Parastais sauszemes ceļš no Eiropas uz Ķīnu ir Transsibīrijas dzelzceļš, šķērsojot Krieviju līdz Baikāla ezeram, tad pa Mongoliju vai Dongbeju (bijušo Mandžūriju) dodoties uz Pekinu. Tomēr kursē mazāk ceļots, bet tikpat aizraujošs maršruts no Maskava Krievijā uz Urumči Ķīnā caur Kazahstānu. Šis maršruts nav tik labi apceļots vai dokumentēts, tāpēc tas prasa vairāk pētījumu un sagatavošanās, bet ļauj jums nokļūt tālāk no tūristu ritma.
Sagatavot
Šis nav ceļojums, kur to spārnot. Iepriekš jāsakārto trīs lietas: valoda (vismaz trīs), vīzas (vismaz divas) un vilcieni.
Cik daudz jūs varat organizēt pats, un kas jums nepieciešams aģentūrai, lai palīdzētu? Tas ir atkarīgs no jūsu valodas un biznesa prasmēm un milzīgās neatlaidības, taču, iespējams, jums būs vienkārši (angļu valodā) rezervēt naktsmītnes un vilcienus Krievijā un visā Kazahstānā. Tā kā vīzu process ir nodots ārpakalpojumā, vīzas iegūšanai, iespējams, nepieciešama vīzu atbalsta aģentūras palīdzība (Lielbritānijā zīmola līderis ir Īstā Krievija), un viņi var arī palīdzēt ar Kazahstānas un Ķīnas vilcieniem. Nokļūstot Ķīnā, atkal kļūst vieglāk.
Runā
- Angļu: tas ir pārsteidzoši, cik tālu tas tevi aizvedīs. Jebkurā vietā Krievijā vai Kazahstānā, kur ir ieradums redzēt tūristus, būs zināms, no kurienes varētu nākt viņu nākamie dolāri, mārciņas vai eiro. Daudz retāk tiek saprastas citas Rietumeiropas valodas. Iegūstiet pienācīgu tulkošanas lietotni savam mobilajam: līdzbraucēji un ierēdņi tos bieži izmantos.
- Krievu: jūsu galvenā vajadzība ir droši nokļūt pāri Maskavai, tāpēc jums ir ērti lasīt kirilicas zīmes sabiedriskajam transportam. Kad esat nokļuvis vilcienā, pārvaldnieks pārzina vairāku tautību point-grunt-da-nyet. Krievu valoda ir plaši saprotama Kazahstānā un reizēm Urumči.
- Kazahu: neviens negaida, ka jūs kaut ko zināt, bet daži sabiedriskie centieni tiks novērtēti. Tas atgādina turku valodu, piem. skaitļi un nedēļas dienas ir ļoti līdzīgas.
- Ķīniešu: tiklīdz izkāpis no vilciena Urumči, izdzīvošanai nepieciešams kāds pamata mandarīns. Angļu valodu saprot reti, kā arī jūsu mēģinājumus izrunāt mandarīnu valodā nepieciešamo vietu. Iegūstiet norādes uz vietām, kas pierakstītas angļu un mandarīnu valodā, un tos iepriekš izdrukājiet, lai parādītu, piem. taksometru vadītājiem. Daži Uiguru sabiedrība ir labi pazīstama, bet nav misijas kritiska.
Izmitināšana un vilcieni
Lai atbalstītu vīzu pieteikumus, naktsmītnes ir jārezervē iepriekš. Šo ir visvieglāk plānot, jo ir pieejams plašs klāsts, ko internetā var rezervēt jūsu valodā un valūtā standarta veidā. Skatiet “Miega režīms” sarakstus par vēlamākajām pieturas pilsētām jūsu maršrutā. Bet jūs nevarat rezervēt, kamēr neesat kārtojis vilcienus. Uzmanieties arī no tā, ka dažas mazas viesnīcas un hosteļi Ķīnā neievēro rietumnieku veiktos rezervējumus, neatkarīgi no tā, kādu dokumentāciju jūs viņiem pamājat. Izvēlieties tos, kuru vietne izskatās draudzīga rietumniekiem un kur nesenās viesu atsauksmes sniedz jums pārliecību.
Arī vilcieni ir jārezervē iepriekš, lai atbalstītu vīzu pieteikumus. Tās ir ne tikai jūsu apmešanās vietas sešas vai septiņas naktis, bet arī pierādījums tam, kā jūs plānojat nokļūt valstī un izkļūt no tās, nevis lidmašīnas biļete. Iepriekšēja rezervēšana arī ļauj izvairīties no mēģinājumiem vienoties pārpildītā biļetes logā ierobežotā krievu valodā vai citur.
Visgrūtāk sakārtot ir pēdējais posms no Kazahstānas pāri robežai līdz Ürümqi. Nedēļā ir tikai divi vilcieni; viens no šiem diviem nedrīkst darboties; rezervācijas horizonts ir īss; un Kazahstānas dzelzceļš vietne nepieņem rietumu maksājumu kartes. Arī biļetes uz Ürümqi tiek izsniegtas tikai tad, ja jums ir derīga Ķīnas vīza, bet, lai iegūtu šo vīzu, jums jāuzrāda vilciena rezervācija. . . kurš teica, ka lielo dzelzceļa braucienu zelta laikmets ir miris? Tas nozīmē, ka vispirms ir jāizdomā šī pēdējā daļa, pēc tam visi pārējie dzelzceļa savienojumi un pilsētas pieturas nostājas savās vietās. Pēc tam esiet gatavs rezervēt visu pirms pieteikšanās vīzām. Šajā brīdī jūsu pase kļūst pieejama 2–3 nedēļas, tāpēc tiek apdraudēti citi jūsu ceļojuma plāni.
Sīkāku informāciju skatiet zemāk sadaļā "Vilcieni", bet tas, kas kursē diezgan droši, ir Kazahstānas vilciens (# 14ts), kas no Almati-2 izbrauc neilgi pēc pusnakts, sestdiena, svētdiena. Tas pa nakti kursē uz ziemeļiem caur Almati-1 uz Aktogai, kur tas apvienojas ar vilcienu no Nur-Sultan (Astana) un Karaganda. Tagad tas pagriežas uz austrumiem līdz Dostykam, šķērso robežu ar ilgu gaidīšanu abās pusēs un turpina virzīties uz austrumiem, lai pirmdien līdz pulksten 10:20 sasniegtu Erimči. Atgriežoties, vilciens Nr. 13ts no pirmdienas 23:00 iziet no Ürümqi galvenās stacijas, lai sasniegtu Aktogai ap 18:00 otrdien. Šeit tā sadalās, priekšējā daļa turpinās caur Karagandu uz Nur-Sultan uz Maskavu, savukārt aizmugurējā daļa iet uz dienvidiem, lai līdz pulksten 6:00 trešdien sasniegtu Almati.
Tātad tas ir labāks maršruts no Maskavas caur Nur-Sultan, bet no Almati tas ir zigzags, kas aizņem 30 stundas. Otrs, tiešāks ķīniešu vilciens maijs skrējiens (un joprojām bija 2019. gada oktobris) no Almati caur Khorgos, aizņemot 24 stundas. Tas atstāj Almaty-2 pirmdien plkst. 8.30, tajā pašā vakarā sasniedzot robežu un līdz otrdienai plkst. Nav pieejams grafiks rietumu virzienam, taču tiek uzskatīts, ka tas no Ērümqi galvenās stacijas izbrauc ap pulksten 23:00 sestdien, lai pirmdien ļoti agri sasniegtu Almati-2, lai tur pagrieztos un kļūtu par austrumu pusi 08:30.
Galu galā vilcienu rezervēšana Krievijā ir salīdzinoši vienkārša. Skat Krievijas vilcienu braucieni, un liela daļa Trans-Sibīrijas ekspress lapas vispārīgo padomu ir aktuāla. (Piemēram, no kuras Maskavas stacijas atiet jūsu vilciens? Ir diezgan liela izvēle.) Iekļautas noderīgas vietnes poezda un Krievijas dzelzceļš.
Vīzas
Šī būs visnepatīkamākā daļa no jūsu sagatavošanās darbiem. Lielākajai daļai rietumu ceļotāju (ti, uz Eiropas, Lielbritānijas, ASV vai Kanādas pasēm) Krievijai un Ķīnai iepriekš ir vajadzīgas vismaz divas vīzas, taču Krievijai un Ķīnai tas var izdoties pēc 3 vai 4. Tas ir vai nu nepraktiski, vai nav iespējams iegūt pa ceļam . Konsulārās apstrādes laiks var būt daudz ilgāks, nekā jūs varat pārtraukt. Viņi varētu būt gatavi izsniegt vīzu ārzemniekam - piemēram, Ķīnas vēstniecība Kazahstānā piešķir Ķīnas vīzu ASV pilsonim, kurš tur dzīvo, lai mācītu angļu valodu, bet ne kādam, kurš iet cauri flophouse hostelim.
- Ja ceļojat pa sauszemi no Eiropas rietumiem, lai sāktu šo maršrutu Maskavā, vienkāršākais maršruts ir caur Vāciju, Poliju un Baltkrievija. Tāpēc jums būs nepieciešama Baltkrievijas tranzīta vīza - kurai jābūt derīgai divkāršam tranzītam, ja atgriežaties tādā pašā veidā. Tas ļauj 48 stundas šķērsot valsti, kas ir piemērots tranzītam, bet ne apstāšanās brīdim. Ja vēlaties apstāties (un Minska ir aizraujoši), tad saņem Baltkrievijas tūristu vīzu. Lai gan dažreiz ir satraucošas baumas par šķēršļiem pie Krievijas robežas, caurbraukšana pa šo maršrutu dažus gadus ir bijusi bez problēmām (sākot ar 2019. gada rudeni). Problēmas var rasties, ja lidojat uz Baltkrieviju un braucat ar vilcienu uz austrumiem, jo vīzu režīmi atšķiras attiecībā uz gaisa un sauszemes robežām. Maršruti, no kuriem jāizvairās no Baltkrievijas, caur Ukrainu vai Skandināviju rada vairāk nepatikšanas nekā viņi ietaupa.
- Jums nepieciešama tūristu vīza Krievija. Ceļojuma laiks visā šajā plašajā valstī ir garš, un jūs noteikti vēlaties redzēt dažas maršruta pilsētas, tāpēc tranzīta vīza nav piemērota. Ja atgriežaties tādā pašā veidā, tai jābūt divkāršās ieceļošanas vīzai: tai ir tāda pati pieteikuma veidlapa un apstrādes laiks, bet augstāka maksa, un daudz stingrāka par attaisnojošo dokumentāciju. Viens kopīgs vilciena maršruts uz Kazahstānu, kas aprakstīts zemāk, dažas minūtes atkal šķērso Krieviju, pirms trasē uz austrumiem pāri Kazahstānai. Robežprocedūras to ignorē, tāpēc jums nav nepieciešama papildu ieceļošanas derīgums.
- Lai apmeklētu, jums nav nepieciešama vīza Kazahstāna līdz 30 dienām. Šī vīzu atcelšana vairākas reizes tika pagarināta pa daļām, bet kopš 2018. gada tā ir kļuvusi pastāvīga.
- Priekš citi Stans, vizītēm līdz 60 dienām nav nepieciešama vīza Kirgizstānai. Tas nav tālu no jūsu maršruta, tāpēc Biškeka un Isiks Kuls ir vienkāršs blakusceļojums, it īpaši, ja dažas dienas plānojāt pavirši, jo nenoteiktības dēļ Urumqi vilcienu kustības laikā jūs apņēmāties ceļot. ASV pilsoņiem joprojām ir nepieciešama vīza Uzbekistānai, taču lielākajai daļai citu rietumnieku tā nav: Samarkanda un Buhāra ir pasakainas, taču viņi tālu aizved no dabiskā maršruta Maskava-Urumči. Tadžikistānai un Turkmenistānai, kas atrodas vēl tālāk, ir nepieciešamas vīzas, un to iegūšana ir apgrūtinoša: "maisa maisīšana" ir atsevišķs projekts.
- Jums nepieciešama tūristu vīza Ķīna. Viņu standarta jautājums ir daudzkārtēja vīza, kas ir derīga divus gadus, tāpēc papildu braucieni, piemēram, uz Honkongu, nerada papildu problēmas. Viņi vēlēsies redzēt pilnīgu dokumentāciju ne tikai par jūsu ceļojumu Ķīnā, bet arī kopējo maršrutu, sākot no izbraukšanas no mītnes valsts līdz atgriešanās tur. Problēmu, kurai nepieciešama vīza, lai iegādātos vilciena biļeti Ķīnā, tomēr vajadzīga biļete, lai saņemtu vīzu, var atrisināt vīzu atbalsta aģentūra - faktiski viņi tur jūsu pasi "darījuma depozītā", lai kārtotu abus. Vēl viena pieeja ir iegūt vīzu vienkāršākam ceļojumam uz Ķīnu un pēc tam to atkārtoti izmantot maršrutā Maskava-Urumči: galu galā vienā Ķīnas ceļojumā nekad nevar redzēt visu Ķīnu.
Visās šajās valstīs, iespējams, būs jāreģistrējas, ierodoties un vēlreiz, ja jūsu uzturēšanās ilgums pārsniedz piecas dienas. Jūsu izmitināšana to parasti izdarīs jūsu vietā.
Ej
Maršruts no Maskavas uz Ürümqi bez jebkādiem blakus braucieniem vai apstāšanās ietver tiešu vilcienu uz Nur-Sultan (Astana) vai vilciena maiņu uz Almati, pēc tam pēdējo vilcienu tālāk uz Ürümqi. Plusi mīnusi:
- Nur-Sultan ir tiešāks maršruts un interesantāka pilsēta - tai ir reāli kultūras kontrasti, un acīmredzami ir iztērēti daudz naudas, lai padarītu to par izstādes galvaspilsētu. Tam ir viens vilciens nedēļā uz Ürümqi.
- Almati ir daudz ko redzēt un darīt, bet tā jūtas kā Krievijas pilsēta, kuras, iespējams, jau esat redzējis daudz. Tas ir tikai nedaudz tālāk nekā caur Nur-Sultan, un tas ir ceļš uz citiem stāniem. Tam ir vismaz viens un varbūt divi vilcieni nedēļā uz Ürümqi.
Maskava uz Kazahstānu
Nur-Sultan: Tiešais vilciens uz austrumiem no Maskavas kursē katru otro dienu, pat datumus. Vilciens 84 no Maskavas Kazaņas stacijas atiet 22:48 un Nūr-Sultānā ierodas 54 stundas vēlāk pulksten 8:00. Atgriešanās vilciens 83 (tāpat pat datumi) iziet no Nur-Sultan pulksten 11:10, ierodoties Maskavā pulksten 15:30 pēc divām naktīm uz klāja.
Maršruts uz Nur-Sultan no plkst 1 Maskava Kazaņa iet uz austrumiem caur vairākām interesantām Krievijas pilsētām, īpaši 2 Rjazāns, 3 Samara, 4 Ufa un 5 Čeļabinskā. Pēc 40 stundām jūs sasniedzat Kazahstānas robežu plkst 6 Petuhova / Mamļutka. Pirmā pilsēta Kazahstānā ir 7 Petropavlovska, un vilciens tad virzās uz dienvidiem pāri stepēm uz galvaspilsētu 8 Nur-Sultan. Šis vilciens turpinās uz dienvidiem līdz Karaganda, kurai ir savienojums ar Almati un Ürümqi, taču Nur-Sultan ir daudz labāka vieta, kur apstāties vai mainīt vilcienu.
Almati: tiešais vilciens no Maskavas ir cirsts. Vai nu dodieties uz Nur-Sultan, kā norādīts iepriekš, tad brauciet ar 13 stundu vilcienu līdz Almati; vai pārģērbties pie Saratovas. Starp tiem bieži brauc vilcieni 1 Maskava Pavletsky caur 2 Tambovs uz 3 Saratovs, kas aizņem 16 stundas. Pārrobežu vilciens kursē vienmērīgos datumos un aizņem 53 stundas dienvidos kā 8. vilciens no Saratovas ap pulksten 19:30, divas dienas vēlāk sasniedzot Almati līdz pulksten 13:00, un uz ziemeļiem kā 7. vilciens no Almati pulksten 01:30, lai sasniegtu Saratovu ap plkst. 14:00 divas dienas vēlāk. Uz dienvidiem no Saratovas vilciens šķērso Volgas upi un Kazahstānas robežu sasniedz plkst 4 Ozinki, apmēram 24 stundas no Maskavas. Pirmā pietura Kazahstānā ir Uralska, pazīstama arī kā 5 Mutiski. Vilciens dodas uz austrumiem un ar robežas dīvainību uz stundu šķērso Krieviju - robežprocedūras to neņem vērā. Tad atpakaļ Kazahstānā un uz austrumiem uz 6 Aktobe tad (apmēram 48 stundas no Maskavas) pagriežoties uz dienvidrietumiem, dodoties gar bijušo Arāla jūru. Jūs tagad ejat pa vēsturisko Zīda ceļu pāri tuksnesim, un ievērojamas pieturas ietver seno pilsētu 7 Turkestāns un Kazahstānas trešā pilsēta 8 Šimkenta. (Pārmaiņas Šimkentā uz blakus braucieniem uz Taškenta Uzbekistānā vai uz Biškeka Kirgizstānā). Vēl viena nakts vilcienā jūs aizvedīs 9 Almati ap pulksten 13:00. Neizleciet kļūdaini pie stacijas Almaty-1 pilsētas ziemeļu malā! Palieciet uz klāja līdz Almaty-2 centra galapunktam, netālu no naktsmītnēm un apskates vietām.
The Transsibīrijas dzelzceļš agrāk kursēja caur Petropavlovsku, bet ir novirzīts uz ziemeļiem, lai izvairītos no iziešanas un atkārtotas iebraukšanas Krievijā. Jūs varat izpētīt garu tā posmu, nenovirzoties pārāk tālu no maršruta uz Nur-Sultan. Skatiet galveno Transsibīrijas rakstu, taču lieliskie galamērķi ir Ņižņijnovgoroda, Kazaņa un Jekaterinburga. Piekrītu Omska ir vistālāk austrumu virzienā, ar kuru var saprātīgi iepazīties, ar sešu stundu nobraukumu līdz Petropavlovskai.
Lai izpētītu vairāk Centrālāzijas, varat arī doties ar vilcieniem no Maskavas, piemēram, uz Biškeka vai Taškentaun nokļūt Almati ar autobusu vai vilcienu.
Kazahstāna uz Ürümqi
Gadā ir divas galvenās dzelzceļa stacijas Nur-Sultan - pārbaudiet pašreizējo informāciju par to, kuru vilcienu jūs izmantojat.
Austrumu virzienā: Divi vilcieni šķērso robežu - droši vien. Visdrošāk braukt ir Kazahstānas vilciens - noplucis bijušās Padomju Savienības romāns ar četru guļvietu gulšņiem. No Nur-SultanVilciens Nr. 54ts atiet sestdien plkst. 16:45 un kursē līdz 9 Karaganda uz Aktogai. Tikmēr no stacijas Almaty-2 vilciens Nr. 14ts izbrauc neilgi pēc pusnakts, sestdien, svētdienā, un kursē uz ziemeļiem līdz Almati-1, pēc tam pa nakti uz Aktogai. Vilcieni satiekas Aktogai pusdienlaikā un ir savienoti kopā. Apvienotais vilciens pagriežas uz austrumiem līdz Dostykam un sēž tur 3-4 stundas Kazahstānas robežas izejas procedūrām un ratiņu maiņai no krievu uz ķīniešu dzelzceļa sliežu platumu - par to visu jums ir jāizkāpj. Tad tas šķērso robežu vēlu vakarā plkst 10 Alashankou, ar divu stundu laika joslas pārslēgšanu un vēl ilgu ieilgušu gaidīšanu no vilciena. Visbeidzot ap pusnakti tas turpina sasniegt austrumus 11 Ürümqi pirmdien līdz plkst. 10:20.
Tātad tas ir labāks maršruts no Maskavas caur Nur-Sultan, bet no Almati tas ir zigzags, kas aizņem 30 stundas. No Almati caur Khorgos ir tiešāks vilciens, kas aizņem tikai 24 stundas. Šis ir ķīniešu vilciens ar modernām, ērtām guļamvagoniem. Šis maršruts tika atvērts 2017. gada vasarā ar lielu fanu, pēc tam pēc dažām nedēļām tas vienmēr bija tik kluss. 2018. un 2019. gadā tas atkal darbojas, faktiski tukšs, jo neviens par to nezina, un nav teikts, vai tas turpināsies. Šis vilciens (# 103ts) no Almati-2 sākas pirmdien pulksten 08:30, sasniedzot robežu plkst 10 Khorgos tajā vakarā. Kazahstānas izeja, ratiņu maiņa un ķīniešu iebraukšana prasa vairākas stundas, pēc tam tālāk (tagad tas ir apzīmēts kā vilciens K9790), lai otrdien sasniegtu Erimči līdz 10:20.
Rietumu virzienā: Kazahstānas vilciens (# 13ts, bet Ķīnas atiešanas dēļos parādīts kā K9797) pirmdien īsi pēc pulksten 23:00 iziet no Erimči. Tā sasniedz robežu ap pulksten 07:00, pavada vairākas stundas abās pusēs, pēc tam nonāk Aktogai ap pulksten 18:00. Šeit tas sadalās, un priekšējā daļa sasniedz Nur-Sultan ap pulksten 12:30 trešdien. Aizmugurējā daļa virzās uz dienvidiem, trešdien ierodoties Almaty-1 plkst. 05:30 un Almaty-2 plkst. 06:00.
Ķīniešu vilciens, kas virzās uz rietumiem, izbrauc no Erimči ap pulksten 23:00 sestdien, izmantojot Khorgos 24 stundas, lai Almaty-2 nonāktu svētdienas pusnaktī; tur pagriežas, lai kļūtu par 08:30 uz austrumiem uz Ürümqi.
Visi starptautiskie vilcieni izmanto Ürümqi galveno dzelzceļa staciju, aka "Wulumuchi", 20 km uz ziemeļrietumiem no Ürümqi pilsētas centra. Tāpat arī ātros tālsatiksmes vilcienus uz Lanžou, Pekinu, Ksianu un Uhanu. Daži rietumu kustības saraksti, biļetes un ceļojumu aģenti atsaucas uz "Wulumuchi Nan" vai "Dienvidu stacija", taču tas ir novecojis: mūsdienās dienvidu stacijā ir tikai vietējie un reģionālie pakalpojumi, un tālsatiksmes vilcieni uz turieni nebrauc.
Dodieties tālāk
Tā kā jūs esat noraizējies par Ķīnas vīzu iegūšanu un nokļūšanu Ürümqi, jūs, iespējams, vēlaties izpētīt vairāk valsts. Jums gandrīz visa Ķīna ir priekšā - bet ne pilnībā, jo tās jau ir daudz aiz muguras jūs. Ķīnas rietumu gals faktiski atrodas tālāk uz rietumiem nekā Lahore Pakistānā! Tāpēc viena no iespējām ir atgriezties uz rietumiem Kašgars pa veco Zīda ceļu, ar vilcienu vai autobusu. Meklējiet padomu, pirms plānojat doties vēl tālāk uz rietumiem Kirgizstānā vai uz dienvidiem lejā Karakoramas šoseja Pakistānā: kalnu pārejas vasarā ir sarežģītas un ziemā sniegotas.
Lielākā daļa maršrutu iet uz austrumiem Lanžou: bieži ātrgaitas vilcieni no Ürümqi brauc 11 stundas. Šeit tiek piedāvātas iespējas: līdz Xian ar savu slaveno Terakotas armiju (3 stundas no Lanzhou, viegls dienas brauciens) un uz Pekina ar savienojumiem ar Šanhaja vai Guandžou (Honkongai un Makao).