vienkāršākais veids ir staigāt pa ceļu 7 / Ε77, braucienam vajadzētu ilgt mazāk nekā piecas stundas.

Dzīvokļi

Kā pārvietoties

Ar kājām

Atkarībā no sagatavotības līmeņa jūs varat redzēt visu pilsētas centru, neizmantojot nekādus pārvietošanās līdzekļus. Ir daži skaisti pastaigu maršruti, izmēģiniet Karalisko ceļu vai Planty parku, kas ieskauj vecpilsētu no Florianas vārtiem līdz Vāveles pilij. Tas ir ļoti relaksējoši. Blakus pilij gar upi ir arī sakopts celiņš, kurā pastaigāties.

Tomēr ņemiet vērā, ka ziemā sniegs dažkārt neatkāpjas no ietvēm, kā rezultātā veidojas sniega un dubļu sajaukums. Līdzi jāņem ūdensnecaurlaidīgi apavi, ja plānojat staigāt ziemā.

Autobuss - Tramvajs

Dienas laikā ir lieliska sabiedriskā transporta sistēma, ko veido tramvaji un autobusi MPK (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikācija) [1]. Viņu vietnē jūs varat pārbaudīt maršrutus vai pieturvietas [2] un atrodiet labākās saites [3]. Sastrēgumstundas pārsvarā ir no 07:00 līdz 09:00 un no 15:00 līdz 17:00, un jūs varat zaudēt daudz laika sastrēgumos.

Tas ir labāk pirkt biļetes pirms iekāpšanas kioskā vai biļešu automātā tramvaju / autobusu pieturā (tie lielākoties atrodas pilsētas centrā un sniedz palīdzību dažās valodās). Tramvaji un autobusi, kas aprīkoti ar biļešu automātiem, ir apzīmēti ar lielu A virs ieejas. Pēdējā gadījumā, ja transportlīdzeklī nav automātiskās biļešu automāta, jūs varat iegādāties 5 zł biļeti no vadītāja, bet par to jums būs jāmaksā ar dārga cena (ceļvedis nē pieņemt summu, kas lielāka par biļetes cenu).Ja pērkat biļeti pēc iekāpšanas, mēģiniet būt ātra, biļešu pārbaudes tiek veiktas diezgan bieži, un naudas sodi ir diezgan lieli (250 zł), un process ir apgrūtinošs.

Kopš iekāpšanas brīža, ielieciet biļeti apstiprināšanas mašīnā. Biļetes jāapstiprina tikai pirmo reizi iekāpjot, nevis pārsēšanās. Vienu biļeti varat izmantot vairākiem braucieniem, kamēr tās termiņš nav beidzies.

Biļešu cenas: viena biļete / 40 minūtes ar 3,80 zł, 20 minūtes ar 2,80 zł, viena stunda 5,00 zł, 90 minūtes ar 6,00 zł, 24 stundas 15 zł, 48 stundas 24 zł, 72 stundas 36 zł, 7 dienas 48 zł, ģimenes biļete (tikai sestdiena-svētdiena, neierobežots ikdienas ceļojums) 16,00 zł.

ISIC un "26 eiro" Studenti, kas mācās ārpus Polijas, var izmantot 50% atlaides biļešu, kas nozīmē atlaidi: 20 minūtes ar 1,40 zł, 40 minūtes ar 1,90 zł, viena stunda ar 2,50 zł, 90 minūtes ar 3,00 zł, 24 stundas 7,50 zł, 48 stundas 12 zł, 72 stundas 18 zł, 7 dienas 24 zł.

Ceļojot uz kaimiņu ciematiem vai lidostu, jums tas ir jābūt aglomerācijas (zonas) biļete. Visiem autobusiem, kas kursē ārpus pilsētas robežām, ir 2 rindas numura sākumā. Atcerieties, ka iekāpšanas laikā jums ir nepieciešama zonas biļete, pat ja pārējā laikā jums ir pilsētas biļete (jo tās aptver tikai pilsētas teritoriju). Zonas biļetes ir nedaudz dārgākas nekā pilsētas biļetes, un tām ir līdzīga laika sistēma.

Nakts autobusu un tramvaju līnijas sāciet ar Sākt ar 6 ( 9 atsaucoties uz zonu) rindas numura sākumā. Nakts biļešu cenas ir vienādas. 24/48/72 stundu biļetes ir derīgas arī nakts autobusiem.

Tramvaju un autobusu pieturās ir maršruta dēlis, un lielākā daļa kiosku varēs jums ieteikt maršruta numuru. Mūsdienu tramvaji un daži mūsdienu autobusi arī parāda ekrānu un paziņo par katru pieturu.

Pa ceļu

Neuztraucieties braukt pa centru. Bieži ir liela satiksme, stāvvietas ir ierobežotas un dārgas, un braukšana poļu valodā prasa laiku, lai pierastu. Arī vietējās "braukšanas zonās" ir noteikumi, kas aizliedz iebraukt transportlīdzekļiem nerezidentiem. Taksometri ir lēti, un ir lietderīgāk tos izmantot.

Taksis, uzticamiem taksometru vadītājiem no lidostas vai lielākiem attālumiem jums iepriekš jārezervē tiešsaistē. Piemēram, transfērs no Krakovas lidostas uz Krakovu maksā aptuveni 70 PLN. Dienas laikā lielākā daļa maršrutu būs ap 20 PLN. Visiem taksometriem uz jumta jābūt uzrakstam “Taksometrs” un uzlīmei uz aizmugurējā pasažiera loga ar cenām. Sākotnējā maksa ir aptuveni 5-7 PLN, plus 2-3 PLN par kilometru. Uz durvīm ir jāparāda cenrādis.

Auto pakalpojumi piemēram, iCar [4] vai automašīna-o [5] vai MaxiDriver [6] Tie gandrīz vienmēr ir lētāki nekā taksometri, un tie jums pateiks cenu iepriekš (pamatojoties uz faktisko attālumu starp jums un galamērķi). 8 km maršruts jums izmaksās aptuveni 22 PLN.

Ir gadījumi, kad autovadītāji pārmaksā tūristus, īpaši tos, kuri nerunā poļu valodā. Iepriekš pārbaudiet kartē, cik daudz tam vajadzētu būt, un, ja tas pārsniegs daudz vairāk, sarunājiet cenu.

Velosipēds

Centru ir viegli pārvietoties ar velosipēdu, jo ir daži veloceliņi, tostarp "Planty", kas ieskauj vecpilsētu. Daži velosipēdu nomas veikali piedāvā velobraucienus pilsētā un tās apkārtnē.

• Velosipēdu noma, ul. .w. Annija 4, ☎ 48 501 745 986, e-pasts: [email protected]. Vasara 9:00 līdz vakaram. 7 zł 1 stundu, 40 zł 24 stundas. 
• Kruīzs pa Krakovu, ul. Basttova 17, ☎ 48 12 312 60 20, e-pasts: [email protected]. 9:00 līdz 8:00. 20 zł pirmajās 3 stundās, 40 zł 24 stundas. 
• Laimīgs velosipēds, ul. Mogiļska 51, ☎ 48 504 982 043, e-pasts: [email protected]. 40 zł / 24ω. 
• Amsterdamas, ul. Koletek 9, ☎ 48 518 150 155. Velosipēdi Amsterdamas stilā. 7 zł / ω, 50 ł / 24 ω. 
• Divi riteņi, ul. Jāzeps 5 (Kazimierz), ☎ 48 12 421 57 85. 10.00–18.00. 50 zł 24 stundas. 

Ko redzēt

Lielākajai daļai populāro tūrisma objektu patīk Vāveles kalns ar Karalisko pili, Vāveles katedrāli Centrālais laukums ar Jaunavas baziliku un Sukiennice atrodas Vecpilsēta.

Tās reģions Kazimierz ir ļoti interesants tiem, kas vēlas redzēt Centrāleiropas ebreju mantojumu. Piemēram, Remuh sinagoga tika uzcelta 1557. gadā, un, lai gan tā nav tik labi uzturēta, un ieejas maksa ir 5 zł, tai ir brīnišķīga atmosfēra ar vecām sienām un seniem tērpiem. Bez tam ir viņas kapsēta. Tas tika izveidots 1511. gadā un nesen tika atjaunots. Atmosfēra ir ļoti melanholiska, un to ir vērts apmeklēt.

Viņas apgabals Austrumu Krakova (Nowa Huta) Tā tika uzcelta komunistu laikos un bija paredzēta cilvēkiem, kuri strādā milzīgajās tērauda rūpnīcās (5 reizes lielākas par Krakovas vecpilsētu). Teritorijas arhitektūra parasti ir sociālistiska, un milzīgas ēkas ieskauj sulīgi parki. Apkārtne šodien ir nabadzīga, un jūs varat sajust tā laika patieso klimatu.

Ceļotāji, kas ierodas Krakovā, bieži apmeklē koncentrācijas nometni Aušvica. Daudzi nezina, ka Krakovā atradās arī cita nacistu koncentrācijas nometne Dienvid Krakova (Podgórze) apgabalā.

Izklaide

Krakova, vecā karaliskā galvaspilsēta, ir slavena ar daudziem vērtīgiem arhitektūras pieminekļiem un unikālu draudzīgu atmosfēru. Ir daudz darāmo:

• Pastaigājiet visu Karaliskais ceļš, no Sv. Florianas vārtiem Floriańskā, šķērsojot galveno tirgus laukumu, Grodzkā pie Vāveles pils.
• Klausieties to Hejnal Mariacki (trompete) dzerot kafiju pie Rynek Główny. Signāls tiek atskaņots tiešraidē katru stundu no Sv. Marijas baznīcas torņa, un tas tiek pārtraukts, pieminot trompetistu, kuru 1241. gadā nogalināja tatāru bulta.
• Pastaigājiet pa to Planty, liels parks, kas ieskauj visu vecpilsētu.
• Atpūtieties un sauļojieties Vislas upē. Redzi viņu Pūķa ala un skatīties, kā pūķis liek liesmas.
• dari vienu upes kruīzs, ir ideāls veids, kā apbrīnot Tyniec abatiju un Bielany Priory. Vasarā blakus Vāveles pilij piestāj daudzi prāmji, kā arī ir pieejami publiski prāmji ūdens tramvajs bet tos ir grūtāk atrast.
• Svētdienas sākumā dodieties iepirkties brīvā dabā tirgus Plac Nowy un Hala Targowa. 7: 00-13: 00
• Pievienojieties a dievkalpojumi Jaunavas baznīcā. Baznīca ir iespaidīga.
• Pastaigājieties ar dorožka kariete ar zirgu. Rynek Główny vienmēr ir daudz vietas, kur novietot automašīnu.
• Apmeklējiet to Nowa Huta, pazūd starp daudzdzīvokļu ēkām, iepērkas apkārtnes lētajos tirgos.
• Apmeklējiet viņa apkārtni "Kazimierz" , apmaldījies šaurajās alejās un meklē Krakovas ebreju pagātnes pēdas.
• Piedalieties vienā pilsētas spēle kas apvieno pilsētas apskates vietas ar piedzīvojumiem un jautrību. Jūs atradīsit sludinājumus hosteļos.

Ko pirksi

Studijas

Darba iespējas Krakovā

Kur iet pēc kafijas - dzer

Kur tu ēdīsi?

Kur tu paliksi?

Esiet drošībā

Veselība un piesardzība

Sakari

Nākamie galamērķi

Ceļvedis ir kontūra un vajag vairāk satura. Tam ir līdzīgi standarti, taču tajos nav pietiekami daudz informācijas. Lūdzu, palīdziet to pabeigt!