The Gaspē pussala (La Gaspésie), in Kvebekas dienvidaustrumu daļa, Kanāda, atrodas starp Sv. Lorensa līci un blakus esošo Sv. Lorensa grīvu ziemeļos un Chaleur līci (la Baie des Chaleurs) uz dienvidiem.
Gaspé ir mazapdzīvots reģions, taču tas lepojas ar Kvebekas skaistākajām ainavām: mazi zvejnieku ciemati un bākas, kas dārgai dzīvei pieķeras krasta līnijai, kad majestātiskie Čik-Šokas kalni strauji ienirst zemāk esošajā jūrā. Iekšzemē koku klātie kalni un lašu piepildītās upes ir vēl attālākas.
Gaspé ir iecienīts silta laika galamērķis, kurā sezonas sezona ir jūlijā un augustā (rezervējiet naktsmītnes agri!), Taču vasaras satiksme neko nav darījusi, lai mazinātu vietējo iedzīvotāju silto un viesmīlīgo dabu, kā arī autentiskās Kvebeko šķēles un Acadian kultūru var atrast šeit. Ziema piedāvā pavisam citu Gaspé pusi, slēpotājiem un sniega snaiperiem dodoties uz Chic-Chocs, un sniega motocikliem braucot pa takām.
Reģioni
Gaspē pussalas oficiālā tūrisma padome Gaspé tūristu asociācija(Asociācija touristique de la Gaspésie), pussalu sadala piecos reģionos:
| Krasts (Matāne, Métis-sur-Mer, Mont-Joli) |
| Augšējā Gaspé (Sante-Anna-des-Monts, Gaspésie nacionālais parks) |
| Zemes beigas (Gaspé, Perce, Bonaventūras sala un Perces roka nacionālais parks, Forilonas nacionālais parks) |
| Chaleur līcis (Bonaventūra, Jauns Ričmonds, Miguasha nacionālais parks) |
| Matapēdijas ieleja (Amqui) |
Pilsētas
- Amqui - Lielākā pilsēta Somālijā Matapēdijas ieleja ir tirdzniecības centrs, ko ieskauj bukoliskas lauksaimniecības zemes, kas ir diezgan netipiski Gaspē pussalai.
- Bonaventūra - Acadian kultūras sitošā sirds gar Chaleur līci, kas satur masīvo Kvebekas Acadian Museum.
- Gaspé - Vārti uz Forilonas nacionālais parks. Gaspé maz interesē apmeklētājus, taču tā kā pussalas lielākās pilsētas un galvenā apkalpošanas centra statuss nozīmē, ka jūs, iespējams, tik un tā izbrauksiet cauri.
- Matāne - Neliela industriāla pilsēta, kas kalpo par St Lawrence austrumu prāmju šķērsošanas punktu.
- Métis-sur-Mer - Šī burvīgā piejūras pilsēta kopā ar blakus esošo kaimiņu Grand-Métis, kurā atrodas vēsturisks bākas komplekss un kas ir starptautiski pazīstams Reford Gardens.
- Mont-Joli - uz Gaspé rietumu robežas ar Bas-Saint-Laurent reģions, Mont-Joli ir reģionāls transporta mezgls (ar lidostu, dzelzceļa staciju un nozīmīgu šosejas krustojumu), un tajā atrodas arī aušanas mākslai veltīts muzejs.
- Jauns Ričmonds - Britu un franču ietekme šeit saduras, kad paveras skats no žokļa uz Chaleur līci.
- Perce - Šī tūristu pilsēta pussalas austrumu galā ir visvairāk slavena ar savu vārda vārdu Perces klinšu - arkas formas klints veidojums tieši pie krasta vasaras mēnešos pastāvīgi plūda ar tūristu laivām (un jūras putniem!)
- Sante-Anna-des-Monts - Šī lieliskā pilsēta, kas atrodas majestātiskā vietā Sv. Lorensa piekrastē, ir vārti uz Gaspésie nacionālais parks un piedāvā virkni izmitināšanas un pakalpojumu.
Citi galamērķi
- Bonaventūras sala un Perces roka nacionālais parks(Parc national de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé) - divi pret vienu: Gaspē pussalas ikoniskais piekrastes klints veidojums un miljoniem čīkstošo jūras putnu rezervāts ar saglabātu 19. gadsimta zvejnieku ciematu vidū
- Forilonas nacionālais parks(Parc national du Canada Forillon) - pārgājienu takas, kas vijas cauri pārsteidzošai ainavu daudzveidībai, vēl viens saglabājies zvejnieku ciems un majestātiskas krasta ainavas Gaspé pēdējā "zemes galā"
- Gaspésie nacionālais parks(Parc national de la Gaspésie)
- Miguasha nacionālais parks(Parc national de Miguasha)
Saprast
Gaspē pussalas platība pārsniedz 40 000 km2 (15 400 kvadrātjūdzes). Gandrīz visi tās aptuveni 130 000 iedzīvotāji dzīvo piekrastē. (Lai arī tas ir Sv. Lorensu, kuru redzat braucot pa 132. šoseju, nekļūdieties: šī nav upe, tā ir jūra ar sālsūdeni, plūdmaiņām un vaļiem!) Tās nosaukums cēlies no vārda Mi'kmaq. gespeg, kas nozīmē "zemes gals" un atsaucas uz Cap Gaspé, pussalas austrumu gals.
Atsaucoties uz vasaras paradīzes reputāciju, 2012. gadā National Geographic žurnāls novērtēja Gaspé par vienu no ziemas piedzīvojumu top 10 ziemas piedzīvojumiem. Tas ir tikai jaunākais NatGeo apbalvojumu pieaugošajā virknē, ko šis reģions pēdējā laikā ir papildinājis: 2011. gadā tas tika iekļauts viņu top 20 labāko galamērķu sarakstā pasaulē (vienīgā Kanādas vieta, kur tik godājama), un 2009. gadā kā # 3 savos labākajos ilgtspējīgas attīstības galamērķos un starp 50 nozīmīgākajām apskates vietām dzīves laikā. Kā arī Kvebeko cilvēki Léger mārketinga aptaujā nosauca Perces Roku, kas ir Gaspé telts atrakcija, lai identificētu Kvebekas septiņus brīnumus.
Ja braucat uz turieni no apdzīvotākām Kvebekas vietām, paturiet prātā, ka Gaspē pussala ir diezgan tālu: tā ir deviņu stundu, 750 km (450 jūdžu) brauciena attālumā no Kvebekas pilsēta līdz pussalas galam plkst Perce; pievienojiet vēl 2½ stundas un 250 km (150 jūdzes), ja nākat no Monreāla. Lai sasniegtu labākos rezultātus, nemēģiniet darīt Gaspé vienas vai divu dienu laikā: šī vieta ir pelnījusi vismaz nedēļu, lai ar jums apburtu.
Runā
Gaspē ir satriecošs reģionālo kultūru sajaukums, ieskaitot divas atšķirīgas franciski runājošās grupas, kas abas ir 17. gadsimtā. Francija Ziemeļamerikā bija trīs galvenās kolonijas: Kvebeka, Luiziāna daudz tālāk uz dienvidiem, un Akādija tagadējos Maritimes un to daļas Meina. Briti 18. gadsimta sākumā ieņēma Acadia un drīz vien izraidīja lielu daļu franciski runājošo iedzīvotāju; daudzi no viņiem nonāca Gaspē, kur saglabāja daļu savas kultūras un akcentu. Pirmā lielā angļu valodā runājošo imigrantu grupa bija Apvienotās impērijas lojālisti, kas aizgāja no Savienotās Valstis ap Amerikas revolūcijas laiku; viņu pēcnācēji galvenokārt atrodas Gaspé dienvidos, Chaleur līča krastā.
Vēsturiskā daudzveidība atspoguļojas reģionā runātajā valodā. Pateicoties tā izolētībai, atšķirīgais Gaspesijas akcents ir daudz vairāk līdzīgs 17. gadsimta franču valodai nekā tam, ko dzirdēsiet Monreālā vai Kvebekas pilsētā (nemaz nerunājot par mūsdienu Parīze). Tiem, kurus ir apbūris Acadian twang, būs līdzīgs prieks ar dialektu šeit. Dienvidos, netālu no Chaleur līča, jūs piedzīvosiet īstu valodu sajaukumu: angļu valoda, kuru joprojām runā daži no šiem vecajiem lojālistu pēctečiem, brīvi sajaucas ar franču valodu, un jūs redzēsiet norādes ielām ar nosaukumu Notre-Dame un de la Montagne skrienot pa pilsētām ar tādiem nosaukumiem kā Karletona un Ņūdžermonda.
Ja jūs nerunājat nevienā franču valodā, jums vajadzētu būt labi lielākās pilsētās, piemēram Gaspé un (it īpaši) Perce, bet, iespējams, iesist nepatikšanās no sita ceļa. Skatiet Wikivoyage Franču sarunvārdnīca palīdzībai. Ja jūs darīt runā franču valodā, neuztraucies - neskatoties uz izteikto reģionālo akcentu, Gaspesians nebūs grūtības saprast jūs. Franču valoda ir radio un televīzijā, valsts skolās un visos citos oficiālajos amatos lietotā valoda, un vietējie iedzīvotāji ir pieraduši to dzirdēt.
Iekļūt
Ar mašīnu
Līdz šim vispopulārākais veids, kā nokļūt Gaspē pussalā, ir automašīna un motocikls, un nav grūti saprast, kāpēc: burvīgais brauciens pa gandrīz nebeidzamu vēja plosītu piekrastes zvejnieku ciematu ķēdi, katrs gleznaināks par iepriekšējo, ir ceļš. ceļotāja sapnis.
Tie, kas nāk no punktiem uz rietumiem, i. lielākā daļa ceļotāju uz Gaspé ieradīsies caur Autoroute 20 (A-20). Garākais un vissvarīgākais no Kvebekas maģistrālēm tas savieno Monreālu ar Kvebekas pilsētu un turpinās pa trajektoriju, kas aptuveni seko Sv. Lorensa dienvidu krastam. A-20 tomēr tieši neieiet Gaspē: automaģistrāles daļa ir beigusies aptuveni 95 kilometrus (59 jūdzes) pirms Gaspé rietumu robežas, un ceļotāji uz austrumiem turpina ceļu pa divu joslu joslu Provinces maršruts 132 - izņemot 31 km (19 jūdžu) apvedceļu Rimouski kur atkārtoti pievienojas A-20. (Plānos ir savienot šos divus nepārtrauktos segmentus.)
Ja jūs nākat no Maritimes vai varbūt Meina, Trans-Kanādas šoseja ziemeļu virzienā cauri Ņūbransvika ir alternatīvs maršruts. Pie Kvebekas un Ņūbransvikas robežas tā kļūst Provinces maršruts 185 (drīz to aizstās Autoroute 85), kas savieno A-20 netālu no tā austrumu gala Rivjēra-du-Lupa. Vēl viena Maritimers iespēja ir maršruts no Kempbeltons, Ņūbransvika pāri Chaleur līcim un caur Matapēdijas ieleja - arkādijas laukums ar maigi ripojošu lauksaimniecības zemi, gluži atšķirībā no stereotipiskā Gaspé - to Mont-Joli.
Ir arī automašīnu prāmis, kas šķērso St Lawrence grīvu no Ziemeļu krasts. Skatīt Ar laivu sadaļā, lai iegūtu vairāk informācijas.
Ar lidmašīnu
Ierašanās Gaspē pussalā ar lidmašīnu parasti nozīmē lidošanu Monreālas Pjēra Eljota Trudo Starptautiskā lidosta(Starptautiskā Aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal) (YUL IATA), provinces lielākā lidosta, kas katru dienu apkalpo 40 000 pasažieru, dodoties uz 130 galamērķiem vai no tiem visā pasaulē, un pēc tam apmetās garajā braucienā augšup pa A-20. Iespējama alternatīva ir Kvebekas pilsēta Žana Ledžesa starptautiskā lidosta(Aéroport International Jean-Lesage) (YQB IATA), kas apkalpo 32 galamērķus, galvenokārt Kanādā, ASV un Karību jūras reģionā, bet daži arī Francijā.
Tiem, kas nāk no citur reģionā - un kuriem nav iebildumu maksāt par roku un kāju, ir arī izvēle izvēlēties trīs mazās lidostas pašā Gaspé, kas apkalpo regulāros pasažieru lidojumus. Lielākais no tiem, Mont-Joli lidosta(Aéroport de Mont-Joli) (YYY IATA), atrodas tā paša nosaukuma pilsētā un apkalpo astoņus galamērķus Kvebekā (Baijkomē, Havre-Senpjēra, Îles de la Madeleine, Monreāla-Trudo, Monreāla-Sen-Huberta, Kvebekas pilsēta un Septembris-Îles) un Labradors (Wabush). Arī, Mišela Pouliota Gaspe lidosta(Aéroport Michel-Pouliot de Gaspé) (YGP IATA) un Bonaventūras lidosta(Aéroport de Bonaventure) (YVB IATA) atrodas viena nosaukuma pilsētās, un katra no tām apkalpo nedaudzus Kvebeko galamērķus.
Ar autobusu
Taustekļi Orleānas ekspresis autobusu tīkls stiepjas visā Kvebekā, ieskaitot Gaspē pussalu. Biļetes maksā apmēram 130 USD no Monreālas uz Gaspé ar pārskaitījumiem Kvebekas pilsētā un Rimouski, un aptuveni 120 USD no Kvebekas pilsētas. Pasažieriem bez maksas atļauts ievietot divas reģistrētās bagāžas un vienu rokas somu; papildu reģistrētās somas katra maksā 5 USD, kopā nepārsniedzot četras.
Ar laivu
Sv. Lorensas upes lejpus Kvebekas pilsētas nav tiltu krustojumu, bet nebaidieties: Kvebekas prāmju kompānija(Kvebekas Société des traversiers) kursē divus gadu garus prāmju maršrutus, kas apkalpo Gaspē pussalu. The Kamila-Markū katru dienu, atkarībā no sezonas, veic vienu vai divas izlidošanas no Ziemeļu krasta plkst Baijkomē un Godbout uz Matāne. Cenas ir 18 USD vienai personai (mazāk bērniem un senioriem), plus 31,25 USD par motociklu, 44 USD par automašīnu un vairāk par lielām kravas automašīnām vai citu transportlīdzekļu vilkšanu. Velosipēdi ceļo bez maksas! Ziemā pat ir iespējams braukt ar prāmi ar sniega motociklu.
Tie, kas vēlētos apvienot braucienu uz Gaspé ar Madeleinas salu, varētu būt ieinteresēti kruīzā M / V KPZA vakances. Piecpadsmit kruīzi gadā - gan "klasiskie kruīzi", gan tematiskie braucieni, kas koncentrējas uz veselību un labsajūtu, Madelinot virtuvi, Acadijas vēsturi un citiem īpašajiem ēdieniem - notiek laikā no jūnija vidus līdz septembra beigām, dodoties prom no Monreālas un ņemot vērā skaistās krasta ainavas. Sv. Lorensa upi un grīvu pirms vienas stundas apstāšanās Gaspē pussalā plkst Čendlers pulksten 22:00 otrajā naktī. Pēc 3., 4. un 5. dienas pavadīšanas Îles de la Madeleine, 6. dienas rītā kuģis pagriežas augšup pa upi ar ilgāku apstāšanos Čandlerā (komplektā ar maršruta autobusu uz Perces). Charlevoix un Kvebekas pilsēta ceļā atpakaļ uz Monreālu. Tie, kas nevēlas izmantot visu kruīzu, var izmantot vienvirziena pakalpojumus starp dažādām pieturām. Cenas sākas no 434 USD par kajīti divu dienu maršrutā Monreāla-Čandlera, plus 205 USD par automašīnu un 25 USD par velosipēdu; tie, kas vēlas apmeklēt embles pirms izkāpšanas Chandler ceļā, maksā 730 USD par salonu, plus 519 USD par automašīnu un 50 USD par velosipēdu. Tiem, kas veic visu kruīzu no sākuma līdz beigām, likmes sākas ar 999 USD. Visas šeit norādītās cenas ietver ēdienreizes un darbības uz kuģa, bet neietver nodokļus, apkalpošanas maksu, ostas izmaksas (82 USD plus nodokļi) un 300 USD depozītu, kas tiek atmaksāts, ja tiek atcelts vismaz 60 dienas iepriekš.
Ja jums ir sava laiva, varat piestāt vienā no daudzajām jahtu piestātnēm, kas atrodas visā pussalas trīs krastos, gan Sv. Lorensa, gan Šaleura līcī. Ir pieejamas jūras kartes, lai identificētu piestātnes, ostas un citas vietas, kur noenkuroties, kā arī cita būtiska informācija.
Ar vilcienu
Drošības apsvērumu dēļ, kas saistīti ar slikto stāvokli Gaspé pussalas pasažieru vilcienu satiksmē uz austrumiem no Matapédia, 2013. gada augustā tika apturēts, un 2017. gadā vilciens pilnībā pārtrauca kursēt. VIA dzelzceļš plāno atsākt pakalpojumu, tiklīdz būs pabeigti nepieciešamie jauninājumi, taču no 2019. gada nav izveidots grafiks, kad tas varētu notikt.
Ej apkārt
Ar mašīnu
Galvenais ceļš caur Gaspé pussalu ir Provinces maršruts 132, A-20 vienas brauktuves pagarinājums. Ceļa laso formas trajektorija to ved uz austrumiem no Sv. Lorensa grīvas dienvidu krasta, pussalas tālākajā galā caur Gaspé un Perce pagriežoties uz dienvidiem. Pēc Perces 132. maršruts līkumos iet atpakaļ uz rietumiem pa Chaleur līci līdz pat Pointe-à-la-Croix, pēc tam virzās uz ziemeļiem caur Matapédia ieleju un dubultojas pats pie Sainte-Flavie.
Kā jūs varētu iedomāties, dažreiz ir mulsinoši pārvietoties pa apļveida ceļu, kur lasāmas zīmes ouest (rietumos) un est (uz austrumiem), nevis "pulksteņrādītāja virzienā" un "pretēji pulksteņrādītāja virzienam". Kad dodaties uz austrumiem pa 132. ceļu pie Sainte-Flavie, jūs redzēsiet ceļa atzarojumu, kur abi virzieni ir apzīmēti ar "132 Est" (pagriezieties pa labi uz Matapédia Valley un Chaleur Bay; turpiniet iet taisni, lai paliktu uz Sv. Lorensa krasts). Kādā brīdī uz ziemeļiem no Perces jūs varētu pamanīt, ka uz norādēm mainījies virziens est uz ouest (vai otrādi), kaut arī jūs neesat veicis apgriezienu! Ir vērts, lai karte būtu parocīga.
Neskatoties uz to, 132. maršruts ir patīkams brauciens - un, izņemot posmu starp Sainte-Flavie un Pointe-à-la-Croix, tam ir visas satriecošās piejūras ainavas, kuras jūs kādreiz varētu lūgt. Lielākajai daļai pilsētu, kurām ejat cauri, ir savas halte municipale (pašvaldības atpūtas pietura), kas parasti atrodas īpaši gleznainā vietā un nodrošina piknika galdus, mazgāšanas telpas un reizēm arī tūrisma informācijas kioskus.
Lai redzētu pilnīgi citu Gaspé pussalas šķautni, ņemiet Provinces maršruts 299, kas caur pussalas Grande-Cascapédia un Sainte-Anne upēm izcirst neapstrādāto tuksneša pussalas interjeru no plkst. Jauns Ričmonds caur Gaspésie nacionālo parku līdz Sante-Anna-des-Monts. Tāpat kā 132. maršruts, arī 299. maršruts ir neticami ainavisks - taču nevis zvejnieku ciemati un sāls gaiss, šie 138 kilometri (85 jūdzes) esat tikai jūs, augstie Chic-Choc kalni un varbūt viena vai divas garām braucošas mežizstrādes kravas automašīnas.
Citu ceļu ir maz un tālu. Provinces maršruts 195 kalpo kā īsceļš ap Mont-Joli tiem, kas dodas no Matapédia ielejas un / vai Ņūbransvikas uz pussalas ziemeļaustrumu daļu; tas atdalās no 132. maršruta plkst Amqui un savieno atpakaļ ar galveno ceļu pie Matanes. Turklāt Provinces maršruts 198 sākas plkst L'Anse-Pleureuse un griežas uz austrumiem pa iekšpusi, nodrošinot ātrāku, ja daudz mazāk gleznainu ceļu tiem, kas dodas uz austrumiem uz Gaspé vai Perce.
Autonoma
Ja lidojat tieši uz Gaspē pussalu, izmantojot kādu no trim lidostām, tuvumā vienmēr atradīsit vismaz vienu automašīnu nomas iespēju: Taupīgs atrodas Bonaventūrā tieši blakus lidostai, bet Mont-Joli Atlaide ir 4 kilometru (2,4 jūdzes) taksometra brauciens no termināla. Gaspē jums ir izvēle Nacionāls, Uzņēmējdarbībavai Atlaide.
Citur pussalā nomas automašīnas ir pieejamas Matane (divās vietās: Nacionāls un viena no Kvebeko ķēdēm Bleu Pelikāns), Sainte-Anne-des-Monts (Bleu Pelikāns un Sauvageau, cits pašmāju uzņēmums), Grande-Rivière (Taupīgs), Čendlers (Atlaide), Ņūdžermonda (Atlaide un Sauvageau) un Amqui (Atlaide).
Ar autobusu
Lai gan autobuss nebūt nav ātrākais veids, kā apiet reģionu, tas ir ērts, pieejamu cenu un daudz ērtāks apskates objektiem nekā vilciens. Divas Orleānas ekspresis autobusi dienā seko 132. ceļam uz austrumiem ap abām pussalas pusēm, atkal satiekoties Gaspē. Pats labākais, ka viņi ne tikai apstājas pa visām mazajām pilsētām pa ceļam, bet pasažierus, kuriem nav reģistrētas bagāžas, var arī nomest ceļa malā jebkurā maršruta punktā, ievērojot autovadītāja ieskatu. Pārbaudiet Orléans Express vietne informāciju par grafikiem, cenām un maksām.
Vēl viena alternatīva ir RéGÎM (Régie Intermunicipale de Transport, vai Starppilsētu transporta pārvalde), lauku sabiedriskā transporta tīkls ar apmēram duci maršrutu, kas aptver lielāko daļu Gaspé pussalas, izņemot Matapédia ieleju. Maksa par autobusu var tikt samaksāta skaidrā naudā (4 USD), biļetēs (3 USD, desmit grāmatās pieejama no iesaistītajiem mazumtirgotājiem visā reģionā un pašiem autobusu vadītājiem) vai izmantojot priekšapmaksas ikmēneša piekļuves karti (3 USD; pati karte ir 5 USD un var iegādāties tiešsaistē). RéGÎM plānotie atiešanas gadījumi ir reti un lielākoties tie ir ieplānoti piepilsētas ērtībai (autobusi kursē tikai no pirmdienas līdz piektdienai), kas padara šo tūristiem mazāk ērtu pakalpojumu nekā Orléans Express. Tomēr privātus ceļojumus (ieskaitot vakarus un nedēļas nogales) var noorganizēt par cenām, kas balstītas uz attālumu un pieejamību; apmeklējiet vietni vai zvaniet pa tālruni 1-877-521-0841, lai iegūtu sīkāku informāciju. Arī atšķirībā no Orléans Express, RéGÎM vadītāji nekad nelaiž pasažierus autobusā vai no tā no vietas, izņemot norādītās pieturas.
Ar īkšķi
Autostopēšana nav vispopulārākais veids, kā apiet Gaspē pussalu, taču cilvēkiem, kuri zina franču valodu, ir nedaudz pacietīgi un vēlas satikties un socializēties ar vietējiem, tas var būt pievilcīgs un budžetam draudzīgs variants. Autostopēšana ir atļauta uz visiem reģiona ceļiem, ieskaitot 132. maršrutu, ja vien jūs stāvat uz pleca un ārpus satiksmes joslām.
Ar riteni
Atklāta 1995. Gadā Maršruts Verte ir lielākais velosipēdu maršrutu tīkls Amerikas kontinentā, un visā Kvebekas provincē, ieskaitot Gaspē pussalu, šķērso vairāk nekā 5000 kilometru (3100 jūdzes) velosipēdu celiņu un bezceļu taku. Maršruts Verte 1 pārsvarā sastāv no veloceliņa pa 132. ceļa asfaltēto plecu, lai gan laiku pa laikam ir apvedceļi (bieži pat pat ainaviskāki par pašu 132!) pa sekundāriem ceļiem un tieši caur ciematu centriem, kurus apiet šoseja. Paturiet prātā, ka Verte Verte joprojām tiek būvēts, un Gaspé pussalā ir daudz posmu, kas vēl nav pabeigti. Tie ietver vairākus pārtraukumus starp Matane un Cap-Chat, kā arī visu 83 kilometru (51 jūdzes) garumu Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine un Rivière-a-Renard. Bet neļaujiet tam atcelt velosipēdu braucienu apkārt pussalai: 132. maršruts pats ir pietiekami viegls un drošs velobraucējiem.
Tas atkārtojas, ka Gaspē pussala ir mazapdzīvots reģions, un attālumi starp pilsētām dažreiz var būt lieli. Attiecīgi Verte Route velosipēdistiem vajadzētu atcerēties, ka ir pietiekami daudz ūdens, lai izvairītos no dehidratācijas. Neliela iepriekšēja plānošana iet tālu. Maršruta Verte's vietne ietver karti un maršruta plānotāju, kas palīdzēs loģistikā, kā arī informāciju par apskates objektiem, velosipēdistiem draudzīgām naktsmītnēm, ceļu būvi un citiem takas apdraudējumiem.
Ar vilcienu
VIA dzelzceļš vilcieni trīs reizes nedēļā apkalpo Gaspē pussalu. Neskatoties uz romantisko, majestātisko pieredzi, kuru jūs varat attēlot, vilciens noteikti nav labākais veids, kā redzēt Gaspé. Pirmkārt, tas izvairās no skaistākajām reģiona daļām, šķērsojot pussalu caur maigo Matapédia ieleju un pa vienīgo nedaudz iespaidīgāko Chaleur līci. Citiem vārdiem sakot, lielākā daļa brauciena notiek naktī - vilciens šķērso Gaspē pussalu pulksten 12:30 un Gaspē pilsētā pienāk pulksten 13:15.
Piezīme: no 2018. gada marta dzelzceļa pārvadājumi Monreālas — Gaspé līnijā paliek bezgalīgi apturēti nepareizi funkcionējošu signālu un slikta sliežu ceļa dēļ. Remontdarbi turpinās, taču pilna servisa atjaunošanai nav grafika.
Skat
Runājot par tūrisma objektiem per se, Gaspē pussalā nedaudz pietrūkst - bet neļaujiet sevi apmānīt. Lielā mērā šīs vietas pievilcība slēpjas garos, slinkos braucienos gar piekrasti un kalnos, ļaujot ainavai, kurā atrodas stāvošas kalas, savvaļas upes un šķietami nebeidzami krasti, katrā solī atstāt tevi mierā. Gaspé ir vieta, kur klīst visur, kur ved tava automašīna (vai velosipēds, vai kājas). Esiet drošs, ka jūs nekad netiksiet novirzīts nepareizi.
Kas attiecas uz konkrētiem galamērķiem: ja no tā, ko esat lasījis līdz šim, nav skaidrs, Gaspē pussalā lieliskā brīvā dabā ir karalis. Tas ir pietiekami dabiski: kurš šādā vietā vēlas palikt iekšā? Gaspé pussala var lepoties ar četrām vietām, īpaši āra tipa tipiem nacionālie parki (piezīme: Kvebekā termins parc nacionālais tiek izmantots arī provinces parkiem, un Kanādas nacionālie parki ir norādīti kā parcs nationaux du Canada; skaits ietver abus). No skarbajiem aizmugures piedzīvojumiem un pasaules klases makšķerēšanas Gaspésie nacionālais parks(Parc national de la Gaspésie) ar vienīgo karibu ganāmpulku uz dienvidiem no Sent Lorensas līdz 8 kilometriem (5 jūdzes) Les Graves taka plkst Forilonas nacionālais parks(Parc national du Canada Forillon) kas iet garām vecām makšķerēšanas būdām un mierīgām oļu pludmalēm ceļā uz Cap Gaspé, līdz 370 miljonu gadu vecajām fosilajām klintīm Miguasha nacionālais parks(Parc national de Miguasha), šie konservi neapšaubāmi ir reģiona galvenie jebkura veida galamērķi. Un, protams, īpaša pieminēšanas vērta ir Gaspē pussalas tūristu apskates vieta, Bonaventūras sala un Perces roka nacionālais parks(Parc national de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé), kas atrodas pie austrumu gala krasta un sastāv no: Perces roks(Rocher Perce), ikoniskais klinšu veidojums "caururbis" caur apakšu ar 15 metru (49 pēdu) arku, kā arī Bonaventūras sala(Île Bonaventure), kurā dzīvo pasaulē lielākā gannu audzēšanas kolonija, kā arī tūkstošiem tūkstošiem kormorānu, pufinu un murru. Ārpus nacionālo parku teritorijas mazais piejūras ciemats Grand-Métis lepojas ar starptautiski atzītu Reford Gardens(Jardins de Métis), kas satur 3000 ziedošu augu sugu - ieskaitot viņu lepnumu un prieku, skaistu, noslēpumainu Himalaju zilo magoņu kolekciju - un katru gadu spēlē Starptautiskais dārza festivāls.
Un tajās dienās, kad jūsu āra piedzīvojumi ir lietaini, kāpēc neņemt kādu laiku, lai uzzinātu par Gaspē pussalas rosīgo mélange kultūru? Bonaventūrā Kvebekas Acadian Museum(Kvebekas muzejs) ir plašs komplekss Chaleur līča viļņainajā krastā, kas lepojas ar amatnieku veikaliem, kafejnīcu un kodolā - interpretācijas muzeju, kas pārstāsta Kvebekas Acadian kolonistu sāgu. Pa ceļu pa New Richmond, pa Gaspesijas britu mantojuma ciems(Village gaspésien de l'héritage britannique), ko mīļi dēvē par "Britville", ir vēl lielāks: 18. gadsimta lojālistu pilsētas atpūta ar divdesmit autentiski reproducētām perioda stila ēkām, ieskaitot mājas, skolu, universālveikalu un pat bāku.
Dariet
Vai tas būtu pludināšana ar plostiem vai kalnu riteņbraukšana vasarā, lapu peeping un savvaļas dzīvnieku pamanīšana rudenī, vai pasaules klases slēpošana un sniega motocikls ziemā, Gaspé pussala ir piedzīvojumu meklētāju mērķis divpadsmit mēnešus gadā. no visas pasaules. Gaspē āra entuziasti var stilīgi izbaudīt savas kaislības.
Vasara
Gaspē pussalas golfa laukumu sarakstā, ieskaitot saites Amqui, Bonaventure, Carleton-sur-Mer, Chandler, Gaspé, Matane, Métis-sur-Mer un Sainte-Anne-des-Monts, visiem ir viena kopīga iezīme: to majestātiskais iestatījums. Golfa spēlētāji var spēlēties ar majestātiskajiem Chic-Choc kalniem kā savu fonu, vai ar plašajiem Gaspesian piekrastes piejūras skatiem - vai varbūt pat abiem.
Visurgājēju fanātiķiem gandrīz 2600 km (apmēram 1600 jūdzes) takas šķērso Gaspē pussalu, savienojot piejūras ciematus un iekļūstot arī nelīdzenajā interjerā. Gaspésie takas(Sentiers Gaspésie) ir vietne, kuras visurgājēju taku karte apkārt pussalai ir visaptveroša un katru gadu atjaunināta. Visu ATV taku izmantošana Gaspé pussalā un citur Kvebekā ir bez maksas, taču vispirms ir jāiegādājas maršruta caurlaide vai nu tieši no Kvebekas ATV klubu federācija(Fédération québécoise des klubu kvadracikli) vai no vietējā FQCQ dalībnieku kluba. Tāpat labāk izvairīties no braukšanas pa takām rudenī, kas ir aļņu medību sezona.
Ir arī takas pārgājieniem: simtiem kilometru no tām gar krastu, kā arī kalnos. Slavenākais no tiem ir Starptautiskā Apalaču taka(Sentier International des Appalache), kas viss stiepjas apmēram 3000 km (1900 jūdzes) no Ņūfaundlenda uz Katahdin kalnu Menā, kur tas savienojas ar Apalaču taka pareizi. IAT Kvebekas posms šķērso Gaspē pussalu no Matapédia, uz robežas ar Ņūbransviku, līdz Cap-Gaspé. Forilonas nacionālais parks, un iet caur Matapédia ieleju un Gaspésie nacionālais parks un gar Sv. Lorensa piekrasti. Lai iegūtu papildinformāciju, skatiet Kvebekas pārgājienu federācija(Fédération québécoise de la marche), tikai franču valodā.
Uz ūdens
Būt Gaspē pussala, protams, daudz kas siltajos mēnešos šajā reģionā ir jādara, ir uz ūdens. Neatkarīgi no tā, vai tas ir makšķerēšana, laivošana, ūdens sporta veidi vai vienkārši laiskošanās pludmalē, Sv. Lorensa grīvas ūdeņi, Chaleur līcis vai daudzās neskartās kalnu straumes un ezeri interjerā, jūs esat pārklājuši.
Par prieku makšķerniekiem visā pasaulē Kvebekā atgriežas kādreiz trūcīgais Atlantijas lasis, un tajā ietilpst arī Gaspé - pussalā ir ne mazāk kā 22 upes, daudzas no tām ir starptautiski pazīstamas, kur lašus var viegli noķert. Lašu zvejai nepieciešama licence un atļauja, un sezona ilgst no jūnija līdz septembrim. Lai iegūtu papildinformāciju par makšķerēšanas noteikumiem un Gaspesian lašu zvejniecību, apmeklējiet Kvebekas lašu upju apsaimniekošanas federācija[mirusi saite](Kvebekas saumon Fédération des gestionnaires de rivières) un Kvebekas Enerģētikas un dabas resursu ministrija(Ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles du Québec).
Kanāda, iespējams, nav tā, ko jūs domājat par nirēja paradīzi, taču Gaspē pussalā ir pāris vietas, kuras ir vērts apskatīt zemūdens nirējiem. Iespējas pastāv Perces jahtklubs(Perces klubs nautique), Grande-Grave Forilonas nacionālajā parkā, Senmartēnas pludmale iekšā Portdaniēls, un Paspébiac Pašvaldības pludmale. Jūs pat varat izpētīt iekšzemes dziļumus Matapédia ezers no pludmales plkst Bois-et-Berges parks(Bois-et-Berges parks) iekšā Val-Brilants.
Ziema
Jautrība neapstājas, kad sniegs sāk lidot. Tālu no tā - saskaņā ar Gaspé pussalu ir viens no labākajiem ziemeļu laika galamērķiem Ziemeļamerikā National Geographic žurnāls. Kāpēc? Iesācējiem šis reģions ir daļa no Kvebekas sniega jostas, kalnu ainava tiek pārveidota par ziemas brīnumzemi, kas ir ideāli piemērota slēpošanas, sniega motociklu un tamlīdzīgu cienītājiem.
Slēpošanas aina Gaspē lido zem radara, salīdzinot ar citiem Kvebeko galamērķiem, piemēram, Laurentians, Charlevoix un Austrumu pilsētiņas. Citu ceļotāju zaudējums ir jūsu ieguvums - 6 metri (20 pēdas) vai vairāk sniega gadā, kas krīt uz Chic-Chocs, piedāvā dažas no labākajām kalnu nogāzēm Ziemeļamerikas austrumu daļā. Labākā pussalas slēpošana ir pieejama Gaspésie nacionālais parks, kas pieejams pa 299. maršrutu uz dienvidiem no Sainte-Anne-des-Monts. Citi favorīti ietver Šiks-Čaks iekšā Mērdohvila, Chic-Choc kalnu loža(Auberge de montagne des Chic-Chocs) Cap-Chat, Mont-Comi parks netālu no Mont-Joli, Kūrorts Pin-Rouge(Stacijas Touristique Pin-Rouge) New Richmond, Slēpošanas šiks-šoka Sainte-Anne-des-Monts un Val-d'Irène reģionālais parks netālu no Amqui.
Tāpat kā velosipēdisti, pārgājieni un visurgājēji, kas ierodas siltākajos mēnešos, arī reģionā sniegsportētāji var izmantot plašu taku tīklu - gandrīz 3000 km (aptuveni 1850 jūdzes) tikai Gaspē, un daudzi tūkstoši vairāk sniedzas arī blakus esošajos rajonos, piemēram, kā ziemeļu krasts (caur Kamila-Markū prāmis, kas kursē visu gadu) un Bas-Saint-Laurent, kā arī visā provincē. The Kvebekas Sniega motociklu klubu federācija(Kvebekas Motoneigistes klubu federācija) ir jūsu resurss sniega motocikliem Gaspē pussalā un citur Kvebekā: tajā ir regulāri atjaunināta taku karte, kā arī informācija par populāriem maršrutiem, viesnīcu izmitināšanu un sniega motociklu nomu. Informācija par sniega motociklu Gaspé[mirusi saite](Info Motoneigiste Gaspésie) ir vēl viena noderīga vietne; viņi publicē atjauninātus ziņojumus par taku apstākļiem, kas obligāti nepieciešami sniega motociklam pussalā. Tāpat kā ar citām takām Gaspé pussalā, jums ir nepieciešama takas caurlaide, lai brauktu ar sniega motociklu takām - varat pārbaudīt Kvebekas Sniega motociklu klubu federācijā vai vietējā filiāles klubā, vai arī nosūtīt to, izmantojot iepriekš saistīto Gaspé sniega motociklu informācijas vietni.
Ēd
Gaspē pussalas restorānos darbojas viss, ieskaitot visu, sākot no gardēžiem augstā virtuve pazemoties uz ceļa esošajiem uzkodu bāriem. Gaspé tūristu asociācijas vietnē ir a meklētājs kas parāda restorānus pēc atrašanās vietas un cenas.
Gaspē pussalas vietējā virtuve ir smaga un sātīga, jo labāk redzēt agrīnos iedzīvotājus garajās, raupjās ziemās. Visslavenākais ēdiens, kura dzimtene ir šīs daļas, ir cipaille (franču adaptācija angļu valodas jēdzienam "jūras pīrāgs", vecs koloniālā laika ēdiens, kas populārs Austrumkanādā), kas pazīstams arī kā sešpastes. Šī gardā maltīte satur trīs vai četrus kubiņos sagrieztus gaļas veidus, kartupeļu gabaliņus un sīpolus, kas slāņoti viens virs otra un cepti pīrāga garozā. Vēl tipiskāk Gaspesian variācija daļai vai visai gaļai aizstāj tādas zivis kā lasi, mencu vai pikšu.
Produits du terroir (vietējie pārtikas produkti) kļūst arvien populārāki Kvebekā un Gaspé pussalā, pirmkārt, tas nozīmē jūras veltes. Gaspesijas ekonomika vēsturiski ir balstīta uz St Lawrence, Chaleur Bay un iekšējo upju zvejniecību, un, lai arī tā nav dominējošā monolīta, kāda tā bija kādreiz, zveja joprojām ir svarīga reģionālās ekonomikas nozare. Tas nozīmē, ka jūras veltes, kuras varat atrast Gaspé - vietējos restorānos, specializētos zivju tirgos un pat pie piestātnēm, ir tikpat svaigas, cik vien tās iegūst. Vietējie ēdieni ietver paltusu, omāru, ķemmīšgliemenes, krabjus un - galvenokārt - Atlantijas lašus.
Apkārtnes sliktā augsne un nedaudz skarbais klimats lielāko daļu Gaspē pussalas padara lauksaimniecībai nederīgu. Izņēmums ir Chaleur līča krasts, kur ir daži zemnieku tirgi un citas tirdzniecības vietas, kur svaigus produktus paņemt tieši no audzētājiem, kā arī topošā agrotūrisma nozare. Ogas are a Gaspesian specialty — raspberries, blueberries, black currants, and to a lesser extent, strawberries — and in season you can buy them at roadside stands all over the region. As well, like pretty much everywhere else in Quebec, the peninsula's forests are chock full of maple trees. kļavu sīrups is harvested during "sugar season", a beloved annual ritual of early spring.
If you're a foodie, you can use the Gaspé Gourmet(Gaspésie gourmande) website to design your own culinary tour of the Gaspé Peninsula. It has a wealth of information about Gaspesian cuisine, specialty food shops, opportunities to buy locally sourced produce, and special events.
Dzert
Quebec's robust craft beer industry is represented in the Gaspé Peninsula by a trio of microbreweries — Frontibus in Rivière-au-Renard, Le Naufrageur in Carleton-sur-Mer, and Pit Caribou iekšā L'Anse-à-Beaufils — which each produce a dozen or so beers available in bars, restaurants and shops around the region.
Palieciet droši
The vast majority of the Gaspé Peninsula is a remote wilderness, especially away from the coasts. If your plans include camping or hiking at Gaspésie nacionālais parks, it goes without saying that you should educate yourself about the type of terrain you'll be traversing, drink plenty of fluids, and perhaps bring along a first-aid kit. Even if you're simply heading down Route 299 into the interior of the peninsula, it's a good idea to fill your fuel tank beforehand and take along a tire repair kit — there are no gas stations or other services anywhere on the road, and if you blow out a tire it will likely be a ļoti long time before you see another car. Cell phone service is nonexistent.
Wild animals are something visitors to the Gaspé Peninsula should keep on the lookout for — this is especially true in the interior, but it's still applicable in more populated areas too. Skat Bīstami dzīvnieki for a general discussion of these hazards.
Black bears are common in the region, but your encounters with them probably won't go much further than watching a bear rummaging through the garbage at your campsite. You can prevent this nuisance by hanging garbage up in three or four layers of sealed plastic bags, at least 5 metres (16 feet) off the ground and at least 100 metres (330 feet) downwind of your campsite; the same should be done with food, cooking utensils, and anything else whose scent might attract bears. However, it's also not completely unheard of for black bears — especially mothers protecting their cubs — to attack humans. If you see a bear, try clanging a pair of garbage can lids together or making some other loud noise to scare it away; if that doesn't work, back away from the animal slowly, talking calmly to it throughout. Contrary to popular belief, bear repellent spray ir legal in Canada so long as the package clearly states that the product is intended for use against animals.
alnis are arguably even more of a hazard in the Gaspé than bears. Though a mother moose can be as aggressive as a bear in defending her cubs against human interlopers, the greater danger by far is on the roads. Every year, scores of Gaspesians are injured or killed when their cars collide with moose: these animals are much taller and heavier than deer and other types of roadkill you may be familiar with, meaning they are likely to collapse onto the top of your car on impact, making for greater potential for damage. If you're behind the wheel, it pays to keep to a reasonable speed, always wear your safety belt, and at night, use your high beams for illumination if it's safe to do so. Moose are especially active in the autumn and around dawn and dusk, so be extra cautious during these times.
The Gaspé Peninsula is as wondrous a place in winter as in summer, but during the cold months extra measures should be taken to stay safe on the roads. It pays to slow down, keep your distance from the vehicle in front of you, and be flexible in adapting your itinerary to changing conditions. Vehicles with Quebec license plates are actually required by law to be fitted with snow tires between December 15 and March 15, and while out-of-province vehicles are exempted, it's a good idea to follow the locals' lead. An emergency kit can also be a godsend. Skat Winter driving for more tips.
Dodieties tālāk
- The remote Îles de la Madeleine (Magdalen Islands) lie in the middle of the Gulf of St. Lawrence, accessible from the Gaspé Peninsula by plane out of Mont-Joli Airport, via the M/V CTMA Vacancier cruise ship from Chandler, or by private boat. If you're a fan of the sea, you probably loved the Gaspé, and the Îles de la Madeleine offer more of the same: windswept cold-water beaches perfect for windsurfing, kiteboarding, and other pursuits, ringed by stunning red sandstone cliffs and topped by handsome lighthouses. As well, the Madelinot people are a hardy breed of Acadians (though the islands also host some of Quebec's oldest English-speaking communities) with a distinct local culture that's quite unlike the rest of Quebec.
- Across Chaleur Bay is Ņūbransvika, the best-kept secret of the Maritimes. Travellers likely know it as little more than a place to pass through quickly on their way to Jaunskotija vai Prinča Edvarda sala, but New Brunswick has plenty of charms of its own: the charming old-fashioned seaside resort of St. Andrews, the muddy bogs and seal-strewn beaches of Kouchibouguac National Park, and a robust Acadian culture on the shore of the Northumberland Strait, one of the few truly bilingual regions of Canada. Like the Gaspé, New Brunswick's interior is a remote wilderness, but many people say the salmon fishing on the Miramichi River is the best in the world.
- Was the Gaspé just not remote enough for you? Why not head across the St. Lawrence Estuary to the even more wild and rugged North Shore? Here the mountains are even craggier, the shore is even rockier, and the tiny fishing settlements — some not even accessible by road — cling even more precariously to the land. The North Shore also includes Anticosti Island, an outdoorsman's paradise of world-class salmon fishing, plenty of moose and white-tailed deer for hunters, and remote trails that wind through rugged canyons and over rocky hills.
- On the way back to Quebec City and Montreal, you'll pass through the Bas-Saint-Laurent (Lower St. Lawrence) region. Here, the broad valley of the St. Lawrence River cuts a watery swath through an arcadian expanse of fertile farmland, picture-perfect small towns, and, further from the river, dense forests. The Bas-Saint-Laurent is a place to hit the river on a whale-watching cruise, count as many lighthouses as you can find along the Lighthouse Trail (the one at Pointe-au-Père is particularly gorgeous), or just let the bucolic charm of the villages along Route 132 bring you under their spell.