| Fudži kalns ((ja)富士山, Fujisan) | |
 | |
| Informācija | |
| Valsts |  Japāna |
|---|---|
| Novads | Čūbu |
| IUCN kategorija | II (Nacionālais parks) |
| Atrašanās vieta | |
 35 ° 21 ′ 45 ″ Z 138 ° 43 ′ 50 ″ A | |
| Oficiālā vietne | |
| Tūrisma vietne | |
The Fudži kalns ir augstākais kalns Somālijā Japāna un slavenākā plašo vieta Fudži-Hakone-Izu. Redzams no Tokija skaidrā dienā kalns atrodas uz rietumiem no Tokijas uz galvenās salas Honšū, kas aptver robežu starp Grieķijas prefektūrām Yamanashi un Šizuoka.
Saprast
Pilnīgi simetrisks vulkāna konuss, šis kalns ir gandrīz mītisks valsts simbols, kas iemūžināts neskaitāmos mākslas darbos, ieskaitot Trīsdesmit seši skati uz Fudži kalnu autors Hokusai.
Japāņi joprojām atsaucas uz Fudži kalnu kā Fudzi-san, bet šajā gadījumā -san (山) vienkārši nozīmē "kalns", un tam nav nekāda sakara ar goda nosaukumu san (さ ん) par cilvēku vārdiem. "Fudzijama" ir nepareiza nosaukuma lasīšana, un paši japāņi to nekad nelieto - izņemot izteicienu Fudžijama geiša, žēlabas par to, kā Rietumos Japānu pārprot.
Fuji kalns tika pievienots kalnam UNESCO pasaules mantojuma saraksts kā svēta vieta un mākslinieciskās iedvesmas avots 2013. gadā.
Laikapstākļi
Kāpšana ārpus sezonas Jā jums ir prasmes to darīt, kāpšana ārpus sezonas var būt pārsteidzoša pieredze - iedomājieties, ka esat vienīgie cilvēki kalnā, sniega ieskauti, no kuriem paveras neticami skats 3 776 m no augšas! Un jums nav jāiet līdz galam, jo labos laika apstākļos Fudži nogāzes piesaista daudzus cilvēkus, kas nodarbojas ar dažādām sporta aktivitātēm. |
Oficiālā kāpšanas sezona ilgst nedaudz vairāk nekā divus mēnešus, no jūlija līdz septembra vidum. Precīzi datumi katru gadu nedaudz mainās, un atkarībā no maršrutiem skatiet oficiālā vietne(in) par šī gada datumiem. Pat šajos mēnešos, kad Tokija bieži nosmakst no karstuma 30 ° C, temperatūra augšpusē var būt zem nulles naktī alpīnistiem tāpēc vajadzētu attiecīgi ģērbties.
Kāpšana uz Fudži kalna ir ļoti populāra, un katru gadu tikai galvenajai FudžijoŠidas takai ir vairāk nekā 250 000 alpīnistu. Naktīs sestdienās un Obonas festivāla laikā tas kļūst ļoti pārpildīts. Lai izvairītos no pūļa, dodieties darba dienā ārpus Japānas skolēnu brīvdienām, parasti no 20. jūlija līdz augusta beigām.
Kāpšana ārpus oficiālās sezonas ir ārkārtīgi bīstami bez alpīnisma pieredzes un aprīkojuma. Gandrīz visas iestādes ir slēgtas ārpus sezonas. Laika apstākļi, kas nav paredzami visa gada garumā, ziemā ir pilnīgi apnicīgi (temperatūra zemāka par -40 ° C tika ziņots iepriekš), un ir bijuši gadījumi, kad spēcīgs vējš cilvēkus burtiski nopūta no kalna. Visi ceļi uz 5. staciju ir slēgti ārpus sezonas, tāpēc jums būs gara pastaiga līdz augšai. Bet, ja jūs uzstājat, jūs esat vismaz ļoti aicināts sniegt pacelšanās plānu Yoshida policijai (tikai japāņu valodā).
Par laimi, ir dažas iespējas tiem, kuri nav pietiekami piemēroti kāpt vai kuri starpsezonas laikā vēlas doties “pēc iespējas tuvāk” kalnam. Takas kalna apakšā ir mazāk stāvas un vairāk piemērotas pēcpusdienas pārgājienam jebkurā gada laikā. The pieci fudži ezeri (Fudži-goko) piedāvā daudzas atrakcijas netālu no kalna, un Hakone sniedz arī iespaidīgus skatus. Žanrā, kas mazāk orientēts uz dabu, pilsētas Fudzijošida, kas aptver lielu daļu kalna, ir arī mājvieta Fudzi-Q augstiene, vadošais atrakciju parks.
Iet
Fudži kalnam var piekļūt no visām pusēm, taču ņemiet vērā, ka ārpus oficiālās kāpšanas sezonas jūlijā un augustā transporta laiks ir ļoti ierobežots. Lai iegūtu jaunāko informāciju, FudžijoŠidas pilsēta uztur a Fudzi kalna piekļuves lapa uzskaitot pašreizējos maršrutus un grafikus.
No Tokija, vienkāršākais un populārākais variants ir nokļūt tiešā autobusā Šindžuku sākuma punktam, kas atrodas piektajā Kavagučiko stacijā. Ekonomiskākā pieeja ir vilciens Odakyū no Shinjuku uz Gotemba, bet jums būs jāmaina vilciens, un cenu atšķirība ir diezgan maza.
Ar lidmašīnu
- 1 Fudži-Šizuokas kalna lidosta (IATA : FSZ, 静岡 空港 shizuoka kūkō) (netālu Šizuoka) – Neskatoties uz nosaukumu, tā tika atvērta 2009. gada jūnijā 80 km uz rietumiem no kalna un nav daudz tuvāk Fudži kalnam nekā Tokijas lidostas.
Ar autobusu
Vieglākais veids, kā nokļūt Fudži kalna nogāzēs, ir Keio ekspress autobuss autoostā Šindžuku plkst Tokija. Autobusi atiet vairākas reizes dienā Kavaguči ezers (1 h 45, 1 750 JPY); no turienes citi autobusi ved uz pārgājiena sākumu uz 5e Kavaguchiko stacija (55 min, 1 540 JPY vienvirziena biļete, 2 100 JPY turp un atpakaļ ; neceļo, ja ceļu bloķē sniegs). Siltajos mēnešos autobusi kursē tieši no Šindžuku uz 5. maršrutue stacija (2 h 30, 2 700 JPY). Autobusus, kas savieno ar Šinjuku, tiešsaistē var rezervēt angļu valodā.
Ar vilcienu
Ar vilcienu nav tiešas piekļuves Fudži kalnam, taču jūs varat tam tuvoties un pārējā laikā pārsēsties autobusā. Tas ļaus jums veikt jebkuru no kāpšanas vai nolaišanās maršrutiem. No Tokijas divi galvenie pieturas punkti ir Fudzijošida un Gotemba, savukārt Japānas rietumu apmeklētāji var izvēlēties Fujinomiya (Shin-Fuji) vietā.
Autors Fudžijosida
Mēs varam pievienoties Fudzijošida paņemot JR Chūō līniju uz Ōtsuki, pēc tam pārejot uz Fujikyū līniju. Ir arī daži vilcieni no līnijām Chūō un Narita Express, kas dodas tieši uz Kavagučiko un tāpēc nav nepieciešami savienojumi. Fujikyū līnija iet cauri Fujiyoshida līdz Kawaguchiko, no kurienes autobusi kursē katru stundu (50 min, 1 700 JPY) virzienā uz 5e stacijā. Ja plānojat doties pārgājienos no kalna pakājes, Fudžijošida ir arī Yoshida maršruta sākumpunkts. Jūs varat apmeklēt Fujiyoshida Sengenjinja (svētnīca) pa ceļam uz augšu.
JR Fudži kalna turp un atpakaļ biļete
JR East piedāvā biļetes ar atlaidi ārvalstu tūristiem, kuri vēlas apmeklēt un / vai uzkāpt Fudži kalnā. The Fudži kalna biļete turp un atpakaļ, pārdots no jūlija līdz oktobrim, izmaksas 5 600 JPY un ietver atgriešanos JR tīklā starp Tokijas rajonu un Ōtsuki staciju caur Chūō līniju (ieskaitot rezervētas vietas vilcienos ierobežots ekspressKaiji un Azusa), un neierobežoti braucieni 2 dienas pēc kārtas pa Fujikyu dzelzceļa tīklu un autobusu līniju, kas ved uz 5e stacijā.
Autore Gotemba
Ja izvēlaties Gotembas ceļš (御 殿 場), Subashiri ceļš, vai Suyama josla, paņemiet līniju JR Tōkaidō no Tokija pa Odawara uz Kozu staciju (国 府 津), tad pārsēžas ar vilcienu uz Gotembu. Alternatīvi, ja jūs nākat no Šindžuku, dodieties uz Odakyū līniju pie Shin-Matsuda un dodieties uz netālu esošo Matsuda staciju pa Gotemba līniju. Šis vietējais vilciens parasti atiet tikai vienu reizi stundā.
Oficiālajā kāpšanas sezonā no Gotemba stacijas uz Gotemba 5. staciju kursē aptuveni autobusi 40 min un maksā 1080 /1 500 JPY (turp un atpakaļ). Biļetes uz Subashiri 5. staciju maksā 1500 /2 000 JPY (turp un atpakaļ). Autobuss Sujamas maršrutam maksā 530 JPY iet. Ja vēlaties iekāpt un izkāpt dažādos maršrutos, varat iegādāties 3 dienu biļeti turp un atpakaļ par nedaudz vairāk 3 000 JPY. Ņemiet vērā, ka Gotemba autobusi kursē tikai oficiālajā kāpšanas sezonā (no jūlija līdz augustam), bet Subashiri maršrutā braucošie brauc līdz oktobrim, bet Suyama maršrutā - visu gadu.
Ir arī autobuss uz Kawaguchiko Gotemba stacijā un autobuss no Shin-Matsuda uz Piekto Kavaguchi staciju (3 000 JPY iet).
Autore Fujinomiya
Apmeklētāji no Japānas rietumiem var vēlēties izvēlēties pieeju no dienvidiem, izmantojot via Fujinomiya (富士 宮). Tōkaidō Shinkansen tuvākā pietura ir Shin-Fuji stacija (新 富士 駅). No tā maksā autobusi 3 100 JPY turp un atpakaļ. Ja ierodaties parastajā Tōkaidō līnijā, pārsūtiet vilcienu uz JR Minobu līniju Fuji stacijā. Autobusa biļetes cena no Fujinomiya stacijas uz Fuji Mount 5. staciju ir 2 030 JPY vienā veidā vai 3 100 JPY turp un atpakaļ.
Ar mašīnu
Tā kā tas ir liels kalns, ir vairāki veidi, kā tur nokļūt. Labākā izvēle būs atkarīga gan no tā, no kurienes nākat, gan no tā, kādā konkrētā vietā kalnā vēlaties doties.
139. maršruts ved no Yamanashi prefektūras ziemeļaustrumiem ap kalna otru pusi, pirms beidzas pie krasta pie Šizuokas. 138. maršruts atzarojas no 139. maršruta, iet cauri kalna austrumu malai un tad turpina ceļu uz Kanagavas prefektūru.
Ja ceļojat no Tokijas iekšienes, brauciet pa Chūō ātrgaitas ceļu no Šindžuku. Autoceļu nodeva jums izmaksās aptuveni 2 500 JPY.
Ekskursija
Daudzas ceļojumu aģentūras visā Japānā piedāvā kāpumus gida pavadībā. Šīs ekskursijas var ietvert biļetes turp un atpakaļ, kāpšanas ceļvedi, patvērumu, vakariņas, brokastis (iesaiņotu rīsu kasti) un karstā avota apmeklējumu pēc nolaišanās. Tomēr cenas mēdz būt augstas: "Supermena" diena maksā aptuveni 20 000 JPY un nesteidzīgāka divu dienu pieeja (ieskaitot nakti) vairāk atbilst 30 000 JPY. Lielākā daļa šo ekskursiju notiek japāņu valodā un stingri turas pie pieveiktā ceļa, taču, ja jums ir nepieciešams angliski runājošs ceļvedis, lai jūs pavadītu uz augšu vai vēlaties izpētīt mazāk zināmos “svētceļojumu” maršrutus, Fuji kalnu ceļveži piedāvā nelielu grupu kāpumus no 32 500 JPY divu dienu braucienam, ieskaitot transportu turp un atpakaļ no Tokijas, izmitināšanu un 2 siltas maltītes kalnā.
Cirkulēt
Nokļūstot kalnā, vienīgais veids, kā pārvietoties, ir kājām. Vienīgais izņēmums irjāšana, kas pieejama Fujiguchiko takā starp 5. un 7. staciju tikai par augsto cenu 14 000 JPY.
Skat
Lai vienkārši apskatītu Fudži kalnu, vislabāk ir saglabāt noteiktu attālumu. Populārākās vietas ekskursijām pa kalnu un tā apkārtni ir Hakone, uz austrumiem no Fudži kalna un pieci fudži ezeri, kas atrodas tieši uz ziemeļiem no kalna. Tomēr ņemiet vērā, ka Fudži kalns ir bēdīgi kautrīgs un lielāko daļu laika to ieskauj mākoņi: ir pilnīgi iespējams apiet kalnu un to nekad neredzēt. Redzamība mēdz būt sliktāka karstā, putrainā vasarā, un labākais laiks ir ziema, kad gaiss ir sauss un skaidrs.
No šīm vietām paveras arī lielisks skats uz Fudži kalnu:
- Gotemba. Šī vieta atrodas netālu no Fudži kalna pakājes dienvidaustrumu pusē. Ideāli piemērots elpu aizraujošam skats uz Fudži kalnu.
- Fujinomiya. Ideāls, ja jūs nākat no Kioto vai no Nagoja viegli pieejama ar vilcienu. Šī pilsēta atrodas īsa vilciena brauciena attālumā Šizuoka.
- Numazu un Rumānijas rietumu daļa Izu pussala. No kalnu grēdām pussalas rietumu pusē var redzēt Fudži kalnu ar jūru.
The Apsveikuma karte Fudzi ir bezmaksas karte, ar kuru var saņemt atlaides dažādām apskates vietām un ekskursijām apkārtnē.
Veidot
Tas, kas jādara Fudži kalnā, protams, ir tā pacelšanās. Kā saka japāņi, “gudrs cilvēks brauc vienreiz ar Fudži un divreiz muļķis”, taču šīs frāzes patieso gudrību parasti apgūst tikai grūtāk. Sportisti kāpienu veica mazāk nekā divās stundās, un ir pat a gada sacīkstes uz augšu. Bet lielākajai daļai cilvēku tas prasa no 4 līdz 8 h ejot (atbilstoši jūsu tempam), un nolaišanās starp 2 un 4 h. Kāpiens pa nakti, lai sasniegtu saullēkta virsotni (go-raiko) ir tradicionālāka lieta, taču, visticamāk, jūs palēnināsiet, iebraucot lēnajā joslā vēlākās kāpiena daļās. Jūs varat apsvērt iespēju sākt vēlā rītā, lai sasniegtu virsotni tikpat majestātiskajā saulrietā, kad jūs pavada neliela daļa pūļu. Tad jūs varat mēģināt gulēt kalnu namiņā (skatīt zemāk) un, ja vēlaties, noķert saullēktu un ar vienu akmeni nogalināt divus putnus.
Sagatavošana
Lai arī Fudži var uzkāpt amatieri, jums tomēr ir vajadzīgi daži noteikumi. Lai sāktu, jums ir nepieciešams piemērots apģērbs:
- ūdensizturīgs apģērbs
- garas bikses un krekls ar garām piedurknēm. Kamēr kāpšanas sākumā jūs varat sakarst, pārējais dienas laikā būs auksts, vējains un putekļains, kā arī bīstami saulains. Nevelciet šorti.
- izturīgi apavi (pārgājienu zābaki, ja iespējams)
- cepure vai citi galvassegas saulei un aukstumam
- lietus jaka vai pončo. Brīdinājums: daudzi lēti pončo, kas tiek pārdoti ap Tokiju, plīst ar mērenu lietošanu.
Cimdi un silts, slāņains apģērbs ir arī augsti ieteicams.
Citi nepieciešamie materiāli:
- a galvenais lukturis (nakts pacelšanās gadījumā).
- saulesbrilles un Saules krēms. Šādos augstumos 2. dienā ir ļoti viegli iegūt nepatīkamu saules apdegumue grāds. Pat ja jūs kāpjat naktī, tas jums būs nepieciešams nolaišanās laikā.
- toaletes papīrs
- gabaliņi 100 JPY: tualetes ir maksas, un to izmaksas ir no 100 līdz 300 JPY.
- vismaz 1 litrs ūdens vienai personai, vēlams 2 vai 3.
- uzmundrinošas uzkodas (piemēram, enerģijas batoniņš), kā arī bagātīgākas uzkodas (rīsu bumbiņas un citas).
Jums varētu būt noderīgi citi piederumi, tostarp:
- plastmasas maisi atkritumu pārvadāšanai un aizsardzībai pret mitru zemi.
- lietus pārsegs jūsu mugursomai.
- kukaiņu atbaidīšanas līdzeklis.
- sejas aizsargs, getras un brilles var palīdzēt putekļu kontrolē.
- saspiesta skābekļa bundža, ja jūs sākat justies skopā atmosfēra.
Kavagučiko (Fudžijošida) ceļvedis
Vispopulārākais sākuma punkts ir Kavagučiko 5. stacija (河口湖 五 合 目Kawaguchiko Go-gōme, 2 305 m), kas dod jums pēdējo iespēju pirms došanās uzkrāt krājumus (par augstāku cenu). Sākotnējais posms caur puķainajām pļavām ir diezgan patīkams, taču pārgājiena lielāko daļu veido a drūms un bezgalīgs darbs: Vulkānisko ainavu veido dažāda lieluma roboti sarkani ieži (no putekļiem līdz laukakmeņiem), uz nebeidzamas zigzagveida takas, un, progresējot, pārgājiens kļūst stāvāks. Nav jākāpj, bet, ja vēlaties izmantot rokas atbalstam, plānojiet valkāt cimdus.
Taka ir labi iezīmēta (pat naktī), un sezonā jums būs grūti apmaldīties, jo maršrutu katru gadu veic 300 000 cilvēku, un dažos viltīgos posmos var būt pat sastrēgumi. Tomēr zemes nogruvumu riska dēļ ne dodoties aiz skrejceļa, redzamību var arī ļoti ātri samazināt līdz nullei, ja parādās mākoņi.
Kad esat augšā, jūs iziesiet zem maza torii un satikt būdas grupu, kas pārdod dzērienus un suvenīrus; un tā kā jūs atrodaties Japānā, jūs pat atradīsit tirdzniecības automātus Fudži kalna galā. Jā, tas ir tikpat vilšanās kā izklausās, bet, ja jums ir iespēja, skatiet saullēkts virs mākoņiem brauciena vērts. Varat arī apskatīt kalna centru krāteris ilgi gulējis. Stingri sakot, tas nav kalna augstākais punkts; šis gods pienākas meteostacija krātera otrā pusē plkst 30 min papildu pastaigas. Kaut arī daži varētu uzskatīt, ka tas patiesībā nav pūļu vērts, purists jums pateiks, ka, ja jūs nestāvat augstākajā punktā, jūs nekad tā īsti neesat tikuši uz augšu, tāpēc izvēle ir jūsu izvēle. Pilnīga ķēde ap krāteri aizņem apmēram stundu.
Kalnā ir atsevišķs ceļš atpakaļ uz Kavaguči, tāpēc pārliecinieties, ka esat izvēlējies pareizo! Nemēģiniet sāpināt no kalna, ripošana lejā nav jautri, tas ir tāls ceļš līdz tuvākajai slimnīcai, un jūs nevēlaties zināt, cik Japānā maksā medicīniskās evakuācijas helikopters.
Saņemt norādes Gotembaguchi
Šis ir garākais un grūtākais piekļuves ceļš no piektās stacijas. The 5. Gotembas stacija (御 殿 場 五 合 目Gotemba Go-gōme) atrodas 1 440 m, netālu 900 m zemāka par Kavaguči.
Ir atsevišķi celšanas un nolaišanās maršruti, kas prasa no 7 līdz 10 h, un no 1,5 līdz 3 h. Ceļš ir skaidri iezīmēts ar zīmēm, tāpēc ir iespējama nakts kāpšana (ar lukturīti). Jūsu pašu drošībai nav atļauts staigāt pa buldozera ceļu, kas vairākas reizes šķērso gājēju ceļu. Kāpiens no 5. līdz 6. stacijai ir pār milzīgu pelnu lauku, kas izveidojās nesenā izvirduma laikā 1707. gadā. Kalnu būdas 6., 7. un 8. stacijā darbojas oficiālajā sezonā un nodrošina arī karstu ēdienu (karija rīsi, ramēns, soba, dzērieni utt.). Sargieties no akmeņiem no 8. stacijas. Piektajā stacijā ir obligāti jāņem līdzi pietiekami daudz ūdens vai jāpērk, jo degvielas uzpildīšanas vietas ir ierobežotas, lai gan var būt iespējams attīrīt un dzert lietus ūdeni, kas pieejams roku mazgāšanai kalnu būdiņās.
Šī kursa priekšrocības:
- Mazāk cilvēku, lai jūs varētu doties ar savu ātrumu un kalnu būdiņās būtu vairāk vietas gulēšanai
- Kalna virsotne ir redzama
- No septītās stacijas var noskriet pa pelniem klāto taku.
- Nav eskalācijas
Šī kursa trūkumi:
- Mazāk kalnu būdiņu (viena 6., 7. un 8. stacijā)
- Nolaišanās laikā pelni drēbes un apavus var padarīt ļoti netīrus; kurpes var piepildīt ar pelniem, ja tās nav pārklātas ar getrām vai kādu citu apvalku
- Transports uz piekto staciju ir ierobežots - pēdējais autobuss no JR Gotemba stacijas uz 5. staciju atiet uz 17 h
- Šajā piekrastē pēc piektās stacijas nav neviena tirdzniecības automāta
Rādīt norādes Fujinomiya
Fujinomiya (富士 宮, 2 400 m) ir īsākais maršruts, un vienīgais, kas atrodas Nīderlandes prefektūrā Šizuoka. Kaut arī Kioto lielākajā daļā savas vēstures ir bijis valsts galvaspilsēta, šis maršruts vēsturiski ir bijis galvenais ceļš uz augšu un laiku pa laikam to sauc par Omoteguchi (表 口) vai "galvenā ieeja". Viņa ir 2e taka līdz visattīstītākajai virsotnei (bet tālu no pirmās). Šis maršruts ir arī maršruts, kuru veica «Jūra līdz virsotnei kāpt» (kāpiens no jūras uz virsotni), ekstrēma augšupejas versija, kas sākas jūras līmenī netālu no Higashi-Tagonoura stacijas (東 田 子 の 浦 駅) uz JR Tōkaidō galvenās līnijas plkst 47 km no 5e stacijā.
Ceļveži to bieži dēvē par "saulrieta taku", jo tā ir vislabākā, lai redzētu saulrietu. Tāpēc tie, kas pa šo ceļu vēro saullēktu, to nevarēs redzēt līdz samitam. Tā ir arī vistuvākā taka Ķengamīns, Fudži kalna augstākais punkts plkst 3 776 m.
Ceļš uz Hōei kalns (kalns uz kalna, kas izveidots pēdējā Fudži kalna izvirduma laikā 2008. gadā XVIIe gadsimtā) atzarojas no Fujinomiya takas.
Maršruts Subashiri
Taka Subashiri (須 走, 1 980 m) atrodas Fudži kalna austrumu pusē, tāpēc saullēktu var redzēt gandrīz no jebkuras vietas kursa laikā. Tā ceļa slīpums ir mīkstākais un mežainākais līdz apmēram 2 700 m, kas padara to mazliet jaukāku nekā citi ceļi, bet tāpēc ir ilgāk jābrauc. Taka saplūst ar 8. stacijas Kawaguchiko taku.
Citi maršruti
Papildus kāpšanai uz piekto staciju kalna pakājē sākas trīs ceļi, sākot no Sengen-jinja: Yoshida, Suyama un Murayama. Murajama ir vecākais maršruts pirms Sujāmas maršruta. Šie maršruti piedāvā ieskatu Fudži kalna pacelšanās vēsturē un tiek atjaunoti. Tomēr brīdiniet, ka negaidiet, ka redzēsit daudz cilvēku, kas kāpj pa šiem ceļiem.
Pērciet
_(4916003756).jpg/220px-富士山登山2010_(Mt._Fuji_Climb)_(4916003756).jpg)
- Mēs varam atrast kalnu būdiņas visā Kawaguchi taku stacijās, kā arī virsotnē. Viņi pārdod kāpšanas pamataprīkojumu (nūjas, lukturīšus, lietusmēteļus un pat skābekļa pudeles), dzērienus un saldumus (250 JPY Snickers bāram). Ja jūsu spieķis kļūst par lolotu kompanjonu, jūs varat maksāt, lai, ierodoties katrā stacijā, uz tā tiktu uzlikts oficiāls zīmogs, kas padara jauku piemiņu (ja vien jūs neuztraucat to vilkt sev līdzi).
- Pastkartes - Augšpusē varat piešķirt savām pastkartēm īpašu rakstzīmi ar zīmogu no Japānas augstākās pasta nodaļas. Tas atrodas starp Gotemba un Fujinomiya ceļu 10. stacijām un ir atvērts 6 h - 14 h 42 dienas no jūlija sākuma līdz augusta beigām. (Precīzi datumi mainās katru gadu; 2008. gadā tas bija no 10. jūlija līdz 20. augustam.) Blakus pastam ir neliela svētnīca un kiosks, kurā jūs varat nopirkt diezgan jaukus reljefus apliecinājumus ar oficiālu zīmogu jūsu pacelšanās gadījumā. (Tomēr atcerieties, ka, kā saka par Everesta kalnu, jūs uzkāpāt kalnā tikai tad, ja atgriežaties arī lejā)
Ēd
.jpg/220px-400円の缶ジュース_(2727352523).jpg)
Ja jums ir enerģija pārvadāt ēdienu un dzērienus, iegādājieties tos, pirms nonākat Fudzi kalnā. Nokļūstot kalnā, vienkāršas maltītes (rieksti rīsi un citi), ja tādas būs, maksās aptuveni 1 000 JPY. Tā kā visi materiāli jātransportē ar traktoru, pārtikas un dzērienu cenas ir augstas un pieaug, tuvojoties virsotnei. Piemēram, tirdzniecības automāts augšpusē pārdod dzērienus un kukurūzas zupas kannas 400 JPY. Tomēr, tā kā samitā redzams, ka tur nakšņo mazāk cilvēku un tur atpūšas daudz vairāk cilvēku, tur parasti var ieturēt pauzi, nemaksājot atpūtas maksu (skat. Mājokļi), kas padara tējas tases vai iekšpusē apēstas nūdeļu bļodas cenu nedaudz saprātīgāku.
Kawaguchiko 5. stacija ir pēdējā vieta, kur paņemt maltīti vai uzkrāt krājumus, neizjaucot banku, taču pat šeit ir nedaudz inflācijas.
Mājokļi
.jpg/220px-Warajikan_(Gotemba_Route).jpg)
Bēgļi no 7. stacijas piedāvā arī a elementāra izmitināšana. Ļoti ieteicams rezervēt. Cenas ir aptuveni normalizētas līdz 5 250 JPY naktī uz a telpa ļoti šaurs (tatami paklājs vai mazāk), kurā jūs izbaudīsit ķermeņa smaržu, zābaku sulu un 150–500 svešu cilvēku krākšanu, kā arī pēc izvēles vienu / divas ēdienreizes 1 050 JPY/2 100 JPY.
Ņemiet vērā, ka lielākā daļa patversmju neļauj apmeklētājiem uzturēties (apsildāmajās) būdiņās, nemaksājot a atpūtas maksa, t.i., no 1000 līdz 2 000 JPY stundā vai 5 000 JPY uz visu nakti. Nodokli var atbrīvot, ja pērkat maltīti.
Kajītēs ir arī ļoti vienkāršas tualetes, taču tās dara savu darbu (100 /200 JPY). Parastā maigā, kaitīgā dezodoranta vietā dažās no šīm tualetēm smaržas maskēšanai tiek izmantota piparu smarža.
- Hinode-kan (7e Kavagučiko stacija),
81 555-24-6522 
5 250 JPY vienai personai. – Ievērojams galvenokārt ar to, ka Fuji kalnā ir vienīgā bilingvālā vietne (bet nav regulāra bilingvāla personāla). Vieta ir apmēram 200. - Viesnīca Fujisan (8e Kavagučiko stacija), 81 555-22-0237 – Lielākais viesu nams kalnā ar vietu apmēram 500. Sastāv no divām atsevišķām, bet tuvām būdām, tā nebūt nav viesnīca, taču atšķirībā no vairuma citu šeit tiek runāts angliski.
- Viesnīca Fuji Lake , 81 555-72-2209 – No guļamistabas un vannas istabas varat baudīt skatu uz Fudži kalnu. Āra vannas bez šķēršļiem ir arī ļoti populāras.
Sécurité
Le mont Fuji est une vraie montagne et doit être traité avec respect. Près du sommet, l'air est nettement moins dense, ce qui peut entraîner le mal aigu des montagnes et des difficultés respiratoires. La randonnée jusqu'au sommet est éprouvante, mais les blessures se produisent généralement durant la phase de descente lorsque vous êtes fatigué. Des glissements de terrain sont aussi possibles, surtout après de fortes pluies.
Il fait très froid au sommet. Pendant l'été, lorsque la température est un étouffant 35 °C au pied de la montagne, au sommet il fera 7 °C pendant la journée et moins pendant la nuit (gardez à l'esprit que le facteur vent fera ressentir encore plus le froid) - la glace et le gel sont fréquents tout au long de l'année. Ajouter un fort vent et/ou la pluie battante, et l'hypothermie peut facilement vous frapper alors que vous attendez le lever du soleil au sommet. Si vos extrémités s'engourdissent ou que vous ne pouvez pas contrôler vos frissons, allez à l'intérieur et réchauffez vous.
Malgré le froid, le risque de coups de soleil est également très élevé. Il y a beaucoup moins d'atmosphère vous protégeant contre les rayons UV du soleil; même s'il peut faire froid il est très facile d'attraper un coup de soleil au premier, voire même au deuxième degré.
Ne faites pas l'ascension hors saison, même pendant des mois comme celui d'avril quand il fait chaud en bas, à moins que vous ne vous soyez rigoureusement préparé et que vous saviez exactement ce que vous faites. Totalement prêt veut dire que vous avez un équipement alpin et que vous avez déjà escaladé des montagnes comme celle-ci. Si vous choisissez de monter vers le nouvel an, vous pourriez faire face à une température de −30 °C au sommet de la montagne.
Ces avertissements ne sont pas une blague: en moyenne, chaque année, environ 4 personnes meurent et plus d'une douzaine sont frappés d'hypothermie ou blessés par des chutes de pierres sur le mont Fuji.
Enfin, les géologues nous disent que le mont Fuji, dont la dernière éruption a eu lieu en 1707, n'est pas un volcan éteint.
Aux environs
Si vous entreprenez l'ascension de nuit (plus traditionnelle et bondée), il faut savoir que les bus rentrant le matin peuvent être très bondés, en particulier ceux depuis la 5e station Kawaguchiko jusqu'à la gare routière et ferroviaire à Kawaguchi. Il est très facile de rater votre bus de Kawaguchiko vers Tokyo si vous laissez votre descente être trop longue et rejoignez la fin d'une énorme file d'attente de grimpeurs fatigués. L'auto-stop à partir de l'aire de stationnement peut effectivement être une alternative plus rapide!
- Hakone – Si vous êtes monté au Mont Fuji et avez survécu malgré (grâce à?) tous ces avertissements apocalyptiques, offrez-vous un bain dans les sources chaudes de Hakone.
- Fujigoko – Les régions des cinq lacs Fuji, au nord du mont Fuji, offrent une belle vue sur celui-ci, de beaux paysages et diverses attractions (musées, parc d'attractions, sites naturels).
- Tokyo – Il est évidemment possible de retourner vers la capitale, à 2 h de train.
