Rietumnīderlande - West-Nederland

Rietumu Nīderlande ir vispilsētiskākais reģions Nīderlande. Četras lielākās pilsētas Amsterdama, Hāga, Roterdama un Utrehta kopā ar starppilsētām veido Randstādu. Turklāt šajā reģionā var atrast arī labi zināmo holandiešu poldera ainavu.

Reģioni

Pilsētas

• Alkmaar - vēsturiska pilsēta ar kanāliem un starptautiski pazīstamo siera tirgu
• Amsterdama - galvaspilsēta ar sešpadsmitā un septiņpadsmitā gadsimta kanālu gredzenu un starptautiski pazīstamiem muzejiem
• Delft - skaists pilsētas centrs ar kanāliem, kas starptautiski pazīstams ar savu Delft Blue
• Hāga - galma pilsēta ar Binnenhofu, pilīm un Madurodamu, kā arī Ševeningenas pludmali
• Gouda - stroopwafels un siers, skaists pilsētas laukums un mājīgi restorāni
• Hārlema - septiņpadsmitā gadsimta pilsēta ar kanāliem, veikaliem, muzejiem un naktsdzīvi
• Svins - studentu pilsēta ar vecāko universitāti pašreizējā Nīderlandē, trīs nacionālajiem muzejiem un kanāliem
• Roterdama - Māsta un pasaules osta, mūsdienīgs centrs, īpašas ēkas, piemēram, Euromast un Erasmus tilts
• Utrehta - Dom, Ouwe grach ', patīkama studentu pilsēta

Citi galamērķi

• Bemsters - vecākais polderis, joprojām ar sākotnējo kopējo ģeometrisko izkārtojumu
• Keukenhof - ziedu laukus, kurus var apmeklēt katru pavasari
• Kinderdijk - deviņpadsmit vējdzirnavas tipiskajā holandiešu ainavā
• Skotlandoka - bijusī sala, kas bija jāevakuē 1859. gadā; tagad tā ir spoku pilsēta
• Teksels - lielākā no Vadenas salām, ideāli piemērota riteņbraukšanai vai pārgājieniem, peldēšanai un izjādēm ar zirgiem
• Urks - neliels zvejnieku ciemats, kas kādreiz bija sala
• Ūdens zeme - tipiski holandiešu ciemati ar koka mājām, koka tupelēm un vējdzirnavām
• Zaanse Schans - brīvdabas muzejs ar holandiešu vējdzirnavām un amatniecību

Info

Nīderlandes rietumu daļa ir valsts daļa, kurai Nīderlande ir parādā starptautisko segvārdu Holande, un tā joprojām lielā mērā sastāv no Ziemeļholandes un Dienvidholandes provincēm. Šī vārda, kas ir Nīderlandes faktiskā nosaukuma sinonīms, ja ne pilnībā aizstāj, skaidrais starptautiskais izrāviens noteikti būs saistīts ar rietumu ekonomisko nozīmi. Šeit jau vairākus gadsimtus atrodas lielākās Nīderlandes pilsētas un lielākā daļa rūpniecības teritoriju. Arī viena no lielākajām ostām (Europort/Roterdama) kā viena no lielākajām lidostām (Šiphols) pasaulē, atrodas šajā Nīderlandes daļā. Diezgan centralizēti rietumos ir gan valdības centrs Hāga, kā arī galvaspilsēta Amsterdama. Šīm un vairākām citām pilsētām ir raksturīgi vēsturiski centri, kas ir aprīkoti ar bieži staltiem kanāliem. Dažām citām pilsētām patīk Almere un Roterdama patiesībā ir ļoti moderni. Pēdējais pēc Otrā pasaules kara tika pārbūvēts, uzsvērti izvēloties moderno arhitektūru, īpaši augstceltnes ar debesskrāpjiem.

Tātad daudz pilsētu aktivitāšu, bet pārsteidzoši, šajā Nīderlandes daļā ir arī salīdzinoši klusi rajoni. Daudzveidīgās dabas un/vai kultūras ainavas aicina velosipēdistus, pārgājienus vai ūdens atpūtniekus izpētīt tālāk. To, ka vienmēr ir ko redzēt, skaidri parāda pilnīgi līdzena un atklāta pļavu ainava. Vienīgos palielinājumus nodrošina Kāpas gar krastu un caur tiltiem pāri dažādām upēm. Vietās, kur Nīderlandes rietumi pārvēršas par Nīderlandes austrumiem, mēs atrodam arī mežainos “kalnus” Utrehtas kalna grēda, kas arī savienojas ar parku līdzīgi Mest un cīnīties reģions.

Tiem, kas kaut ko zina par Nīderlandes rietumu reģenerācijas vēsturi, ainavu bagātība būs diezgan īpaša. Almere un tās apkārtne atrodas dienvidos Flevolande, jaunākais polderis, savukārt Amsterdamas otrā pusē arī pats pirmais meliorācijas projekts De Bemsters Var būt atrasts. Daudzas citas atsauces ir atrodamas tēmā par meliorāciju un ūdens apsaimniekošanu, braucot ar velosipēdu, burājot vai ejot kājām, piemēram, pieminekļi de Afsluitdijk, Skotlandoka Noordoostpolder, Kinderdijk upes rajonā un nedaudz tuvāk Roterdamai dažādi Delta Works. Oostvaardersplassen šajā sakarā ir atsevišķs stāsts. Patiesībā tur bija jāuzceļ arī Almeres gabals, bet, tā kā spontāni radās jauna daba, tas vairāk vai mazāk tika atgriezts ūdenī kā mitrājs.

Joslā starp poldera ainavām un piekrasti Nīderlandes rietumi pavasarī ir pazīstami un mīlēti visā pasaulē par šeit notiekošo puķu sīpolu audzēšanu. Trase starp Hāgu un Den Helderu pēc tam lielā mērā ir iekrāsota visdažādākajās ziedu krāsās.

Papildus aptuveni 100 kilometrus garai taisnai smilšu pludmales joslai un blakus esošajām kāpām, Holandiešu Biesbosch galējos dienvidos un Wadden Sea tālajos ziemeļos patiešām tīri dabas rezervāti. Bez meliorācijas projektiem rietumi (kas gandrīz pilnībā atrodas zem jūras līmeņa), iespējams, joprojām lielā mērā izskatītos tā, kā tas notiek tikai tur.

Valoda

Pēc daudzu domām, tiem, kas vēlas dzirdēt vislabāk izrunāto holandiešu valodu, vajadzētu doties uz Hārlema jāiet, šai pilsētai ir reputācija, ka tā vislabāk runā holandiešu valodā. Dialektiem no citām rietumu Nīderlandes vietām un reģioniem ir savs dzirdams raksturs, taču liela daļa iedzīvotāju runā arī vairāk vai mazāk standarta holandiešu valodā, un to saprot visi.

Tā saukto Gooise R, šī vēstule Gooā tiek izrunāta mazliet ripojoša/dziedoša. Šis apgalvojums dažkārt šeit ir saistīts ar vēlmi uzsvērt augstākās klases statusa iegūšanu (iegūšanu). De Gooise R ir zināma radniecība ar Leiden R., bet Leidenā šis apgalvojums tiek uzskatīts par piederīgu plakanam pilsētas dialektam.

Protams, pastāv nepieciešamā radniecība starp zvejnieku pilsētu dialektiem gar Ziemeļjūras piekraste. Līdzīgi līdzības būs dzirdamas dažādos bijušo dialektos Zuiderzee vietas.

Dažreiz tiek pieņemts, ka Hāga Var būt 2 ļoti dažādi dialekti. Pēc tam izšķir tautas Hāgenu, un turklāt būtu arī īpaša grezna Hāga. Starp citu, Ha Medicine ir kļuvusi ievērojami populārāka, pateicoties tādām parādībām kā TV duets Van Kooten en de Bie un "voute" karikatūras varonis Harijs no Hāgas.

Īpaši jaunām un lielākoties jaunām pilsētām, piemēram, Almerei un Zoetermerai, nav sava dialekta (vairs), tas pats attiecas uz daudzām priekšpilsētām. Šeit bieži var dzirdēt importētos dialektus no tuvējām lielajām pilsētām. it īpaši tas Amsterdama un Roterdama joprojām var dzirdēt tālu reģionā.

Daļēji pateicoties subtitriem amerikāņu un angļu televīzijai un filmām un angļu valodas popmūzikai, lielākā daļa rietumnieku runā pieklājīgi angliski un to parādīs ļoti ātri. Diemžēl šī labprātīgā izpalīdzība apgrūtina angļu valodas pratēju praksi holandiešu valodā.

Papildus angļu valodai daudzi holandieši apgūst arī vācu valodu un dažreiz nedaudz franču vai spāņu valodu.

Atnāc

Tā kā Nīderlandes rietumi ir dažādu pilsētu un lielu rūpniecisko teritoriju krustojums, tie principā ir ļoti viegli pieejami starptautiskā mērogā.

• Tas noteikti attiecas uz (ārvalstu) ceļotāju ar gaisa transportu. Ļoti centrā Šiphols, viens no lielākajiem starptautiskajiem lidostām. Turklāt ierobežots skaits starptautisko lidojumu lido uz Roterdamas Hāgas lidosta iekšā Roterdama.

• Principā visa Nīderlande ir aprīkota ar modernu un plašu šosejas tīkls kas ļoti bieži savienojas arī ar Beļģijas un Vācijas šosejām. Svarīgi savienojumi šeit ir A 1, A 2, A 12 un A 16. Diemžēl satiksmes apjoms bieži ir tik liels, ka tomēr ir jāņem vērā daži kavējumi sastrēgumu un/vai lēnas satiksmes dēļ. Dažreiz alternatīvs maršruts tiek ieteikts elektroniski, bieži pa citu šoseju. Reizēm tiek norādīts cits maršruts, kā tas Vācijā jau kādu laiku ir bijis ierasts. Ja šie maršruti nav norādīti, lielākajā daļā gadījumu nav vērts pielikt pūles, lai izvairītos no sastrēgumiem uz šosejas. Citi Nīderlandes ceļi parasti ir tikai vietējie ceļi ar daudziem luksoforiem un/vai citiem kavējumiem. Protams, šādi savienojumi var būt vērtīgi no tīri tūrisma viedokļa, īpaši pieredzējušiem autovadītājiem. Īpaši ir, piemēram, šaurie līkumotie ceļi pāri dambjiem, kas vada lielās upes augstu virs dziļi esošajiem polderiem.

• Ir daži labi starptautiskie vilcienu savienojumi ar Rietumnīderlandi:
  • Roterdama, Šiphola un Amsterdama ir no Parīze, Brisele un Antverpene ātri un ērti sasniedzams ar ātrgaitas vilcienu Thalys. Brauc ar ātrgaitas vilcienu Eurostar no Londona, jūs varat pārsūtīt tieši uz Thalys Briselē. Ir iespējams arī Beniluksa vilciens ņemt. Tas maršrutā iet nedaudz ilgāk nekā Thalys, taču ir daudz lētāks.
  • No Frankfurte un Ķelne brauc, caur Rūras apgabals un Arnhem ātrgaitas vilciensICE) pretīgi Utrehta un Amsterdama, taču šis maršruts lielākoties ir pārvietots pa parasto (lēnāku) sliežu ceļu.
  • No Berlīne brauc cauri Hanovere un Osnabruks a Deutsche Bahn IC vilciens šķebinošs Amersfoort un Amsterdama.
  • No citu vidus Minhene un Cīrihe beidzot pabraukt dažus Pilsētas nakts līnija vilcieni arī uz Utrehta/Amsterdama.

(skatīt tālāk NS Hispeed )

• Nīderlandē uz rietumiem principā var viegli/bieži nokļūt ar vilcienu vismaz no gandrīz visām lielākajām pilsētām, lai gan daži savienojumi ir tiešāki nekā citi. No vietām bez dzelzceļa stacijas jābrauc ar vietējiem autobusiem, kas nozīmē, ka ceļojuma laiks strauji palielinās. (skatīt tālāk 9292 OV)

• Anglijā ir 3 prāmju savienojumi ar Rietumnīderlandi:
  • No Harwich laiva brauc divreiz dienā Hoeks van Holands kas savieno ar vilcienu no Londona un Nīderlandē vilcienā uz Roterdama un Amsterdama.
  • No Korpusa laiva brauc uz katru nakti Europort.
  • Tālāk uz ziemeļiem, kuģojot no Ziemeļu vairogi Bite Ņūkāsla katru nakti laiva uz IJmuiden.

• Pateicoties ļoti nelielajām augstuma atšķirībām un plašajām iespējām, ir iespējams arī ne pārāk pieredzējušiem riteņbraucējiem un gājējiem ceļot no pārējās valsts vai pat no Beļģijas/Ziemeļfrancijas, Vācijas un Anglijas uz Nīderlandes rietumiem. Velosipēdisti var, piemēram, izmantot LF Route (Long Distance Cycle Route) tīkls un/vai, iespējams, velosipēdu mezglu tīkli. Gājējiem ir tīkls Tālsatiksmes pārgājienu takas, kas cita starpā savienojas ar flāmu galvenajiem ceļu ceļiem. Parasti visos šajos tīklos, it īpaši Beļģijā, ir dažādas viesnīcas un kempingi.

Ceļot apkārt

Ar sabiedrisko transportu

Diemžēl vēl nav īsti izdevies savienot lielākās pilsētas ar reālu pilsētu-reģionālo sabiedriskā transporta sistēmu. Attiecībā uz sabiedrisko transportu ceļotājam parasti joprojām ir jāpārvietojas no viena veida sabiedriskā transporta uz citu Nīderlandes rietumu daļā, lai gan situācija dažkārt ir uzlabojusies vietējā līmenī:

• Reģioni Hāga, Roterdama un Zoetermeer tagad ir vairāk vai mazāk savienoti, izmantojot Randstadrail, kas sastāv no 1 ekspress autobusu līnijas, 3 "ātrās tramvaja" līnijas un 1 metro līnijas, kas savukārt savieno ar citiem Roterdamas reģiona metro.
• Reģioni Amsterdama (Tīkla karte) un Roterdama abiem ir metro tīkls, kas lielā mērā atrodas virs zemes. Abos gadījumos tas sastāv tikai no dažām līnijām, lai gan visas Roterdamas līnijas iet tieši zem centra.
• Ap Amsterdamas dienvidu malu atrodas ātrās satiksmes autobusu tīkls dienvidu pieskare uz metro. Turklāt autobusi nodrošina salīdzinoši ātru un ērtu satiksmi uz un no Šipholas, Hārlemas un Nīderlandes Hārlemmermera.
• Aglomerācijas Amsterdama, Hāga un Roterdama katram no tiem ir plašs vietējais tramvaju tīkls, kas savieno Hāgas Randstadrail tramvajus. Visos gadījumos tramvaja līnijas savieno ar vietējām autobusu līnijām un dažādām dzelzceļa stacijām.
• Ir daži maršruti, kuriem ir regulārs (ātrs) prāmju savienojums, piemēram, ūdens autobuss pēc Roterdama uz Dordrehtu vai caur Ridderkerk (pārskaitījums) uz Kinderdijk. Arī tūristiem šī noteikti ir ļoti jauka alternatīva vilcienam un/vai autobusam.
• Turklāt sabiedriskā transporta pasažieris galvenokārt ir atkarīgs no vilciena, kas ļoti bieži kursē starp visām lielākajām pilsētām un starpstacijām. Parasti jūs varat izvēlēties starp starppilsētu vilcieniem, kas apstājas tikai lielākās stacijās, un sprinteriem, kas apstājas katrā pieturā. Paturiet prātā regulāru kavēšanos/pārtraukumus.

Visos gadījumos skatiet vairāk informācijas par ceļošanu: 9292 OV.

• Daudzās dzelzceļa stacijās ir dažas iespējas, kā pārsēsties no vilciena uz savienot savu transportu. Piemēram, lielākas stacijas ir uzraudzījušas velosipēdu novietnes, kuri arī nomā velosipēdus. Turklāt stacijas ir aprīkotas ar autostāvvietām un/vai "saņemšanas un piegādes iespējām" automašīnas. Arī lielākajā daļā staciju ir taksometru stends. Tas viss ir apzīmēts stacijās/stacijās. Skatīt tālāk NS par sava transporta savienošanu.

Ļaunprātīga izmantošana var uzņemt arī ārpus pīķa stundām (precīzs laiks diemžēl dažādiem transporta uzņēmumiem atšķiras) vilcienā, metro un Randstadrailtrams. Metro un tramvajs piedāvā šo pakalpojumu bez maksas, bet vilcienā biļešu automātā vai biļešu tirdzniecības vietā ir jāpērk īpaša velosipēda biļete. Metro, tramvaju un vilcienu transportlīdzekļos logotipi norāda, kur var iebraukt velosipēdus.

Lai biežāk ceļotu ar autobusu, metro un/vai tramvaju, vislabāk ir braukt ar OV mikroshēma būt nopirktam. Tas ir pieejams katrā Nīderlandes dzelzceļa un metro biļešu automātā, taču daudzi veikali arī pārdod šīs kartes. Pēc tam par pirkto OV Chipkaart joprojām ir jāmaksā, to var izdarīt arī biļešu automātā.

Sabiedriskais transports lielākoties ir apstājies laikā no aptuveni 01:00 līdz 06:00! Tomēr joprojām ir ikdienas 1 reize stundā 2 virzienos nakts vilciens gar Roterdamu, Delftu, Hāgas HS, Leideni, Šipholu, Amsterdamu un Utrehtu. Šis nakts tīkls ir vēl plašāks nedēļas nogalēs. Ņemiet vērā ievērojami garāku ceļojuma laiku papildu "nakts kavēšanās" un apvedceļu dēļ. Skatīt tālāk NS braucienu plānotājs. Attiecībā uz pilsētas transportu/vietējo transportu lielākās pilsētu aglomerācijās kursē tikai viens nakts autobuss (sk. Tālāk). 9292 OV), tāpēc, ierodoties ar nakts vilcienu, ņemiet vērā arī braukšanu ar visiem taksometriem.

Ļaunprātīga izmantošana

Ikvienam sliktā stāvoklī, kurš vēlas redzēt vairāk Nīderlandes rietumu, nevis tikai pilsētas centrus, velosipēds ātri kļūst par ideālu transporta līdzekli. Tālāk ir norādītas galvenās tūristu riteņbraucēju iespējas:

• LF maršruti turpinās arī Nīderlandes rietumos. Piemēram, šeit ir:
  • LF1 gar visu Ziemeļjūras piekrasti cauri kāpām,
  • pilsētas maršrutu LF2, kas ved pa salīdzinoši klusiem maršrutiem cauri daudziem pilsētas centriem, bet arī no dienvidiem uz ziemeļiem un otrādi tieši caur t.s. Zaļā sirds nes. No Kinderdijk jūs varat izvēlēties variantu caur Roterdamu un variantu caur Gouda.
  • Nīderlandes centrālais ceļš LF4, arī ar Zaļā sirds, bet šajā gadījumā rietumu/austrumu virzienā.
  • LF12 no Maassluis caur gabalu Dienvidholandes salas, tieši caur upes apgabalu uz austrumiem no Nīderlandes un otrādi.

LF21 ir arī īpašs, daļa no Zuiderzee maršruts kas seko bijušās Zuiderzee piekrastes līnijai. Paturiet prātā, ka, braucot ar velosipēdu, pusi no skata parasti aizsedz uzturēta augsta jūras siena (pa kuru daudzviet var uzkāpt kājām). Starp Raga un Enkhuizen maršruts iet pa dambi, un tāpēc velosipēdists iegūst "kopējo ainu". Visbeidzot, daudz vairāk par Zuiderzee vēsturi var atrast Zuiderzee muzejs. Turklāt vasarā šeit var šķērsot bijušo jūru Urks un Stavorens. Skatīt tālāk [1]

Plašāku informāciju par LF maršrutiem skat ANWB par LF maršrutiem.

• Neatkarīgi no tā, vai tas ir savienots ar LF maršrutiem, rietumi ir aprīkoti ar dažādiem reģionālajiem velosipēdu mezglu tīkliem. Ir iespējams braukt ar velosipēdu no numurēta krustojuma uz krustojumu, un tādējādi velosipēdists var pats izlemt, kurš aplis tiek nobraukts. Turklāt parasti katram mezglam ir tīkla karte, lai vajadzības gadījumā varētu arī pielāgot maršrutu.
• Dažreiz tūristu/atpūtas maršruti ir norādīti arī uz vispārējām norādēm. Tos var atpazīt pēc tā, ka vietvārdi ir drukāti zaļā, nevis sarkanā krāsā.

Ūdens regulāri jāpārklāj ar prāmji. Dažreiz viņi kuģo tikai ierobežotu laiku, bet biežāk nedēļas nogalēs un vasaras periodā. Tādā gadījumā ārpus burāšanas laikiem jums ir jābrauc ar velosipēdu, bet tas ir tikai daži kilometri. Dažiem maziem prāmjiem ir jāzvana ar zvanu. Visbeidzot, ir gadījuma “pašapkalpošanās prāmji”. Skatīt tālāk Velosipēdisti gandrīz vienmēr var pieņemt, ka viņi var apstāties kafejnīcā/terasē un/vai restorānā dažu kilometru rādiusā. Arī nakšņošanas vieta kempingā, viesnīcā utt. Parasti nav pārāk tālu ar velosipēdu. Un katrā nedaudz lielākā ciematā atradīsies arī velosipēdu remontdarbnīca.

Papildus dzelzceļa stacijām ir arī vairāki privāti uzņēmumi, kas daudzviet nomā velosipēdus. Cita starpā skatiet: riteņbraukšanas entuziasts un/vai Velosipēdu nomas mājas lapa.

Iet

Arī Tālsatiksmes pārgājienu takas vienkārši turpiniet staigāt Nīderlandes rietumos, piemēram Nīderlandes piekrastes ceļš, vai pašā austrumu malā daļa no Mārtens van Rosumpads pār Utrechtse Heuvelrug no Renēna. Stacija.

Turklāt rietumi ir labi aprīkoti ar apzīmētiem vai ne, īsākiem un garākiem maršrutiem apļveida pastaigām. Šajā kategorijā ietilpst: Zaļās sirds ceļš vērts redzēt, piemēram, daļu Delftas stacija šķebinošs Zoetermeras stacija.

Skatīt tālāk iešanas tīkls un/vai Nivon.

Ar mašīnu

Protams, Rietumnīderlandē ir plašs tīkls šosejas ar augstas kvalitātes tehniskajām iespējām, piemēram, maksimālā ātruma pielāgošana ar matricas zīmēm virs katras joslas, elektroniska alternatīvu maršrutu norādīšana sastrēgumu gadījumā un automātiskas sastrēgumstundas, kuras var atvērt vai aizvērt. Parasti automašīnu satiksme tiek automātiski novirzīta uz tuvāko šoseju, iespējams, šosejas tuvošanos var atpazīt pēc drukātas ciparu un burtu kombinācijas ar burtu a. Lielākajai daļai Rietumholandes maģistrāļu tagad ir vismaz 3 joslas, taču tās bieži ir pat plašākas. Lielākā daļa ceļu rietumos ir aprīkoti arī ar apgaismojumu. Turklāt ir daži savienojošie automaģistrāles un citi N ceļi.

Izmantojot visas šīs iespējas, tiek mēģināts noturēt ļoti noslogoto satiksmi pareizajā virzienā, kas diemžēl ne vienmēr ir iespējams. Sastrēgumi regulāri dienas laikā un dažreiz arī vakarā, īpaši pie lielākajām pilsētām un galvenajām satiksmes maģistrālēm.

Uz apvedceļi (lielceļi) ap lielākajām pilsētām, jo ​​īpaši Amsterdamas (gredzens A 10, saukts arī par "iekšējo gredzenu") un Roterdamas, autobraucējam jāapzinās, ka dažreiz ļoti ātri seko izejām, bieži vien pirms izejas ir jāievieto aušanas sloksne! Roterdamas austrumu apvedceļš (A 16 posms) un Utrehtas gredzens ir dažādi vietējās/reģionālās satiksmes sadalījumi un šajās "ātrās joslās", no kurām tāpēc vairs nav iespējams nogriezties ārpus apvedceļa. Hāgas gredzens Visbeidzot, tas ir mazāk skaidrs, jo tas sastāv no ļoti dažāda veida ceļu veidiem, papildus šosejas posmam ir jābrauc pa automaģistrālēm un pilsētas ceļiem, katram ar savu ciparu/burtu kombināciju.

Austrumos vai virzienā uz Flevolandu en Nīderlande ceļojot, var apiet Amsterdamas apvedceļu (no Roterdamas/DenHaag/Schiphol un Alkmaar/Hārlem). Bite Junction Badhoevedorp var A 9 jāseko sākotnēji Utrehtas virzienā un pēc tam Almere, Amersfoort virzienā līdz A 1 (Junction Diemen). Pretējā virzienā, no Junction Diemen A 9 virzienā uz Schiphol tiek ievēroti.

Vienmēr pievērsiet uzmanību maksimālajam atļautajam ātrumam uz lielceļiem! Pastāv regulāras novirzes no parastajiem 130 kilometriem stundā.Ja matricas zīmes virs ceļa to elektroniski nenorāda, daudziem autobraucējiem bieži vien nav skaidrs, kāds ir maksimālais ātrums uz vietas konkrētajā brīdī.

Iekļūšana pilsētās var būt arī samērā problemātiska. Turklāt autobraucējam jāapzinās arī papildu traucēta satiksmes situācija daudzo velosipēdistu dēļ! Autostāvvieta pilsētās ne vienmēr ir vienkārša, lai gan autostāvvietas var atrast šeit. Tomēr bieži vien ir praktiskāk pāriet uz sabiedrisko transportu pilsētas tuvumā vai malā. Šim nolūkam transferia vai P R (Travel Parking) konstruēts.

Automašīnu satiksme ap ziemeļu malām un dienvidrietumu virzienā kļūst daudz klusāka, jo arī lielceļi ir mazāk plaši vai to vispār nav.

Apskatīt

Papildus jau aprakstītajai vēsturiskajai ielu ainai, kurā ielas bieži pavada kanālus, dažādās rietumu pilsētās atrodas daudzi pieminekļi un/vai muzeji, kurus ir vērts apmeklēt arī no iekšpuses. Plašāku informāciju par dažādiem muzejiem un nacionālo muzeja karti, ar kuru ieeja bieži ir bez maksas, var atrast vietnē Muzejs.nl.

Arī Amsterdamas Nacionālais muzejs tiks pilnībā atvērts 2013. gada vidū pēc pilnīgas un pēc tam daļēji slēgts remontam gadiem. Tuvumā Pašvaldības muzejs atvērts 2012. Ņemot vērā (paredzamo) cilvēku skaitu 2013. gadā, abus muzejus vislabāk apmeklēt ārpus nedēļas nogales.

Hārlema pieder vecākā oriģinālā muzeja ēka Nīderlandē Teileru muzejs. Tas ir ievērojami mazāks nekā abi iepriekš minētie muzeji, taču šeit apskatāmās kolekcijas un ēkas arhitektūra noteikti ir ceļojuma vērts uz Hārlemu.

Citi lielāki muzeji ar lielu piezīmi ietver Het Boijmans van Beuningen Roterdamā un Hāgā pašvaldības muzejs. Papildus pēdējam tas ir vairāk vērsts uz jauneklīgu un/vai interaktīvu auditoriju Museon. Ir arī šādu modernu interaktīvu (ģimenes) muzeju piemēri Dzelzceļa muzejs (Utrehta), naturalis (Leidena) un NEMO (Amsterdama). Arī Skaņa un vīzija "Radio un televīzijas galvaspilsētā" Hilversum var pievienot šim sarakstam. Tūrists arī daudz uzzina par notikumiem bagāto "holandiešu" vēsturi Delft Prinsenhof.

Tāpat kā lielākajā daļā Eiropas valstu, pirmdienās daudzi muzeji ir slēgti.

Papildus muzejiem noteikti ir vērts apmeklēt vairākas lielas baznīcas, piemēram Jauna baznīca Delftā. Augstāks virs Utrehtas centra Doms pa kuru var uzkāpt arī gida vadībā. Lejā ir īpašs tas, ka tornis atdalījās no pārējās baznīcas ļoti spēcīgas vētras laikā, tagad jūs varat vienkārši staigāt un braukt ar velosipēdu starp Domu un baznīcu.

Arī Amsterdama Pils Dam laukumā un Hāga Miera pils var regulāri apmeklēt no iekšpuses. Pēdējā faktiski nav pils, bet, kā norāda nosaukums, starptautiska miera piemineklis. Tādējādi tā joprojām darbojas arī no iekšpuses, tostarp ANO šķīrējtiesas veidā. (Skatīt tālāk paleisamsterdam.nl un miera pils.nl.)

Darīt

kāpas un Nīderlandes rietumu piekraste Ziemeļjūrā ir lielākais praktiski blakus esošais dabas rezervāts Nīderlandes rietumos ar dažādiem atpūta pludmalē.

Papildus jūrai dažādas saldūdens formas, piemēram, lielākas un mazākas upes, kūdras ezeri, kanāli un savienoti grāvji, piedāvā dažādas iespējas ūdens atpūta. Tāpēc šis brīvā laika pavadīšanas veids Nīderlandes rietumos tiek pieredzēts visos iespējamos veidos. Īpaši vasarā ezeri un ūdens savienojumi ir pārpildīti ar buru laivām, motorizētām izklaides laivām, kanoe laivām un airu laivām. Un tas visos iespējamos variantos. Skatīt tālāk Ūdens sporta veidu mājas lapa

Ir arī lielāki ūdens savienojumi un kūdras ezeri laivu braucieni ar ēdināšanu vai bez tās.

Gar sāniem cilvēki bieži peld, riteņo pa ūdeni un/vai bērni spēlējas ar gumijas laivām. Peldēšana var būt arī drošāka, ja tā ir speciāli konstruēta un aprīkota peldošās pludmales pie atpūtas ezeriem.

Nedaudz mazākā mērogā ūdens atpūta notiek arī pilsētu iekšienē. Varbūt tas ir mazāk populārs daudzu kanālu ūdens piesārņojuma dēļ. Ļoti populāri, īpaši Amsterdamā, ir ekskursijas pa pilsētu.

Ziemas periodā visas ūdens virsmas laiku pa laikam var pārvērsties par ledus slidotavām. Daudzi rietumu holandieši, neatkarīgi no tā, vai viņi ir kopā ar visu ģimeni, izvelk slidas, un pēc iespējas biežāk tos var atrast uz ledus.

Pasākumi un brīvdienas

Īpaši vasaras periodā, bet noteikti arī gada sākumā un tālāk, rietumu pilsētās un ciematos vienmēr ir kaut kas jādara saistībā ar aktivitātēm / svētkiem. Zemāk ir tikai ierobežots saraksts, kas ilustrē visa organizētā daudzpusību:

• Janvāris: Starptautiskais Roterdamas filmu festivāls (sk [2]).
• Pavasaris: Ziedu parāde Bollenstreek (sk [3])
• Jūnijs:
  • Poetry International (Roterdama) (sk [4]).
  • Parkpop Hāga (sk [5])
• Vasaras brīvdienu periods: ceļojošais teātra festivāls De Parade (sk [6]).
• Jaunā kultūras sezona tiks ievadīta ap septembri dažādās pilsētās ar pasākumu, kurā teātri un citas kultūras organizācijas var sevi prezentēt. Šos festivālus sauc, piemēram, Uitmarkt (Amsterdama un Roterdama), Uit Festival (Hāga) vai Uitfeest (Utrehta).
• Rudens: Amsterdamas Starptautiskais dokumentālo filmu festivāls (IDFA) (sk [7])

Turklāt Nīderlandes rietumos ir skaidri norādīti vairāki valsts svētki un/vai jubilejas:

• 30. aprīlis ir nacionāls līdz 2013. gadam Karalienes diena. Protams, lielākajās pilsētās daudzi svētki notiek iepriekšējā vakarā, jo Hāga svin KonninginneNach. Pati diena tradicionāli tiek atzīmēta visplašāk Amsterdamā, lai gan daudzas aktivitātes tagad ir vairāk reglamentētas. Šī diena ir īpaši īpaša 2013. gadā, kad karaliene Beatrikse nodod ķēniņvalsti savam dēlam Vilemam-Aleksandram. Viņa dzimšanas diena ir 27. aprīlī, un tāpēc Karaļa dienu svinēja 27. aprīlī no 2014. gada.
• 4. maija vakarā laikā tiek pieminēti visi kara upuri kopš 2. kara sākuma Piemiņas diena. Šim nolūkam pulksten 20:00 tiks ievērotas 2 minūtes klusuma. Daudzi ciemati un pilsētas ap šo laiku organizē ceremoniju, nacionālā ceremonija notiek Dama laukumā Amsterdamā. Piemiņas vieta Waalsdorpervlakte posmā starp Hāgu un Vasenāru ir īpaša.
• Atšķirībā no daudzām citām valstīm, diena pēc 25. decembra tiek uzskatīta arī par Ziemassvētku dienu. Šajā laikā Boksa diena Tik daudzi veikali ir slēgti, un sabiedriskais transports ir ierobežots. Lieldienām un Vasarsvētkiem ir arī otrā diena.
• Vecs un jauns visur tiek svinēts ar tipisku holandiešu oliebolu un daudz uguņošanas ierīču. Īpaši pasākumi tiek organizēti arī daudzās lielākās un mazākās pilsētās uguņošanas ballīte ap Erasmus tiltu.

Pārtika un dzērieni

Konkrētākā uzkoda, kas nepārprotami nāk no Nīderlandes piekrastes zonas, iespējams, ir neapstrādāta siļķes kuru pārkaisa ar sīpoliem. Pēc tam, kad šai zivij ir noņemta galva un iztīrītas iekšas, sagriežot siļķes divās daļās, siļķu pusi pamatā apēd pilnībā, nokožot no astes. Svins Siļķe un baltmaize ir tradicionāls ēdiens laikā Leidenas reljefs. Vakarā tiek apēsts Hutspot: holandiešu šķirne sautējums no kartupeļiem, burkāniem, krūtīm un sīpoliem.

Īpaši vecajās Zuiderzee vietās ap pašreizējo IJsselmeer daudz tiek darīts Zutis pārdots kā IJsselmeer Zutis (praksē lielākā daļa zušu nāk no jūras).

Īpaši riteņbraukšanas un pastaigu ekskursijās ir ierasts iedzert tasi kafijas vai tējas ābolu pīrāgs pasūtīt. Pēc vēlēšanās to pasniedz ar saldu putukrējumu.

Vēl viens salds ēdiens ir Gouda stroopwafelTas sastāv no 2 plāniem samērā lieliem cepumiem, kas ir salipuši kopā, jo starp tiem ir uzkaisīts sīrups.

Parasti rietumu holandieši ir daudzi holandieši sieri, starp kuriem Edamers, Gouda un Lērdammeris Siers. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !