Japāna - Japão

O Japāna (日本Nihons vai nipons) [1] ir valsts Tālajos Austrumos.

Saprotiet

Japāna ir salu valsts Austrumāzijā. Atrodas Klusajā okeānā, uz austrumiem no Japānas jūras, no Ķīnas Tautas Republika, dod Ziemeļkoreja, dod Dienvidkoreja un no Krievija, kas stiepjas no Ohotskas jūras ziemeļos līdz Austrumķīnas jūrai un Taivāna, Dienvidos. Rakstzīmes, kas veido tā nosaukumu, nozīmē "saules izcelsmi", tāpēc Japānu dažreiz identificē kā "Uzlecošās saules zemi". Valsts ir arhipelāgs, kurā ietilpst 6852 salas, no kurām četras lielākās ir Honšu, Hokaido, Kyushu un Šikokukopā veido 97% no valsts zemes platības. Lielākā daļa salu ir kalnainas, ar daudziem vulkāniem, piemēram, Japānas augstāko virsotni Fudži kalnu. Japānā ir devītais lielākais iedzīvotāju skaits pasaulē - aptuveni 128 miljoni iedzīvotāju. Tokijas metropoles reģions, kurā ietilpst Tokijas de facto galvaspilsēta un vairākas blakus esošās pilsētas halles, ir lielākā metropoles teritorija pasaulē, kurā dzīvo vairāk nekā 30 miljoni iedzīvotāju. Arheoloģiskie pētījumi liecina, ka cilvēki jau dzīvoja Japānas salās augšējā paleolīta laikā periods. Pirmā rakstiskā Japānas pieminēšana sākas ar īsu parādīšanos pirmā gadsimta ķīniešu vēsturiskajos tekstos.Pārējās pasaules ietekme, kam seko ilgstoši izolācijas periodi, ir raksturojusi valsts vēsturi. Kopš tās konstitūcijas 1947. gadā Japāna ir palikusi par vienotu konstitucionālu monarhiju, kurā ir imperators un ievēlēts parlaments - Diēta. Tā kā tai ir liela ekonomiskā vara, tai ir otrā lielākā ekonomika pasaulē pēc nominālā IKP un trešā pēc pirktspējas. . Tas ir arī ceturtais lielākais eksportētājs un sestais lielākais importētājs pasaulē, turklāt vienīgā G8 dalībvalsts Āzijā. Valsts uztur mūsdienīgus un plašus drošības spēkus, ko izmanto pašaizsardzības un miera uzturēšanas funkcijām. Japānā ir ļoti augsts dzīves līmenis (10. augstākais HDI), visaugstākais paredzamais dzīves ilgums pasaulē (pēc ANO un PVO aplēsēm) un trešais zemākais zīdaiņu mirstības līmenis.

Kultūra

Šīs tautas vēsture ir radījusi kultūru, kas apvieno ķīniešu tradīcijas un rietumu formas no tās arhitektūras līdz gastronomijai. Galvenokārt Japānu tieši ietekmēja Ķīna - procesā, kas sākās apmēram pirms 1500 gadiem. Tomēr kultūras nacionalizācijas process paātrinājās pēdējo 250 gadu laikā, pirms Japāna palika izolēta, līdz 1868. gadam, kad tā atvēra Rietumu pasaulei. Pēdējos gadsimtos to ir ietekmējusi Eiropa un ASV. Pateicoties šīm ietekmēm, tā radīja savu mākslas kompleksu, amatniecības tehniku ​​(lelles, lakoti priekšmeti, keramika, pundurkociņš, origami un citas papīra mākslas, pievienojot ikebanu), šovus (bunraku, dejas, kabuki, noh, rakugo, shibu, Yosakoi Soran) un tradīcijas (spēles, onsen, sento, tējas ceremonija), kā arī unikāla virtuve. Japāņu populārā kultūra kļuva pazīstama no manga un anime. Manga radās no savienības starp tradicionālo glezniecību uz koka un Rietumu mākslu. Animācijas un manga ietekmētās filmas sauc par anime. Japānā ražotās konsoles ir attīstījušās kopš astoņdesmitajiem gadiem. Starp pazīstamākajiem tradicionālajiem piemēriem ir suši kulinārijā, pundurkociņš kā kultūras izpausme, anime Akira karikatūrās un PlayStation videospēle, kas pašlaik ir ceturtajā versijā.

Reģioni

Japāna sastāv no četrām galvenajām salām un daudzām mazākām salām.Honšulielākais un visvairāk apdzīvotais, parasti ir sadalīts piecos reģionos. Pārējās salas šeit nav sadalītas apakšreģionos, no kuriem viens veido reģionu.

Hokaido

Tohoku (aomori, Iwate, Akita, miyagi, Yamagata, Fukušima)

Kanto (Ibaraki, Tochigi, gunma, Saitama, čiba, Tokija, Kanagawa)

Chubu (Niigata, Toyama, Išikava, Fukui, Yamanashi, Nagano, Šizuoka, aichi, Gifu)

Kanzai (Šiga, Mie, Kioto, Osaka, Nara, Vakajama, Hyogo)

Čugoku (Totori, Šimane, okama, Hirosima, Jamaguči)

Šikoku (Kagawa, ehime, Tokushima, koči)

Kyushu (Fukuoka, Sāga, Nagasaki, astoņi, Kumamoto, Mijazaki, Kagošima)

Okinava

Pilsētas

• Tokija (東京) : galvaspilsēta
• Fukuoka (福岡)
• Hirosima (広 島)
• Nagasaki (長崎)
• Nagoja (名古屋)
• Nara (奈良)
• Osaka (大阪)
• Kioto (京都)
• Saporo (札幌)

Citi galamērķi

• Fudži kalns

Ierasties

pilsoņiem Portugāļu tas ir no Makao (SAR pase) saņem atbrīvojumu no vīzas tūristu apmeklējumiem līdz 90 dienām. Brazīlieši un ceļotājiem no citām portugāļu valodā runājošām valstīm ir jāiegūst ieceļošanas vīza attiecīgajos Japānas konsulātos.

• Japānas vēstniecība Brazīlijā[2] - SES, Avenida das Nações, 811. bloks, 39. daļa, Brazīlija. Konsulārais departaments (vīzas) - tālr. (61) 3442-4200 (Fakss: (61) 3242-2499, e -pasts: [email protected])

• Japānas vēstniecība Portugālē[3] - Av. Da Liberdade, 245/6. Stāvs Lisabona. - Tālr .: (351) 21 311 0560, FAKSS: (351) 21 353 7600

Ar lidmašīnu

• Galvenie vārti uz valsti ir Tokijas Naritas lidosta. Kanzai lidosta, kas apkalpo Osaku un Kioto, saņem arī daudzus starptautiskos lidojumus.
• In Sanpaulu, ikdienas lidojumi no plkst JAL, ar mērogu Ņujorka. 26 stundu brauciens, maksa aptuveni USD 2100, ar nodokli. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tranzīta vīza ir nepieciešama ASV, mēroga dēļ.

No laivas

Jūs varat nokļūt Japānā ar laivu caur vabolīti [4], regulāra ātra līnija starp pilsētām busan, plkst Dienvidkoreja, un Fukuoka, uz salas/reģiona Kyushu.

Brauciens starp abām valstīm ilgst aptuveni trīs stundas.

Apļveida

Japānas transporta sistēma ir plaša un efektīva.

Ar vilcienu/vilcienu

Galvenās vilcienu/vilcienu līnijas pārvalda uzņēmums Japānas dzelzceļš, vai JR.

Cilvēkiem, kuri gatavojas veikt vairākus braucienus ar vilcienu/vilcienu, ir vērts iegādāties JR dzelzceļa caurlaide, kas dod tiesības neierobežoti izmantot visu valsts dzelzceļa tīklu uz noteiktu laiku.

Papildus visaptverošākajai JR Rail Pass ir pieejamas arī citas, ierobežotākas, bet arī lētākas caurlaides, kuras apmeklētāji var iegādāties Japānā:

• JR East Rail Pass - izmantošanai tīklā Tokijas austrumos/ziemeļos. Tas tiek pārdots ar ilgumu 5 dienas (¥ 28 000), 10 dienas (¥ 48 800 ¥) un 4 dienu Flex Pass (¥ 28 000), ko var izmantot 4 dienas bez kārtas mēneša laikā. Šī caurlaide tiek pieņemta Šinkansenam, kas izlido no Tokijas uz ziemeļiem, bet ne Tokaido Šinkansenam, kas dodas uz Kioto un Osaku.
• JR West San'yo apgabala caurlaide - ceļojumiem Honshu uz rietumiem no Osakas un Kjušu daļā. Var lietot uz Shinkansen, pat īpaši ātri Nozomi. Četru vai astoņu dienu biļetes maksā attiecīgi 20 000 un 30 000 ¥.
• JR West Kansai Area Pass - kalpo tikai parastajos vilcienos/vilcienos. Par ekspresvilcienu/vilcienu izmantošanu ir jāmaksā papildmaksa, un to nevar izmantot Šinkansenā. 1/2/3/4 dienas biļešu cena ir attiecīgi 2000//4000//5000//6000, un tās var izmantot reģionā, kurā ietilpst Kioto, Osaka, Kobe un Kanzai lidosta.

JR Central, kas apkalpo līnijas Tokijas, Kioto un Osakas reģionā, nav savas caurlaides. Šajā reģionā var izmantot tikai pilnu JR Pass.

Paturiet prātā, ka šīs caurlaides ir paredzētas tikai JR līnijām, nevis metro/metro līnijām, piemēram, Tokijai un Kioto. Tomēr JR apkalpo "piepilsētas" vilcienu/vilcienu līnijas, kas ir ļoti līdzīgas metro./metro Šīs līnijas aptver lielu daļu lielu pilsētu teritoriju, un tās var brīvi izmantot ar caurlaidēm.

No laivas

Lielākajā daļā Japānas ir regulāras "prāmju laivu" līnijas. Parasti tās ir nakts līnijas, kas pārvadā transportlīdzekļus un pasažierus, kas ceļo starp pilsētām. Tās ir lētas, bet laikietilpīgas iespējas, tāpēc daudzas līnijas ir nakts. Neskatoties uz to, tā ir ļoti ērta un tīra transporta iespēja ar japāņu stila kolektīvajām gultām (tatami), restorāniem/uzkodu bāriem un pat mini kazino.

Viena no līnijām apkalpo Kagošimas pilsētu salas/Kjušu reģiona dienvidu galā un pilsētas Okinavas arhipelāgā/provincē. Ceļojums starp Kagošimu un Okinavas galvaspilsētu ilgst aptuveni 24 stundas, taču tas ir daudz lētāk nekā ceļot ar lidmašīnu. Cita līnija apkalpo Kobes pilsētu un Oitas pilsētu Kjušu, aptuveni 12 stundu braucienā.

Ar mašīnu

Ar autobusu/autobusu

Ir regulāras pilsētas un autotransporta autobusu līnijas. Lai gan vilcieni ir viens no galvenajiem transporta līdzekļiem Japānā, autobusi parasti kursē līnijās, kur vilcieni neierodas, vai pat konkurē par cenām ar dzelzceļu, lai no tiem izņemtu pasažierus.

Parasti tiek apmaksāts tikai izmantotais maršruts, un pilsētas autobusiem pat nav savācēju, un pasažiera sirdsapziņa ir apmainīt savu naudu maiņas automātā autobusa iekšpusē un noguldīt pienākošos summu kolekcionārā, zem vadītāja acs. .

Ar lidmašīnu

Papildus līnijām, uz kurām attiecas divas lielākās aviosabiedrības JAL (Japan Airlines) un ANA (All Nippon Airways), ir "zemu izmaksu un zemu cenu" uzņēmumi, piemēram, Skymark, kas veic regulārus reisus starp Tokiju un Fukuoku, Tokiju un Okinavā, starp citiem maršrutiem. Šāda veida uzņēmumu ir vairāk citās pilsētās.

Runājiet

Japāņi ir oficiālā valoda. Liela daļa iedzīvotāju kādu laiku ir mācījušies angļu valodu, bet parasti tas ir zems. Dažās jomās, piemēram Hamamatsu un toyohashi, ir ievērojamas japāņu-brazīliešu populācijas, kas runā portugāļu valodā.

Pirkt

Japānas valūta ir jena (¥ vai JPY). Citāti 2012. gada 5. augustā:

• BRL 1 =. 38,71
• EUR 1 = .2 97,27
• 1 USD = 78,51 ¥

Japāna ceļotājiem var būt dārga valsts. Labi ir tas, ka kursi un valūtas kursi, kā arī inflācija ir ievērojami samazinājušies cenas pēdējā desmitgadē un šodienas izmaksas bieži vien atbilst tām, kas saistītas ar ceļošanu Eirozona, piemēram. Vispārīgi runājot, ir grūti pavadīt ceļojumā mazāk par ¥ 4000 dienā, un zināmu komforta pakāpi var sagaidīt tikai ar izdevumiem, sākot no ¥ 10 000. Ja mēs ieskaitām naktsmītnes viesnīcā, maltītes restorānā vai pat ceļojumus lielos attālumos, šis skaitlis var viegli dubultoties.

Interesanti, ka Japāna turpina izmantot galvenokārt papīra nauda kredītkaršu un debetkaršu vietā. Lai gan lielākā daļa veikalu un viesnīcu, kas apkalpo ārzemniekus, pieņem kartes, daudzi veikali, kafejnīcas, bāri un tirgi to nepieņem, un, kad viņi to pieņem, viņi dažreiz pieprasa minimālu summu un iekasē maksu. Turklāt bankomāti, kas pieņem starptautiskās kartes izņemšanai/izņemšanai, joprojām ir reti. Tāpēc Japānā rīkojieties tā, kā to dara japāņi: vienmēr nēsājiet sev līdzi labu naudas summu - valsts ir droša un dažās mazākās vietās daudz naudas nēsāšana kļūst par nepieciešamību.

Skaties

Nazis

Ar

Japāņu virtuve ir daudz plašāka Suši Tas ir no Sašimi. Praktiski visā Japānā jūs varat atrast tipiskus reģionālos ēdienus, sākot no jūras veltēm, milzu krabjiem, sautējumiem, austrumu nūdelēm un pat neapstrādātu zirga gaļu. basashi.

Daudzās Japānas ceļojumu aģentūrās ir ceļojumu ķēdes, ko sauc Ryokou gardēdis (グ ル メ 旅行), burtiski "gardēžu ceļojums", kur apmeklējat vairākas vietas, un katrā no tām varat nobaudīt tipisko reģionālo ēdienu.

dzer un ej ārā

Papildus tradicionālajam sakē (日本 酒) ir arī Shochu (焼 酎).

Gulēt

Papildus tradicionālajiem jauniešu hosteļiem un viesnīcām Japāna piedāvā unikālas naktsmītnes, sākot no retākām un retākām. ryokan (旅館), kas ir japāņu stila viesu nami, līdz īpaši funkcionālām kapsulu viesnīcām un virsotnēm mīlestības viesnīcas.

Darbs

Tā ir vietne priekš skolotāji Japānā kas palīdz atrast studentus gandrīz katrai valodai.

Drošība

Valsts ir ārkārtīgi droša pēc Rietumu standartiem. Praktiski nav kabatzagļu / kabatzagļu, un jūs pat naktīs nedzirdat par bruņotām laupīšanām. Pēdējā laikā ir bijuši daži gadījumi, kad, slēdzeņu vienkāršības dēļ, ielaužas mājās vērtīgas zādzības dēļ. pēc Rietumu standartiem; turklāt fakts, kas neietekmē ceļotājus. Tomēr neliela aprūpe nekad nav par daudz: neatstājiet novārtā savu bagāžu.

Veselība

Veselība: Japānā ir garākais paredzamais dzīves ilgums pasaulē: 85,3 gadi sievietēm un 78,4 gadi vīriešiem. Saskaņā ar 2010. gada tautas skaitīšanu zīdaiņu mirstība ir 3,2 uz 100 dzimušajiem bērniem. Raksturīgi attīstītajām valstīm, Japānā ir līdzsvarota sociālā piramīda. Veselību un ilgmūžību nodrošina ne tikai individuāla aprūpe, piemēram, labs uzturs, vingrošana un higiēna. Bet arī valsts ekonomiskie apstākļi, izglītība, sanitārā kvalitāte, rūpes par vidi galu galā ietekmē tautas labklājību un dzīves kvalitāti. Japānā ir stingri noteikumi piesārņojuma kontrolei.

Cieņa

Luksoforus (lukturus, signālus, luksoforus) parasti ievēro visi, arī gājēji/gājēji. Lai gan tie vienmēr ir priekšroka, nešķērsojiet joslas ar aizvērtiem luksoforiem, lai izvairītos no pārmetumiem par vietējo iedzīvotāju necieņas pilno skatījumu vai pat sabraukšanu.

Uzturēt kontaktus

Mobilie tālruņi (mobilie tālruņi)

Noklusējums mobilajiem tālruņiem (携 帯 電話 - keitai denwa) ir nesaderīgs ar lielāko daļu sistēmu citās valstīs, ieskaitot GSM un CDMA, ko izmanto Brazīlijā un Portugālē. Var izmantot tikai tālruņus, kas izmanto 3G sistēmu viesabonēšana valstī.

Iedzīvotāji, kas nav Japānas iedzīvotāji, vairs nevar iegādāties ierīces, kas izmanto kartes priekšapmaksa, taču viņi joprojām var abonēt pakalpojumu. pēcapmaksas, kas var būt izdevīgi tiem, kas valstī pavadīs daudzus mēnešus. Galvenie operatori ir NTT DoCoMo, wow, no KDDI un Softbank (agrāk Vodafone). THE ikmēneša rēķins ir aptuveni ¥ 5000 lietotājiem gaisma un uzņēmumi var iekasēt sodu par līnijas atcelšanu pirms "lojalitātes" perioda beigām. Arī vairāki uzņēmumi, daži pat atrodas starptautiskās lidostās īre ierīces ceļotājiem.

Šis raksts ir izklāstīts un vajag vairāk satura. Tam jau ir piemērots modelis, bet tajā nav pietiekami daudz informācijas. Dodieties uz priekšu un palīdziet tai augt!