&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Aptuveni 340 km garš Donavas veloceliņa posms Vīne - Budapešta noved pie Donava gada Vīne virs Bratislava uz Budapešta.
Šajā maršrutā jūs iepazīsit daudzas vietas ar arhitektūras un atmosfēras atmiņām parDonavas monarhija zināt. Lieliskā Austrijas galvaspilsēta Vīne, Austrumu austrumu daļa Lejasaustrija ar jaukajām pilsētām Orth pie Donavas un Hainburga, mājīgā Slovākijas galvaspilsēta Bratislava, Ungārijas ziemeļrietumi ar apskates vērtām pilsētām Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre un aizraujošā Ungārijas galvaspilsēta Budapešta aicina kavēties. In Ungārija Pārtika, dzērieni un naktsmītnes ir lētas, tāpēc nekas netraucē ilgākai uzturēšanās reizei pat ar ierobežotu budžetu.Laika apstākļi Ungārijā parasti ir saulaini un silti, kas kompensē dažas maršruta nepilnības. Ikvienam, kurš paļaujas uz skatuves aizklāšanu ik pa brīdim ar kuģi, nākas vilties. Pietauvošanās vietas notiek reti. Kruīza kuģi gandrīz tikai veic lielus attālumus.
Maršruta profils
- Garums: apmēram 340 km
- Norādes: Lejasaustrija: R6, Ungārija: Zils lauks ar baltu zvaigžņu apli, pa vidu 6 (par EuroVelo 6).
- Nogāzes: Lielu slīpumu nav. Dažreiz tomēr ir spēcīgs pretvējš.
- Ceļa stāvoklis: Ļoti labs, pārsvarā bruģēts velosipēdistu ceļš starp Vīni un Čunovo. Ungārijā apmēram 70% asfalta vai betona seguma. Šie bruģētie posmi dažreiz ir ļoti slikti, neskatoties uz asfaltu, pilni ar caurumiem, plaisām, malām un izciļņiem. Daļēji mīksts grants, kurā grimst riepas. Daļēji iestrēgušas smilšu un grants takas. Daļēji lauku un meža takas ar dziļām dubļu bedrēm un peļķēm.
- Satiksmes slodze: Starp Vīni un Čunovo ir atsevišķs veloceliņš, tālu no ceļu satiksmes. Starp Čunovo un Esztergom garāki posmi bez veloceliņa pa noslogotiem ceļiem. Savi velosipēdu celiņi starp Esztergomu un Budapeštu, galvenokārt tālu no satiksmes un labā stāvoklī.
- Piemērots velosipēds: Normāls stabils tūristu velosipēds. Ieteicams ņemt līdzi rezerves šļūteni, jo visa veida asas sīkas detaļas var izraisīt "plakanu", it īpaši pilsētās.
- Piemērotība ģimenei: Tā kā uz ļoti noslogotiem ceļiem ir jāveic lielāki attālumi, maršruts starp Čunovo un Esztergom ir nepiemērots un bīstams bērniem. Kamēr milzīgie kravas automobiļi parasti ievēro noteiktu attālumu no velosipēdista, garie treneri brauc, tā sakot, tieši gar velosipēdistu, kas arī nervozē pieaugušajiem. Neskaitāmi krustojumi ceļmalā liecina par šādu apdzīšanas manevru traģisko beigām.
- Iekļautā piemērotība: Veloceliņš starp Bratislavu un Čunovo ir plašs un lieliski bruģēts. Šeit ir daudz iekšējās satiksmes. Velosipēdu ceļš pie Esztergomas un Nagymaros ir arī labs, un to var izmantot slēpotāji. Budapeštā un tās apkārtnē velosipēdu ceļš diemžēl ir neiedomājami sliktā stāvoklī, neskatoties uz asfaltu.
fons
Donavas velosipēdistu ceļš ir viens no populārākajiem starptautiskajiem velomaršrutiem un jau sen baudījis kulta statusu starp pedāļu bruņiniekiem. Posms no Vīnes līdz Budapeštai ir mazāk ceļots nekā maršruts uz Vīni, taču gadā ir vismaz 5000 līdz 10 000 riteņbraucēju, un tendence palielina maršrutu tā daudzveidīgās ainavas un kultūras dēļ. Nabadzīgos vai neesošos velosipēdu celiņus kompensē zemās cenas. Maršrutu var nobraukt trīs līdz septiņos ikdienas posmos, un ambicioziem ir iespējami mazāk ikdienas posmi braucēji. Jums nav vajadzīgi īpaši velosipēdi Veloceliņš gar Slovākijas un Ungārijas robežu ir diezgan labs. Ja jūs patiešām vēlaties braukt pa dambīti, tas dažreiz var būt neērti, bet bieži vien paralēli klusi lauku ceļi ir laba alternatīva.
sagatavošana
Šajā Donavas veloceliņa posmā neviena nav Velosipēdu serviss vairāk kā jūs esat pieraduši no Austrijas un Vācijas. Tāpēc, iespējams, būtu ieteicams paņemt līdzi dažas rezerves daļas.Ja arī vēlaties doties kempingā, iepriekš internetā jāpārliecinās, ka kartē esošais kempings patiešām joprojām pastāv. Starp Pasau un Vīni var būt pieejama karte, taču tas neattiecas uz šo sadaļu. Apkārtne kļūst arvien mulsinošāka un daļēji sastāv no krāsota dzeltena "C", kuru dažreiz nav viegli saskatīt vai kuru nevar skaidri interpretēt. Ikviens, kam ir GPS, var bez maksas lejupielādēt OpenStreetMap kartes [www.garmin.openstreetmap.nl]. Laba karte vai velotūres grāmata par šo sadaļu ir būtiska, mazs kompass ir labs pakalpojums. Pietiekams daudzums Autan ir arī būtiski. jo pretējā gadījumā tevi tracinās biezie odu bariņi gar Donavu - ja neēdīs - vismaz! Ir lēti paņemt līdzi dzeltenu vai oranžu aizsargvesti, ko jūs - tāpat kā ungāri - darāt stiepjas, ko velosipēdu ceļš ved pa noslogotiem ceļiem, ir ļoti noderīgi iemācīties dažus pamatteikumus ungāru valodā.
Nokļūšana
Vilciens un autobuss
Ar vilciens tā nav problēma, ja vien jūs esat rezervējis velosipēdu. Īpaši vasarā, kad visi vēlas sakraut velosipēdus vilcienā, stresu nevajadzētu novērtēt par zemu. Tā kā dažiem vilcieniem ir patiešām maz autostāvvietu, rezervēšana ir obligāta autobuss būtu alternatīva. Iepriekš rakstiet tūrisma operatoram, vai viņš pārvadās arī velosipēdus.Viena iespēja turp un atpakaļ: autobusu uzņēmums Orangeways [1] piedāvā autobusu braucienus no Budapeštas, autoostas Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 uz Berlīni, Drēzdeni un Minheni par 33 € vienai personai, velosipēds 7 € (2013), trīs dienas nedēļā, iespējams rezervēt tiešsaistē.
No Berlīnes caur Drēzdeni līdz Budapeštai un atpakaļ ir pat vilciens ar velosipēdiem, kam nepieciešama rezervācija.
Starp Prāgu un Budapeštu ir arī īpaši velosipēdu vilcieni. Šajos vilcienos vismaz vienu dienu iepriekš ir jārezervē sev un savam velosipēdam vietas. Ceļotāji ir ziņojuši, ka vilciena personāls (!) Šajos vilcienos nozaga priekšmetus bagāža, piemēram, kameras, no tām. Turklāt šie vilcieni dažreiz kavējas līdz 2 stundām.
No 1. maija līdz 26. oktobrim reizi dienā no Pasas uz Vīni kursē īpašs velosipēdu vilciens [2]Šis vilciens pienākas Franz-Josefs-Bahnhof Vīnē pulksten 21:29. Nākamais kempings uz Donavas veloceliņa Vīnē atrodas Jaunajā Donavā aiz Pratera tilta, 10 km attālumā no dzelzceļa stacijas. Vēl viena iespēja ir doties uz stacija iepriekš skaista viesnīca Bellevue, kas atrodas tieši blakus (rietumu pusē) Franz-Josefs-Bahnhof un ir ļoti labi aprīkota ar velosipēdu glabāšanu slēgtā garāžā pirmajā stāvā, lai velosipēdisti varētu rezervēt istabu tiešsaistē un ar kredītkarte Šajā viesnīcā jūs tiešsaistē varat rezervēt divvietīgu numuru (bez brokastīm) par 60 € (2013), taču, ja numuru pasūtāt pa tālruni vai dodaties tieši uz viesnīcu, jūs sagaida fantastiskas cenas (100 € un vairāk) un riskē, ka viesnīca ir pilna.
Ar velosipēdu
Ja vēlaties startēt Vācijā, jums vajadzētu sākt vēlākais Passau. Ceļvedis Donavas velosipēdistu ceļš (Pasava - Vīne) apraksta šo posmu caur Austriju.
īrēta mašīna
Nomas automašīnas ir ļoti dārgs risinājums. Vairāku pakalpojumu sniedzēju informācija parādīja, ka viņi nevēlas, lai automašīna tiktu atgriezta citā valstī, un to precizē ar cenu.
Maršruta apraksts ar apskates objektiem
Ja vēlaties gulēt teltī, jums vajadzētu izvēlēties ungāru variantu, kur kempingu ir vairāk nekā īsākā slovāku maršrutā.Kempinga viesiem jāatzīmē, ka līdz šim ne katrs kartē redzamais kempings joprojām pastāv. Ir pat gadījums, ka visas norādes uz kempingu joprojām ir, bet pati vietne ir pamesta vairāk nekā 10 gadus. Slovākijas pusē nav problēmu iegūt istabu. Gandrīz katrā ciematā, dziļā iekšzemē, ir izvietotas norādes, ka "Istabas ir bezmaksas". Bieži vien istabas ir nedaudz dārgākas un daudz ērtākas nekā vairumā kempingu.
Piezīme: Vīnes un Bratislavas variantu skatīt šeit: Vīne-Bratislava velo un pārgājienu taka (variants)
Vīne - Hainburga: 52 km
Maršruta karte Vīne - Hainburga
Skatīt arī: Alternatīvs maršruts Vīne-Bratislava caur Markfeldu.
Franz-Josefs-Bahnhof priekšā 1 Stāvot, pagriezieties pa kreisi (uz austrumiem) pa veloceliņu pāri Julius-Tandler-Platz un Alserbachstrasse uz Friedensbrücke 2 Pāri Donavas kanālam. Aiz tilta, tieši pa kanālu, līdz trešajai ielai, Perinetgasse, pa šo ceļu, tad pa labi līdz Obere Donaustraße un tad pa kreisi uz Gaußplatz, iepretim Wasnergasse un uzreiz pa labi Augartens3 Garām milzīgajam pļavas tornim caur Augartenu uz dienvidaustrumiem līdz Heinestrasse un pa to līdz Praterstern, līdz dzelzceļa stacijai un zem dzelzceļa sliedēm uz Prater4 Pa taisno galveno avēniju caur Praterparku līdz autobānam 5 Šeit jūs atkal esat uz Donavas velosipēdistu ceļa. Neiet zem automaģistrāles, bet vispirms nedaudz (apmēram 200 m) nogriezieties pa kreisi pa automaģistrāli, pēc tam uzreiz pa labi pa diagonāli (norādīta Donavas sala) 6 un zem vienas automaģistrāles nobrauktuves uz veloceliņa zem automaģistrāles tilta (Pratera tilts). Ja pa šo veloceliņu šķērsojat Donavu pilnībā, nonākat kempinga vietā. No Vīnes kempinga ("Aktiv Camping Neue Donau") jūs atkal esat uz veloceliņa un dodaties ceļā uz Slovākiju. Ainava kļūst vientuļāka, lai gan ceļā joprojām ir riteņbraucēji. Dažreiz jūs sastopaties ar velosipēdistu grupām, kas visi ir organizēti gar dambīti ar vienu un to pašu velosipēdu un somas, pretējā gadījumā nav salīdzināms ar "velosipēdu maģistrāli" Passau-Vīne. Aptuveni 6 km pēc Prater tilta velosipēdu ceļš atstāj aizsprostu un iet tālāk paralēli Donavai pa Raffineriestraße caur naftas ostu 7 Pēc ostas atpakaļ pie aizsprosta, labi attīstīts un vienmēr apzīmēts uz aizsprosta Donavas kreisajā pusē. 12 km tālāk ceļš padara nelielu apkārtceļu Šēnava, kur viņš pie Hermisa Radlertrefa 8 satiekas, desu stends ar alus dārzu tieši pa ceļam ar izcilu kariju (un citiem gardiem ēdieniem), svaigi ceptu garozu un aukstu izlejamo alu, tīras, ērtas tualetes un ērtas iespējas sēdēšanai saulē vai zem jumta lietus laikā . Tas vienmēr ir atvērts, nav brīvas dienas.
Svarīga piezīme: Plūdu aizsprosta aizsprosta atjaunošanas darbu dēļ Donavas veloceliņš starp Schönau an der Donau un Stopfenreuth būs slēgts no 2017. gada 2. oktobra līdz 2020. gada beigām. Marķefeldes novirzīšanās ceļš pa pilsētām ir apzīmēts. Tāpēc šī sadaļa nav simtprocentīgi precīza:
Pēc 7 km jūs nonāksiet pie krustojuma Orth9 , jauka pilsēta ar daudzām labām apmešanās vietām. Brauciet apmēram 8 km tālāk pils parka dienvidu galā Ekkartsau (viena no Marchfeld pilīm) un pēc vēl 8 km jūs to sasniegsiet Stopfenreuta ar krodziņu turpat ceļā. Šeit jūs varat nokāpt Donavā, kur ir kempings 10 tur, kur diemžēl nav ne tualetes, ne dzeramā ūdens. Šeit norādītais novirzīšanās ceļš satiekas ar galveno Donavas veloceliņa maršrutu.
Šķērsojiet 2,2 km garo Hainburgas Donavas tiltu līdz Donavas labajam krastam, kur varat atgriezties, ja ir interese Petronell-Carnuntum brauciet tur, kur ir kempings un ļoti vērts redzēt un interesants arheoloģijas parks Carnuntum11 Vai arī dodaties pa taisno cilpu līdz Donavai, tieši gar Donavas labo krastu un sasniedzat pēc 7 km Hainburga12 Tieši blakus pirmajām mājām Hainburgā ir neliela dārza mājiņa tieši uz velosipēdu celiņa (Hollitzerallee 28), kur var ļoti lēti nakšņot.
Hainburga - Bratislava: 16 km
Maršruta karte Hainburga - Bratislava
Oficiālais Donavas velosipēdistu ceļš no Hainburgas līdz Bratislavai vienmēr iet pa ceļu, kas vasarā ir diezgan garlaicīga un ļoti karsta dēka. Ja jūs vienmēr braucat pa Donavu Hainburgā, jūs nonākat priekšā klintī ar vārtiem. kā caurums tajā.Šie klinšu vārti 1 ir sākums neparasti romantiskam, ēnainam, interesantam un skaistam ceļam uz Bratislavu. Diemžēl šis ceļš velosipēdistiem ir slēgts kādu neizskaidrojamu iemeslu dēļ, iespējams, pēc dažu makšķernieku klubu vai citu egoistu iniciatīvas, kuri mēģina pārraut jūru krastus šeit, tāpat kā visur pasaulē. Rezervēt ezerus un upes savām privātajām interesēm. Tomēr tiekas atkal un atkal ar velosipēdistiem un dažreiz pat ar automašīnām, tāpēc, iespējams, nav objektīvu iemeslu pret tā izmantošanu. Šis meža ceļš ved gandrīz visu laiku ēnā, aiz bijušā krodziņa paliekām (Noasa šķirsts) 2 , pie pilsdrupas (Rötelstein) ar lielisku skatu pār Donauau 3 , pie skaistām peldvietām vienmēr tieši Donavas krastā līdz Bratislavai. No Hainburgas līdz Bratislavai šajā ceļā ir nepieciešamas apmēram trīs stundas. Reiz pie pilsdrupām velosipēds ir jāstumj nelielā attālumā ļoti strauji kalnā un tad atkal lejā. Citādi vienmēr līdzena, stingra meža grīda, mazi plankumi ar rupju granti, stingrs grants. Neilgi pirms Bratislavas šis nelegālais variants atkal apvienojas ar oficiālo maršrutu, kas faktiski ved garām pilsētai. Ja vēlaties doties pilsētas centrā, jūs braucat ar velosipēdu - pa atsevišķu veloceliņu - pāri otrajam lielajam tiltam 4 Pirmais ir automaģistrāle. Pēc tilta brauciet 50 m attālumā no Donavas pa tilta turpinājumu un jūs atradīsities laukumā zem Sv. katedrāles. Mārtiņš 5 Šeit sākas vecpilsēta, un tās galveno ielu Panská Bratislavā var maksāt arī ar eiro. Cenas šeit ievērojami samazinās, salīdzinot ar Austrijas standartu. Tāpēc tas ir labs veids, kā iegūt istabu. Padoms: meklējiet kempingus internetā. Kartes bieži izrādās neuzticamas. Lēta un klusa vieta, kur palikt, ir Antic Caffé restorāns tieši pie galvenās dzelzceļa stacijas Bratislavā 6 . 35 € divvietīgs numurs, duša un tualete gaitenī, bez brokastīm. Velosipēdus var ievietot gaitenī. Brokastis ir pieejamas par 3 € (2013). Ļoti labi varat paēst modernajā bārā "downtown backpackers". 7 Panenská ielā, jūs atrodaties tieši jauneklīgās Bratislavas vidū. Tas ir arī hostelis, kur var nakšņot. Bratislava ir ļoti mājīga, draudzīga un jauneklīga pilsēta. Veltiet viņiem vismaz pilnu dienu.
Bratislava - Esztergom - Slovākijas puse: 166 km
Maršruta karte Bratislava - Györ
Pēc Bratislavas jums jāizlemj, vai vēlaties turpināt ceļu uz Slovākijas vai Ungārijas Donavas pusi, izvēli, kuru nevar viegli mainīt, jo platāka kļūst Donava, jo mazāk tiltu ir, un arī prāmji nav pārāk bieži.
Slovākijas maršruts ir īsāks. Lielākoties tas ved gar asfaltētiem dambjiem gar upi, kas ilgtermiņā var kļūt mazliet garlaicīgs. No otras puses, jūs gūstat labus panākumus, un divi Donavas šķērsošanas punkti hidroelektrostacijās piedāvā kaut ko pārsteigt. Kopumā Slovākijas Donavas krasts ir ļoti mazapdzīvots, un starp ciematiem dažreiz ir lieli attālumi. Tomēr lielākajā daļā ciematu ir mazi, lēti pārtikas veikali, taču tos ne vienmēr ir viegli atrast. Labprāt jautā apvidū, cilvēki ir ļoti izpalīdzīgi.
No Medvedjovas veloceliņš pa dambīti līdz Komárno (apmēram 40 km) sastāv tikai no grants, pa kuru ir ļoti grūti izbraukt. Arī šajā posmā nav tilta, tāpēc vairs nevar vienkārši pāriet uz Ungāriju. Tāpēc ieteicams atstāt Slovākiju Medvedovā un braukt pa Ungārijas pusi. Tur ir arī vairāk kempingu. No Komárno līdz Sturovo veloceliņš atkal ir ļoti labi attīstīts un ved caur skaistāku ainavu. Donavā ir daudz mazu, nomaļu oļu pludmales, kur varat atjaunoties. Jūs garām arī vecā romiešu forta drupām. Tāpēc ir ļoti ieteicams no Komárno braukt atpakaļ Slovākijas pusē un pa tiltu doties uz Esztergomu Sturovo, kas arī atalgo ar iespaidīgu skatu uz baziliku.
Tiek teikts, ka ungāru variants ir skaistāks un attiecas uz pilsētu Gyor vadīt pilsētu Esztergom ir iespaidīgs. Īpaši skaistā katedrāle, kuru jūs varat redzēt no tālienes. Pretējā gadījumā acīmredzot ir tikai nedaudz vecpilsētas. Bet, ja vēlaties iepirkties, jums jāatgriežas Štúrovo. Tas nav tālu, vienkārši pārejiet pāri tilts, un viss ir paveikts. Varat arī mainīt naudu pie tilta un iegūt tur labu likmi. Ungārijas valūta ir forts (HUF). Dažreiz jūs varat maksāt arī eiro, bet tas faktiski nav vēlams. Padoms: labāk nomainīt pārāk daudz naudu šeit, nekā pēc tam pastāvīgi apkalpot ar patiešām sliktiem valūtas kursiem.
Bratislava - Györ - Ungārijas puse: 50 km
Maršruta karte Gyor - Budapešta
Lai turpinātu Donavas velosipēdistu ceļu, jūs atkal šķērsojat tiltu uz Donavas labo pusi, kur sākas super gluds asfalta plats aizsprosta ceļš, pa kuru skriešanas un riteņbraucēju pūļi kavējas līdz Čunovo. Tie ir īsti tautas svētki. Ik pēc 300 m ir kabīne ar uzkodām un dzērieniem.
Anekdote (patiešām notika):
Vecāks vācietis pie vienas no šīm kabīnēm sēž pie alus un ekstātiski raugās uz jaukajām jaunajām slovāku sievietēm, kuras gar slīdošajām slidām svilpo garām. Visbeidzot viņš nopūšas un pie sevis nomurmina: "Kaut kā sievietes šeit ir slaidākas, izskatās kā nīlzirgi."
Šī paradīze ir 17 km gara līdz Čunovo. Tur tas pēkšņi beidzās. Šeit ir lēmuma punkts 1 : Pa kreisi tas iet uz slovāku variantu, pa labi uz ungāru variantu. Tā kā šeit aprakstīts ungāru variants, jūs braucat pa labi, ti, uz rietumiem, caur nelielu parku, līdz nonākat Šengenskā, kas ir tāds, kā jau norāda tās nosaukums, noved pie robežas 2 Pēc aptuveni 600 m nonākat Slovākijas un Ungārijas pierobežā, un Šengenska kļūst par ceļu uz Rajku. Ja paliksiet uz šī ceļa, jūs automātiski sasniegsiet galveno laukumu Rajkā 3 ar banku, lai mainītu naudu, kas ir absolūti nepieciešama, jo parasti tiek pieņemti tikai forinti (HUF), un neilgi pēc tam labs restorāns. Tas ir arī ceļš, kas tālāk ved uz Dunakiliti, šeit aprakstīto variantu. Oficiālās Donavas veloceliņa zīmes velosipēdistus pa sānu ielām vilina pa labi (uz rietumiem) gar galveno laukumu. Pārtikas veikalā iegādājieties nepieciešamo. , jo no šī brīža tas iet cauri sīkiem ciematiem.Ceļā uz Dunakiliti. Diemžēl tas ir diezgan aizņemts. Jūs varat izmantot netīrumus uz Donavas pusi, taču riskējat apmaldīties daudzos nedzīvajos ūdeņos. Cikolaszigetā velosipēdu kartes ir ļoti neapmierinošas. 4 Ir neliels bārs, kurā no saimnieces var iznomāt diezgan bārdainu dzīvokli virs bāra, uz kuru var nokļūt pa stāvām, brūkošām koka kāpnēm. Šajā ciematā var nokļūt arī līdz Donavas aizsprostam - pirms to ierīvējat ar Autan Pretējā gadījumā panika ir notikusi ar odu baru uzbrukumu. No Donavas aizsprosta paveras brīnišķīgs skats uz Donavas palienēm un apkārtni, taču - tas ir tikko pārkaisa ar biezu mīksta, apaļa grants slāni. Pēc 3 km jums rodas iespaids, ka esat nobraucis 20 km. Cerams, ka kāds ES var palīdzēt ungāriem bruģēt šo brīnišķīgo, labi attīstīto aizsprostu !!! Tātad, vai nu uz dambja, vai uz ceļa tālāk pa Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot uz Hédervar, kur šis variants pie Donavas savieno galveno ceļu. Mazajos ciematos vienmēr ir kempingi un pārtikas veikali. Starp citu: Ja jūs runājat ar ungāriem vācu vai angļu valodā, viņi izliekas, ka nespēj saprast un vispār runā, bet, ja jūs pārtraucat dažus vārdus ungāru valodā, kurus esat darbietilpīgi iemācījies pret savu smadzeņu enerģētisko pretestību, tad ungāri pēkšņi smaida un runā supervāciski vai angliski. No Hedervaras līdz Asványráró turpiniet runāt Dunaszeg. Šajā maršrutā pa ceļu ir veloceliņš.Dunaszegā atkal lēmums: turpiniet veloceliņu pa ceļu vai mīkstu grants au ļoti romantiskais aizsprosts gar Mosoni Duna (Mazā Donava) - visi pēc viņa gaumes. Kas izvēlējās aizsprostu, tam jāpaliek, nevis pēc varianta jāatgriežas uz galvenā ceļa neilgi pirms Gēras! Dambja taka pārvēršas par Györ promenāde 5 Un šeit atkal ir tautas svētku atmosfēra: jauniešu masas, pūķu laivu sacensības Donavā, stendi, kioski utt. Pirmais tilts ir Jedlik Ànyos Hid (hid = tilts). Kad jūs braucat pāri šim tiltam, jums ir turēties pa labi, nokļūt Gēras vecpilsētas centrā un tomēr šķērsot Rába Ketös Hid (tiltu pār Raab). Ja pēc otrās apļa nogriezieties pa labi, nokļūsiet Lakatos ut (ut = iela) ir viesnīca Isabell 6 , kur jūs varat dzīvot diezgan dārgi (70 € par nakti par divvietīgu numuru ar brokastīm, 2013), bet ļoti jauki un klusi. Ir zemākas iespējas palikt Gēras centrā. Györ ir skaista, ļoti dzīvespriecīga pilsēta, kas jūs esat meklēšanai vajadzētu aizņemt vismaz pilnu dienu.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Šis maršruts kursē pa veloceliņiem, kas pārsvarā iet pa dzelzceļa līniju, tālu no ceļu satiksmes. Ik pa laikam no tuvējā Stud Bábolna var redzēt zirgu pajūgus un zirgu pajūgus, kuru vadītāji veic visādus trikus. piemēram, stāvot uz muguras, braucot ar ratiem. Starp Györszentiván un Nagyszentjános var iet pa zemes ceļu pa dzelzceļa līniju 1 Izvēlieties īsceļu un izvairieties no ceļa caur Böny. Pie Lielszentjános dzelzceļa pārbrauktuves ir labs restorāns. Smilšainais bedrīšu ceļš dažkārt dod ceļu laukam. Lietus laikā tas var kļūt dubļains.Komárom ir cietoksnis, termālā pirts, kempings un lēta viesnīca "Karat" (30 € divvietīga istaba ar brokastīm, 2013) 2 Czuczor Gergely ielā termālo vannu līmenī.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
No Komáromas Donavas velosipēdistu ceļš iet pa Donavu tieši līdz Esztergomai. Bet mazais apvedceļš uz skaisto Tata pilsētu ir vērts. Velosipēdistu ceļvedī ir aprakstīti divi maršruti uz Tatu, gan nosvīduši, gan nomākti, jo, kamēr jūs lēnām un darbietīgi mokāties viens no daudzajiem slīpumiem, automašīnas, kas pastāvīgi svilpo jums garām ar lielu ātrumu. Visi šie slīpumi ir pilnīgi nevajadzīgi, jo Tata ir tikai nedaudz augstāka nekā Komárom. Vislabākais, īsākais un gandrīz nekāds slīpums, lai nokļūtu Tata, ir, ja izbraucat no Komáromas uz galvenais Donavas velosipēdistu ceļš un turpiniet šo ceļu cauri Szöny, Nagykolonia, līdz pirmajām Almásfüzitő mājām. Kreisajā pusē ir pirmās divas mājas, labajā pusē aiz dzelzceļa līnijas ir mazs mežiņš. Aiz koka iet Hunyadi iela Jāņa ut 1 Virziens uz dienvidaustrumiem caur Almáspuszta 2 , Naszály 3 līdz Tatai. Šis ceļš ir labi asfaltēts, ar ļoti mazu satiksmi, ved cauri mierīgai ainavai ar dīķiem un dārziem un pēc 12 km gandrīz bez slīpuma sasniedz Tatu. Ja jums nepatīk sevi mocīt, varat to aizvest līdz Tatai. Tatā ceļš ved uz lielo Svētā Krusta baznīcu, gar šo arvien tālāk uz dienvidaustrumiem caur nelielu parku uz Öreg-tó krastiem. 4 Vienmēr palieciet promenādē pulksteņrādītāja virzienā ap ezeru, vispirms caur pils teritoriju. Tad naktsmītnes parādās tieši krastmalā, piemēram, konfektes rozā viesnīca Cassablanca 5 un ļoti jauka pensija Monika 6 (50 eiro par divvietīgu numuru ar brokastīm, 2013. gads), kuru lielajiem numuriem ir balkoni ar skatu uz ezeru.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
No Komárno Slovākijas pusē velomaršruts vispirms iet gar Donavu gar cietoksni (Monostor forts) un pēc tam kilometru garumā pa Vāh upi. Pāri tiltam var nokļūt Donavas aizsprostā ar gludu asfalta ceļu gandrīz bez pārtraukumiem uz Čenkovu. No turienes tas iet pa plašu, vidēji noslogotu ceļu ar ātrām automašīnām uz Mužlu, kur "Rietumu salons" kalnā var pasniegt atspirdzinājumus. Pārējais ceļš uz Esztergomu ir brīze. Apmeklējums Štúrovo milzīgajās termālajās pirtīs ir vērts, taču velosipēdiem nav novērotas stāvvietas.
Tata - Esztergoma: 44 km
No Tata atpakaļ pa skaisto ceļu caur Naszály atpakaļ uz Almásfüzitő. Tagad sākas viens no pretīgākajiem posmiem šajā Donavas veloceliņa posmā. No Almafüzitő līdz Nyergesújfalu ir spiests braukt bez veloceliņa pa ceļu Nr. 10, kas ir ļoti aizņemts ar lielām kravas automašīnām un gariem autobusiem. Tas ir apmēram 25 km. Ciematos jūs varat vienkārši izmantot gājēju celiņus kā veloceliņu, bet uz atvērta ceļa jums bieži jāpārslēdzas uz šauru cieto plecu, kad treneris nāk atkal tuvu. Ungāri, kas to dara, brauciet maršrutu ar velosipēdu vai motorolleru, visiem ir dzeltenas vai oranžas aizsargvestes. No Nyergesújfalu ir ļoti jauks, labi attīstīts un bruģēts velosipēdu ceļš 10 km garumā. Diemžēl tas beidzas 6 km pirms Esztergomas un piespiež jūs doties pa aizņemto ceļu Nr. 11. Pēc tam, kad esat izturējuši apmēram 3,5 km, aiz (!) ir krustojums Donavas virzienā (!) 1 un apmēram pēc 300 m cita grants priekšā darbojas zemes ceļš, kas ir paralēls Donavas rokam, kura dambī nonākat Esztergomā. Ja paņemat kādu no iepriekš parādītajām zarām, jūs nonākat tajā pašā lielajā grants augsts žogs un aizslēgts vārtu tilts 2 Virs Donavas rokas pa kreisi līdz Donavas galvenajai rokai. Tagad jūs varat redzēt slaveno baziliku un labajā pusē ļoti jauku un ērtu kempingu 3 no Esztergomas. Ir vērts palikt divas naktis kempingā Esztergomā un iepazīt pilsētu ar kājām. Baziliku var sasniegt no Donavas puses, izmantojot romantiskas šauras kāpnes 4 No pilsētas puses jūs pat varat uzkāpt ar liftu. No laukuma, kas atrodas pirms bazilikas, vilciens atiet apskatei. Esztergomas vecpilsēta atrodas uz dienvidaustrumiem no bazilikas, un tai ir liels galvenais laukums Széchényi tér. 5 Apkārt ar lieliskām ēkām daļēji neasfaltētās ielās ir mazi veikali un šauras alejas aiz ēkām galvenajā laukumā, un no rītiem tur ir tirgus.
Esztergoma - Sentendre: 46 km
No Esztergomas ļoti jauks velosipēdu ceļš ved gar Donavu. Kad tas beigsies, atkarībā no plūdiem jūs varat braukt vēl nedaudz pa meža taku gar Donavu 1 .
Galu galā jums jāatgriežas pie rosīgā ceļa Nr.11, bet tikai 1 līdz 2 km, un tad atkal ir ceļš uz Donavu 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
