Braucot iekšā Spānija var būt nomākta pieredze valsts lielākajās pilsētās, bet laba ideja nokļūt vietās, kas atrodas ārpus iesisto ceļa.
Saprast
Spānijas ceļu tīkls aptuveni pusgadsimta laikā ir ievērojami uzlabojies, daļēji pateicoties Eiropas Savienība. Šodien Spānija lepojas ar vienu no labākajiem automaģistrāļu tīkliem Eiropā, un ar automaģistrālēm starp pilsētām un joslām ap galvenajiem ir iespējams ātri un ērti braukt pa visu valsti, neapstājoties pie vienas sarkanās gaismas. Tas arī nekaitē, ka ainava bieži ir skaista un ir vērts braukt.
Tas nozīmē, ka pārvietošanās ar automašīnu ir jēga, ja katru otro dienu plānojat pārvietoties no vienas pilsētas uz otru, ideālā gadījumā, ja jūs neplānojat novietot nakti lielajās pilsētās. Ja plānojat palikt vienā pilsētā vai izmantot izcilo Spānijas pilsētu ātrgaitas dzelzceļš automašīnai ir saistības, nevis aktīvs. Izmantojot labu sabiedriskā transporta tīklu, kas savieno (gandrīz) ar visiem ceļotāju interesējošajiem punktiem, jūs varētu sev uzdot jautājumu, vai braukšana tiešām ir izmaksu un problēmu vērta, jo ar vilcienu jūs bieži esat daudz ātrāks nekā ar automašīnu.
Iekļūt
No lielākās daļas pārējās Eiropas jūs iebrauksiet caur Franciju. Abos krastos ved uz automaģistrālēm Sansebastiāna un Bilbao ziemeļos vai Žirona un Barselona austrumos un starp tiem vairāki mazi ceļi. Protams, Portugāli ar vairākiem ceļiem savieno arī Spānija. Tās visas ir ES un Šengenas dalībvalstis, tāpēc, izņemot īpašus apstākļus, nav robežkontroles vai muitas kontroles. Tomēr tas neattiecas uz Andora un Gibraltārs. Prāmji no Lielbritānijas ņemt automašīnas, tāpat kā parasti no prāmjiem Maroka.
Braukšana pa pilsētu
Lielākajās pilsētās, piemēram, Madride vai Barselona un vidēja lieluma patīk Sansebastjans, pārvietošanās ar automašīnu ir dārga un nervus kutinoša. Naudas sodi par nepareizu autostāvvietu ir bez kompromisiem (EUR 85 un vairāk). Piekļuvi ar automašīnu ir apgrūtinājusi pašvaldības politika Barselonā un Madridē 2010. gados. Šīs politikas pozitīvā ietekme uz pilsētu struktūru ir izrādījusies ļoti populāra, tāpēc sagaidiet no tā vairāk.
Braukšanas kartes iegūšana ir būtiska - daudzas ielas ir vienvirziena; kreisie pagriezieni ir retāk nekā tiesības (un ir neparedzami).
Maģistrāles
Ceļu tīkls
Spānijā ir divu veidu šosejas: autopistasvai automaģistrāles, un autovías, kas vairāk līdzinās ātrgaitas ceļiem. Lielākā daļa autopistu ir maksas ceļi, savukārt autovīni parasti ir bez maksas.
Divu šoseju krustojumos parasti ir apļveida krustojums zem augstākā - lai jūs varētu izvēlēties jebkuru pagriezienu un sākt tur braukt pretējā virzienā.
Autopistas apzīmē AP, autovias A, valsts autoceļus N un lauku ceļus ar saīsinājumu comunidad (piem., CM Kastīlija-Lamanča).
Maksas autopistām ir dažas priekšrocības, salīdzinot ar autovīzām; parasti ir mazāk izeju (mazāk citu automašīnu, kas iebrauc, izbrauc, bremzē un mainās joslas) un kopumā ir mazāka satiksme, un lēni transportlīdzekļi ir aizliegti. Tā kā autovadi dažkārt ir bijuši valsts autoceļi, kas ir uzlaboti, bieži ir vairāk līkumu, mezglu apdzīvotās vietās, īsākas joslas iebraukšanai ceļā un nobraukšanai no tās un dažreiz nav avārijas joslas. Bet kopumā ceļi ir labas kvalitātes un asfaltēti, ja vien nedodas uz dažiem attāliem kalnu ciematiem.
Nodevas
Dažās autonomās kopienās tas, vai autoceļš ir maksas, ir atkarīgs no tā, vai centrālā vai reģionālā valdība tos uzbūvēja un ekspluatēja. Nodevas bieži aprēķina līdz "nepāra" eiro summām, kā rezultātā jūs maksājat daudz vara monētu, ja maksājat skaidrā naudā. Ātruma ierobežojumi svārstās no 50 km / h (30 mph) pilsētās līdz 90 km / h uz lauku ceļiem, 100 km / h uz ceļiem un 120 km / h (75 mph) autopistās un autovides.
Braukšana pa maksas ceļiem, kas pieder privātiem uzņēmumiem, maksā apmēram 10 eiro par 100 km. Bet tas atšķiras; īpaši apgabalos pie Francijas robežas likmes mēdz būt augstākas. Runājot par labu, nav nekas neparasts, ka maksas ceļi (vai to daļas) kļūst bez maksas.
Tāpat kā piem. Itālijā un Francijā maksājumi notiek norēķinu stacijās, un tiek pieņemta skaidra nauda un kopīgas kredītkartes. Ja daudz braucat apkārt, stacijās, pa kurām vienkārši braucat, ir arī automatizēta sistēma ar īpašām joslām. Francijas maksas zīmes darbojas arī Spānijas maksas ceļu tīklā.
Satiksmes noteikumi
Ceļa zīmes ir līdzīgas kā citur Eiropā. Reģionos ar vietējām valodām, piemēram, Katalonija vai Basku zeme, var redzēt divvalodu zīmes.
Daži svarīgi satiksmes noteikumi:
- DUI limits ir 0,5 ‰.
- Drošības jostu lietošana ir obligāta.
- Izmantojot tālruni braukšanas laikā, var tikt uzlikti naudas sodi līdz 600 eiro.
- Automašīnas ir jānēsā divi brīdinājuma trijstūri un vismaz viena fluorescējoša veste. Nevešana vai neizmantošana pēc negadījuma nozīmē naudas sodu 90 eiro apmērā.
- Apdzīvotās vietās galvenajai ielai vienmēr ir priekšroka, pat ja tā nav apzīmēta katrā krustojumā.
- Automašīnas drīkst vilkt tikai sertificētas vilkšanas firmas, un privātpersonas, kas to dara, saņems naudas sodu.
Dažos krustojumos joslas kreisās puses pagriezieniem atrodas ielas labajā pusē. Pagriežoties pa kreisi, jūs šķērsosiet joslu (-as), kas iet taisni uz priekšu. Šādus krustojumus kontrolē luksofori. Spānijā vispārējie luksofori ir tuvāk viens otram, nekā jūs varat pierast - dažos gadījumos četri luksoforu komplekti 50 metru attālumā. Zaļā gaisma automašīnām, kuras gatavojas pagriezties, bieži vien tiek ieslēgta vienlaikus ar zaļo gaismu gājējiem: katru reizi, kad pagriežaties, pārbaudiet, vai gājējiem garām, kuru šķērsojat, nav arī zaļas gaismas.
Spānijas policija nēsā bukletus par izplatītiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem vairākās valodās, tāpēc arī ārzemnieki var lasīt par pārkāpumiem un to sekām. Policijai ir tiesības lūgt samaksāt soda naudu uz vietas, un, ja jūs nevarat samaksāt, arestēt savu transportlīdzekli, līdz soda naudas ir samaksātas. Arī stacionāras ātruma un sarkanās gaismas kameras kļūst izplatītas, un pārkāpējiem tiks uzlikti sodi par ātruma pārsniegšanu vai sarkanās gaismas iedarbināšanu šādā vietā neatkarīgi no tā, vai viņu automašīna ir reģistrēta Spānijā vai citā Eiropas valstī. Tomēr šādas kameras parasti tiek apzīmētas.
Satiksme praksē
Ceļveži var raksturot, ka satiksmi Spānijā regulē "džungļu likums". Viss nav tik slikti, un mūsdienās ceļu satiksmes noteikumi parasti tiek ievēroti. Neskatoties uz to, rietumu valstī negadījumu līmenis ir augsts, un, aplūkojot tuvāk stāvošās automašīnas, retajam nav skrāpējumu vai iespiedumu. Autovadītāji parasti ir pieklājīgi, bet jo īpaši apdzīvotās vietās viņi nepiedod jūsu braukšanas kļūdas.
Negadījumi bieži notiek krustojumos, it īpaši apļveida krustojumos, kur daudziem autovadītājiem ir paradums griezt priekšā citiem, un šajā gadījumā pat aizsardzības brauciens no jūsu puses jūs pilnībā neaizsargās. Kopumā joslu maiņa, nemirkšķinot, ir pārāk izplatīta, piemēram, maksas stacijās.
Ātruma pārsniegšana ir izplatīta, varbūt daļēji tāpēc, ka ātruma ierobežojumi ne vienmēr tiek izlikti. Šaubu gadījumā brauciet lēnāk - kā minēts, policija kontrolē ātruma kontroli.
Lietavu laikā un pēc tam uz ceļa bieži uzkrājas ūdens, tāpēc samaziniet ātrumu, lai izvairītos no akvaplanēšanas.
Jūlijā un augustā uz Spānijas šosejām ir lieli sastrēgumi vietējo svētku dēļ, tūristi no Eiropas, kas brauc ar automašīnu, kā arī Eiropā dzīvojošie Portugāles un Ziemeļāfrikas iedzīvotāji, kas apmeklē savas dzimtās valstis, šķērso Spāniju.
Degviela
Benzīns / benzīns 2020. gada janvārī maksā 1,32 eiro / l, bet dīzeļdegviela - 1,25 eiro / l. Degvielas uzpildes staciju uzpildīšanas procedūra ir atšķirīga. Uzņēmumā Agip vispirms pats uzpildāt tvertni un pēc tam maksājat veikalā.
Degvielas uzpildes stacijas ir diezgan visuresošas, un pat uz valsts autoceļiem degvielas uzpildes staciju parasti pabrauksiet ik pēc apmēram 10 km. Uz automaģistrālēm ir galvenās apkalpošanas zonas (vía de servicio vai zona de servicio) ik pēc 30 km, dažreiz ar viesnīcu. Automašīnās šādas teritorijas dažreiz atrodas attālumā no ceļa. Tie parasti ir darbinieki dienā un naktī, un, piemēram, nelielās nakts stundās varat iedzert tasi kafijas. Parasti tiek pieņemtas galvenās kredītkartes un debetkartes.
Automašīnas noma
Ja plānojat pārvietoties pa lielām pilsētām vai izpētīt tālāk, jūs atradīsit daudzus uzņēmumus, kas piedāvā mašīnas noma Par pieņemamām cenām, ņemot vērā konkurenci starp automašīnu nomas aģentūrām, apsveriet iespēju nomāt automašīnu ar GPS navigāciju - to būs pat vieglāk vadīt nekā ar automašīnas karti.
Spāņu autovadītāji var būt neparedzami, un daži ceļi Malagas dienvidu apgabalā un Kosta Del Solā ir ļoti bīstami. Citi autovadītāji ne vienmēr uzmanīgi novieto automašīnu pie citām automašīnām, it īpaši, ja autostāvvieta uz ielas ir ierobežota. Tāpēc jums vajadzētu apsvērt pilnībā visaptverošu apdrošināšanas paketi, kas ietver atbrīvojumu no sadursmes bojājumiem (CDW) un atbrīvojumu no transportlīdzekļa zādzības, kā arī atbildības segumu. Daudzi no automašīnu nomas uzņēmumiem piedāvā apdrošināšanas iespēju, kurā jūs varat izvēlēties samazināt transportlīdzekļa pārsniegumu. Tas nozīmē, ka nelaimes gadījumā esat finansiāli neatbildīgs par visu pārsniegto maksu. Pārbaudiet savu ceļojuma apdrošināšanu un citu apdrošināšanu, lai pārliecinātos, ka nemaksājat divreiz par to pašu segumu.
Bērnu sēdeklīši ir pieejami arī ar visiem transportlīdzekļiem, lai visi jūsu viesībās esošie bērni varētu ceļot droši un ērti.
Gaisa kondicionēšana ir obligāta karstajos Spānijas vasaras mēnešos. Neskatoties uz to, jums vienmēr jāņem līdzi ūdens.
Ja jūs sabojājaties atvaļinājumā, jūs vēlaties iegādāties automašīnu nomas uzņēmumu, kas sniedz bezmaksas apmācītu mehāniķu palīdzību uz ceļa. Spānijā automašīnas bieži pārkarst, kamēr riepas ir neaizsargātas uz karstajiem ceļiem.
Automašīnu nomas uzņēmumi var pieņemt maksājumus ārvalstu valūtā, ja maksājat ar kredītkarti. Uzmanieties no parastajām izmaksām, kas saistītas ar dinamiska valūtas konvertēšana.