Wielkopolskie ir vojevodiste (province) uz rietumiem no Polija, kuras nosaukums ir iegūts no Čehijas vēsturiskā un ģeogrāfiskā reģiona Lielpolija. Reģionālā galvaspilsēta ir Poznaņa.
Visu 19. gadsimtu šis reģions atradās vācu pakļautībā, un tajā saglabājušās daudzas atmiņas. Iedzīvotāji ir diezgan vienmērīgi sadalīti, un reģions ir diezgan industrializēts attiecībā uz vieglo rūpniecību, piemēram, mašīnbūvi vai pārtikas produktiem, taču nav smagās rūpniecības un ir diezgan daudz neskartas dabas.
Pilsētas
Vairākums
- 1 Poznaņa - Lielpolijas vojevodistes galvaspilsēta ar vēsturi, kas aizsākās 9. gadsimta beigās, pilna ar visu epoiku pieminekļiem, ieskaitot vecāko poļu baznīcu (un vecāko katedrāli) no 960. gadiem, skaistu gotikas un baroka vecpilsētu un ēkas apmēram no 20. gadsimta mijas, ko uzcēla prūši.
- 2 Kališs - otrā lielākā pilsēta, ko tautā uzskata par vecāko nepārtraukto poļu apmetni
- 3 Konins
- 4 Pila
- 5 Ostrova Velkopolski
- 6 Gņezno - vēsturiskā Polijas galvaspilsēta 10. – 11. Gadsimtā ar vecāko arhikatedrāli (no 1000. gada), kas slavena ar kapličām un 12. gadsimta bronzas Gniezno durvīm, modernu un interaktīvu Polijas sākuma muzeju, gleznainā vietā starp ezeriem
- 7 Leszno - baroka pilsēta
Citas apskates vietas
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - ar skaistu renesanses pili un aurochs noliktavu
- 10 Klodava - ar lielāko sāls raktuvju darbību Polijā
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - ar lielāko baznīcu Polijā, Dievmātes svētnīcu
- 13 Mogilno
- 14 Ostrova Lednicki - hercoga pils (palatium) paliekas un cietoksnis no Polijas agrīnās vēstures kopā ar 2 saglabātajām kristību bļodām no 960. gadiem
- 15 Owińska - neliels ciems netālu no Poznaņas
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalins
- 18 Swarzędz - ar vienīgo biškopības muzeju Polijā
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Volština - pasaulslavens ar savu tvaika vilcienu depo, kas vienīgais Eiropā joprojām darbojas; piedāvā arī brīnišķīgus ezerus, brīvdabas muzeju un Roberta Koha muzeju
- 22 Żnin
Citi galamērķi
- 1 Velkopolski nacionālais parks - nacionālais parks, kas aizsargā Lielpolijas ezeru savvaļas dzīvniekus
Saprast
Vēsture
Lielpolijas robežas visā vēsturē ir bijušas dažādas. Šis reģions aptuveni sakrīt ar mūsdienu Velkopolskas vojevodistē, kaut arī dažas vēsturiskās Lielpolijas daļas atrodas Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie un Zachodniopomorskie vojevodistes.
Sākotnēji Polijas valsts pirmajās desmitgadēs reģionu sauca par "Poliju" (poļu valodā "Polska"; nosaukums nāk no vārda "pole" - lauks, kas nozīmē, ka cilts (poļi - poļu valodā "Polanie") ") Polijas valsts veidošana bija lauksaimnieciska. Nosaukums tika mainīts uz" Wielkopolska "(" Lielpolija ") vēlāk, Przemysł II valdīšanas laikā 13. gadsimta beigās. Tomēr reģions bija Polijas šūpulis. - šeit tika dibinātas pirmās pilsētas. Pirmās galvaspilsētas, Gņezno, Poznaņa, Ostrova Lednicki, ir arī Lielpolijā.
Pilsētas patīk Biskupins un Kališs šajā reģionā datēti attiecīgi ar 7. gadsimtu pirms mūsu ēras un 1. gadsimtā pēc Kristus. Lielpolija bija arī agrīnās viduslaiku Polijas karalistes kodols, un to bieži uzskata par Polijas šūpuli, jo Polijas Piastu dinastija šajā reģionā parādījās 9. gadsimtā, 10. gadsimtā iekarojot pārējās Polijas provinces. Pirmās Polijas galvaspilsētas un baznīcu centri, kur Giecz, Gņezno un Poznaņa. Tomēr Polijas galvaspilsēta pārcēlās uz Krakova iekšā Mazpolija 1040. gadā.
Kad 1138. gadā Polija tika sadalīta hercogistēs, kuras apvienoja vecākā vara, Lielpolija kļuva par neatkarīgu hercogisti, un pēc dažām desmitgadēm gadā bija divas mazas valstis ar galvaspilsētām. Poznaņa un Kališs - lielāko daļu laika Gņezno - trešā lielākā reģiona pilsēta tajā laikā piederēja Kališa hercogistei. Lielpolija bija arī karaļvalsts atjaunošanas kodols 1295. gadā un uz īsu laiku atkal kļuva par Polijas galvaspilsētu, jo karalis Pšemisls II cēlies no Piastu dinastijas Lielpolijas atzara. 14. gadsimta sākumā Lielpolija kļuva par Polijas Karalistes provinci (vai vojevodisti).
Laika posmā no 15. līdz 17. gadsimtam, kad daudzi kari skāra Polijas centrālo un austrumu daļu, Lielpolija bija miera oāze, kas palīdzēja augt un paplašināt pilsētas un visu reģionu. Otrās Polijas sadalīšanas laikā 1793. gadā lielu daļu tās teritorijas pievienoja Prūsija, bet starp 1807. – 1815. gadu Varšavas hercogistes sastāvā atguva neatkarību. Pēc Vīnes kongresa to atkal anektēja Prūsija. līdz 1919. gadam reģions bija Prūsijas valsts vai Vācijas impērijas sastāvdaļa, kad veiksmīgā Lielpolijas sacelšanās (1918. gada 27. decembris - 1919. gada jūnijs) ļāva pievienoties atdzimušajai Polijai.
Pēc Pirmā pasaules kara tā kļuva par Otrās Polijas Republikas daļu, bet nacistiskā Vācija to anektēja kā "Warthegau"pēc nacistu un padomju iebrukuma Polijā 1939. gadā. Tā kopš 1945. gada atkal ir Polijas sastāvdaļa. Polijas oktobris, kas bija pret padomju sacelšanos, notika Poznaņa 1956. gadā, izraisot Ungārijas sacelšanās kas sekoja šim notikumam.
Tagad reģions ir pazīstams ar savu augsto lauksaimniecības kultūru, būtni (īpaši Poznaņa Polijas bizness un skaistā sirds, kā arī daudzi vēsturiski apskates objekti gan no pirmajām galvaspilsētām, gan citām vietām. 21. gadsimtā Velkopolskis ir viens no spēcīgākajiem Polijas reģioniem vietējās ekonomikas ziņā. Kamēr lielās pilsētas, piemēram, Poznaņa, aug, laukos kopš 1989. gada ir vērojama lejupslīde, atstājot daudzus mazus ciematus uz iedzīvotāju skaita samazināšanās robežas, kā arī ceļus un ēkas, kam nepieciešams remonts.
Klimats
Klimats Lielpolijā ir daudz maigāks nekā vidēji Polijā un daudz maigāks, nekā gaidīja lielākā daļa apmeklētāju, kuri pievienojas Polijai ar Sibīrijas salnām. Patiesībā: stipras sals (mīnus 10–15 ° C) reģionā ilgst ne vairāk kā 10–12 dienas gadā, dažus gadus nav bijusi nopietna sniega sega - tas galvenokārt ir sniegs, kas ir neērts no kamanām, nemaz nerunājot par slēpošanu . Pavasaris parasti ir īss, ātri pārvēršoties par diezgan siltu vasaru. Jūnijā, jūlijā un augustā gaidāma diezgan augsta temperatūra (sasniedzot pat 30-32C) un sausuma periodi. Rudens var būt gan lietains, gan miglains (tik piemērots viesiem no Lielbritānijas), gan saulains un maigs (16-18C).
Runā
Kā Poļu pēc daudzām plaša mēroga iedzīvotāju kustībām pēc Otrā pasaules kara un masu informācijas līdzekļu attīstības ir homogenizēta, no reģionālajām valodas variācijām nav daudz palicis. Tas nozīmē, ka daļa vārdu krājuma joprojām ir raksturīga Wielkopolskie, galvenokārt lietvārdi un darbības vārdi, kas atvasināti no vācu valodas. Tomēr zināšanas par tiem nav nepieciešamas, lai tiktu galā.
Kas attiecas uz svešvalodām, vācu mantojums un rietumu kaimiņa tuvums izraisa lielāku vāciski runājošo izplatību nekā Polijas austrumu reģionos. Angļu valodu runā lielākā daļa jaunākās paaudzes, kā arī tie, kas strādā apkalpojošos amatos, kaut arī ne vienmēr tādos valsts uzņēmumos kā dzelzceļš vai pasta nodaļas.
Iekļūt
Ar lidmašīnu
Poznaņa ir liela starptautiskā lidosta ar regulāru savienojumu ar daudzām Eiropas pilsētām. Kā automaģistrāle A2 un dzelzceļa līnija no Berlīne uz Varšava kursē tieši caur Wielkopolskie, var ierasties arī jebkuras valsts galvaspilsētas lidostās un doties uz reģionu ar sauszemes transportu.
Ar vilcienu
Polijas Nacionālais dzelzceļa pārvadātājs PKP (sadarbībā ar Deutsche Bahn) piedāvā ikdienas savienojumus ar Berlīne, Minhene, Cīrihe, Amsterdama un Insbruka. Bez tam: no reģiona var izmantot daudzus tālsatiksmes savienojumus ar reģionu Varšava, Vroclava, Krakova, Gdaņska, Skriet, Ščecina un gandrīz visas citas lielākas poļu pilsētas. Lielāko daļu šo savienojumu apkalpo PKP Intercity. Galvenais reģiona dzelzceļa mezgls ir Poznaņa, bet ātrvilcieni, TLK vilcieni un starppilsētu vilcieni parasti apstājas arī Leszno, Gņezno, Piła, Kališs un Konins. Ātri (pospieszny poļu valodā) vilcieni apstājas arī mazākās pilsētās.
Ej apkārt
Ar vilcienu
Vilcieni ir pamata transporta veids reģionā. Galvenais i un vissvarīgākais mezgls, protams, ir Poznaņa, taču reģionālie centri: Leszno, Ostrova Velkopolski un Pila piedāvā arī daudz labu savienojumu. Vissvarīgākā reģiona līnija ir tā, no kuras nāk Varšava caur Koninu, Września, Poznaņu virzienā uz rietumu robežu un tālāk uz Berlīne. Citas līnijas, kurām ir liela loma transporta sistēmā, ir:
- Ščecina - Poznaņa - Lešno - Vroclava
- no jūrmalas (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk caur Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski un tālāk uz Polijas dienvidiem līdz Katowice vai līdz Lodzai caur Kališs
- no Trīspilsētas (Gdaņska, Sopota, Gdiņa) un no Olštinas caur Inovroclavu - Gņezno uz Poznaņu
- no Bidgoščas caur Pila līdz Kržižai un tālāk caur Gorzovu Velkopolski līdz Berlīne
- no Ostrów Wielkopolski pa reģiona dienvidu rajoniem līdz Leszno un tālāk līdz Głogów
Galveno līniju tīklu katru dienu papildina vietējie, ar vairākiem savienojumiem:
- Pila - Valca (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (no 5 līdz 6)
- Poznaņa - Wągrowiec - Gołańcz (no 7 līdz 9)
- Poznaņa - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (no 8 līdz 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (un tālāk Vroclava) (3 līdz 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrova Velkopolski - Krotošina - Lešno (no 5 līdz 8)
- Lešno - Volština (no 5 līdz 7)
- tā saukto ogļu maģistrāli Lielpolijas austrumu daļās, bet, tā kā tas pievienojas tūrisma vietām, ceļotājiem ir ļoti maza nozīme.
Vairāki vilcieni maršrutos no Volštinas līdz Poznaņai (atiešana no Volštinas aptuveni 5:30 un aptuveni 11:30 un no Poznaņas aptuveni 9:30 un 15:30) un no Volštinas uz Lešno (izlidošana no Volštinas aptuveni 6) : 00, atpakaļ no Leszno aptuveni plkst. 15:30) - kā vienīgos Polijā - apkalpo tvaika lokomotīves. (Izlidošana tiek dota "aptuveni", jo bieži mainās kustības grafiks, kas ir daudzu ceļa darbu rezultāts, īpaši Poznaņas krustojumā).
Ir svarīgi pieminēt arī šaursliežu dzelzceļus - daži no tiem tiek izmantoti tikai nedēļas nogales un tūristu satiksmei, taču reģionā mums ir pirmais neatkarīgais no nacionālā pārvadātāja (PKP) un privātās līnijas: 23 km posms no Stare Bojanowo (līnijā Poznaņa-Vroclava) caur Smigielu līdz Wielichowo. Katru dienu maršrutā kursē vairāk nekā 10 vilcieni. Saraksts: [1] (Pārvadātāja - SKPL vilcieni kursē arī citās reģiona līnijās: skatīt zemāk). Kā arī šaursliežu vilcieni kursē šādos maršrutos:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gņezno - Vitkovo
- Bialosliwie reģions (tuvumā Piła)
- neliela daļa Krośniewice piepilsētas līnijas šķērso Lielpolijas reģionu (SKPL)
Skat
Reģiona pērles ir Polijas pirmās galvaspilsētas (daudzskaitlis !!) no X.-XI. Gs. Ar daudziem pieminekļiem, kas atsaucas uz Polijas valsts pirmsākumiem:
- Divi vissvarīgākie pirmās Polijas centri: Gņezno un Poznaņa
- citi, kas agrāk viduslaikos bija ļoti svarīgi, mūsdienās - mazi ciemati: Giecz (40 km uz austrumiem no Poznaņas) un Ostrova Lednicki - pa ceļam no Poznaņas uz Gņezno.
Mazākas pilsētas ar interesantiem pieminekļiem, notikumiem un tradīcijām:
- Kórnik (18 km uz dienvidaustrumiem no Poznaņas) ar neogotisku pili ar brīnišķīgu interjeru un mēbelēm un dendroloģisko parku un - visbeidzot - ar ļoti dārgu bibliotēku ar rokrakstiem, kas datēti ar XIII gadsimtu
- Rogalins (16 km uz dienvidiem no pilsētas) ar baroka-klasicisma pili un tās slaveno Raczyński ģimenes gleznu kolekciju, zirgu kabīnēm un ļoti slavenajiem ozoliem (kopā: vairāk nekā 500), ieskaitot trīs labi zināmus kokus: Lehs, čehu un Rus.
- Puszczykowo (15 km uz dienvidiem ļoti viegli sasniedzams ar vilcienu) - ļoti interesants poļu ceļotāja Arkādija Fedlera ceļojumu muzejs, Lielpolijas Nacionālā parka vadības vieta ar dabas muzeju.
- Swarzędz (tieši ārpus pilsētas robežas uz austrumiem, virzienā uz Varšavu) - maza pilsēta, kas slavena ar unikālo Polijas (un viena no retajām Eiropā) biškopības brīvdabas muzejiem.
- Tagad Tomijsls ar pasaules lielāko grozu un Basketbola muzeju
- Szamotuły - pilsēta 35 km uz rietumiem no Poznaņas ar neticamu Ikonu muzeju, Halszka torni un koleģiālo baznīcu
Lielpolijā dažreiz ir vērts izbraukt no galvenajiem ceļiem, lai apskatītu, piemēram:
- pilis Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów vai Antoņins
- Szreniawa (15 km uz dienvidrietumiem) - slavena ar Lauksaimniecības muzeju un Bierbaumu ģimenes skatu torni
- Kazimierz Biskupi netālu no Konina ar senu romānikas baznīcu
- Klodava ar lielāko darba sāls raktuvēm Polijā
- Tarnowo Pałuckie ar vecāko koka baznīcu valstī
- Wełna ar unikālu ūdensdzirnavu muzeju, kas atrodas populārā kanoe takā gar Wełna upi
Vēl viena interesanta vēstures cienītājiem var būt Lielpolijas daļa no Cisterciešu ceļa. Reģionā galvenās maršruta vietas ir: Wągrowiec, Lekno (kur tika uzcelts pirmais cisterciešu klosteris poļu teritorijās), Owinska - visi trīs uz ziemeļaustrumiem no Poznaņas un Przemet, Obra un Wielen reģiona dienvidrietumu daļā, netālu Volština. Cits klosteris tika novietots Ladā - 70 km uz austrumiem no Poznaņas, tieši blakus automaģistrālei A2.
Dariet
Lielpolijai ir daudz ko piedāvāt visiem vilcienu mīļotājiem. Pirmkārt: reģioni ir parādā tvaika dzinēju depo Volština, kas vienīgā darbojas Polijā. Vairāk: katru dienu ir vairāki regulāri kursi (tātad ne tūristu vilcieni) no Volštinas līdz Poznaņa aln Leszno.
Bez reģiona piedāvā vislielāko skaitu ekspluatējamo šaursliežu dzelzceļu:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gņezno - Vitkovo [2][mirusi saite]
- un netālu esošajā Bialosliwie (Piła reģionā) mailto: [email protected]
Iepriekš atzīmētie dzelzceļi pieder uzņēmumam SKPL, kas ir pirmais privātais dzelzceļa operators Polijā. Plašāku informāciju (tikai poļu valodā) var atrast:[3]. Gan SKPL, gan citi operatori var organizēt (pēc pieprasījuma) īpašus vilcienus grupām.
Vēl viena darāmā lieta ir aktīvais tūrisms, ko reģionā ir ļoti viegli izdarīt. Lielpolija ir ļoti labi pazīstama ar veloceliņu tīklu:
- Simts ezeru takas, kas ved no Poznaņas ziemeļrietumiem uz Miedzychod-Sierakow ezeru apgabalu
- Piast takas no Poznaņas cauri Ostrova Lednicki, Gņezno uz Mogilno un uz kaimiņos esošo Kruszwica Kujawy novads.
- Transvelkopolskas taka no reģiona ziemeļu daļām uz ziemeļiem no Pila līdz Poznaņai
- Transvelkopolskas taka no Poznaņas caur Jarocinu, Gołuchów, Kališs uz gleznainajiem Ostrzeszów kalniem Lielpolijas dienvidos
- Muižas taka, kas savieno daudzas saglabātas muižnieku ģimeņu pilis reģiona centrālajā un dienvidu daļā, sākot no Mosinas (18 km uz dienvidiem no Poznaņas), kas ved uz dienvidiem cauri Leszno Ravičam
- Dzintara taka - savieno tūrisma vietas Lielpolijas austrumos no Kališs uz Konins
- Warta taka - no Poznaņas vairāk vai mazāk precīzi gar Warta upi uz dienvidiem un austrumiem, beidzoties ar Kolo
Ēd
Svētā Mārtiņa kruasāns - slavens konditorejas izstrādājums, ko var izgatavot tikai vairāki sertificēti un norīkoti ražotāji. Tas ir izgatavots ar baltām magoņu sēklām, rozīnēm, apelsīna miziņu, valriekstiem, cepumu drupām, olām un mandeļu garšu. Bet precīzu recepti Eiropas likumi glabā slepenībā.
Dzert
Palieciet droši
Dodieties tālāk
Lielpolijas vojevodiste robežojas ar septiņiem citiem Poļu provinces: