The Lusatian ezeru apgabals (Vācu: Lausicera Seenlande, Lejassorbiešu: Łužyska jazorina, Augšējais sorbijs: Łužiska jězorina) ir mākslīgu ezeru ķēde, kas ir brūnogļu ieguves produkcija Austrālijā Vācu štati Brandenburga un Saksija
Saprast
Reģionam ir daļa savas vēstures ar Vidusvācijas ezeru apgabals kurai ir līdzīga izcelsme, taču tās atšķiras arī dažos veidos.
Lusatijas "brūnais zelts"
Kādā senā sorbiešu valodā teikts, ka "Dievs radīja Lusatiju, bet Velns zem tās ielika ogles". Un patiešām svētība un lāsts ir bijis tāds, ka zem maigi viļņojošajiem Lusatia kalniem un līdzenumiem atrodas viens no bagātākajiem Eiropas brūnogļu vai "brūnogļu" nogulumiem. Svētība tāpēc, ka vairāk nekā gadsimtu tas cilvēkiem deva darbu un pārvērta to, kas citādi būtu bijis aizmirsts aizteknis, par boomtowns, bet lāsts, jo, lai nokļūtu pie ogles, bija jāpārceļ veseli ciemati, nolaista ūdens galds un radīti milzīgi postījumi. dabai un videi, iegūstot un sadedzinot neapšaubāmi "netīro" degvielu.
Kaut arī pirmie mēģinājumi iegūt ogles no zemes ir datēti ar 19. gadsimtu un agrāk, sliktākā degviela, salīdzinot ar melnajām oglēm vai pat koksni, ilgu laiku tika uzskatīta par pēcpārdomu, un tās nepatīkamā smaka sadedzinot to uzskatīja par "sliktu" cilvēku degviela "līdz Pirmais pasaules karš iznīcināja Vācijas rūpnieciskās jaudas un piespieda to piegādāt daļu ogļu ražošanas uzvarētājiem sabiedrotajiem. Plāni sākt vēl vienu karu, lai labais, ko Vācijas labējais spārns uzskatīja par netaisnību, kas nodarīta Vācijai, prasīja enerģijas un resursu pašpietiekamību, un atjautīgi ķīmiķi atklāja veidus, kā jebkuru oglekļa izejvielu (arī zemas kvalitātes lignītu) pārvērst visa veida ķīmiskos produktos, pārnesot ieguve pārspīlē.
Pēc tam, kad Vācija bija zaudējusi karu, jaunais Austrumvācijas štats (kura garās formas nosaukuma dēļ vācu valodā to parasti sauc par "VDR") vēl vairāk paļāvās uz brūnajām oglēm, jo tā bija faktiski vienīgā pieejamā fosilā degviela . Ar to sildīja mājas, ar to brauca vilcieni (vai tvaika vilcieni, vai - izmantojot lignīta spēkstacijas - elektrovilcieni) un uz to paļāvās milzīga ķīmijas rūpniecība. Cena bija visas ainavas izpostīšana un gaisa piesārņojums, kas ļautu mūsdienu Pekinai salīdzināt ar veselības spa. Tomēr, kad akmeņogļu lauki bija izsmelti, atstājot gigantiskas bedrītes, kas daudz zemāk sasniedza to dabisko ūdenstilpni, bija jāatrod risinājums, lai tos atkal pārveidotu par izmantojamu ainavu.
No bedrēm līdz ezeriem
Risinājumu nāca inženieris Oto Rindts (1906–1994), kurš bija nacistu partijas biedrs, bet tagad bija gatavs nodot savas zināšanas jaunās VDR dienestam. Rindta vīzija bija pārpludināt bedres, bet ne nekārtīgi vai nejauši, vienkārši ļaujot gruntsūdeņiem pacelties, bet gan izmantojot tuvējos virszemes ūdeņus un savienojot tos ezeru ķēdē, kas tiktu izmantota "jaunā sociālisma cilvēka" atjaunošanai. , peldēties un uzlādēt enerģiju, kas nepieciešama sociālisma veidošanai uz Vācijas zemes. Kamēr Rindts tika svētīts ar ārkārtīgi ilgu mūžu, viņam noteikti bija jāzina, ka viņš līdz galam netiks galā ar projektu, tomēr pat pēc VDR krišanas 1990. gadā jaunās iestādes pievērsa Rindta redzējumu ainava.
Kamēr brūnogļu ieguves un dedzināšanas daļas, kas bija izdevīgas, pēc 1990. gada tika pārdotas investoriem, nonākot Zviedrijas valstij piederošajās rokās. Vattenfall, uzdevums tikt galā ar raktuvju radītajām problēmām tika dots jaunam valsts uzņēmumam ar nosaukumu LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft Lusatas un Vidusvācijas kalnrūpniecības pārvaldes uzņēmums), kurš arī būtu atbildīgs par Vidusvācijas ezeru apgabals. Kalnrūpniecība šajā apgabalā turpinājās pat pēc tam, kad sociāldemokrātu / zaļo koalīcija Zviedrijā nolēma, ka Vattenfall nevarētu ar labu sirdsapziņu turpināt iegūt netīrāko fosilo degvielu, kamēr Zviedrija pasludināja "zaļās enerģijas pāreju", kad Saksijas un Brandenburgas valstis izmisīgi mēģināja turēt pie ekonomiskās bagātības un nodarbinātības brūnogļu, kas nogādāts reģionā, kas joprojām nav pilnībā atguvies no 1989./90. gada pārvērtībām.
Vattenfall pārdeva savu lignīta daļu Čehijas uzņēmumam, kurš izveidoja meitasuzņēmumu ar nosaukumu LĪGA (saīsinājums no Lausitz Energie AG) kalnrūpniecības - un vēl svarīgāk vietējās nodarbinātības - saglabāšana. Tomēr raksts par brūnoglēm ir pie sienas, jo Vācijas federālā valdība 2019. gadā nolēma pakāpeniski pārtraukt brūnogles līdz 2038. gadam, solot miljardiem federālo ieguldījumu, lai atvieglotu pāreju. Liela daļa no šiem ieguldījumiem tiks izmantoti arī tūrisma infrastruktūras attīstīšanai reģionā, cerams, ka tiks izveidota jauna ekonomikas nozare, kas var aizstāt veco.
Iekļūt
Ar lidmašīnu
- 1 Berlīnes Brandenburgas lidosta (BER IATA). Jauna Berlīnes jaunā, lidosta, kas tika atvērta 2020. gada beigās, atrodas uz ziemeļiem no apgabala un var būt labs ieejas punkts, ja ierodaties no citām Eiropas daļām. Starpkontinentālie maršruti tomēr ir tikai daži.
- 2 Drēzdenes lidosta (DRS IATA). Šajā lidostā, kas atrodas tieši uz dienvidiem no galvenās darbības, ir tikai nejauša galamērķu soma, un, ja jūs no turienes nedodaties, maz ticams, ka tas palīdzēs vieglāk nokļūt šeit. Ja jums ir jāmainās Frankfurtes lidosta vai Minhenes lidosta katrā ziņā, visticamāk, jūs tā vietā ātrāk veicat pēdējo posmu vilcienā.
Ar vilcienu
- 3 Kotbusas galvenā stacija. Kotbuss sēž ezeru apgabala ziemeļaustrumu malā, bet "tā" ezers "Cottbuser Ostsee" (Kotbusas austrumu ezers) sāka plūdus tikai 2019. gadā, un tas notiks dažus gadus (atkarībā no nokrišņiem un ūdens līmeņa Šprē upē) pirms tā ir kas vairāk par skumju dīķu kolekciju.
Ar automašīnu
Federālās automaģistrāles A13 un A15 atrodas uz ziemeļiem un rietumiem
Ej apkārt
Ar sabiedrisko transportu
Diemžēl valsts robeža starp Saksiju un Brandenburgu pārvietošanos ar sabiedrisko transportu padara mazliet mazāk viengabalainu, nekā tas būtu citādi. Lai iegūtu informāciju par maršrutiem, grafikiem un cenām Brandenburgā (un Berlīnē), izbraukšana VBB. Šīs teritorijas Saksijas daļu aptver VVO un austrumos pa ZVON.
Apkārtnes dzelzceļa stacijas
Šis ir selektīvs dzelzceļa staciju saraksts šajā apgabalā, neuzskaitot visus esošos.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdöbern.
- 6 Bahnhof Forst (Lausitz).
- 7 Großräschen stacija.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hosena.
- 10 Lauta.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Neskatoties uz nosaukumu, šis ciems ir labi izveidojies pirms dzelzceļa līnijas.
- 14 Sedlitz Ost.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
Ar laivu
Vairāki ezeri ir savienoti viens ar otru pa kanāliem, un daži ir atvērti motorizētai kuģošanai, turpretim visi ir atvērti nemotorētiem ūdens transportlīdzekļiem. Ir divas pasažieru laivas, kuras abas vada Reederei M. Löwa vienu sauc par "M.S. Santa Barbara", otru - par "Aqua Phönix".
Pilsētas
- 1 Hojersverda - 33 000 pilsēta (2018), kas atrodas vēsturiskajā sorbu apmetnes zonā
- 2 Senftenbergs - pilsēta netālu no Senftenbergas ezera (Senftenberger See), pārpludināta bijušā brūnogļu raktuve
Skat
Ezeri
Ziemeļu
Visi šie ezeri atrodas Brandenburgas štatā.
- 1 Lichtenauer Skat.
- 2 Schönfelder See.
- 3 Bišdorfera sk.
- 4 Schlabendorfer Skat.
- 5 Drehnaer Skat.
- 6 Gräbendorfer Skatīt.
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider Skat.
Centrālā
Daži no šiem ezeriem atrodas Saksijā, citi - Brandenburgā, un ievērojams skaits ezeru šķērso valsts līniju.
- 9 Großräschener Skat.
- 10 Senftenbergera sk. Plūdi beidzās 1973. gadā, padarot šo par vienu no "vecākajiem" ezeriem reģionā un jau VDR laikos populāru peldvietu (ar obligātu naturisms (FKK) pludmales, lai to parādītu).
- 11 Partwitzer Skat.
- 12 Geierswalder Skatīt.
- 13 Noiviesera sk.
- 14 Blunoers Sīdžejs.
- 15 Sabrodter See.
- 16 Bergenera sk.
- 17 Spreetaler Skat.
- 18 Erikasee.
- 19 Felikss.
- 20 Halbendorfera sk.
Dienvidu
Visi šie ezeri atrodas Saksija.
- 21 Bernšteina.
- 22 Knappensee. Jau piecdesmitajos gados appludinātais ezers kalpoja par turpmākās attīstības "modeli". Īpaši laimīgie apstākļi agri noveda pie izcilas ūdens kvalitātes un bagātīgas saldūdens zivju un ūdensputnu faunas.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Dreiweiberner Skat.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Muzeji
- 27 Knappenrode enerģijas muzejs. Laikā no 1918. līdz 1993. gadam šī mantojumā iekļautā ēka bija rūpnīca, kas pārvērta brūnogles briketes mājas apkurei. Šodien tas ir muzejs par brūnogļu un reģiona vēsturi un to, kā šie divi ir neizdzēšami savijušies. Pieaugušajiem € 7, samazināts € 5, jaunākiem par 6 gadiem.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Šī milzīgā rūpnieciskā mašīna, kuras mērķis bija pārvietot pārslodzi, lai piekļūtu ogļām, dažreiz tiek saukta par "Lusatian horizontal Eifeļa torni" tās iespaidīgā izmēra un konstrukcijas dēļ, galvenokārt no tērauda. Lai gan bija plāns to demontēt un pārdot metāllūžņiem, jo pēc VDR sabrukuma tas vairs nebija vajadzīgs, virsroku ņēma vēsākas galvas un pārvērta par industriālā mantojuma muzeju. Skolas bērniem visā Brandenburgā ir ekskursijas, lai apskatītu šo iespaidīgo mašīnu un uzzinātu par savas valsts kalnrūpniecības vēsturi.
Aktīvās mīnas
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Dariet
- 1 Waldeisenbahn Muskau. 600 mm (24 collu) gabarīts mantojuma dzelzceļš. Nochten atklātās bedres raktuvju paplašināšana noveda pie tā, ka daļa maršruta 2017. gadā tika demontēta un aizstāta ar jaunu.
- 2 Lausicings (EuroSpeedway Lausitz). Šī automobiļu sacīkšu trase, kas uzbūvēta virs bijušās atklātās šahtas raktuves Meuro daļas (piepildīta ar pārslodzi), papildus koncertiem un tamlīdzīgām vietām ir rīkojusi arī daudzus sporta pasākumus. Svarīgu notikumu laikā no tuvējās Senftenbergas stacijas kursē autobuss.
Pērciet
Ēd
Dzert
Gulēt
Vairāku ezeru tuvumā ir kempingi.
Runā
Papildus Vācu runājošie cilvēki, šajā apgabalā dzīvo viena no Vācijas lingvistiskajām minoritātēm - sorbiem, kuri runā slāvu idiomu kolekcijā, kas parasti sadalīta divās augšējās un lejassorbu valodas valodās. Jūs ievērosiet, ka vairākās pilsētās ir divvalodu pilsētas zīmes kā mājiens uz sorbiešu iedzīvotājiem, un ir pat dažas vidusskolas un koledžas klases, kurās mācību valoda ir sorbu valoda. Angļu valodas prasme mēdz būt zemāka par vidējo vācu valodu, taču jums ir labākas nekā vidējas izredzes nokļūt kaut kur ar krievu valodu (obligāta pirmā svešvaloda VDR un joprojām tiek pasniegta daudzās Drēzdenes skolās, kur tūrisma un iepirkšanās nozare apkalpo krievus) un neliela, bet bez nulles iespēja ar kaimiņu slāvu valodām - čehu un poļu.
Izveidojiet savienojumu
Palieciet droši
Pārvietojot milzīgu daudzumu netīrumu un ūdens un no apgabala izvedot miljoniem tonnu ogļu, ieguves darbības daudzās vietās ir traucējušas stabilitāti. LMBV ir atbildīga par šo vietu atgūšanu stabilā stāvoklī un izliek zīmes "neieiet", kur joprojām ir bīstami staigāt. Miljoniem tonnu sedimentu vai izmestu pārslodžu bez acīmredzama iemesla var pēkšņi izkustēties, ja tie atrodas nestabilā stāvoklī, tāpēc palieciet tīri labi. Acīmredzot jums vajadzētu peldēties tikai tur, kur tas ir atļauts.
Dodieties tālāk
- The Vidusvācijas ezeru apgabals ir līdzīga izcelsme
- Lejup pa Spree jūs varat atrast Šprēvalds