Autoceļi Vācijā - Autobahnen in Deutschland

Lielceļa simbols

Šajā tēmas pārskatā ir uzskaitīti svarīgi Vācijas federālie autoceļi (BAB), kuriem noderīgi ir jūsu pašu ceļveži. Īsākiem maršrutiem, kas nav šajā sarakstā, nav sava maršruta raksta. Tie nav nozīmīgi kā neatkarīgi ceļojuma maršruti.

Pilnīgu pārskatu par visām Vācijas automaģistrālēm var atrast Vikipēdijas rakstā Vācijas federālo maģistrāļu saraksts.

fons

vēsture

Pirmā automaģistrāle Vācijā tika atvērta Berlīnē 1921. gadā: AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), kas šodien ir daļa no 115. autoceļa.

Vācijas automaģistrāļu tīkls 2012. gadā veica vairāk nekā 12 000 km un ir viens no blīvākajiem pasaulē (pēc Nacionālās maģistrālo ceļu sistēmas Ķīnā, Starpvalstu šoseju sistēmas ASV un automaģistrāļu sistēmas Spānijā).

būvniecība

Automaģistrāles parasti ir apzīmētas ar zilu krāsu (sk. Zīmi), bet federālajām automaģistrālēm ir dzeltenas zīmes.

Ceļi parasti tiek būvēti ar vismaz divām joslām katrā virzienā un atdalīti ar vidējo. Krustojumi ir veidoti bez krustojumiem, piebraucamajiem ceļiem un nobrauktuvēm ir palēninājuma un paātrinājuma joslas, lai plūstošo satiksmi pēc iespējas mazāk ietekmētu. Maģistrāles maģistrāles ir numurētas, parasti tās sākas vienā automaģistrāles galā ar 1 un tiek nepārtraukti palielinātas, ieskaitot automaģistrāles krustojumus un trijstūrus. Dubultu krustojumu gadījumā, kas atrodas uz kopējas pagrieziena joslas, parasti tiek piešķirts kopīgs numurs. Papildus skaitam tiek norādītas svarīgas vietas (pilsētas un pašvaldības pie izejas) vai galamērķi (lidostas, izstāžu vietas utt.), Kā arī svarīgi savienojošie ceļi abās automaģistrāles pusēs. Krustojums tiek paziņots par 1000 m un 500 m iepriekš, palēninājuma josla ar stieņiem 300 m, 200 m un 100 m attālumā.

  • Paziņojums par automaģistrāles Neufahrn A 9 krustojumu 1000 m attālumā. Ar atsaucēm uz lidostu un industriālo zonu.

  • Vienkāršas izejas piemērs 1000 m attālumā

  • Paziņojums par izeju 24 Langen / Mörfelden 500 m attālumā, šeit pievienojas federālais ceļš 486 (dzeltenais numurs)

  • Palēninājuma josla sākas 300 m attālumā

  • ... 200 m

  • ... 100 m

  • Skaitļa atkārtošana, kā tas bieži tiek uzrakstīts 300 m zīmes augšpusē

  • Parakstieties tieši pie izejas

Iespējas

Uz šosejām ir Avārijas telpas piemēram, ārkārtas tālruņi un ārkārtas stāvvietas uz cietā pleca. Mazas, melnas bultiņas rāda ceļu līdz tuvākajam ārkārtas tālruņa numuram. Vācijā vienmēr ir apsvērumi atcelt ārkārtas tālruņus, jo mobilo tālruņu laikmetā tie šķiet lieki. Pašlaik (2013) tie tomēr ir pieejami un tiks uzstādīti arī tad, kad tiks būvēta jaunā automaģistrāle.

Cietais plecs parasti ir paredzēts bojājumiem vai ārkārtas apstāšanās gadījumiem, ir jāieslēdz avārijas brīdinājuma gaismas un saprātīgā attālumā jāuzstāda brīdinājuma trijstūris. Ir avārijas līči, kur nepietiek cietā pleca un bieži būvlaukuma vietās.

Satiksmes paziņojumus pārraida reģionālās radiostacijas. Uz automaģistrālēm ir regulāras zīmes, kas norāda, cik bieži tas notiek.

Atbilstoši attīstītās autostāvvietas ar žogiem, slēdzenēm un novērošanu tiek būvētas tikai kā drošības aprīkojums.

  • Atsauce uz ārkārtas tālruni

  • Avārijas tālruņa piemērs

  • Avārijas apstāšanās un avārijas vietas simbols

  • Avārijas apstāšanās uz A 61 Eifel

  • Satiksmes informācija ir pieejama šajā apraides frekvencē

  • joprojām Vācijā ir samērā reti sastopama: apsargājamā autostāvvieta, šeit pirmā Uhrsleben kravas automašīnu pieturā (2008)

Turklāt ir Apkalpošanas iespējas, piemēram, atpūtas pieturas un degvielas uzpildes stacijas (tieši blakus automaģistrālei), kravas automašīnu pieturas (neilgi pēc izejas ārpus automaģistrāles) un dažādas labi attīstītas autostāvvietas (bez / ar tualetes / ielu apgaismojumu / piknika galdiem utt.). Degvielas uzpildes stacijas ir atvērtas visu diennakti, tajās bieži ir pieejamas invalīdiem pieejamas telpas un bērnu rotaļu laukumi, kā arī tālruņa / interneta iespējas. Vairāk nekā 90% Vācijas autoceļu degvielas uzpildes staciju vada Tvertne un atpūta darbojas.

Kravas automašīnu pieturvietas bieži ir lētākas, dažreiz ne vienmēr ir atvērtas un / vai stipri pielāgotas kravas automašīnām un ir saistītas ar citiem piedāvājumiem (motelis, automazgātava, ātrās ēdināšanas pakalpojumi utt.).

  • Informācijas simbols uz automaģistrāles apkalpošanas zonas

  • Limes West atpūtas pieturas zīme uz A5 starp Gambacher Kreuz un Fernwald izeju.

  • Norāde uz apkalpošanas zonu "Altenburger Land" 6 km attālumā (uz A4). Zem zīmes ir informācija par aprīkojumu un nākamo degvielas uzpildes punktu

  • "Fränkische Schweiz-Ost" apkalpošanas apgabals A 9 pie Pegnitz.
    "Serways" ir degvielas uzpildes stacijas zīmols no Tank & Rast.

  • Simbols automaģistrāles degvielas uzpildes stacija ...

  • ... bieži ar informāciju par īpašiem degvielas veidiem

  • Simbols Autobahn kiosks, šeit ir pieejamas tikai uzkodas un karstie dzērieni

  • Lielceļa viesnīcas ikona

  • Ikona tualete

  • Iziet uz kravas automašīnu pieturu

Vācijā kā automašīnas šoferis jūs parasti iegūstat stāvvietu atpūtas pieturā vakarā, bet diemžēl tas nav kravas automašīnu vadītājiem. Iemesls ir kapacitātes trūkums, bet autovadītājiem svētdien (vai sestdien galvenajā ceļojuma sezonā) jāievēro atpūtas periodi un braukšanas aizliegumi. Atpūtas vietas un autostāvvietas regulāri ir pārpildītas, un autostāvvietas gan pie ieejām un izejām, gan arī uz citu, faktiski neparedzētu, vietu atrodas kravas automašīnas, kas atrodas tuvu viena otrai. Motociklu un automašīnu vadītājiem jābūt attiecīgi sagatavotiem.

Satiksmes noteikumi

Automaģistrāles drīkst izmantot tikai transportlīdzekļi, kas vismaz 60 km / h var vadīt automašīnu (§ 18 Abs. 1 Satz 1 StVO), gājēji vai velosipēdisti, protams, vispār nav atļauti.

Kā Ieteicamais ātrums Norādīts 130 km / h, t.i. vajadzētu ievēro automašīnas un motocikli, nokļuvu bet ne. Lai gan tas nav ātruma ierobežojums, apdrošināšanas sabiedrības atsaucas uz iespējamu kopīgu atbildību, ja tiek pierādīts, ka negadījumā iesaistītajai personai ir lielāks ātrums. Kravas automašīnām un transportlīdzekļiem ar piekabēm ir savi ātruma ierobežojumi. Ieteicamais ātrums attiecas tikai uz aptuveni pusi automaģistrāļu, pārējos posmos ir vai nu pastāvīgs ātruma ierobežojums, vai arī tas tiek dinamiski kontrolēts, izmantojot displeja dēļus.

Kravas automašīnām, kuru svars pārsniedz 12 t, Vācijas autobānos ir pieejams maršruts nodeva izvirzīts. Stacijas norēķiniem Ceļu savākšanas sistēma ir pieejami robežšķērsošanas vietās, atpūtas pieturās un degvielas uzpildes stacijās, kā arī ārpus automaģistrālēm, kur bieži apmeklē kravas automašīnu pieturas.

  • Tempo "ierobežojumi" Vācijā:
    * Pilsētās 50 km / h
    * ārpus pilsētas 100 km / h
    * Ieteicamais ātrums uz automaģistrālēm 130 km / h

  • ieteicamais ātrums dažreiz var būt mazāks, šeit 80 km / h, zīmi var atpazīt pēc tā leņķa formas

  • Kravas automašīnu nodevas pienākums

  • Informācijas zīme pie Vācijas un Francijas robežas

  • Ceļa maksājumu stacija

  • Nodevu tilts ar mērierīcēm un transportlīdzekļu reģistrāciju nodevu kontrolei

Novirzīšana

Automaģistrāles tiek apmeklētas atšķirīgi, dažreiz parādās modelis - kas vienmēr ir vienāds Ieteicams apiet piedāvā. Lai izvairītos no pārslodzes, kā alternatīva tiek parādīta novirze, kas tiek izmantota atkārtoti: "Sekojiet oranžajām bultiņām no krusta XY". Ir z. B. pie A 1 vai. A 43 starp Minsteri un Vupertāli. Maršruts ir gandrīz vienāds ar abām automaģistrālēm, un to var izmantot arī tad, ja otra automaģistrāle ir pārslogota. Oranžās bultiņas vienmēr ir redzamas, taču tās jāizmanto tikai tad, kad to pieprasa reģionālā satiksmes sastrēgumu brīdināšanas sistēma.

Otra iespēja sastrēgumu apbraukšanai ir novirzīšanās maršrutu izmantošana ar U-xx. Šie Pieprasījuma novirzīšana vediet no vienas izejas uz nākamo vai nākamo piebraucamo ceļu caur teritoriju blakus autobānam (uz federālajām šosejām vai mazākiem ceļiem). U zīmes bieži tiek apzīmētas ar atbilstošo galamērķi (vietu).

  • Oranža bultiņa bieži izmantotam alternatīvam maršrutam

  • Nepieciešama novirzīšana ar numuru U 22

satiksme

Satiksmes informācija

Papildus sabiedriskajām raidorganizācijām ar savām radiostacijām daudzas privātās radiostacijas sniedz arī aktuālu informāciju par sastrēgumiem un šķēršļiem uz ielām un šosejām. Papildus apraidei caur VHF, šeit tiešsaistē parasti varat uzzināt vairāk.

Šis ir federālo zemju pārskats par tiešsaistes portāliem ar reģionālo un nacionālo pašreizējo satiksmes informāciju. Tikai vietējie / pilsētas pakalpojumu sniedzēji nav uzskaitīti.

Visā valstī

Bādene-Virtemberga

Bavārija

Berlīne

Brandenburga

Brēmene

Hamburgā

Hesene

Mēklenburga-Pomerānija

Lejassaksija

Ziemeļreina-Vestfālene

Reinzeme-Pfalca

Zārlande

Saksija

Saksija-Anhalta

Šlēsviga-Holšteina

Tīringene

būvlaukumos

Būvlaukumi ir svarīgs satiksmes sastrēgumu faktors satiksmes šķēršļu dēļ, būvlaukumi arī ir viens no negadījumu karstajiem punktiem uz automaģistrālēm, tāpēc ir bīstami.

Būvlaukumi subjektīvi izjūt ne tikai arvien biežāk: pieaugot intensīvajai satiksmei, seguma nodilums dramatiski palielinās: Kravas automašīnas nodiluma koeficients, salīdzinot ar automašīnu, pārsniedz 10 000: 1, vasaras karstumā segums ir masveidā ko sabojājis kravas automašīnu augsts riteņu spiediens, sekas ir spēcīgas atslāņošanās no sala bojājumiem nākamajā pavasarī. Palielinoties smago kravas transportlīdzekļu skaitam, ceļu remonts kļūst arvien nepieciešamāks. Piemēram, autoceļa A9 Nirnberga - Minhene posmā ceļa segums tiks pilnībā atjaunots reizi desmit gados.

Tā kā ziemas mēnešos zemās temperatūras dēļ darbi uz seguma nav iespējami, maģistrāļu būvlaukumu sezona parasti ir no aprīļa (Lieldienām) līdz oktobrim.

Ir jānošķir arī īsie būvlaukumi ar ilgumu no vienas līdz vairākām dienām un ilgtermiņa būvlaukumi ar būvlaukumu, kas ilgst gadiem.

Federālais autoceļu izpētes institūts (BASt) ir atbildīgs par aktuālo informāciju par Vācijas autoceļu un federālo maģistrāļu būvlaukumiem. Viņa vada informācijas platformu Mobilitātes datu tirgus (MDM).

Valsts galvenie maršruti

Rupja 10-99 šoseju piešķiršana apgabaliem
Pārskats par visām Vācijas automaģistrālēm

BAB ar vienu ciparu iet cauri visai Vācijai:

Nacionālie maršruti

Divciparu skaitļu BAB koncentrējas uz attiecīgajām jomām Vācijā:

1989. gada 12. novembris: Vēsturisks ceļojums uz "Rietumiem". Skats virzienā uz FRG rindā pie autoceļa Zarrenthin robežas šķērsojuma (šodien A 24 Berlin-Hamburg). Robežas šķērsošanas vietā tagad atrodas Gubovas ziemeļu un dienvidu atpūtas zonas.
Šī tēma (un daudzas citas) mūsdienās atrodama tūrisma informācijas dēlīšos (U-dēļi) gar šosejām (attēls no A 115 uz dienvidrietumiem no Berlīnes).

Padomi:

  • Īsākās sadaļas no A 100 nav nozīmīgas kā atsevišķi tematiski raksti ceļojumu maršrutiem. Lūdzu, neveidojiet rakstus šiem maršrutiem.
  • Šī priekšmeta joma pašlaik tiek izstrādāta, skatiet arī projekta lapu Wikivoyage: Fernstraßen.

literatūra

Florians Verners: Atpūtas pietura: mīlestības apliecinājums. Hansers Berlins, 2021, ISBN 978-3446267947 , P. 192. 22 eiro

Tīmekļa saites

330. zīme - Autobahn, StVO 1992.svg
Autoceļi Vācijā

Galvenie maršruti:A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Pārreģionāls:A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- A 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 ·

skatiet arī vadlīnijas maģistrālajiem ceļiem
Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.