fons
Daudzās vietās jūsu pašu automašīna ir vispopulārākais transporta līdzeklis brīvdienu ceļojumos. 45 procenti no visiem vāciešiem sasniedza z. B. 2005. gadā ar to viņu atvaļinājuma vietu. Šis lielais īpatsvars, iespējams, ir saistīts arī ar vēsturiskiem iemesliem: Tā sauktā ekonomiskā brīnuma laikā pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados reģistrēto automašīnu skaits strauji pieauga. Vācijas automaģistrāļu tīkls tika sistemātiski paplašināts, un ceļošana uz ārzemēm ar savu automašīnu kļuva par statusa simbolu jaunajā Federatīvajā Republikā. Pat šodien labi attīstīti ceļi, automašīnām draudzīga politika un, visbeidzot, lobiju organizāciju, piemēram, ADAC un Automobiļu rūpniecības asociācijas, ietekme nodrošina, ka automašīna bieži ir visātrākā un ērtākā, un dažreiz arī lētākais veids, kā doties brīvdienās nelielām grupām.
priekšrocības
Neskatoties uz benzīna cenu pieaugumu, automašīna joprojām ir salīdzinoši lēts transporta līdzeklis. Tas attiecas uz izmaksām vienai personai, kad dodaties kopā vairāk ceļo vairāk nekā 2 cilvēki: ja automašīnu kopā lieto vairāki cilvēki, tas parasti ir lētāk nekā vilciens vai lidmašīna. Divu cilvēku gadījumā tomēr rūpīgi pārbaudiet konkrēto gadījumu. Ja jūs varat iegūt lētu cenu par DB taupīšanu, ceļošana ar vilcienu var būt arī lētāka 2 cilvēkiem nekā ar automašīnu. Ja jums ir laiks, reģionālā transporta ietaupījumu piedāvājumi bieži vien ir vērtīgi, piemēram, reģionālās biļetes vai apvidus biļete, kas ir ievērojami lētāka grupām līdz pieciem cilvēkiem (parastā automašīnas ietilpība), salīdzinot ar vientuļajiem ceļojums. Papildus ietaupītajai cenai ICE ir arī atlaide pasažieriem, ja rezervējat divus braucienus ar vienu biļeti.
Būtiska automašīnas priekšrocība ir tā elastība laika un telpas ziņā: ceļotājs nav saistīts ar konkrētiem izlidošanas datumiem un var brīvi izvēlēties maršrutu un veikt pārtraukumus. Pat brīvdienu galamērķī viņa rīcībā ir pazīstams transporta līdzeklis, bez paļaušanās uz īres automašīnu vai vietējo sabiedrisko transportu. Daudzās ceļojumu valstīs autobusu un vilcienu sistēmas ir ļoti vāji attīstītas. No otras puses, ceļošana ar automašīnu uz tādām valstīm kā Šveice var būt nevajadzīgi nomākta, jo gandrīz visi punkti ir vieglāk sasniedzami ar sabiedrisko transportu un automašīna ir "aizliegta" dažās vietās, un stāvvietas ir apzināti īsas (un dārgas). . Turklāt lielajā Rietumeiropas un Centrāleiropas daļā vilciens ir ātrāks nekā automašīna, ja vien sākumpunkts un galamērķis nav lauku rajonos, kur nav dzelzceļa savienojuma.
Brauciens ar automašīnu ļauj pārvadāt lielāku bagāžu nekā, piemēram, lidojums. Īpaši ģimenēm ar bērniem ir grūtības ievērot lidmašīnas ierobežojumu, kas parasti ir 20 kilogrami vienai personai. Problēma pat tiek saasināta ar "zemo cenu aviokompānijām", jo bagāža bieži vien maksā papildus.
trūkums
Vairumā gadījumu automašīnai ir neizdevīgs ātrums salīdzinājumā ar lidmašīnu. Tiesa, ceļojot ar gaisa transportu, tīrajam lidojuma laikam jāpieskaita ievērojams gaidīšanas un pārsēšanās laiks. Tomēr, ja vien lidosta nav izvietota ļoti slikti attiecībā pret sākumu un galamērķi, lidmašīna ir ātrāks transporta līdzeklis.
Arvien biežāk Eiropā (bet arī Austrumāzijā) vilciens ir ātrāks transporta līdzeklis, īpaši galvenajā ceļojumu sezonā, kad uz ceļiem ir sastrēgums. Vilcienam ir arī nenoliedzama priekšrocība, ka jūs varat gulēt vai piecelties un staigāt apkārt, kamēr tas ir kustībā, un ka pārtraukumi nav nepieciešami, jo tualete un restorāns uz kuģa vienmēr ir pieejami. Ir arī un jo īpaši ģimenēm ar maziem bērniem tagad ir pievilcīgi piedāvājumi, piemēram, ģimenes nodalījums vai bezmaksas viņu pašu (mazbērnu) līdz četrpadsmit gadu vecumam pārvadāšana. Vietās, kur joprojām ir nakts vilcieni, jāapsver iespēja gulēt un kušetes, jo tas pārvērš braucienu no saspringta brauciena pār pārpildītām ielām mierīgā miegā.
Gariem braucieniem ar automašīnu īpaši grūti ir maziem bērniem. Šaurais interjers, augstā temperatūra vasarā un vide ar zemu ierosmes līmeni rada stresu visiem ceļabiedriem. To var novērst, piemēram, veicot biežus pārtraukumus, kas savukārt ietekmē braukšanas ātrumu. Pārāk garos braucienos ar nelieliem pārtraukumiem vai bez pārtraukumiem pastāv arī modrības samazināšanās un pieaugoša noguruma problēma, kas palielina negadījumu risku. Ja iespējams, jums jāmaina pēc kārtas. Piemēram, autobusu nozarē ir prasība, ka vadītājam, vēlākais, pēc četrām stundām ir jāpieņem pusstundas pārtraukums. To var un vajag izmantot kā ceļvedi, braucot ar automašīnu.
No sociālā viedokļa braucieni ar automašīnu rada daudzas problēmas: Automašīnas izplūdes gāzes ietekmē mazo un liela mēroga klimatu, savukārt troksnis un izmeši ietekmē maršruta iedzīvotājus. Īpaši smagi cietušas tādas tranzīta valstis kā Austrija un Šveice, kuras uz to dažādā mērā reaģē ar nodevām un nodokļiem, kā arī dzelzceļa paplašināšanu.
Starptautisks ceļojums
Daudzās pasaules valstīs automašīnas joprojām tiek izmantotas. No otras puses, it īpaši "trešajā pasaulē", sabiedriskais transports (pārsvarā ar autobusu) bieži tiek stipri subsidēts, lai tie, kas vēlas un spēj braukt ar autobusu, var daudz ietaupīt. ASV nenoliedzami ir "excellence" automašīnu valsts, kur dažos štatos ir vairāk automašīnu nekā cilvēku. Benzīna cenas Vācijā mēdz būt augstākas nekā lielākajā daļā citu valstu (īpaši ārpus Eiropas), taču daudzas kaimiņvalstis, kas agrāk bija "degvielas tūrisms", pēdējos gados ir palielinājušās ar minerāleļļas nodokli. It īpaši, ja jūs visu gadu braucat daudz un vienalga nevarat braukt ar automašīnu (piemēram, ierodoties ar lidmašīnu), jums vajadzētu apsvērt, vai īres automašīna patiešām ir saprātīgs izdevums, jo daudzas sabiedriskā transporta sistēmas pēdējos gados ir ievērojami paplašinātas un svešas ceļu sistēmas var būt ārkārtīgi mulsinošas vai pilnīgi nepieejamas. Piemēram, Ķīnā jums ir nepieciešama ķīniešu vadītāja apliecība, un starptautiska vadītāja apliecība netiek pieņemta (izņemot Honkongu un Makao).
Starptautiskā autotransporta apdrošināšanas karte: Dažām Eiropas valstīm, tostarp Turcijai, Krievijai, Baltkrievijai vai Bosnijai un Hercegovinai, joprojām ir nepieciešama "zaļā karte" kā atbildības apdrošināšanas apliecinājums. EBTA valstīm, Šveicei un Serbijai tā ir novecojusi licences numura līguma dēļ. Pēc pieprasījuma jūs varat saņemt dokumentu savā apdrošināšanas sabiedrībā. Sertifikāts tiek izsniegts uz balta papīra kopš 2020. gada vidus, jo dažādi apdrošinātāji ir pārgājuši tos piegādāt kā izdrukājamu datora failu.
Skatīt arī
Parasti
Informācija par valsti
Vācija
Polija
Spānija
- Ceļu savienojumi Maljorkā
- Via de la Plata kultūras tūre no Seviļas uz Ovjedo
- Ruta del Kalifato kalifāta maršruts no Kordovas līdz Granādai
