| atrašanās vieta | |
 | |
| karogu | |
 | |
| Īsi datumi | |
| Kapitāls | Otava |
|---|---|
| Valdības forma | Parlamentārā monarhija |
| valūta | Kanādas dolārs (CAD) |
| virsma | 9,98 miljoni km² |
| populācija | 32,5 miljoni |
| valodās | Angļu valoda 59,3% (oficiālā), franču 23,2% (oficiālā), pārējie 17,5% |
| Reliģijas | Romas katoļu 46%, protestantu 36%, pārējie 18% |
| elektrotīkls | 120 V / 60 Hz |
| Tālruņa kods | 1 |
| Interneta TLD | .apmēram |
| Laika zona | UTC-2.5 - UTC-8 |
Kanāda atrodas Ziemeļamerika. Tas ir pēc Krievija platības ziņā otrā lielākā valsts pasaulē. Vienīgā sauszemes robeža ir robeža uz dienvidiem un ziemeļrietumiem Savienotās Valstis, kas ir arī garākā sauszemes robeža pasaulē. Kanāda ir populārs tūristu galamērķis un viena no pārtikušākajām valstīm pasaulē. Tās bezgalīgā, neskartā ainava un kultūras īpatnības ir labi zināmas.
Reģioni
Laika zonas: Jau 1876. gadā kanādietis Sers Sandfords Flemings bija pirmais, kurš ierosināja laika joslu tīklu visai pasaulei. Kanādu šķērso sešas dažādas laika joslas no krasta līdz piekrastei:
- Ņūfaundlendas laika josla (UTC - 3: 30 / UTC - 2: 30): Ņūfaundlenda
- Atlantijas laika josla (UTC - 4 / UTC - 3): Atlantijas provinces (izņemot Ņūfaundlendu), austrumu daļa Kvebeka
- Austrumu laika josla (UTC - 5 / UTC - 4): Kvebeka, Ontārio, austrumu Nunavuts
- Centrālā laika josla (UTC - 6 / UTC - 5): Manitoba, Nunavutas centrālā daļa, Saskačevans (nav vasaras laika)
- Kalnu laika josla (UTC - 7 / UTC - 6): Alberta, rietumu Nunavuta, Ziemeļrietumu teritorija
- Klusā okeāna laika josla (UTC - 8 / UTC - 7): Britu Kolumbija, Jukons
Piezīme. Atsevišķi minēto provinču reģioni ekonomisku iemeslu dēļ atrodas blakus esošajā laika joslā. Tāpēc, lai izvairītos no pārsteigumiem, ieteicams precīzi noskaidrot, kādā laika joslā atrodas jūsu apmeklētā vieta.
Pilsētas
| Kanādas karte |
Zemāk ir saraksts ar desmit vissvarīgākais uzskaitītais. Vairāk pilsētu var atrast reģiona rakstos.
- Kalgari - piektā lielākā pilsēta un strauji augoša.
- Edmontona - galvaspilsēta Alberta.
- Halifaksa - galvaspilsēta Jaunskotija.
- Monreāla - lielākā pilsēta Somālijā Kvebeka, otrais lielākais Kanādā un kultūras ievērības cienīgs. 1967. gada pasaules izstāde un 1976. gada vasaras olimpiskās spēles.
- Otava - ceturtā lielākā valsts pilsēta un galvaspilsēta. Augsto tehnoloģiju atrašanās vieta un tūristu magnēts.
- Kvebeka - galvaspilsēta tāda paša nosaukuma province.
- Toronto - Kanādas lielākā pilsēta un lielākais ekonomikas centrs.
- Vankūvera - skaisti izvietota un aizņemta metropole rietumu krastā. Trešā lielākā Kanādas pilsēta un 2010. gada ziemas olimpisko spēļu norises vieta. Kopā ar Kalgari - ekonomisko centru rietumos.
- Vinipega - galvaspilsēta Manitoba. Transporta mezgls un "vārti uz rietumiem" - būtībā Kanādas ekvivalents Čikāga.
- Viktorija - Britu Kolumbijas provinces galvaspilsēta; atrodas Vankūveras salā
Citi mērķi
nacionālie parki
Kanādā ir 37 nacionālie parki, kas tika izveidoti, lai aizsargātu floru un faunu un saglabātu tos nākamajām paaudzēm. Paredzēti vēl 15 nacionālie parki. Visi 37 parki pieder Parks Kanāda vadīts. Lielākajā daļā nacionālo parku ir telšu vietas. Daži atrodas netālu no lieliem iedzīvotāju centriem un tiek intensīvi izmantoti, bet citi ir nomaļi un ar nelielu apmeklētāju skaitu. Kanoe var iznomāt parkos ar daudziem ezeriem un upēm, un tie ir lieliski piemēroti pārgājieniem vairāku dienu garumā. Daudzos parkos ir vienas un vairāku dienu takas. Ieejas cena svārstās no nekā līdz dažiem Kanādas dolāriem vienai personai un dienai (piemēram, ir im Džaspers- un Banfs Nacionālais parks vienai personai un dienai CAD 9,80 (maksājams no 2018. gada jūnija)).
Reģionālie parki
Katrā reģionā ir sava autostāvvietu sistēma. Parki ir dažāda lieluma, un tos var sasniegt dažādos veidos. Parku nozīme ir atšķirīga: daži ir paredzēti tikai atpūtai, citi floras un faunas saglabāšanai, un dažreiz tikai vēsturiskas ēkas aizsardzībai. Kanādā ir vairāk reģionālo parku nekā nacionālajos parkos, tikai Ontario ir 270 šādi parki. Dažos reģionālajos parkos ir telšu vietas, bet citos ir tikai sanitārās telpas. Ieejas maksa parasti tiek iekasēta tikai tad, kad paliekat nakti. Jāatzīmē, ka zemnieciskās tualetes stāvlaukumos un skatu vietās ir tīras un koptas, vienmēr ir aprīkotas ar tualetes papīru un gandrīz vienmēr bez ūdens ziepēm un ir pievilcīgas arī sievietēm ar augstākām prasībām.
Pieci lielie ezeri un Sv. Lorensa upe
Erie ezers (Erie ezers), Huronas ezers (Huronas ezers), Mičiganas ezers (Mičiganas ezers), Superior ezers (Superior ezers) un Ontario ezers (Ontario ezers) ir pieci lieliski ezeri (Lielie ezeri) Kanādas dienvidos un ASV ziemeļos. Tikai tie veido 22 procentus no pasaules saldūdens krājumiem. ASV, Amerikas un Kanādas robeža iet cauri četriem no pieciem ezeriem, tikai Mičiganas ezers ir pilnībā ASV. Pieci ezeri ir savienoti viens ar otru. Starp Erie ezeru un Ontario ezeru ir Niagāras ūdenskritums plkst Niagāras ūdenskritums, Ontārio. Augšējais ezers ir lielākais un apmēram Austrijas lielums, Ontario ezers ir mazākais un apmēram pusi mazāks par Nīderlandi.
Lielā ūdens daudzuma dēļ ezeriem ir līdzsvarojoša ietekme uz vides temperatūru. Ziemas nav tik ārkārtīgi aukstas kā pārējā valstī, vasaras nav tik karstas.
Kamēr visas pārējās lielākās Kanādas upes mēdz plūst no ziemeļiem uz dienvidiem un tādējādi, piemēram, pavasarī izplūst kausējuma ūdeni no Arktikas reģioniem, Sent Lorensas upe (angļu: Saint Lawrence River, franču: fleuve Saint-Laurent) nedaudz plūst no dienvidiem uz ziemeļiem, bet galvenokārt no rietumiem uz austrumiem. Tas savieno piecus ezerus ar Atlantijas okeānu. Tas ir arī svarīgs kuģošanas ceļš, pa kuru kravas automašīnas var pārvadāt preces no Atlantijas okeāna līdz kontinenta vidum. Guļ upē netālu no pilsētas Kingstona (Ontārio) Tūkstoš salas, 1793 mazu un mazu salu grupa, kas ir populāra tūristu apskates vieta un blakus Tūkstoš salu mērci kļuva plaši pazīstams.
Maršruti
- Aļaskas šoseja - Pazīstamā iela sākas Dawson Creek štatā Britu Kolumbija. No šejienes 2288 km garā šoseja ved cauri Ziemeļamerikas un klinšu kalnu lieliskajai ainavai uz Delta krustojums iekšā Aļaska.
- Trans-Kanādas šoseja - 8030 kilometru attālumā ir Kanādas garākā šoseja. Tas šķērso Kanādu dienvidos no rietumiem (Viktorija Vankūveras salā) līdz Sentdžonsam Ņūfaundlendā. Jūs garām visām lieliskajām ainavām (piem., Klinšu kalniem netālu no Banfa) un nonākat cauri daudzām lielām pilsētām, piemēram, Vankūverai un Monreālai. Tomēr šim maršrutam vajadzētu plānot vismaz četras nedēļas.
- Austrumi - Šis maršruts sākas pie Niagāras ūdenskrituma un iet caur Toronto, Otavu un Monreālu līdz Kvebekai. Šis maršruts ved caur kultūras centru, kā arī caur apdzīvotākajiem Kanādas reģioniem. Var redzēt arī skaisto "Tūkstoš salas" apskatīt, kā arī iespaidīgās ainavas Laurentīdi.
fons
Kanāda ir milzīgu attālumu un bagātīga dabas skaistuma zeme. Ekonomiski un tehnoloģiski tas ir līdzīgs tā dienvidu kaimiņam ASV. Lielbritānijas parlaments konstitūcijas veidā 1867. gadā Kanādai pirmo reizi piešķīra noteiktu autonomiju, kas kopš tā laika ir ievērojami pieaugusi. Tomēr Kanāda joprojām ir Nāciju Sadraudzības dalībvalsts. Vidēja lieluma valsts pēc iedzīvotāju skaita Kanāda ir izpelnījusies starptautisku cieņu par spēcīgajām diplomātiskajām prasmēm. Vietējā mērogā valsts tā vietā mēģina būt par starpnieku, izmantojot kompromisus daudzveidīgajā kultūras un valodas populācijā. Progresīvākie spēki (tāpat kā viņu lielajam "brālim" dienvidos) tiek sadalīti starp piekrastes reģioniem, savukārt iekšienē dominē konservatīvie spēki. Dažādos reģionos ir tik daudz atšķirību, cik ir līdzību. Valoda, kultūra, virtuve un pat vēsture atšķiras atkarībā no jūsu atrašanās vietas. Tālāk sniegtā informācija sniedz īsu pārskatu, taču jums joprojām vajadzētu uzzināt par vietējām funkcijām.
Kanādas nosaukums ir cēlies no irokēziešu vārda ciemats. Kad francūži nodibināja pirmo apmetni, kaimiņu irokēzi vienmēr aicināja viņus savās "būdiņu kopās". Kanata. Laika gaitā "T" iezīmējās līdz "D", bet nosaukums joprojām ir Otavas priekšpilsēta Kanata.
Tik milzīgā valstī kā Kanāda dabai ir svarīga loma. Kanāda ir pazīstama ar plašajām mežu platībām. Tādējādi ir liela kokrūpniecība. Kanādā cilvēki tagad rūpējas par mežu izciršanu. Piekrastēs ir ievērojamas zvejas vietas. Arktikas apgabalos ir tikai ledus tuksnesis, tie ir gandrīz neapdzīvoti. 90 procenti no visiem kanādiešiem dzīvo 350 kilometru joslā gar ASV robežu, no kuriem 55% atrodas starp pilsētām Kvebeka un Vindzora. Starp tām esošā prērija tik tikko apdzīvota. Pieaug arī lauku apceļošana. Mazajās pilsētās un ciematos darba gandrīz nav, daudzi pārceļas uz metropolēm.
Bet Kanāda ir viena no septiņām lielākajām rūpniecības valstīm. Toronto ir trešā nozīmīgākā birža Ziemeļamerikā aiz Ņujorkas un Čikāgas. Uzņēmumiem patīk Bombardier Inc. ir pasaules slaveni.
gada sezonā
Tam, kurš dzīvo Kanādā, ir jāpatīk ziemai. Ziemeļos atrodas mūžīgā sasaluma apgabals, šeit dzīvo tikai dažas pamatiedzīvotāju ciltis, kuras apgādā nelielas lidmašīnas. Dienvidos tūrisma sezona sākas maijā. No jūnija līdz augustam ir galvenā sezona, dienā kontinentālā klimata dēļ šeit var sasniegt ļoti augstu temperatūru. Naktis augustā atkal var kļūt aukstas. Šajā laikā galvenokārt ir kemperi, kas īrē pārvietojamās mājas, un mugursoma, kuri pārgājienos vai vēlas vairākas dienas ceļot ar laivu. Siltais periods beidzas septembrī. Ļoti garā ziema ilgst no oktobra līdz aprīlim ar ārkārtēju temperatūru un daudz sniega.
Ja jums jāuzmanās no naudas, maijā un septembrī viesnīcās varat ietaupīt daudz naudas, ja jūs piekāpjat temperatūrai. Ja ieradīsities ziemā, klinšu kalnos atradīsit lielas slēpošanas zonas. Austrumos ir arī zemas kalnu grēdas ar ziemas sporta iespējām. Ziemeļblāzma ziemā piesaista arī tūristus.
Kvebeka un (pret) Kanādu
Kanāda faktiski ir divas valstis, un tā gandrīz burtiski iznāca tā.
Dzimtā valodā Kvebeka nozīmē (runā Kebeks) "vieta, kur upe sašaurinās". Tas bija domāts par Sv. Lorensa upi. Šajā brīdī francūži ap savu līderi Semjuelu de Šamplainu uzcēla pirmo apmetni Ziemeļamerikas kontinentālajā daļā. Vēlāk tā tika saukta visa province, kas vairāk nekā četras reizes pārsniedz Vācija. Pēc vairākiem kariem un britu iekarošanas mēģinājumiem Francijas kolonija 1763. gadā beidzot nonāca Lielbritānijā. Briti 1776. gadā Kvebekai piešķīra, ka tur esošie franči var saglabāt valodu un reliģiju, lai viņi nepievienotos nemiernieku kolonijām, kas vēlāk nodibināja ASV. Kvebeka joprojām ir katoļu, savukārt Kanādas angļu daļa ir protestanta. Abas puses pilsētās un ciematos uzcēla daudzas baznīcas, kuras tūristi var izmantot kā pateicīgas foto iespējas.
Kanāda šodien ir oficiāli divvalodīga - angļu un franču. Tomēr Kvebekas iedzīvotāji pārliecinās, ka, ja iespējams, runā vai raksta tikai franču valodā. Un pat tad, ja Baraks Obama personīgi izkāpa no automašīnas Kvebekā, viņš noteikti vispirms tiktu sveicināts franču valodā un tikai pēc atbildes angļu valodā Kvebekers rīkotos pilnīgi pārsteigts un pārslēgtos uz angļu valodu. Lielākajās pilsētās, piemēram, Monreālā, tūristam, kurš nerunā franciski, nebūs nekādu komunikācijas problēmu: bieži vien pietiek ar skatienu uz pilsētas karti, lai draudzīgi garāmgājēji tos varētu uzrunāt vispirms franču valodā, bet pēc tam uzreiz angļu valodā. Lauku apvidos vairs nevar pieņemt, ka visi runā angliski, jo tur ir daudz cilvēku, kuri nemaz nerunā angliski un nekad mūžā neatstāj provinci. Kopumā Kvebekas iedzīvotāji ir ļoti uzmanīgi, lai netiktu atstāta novārtā Kvebekas bažas. Katrā pasaules vēstniecībā ir arī Kvebekas pārstāvniecība. Tūristu ekskursijas drīkst veikt tikai vietējie tūrisma ceļveži, lai netiktu teikts nekas nepareizs.
Viena tūristu grupa ir īpaši neapmierināta ar francūžiem Kvebekā: francūži! Abas valodas atšķīrās, un mūsdienās tām vairs nav tik daudz kopīga. Kvebekā nav viegli apgūt franču valodas zināšanas skolā. Franči bieži ir nepatīkami pārsteigti, ka viņi tik perfekti nesaprot un viņus saprot.
1980. un 1995. gadā notika divi tautas referendumi par to, vai Kvebekai vajadzētu kļūt neatkarīgai.
Pirmajā balsojumā nedaudz mazāk par 60% nobalsoja par palikšanu Kanādā, bet 1995. gadā tas bija tikai par vienu procentu punktu priekšā. Šajā laikā starp abām iedzīvotāju daļām valdīja arī diezgan liels aizvainojums. Konflikta laikā daudzi uzņēmumi pameta Kvebeku un province nonāca ekonomiskās problēmās. Tikai pēc otrā referenduma situācija nomierinājās un uzlabojās arī ekonomiskā attīstība. Neskatoties uz to, abas valsts daļas nav īsti zaļas, pat ja tas neizveidojas ielu cīņās.
Starp abām valsts daļām ir arī skaidras mentalitātes atšķirības. No tūristu viedokļa Kvebeka ir daudz patīkamāka. Atklāti sakot, jūs strādājat angļu valodā, lai strādātu, savukārt franču valodā - lai dzīvotu. Esmu drudžains, izskatās diezgan amerikānis Toronto Kā tūrists jūs bieži traucējat vietējiem iedzīvotājiem, jo esat tik lēns. Esmu tikai dažu simtu kilometru attālumā Monreāla, kas ir otra lielākā franču valodā runājošā pilsēta pēc Parīzes, vietējie iedzīvotāji stāv ceļā, jo viņi ir pārāk lēni. Un, lai gan abām pilsētām ir salīdzināma panorāma, viena iekrīt Monreāla plaši redzamie seksa veikali, kas atrodas uz ielas kanjoniem Toronto tāpēc nav tur. Kvebekas arhitektūra ir pievilcīgāka acīm, un ēdiena kultūra ir daudz labāka.
Tomēr viņiem ir Kvebeko, kā viņi dažkārt sevi dēvē, ir liela tieksme uz sevis izdabāšanu un norobežošanu.
Vietējie iedzīvotāji
Lai arī cik ļoti kanādieši vēlētos atšķirt sevi no amerikāņiem Pirmās nācijasKā sauc arī vietējos amerikāņus, viņi nebija mazliet labāki. Kamēr francūži sākumā vēl mēģināja tirgoties, briti nebija tik skarbi. Bet arī indiāņiem tikšanās ar frančiem bija postoša. Daudzi nomira no slimībām, kurām imūnsistēma nebija gatava. Vēlāk francūži nevarēja izvairīties no iesaistīšanās dažādu cilšu konfliktos.
Ir pārsteidzoši, ka tauta, kas sastāv no tik daudzām imigrantu etniskajām grupām, izturas pret sākotnējiem iedzīvotājiem tik rasistiski. Vēl 1880. gados Kanādas konstitūcija noteica, ka indieši ir dzīvnieki. Vēlāk tika mēģināts viņus asimilēt, Kanadianizēt. Bērni tika ņemti no vecākiem un audzināti internātskolās. Šodien zaudēto valodu saglabāšanai tiek tērēts daudz naudas.
Mūsdienās aptuveni 800 000 pamatiedzīvotāju dzīvo uz 2400 rezervēm. Tikai daži simti vai tūkstotis no viņiem dzīvo individuālajā rezervātā, viens baidās, ka lielu daļu no viņiem sacelšanās gadījumā vairs nevarēs kontrolēt. Jūsu dzīve ir vairāk slikta nekā pareiza. Augsne nepieder viņiem, tāpat arī zem tās esošie dabas resursi. Tāpēc uz tā uzceltās mājas faktiski nav vērtīgas. Līdz šim, ja ir divi vienādas vērtības pretendenti, darbu, visticamāk, iegūs nevis indieši.
Lielākā daļa atrunu pelna iztiku no cigarešu kontrabandas. Indieši, veicot uzņēmējdarbību, nemaksā nodokļus. Viņiem tiek izsniegta karte, kas identificē viņus kā vietējos iedzīvotājus. Ikvienam, kurš vēlas iegādāties beznodokļu cigaretes vai benzīnu, tiek jautāts, vai viņiem tāds ir, pietiek ar atbildi “jā”. Tas oficiāli atbilst likumiem neatkarīgi no tā, kā pircējs izskatās ķīnietis, afrikānis vai eiropietis. Policija parasti tikai skatās; nemieru risks ir pārāk liels, ja viņi sistemātiski iejaucas. Noziedzības līmenis ir attiecīgi augsts, un alkohols un narkotikas ir plaši izplatītas.
Mohawk ir iekļuvuši Kahnawake izveidojiet tiešsaistes azartspēļu serveru centru; aptuveni 60 procenti no pasaules tiešsaistes azartspēlēm tiek veikti ar to starpniecību. Patiesībā tas ir likums, ka tikai valstij ir atļauts rīkot šādas azartspēles. Bet Mohawk apgalvo, ka viņu atruna nav Kanādas daļa un ka viņi nav kanādieši. Baidoties no vardarbības saasināšanās, valdība izvairās no tiešas konfrontācijas [2].
Kanāda un ASV
"Kanādietis ir amerikānis, kuram ir veselības apdrošināšana." Ar šādiem teicieniem kanādieši mēģina aprakstīt relaksētās attiecības ar lielo brāli šodien dienvidos. Tas ne vienmēr bija tā. Sauszemes karš starp abām valstīm no 1812. līdz 1814. gadam ilgu laiku bija veidojošs. Tad Kanāda uzcēla aizsardzību stratēģiskajos punktos, lielgabaliem vienmēr vēršoties uz dienvidiem. Jautājums par galvaspilsētu tika izlemts arī pēc tam, kad tas nebija pārāk tuvu robežai ar ASV un pēc tam to varēja pārāk ātri pārsniegt. Bet galu galā starp šīm abām valstīm nekad nebija neviena cita bruņota konflikta.
Bet, tāpat kā tik daudzās "mazajās" valstīs, viņi pastāvīgi berzējas pret lielajiem kaimiņiem, cenšas sevi atšķirt un pēc tam atdarināt tik daudz lietu. Īpaši angliski runājošā daļa dažreiz šķiet viegla ASV, pat ja kanādiešiem pašiem nepatīk to dzirdēt. Toronto panorāmā jūs varat nopietni iedomāties sevi Ņujorkā. Ne velti Toronto tik tiešām tiek uzņemti tik daudz ASV televīzijas seriālu. Tomēr kanādieši vēlas, lai viņus uztver kā tādus, nevis kā amerikāņus.
Secinājums ir tāds, ka Kanādā viss ir daudz atvieglinātāk un mērenāk, arī kanādieši šķiet kulturāli ieinteresētāki par ārzemniekiem, Eiropas viesiem tas bieži šķiet patīkamāk.
Nokļūšana
vīzu
Lielākās daļas ES valstu pilsoņi var ierasties Vācijā biznesa vai privātiem mērķiem bez vīzas uz laiku līdz 6 mēnešiem. Kopš 2016. gada 10. novembra pirms ieceļošanas valstī bez vīzas nepieciešama elektroniska ceļošanas atļauja (eTA) Vietne var iegādāties. ETA nav nepieciešama, lai ieceļotu pa sauszemi [1]. Tiek iekasēta tikai USD 7 kredītkarte. Šajā periodā ir atļauts sākt studiju kursu, bet ne sākt darbu. Visiem ceļotājiem nepieciešama derīga pase. Ja nepieciešama vīza, daļu no tās var pieprasīt tiešsaistē. Apstrādes laiks ir dažas nedēļas.
collas
Visiem ceļotājiem ir jāaizpilda muitas deklarācija un tā jāiesniedz imigrācijas kontrolē, pat ja viņiem nekas nav jādeklarē. Pēc tam muitnieki izlemj, vai veikt bagāžas pārbaudi (bet tas parasti nenotiek).
Gan tūristi, gan vietējie iedzīvotāji var ievest līdz 8,5 l alus vai 1,5 l vīna vai 1,14 l citus alkoholiskos dzērienus (vairāk nekā 0,5 tilp.%) Bez nodokļa vienai personai. Tomēr ar to rīkojas samērā pavirši, tāpēc parasti ir atļautas arī divu litru stipro alkoholisko dzērienu pudeles. Tomēr stingrās alkohola politikas dēļ muitas nodevas par ievērojamu izņēmuma robežu pārsniegšanu ir ievērojamas, un tas padara alkoholisko dzērienu privātu importu nederīgu.
Papildus alkoholam var importēt šādus tabakas izstrādājumus:
- 200 cigaretes un
- 50 cigāri un
- 200 grami tabakas un
- 200 tabakas nūjas
Valūtu un vērtspapīrus, kuru vērtība nepārsniedz 10 000 CAD, var importēt un eksportēt bez reģistrācijas.
Kanādas iestādes aizliedz daudzu pārtikas produktu importu. Ja pēc ierašanās jūs nonākat lielā pilsētā, arī tā nav problēma. Daudzi no uzkodu bāriem un maziem veikaliņiem ir atvērti no agra rīta līdz vēlam vakaram - vai dažreiz visas nakts garumā. Vai nu jūs maksājat ar kredītkarti (Visa vai Mastercard) vai arī jūs varat saņemt skaidru naudu ar kredītkarti vai debetkarti (Maestro, V-Pay, Cirrus) no neskaitāmajiem veikalu bankomātiem. Bet esiet piesardzīgs, ne visi bankomāti pieņem visas kartes vai dažreiz iekasē papildu maksu. Ja rodas šaubas, vienkārši izmēģiniet to tuvākajā bankā.
Kanādas muitnieki parasti ir pieklājīgi, bet tāpat kā ASV, viņi detalizēti uzdod dažādus jautājumus (uzturēšanās iemesls? Atgriešanās datums? Ceļojuma maršruts?). Tāpēc jums vienmēr jābūt gatavai atbildei, lai nesaņemtu (ļoti laikietilpīga) individuāla intervija.
Ar mašīnu
Starp Kanādu un ASV ir dažādas robežas šķērsošanas vietas, kuras var izmantot dienu un nakti. Viena no noslogotākajām ir Klusā okeāna šoseja, uz dienvidiem no Vankūveras. Ņemot līdzi nomas automašīnu, pārliecinieties, ka to ir atļauts ievest Kanādā. Tomēr lielākā daļa automašīnu nomas uzņēmumu atļauj šķērsot Kanādu. ETA nav nepieciešama, šķērsojot robežu pa sauszemi (sk. Punktu "Visa").
Ar lidmašīnu
Ir jēga ierasties ar lidmašīnu. Lielās pilsētas ir savienotas ar visām lielākajām Eiropas lidostām.
Lai atrastu lētu lidojumu, ir lietderīgi doties uz galamērķa lidostas Kanādā sākumlapu un detalizēti pārbaudīt, kuras aviokompānijas jums lido. Dažas aviosabiedrības lido tikai pavasarī un vasarā. Air Canada lido no otras puses katru dienu, un jūs varat Air Canada- Rezervējiet lidojumus no visām lidostām, kuras apkalpo Lufthansa. Dažreiz ir vērts apsvērt, ka pārsēšanās lidojumi nav no Vācijas, bet gan no Air Canada, Westjet- vai šveicars- jārezervē uz vietas (vai, piemēram, internetā). Dažreiz tas ir lētāk, un, galvenokārt, to var rezervēt bez maksas. Tātad jūs varat īsā laikā palikt vienā vietā vienu dienu ilgāk.
Lidojumiem caur ASV tiek piemēroti tādi paši noteikumi kā ieceļošanai ASV, jo lidojumus starp ASV un Kanādu parasti uzskata par ASV iekšzemes lidojumiem. Tas nozīmē:
- iepriekšēja reģistrācija, izmantojot internetu (maksa 14 USD par ESTA)
- ilgi gaidīšanas laiki pie ieejas un drošības kontroles (līdz 90 min)
- obligātie identifikācijas pasākumi (pirkstu nospiedumu un fotoattēlu uzņemšana)
- bagāža vēlreiz jāreģistrē caur ASV muitas kontroli (ievērojiet importa noteikumus) un pēc tam vēlreiz jāpārbauda
Piesardzība ir ieteicama arī uzturoties Kanādā ilgāk par 90 dienām. Pēc oficiālajiem noteikumiem ASV tiek pieprasīta tranzīta vīza (aptuveni 160 USD), tad tiešais lidojums uz Kanādu var būt lētāks. Tomēr praksē nav zināmas problēmas, kas saistītas ar šo regulu.
Braucieniem turp un atpakaļ ar lidmašīnu ir rokas bagāžas noteikumi, kas ir salīdzināmi ar noteikumiem ES: šķidrumi jāievieto atkārtoti aizveramā maisā, un to skaits nedrīkst pārsniegt 10 iepakojumus, bet ne vairāk kā 100 ml.
Ar vilcienu
Amtrak ir četras dzelzceļa līnijas starp ASV un Kanādu. Austrumos ir šādi savienojumi: Ņujorka uz Monreālu (Andirondack, 10 stundas), no Ņujorkas uz Toronto (Kļavas lapa, 12 stundas caur Niagāras ūdenskritums) un Čikāgu uz Toronto (caur Bufalo, 11:30 stundas). Rietumu krastā šie: no Sietlas līdz Vankūverai (Kaskādes, 4 stundas). Dzelzceļam bija nozīmīga loma Kanādas vēsturē. Solījums, ka rietumu krastu atvērs dzelzceļš, lika rietumiem pievienoties Kanādai, tādējādi pirmie eiropiešu kolonisti ieveda Kanādas rietumu daļu. Ņemot vērā šo vēsturisko fonu, kanādieši jūtas ļoti saistīti ar dzelzceļu, taču diemžēl tas nenozīmē, ka dzelzceļu izmanto daudzi kanādieši. Divi lielākie dzelzceļa uzņēmumi - Kanādas Klusā okeāna dzelzceļa līnija (CPR) un Kanādas Nacionālā dzelzceļa līnija (CNR) - tāpēc vairs nepārvadā pasažierus. Pasažierus pārvadā ar VIA Rail, lielākā daļa lielāko pilsētu ir savienotas ar VIA Rail tīklu.
Ar autobusu
Greyhound autobusu sistēma savieno lielākās ASV pilsētas ar daudzām lielām Kanādas pilsētām vai tuvāko mazo pilsētu pēc robežas. Autobusu sistēma ir labākais veids, kā apbraukt Kanādu, jo tā aptver lielāko valsts daļu. Lielākais uzņēmums ir Greyhound, tas piedāvā maršrutus no Monreālas uz rietumiem. Autobusi pārsvarā ir tīri, droši un ļoti ērti.
Ar laivu
Austrumu piekrastē Kanāda ir savienota ar ASV ar dažādiem prāmjiem. Rietumu krastā ir prāmji starp Vašingtonas štatu un Viktoriju Vankūveras salā.
Transportlīdzekļu nosūtīšana no Vācijas uz Halifaksu: http://www.mafratours.eu
mobilitāte
Parasti
Ja vēlaties apmeklēt valsti, ieteicams vai nu iznomāt automašīnu, vai arī doties ar autobusu. Starppilsētu autobusi (piemēram, no Greyhound) ir salīdzinoši lēti, un savienojumi starp atsevišķām pilsētām ir ļoti labi. Lielāko daļu laika autobusi kursē katru stundu. Pretstatā automašīnas nomai, ar īsu brīdinājumu ir iespējams pārvietoties arī ar autobusu.
Alternatīva tam ir dzīvojamās mājas īre. Tas ir iespējams tieši Kanādā, bet Vācijā to jau var rezervēt lētāk. Nakšņošana parasti notiek kempingos, kas ir ļoti labi aprīkoti. Šis ceļošanas veids ir īpaši ieteicams nacionālajos parkos.
70. gados Kanāda pārgāja uz metrisko sistēmu, tāpēc ātruma dati ir km / h.
Kad automašīna vēl bija jauna, Kanādas Sadraudzības loceklis vispirms ieviesa kreisās puses satiksmi, pamatojoties uz angļu modeli. Da jedoch alle Fahrzeuge aus den USA importiert wurden und man dort den Rechtsverkehr hatte, weil man sich eben von den Briten abgrenzen wollte, mussten sich die Kanadier der Macht des Faktischen beugen und wechselten nach wenigen Monaten auf Rechtsverkehr.
Kanada hat nicht sehr viele Straßen, aber die werden intensiv benutzt. Die 401 bei Toronto beispielsweise gehört zu den am stärksten befahrenen Straßenabschnitten der Welt: Es gibt im Berufsverkehr immer wieder Stau, obwohl sie 20-spurig ist.
Im Winter werden Städte und wichtige Straßen regelmäßig geräumt, der kanadische Winterdienst ist gut organisiert.
Auf der Straße
Ein Mietauto stellt sicher eine der besten Möglichkeiten dar, dieses riesige Land zu erkunden. Als Mitglied eines Automobilklubs sollte man den Ausweis mitbringen und vor Ort eine Filiale des kanadischen Klubs aufsuchen. Dort hilft man auch Ausländern gerne mit Gratis-Kartenmaterial weiter. Keine Billigvarianten, voll einsetzbare Strassenkarten und immer aktuell! Ausserdem gibt es mit Ausweis in vielen Hotels Preisreduktionen bis 20 % – einfach an der Rezeption danach fragen.
Die Benzinpreise haben insbesondere seit der Jahrtausendwende drastisch angezogen, sind jedoch noch weit vom europäischen Niveau entfernt. Ein Liter Normalbezin (das die meisten Autos brauchen) kostet im Moment etwa 1,05 $, also etwa 0,76 €. Mal sollte allerdings bei der Reiseplanung bedenken, das auch das preiswerte Benzin allein durch die Menge der zurückgelegten Kilometer ein großes Loch in die Reisekasse reißen kann. Dazu kommt, dass selbst normalgroße Mietwagen oft große Sechszylindermotoren haben und entsprechend durstig sind.
Es hat sich bewährt, dass man prinzipiell vor jeder größeren Strecke den Tank komplett auffüllt auch wenn noch die Hälfte oder mehr drin ist. Auf manchen Routen findet man schwer eine neue Tankstelle, wenn es darauf ankommt.
Generell ist das Straßennetz in Kanada sehr gut ausgebaut. Schlaglöcher sind eher selten. Dies variiert aber mit der Abgelegenheit der Region. Als Faustregel gilt: Je abgelegener die Region, desto schlechter die Straße. Ansonsten ist das Straßennetz ähnlich wie in den USA, bestehend aus Highways, die von der jeweiligen Provinz instandgehalten werden. Der längste Highway Kanadas ist mit 8.030 Kilometer der Trans-Canada Highway, der ganz Kanada von Victoria bis St. John's durchquert.
Für den Fall, dass man von der Polizei angehalten wird, empfiehlt sich das gleiche Verhalten, wie in den USA: Rechts ranfahren, sitzenbleiben und die Hände ans Steuer zu legen. Nach dem Führerschein zu wühlen, bis der Officer am Seitenfenster ist, kann unter Umständen als Griff nach der Waffe gedeutet werden. Mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.
Kanadier fahren ausgesprochen diszipliniert Auto. Geschwindigkeitsübertretungen sind selten. Grund sind nicht die Geldstrafen von einigen hundert Dollar für zu schnelles Fahren, sondern dass auch die Versicherung sich beim ersten größeren Verstoß sofort für 2 Jahre verdoppelt. Dies sind dann schnell mehrere Tausend Dollar.
Vor einigen Jahrzehnten wurden die Strafen für grobes Fehlverhalten im Verkehr deutlich verschärft. Wer betrunken oder auf andere grob schuldhafte Weise den Tod eines Menschen verursacht, muss mit einer Gefängnisstrafe rechnen, die nicht zur Bewährung ausgesetzt wird.
Besonderheiten im Verkehr
- an allen Ampeln gilt (sofern Schilder nicht etwas anders sagen): rechts abbiegen auch bei Rotlicht, wenn man vorher angehalten hat und sich davon überzeugt hat, dass frei ist (auf Fußgänger achten)
- an Kreuzungen ohne Ampeln steht fast immer an allen Einfahrten ein Stop-Schild (4-way-stop). Zuerst fahren darf, wer zuerst an der Kreuzung war, d. h., in der Reihenfolge der Ankunft am Stop-Schild
- wie auch in den USA wird das Stop-Schild sehr ernst genommen. Die Räder müssen still stehen.
- die Ampeln und Schilder befinden sich stets auf der anderen Seite der Kreuzung
- Ampeln schalten von Rot direkt auf Grün.
- man kann rechts überholen
- das gehende Männchen bei Fußgängerampeln ist nicht grün, sondern weiß, häufig wird während der „Grünphase“ (manchmal auch währen der Rotphase) runtergezählt.
- die Promillegrenze liegt bei 0,8 Promille, außer in Newfoundland, Manitoba, British Columbia und New Brunswick, da ist sie bei 0,5 Promille.
Trampen
Ein hoher Prozensatz von ehemaligen Trampern unter den Autofahrern, die freundliche Bevölkerung sowie sehr große Distanzen zwischen den Städten (der Fahrer kann nicht vorher abbiegen, weil da nichts ist) machen Kanada zum Trampland schlechthin.
Die 6.000 km von Vancouver nach Halifax sind mit etwas Tramperfahrung und Glück in fünf bis sechs Tagen zu bewältigen (Anfänger oder wer an einen Abflugtermin gebunden ist planen besser 10 bis 14 Tage ein). LKWs halten verhältnismäßig oft an. Allerdings raten manche Reiseführer speziell Frauen (auch wenn sie zu zweit oder mehr sind) vom Trampen ab. In manchen Gegenden ist Trampen sogar behördlich verboten. Schwarz-weiße Schilder am Straßenrand machen darauf aufmerksam.
Mitfahrgelegenheit
Mitfahrgelegenheiten („Car pooling“) sind eine weitere Möglichkeit vergleichsweise günstig zu reisen. Fahrer (oder Mitfahrer) werden z. B. auf kangaride.com (gebührenpflichtig) vermittelt.
Mit dem Bus
Auch ohne eigenes Fahrzeug kommt man gut durch Kanada. Neben dem landesweiten Greyhound gibt es auch einige kleinere Busgesellschaften, die populäre Routen (z. B. Vancouver−Seattle) mit günstigen Preisen und guten Service (Free-Wifi an Bord) besonders attraktiv machen.
Um nicht nur von einer Stadt in die andere zu kommen, sondern auch interessante Ziele unterwegs oder Nationalparks anzufahren, empfiehlt sich ein Touranbieter. Neben kleineren lokalen Unternehmen (die man meist über das örtliche Hotel bucht, für Sehenswürdigkeiten in der näheren Umgebung) gibt es an der West- und Ostküste als einzigen größeren Anbieter Moose Tours, die sich vor allem an Backpacker richten (generell eher junges Publikum, einfache Unterkünfte).
Mit der Bahn
Das Reisen mit der Bahn ist in Kanada ist meist kein billiges Vergnügen. Allerdings warten die Züge der Kanadischen Staatsbahn VIA Rail mit großem Komfort auf. Das Netz ist nicht sehr dicht und beschränkt sich außer im Osten auf wenige touristische Strecken.
Highlight ist die Reise im Canadian. Dieser Zug verkehrt zwischen Toronto und Vancouver und durchquert auf der 4500 km lange Reise das Gebiet der Großen Seen, die weiten Prärien und schließlich die Rocky Mountains. Die dreieinhalbtägige Reise in diesem Zug kostet pro Strecke allerdings zwischen 400 und mehr als 7000 C$.
Etwas günstiger ist eine Fahrt z. B. zwischen Toronto und Montreal (am Ufer des Ontariosees entlang), diese kostet in der Economy-Klasse beispielsweise ab 50 C$ (bequeme Sitze und stabiles Wifi inklusive).
In den großen Metropolen gibt es darüber hinaus moderne Vorortbahnen, die auch für Touristen sinnvoll nutzbar sind, z. B. mit GO Transit von Toronto zu den Niagarafällen.
Mit dem Fahrrad
Die Highways sind zwar oft recht befahren, besonders die Verbindungen zwischen den großen Städten, haben aber meist breite Seitenstreifen, die von Fahrradfahrern benutzt werden dürfen.
Die Fahrradmitnahme im transkontinentalen Zug The Canadian von VIA-Rail ist im Gepäckwagen möglich. Die Fahrradmitnahme in Greyhound-Bussen ist möglich, sofern die Fahrräder verpackt werden (Pedale abschrauben, Lenker querstellen, gebrauchte Fahrradkartonagen gibt es meist billig im nächsten Fahrradladen).
In einigen Provinzen besteht eine generelle Helmpflicht (British Columbia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador [2], Nova Scotia, Prince Edward Island), in einigen für Kinder bis 18 Jahre (Alberta, Ontario, Manitoba), in den anderen keine.
Mit dem Flugzeug
Bedingt durch die großen Distanzen ist das Flugzeug ein gängiges Transportmittel. Um z.B. von Toronto nach Vancouver zu gelangen ist ein Flugzeug unerlässlich, es sei denn, man möchte mehrere Tage mit dem PKW unterwegs sein. Alle größeren Städte haben einen internationalen Verkehrsflughafen, und auch kleinere Städte haben einen Flugplatz, mit dem man die nächstgrößere Stadt anfliegen kann. Für Siedlungen im äußerst abgelegenen Norden Kanadas sind Flugzeuge (besonders Wasserflugzeuge) die einzige Verbindung zur Außenwelt und werden regelmäßig angeflogen. Die Preise halten sich in Grenzen. So kostet z.B. die Verbindung Nanaimo (Vancouver Island) und Vancouver mit dem Wasserflugzeug ca. 90C$. Der Flug dauert nur 15 Minuten, anstelle von 2h mit der Fähre.
Schneemobil
So diszipliniert Kanadier auch Autofahren, sobald es auf ein Schneemobil geht, ist es mit der Disziplin schnell vorbei. Mit mehr als 150 Sachen sind Einheimische damit im Winter unterwegs. Viele Kanadier schaffen sich ein Schneemobil zum privaten Vergnügen an, auch weit abseits von jedem Gebirge. Schließlich fallen auch im kanadischen Flachland (aufaddiert) mehrere Meter Schnee in einem durchschnittlichen Winter. Es gibt extra Warnschilder, die Autofahrer auf diese besonderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen.
Sprache
Offiziell ist Kanada zweisprachig (Englisch und Französisch). Auf bundesstaatlicher Ebene sind daher alle offiziellen Formulare, Schilder und Hinweise zweisprachig.
Im Westen und in der Mitte Kanadas wird fast ausschließlich Englisch gesprochen (und verstanden). Das Kanadische Englisch ähnelt dem Klang nach eher dem US-Amerikanischem Englisch, als dem Britischen. Jedoch wird dieses aber langsamer und deutlicher gesprochen, als beim südlichen Nachbarn, sodass man dieses als Europäer besser verstehen kann. Außerdem soll gesagt sein, dass Kanada eine sehr hohe Einwanderungsquote hat, d.h. dass viele Kanadier keine Muttersprachler sind und Englisch nur als Zweitsprache beherrschen.
Im Osten gibt es zweisprachige und französischsprachige Regionen. In der Provinz Québec können vor allem auf dem Land viele Menschen nur Französisch. Und zwar wird hier ein französischer Dialekt gesprochen, mit dem man seine liebe Mühe hat, falls man selbst nur ein wenig Schulfranzösisch kann und wenig Übung hat. Aber die Menschen sind sehr (welt-)offen und geben sich viel Mühe, wenn sie merken, dass man sie nicht versteht.
Die Beschilderung in Kanada ist generell zweisprachig (Englisch und Französisch), daher wird man auch in den französischsprachigen Regionen keine Probleme mit der Orientierung haben.
Einkaufen
Die Einkaufsmöglichkeiten variieren von exzellent in den Großstädten bis hin zu „auf das Nötigste beschränkt“. Nur wer weite Strecken abseits der Zivilisation zurücklegen möchte, sollte einige Sondermaßnahmen treffen. Dazu gehören ausreichende Vorräte an Wasser, Nahrung und Benzin genauso wie Handwerkszeug und eine Überlebensausrüstung.
Kanada ist kein billiges Shopping-Paradies, die Preise liegen auf mitteleuropäischem Niveau oder darüber.
Kleidung
Auch Markenkleidung ist nicht mehr unbedingt günstiger. Nur bei Jeans kann man noch ein Schnäppchen machen, allerdings nicht in den Innenstadt-Shopping-Centern, sondern eher bei den Wal-Marts in den Außenbezirken. Je nach Marke geht es ab 13 Dollar los, Wrangler oder Levi's kosten etwa 25 $, jeweils zzgl. Steuern. Die Umkleidekabinen muss man sich dort übrigens aufschließen lassen.
Lebensmittel
Supermärkte bieten allerdings gerne Sonderangebote an. Neben einfachen Preisaktionen gibt es weit verbreitet Mengenrabatte nach dem System „2 für den Preis von 1“ oder „Kauf eines, das zweite dann für den halben Preis“. Oder es werden für mehrere Packungen die Preise mit einem Schrägstrich angegeben, z. B. 1/1,99$, 3/4,99$ (also eines für 1,99, drei für 4,99). Die Rabatte bei solchen Aktionen können erheblich sein.
Wer aufs Geld achten muss, ist mit Walmart recht gut beraten, die im Durchschnitt am günstigsten sind. Andere Supermärkte (Loblaws, Metro) haben einzelne Sonderangebote, sind jedoch ansonsten teurer.
Elektronikprodukte
Elektronikprodukte sind im Schnitt etwas günstiger, als in Europa, jedoch teurer als in den USA. Beim Kauf sollte man außerdem beachten, dass die Stromstecker nach Nordamerikanischem Standard sind und die Netzteile auf 110 V ausgelegt sind. Die meisten Geräte kommen inzwischen jedoch mit beiden Spannungen klar, sodass ein Betrieb auch in Europa mittels Adapter möglich ist.
Manche Mobiltelefone (hauptsächlich die günstigen Einsteigergerate) sind nicht zu allen europäischen Mobilfunkstandards kompatibel und funktionieren ggf. eingeschränkt oder gar nicht. Aufpassen sollte man auch bei gebrandeten Geräten ( z. B. von Rogers oder Telus).Deutlich teurer sind Batterien, wer Kamera und anderes versorgen muss, sollte besser welche von daheim mitbringen.
Drogerieartikel
Kosmetikprodukte sind ebenfalls deutlich teurer als in Europa. Dafür sind viele Medikamente, die in Deutschland Apothekenpflichtig sind (z. B. Aspirin) hier in jedem Drogeriemarkt (z. B. Shoppers Drugmart) erhältlich und dadurch wesentlich günstiger.
Beinahe alle Drogeriemärkte haben eine Apotheke integriert, in der man Beratung und verschreibungspflichtige Medikamente erhält.
Duty-Free
Die Duty-Free-Shops an den Flughäfen kann man getrost vergessen, die Waren kosten dort etwa das Doppelte wie im normalen Geschäft.
Wer einen Ausflug in die USA macht kann allerdings bei der Rückreise einen Duty-Free-Shop (gibt es an jeden größeren Grenzübergang) besuchen um sich dort mit relativ günstigen Alkoholika zu versorgen. Die persönliche Zollfreigrenze beträgt 1,14 l Spirituosen pro Erwachsenen.
Steuern
In Kanada werden sämtliche Preise (auch in Restaurants) ohne Steuern ausgeschrieben. Der Grund dafür ist, dass die Mehrwertsteuer Sales Tax einmal vom Bund erhoben wird (5 %) und zusätzlich die Provincial Tax von der Provinz. Letztere ist regional unterschiedlich: In British Columbia zahlt man z. B. 7 %, in Alberta keine, so dass sich die Gesamtsteuer einmal auf 12 und das andere mal auf 5 Prozent addiert.
Zusätzlich kompliziert wird es durch unterschiedliche Steuersätze und Ausnahmen (z. B. auf Grundnahrungsmittel). Es ist daher ratsam immer darauf vorbereitet zu sein, am Ende immer etwas mehr zu bezahlen, als ausgezeichnet wurde, um böse Überraschungen zu vermeiden.
Alkohol
Die Abgabe alkoholischer Getränke wird in Kanada staatlich kontrolliert was dort zu den hohen Preisen für Alkoholika führt, so wird z.B. beim Ausschank von Getränken in Bars oder Restaurants neben der allgemein üblichen Steuer noch eine Alkoholsteuer aufgeschlagen. Alkoholische Getränke sind (wie in den USA) nur im Liquor Store erhältlich, eine Ausnahme ist die Provinz Québec. Hier werden auch Weine und Biere im normalen Supermarkt verkauft. Dringend zu beachten ist, dass der Genuss von Alkohol in der Öffentlichkeit verboten ist.
Mitbringsel
Als Reiseandenken eignet sich an erster Stelle natürlich der Ahornsirup, auch wenn man ihn in Deutschland schon mal billiger bekommen kann. Wo man Ahornsirup kriegt, gibt es auch oft Ahornbutter, ein süßer Brotaufstrich, den man besonders in der Provinz Quèbec findet.
Das Thousand-Islands-Dressing gibt es natürlich ebenfalls bei uns zu kaufen. Aber auch das ist ein denkbares Mitbringsel, dazu noch ein sehr preiswertes.
Edelsteine und Mineralien sowie Schmuck in Form eines Ahornblattes werden in diversen Touri-Shops angeboten. Der kanadische Maple Leaf ist eine Münze aus Gold, Silber, Platin oder Palladium. Man bekommt ihn bei der Post. Aufgrund des Wertes sollte man die Einfuhrgrenzen in die EU beachten und bei erheblichen Summen die Vorschriften des Geldwäschegesetzes.
Aufgrund der Nähe zu den USA bekommt man überall Süßwaren aus dem Nachbarland, z.B. auch Erdnussbutter.
Viele kanadische Tiergattungen stehen unter Artenschutz. "Tierische" Mitbringsel können daher schnell Ärger mit den Zoll einbringen.
Wenn DVDs und Blu-ray Discs in Kanada gekauft werden, muss man damit rechnen, dass sie einen nordamerikanischen Regionalcode haben und auf europäischen Geräten eventuell nicht so einfach abgespielt werden können.
Bezahlen
Der kanadische Dollar und die Unterwährung Cent existiert in der Münzstückelung 5, 10 und 25 (auch Quarter genannt) Cent, 1 und 2 Dollar. Die kleinste Banknote beginnt bei 5 Dollar. Während die Geldscheine aufgrund der unterschiedlichen Farbe gut auseinandergehalten werden können, tun sich Reisende meist mit den silbernen 5, 10 und 25 Cent schwer, die sich nur durch die Größe unterscheiden − sehr verwirrend ist dabei dass die 10 Cent Münze kleiner als die 5 Cent Münze ist. Da in Kanada die Preise wie hierzulande auf 99 ct enden und danach meist noch die Steuer hinzukommt, gibt es regelmäßig sehr krumme Beträge und schnell hat man eine große Münzsammlung in der Geldbörse. Bei Barzahlung wird auf die nächsten 5 Cent gerundet (da es keine kleineren Münzen mehr gibt), bei Kartenzahlung wird hingegen centgenau abgerechnet.
Wechselstuben gibt es an touristischen Zielen und in Großstädten. Gerade an Flughäfen sind sie extrem teuer und hier sollte nur im Notfall getauscht werden, da zwischen An- und Verkaufskurs etwa eine Differenz von einem Drittel liegt.
Viele Geldautomaten (aber nicht alle) akzeptieren Bankkarten mit dem Maestro-Zeichen. Man findet sie wesentlich häufiger als in Europa. Nicht nur in Banken, auch in jedem zweiten Laden und vielen Hotels gibt es Geldautomaten, an denen man problemlos Geld abheben kann. Man achte auf das Schild ATM (Automated Teller Machine) oder ABM. Bei der Bedienung geht man auf Withdrawel (Abhebung) und dann auf Chequing (Bankkarte) oder Credit (Card). Manche Geldautomaten erheben ein Zusatzentgelt. Wenn man nicht in Not ist, sollte man getrost den Vorgang abbrechen und den nächsten Automaten/Bank ausprobieren. Dies dürfte auch die billigste Möglichkeit sein, an Bargeld zu kommen. Gleiches gilt, falls ein Automat eine Karte nicht akzeptiert (was vorkommen kann): einfach den nächsten ausprobieren.
Das Bezahlen mit Kreditkarte ist sehr weit verbreitet und selbst bei Cent-Einkäufen im Supermarkt wird rege davon Gebrauch gemacht. Visa und Mastercard sind mit Abstand die gebräuchlichsten, American Express wird deutlich seltener akzeptiert. Allerdings gibt es bis heute kleine Läden, die keine Kreditkarten akzeptieren („cash only“). Auch in lokalen Bussen wirft man beim Fahrer Bargeld in eine Box (so passend wie möglich, Wechselgeld gibt es aus Zeitgründen keines zurück). Komplett ohne Bargeld sollte man also nicht unterwegs sein.
Man kann sich auf keine EC- oder Kreditkarte in Kanada hundertprozentig verlassen, man sollte also immer einen Mix aus mehreren Karten und Bargeld dabei haben.
Küche
Die Küche Kanadas ist vor allem von den zahlreichen Einwanderern geprägt, die jeweils ihr Essen mitbrachten. Wenn man eine Richtung bevorzugt, geht man in einer Großstadt in das entsprechende Viertel und findet dort seinen Geschmack - chinesisch, portugiesisch oder was auch immer. Da sich die Einwanderer allmählich untereinander mischen und man zum wirtschaftlichen Überleben auch verschiedene Zielgruppen ansprechen muss, bieten Restaurants und Imbisse in Großstädten oft mehrere Stile an. Das führt zu kunterbunten Kuriositäten und es gibt ernsthaft Lokale mit vietnamesisch-griechischer Halal-Küche.
Allgemein ist das Essen in Kanada in den englischensprechenden Teilen mehr „Fast Food“. In französischen Teilen gibt es aber überwältigende Spezialitäten.
Neben den auch bei uns bekannten Ketten McDonald's, BurgerKing, PizzaHut und Subway ist noch die Burgerkette Wendy's sehr verbreitet. Kentucky Fried Chicken (KFC) nennt sich in Quebec übrigens PFK.
Kaffee: Ob man es nun Sockenwasser oder Plörre nennt, der dünne Kaffee, den man in vielen Lokalen serviert bekommt, ist eher keine Reise wert. Wer einen besseren Kaffee trinken will, vielleicht mit Gebäck oder Sandwich, stolpert über nicht mehr zu zählende Fillialen der US-Kette Starbucks. Noch verbreiteter ist die Kette Tim Hortons, die allerdings nicht in allen Filialen guten „Espressokaffe“ anbieten, sondern meist nur besagten Filterkaffee, dafür jedoch sehr günstig. Sie haben den besonderen Vorteil, dass man auch an Top-Touristen-Zielen oder Flughäfen die landesweiten Einheits-Preise hat. Wenn man bei Tim Hortons ist, hört man die Einheimischen häufig einen „Double-double“ bestellen. Dabei handelt es sich um eine Tasse Filterkaffee mit zwei Löffeln Zucker und zwei Schlücken Milch. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet die Kette Second Cup. Hier gibt es hochwertigen Kaffee zu Preisen, die deutlich unter denen von Starbucks liegen.
Da viele Pendler einen weiten, staureichen Weg in die Innenstädte kanadischer Metropolen haben, hat es sich eingebürgert, dass die etwas besser verdienenden früher in die Stadt fahren und dort frühstücken. Daher gibt es dort zahlreiche Lokale, die ab 6 Uhr morgens oder noch früher Frühstück für ein paar Dollar anbieten. Meist gibt es Varianten aus Ei, Kartoffeln, Würstchen, Speck, Schinken, Toast und anderem. Bei der Bestellung muss man viele Fragen beantworten. Ein Tipp für alle, die es gerne etwas hochwertiger haben, ist die auf Frühstück und Mittagessen spezialisierte Kette cora. Hier muss man mit 8 bis 15 Dollar rechnen, Bedienung und Steuern sind bereits inklusive.
Das süße Leben ist gesichert!Kanadas bekannteste Spezialität ist sicher der Ahornsirup, der aber nur zum Süßen der Speisen geeignet ist. In den letzten Jahren wurde er auch verstärkt von kanadischen Spitzenköchen entdeckt. Dabei werden Ahornbäume ähnlich wie Gummibäume durch Anritzen angezapft und der kristallklare Saft entweder in Eimern aufgefangen oder in letzter Zeit immer häufiger durch elektrische Anlagen abgepumpt. Der Saft wird dann durch Einkochen etwa um den Faktor 40 eingedickt und gereinigt. Jetzt hat der Ahornsirup seine charakteristische goldbraune Farbe und ein gewisses Funkeln. Kanada stellt 80 Prozent der Weltproduktion her, die restlichen 20 entfallen fast komplett auf die USA. Es gibt den Sirup in hellen, milden Varianten und in dunkleren, die entsprechend intensiver schmecken. Ahornsirup gibt es in jedem Laden, groß suchen muss man ihn nicht. Er ist aber nicht gerade billig, in einem schmucken Glas kosten 250 ml etwa 8 Dollar plus Steuern, eine einfache Dose mit 591 ml liegt bei etwas über 8 Dollar plus Steuer. In Deutschland gibt es ihn durchaus günstiger. Wenn man ihn denn in Kanada kaufen will, sind billige Quellen die Wal-Marts oder, wenn man gerade in Ottawa ist, der dortige Markt. Keinesfalls sollte man ihn in Touristenshops erwerben oder im Duty-free am Flughafen, dort kostet er etwa das Doppelte. Man sollte aber daran denken, dass Ahornsirup im Glas durchaus Gewicht hat (Übergepäck) und in Kanada die selben Handgepäckregeln für Flüssigkeiten gelten.
Durch die beiden Ozeane und die vielen Seen steht regelmäßig Fisch auf der Speisekarte. Hummer (Lobster) und Lachs (Salmon) gibt es günstig in vielen Restaurants.
Eine Spezialität wäre auch das „dirty pigg“, auf Deutsch „schmutziges Schwein“. Das Wort leitet sich nicht etwa von schmutzig „dirty“ sondern von „ditry“ ab. Nach einer Sage hatte es ein Ausländer falsch ausgesprochen und das Wort verbreitete sich so immer weiter.
In Quebec gibt es als Fast-Food weitverbreitet Poutine: Pommes mit einer dunklen Soße, die in etwa einer pilzfreien Jägersoße entspricht, und einem eher geschmacklosen Käse, der angeblich kein Fensterkitt sein soll, obwohl er beim Beißen verdächtig quietscht. Man bekommt Poutine in Quebec in zahlreichen Restaurants und Imbissen, auch bei McDonalds. Am besten soll es sein bei einer Kette namens chez Ashton.
Hummer, bis er zu den Ohren rauskommt.Die Trends in der Lebensmittelbranche gehen stark zu Nahrungsergänzungsmitteln, von Vitaminen und Spurenelementen bis hin zu „fibre“ (= Ballaststoffe), die sich in Pulverform in alle Nahrungsmittel einrühren lassen. Dies ist bedingt durch die Essgewohnheiten in Nordamerika, sprich Fast Food und relativ viel Fleisch. Gemüse und Obst ist für europäische Verhältnisse teuer, wahrscheinlich bedingt durch die langen Transportwege (z.B. Paprika aus Mexiko). Käse ist auch relativ teuer, es sei denn man kauft Cheddar.
Vorherrschendes Brot ist wie in den USA das Sandwichbrot (schmeckt und fühlt sich weicher an wie ungetoastetes Toastbrot). Man kann nicht darauf vertrauen, dass das Brot eine Kruste hat, nur weil es den Zusatz „deutsch“, „italienisch“ oder „französisch“ im Namen trägt - es sieht aus wie Ciabatta, fühlt sich aber fast so an wie Sandwichbrot. Ein "Pumpernickel" ist dort ein dunkel gefärbtes, genauso pappiges Brot. In Kanada findet man ab und zu (vor allem in und in der Nähe von Quebec) „richtiges Brot“, aber meist muss man lange suchen. Es ist dann in der Regel abgepackt aus Deutschland importiert.
Kanada besitzt einige weltweit prämierte Weine. Bekannt sind vor allem die Eisweine aus der Niagara-Region, sowie Weine aus dem Okanagan Valley in British Columbia. Die Eisweine sind aber entsprechend teuer, kleine Fläschchen kosten ab 30 Dollar plus Steuern aufwärts. Kleinere Weinanbaugebiete gibt es auch in Nova Scotia und Quebec. Besonders in der Provinz Québec bekommt man den Caribou, ein Gemisch aus Wein und Rum, den man in Norddeutschland auch als „Eisbrecher“ kennt. Er wird aber weniger im Flaschenverkauf angeboten, sondern eher als selbstgemischtes. In ganz Kanada zu kaufen ist der Cidre, der Apfelmost.
Bier ist in Kanada in fast jedem Restaurant erhältlich. Die bekanntesten Marken sind Molson, Labatt und Sleeman. Der Trend zum Craftbier hat auch vor Kanada auch nicht halt gemacht, so gibt es in jeder mittelgroßen Stadt mindestens eine Brauerei, die hochwertiges Bier herstellt. Generell ist Bier im Restaurant sehr teuer. Für 0,5 Liter Bier sind ca. 6 C$ fällig. Zu beachten gilt es, dass darauf noch die Umsatzsteuer, sowie eine Alkoholsteuer aufgeschlagen wird. Bier kann man nur in speziellen (ähnlich wie in den USA) Liquor Stores kaufen.
Wer in Toronto oder Montreal die lokalen Chinatowns besucht, bekommt dort zahlreiche Spezialitäten. Besser als die abgepackten Waren aus China in kleineren Supermärkten sollte man dort unbedingt eine „Chinese Bakery“, eine chinesische Bäckerei plündern. Süße und deftige Leckereien sind dort wild durcheinander, man sollte die Schilder genau lesen oder sich überraschen lassen. Für westliche Geschmäcker eklige Lebensmittel gibt es dort im Gegensatz zu den Supermärkten eher nicht.
Restaurants
In sämtlichen Restaurants wird vom Gast ein Trinkgeld von mindestens 15 % erwartet, da die Bedienungen oft nur ein relativ geringes Grundgehalt verdienen (für Rechenschwache: dies entspricht je nach Provinz ungefähr der ausgezeichneten Steuer auf der Rechnung). In sehr touristischen Gegenden kann es vorkommen, dass so eine Servicepauschale auch mal auf der Rechnung erscheint, üblicherweise überlässt man dies jedoch dem Gast.
In den Pubs bekommt man oft auch abends eine warme Küche von oft überraschend guter Qualität zu kleinem Preis. Ein (sehr großer) Burger mit Pommes Frites kostet zwischen 8 und 12 Dollar, also etwa 6 bis 8 €. Die Pubs müssen preislich also die Konkurrenz der allgegenwärtigen Fastfoodketten nicht scheuen, besser schmecken tut es sowieso.
Was in Kanada sehr angenehm ist und woran man sich sehr schnell gewöhnt: es herrscht Rauchverbot in allen Lokalen. Trotzdem sind die Restaurants fast immer voll. Was für Deutsche anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig sein dürfte: „please wait to be seated“. Man wird sozusagen an der Tür empfangen und zu einem freien Platz gebracht. Freie Tischwahl ist eher selten.
Einige Restaurants haben keine Lizenz für Alkoholausschank, erlauben aber das Mitbringen eigener alkoholischer Getränke. Dafür wird dann üblicherweise eine kleine Gebühr erhoben. Nahezu alle Restaurants servieren ihren Gästen gekühltes Leitungswasser (kostenlos, häufig direkt mit der Karte zusammen). Es ist durchaus akzeptabel, dabei zu bleiben und keine weiteren Getränke zu bestellen.
Unterkunft
Es ist kein Problem ein Hotel zu finden. Aber eigentlich lernt man das Land und seine Bewohner am besten im Bed & Breakfast kennen. In jedem Ort gibt es Vermieter, meist alleinstehende Damen, welche gerne in Kontakt zu Ausländern treten wollen und ihr Wissen über Land Leute gerne weitergeben. Preislich liegen die Hotels ungefähr im europäischen Niveau. Bemerkenswert ist, dass viele – auch noble − Hotels den Mitgliedern des Autofahrerclubs Ermäßigungen gewähren. Man sollte also aus Europa den Mitgliedsausweis z. B. von ADAC oder ÖAMTC mitbringen und beim kanadischen Klub bestätigen lassen. Dort ist dann auch Gratis-Kartenmaterial zur jeweiligen Region erhältlich.
Die allgegenwärtigen Motels sollte man nur als letzte Zuflucht nutzen. Die Qualität der Unterkunft liegt meist deutlich unter der von guten Bed & Breakfast und das bei meist höherem Preis.
In Stadthotels ist im Preis das Frühstück meist nicht inbegriffen, das gilt ausdrücklich auch für Pauschalreisen aus Europa. Meist hat man nicht nur im Hotel, sondern auch in direkter Umgebung eine Frühstücksmöglichkeit gegen Bezahlung. In Großstädten sind es meist sogar ein Dutzend im Umkreis von 100 Metern um das Hotel. Je nach Hunger muss man mit 5 bis 10 Dollar rechnen, Kaffee inklusive.
Hotels in Hochhäusern haben schnell 20 oder 30 Stockwerke, die Anzahl und Geschwindigkeit der Aufzüge kommt oft nicht mit. Man muss daher etwas Warterei bei der Zeitplanung berücksichtigen.
Großstadthotels werben oft mit Swimmingpool und Fitnessraum. Meist wurden sie aber nur aus Konkurrenzgründen nachgerüstet. Die Pools sind dementsprechend meist klein, die Fitnessstudios befinden sich in guten Fällen in ehemaligen Besprechungsräumen, in schlechteren in umgeräumten Hotelzimmern. Dort findet man dann zwei oder drei Cardiogeräte und eine Heimkraftstation und manche funktionieren sogar. Bei den Schwimmbädern gibt es im Gegensatz zu Europa oft eine Aufsichtsperson, auch wenn der Pool nur ein paar Meter groß ist. Wenn nicht, läuft man an zahlreichen Warnschildern vorbei, dass man auf eigene Gefahr badet. Was einem angesichts US-Millionenklagen skurill vorkommt oder, wenn man Kleinkinder dabei hat, sogar vernünftig, hat in der Praxis einen Nachteil: Wegen des Personalaufwandes sind die Öffnungszeiten der Bäder meist so ungünstig, dass man abends nicht mehr schwimmen kann und morgens noch nicht. Nun fährt zwar niemand von Europa nach Kanada, weil es hier keine Fitnessgeräte oder Pools gibt, aber wenn man es mitbezahlt, sollte es auch funktionieren. Ausdauer- und Kraftgeräte stammen übrigens oft aus den USA und die Geschwindigkeiten sind entsprechend in Meilen, Pfund etc angegeben.
Viele Hotels verfügen auch über eine Sauna. Nun ist man sicher lockerer als in den USA, aber so locker, dass man eine gemischte Nacktsauna hat, ist man nun wieder nicht. Man bleibt in Badebekleidung, auch in Québec. Man findet die Saunen entweder beim Pool oder jeweils eine in den Umkleiden für Männer und Frauen eines Fitnessbereichs. Manchmal muss man sie selbst einschalten, die Aufheizzeit muss man mit mindestens 30, besser 60 Minuten veranschlagen.
Auch wenn man schon mal im Keller suchen muss, viele Hotels verfügen über Getränke-, Snack- und Kaffeeautomaten. Auch Eismaschinen sind verbreitet.
In Hotels sind zahlreiche englisch- und französischsprachige TV-Sender empfangbar. Wer eine der beiden Sprachen kann, bleibt über Nachrichten und Wetter auf dem laufenden. Sender in anderen Sprachen gibt es normalerweise nicht.
Ab Mittelklasse ist drahtloses Internet Standard, viele Hotels haben auch gebührenpflichtige oder kostenfreie Internetterminals.
Aktivitäten
- Wandern. Ein so weites Land wie Kanada lädt natürlich zum Wandern ein. Allerdings sind die Wälder teilweise undurchdringlich. Das Dickicht erlaubt in manchen Bereichen Kanadas nur ein regelrechtes "Durchschlagen" durch das Unterholz. Außerdem sollte man wegen der Bären immer Geräusche machen, beispielsweise durch eine Klingel am Bein.
- Kanu. Kanu fahren ist weit verbreitet in den zahlreichen Seen Kanadas. Allein Ontario hat 300.000 Seen, davon die Hälfte ohne Namen. Im Winter sind viele davon komplett zugefroren, die Kanu-Saison beginnt realistisch im Mai und endet im September. Kanuverleiher gibt es in ganz Kanada. Viele sind so organisiert, dass man sich in kleinen Supermärkten komplett mit allem eindecken kann, was man für ein paar Tage Wildniss braucht. Der Verleih findet normalerweise tageweise statt, nicht stundenweise (ob man individuell was aushandeln kann, ist eine andere Sache). Ein einfaches Kanu kostet pro Tag rund 25 $ aufwärts, ggf. kommen noch zahlreiche Ausrüstungsgegenstände dazu, wie eine Rettungsweste oder ähnliches. Ubrigens ist nicht jeder gleich gut im Halten des Gleichgewichts: Man kann auch kentern. Daher sollte man vorsichtig sein und elektronische Geräte wie Handy oder Kamera wasserdicht einpacken. Und vorher vielleicht auch die Wassertemperatur prüfen, kleinere Gewässer heizen sich im Frühjahr schneller auf als große.
- Skifahren. Kanada hat mit den Rocky Mountains ein bekanntes Skigebiet. Allerdings kann man auch in den östlichen Mittelgebirgen Wintersport betreiben, die Berge dort erreichen immerhin knapp 2.000 Meter Höhe. Infos zu den Skigebieten in Kanada siehe auch im Artikel Skigebiete in Kanada.
- Verzeichnis der Freizeitparks in Kanada
Lernen
Kanada ist eines der am besten gebildeten Länder der Erde. 2012 hatten mehr als die Hälfte der erwachsenen Bevölkerung einen College- oder Universitäts-Abschluss. Dies ist der höchste Wert unter allen OECD-Ländern.
Das Hochschulsystem wird von staatlichen Universitäten dominiert, gleicht ansonsten aber sehr dem US-Amerikanischen System. Insbesondere das Bachelor-Studium ist sehr verschult (regelmäßige Hausaufgaben, teilweise Anwesenheitspflicht etc). Die Dozenten sind verglichen mit manchen Professoren in Europa sehr zugänglich. Es ist üblich sich beim Vornamen anzusprechen. Die Unis sind sehr gut ausgestattet und bieten gute Lehre. Die Kehrseite davon ist, dass alle Universitäten recht hohe Studiengebühren, insbesondere von ausländischen Studenten verlangen (25.000 C$ pro Semester sind keine Seltenheit). Billiger ist es meist an einem Austauschprogramm der Heimatuniversität teilzunehmen, dann fallen üblicherweise keine zusätzlichen Studiengebühren an. Trotzdem sind die Kosten für Unterkunft, obligatorische Krankenversicherung und Lebensmittel nicht zu vernachlässigen. Es empfiehlt sich daher, soweit möglich, um ein Stipendium zu bemühen.
Hat man ein Stipendium (oder genügend eigene Mittel) und eine Zusage der kanadischen Hochschule, kann man sich um ein Studienvisum (genauer eine Studienerlaubnis) bewerben. Diese benötigen alle Ausländer, falls sie länger als sechs Monate im Land bleiben wollen (siehe #Visum). Doch auch für kürzere Aufenthalte kann es sich lohnen, eine Studienerlaubnis zu haben: seit 2014 ist diese nämlich direkt mit einer (befristeten) Arbeitserlaubnis gekoppelt.
Arbeiten
Ende der 1970er Jahre änderte Kanada die Einwanderungspolitik deutlich. Wurden bis dahin Werbeaktionen für Einwanderer durchgeführt, werden seitdem gezielt Arbeitskräfte bestimmter Qualifikationen gesucht, die sich je nach Konjunktur immer wieder ändern. Bei den gesuchten Berufen handelt es sich jedoch nicht ausschließlich um hochqualifizierte, auch bestimmte Handwerker werden gesucht. Kanada hat dazu ein detailiertes Punktesystem entwickelt, in das zahlreiche Faktoren aus beruflicher Erfahrung und persönlichen Eigenschaften wie z. B. der Gesundheitszustand einfließen. Mit gesuchten Berufen überschreitet man die Punktgrenze recht leicht, mit anderen ist es nahezu unmöglich, dauerhaft einzuwandern.
Auch eine mehrjährige Arbeitserlaubnis ist auf keinen Fall eine Garantie, dass man danach dauerhaft bleiben kann. Man hört zuweilen, dass man mit Korruption seinem Glück nachhelfen kann. Allerdings ist das − abgesehen davon, dass man dafür Geld braucht − natürlich eine Straftat.
- Bewerben in Kanada: Wichtige Informationen rund um das Thema Bewerben, Jobsuche, Bürokratie
- 'Skilled Worker Test': Online-Test, ob man als 'skilled worker' eingestuft wird.
- nordamerikanischer Musterlebenslauf
- Zeitweise Arbeiten in Kanada:
- Hilfreiches zum Antrag auf eine Arbeitserlaubnis
In Kanada gibt es einen gesetzlichen Mindestlohn, der sich je nach Provinz in der Höhe etwas unterscheidet. Dieser bewahrt zwar vor absoluter Armut, ist aber angesichts der recht hohen Lebenshaltungskosten auch keine Garantie für ein leichtes Leben.
Feiertage
| Termin | englischer Name | französischer Name | Bedeutung | Geltungsbereich |
| 1. Januar | New Year's Day | Jour de l’an | Neujahr | Bundesweit gesetzlicher Feiertag |
| 2. Montag im Februar | Family Day | – | Familientag | Britu Kolumbijas svētku diena |
| Februāra 3. pirmdiena | Ģimenes diena/ Luija Riela diena (Manitoba) / Salinieku diena(Prinča Edvarda sala) | Fete de la Famille | Ģimenes diena | valsts svētki Albertā, Manitobā, Ontārio, Prinča Edvarda salā un Saskačevānā |
| Piektdiena pirms Lieldienām | Laba piektdiena | Vendredi sv | Laba piektdiena | Valsts svētku diena |
| Pirmdien pēc Lieldienām | Otrās Lieldienas | Lundi du Pâques | Otrās Lieldienas | Valsts atzīti valsts svētki |
| Pirmdien pirms tam 25. maijs | Viktorijas diena | Fete de la Reine | Oficiālā karalienes dzimšanas diena | Valsts atzīti valsts svētki |
| 1. jūlijs (2. jūlijs, ja šī ir pirmdiena) | Kanādas diena | Kanādas Fête du | Atzīmējot Lielbritānijas Ziemeļamerikas 1867. gada 1. jūlija aktu | Valsts svētku diena |
| augusta pirmā pirmdiena | dažādi nosaukumi | dažādi nosaukumi | dažādos gadījumos | valsts svētku diena Britu Kolumbijā, Ņūbransvikā, Ziemeļrietumu teritorijās, Nunavutā un Saskačevānā / atzītas valsts svētku dienas Albertā, Manitobā, Ontārio, Jaunskotijā un Prinča Edvarda salā |
| septembra pirmā pirmdiena | Darba diena | Fete du Travail | Darba diena | Valsts svētku diena |
| oktobra otrā pirmdiena | pateicības diena | Action de grace | Pateicības diena | Valsts atzīta svētku diena / valsts svētku diena Alberta, Britu Kolumbija, Manitoba, Ziemeļrietumu teritorijas, Nunavuta, Ontārio, Kvebeka, Saskačevana un Jukona |
| 11. novembris | Piemiņas diena | Jour du suvenīrs | 1. pasaules kara beigu atceres diena | Valsts atzīta svētku diena / valsts svētku diena Alberta, Britu Kolumbija, Ņūbransvika, Ņūfaundlenda un Labradora, Ziemeļrietumu teritorijas, Nunavuta, Prinča Edvarda sala, Saskačevana un Jukona |
| 25. decembris | Ziemassvētku diena | Noël | Ziemassvētku diena | Valsts svētku diena |
| 26. decembris | Boksa diena | lendemain de Noël | savādāk | Valsts atzīta svētku diena / valsts svētki Ontario / likumīga atpūtas diena Ņūbransvikā |
drošība
Drošība Kanādā tūristiem ir garantēta. Valstī ir zems noziedzības līmenis, salīdzinot ar citām valstīm. Tomēr tas nav brīvs no noziegumiem, pat ja daži ceļveži kaut ko tādu ierosina. Piemēram, elles eņģeļi vāc veikalos aizsardzības naudu, celtniecības nozare ir Itālijas mafijas rokās. Būtu arī nereāli pieņemt, ka valstij ar imigrantu kvartāliem tautiešu iekšienē neizveidotos zināma izolācija no valsts varas. Izņemot parastos drošības pasākumus, tūristiem nav jāveic īpaši piesardzības pasākumi.
Kalni
Kanādas Karaliskā uzstādītā policija (RCMP) savās slavenajās sarkanajās jakās tika izveidota 1873. gadā, lai ieviestu pirmo valsts pasūtījumu rietumu provincēs. Kopš pagājušā gadsimta sešdesmitajiem gadiem sarkanā uniforma ir paredzēta tikai īpašiem gadījumiem, ikdienā to vairs nenēsā. Kanādas policijas spēki ir strukturēti trīs veidos: lielākās pilsētās ir pilsētas policijas spēki, atsevišķām provincēm, piemēram, Ontārio un Kvebekai, ir savi policijas spēki, un RCMP ir atbildīga par pārējām valsts un federālajām lietām.
veselība
Kanādā ir viena no spēcīgākajām veselības aprūpes sistēmām pasaulē, un lielajās pilsētās ir dažas no labākajām slimnīcām, kas apkalpo īpašus gadījumus no visas pasaules. Saskaņā ar konstitūciju medicīnas izdevumus kanādiešiem sedz nodokļi, un ārstus apmaksā valsts. Neskatoties uz to, cilvēki Kanādā arī sūdzas, ka veselības sistēma vairs nav tik laba kā agrāk. Daudzi ārsti pārceļas uz ASV, jo viņi tur var nopelnīt vairāk.
Laukos apgādes situācija, protams, ir daudz sliktāka. Ārkārtas situācijas jebkurā vietā mežā vai prērijā noteikti ir problēma.
Ārstēšana, protams, nav bezmaksas ceļotājiem. Gluži pretēji, plašas ārstēšanas izmaksas var ātri sasniegt astronomiskās summas. Tāpēc ceļojumu veselības apdrošināšana ir praktiski obligāta. Apdrošināšanas sabiedrībai jo īpaši vajadzētu būt atbilstošam tālruņa numuram, kāds tam būtu jābūt pie rokas, priekšā ārstēšanu, lai viņa varētu apmaksāt izmaksas tieši ar slimnīcu. Iepriekšēja rēķina parādīšana var ātri pārtraukt pat labākos kredītkaršu limitus.
Medikamenti jūs to varat iegādāties aptiekās vai gandrīz visos lielajos lielveikalos. Plauktos ir bezrecepšu preces, kas nav skaidri izkārtotas līdzņemšanai, un recepšu medikamenti tiek pārdoti pie letes tieši blakus.
Kopumā Kanāda ir ļoti tīra valsts. Jums nav jāiesaistās neko citu kā tikai augstos higiēnas standartos. Tikai mazāki lielveikali dažreiz ir mazliet apnicīgi. Ja jums ir bažas, jums jāaprobežojas ar iesaiņotām precēm.
The ūdens ir viegli dzerams. Tomēr tas ir stipri hlorēts, un garša nav piemērota visiem. Hlora aromāts var ietekmēt pat bezalkoholiskos dzērienus no ledus gabaliņiem. Tāpēc kanādieši labprāt pērk lielus plastmasas traukus ar vairākiem litriem tīra, negāzēta ūdens.
Publiski Tualetes principā ir tīri un tehniski kārtībā. Daudzi iedarbojas ar sensora palīdzību, un, ja tas nedarbojas, blakus sensoram ir neliela poga, kuru varat izmantot, lai palīdzētu. Pat ja ziemeļamerikāņi savu privāto daļu privātumu pirtī vērtē vairāk nekā viduseiropieši, tualetē viņi to redz daudz brīvāk: Salona durvis ir tik īsas, ka jums ir labs skats augšā un apakšā, un jūs parādāt, ko varat Neredzi tur pasauli caur atstarpēm starp starpsienām un durvīm, kuras bieži mēra centimetros.
Protams, daudzas ūdenstilpes ir ideāla augsne Odi. Ieteicams labāk uzkrāt Kanādas aizsardzības produktus, nekā tos ievest no Eiropas. Arī ķeksītis ir izplatīta mežā.
Pat ja tas ir maz zināms, Kanādā ir regulāri Tornado. Būtu jāpaliek pēc iespējas tālāk no šiem bīstamajiem cikloniem.
Protams, Kanādā pastāv tipiskas ziemas briesmas. Ielas un ietves pilsētās tomēr tiek sistemātiski notīrītas.
Dzīvnieki
- Lāči: Tiek teikts, ka viņu Kanādā ir vairāk nekā miljons. Dienvidos ir melnie lāči un grizli, bet arktiskajos reģionos - polārlāči. Melnie lāči un grizli tiek uzskatīti par kautrīgiem dzīvniekiem, viņi izvairās no cilvēkiem, kuri parasti nav viņu ēdienkartē, izņemot ārkārtējas bada situācijas. Tomēr katru gadu ir daži lāča uzbrukumi cilvēkiem, īpaši, ja cilvēks pēkšņi nostājas pretī lācim vai lāču mātītei ir līdzi mazulis. Tāpēc staigātājiem ir ļoti ieteicams radīt nelielu troksni, piem. B. skaļi runājot vai zvanu uz bikšu kājas, lai meistars Petzs varētu laikus aiziet. Nometniekiem var būt ļoti bīstami nekavējoties neiztīrīt garšīgi smaržojošus pārtikas atkritumus un apglabāt tos pēc smaržas, vajadzības gadījumā apglabājot. Jūs faktiski varat ātri saņemt nepareizu viesu apmeklējumus. Lai gan maz ticams, ka Kanādas austrumos un centrālajā daļā sastapsies ar lāci, rietumos tas var būt daudz ticamāks, it īpaši Rockies. Tomēr viņš neuzdrošinās doties uz cilvēku apmetnēm, pat ja grāmatas tūristiem dažreiz vēlas likt viņiem noticēt šādai lietai. Baltie lāči ir ļoti agresīvi, un sastapšanās ar viņiem var apdraudēt jūsu dzīvību. Šaujamieroča nēsāšana ir populāra Kanādas arktiskajā daļā.
- Alnis: Šos milzu dzīvniekus var sastapt arī Kanādā. Atkarībā no dzīves apstākļiem dzīvnieki var izaugt par krietni virs 2 metriem (plecu augstumā) un sver vairākus simtus kilogramu. Pat ja tas ir maz zināms, aļņi ir ļoti bīstami dzīvnieki, jo tie pēkšņi var kļūt ļoti agresīvi un zibens ātrumā skriet pret jums. Jūs esat tik ātrs, ka vairs nav iespējams izvairīties, ja esat tikai dažu metru attālumā. Nav svarīgi, vai aļņi rauj cilvēkam galvu vai ķepas krūtīs. Pirmie lauksaimnieki Kanādā mēģināja pieradināt alni un cieta neveiksmi viņu agresivitātes dēļ. Pirms šautenes izgudrošanas aļņu medības tika uzskatītas par bīstamākām nekā lāču medības.
- Bizons (bifelis): Prērija joprojām pastāv šodien Bufalo vietējais, un laiku pa laikam jūs saņemat piedāvāto dzīvnieku gaļu.
- Bebrs: Ja jūs redzat koksni, kas jebkurā vietā ir sakrauts ar ūdenstilpni, tas bija bebrs. Diez vai jūs kādreiz redzat kautrīgos dzīvniekus. Starp citu, bebri tiek uzskatīti par ārkārtīgi lojāliem dzīvniekiem, kuru dzīves laikā ir tikai viens partneris. Kad bebri sāka krāpties ar saviem partneriem, zinātnieki atklāja, ka vides piesārņojums ir sabojājis dzīvnieku smadzenes. Vai cilvēki var izmantot arī šo attaisnojumu?
- Jenoti: No visiem uzskaitītajiem dzīvniekiem to ir visvieglāk satikt, jo tā uzskata, ka lielā pilsēta ir lieliska. Cilvēki ierodas, iemet daudz labumu šajās dīvainajās atkritumu tvertnēs, un, ja jūs tos apgāžat naktī, jūs varat tik brīnišķīgi pa tiem rakņāties. Jenotam ir vienalga, vai minētie cilvēki domā, ka ir tik lieliski nākamajā rītā atkal ievietot atkritumu tvertni. Jenoti ir ārkārtīgi pateicīgas fotoattēlu iespējas, dažus eksemplārus var turēt kameras objektīvu tieši deguna priekšā.
Vidējam tūristam par sastapšanos ar lāci vai aļņiem viņu ceļojumā parasti paziņo fakts, ka abos ceļmalās jau apstājas citi transportlīdzekļi un nepamatoti izkāpuši arī cilvēki. Tad nevajadzētu strauji nobremzēt, jo tas aizbaidīs dzīvniekus, bet drīzāk jāpieiet pie ripojošās automašīnas un jāizvelk kamera. Jums nevajadzētu izkļūt.
klimats
Kanādas klimats ir ļoti atšķirīgs milzīgās zemes masas dēļ (lielākais ziemeļu-dienvidu pagarinājums ir aptuveni 4500 km, savukārt austrumu-rietumu pagarinājums ir aptuveni 5000 km). Salu ziemeļu reģionos valda mūžīgais ledus. Tālāk uz dienvidiem klimats pieļauj dažus krūmus. “Patīkamu” klimatu var atrast tikai austrumos, no 50. un rietumos no 55. paralēles. Visā štatā ziemas ir ledaini aukstas, izņemot dažas ielejas Britu Kolumbijas dienvidos un rietumu krastā. Turklāt ir bēdīgi puteni, kas aprok veselus zemes gabalus zem metru augstas sniega segas (notiek tikai vidējos rietumos un austrumos).
Klimata skaidrojums apgabaliem uz dienvidiem no iepriekš minētajiem platuma grādiem!
Klimats rietumos: Pie Klusais okeāns klimats ir okeānisks, ar maigām ziemām un vēsām vasarām. Lietus šeit līst visu gadu. Iekšzemē tas ir kontinentāls, un starp vasaru un ziemu dažkārt ir ļoti lielas temperatūras svārstības, un šeit līst mazāk nekā piekrastē. Ziemeļu apgabalos un no 700 m augstuma (dienvidos) ziemas ir ledaini aukstas (temperatūra līdz -30 ° C nav nekas neparasts). Vasarā tas šad un tad var kļūt karsts, bet naktīs tas ievērojami atdziest. Dienvidu ielejās Britu Kolumbija tas ir pārsteidzoši maigs. Ziemas ir tikpat aukstas kā Bavārijā, bet vasarā ir daudz siltākas un, galvenokārt, saulainākas. Ieleja ap pilsētu ir klimatiska īpatnība Osoyoos dar (robeža ar Savienotās Valstis), šeit ir vienīgais tuksnesis Kanādā, kurā iekļauti kaktusi un grabuļu čūskas.
Vidusrietumu klimats: Tā kā šeit nav neviena pieminēšanas vērta kalna, kas aptur vēju un pietrūkst arī jūras tuvuma, temperatūras diapazons starp vasaru un ziemu ir ļoti liels. Ziemas ir garas un aukstas, šajā reģionā -35 ° C temperatūra ir regulāra. Vasara ir īsa. Šajā laikā temperatūra dažkārt var sasniegt 35 ° C. Vislabāk nokrišņi samazinās vasaras mēnešos.
Klimats austrumos: Šajā reģionā klimats ir ļoti atšķirīgs to tuvuma dēļ Atlantijas okeāns un Lielie ezeri. Atlantijas okeāna ietekme uz piekrastes apgabaliem ir nepārprotama. Ziemā Atlantijas okeānā nav tik auksts kā iekšzemē, bet vasarā tas ir par dažiem grādiem vēsāks. Iekšzemei raksturīgi spēcīgi kontrasti (ziemā tas ir mazāk auksts nekā Vidusrietumos). Vasaras ir garas un siltas. Lielo ezeru apgabalā klimats ir maigāks, īpaši rudenī, kad zemes platība ievērojami atdziest un ezeri kalpo kā siltuma krājumi. Gari sausi vai mitri periodi var notikt jebkurā gada laikā. Lielo ezeru tuvuma dēļ ziemas var būt ļoti sniegotas.
cieņa
Kad atrodaties Kanādā, jums vajadzētu būt uzmanīgiem, lai kanādieši un amerikāņi netiktu salikti kopā. Kanādieši vērtē atšķirības.
Francijas kanādieši ļoti lepojas ar savu neatkarīgo valodu un kultūru un piešķir lielu nozīmi viņu cieņai. Tāpēc vienmēr jāsveicina franču valodā Kanādas franciski runājošās vietās. Pietiek ar draudzīgu "Bonjour". Nemaz nav nepieciešams runāt franču valodā, ja otra persona pamanīs, ka jūs vismaz esat pielicis pūles, franču valodas runāšana tiks pagodināta.
Praktiski padomi
Tiesiskais vecums alkoholisko dzērienu lietošanai sabiedrībā ir 19 gadi Kanādā un 18 gadi Albertā, Manitobā un Kvebekā.
Pasta un telekomunikācijas
| provincē vai teritorija | karogu | abreviatūra ISO kods |
|---|---|---|
| Alberta |  | NO |
| Britu Kolumbija |  | BC |
| Manitoba |  | MB |
| Ņūbransvika |  | NB |
| Ņūfaundlenda un Labradora |  | NL |
| Jaunskotija |  | NS |
| Ziemeļrietumu teritorijas |  | NT |
| Nunavuts |  | NU |
| Ontārio |  | IESLĒGTS |
| Prinča Edvarda sala |  | PE |
| Kvebeka |  | QC |
| Saskačevans |  | SK |
| Jukons |  | YT |
fiksētais tālrunis
Telefona tīkls Kanādā ir plaši pieejams apdzīvotās vietās. Tehnoloģija ir salīdzināma ar Eiropas analogo savienojumu. ISDN vai līdzīgi savienojumi ir izplatīti tikai uzņēmumos. Kanādas valsts kods ir 1. Starptautiskie zvani no Kanādas uz citām valstīm sākas ar 011, piemēram, 011-49 uz Vāciju. Gandrīz katrā mazajā Kanādas pilsētā ir telefona kabīne, par kuru lielāko daļu var apmaksāt ar monētām.
Mobilais telefons
Tehniskie aspekti
Kanādā ir tikai viens pakalpojumu sniedzējs, kas vada GSM tīklu, kas ir saderīgs arī ar vecākām Eiropas gala ierīcēm. Šis pakalpojumu sniedzējs ir Rogers Wireless, kas papildus galvenajam zīmolam ir arī zemo cenu zīmols Fido darbojas. Citi lielie tīkla operatori ir Telus un Bell Canada (no kuriem katrs darbojas arī ar lētu zīmolu). Pirms aiziešanas jāpārbauda, vai tālrunis atbalsta trīs vai četrjoslu darbību (īpaši 850 MHz un / vai 1900 MHz frekvences). Daudzos lauku rajonos var saņemt vai nu bez CDMA tīkla, vai tikai CDMA tīklu, kuru nevar izmantot vecākas Eiropas gala ierīces, reti arī GSM. Vecās Eiropas SIM kartes nedarbojas CDMA tīkla ierīcēs. Tomēr ar moderniem telefoniem un SIM kartēm nav nekādu problēmu.
izmaksas
Viesabonēšanas maksas parastajām vācu SIM kartēm ir ļoti augstas, tāpēc var būt vērts iegādāties vietējo priekšapmaksas SIM karti, uzturoties tikai dažas nedēļas. Kopumā mobilie sakari ir nedaudz dārgāki nekā Eiropā vai ASV. Turklāt daži tīkli tiek paplašināti tikai noteiktās provincēs, tāpēc viesabonēšanas maksa var tikt piemērota citās valsts daļās. Ja vēlaties ceļot pa valsti, jāmeklē piedāvājumi ar atslēgvārdu "Nationwide".
aprīkojumu
Ikvienam, kurš vēlas iegādāties jaunu ierīci Kanādā, jāpārliecinās, ka tā ir “atbloķēta”. Daudzas ierīces tiek pārdotas ar SIM vai Netlock.
Internets
Piekļuve internetam ir pieejama gandrīz katrā publiskajā bibliotēkā, lielpilsētu teritorijās arī caur WLAN vai interneta kafejnīcā. Cenas šeit svārstās no 3 līdz 6 dolāriem par stundu. Bezmaksas WLAN (šeit to vienmēr sauc par "Wifi") viesnīcās ir standarta. Arī daudzas kafejnīcas, bāri utt. Saviem klientiem piedāvā bezvadu internetu bez maksas.
Saskaņā ar ESAO datiem vairāk nekā 80% Kanādas interneta savienojumu ir platjoslas savienojumi. Ātrums svārstās no 256 KBit / s līdz 100 MBit / s, vidējais rādītājs valstī ir 7 MBit / s. Jāatzīmēka sērfošana neaizsargātos WLAN tīklos bez operatora piekrišanas ir noziedzīgs nodarījums Kanādā.
pastu
Kanādas pasta nodaļa ir sarkanā krāsā. Vēstuļu piegādes laiks ir ļoti atšķirīgs, sākot no vienas līdz divām dienām pilsētas centrā esošajām vēstulēm līdz divām nedēļām tālsatiksmes vēstulēm. Līdzīgi ilgs piegādes laiks ir sagaidāms arī starptautiskiem sūtījumiem. Gaisa pasts uz Vāciju ilgst vidēji 5 darba dienas, bet jūras pasts - līdz 2 mēnešiem. Iekšzemes pasts ir ļoti lēts, turpretī starptautiskais pasts bieži ir nesamērīgi dārgs. Pasta filiāles var atpazīt pēc sarkanās un baltās krāsas, un tās ir atvērtas no pirmdienas līdz piektdienai no pulksten 9:00 līdz 17:00.
Papildus pastam pastmarkas ir pieejamas arī daudzos veikalos un viesnīcās. Pasta sūtījumi uz Vāciju par pastkartēm, kā arī vēstulēm, kā arī nodokļi, maksā 1,80 USD, ja neiegādājaties pastmarkas pastā, iespējams, būs jāpieskaita daži centi komisijā.
literatūra
Individuāli pierādījumi
- ↑[1] Skatīts: 2018. gada 24. jūlijs
- ↑https://www.servicenl.gov.nl.ca/bikehelmet/index.html
Tīmekļa saites
- Ārlietu ministrija - Vācijas Ārlietu ministrija ar informāciju par Kanādu
- Kanādas nacionālo parku galvenā vietne
- Kanādas Nacionālo parku vietne
- Tūrisma biroju katalogs no visām Kanādas provincēm ar adresi, mājas lapu un tiešsaistes pieprasījumu
