Pekina - Beijing

Pekina ir milzīga pilsēta ar vairākām apgabals raksti, kas satur informāciju par konkrētām apskates vietām, restorāniem un naktsmītnēm.

The Pekina 2022 rakstā sniegts precīzāks ceļvedis uz XXIV ziemas olimpiskajām spēlēm 2022. gadā.

Pekina (北京 Běijīng) ir Ķīnagalvaspilsēta un otrā lielākā pilsēta aiz Šanhaja, kurā dzīvo vairāk nekā 20 miljoni iedzīvotāju. Tā bija bijusi Somijas galvaspilsēta Ķīnas impērija lielu daļu no savas vēstures un pēc Ķīnas Republikas kļuva par Ķīnas Tautas Republikas mītni Ķīnas revolūcijas, kā arī valsts izglītības un kultūras centrs.

Pilsēta ir labi pazīstama ar līdzenumu un regulāru apbūvi. Pilsētas robežās (Jingshan parkā uz ziemeļiem no slavenās aizliegtās pilsētas) ir atrodami tikai trīs kalni. Tāpat kā Aizliegtās pilsētas konfigurāciju, Pekinu ieskauj koncentriski tā sauktie "apvedceļi", kas faktiski ir taisnstūrveida.

Pekina ir dinamiska, mainīga pilsēta. Visapkārt ir sajaukts vecais un jaunais (it īpaši 3. un 2. apvedceļā). Šeit jūs varat redzēt vismodernākās, aploksnes virzošās tehnoloģijas un sociālās inovācijas, kas atbalsta galvas ar senākajām kultūras normām un sociālajiem apstākļiem. Cilvēki šeit var šķist mazliet auksti, taču, uzlaužot ledu, jūs atradīsit, ka viņi ir ļoti draudzīgi un saistoši.

Esiet gatavs paražām un sabiedrības normām, kas atšķiras no jums; skatīt Ķīnas raksts diskusijai. Tomēr lielākā daļa Pekinas iedzīvotāju ir izsmalcināti pilsētnieki, tāpēc lietas šeit var šķist mazāk dīvainas nekā lauku apvidos vai pilsētās Ķīnas iekšienē.

Pilsēta ir rīkojusi 2008. gada vasaras olimpiskās spēles, un tajā notiks 2022. gada ziemas olimpiskās spēles.

Rajoni

Pekinā kopumā ir 16 rajoni.

Centrālie rajoni un iekšējie priekšpilsētas rajoni

Divi centrālie rajoni atrodas otrajā apvedceļā vai tieši aiz tā. Šeit atrodas vecā Pekinas pilsēta, kurā atrodas sienas, un tajā atradīsit lielāko daļu apskates objektu, kā arī daudz gulēšanas, ēšanas, dzeršanas un izklaides iespēju. Rajoni ir:

39 ° 57′0 ″ Z 116 ° 21′0 ″ E

Centrālie rajoni un iekšējie priekšpilsētas rajoni

Arī nākamie četri rajoni ir diezgan tuvu centram un ļoti urbanizēti. Tos bieži sauc par iekšējiem priekšpilsētām. Šeit jūs atradīsit universitātes, olimpiskās vietas, biznesa un vēstniecību zonas, izklaides un bārus, mākslas rajonus un daļas Western Hills. Rajoni ir:

Lauku Pekina un ārpilsētas priekšpilsētas

40 ° 12′0 ″ Z 116 ° 24′0 ″ E

Lauku Pekina un ārpilsētas priekšpilsētas

.

Pārējie desmit rajoni atrodas tālu no centra.

Saprast

Vēsture

Pekina (agrāk transliterēta kā "Pekina") burtiski nozīmē Ziemeļu galvaspilsēta, lomu, kuru tā daudzkārt spēlēja Ķīnas ilgajā vēsturē. Pekinas vēsture aizsākās vairākus tūkstošus gadu, taču Ķīnas vēsturē tā pirmo reizi kļuva ievērojama pēc tam, kad tā tika nosaukta par Jaņas štata galvaspilsētu. Yanjing. Jaņa bija viena no lielākajām karojošo valstu perioda karaļvalstīm, aptuveni pirms 2000 gadiem. Pēc Yan krišanas, vēlāko Han un Tang dinastiju laikā, Pekinas apgabals bija galvenā Ķīnas ziemeļu prefektūra.

938. gadā ķitāņi iekaroja Pekinu un pasludināja par Liao dinastijas galvaspilsētu. Mongoļi pilsētu sagrāba 1215. gadā. Kopš 1264. gada Pekina kalpoja kā apvienotās Ķīnas galvaspilsēta Kublai Khan vadībā. Viņa uzvarošie mongoļu spēki pārdēvēja pilsētu, Lielā galvaspilsēta (大都). No turienes Kublai un viņa pēcnācēji pārvaldīja savu impēriju no ziemeļu vietas tuvāk mongoļu dzimtenei. Šajā periodā mūra pilsēta tika paplašināta, un tika uzceltas daudzas pilis un tempļi.

Pēc mongoļu dibinātās Juaņu dinastijas krišanas 1368.gadā galvaspilsēta sākotnēji tika pārcelta uz Nanjing. Tomēr 1403. gadā 3. Mingas imperators Džu Di, pazīstams arī kā imperators Jongle, pārvietoja to atpakaļ uz Pekinu un deva pilsētai tā pašreizējo nosaukumu. Mingas periods bija Pekinas zelta laikmets. Šajā periodā tika uzcelta Aizliegtā pilsēta, Debesu templis un daudzi citi Pekinas orientieri. Galvaspilsēta pārvērtās par milzīgu pilsētu, kas kļuva par Āzijas reliģisko un kultūras centru.

1644. gadā Mingu dinastiju gāza nemiernieku līderis Li Zicheng, lai gan viņa valdīšana būtu īslaicīga, jo viņu ātri gāza mandži, kas izveidoja Ķīnas pēdējo impērijas līniju - Qing. Neskatoties uz mainīgo politisko klimatu, Pekina palika galvaspilsēta. Mandžu imperatora ģimene pārcēlās uz Aizliegto pilsētu un palika tur līdz 1911. gadam. Činga uzcēla gan Vasaras pili, gan Veco vasaras pili. Tie kalpoja kā vasaras rekolekcijas imperatoriem un viņu pavadoņiem. 19. gadsimtā rietumvalstis Qianmen apgabalā uz dienvidiem no Aizliegtās pilsētas izveidoja ārvalstu legācijas. Tie tika aplenkti bokseru sacelšanās laikā 1900. gadā.

Qing dinastija kritās 1911. gadā, un tās vietā nāca Ķīnas Republika, kuras pirmais prezidents bija Suns Jetsens. Haotiskajos republikāņu Ķīnas pirmajos gados Pekinu apkaroja kaujas karavadoņi. Pēc Ziemeļu ekspedīcijas Kuomintangs 1928. gadā pārcēla galvaspilsētu uz Nanjingu un pārdēvēja Pekinu par Pīkstēšana (北平, burtiski "Ziemeļu miers"), lai uzsvērtu, ka tā vairs nav galvaspilsēta. Pekina joprojām bija izglītības un kultūras centrs visā republikāņu laikmetā. Kad 1949. gadā komunisti sakāva Kuomintangu, jaunā valdība pasludināja Tautas Republiku ar galvaspilsētu Pekinā.

Ieteicamais lasījums ietver Pekina - vēsturisks un intīms tās galveno apskates vietu apraksts Džuljeta Bredona (sarakstīta 1930. gados, ISBN 0968045987) un Krēsla Aizliegtajā pilsētā autors: Reginalds Flemings Džonstons (ISBN 0968045952).

Orientēšanās

Pekinu raksturo tās plašums un lielie attālumi starp vietām. Agrāk pilsētu gandrīz pilnībā veidoja hutongi ar šaurām joslām un vienstāva ēkas. Tagad daudzi hutongi ir devuši ceļu plašiem bulvāriem un modernām ēkām, dodot gaisīgu, plašu sajūtu, kas ir krasā pretstatā pilsētām, piemēram, Honkonga un Šanhaja.

Pekina ir valsts politiskais centrs, un pilsētā dominē oficiālās ēkas un vēstniecību teritorijas. Pekina ir arī Ķīnas vēsturiskais un kultūras centrs ar daudzām vēsturiskām ēkām un vietām - it īpaši otrajā apvedceļā. Pilsēta ir strauji modernizēta, uzlabojot iestādes, uzņēmējdarbības vidi un darba apstākļus.

Cilvēki

Ņemot vērā savas pilsētas vēsturisko, kultūras un politisko virzību, pekinieši pamatoti lepojas ar to, ka ir galvaspilsētas pilsoņi. Attieksme, kas pazīstama kā 大 北京 主义 vai "Great Beijing-ism", bieži tiek izmantota, lai aprakstītu viņu attieksmi pret cilvēkiem no citiem Ķīnas reģioniem. Viņus bieži vien daudz vairāk interesē politika un viņi vēlas runāt par aktualitātēm nekā cilvēki citur Ķīnā. Pekinārieši, šķiet, arī koncentrējas uz sejas nezaudēšanu un bieži izmanto humoru. Tomēr daudziem ķīniešiem no citām provincēm pekingi ir ļoti draudzīgi un vienkārši, salīdzinot ar cilvēkiem no Šanhajas.

Klimats

Pekinā ir musonu ietekmēts kontinentālais klimats ar karstām, mitrām vasarām un aukstām, sausām ziemām. Labākais apmeklējuma laiks ir septembrī un oktobrī, "Zelta rudens" (金秋) laikā. Pavasaris ir putekļu vētru laiks, un citādi tas ir silts un sauss. Vasara var būt nomācoši karsta, un arī tūristu pūļi mēdz būt vislielākie. Ziema ir auksta un sausa, reti, bet skaisti snieg. Temperatūra ziemā var viegli nokrist zem -10 ° C vai tikpat viegli paaugstināties virs 35 ° C arī vasarā.

Demogrāfija un ģeogrāfija

Pekinā dzīvo aptuveni 20 miljoni iedzīvotāju, kas dzīvo 16 800 km2 platībā 16 rajonos. Pilsēta ziemeļos, rietumos un dienvidos robežojas ar Hebei provinci un austrumos ar Tjaņdziņas pašvaldību.

Lasīt

• Pekinas vecpilsētas pēdējās dienas: dzīve pārveidotas pilsētas pazudušajās aizmugurēs, (Maikls Mejers, 2008) Kāds amerikānis stāstīja par dzīvi vienā no pilsētas atlikušajiem hutongu rajoniem, kurš Olimpisko spēļu laikā kā brīvprātīgais vietējā skolā mācīja angļu valodu, jo pilsēta un tās iedzīvotāji sadūrās ar tempu un pārbūves sociālās izmaksas. Mejers savu stāstu aplūko Pekinas mūsdienu arhitektūras vēstures kontekstā, kas ir papildu bonuss lasītājiem. Nav publicēts Ķīnā piecus gadus, līdz valdība varēja izlemt, kuras vietas akcīzes.

Runā

Pekinas valoda ir Ķīniešu mandarīnu valoda. Standarta mandarīnu valoda bija Ming un Qing dinastiju administratīvā valoda, un tā pamatā galvenokārt bija Pekinas dialekts. Valodas studentiem tas padara studijas Pekinā par lielisku iespēju iemācīties valodu tādā formā, kas ir samērā tuvu standartam. Tas nozīmē, ka Pekinas dialektā daudzu vārdu beigās ir "er" skaņa. Tādējādi visuresošie jēru kabobi (羊肉 串 yáng ròu chuàn) kļūst par "yáng ròu chuànr". Turklāt Pekinas dialekts sastāv no daudziem vietējiem slenga vārdiem un izteicieniem, kas nav iekļauti standarta mandarīnu valodā. Pekinas taksometru vadītāji ir ļoti pļāpīgi un ar prieku iesaistīs valodas studentus, piedāvājot lieliskas iespējas praktizēt valodu un sajust par izmaiņām pilsētā un valstī no "Old Beijinger".

Angļu valodā runā galveno tūrisma objektu, kā arī lielāko viesnīcu darbinieki. Pretējā gadījumā angliski runājošie nav izplatīti, tāpēc vienmēr saņemiet viesnīcas vizītkarti, lai parādītu taksometra vadītājam, ja jūs apmaldītos. Tāpat palūdziet viesnīcas viesiem pierakstīt visu tūristu apskates objektu nosaukumus ķīniešu valodā, lai vietējie iedzīvotāji varētu norādīt jums pareizajā virzienā.

Iekļūt

Ar lidmašīnu

	Covid-19 informācija: No 11. marta starptautiskie pasažieri, kas ieradīsies Pekinā, izņemot tranzīta pasažierus, būs karantīnā 14 dienas ārpus Pekinas; karantīnas izmaksas apmaksās ceļotājs.
	(Informācija pēdējo reizi atjaunināta 2020. gada 11. martā)

Pekina (BJS ^IATA visām lidostām) apkalpo divas lidostas; Pekinas galvaspilsētas starptautiskā lidosta ir galvenā un noslogotākā lidosta Āzijā, savukārt Pekinas Daxing starptautiskā lidosta ir jaunākā lidosta, kas tika atvērta 2019. gada septembrī. Galu galā ir paredzēts, ka Star Alliance pārvadātāji apkalpos Capital, bet Skyteam un OneWorld pārvadātāji kalpot Daxing. Nanyuan lidosta, kas agrāk apkalpoja China United Airlines, ir slēgta civilajai gaisa satiksmei, un visus tās civilos lidojumus ir pārņēmis Daxing.

• 40.08116.5844441 Pekinas galvaspilsētas starptautiskā lidosta (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). Pekinas galvenā lidosta atrodas 26 km (16 jūdzes) uz ziemeļaustrumiem no centra. Tas apkalpo daudzus vietējos un starptautiskos galamērķus, un lielākā daļa starptautisko aviokompāniju izvēlas lidot. Tas ir arī karogu pārvadātāja galvenais centrs Air China. Tas ir labi apzīmēts angļu valodā, un tam ir ērti pārvietoties, izmantojot visas standarta lidostas iespējas. Vieglākais veids, kā nokļūt pilsētas centrā, ir  Capital Airport Express , cena 25 ¥. Šie vilcieni kursē uz pilsētu 06: 30-23: 00 ik pēc 10 minūtēm no T2 caur Sanyuanqiao ar metro līniju  10  uz Dongzhimen tiešsaistē  2 , kas aizņem 20 minūtes, un jums jāiegādājas vēl viena biļete, lai brauktu ar metro. Izejošais vilciens līdz T3 brauc 20 minūtēs, pēc tam desmit minūtes vēlāk sasniedz T2. No T1 gājiena līdz T2, 8 min. Rietumu pagarinājums līdz līnijai  5  (Beixinqiao, netālu no Guijie) var atvērt 2021. gada beigās. (atjaunināts 2019. gada decembrī)

Pekinas Daxing starptautiskās lidostas interjers

• 39.509167116.4105562 Pekinas Daxing starptautiskā lidosta (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Pekinas otrā starptautiskā lidosta, kas veidota kā fēnikss (vai varbūt jūras zvaigzne), joprojām tiek sākta (atvērta 2019. gadā), taču tai ir lielas ambīcijas, ar ilgtermiņa mērķi pārvietot 100 miljonus pasažieru gadā kā starptautisku mezglu. Lidosta ir paredzēta efektivitātei: automatizētas reģistrēšanās iespējas, izmantojot sejas atpazīšanu, un no drošības līdz vistālākajiem vārtiem varat aiziet astoņu minūšu laikā. Ar pārējo Pekinas metro lidostu savieno lidosta  Daxing Airport Express , ar savienojumu ar ārējās cilpas līniju  10  pie Caoqiao. Turklāt ātrgaitas Pekina – Sjonggana starppilsētu dzelzceļš kursē līdz Pekinas rietumu stacijai, nodrošinot savienojumus ar metro, kā arī tālsatiksmes dzelzceļa tīklu. Tiek būvēti papildu ātrgaitas dzelzceļa savienojumi.  

Bezvīzu tranzīts

Apmeklētāji no 53 valstīm var saņemt 144 stundu tranzīta vīzu, lai apskatītu Pekinas pilsētu un kaimiņos esošās Tjaņdziņas un Hebei provinces. Tranzīta programmā ir iekļautas šādas valstis:

• 24 Šengenas līguma valstis: Austrija, Beļģija, Čehijas Republika, Dānija, Igaunija, Somija, Francija, Vācija, Grieķija, Ungārija, Islande, Itālija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Polija, Portugāle, Slovākija, Slovēnija, Spānija, Zviedrija, Šveice
• 15 citas Eiropas valstis: Krievija, Lielbritānija, Īrija, Kipra, Bulgārija, Rumānija, Ukraina, Serbija, Horvātija, Bosnija un Hercegovina, Melnkalne, Ziemeļmaķedonija, Albānija, Baltkrievija, Monako
• 6 Amerikas valstis: Amerikas Savienotās Valstis, Kanāda, Brazīlija, Meksika, Argentīna, Čīle
• 2 Okeānijas valstis: Austrālija, Jaunzēlande
• 6 Āzijas valstis: Koreja, Japāna, Singapūra, Bruneja, Apvienotie Arābu Emirāti, Katara

Jums tas jāpiesakās pie letes, kas atrodas tūlīt pēc iziešanas no lidmašīnas un pastaigas pa koridoru. Lai to iegūtu, nepieciešamas aptuveni 45 minūtes. Pēc tam tieši dodieties uz Imigrācijas skaitītāju, kura atkal var notīrīt līdz pat 45 minūtēm. (Ne dodieties uz Starptautisko pārsūtīšanu, kas atrodas blakus Imigrācijai.)

Ar vilcienu

Pekinas Rietumu dzelzceļa stacija

Iekāpšana Pekinas Dienvidu dzelzceļa stacijā

Skatīt arī: Transsibīrijas dzelzceļš

Pekinā ir daudz dzelzceļa staciju, bet galvenās stacijas ir Centrālā, Rietumu un Dienvidu.

• 39.902222116.4211113 Pekinas dzelzceļa stacija (北京 站, Bēijīng Zhàn). Pilsētas centrā apkalpo metro līnija  2 . Galamērķi ietver Čančuns, Čengde, Dalians, Fudžou, Guandžou, Hangzhou, Harbina, Hefei, Džilina, Nanjing, Qiqihar, Šanhaja, Šeņjans, Sudžou, Tjaņdziņa, un Jandžou. Ātrgaitas vilcieni uz ziemeļaustrumiem atiet no šīs stacijas, kā arī parastie vilcieni uz Ulanbatora Mongolijā, uz Krieviju un Ziemeļkoreju.  

Sabiedriskais transports šajā stacijā:

• Metro līnija  2 . Metro ieeju var redzēt, tiklīdz esat izkāpis no galvenās stacijas.
• Taksometri var būt dārga un lēna.
• Autobusi: daudzi brauc uz staciju vai blakus tai. Autobusu pieturas ir Pekinas dzelzceļa stacija uz austrumiem (北京 站 东 Beijingzhandong) un Pekinas dzelzceļa stacija(北京 站 Beijingzhan). Neizkāpiet Pekinas dzelzceļa stacijā, kas šķērso rietumus vai austrumus (北京 站 口 东 / 西), kas atrodas zināmā attālumā no stacijas.

• 39.89347116.315254 Pekinas Rietumu dzelzceļa stacija (北京 西 站, Bēijīng Xīzhàn). Mūsdienās tā ir galvenā ātrgaitas vilcienu stacija visā Ķīnā, un tai ir arī parastie vilcieni. Galamērķi ietver Čanša, Čendu, Čongčinga, Datong, Fudžou, Guandžou, Guilins, Guijanga, Hefei, Hohhot, Kovlūna iekšā Honkonga, Kunming, Lanžou, Lhasa, Nannings, Ningbo, Qinhuangdao, Sanja, Shenzhen, Taijuans, Urumči, Uhaņa, Siaņa, un Siamena. Divreiz nedēļā pārvadāšana no plkst Hanoja šeit ierodas Vjetnamā, lai gan Nanningā ir ātrāk mainīt; ātrgaitas vilcieni vēl nepārsniedz starptautiskās robežas. (atjaunināts 2019. gada decembrī)

Sabiedriskais transports Rietumu stacijā:

• Metro līnijas  7  un  9 .
• Taksometri: ir pazemes taksometru pietura, kurā parasti ir vismaz desmit minūšu rinda. Taksometri var būt dārgi, it īpaši, ja jums ir tāda tūristu smaka. Neizbēgami touts piedāvās jūs izņemt no rindas par norunātu cenu, taču tas radīs ievērojami augstāku cenu.
• Autobusi: Pekinas centra tuvumā lielākajā daļā galamērķu ir pieejami milzum daudz sabiedrisko autobusu, taču tajā var būt grūti orientēties. Tie atiet no vairākām vietām, tostarp tieši pie dzelzceļa stacijas, uz austrumiem no dzelzceļa stacijas (šeit ir liela autobusu stacija) un Lianhuachi Donglu pretējā pusē. Ja vēlaties izkāpt sabiedriskajā autobusā, Pekinas rietumu stacijas Lianhuachu Donglu pusē ir liela zīme, kas norāda maršrutus netālu no autobusu pieturām.

• 39.86342116.372815 Pekinas Dienvidu dzelzceļa stacija (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Šo staciju izmanto tikai ātrgaitas vilcieni. Tas katru dienu piedāvā 70 ātrgaitas pakalpojumus Tjaņdziņa, Tanggu, Dzinan, Qingdao, Šanhaja, Hangzhou un Fudžou. Ir arī daži pakalpojumi no Pekinas dienvidiem līdz Ķīnas ziemeļaustrumiem, kā arī Siamenas. Apkalpo metro līnijas  4  un  14  un sabiedriskie autobusi. (atjaunināts 2018. gada marts)
• 39.94162116.347666 Pekinas ziemeļu dzelzceļa stacija (北京 北 站, Běijīng Běizhàn). Stacija tika atkārtoti atvērta no 2019. gada beigām, kad Pekinas – Džandžjakou ātrgaitas dzelzceļš sāka darbu. Tas apkalpo starppilsētu ātrgaitas vilcienus uz Hohhot, Baotou un Datong. Bez tam vilcieni uz dažādām Rumānijas stacijām Džandžjakou ir pieejams arī. No 2020. gada septembra  BCR Huaimi  Līnija sākas no šejienes. Stacija atrodas blakus Xizhimen metro stacijai. (atjaunināts 2020. gada oktobrī)
• 39.90143116.478687 Pekinas Austrumu dzelzceļa stacija (北京 东 站, Běijīng Dōngzhàn). Galamērķi ietver tikai Čengde, Handans un Ji apgabals, Tjaņdziņa. Tieši pie Guomao CBD. Ļoti reti ceļotājiem būs jāizmanto šī stacija.  BCR Sub-Central  nodrošina savienojumu ar Pekinu un Pekinas Rietumu dzelzceļa staciju, kā arī ar Ķīnas piepilsētas reģioniem Tongžou un Fangshan 
• 40.039864116.3091738 Qinghe dzelzceļa stacija (清河 站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Rd. Daži ātrgaitas vilcieni uz Chongli, Hohhot un Datong sākas no šejienes kopš 2019. gada 30. decembra, un  BCR Huaimi  apstājas šeit. 13. metro līnija ir pievienojusi staciju, savukārt rietumu laukumā var nokļūt arī ar autobusu maršrutiem Nr.521, Nr.623 un Nr. 139. 500 metrus uz rietumiem no rietumu laukuma atrodas Shangdi 5. ielas (上 地 五 街) autobusu pietura, kurā ir vairāk maršrutu. (atjaunināts 2020. gada oktobrī)
• 39.942344116.50199 Pekinas Čaojanas dzelzceļa stacija (北京 朝阳 站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Čaojanas stacija East Rd. Ātrgaitas vilcieni uz ziemeļaustrumiem, ieskaitot Čengde, Šeņjans, Čifengs, Tongliao un Harbina. Metro netiks atvērts pirms 2023. gada, un blakus esošajām metro stacijām ir pieejami šādi autobusu maršruti: Nr. 413 līdz  14  Dongfeng Beiqiao un Nr. 911 to  6  Qingnian Lu. (atjaunināts 2021. gada marts)
• 39.71908116.3246610 Huangcun dzelzceļa stacija. Tas atrodas Pekinas dienvidos, Pekinas metro  Daxing  līnija. Ja jums ir grūtības iegūt biļeti uz lielākajām Pekinas stacijām, mēģiniet iegādāties biļeti uz šo staciju. Ja braucat ar vilcienu naktī, jūs esat mazliet tālu no centra, bet metro tiek atvērts pulksten 05:30. 
• 40.12483116.6393311 Šuņyi dzelzceļa stacija. Tikai īsa gājiena attālumā no metro līnijas  15  Shimen stacijā. Šo staciju apkalpo regulāri dzelzceļa reisi, un lielākā daļa no tiem var būt diezgan lēni. 
• 40.22999954116.2269439712 Changpingas ziemeļu dzelzceļa stacija (昌平 北 站 Chāngpíngběizhàn). Šī stacija tika atkārtoti atvērta, lai uzņemtu no Pekinas ziemeļiem pārvietotos dienestus. Vilcieni šeit galvenokārt kursē uz Iekšējo Mongoliju, Liaoningas ziemeļaustrumiem vai tālāk uz ziemeļaustrumiem. Tas ir tālu no centra, un ērtākais veids, kā nokļūt šeit, ir doties ar autobusu Nr.345 no Dešengmenas rietumu tranzīta centra. (atjaunināts 2018. gada marts)

Ar mašīnu

Ārzemniekiem ir atļauts īrēt transportlīdzekļus, atrodoties Ķīnā, lai gan viņiem būs nepieciešama Ķīnas Tautas Republikas izdota vadītāja apliecība.

Jums būs nepieciešama īpaša atļauja (进京 证), lai ar Pekinu (jebkur 6. gredzena ceļā) iebrauktu transportlīdzekli, kas nav Pekinas vadītāja apliecība, un kura ir derīga ne ilgāk kā 7 dienas un kuru var pieteikt ne vairāk kā 12 reizes. Pieteikties atļaujai var elektroniski vai kontrolpunktos. Tas tiks pārbaudīts drošības kontrolpunktos pie pilsētas robežas, un atļauja jānovieto sava transportlīdzekļa priekšējā stikla priekšējā stikla kreisajā apakšējā stūrī. Šajos kontrolpunktos ir gaidāmas dažas rindas un sastrēgumi.

Ar Pekinu nesaistītiem motocikliem ir pilnībā aizliegts iebraukt uz visiem ceļiem 6. apvedceļā.

Ar autobusu

Tālsatiksmes autobusi no rajoniem līdz Šanhajai un Mongolijas robežai savieno Pekinu. Jūs varat sasniegt apgabalus tik tālu Harbina vai Siaņa vienā autobusa braucienā. Pekinā ir vairāk nekā 20 tālsatiksmes autobusu staciju, bet tas, kas jums jādara, ir doties uz autobusu staciju, kas atrodas pilsētas malā virzienā, kādā vēlaties braukt.

• 39.94775116.3671613 Xizhimen tālsatiksmes autoosta (西直门 长途汽车 站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Rokojas ar autobusiem uz ziemeļiem un uz rietumiem. Galamērķi ietver Anšaņa, Baochang, Baotou, Binžou, Bošāns, Čančuns, Čengde (4,5 stundas), Čifengs (12h), Dabans, Dazhangzi, Fenšans, Harbina, Hohhot, Huimins, Dzinan, Jining (Shandong) (7 stundas), Jinzhou, Kuņčena, Lindong, Linhe, Luanpings, Ningcheng, Pingžuans, Qinhuangdao (7,5 h), Tielinga, Leling, Pingquan, Xilin, Šeņjans, Šačenga (5h), Shanhaiguan, Šenmu, Šizuishan, Tangšans (5h), Veiksian (8h), Wudan, Xuanying (7 stundas), Xinglong, Yinchuan, Yingxian, Juļins, un Džandžjakou. 
• 39.94821116.3725114 Dešengmenas tālsatiksmes autoosta (És 外 长途汽车 站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Pārkrauj arī autobusus uz ziemeļiem un ziemeļrietumi. Galamērķi ietver: Baochang, Chicheng, Dongmao, Guyuan, Sandaochuan, Yuxian, un Džandžjakou. 
• 39.93972116.4272615 Dongzhimen tālsatiksmes autoosta (东直门 长途汽车 站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Rokojas ar autobusiem ziemeļaustrumiem. Galamērķi ietver Čangjuans, Čengde (4½ stundas), Čifengs (12 stundas), Fengning (5 stundas), Fenšans, Guanshang, Huairou rajons, Jiaozhuanghu, Mafangs, Miyun apgabals, Nanzhuangtou, Pinggu rajons (2,5 stundas), Sishang, Šuņji rajons, Wuxiongsi, un Xinglong. 
• Sihui tālsatiksmes autoosta (Ì 惠 长途汽车 站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Pārkrauj autobusus, kas galvenokārt dodas uz austrumiem. Galamērķi ietver: Čančuns, Čengde, Dalians, Dandongs, Liaoyang, Tangšans, un Tjaņdziņa. 
• 39.851116.3961216 Zhaogongkou tālsatiksmes autoosta (赵 公 口 长途汽车 站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Rokojas ar autobusiem uz dienvidiem un dienvidaustrumiem. Galamērķi ietver Kandžou (3½ stundas, ¥ 70), Dzinan (5½ stundas, ¥ 114), Tanggu (2,5 stundas, ¥ 45), Tjaņdziņa (1,5 stundas, ¥ 35). 
• Lianhuachi tālsatiksmes autoosta (莲花 池 长途汽车 站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Rokojas ar autobusiem uz dienvidiem. Galamērķi ietver: Kaifeng, Luoyang, Šidžandžuanga, Taijuans, Uhaņa, un Džengdžou. 

Lielākā daļa autobusu no tālsatiksmes autobusu stacijām būs regulāri vai ātrgaitas autobusi, kas brauc pa ātrgaitas ceļiem; maksā no 200 līdz 600 00 par braucienu, ir ērtas sēdvietas, un lielākā daļa braucienu nepārsniedz 6–12 stundas, taču ir pieejami arī gulšņu autobusi.

Ar velosipēdu

Skatīt arī: Riteņbraukšana Ķīnā

Tālsatiksmes riteņbraucēji-tūristi atradīs Nacionālo ceļu 109, kas ir patīkams veids, kā iebraukt vai izbraukt no Pekinas, lai arī daudz darba. Tas uzreiz nokļūst stāvos kalnos pilsētas malā, bet redz maz satiksmes, ir labi uzturēts un iet gar jauku lauksaimniecības zemes un mežu ainavu. Tas ir ievērojams, cik tuvu Pekinai tu esi un cik tālu tā jūtas.

Ej apkārt

Pekinā ir pasaules klases sabiedriskā transporta tīkls ar plašu metro sistēmu, kas ļauj nokļūt lielākajā daļā galveno tūrisma objektu, autobusu ātrās tranzīta (BRT) sistēma, kas papildina metro sistēmu, un regulāri autobusi, kas aizpilda pārējās nepilnības. Taksometriem ir pieņemama cena pēc starptautiskajiem standartiem, lai gan mūsdienās biežāk tiek izmantotas tādas braucienu sūtīšanas lietotnes kā Didi Čuksina. Tomēr, ņemot vērā Pekinas milzīgo iedzīvotāju skaitu, sastrēgumi var būt nozīmīgs jautājums neatkarīgi no tā, kādu transporta veidu jūs izmantojat, un daudzu vietējo iedzīvotāju pieklājības līmenis atstāj daudz ko vēlamu.

Lai gan daži Pekinas iedzīvotāji zina sarunvalodas angļu valodu (īpaši tajās vietās, kur bieži apmeklē tūristi, vai Haidian apgabala universitātes kopienā), nevajadzētu rēķināties ar taksometra vadītāja vai garāmgājēja atrašanu, kurš labi zina angļu valodu. Arī ārzemniekiem, kuriem ir minimāla pieredze ķīniešu valodā, nevajadzētu ticēt spējai izrunāt ķīniešu vietvārdus tā, lai vietējie saprastu. Pirms došanās ceļojumā pa pilsētu, vislabāk ir izdrukāt apmeklējamo vietu nosaukumus ar ķīniešu rakstzīmēm vai likt viesnīcas reģistratūras darbiniekiem tos jums izrakstīt. Dodoties uz noteiktām adresēm, var būt noderīga arī blakus esošo krustojumu vai pamata norāžu uzrakstīšana. Parādiet tekstu taksometra vadītājam vai vienkārši lūdziet palīdzību uz ielas. Kopumā jums būs lielākas iespējas saņemt palīdzību angļu valodā, ja jūs uzrunāsiet jaunākus cilvēkus, jo pēdējos gados daudzas skolas Ķīnā ir paplašinājušas savu angļu valodas izglītību.

Ceļa šķērsošana Ķīnā ir māksla, un gājējiem, kas neizmanto Pekinas īpašos braukšanas stilus, var būt grūti. Pirms šķērsošanas pieņemiet, ka neviens no satiksmes dalībniekiem jums nepiekāpsies, pat ja klāt ir policists. Zebra pārejas tiek ignorētas. Ķīniešu autovadītāji smagi balstās uz ragu un bieži spēlē vistas spēles ar gājējiem un citiem transportlīdzekļiem. Ja šķērsojot ceļu, vajadzētu dzirdēt skaļu skaņas signālu, vienmēr paskatieties apkārt, jo, iespējams, tieši aiz jums atrodas automašīna vai dodaties tieši uz jums. Ja atrodat vairākas automašīnas un velosipēdus, kas no jums vēršas no dažādiem virzieniem, nemēģiniet skriet drošībā; tā vietā stāviet uz vietas. Autovadītājiem un velosipēdistiem no stacionāra šķēršļa ir vieglāk izvairīties. Luksoforu šķērsojumos uz ceļa ir uzkrāsotas zebras svītras, taču šķērsot drīkst tikai tad, kad gājiena gaisma ir zaļa. Tāpat kā ar gājēju pārejām daudzās valstīs, arī skaitļos ir spēks. Kad cilvēku masa šķērso kopā, automašīnas, visticamāk, apstājas vai samazina ātrumu.

Ar metro

Pekinas metro karte

The Pekinas metro^{[agrāk mirusi saite]} ir labs veids, kā ātri apiet pilsētu, un ceļotājiem ir skaidri norādīts angļu valodā, paziņojumi tiek veikti divvalodīgi mandarīnu un angļu valodā. Tas ir tīrs, ātrs un efektīvs. Tīkls ir paplašinājies negantā tempā, tagad darbojas un tiek būvētas vēl 18 līnijas. Atšķirībā no vairuma milzu pilsētu metro, tam ir tīklam līdzīgs tīkls, kurā ir atsvaidzinoši viegli orientēties. Metro sistēma izslēdzas ap pulksten 22:30 un atkal tiek atvērta ap pulksten 05:00, pie katras stacijas ieejas ir norādes.

Rindas ir šādas:

•  1  iet uz austrumiem uz rietumiem no Sihui austrumiem līdz Pingguoyuan, šķērsojot pilsētas politisko centru gar Chang'an ielu, apejot Aizliegto pilsētu, Tian'anmen laukumu un Wangfujing. Starp tiem ir plāni, izmantojot vilcienus  1  un  Batong , nodrošinot tiešu savienojumu starp centru un Universālo kūrortu.
•  2  ir iekšējā cilpas līnija, kas seko vecajām pilsētas sienām. Pirmais un pēdējais vilciens sākas / beidz Xizhimen, un līnija apkalpo Lamas templi un Pekinas dzelzceļa staciju.
•  4  kursē uz ziemeļiem uz dienvidiem pilsētas rietumu pusē un apkalpo vecās un jaunās vasaras pilis, Pekinas universitāti un Pekinas dienvidu staciju.
•  5  iet uz ziemeļiem uz dienvidiem pilsētas austrumu pusē.
•  6  iet uz rietumiem un austrumiem caur pilsētas centru, kalpojot Nanlouguxiang
•  7  kursē uz rietumiem uz austrumiem pilsētas dienvidu pusē un beigtos pie nesen uzceltā Universal Resort Tongzhou.
•  8  kursē uz ziemeļiem no Nanlouguxiang (6. līnija) līdz Changping apgabalam, apkalpojot Olimpisko stadionu.
•  9  apkalpo Fengtai rajonu, ieskaitot Pekinas Rietumu dzelzceļa staciju.
•  10  ir ārējā cilpas līnija, kas riņķo ap visu pilsētu.
•  13  ir paaugstināta līnija, kas kalpo ziemeļu priekšpilsētām. Līnija sākas pie Xizhimen un beidzas pie Dongzhimen un iet caur Wudaokou.
•  14  iet cauri Čaojanas rajonam un tad pagriežas uz rietumiem līdz dienvidu priekšpilsētai.
•  15  iet pāri pilsētas ziemeļu un ziemeļaustrumu priekšpilsētām.
•  16  apkalpo ziemeļrietumus no Haidian apgabala, kurā atrodas vairāki kalni, tostarp Jiufeng un Baiwangshan, un beidzas pie Ganjiakou Pekinas centrā (netālu no Diaoyutai State Guesthouse un Yuyuantan parka).
•  S1  (saukta arī par magleva līniju) un  Batong ,  Mainās ,  Daxing ,  Fangshan  un  Yizhuang  savienojiet ārējos priekšpilsētas ar pilsētu un no tiem maz noder tūristiem.
•  Xijiao  faktiski ir moderna tramvaja līnija, kas kursē no Bagou stacijas uz 10. līnijas, dodoties garām dažādiem tūrisma objektiem, piemēram, Vasaras pils, līdz Sjanshanai (Frargranta kalni).
•  Capital Airport Express  kursē no Dongžimenas, 2. apvedceļa ziemeļaustrumu stūra, līdz galvaspilsētas lidostai caur Sanyuanqiao.
•  Daxing Airport Express  kursē no Caoqiao līdz Daxing lidostai.

Transfērs starp līnijām ir atļauts, izņemot Airport Express, par kuru nepieciešama atsevišķa biļete.

Metro stacija Pekinā

Metro stacijas ieejas tiek apzīmētas ar lielu zilu stilizētu burtu G, kas apvilkts ap mazāku burtu B. Atsevišķas biļetes maksā no ¥ 3 līdz ¥ 9 atkarībā no attāluma (izņemot Airport Express, kuras cena ir ¥ 25 vienā braucienā) un ir derīga tikai tajā pašā dienā no stacijas, kurā tie iegādāti. Viena brauciena biļešu automātos ir pieejamas instrukcijas angļu valodā. Iekārta nepieņem 1 ills rēķinus, bet, ja jūs maksājat ar ¥ 10 vai ¥ 20 rēķinu, jums tiks izsniegta nedaudz monētu, kuras varat izmantot turpmākajiem braucieniem. Ieejot UN izejot no stacijas, jums biļete jāpārraida pa turniketiem, tāpēc pārliecinieties, ka nezaudējat to.

Ja plānojat ceļot vairāk nekā dažas reizes, izvēlieties a Yīkātōng (一卡通) priekšapmaksas karte, kurai ir atmaksājams depozīts ¥ 20 apmērā. Pieskarieties kartei pie ieejas turniketa un vēlreiz, izejot. Priekšapmaksas kartes izmantošana metro cenu nesamazina, atšķirībā no autobusu cenām. Kartes depozītu var atgriezt tikai dažās stacijās, tāpēc tā nodošana draugam var būt vienkāršāka nekā depozīta atgūšana. Stacijās, kurās tiek piedāvāta naudas atmaksa, biļešu kasē skaidri norādīts "Yikatong atmaksa"; Piemēri: Xizhimen, Haidianhuangzhuang (tikai netālu no C / D izejām) un lidosta.

Ja jūs pārvadājat rokassomas vai bagāžu, šīm somām jāiziet rentgena pārbaudes stacijās. Var būt bīstami šķidrumi (ieskaitot eļļu!) konfiscēts. Ja nepieciešams, apsargu priekšā izdzeriet nedaudz pudeles ūdens, lai parādītu, ka tā nav kaitīga.

Visticamāk, ka neiegādāsities nepareizas biļetes, jo biļešu automātos ir viegli nopirkt biļeti, taču, ja jūs ignorējat stacijas vai rodas sistēmas kļūda un neizdodas izkļūt no stacijas (kad uz biļešu barjerām ir redzams sarkans krusts ekrāns augšpusē), lūdziet stacijas personālu jums palīdzēt. Izvairīties no braukšanas maksas ir nelikumīgi (un gandrīz neiespējami), taču braukšanas maksas izvairītājs tiks sodīts par lielu naudas summu un var tikt arestēts.

Smēķēšana irstingri iespējams metro vilcienos, un ikvienam, kurš smēķē, var lūgt apstāties jebkurš cits pasažieris.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Kabatas kabatas are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

Ar velosipēdu

Skatīt arī: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing vai Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Ar autobusu

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Brīdinājums: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Autobusu maršruti

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[mirusi saite]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). The Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

Ar taksometru

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Ar mašīnu

Skatīt arī: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Pekinas galvaspilsētas starptautiskā lidosta or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[mirusi saite]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Ar vilcienu

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

The Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalians using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Skat

Individual listings can be found in Beijing's apgabals raksti

Orientieri

The centre of the city and most important landmark is Tjaņaņmeņas laukums near the centre of the city, administratively in Dongčenas apgabals. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

The Nacionālais stadions vai Bird's Nest iekšā Čaojanas rajons is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Divi contemporary buildings iekšā Čaojanas rajons are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants vai Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongčenas apgabals. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. The Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

The Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongčenas apgabals is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan parks (中山公园) and Beihai parks (北海公园) in Sičengas rajons, un Čaojanas parks (朝阳公园) and Ritana parks (日坛公园) in Čaojanas rajons. The Beijing Zoo (北京动物园) in Sičengas rajons is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian apgabals is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Smaržīgie kalni (香山), and the Beijing Botāniskais dārzs (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Muzeji un galerijas

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongčenas apgabals, which was renovated in 2011. The Kara muzejs (军事博物馆) in Haidian apgabals has long been a favorite with domestic and foreign tourists. The Galvaspilsētas muzejs (首都博物馆) in Sičengas rajons is a new high profile museum with historical and art exhibitions. The China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Pekina / Ziemeļu priekšpilsēta is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Sičengas rajons, give a good insight into daily life in former times.

The contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Čaojanas rajons. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Čaojanas rajons and Songzhuan Artist's Village in Tongžou rajons.

Dariet

Individual listings can be found in Beijing's apgabals raksti

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Skat Lieliska siena for general information on the Great Wall and Pekinas ziemeļaustrumi, Yanqing District, Huairou District un Ziemeļu priekšpilsēta for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

Nacionālais skatuves mākslas centrs iekšā Sičengas rajons was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

The Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Sjuanvju rajons including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongčenas apgabals including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Sjuanvju rajons and in Chaoyang Theatre in Čaojanas rajons.

Drāma spēlē Pekinā sācies lēni un joprojām nav tik plaši izplatīts, kā jūs varētu sagaidīt tādai pilsētai kā Pekina, un jūs, visticamāk, nevarēsit atrast daudz rietumu lugu. Tomēr pastāv dažas labas vietas mūsdienu ķīniešu lugām, tostarp galvaspilsētas teātris Dongčenas apgabals un gadsimta teātris Čaojanas rajons.

Klasiskā mūzika Pekinā ir ieguvis daudz spēcīgāku pamatu nekā drāmas lugas. Dažas no labākajām vietām, kur iet, ir Nacionālais skatuves mākslas centrs un Century Theatre, kas abi iepriekš minēti, kā arī Pekinas koncertzāle Sičengas rajons.

• Lijuaņas teātris. 
• Opera / Kung Fu šovs LAOSHE tējas namiņā (netālu no Tjaņaņmeņas laukuma). 

Cits

• Pēdu masāža. Veiciet ļoti patīkamu un relaksējošu pēdu masāžu un / vai pedikīru utt. (Par nelielu cenu Rietumos) no jebkura cienījama un profesionāla piedāvājuma Pekinas centrā (piemēram, Pekinas viesnīcas tuvumā). 

Uzziniet

Tas ir milzīgs pilsētas raksts , tāpēc detalizēti saraksti atrodami rajona raksti. Šai sadaļai jābūt tikai īsam pārskats.

Ķīniešu (mandarīnu) stundas

Pekinā ir daudzas skolas, kas sniedz mandarīnu valodas stundas ārzemniekiem:

• Pekinas vārtu akadēmija (北京 网关 学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Filiāles Andingmenā un Vangjingā. Plaši pazīstama valodu skola, kas uzsver pielāgotas valodas programmas un mazu klases. 
• LTL Mandarīnu skola (邻 语 堂 línyǔtáng). Specializējas ķīniešu valodas mācīšanā, izmantojot vairākas ķīniešu programmas, tostarp mazo grupu nodarbības, individuālās nodarbības un iegremdēšanu. Studenti dzīvo kopā ar ķīniešu ģimenes ģimenēm, veic pilnus iegremdēšanas braucienus mazākās Ķīnas pilsētās un mācās mazās grupās vai viens pret 1 Pekinas Centrālajā biznesa rajonā. (atjaunināts 2017. gada marts)
• Hutongas skola Pekinā piedāvā virkni ķīniešu kursu, tostarp intensīvus, HSK sagatavošanas kursus, biznesa ķīniešu un ķīniešu nodarbības bērniem. Grupu un privātās klases ir pieejamas pie pieredzējušiem vietējiem skolotājiem. Tālr .: [( 86) 10 6403 8670]
• Tas ir mandarīns tika dibināta 2005. gadā. Tā piedāvā īslaicīgus ķīniešu kursus (2 nedēļas vai ilgāk) un ilgtermiņa kursus (lai saņemtu studentu vīzu). ]

Pavārmākslas nodarbības

Pekina ir ļoti interesanta vieta gardēžu ceļojumiem un kultūru un tradīciju izpētei ar pārtiku. Tas ir ļoti garšīgs veids, kā iemācīties jaunas lietas! Jūs ne tikai iegūstat fantastisku ķīniešu virtuves garšu, bet arī apgūstat jaunas prasmes un atgriežat mājās daļu ķīniešu kultūras.

• Pavārmākslas nodarbības hutongā (Melnā sezama virtuve), 3 Black Sesame Hutong, Dongcheng apgabals, Pekina, ĶTR 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Mēģiniet izveidot vienu no daudzajiem ķīniešu ēdieniem - sākot no aukstajiem starteriem līdz slavenām nūdelēm un pelmeņiem. Ēdienu gatavošanas nodarbība vai izsmalcinātas vakariņas ar paskaidrojumiem par galvenajām garšām un dažādu sastāvdaļu nozīmi tiks sniegtas angļu valodā. Rezervēšana ir obligāta! ¥300-350. 
• Hutongas virtuves gatavošanas klase (Autobusu pieturas, piemēram, dengshidonkou, autobuss 106/104/684/685 vai metro), ☏ 86 10 8401 4788. ¥ 260 ¥ 100 izvēles tirgum / pers. 
• Ēdienu gatavošanas nodarbības, tējas degustācijas, Hutongas ekskursijas, tradicionālā ķīniešu medicīna, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Pekina | Ķīna 北京 东城 区 九 道 湾 中 巷 1 号 ([email protected] vai zvaniet), ☏ 86 15901046127. Viesnīca The Hutong atrodas tradicionālā pagalma mājā Pekinas centrā. Tā piedāvā daudzas dažādas ķīniešu kultūras programmas. Apmeklētāji var apmeklēt tirgus ekskursijas, ķīniešu un starptautiskās ēdiena gatavošanas nodarbības, tējas degustācijas un ekskursijas, tradicionālās ķīniešu medicīnas tikšanās, privātās maltītes un pasākumus, vai vienkārši apstāties pie jumta terases, lai iegūtu skatu uz autentisko hutongu kultūru. "HutongsPavāri, gidi un skolotāji pēc pieprasījuma runā angļu, ķīniešu, spāņu, holandiešu un citās valodās. ¥100-250. 

Universitātes

Tsinghua Universitāte, Pekina, Ķīna. Dibināta 1911. gadā

Pekina ir augstākās izglītības centrs Ķīnā, un Pekinas un Tsinghua universitātes tiek ierindotas starp labākajām pasaulē. Viņi piesaista labākos studentus no visas Ķīnas un arī visā pasaulē. Lielākā daļa universitāšu ir apvienotas Haidian apgabalā pilsētas ziemeļrietumu daļā, un gandrīz visas Pekinas universitātes pieņem ārvalstu studentus. Lielākā daļa ārzemju studentu piedalās ķīniešu valodas programmās, kas var ilgt no dažām nedēļām līdz pāris gadiem. Ja jums ir pietiekami daudz HSK līmenis tad jūs varat pieteikties programmās, lai mācītos citus priekšmetus.

• Tsinghua Universitāte (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Ķīnas prestižākā zinātnes un tehnoloģiju universitāte. 
• Pekinas universitāte (北京大学 Běijīng Dàxué). Ķīnas prestižākā mākslas priekšmetu universitāte, kā arī Ķīnas prestižākā medicīnas skola. 

Darbs

Lielākā daļa starptautisko biznesa biroju atrodas Guomao, Dawang, ap Austrumu 3. apvedceļu, Chaoyangmen. The Centrālais biznesa rajons (CBD) ir centrēta ap Guomao. Daudziem tehnoloģiju uzņēmumiem ir biroji Haidianā.

Tāpat kā visa Ķīna, arī darba atrašana māca angļu valodu Pekinā ir diezgan viegli dzimtā valoda. Patiesībā, ja esat Eiropas izcelsmes, daži darba devēji var uzskatīt, ka esat jau pietiekami kvalificēts, lai mācītu angļu valodu ķīniešu studentiem. Tomēr prestižākiem darba devējiem (īpaši universitātēm un augstākās klases valodu skolām) parasti būs nepieciešama angļu valodas pasniedzēja kvalifikācija un bakalaura grāds (parasti jebkurā disciplīnā, lai gan dažreiz īpaši angļu valodā / valodniecībā).

Skatīt arī: Darbs Ķīnā

Pērciet

Atsevišķus sarakstus var atrast Pekinā apgabals raksti

Gandrīz visos Pekinas tirgos alkstoties ir būtiska. Īpaši, pārlūkojot plašas, tūristu iecienītas preču iepirkšanās vietas, nenovietojiet zem cieņas, lai sāktu kaulēties par 15% no pārdevēja sākotnējās pieprasītās cenas. Faktiski visvairāk "tūristu" tirgos galīgās cenas bieži var būt pat 15-20% no sākotnējās pieprasītās cenas, un "nulles noņemšana" nav slikts ieejas punkts sarunu procesā. Pēc tam, kad kādu laiku esat pavadījis, nekad nevilcinieties draudēt, ka ejat prom, jo ​​tas bieži vien ir ātrākais veids, kā redzēt, kā pārdevējs pazemina savas cenas līdz saprātīgam līmenim. Pērkot vairumā vai grupās, cena var arī pazemināties. Tas, cik augstu vai zemu pārdevējs nosaka pieprasīto cenu, ir atkarīgs no klienta, pārdevēja, produkta popularitātes un pat dienas laika. Pārdevēji mēdz arī vairāk vērsties pret redzamām minoritātēm, piemēram, kaukāziešiem vai afrikāņu izcelsmes cilvēkiem.

Ir virkne interesantu tirgos ap Pekinu, kur var atrast visa veida lētas lietas. Dažas no populārākajām vietām ir Xizhimen in Sičengas rajons, Pandžjajuana Čaojanas rajons kultūras dāvanām un viltotām senlietām, kā arī Hong Qiao tirgu Čongvenas apgabals. Zīdstrītas tirgus (秀水 街) savulaik bija drudžains viltotu preču tirgus, taču pēc renovācijas 2016. gadā tas darbojas kā parasts tirdzniecības centrs, kurā nav labu piedāvājumu.

Kā alternatīvu tirgiem varat doties uz dažiem no iepirkšanās rajonos izklāta ar veikaliem. Tas ietver Nanluoguoxiang in Dongčenas apgabals un Qianmen Dajie gājēju iela, Dashilan un Liulichang in Sjuanvju rajons.

Ja jūs meklējat tradicionālos ķīniešu pārtikas veikalus izmēģiniet Yinhehua Vegetarian Dongčenas apgabals, Daoksiangcun, Liubiju vai The Tea Street Sjuanvju rajons un Chongwenmen pārtikas tirgus Austrālijā Čongvenas apgabals.

Apmeklējot viesnīcu veikali un universālveikali nav pati raksturīgākā iepirkšanās Ķīnā, taču ir vērts to apskatīt. Lai gan parasti tie ir ievērojami dārgāki, viņi, visticamāk, nepārdos patiesi zemas kvalitātes preces. Ķīniešu mazumtirdzniecības veco stilu pamazām pārveido veikali ar labāku dizaina izjūtu, un suvenīru preces katru gadu kļūst labākas. Zīda apģērbs, galda klājumi un tā tālāk, kā arī citas vietas ap pilsētu ir vērts apskatīt, tāpat kā porcelāns, speciālā tēja un citi tradicionāli priekšmeti. Daži no populārākajiem šāda veida iepirkšanās rajoniem ir Wangfujing un The Mall pie Oriental Plaza Dongčenas apgabals kā arī Xidan iekšā Sičengas rajons.

Antikvariāts

The paklājs bizness Pekinā ir spēcīgs, un jūs atradīsit visu veidu veikalus, kas pārdod zīda paklājus un citas šķirnes.

Ēd

Atsevišķus sarakstus var atrast Pekinā apgabals raksti

Pekina nodrošina lielisku iespēju paņemt ēdienus no visas valsts. Daži no Pekinas labākajiem restorāniem piedāvā ēdienus no Sičuaņa, Hunans, Guandžou, Tibeta, Junana, Siņdzjana, un vēl.

Restorānu zonas

Pekinas slavenākā pārtikas iela, iespējams, ir Guijie (簋 街 / 鬼 街) Guǐjiē), skat Dongčenas apgabals lai iegūtu sīkāku informāciju. Ielā ir redzamas daudzas izcilas virtuves - ēdienu paradīzes centrs. Izstiepjoties vairāk nekā viena kilometra garumā, 90% no tirdzniecības veikaliem uz ielas ir vairāk nekā 150 ēstuves.

Pekinas pīle

Pekinas pīle (北京 烤鸭 Bĕijīng kăoyā) ir slavens Pekinas ēdiens, kas tiek pasniegts daudzos restorānos, taču ir diezgan daudz restorānu, kas veltīti perfektas pīles cepšanas mākslai. Pekinas pīli pasniedz ar plānām pankūkām, plūmju mērci (甜面酱 tiánmiàn jiàng), un sīpolu un gurķu šķēlītes. Jūs iemērcat pīli mērcē un sarullējat to pankūkā ar nedaudzām glāzēm ķiploku un / vai gurķu. Galarezultāts ir gurķa vēsa kraukšķīguma, ķiploku asuma un pīles bagātīgo garšu apvienojums, kas apvieno burbuļojošu kombināciju. Divi pazīstamākie restorāni ir Dadong vai Quanjude.

Citi ēdieni

Pekina ir pazīstama arī ar savu aitas hotpot (涮羊肉 shuàn yáng ròu), kas sākotnēji nāca no mandžu iedzīvotājiem un uzsver aitu gaļu pār citu gaļu. Tāpat kā karstā katla variācijas (vispārīgais nosaukums iations huŏ guō) no citurienes Ķīnā un Japānā, karstais katls ir ēdiena gatavošanas darījums galda centrā kūpošā katlā. Atšķirībā no Sičuaņas karstā katla, aitas gaļas katlā ir sāļš, bez pikanta buljona. Ja tas jums nav pietiekami aizraujoši, varat arī pieprasīt pikantu buljonu (tādu, kas ir liesmojošs, sarkans, pildīts ar papriku, nevis vājiem!) Lai spēlētu to droši un apmierinātu visus, varat pieprasīt juaņa-jaņ (鸳鸯 yuānyáng) katls sadalīts pa vidu, ar pikantu buljonu vienā pusē un parastu buljonu otrā pusē. Neapstrādātas sastāvdaļas nopērk pa šķīvi, ieskaitot cita veida gaļu un jūras veltes, dārzeņus, sēnes, nūdeles un tofu, tāpēc ir arī pilnīgi iespējams iegādāties veģetāro karsto katlu. Tiek pasniegta arī iemērcamā mērce, parasti sezams; jūs varat pievienot čili, ķiplokus, cilantru utt., Lai pielāgotu savu mērci. Kaut arī "neapstrādāta" izklausās bīstami, gaļas vārīšana pati par sevi ir labākais veids, kā nodrošināt, ka riskantāka gaļa, piemēram, cūkgaļa, ir pilnībā pagatavota un bez baktērijām. Pilsētas centrā karstais katls var darboties pat ¥ 40-50 vienai personai, bet nomalē to var atrast tikai par ¥ 10-25. Zema budžeta veidi var atkārtoti izmantot iepriekšējo viesu garšvielas vai vārīšanas buljonu, lai gan tas ir vārījies vairākas stundas.

Tiem, kuriem ir salds zobs vai kuri bauda uzkodas, Pekina ir pilsēta, kurā ir daudz vairāk izvēles iespēju. Tradicionālās uzkodas, piemēram, "Lvdagun" (驴打滚 nozīmē "ēzelis, kas ripo dubļos", kas izgatavots no rīsiem un sarkanajām pupiņām) "Wandouhuang" (豌豆黄 nozīmē dzeltenie zirņi, kas izgatavoti no mīkstajiem dzeltenajiem zirņiem) "Fulingbing" (茯苓 饼 nozīmē poria cocos pankūka vai pilnīga pankūka, ko parasti gatavo no augu augu un miltu un pildījumu maisījuma) un tik daudz citu veidu.

Ielas ēdieni

Gaismas versija chuan raksturs ārpus veikala, kas to pārdod, atrasts visā pilsētā

Dažas no lētākajām un garšīgākajām maltītēm var baudīt uz ielas. Lai iegūtu tūristu ielu ēdienu pieredzi, sāciet Wangfujing ir "uzkodu iela", kurā tiek pārdoti tādi ikdienišķi ēdieni kā jēra gaļa, vistas gaļa un liellopa gaļa, kā arī daudzveidīgi nūdeļu ēdieni, piemēram, Sičuaņas stila rīsu nūdeles, taču drosmīgie var arī izmēģināt zīdtārpiņu , skorpions un dažādi orgāni - tie visi iesmējās uz kociņa un grilēti pēc pasūtījuma.

Garšīgas pankūkas (煎饼 果子 Jiānbĭng guŏzi) ir viena no populārākajām ielu uzkodām, ko ēd no rīta līdz vakaram, un vairums ratiņu darbojas rīta brauciena laikā un pēc tam naktī atkal tiek atvērti pēckluba pūļiem un nakts pūcēm. Šī gardā pankūka tiek pagatavota ar olu uz režģa, tiek pievienota cepta mīklas kraukšķīga, un visa lieta tiek izšļakstīta ķiplokos un sāļā mērcē. Karstā mērce nav obligāta. Diehard fani bieži dodas meklēt labākos ratus pilsētā. Jēra kebabi (羊肉 串 儿 yángròu chuànr) un citi kebabi tiek cepti uz improvizētiem stendiem visā Pekinā, sākot no vēlās pēcpusdienas līdz vēlai naktij. Ziemas īpatnība, sukādes ar vanagām (冰 糖葫芦 bīngtáng húlu) iemērc izkausētā cukurā, ko atstāj sacietēt aukstumā un pārdod uz kociņa. Varat arī atrast variācijas ar apelsīniem, vīnogām, zemenēm un banāniem vai iemērkt drupinātos zemesriekstos, kā arī cukuru. Šo saldo uzkodu dažreiz var atrast arī pavasarī un vasarā, taču vanagu ogas bieži ir no pagājušās sezonas ražas.

Veģetārieši

Pekina nav pazīstama ar veģetāro cenu. Pilsētas modernākajās vietās ir daži labi restorāni Dongčenas apgabals un Čaojanas rajons.

Dzert

Atsevišķus sarakstus var atrast Pekinā apgabals raksti

Tēja, tēja un vēl tēja! Daži veikali atrodas tirdzniecības centros, bet citi ir atsevišķas iestādes. Neatkarīgi no to atrašanās vietas, vienmēr pasūtiet cenu pirms pasūtīšanas, vai arī savāciet visdārgāko olas lieluma tējas tasi pasaulē. Jūs varat piedzīvot dažādu stilu tējas ceremonijas un tējas degustācijas tējas namiņi it īpaši Qianmen apgabalā uz dienvidiem no Tiananmen laukuma. Tās var būt ļoti dažādas kvalitātes un cenas ziņā. Dažas tējas namiņi patiešām ir tūristu slazdi, kuru galvenais mērķis ir izslaukt jums savu naudu (skat. Brīdinājuma lodziņu). Jūs varat saņemt a bez maksas tējas demonstrēšana ne vairāk kā Tenrenfu tējas namos, kas atrodas visā pilsētā un dažos tirdzniecības centros. Privātai istabai vai klusam aizmugurējam galdam tējas namiņā ar vidējas klases tēju diviem vajadzētu maksāt -200 100-200. Pēc pēcpusdienas šādos veikalos atlikušo tēju var nogādāt mājās. Kad tēja ir pasūtīta, galds ir jūsu īpašums tik ilgi, cik vēlaties.

Kā tēju mīloša valsts un lielākās daļas pasaules tējas audzētāja kafija nav tik viegli atrast, bet tā garša - kopā ar vairākiem emigrantiem visā Pekinā - ir redzējis vairāk jaunu vidusšķiru un studentu, kas to dzer. Piemēram, tikai pilsētā ir 50 Starbucks vietas. Lielākā daļa atrodas ap tirdzniecības centriem un pilsētas komerciālajos rajonos. Pekinā atrodas arī citas starptautiskās ķēdes, piemēram, Costa Coffee, Pacific Coffee un tā tālāk. Dažādas kvalitātes kafija ir pieejama arī visuresošajos Taivānas stila kafejnīcās, piemēram, Shangdao Coffee. Parasti tās atrodas ēku otrajā stāvā, un bieži tās piedāvā Zilo kalnu Stils Kafija, tādu vietu kā restorāni pagatavošana šķiet īsts izdevīgs piedāvājums. Lielākā daļa kafejnīcu piedāvās bezvadu. Baristas kafijas veikalos, kas nav ķēdes, var nebūt izglītoti par to, kā pagatavot vispārpieņemtus espresso dzērienus, piemēram, lattes un kapučīno. Vietējā kafijas uzņēmuma un kafijas tehniskās attīstības organizācijas Kaffa Cafe espresso parasti garšo labāk un ir konsekventāki.

Ķīniešu alus var būt diezgan labs. Ķīnā visvairāk vēlamais alus ir Tsingtao (青岛 Qīngdǎo), kas var maksāt ¥ 10-20 restorānā vai ¥ 2-4, atkarībā no lieluma, no ielas pārdevēja, bet Pekinā pilsētas mājas alus ir Yanjing alus (燕京 Yànjīng), un tai ir dominējošā klātbūtne pilsētā (Yanjing ir pilsētas nosaukums kopš tā laika pirms 2000 gadiem kā Yan štata galvaspilsēta). Alus lielākoties nāk lielās pudelēs, un tajā ir 3,1% –3,6 alkohola saturs. Gan Jandziņam, gan Čingdao ir standarts (普通 pǔtōng) un tīrs (纯 生 chúnshēng) šķirnes; šķiet, ka atšķirība galvenokārt ir cena. Pekinas alus (北京 啤酒 Běijīng Píjiǔ), iespējams, ir trešais populārākais zīmols. Amatniecības alus parādās arī Pekinā, jo dažādos vācu tematikas restorānos visā pilsētā ir atrodami speciāli ražoti alus, kā arī Pekinas pirmā īpašā alus darītava Great Leap Brewing (大 跃), kas atrodas Austrumpekinas burvīgajos hutongos.

Lielais mūris ir vispopulārākais vietējais vīnogu zīmols vīns. Ķīnā ražotam vīnam nav lielas reputācijas, lai gan tas mainās. Vīna dāvināšana nav izplatīta paradums lielākajā daļā Ķīnas teritoriju, un lielākā daļa cilvēku nebūs pieraduši pie vīna etiķetes vai atzinības (balto vīnu bieži sajauc ar Sprite). Importētie sarkanvīni parasti ir labākas kvalitātes, un tos var atrast lielajos lielveikalos, labu preču veikalos un dažos restorānos.

Visbiežāk stiprais dzēriens ir baijiu (白酒 báijiǔ), kas izgatavots no destilētiem graudu (parasti sorgo) stiprajiem alkoholiskajiem dzērieniem. Tas ir pieejams dažādos zīmolos un parasti par ļoti lētām cenām (¥ 8 par mazu pudeli), un no tā jāizvairās, ja vēlaties nākamajā dienā gūt skaidru prātu ceļojumiem. Vienu slaveno vietējo stilu sauc par Erguotou (二锅头 Èrguōtóu), kurā ir aptuveni 40–60% alkohola un ko ražo vairāki uzņēmumi. Vietējais Erguotou tiek pārdots konteineros ar galonu, bieži vien tajā pašā plauktā ar ūdeni un ar līdzīgu cenu diapazonu un neatšķiramu krāsu. Jāraugās, lai šie abi netiktu sajaukti. Maotai (茅台 Máotái), nacionālais dzēriens, ir viens no dārgākajiem zīmoliem, un tas agrāk maksāja apmēram tikpat daudz kā ievestā viskija pudele, bet tagad tas maksā daudz vairāk, sākot no 1000 līdz 2000 000. Wuliangye (五粮液) ir vēl viens augstas klases zīmols, kura cena ir aptuveni ¥ 1000. Vieglas garšas dēļ Wuliangye varētu būt labāks risinājums baijiu dzērājam pirmo reizi. Lielu importēto dzērienu izvēli var atrast lielākajā daļā bāru un lielveikalu. Lai izvairītos no viltotiem, labāk jāpērk dārgi dzērieni (gan vietējie, gan importētie) no lielajiem lielveikaliem.

Vietas, kur dzert

Lielākā daļa Pekinas bāru atrodas vienā no bāru kopām ap pilsētu. Sākumā bija tikai viens Sanlitun, bet ir izveidojušās daudzas jomas.

• Sanlitun iekšā Čaojanas rajons vēsturiski un šobrīd Pekinas naktsdzīves centrs.
• Strādnieku stadions iekšā Čaojanas rajons un netālu no Sanlitunas; lielākā daļa kompleksa tiek atjaunoti 2020. gadā.
• Nanluoguxiang un apkārtējie hutongi iekšā Dongčenas apgabals atrodas hutongu vidū Gulou apkārtnē, uz austrumiem no Bungu un zvanu torņiem; grūti atrast bārus hutongu aleju labirintā ir viens no unikālajiem naktsdzīves priekiem Pekinā.
• Houhai iekšā Sičengas rajons ir bāra zona, kas atrodas uz Houhai ezera, uz rietumiem no Zvana un Bungu torņiem; savulaik plaukstoša, bet popularitāte ir izgaisusi kopš 2000. gadiem.
• Čaojanas parka rietumu vārti iekšā Čaojanas rajons ir neliela bāra zona.
• Dāmu iela iekšā Čaojanas rajons ir neliela bāra zona netālu no trešās vēstniecības zonas.
• Wudaokou iekšā Haidian apgabals ir Hangout vieta ārvalstu un vietējo universitāšu studentiem; bāra iela ir noenkurota 7-11, kur dzērāji malā malā.
• Dašanzi iekšā Čaojanas rajons, Pekinas modernā mākslas zona; šo veco noliktavas un rūpnīcas rajonu ir pārņēmušas mākslas galerijas, mākslas veikali un bāri.

Gulēt

Atsevišķus sarakstus var atrast Pekinā apgabals raksti

Kādreiz ārvalstu viesiem bija atļauts uzturēties oficiālās viesnīcās ar augstām cenām. Tūrisma grupas mēdz izmantot šīs viesnīcas, taču to dara ar likmēm, kas ir krietni zemākas par publicētajām. Parasti ierobežojumi attiecībā uz uzturēšanos ārvalstniekiem ir kļuvuši arvien retāk ieviesti. Hosteļi un rietumu stila ceļojumu viesnīcas ir gandrīz universāli atvērti ārvalstu viesiem. Ķīniešu zemākās klases naktsmītnes - Zhaodaisuo (招待所) - ārzemju kopienai parasti nav pieejamas. Tomēr tiem, kas apņēmušies iegūt izdevīgu darījumu, jūs maijs var dabūt istabu, ja runājat ķīniešu valodā. Daudzi hosteļi atrodas Dongčenas apgabals un Sjuanvju rajons. Diskontētās likmes sākas ap ¥ 30 kopmītnēm un nedaudz zem 200 for divvietīgajiem viesiem lētākajos hosteļos.

Visā pilsētā un visos rajonos ir liels skaits trīs un četru zvaigžņu vidējās klases viesnīcu. Uzskaitītās likmes šāda veida viesnīcām bieži ir robežās no -1 500 līdz 1 000, bet jūs bieži varat saņemt aptuveni 50% atlaidi.

Dažas "dārgas" viesnīcas atrodas pilsētas centrā, it īpaši Dongčenas apgabals, un uz Austrumu 3. apvedceļa Čaojanas rajons, tomēr pēc rietumu standartiem šīs viesnīcas joprojām ir salīdzinoši lētas. Nomaļajos apgabalos, īpaši pie Lieliska siena, ir daži lauku klubu tipa kūrorti, kā arī dažas unikālas, viena veida viesnīcas. Visdārgākajām viesnīcām uzskaitītās likmes sākas aptuveni 4000 ¥, bet bieži tiek diskontētas līdz apmēram 1500 ¥. Ir arī budžeta hosteļa "līnija" uz dienvidiem no Qian Men Pekina / Čongvena, lielā iela pa labi: Lauvas hostelis, 365 Inn, sadalīts 2 / pa kreisi, Jing Yi shi hostelis, vilcienu biļešu kase, iela pa kreisi uz Leo pagalmu, Tālo austrumu viesnīca.

AirBnb un Couchsurfing Pekinā darbojas ļoti aktīvi. Vienkāršu istabu, kuras cena ir ¥ 180, ir viegli atrast.

Ilgstošai apmešanās vietai esiet gatavs plosīties, jo Pekinas nekustamā īpašuma cenas ir vienas no augstākajām pasaulē; pat augstāk nekā daudzās lielākajās Rietumu pilsētās.

Palieciet droši

Ārkārtas situācijas

Bezmaksas neatliekamās palīdzības tālruņa numuri:

• Policija: 110.
• Ugunsgrēka trauksme: 119.
• Medicīniskā aprūpe: 120.

Atcerieties šos trīs tālruņa numurus; tie ir derīgi gandrīz katrā Ķīnas daļā.

Krāpšanās un noziegumi

Neskatoties uz lielumu, Pekina ir ļoti droša pilsēta, un vardarbīgi noziegumi ir ārkārtīgi reti; sievietēm parasti ir droši naktīs staigāt pa ielām. Nereti pilsētas centrā ir intensīva policijas klātbūtne, iespējams, katrā krustojumā ir izvietoti daži policisti, savukārt lauku rajonos to var būt mazāk. Tomēr tūristus bieži nomāc krāpšanās un runas, kuri mēģina piesaistīt vairākus krāpšanās uz tūristiem. Esiet īpaši piesardzīgs pilsētas centrā, ap Tiananmen laukumu un tūristu pārpildītajos maršrutos uz Lielo mūri. Arī sīki noziegumi ir samērā izplatīti, tāpēc jums vajadzētu piesargāties no kabatzagļiem pārpildītās vietās un izvairīties no mantas atstāšanas bez uzraudzības.

No otras puses, bailes no izkrāpšanas daudzus ceļotājus ir izraisījušas pārmērīgu noraidījumu pret ķīniešiem, kuri pie viņiem vēršas. Daudzi ķīnieši arī pirmo reizi ir tūristi savā galvaspilsētā, un viņiem ir patiess interese par ārzemniekiem, un viņi var vienkārši vēlēties praktizēt angļu valodu un iegūt attēlu ar jums. Lūgums uzņemt jūsu attēlu ir ļoti izplatīts, un ar to nav saistītas krāpniecības. Esiet draudzīgs, bet nejūtat spiedienu doties kaut kur, kur vispirms neesat plānojis doties. Ja atrodaties ārpus tūristu rajoniem, jūsu izredzes tikt krāptiem dramatiski samazinās.

Ķīnieši ir ļoti draudzīgi ceļotājiem un emigrantiem kopumā; lai redzētu krāpšanos, ir vajadzīgs tāds pats veselais saprāts kā ceļošanai jebkur pasaulē. Pekinas izkrāpšana visā pasaulē nav īpaši novatoriska vai nežēlīga, un kamēr jūs glabājiet maku neredzamā vietā, jūs vienmēr varat iet prom, nebaidoties no vardarbības vai zādzībām. Tas nozīmē, ka ir jāzina dažas izplatītas krāpniecības.

877. maršruta gala punkts uz ziemeļiem no Dešengmenas bultiņu torņa

• Ekskursijām uz Lieliska siena, esiet piesardzīgs: vadītājs var vienkārši apstāties un aizvest jūs pirms galamērķa. Pēc tam maksājiet tikai tad, ja esat pilnīgi pārliecināts, ka atrodaties galamērķī. Neapmeklējiet organizētas ekskursijas pa Lielo mūri diapazonā ¥ 100-150, ko reklamē cilvēki, kuri izplata skrejlapas ap Aizliegto pilsētu (vai jaunākajā krāpniecībā, kas maskējas kā reāls autobusu satiksme uz Lielo mūri, kas maksā tikai ¥ 20, bet tiek garantēts, ka jūs tērēsit visu dienu). Ērti jūs uzņem no viesnīcas (lai viņi zinātu, kur pie jums atgriezties, ja nemaksāsit), jūs nonākat iepirkšanās ekskursijā un pēc tam jums ir jāmaksā iepriekš, lai atgrieztos pilsētā. Protams, ir arī izņēmumi, un cilvēki, kuri rāda ieteikuma vēstules no iepriekšējiem ceļojumiem un attēliem, parasti ir labi, tāpat kā cilvēki, kas piedāvā ceļojumus uz Lielā mūra mežonīgākajām vietām (t.i., nevis Badalingu vai Džujunu). Iepirkšanās ekskursijas tiek reklamētas arī no noteiktām viesnīcām; lūgt iepriekš ekskursiju bez iepirkšanās, lai pārliecinātos. Autobusu līnija 877 līdz Badalingas lielajam mūrim atiet tikai Deshengmen ēkas ziemeļu pusē, tieši zem tā. Neticiet nevienam pa ceļam no Jishuitan metro stacijas uz autobusa pieturu, kurš novedīs pie krāpšanās.
• Tevi nemānās, ja cilvēki piedāvā iziet pēc alus vai kafijas, lai praktizētu angļu valodu. Bieži jaunas sievietes, kaut arī bieži pusmūža sievietes. Viņi parasti apgalvo, ka ir apmeklējuši jūsu pilsētu kādā neinteresantā biznesā. Daži krāpnieki izveidos sarežģītu rēķinu, pasūtot pārtiku vai alkoholu, un pēc tam sagaida, ka jūs to apmaksāsit vai pat pusi neatkarīgi no tā, vai jūs ēdat vai neēdat viņu pasūtīto pārtiku. Ķīniešu kultūrā, ja kāds uzaicina tēju vai vakariņas, viņš apmaksā rēķinu. Ja jūtat, ka šī situācija drīz notiks, pārvietojiet kredītkartes no sava maka, dodoties uz vannas istabu vai sēžot pie galda. Krāpnieki var strādāt ar restorānu, un restorāns lūgs jums maksāt ar kredītkarti. Vēl viena pazīme, ja tā ir krāpšanās, ir tad, ja viņi lūdz sekot jums uz banku vai atpakaļ uz jūsu viesnīcu, lai iegūtu papildu naudu, lai tos atmaksātu. Šie cilvēki var ienākt ļoti jauki un iziet kā ļoti jauki cilvēki. Ja viņi vēlas sekot jums atpakaļ uz jūsu viesnīcu vai hosteli, lieciet viņiem gaidīt vestibilā un neatgriezties. Šie cilvēki, visticamāk, izvairīsies no konfrontācijas un galu galā aizies. Šie gadījumi mēdz notikt galvenokārt tad, kad esat viens. Jebkurā gadījumā esi jauks un pieklājīgi atsakies; tas darīs darbu jūsu vietā. Tie ir īpaši izplatīti ap Aizliegtās pilsētas izeju.
• Nesekojiet nevienam "studenti" vai ķīniešu "tūristi" gribot jums kaut ko parādīt. Tie, visticamāk, ir krāpnieki vai puskrāpnieki. Piemēri ir "mākslas studenti", kas ved jūs uz savu "skolas izstādi", un liek jums nopirkt mākslu par nenormāli uzpūstām cenām. Tējas paraugu ņemšana ir vēl viena krāpšanās. Vietējiem iedzīvotājiem ir bezmaksas tējas paraugs, bet tūristiem ... jums vajadzētu jautāt. Vienmēr saņemiet cenas iepriekš un saglabājiet ēdienkarti, ja jums ir bažas. Vienā gadījumā pēc 5 veidu tējas paraugu ņemšanas ar diviem "studentiem" tūristu grupai tika sastādīts rēķins par 1260 ¥! Viņi pat izveidoja ēdienkarti angļu valodā ar izspiešanas cenām paraugu ņemšanai. Jaunas pievilcīgas sievietes "studentes" arī mēģina pievilināt tūristus vīriešus veikalos, restorānos vai nakts klubos. Cenas šādās vietās var būt ārkārtīgi augstas par neko.
• Pirms rikšas (pedikaba) uzņemšanas iepriekš rakstiski vienojieties par cenu un pārliecinieties, ka jūs un jūsu vadītājs iepriekš zināt, kur jūs aizvedīs. Ja nē, jūs varētu nonākt strīdā ar vadītāju un galu galā maksāt daudz vairāk, nekā ir taisnīgi. Riksas šoferi īsos attālumos parasti iekasē ¥ 5 vai ¥ 10 vairāk nekā taksometrs. Tas varētu būt vairāk garākiem.
• Esiet piesardzīgs viltus nauda. Jūs varat novērot, kā ķīnieši rūpīgi pārbauda savu naudu un ar iemeslu: apgrozībā ir daudz viltotu rēķinu. Visizplatītākās ir 100. un 50. gadi. Tūristiem vislielākā viltotās naudas riska zona ir taksometru vadītāju atgriešanās. Daži vispārīgi padomi viltotu rēķinu identificēšanai:
  • Esiet ļoti uzmanīgs, ja kāds to vēlas atdot lielākais valūtas rēķins (¥ 50 un ¥ 100), aizbildinoties ar "nemainīt". Mēģinot nodot jums viltotu rēķinu, viņi var jums pateikt, ka ir pazeminājuši cenu jūsu labā. Vai arī viņi var lūgt jums iemaksāt papildu summu, lai pārskaitītu jums 100 ¥. Ja viņi jums atdod visu naudas summu, kā arī monētas uz augšu (lai arī Pekinā monētas ir reti), veltiet laiku, lai rūpīgi pārbaudītu katru rēķinu.
  • Vēl viena iepriekš minētā trika versija ir tad, kad pārdevējs atsakās pieņemt jūsu rēķinu 100 ¥ apmērā, apgalvojot, ka tas ir viltus. Patiesība, visticamāk, ir tāda, ka viņš paņēma jūsu īsto rēķinu un diskrēti to nomainīja pret viltotu rēķinu, kuru viņš tagad mēģina jums atdot. Grūti pierādīt, ja vien jūs neredzējāt mijmaiņu.
  • Lai pārbaudītu visus saņemtos rēķinus ¥ 50 un ¥ 100, rīkojieties šādi: vissvarīgāk pārbaudiet papīrs. Ja tā ir saplēsta, plāna vai ļoti slidena, lūdziet citu rēķinu. Pēc tam pārbaudiet ūdenszīme, tam vajadzētu maigi izplūst. Ja ūdenszīmē ir grūti redzami stūri, noraidiet rēķinu. Visbeidzot, pārbaudiet zaļo "100" nospiedums apakšējā kreisajā stūrī. Tam jābūt skaidri nokrāsotam uz rēķina, lai jūs varētu gan sajust, gan redzēt atvieglojumu. Ja tā nav vai nav taustāms, noraidiet arī rēķinu. Rēķinu noraidīšana netiek uzskatīta par nepieklājīgu. Ir pilnīgi pieņemami nodot atpakaļ rēķinu un lūgt citu. Ja pārdevējs ir satraukts, jums vajadzētu apsvērt iespēju atcelt pirkumu un turpināt darbu. Ja banknotes krāsa ir izbalējusi, tas nenozīmē, ka tā ir viltota.

Satiksme

Satiksme Pekinā var būt traka, un vieglprātīga braukšana ir diezgan normāla parādība. Cilvēki visu laiku čīkst. Honkings parasti netiek uzskatīts par nepieklājīgu. Tas ir vienkārši cits veids, kā norādīt, ka vadītājs ir tur. Esiet gatavs tam, ka autovadītāji pārkāpj ceļu satiksmes likumus pat tādā mērā, lai dotos atpakaļgaitā pa lielceļiem, lai dotos atpakaļ garām aizmirstai nobrauktuvei vai braucot pa ietvi. Gaidiet arī, ka uz ceļa braucamās daļas var būt gadījuma rakstura ceļa atkritumi (koka gabals vai saplēsta riepa). Gājējiem vajadzētu būt ļoti uzmanīgiem, šķērsojot ielu: Cilvēki parasti apstājas jūsu vietā, bet viņi čakstēs. Sekojiet vietējiem iedzīvotājiem un šķērsojiet tos - skaitļos ir spēks. Automašīnām nav jāapstājas pie sarkanās gaismas, kad tās pagriežas pa labi. Lai arī ceļu likumi gājējiem piešķir pirmo prioritāti, ne visi autovadītāji pakļaujas likumam.

Palikt veseliem

Skatīt Ķīnieši paliek veseli raksts vispārīgam veselības un pārtikas padomam.

Skat Ķīniešu smogs raksts par gaisa piesārņojuma jautājumiem.

Krāna ūdens Pekinā parasti nav drošs dzeršanai. Vietējie iedzīvotāji vienmēr vāra krāna ūdeni, pirms to dzer, un arī jums vajadzētu. Higiēna vārīts ēdiens parasti nav jautājums. Ķīnieši lielu uzsvaru liek uz ēdiena svaigumu, tāpēc jebkurš ēdiens, ko ēdat, parasti tiek gatavots pēc pasūtījuma. Tomēr esiet piesardzīgs, ja plānojat ēst aukstus vai neapstrādātus ēdienus.

Liela gaisa piesārņojuma rezultātā ir izplatījies smogs. Šīs 2005. gada augustā uzņemtās fotogrāfijas parāda Pekinas gaisa kvalitātes variācijas.

Gaisa piesārņojums un smogs tradicionāli ir bijusi liela problēma Pekinā, tāpat kā jebkurā citā lielajā Ķīnas pilsētā. Ogļu dedzināšana un rūpnieciskās emisijas apkārtējā reģionā rada ļoti neveselīgu gaisu. Gaisa kvalitāte ziemā ir sliktākā, taču kopš 2018. gada gaisa kvalitātes pārvaldība ziemas laikā ir ievērojami uzlabojusi gaisa kvalitāti, taču bīstama gaisa dūmaka var rasties jebkurā laikā. Sliktākie vidējās gaisa kvalitātes mēneši 2019. gadā bija no janvāra līdz martam.

Tā ir laba ideja, lai pārbaudītu gaisa kvalitātes rādījumi pirmā lieta katru rītu. Bīstamais gaiss var turpināties vairākas dienas, pirms nokrišņi vai vēja brāzma atbrīvo gaisu. Pekinas un citu Ķīnas pilsētu gaisa kvalitātes rādītājus par stundu atjaunina vietnē aqicn.org. Ja tas ir "neveselīgs" vai "bīstams", apsveriet iespēju samazināt savas aktivitātes, ja tās, iespējams, prasa daudz pastaigu ārā, par labu muzeju vai veikalu apmeklējumiem.

Pekinā ir daudz slimnīcu, bet valsts slimnīcas ka lielākā daļa vietējo iedzīvotāju apmeklē parasti neatbilst standartiem, pie kuriem pieraduši ārzemnieki no Rietumu valstīm. Turklāt maz ticams, ka kāds no ārstiem vai medmāsām spētu sazināties angļu valodā. Ātrās palīdzības pakalpojumi nav uzticami, un ārkārtas situācijās taksometra uzņemšana parasti notiek daudz ātrāk. Ir vairāki privātās slimnīcas Pekinā, kas īpaši izveidoti, lai apmierinātu emigrantus, no kuriem vispazīstamākais un dārgākais Pekinas Apvienotā ģimenes veselības aprūpe. Šo slimnīcu ārsti un medmāsas spēj runāt angliski, un aprūpes līmenis parasti ir līdzvērtīgs Rietumiem un ir daudz augstāks par vietējo ķīniešu panesamo. Tomēr tie parasti ir ļoti dārgi, ja jūs neesat apdrošināts. Iet uz ASV vēstniecības medicīnas iestāžu saraksts lai iegūtu pilnu sarakstu.

Cope

Pekinas tūrisma informācijas birojā (netālu no lielākās daļas tūristu vietu) jūs varat saņemt bezmaksas karti.

Pasts

Pieejams daudz: Viens uz dienvidiem no Qianmen metro stacijas, pulksten 08: 30-18: 00.

Interneta pieslēgums

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Veļas mazgāšana

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Pekinas universitāte. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Vēstniecības

Dodieties tālāk

• Tjaņdziņa — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Čengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Šanhaja — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolija — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

BEIGT ←	N  S	→ Šidžandžuanga → Džengdžou
BEIGT ←	W  E	→ Tjaņdziņa → Harbina
BEIGT ←	W  E	→ Tjaņdziņa → Šanhaja
BEIGT ←	N  S	→ Heze → Shenzhen → → Kowloon
Maskava ← Irkutska ← ← Ulanbatora ← ← Hohhot ←	N  S	→ BEIGT

BEIGT ←	W  E	→ Tjaņdziņa → Harbina
BEIGT ←	N  S	→ Tjaņdziņa → Šanhaja
BEIGT ←	N  S	→ Tjaņdziņa → Dzinan
BEIGT ←	N  S	→ Šidžandžuanga → Shenzhen
BEIGT ←	N  S	→ Šidžandžuanga → Čendu