| Naritas starptautiskā lidosta (成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kūkō) | |
 | |
| Lidosta, skatoties no augšas. | |
| Informācija | |
| Valsts |  Japāna |
|---|---|
| Novads | Kantō |
| Kodēts IATA | NRT |
| ICAO kods | RJAA |
| Atrašanās vieta | |
 35 ° 45 ′ 54 ″ ziemeļu platums 140 ° 23 ′ 18 ″ E | |
| Oficiālā vietne | |
THE 'Naritas starptautiskā lidosta (IATA : NRT) ir galvenā starptautiskā lidosta, kas apkalpo Tokija, uz Japāna, otra starptautiskā lidosta ir Haneda lidosta galvaspilsētas rietumos.
Saprast
Šī lidosta atrodas pašvaldības pašvaldībā Narita, pie aptuveni 70 km uz ziemeļaustrumiem no Tokijas Čibas prefektūra. Tā ir galvenā Japānas starptautiskā lidosta. Tā kopumā ir moderna un efektīva, bet dažreiz pārpildīta, it īpaši imigrācijas jomā. Drošība bija diezgan smaga, īpaši ierodoties, jo turpinājās strīds par lidostas atsavināšanu. Videonovērošanas kameras un sejas atpazīšanas sistēmas izlidojošajiem pasažieriem un lidostas apmeklētājiem ir aizstājušas virsnieku identitātes pārbaudes.
Naritu nevajadzētu jaukt arTokijas starptautiskā lidosta (Haneda), kas atrodas daudz tuvāk Tokijas centram un piedāvā arvien vairāk starptautisko lidojumu. Ja jums ir nepieciešams transfērs starp lidostām, ļaujiet vismaz 5 līdz 6 h saraksti, lai būtu pietiekami daudz laika, lai pabeigtu pārsūtīšanu.
Lidojumi
Lidosta sastāv no trim termināļiem, kurus savieno gan vilcieni, gan autobusi.
- 1. terminālis saimnieko visas Nippon Airways (ANA) un lielākā daļa Star Alliance uzņēmumu Dienvidu spārnā, savukārt lielākā daļa Skyteam uzņēmumu (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) darbojas Ziemeļu spārnā.
- 2. terminālis atzinīgi vērtē Japan Airlines (JAL) un lielāko daļu citu Oneword kompāniju (American, British Airways, Finnair, Qantas ...).
- 3. terminālis, kas tika atvērta 2014. gadā, uzņem lielāko daļu (bet ne visas) vietējās un starptautiskās zemo cenu aviokompānijas: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air un Vanilla Air.
Pārbaudiet lidostas vietni tieši pirms izlidošanas, lai atrastu savu ielidošanas termināli. Ceļā uz lidostu ir arī saraksti (angļu valodā), kas izvietoti pie to vilcienu durvīm, kuri dodas uz Naritu.
Sauszemes pārvadājumi
Lai arī lidosta atrodas diezgan tālu no pilsētas, ir daudz iespēju doties no Naritas uz Tokiju. Visizplatītākie veidi ir ātrvilcieni no galvenajām Tokijas stacijām un lidostas limuzīnu autobusi, kas kursē tieši uz lielākajām viesnīcām. Zemāk esošajā tabulā ir apkopoti vienkāršākie maršruti.
Narita Tokijā īsumā
- Visvieglākais: Autobusi Limuzīns apkalpot lielas viesnīcas; īpaši ērts, ja jums ir daudz bagāžas (1 h 30-2 h atkarībā no satiksmes, 3 100 JPY).
- Ātrākais: Keisei Skyliner uz Nippori un Ueno stacijām, tad pārsēdieties uz taksometru vai vietējo vilcienu (36 min par Nippori un 2 470 JPY);
- Lētākais: Keisei autobuss priekš Tokijas stacija, tad pārsēdieties uz vietējo vilcienu (~1 h 30, 900 JPY).
- Labākais kompromiss: Keisei Access Express kursē pa metro līniju Toei Asakusa (1 h 05 priekš Asakusa, 1 240 JPY).
- Visdārgākais: Taksometrs uz pilsētu (vismaz 25 000 JPY; taksometri ar vienotu likmi: aptuveni 17 000-19 000 JPY)
- Ja jums ir JR Pass: JR Narita Express priekš Tokijas stacija, Šibuja, Šindžuku, Šinagava un Jokohama (Uz 55 min no Tokijas stacijas bez maksas ar caurlaidi, 3 000 JPY bez).
Ar vilcienu
Tur ir trīs galvenā līnija no Naritas visi iet Tokija. Ja jūs nākat no lidostas, termināļiem ir savas stacijas, un obligāti jāizkāpj pareizajā. Stacijas ir skaidri marķētas angļu valodā: Narita lidostas 1. termināļa stacija un Narita lidostas 2. termināļa 3 stacija. Japāņu valodā tie ir attiecīgi apzīmēti "Naritas lidosta » (成田空港, narita kūkō) un "2. lidostas ēka" (空港 第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). Vilcienu iekšpusē tiek parādīts uzņēmumu un to termināļu saraksts.
3. termināli neapmeklē tieši vilciens. No 2. Termināļa tai var piekļūt, ejot pa pilsētas koridoru 500 m vai ar īsu bezmaksas maršruta braucienu.
Divi vissvarīgākie rezervētie sēdvietu vilcienu pakalpojumi, kas apkalpo lidostu, ir Skyliner un Narita izteikt. Parasti Skyliner vilcieni piedāvā ātrāko maršrutu no Tokijas (36 min), savukārt Narita Express vilcieni nodrošina tiešu satiksmi no Shinkansen stacijām un lielākās daļas Tokijas lielāko staciju, taču lēnāk (61 min).
Ja jums ir ierobežots budžets un plānojat doties vienā no dažādiem vietējiem vilcieniem, kas dodas uz Naritas lidostu, izmantojiet a bezkontakta norēķinu karte (Suica vai PASMO) būs praktiski.
Smēķēšana ir aizliegta visos šajos vilcienos.
JR līnija
- Narita izteikt (N'EX) – No Naritas lidostas šis, iespējams, ir ērtākais vilciens Tokijas stacija un tālāk. Ceļojums aizņem 55 min un ļauj vienkāršāk savienot Shinkansen ātrgaitas vilcienus. Vilcieni parasti atiet no 1. termināļa katru stundu ap pulksten 15:00 un 45:00. Tur ir aizliegts smēķēt. Visas vietas ir rezervētas, bet biļeti var iegādāties jebkurā laikā.
- N'EX ir bez maksas Japan Rail Pass vai JR East Pass īpašniekiem. Jūs varat rezervēt vietu, kad JR ceļojumu birojā izpērkat kuponu par Rail Pass (JR EAST ceļojumu apkalpošanas centrs) vai kad tas ir slēgts jebkurā JR biļešu kasē. Ārzemnieki bez dzelzceļa caurlaides var iegādāties a īpaša biļete turp un atpakaļ priekš 4 000 JPY. Brauciens turp un atpakaļ jāveic 14 dienu laikā. normāla likme sākas plkst 3 020 JPY braucieniem uz Tokijas staciju standarta klasē, zaļa automašīna (pirmā klase) ir dārgāka.
Pēc Tokijas stacijas vilciens sadalās divās daļās, priekšējā daļa virzās uz dienvidiem Šinagava, Musashi-Kosugi, Jokohama un Ofuna, aizmugurējām automašīnām virzoties uz rietumiem Šibuja, Šindžuku un Ikebukuro. Vilcieni kursē uz Hachiōji, Takao un Omija vakarā dienesti, kas no rīta veic atpakaļgaitu. Ja dodaties tieši uz dienvidiem pēc Shinkansen, iespējams, vēlēsities pārsēsties Shinagawa, nevis Tokijā: Tokijas pietura pagrabā ir četros līmeņos, un Shinkansen platformas atrodas iepretim stacijai, tā ka Shinagawa ir tikai 2/3 joslas starp abiem. Maz ticams, ka visas vietas tiks pārdotas, JR pārdos stāvošās biļetes uz 500 JPY mazāk.
Ekspress vilciens
JR arī vada ātrvilcienus Sōbu / Narita līnijā, atiet reizi stundā un apstājas dažādās maršruta vietās, tostarp Čiba. Tie ir normāli, nesmēķētāju piepilsētas vilcieni, kas sastrēguma stundās bieži ir pārpildīti, īpaši, ja braucat Jokohamā vai Tokijā. No Narita lidostas līdz Tokijai, skaita 1 h 22 un 1 320 JPY (Salīdzinot ar 1 240 JPY Keisei Access Express operētājsistēmai Ueno). Rapid vilcienam ir arī daži zaļa automašīna (rezervēts iepriekš: 980 JPY, brīvdienās: 780 JPY ; papildinājums, ja tas iegādāts uz kuģa). Pirms iekāpšanas rēķini tiek atskaitīti no tādas bezkontakta kartes kā Suica.
Keisei dzelzceļš
Privāts uzņēmums Keisei (京 成) piedāvā vilcienus no Tokijas centra un dienvidiem, kā arī tiešos piepilsētas vilcienus uz Haneda. Keisei vilcieni kursē divos maršrutos: ātrāk, tiešāk Narita Sky piekļuves līnija un lēnāk, mazāk tieši Keisei galvenā līnija. Divas līnijas šķiras starp Narita lidostu un Takasago staciju. Abi dodas uz Keisei de Ueno un Nippori stacijām Tokijā. Nippori piedāvā vienkāršākos savienojumus ar JR Yamanote un Jōban līnijām un Tokijas Adachi rajona Nippori-Toneri līnijpārvadātāju. Pie Keisei Ueno jūs varat staigāt garām 04 min līdz JR Ueno stacijai, lai pievienotos Yamanote, Tōhoku un Takasaki līnijām un Shinkansen, kas iet uz ziemeļiem, kā arī Ginza un Hanzōmon metro līnijām.
Tā kā Sky Access un Keisei galvenajai līnijai ir atsevišķas cenas, Narita lidostas trijās stacijās tām ir atsevišķi biļešu vārti un platformas. Pasažieriem, kas brauc ar Sky Access līniju, ir jāiziet tikai viens portāls, savukārt Keisei galvenajā līnijā - divi. Vilciens ar Sky Access no lidostas uz Nippori / Ueno maksā 1 240 JPY, kamēr tā būs 1 030 JPY ar Keisei galveno līniju. To visu var apmaksāt ar bezkontakta karti.
Sky Access Line
Keisei dienestu flagmanis ir Skyliner kas kursē pa Sky Access līniju 2-3 reizes stundā. Skyliner ir ātrākais vilciens, kas savieno Narita lidostu ar Tokiju (Keisei Ueno un Nippori stacijas). Jaunie Skyliner vilcieni piedāvā ērtus sēdekļus un maksimālo ātrumu 160 km / h. Viss ceļojums no 1. termināļa līdz Ueno notiek 44 min, vilciens bez apstājas kursē starp Nippori un 2.-3 36 min. Visas vietas ir rezervētas, un parastā cena ir 2 470 JPY vienā veidā, lai gan ārvalstu tūristi var izmantot atlaides, izmantojot Skyliner eTicket. Izmantojot šo pakalpojumu, jūs varat iegādāties kuponus Skyliner biļetei 2 200 JPYun izdrukājiet talonus, lai tos izpirktu biļetei Japānā, pie Keisei vai Skyliner letes. Pēc tam jums būs jāuzrāda pase un jānorāda vēlamais izlidošanas laiks.
Ekonomiskā izvēle Sky Access līnijā ir piepilsētas vilciens, kas pazīstams kā "Piekļūstiet Express "Kur"Piekļūstiet Tokkyū » (ア ク セ ス 特急). Šie vilcieni atiet katru reizi 40 min, un lielākā daļa dienas vilcienu kursē pa Toei Asakusa metro līniju. Izmantojot tikai ierobežotu pieturu skaitu, Access Tokkyū ir labākā izvēle Asakusa (1 h 05, 1 280 JPY) un Nihombashi (1 h 10, 1 320 JPY). Šimbaši (1 h 151 320 JPY) ļauj ērti piekļūt Yurikamome skytrain for Odaiba. Vilciena maiņa Nihombashi ļauj ātri sasniegt Ginza rajonu (Higashi-Ginza stacija, 1 h 20, 1 320 JPY). Pēc tam daudzi pakalpojumi turpina ceļu uz Keikyū Šinagava (1 h 25, 1 510 JPY) unHaneda lidosta (1 h 45, 1 790 JPY).
Pēc 16 h (17 h nedēļas nogalēs), Access Tokkyū vilcieni kursē tieši uz Nippori un Keisei Ueno 1 h (1 240 JPY). Pārējā laikā Aoto būs jāmaina uz vietējo vilcienu, kas padara braucienu ilgāku 1 h 20-1 h 30. Šajos laikos vislabāk ir nogādāt Mainline Limited Express tieši uz Ueno (1 h 21) un saglabājiet 210 JPY.
Keisei galvenā līnija
(angliski : "Keisei galvenā līnija ») Piepilsētas vilcieni tokkyū (特急) klasika (kas nav atzīmēta kā "Piekļuve") katru dienu izlido no Naritas lidostas 20 min, pievienojoties Ueno 01 min 21 s (1 030 JPY). No rīta un agri pēcpusdienā jums jābrauc ar šiem vilcieniem tokkyū nevis Sky Access vilcieni, jo tie ļauj veikt tiešus un lētākus braucienus (Piekļuves vilcieniem nepieciešama maiņa Aoto, kur jums jābrauc ar vietējo vilcienu uz Ueno, ietaupot laiku). Pēc 16 h (17 h nedēļas nogalēs), Sky Access vilcieni kursē tieši no lidostas uz Nippori un Ueno, 20 min tādējādi iegūtais var būt vērts 210 JPY kas vēl.
Rezervēti sēdvietu vilcieni, kas ir lētāki par Skyliner ietver Rīta laineris kas kursē no lidostas uz Ueno divas reizes no rīta, un Vakara laineris kas kursē no Ueno uz lidostu 6 reizes vakarā pēc pēdējā Skyliner. Abas maksā 1 440 JPY, bet jūs varat rezervēt tikai izbraukšanas dienā ar īpašu bankomātu. Šis aparāts pārdod biļetes laineris priekš 410 JPY jāizmanto papildus parastajai likmei 1 030 JPY.
Ar autobusu
Visiem zemāk esošajiem autobusiem ir 4 pieturas, lai uzkāptu (1. termināļa ziemeļu spārns, 1. termināļa dienvidu spārns, 2. terminālis, 3. terminālis), kā arī 3 vai 4 pieturas, lai izkāptu.
Lidostas autobuss ar lidostu
- Lidostas autobuss ar lidostu (リ ム ジ ン バ ス)
Šis autobusu tīkls apkalpo lielāko daļu galveno Tokijas mezglu, apstājoties lielākajās viesnīcās un arī dažos priekšpilsētās. Cenas ir salīdzināmas ar Narita Express vilcienu, taču var būt ērtākas, ja ierodaties pirmo reizi un jūsu viesnīca tiek apkalpota. Šie autobusi ļauj arī sasniegtHaneda lidosta ; Piekļuves Tokkyu vilcieni ir lētāki, taču šie autobusi ir daudz biežāki. Ceļojums uz lielāko daļu Tokijas centra aizņem 1 h 30-2 h un izmaksas 3 100 JPY vienai personai, taču ņemiet vērā, ka pīķa laikā var būt sastrēgumi (it īpaši lidostas virzienā).
Lidostas Airport Limousine vadošais pakalpojums beidzas plkst 1 Tokijas pilsētas gaisa termināls (T-CAT) , kas atrodas Hakozaki rajonā Tokijas Čūō rajonā. Katrā stundā ir aptuveni 4-5 atiešanas reizes 1 h (bet ne vienmēr), jo autobusi pievienojas T-CAT pa vairākām šosejām. Normālā likme ir 2 800 JPY, bet ārzemju tūristi var iegādāties biļetes tikai par 1 900 JPY pieprasot “T-CAT Special”. T-CAT ir tieši savienots ar Tokijas metro Hanzōmon līniju, kas kursē no Shibuya līdz Tokyo SkyTree un nodrošina daudzus savienojumus starp abiem. Taksometrs var aizvest no Tokijas stacijas līdz T-CAT apm. 1 000 JPY.
Atgriešanās talons uz Narita lidostu jāizlieto 14 dienu laikā pēc pirmā ceļojuma datuma.
Ārvalstu tūristi var arī iegādāties biļeti turp un atpakaļ starp limuzīnu autobusu starp lidostu un jebkuru no Tokijas 23 nodaļām 4 500 JPY. Narita lidostas atgriešanās kupons jāizlieto 14 dienu laikā pēc pirmā ceļojuma datuma.
Ir arī īpaša nakts biļete plkst 1 000 JPY visiem autobusiem, kas no T-CAT atiet uz lidostu pēc plkst 17 h.
Airport Limousine autobusi ļauj katram pasažierim ņemt 2 reģistrētās bagāžas vienības, katra sverot maksimāli 30 Kilograms.
Piekļūstiet Narita autobusam
- Piekļūstiet Naritai (ア ク セ ス 成 田)
1 000 JPY. – Tas ir zemu izmaksu autobuss, kuru vada Heiwa Kotsu Company (pazīstams arī kā Be-Transse grupa) un ar JR Bus. Tas apstājas divās vietās: Tokijas stacijas Yaesu izeja un Ginza rajons Sukiyabashi krustojumā pie policijas iecirkņa ('koban'), netālu no Ginza, Hibiya un Marunouchi metro līnijām.
- Piekļuves Narita ļauj bagāžas nodalījumā turēt tikai vienu bagāžu (20 Kilograms maksimums).
Tokijas maršruta autobuss
- Tokijas maršruta autobuss 1 000 JPY iet,1 900 JPY turp un atpakaļ. – Šis ir lēts autobuss, ko kursē Keisei Bus starp Narita lidostu un Tokijas staciju (pāri ielai no ziemeļrietumu Yaesu izejas). Lielākā daļa braucienu sākas un beidzas Shinonome autobusu servisa birojā, kas atrodas plkst 10 min gājiena attālumā no Rinkai līnijas Shinonome stacijas. Apkalpo arī neliels autobusu skaits Džinza un Oedo Onsens Monogatari. Tiem, kas izmanto Tokyo Shuttle un onsen, ir pieejams atlaides piedāvājums. Kombinētās biļetes ar neierobežotu biļeti visiem Tokijas metro (Tokyo Metro un Toei) ir pieejamas no plkst 1 700 JPY par caurlaidi 24 h.
- Autobuss Keisei ļauj bagāžas nodalījumā turēt tikai vienu bagāžu.
No uz Jokohama
Tuvējā Jokohamā atrodas Jokohamas pilsētas gaisa termināls (Y-CAT) kas atrodas tikai dažu minūšu gājiena attālumā no Jokohamas stacijas. Autobusi kursē starp Jokohamu un lidostu 3-4 reizes stundā un maksā 3 600 JPY (apmēram 1 h 25).
No uz Kansai
Ja jūs nolaižaties Naritā pietiekami vēlu vai nolemjat tur pakavēties, ir vienas nakts treneris, kurš jūs aizvedīs tieši Kioto un Osaka. Pakalpojumu nodrošina Nankai autobusi un Chiba Kotsu, un tie atiet no 1. un 2. termināļa uz 21 h 30, ierodoties Kioto plkst 6 h 20 (8 740 JPY) un Osaka plkst 7 h 30 (9 260 JPY). Atgriešanās no Osakas atiet plkst 21 h 05 un no Tokijas līdz 22 h 15ierodoties Naritas lidostā nākamajā rītā ap 7 h.
Ar taksometru
Taksometrs uz Tokijas centru ir ārkārtīgi dārgi ; brauciens no Narita līdz Tokijas stacijai maksās aptuveni 25 000 JPY (vai vairāk atkarībā no satiksmes un maršruta), ja jūs tieši uzaicināt taksometru. Tas ir līdzvērtīgs nakts saujai tipiskā Tokijas biznesa viesnīcā, un jūs, visticamāk, iestrēgsiet satiksmes sastrēgumā, nevis ietaupīsiet laiku.
Vienotas likmes taksometri uz Tokiju maksā starp 17 000 JPY un 19 000 JPY no īpašām taksometru rindām. Būs vieglāk un lētāk braukt ar sabiedrisko transportu (Narita Express, Skyliner, Airport Limousine autobusu) un pēc tam pārsēsties uz taksometru, lai sasniegtu galamērķi. Dodieties vilcienā, ja steidzaties, vai ar autobusu, ja nē.
Tokijas MK taksometrs un Cab Station Ltd piedāvāt taksometru rezervācijas angļu valodā. Viņu cenas ir vairāk vai mazāk līdzvērtīgas iepriekš norādītajām fiksētajām cenām, tiklīdz tiks ņemtas vērā papildu izmaksas. UberBlack piedāvā fiksētu likmi 27 000 JPY no Naritas uz jebkuru no Tokijas 23 palātām, izmantojot viedtālruņa lietotni.
Keisei piedāvā arī Skyliner un taksometra biļete kas apvieno vienvirziena biļeti ar vilcienu Skyliner braucot ar taksometru no Keisei Ueno stacijas uz jebkuru galamērķi 11 Tokijas rajonos. Taksometrs pa ceļam uz galamērķi apbrauks divas vai trīs Tokijas populārākās apskates vietas. Cena ir 5 000 JPY-6 500 JPY vienai personai; cena vienai personai tiek samazināta divu vai trīs cilvēku grupām. Vienā grupā tiek pieņemti līdz diviem lieliem čemodāniem.
Atcerieties, ka licencētiem taksometriem Japānā ir zaļa numura zīme. Neatļautiem taksometriem ir balts vai dzeltens plakāts, un no tā jāizvairās.
Cirkulēt
Katru reizi ir pieejami bezmaksas maršruta autobusi 10 min aptuveni starp 1., 2. un 3. termināli gan starptautiskajiem pasažieriem (kuri nav izturējuši imigrācijas pakalpojumus), gan tiem, kas faktiski atrodas Japānas teritorijā (kuri tiem jau ir pabraukuši garām).
Termināļus 2 un 3 savieno arī koridors, kas pārklāts ar 500 m (10-15 min kājām), tikai pasažieriem Japānas teritorijā.
Pagaidi
Ja jums ir mazi bērni, lieliskās rotaļu istabas (Spēļu istaba) ir dievbijība. Tas, kas atrodas T2, ir aprīkots ar tatami zīdaiņiem un rotaļu aprīkojumu pirmsskolas vecuma bērniem. Neizskaidrojami tas nav norādīts oficiālajā tīmekļa vietnē, taču tos varat atrast, sekojot zīmēm "bērnudārzs" pēc tam, kad esat pabeidzis imigrāciju, vienkārši staigājiet pēc eskalatori uz satelīta termināli un pagriezieties pa labi.
Ēd un dzer
Naritai ir milzīgs izvēles klāsts, ko ēst pirms apsardzes, bet tikai dažas mazas ēstuves otrā pusē. Izņemšana ir laba izvēle suši restorānam Ganso (T2) ir diezgan cienījams.
Ķēdes restorānus varat atrast tikai 3. terminālī.
Pirkt
Kad esat ieradies Naritā, jūs varat piekļūt biļešu automāti pārvalda Citibank, Japan Post, 7-Eleven un AEON, kas pieņem starptautiskas debetkartes un kredītkartes.
Piezīme: Lielākā daļa apmeklētāju ar Europay Mastercard Visa tipa mikroshēmu karti var izmantot tikai 7-Eleven un AEON mašīnas.
Tur ir daudz valūtas maiņas punkts abos terminālos vairāk pirms pasu kontroles nekā pēc tam. Tāpēc jūs varat salīdzināt dažādu iestāžu piedāvātās likmes.
Sākot no Naritas, labākais veikali un restorāni atrodas reģistrēšanās zonā: pēc drošības un imigrācijas pārdzīvošanas ir pieejami tikai dārgi beznodokļu un daži nelieli veikali. Bet paturiet prātā, ka Japāna ierobežo šķidrumu daudzumu rokas bagāžā, tāpēc pēc apsardzes plānojiet iegādāties lidmašīnas dzērienus.
Sazināties
Bezmaksas bezvadu internets ir pieejams visā lidostā (SSID: FreeWifi-Narita); Ir pieejama arī apmaksāta piekļuve ar NTT un Softbank piekļuves punktiem. Abos terminālos ir pieejamas vairākas uzlādes stacijas (100 volti) un galdi ar lampām.
Mājokļi
Ja atrodaties Naritā, lai veiktu pārsēšanās lidojumu, pēc apsardzes, iespējams, vēlēsities izmantot dienas istabas vai dušas terminālā. Par numuriem tiek iekasēta maksa stundā, 1 000 JPY pirmo stundu un 500 JPY katru nākamo stundu (1 600 JPY un 800 JPY divvietīgiem numuriem). Vienu guļamistabu veido gulta un vannas istaba ar dušu. Tas ir lielisks veids, kā atsvaidzināt sevi pirms nākamā lidojuma. Istabas var rezervēt vienu mēnesi iepriekš. Ja vēlaties vienkārši mazgāties dušā, dušas telpa maksās 500 JPY pusstunda. Tiek piedāvātas ziepes un šampūni, taču tādas lietas kā zobu birstes, zobu pasta, skuvekļi un dezodorants, tāpēc rokas bagāžā jums tas būs nepieciešams.
Naritas oficiālais laiks nav 24 h/ 24, starp plkst 23 h un 6 h. Tas nozīmē, ka nakts laikā gulēšanu uz soliem drošība panes; nāk ar nepieciešamo, jo naktī pie tirdzniecības automātiem nekas nav atvērts.
- 1 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Tokijas Narita lidosta, Nanae 650-35 (viegli sasniedzams ar biežu maršruta autobusu no abiem Galileo termināliem 7 h Uz 22 h, ceļojums 20 min),
81 476-93-1234 ch. dubultā: 12 000 JPY, brokastis: 2 300 JPY. – 
bez maksas. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres. - 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
bez maksas. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres.
Aux environs
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
