| Sīrija ((ar)سوريا) | |
 | |
| Karogs | |
 | |
| Informācija | |
| Galvaspilsēta | Damaskā |
|---|---|
| Platība | 185 180 km² |
| Populācija | 18 499 181 hab. () |
| Blīvums | 99,9 apdzīv./km² |
| Valsts forma | daļēji prezidenta režīms |
| Skaidra nauda | Sīrijas mārciņa (SYP) |
| Elektrība | 220 V/50 Hz, Eiropas spraudnis |
| Tālruņa prefikss | 963 |
| Interneta sufikss | .sy |
| Plūsmas virziens | Labās puses piedziņa |
| Vārpsta | UTC 2 |
| Atrašanās vieta | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Oficiālā vietne | |
 | BRĪDINĀJUMS: Pilsoņu kara dēļ visi ceļojumi uz Sīriju ir pilnībā atturēti. Ārvalstu pilsoņiem ir ļoti ieteicams nekavējoties pamest valsti. [1] |
The Sīrija ir Grieķijas valsts Tuvie Austrumi robežas Turcija uz ziemeļiem no Libāna uz rietumiem noIzraēla dienvidrietumos no Džordana uz dienvidiem unIrāka uz austrumiem. Valstij ir arī Vidusjūras krasta līnija uz rietumiem.
Saprast
Ģeogrāfija
Pirms 1918. gada Sīrija paplašinājās noAntiohija Uz Suec... To sauc par "Lielo Sīriju" vai Biladu ach-Čamu. Pēckara robežas, mākslīgas un aplietas, to atgrieza 185 000 km2. Sīrija ir visam kontinentālā. Karavānu valsts? Robežas pārāk brutāli sagriež tuksnesi. Turklāt valstī trūkst smaguma centra: Damaska un Alepo, pirmās divas pilsētas, atrodas gan ārpus centra, gan robežas. Tomēr priekšrocības ir: augsto virsotņu neesamība un tuksneša ceļi atvieglo tranzītu. Auglīgais pusmēness ap Eifratas ieleju, kura apūdeņošanas potenciāls ir palielinājies desmitkārtīgi. Visbeidzot, dažas ievērojamas eļļas un fosfātu nogulsnes. Viņa handikaps nav mainījies: tas ir ūdens. Sīrija pieder lielajai sausajai diagonālei, kas stiepjas no Mauritānijas līdz Gobi tuksnesim. Sīrija vispirms ir kalni, kas stāv pie jūras, tad kaļķakmens vairogs, kas maigi slīd uz Mesopotāmijas pusi.
Trīs lielas zonas seko viena otrai. Piekraste, ļoti Vidusjūra ar vīna dārziem un olīvkokiem. Gar piekrasti, diezgan savvaļas, un plānā piekrastes līdzenumā, tirgus dārzā un augļos, kas ir ļoti blīvi apdzīvoti, šeit ir strauji un kalcinēts Alaouite djebel. Tas strauji krīt uz Ghabas ieplaku, kur Orontes ūdeņi ir viens no bagātākajiem lauksaimniecības apgabaliem valstī. Vēl tālāk uz austrumiem mēs sasniedzam aramzemes stepju joslu: galvenās valsts pilsētas un visu tās lauksaimniecības spēku. Dienvidos Jebel El-Arab (bijušais Jebel Druze) vulkāniskais masīvs tālu dominē Hauran un Golan kviešu zemēs. Garām gudri apūdeņotajai Damaskas oāzei ziemeļu ceļš vada ceļu pret Anti-Libānu, lai no Homsas nokļūtu valsts klētī, kuru peldēja Orontes. Tālāk uz ziemeļiem, starp Tigru un Eifratu, sākas vēl viena pārpilnības zeme: Jezireh ("sala" arābu valodā). Nesen upes apaugļo ar graudaugu okeānu tās auglīgās sarkanās zemes. Paliek Dienvidaustrumu reģions, aiz Jebel Bishri. Tuksnesis un tā priekšnams. Ar akmeni ļoti viduvējās oāzēs (Palmyra, Sukhnah) šis akmens līdzenums veido 58% no valsts teritorijas.
Laikapstākļi
Vidusjūras klimats (vasarā karsts un sauss, ziemā viegls un nedaudz lietains) ir pretstatā skarbajam kalnu klimatam, ko ziemā klāj sniegs. vispatīkamākie ir periodi no aprīļa-maija un no septembra vidus līdz oktobra beigām. Dienas ir saulainas, līst reti, un karstums joprojām ir ļoti izturams. Alepo un Damaskā aprīlī-maijā maksimālā dienas temperatūra svārstās no 25 līdz 29 ° C. Šīs sezonas ir arī visdārgākās un noslogotākās.
Vasara
Ja jūs nevarat izturēt karstumu, no jūnija līdz augustam (ap 40 ° C). Vidējā maksimālā temperatūra Alepo un Damaskā augustā ir 37 ° C. Palmīrā dažreiz vairāk nekā 50 ° C ! Piekrastē vidējā temperatūra ir izturīgāka: 30 ° C Latakijā augustā. Piekrasti ietekmē mitri vēji, kas pūš no jūras. Nodrošiniet garu, vieglu, vaļīgu apģērbu; dāmas, izvairieties no minisvārkiem. Ja vasaras vidū dodaties uz Eifratas ieleju, apsveriet iespēju ņemt līdzi odu atbaidīšanas līdzekli.
Ziemas
Damaskā sauss un maigs, bet piekrastē diezgan lietains. Janvārī tieši Latakijā līst visvairāk. Bet Damaskā un Alepo decembrī-janvārī nakts temperatūra var nokristies zemāk 0 ° C. Jo tālāk dodaties tuksneša virzienā (uz austrumiem), jo vairāk nakts temperatūra pazeminās. Februāris ir visforšākais mēnesis. Jebel El-Arab (bijušais Jebel Druze) kalnu ciemati bieži ir sniegoti. Līdzi jāņem labs džemperis, jaka un lietus piederumi.
Stāsts
Sīrijas vēsturi raksturo tās ārkārtas situācija. Tā ir pārejas teritorija vairāku pasauļu krustpunktā: Vidusjūra, Mesopotāmija, Persija, Indija, Mazāzija, Kaukāza zemes un Ēģipte. Sīriju šķērsoja vissvarīgākie tirdzniecības ceļi starp Eiropu, Ķīnu (Zīda ceļu) un Indiju. Sīrijas zemes cilvēks, iespējams, pirmo reizi cilvēces vēsturē atklāja Abu Huraira - kultivēšanas, apvienošanas mākslu ūdeni un kviešu graudu, lai vairotu ausis. Pateicoties šim pirmajam atklājumam, cilvēks sāka apmesties, iznākt no alām, būvēt mājas, apzināties savu būtību, ar pirmajām mitoloģiskajām un reliģiskajām burvībām piesaukt debesis, izmēģināt savus spēkus zīmēšanā, tēlniecībā Arī Sīrijā cilvēks atklāja, kā lietot varu, kā to veidot un izgatavot tā sakausējumu: bronzu. Kopš trešās tūkstošgades pirms mūsu ēras. Sīrieši uzcēla pilis, izveidoja freskas un piedzīvoja ievērojamu kultūras un tirdzniecības uzplaukumu.Sīrijai ir bijusi nozīmīga loma kristietības vēsturē un tās debatēs. Pa tās ceļiem svētceļnieki ir devušies uz lielajiem reliģiskajiem centriem, krustnešiem un zīda un garšvielu karavānām. Daudzu Sīrijā attīstīto mazo valstību iedzīvotāji cēlušies no semītu tautām, kas nākušas no senākajiem laikiem, uz dienvidiem no Arābijas. Pussalā un kuri ir pazīstami kā amorieši, kanaanieši, feniķieši (piekrastes apgabals), aramieši (augstienes), gāsanīdi un nabatieši (dienvidos).
Populācija
Brīvdienas un svētku dienas
| Datēts | Franču nosaukums | Vietējais nosaukums | Piezīme |
|---|---|---|---|
| 1. janvāris | Jaunā gada diena | عيد راس السنة الميلادية Īd Ra’s as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8. marts | 8. marta revolūcija | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21. marts | Mātes diena | عيد الأم ‘Īd al-’ Umm | |
| 17. aprīlis | Neatkarības diena | عيد الجلاء ‘Īd al-Ğalā’ | Sīrijas neatkarības svinēšana Francija |
| mainīgais | [Gregora Lieldienas | عيد الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Pēc Gregora kalendāra |
| mainīgais | Džuliana Lieldienas | عيد الفصح اليوليوسي ‘Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Pēc Jūlija kalendāra |
| 1. maijs | Darba diena | عيد العمال ‘Īd al-‘Ummāl | |
| 6. maijs | Mocekļu diena | عيد الشهداء ‘Īd aš-Šuhadā’ | |
| 25. decembris | Ziemassvētki | عيد الميلاد المجيد ‘Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Datumi pēc musulmaņu kalendāra | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى ‘Īd al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر ‘Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | Muhameda dzimšanas diena |
Reģioni
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Sīrijas karte |
|
Okupētā teritorija
|
Pilsētas
Arābu vārdi ir iekavās.
- 1 Damaskā (Dimashq, ko bieži sauc par fiktīvu) – Pilsēta! Kultūras, vēstures, arhitektūras, atmosfēras koncentrāts, blīvs un efektīvs sabiedriskā transporta tīkls. Lai nepalaistu garām! Laba bāze Sīrijas dienvidu (Bosra, As Suweida un tās apkārtne, Der'a, ...) un vietu apmeklēšanai Qalamoun kalnos ziemeļos (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), pat no Ba'albek Libānā
- 2 Alepo (Ḥalab) – Otra pilsēta! Tikpat aizraujoši. Citadeles un nebeidzamu suču meistardarbs. Ļoti laba bāze mirušajām pilsētām ziemeļos un rietumos pat uz Asada ezeru vai Raqqah un Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Patīkama pilsēta gar Orontes, ar savām slavenajām norijām un laba bāze Apamea, Misyaf apmeklējumam, mirušajām pilsētām starp Hamu un Idlibu, Krak des Chevaliers, ..
- Homs (Ḥom (e) s) - svarīgs ceļa mezgls uz ziemeļiem, dienvidiem, piekrasti, Libānu, Palmīru ..., bet arī citadeles un vecpilsētas paliekas, kas jāatrod vakara pastaigu laikā
- Rakka - Nesenā pilsēta, ļoti senā vietā, gar Eifratu, reģionālo beduīnu galvaspilsētu, potenciālā bāze apmeklējumiem Rassafahā, Qala'at Ja'abar, Asada ezerā, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Patīkama piejūras pilsēta (bet jums būs jāmeklē dažas pludmales tālāk uz ziemeļiem) un aktīva osta. Labs sākumpunkts piekrastei (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) vai kalnam (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartoūs (Ṭarṭoūs) - Ar galvenajiem darbiem jūras krastā (corniche) un tā mierīgo atmosfēru, relaksējošu pilsētu un lielisku pamatu, lai apmeklētu krastu uz Lādhaqiah vai Libānas ziemeļiem, bet arī kalnu (Safîta, Krak des Knights, Qadmous) , Misiyâf, ...)
- Idlib
- Kā Suweīda (Kā Suweīda ') - Drūzas galvaspilsēta, no kuras viegli var nokļūt ar autobusu no Damaskas, ar iespēju apmeklēt daudzas Bizantijas un romiešu vietas (Shahba, Qanawât, pat Bosra ...)
- Deirs az Zors (Deir az Zawr) - iestādīts uz Eifratu, kuru šķērso Pont des Français, liela beduīnu pilsēta, kurā starp stepēm un Jeziru ir apstādīti gājēji un velosipēdi, nekā automašīnas, un laba bāze, lai apmeklētu vietas upes malā, no plkst. Raqqa Mari, cauri Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, pat Hassakah un Qamishly Jezirā - uzkodu paradīze, atrodoties ceļā
- Al Hasaka (Mēs dzirdam arī Hasekē vai Hasašē)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Golānas mocekļu pilsēta, kas saglabāta, simbols Sīrijas tautai
Citi galamērķi
Arābu vārdi ir iekavās.
- Palmira (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Vīrs
- Halabija (un Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Svētais Simeons)
- Mirušās pilsētas netāluAlepo
- Mirušās pilsētas ziemeļos no Hama
- Maεarat an Nuεman
- Afamia (Apamea)un Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosns Suleimans
- Safita
- εAmrit
- Salas salaArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarits
- Kasabs
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan un Zabadani
- Bosra
- Šahba
- Kanavata
Maršruti
Vietnes ir viegli pieejamas ar sabiedrisko transportu.
Visas šīs vietas ir ļoti viegli sasniedzamas ar sabiedrisko transportu (no 0,5 līdz 3 € turp un atpakaļ). Šīs ir labas pusdienas ekskursijas, ieskaitot braucienus (braucienu ilgums ir norādīts no izlidošanas karāja; skaitīt no 10 līdz 20 min lai to sasniegtu ar taksometru vai kājām, atkarībā no pilsētas).
- No Damaskas: Saïda Zeynab mauzolejs (20 min), Ma'aloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan un Zablatani (45 min).
- No Alepo: Svētā Sīmaņa (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- No Hamas: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misijafs (45 min), Apameja (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chaizar (30 min), As Salamiyah un Qala'at Chamamis (45 min).
- No Homsas: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 min), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Kā Salamija (45 min).
- No Tartous: Qala'at Marqab (1 h), “Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- No Lattakijas: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Dîn (Saladinas pils, 1 h 15), Slenfehs (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- No Rakkas: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- No Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (atvaļinājums agri, garu pusi dienas).
Visas šīs vietas ir ļoti viegli sasniedzamas ar sabiedrisko transportu (no 2 līdz 2) 5 € turp un atpakaļ, no 7 līdz 10 € aptuveni braucieniem ar taksometru uz Libānu; ir paredzējuši daudzkārtēju Sīrijas vīzu; neaizmirstiet 500 LS izbraukšanas nodokli no teritorijas). Tos var ērti apmeklēt vienā dienā (izlidošana starp 7 h un 9 h un atgriezties starp 16 h un 20 h).
- No Damaskas: Bosra (1 h 30), Kā Suweida (1 h 30), Šahba (1 h 30), Al Quneitra (īpaša atļauja jāņem iepriekšējā dienā, 1 h 30).
- No Alepo: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- No Hamas: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- No Homs: Tartous (1 h), Hama (30 minūtes), Alepo (2 h 15), Palmira (1 h 30, aiziet agri).
- No Tartous: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Tripole (ar taksometru servisiem).
- No Lattakiah: Tartous (1 h, ar Arwad un "Amrit no Tartous".
- No Rakkas: Alepo (2 h, lai ātri atklātu), Deirs az Zors (1 h 45), Al Hasaka,
- No Deir az Zor: Mari, Mari Doura Europos trase, Doura Europos trase Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Tas pats, bet skaitot garu dienu (izlidošana uz 6 h 30 - 7 h un atpakaļ starp 20 h un 23 h).
- No Damaskas: Palmira (3 h), Shahba Suweida Qanawat trase (Damaska / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas cilpa), Bosra Suweida trase (Damaska / Bosra cilpa / taksometrs, jo nav autobusa / Suvida / Damaska, bieži vien vilcējs), Ba'albek (ar taksometru - serviss), Beirūta (ar taksometru servisiem).
- No Alepo: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah un Qala'at Ja'abar
- No Hama: Palmyre (tiešais autobuss vai maiņa Homsā)
- No Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (ar taxi-servis).
- No Lattakijas: Aleppo, Qala'at Marqab (no rīta) Tartous (Arwad un 'Amrit; bieži autobusi no Tartous).
- No Raqqa: Aleppo (visvairāk vietas)
- No Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishly ķēde.
- Ja jums nav daudz laika, koncentrējieties uz "bāzes nometni" patīkamā pilsētā, kas ir labi aprīkota ar izmitināšanas un transporta iespējām (Damaska, Alepo, Hama, Deir az Zor un mazākā mērā Tartous, Homs vai Lattakiah ). Izstarojiet no turienes.
- Izmantojiet mikrobusu ekskursiju rītus (mikrobusi pēcpusdienā notiek retāk un pēc tam dažreiz to gandrīz nav vai nav). 16 h uz ciematiem). No rīta vienmēr sasniedziet attālākos punktus un pēcpusdienā tuvojieties savai "bāzes nometnei". Vienmēr sāciet dienu ar mikrobusu ekskursijām un atgriezieties 16 h - 17 h aptuveni uz lielākām pilsētām, kuras apkalpo Pullman autobusi (kas kursē vēlu). Vilcējs, autobuss un mikrobuss uz Damaskas - Homsas - Hamas - Alepo ass ir ļoti daudz: ir 24 h/24 h, pat ja to naktī ir mazāk.
- Esiet piesardzīgs piektdien: nedēļas nogalē visi pārvietojas, it īpaši apkārt lielajām pilsētām un jūras vai kalnu virzienā. Rezultāts: ārpus karādžas var būt ļoti grūti atrast mikrobusu vai autobusu ar brīvu vietu, kur atgriezties viesnīcā ... Vienmēr sasniedziet autoostu, pirms nav par vēlu.
- Kad esat ieradies tur, pirms iziešanas no autobusa vai mikrofona vienmēr jautājiet par pēdējā atgriešanās autobusa vai mikrobusa grafiku ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = Kurā laikā pēdējais autobuss X Jūs varat palūgt savai viesnīcai uzrakstīt karti un uzrādīt to vadītājam ar citu karti, kas parāda pulksteņa seju (ar rietumu un austrumu cipariem), lai viņš varētu pulkstenīt stundā.
- Runājot par autobusa vai mikrobusa apturēšanu ceļa malā, tālu no tā visa, var būt grūti atrast vairāk nekā vienu vai divas brīvas vietas. Padomājiet par to, ceļojot kopā ar citiem: vienkāršākais veids ir izkliedēties secīgos mikrofonos un satikties ierašanās vietā.
- Organizējiet neiekļaušanu apmaksātajā vietnē otrdien (dienā, kad muzeji un Kultūras ministrijas pārvaldītās vietas ir slēgtas). Tāpat arī piektdienas un trīs dienu laikā pēc Ramadāna beigām souq, slēgto un tuksnešu apmeklējumi.
- Tie, kas paredz pilnīgu ceļojumu pa valsti, centīsies ievērot loģiku ciklā (Damaska, Palmira, Deir az Zors, Alep, (Lattakija, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damascus) vai "astoņos". (Damaska), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damascus).
- Tie, kas apmeklē ātrāk, zapping valsts austrumos, mēģinās ievērot loģiku pa Damaskas un Alepo asi (vislabāk apkalpoto), apmetoties Damaskā, Hamā un Alepo.
- Palmiru var ieslīdēt maršrutā Alepo - Hama - (Homs, ja ir autobusa maiņa) - Palmyra - Damascus.
- Tartous ir viegli ieslīdēt maršrutā Alepo - Hama - (Homs, ja ir autobusa maiņa) - Tartous - Damascus.
- Ja vēlaties sekot piekrastei, varat apsvērt Alepo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damascus (Hama dienas laikā var apmeklēt no Aleppo vai Tartous).
- Dažām ekskursijām dažreiz ir interesantāk pievienoties viesnīcas organizētai ekskursijai, nevis cīnīties sabiedriskajā transportā. Tas jo īpaši attiecas uz mirušajām pilsētām uz ziemeļiem no Hamas, uz ziemeļiem vai rietumiem no Alepo (izņemot Qala'at Sama'an, diezgan viegli) vai attālām vietām, piemēram, Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Šīs ekskursijas parasti apvieno vairākas vietnes un atvieglo piekļuvi dažām no tām, piemēram, Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah, un dažreiz piedāvā nedaudz papildu (apstāties pie beduīniem). Cena bieži ir zema (no 400 līdz 600 LS / personai, tiklīdz ir 4 vai 5).
Iet
Ieceļošanai Sīrijā nepieciešama pase, kas derīga sešus mēnešus pēc vīzas derīguma termiņa beigām, kā arī vīza.
Daudzkārtēja vīza ir nepieciešama, ja vēlas šķērsot kaimiņvalsti un atgriezties Sīrijā. Patiešām, vīzas iegūšana robežpunktā pēc atgriešanās principā nav iespējama to valstu pilsoņiem, kurās ir Sīrijas Arābu Republikas pārstāvniecība (skat. Zemāk). Jebkurā gadījumā daudzkārtēja vīza ir lētāka nekā vairākas vienreizējas vīzas ... Tomēr praksē vīzu var iegūt diezgan viegli robežpunktā, atgriežoties no Libānas uz Sīriju.
No Sīrijas nav iespējams šķērsot Izraēlu un okupētās teritorijas (un otrādi), robeža ir slēgta. Tas pats notiek starp Libānu un Izraēlu.
Visa
 | Vīzu ierobežojumi: Vīza ieceļošanai Sīrijā sistemātiski tiks atteikta visiem pilsoņiemIzraēla un jebkuram ceļotājam, kurš uzrāda ceļojuma caur Izraēlu pierādījumus. Tie ietver ne tikai ieceļošanas zīmogus Izraēlā, bet arī iziešanas zīmogus no Ēģiptes un Jordānijas pie sauszemes robežām ar Izraēlu, aviobiļetes, ebreju rēķinus utt. |
Vispārējs princips - Pamatnoteikums ir tāds, ka tās valsts rezidentam, kurā ir Sīrijas Arābu Republikas pārstāvniecība, ir jāpiesakās uz savu vīzu pirms aizbraukšanas; to viņam nevar izsniegt ne uz robežas, ne pārstāvniecībā, kas atrodas citā valstī.
Izņēmumi pastāv, bet joprojām ir reti. Bieži vien ceļotājiem vīza tiek atteikta uz robežas vai kaimiņvalstu (Turcijas, Jordānijas, Ēģiptes) Sīrijas konsulātos. 2009. un 2010. gadā ceļotāji bieži ziņoja, ka viņi var saņemt vīzu sauszemes robežkontroles punktos, īpaši no Turcijas vai Libānas: tomēr tā ir vienreizēja vīza! Atgādinām: šī ir pašreizējā situācija, un vienmēr ir iespējams atgriezties pie stingriem noteikumiem; tāpēc ideāls ir pieteikties vīzai pirms izlidošanas.
Vīzas pieteikums Beļģijā - Briselē vīzu var pieprasīt un saņemt Sīrijas Arābu Republikas vēstniecības konsulārajā nodaļā (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Brisele). Vienreizējās vīzas (derīga 3 mēnešus) cena ir 29 € un daudzkārtējas ieceļošanas vīza (derīga sešus mēnešus) ir 38 € (2011. gada septembris). 2011. gada septembris: pieteikuma veidlapa jāaizpilda divos eksemplāros (pieejama vēstniecības vietnē), katram pievienojot personu apliecinošu fotogrāfiju, pases fotokopiju un darba devēja izziņu, kurā norādīta pretendenta profesija. Viesnīcas rezervācija vairs nav jāpierāda (Sīrijas vēstniecība Briselē). Pasi parasti var saņemt astoņu dienu laikā.
Tiem, kas plāno apmeklēt Jordāniju, Jordānijas vēstniecība atrodas desmit minūšu pastaigas attālumā, tālāk pa Rūzvelta avēniju. Vīzu tomēr var saņemt Jordānijas robežkontroles punktā.
Tiem, kas plāno šķērsot Libānu, Libānas vīzu parasti ir iespējams saņemt bez maksas sauszemes robežpunktos. 48 h un dažreiz pat mēnesi (tāpat kā 2008. gadā, pretējā gadījumā pēdējais maksā 17 ASV dolārus uz 1 mēnesi).
Vīzu pieteikums Francijā -
Vīzu pieteikumi Luksemburgā -
Pieteikšanās vīzai Kanādā -
Vīzas saņemšana uz robežas vai lidostā - Kā jau paskaidrots iepriekš, to valstu pilsoņi, kurās ir Sīrijas vēstniecība vai konsulāts, nevar saņemt vīzu uz robežas. Reizēm vīzu tomēr vairāk vai mazāk viegli un ātri var piešķirt Jordānijas, Libānas vai Turcijas robežkontroles punktos. Tomēr jums nevajadzētu paļauties uz šo iespēju, ja vien jums nepatīk azartspēles. Gaidīšanas laiks var būt ļoti garš (līdz vairāk nekā 10 h ), jo pieprasījums tiek apstrādāts Damaskā. Šķiet, ka šajā līmenī vispiemērotākie ir robežpunkti ar Libānu, it īpaši, ja iebraucat caur Beirutas lidostu.
Viena persona var saņemt vīzu, ierodoties lidostā, ja vispirms sazinās ar vietējo ceļojumu aģentūru, lai veiktu nepieciešamos pasākumus. Tad vīza ir bez maksas (bet ne ceļojumu aģentūras pakalpojums ...).
Pēc 2009. gada oktobrī noslēgtā līguma starp Sīriju un Turciju Turcijas pilsoņiem vairs nav nepieciešama vīza, lai ieceļotu Sīrijā (un otrādi).
Imigrācijas reģistrs - Jebkurā veidā ierodoties Sīrijā, neaizmirstiet aizpildīt imigrācijas veidlapu, kas jāapzīmē ar pasi (pieejama pašapkalpošanās lidostā, tieši pirms pasēm; pieejama arābu, franču un angļu valodā).
Vīzu atjaunošana - Jautājums par vīzu atjaunošanu pēc 15 dienu uzturēšanās ir jautājums, kas regulāri tiek izvirzīts. Dažiem tas ir obligāts pirms piecpadsmitās dienas pēc iebraukšanas Sīrijas teritorijā, citiem tas ir pirms trīsdesmitās dienas. Pēc citu cilvēku domām, šīs kavēšanās mainīsies atkarībā no tā, vai esat iebraucis lidostā vai pa sauszemi. Daži beidzot saka, ka šis noteikums vairs nav spēkā ... Ko pazust!
Jebkurā gadījumā 2006. gadā (Tartous), 2007., 2008. gadā un 2009. gada septembrī (Deir az Zor) Pasu un imigrācijas departamenta biroji apstiprināja šo pienākumu (atkārtoti uz vīzas zīmoga vai ieceļošanas vietā): pieprasiet pagarinājumu pirms 15 kalendāro dienu termiņš!
Saskaņā ar Sīrijas konsulātu Briselē (2011. gada oktobris), uzturoties mazāk nekā mēnesi, nav nepieciešams pagarināt vīzu pirms piecpadsmitās dienas: tāpēc ar sākotnējo vīzu jūs varat uzturēties Sīrijā mazāk nekā 30 dienas. No otras puses, uzturoties ilgāk par mēnesi, šī atļauja ir obligāti jāsaņem pirms piecpadsmitās dienas.
Vīzas atjaunošana jāveic Pasu un imigrācijas departamentā. Katrā gubernācijas galvaspilsētā ir viena (Damaskā, Alepo, Homsa, Hama, Idliba, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Vīzas bieži tiek tieši pagarinātas no divām nedēļām līdz trim mēnešiem (vairākkārtējas ieceļošanas vīzām). Šis process nemaksā gandrīz neko: 100 līdz 150 mārciņas par pases un vīzas zīmogu un fotokopijām un dažreiz simts mārciņas, lai aizpildītu veidlapu arābu valodā (un atkal tās ir pieejamas franču valodā), tas viss. tuvējā veikalā. Nepieciešams sniegt dažus pases fotoattēlus (tiešā tuvumā vienmēr ir fotogrāfs). Procedūra var aizņemt vairāk vai mazāk laika, ņemot vērā birojus, pūļus un iespēju satikt jauku ierēdni, kurš palīdzēs jums starp veidlapas pieprasījumu, zīmogu iegādes biroju, trim vai četriem zīmogiem un galīgo parakstu. . Tas aizņem no pusstundas līdz trim stundām (Damaskas vai Alepo birojos, kur pūlis ir daudz svarīgāks, tas var aizņemt daudz ilgāku laiku). Paplašinājums ir uzrakstīts uz papildu zīmoga un vaļīgas lapas, kas piestiprināta pie pases.
Tiem, kuriem ir daudzkārtējas ieceļošanas vīza, ir iespējams arī noorganizēt maršrutu, lai izbrauktu no valsts pirms 30 dienu beigām un atgrieztos tur vēlāk (ceļojums Jordānijā vai ekskursija Libānā). Ieceļošanas zīmogs ir vīzas atjaunošanas vērts.
Tūristu vīzu ierobežojumi - Atgādinām, ka tūristu vīza neļauj strādāt vai pat veikt praksi (pat akadēmisku). Tad jāpieprasa īpašas vīzas, tostarp uzņemšanai kursos Sīrijas skolā vai universitātē. Informāciju var iegūt Sīrijas konsulātos.
Nodokļi
Iziet no nodokļa - Kopš 2008. gada 1. augusta izceļošanas nodokļa likme ir mainīta: lidostā tā tagad ir 1500 LS (200 LS vietā) un 550 LS (500 LS 50 LS zīmogs; informācija par 2009. gadu) sauszemes robežpunktos (tā vietā no 0 LS). Neaizmirstiet pirms izbraukšanas no valsts paturēt atbilstošo summu Sīrijas mārciņās (tas ir nodoklis, proti, summa, par kuru nevar vienoties!). Damaskas lidostā zīmogs tika nopirkts pie letes reģistrācijas telpā, pēc tam, kad bija izgājis kontroli.
LŪDZU, IEVĒROJIET: šobrīd lielākā daļa aviosabiedrību biļetes cenā iekļauj lidostas izbraukšanas nodokli. Tā tas ir ar Syrian Air Briselē (to apstiprina viņu biroji Džamā un Alepo; 2009. gada septembris), kā arī Turkish Airlines un Air Arabia. Viss, kas jums jādara, ir doties tieši no reģistrācijas uz izejas skaitītājiem, reģistrēt savu izeju un pases zīmogu.
Pēc Sīrijas un Jordānijas 2009. gada oktobra saprašanās memoranda Sīrijas un Jordānijas izceļošanas nodokļi tika atcelti Sīrijas un Jordānijas pilsoņiem, šķērsojot robežas posmus starp abām valstīm. Šis pasākums attiecas tikai uz šo divu valstu pilsoņiem.
Ieejas nodoklis transportlīdzeklim - Iebraukšanai Sīrijā ar automašīnu ir jāmaksā 50 USD liels nodoklis. Šo nodokli maksā robežkontroles punktā.
Dīzeļa nodoklis -Nodoklis 140 USD nedēļā (2008. gada summa) jāmaksā par Sīrijā braucošām ārvalstu dīzeļdegvielas automašīnām. Jebkura iesāktā nedēļa ir paredzēta. Šis nodoklis tiek maksāts robežpunktā. Jāatzīmē, ka privātajām dīzeļdegvielas automašīnām nav atļauts iebraukt Libānā.
Ar lidmašīnu
Sīriju apkalpo trīs starptautiskas lidostas, kas atrodas Damaskā, Alepo un Lādhakiah. Pirmās divas apkalpo daudzas regulāras aviokompānijas no Eiropas, Āzijas vai Ziemeļāfrikas. Lādhakiah ir saistīts tikai ar Kairu.
Damaskas Starptautiskā lidosta -Lidosta atrodas aptuveni 35 kilometrus uz dienvidaustrumiem no pilsētas.
Ierašanās / izlidošanas zālē ir iespējams sagaidīt atgriešanās reisu vai pirmo autobusu no rīta, kas ir diezgan ērti (negulējiet tur nekur citur kā tikai uz sēdekļiem: zālē esošais bivaks nav ieteicams; remonts lidostā 2008./09. gadā vietu skaits tika samazināts). Ideja par cenām pie letes 2007. gada jūlijā: 75 ls par pudeli ūdens vai bezalkoholisko dzērienu bundžu (pilsētā 25 ls)! Kaimiņu izplatītāju kaimiņos tie maksā tikai 25 LS.
- No Damaskas lidostas līdz pilsētas centram - Starp lidostu un pilsētas centru ir iespējams ceļot ar autobusu vai ar taksometru.
- Autobuss - Kopš 2009. gada oktobra ir Bahrî uzņēmuma baltie un zilie autobusi, kas nodrošina maršruta autobusu starp Baramkeh veco autoostu ("Karâj Baramkeh") pilsētas centrā un lidostu. Brauciena ilgums ir pusstunda līdz trīs ceturtdaļas stundas (atkarībā no satiksmes blīvuma). Šie autobusi kursē ik pēc pusstundas (xh00 un xh00), pēc tam katru stundu (informācija 2009) abos virzienos. Cena ir 45 LS vienai personai, plus 25 mārciņas par reģistrēto bagāžu (2009. gada oktobris). Lidostā autobusu pietura un mazā lete atrodas ārpusē, dažus desmitus metru pa labi no ierašanās zāles izejas, ēkas stūrī. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Matracis uz terases nelielas budžeta viesnīcā: 200 līdz 250 LS
- Gulta kopmītnēs mazbudžeta viesnīcā: 200 līdz 500 LS
- Vienvietīgs numurs zemas klases viesnīcā: 250 līdz 700 LS
- Divvietīgs numurs zemas klases viesnīcā: 500 līdz 1000 LS
- Ieeja vietās un muzejos: 75 vai 150 LS (10 vai 15 LS ar starptautisku studenta karti)
- Pilnīga narguileh (pelnu trauka, vāzes, cauruļu, kurtuves savienojumu skava): no 500 LS (parastā) līdz 2500 LS un vairāk
- 50 gramu melases paciņa (narguileh tabaka): 40 līdz 70 LS
- Kofijs (vai šmohs): 150 līdz 350 LS (izņemot baltos, smalkā kokvilnā ("mandel"): 200 līdz 300 LS)
- Šalle: 200 līdz 250 LS
- Galabija (parasts) vīriešiem: 200 līdz 300 LS
- Ziemas abbaja (beduīnu mētelis): 1000 līdz 1500 LS
- Vīriešu sandales pāris: 200 līdz 400 LS
- Vīriešu apavu pāris: no 500 līdz 700 LS
- Sieviešu apavu pāris: no 500 līdz 1200 LS
- Pāris zeķu uz ielas: 25 LS
- Rakhweh (beduīna misiņa kafijas automāts): 400 līdz 800 LS atkarībā no lieluma (izņemot tūristu vietas)
- Seksuāla fantāzijas apakšveļa "kundzei": 200 līdz 500 LS
- Viens kilograms Aleppo ziepju: 80 līdz 300 LS (atkarībā no kvalitātes)
- Mate paciņa (250 gr): no 30 līdz 50 ls (no 10 līdz 70 ls "metāla salmiem", atkarībā no izmēra un modeļa, un no 30 līdz 50 kalabašam)
- Rababa (beduīnu vijoles vijole): 250 līdz 700 LS
- Sākotnējā vijole pie instrumentu tirgotāja: 3500 līdz 4000 LS
- Sākuma līmeņa buzuk (sava veida 4 vai 6 stīgu arābu ģitāra ar spriegojuma mehāniku): 2500 līdz 4000 LS
- Sākuma līmeņa saz (turku veida 6 stīgu ģitāra, ar koka spriegojuma taustiņiem): 3500 LS
- Sākuma līmeņa oud (arābu lute): 4000 LS
Ēd
Dzert / iziet
Damaska ir ļoti dzīvespriecīga pilsēta, kas apmierinās gan jaunus, gan vecus: Sīrija patiešām ir paradoksu zeme !! Jūs atradīsit labus naktsklubus, piemēram, izcilas kafejnīcas, kur vakarā ir labi pavadīt laiku! ja varat, uzkāpiet Qassioun kalnā !!
Cenu lieluma secība (2006. gada decembris, 2007. gada jūlijs, 2008. gada jūnijs).
- 1,5 litru ūdens pudele: 25 LS
- Sodas kārba: 15 līdz 25 LS
- 1 litra pudele amerikāņu (jauns 2007. gads!) Vai vietējais bezalkoholiskais dzēriens: 25 LS
- Tēja: no 5 līdz 25 ls (līdz 35 vecajā Damaskā un pat 50 ls Alepo citadeles kafejnīcā)
- Kafija: no 20 līdz 25 ls (līdz 35 vecajā Damaskā)
- Glāze (0,5 l) svaigas augļu sulas: 25 līdz 60 LS
- Maize (khobz 'arabi: pankūka): 5 LS un pat mazāk; 40 LS lielā pakete 2008. gada jūnijā (kopš tā laika tā būtu palielinājusies)
- Neliela maize, kas pildīta ar dateles pastu: 5 LS
- Fetâ'ir vai gothbâr (maza "εarabî pica, ar sieru, garšvielām, pikantiem tomātiem vai gaļu): no 5 līdz 15 LS
- Viens kilograms datumu (atkarībā no kvalitātes): 40 līdz 100 LS
- Ķiršu kilograms (2007. gada jūlijā): 40 līdz 70 LS
- Viens kilograms banāna: 40 līdz 50 LS
- Falafeles sviestmaize: 10 līdz 25 LS
- Šawarma: no 30 līdz 60 LS (atkarībā no tā, vai tas ir mazs vai liels)
- Hamburgers: 30 līdz 50 LS
- Cieta maltīte ar nelielu budžetu ar dzērienu: 125 līdz 250 LS (dārgāka pilsētā, līdz 350 LS jūrā; gaļa ir dārgāka nekā vistas gaļa, izņemot Deir az Zor)
- Narguileh, lai smēķētu kafejnīcā vai restorānā: 50 līdz 60 LS (līdz 100 LS vecajā Damaskā)
- Uzkodas, šokolāde, neliela cepumu paciņa: 5 līdz 10 LS
- Saldējums ledusskapī: 5 līdz 10 LS; Arābu saldējums: 25 līdz 50 LS
Mācīties
Ja vēlaties strādāt un apmesties Sīrijā, vispirms sazinieties ar savas valsts vēstniecību Sīrijā, lai uzzinātu par Sīrijas likumdošanu.
Sazināties
Informācija tūristiem
Tūrisma ministrijas oficiālā vietne -Sīrijas Tūrisma ministrijai ir pilnīga trīsvalodu vietne (arābu, franču, angļu) Sīrijas Tūrisma ministrijas vietne.
Konkrēti, lejupielādēšanai atradīsit pilsētas kartes, kas karšu aizmugurē ir pieejamas no Tūrisma biroja. Pilsētas kartes lejupielādei no Sīrijas Tūrisma ministrijas tīmekļa vietnes.
Tūristu birojs - Tūrisma biroja biroji atrodas:
- Damaskā -Galvenais birojs, grezns, labi aprīkots, daudzvalodu un izpalīdzīgs personāls (mēs runājam franču valodā) atrodas Shariε 29 Ayyar stūrī un pirmajā ielā pa kreisi, plkst. 100 m uz ziemeļiem no Saahet Yousef al 'Azmeh (lielā apļveida krustojuma ar Centrālo banku). Netālu no Nacionālā muzeja un Takkiyah ir Sulaymaniyah otrais birojs.
- Alepo -Birojs atrodas parka stūrī, iepretim Nacionālajam muzejam, akmens metiena attālumā no viesnīcas Baron;
- Hama - birojs atrodas nelielā ēkā parka galā, kas atrodas blakus Orontes un pilsētas centra nārijām;
- Homs -Ir divi biroji, viens uz dienvidiem no parka, kas atrodas priekšā Khalid Ibn al Walid mošejai (apmēram simts metrus pa labi, netālu no avēnijas, no kuras skatoties uz mošeju), un otrs - parks, kas robežojas ar avēniju Shouqry al Quwatly (plkst 100 m pirms pulksteņa torņa, kas nāk no centra);
- Tartozs -Birojs ir ļoti prom no ceļa, gar avēniju, kas iet priekšā stacijai, diezgan tālu uz dienvidiem no tās;
- Latakia -Birojs ir diezgan nevietā, lielā vieglā akmens ēkā, Saahet 6 Tishrîn austrumu galā, tieši pirms garā parka;
- Kā Suweida -Birojs atrodas nelielā attālumā uz ziemeļiem no vilcēja autobusu Karajas;
- Derεa -Birojs atrodas nedaudz uz dienvidiem no stacijas, dodoties uz pasta nodaļu;
- Palmira -Birojs atrodas laukumā, pretī arheoloģijas muzejam;
- Deirs az Zors -Birojs atrodas augšstāvā, Tūrisma ministrijas direktorāta telpās, ielā pa labi, tikko pabraucot garām viesnīcai Jamiεah al εArabiyah, uz Shariε Khalid Ibn al Walid (ar muguru laukumā); uzņemšana ir ļoti draudzīga;
- Al Hasaka -Birojs atrodas pie pilsētas galvenās ieejas (uz dienvidiem), vērsts pret lielo mošeju, 200 m no tilta pār Khabour;
- Al Qamishly -Birojs atrodas netālu no pilsētas centra, uz galvenā ceļa, kas iet uz dienvidiem; maz apmeklējam, mēs veltīsim laiku, lai ar jums apspriestu;
- Ar Raqqah -Birojs ir pilnīgi no ceļa, pa galveno ceļu no Eifratas tilta līdz pilsētas centram, vairāk nekā kilometru no Place de l'Horloge.
Ir kvalitatīvas tūristu kartes (gandrīz ceļa, ar tūrisma informāciju un pilsētas kartēm aizmugurē), brošūras vietējās vietnēs, kā arī neliela pilnīga grāmata par tūristu Sīriju. Visi šie dokumenti ir bez maksas un eksistē arābu, franču, angļu un vācu valodā. Ir pieejamas šādas kartes:
- Sīrijas vispārējā karte 1: 1 250 000 ar Damaskas un Alepo plāniem;
- 1: 500 000 lauku karte ap Damasku (Rîf Dimashq), aizmugurē ar lielu Damaskas karti;
- 1: 500 000 Golānas un Haurānas kartes ar Derεa, As Suweida un Al Quneitra plāniem;
- 1: 500 000 Homsas un Hamas mufafāta (no krasta līdz Palmirai) karte ar Homsa un Hamas plāniem;
- 1: 250 000 piekrastes un kalnu karte ar Tartous un Lattakia plāniem;
- 1: 500 000 Alepo un Idlibas muhafazāta (ieskaitot Antakjas reģionu) karte ar Alepo un Idlibas kartēm;
- 1: 750 000 austrumu mufafāta karte (uz austrumiem no Palmīras meridiāna) ar Deir az Zoras, Al Hasakas un Ar Raqqah plāniem.
Ne visas kartes ir pieejamas visos birojos: var būt noderīgi tās iegūt tieši no galvenā Damaskas biroja, kas ir vislabāk piegādātais.
Joprojām varam atrast deviņdesmitajos gados izdoto "Sīrijas tūristu atlantu", kurā iekļautas visas šīs kartes, kas izgrieztas atšķirīgi, iesieta bukleta veidā.
Tiem, kas ceļo vieni, vispārējās kartes arābu kopija ļauj, salīdzinot ar "Eiropas" versiju, rādīt ar pirkstu ar galamērķa arābu nosaukumu.
Jūs varat arī atrast grāmatnīcās vai uz ielas par 100 līdz 200 LS detalizētākas vietējo mufafātu kartes un Sīrijas kartes (tāda veida, kādas tiek rādītas skolās un administrācijās).
Drošība
Pretēji vispārējai idejai, ka to varēja izdarīt ar plašsaziņas līdzekļu starpniecību, ceļotājs atklās mierīgu un drošu valsti. Neskatoties uz organizētu un klātesošu policiju, viņam neradīsies iespaids, ka viņš tiek novērots uz katra ielas stūra vai dzīvo kazarmās! Ielas pārbaudes notiek reti, izņemot austrumus, tāpēc Irākas robežas tuvums to prasa. Policija dara savu darbu pieklājīgi un nevilcināsies jūs aizvest ar motociklu līdz autoostai vai lūgt autobraucēju jūs tur aizvest, lai jums piedotu, ka jūs pavadījāt laiku!
Pases tiek pārbaudītas katru reizi, kad reģistrējaties viesnīcā un saņemat Pullman autobusa vai vilciena biļeti. Deir az Zor vai Raqqah austrumos jums tiks lūgts reģistrēties policijas iecirknī autoostā, ierodoties un atstājot pilsētu. Jūs būsiet reģistrēts arī Deir az Zor mikrobusiem Karaj, ja ceļojat pa Al Bukamal ceļu (pie Irākas robežas), piemēram, virzienā uz Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos vai Mari.
Tāpat kā visur, ceļotājs izvairīsies netīšām netālu no sensitīvām vietām un to fotografēšanas, pat nejauši (reālās dzīves pieredze, ... bet, atkal iejaukšanās palika ļoti pieklājīga). Netālu no jutīgām robežām vislabāk ir pārbaudīt policijas iecirkni autoostā, lai uzzinātu, vai ir iespējams bez problēmām nokļūt noteiktā vietā.
Vispārīgi runājot, Sīrija ir ļoti droša valsts. Sīrieši ir ļoti pretimnākoši un labsirdīgi cilvēki. Ārzemju ceļotāji tiek īpaši uzņemti. Tāpat jūs nekad nepaliksit vienatnē ceļa apmulsumā vai pareizā sabiedriskā transporta vai savienojuma atrašanā. Pilsētas ielas pat vēlu vakarā parasti ir ļoti drošas (izņemot atsevišķus rajonus, jo īpaši Alepo: vaicājiet) un dzīvīgas: jūs vienmēr ieskauj drosmīgi aizstāvji.
Visbīstamākais pilsētā ir šķērsot galvenās artērijas! Piesardzība ir kārtībā. Damaskā laipas stiepjas pa ātrgaitas ceļiem.
No otras puses, motocikla, velosipēda vai automašīnas vadīšana joprojām ir diezgan bīstama, ja neesat pieradis braukt ar austrumiem neatkarīgi no tā, vai tas notiek pilsētā, laukos vai uz lielceļiem. Sīrijas ceļi, diezgan labā stāvoklī, ļauj diezgan ātri braukt. Pilsēta nav paredzēta tikai velosipēdistiem. Jau kādu laiku valdība ir uzsvērusi ceļu satiksmes drošību, kas tomēr ir uzlabojusies, uzskata paši sīrieši. Autostāvvietu skaitītāji arī Damaskā ir arvien biežāki kopš 2008. gada!
Laukos īpaši ieteicams piesardzīgi izturēties pret sargsuņiem vai klaiņojošiem suņiem un, pēc iedzīvotāju domām, šakāļiem un pat hiēnām, kas ziemā tuvotos ciematiem. Nav ieteicams gulēt zem zvaigznēm izolētās vietās: tad labāk ir lūgt apmesties netālu no mājas. Valsts atrodas pilsoņu kara stāvoklī.
Valdības padomi ceļojumiem
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Beļģija (Federālā valsts dienesta ārlietas, ārējā tirdzniecība un sadarbība attīstības jomā) 
Kanāda (Kanādas valdība) 
Francija (Ārlietu ministrija) 
Šveicietis (Federālais Ārlietu departaments)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Veselība
Vakcīnu, kas ir obligātas Francijā, nav vairāk. Sīrijā ir visaugstākais ārstu skaits uz vienu iedzīvotāju Tuvajos Austrumos: veselība tiek diezgan labi uzraudzīta. Vidējais paredzamais mūža ilgums tur ir tuvu rūpnieciski attīstīto valstu dzīves ilgumam. Aptieku pilsētā ir ļoti daudz, dažreiz darbojas 12 aptiekas 500 metri austrumos!
Cieņa
Ramadāna datums
Lielākā daļa musulmaņu uzstāj uz vietējo pusmēness novērošanu, lai atzīmētu Ramadāna sākumu, bet citi uzstāj uz jauna mēness aprēķināšanu vai tā pasludināšanu saudi lai noteiktu mēneša sākumu. Tā kā pirmais pusmēness pēc jaunā mēness nav redzams visur vienlaikus, mēneša sākuma un beigu datumi ir atkarīgi no tā, kas ir redzams katrā vietā. Tāpēc datumi dažādās valstīs ir atšķirīgi, bet parasti tikai vienu dienu. |
Sīrija pārsvarā ir musulmaņu valsts, bet arī diezgan tradicionālistiska. Dekora un uzvedības noteikumi ir diezgan atšķirīgi no tiem, kas zināmi Rietumeiropā. Valsts rietumi ir vairāk rietumnieciski - vai drīzāk Vidusjūras reģioni - nekā centrs vai austrumi, kur tradicionālais dzīvesveids joprojām ir dzīvs.
Ceļotājs ir kādas valsts un tās pilsoņu viesis, vēl jo vairāk tas attiecas uz Sīriju: tāpēc viņam jāizdara goda punkts, lai respektētu savus saimniekus, viņu paradumus un paražas.
No apģērba viedokļa - Vīriešiem ieteicams valkāt garas bikses. Šorti, izņemot pludmali vai sporta laukumu, tiek klasificēti kā nepiedienīgi un smieklīgi, labāk izvēlēties bermudu šorti ... Īsas piedurknes nav problēma: ja jaunieši valkā t-kreklus, cilvēki gados vecāki cilvēki parasti valkā krekls vai polo krekls. Pilnībā jāizvairās no tvertņu virsmām vai bez krekla (izņemot peldēšanu starp vīriešiem). Visu veidu galvassegas labi der visur (būtiskas vasarā). Sandales valkāšana neraizējas. Tomēr izvairieties no apģērba vai apaviem no militāra pārpalikuma, kas ir nedaudz pārāk atšķirīgs ... Ziemā džemperis vai vilna uzliks sevi ... Beduīni parasti valkā galabiju (garu tunikas kreklu) un šmagu (baltu šalli ar sarkanie vai melnie raksti).
Sievietēm absolūti jāizvairās no pārāk liela ķermeņa parādīšanas, īpaši no zemas kakla izgriezuma, ieskaitot kājas un rokas, ceļus un elkoņus. Atkarībā no vietām un cilvēkiem var uzskatīt par nepieklājīgu un provokatīvu rādīt plikus plecus, paduses vai šķelšanos. Vēlams izvēlēties drēbes, kas ir nedaudz vaļīgas, nevis formas. Nav nepieciešams nēsāt lakatu, izņemot baznīcas un mošejas. Lielajās rietumu un it īpaši piekrastes pilsētās tomēr tiekas ar daudzām jaunām meitenēm, kas ietērptas džinsos (ar zemu jostasvietu!) Un cieši pieguļošiem t-krekliem, matiem vējā vai aizsegtiem!
Sveiciens - Varētu paiet ilgs laiks, lai uzskaitītu dažādus sveicienus, kas tiek izmantoti Arābu Tuvajos Austrumos. Visizplatītākie ir:
- "(a) ssalâm εalêykoum", uz kuru mēs atbildam: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("miers jums" un "un jums miers"; lai gan a priori ar reliģisku nokrāsu, šī formula ir visizplatītākā, pat kristiešu vidū; iesaldēts, to var izmantot tikai daudzskaitlī, it kā uzrunājot vairāk nekā divu cilvēku grupu); dažreiz formula nonāk līdz "(a) sālam!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", uz kuru mēs atbildam: "S (a) baH (a) nnoûr" ("laba rīts" un "gaismas rīts"), kas jāizmanto pirms pusdienlaiks (pareizi izrunājiet stipri iesūkto H un garos â un î; r tiek velmēts);
- "masâ 'alkh (a) îr", uz kuru reaģē: "masâ' (a) nnoûr" ("laba vakars" un "gaismas vakars"), sākot no pēcpusdienas beigām (pareizi izrunājiet â un î garš, atzīmējiet ļoti īsu un skaidru apstāšanos starp masâ et al;
- "marhabâ", vienkāršs "sveiks" starp draugiem (pareizi izrunājiet "h");
- "maεa (a) ssalâmah", "ar pārliecību", klasiska atvadīšanās, atstājot grupu;
- "ilâ (a) lliqâh", "uz redzēšanos" pavisam vienkārši ("satikties").
Daži pieklājības un labu izturēšanās izpausmes - Starp pieklājības un labu izturēšanās izpausmēm mēs atcerēsimies:
- "shoukrân", "paldies" un "shoukrân jazilân" vai "shoukrân k (a) thîr", "liels paldies";
- "min faDlak" vai "min faDlik", "lūdzu" ("jūsu žēlastība"), kad kaut ko jautājat (-ak vīrietim, -ik sievietei);
- "t (a) faDDal" ir faktiski katla uzaicinājuma vārds, lai teiktu "ienāc", "apsēdies", "paņem", "piespēlē", "lūdzu", ... t (a) faDDalou, daudzskaitlis;
- "εafouan", "atvainojiet" (par to, ka jūs izspiedāt), "atvainojiet", "lūdzu" (kad kāds izsauc), ...;
- "maεalish", "tas nekas", "nav problēmu", piemēram, ja jums ir uzkāpts uz kājas ...
Attiecības starp vecuma grupām -Kopumā gados jaunāki cilvēki ir parādā cieņu vecākiem cilvēkiem. Tas vēl vairāk iezīmējas starp beduīniem. It īpaši bērni tiek turēti šajā ziņā: vecāku un pieaugušo aicinājumi uz kārtību un aizrādījumi ir skaidri un asi. Pieaugušam ceļotājam tas būtu jāatceras.
Grupā mēs vienmēr sākam ar vecākā cilvēka sveicināšanu ar cieņu ("sheykh" = "vecais vīrietis" šī vārda cildenajā nozīmē). Atbrīvojiet vietu vecāka gadagājuma cilvēkiem, tāpat kā ir normāli palīdzēt viņiem nēsāt ielādējiet vai šķērsojiet ielu: jūs bieži redzēsiet, kā jaunieši to dara.
Vīriešu un sieviešu attiecības - Ārpus ģimenes vīrieši un sievietes neredz viens otru kā Eiropā. Tas neliedz viņiem pēc iespējas dabiskāk sajaukties pilsētā vai sabiedriskās vietās. Pat ja darīšanas ar pāri ir ierasts uzrunāt vīrieti, apmeklētājam nav jājūtas neērti, lūdzot informāciju no vienas sievietes vai no viņas, atbildot ar pieklājību un ierasto attālumu.
Lielākā daļa pārdevēju gan veikalos, gan uz ielas ir vīrieši, pat veļas veikalos! No otras puses, valsts dienestā un dienestos mēs sastopam daudzas sievietes. Laukos vīrieši un sievietes dala darbu.
Pilsētā ir daudzas kafejnīcas, kas piedāvā abus dzimumus, kur dāmas arī smēķē narghileh. Tas attiecas arī uz restorāniem. Bieži vien istabas vai augšstāva stūris ir rezervēts vientuļām sievietēm vai ģimenēm: vientuļi vīrieši paliek viņu stūrī. Ir daudz tējnīcu ar īsu tekstu un mēbelēm, kuras apmeklē tikai vīrieši, kuri malko tēju vai kafiju, smēķē narghileh vai spēlē bekgemonu vai kārtis. Ir pieņemts nesēdēt blakus sievietei vai viņas priekšā, ja vien tas nav nav iespējams rīkoties citādi (dažreiz vīrietis pēc tam ieteiks jums nomainīt viņa vietu pret viņu, un jebkurā gadījumā jūs mainīsit vietas pēc iespējas ātrāk). Ja vadītājs vai kāds vīrietis pārkārto sēdvietas autobusā, sekojiet viņa norādījumiem, neapvainojoties (tiešām nekā nav).
Uzvedība pārī - Pieķeršanās vai maiguma zīmes starp vīrieti un sievieti nekad netiek izpaustas publiski (nekāds skūpsts, skūpsts, apskāviens vai staigāšana rokās). Vīrieši mēdz staigāt sadevušies rokās vai sadevušies, ja viņi ir tuvi draugi vai radinieki.
Ja neprecētiem ārzemju pāriem ir viens un tas pats viesnīcas numurs, nav problēmu.
Attiecības ar ārvalstu viesiem -Sīrieši, protams, ir ārkārtīgi pretimnākoši un ļoti rūpējas par viesmīlības noteikumiem. Runājot par visu veidu ielūgumiem, pāri ir vairāk pieprasīti nekā vientuļi cilvēki.
Kad esat uzaicināts uz tēju, pikniku vai kāda cita mājas apmeklējumu, ziniet, ka galvenās interesējošās un diskusiju tēmas ir: ģimene (atcerieties paņemt līdzi dažas savas fotogrāfijas un atrast pamatotus iemeslus, kāpēc joprojām esat viens vai bezbērns tavā vecumā ...), tava valsts un veids, kā tu tur dzīvo, darbs, Sīrija un sīrieši un tas, ko tu par to domā ... ir pieklājīgi interesēties par to cilvēku ģimenes stāvokli, kuri tevi aicina vai tērē kādu laiku kopā ar jums un jo īpaši reģistrēties pie bērniem (visi sīrieši lepojas ar saviem bērniem!).
Ielūgumi vairumā gadījumu ir tīri bezmaksas un tikai par prieku sanāksmei. Tās var izpausties kā uzaicinājums dažas minūtes pasēdēt pie tējas vai kafijas vai piedāvājums pacelt automašīnu ar automašīnu, motociklu vai pat ar autobusu, kamēr jūs staigājat saulē. Visticamāk, jūs uzaicinās dalīties maltītē ar ģimeni vai draugiem vai pat palikt. Atteikums bieži ir vilšanās, pat saraucts uzacis: tad pateicieties savam saimniekam, paskaidrojot, ka jūs steidzaties vai esat gaidīts, ja tas tā ir. Kad jūs tiekat uzaicināts dalīties ar tēju vai kafiju pa ceļam, tas nav mūžīgi, ja vien jūsu uzņēmējs neuzstāj. Gadās, ka jūs uzaicina pieticīgi cilvēki, kuri darīs visu iespējamo, lai jūs sagaidītu, dodoties tik tālu, ka sūta bērnus iegādāties dzērienus vai vistu: nelietojiet ļaunprātīgi izmantot situāciju.
Ja vien par to nav iepriekš panākta vienošanās, vienmēr ir pārsteidzoši, ja tiek atteikts piedalīties jums izmaksātā apvedceļa izmaksu segšanā vai pat atklāt savu labdari, kuru apvainojis jūsu piedāvājums: iet uzaicinājums dzert svaigu soda vai cigaretes. labāk. Ir ierasts, ka autobusu piedāvā pasažieris vai autovadītājs, kad viņiem vienkārši jautāja, vai tas ir īstais autobuss ... Un nerunāsim par tirgotājiem, kuri liek jums nobaudīt trīs reizes vairāk nekā jūs nepērkat ! Sīrijā viesmīlība nav tukšs vārds. Tāpēc mums tas ir jānovērtē un jābūt tā cienīgiem.
Nepareizi ir melot un it īpaši tas, ka esat pieķerts melojot saimniekam (piemēram, izliekoties par precētu, lai tikai izvairītos no jautājumiem ...): tāpēc esiet atklāti, pat ja tas reizēm prasa vairāk personisku ieguldījumu.
Attiecības ar ierēdņiem un varas iestādēm - Tāpat kā lielākajā daļā Āzijas valstu, mēs cienām varas iestādes un iestādes pārstāvjus. Visās procedūrās vai pārbaužu laikā esiet pieklājīgs un pacietīgs, un jums būs labas izredzes atrast kādu, kurš jums palīdzēs nokārtot formalitātes vai kurš veltīs laiku, lai jums palīdzētu.
Attiecības kaulēšanās laikā -Kad mums jārunā par biznesu Tuvajos Austrumos, mēs neiedziļināmies lietas būtībā. Gluži pretēji, abi partneri pirms biznesa apspriešanas velta laiku, lai apspriestu, iepazītos viens otram pie tējas vai pat maltītes. Tas attiecas arī uz kaulēšanos, kas iet cauri šiem tējas piedāvāšanas un nelielas vai garas intervijas posmiem ... Ja no sākuma jūs nevēlaties pirkt, bet vienkārši to apskatīt, nekavējoties informējiet pārdevēju: ir nepieklājīgi iesaistīties azartā, lai izbeigtu pārdošanu. Ja jūs vēlējāties iegādāties un galīgā cena ir augstāka par to, ko jūs plānojāt likt, dariet to zināmu un pieklājīgi noraidiet pēdējo piedāvājumu. Atgādinām, ka kaulēšanās mērķis nav iegūt preci ar atlaidi, bet gan atrast cenu, kas apmierina gan pārdevēju, gan pircēju!
Diskusiju tēmas, no kurām jāizvairās - Tāpat kā visur, izvairieties no politiskām diskusijām vai ierobežojiet tās tikai ar vispārīgiem jautājumiem (krīze, ekonomika utt.). Vientuļiem vīriešiem: stingri atsakieties un ar savu skaistāko satriekto gaisu atbildēt uz dažiem nepiemērotiem (un par laimi retiem) pieprasījumiem par intīmo dzīvi kopā ar draudzeni vai iekarojumiem! Šajā sakarā precētus cilvēkus nekad nepieprasa.
Piekļuve reliģiskām vietnēm - Lielākoties ārpus lūgšanu laikiem piekļuve mošejām un baznīcām ir brīva. Ja jūs tajā laikā atrodaties tur, neuztraucieties, nedaudz atrāvieties, klusējot un gaidiet. Nefotografējiet cilvēkus lūgšanā, tas ir ļoti īpašs tuvības brīdis visu reliģiju ticīgajiem !!! Ja jums ir kādas šaubas par piekļuvi, vienkārši pie ieejas pajautājiet, vai varat apmeklēt ("moumkin az ziyârah?", "Apmeklējums ir iespējams?"). Tiklīdz ieejam, mums jāvelk kurpes. Sievietēm jāaptver matus, kā arī rokas un kājas. Bieži vien pie ieejas ir apavu stūris un dāmām apmetņi, vismaz tūrisma vietās (kurpes var turēt rokā vai somā). Sievietes vienmēr lietderīgi turēs pie rokas lielu šalli.
Mošejas ir lūgšanu un tikšanās vietas: mēs tur visu laiku redzam cilvēkus, kas sēž tērzējot vai ēdot, pat guļot; kā ārzemnieks mēs atturēsimies no piknika vai šķietami tur gulēšanas (pie Ommeyades mošejas, Damaskā, sargi parūpēsies par jūsu modināšanu!). Fotografēšana parasti nav problēma ārpus lūgšanu laikiem. Jums nevajadzētu mazgāties vai atdzist pie krāniem, kas paredzēti rituālām atmazgāšanām. Patiesībā, ja jūs kaut nedaudz aplaistāt bhaktu, viņam atkal būs jāsāk savas ablīcijas.
Šiītu mošejā Sayyeda Zeinab piekļuve centrālajam mauzolejam ir aizliegta tiem, kas nav musulmaņi.
Pareizticīgo rituālu baznīcās ticīgajiem nav atļauts iet garām ikonostāzei (sienām, kas dekorētas ar ikonām, kas atdala altāri no navas). Fotoattēli ar zibspuldzi bieži ir aizliegti (gleznu un fresku aizsardzība).
Ramadāna mēnesī -Musulmaņu ramadāna mēnesī pielūdzējiem īpaši tiek prasīts nedzert, neēst un nesmēķēt no saullēkta līdz saulrietam (un kad Ramadāns krīt vasarā, tas var būt ļoti garš!). Ir arī gandrīz neiespējami atrast restorānu vai krodziņu, kas būtu atvērts dienas laikā. Tomēr jūs varat iegādāties pārtiku un dzērienus veikalos un suvenīros.
Dzert, ēst vai smēķēt, ceļotājs vienmēr atradīs diskrētu vietu (izolētu vietu, restorānu kristiešu kvartālā, savu istabu utt.). Šobrīd to darīt publiski būtu īpaši necieņu un nepieklājīgi.
No otras puses, tiklīdz tiek pārtraukts gavēnis, vakarā (tradicionāli ar dažiem datumiem, kas ņemti pirms sātīgas maltītes kopā ar ģimeni vai draugiem), viss atgriežas dažu minūšu laikā. Šajā laikā nebrīnieties, ja tiekat uzaicināts dalīties vakariņās pat pie mošejas. Pēc garšas: lieliskais klusuma brīdis Ommejades mošejas priekšā, Damaskā, pirms gavēņa pārtraukšanas, tieši pirms viss atkal sākas ...
Kļūt par daļu no šo četru nedēļu gara ir interesanta pieredze, ko dzīvot.
Labā roka, vienmēr labā roka -Kreiso roku neizmanto sveicieniem, vēl mazāk pie galda vai kaut ko dot vai paņemt: patiešām šī roka ir kontaktā ar to, kas ir netīrs un ko izmanto intīmām atmazgāšanām (vai deguna pūtšanai, .. .). Ja esat kreilis, norādiet to sarunu biedriem (un tur, nelietojiet labo ...). Mēs mazgājam rokas pirms un pēc ēšanas pat krodziņā!
Daba tevi sauc ... -Padziļināšana urīnpūslī, pilnībā redzot visus, pat diskrēti stūrī, nav izdarīta! Atrodiet diskrētu vietu, kur to darīt, prom no cilvēkiem. Parasti mošejās ir publiskās tualetes.
