Vecpilsēta - Centro storico

Vecpilsēta vai vecpilsēta, ir pilsēta, rajons vai apkaime ar ievērojamu skaitu aizgājušā laikmeta ēku, kas joprojām ir neskartas. Viņiem bieži ir antīks izskats, un tie tiek uzskatīti par vienu no labākajiem veidiem, kā iegūt priekšstatu par to, kāda bija dzīve iepriekšējos gadsimtos. Vecākās pilsētas pastāv kopš Kristus dzimšanas. Daudzi pasaules vēsturiskie centri ir atzīti Austrālijas pasaules mantojuma sarakstāUNESCO.

Zināt

Vēsturiskais centrs ir pastāvīgi apdzīvots, atšķirībā no tā arheoloģiskās vietas un spoku pilsēta.

Joprojām esošās senās pilsētas nebūt nav pirmās apmetnes, kas uzceltas šajā vietā. Daudzi no tiem vairākas reizes ir iznīcināti un pārbūvēti. Daži vecie vēsturiskie centri, piemēram Diseldorfa, ir atjaunoti senajā izskatā pēdējā laikā.

Svešvalodu termini senajām pilsētām:

Kā apiet

Tā kā seno pilsētu galvenais mērķis bija savākt ēkas nelielā attālumā, tām parasti ir šauras ielas un pat šaurākas alejas, kur gājēji pārvietojas vieglāk nekā automašīnas.

Viduslaiku pilsētās parasti bija mazāk nekā 100 000 iedzīvotāju (ar dažiem izņēmumiem, piemēram, Roma, Konstantinopole, Tenočtitlans ir Pekina) un bija blīvi apdzīvotas, tāpēc parasti tās ir mazākas par 1 kvadrātkilometru. Pakāpju, kāpņu un bruģakmens dēļ ceļotājiem ar kustību traucējumiem var būt grūti iziet dažus punktus. Arī koferus ar riteņiem, ratiņiem un velosipēdiem var būt grūti pārvietot. Braukšanu ar velosipēdu vēl vairāk apgrūtina bieži blīvā kājāmgājēju kustība, un izkāpšana un pārsēšanās bieži ir visgudrākā izvēle, braucot ar velosipēdu pa vecpilsētu.

Iekļūt vecpilsētā ar automašīnu var būt fiziski neiespējami, nelikumīgi vai vismaz ļoti grūti. Lai gan ceļš ir pietiekami plašs automašīnai, dažas vecpilsētas (īpaši Kvebeka) ir uzceltas stāvās nogāzēs, jo klints vai kalns vēsturiski atvieglo pilsētas aizsardzību pret sauszemes vai jūras uzbrukumiem. Automašīnas novietošana ārpusē, bet netālu no vecpilsētas var būt arī grūta un dārga.

Dažas senās pilsētas ir ieguvušas zināmu savienojumu ar sabiedrisko transportu, lai gan daudzos gadījumos tās ir drīzāk radiālas līnijas, kas apiet vēsturisko (šauro) pamatu un pat tālsatiksmes transporta infrastruktūru, piemēram, dzelzceļa stacijas bieži tiek būvētas ārpus vecpilsētas. Vietās, kur tika uzceltas pilsētas sienas, bieži vien noteicošais faktors (vismaz daļēji) tos nogāza, lai atbrīvotu vietu sliežu ceļiem. Napoleona kari un dzelzceļa uzplaukums neilgi pēc tam ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc daudzām vecajām Eiropas pilsētām vairs nav sienu. Tās pilsētas sienas, kas pārcietušas šo dubulto streiku, bieži tika pielīdzinātas zemei, bombardējot Otrajā pasaules karā, vai tika nojauktas, lai atbrīvotu vietu automašīnām. Pēdējā gadījumā senie pilsētas mūri joprojām var būt redzami dažu pilsētas ielu nosaukumā un orientācijā.

Ko redzēt

L 'arhitektūra vēsturiskajos centros tas var būt pilnīgi unikāls. Daudzos vēsturiskajos centros dominē pilsētas mūri vai citi nocietinājumi, kā arī pilis un reliģiskas ēkas (baznīcas, mošejas, tempļi, sinagogas utt.). Nevalstiskās ēkas var būt ievērojamas tirdzniecības pilsētās, piemēram Venēcija vai senās Hanzas pilsētas.

Dažās senajās pilsētās vēsturiska ēka bieži tiek pārveidota par mākslas, zinātnes, vēstures vai biogrāfijas muzeju. Māja, kurā dzimis vai dzīvojis slavens cilvēks, var kļūt par šīs personas dzīves un darba muzeju, dodot apmeklētājiem iespēju apskatīt ēkas iekšpusi un pašus priekšmetus. Bieži vien vairākas ēkas tuvu viena otrai tiek pārveidotas par vairākiem atsevišķiem muzejiem. Reliģiskās ēkas bieži joprojām tiek izmantotas reliģiskām funkcijām, taču tās var atvērt apskatei kā muzeju, kad ēka netiek izmantota reliģiskām funkcijām. Iekštelpu fotografēšanas noteikumi atšķiras, un tie var būt tikpat jūtīgi vai pat aizliegti kā reliģiskos apstākļos (piemēram, maiju baznīcās Meksika dienvidu un iekšā Gvatemala). Dažiem ir bezmaksas ieeja, bet citiem maksa par dažādu cenu vai bezmaksas piedāvājumu. Citas ēkas var pārveidot par valdības birojiem, viesnīcām, komercplatībām un citām privātām vajadzībām, kas piedāvā ierobežotu piekļuvi sabiedrībai vai vispār to nedara.

Ko darīt

Vairākus vēsturiskos centrus apkalpo braucieni ar pajūgiem ar vecmodīgiem ratiņiem. Tie bieži ir dārgi, tālu no tradicionālajiem.

Vairākos vēsturiskos centros notiek tradicionāli festivāli, kas saistīti ar viņu pagātni. Ka tie tiek veikti kopš seniem laikiem (piemēram, Sechseläuten uz Cīrihe) vai ņemti no pēcnācējiem (piemēram, 2007. gada "Viduslaiku nedēļa") Visbija), var piedāvāt atšķirīgu pieredzi nekā parasti.

Īpaši (agrāk) vāciski runājošajos apgabalos, t.i. Ziemassvētku tirdziņi tie bieži notiek senajās pilsētās, kuru tradīcija ir puse vai vairāk gadu tūkstoši.

Pirkumi

Vēsturiskajos centros parasti ir vairākas iespējas iepirkšanās: tradicionālā māksla un amatniecība, suvenīri un kopīgi veikali.

Kur paēst

Tā kā vēsturiskos centrus apmeklē ceļotāji, maltītes var būt par dārgu un vienatnē, un tās nav īpaši labas kvalitātes. Mūsdienu ērtību trūkuma dēļ var pietrūkt higiēnas. Tomēr var atrast arī labus restorānus. Labākās ēdināšanas vietas ir iecienītas vietas vietējo iedzīvotāju vidū. Papildus autentiskākai ēdināšanas pieredzei restorānu īpašniekiem ir lielāks stimuls atgriezt cilvēkus, kuri varētu pat atvest ciemiņu, un saglabāt pozitīvu reputāciju vietējo iedzīvotāju vidū. Izvairieties no restorāniem, kuros nav cilvēku, jo ir iemesls, kāpēc bizness nedarbojas. Uzmanieties no restorāniem, kur vietējie neapmeklē.

Kur gulēt

Naktsmītnes senajās pilsētās var būt ierobežotas pēc izmēra un komforta, salīdzinot ar 19. gadsimta beigu vecajām viesnīcām. Pieejamās naktsmītnes var būt jebkura veida: sākot no nulles zvaigžņu mājām līdz pieczvaigžņu butika viesnīcām vai jebko citu starp tām. Dažas var būt pat starptautiskas ķēdes, kas atbilst vecmodīgai arhitektūrai. Tāpēc telpas tiek reti standartizētas, vispirms vajadzētu apskatīt istabu vai, vēl labāk, vairākas istabas, jo viena var būt labākā stāvoklī klusākā vietā nekā otra, vai vismaz ir jābūt istabas aprakstam, vispirms ... lai noslēgtu darījumu.

Drošība

Tā kā senās pilsētas var būt pārpildītas ar cilvēkiem, uzmanieties no izplatītām krāpšanām un kabatzagļiem. Vēsturiskajos centros ielu apgaismojuma var trūkt. Tā kā dažās vecpilsētās joprojām ir bruģakmeņi, uzmanīgi staigājiet mitrā stāvoklī vai valkājot augstus papēžus vai pumpas (vēl labāk - valkājiet apavus, kas dod labu pastaigu).

Lai gan dažās vietās ir ārkārtīgi drošas senās pilsētas, kurās jebkurā dienas vai nakts laikā varat staigāt bez raizēm, ir dažas pilsētas, kuru vēsturiskie centri ir noziedzīgi rajoni vai oāzes, ko ieskauj slikti rajoni, kur var notikt uzbrukumi vai uzbrukumi. Šādos gadījumos esiet piesardzīgs, ja dodaties ārā, it īpaši, ja dodaties uz klubu un naktī piedzeraties. Palieciet uz aizņemtām, labi apgaismotām ielām, kur cilvēki staigā un neklīst pa pamestām sānu ielām. Ja nepieciešams, izmantojiet taksometrus.

Kara zonās

Konfliktu zonās ir arī vecpilsētas, kuras ietekmē pilsoņu nemieri, terorisms, kari un nelikumība, kur nolaupīšana ir izplatīta vai lodes var lidot virs galvas jebkurā virzienā. Daudzi restorāni, viesnīcas, veikali un atrakcijas, kas minēti šajos rakstos (kas rakstīti pirms konflikta), var būt slēgti vai iznīcināti konflikta laikā, tāpēc vietējā līmenī vaicājiet par to, kas vēl ir pieejams, vai vēl labāk, ja jūs varat izvairīties no ceļojumiem uz konflikta vietām , vispirms neejiet tur. Mierīgos apgabalos, kas iepriekš bija konfliktu zonas, apkārtējos laukos joprojām var būt mīnas. Plašāku informāciju skatiet Kara zonas drošības noteikumos un savas valsts ārlietu ministrijas vietnē par ceļojumu drošību.

Slaveni vēsturiski centri

Šajā nepilnīgajā sarakstā ir iekļauti pienācīgas lieluma un populācijas pilsētu rajoni, kas ir pieejami sabiedrībai un kuri ir palikuši neskarti kopš aptuveni 1850. gada vai ir uzticīgi atjaunoti.

Eiropa

Kaut arī dažas pilsētasEiropas dienvidos datējami ar Seno Grieķiju vai Romas impēriju, lielākā daļa tika dibināta viduslaikos (500-1500 AD). Dažās ir rētas no kara, it īpaši Otrā pasaules kara, kad dažas pilsētas zaudēja līdz pat 90% pirmskara ēku. Karu un pārlieku dedzīgu pilsētas plānotāju dēļ no 19. līdz 20. gadsimtam dažas pilsētas, kas jau sen ir zaudējušas savu agrāko nozīmi, senās pilsētas faktiski ir saglabājušas labāk nekā citas lielākās pilsētas. Vairāki vēsturiski centri (ne mazāk kā Vācija un iekšā Itālija) kādreiz bija neatkarīgas vai de facto pilsētas. Šodien tikai dažiem no viņiem ir savs karogs (Mūks, Sanmarīnoutt.). Citi bija daļa no impērijām, piemēram, Austrijas impērijas, Osmaņu impērijas vai Krievijas impērijas.

Itālija

Exquisite-kfind.pngLai uzzinātu vairāk, skatiet: Viduslaiki un renesanse Itālijā.
Florence
Mantua

Citi projekti