Industriālā mantojuma maršruts - Route der Industriekultur

Emscher ieteka netālu no Dinslakenas
Emscher-Quellhof pie Holzwickede

The Industriālās kultūras ceļš - pa ceļam uz zilo Emseru uzskaita stacijas Industriālā mantojuma maršruts kuri ir īpaši norūpējušies par Emšeru. "Vidējā" upe Rūras apgabalā starp Lippi ziemeļos un Rūru dienvidos pēdējos 100 gadus tika izmantota kā kanalizācija, tautā saukta par "Köttelbecke". Pašlaik - pēc kalnrūpniecības beigām - tā atkal kļūst par tīru upi, kanalizācijas kanāli tiek pārvietoti pazemē, un Emscher tiek pēc iespējas vairāk atjaunots.

fons

13. tēmas maršruts
Ceļā uz zilo Emseru
Viens no Enkura punkti: Nordsternpark Gelsenkirchen ar Horst sūkņu staciju
Saistītās saites
RIK13. tēmas maršruts
VikipēdijaRIK # 13. maršruts

Rūpnieciskās kultūras ceļš atspoguļo kā Brīvdienu maršruts iekš Rūras apgabals īpašus industriālos pieminekļus un industriālās ainavas rajonus mehānisko transportlīdzekļu ceļu maršrutu veidā, kā arī tam velosipēds priekšā. Papildus Enkura punkti, kas veido maršruta mugurkaulu, nodod Tematiskie maršruti vienmēr īpaša tēma, vietējais apgabals vai kaut kas īpašs Rūras apgabala vēsturē.

Tēmas maršruts ar numuru 13 "Ceļā uz zilo Emscher" parāda pašreizējo Emscher sistēmas pārveidošanu.

Sākotnēji bija Emšers nesteidzīga upe, kas līkločo savu ceļu no austrumiem uz rietumiem Reina meklēja. Nereti tas appludināja apmēram 5 km plato ieleju, purvaino ainavu gandrīz neizmantoja, lauksaimniecība šeit bija grūta, bija tikai purva meži. Neskatoties uz to, Emscher bija pierobežas upe, ziemeļos atradās Vest Recklinghausen un Dortmundes grāfiste, dienvidos Marka apgabals un Esenes klosteris. Mēs esam parādā šo faktu daudzajām ūdens pilīm gar upi.

Ap 1900. gadu nāca kalnrūpniecība no Dizentērija no dienvidiem un līdz ar to arī cilvēki (= apmetnes un atkritumi) un raktuves (= bedrīšu ūdens iegrimšana un novadīšana). No vienas puses, Emsers vairs nevarēja netraucēti aizplūst prom, un, no otras puses, līdzi paņemtie fekālijas izraisīja arī epidēmijas. Pilsētas un pašvaldības kopā nodibināja Emschergenossenschaft, kurš atrada un ieviesa problēmas risinājumus: upe tika iztaisnota, gultne ar plātnēm tika noblīvēta pret zemi, vajadzības gadījumā tika uzbūvēti un nolaisti dambji, bet ieplūdes un posmi tika nodrošināti ar sūkņu stacijām. Kanalizācijas cauruļu ieklāšana pazemē nebija iespējama iegrimšanas dēļ. Tātad Emsers kļuva par kanalizāciju, kanalizāciju Köttelbecke, 20. gadsimta vidus. to uzskatīja par netīrāko upi Vācijā.

The Notekūdeņu attīrīšana tika uzsākta tikai gadus vēlāk - vadot visu Emšeru caur notekūdeņu attīrīšanas iekārtām. Tās sākotnēji bija mehāniskas, vēlāk arī ķīmiskas un bioloģiskas. Daži šajā maršrutā ir norādīti kā pieturas. Lietavas vienmēr bija problēma, jo pēc tam strauji pieauga pārvadātā ūdens daudzums un dažreiz tika appludinātas notekūdeņu attīrīšanas iekārtas un dambji.

Neskatoties uz visiem veiktajiem pasākumiem, Emšera gradients drīz vairs nebija pietiekams; arī šeit tika paļauti uz lieliskiem risinājumiem: Emsera kurss divas reizes bija Reinas lejā pārvietots: 1910. gadā uz Dīsburgu-Valsumu un 1949. gadā uz Dinslakenu. Šodien posmus sauc par "Alte Emscher" (līdz sākotnējai satekas vietai Duisburgā-Alsumā), par "Kleine Emscher" posmam līdz Walsum un vienkārši Emscher šodienas maršrutam. Arī pāreja uz tīru, dabisku upi bieži ir "Jaunais Emschertal"pārrakstīts.

Astoņdesmitajos gados sāka plānot modifikācija. Kalnrūpniecības nozare bija virzījusies uz ziemeļiem, un bija paredzams, ka tā drīz tiks pilnībā pārtraukta. Plānos ir paredzēta atsevišķa, centrāla kanalizācijas caurule (būvniecība sākta 2008. gadā), kas ved garām četrām galvenajām notekūdeņu attīrīšanas iekārtām, lai tur veiktu notekūdeņu attīrīšanu. Emsers nāk no pietekām renaturēts un pēc iespējas samazināts līdz dabiskam kursam (tas ir iespējams tikai ierobežotā mērā blīvi apdzīvotās vietās). Kopējās izmaksas ir 4,5 miljardi eiro, ilgums līdz 2020. gadam[novecojis] .

Šis tematiskais maršruts ir par šo atjaunošanu. Šeit ir parādītas stacijas, kur rekonstrukcija jau ir notikusi, un arī tās, kur Emsers joprojām plūst neizskaidrojami. Spēlē arī pietekas un vēsturiskās stacijas.

sagatavošana

Emscherbruch (mežs) netālu no Hertenas
Notekūdeņu attīrīšanas iekārtas Bottrop gremošanas torņi

Rūras centrs piedāvā lielo pilsētu apkalpošanas iespējas un izmitināšanas iespējas. Emsers plūst gar pilsētām: Dortmunde, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Hertens, Herne, Gelzenkirhena, ēst, Bottrops, Oberhauzena, Dīsburga un Dinslakens. Ja ar to nepietiek vai tāpēc, ka vietējo notikumu dēļ tas ir pilnībā rezervēts / dārgs, varat doties uz apkārtējām pilsētām Rūras apgabals, Minsterlande, Zauerlandes vai Reinas leja izvairīties. Šeit ir arī laba automaģistrāļu un dzelzceļa satiksme.

Oficiālais RIK ceļvedis (skat. Literatūru), attiecīgais piestiprināšanas punkts vai atbilstošais piedāvā informāciju par tematiskā maršruta atsevišķajām stacijām 13 vietne.

Stiprinājuma punkti jāsaprot arī kā pirmais informācijas meklētāju kontaktpunkts:

  • Ainavu parks Duisburg-Nord (LaPaDu), Dīsburga, Emscherstraße 71 (Tramvajs 903, autobuss 906/910: Landschaftspark Nord). Tālr.: (0)203 4291919, Fakss: (0)203 4291945, E-pasts: . Ainavu parks bijušās būdas rajonā, daudz dabas, gaismas scenāriji, ceļveži izmantojot industriālo kultūru, Velosipēdu noma, Zāļu izmantošana kultūras pasākumiem, izaicinoša niršanas vieta benzometrā, kāpšanas dārzs rūdas krātuves bunkurā, augsto virvju trase liešanas zālē, skatu tornis uz domnas.Atvērts: brīvi pieejams visu gadu, izņemot īpašus pasākumus; Apmeklētāju centrs: no pirmdienas līdz piektdienai no pulksten 9:00 līdz 18:00, sestdienās, svētdienās un valsts svētku dienās: no pulksten 11:00 līdz 18:00.
  • Ziemeļu zvaigžņu parks (1997. gada federālās dārzkopības izstādes vieta), Gelzenkirhene, Fritz-Schupp-Straße (šeit daudzstāvu autostāvvieta un autostāvvietas) (Iespējamas arī citas pieejas: Wallstraße, Am Bugapark vai aiz kanāla: Bruchstraße, Emscherstraße). Ainavu parks uz bijušā Nordstern kancelejas zona, interesants BuGa rajons ar dārziem, ūdensobjektiem, tiltiem, laipām, kaudzēm, Emseru (kas tur joprojām smird), Reinas-Hernekes kanālu utt., kā arī plašu piedāvājumu klāstu: amfiteātris (regulāri labi pasākumi), grafiti siena (pie bijušās ogļu ostas), Kāpšanas klints, Kinderland, Emschergenossenschaft sūkņu stacija, mols (Baltā flote Bredeney, Frederiks Lielais vai Kultūras kanāls), Kalnrūpniecības tuneļi (ekskursijas ar gidu pēc vienošanās, tālr. 49 (0) 209 57042), Miniatūrs vilciens (papildus ieejas maksa), apmeklētāju terase Ziemeļu zvaigžņu tornis (Pieaugušajiem € 2, samazināts € 1), Herkuless (Datt pelēks Manneken virs ziemeļu zvaigžņu konveijera torņa), dažādas sporta iespējas un vairākas ēdināšanas iespējas. karte, Skrejlapa.

Nokļūšana

Rūras centrālais rajons ir viegli sasniedzams, atrodas tuvējās lidostas Diseldorfa vai Dortmunde, abiem ir dzelzceļa savienojumi. Ir liels autoceļu, federālo maģistrāļu un dzelzceļu blīvums. Svarīgi mezgli ar tālsatiksmes savienojumiem ir galvenās dzelzceļa stacijas Dīsburga, Mülheim an der Ruh, ēst, Hāgens un Dortmunde. Mehāniskajiem transportlīdzekļiem ir vairākas automaģistrāles (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) ar atbilstošiem atiešanas gadījumiem, svarīgi: Rūras apgabals lielā mērā ir viens Vides zona, kas atļauj iebraukt tikai transportlīdzekļos ar noteiktām nozīmēm (pašreizējais statuss ir atrodams attiecīgajā pilsētas rakstā zem ierašanās!).

The Emšera veids iet paralēli Emscher un tāpēc pieskaras daudzām šeit uzskaitītajām stacijām. To izveidoja Emschergenossenschaft.

The Emscher Park velosipēdistu ceļš iet tālāk uz dienvidiem vai ziemeļiem no Emschertal, to izveidoja Rūras reģionālā asociācija.

Te nu mēs esam

Vecais Emsers ar promenādi, ūdens ieplūdi, vēja turbīnu un mākslu.
Gandrīz 8 km garais Alte Emscher ir ezera ezers, kas ir norobežots no Emscher sistēmas. Sākotnēji Emsers šeit (netālu no Duisburgas-Alsumas) ieplūda Reinā, bet 1910. gadā tas tika pārvietots uz ziemeļiem, jo ​​Meiderichas, Beeck un Bruckhausen iegrimšana bija kļuvusi pārāk smaga. 1995. gadā šeit tika atkārtoti pārveidota pirmā Emsera sadaļa. Ainavu parkā lietus ūdens vienkārši neplūst straumē, tas tiek savākts uz "ūdens takas" ūdens baseinos (tur mēdza stāvēt dzesēšanas torņi), daļu vēja turbīna paceļ bunkuru dārzos un no turienes pa cauruļvadiem tas izšļakstās atpakaļ Alte Emscher. Jūs varat pastaigāties pa Emscher promenādi (Ūdens jēdziens).
LaPaDu ir arī daļa no Rūpnieciskās dabas ceļš, par saistīto Skrejlapa jūs varat redzēt arī vecā Emšera gaitu.
Alte Emscher sūkņu stacija
1914. gadā Alte Emscher zemākajā punktā gadā Dīsburga-Beeks, vispirms Alsumer Str. 4 Emschergenossenschaft sūkņu stacija uzbūvēts (projektējis Alfrēds Fišers), daudzus gadus tur savāktos notekūdeņus iesūknēja Reinā un vēlāk Duisburgas Alte Emscher notekūdeņu attīrīšanas iekārtās. Apaļais dizains bija paredzēts, lai varētu izturēt ūdens spiedienu pat sliktākajā gadījumā (Reinas dambja plīsums), pašpietiekamās kupola konstrukcijas diametrs ir 41 metrs. Funkcionālais dizains ar vienkāršu apmesto fasādi tiek uzskatīts par vienu no Bauhaus arhitektūras priekšgājējiem.
Sūknēšanas stacija ir rezervē tikai kopš 2006. gada, un tuvumā esošā jaunā ēka tagad veic šo darbu.
Sūkņu stacija ir viena no Mākslas vietas Emscherkunst. 2013.
Schmidthorst sūkņu stacija
Schwelgern sūkņu stacija
Sūknēšanas stacija Dīsburga-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, ir viens no mazākajiem kooperatīvā. Tas kļuva vajadzīgs pēc tam, kad rajons ieguva Reinas aizsprostu (1920. gadā bija krāšņi plūdi), un notekūdeņi vairs nevarēja aizplūst atsevišķi. Turklāt purvainais Schwelgernbruch tika nosusināts, kur tas tika izveidots Schwelgernpark ar sporta un zaļajām zonām.
Sūknēšanas stacija bija arī no Alfrēds Fišers projektētas sūkņu stacijas, dzīvojamās ēkas un biroja celtniecības blokiem līdzīgās ēkas ir sakrautas viena otrai blakus un atkal parāda vienkāršu, funkcionālu dizainu ar ķieģeļu fasādi un apkārtējām, baltām betona sloksnēm.
Visas labās lietas nāk pa trim? Sūknēšanas stacija Dīsburga-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (uz Markgrafenstrasse stūra) Alfrēds Fišers Tas tika projektēts un pabeigts 1929. gadā. Sūkņu ēku un blakus esošo dzīvojamo ēku savieno vienstāva spārns, un tām ir tipiska ķieģeļu fasāde, logi ir izcelti ar betona joslu.
Šī sūkņu stacija jau atrodas Kleine Emscher sateces baseinā.
Atjaunota, bet joprojām dikta fotogrāfija no Warbruckstrasse
Jubiläumshain skatu platforma
Šī 10 km garā zeltīte bija Emsera ieteka no 1910. līdz 1949. gadam, pirms tā tika pārvietota otro reizi.
Pat šodien šī straume joprojām ir daļēji kanalizēta, tā sākas pie kolektora Oberhauzena-Buschhausen, tek caur Marxloh uz Duisburg-Walsum, kur tā ieplūst Reinā pie dienvidu ostas (791,3 km). Galu galā no Duisburgas-Walsum notekūdeņu attīrīšanas iekārtām plūst tikai attīrīts ūdens, zem tā jau ir sākta demontāža uz dabisku ūdensteci (sk., Piemēram, Duisburg-Aldenrade, Kolpingstrasse). Kleine Emscher joprojām saņem pietekas no Röttgersbach un Holtener Mühlenbach.
2013. gada martā pilsēta un Emschergenossenschaft atklāja terasi Jubilejas birzī, un vietējie skolēni palīdzēja to veidot (WAZ ziņojums). Sistēmu var atpazīt pēc spāres tērauda skulptūras. Piekļuve caur Ziegelhorststrasse vai Warbruckstrasse.
Kleine Emscher ar tagad slēgto notekūdeņu attīrīšanas iekārtu ir viena no Mākslas vietas Emscherkunst. 2013.
Klemmas gremošanas torņi
Viens no četriem centrālajiem Emschergenossenschaft notekūdeņu attīrīšanas iekārtas, tieši pirms satekas pilsētas trijstūrī Dinslakens, Oberhauzena un Dīsburga (Adrese: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Šeit tek cauri visa upe! Ja vien nav ārkārtēju plūdu, Emscheru var arī aizslēgt un ieplūst tieši Reinā, kā tas bija nesen 1981. un 1995. gadā. Tomēr parasti sistēma viegli pārvalda parastos 10 000 litrus Emscher ūdens sekundē, to joprojām var apstrādāt līdz pat piecām reizēm (Video par notekūdeņu plūsmu caur skavu).
Trīs gremošanas torņi ir uzcelti 1976. gadā un tajā laikā bija lielākie notekūdeņu attīrīšanas uzņēmumi Eiropā ar bioloģiskās attīrīšanas stadiju. Pa to laiku tas ir vairākkārt paplašināts un modernizēts. Skatīšanās tikšanos var noorganizēt pēc pieprasījuma (tālr. 49 (0) 201 / 104-2630, tikai grupām).
The HOAG maršruts ved uz dienvidiem gar objektu (un beidzas pie zaļā ceļa, skatiet punktu pēc nākamā).
Haus Stapp redzams no Reinas dambja
Emsers tajā ieplūst kā kanalizēta, bet diezgan tīra upe Dinslakens-Eppinghovena, Reinzeme 45 Reinā (797,8 km). Vidēji sekundē izplūst aptuveni 16m³ ūdens. Kad 1949. gadā tika mākslīgi izveidots jaunais kurss ar ieteku estuārā, tika uzbūvēts rezervāts: neliels solis, kuru tagad Emšers nogrima. Emscher nav jāpadziļina, taču šim posmam ir arī divas priekšrocības: kad plūst Reina, Emscher joprojām var aizplūst uz ilgu laiku, un skatuve tiek izmantota ar nelielu turbīnu elektrības ražošanai.
Vietu var sasniegt ar automašīnu vai arī viens nāk uz Reinas velomaršruts padod. No šejienes jūs varat arī iegūt Rotbach maršruts braukt ar riteni. Arī estuārs ir Mākslas vieta Emscherkunst. 2013.
  • Ja kādu laiku staigājat pa Rheinaue ielu, nonākat pie 53. numura
  • Māja Stapp ("Stappsche Hahn"). Tālr.: 49 (0)2064 55085. Restorāns ar mājas stilu, vācu virtuvi, ieskaitot medījumus, sēnes, sparģeļus, zosis, zivis un gliemenes, sauļošanās terase ar 200 sēdvietām, boulinga zāle, autostāvvietas uz vietas.Atvērts: P slēgts Otrdiena-sestdiena plkst. 2:00 - beigas, svētdiena / pēdas no plkst. 10:00
Gandrīz 10 km garā velosipēdu / pārgājienu taka ved uz pirmo Emschertal dzelzceļa maršruts (Abzw. Nodaļa Oberhauzena-Grafenbusch - Dīsburga-Neumühl - Meiderich Nord), kuru šeit izmantoja no 1875. līdz 1949. gadam un izmantoja pārvadājumiem starp raktuvēm, koksa rūpnīcām, elektrostacijām, ogļu ostām un kausēšanas darbiem.
Laikā no 1996. līdz 2007. gadam trīs sekcijās un paplašinot par 10,4 miljoniem eiro, ceļš ir ne tikai Emscher Park veloceliņa sastāvdaļa, bet arī aizver plaisu starp LaPaDu un HOAG maršrutu. Patīkami arī skatīties, ir saglabājušās sliežu ceļa daļas, signāli un pagrieziena punkti.
Läppkes Mühlenbach tieši pirms tā ieplūst Emscher, īsajā posmā, kur tā joprojām iet kanāla gultnē.
Tā kā Emscher joprojām ir jānes notekūdeņi - līdz Emscher kanāla izveidei - pietekas vispirms tiek renatūrētas, un Läppkes Mühlenbach bija viens no pirmajiem. Laikā no 1989. līdz 1991. gadam gandrīz visa trase tika atbrīvota no betona grīdām, pārbūvēta par platāku gultni un notekūdeņi novirzīti pazemes kanālā (neliela sekcija ir saglabāta kā "muzejs"). Mühlenbach tai ir arī nepieciešamā vieta uz pilsētas robežas Oberhauzena (Essener Strasse) un ēst (Frintroper Straße) ir gan neliela purva teritorija, gan iegarena meža daļa, kurā strautam tagad ir laiks plūst, kurā izveidota jauna parka ainava ar pļavām un mitrājiem, takām un tiltiem. Plūsma tiek regulāri zinātniski uzraudzīta, lai noteiktu, cik labi darbojas renaturācija un kā jārīkojas ar citām pietekām.
  • Ja vēlaties, varat arī spontāni izbraukt ar velosipēdu pa straumi: tālāk ziemeļos Māja Ripshorst (Emschera ainavu parka informācijas centrs), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tālr.: 49 (0)208 8833483, Fakss: 49 (0)208 8833486, E-pasts: . ir rajona velosipēdu stacija, kur velosipēds dažas stundas nemaksā daudz. Ir arī sadaļa, kur straume iet pa veco gultni, ar pašizgāzēju ved zem Reinas-Hernas kanāla un pēc tam ieplūst Emserā.
  • 1. padoms: tas ir tikai neliels attālums uz austrumiem Frintrop trases parks, Pārtika, sliežu ceļš (starp Dellwiger un Ripshorster Strasse). Ruderalpark bijušajā kravas pagalmā Esenē-Frintropā ar dažādiem augiem, piemēram, vakara primrose, asinszāli, sauso arumiju vai zeltaino zaru, un dzīvniekiem, piemēram, tauriņiem, meža baložiem, melnajiem putniem un kestelēm.
  • 2. padoms: arī neliels attālums, šoreiz uz rietumiem, ir Knappenhalde, Oberhauzena, Neue-Mitte (Piekļuve no Knappenstrasse vai Lipperstrasse). Otrā pasaules kara izgāztuve no sārņiem, izdedžiem un būvgružiem. Skatu tornis augšpusē, grīdas rasējumi un miniatūras figūras, slēgtas ieejas bunkurā, kopā gandrīz 100 metrus virs jūras līmeņa, 55 metrus virs apkārtnes.
Visa Bottrop notekūdeņu attīrīšanas iekārta
Šī ir viena no četrām centrālajām Emscher notekūdeņu attīrīšanas iekārtām Boye un Emscher satekā Bottrop notekūdeņu attīrīšanas iekārta, Bottrop-Welheim, Welheimer Mark 190 (Haverkampas stūris). Apmeklējumi pēc pieprasījuma, zvanot pa tālruni 49 (0) 201 / 104-2630 (tikai grupām). Emschergenossenschaft centrālā notekūdeņu dūņu attīrīšanas iekārta. Četri gremošanas torņi ražo metāns personīgai lietošanai un dabasgāzes automašīnām. Gremošanas torņu nakts apgaismojums dziļi zilā krāsā. Autostāvvietā netālu no dabasgāzes stacijas sākas apļveida ceļš ap notekūdeņu attīrīšanas iekārtām un pāri Emscher dambim, un skatu kalnā ir ļoti laba pozīcija (nakts) fotogrāfiem.
Informācijas zīme stacijai Scharnhörststrasse
Pirmie Boye metri betona kanālā, netālu no A 2
Bojs ir otrā lielākā Emschera pieteka, un tāpat kā tā tiek pārveidota par dabisku straumi. To ietekmē arī viena no pēdējām aktīvajām mīnām Prospera Haniela iegrime Bottrops, attiecīgā. Bojē nav daudz vietas; vienā pusē to pārpilda ceļi, bet otrā - kaudzes. Garie posmi tiek kanalizēti, taču ir dabas liegumi un citi dārgakmeņi. Ejam maršrutu:
  • Augštece atrodas uz dienvidrietumiem no Bottrops-Kirchhellen in Holthausen (Hiesfelder Straße starp Heuweg un Auf der Kämpe), pirmais "Kleine Boye" posms iet cauri mežam ar daudzām mazām pietekām.
  • Neilgi pēc tam uz ziemeļiem no Bottrop-Grafenwald (Am Schleitkamp / Christfurth stūris, autostāvvieta Bottroper Straße) tuvāko gadu laikā gaidāma 8-10 metru pazemināšanās - kam jāturpina turpmāki izplūdes celtniecības darbi, t. pietekas. Tam tiek mākslīgi izveidotas veselas straumes, piem. B. Töfflinger Bach, kas pabeigts 2005. gadā.
  • Ceļā uz A 31 tas iet cauri pļavām, šeit ienāk arī Spechtsbach (Hegestrasse, starp A 31 un Pilkington). Tas ir tuvu Hubertušofa lauku māja, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tālr.: 49 (0)2045 2657, Fakss: 49 (0)2045 83986, E-pasts: . Atvērts: restorāns: pirmdien / otrdien slēgts, no pirmdienas līdz svētdienai plkst. 11:00 līdz 200:00.Cena: vienreizēja 55 €, dubultā 89 €.
  • Nedaudz vēlāk pirmais dabas rezervāts: Boyetal-West (Autostāvvieta pie Kaufpark, Hornstrasse, piekļuve aiz lielveikala augstsprieguma līniju virzienā un A 2)
  • Pēc A2 iet uz Reinbabenas izgāztuve pagātne. Bojē tika aizpildīti ar Rheinbaben koliērijas pārslodzi un pēc aizvēršanas tika atstāti pašiem. Šodien tam var piekļūt, ejot pa takām, un tas ir pašpietiekams ceļš Dabas rezervāts. Aptuveni 18 metrus virs apkārtnes, skatu ierobežo koki, dienvidos taka iet gar Boye, autostāvvieta pie Beisenstrasse, Gladbeks.
  • Dabas liegums nāk pēc dzelzceļa līnijas Boyetal-East un Piešķiramo dārzu apvienība "An der Boye".
  • Aiz B224 Nattbach nāk no NSG no kreisās puses Natropijas lauks un tas sakrājas Mottbruchhalde ieslēgts. Tas joprojām tiek uzkrāts, un tāpēc uz tā nevar uzkāpt, tāpēc to sauc arī par "Halde im Wandel". Kad tas ir pabeigts, augšpusē ir ieplaka, kas Šitbergu padarīs par šķietamu vulkānu.
  • Divas citas kaudzes atrodas upes garumā Gladbekers Teritorijā viņiem ir tikai numuri: 22. krājums (Piekļuve no Heringsstrasse, ar skatu uz Mottbruchhalde) un Halde 19 (piekļuve no Hartmannhof ielas), tad seko Karnaper birzim.
  • Tas atrodas Esenes pilsētas robežās, sākot no leģendārā Rot-Weiß Essen spēlētāja Vilis "Pīle" Lipens izveidots restorāns Paldies! (Lipens Hofs), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tālr.: 49 (0)2041 45935, Fakss: 49 (0)2041 763137, E-pasts: . Šnicele, steiki, burgeri, sezonas ēdieni, Stauder / Veltins.Atvērts: pirmdien slēgts, otrdien-piektdien no plkst. 17:00 līdz 22:00, sestdien no pulksten 16:00 līdz 11:00, svētd. / Fe plkst. 11:00 līdz 22:00.
  • Neilgi pirms tā ieplūst Emscher, visa Boja iet cauri Bottrop notekūdeņu attīrīšanas iekārtai. Lai to izdarītu, vispirms ir nedaudz jāpaaugstina ūdens, sūkņu stacija atrodas tieši priekšā (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst sūkņu stacija iekš Ziemeļu zvaigžņu parks (Enkura punkts, skatīt iepriekš)
Ogļu sajaukšanas rūpnīca, Horstas sūknēšanas stacija un akmeņogļu bunkurs Nordsternparkā
Emscher kanāls Gelzenkirhenē - apskate būvniecības laikā
Sūknēšanas stacija, kas uzbūvēta 1958. gadā, saglabāja sausu ieplaku virs Nordstern koljērijas raktuvju teritorijām, tā pārsūknēja ūdeni virs aizsprosta augstākajā Emscher. Pie liela lietus tas to nevarēja izdarīt viens pats, tāpēc kopš 1980. gada blakus ir bijusi maza, sārta ēka, kuras modernākos sūkņus vajadzības gadījumā var ieslēgt.
1997. gadā Nordsternparkā bija federālā dārza izstāde, un vecā sūkņu stacija arī tika atbalstīta. Tas ieguva apšuvumu no zila stikla (Mākslas darbs "Spiegelung II" Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) un virsū paviljonu, ko Emschergenossenschaft izmanto kā informācijas staciju un izstādēm. Pašu sūknēšanas staciju tomēr nevar apmeklēt.
Daļa Emsčera kanāla šeit ir pabeigta kopš 2009. gada, un tagad notekūdeņus no šejienes ved uz Bottrop notekūdeņu attīrīšanas iekārtām. Tajā pašā laikā tika uzbūvēta lietus ūdens attīrīšanas iekārta, lai atdalītu notekūdeņus un lietus ūdeni, tāpēc tīru var ievadīt tieši Emscher un tas nepiesārņo kanalizāciju. No visiem atjaunošanas darbiem uz virsmas tagad redzami tikai daži lūkas vāki, pats kanāls ir 14 metrus dziļš.
Piekļuve caur Nordsternstraße / Am Bugapark Gelzenkirhenē
Tilts bez upes
Informācijas plāksne ar Gālenšera ogļu ceļu
Fleuthe bija Emscher pieteka, tā iezīmēja robežu starp Gelzenkirhena un Herne. Šodien viņa pazuda. Tā nokrita divu iemeslu dēļ: no vienas puses, Emsers tika iztaisnots un tādējādi nedaudz pārvietots uz ziemeļiem (Reinas-Hernas kanāls tika uzbūvēts arī Emscher vecajā gultnē, 1906-1914), un, no otras puses no otras puses, pārceļot Emsera grīvu augšpus straumes (1910). Pirmais mērs nedaudz iespieda Emscheri Flutes virzienā, otrais izraka ūdeni sateces baseinā.
Fleuthe bija diezgan ievērojama, jo tai bija jāšķērso ogļu vagoni, braucot uz ziemeļiem uz Lippe ostām. Tas bija jau 1766. gadā Gahlener Kohlenweg bija izveidots, viņš devās no Hatingens caur Veitmāru un Hamme (šodien pieder pie Bohums), Eikels un Kranžs (pieder pie Herne) uz ostu Gahlen ciematā (plkst Dorstens). Tur ogles tika nogādātas augšup Lippe, velkot kuģus uz Reinu un tālāk uz Holandi. Tas bija tā vērts, jo Rūra vēl nebija kuģojama un dažus dārgus muitas šķēršļus varēja apiet. Šajā maršrutā 1853. gadā tika uzbūvēts tilts pār Fleuthe. Tas ir izgatavots no smilšakmens, izmantojot pelnu tehniku ​​un aptver 7 metru loku.
Tilts tika nodots saglabāšanas kārtībā un atjaunots 1994. gadā. Tam var viegli piekļūt: B 224 Willy Brandt Allee, pēc tā nosauktajām autobusu pieturām ir 342 līnija (no Herne Wanne-Eickel Hbf. Līdz Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus un tālāk uz Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) pieturas - Lietišķo zinātņu universitāte, stundas braucieni).
  • 1. padoms: Grimberger Sichel stiepjas pāri Reinas-Hernas kanālam kanāla redzeslokā, moderns tilts kalna galā. Rūdas dzelzceļa līnija. No šejienes jūs varat doties uz skaistu bijušo dzelzceļa uzbērumu uz Bohums ar velosipēdu līdz Westpark.
  • 2. padoms: Nedaudz tālāk uz austrumiem atrodas kanāls Mākslinieku raktuves "Our Fritz", 44653 Herne, Zur Künstlerzeche 10 (Iespējams, ievadiet navigācijas sistēmu Alleestraße 50-60 vai Grimberger Feld). Tālr.: 49 (0)2325 569463. Mākslinieku studijas, izstāžu telpas Schwarz- und Weiß-Kaue, tikšanās vieta ar mūziku, lasīšanas un mākslas tēmām. Ruhrpottkunst jau šeit tika veidots, kad industriālās kultūras ceļš pat nepastāvēja. Tieši tajā Mūsu Fritz Outdoor (NLO Herne, Alus dārzs un pludmales kafejnīca), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tālr.: 49 (0)163 7739064 (tikai darba laikā). Pludmales kafejnīca Reinas-Hernas kanālā. Nomas stacija pedeleciem no Stadtwerke Herne.Atvērts: pirmdien / otrdien slēgts, no pirmdienas līdz otrdienai plkst. 16:00 līdz 22:00, piektdien no pulksten 15:00, sestdiena / svētdiena no pulksten 12:00, tikai maijā-septembrī.
Plūsmas avota apgabals, krāsa nāk no dzelzs satura
Mazais strauts ar gandrīz 10 km garumu un sateces baseinu tikai 17,5 km² ir lielisks ūdens atjaunošanas piemērs Emscher sistēmā - un tieši tāpēc tas tika izvēlēts. Šeit ir viss, ko pārējās pietekas un pats Emsers veido mazākajās telpās: kaudzes, izgāztuves, piesārņotas vietas augsnē, lauksaimniecība, rūpniecības rajoni un dzīvojamo ēku apbūve. Straume ir demontēta kopš 1992. gada, pēdējā daļa pašlaik apstājas, jo atkal ir parādījusies nezināma piesārņota vieta, un tāpēc vispirms ir jāmaina augsne. Bet tas arī izdosies, tas maksimāli varētu atlikt pabeigšanas datumu, kas bija plānots 2015. gadā.
Straume sākotnēji radās Graf Schwerin koliērijas tuvumā, šodien tur atrodas Schwerin izgāztuve, un tur savāktais ūdens ir bagāts ar minerālvielām un dzelzi. Īsā laikā līdz Landvehrbahai (kas ieplūst Emserā) tas atkārtoti izraisīja plūdus. Tas kopā ar raktuvēm un sadzīves notekūdeņiem izraisīja neveselīgu maisījumu. Tas tika pārveidots par kanalizāciju jau 1920./30. Gadā un palika tāds daudzus gadus.
Pirmie atgriešanās pasākumi bija atsevišķa kanalizācijas cauruļvadu sistēma (tīra ūdens un notekūdeņu atdalīšanai) un vesela virkne lietus aiztures baseinu (lai mazinātu pēkšņus plūdus), no kuriem daži ir pat pazemē. Tad sākās straumes pārveidošana, sākot no augšteces. Stāvie krasti būs saplacināti, strauta kurss vijos cauri pļavām, tiks ierīkotas velo un pārgājienu takas un izveidotas atpūtas vietas.
Virs informācijas stacijas Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, tas jau ir pabeigts, ir arī autostāvvieta pārgājējiem (sk. pārgājienu karte). Pašlaik runa ir par maršruta posmiem netālu no galvenās dzelzceļa stacijas Schulstrasse. Tur cauruļvads strauts atkal tiek atklāts un to var izbaudīt kā pilsētas ūdeni (Izpildītāja uzņēmuma būvlaukums).
Vecā Emsera caurteka (nolauzta)
Jaunā Emscher caurteka gandrīz beigusies 2012. gadā
Emsers plūst uz dienvidiem ap Dortmundi un tad paralēli Dortmundes-Emsas kanālam uz ziemeļiem vai ziemeļrietumiem. Tur viņai jābūt Kastrops-Raksels šķērsot Reinas-Hernas kanālu. Toreizējā filiāles kanāla sākumā uz Herni 1890. gados tika uzbūvēta caurteka. Rūras okupācijas laikā tā tika uzspridzināta 1923. gada aprīlī, lai sabotētu ogļu transportu. Sākotnēji tikai slikti remontēts, no 1929. gada kanāls tika novirzīts ar jaunu caurteku, vecais maršruts tika nodalīts un izmantots tikai atpūtas aktivitātēm.
Bet arī jaunā struktūra piedzīvoja izmaiņas. Pazemināšanās šajā apgabalā turpinājās, un kanāls bija nedaudz jāpaaugstina, tā ka 1968. gadā caurteka (cauruļu pazemes pāreja) kļuva par caurteku (atklāta ūdenstece). 1992. gadā celtniecības pētījumi parādīja, ka agrāk vai vēlāk caurteka bija jāatjauno. Tas arī nāca par labu kuģošanai, jo šaurās ejas platuma dēļ šajā apgabalā bija jābrauc pa vienu joslu. 2008. gadā tika sākts darbs pie tagadējās Emscher dušas iekārtas celtniecības, tā tika pabeigta 2012. gadā, vecā tika uzspridzināta un paliekas noņemtas. Pašlaik joprojām notiek vecās straumes labiekārtošana. Piekļuve caur Wartburgstraße, krustojums ar Freiheitsstraße.
  • Padoms: tas atrodas tieši blakus tiltam pār RHK Henrihenburgas ainavu arheoloģiskais parks. 1263. gadā šī pils kļuva par bruņinieka Arnolda fon Henrihburga minēts. Tas bija stratēģiski svarīgs starp Vestu Rekklinghauzenu un Grafschaft Marku un mainījās vairākas reizes īpašnieks. 1787. gadā tas bija jānojauc, jo tas bija nolietojies. Pēc tam teritorija tika izmantota tikai kā pļava un tika "no jauna atklāta" un arheoloģiski izpētīta tikai 1994. gadā būvdarbu laikā. Šodien pils atkal ir redzama - dzīvžogi norāda sienas, stabu koki - torņus, ieskaitot vienu leģenda ir zināms. Autostāvvieta adresē Freiheitsstraße 18, piekļuve bez maksas visu gadu.
Arī Dortmundē augsne ieguves dēļ ir nogrimusi, un straumes vairs nevarēja pienācīgi plūst. Nettebachas sūkņu stacija (Schloss-Westhusener-Straße) ir piemērs tam, kā sarežģīta būvniecība bija jāveic, lai saglabātu tās funkcionalitāti ilgtermiņā - iegrimšana turpinājās arī pēc būvniecības. 1951. Gadā tiek uzcelta sūkņu stacija Nettebachs bija nogrimuši tik tālu, ka apmēram 150 hektāri pastāvīgi atradās zem ūdens. Tā kā zeme bija tik purvaina, 10 metrus dziļais kaisons vienā darbībā tika izgatavots no 530 m³ betona un tikai pēc tam iegremdēts zemē. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.