Baikāla-Amūras maģistrāle - Baikal-Amur Mainline

The Baikāla-Amūras maģistrāle (Krievu: Байка́ло-Аму́рская Магистра́ль bigh-KAHL-uh uh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL ') vai BAM (Krievu: БАМ) ir dzelzceļa līnija, kas šķērso Krievija, kas darbojas paralēli Transsibīrijas dzelzceļš.

Saprast

Baikāla-Amūra ir attēlota zaļā krāsā, Transsibīrijas - sarkanā krāsā

BAM sadalās no Transsibīrijas dzelzceļa plkst Tašets, aptuveni 700 km (430 jūdzes) uz rietumiem no Baikāla ezera un iet gar Baikālu no ziemeļiem plkst Severobaikalsk. Tad tas iet paralēli Transsibīrijas dzelzceļam līdz pat Klusajam okeānam. Jūs varat sagaidīt lieliskas ainavas, apbrīnojamus skatus uz Baikāla ezeru un daudzus augstus tiltus un tuneļus.

Dzelzceļš galvenokārt tika būvēts militāru apsvērumu dēļ kā rezerves transsibīriešiem, kas ved diezgan tuvu Ķīnas robežai. Pirmo posmu no 1930. līdz 1953. gadam galvenokārt uzcēla Gulaga ieslodzītie, tostarp vācu un japāņu kara gūstekņi, un aptuveni 150 000 cilvēku šajā procesā gāja bojā. Darbs apstājās Staļina nāves dēļ, bet atkal tika sākts 1974. gadā kā komjauniešu projekts, šoreiz "tikai ar tīrām rokām" (Brežņeva vārdiem sakot). Līnija oficiāli tika pabeigta 1984. gadā, lai gan faktiskais darbs turpinājās līdz 1991. gadam. Lai gan militārā stratēģiskā funkcija, par laimi, nekad netika pārbaudīta nopietni, fakts, ka tā iet cauri vēl retāk apdzīvotiem reģioniem nekā Transsib, nav pilnībā elektrificēts (Transsib ir bijis kopš 21. gadsimta ir elektrificēts no gala līdz beigām), un viena sliežu ceļa posmi ir padarījuši to par salīdzinoši zemu satiksmes līniju, kas tomēr ir svarīga vietējai mežsaimniecībai un kā citādi grūti sasniedzamu kopienu "glābšanas līnija".

Sagatavot

Iekļūt

Tynda stacija

Kamēr Tašets ir oficiālais BAM sākumpunkts, lielākā daļa ceļotāju, kas nāk no Rietumkrievijas, ceļojumu sāk plkst Irkutska, tuvākā lielā pilsēta. Irkutska atrodas Transsibīrijā, un tai ir vilcieni un vasaras sezonas laikā prāmji pāri Baikāla ezeram uz Severobaikalsk.

BAM izbeidzas plkst Sovetskaja Gavan Klusajā okeānā, bet lielākā daļa apmeklētāju izvēlas apstāties Komsomoļska un dodieties no turienes uz Habarovskā lai atkal pievienotos Transsibīrijai Vladivostoka, vēl viena iespēja ir beigt BAM braucienu uz Vanino un šķērsot tatāru šaurumu līdz Sahalīns kur var turpini ceļojumu uz Japānu.

Ej

Neizmantots tilts uz BAM dzelzceļa

BAM lielākajā daļā garuma ir viena sliede. Tas arī nav pilnībā elektrificēts. BAM bija milzīgs padomju projekts, un tā konstruēšanai tika piesaistīti darbinieki no visām Padomju Savienības daļām. Ceļojot ar vilcienu, pievērsiet uzmanību stacijas ēkām. Bieži vien viņi savā arhitektūrā simbolizē reģionu, no kura ieradās celtniecības komanda. Daudzi no šiem darbiniekiem apprecējās un palika tur, tāpēc jūs varat atrast kolonistus no tālām bijušās Padomju Savienības daļām.

Pirms vairākiem gadiem bija baumas par otrās sliežu ceļa būvniecību, un ieradās vēl viens strādnieku vilnis, kas meklēja darbu un palika. Būvniecība nesākās.

Dažreiz vilcieni apstājas uz nobrauktuvēm nomaļās vietās, lai ļautu iziet vilcieniem no otra virziena. No ceļa brauc daži pasažieru vilcieni. Maskava līdz pat Klusajam okeānam; tomēr ir daudz vietējo vilcienu, galvenokārt pārvadājot koksni no Sibīrijas mežiem.

Stacijas un ievērojamie orientieri

BAM maršruts un primārās stacijas

Taišets līdz Baikāla ezeram

• Taišets - rietumu gala punkts, krustojums ar Transsibīrijas dzelzceļš (0 km).
• Sosnovje Rodniki - neliela kokmateriālu osta (129).
• Čuna (142).
• Vikhorevka - dzelzceļa pārvalde (269).
• Bratsk - galvenā pilsēta, tieši pie līnijas uz priekšu no Anzebi stacija (282).
• Bratskas aizsprosts - vilciens brauc pāri dambim.
• Vidims (463).
• Šredneilimskaja - Ust-Ilimskas ūdenskrātuvē (546).
• Zheleznogorsk-Ilimsky - kalnrūpniecības pilsēta (554).
• Khrebetovaya - krustojums ar spuru uz Ust Ilimsku (575).
• Kutas upe (ieeja Lenas baseinā).
• Ust-Kut - Lena upes osta (715).
• Ļena Vostočnaja (736).
• Zvyzdnaja (786).
• Kirenga (890).
• Kirengas upe.
• Ulkans (931).
• Delbičenda (1005).
• Baikāla kalnu tunelis.
• Dabens (1014).
• Laike Baikala (1064).

Baikāla ezers līdz Tynda

Severobaikalskas stacijas būvniecību veic Ļeņingradas celtnieki

• Severobaikalsk - galvenā pilsēta Čehijas ziemeļu pusē Baikāla ezers (1064 km).
• Četri mazi tuneļi gar ezeru.
• Ņižņeangarska (1104).
• Novijs Uojans (1257).
• Ievadiet Severomuysk Mountains.
• Severomuysky tunelis (1385-1400).
• Taksimo (1484).
• Mujas upe
• Piegāde (1548).
• Vitima upe.
• Kuanda (1577).
• Kodar - sākums Kodara kalni, tunelis (1664).
• Novaja Čara (1734).
• Khani - vienīgā BAM pilsēta Jakutijā, līnijas ziemeļu punkts (1879).
• Olyokma upe, iekšā Amūras baseins.
• Tynda - krustojumā ar daļēji pabeigto Amūras-Jakutskas maģistrālo līniju (un Jakutskas "šoseju"), kas galu galā novedīs pie tālajām Jakutskaun Mazais BAM atzars uz dienvidiem līdz Transsibīrijas dzelzceļš (2364).

Tynda uz Komsomoļsku

• Tilts pār Zejas rezervuāru (2704 km).
• Burejas upes tilts (3205).
• Novy Urgal - krustojums ar atzarojumu uz dienvidiem līdz Transsibīrijas dzelzceļam (3315).
• Duse-Alina tunelis (3403).
• Postiševo (3633).
• Evoronas ezers (3697).
• Komsomoļska pie Amūras - lielākā BAM pilsēta, krustojums ar atzaru uz dienvidiem uz Habarovskā par Transsibīriju (3837).

Komsomoļska uz Sovetskaja Gavan

• Amūras upes tilts (1734 km).
• Pivan (0 km - numuri šeit sākas no jauna).
• Selihins (51).
• Sikhote-Alin Kalni (95-340).
• Mongokhto (403).
• Vanino - vistālāk austrumu stacija, neliela osta Ohotskas jūrā, krustojums ar atzaru līdz Habarovskā, Vladivostoka, un Transsibīrijas, un prāmi uz Sahalīns (441).
• Sovetskaja Gavan - neliela osta, flotes bāze un BAM gala punkts uz dienvidiem no Vanino, ko reti apmeklē ceļotāji (467).

Palieciet droši

Dodieties tālāk

• Komsomoļska ir viens sākumpunkts (vai beigu punkts) Krievija uz Japānu caur Sahalīnu maršrutu.