Šis maršruts apraksta sauszemes maršrutu no Kaira, Ēģipte uz Nairobi, Kenija ar sabiedrisko transportu. Tas ir vairāk vai mazāk vienīgais virszemes ceļš no Ziemeļāfrika uz Austrumāfrika rietumniekiem, un tāpēc lielākā daļa ceļotāju no sauszemes no Eiropa vai Āzija uz Dienvidāfrika būs jānokārto šis ceļš (jābrauc lejā pa Rietumu krasts iespējams arī Āfrikas valstīs, bet daudz grūtāk). Maršruts iet cauri Ēģipte, (Ziemeļi) Sudāna, Etiopija un Kenija.
Vīzas
Gandrīz visas šī reģiona valstis dod priekšroku vīzu apmaksai ASV dolāros un, ja vispār, pieņem citas valūtas par nelabvēlīgu likmi.
Ēģipte: Gandrīz visiem rietumniekiem vīzas ir pieejamas, ierodoties par USD 15. Tas attiecas arī uz ierodoties Asvānā ar prāmi, lai gan šajā gadījumā vīzas saņemšana ierašanās laikā var izraisīt zināmu kavēšanos. Dažas vēstniecības (piem., Hartūma) izsniedz Ēģiptes vīzas apmēram 24 stundu laikā, savukārt citas (piemēram, Addis) dažām tautībām prasa nedēļas.
Sudāna: Lielākā daļa rietumnieku principā var saņemt Sudānas vīzu pāris dienu laikā Kairā vai Asvānā par 100 USD, lai gan tam ir nepieciešama jūsu vēstniecības "ievada vēstule" (vai rakstisks paziņojums, ka šādas vēstules nav, un dažas vēstniecības var nelabprāt izdot kaut ko tādu. Amerikāņiem, kuri pretendē uz Sudānas vīzas saņemšanu Asvānā (Ēģiptē), iepriekš jāorganizē atļauja vizītei ar ASV vēstniecības starpniecību, process ilgst apmēram 2 nedēļas. (Šķiet, ka tas nav vajadzīgs vēstniecībā Kairā.) (2018. gada novembris)
Adisabebā rietumnieki, tostarp amerikāņi, 24 stundu laikā var saņemt Sudānas tranzītvīzu, uzrādot Ēģiptes vīzu (nepietiek ar pierādījumiem, ka ar to var saņemt pēc ierašanās) vai lidmašīnas biļeti no Sudānas uz jūsu mītnes valsti. Amerikāņiem tas maksā USD 200, citām tautībām, iespējams, mazāk. Tranzīta vīza ir derīga divas nedēļas (to var pagarināt Hartūmā) un ieceļošanu viena mēneša laikā; Ieceļošanai nav jābūt no Etiopijas robežas, lai gan jums, iespējams, joprojām ir jāiziet citā veidā, nekā ievadījāt.
Kad esat iebraucis Sudānā, jums ir pienākums 3 dienu laikā "reģistrēt" savu vīzu; tas ir iespējams gan uz robežām, gan Hartūmā, maksājot USD 30-60 atkarībā no tā, kur jūs to darāt. Nav skaidrs, vai tiek izpildīts 3 dienu termiņš, taču maz ticams, ka to pilnībā izvairīsities, jo tas būs nepieciešams, lai izbrauktu no valsts.
Etiopija: Etiopijas vīzas ir pieejamas tikai Adisabebas lidostā vai jūsu mītnes zemē. Ja jūs jau esat ceļā, jums, iespējams, būs jānokārto pase uz mājām un jāpanāk, lai kāds to nosūta uz tur esošo Etiopijas vēstniecību. Jūsu vēstniecība var izsniegt vairākkārtējas ieceļošanas vīzas par nedaudz vairāk nekā vienreizējas ieceļošanas izmaksas. Ņujorkā vīzas tiek izsniegtas 24 stundu laikā par USD 70.
Kenija: Kenijas vīzas ir pieejamas pēc ierašanās. Trīs dienu tranzīta vīzas ir USD 20, bet jūs, iespējams, vēlaties USD 50 tūristu vīzu. Ja šķērsojat Keniju uz Tanzāniju vai Ugandu un pēc tam šķērsojat Keniju, jauna tūristu vīza nav nepieciešama.
Maršruts
Kaira-Asvāna (1 diena)
Vilcieni ar gaisa kondicionētāju savieno Kairu ar Asuāna, gan dienas laikā, gan nakti, aizņemot apmēram 12 stundas. Cenas ir EGP 55 par otro klasi, EGP 165 par pirmo klasi un 60 USD par gulētāju. Pat otrā klase ir diezgan ērta. Vilcieni tiek izpārdoti, tāpēc ir vērts iepriekš rezervēt, ja varat. Ir paredzēts, ka ir daži ierobežojumi, ar kādiem vilcieniem var doties ārzemnieki; ja uz jums vēlamo vilcienu attiecas tie, jūs nevarēsiet iegādāties biļeti Kairas vai Asvānas biļešu kasēs, taču viņi parasti jums liks vienkārši nopirkt biļeti pie vilciena konduktora. Tas maksā tikai dažas mārciņas vairāk, bet nozīmē, ka jums nav rezervētas vietas, tāpēc jūs varat spēlēt mūzikas krēslus. Tāpēc, iespējams, ir vērts saņemt ēģiptieti (vai aģentūru), lai nopirktu jums biļeti, ja vēlaties kādu no šiem vilcieniem. Starp Kairu (Turgoman Garage) un Asvānu (tieši pie dzelzceļa stacijas) kursē arī autobusi, kas aizņem apmēram to pašu laiku ar vilcienu un maksā apmēram 80 EGP.
Gar Nīlu ir laivas, kas ir ievērojami lēnākas nekā vilcieni / autobusi un dārgākas, bet gleznainākas. Tie svārstās no diezgan greznām lielām upju laivām līdz tradicionālajiem ēģiptiešiem felucca kas ir diezgan maza laiva.
Ieteicamās pieturas / apvedceļi:
- Luksora - Senās Ēģiptes galvaspilsēta ar plašiem tempļiem, seniem karaļa kapiem, iespaidīgu tuksneša un upju ainavu
- Asuāna - Atslābināta pilsēta blakus Asuānas aizsprostam
Aswan-Wadi Halfa (2 dienas)
Katru pirmdienu ap pulksten 12:00 no Asvānas izbrauc prāmis, kas ierodas Wadi Halfa, Sudāna nākamajā rītā. Biļetes var iegādāties Kairā (no loga Ramses dzelzceļa stacijā) vai Asuānā. Lai nopirktu prāmja biļeti, jums būs nepieciešama Sudānas vīza. Prāmju piestātne atrodas tieši aiz Augstā aizsprosta; neregulāri ir vietējie vilcieni, vai arī kopīgi taksometri maksā 10 EGP vai mazāk. Pirmās klases pasažieri maksā apmēram 500 EGP un dala kajītes ar gultām, savukārt otrās klases pasažieri maksā 323 EGP un ir ar polsterētiem soliem. Lielākā daļa otrās klases pasažieru gulēšanai uz klāja izklāj guļammaisi / paklājus (labākā vieta ir tieši zem glābšanas laivām, jo tā ir vienīgā vieta ar vienmērīgu ēnu); tas atstāj pietiekami daudz otrās klases vietu brīvu, lai jūs, iespējams, varētu gulēt vairākās no šīm vietām. Pretējā virzienā prāmis katru trešdienu ap pulksten 16:00 atstāj Wadi Halfa, nākamajā rītā pienākot Asuānai. Cenas šajā virzienā ir nedaudz zemākas, SDG 96 otrajai klasei vai 195 SDG pirmajai. Jebkurā virzienā, iespējams, vajadzētu nokļūt prāmju ostā krietnas trīs stundas pirms plānotā atiešanas laika, lai tiktu galā ar formalitātēm un iegūtu pienācīgu vietu. Prāmim ir vismaz sava veida gaisa kondicionēšana vai saprātīga ventilācija, lai sēdvietu zonas būtu izturamas (lai arī ne gluži vēsas) pat vasarā.
Wadi Halfa-Hartum (1 diena)
Visticamāk, jums būs jāpavada nakts Wadi Halfa, braucot ar autobusu uz Hartūma nākamajā dienā pēc prāmja ierašanās vai citā virzienā, kas dodas līdz Wadi Halfa nākamajā dienā pirms tā atiešanas. Ir ērti, mūsdienīgi, gaisa kondicionēti autobusi, kas veic braucienu 10-12 stundu laikā un maksā aptuveni SDG 85. Hartūmā autobusi pienāk un atiet no Sajana autoostas apmēram 2 km uz dienvidiem no pilsētas centra. Abos virzienos autobusi atiet ļoti agri no rīta, 04: 00-05: 00. Turklāt maršrutā kursē vilciens reizi nedēļā. Lai gan dzelzceļš ir klasisks veids, kā sasniegt Hartumu, tas ir vienlaikus lēnāks un neuzticamāks nekā autobusi.
Ieteicamās pieturas / apvedceļi:
- Hartūma - Sudānas galvaspilsēta
- Meroë - Mazāk pazīstama toreizējā kolēģe Ēģiptē, Meroë piramīdas ir UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā
Hartūma-Gondara (1 diena)
Autobusi no Hartūmas līdz Gedarefs (al Qadirif) atiet no Autobusu stacijas Mina Bary apmēram 7 km uz dienvidiem no pilsētas centra. Tad jums vajadzēs taksometru pāri Gedaref, lai lasītu mikroautobusu staciju un noķertu mikroautobusu līdz robežai plkst Gallabat. Pēc šķērsošanas Etiopietis robežas pusē plkst Metēma, Gondaram ir pieejami mikroautobusi; jūs varat beigties ar transportlīdzekļa maiņu plkst Šihedi. Jebkurā virzienā ir svarīgi sākt laicīgi (izlidot no pulksten 6:00 vai ātrāk), lai to paveiktu vienā dienā; it īpaši ziemeļu virzienā ņemiet vērā, ka pēdējais Gedaref-Hartum autobuss atiet ap pulksten 15:00. Iesaistītie mikroautobusi aizbrauc pilni.
Ieteicamās pieturas / apvedceļi:
- Gondars —
Gondara-Adisabeba (1 diena)
Lielākajai daļai autobusu no Gondaras līdz Adisabebai būs divas dienas, taču jūsu izmitināšana, visticamāk, var palīdzēt noorganizēt mikroautobusu, kas to dara vienā; Šādus transportlīdzekļus var atrast arī agri dodoties uz Gondar autoostu vai Addis Merkato autobusu staciju. Tas maksā apmēram ETB 300; lēnāki autobusi būs lētāki. Jūs, visticamāk, vēlēsities apiet apkārtni, lai apskatītu Lalibelu un, iespējams, Axum, pirms dodaties uz Adisu.
Ieteicamās pieturas / apvedceļi:
Adisabeba-Moēla (2 dienas)
Uz dienvidiem braucošie autobusi atiet no Addis Kality autoostas, kas atrodas diezgan tālu uz dienvidiem no pilsētas. Autobuss uz Kenijietis robeža plkst Moyale maksās ap ETB 200 un, iespējams, kaut kur apstāsies Dilla. Awasa ir patīkamāka un tūristiskāka vieta, kur apstāties, taču dienā var būt grūti nokļūt no turienes līdz Moyale; viedokļi atšķiras, vai labāk ir nokļūt ļoti agrā mikroautobusā uz Dillu un citiem autobusiem no turienes vai nedaudz atgriezties Šašamene un tur nokļūt ar tiešu autobusu. Jums var nākties arī mainīties vai iesprūst Hagere Maryam vai Jebello.
Moyale-Nairobi (1 diena)
Moyale robeža tiek atvērta pulksten 08:00, un autobuss uz dienvidiem uz Nairobi nomināli izbrauc 09:00, lai gan tas var gaidīt gandrīz 11:00, nākamās dienas rītā ierodoties Nairobi 07:00. Tādēļ jums ir iespēja to noķert, pat ja jūs iepriekšējā vakarā nenonācāt līdz Moyale, un patiešām, ja visas zvaigznes sakrīt, jūs, domājams, divās dienās un divās naktīs varat nokļūt no Addis līdz Nairobi (pavadot nakti Hagere Maryam vai Yebello). Autobuss maksā 2500 KES un ir daudz ērtāks nekā Etiopijas autobusi (aptuveni ASV kurtu līmenī, kaut arī bez maiņstrāvas). Ceļš tomēr to kompensē; lai gan tas tika uzlabots, tas joprojām ir ļoti bedrains, bez ceļa seguma ceļš no Moyale uz nedaudz uz dienvidiem no Laisamis. Jūs sasniedzat bruģi apmēram 12 stundas pēc izlidošanas. Autobuss pienāk Nairobi Īstleitas apgabalā.
Ziemeļu pagarinājumi
Bieži un lēti vilcieni, autobusi un mikroautobusi savieno Aleksandrija ar Kairu 2-3 stundu laikā. The Visemar Line prāmis starp Aleksandriju un Venēciju ir apturēts, tāpēc starp Eiropu un Ēģipti nav jūras transporta, kas aizliedz neregulārus kruīzus vai varbūt dārgas kravas automašīnu rezervācijas. Starp tiem kursē autobusi Izraēla un Kaira, lai gan tas ir kaut kāds strupceļš Izraēlas pasu zīmogu problēmu dēļ (kā rezultātā tiks liegta ieceļošana Sudānā, Sīrijā, Libānā un dažās citās valstīs). Ja jums ir nepieciešams / vēlaties izvairīties no Izraēlas, starp to ir ātrgaitas prāmis Nuweiba Ēģiptē un Akaba Jordānijā; izmantojot to, iespējams, varēsiet to izdarīt starp Ammāna un Kairā vienā dienā (kaut arī apstājoties Sinaja gandrīz noteikti ir vērts, tāpat kā apkārtceļš uz Petra). Parasti starp Jordāniju un Eiropu var ceļot cauri Sīrija un Turcija, bet pašreizējā politiskā situācija Sīrijā nav prognozējama, kas var apgrūtināt vīzu iegūšanu un ceļošanu neuzticami vai nedroši.
Dienvidu pagarinājumi
Ātrākais maršruts tālāk no Nairobi uz Keiptauna iespējams, šķērsojot tieši Tanzānija un tad iet cauri Zambija un Zimbabve uz Johannesburga un tālāk uz Keiptaunu. Apvedceļi pa Uganda/Ruanda/Burundi, Malāvija/Mozambika, Botsvāna/Namībija, vai arī to kombinācija ir samērā vienkārša.
Palieciet droši
Sākot ar 2014. gadu, Lielbritānijas Ārlietu un Sadraudzības birojs [1] un ASV Valsts departaments [2] neiesakām ceļot uz Dienvidsudānu, Sudānas dienvidu daļām un Sinaja daļām. Terorisms ir pastāvīgs risks lielākajā reģiona daļā.
Politiskā situācija Ēģiptē joprojām ir neprognozējama, bet kopš 2011. gada sākuma ir bijusi mierīga. Sudānas rietumi un dienvidi ir pakļauti bruņotiem konfliktiem. 2019. gadā Hartūmā notika lieli pret valdību vērsti protesti, kas tika nežēlīgi nomākti. Etiopijas rajoni, kas robežojas ar Eritreju un Somāliju, ir nedroši, taču aprakstītais maršruts iet tālu no tiem. Kenijas ziemeļdaļā agrāk ir bijušas problēmas ar nelikumību un bruņotu bandītismu, taču situācija ir uzlabojusies, un transportlīdzekļiem vairs nav jābrauc ar kolonnu.
Peldēšana / vardarbīgi noziegumi ir risks visās šajās jomās, īpaši Nairobi, un jūs parasti vēlaties izvairīties no pastaigas naktī atsevišķi vai ar lielu naudas daudzumu. Izkrāpšanu ir daudz; neuzticieties "draudzīgiem" svešiniekiem, kuri sveiks jūs uz ielas.
Lielākā daļa ceļotāju vēlēsies ņemt malārija profilakse pirms viņu apmeklējuma šajā reģionā, tā laikā un pēc tās; ja izvēlaties to nedarīt, jums vajadzētu vismaz gulēt zem moskītu tīkliem, kad vien iespējams, it īpaši vairāk lauku rajonos un mazākā augstumā. Kukaiņu atbaidīšanas lietošana kopā ar DEET ir arī laba ideja, taču dažās valstīs (Etiopija) to ir grūti atrast.
Kopumā nevienā no šīm valstīm nav dzeramā ūdensvada.