- Nevajag jaukt ar Kožikode, agrāk Calicut, pilsēta Indijas dienvidrietumos ..
Kolkata (Bengāļu valodā: কলকাতা, Hindi: कोलकता) (agrāk Kalkuta) ir Somijas galvaspilsēta Rietumbengāle un viena no lielākajām pilsētu aglomerācijām 2005 Indija. Tā ir lielākā Indijas austrumu pilsēta. Kolkata ir pilsēta “tavā sejā”, kas šokē un apbur nenojaušo apmeklētāju. Ilgu laiku pazīstama kā Indijas kultūras galvaspilsēta un tā dēvētās Bengālijas renesanses dzīves vieta “Prieka pilsēta” (draiskulis kļuva slavens pēc tam, kad tika publicēts tā paša nosaukuma romāns par pilsētas cīņu pret nabadzību un korupciju, Dominiks Lapjērs (vēlāk veidots par Rolanda Joffe filmu) turpina nārstot dzejnieku, rakstnieku, kinorežisoru un Nobela prēmijas laureātu paaudzes. Ja jūsu ceļojums ļauj apmeklēt tikai vienu vai divas Indijas metropoles pilsētas, tad noteikti apsveriet iespēju iekļaut Kolkatu savā maršrutā. Kolkata neapšaubāmi ir viena no sociāli, kulturāli un politiski progresīvākajām pilsētām Indijā. Mīli vai ienīsti, jūs noteikti neaizmirsīsit “Prieka pilsētu”.
Rajoni
| Kolkata / Centrālā Kolkata Koloniālais greznais rajons agrāk bija pazīstams kā Baltā pilsēta, jo šeit dzīvoja daudz eiropiešu. Tā joprojām ir centrālā biznesa un administratīvā zona, un to uzskata par Kolkatas sirdi. Sastāv no Esplanāde, Chowringhee, Park Street, Mirza Ghalib Street (Free School Street), Dalhousie Square (B.B.D. Bag), Chandni Chowk, Barra Bazaar, Sudder Street, Entally, Sealdah, Maidan un Park Circus. Tas ietver noteiktas sākotnējā vēsturiskā Kalikata ciemata teritorijas, no kurienes mūsdienu pilsēta ieguva savu nosaukumu un ir attīstījusies. |
| Dienvidkolkata Izcila un jauna pilsētas daļa. Ietver Ballygunge, Gariahat, Bhawanipur, Alipore, Chetla, New Alipore, Khidderpore, Rash Behari, Tollygunge, Jadavpur, Santoshpur, Dhakuria, Behala, Garia, Golf Green, Barisha utt. Šis viss reģions atrodas Kolkatas apgabalā (KMC apgabals) . |
| Dienvidu bārkstis Strauji sēņojošās vietas pilsētas dienvidos. Ietver Maheshtala, Rajpur Sonarpur, Baruipur, Joka, Pailan, Budge Budge, Narendrapur un jaunumus ārpus tās. Šī ir salīdzinoši jaunāka pilsētas daļa, kur notiek daudz paplašināšanās. |
| Kolkatas ziemeļi Vecākā pilsētas teritorija, aizraujošs rajons, kurā dominē šauras mazās joslas un simtiem gadsimtu vecas ēkas. Ietver Chitpur Road, Bagbazar, Belgachhia, Shyam Bazaar, Shova Bazaar, Maniktala, Jorasanko un Koledžas ielas rajonu. Arī šeit ir Kolkata stacija. Kolkatas ziemeļi Lielbritānijas periodā bija pazīstami kā Melnā pilsēta, jo tajā dzīvoja vietējie iedzīvotāji. |
| Ziemeļu bārkstis Lielais rūpniecības rajons uz ziemeļiem no pilsētas sniedzas līdz Naihati un Barasat. Ietver Kašipuru, Baranagars, Dakshineswar, Dumdum, Belghoria, Khardah, Panihati, Titagarh, Barakpore, un Madhyamgram, kur ir vairākas rūpnīcas, ieskaitot džutu, papīru, kokvilnu, munīciju un ķīmiskās vielas. Dum Dum ir arī galvenais Kolkata sakaru centrs, kurā šajā rajonā ir lidosta, metro dzelzceļš, apļveida dzelzceļš un virszemes dzelzceļš. |
| Austrumu Kolkata Strauji attīstās, it īpaši IT nozare, un tajā atrodas vairāki tirdzniecības centri. Ietver Soltleiksitiju (Bidhan Nagar), Chinar parku, Rajarhat, Lake Town un E.M apvedceļu. Šajā zonā tiek veidotas daudzas pieczvaigžņu viesnīcas, tematiskie parki, grezni dzīvojamie rajoni un tehnoloģiju parki. |
| Howrah Lai gan tā ir atsevišķa pilsēta, Hovra ļoti lielā mērā ir daļa no Kolkatas metropoles apgabala, un Hovras dzelzceļa stacija ir vieta, no kuras jūs ieradīsieties, ja savienosities ar jebkuru ziemeļdaļu, dienvidiem vai rietumiem no Kolkatas. |
Saprast
Vēsture
Kolkatas vēsture ir cieši saistīta ar Lielbritānijas Austrumindijas uzņēmumu, kas ieradās 1690. gadā, un ar Lielbritānijas Indiju, kuras galvaspilsēta Kalkuta kļuva 1772. gadā. Job Charnock bija plaši pazīstams kā Kalkutas dibinātājs. Bija 3 ciemati ar nosaukumu Sutanuti, Gobindopur & Kalikata. Vēlāk Kalikata ciems kļuva par Kolkata pilsētu. Bet daži Indijas vēsturnieki ir apstrīdējuši šo apgalvojumu, apgalvojot, ka Kolkata attīstījās dabiski noteiktā laika posmā, kuras centrā bija senais Kali templis Kaligātā un osta Hidderporē.
Neatkarīgi no izcelsmes, Kolkata ziedēja kā Lielbritānijas Indijas galvaspilsēta 19. gadsimtā, Radža ziedu laikos. Kalkutas universitāte, pirmā modernā Indijas universitāte, tika nodibināta šeit 1857. gadā. Kolkata kļuva par Indijas mākslas un literatūras centru, un šeit sākās nacionālā neatkarības kustība. Tomēr, pārceļot kapitālu uz Deli 1911. gadā, Bengālijas sadalīšanas sāpes 1947. gadā - vardarbīga represīva un feodāla valsts mašīna, kas darbojās gandrīz pirmās divas desmitgades pēc neatkarības atgūšanas, ideoloģiski motivēta maoistu kustība (Naxalbari kustība) 70. gados, kam sekoja marksistu valdība, ir veidojusi pilsētu tās pašreizējā formā.
Mūsdienu Kolkata
Kolkata ir kļuvusi par galveno Indijas austrumu biznesa, tirdzniecības un finanšu centru. Pilsētas ekonomiskā liktenis pieauga, kad ekonomiskā liberalizācija Indijā 1990. gadu sākumā sasniedza Kolkatu 1990. gadu beigās. Kolkata ir daudzkultūru un kosmopolītiska pilsēta, kurā ir daudzveidība no visas Indijas, kā arī eiropieši (tostarp vācieši, armēņi un citi) un citi aziāti (tostarp ķīnieši, sinhalieši un tibetieši). Kolkata ir arī ievērojama ar to, ka tā atrodas Indijas lielākajā ķīniešu kvartālā, kurā joprojām dzīvo daudzi etniskie Ķīnas iedzīvotāji, kuru ģimenes Indijā dzīvo vairākas paaudzes.
1977. gadā pie varas nāca komunistu un marksistu partiju koalīcija "Kreisā fronte", kas 34 gadus vadīja valsti. Tas atspoguļojas ielu nosaukumos un piemiņas vietās pilsētā ar tādiem nosaukumiem kā Ļeņins Sarani un Hošiminas Sarani. Šajā periodā dažādās egalitaristiskās pieejas, kas tiek izmantotas, lai uzlabotu nolaistu cilvēku dzīves līmeni, ir palīdzējušas pilsētai pārvarēt labklājības plaisu un samazināt nabadzību.
Ekonomika
.JPG/220px-SC_Mall_(1).JPG)
Kolkata strauji attīstās par modernu informācijas tehnoloģiju pilsētu, kurā dažādi privātā sektora uzņēmumi šeit izveido veikalus. Pilsētas ainava strauji mainās arī ar estakādēm, dārziem un vairākiem jauniem tirdzniecības uzņēmumiem. Kolkata pilsēta ir paplašinājusies uz tās priekšpilsētām, no kuras stiepjas Lielā Kolkata Kaljāni (Nadia rajonā) ziemeļos uz Jaynagar Majilpur dienvidos (Dienvidu 24 Parganas apgabalā).
Pilsētas liktenis ir meklēts kopš 1990. gadu sākuma, sakrītot ar Indijas ekonomikas liberalizāciju. Tās ekonomika ir bijusi viena no visātrāk augošajām valstī. Jauno metro pilsētu raksturo tādas populāras vietas kā multipleksi, teātri, klubi, krogi, kafejnīcas un muzeji.
Kolkata ir mājvieta daudzām rūpniecības vienībām, lielām Indijas korporācijām, kuru produktu klāsts ir daudzveidīgs, un tajā ietilpst inženiertehniskie izstrādājumi, elektronika, elektriskās iekārtas, kabeļi, tērauds, āda, tekstilizstrādājumi, juvelierizstrādājumi, fregates, automašīnas, dzelzceļa vagoni un vagoni.
Vairāki industriālie īpašumi, piemēram, Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba un Howrah, ir izplatīti visā pilsētas aglomerācijā. Bantolā ir parādījies milzīgs ādas komplekss. Falta ir izveidota eksporta apstrādes zona. Ir izveidotas arī tādas specializētas iekārtas kā valsts pirmais rotaļlietu parks un dārgakmeņu un juvelierizstrādājumu parks.
Kolkata arī sāk kļūt par galveno IT (informācijas tehnoloģiju) nozares centru. Veidojoties jaunpilsētai Radžaratā un paplašinot Sāls ezera V sektoru, Kolkata ātri pārvēršas par IT atbalstošu pilsētu.
Ģeogrāfija
Kolkata atrodas Indijas austrumu daļā un ir izplatīta gar Hooglly upes krastiem.
Kolkata Municipal Corporation platība ir 185 km². Pilsētu var aptuveni sadalīt divos posmos gar māti Terēzi Sarani (kas Anglijas valdīšanas laikā bija pazīstama kā Parka iela). Uz ziemeļiem no Park Street ir pārslogotākā pilsētas daļa. Uz dienvidiem no Park Street ir nedaudz labāk plānots pilsētas posms. Kolkatas dienvidi ir labāk plānoti ar plašākiem ceļiem un labāk aprīkotu policijas spēku, lai ievērotu likumu un kārtību. Labāka plānošana Dienvidkolkatā ir tāpēc, ka tā tika uzcelta daudz vēlāk. Ziemeļi ir īstā, vecā Kolkata, un tur atrodas lielākā daļa vecāko ģimeņu un ēku. Pēdējo vairāku gadu laikā pilsēta ir paplašinājusies uz dienvidiem un austrumiem.
Vecajā Centrālajā biznesa rajonā (CBD) atrodas Rietumbengālijas valdības mītne, kā arī daudzas citas valdības iestādes. Vairāku banku korporatīvais vai reģionālais birojs atrodas ap B.B.D. Baghas apgabals (nosaukts pēc revolucionāriem Binoy, Badol un Dinesh, kuri piespieda iekļūt Rakstnieku ēkā, Raj rajona epicentrā Rietumbengālē. Šeit atrodas daudzu Kolkata vecāko biznesa grupu galvenie biroji. Teritorija ir vairāku stāvu biroju bloki un koloniālās ēkas.
Jaunākā CBD atrodas ap Park Street, Camac Street un AJC Bose Road dienvidiem. Šeit atrodas vairāki daudzstāvu biroju bloki, tostarp dažas no Kolkata augstākajām tirdzniecības ēkām, piemēram, Chatterjee Starptautiskais centrs, Tata centrs, Everesta nams, Rūpniecības nams, CGO ēka. Rajarhat (Newtown) rajonā, kas atrodas starp Soltleiku un lidostu, tagad tiek izveidota vēl jaunāka CBD.
Maidans (kas nozīmē atklātu lauku) atrodas starp Ganges upi un J.L.Nehru ceļu (vai Chowringhee). Mēdz teikt, ka tās ir Kolkata plaušas. Sulīgi zaļā pļavā atrodas arī Viktorijas memoriāls, Ēdenes dārzi un vairāki sporta klubi. Kolkatans vienkārši mīl pastaigāties Maidanā.
Cenšoties mazināt sastrēgumus galvenajā pilsētā, daudzi valdības biroji ir pārcēlušies uz daudzstāvu biroju ēkām, kas apšūtas Bidhan Nagar (Soltleiks) Centrālajā parkā.
Dzīvojamās ēkas galvenokārt ir mazstāvu ēkas un sastāv no vecākām koloniālām ēkām un daudziem jauniem četrstāvu daudzdzīvokļu namiem. Kolkatas dienvidos ir daudz ieradušies no 10 līdz 12 stāvu daudzdzīvokļu namiem. Pilsēta ir atvieglojusi savus noteikumus par daudzstāvu celtniecību, un 20 stāvu ēkas kļūst arvien izplatītākas. Indijas austrumu augstākie dzīvojamie torņi, četri Sautsitijas 35 stāvu torņi atrodas uz Prinča Anvara Šaha ceļa.
Liela būvniecības aktivitāte gar Austrumu metropoles apvedceļu maina pilsētas seju. Luksusa viesnīcas, konferenču centrs, specializētās slimnīcas, daudzdzīvokļu māju kompleksi, tirdzniecības centri un multipleksi tuvojas straujai tempam. Pilsētas paplašināšanos austrumu pusē vada lielas jaunas pilsētas, ko sauc par Jaunpilsētu, būvniecība blakus labi plānotajam Bidhan Nagar. Atrodas Rajarhatā, tas ir viens no lielākajiem plānotajiem pilsētu attīstības veidiem Indijā. Novārtā atstātā pilsētas aglomerācijas rietumu puse ir guvusi impulsu, parakstot līgumu ar Indonēzijas uzņēmumu Chiputra par Kolkata West International City (KWIC) būvniecību. Vēl viena milzīga jauna pilsēta atrodas priekšlikuma stāvoklī Dankuni.
Grausti un novecojušas struktūras pastāv daudzās pilsētas kabatās, un tajās dzīvo vairāk nekā 25% pilsētas iedzīvotāju (Census 2001). Graustu pārbūves shēmas nedaudz palīdzēja uzlabot dzīves apstākļus, taču šajā jomā ir milzīgas iespējas uzlabot. Centieni novirzīt graustu iedzīvotājus jaunākām tendencēm bieži vien ir izrādījuši pretestību un neveiksmes, jo daudzi grausti atrodas galvenajos pilsētas rajonos, un graustu iedzīvotāji, kuri ir integrēti apkaimes sociālajā struktūrā, nevēlas mainīties.
Daudziem Kolkatas ceļiem tiek izmantoti divi nosaukumi: vecais koloniālais nosaukums, ko vietējie iedzīvotāji joprojām lieto, un oficiālais jaunais nosaukums pēc neatkarības atgūšanas, ko redzēsiet kartēs un ceļa zīmēs.
Klimats
Kolkā ir trīs galvenie gadalaiki: vasara, musons un ziema. Vasara no marta līdz maijam ir karsta un mitra, un temperatūra ir 38–42 ° C. Musons sākas jūnijā un ilgst līdz septembrim vai oktobrim. Šis ir laiks, kad stipras lietusgāzes dažos apgabalos noved pie ūdens pārplūdināšanas. Ziema ir no novembra līdz februārim. Šī ir labākā sezona, lai apmeklētu pilsētu, jo laika apstākļi ir ļoti patīkami ar temperatūru no 8 līdz 20 °.
Laiks
Kolkata atrodas GMT 5:30 laika joslā.
Iekļūt
Ar lidmašīnu
- 1 Netaji Subhas Chandra Bose starptautiskā lidosta (CCU IATA, Dum Dum lidosta, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Džesora ceļš (apmēram 18 km ārpus pilsētas centra. Tur ir priekšapmaksas taksometrs opcija (₹ 150–250). Lai nokļūtu pilsētā, ir pieejami valsts pārvaldīti autobusi ar gaisa kondicionētāju. Lētāk un bez problēmām, un, tā kā jūs varat pasūtīt taksometru jebkurā pilsētas centrā, lai aizvestu jūs līdz galamērķim, jums nav jāuztraucas. Tomēr, ja jūs ierodaties aizņemtajā laikā, labāk ir saņemt priekšapmaksas taksometru, kas jūs aizved tieši uz galamērķi. Turklāt lidostā ir pieejami arī uz lietotnēm balstīti kabīņu pakalpojumi, piemēram, Ola un Uber. Autobusi tiek novietoti ārpus ierašanās vārtiem vietējā terminālī. Starptautiskajiem ceļotājiem no sava termināla būtu jāiet 800 m. Iznākot no starptautiskā termināļa, pagriezieties pa kreisi un turpiniet iet iekšzemes termināļa virzienā. Tevi neatrunā taksometru sarīkojumi, kas mēģinātu likt tev noticēt, ka autobusi vairs nekursē.), ☏ 91 33 2511 8036, fakss: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Pakalpojumi lidostā, starptautiskajā terminālī: avīžu kiosks, Duty Free veikals, apģērbu veikals, kafejnīca un mūzikas tirdzniecības vieta. Iekšzemes terminālī: pāris rokdarbu veikalu, avīžu kiosks, medicīnas centrs, saldumu kiosks, florists. Pasažieru iespējas: troļļi, tālrunis drošības nodalījuma zonā, ratiņkrēsls, medicīniskās apskates telpa, bērnu aprūpes telpa, palīdzība cilvēkiem ar kustību traucējumiem, starppilsētu autobusu pakalpojumi, lidostas pasta nodaļa. tālrunis 91 33 2511 8787, 91 33 39874987
Ar vilcienu
Kolkata pa dzelzceļu ir labi savienota ar gandrīz visām lielajām Indijas stacijām un kalpo arī kā vārti uz Indijas ziemeļaustrumi. Ir arī divi starptautiski vilcieni no Bangladeša, Maitree Express savieno Kolkatu ar galvaspilsētu Daka trīs reizes nedēļā un Bandhan Express darbojas no Khulna reizi nedēļā. Par vilcienu laiku un biļetēm sazinieties ar Indijas dzelzceļš.
- 2 Howrah Junction dzelzceļa stacija (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Pāri Hooglly upei no Esplanāde apgabals.). Tas atrodas nevis Kolkatā, bet blakus esošajā pilsētā Howrah, Hooglly upes rietumu krastā. Hovra ir lielākais dzelzceļa komplekss Indijā, un dienā ierodas vairāk nekā 600 vilcienu. Hovrahas stacijā ir 26 platformas. Vietējie Austrumu dzelzceļa vilcieni ierodas galvenokārt uz 1–9 peroniem, savukārt Dienvidaustrumu dzelzceļa vietējie vilcieni ierodas uz 17. – 23. Platformu, pārējās platformas tiek izmantotas tālsatiksmes vilcieniem. Platformas no 17 līdz 26 atrodas Jaunajā kompleksā, tieši uz dienvidiem no sākotnējās ēkas. Pasažieriem starp milzīgo kompleksu un platformām ir milzīga klāta gaidīšanas zona. Papildus tam ir Yatri Niwas (dzelzceļa ceļotāju nams) ar kopmītņu, vienvietīgu un divvietīgu istabu. Transportlīdzekļu brauktuves visā peronu garumā ļauj pasažierus nolaist dzelzceļa nodalījumu tuvumā - tas ir unikāls līdzeklis lielākajā daļā lielāko valsts staciju. Tieši pretī Howrah ir prāmji (₹ 5), kas var nokļūt citā upes krastā uz Babu Ghat vai Fairlie Place. Esplanāde rajons, no kurienes jūs varat noorganizēt transportu uz priekšu, sākot no taksometriem līdz sabiedriskajiem autobusiem un beidzot ar rikšiem.
Vietējie vilcieni
- Austrumu dzelzceļš apkalpo vietējos vilcienus uz Hasnabadu, Bongaonu, Gede, Krišnanagaru, Budge Budge, Canning, Diamond Harbor, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhamans un daudzas starpposma stacijas un pasta / ātrvilcieni uz Indijas centrālo, ziemeļu un ziemeļaustrumu daļu.
- Dienvidaustrumu dzelzceļš apkalpo vietējos vilcienus uz Amtu, Mecheda, Panskura, Tamluks, Haldija, Kanthi, Medinipura un Kharagpur; un pasta / ekspress vilcieni uz Indijas centrālo, rietumu un dienvidu daļu.
Citas dzelzceļa stacijas
- 3 Sealdas dzelzceļa stacija, Bepin Behari Ganguly iela, Sealdah. Piekļuve invalīdiem. Ir 19 platformas. Nekad īrējiet taksometru no blakus esošās taksometru stacijas, jo viņi par taksometru prasa augstākas cenas. Lai iebrauktu pilsētā, ir iepriekš apmaksāti taksometri. Priekšapmaksas taksometru pietura tieši pie stacijas galvenās ieejas. Lete atrodas zem skārda šķūnīša.
- 4 Kolkata dzelzceļa stacija (Kolkata Chitpur dzelzceļa galapunkts, Bengali: চিতপুর), Beļģi (Autobusi: K1 (Kolkata Station -Ultadanga- New Town -unitech) ar apmēram desmit minūšu intervālu; 007 (Makrampur - Kolkata Station via Tematha, Sonarpur Station, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malanča - Kolkatas stacija caur Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Dhalai tilts, Patuli, Hiland parks, Mukundapur, Kalikapur, Rubīna slimnīca, Science City, Chingrighata, E. M. apvedceļš, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); sasniedzot RG Kar medicīnas koledžu un Hopital, kas atrodas tikai 8 līdz 10 minūšu gājiena attālumā, jūs saņemat neskaitāmus autobusus, kas kursē dažādos maršrutos). Tā saņem vairākus vilcienus, kas agrāk apstājās Sealdah stacijā. Stacija ir savienota ar Sealdah-Ranaghat līniju, un no tās ar Austrumu dzelzceļu kursē vilcieni uz Bandelu, Kaljani Simantu, Gede, Šantipuru, Krišnanagaru, Dankuni, Kolkatas lidostu, Bongaonu, Hasnabadu un citiem. Piepilsētas vilcienu skaits ir mazāks nekā tālsatiksmes vilcieniem. Šī stacija kursē daudzus tālsatiksmes ātrvilcienus, tostarp divus Garibrath Express pārus un vienu tālsatiksmes pasažieru vilcienu - Lalgola Passenger. Stacijā ir arī starptautiskais vilciens. The Maitree Express, nodrošina tiešu saikni starp Kolkatu un Dakagalvaspilsēta Bangladeša. Ir piecas platformas, starp tām 1. un 2. platformu izmanto tikai piepilsētas vilcieni, bet 3., 4. un 5. platformu - tālsatiksmes vilcieni. Pakalpojumi: Pasažieru rīcībā ir uzgaidāmās telpas un pensionēšanās telpas, kas gaida savienotos vilcienus. Turklāt ārpus stacijas ir taksometru pietura un autoosta.
- 5 Santragachi dzelzceļa stacija, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (ir taksometru un autobusu pieturas, kā arī Volvo autobusu satiksme, kas savieno šo teritoriju ar Netaji Subhash Chandra starptautisko lidostu.). Ir sešas platformas. Kalpo vietējie vilcieni Amtam, Mehedai, Panskurai, Haldijai, Kantim, Medinipurai un Kharagpurai. Daži vilcieni sākas no Santragachi stacijas uz Ajmer, Porbandar un Nanded, un Vivek Express kursē uz Mangalore Central, sākot no Santragachi. Šeit pārsvarā apstājas visi Howrah / Shalimar piesaistītie ekspress / pasta vilcieni.
- Šalimaras dzelzceļa stacija : Šī ir maza dzelzceļa stacija (salīdzinot ar Howrah staciju) ārpus Kolkatas, kas apkalpo dažus EMS vilcienus un dažus Express vilcienus.
- 6 Ēdena dārzu dzelzceļa stacija, Strand Rd, Kolkata-700001 (Pier 'Outram Ghat', 100 m - Babughat autobusu galapunkts 200 m - Esplanade metro stacija 1,3 km). Kalkutas piepilsētas dzelzceļa līnijā Kolkata Riverview tas nodrošina tiešu saiti uz Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat uc. Tas nodrošina tikai vietējos EMS pakalpojumus.
Ar autobusu
No Bangladešasstarp Kolkatu un Bangladeša. Visizplatītākais veids ir regulārie ērti gaisa kondicionēšanas autobusi no Daka uz Kolkatu caur Haridaspur / Benapole robežkontroles punkts. Privātas autobusu kompānijas Šohags, Zaļā līnija,Šjamoli un citi šajā maršrutā veic ikdienas autobusu pārvadājumus. Govt. autobusi kursē zem valsts govt etiķetes. uzņēmās Rietumbengālijas Virszemes transporta korporāciju (WBSTCL) un Bangladešas Autotransporta korporācija (BRTC). WBSTCL un BRTC kursē autobusus no Kolkata katru otrdienu, ceturtdienu un sestdienu pulksten 5:30 un 8:30, kā arī 12:30, savukārt no Dakas tie izbrauc pirmdien, trešdien un piektdien pulksten 7:00 un 7:30. Parastais brauciena laiks ir aptuveni 12 stundas ar vienvirziena cenu ₹ 550 vai ₹ 600-800 Bangladešas taka. Ja jūs dodaties tikai uz Haridaspur cena ir ₹ 86 (2½ stundas). The Šjamoli Paribahans biļešu kase atrodas Marquis St 6/1 (paralēli un vienu kvartālu uz dienvidiem no Sudder Street un tieši uz rietumiem no Mirza Ghalib St, blakus DHL), 2252 0693. Vairākas ceļojumu aģentūras ap šo rajonu arī pārdod biļetes uz šiem autobusiem, taču par ļoti paaugstinātām cenām. Uz robežas vislabāk ir nomainīt naudu Indijas pusē, taču rūpīgi to saskaitiet un vēlreiz pārbaudiet matemātiku savā kalkulatorā. Bangladešas pusē ir daži autobusu stendi, kas atrodas tieši aiz robežas, vai arī varat noķert plakanu gultu-rikšu 5 takām 2 km braucienam līdz autobusu stāvvietai, lai turpinātu ceļot, vai arī jūs varat staigāt, bet sagaidiet cerīgi rikša-Wallahs, lai sekotu jums vismaz pusceļā.
No Austrumu Indijas caur Bangladešu. Autobusu braucieni uz dažiem Indijas austrumu punktiem ir ātrāki caur Bangladešu (vīzas būs nepieciešamas iebraukšanai Bangladešā, kā arī atkārtotai iebraukšanai Indijā). Ja dodaties uz punktiem Austrumindijā (piemēram, Tripurā) ārpus Bangladešas, starp tām ir regulāra autobusu satiksme Daka un Agartala, Indijas galvaspilsēta Tripura Valsts. Divi BRTC autobusi katru dienu atiet no Dakas un savienojas ar Tripura Road Transport Corporation transportlīdzekļiem, kas kursē sešas dienas nedēļā ar turp un atpakaļ cenu 600 taku. Ir tikai viena apstāšanās Ashuganj ceļojuma laikā Bangladešā. Zvaniet ☏ 880 2 8360241 grafikam. Citi ieejas punkti uz Indijas ziemeļaustrumiem caur Bangladešu ir HiliČilahati / Haldibari un Banglaband robežkontroles punkti caur Bangladešas ziemeļdaļu un Tamabils / Dawki robežpunkts maršrutam starp Šilongs (Meghalaya) un Silets Bangladešas ziemeļaustrumos un daži citi ar mazāk zināmiem maršrutiem no Indijas ziemeļaustrumu reģioniem. Lai gan regulārie autobusu reisi uz Šilongu / Meghalaju no Kolkatas caur Dhaku, iespējams, nav pieejami, jūs varat nokļūt šajos punktos pa sauszemes ceļiem, kas ved caur Siletu, un pēc tam uz Tamabila / Davki robežposteņiem. Lai iegūtu sīkāku informāciju, vaicājiet autobusu servisa kasēs.
- 7 Esplanādes autobusu galapunkts, Rašmonu prospekts (Blakus Esplanade metro stacijai).
Ej apkārt
Ar taksometru
Kolkata vienkārši neizskatītos vienāda bez pārpilnajiem dzeltenajiem vēstnieka taksometriem, kas kursē uz tā ceļiem. Tie ir viegli pieejami, salīdzinoši lēti un vismaz teorētiski izmantos savus skaitītājus.
Tomēr Kolkata taksometri dažreiz atsakās doties uz attālām attālām vietām (piemēram, Behala, Bansdroni, Howrah), kur atgriešanās laikā viņi nepieņemtu nevienu pasažieri. Ja viņi piekritīs, viņi prasīs lielu atalgojumu; esi gatavs šādai situācijai. Ir ieviesti jauni taksometri, kurus sauc par “Atteikuma taksometriem”, bet diemžēl arī šie taksometri neatšķiras. Daži no jaunajiem taksometriem ir aprīkoti ar gaisa kondicionētāju; parasti uz tām būs arī zīme "Vienāda cena". Ja vēlaties, lai šādos taksometros tiktu ieslēgts gaisa kondicionieris, tiek piemērota 25% papildu maksa. Kolkātā ir noziedzīgi, ja taksometri atsakās no lūguma doties uz noteiktiem galamērķiem, un viņiem var uzlikt naudas sodu, taču, ja jūs piedraudat vadītājam ar sūdzību policijā, viņi vienkārši lūgs jūs sūdzēties.
Lietotņu balstītu pakalpojumu, piemēram, Uber un Ola, automašīnas ir viegli pieejamas (visu diennakti), par saprātīgu cenu, ērtām un pilsoņu pieņemamām.
Ar metro
Kolkata Metro dzelzceļš bija pirmais pazemes dzelzceļš Indijā. Tas ir ātrākais, tīrākais, uzticamākais, vismazāk pārpildītais (lai gan joprojām ir diezgan pārpildīts) un visefektīvākais no visiem Kolkata piedāvātajiem pārvadājumiem. Vilcieni kursē ik pēc 6-15 minūtēm. Tie darbojas no pulksten 7:00 līdz 9:45 no pirmdienas līdz sestdienai un no pulksten 10:00 līdz 9:45. svētdienā. 1. līnija savieno pilsētas ziemeļus un dienvidus no Noaparas (Baranagaras) līdz Jaunajai Garijai. Attiecībā uz austrumu-rietumu metro koridoru 1. posms tika pasūtīts no Sāls ezera V sektora uz Soltleika stadionu caur Karunamoyee, Centrālparku, pilsētas centru, Bengal Chemicals, kas kursē ar 20 minūšu intervālu. Metro stacija Phool Bagan tika atvērta 2020. gada oktobrī. Tiks ieviestas jaunas tūristu viedkartes Card-I. derīgs vienu dienu neierobežotu braucienu, Card-II. trīs dienas. Lai uzzinātu vairāk par tiem, izlasiet nosacījumi šeit.
Ar tramvaju
"Kalkutas tramvaji" ir vienīgais tramvaja pakalpojums visā Indijā un vecākais saglabājies Āzijas elektrisko tramvaju tīkls. Elektriskie tramvaji, kaut arī dažās pilsētas daļās, ir slēgti, joprojām ir viens no veidiem, kā pārvietoties starp dažām vietām pilsētā. Viņi lēnām pārvietojas pa ieklātajām sliedēm satiksmes sastrēgumu ielās, taču ir videi draudzīgi (uz ielas nav emisiju, tikai enerģijas ražošanas avotā). Tīkls ietver 25 tramvaja maršruti
Ar vilcienu
SER un ER elektrificētais piepilsētas dzelzceļu tīkls ir plašs un ietver apļveida dzelzceļu. Atkarībā no maršruta "vietējie" vilcieni var būt ļoti pārpildīti.
Ceļošana ar vilcienu ir lētāka, salīdzinot ar privātajām kabīnēm vai taksometriem. Vīriešiem ieteicams nesēsties ‘Ladies’ nodalījumā.
Ar autobusu
Pilsētai ir plašs autobusu tīkls (iespējams, visaptverošākais visā Indijā), un tas ir lētākais, lai arī ne vienmēr ērtākais transporta līdzeklis. Maršruti ir rakstīti pa visiem krāsainajiem autobusiem Bengāļu valodā un arī angļu valodā. Konduktori izsauc savus galamērķus visiem, kuriem viņš iet garām, un viss, kas jums jādara, ir vicināt ar autobusu jebkur, un tas apstāsies, dažkārt aiz tā radot nelielu citu automašīnu rindu.
Starp autobusiem, kas kursē pilsētas ielās, iespējams, ka luksusa klases autobusi, kurus vada CSTC (Kalkutas štata transporta korporācija), CTC (Kalkutas tramvaju uzņēmums), JNNURM (Jawaharlal Nehru Nacionālā pilsētu atjaunošanas misija) un WBSTC (Rietumbengāles virszemes transporta korporācija). labāks variants. A / C autobusi (VOLVO) ir pieejami arī daudziem galamērķiem.
Ar auto-rikšu
Kolkatā ir kopīgi auto-rikši, t.i., auto-rikši nepārvieto tikai vienu personu, bet vienlaikus četras personas. Cenu nenosaka metri, jo braukšanas maksu nosaka auto-rikša asociācijas. Automobiļiem ir fiksēts maršruts, un šī maršruta transportlīdzeklis pārvietojas tikai šajā konkrētajā maršrutā.
Tomēr atšķirībā no taksometriem viņi neatsaka pasažierus. Auto rikša cena ir daudz mazāka nekā taksometra (piemēram, ₹ 7-10). Esiet gatavs norādīt precīzu cenu, jo viņi ļoti nelabprāt dod izmaiņas.
Ar rikšu
Kolkā ir divu veidu rikši: cilvēku velkamie un velosipēdi. Tomēr cilvēku vilktās rikšas aprobežojas ar Garjata un Balidžungas reģionu, un tās maksā vairāk nekā velosipēdi.
Velosipēds-rikša ir ērtākais transporta līdzeklis Kolkā. Tas ir ļoti lēts un var uzņemt divus pieaugušos. Braukšanas maksu attiecīgā rikša asociācija nenosaka metros. Atšķirībā no auto-rikšiem, viņi dodas uz jebkuru vietu noteiktā reģionā.
Tomēr pēc pulksten 10:00 riksas autovadītāji var pieprasīt pārmērīgu maksu, un tas pats attiecas arī uz laikiem dabas katastrofu laikā, piemēram, spēcīgu nokrišņu laikā.
Ar prāmi
Upe piedāvā mazāk cilvēku, bet lēnu satiksmes vidi. Upes krastā ir vairāki punkti (tautā saukti par Ghats un jetties), no kuriem varat iekāpt vairākos regulāros prāmju satiksmes maršrutos. Prāmji var būt diezgan lieli palaišana uz mazām improvizētām motorlaivām. Pat ja jūs neiegūstat nevienu eksotisku manuālu laivu, kā jūs iekāpjat Varanasi, pilsētas upes transports ļauj jums bez grūtībām doties uz vairākiem veciem punktiem netālu no bankas, ar papildu domuzīmi skatu uz dekadentu pilsētas upi.
Automašīnas īre
Privātās automašīnu nomas vietas ir pieejamas visā pilsētā. Tarifi ir atkarīgi no automašīnas markas, modeļa, izmēra un komforta līmeņa. Līgumi ir elastīgi, piemēram, automašīnas var nomāt pat uz pāris stundām par stundas likmi. Lielāko daļu nomas automašīnu pavada nomas aģentūras vadītājs.
Runā
Būt iekšā Rietumbengāle, Kolkata iedzīvotāju dzimtā valoda ir Bengāļu valodā. Tomēr runā arī lielākā daļa augstākās klases vietējo iedzīvotāju Hindi un angļu. Daudzi veikalnieki un taksometru vadītāji spēj sazināties sašķeltā angļu valodā, un valdības birojos parasti dežurē angliski runājošie darbinieki. Lai gan parasti nav problēmu iztikt ar angļu valodu, iemācoties kādu bengāļu valodu, ceļojums kļūs daudz raitāks.
Skat
Pilsēta plešas gar Hooglijas upes austrumu krastu, kas ir Gangas upes atzars, kas to atdala no Hovras rietumu krastā. Ceļotājiem Kolkatas visatbilstošākās daļas atrodas uz dienvidiem no Howrah tilta apkārtnē BBD Bagh un Chowringhee.
- Pastaiga pa Chowringhee ceļu nosaka tempu, kad jūs plānojat atšķetināt šīs pilsētas reto skaistumu. Pāri ceļam ir milzīgs, sulīgi zaļš, atklāts parks, ko sauc par Maidans, centrējoties apkārt Fort William, masveida un neieņemamā Lielbritānijas citadele, kas uzcelta 1773. gadā. Cietoksnis joprojām tiek izmantots un saglabā savu labi apsargāto varenību. Apmeklētāji tiek ielaisti tikai ar īpašu atļauju.
- Jawahar Shishu Bhawan (Bērnu muzejs), J.L.Nehru ceļš (Rabindra Sadan metro stacija).
- Maidans, Maidans. 3 km garumā un vairāk nekā 1 km platumā ir zaļa „Kolkata plauša”. Apkārtnē ir krāsaini maidana klubi, un tā ir dažādu aktivitāšu centrs.
Garīgi
- Armēņu baznīca, vecākā kristiešu dievkalpojumu vieta Kalkutā. Svētā Nācaretes baznīca tika uzcelta 1764. gadā. Starp citām apmeklētajām baznīcām ir Sv. Andreja baznīca. Vecās misijas baznīca un grieķu pareizticīgo baznīca.
- Dakshineswar Kali templis un Belur Math, kas celta 1847. gadā Hooglly krastos, uz ziemeļiem no Kalkutas, templis ir saistīts ar Šrī Ramakrišnu, eklektisko 19. gadsimta svēto, kurš atdzīvināja hinduismu britu radžas laikā. Pāri upei stāv Belur Math, Ramakrišnas misijas galvenā mītne. Klosteris ir miera un reliģijas harmonijas osta.
- Japānas budistu templis, Rabindras Sarovaras krastos.
- Ebreju sinagogas, Maghena Deivida sinagoga ebreju sinagogas ielā un BETHEL Pollock ielā ir ļoti senas pielūgšanas mājas un atgādinājums par pilsētas kosmopolītisko dabu.
- Kalighatsaskaņā ar leģendu, kad lorda Šivas sievas Parvati ķermenis tika sagriezts, viens viņas pirksts šeit nokrita. Pārbūvēta 1809. gadā, šī ir nozīmīga hinduistu Šakti dievkalpojumu svētnīca. Templis atrodas pilsētas dienvidu daļā.
- Nakhodas mošeja, kas veidota pēc Akbara kapa Sikandrā, sarkanā smilšakmens mošejā ir divi 46 m augsti minareti, spilgti krāsots sīpola formas kupols un tajā var izmitināt 10 000 cilvēku. Uzcelta 1926. gadā uz Čitpuras ceļa.
- Pareshnath Jain templis, grezna spoguļu, krāsainu akmeņu un stikla mozaīkas masa, un no tā paveras skats uz skaistu dārzu. Tas atrodas Gauri Bari, netālu no Maniktalas.
- Parsi uguns tempļi, rūpējas par ievērojamās Kalkutas Parsi kopienas reliģiskajām vajadzībām. Atrodas Metcalf ielā un Beliaghata.
- Ramakrišnas Misijas Kultūras institūts, piemin Šrī Ramakrišnas Paramahansas dzimšanas simtgadi. Šeit notiek starptautisku zinātnieku reliģiskie diskursi un kultūras apmaiņa. Institūts atrodas Golparkā.
- Jāņa baznīca, celta 1787. gadā ar grieķu kolonnām. Apbedījumā atrodas Kalkutas dibinātāja Īja Šarnoka mauzolejs. Raj Bhavan ziemeļrietumu pusē.
- Svētā Pāvila katedrāle : Katedrāle ir būvēta no 1839. līdz 1847. gadam gotikas stilā ar vitrāžiem un divām Florences freskām. Katedrāle ir lielākā pilsētā un blakus Birlas planetārijam. Sv. Pāvila konsorcijs tika izveidots 1874. gadā.
Dariet
- Veikt a staigāt gar upi. Netālu no Ēdenes dārza ir laba promenāde.
- Veikt a pastaigājieties pa atmiņu joslu pie Princep ghat.
- Veikt a laivu kruīzs in small boats under the starlit sky at Outram Ghat.
- Take an Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
- Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Slava at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
- Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November.
- Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club un East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
- Indian Premier League. It is the main club krikets league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens.
- The Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
- Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.
Darbs
Brīvprātīgais darbs is a real option here with several opportunities.
- Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
- Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities.
- Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.
Pērciet
Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.
The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata / Dienvidu bārkstis. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.
Ēd
Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.
The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.
Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.
Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).
Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.
Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.
For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.
Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.
Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.
(See district pages for restaurant listings.)
Dzert
There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. Tie ietver:
- Irish House (Quest Mall Park Circus)
- Someplace Else (The Park)
- Roxy (The Park)
- Aqua (The Park)
- The Myx (Park Street)
- Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
- Mocha (AJC Bose Road)
- Underground (HHI, AJC Bose Road)
- Nocturne (Theatre Road)
- Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
- Villa 19 (Ballygunge)
- Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
- Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
- Hoppipola (Acropolis Mall)
- Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
- Fairlawns (Sudder Street)
- Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)
All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.
Gulēt
Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah un Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.
There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.
British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.
For individual hotel listings, please see the various district pages.
Izveidojiet savienojumu
Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.
Platība dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).
Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.
Emergency
- 1 Policija (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, bezmaksas: 100.
- Uguns, ☏101.
Police Stations
- Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601.
- Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711.
- Dumdum, ☏ 91 33 25514167.
- Maidans, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100.
- Parka iela, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437.
Ātrā palīdzība
- North Kolkata
- Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901.
- Central Kolkata
- St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277.
- South Kolkata
- Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320.
Blood Bank
- North Kolkata
- Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619.
- Central Kolkata
- Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- South Kolkata
- AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626.
Slimnīcas
- North Kolkata
- Apollo Gleanagles Hospital (Privāts), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040.
- 2 Calcutta Medical College & Hospital, (Valdība), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.
- NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213.
- Central Kolkata
- SSKM Hospital (Valdība), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101.
- Belle Vue Clinic (Privāts), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- Mercy Hospital ("Private"), Park St.
- South Kolkata
- 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030.
- Ruby General Hospital, (Privāts), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800.
- Medica Superspeciality Hospital (Privāts), Mukundapur, EM bypass.
Palieciet droši
Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.
Cope
Konsulāti
3 Bangladeša, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), fakss: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience.
4 Ķīna, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, fakss: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM.
5 Francija, 26 Park Mansions, Park St.
6 Vācija, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, fakss: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854.
7 Itālija, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, fakss: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon.
8 Japāna, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, fakss: 91 33 2421-1971.
9 Apvienotā Karaliste, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), fakss: 91 33 2288-1616.
10 Savienotās Valstis, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, fakss: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.)
Dodieties tālāk
- Bangladeša. Tickets for buses running to the border and Daka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
- Butāna - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
- Višņupura - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
- Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
- Ziemeļbengālija - a mountainous region home to Dardžilinga, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda un Murshidabad.
- Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
- Santiniketāns - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
- Sundarbansas nacionālais parks - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.