The Karakoramas šoseja (bieži saīsināts KKH un dažreiz transliterēts kā Karakorum) ir visaugstāk bruģētais starptautiskais ceļš pasaulē; tas savieno Ķīnas rietumi un Pakistāna. Tas ir viens no nedaudzajiem maršrutiem, kas šķērso Himalaji un vistālāk no tiem. Vēsturiski šī bija karavānu taka, viena seno laiku filiāle Zīda ceļš. No 1959. līdz 1979. gadam Ķīnas un Pakistānas valdības uzbūvēja šoseju.
Šis nosaukums ir atvasināts no melnās grēdas mongoļu valodas, kad mongoļiem bija savs lieliska impērija, un viņu pēcnācēji vēlāk adoptēja Mogolu impērija, kas daudzus gadsimtus valdīja Indijā.
Maģistrāle ir kļuvusi par piedzīvojumu tūrisma galamērķi, un līdz ar to tā ir novērtēta kā trešā labākā tūrisma vieta Pakistānā Aizbildnis avīze. Tas ir augstākā robežas šķērsošanas vieta pasaulē, augstumā virs 4800 metriem (aptuveni 16 000 pēdas) 1 Hunjeraba pāreja 
pie robežas. Salīdzinājumam Monblāns, augstākais kalns Rietumeiropā, ir 4810 m un Vitnijas kalns, augstākais punkts 48 blakus esošie ASV štati, ir 4421 m.
Tas var būt galvenais izaicinājums veltītajam riteņbraucējam. Ir organizēti velosipēds ekskursijas un vairākas grāmatas par šī maršruta riteņbraukšanu. Lai gan, tā kā teroristu uzbrukumu dēļ ceļojumu skaits uz Pakistānu ir samazinājies, ekskursiju skaits ir samazinājies. Tas ir ceļojums, kuru ir iespējams veikt neatkarīgi, lai gan, ja ceļojat bez atbalsta, būtu jāņem vērā karstums un augstums.
Riteņbraucējiem robeža nav atvērta. Tā vietā jūs varat iekāpt autobusā Taškurganā (Ķīna) vai Sostā (Pakistāna). No Pakistānas puses var nobraukt līdz pārejai, bet ne pāri. Lai brauktu ar autobusu, jums būs jāatgriežas Sostā!
- Skatīt arī: Riteņbraukšana Ķīnā
Saprast
Maģistrāle iet aptuveni uz ziemeļiem uz dienvidiem pāri Karakoramas kalnu grēdai un caur Khunjerab pāreju pie robežas. Pakistānā tas sākas no Abbottabad līdz robežai caur Malaizijas provincēm Khyber Pakhtunkhwa un Gilgit-Baltistan. Pēc robežas tas šķērso daļu Ķīnas Siņdzjana provincē uz Kašgars.
Tā celtniecība tika sākta kā abu valdību kopīgs projekts 1959. gadā un pabeigts 1979. gadā; automaģistrāle plašākai sabiedrībai tika atvērta 1986. gadā. Šosejas būvniecības laikā dzīvību zaudēja aptuveni 800 pakistāniešu un 200 ķīniešu strādnieku, galvenokārt nogruvumos un kritienos.
Ķīnā KKH ir pazīstama kā "draudzības šoseja". Pateicoties augstajam augstumam un sarežģītajiem apstākļiem, kādos tas tika uzbūvēts, to sauca arī par "pasaules astoto brīnumu".
Vēsture
Veikanas koridors The Veikanas koridors noved zonā no Baktrija vai centrālā Afganistāna un vēsturiski tas bija maznozīmīgs tirdzniecības ceļš. Tomēr šodien tas gandrīz noteikti nav iespējams ceļš. Tas atrodas Afganistānā, kas ir ļoti bīstama valsts; reljefs ir grūts, un nav ne labu ceļu, ne robežpunktu, kur legāli varētu iebraukt Ķīnā vai Pakistānā. |
Sagatavot
Karakorumas maģistrāle jeb KKH ir divvirzienu ceļš pa visu laiku Pakistānā, izņemot Khunjerab pāreju, kas stipra sniega dēļ ir slēgta no janvāra līdz aprīlim. Musonu sezonā (jūlijs – septembris) dažās vietās bieži sastopamas zemes nogruvumi, kas var bloķēt ceļu stundām vai ilgāk.
Dažas šosejas daļas, piem. apgabali starp Bešamu un Čilasu Pakistānā un tuksneša apgabali Ķīnas pusē vasarā ir ļoti karsti; temperatūra var sasniegt 45 ° C (113 ° F).
Šie faktori kopā nozīmē, ka KKH vislabāk ceļot pavasarī vai agrā rudenī.
Jūs varat ceļot vienkārši ar jebkādiem līdzekļiem, velosipēdu, autobusiem, velosipēdiem, automašīnām, taču visbiežāk izmantotā metode ir lēciens uz furgoniem, kas ir pieņemams un ērts. Daži apgalvo, ka tas ir viens no visbriesmīgākajiem ceļiem pasaulē, jo vienā pusē ir iespējama simtiem metru strauja nokrišana no neaizsargātās ceļa malas ar nestabilajiem kalniem, kas skarbos laika apstākļos varētu izraisīt zemes nogruvumus. Dažreiz ceļš dažās vietās kļūst tik šaurs, ka vienlaicīgi var pabraukt garām tikai viens transportlīdzeklis, bet otrs gaida ļoti šaurajā ceļa malā. Jūs redzēsiet daudz sagrautu smago transportlīdzekļu. Lielākā daļa pārgājienu atrodas Pakistānas pusē.
Ja vēlaties izmantot šoseju, lai šķērsotu robežas, iepriekš saņemiet citas valsts vīzu; pretējā gadījumā ieceļošana uz robežas netiks piešķirta. Dalība velosipēdu dalībniekiem netiks piešķirta. Jums jābūt pārvadātam ar motorizētu transportlīdzekli, tāpēc, lai šķērsotu šo robežu, brauciet ar autobusu no tuvējās pilsētas.
Iekļūt
Pakistānas šosejas posms oficiāli sākas no Hasanas Abdalas, kas atrodas 50 km uz ziemeļrietumiem no Ravalpindi, savukārt ķīniešu sadaļa sākas no Kašgars, galvenā pilsēta Sjiņdzjanas uiguru autonomajā reģionā. Karakoramas šoseja Pakistānā ir oficiāli pazīstama kā N-35; un Ķīnas Nacionālais autoceļš 314 (G314) Ķīnā.
Lai gan šoseja sākas Hasan Abdal, parasti izlēcieni ir Gilgit. Patiesībā jūs varat ielēkt no jebkuras vietas. Ja vēlaties sākt no Gilgitas, varat veikt PIA lidojumu no plkst IslāmābādaPakistānas galvaspilsēta uz Gilgit, lidojums ir vienkārši neaizmirstams, jo lidmašīna lido ap Nanga Parbat, kā arī ap K2, un jūs varat redzēt 82 Pakistānas virsotnes, kas pārsniedz 7000 m.
Tiem, kas vēlas sākt braucienu no Hasanas Abdalas, dodieties uz Pakistānas garāko šoseju N-5, kas ved starp Karači dienvidu pilsētu un Pešavaras ziemeļrietumu pilsētu, vai Lielais maģistrāles ceļš; abi iet cauri Hasanam Abdalam. Tuvējā lielākā pilsēta ir Ravalpindi. Autobusi ar gaisa kondicionieri, kas kursē uz lielākajām pilsētām, piemēram, Pešvaru vai Abbotabadas ziemeļu pilsētām, un Mansehra ir pietiekami daudz un var jūs nomest Hasan Abdal, bet iekasē pilnu cenu, savukārt bez gaisa kondicionēšanas autobusi un furgoni atstāj ne vairāk kā stundas intervālu no plkst. Ravalpindi. Daži var nebūt ļoti ērti. Autobusa brauciens no Ravalpindi var ilgt ne vairāk kā 1 stundu.
Ej
Maršruts šeit ir uzrādīts no dienvidiem uz ziemeļiem, jo lielākā daļa KKH krīt uz dienvidiem.
Hasans Abdals
Vēsturiskā Hasanas Abdalas pilsēta ir KKH sākumpunkts un vienīgā Pendžabas pilsēta, kas atrodas uz šosejas. Tajā atrodas divi slavenie vēsturiskie ceļi, Lielais maģistrāles ceļš un KKH tiekas viens ar otru.
Pilsētā ir Gurdwara Panja Sahib, viena no svētākajām vietām sikhismā, un populāra svētceļojumu vieta sikhiem, kuri apmeklē pilsētu no visas pasaules, īpaši Besakhi sezonā.
Taksila
20 km uz austrumiem no Hasanas Abdalas ir aizraujošā senā apmetne Taksila. Tā ir viena no vissvarīgākajām Dienvidāzijas arheoloģiskajām vietām un ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Taksila atrodas uz Lielā maģistrāles ceļa, un to ir vērts apmeklēt. Tas ir lielisks sānu brauciens ar daudzām naktsmītnēm un ēšanas iespējām, kā arī tiešu ceļu, kas savienots ar Haripuru.
Haripurs
Šeit sākas Puštūnas zeme Khyber Pakhtunkhwa, kā arī kāpšana paugurainajā apgabalā. Haripura atrodas apmēram 30 km uz ziemeļiem no Hasan Abdal un 40 km uz ziemeļiem no tuvējās Taksilas pilsētas. Pilsētu var sasniegt gan no Hasan Abdal, gan Taxila, bet starp abiem maršrutiem uz Haripur, Hasan Abdal maršrutu platuma dēļ pārsvarā izmanto autobusi, un tas ir ērtāk.
Havelians
Aptuveni 25 km uz ziemeļiem no Haripuras atrodas Havelians, sākotnējais KKH sākuma punkts. Izņemot ceļu, Havelian ir vienīgā vieta KKH iekšpusē Pakistānā, ko apkalpo arī dzelzceļa stacija. Vilciens, kurā nav gaisa kondicionētāja Hazara Express, zvana katru dienu. Vilciens sākas no Karači un caur dažādām lielākajām Pendžabas pilsētām sasniedz Havelianu.
Abbotabad
Abbottabad ir pilsēta Hazaras reģionā Khyber Pakhtunkhwa provincē, Pakistānas ziemeļaustrumos
Mansehra
Kaghan Valley (alternatīva)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar Pass>
Batagramma
Bešams
Čilass
Gilgit
Nagar
Aliabada
Gulmit
Passu
Zudis
Hunjeraba pāreja
Taškurgana
Karakolas ezers
Kašgars
Palieciet droši
Karakoramas šoseja atrodas vienā no drošākajām Pakistānas daļām, taču sagaida neviesmīlīgu reljefu. Jo vairāk dodaties uz ziemeļiem, jo drošāk tas kļūst, it īpaši starp Gilgitu un robežas pāreju. Uz dienvidiem no Gilgitas iedzīvotāji arvien vairāk dominē Pushtun, un to ietekmē arī situācija pārējā Khyber Pakhtunkhwa, it īpaši Abotabadas apkārtnē. Ja jūs esat ļoti noraizējies par savu drošību, ieteicams tieši lidot no Islamabadas uz Gilgitu vai Skardu un koncentrēties uz KKH augšteci.
Vispārējie nemieri, neapmierinātība ar vietējo policiju, valdību vai vietējo politiku dažkārt var radīt lokalizētus jautājumus un grūtības zem Gilgita. Skatīties visus pārējos, redzēt, kā viņi reaģē. Ar rūpību un veselo saprātu ieleja un apkārtne vizuāli ir satriecoša, tajā ir draudzīgi vietējie iedzīvotāji, kas ir atviegloti un vēlas ar jums sazināties. Netālu no Karimabadas ir izvietoti un redzami karaspēks, savukārt augšup ielejā, šķiet, ir tikai vietējā policija.
Prāts augstuma slimība. Daudziem cilvēkiem simptomi rodas jau tad, ja guļ 2500 m bez aklimatizācijas, savukārt 3500 m šajā kontekstā tiek uzskatīts par ļoti lielu augstumu.