Rietumfrīzu salas - Westfriesische Inseln

Salu atrašanās vieta

Rietumfrīzu salas ir vācu vārds Holandiešu Salas salās Ziemeļu jūra. Holandiešu valodā tos sauc Wadden salas ("Wadden salas"). Termins "Rietumfrīzu salas" no Nīderlandes viedokļa ir aplams kā reģions Rietumfrīzlande nav salu.

Reģioni

Salas pieder šīm provincēm: Nīderlande:

vietas

Rietumfrīzu salas. Skaitļi apzīmē smilšu krastus un neapdzīvotas salas:
1. Noorderhaaks 2. Rišels 3. Draugs 4. Rif 5. Engelsmanplaat 6. Simonszand 7. Rottumerplaat 8. Rottumeroog

Apdzīvotas salas:

Pārējās salas pārsvarā ir smilšu sēkļi un nav apdzīvotas.

Citi mērķi

Kontinentālajā daļā:

fons

Pēdējā ledus laikmetā, kas beidzās aptuveni pirms 12 000 gadiem, ezera līmenis bija aptuveni 60 metrus zemāks par šodienas līmeni. Kūstot ledus cepurēm, ezera līmenis paaugstinājās un nomazgājās pār sauso Ziemeļjūru. Pašreizējā krasta līnija tika sasniegta apmēram pirms 7000 gadiem. Plūdmaiņas lielu daudzumu smilšu pārcēla uz piekrasti, kur tā apmetās. Tika izveidota plaša un blakus esoša kāpu ķēde, kas stiepās no tagadējās Beļģijas līdz Elbas grīvai. Mūsu laikmeta sākumā jūras līmeņa paaugstināšanās samazinājās. Bet ūdens jau bija izdarījis pārrāvumus kāpu ķēdē un pārveidojis zem tās esošās zemienes par mūsdienu dubļiem. Mūsdienu holandiešu vatēta teritorija galvenokārt izveidojās Sentlūsijas plūdu laikā (1287).

Jau pirms laikmeta sākuma Wadden apgabals bija apdzīvots. Tajā laikā lielākā daļa cilvēku apmetās augstākos rajonos vai speciāli uzbūvētos dzīvojamos pilskalnos (terpēns). Pirmo dambju celtniecība sākās ap 1000. gadu. Tekselas salā joprojām ir viegli redzēt, kā atsevišķie dzīvojamie pilskalni bija savstarpēji savienoti ar aizsprostiem.

19. un 20. gadsimtā bija plāni un arī daži mēģinājumi ierobežot plūdmaiņu dzīvokļus vai vismaz to daļas ar dambjiem, līdzīgi kā Vācijā. Tomēr šie mēģinājumi bija neveiksmīgi. Pēdējais šo mēģinājumu liecinieks ir tikai neliels aizsprosts pie Holverda, kurš 1872. gadā bija jābūvē Ameland virzienā. Pa to laiku visi plāni, lai atgūtu jaunas zemes Vatenē, ir atteikušies. Vienīgie draudi šodien ir gāzes akas dubļu plātnēs.

klimats

Salās dienas laikā pavasarī ir daudz vēsāk nekā iekšzemē. Tā kā šajā periodā jūras ūdens joprojām ir ļoti auksts, mākoņu ir maz. Tāpēc salas pieder pie saulainākās Nīderlandes daļas.

valoda

Holandiešu valodā un Terschelling, Ameland un Schiermonnikoog salās arī frīzu (Frysk).

Nokļūšana

Ar lidmašīnu

Amelandas salā ir lidlauks:

  • Amelandas lidostas Ballum. Balluma lidlauks, ICAO kods: EHAL. Lidostai var tuvoties visi Šengenas zonas gaisa kuģi, kuru maksimālais laidums ir 24 m un / vai riteņu bāze ne vairāk kā 6 m.

Ar mašīnu

No Vācijas ziemeļiem un austrumiem E22 ved taisni uz Frīslānu. Tas atbilst robežas šķērsošanai BAB 31 un BAB 200 Nieuweschans. No turienes tiek saukta automaģistrāle A7 vai N7 Groningena, Drachten, Heerenveens (Krustojums ar A32 Leeuwarden - Zvolle), Joure, Šķaudīt, Bolsward uz Noslēdzošais aizsprosts.

No Vācijas dienvidiem un rietumiem vislabākais veids, kā tur nokļūt, ir BAB 3 līdz Elten / Bergh Autoweg robežšķērsošanas punktam, tad A12 uz Kreuz Voterbergs, tad A50 virziens Apeldorns šķērsot Hatemerbroeks, tur pēc A28 Zvolle un Staphorst līdz krustam Lankhorsts, tur uz A 32 Meppel, Heerenveens, Leeuwarden. Pie krusta Heerenveens var būt uz A7 virzienā uz Šķaudīt, Bolsward, Noslēdzošais aizsprosts mainīt.

  • Ceļojumam uz Schiermönnikoog tas iet no A7 pie izejas Boerakker (33) uz N388 virzienā uz Zoutkamp, ​​N388 galā Vierhuizen aif no N361 līdz Lauwersoog. Tur prāmis dodas uz Schiermonnikoog.
  • Ceļojumam uz Ameland tas iet no A / pie izejas Pūķi (30a) pa N31 virzienā uz Lēvardenu līdz nobrauktuvei Nijega. Tur uz N356 Dokkum virzienā. Šis ceļš beidzas Holverdā, kur atiet prāmis uz Ameland.
  • Ceļojumam uz Teršelings un Vlieland tas iet no A / pie izejas Pūķi (30a) uz N31 / A31 virzienā uz Leeuwarden - Franeker - Harlingen. Pie izejas Midlum (19) tas iet uz N390 tieši uz Veerhaven ved. No turienes prāmji dodas uz Teršelingu un Vlieland.
Jebkurā gadījumā ieteicams automašīnu atstāt prāmju ostā un šķērsot kājām. Tas ietaupa daudz naudas. Turklāt salas ir tik vadāmas, ka automašīna patiešām nav nepieciešama. Vlieland un Schiermonnikfoog arī nav pieejami automašīnām.

Ar vilcienu

Piemēram, jūs varat doties vilcienā no plkst Hamburgā pēc aptuveni 5 stundām (ar izmaiņām Brēmenē, Leerā un Groningenā), no plkst Berlīne pēc apmēram 7-8 stundām (IC savienojums ar izmaiņām Deventerā un Zvollē), no plkst Ķelne pēc apmēram 4-6 stundām (maiņa Arnhemā un Zvollē) un no plkst Drēzdene pēc aptuveni 9-11 stundām (maiņa Magdeburgā, Deventerā un Zvolē). Cenas svārstās no 62 līdz 124 eiro (vienreizēja un parasta cena bez atlaidēm).

  • Uz Schiermonnikoog tas iet uz augšu Groningena ar vilcienu. Pārsēžieties uz 163. autobusu uz Lauwersoog. Izlidošana plkst .19.
  • Uz Ameland tas iet uz augšu Leeuwarden ar vilcienu. Tur jāpārsēžas uz 66. autobusu uz Holvertu. Izbraukšana plkst .34. Prāmis iet no Holverdas uz Amelandu. Amelandā 131. autobusa maršruts savieno ciematus viens ar otru.
  • Uz Teršelings un Vlieland tas iet uz augšu ar vilcienu Leeuwarden, tur pārsēžas vilcienā pēc Harlingena Verhaven. Teršelingā 120. autobusu līnija savieno ciematus viens ar otru.

Ar prāmi

Ar laivu

mobilitāte

Vietējais sabiedriskais transports

  • VlielandPēc prāmja ierašanās un atiešanas a Autobusa maršruts (110) no Veerdamas uz ciemu un tālāk uz Posthuys.
  • Teršelings: Sabiedriskais transports sastāv no autobusiem (Arriva) un taksometriem. Autobusi gaida prāmja pienākšanu ostā. Ir trīs autobusu maršruti (120, 121, 123), kas savieno visus ciematus savā starpā. Informācija par kustības grafiku ir pieejama Arriva.
  • Ameland: Sabiedriskais transports sastāv no autobusiem (Arriva) un taksometriem. Autobusi savienojas ar prāmja ierašanos un atiešanu uz kontinentu un brauc uz visiem ciematiem, kempingiem un citiem salas rajoniem. 130., 131. un 132. līnija savieno ciematus savā starpā.
  • Schiermonnikoog: Pēc prāmja pienākšanas un atiešanas starp prāmju ostu un ciematu ir divas autobusu līnijas (140, 141). Informācija par kustības grafiku ir pieejama Arriva.

Uz ielas

  • Vlieland: Tūristiem nav atļauts iebraukt salā ar savu automašīnu.
  • Teršelings. No West-Terschelling līdz Oostereind ir labi attīstīts ceļš, uz kura atrodas visi pārējie ciemati. Ceļi ved uz pludmali, bet gar pludmali nav nepārtraukta ceļa.
  • Ameland: Salas rietumu daļā, kur atrodas lielākā daļa ciematu, ir daži attīstīti ceļi, kas šaurinās uz austrumiem Nes virzienā un prāmis divās ielās un atkal veido blīvu ceļu tīklu Nes.
  • Schiermonnikoog. Tūristiem nav atļauts iebraukt salā ar savu automašīnu.

Paņemt savu automašīnu uz salu (ja iespējams) šķiet ērti, taču tā ir dārga izklaide, kas jāapsver ļoti rūpīgi. Ne Teršelings, ne Ameland nav tik lieli, ka steidzami būtu nepieciešama automašīna. Jūs varat arī nomāt velosipēdu par daudz mazāk naudas.

Ar velosipēdu

Galvenais transporta līdzeklis visās četrās salās. Līdzi ņemt savu velosipēdu nav obligāti. Velosipēdus var aizņemties visur. Ja ir daudz cilvēku, veiciet rezervāciju (VVV)!

Prāmju satiksme starp salām

Ceļojuma laiks: apmēram 3 stundas Braukšanas dienas: 1 x nedēļā skatīt plānu.

Tūrisma apskates objekti

Skatīt atsevišķu salu ierakstus.

aktivitātes

Skatīt atsevišķu salu ierakstus.

virtuve

Skatīt atsevišķu salu ierakstus.

naktsdzīve

Vlieland

Teršelings

Ameland

Šūpošanās dzirnavas, Molenweg 12, Nes, tālr .: 0519-542089.

Schiermonnikoog

drošība

Tur, kur ir daudz tūristu, ir arī attiecīgais noziegums. Tātad: neatstājiet neko automašīnā, kad tā ir novietota stāvvietā (piemēram, pie ostas stāvvietā). Pastaigājoties pa ielām vai dodoties peldēties, pievērsiet uzmanību vērtslietām un seifam. Ja kaut kas notiks, katrā salā ir policijas iecirknis (valsts tālruņa numurs: 0900-8844).

braucieni

Interesants variants ir ceļojums uz visām Vadena salām vienas brīvdienas laikā. Vai nu jūs pats to plānojat, bet dažādu salu savienojumu ne pārāk saskaņotais ceļojuma laiks padara precīzu plānošanu būtisku, vai arī jūs nedaudz sērfojat tīklā. Zem atslēgvārda salas lēciena vate šeit tiek izteikti dažādi piedāvājumi.

Tīmekļa saites

Lietojams rakstsŠis ir noderīgs raksts. Joprojām ir dažas vietas, kur trūkst informācijas. Ja jums ir ko piebilst esi drosmīgs un aizpildiet tos.