The Oslo reģions ir centrālais rajons Austrumnorvēģija ieskaitot kapitālu Oslo un to ieskaujošais Akershus rajons. Tā ir blakus esoša metropoles teritorija, kurā ir vairāk nekā 25% Norvēģijas iedzīvotāju, un apmeklētājs to var uzskatīt par vienu pilsētu. Oslo reģions ir Norvēģijas ekonomiskais smaguma centrs un transporta mezgls. Oslo lidosta sēž pie Gardermoen līdzenumā netālu Džesheima. Papildus Oslo lidostai iet cauri Norvēģijas galvenie ceļi (E6, E18, E16), kā arī visas dzelzceļa līnijas uz / no Oslo.
Reģioni
- Oslo pilsēta
- Bijušais Akershus apgabals
- Bærum (ieskaitot Sandvika) un Asker piepilsētā uz rietumiem no Oslo
- Follo (dienvidu pilsētas un priekšpilsētas)
- Romerike, kas veido lielāko daļu apgabala uz austrumiem un ziemeļiem no Lillestrøm, ietver Lillestrøm pilsētu / priekšpilsētu, lauksaimniecības zemi līdzenumos, Oslo lidostu (Gardermoen) un Eidsvoll
Pilsētas
- 1 Oslo - Norvēģijas galvaspilsēta un reģiona sirds
- Dienvidu pilsētas un priekšpilsētas
- Rietumu priekšpilsēta
- 5 Sandvika
- 6 Jautātājs
- Tālāk
- 7 Eidsvoll - rīkoja 1814. gada Norvēģijas Satversmes sapulci, kas ieviesa demokrātiju un pilsoniskās brīvības
- 8 Oslo lidosta Gardermoen un Jessheim
- 9 Lillestrøm - piepilsēta un mezgls tieši ārpus Oslo pie upes delta Øyeren ezerā
- 10 Nittedal
Saprast
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo un Akershus veido vienu blakus esošu metropoles zonu, un apmeklētājs to var uzskatīt par vienu pilsētu. Liela daļa Akershus ir Oslo priekšpilsētas, kur dzīvo nozīmīgi rūpniecības un biznesa rajoni. Lai gan šī ir viena pilsētas teritorija, tā ir samērā plaši izvietota, piemēram, Lielajā Londonā ir 10 reizes lielāks iedzīvotāju blīvums nekā pilsētas teritorijā. Tikai Akershus austrumu un ziemeļu lauksaimniecības rajoni acīmredzami nav metropoles daļa. Ja iekļauj mežus un lauksaimniecības teritorijas, Oslo reģiona iedzīvotāju blīvums ir līdzīgs Nīderlandei. Oslo lidosta atrodas Gardermoen līdzenumā netālu no Jessheim. Oslo un bijušajā apgabalā kopā dzīvo vairāk nekā 25% Norvēģijas iedzīvotāju. Oslo un Akershus tradicionāli tiek pārvaldīti kā viens rajons, piemēram, ar kopīgu gubernatoru.
Romerike apgabals ziemeļos ir samērā līdzeni vai maigi pauguri. Caur reģiona austrumu daļām tek Norvēģijas lielākās upes (Vorma un Glomma), un šeit ir lieli ezeri un neskaitāmi mazāki ezeri. Apgabala ziemeļu gals pieskaras Norvēģijas lielākā ezera Mjøsa dienvidu galam. Bærum un Asker un Østmarka (austrumu Oslo forrest) ir arī neliels reljefs, mazā augstumā.
Pilsētas teritorija ir koncentrēta ap Oslofjorda ziemeļu (iekšējo) pakavu formā apmēram 50 kilometru braukšanas attālumā. Šajā pakavā lielākā daļa cilvēku dzīvo ar skatu uz fjordu vai dažu minūšu laikā no krasta. Bez tam ir ziemeļaustrumu ass no Oslo centra caur austrumu ieleju un zems augstums līdz Lillestrøm ūdens sadalījuma otrā pusē. Drøbak sēž pie stratēģiskās šaurās ieejas iekšējā Oslofjord. Lai kontrolētu šo šauro jūras šaurumu, tika uzstādīts Oskarsborgas cietoksnis. Šauruma iekšpusē Oslofjord ir aizsargāts mazs okeāns ar neskaitāmām salām un pussalām.
Oslo, Bærum un Asker no apkārtējiem apgabaliem atdala kalni un meži, un uz Oslofjord tek vairākas mazākas upes. Šajos augstienēs ir neskaitāmi ezeri. Šie neattīstītie kalni un meži ir kopīgi pazīstami kā Marka un ir aizsargāti ar likumu. Marka aizņem apmēram vienu trešdaļu Oslo reģiona. Lielākā Marka daļa stiepjas apmēram 40-50 km uz ziemeļiem no pilsētas līdz Lunner Oppland. Ir vēl plaši meži, kas aptver lielu reģiona daļu, apmēram 60% no platības aizņem meži. Oficiāli aptuveni 3000 ezeru aizņem 7% reģiona.
Norvēģijas pirmā dzelzceļa līnija, Hovedbanen (burtiski "galvenā līnija") tika uzbūvēta starp Oslo un Eidsvoll caur Lillestrøm 1854. gadā. Šis posms joprojām ir Norvēģijas galvenais transporta koridors, un galvenie ceļi E6 un E16 ved pāri līdzenumiem uz ziemeļiem no Oslo. Kad 1990. gados Romerikes līdzenumos tika uzbūvēta Oslo lidosta, galvenā līnija tika mainīta, iekļaujot tajā lidostu.
Iekļūt
Ar laivu
Ar Dāniju un Vāciju Oslo savieno auto prāmis. Krāsu līnija vada pakalpojumus Ķīle (Vācija) katru dienu. DFDS vada ikdienas pakalpojumus uz Kopenhāgena (Dānija) un Stena Line nodrošina pakalpojumu Frederikshavn (Dānija).
Iespējams, vēlēsities apsvērt arī Color Lines ātrgaitas laivas Larviks (2 stundas uz dienvidiem no Oslo pa E18 vai ērti sasniedzams ar stundas vilcienu Vy) Kristiansands (4½ stundas uz dienvidiem no Oslo pa E18 vai sasniedzams ar pieciem ikdienas vilcieniem vai gandrīz stundas autobusu) uz Hirtshals (Dānija). Viņiem abiem ir vajadzīgas apmēram 3½ stundas, lai nokļūtu Dānijā.
Dzelzceļa stacija Kristiansandā atrodas netālu no prāmju piestātnes, savukārt Larvikā piestātne ir pārvietota uz vietu, kas ir nedaudz pārgājiena attālumā no stacijas.
Prāmju kompānija Fjorda līnija kursē prāmjus maršrutā Langesund (pa E18, 3 stundas uz dienvidiem no Oslo ar automašīnu) līdz Hirtshals (4½ stundas).
The kruīza ostas Oslo atrodas uz četriem dažādiem Sentrum piestātnēm, no rietumiem uz austrumiem: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m iegrime), uz rietumiem no Akera Braiža; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10,3 m iegrime), galvenā piestātne pie Akershusas cietokšņa; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m iegrime), uz dienvidiem no Akershusas cietokšņa; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m iegrime), uz dienvidiem no Operas nama. Katru gadu Oslo no šiem kruīza piestātnēm apmeklē aptuveni 200 000 kruīza pasažieru.
Ar lidmašīnu
- 1 Oslo lidosta (Gardermoen). Oslo lidosta, Gardermoen atrodas Akershusā. Tā ir nozīmīga starptautiska lidosta ar lidojumiem no ASV un lielākajām Eiropas pilsētām, kā arī no Āzijas. Tiešie vilcieni uz Oslo, Eidsvoll, Lillestrøm, Sandvika un Asker un ar pārsēšanos uz Ski. Lidostas autobusi uz Oslo un Ski.
- Sandefjord Torp lidosta netālu no Sandefjorda (1 stunda uz dienvidiem no Askera) ir lidojumi uz dažām lielākajām un mazākām pilsētām apkārt Norvēģija un Eiropa, ieskaitot Amsterdama, Kopenhāgena, Londona, Varšava, un daži tūristu galamērķi Eiropas dienvidos. Ir pieejams bezmaksas autobuss uz tuvējo dzelzceļa staciju.
Ar vilcienu
Oslo Centrālā stacija (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, tramvajs, autobuss: Jernbanetorget) atrodas Oslo centra austrumu galā. Oslo S ir dzelzceļa braucienu centrs Norvēģijā, jo visas līnijas (ieskaitot lidostas ātrvilcienu) beidzas Oslo S. Vilcieni starp citām rietumu, dienvidu un austrumu pilsētām Oslo reģionā kursē caur Oslo S. Galvenie ātrgaitas autobusi kursē uz autobusu. stacija blakus dzelzceļa stacijai.
Vilcieni no Bergenas un Stavangeras (caur Kristiansandu) iet cauri Asker un Bærum (Sandvika) virzienā uz Oslo S. Vilcieni no Trondheimas (ieskaitot Åndalsnes) un Røros iet caur Eidsvoll un Lillestrøm uz Oslo S. Vilcieni no Stokholmas iet caur Kongsvinger un Lillestrøm. Vilcieni no Østfold un Gēteborga iziet cauri Ski.
Vietējie vilcieni no Oslo vai reģionālie vilcieni no apkārtējiem rajoniem vai no Gēteborgas Zviedrijā. Skat nsb.nr.
Ar mašīnu
Lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet: Braukšana Norvēģijā
Starptautiskās šosejas E6 (no Malmes un Gēteborgas), E18 (no Sanktpēterburga, Helsinkos un Stokholmā) un E16 (Bergenas-Oslo lidosta-Gävle) tiekamies Oslo iekšpusē vai tieši ārpus tās. E6 un E18 krustojas divreiz: Oslo centrā un Tusenfryd atrakciju parkā netālu no Ski.
E6 ir galvenais Norvēģijas ziemeļu-dienvidu ceļš, un tas turpinās uz ziemeļiem uz Trondheima, Alta un Kirkenes, ar filiālēm uz lielāko daļu Norvēģijas pilsētu. The E134 skrien uz Haugesund un E18 ved uz dienvidrietumiem uz Drammen, Grenlande (Skien / Porsgrunn / Langesund) un Kristiansands. Citi nozīmīgi ceļi uz Oslo ietver Rv4 no Gjøvik, Rv2 no Šarlotbergs (Zviedrija) un Kongsvingers un Rv7, alternatīvs ceļš uz Bergena garāmejot Gol un Geilo..
The E16 iet uz rietumiem līdz Bergena un uz austrumiem līdz Kongsvingers nokļūstot Gävle, Zviedrija. Kamēr E16 iet tieši uz ziemeļiem no Oslo cauri Hønefoss un Oslo lidostā, mulsinoši ir arī E16 atzars starp Hønefoss un Sandvika, kur E16 ir savienots ar E18.
Ej apkārt
Nomas automašīnas un taksometri bieži ir pieejami, taču kopumā Norvēģijā tie ir diezgan dārgi. Sabiedriskā transporta sistēma ir salīdzinoši laba. Visas dzelzceļa līnijas iet cauri apkārtnei un apkalpo tālsatiksmes, kā arī vietējos vilcienus. Pašā Oslo ir lielisks sabiedriskā transporta tīkls, no kura bieži kursē metro, tramvajs un autobuss. Dažas metro un tramvaja līnijas šķērso pilsētas līniju uz Bærum. Autobusu līnijas aptver visu pilsētas teritoriju kā vienu integrētu sistēmu. Starp lielākajām pilsētām kursē autobusi, kas apstājas autobusu pieturās, kas apzīmētas ar zīmi (zila ar baltu autobusu uz tās, taisnstūrveida) un / vai brīvdabas kabīnē ar iepriekš uzrakstītu vietvārdu ar baltiem burtiem. Sabiedriskais transports ir samērā lēts, lai gan izmaksas var pieaugt, ja jūs pērkat biļetes katru reizi, kad iekāpjat, dienas / nedēļas / mēneša / sezonas abonementus var iegādāties lielākajās pieturās. Jebkuras pilsētas centrālajā autoostā kasieri runās angliski. Vietējos autobusus skat http://ruter.no. Sabiedriskajā transportā, kas koncentrējas uz Oslo, ir integrēta biļešu sistēma.
Ar laivu
- 2 Laiva uz Nesoddenu (Nesoddbåten). Nesoddenas pilsētu bieži kursē ar laivu no Oslo (20 minūtes pāri Oslofjord).
- 3 Oslofjord laivas. Laivas kursē uz salām Oslofjordā, Fornebu, Bygdøy (muzejā), Vollen un Slemmestad (Asker), Oskarsborgas cietoksnī un Drøbak. Dažās salās netālu no Oslo centra visu gadu ir pieejami laivu pakalpojumi. Izlidošana / ielidošana Aker Brygge Oslo centrā.
Skat
- 1 Oslo. Oslo ieskauj Akershus, bet tā nav tās daļa, tāpēc ceļošana Akershusā bieži vien ir saistīta ar Oslo.
- 2 Eidsvoll 1814. gads (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074. gads Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Ēka, kurā tika parakstīta 1814. gada konstitūcija, un demokrātijas muzejs.
- 3 Mjøsa ezers (Mjøsa). Norvēģijas lielākais ezers un viens no dziļākajiem Eiropā. Norvēģijas pirmais dzelzceļš bija Oslo-Eidsvoll līnija, ko vienkārši sauca par "galveno līniju" (1854), stacija pie Vorma upes Eidsvollā, no kuras laivas varēja aizbraukt līdz Lillehammer.
- 4 Svanfosa slēdzenes un aizsprosts (Svanfoss sluser). Ļauj laivām kuģot pa Vorma upi. Dambis kontrolē aizplūšanu no Mjøsa ezera.
- 5 Atrakciju parks Tusenfryd, Fryds vei 25 (Vinterbro, Ås), ☏ 47 64 97 64 97. ir lielākais atrakciju parks Norvēģijā. Karuseļi, amerikāņu kalniņi, spoku pils utt.
- 6 Oskarsborgas cietoksnis (Prāmis no Drøbak uz Kaholmenas / Oskarsborgas salu). (Prāmju kustības grafiks). Vēsture un skaistas ainavas ar muzeju un viesnīcu. Vēsturiskā vieta: Vācijas karakuģis Bličers kas 1940. gada 9. aprīlī Norvēģijas iebrukuma laikā tika nogremdēts netālu no Drøbakas.
Dariet
- 1 Kolsåstoppen samits. Uzkāpiet "Kolsåstoppen", kalnā un virsotnē Bærum. No augšas paveras jauks skats pār Oslo fjordu. bez maksas.
- Askerā ir arī vēl labāks kalns ar vēl izcilāku skatu.
- 2 Aurskog-Hølandsbanen dzelzceļš (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Aurskog-Høland-Railway bija šaursliežu dzelzceļš ar tvaika palīdzību starp Sørumsand (pie Glommas upes) un Skulerud pie Halden kanāla. Vietējā vilciens bija pazīstams kā "Tertitten". Darbība sākās 1896. gadā, pakalpojums tika pārtraukts 1960. gadā un vēlāk tika pārveidots par muzeju. Vilciens pasažierus aizved kādus kilometrus pa vecajām sliedēm.
Ēd
Dzert
Norvēģijā ir augsta ūdens kvalitāte, un krāna ūdens ir pilnīgi drošs. Ja jūs joprojām vēlaties ūdeni pudelēs, vairumā veikalu ir vairāku veidu mākslīgi neattīrīts ūdens.
Palieciet droši
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Lielākā daļa Akershusas apgabalu ir vairāk vai mazāk brīvi no noziegumiem, un jums nevajadzētu baidīties dienu vai nakti staigāt vienatnē, lai gan jums vienmēr ir jāveic pirmstermiņa pasākumi un jāievēro saprāts, atrodoties jaunā valstī. Zīmes un kartes parasti ir norvēģu valodā, taču nebaidieties lūgt norādījumus; lielākā daļa norvēģu runā pietiekami daudz angļu valodas, lai palīdzētu pazaudētam tūristam.