Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 - Hessischer Radfernweg R5

R5 ceļa rādītājs

The Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 ir 234 km garš veloceliņš starp Vilingena (augstiene) un Vanfrīdska reiz pilnībā Hesenes ziemeļi šķērsoja no rietumiem uz austrumiem. Viņš ne vienmēr seko upju gaitai pa lielākām upju ielejām, bet īpaši krāj Valdekera zeme, iekš Kellervalds, iekš Knüllgebirge un iekšā Stölzinger Mountains vairākus metrus augstumā, daļēji arī pa slikti braucamām takām. Ja tomēr esat iekarojis kalnus, jūs apbalvosiet ar skaistiem skatiem.

Maršruta profils

Edera im Edersee bēguma laikā pie Asela
Fulda ir tuvu Sliktais Hersfelds-Kohlhausen
  • Garums: 234 km garumā Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 ir viens no īsākajiem Hesijas tālsatiksmes velomaršrutiem.
  • Norādes: Pilnīgs apzīmējums atbilst Hesijas tālsatiksmes veloceliņu standartam. Parasti apmaldīšanās varbūtība ir ļoti zema.
  • Ceļa stāvoklis: Lielākoties Hesijas garo distanču velomaršruts R5 iet pa asfalta ceļiem (gandrīz 80%), bet arī pāri un pāri grants celiņiem, lai velomaršruts ne vienmēr būtu pieejams ar sacīkšu velosipēdu.
  • Satiksmes slodze: Ir posmi, kuros gandrīz nekad nav jābrauc pa novada vai valsts autoceļiem, bet ir arī posmi, kuros jābrauc pa tiem, kas paredzēti lielākām distancēm. Lielākoties šos ceļus automašīnas izmanto reti.
  • Piemērots velosipēds: Tūrisma velosipēds ar 7 ātrumu pārnesumkārbu ir pietiekams, taču labāk ir vairāk pārnesumu. Dažos posmos var būt noderīgi nebraukt ar plānākajām velosipēdu riepām.
  • Piemērotība ģimenei: Lielākā daļa sadaļu ir piemērotas arī ģimenēm ar maziem bērniem. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, skatiet atsevišķu posmu maršruta aprakstu.
  • Iekļautā piemērotība: Diemžēl velomaršrutu nevar nepārtraukti izmantot ar skrituļslidām vai sacīkšu velosipēdiem. Garāki asfaltētie posmi ir norādīti maršruta aprakstā.

fons

Iztaisnotā Verra netālu no Verlehauzena

The Ēders ir 176,1 km gara Fuldas pieteka un iet cauri tai Ziemeļreina-Vestfālene un Hesene. Tas rodas Rotāra kalni un iet cauri Edersee, ar 11,8 km² ūdens virsmas un 199,3 miljoniem m³ uzglabāšanas vietu, otrs lielākais rezervuārs pēc platības un trešais lielākais pēc tilpuma Vācija. Plkst Edermünde-Grifte ietek mazākajā Fuldā.

The Fulda, nejaukt ar tāda paša nosaukuma pilsētu Fulda, ir 220,7 km gara Vēzeres galvenā kreisā upe un iet cauri tai Hesene un Lejassaksija. Tas paceļas Hesijas apgabalā Rhen pie Wasserkuppe un veidojas kopā ar Werra trīs upju pilsētā Hann. Minhene Slavenākais Veseršteins iekšā Lejassaksija abas Vēzeres ietekas.

The Werra ir 299,6 km gara Vēzeres labā galvenā avota upe un iet caur to Tīringene, Hesene un Lejassaksija. Gadā tā paceļas Tīringenes šīfera kalnos Dienvidtīringene un kopā ar Fuldu Hann. Minhene abas Vēzeres ietekas. Upe ir industriālā upe, kas mūsdienās ir visvairāk noslogota ar sāli Viduseiropa.

Nokļūšana

Ziemeļhesenes karte
Hesijas ģerbonis ir atrodams arī R5 logotipā

Ar sabiedrisko transportu

Hesijas tālsatiksmes velomaršrutu R5 var salīdzinoši viegli sasniegt ar sabiedrisko transportu. Šeit ir saraksts ar visiem vilcienu maršrutiem un velosipēdu autobusiem Ziemeļhesē, ar kuriem jūs varat doties uz un no Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5.

  • Warburg - Sarnau dzelzceļa līnija - Kopš Edertalbānas lejasdaļas atjaunošanas 2015. gada septembrī starp vilcieniem kursē starp vilcieniem Brilon un Marburga, kā arī sadaļā kā iepriekš Korbahs - Volkmarsens turpināt pēc kassel. Tas ir nepareizi Kurhessenbahn parasti ar 646 klases bezbarjeras dzelzceļa automašīnām (KBS 612 / KBS 622).
  • Dzelzceļa līnija Kasele - Frankfurte pie Mainas - Papildus RegionalExpress (RE 30), kas neapstājas visur, brauciet pa Main-Weser-Bahn. kassel - Frankfurte pie Mainas reģionālais vilciens apstājas visur (R 38) kassel - Treysa un RegionalExpress (RE 98), kas apstājas visās stacijās kassel - Frankfurte pie Mainas. Kamēr dzelzceļa stacija vai pieturas punkts Miza-Singlis atrodas tieši Hesijas tālsatiksmes velomaršrutā R5, atrodas dzelzceļa stacija Miza nedaudz noņemts no velomaršruta (KBS 620).
  • Velosipēdu autobusi Werra-Meißner rajonā - No Wehretal uz VanfrīdsAutobusu maršruti darbojas Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5 sākuma un beigu punktā 200/231 vasarā brīvdienās ar velosipēda piekabi maksimāli 20 velosipēdiem paralēli Hesenes garo distanču velomaršrutam R5. Velosipēdu ņemšana ir tāda pati kā visā NVV bez maksas (Lidotāju ekskursiju autobuss).

Ar velosipēdu

Pie valsts robežas Hesene uz Ziemeļreina-Vestfālene Hesijas tālsatiksmes velomaršrutam R5 ir savienojums ar NRW velotīklu, kas ir apzīmēts ar sarkanām zīmēm Brilon, iekš Vilingens-Usseln uz Diemel veloceliņš uz Diemelsee un iekšā Korbahs uz Ederseebahn veloceliņš uz Valdeks. Pie Edersee tad viens tiekas Ēdera veloceliņš, Edersee veloceliņš un Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R6 līdz Frankenberg (Eder)atrodoties iekšā Slikts Zestens-Niederurff savienojuma iespējas ar Schwalm veloceliņš un Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R4 līdz Švalmštate vai. Ļodzīties Ir. Nākamais krustojas iekšā Homberg (Efze) ieskaitot Schwalm-Efze-Wegatrodoties Fuldas ielejā Malsfelds-Beiseförth par ļoti populāru riteņbraucēju vidū Fuldas veloceliņš sanāk. Divas pēdējās lielās šķērsošanas velosipēdu takas atrodas plkst Wehretal-Augstais ozols Herkules-Wartburg veloceliņš un iekšā Verras ieleja plkst Ešvege Verras ielejas veloceliņš. Plašāku informāciju var atrast vietnē Hesenes velomaršruta plānotājs.

Maršruta apraksts

Panorāma: attēlu var ritināt horizontāli.
Willingen (Upland) panorāma, Hesijas garo distanču velomaršruta R5 sākuma punkts, ņemts no Ettelsbergas
Attēls: Panorama Willingen. JPG
Willingen (Upland) panorāma, Hesijas garo distanču velomaršruta R5 sākuma punkts, ņemts no Ettelsbergas
Stacijas ēka netraucēti Brilon Wald stacijā
Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5 pirmais ceļvedis Brilonā-Valdē
Brilonas mežs - augstiene
Hesa sākums. R5 tālsatiksmes veloceļš Brilon-Wald pie Schmalah autobusu pieturas

1. posms: Vilingena (augstiene) - Korbahs: 31 km

Willingen ar viaduktu un Stryckteich, kas fotografēts no velosipēdu ceļa
Romānikas baznīca / Sv. Toma baznīca Rhena
Augstiene - Korbaha
Asfaltēts lauku ceļš uz dienvidiem no Usselna (ar Diemel veloceliņu)
Korbachas kolonnas zemes piemineklis uz dienvidiem no Korbachas

Hesijas garo distanču velomaršruta R5 pirmais posms galvenokārt ved pa asfaltētiem lauksaimniecības ceļiem, tikai starp Brilon-Wald un Vilingena (augstiene), kā arī pie Rhena dažreiz ilgāk pāri grants ceļiem. Tā kā tas ved caur kalnu augstienēm, jāatzīmē, ka daudz sniega šeit var kavēt velobraucienu ziemā un temperatūra ir daudz vēsāka nekā apkārtējā reģionā pavasarī un rudenī. Pirmā posma apskates vietas ir Mühlenkopfschanze un Diemelquelle (sākuma punkts Diemel veloceliņš). Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju. Ja jūs sākat, nevis iekšā Vilingena (augstiene) jau iekšā Brilona mežs pie 1 Bahnhof, posms ir pagarināts līdz 36 kilometriem.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Vilingena (augstiene)-Volfhāgens ap 360 m, pretējā virzienā ap 550 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 oficiāli sākas pie valsts robežas Ziemeļreina-Vestfālene/Hesene, bet pirmo ceļazīmi jau var atrast 2 Brilons-Valds iepretim Schmalah autobusu pieturai uz valsts autoceļa 743. Lielāko daļu laika, netālu no Warburg-Sarnau dzelzceļa līnijas, velosipēdistu ceļš nedaudz pauguraini iet pa grants meža ceļiem līdz valsts robežai, kur R5 zaļās zīmes beidzot pārņemt. Neilgi pēc tam, pirms braucat garām, jums jābrauc ar lielāku kāpienu Vilingenas vasaras kamaniņu trase uz Vilingena (augstiene) iebrauc.
  • 3 Vilingena (augstiene) (580 m) - Kopiena ar aptuveni 5970 iedzīvotājiem pirmo reizi tika pieminēta dokumentā 1380. gadā un visā valstī ir pazīstama kā ziemas sporta kūrorts, jo īpaši sakarā ar ikgadējo Pasaules kausa tramplīnlēkšanu Mühlenkopfschanze. Sabiedrības orientieri ir Willingen viadukts un Ettelsbergs. In Vilingena (augstiene) Netālu no Wabern - Brilon Wald dzelzceļa līnijas ir arī dzelzceļa stacija (KBS 622), autobusu maršruti turpinās 506, 507 un 560 ar velosipēdu plauktu un autobusu maršrutiem 382, R46 un N7 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Garām Ielejas stacijai Ettelsbergas vagoniņš, Sauerland Star viesnīca, Lagūnas piedzīvojumu baseins un Slidotava jūs iebraucat lejā Ittertal un gar Stryckpark ar Stryckteich pa ielejas ceļu līdz Stryck.
  • 4 Stryck (610 m) - Tajā līdz pamatpilsētai Vilingena (augstiene) kas pieder Strikas rajonam, dzīvo apmēram 100 iedzīvotāju, lielākā atrakcija ir Mühlenkopfschanze, kas šobrīd ir lielākais lielais kalns pasaulē, sānu ielejā uz dienvidiem no Stryck. Vilingena-Strika pietura (KBS 622, Kurhessenbahn) tiek apkalpots tikai sezonāli, autobusu līnija darbojas kā aizstājējs 507 ar velosipēdu plauktu un autobusu maršrutiem R46 un N7 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Vispirms braucat ar velosipēdu pa ielu "Im Stryck" līdz Hochsauerlandstraße (Bundesstraße 251) un Pasaules kausa stacijai Willingen-Stryck (tikai sezonālajai satiksmei), pirms braucat augšup pa asfaltētu gājēju un velosipēdistu ceļu pa Hochsauerlandstraße līdz Usseln. Neilgi pirms Usselna, nedaudz zem augstākā punkta, neliela zīme informē par augstumu - 640 m virs jūras līmeņa. NN.
  • 5 Usseln (625 m) - Klimatiskajā veselības un ziemas sporta kūrortā ir ap 2090 iedzīvotāju, un tā ir augstākā pilsēta Somijā Hesene un Hesijas tālsatiksmes velomaršrutā R5. Krustojumi uz dienvidiem no Usselnas Diemel veloceliņš Hess. R5 tālsatiksmes veloceliņš, pēdējā dzelzceļa stacija atrodas Usselnā (KBS 622, Kurhessenbahn) Hanzas pilsētas priekšā Korbahs. Autobusu līnija darbojas 507 ar velosipēdu plauktu un autobusu maršrutiem R46 un N7 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Kopā ar Diemel Diemel veloceliņš ielejā, pa kuru ir vērts veikt īsu līkumu līdz Diemel avotam. Hesijas tālsatiksmes veloceļš R5 turpinās gar Kahler Pön pacēlāja ielejas staciju pa asfalta fermas ceļiem un uz dienvidiem no Usseln līdz valsts autoceļam 3436. Sekojiet tam garām Curioseum kalnains pāri robežai Hesene/Ziemeļreina-Vestfālene prom no vietas, kur valsts ceļš vairs netiek attīstīts. Pie "Velosipēda simbols 01 KMJ.png 70. mezgls sazarojas ar veloceliņu sākotnēji asfaltētā, vēlāk grants lauksaimniecības ceļā un atkal pāri valsts robežai ved uz rajona 61. ceļu, pa kuru daļēji strauji braucat lejup uz Veleringhauzenu.
  • 6 Veleringhauzena (495 m) - Welleringhausen dzīvo nedaudz mazāk par 100 cilvēkiem, padarot pilsētu par mazāko pašvaldības daļu Vilingena (augstiene) ir. Netālu no veloceliņa atrodas romāniskā Abrahamskirche, kas, iespējams, tika uzcelta ap 1275. gadu un pirmo reizi minēta 1351. gadā. Autobusu līnija kursē 507 ar velosipēda bagāžnieku.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Pat pirms jūs faktiski iebraucat Veleringhauzenā, jūs nogriežaties pa asfaltētu lauku ceļu un pa šo kalnaino ceļu dodaties līdz Bömighausen.
  • 7 Bömighausen (415 m) - valsts apstiprināts kūrorts un rajons Vilingena (augstiene) atrodas Neerdatal un dzīvo apmēram 355 iedzīvotāji. Uz rietumiem no Bömighäuser dīķa atrodas netālu no velomaršruta kempings. Bömighausen apkalpo autobusu maršruts 507 tuvojās (ar velosipēdu bagāžnieku), stacija tika pamesta 20. gadsimta beigās.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Bömighausen jūs vispirms braucat pa valsts ceļu 3437 garām Bömighäuser dīķim caur Neerdartal, pirms pagriezieties Rhena mazākajā sānu ielejā un brauciet ar velosipēdu pa grants meža ceļiem un asfalta fermu ceļiem garām Buhtal būdai augšup pa Rhena.
  • 8 Rhena (435 m) - Hanzas pilsētas rajons Korbahs pirmo reizi dokumentā pieminēta 980. gadā, un mūsdienās tajā dzīvo aptuveni 535 iedzīvotāji. Lielākā atrakcija ir romāniskā Sv. Toma baznīca no 12. gadsimta pilsētas centrā; dzelzceļa stacija Lelbach-Rhena uz austrumiem no Rhena uz 251. federālā ceļa ilgu laiku nedarbojas. Tā vietā autobuss maršrutā šodien kursē Rhenā 507 (ar velosipēda plauktu).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Pēc neliela attāluma pa Rhenatal nobraukšanu pa upi nogriezieties citā sānu ielejā un sekojiet tam pa grants ceļu ceļiem. Gar Silberkuhle pārgājienu autostāvvietu jūs braucat lejup pa asfaltētiem sānu ceļiem līdz Kreisstraße 58 un kopā ar "Korbacher Hochfläche - KB 1" velomaršrutu ejiet pa asfaltētu pēdu un veloceliņu pa šo ceļu līdz Lengefeld.
  • 9 Lengefeld (390 m) - Lengefeldas rajons, apmēram trīs kilometrus uz rietumiem uz dienvidrietumiem no Korbahas pamatpilsētas, pirmo reizi tika minēts 1036. gadā kā "Lenkevelde", un tagad to apdzīvo aptuveni 510 cilvēku. Apkārt ir vērts apskatīt romānikas stila baznīcu, kas celta ap 1200. gadu, un Lengefeldes moated pili ciema centrā. Autobusu maršruti kursē Lengefeldā 507 un 550 (abi ar velosipēda plauktu).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Lengefeldas braucat tieši pa asfalta fermas ceļu Korbahs. Korbahā ieteicams veikt apvedceļu pa pilsētas centru, nevis Hesijas tālsatiksmes velomaršrutu R5 pār Sidringu malā. Korbahs sekot līdzi.
  • 10 Korbahs (370 m) - Hanzas pilsēta Korbaha sastāv no pamatpilsētas un 14 citiem rajoniem, un 980. gadā tā pirmo reizi tika minēta kā "Curbechi". Rajona pilsētā dzīvo labi 17070 iedzīvotāji, lielākie apskates objekti ir labi saglabājusies vecpilsēta vai pilsētas centrs un Korbachas kolonna. Korbachā atrodas blakus galvenajai dzelzceļa stacijai (KBS 612 un KBS 622) arī Korbach Süd pietura (KBS 622), kas ir tuvāk Hesijas tālsatiksmes velomaršrutam R5. Autobusu maršruti turpina kursēt 505, 507, 508 un 510 ar velosipēdu plauktu un autobusu maršrutiem 502 un 504 bez velosipēda bagāžnieka.

2. posms: Korbahs - Hemfurth-Edersee: 46 km

Korbahs - Edersee
Ederseebahn veloceliņa sākums uz dienvidiem no Korbach
Norādījums Hesijas tālsatiksmes velomaršrutam R5 pie prāmja Asel - Asel Süd
Aseleras tilts, augšup meža malā, jeb krasts, rajona ceļš 32 ir atpazīstams
Herchausena, federālās šosejas 252 un Edersee panorāma
Edersee apakša paisuma laikā pie Herchausena
Edersee - Edertal
Kellerwald-Edersee nacionālais parks starp Asel-Süd un Bringhausen
Atpūtas vieta virs Banfebucht
Edersee aizsprosts
Affoldener Skatīt tieši R5

Hesijas garo distanču velomaršruta R5 otrais posms iet uz dienvidiem no Korbahs un bankās Edersee dažreiz vairākus kilometrus pa grants fermu ceļiem, lai tas ne vienmēr būtu piemērots sacīkšu velosipēdiem. Viena kilometra garumā Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 kursē arī pa bijušo dzelzceļa līnijas dzelzceļa līniju Ļodzīties - Brilon Mežs, ko šodien sauc Ederseebahn veloceliņš ir paplašināts, un arī garāks stiepjas gar Edersee pa daļām kopā ar Edersee veloceliņš, Ēdera veloceliņš un Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R6. Ja izmantojat prāmi starp Asel un Asel Süd (vai, ja ūdens līmenis ir ļoti zems, tad Edersee Aselera tilts), posms tiek saīsināts līdz 31 km garumam. Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Korbahs - Hemfurth-Edersee ap 410 m un pretējā virzienā ap 520 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Hanzas pilsētas Korbahs jūs pirmo reizi braucat kopā ar Ederseebahn veloceliņš uz bijušās dzelzceļa līnijas dzelzceļa līnijas Ļodzīties-Brilona mežs, pirms Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 ved pa asfalta fermas ceļiem uz federālo ceļu 252, pa šo ceļu un pa grants celiņiem kalnā uz Dalwigker Holz. Ejot garām nelielam patvērumam, jūs braucat pa daļēji nelīdzeniem meža ceļiem pa mežu un pa meža malu, pirms neilgi pēc Hessentags kastaņa nonākat krustojumā uz leju līdz Obernburgai.
  • 1 Obernburga (415 m) - pašvaldības rajons Vöhl pirmo reizi tika pieminēts 1278.gadā, un tajā šodien dzīvo apmēram 440 iedzīvotāju. Ciemata nomalē ir Drachenhöhle, saukta arī par Siegfriedshöhle, kurā Zigfrīds esot nogalinājis pūķi Fafnir un no kura eja ved uz Obernburgas baznīcas kanceli. Šo koridoru agrāk izmantoja kā evakuācijas ceļu. Autobusu maršruti kursē 504 un 504.1 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R5 iet pa asfalta fermas ceļiem pa kalnu grēdu, ātri pēc kārtas šķērso divus rajona 25. un 29. autoceļu un ved pāri Obernburger Strasse, maigi līkumojot un kalnojot uz Marienhagen. Autobusa pieturā pie ieejas ciematā ir neliela atpūtas zona.
  • 2 Marienhāgens (410 m) - valsts apstiprināts kūrorts un otrs lielākais pašvaldības rajons Vöhl pirmo reizi tika pieminēts 1585. gadā, taču arheoloģiskie atradumi un vairāki bronzas laikmeta kapenes liecina, ka šī teritorija ir apmetusies daudz agrāk. Mūsdienās Marienhāgenā dzīvo apmēram 865 cilvēki; pēc Otrā pasaules kara daudzi cilvēki tika pārvietoti no citām valstīm Sudetenland jaunas mājas tajā vietā. Autobusu maršruti kursē 504 un 504.1 (bez velosipēda plaukta).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Marienhāgena jūs braucat lejup pa asfaltētu lauku ceļu līdz Vöhl tajā. Ciematā velomaršruts īslaicīgi ved pāri Arolser Straße (Landesstraße 3084).
  • 3 Vöhl (300 m) - Pagastā Vöhl Mūsdienās ir labi 5645 iedzīvotāji, taču arheoloģiskie atradumi liecina, ka šī teritorija kopš akmens laikmeta ir nepārtraukti apdzīvota. Kodolā Vöhl Netālu no Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5 ir vairākas apskates vērts ēkas. Starp citu, Venklā dzimis arī Henkel grupas dibinātājs Frīdrihs Karls Henkels. Vöhl ir ārpus autobusu maršruta 503 ar velosipēdu plauktu un autobusu maršrutiem 504 un 504.1 tuvojās bez velosipēda plaukta.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Dodieties pa Wiesenweg un Am Mühlenberg ielām līdz Aseler Straße (Kreisstraße 31), bet nesekojiet tam līdz Asel, bet turpiniet ceļu pa Kreisstraße 32 Aselbachtal.
  • 4 Asels (260 m) - Asela vieta ar aptuveni 255 iedzīvotājiem visā valstī ir pazīstama ar Aselera tiltu. Tā tika uzcelta laikā no 1887. līdz 1890. gadam un ir bijusi upes dibenā kopš 1914. gada, gadā, kad Edertalsperre tika pabeigta Edersee. Tomēr, ja Edersee Atlicis tikai nedaudz ūdens, galvenokārt rudenī un ziemā, Aselera tilts atkal kļūst redzams un ir pieejams kājām. Pretējā gadījumā Prāmis Asel - Asel South savienojums starp Asel un Asel-Süd.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Jūs braucat ar velosipēdu gar Asel Bucht apmetni Ederseerundweg Turpiniet lejup pa Kreisstraße 32 līdz ziemeļu prāmju terminālim Asel-Asel South prāmis krastā Edersee. Kreisstraße 32 virs tā Hesijas tālsatiksmes veloceļš dala R5, velosipēdisti var starp cilpu gar Edersee virs Herchausens vai īsceļš pa prāmi vai, ja ūdens līmenis ir zems, pa Aselera tiltu. Ja izlemjat par maršrutu Herchausens Vispirms braucat ar velosipēdu pa apgabala ceļu 32 līdz Jauniešu viesnīca Hohe Fahrt am Edersee, pirms dodaties pa daļēji bedrainiem meža ceļiem, vienmēr netālu no krasta, līdz Herchausens kustas.
  • 5 Herchausens (250 m) - Rajonas rajons Vöhl ar aptuveni 490 iedzīvotājiem ir saistīta ar Edera ietekmi Austrumu rietumu galā Edersee. Ir vērts apiet apkārt pa vidu Herchausens un Kirlotheim Kellervalda nacionālā parka centrs (Maršruta garums vienkārši apmēram viens kilometrs). Ar Nacionālā parka staciju Vöhl-Herzhausen Herzhausen ir pietura uz dzelzceļa līnijas Warburg - Sarnau (KBS 622, Kurhessenbahn), un darbojas arī autobusu līnija 503 ar velosipēdu plauktu un autobusu maršrutiem 501, 501.1, 501.2, 504.1 un 521 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Gar Vöhl-Herzhausen nacionālā parka staciju, pāri Ederai un zem federālā ceļa 252, jūs braucat uz Kreisstraße 59. To seko kopā ar velomaršrutiem Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R6, Ēdera veloceliņš un Ederseerundweg dienvidu krastā Edersee līdz krustojumam uz Harbshausen.
  • 6 Harbshausen (245 m) - Harbšauzens pirmo reizi tika pieminēts dokumentā, šodien ar apmēram 175 iedzīvotājiem, 1245. gadā, taču šī vieta, iespējams, ir bijusi daudz ilgāk. Autobusu līnija apstājas Harbshausen 501.2 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Turpiniet braukt pa Kreisstraße 59 un uz Kellervalda-Edersī nacionālais parks gar vienu brauc garām Sporta, dabas un piedzīvojumu nometne sporta jaunatnes Hesene un Alberta Šveicera brīvdienu centrs uz Asel-Süd (prāmis).
  • 7 Asels-Dienvidi (250 m) - Asela rajons, kas izcēlies no vecas muižas, apdzīvo aptuveni 15 iedzīvotājus, un to raksturo pastāvīgs kempings un nedēļas nogales māju teritorija. Tūlīt uz ziemeļiem no vietas Aseler tilts vai Prāmis Asel - Asel South. Autobusu līnija darbojas 501.2 (bez velosipēda plaukta).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Asel-Süd Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5, Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R6, Ēdera veloceliņš un Ederseerundweg pa dabīgiem ceļiem gar Āzijas krastiem Edersee sekojot caur Kellervalda-Edersī nacionālais parks. Garām jaukai atpūtas vietai virs Banfebucht un pāri Banfebrücke jūs nonākat pie mazās skatu platformas "Domas ir brīvas" Warzenbeißer Kunstweg. Visbeidzot, nedaudz tālāk gar krastu un pāri bērzu pļavai var sasniegt Bringhauzenu.
  • 8 Bringhauzena (250 m) - tāpat kā Asels un Berihs, arī Bringhauzena ir viena no trim vietām, kas bija jāpārceļ Edertalsperre celtniecības laikā. Kamēr Asels un Bringhauzens tika tikko uzcelti augstākajā krastā, starp tiem atrodas Neu-Berich ciems Slikta Arolsena un Volkmarsens uz austrumiem no Twistesees. Piemineklis tieši uz velosipēdu ceļa atgādina Alt-Bringhausen ciematu. Bringhauzenē, blakus autobusu maršrutam, šodien dzīvo aptuveni 305 cilvēki 515 (ar velosipēdu piekabēm) ekspluatē ES kuģus Pasažieru pārvadājumi Edersee. Līdzīgi kā Asel, bija iespējams pāri Ederai pāri tiltam Bringhauzenē (pāri Scheidai), pirms Edertalsperre bija pabeigta.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Vispirms sekojiet Seestrasse garām Kempings Bringhäuser līcī un Kempings Am Linge jūs varat sasniegt Alt Bringhausen pieminekli Kreisstraße 35 (autobusu pietura). Tad tam seko pa gājēju un velosipēdistu celiņu, kas ved gar ceļu, pāri stāvlaukumam un pa kalnu grēdu līdz autostāvvietai vai "Am Weißen Stein" skatu punktam līdz Rehbach.
  • 9 Rehbahs (245 m) - arī Hemfurth-Edersee rajons atrodas iepretim Scheid ciematam, abi ciemati ir no Rehbach-Scheid prāmis saistīti viens ar otru. Brīvi pieejama Rehbach peldvieta, kuru uzrauga DLRG, atrodas tieši uz veloceliņa. Autobusu līnija kursē 515 (ar velosipēda piekabi).
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Starp Rehbach un Hemfurth-Edersee ir, iespējams, skaistākā sadaļa Ederseerundweges. Garām Kempings Rehbach, Rehbach peldvietu pludmale un Rehbach dīķis, ar kuru jūs braucat uz grants meža celiņu Am Eschelsberg, pa kuru jūs vienreiz sekojat pa stāvo nogāzi ap Eschelsberg. Turpiniet garām Edersee kāpšanas mežs uz leju taisni uz Edersee un gar šo un gar meža malu garām Hammerspitze līdz aizsprosta sienai Hemfurth-Edersee. Neilgi pirms ciemata ir neliels kāpums augšup kalnu grēdā.
  • 10 Hemfurth-Edersee (245 m) - valsts apstiprināts klimatiskais veselības kūrorts un Rajonas rajons Edertal ar apmēram 870 iedzīvotājiem atrodas tieši Edertalsperre. Vieta ir sadalīta Hemfurthā (Edertalā) un Edersee (pie dambja), pēdējais rajons ir tūristiskāks. No 1996. līdz 2001. gadam sezonas vilcieni kursēja no Hemfurth-Edersee pieturas Ļodzīties uz kassel, šodien brauc autobusu maršrutā 515 ar velosipēdu piekabēm un autobusu maršrutiem 503 un 510 ar velosipēda bagāžnieku. Pie barjeras sienas ir arī mols Pasažieru pārvadājumi Edersee.

3. posms: Hemfurth-Edersee - Slikts Zestens: 41 km

Wega centrā atradīsit šo atpūtas zonu, kas tika izveidota kā āra projekts Bad Wildungen valsts dārzkopības izstādei.
Edersee - Bad Wildungen
Gar savienojošo dzelzceļu pie Affoldener See, kuru izmanto drenāžas
Saldkoksnes vecā pilsēta Bad Wildungen
Sliktā Vildungena - Kellervalda
Atskatoties no kalna tieši pirms Braunau uz Odershausen
Pasakas Sniegbaltīte skulptūras Berg Freiheit
Viens no Urffteiche tieši uz R5
Kellervalds - Bad Zwesten
Ceļā pa maz ceļoto rajona 61 ceļu Urfftal

Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5 trešais posms pirms nolaišanās iet cauri Edertalai bez slīpumiem Slikts Vildungens-Vega kalnainā caur Kellervalds iet. Tāpat kā Edertalā, jūs braucat tur ar Ēdera veloceliņš pārsvarā tikai pa grants ceļiem, vai ārpus tā Kalnu brīvība pa rajona ceļiem ar ļoti mazu satiksmi, tāpēc šis posms ne vienmēr ir piemērots sacīkšu velosipēdiem. Plkst Slikts Zestens-Niderurfa tad satiek Hesu. Tālsatiksmes velomaršruts R4 un Schwalm veloceliņš, ar kuru kopā pēc tam Slikts Zestens cikli. Nākamā ir kūrortpilsēta Slikts Vildungens vēl viens iespējamais pavērsiens. Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Hemfurth-Edersee - Slikts Zestens ap 350 m, pretējā virzienā ap 390 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Stāvs lejup pa Ederu līdz Hemfurth un tālāk starp draisīna ceļu un Affoldener See pa asfaltētu gājēju un velosipēdistu ceļu līdz ezera krastmalai, uz kuras atrodas arī kempings atrodas.
  • 1 Affoldern (200 m) - Pašvaldības rajonā ar aptuveni 550 iedzīvotājiem Edertal Hess atdalās. Brauciet ar velosipēdu R6 atpakaļ no R5, lai satiktos ar Ederseebahn veloceliņš uz Valdeks aizbēgt. Autobusu maršruti kursē 503, 510 un 515 ar velosipēda bagāžnieku vai velosipēda piekabi un autobusu maršrutu 514 bez velosipēda bagāžnieka.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ederu šķērso un jūs braucat tālāk uz dienvidiem pa Ederu pa grants ceļiem, kurus parasti ir viegli vadīt.
  • 2 Milti (195 m) - Rajonas rajons Edertal sastāv no lielākās Mehlenas pamatpilsētas uz dienvidiem no Ederas un mazākā Lieschensruh dzīvojamā rajona uz ziemeļiem no upes. Autobusu maršruti kursē 510 un 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Meißner velotūre un Verras ielejas veloceliņš virs Ešvege-Niederhone apiet. Pēdējais darbojas starp Ešvege un Vanfrīds- Maršrutā jābūt identiskam tieši tāpat Herkules-Wartburg veloceliņš-Alternatīvais maršruts. The Herkules-Wartburg veloceliņš pati darbojas starp Sontra-Vičmanshauzens un Wehretal-Hoheneiche kopā ar Hesijas tālsatiksmes velomaršrutu R5. Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.

Metri augstumā ir braukšanas virzienā Sontra-Vanfrīds ap 180 m, pretējā virzienā ap 240 m.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Sontra tiek atstāts pa Göttinger Strasse un Weißenbörner Strasse. Drīz jūs braucat ar velosipēdu pa vecā 27. federālā ceļa asfaltēto maršrutu gar sadales dārzu un virs autostāvvietas caur Sontra ieleju. Dzelzceļa līnija Getingens - Bebra cikli. Caur apdzīvoto vietu Alter Graben jūs sasniedzat Vičmanshauzenu, ciematā Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 ved caur divām zemām pazemes pārejām zem federālā ceļa 27.
  • 1 Vičmanshauzens (200 m) - blakus galvenajai pilsētai, lielākais pilsētas rajons Sontra ar aptuveni 1000 iedzīvotājiem pirmo reizi tika minēts 1272.gadā; to ir vērts redzēt Vičmanshauzena muzejs vecajā Boyneburg pilī. Ja vēlaties, varat veikt apvedceļu no Wichmannshausen caur Gut Boyneburgk līdz Boyneburg. Autobusu maršruti darbojas Wichmannshausen 240 un 250.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Kopā ar Herkules-Wartburg veloceliņš tas iet zem dzelzceļa līnijas un pa asfalta fermas ceļu caur tagad plašāko Sontratal uz Hoheneiche.
  • 2 Augsts ozols (190 m) - pašvaldības rajons ar aptuveni 675 iedzīvotājiem Wehretal pirmo reizi tika pieminēts 1233. gadā un ir ziemeļu vieta Sontras ielejā. "Missgeburt von Hoheneiche", renesanses mākslinieka Dītmāra Merluama kokgriezums no 1577. gada, kurā redzams Hoheneiche dzimis nepareizi veidots bērns, ir pazīstams visā valstī. Autobusu maršruti kursē Hoheneiche 225 un 240; stacija Hoheneiche tagad kalpo tikai kā bloķēšana dispečeriem.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Hess iet starp Hoheneiche un Oetmannshausen. Tālsatiksmes veloceliņš R5 pa asfalta taku tieši gar straumi, kas beidzot tiek šķērsots pa koka tiltu ar zaļu paklāju.
  • 3 Oetmannshausen (185 m) - ar apmēram 380 iedzīvotājiem Oetmannshausen ir mazākais rajons Wehretal un pirmo reizi dokumentā minēta 1271. Kamēr Oetmannshausen dzelzceļa stacija tika slēgta 1985. gadā, autobusu maršruts darbojas šodien 200/231 ar velosipēdu piekabēm un autobusu maršrutiem 200, 221, 224 un 225 bez velosipēda piekabes.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Pat uz ziemeļiem no Oetmannshausen jūs vienmēr braucat ar velosipēdu tieši pa aizsākumiem. Starp Sontru un Vičmanšauzenu Hesijas tālsatiksmes velomaršrutam R5 drīz būs jāatrodas starp Oetmannshausen un Reichensachsen sakarā ar federālās autoceļa 44 jauno būvniecību (kassel - Eizenahs) (skatīt karti).
  • 4 Reichensachsen (180 m) - pašvaldības rajons ar aptuveni 4000 iedzīvotājiem Wehretal ir pašvaldības administrācijas mītne un pirmo reizi minēta 1253. gadā. Tieši Hesijas tālsatiksmes velocelā R5 atrodas jaukā Reihensahsenas evaņģēliskā baznīca, Reihensahsenas dzelzceļa stacija (KBS 613) atrodas apmēram 400 metru attālumā no velosipēdu takas. Autobusu maršruti turpina kursēt 200/231 (ar velosipēda piekabi), 200, 221, 225 un 234.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> No Reichensachsen kāpiens seko līdz Blauen Kuppe, izmirušajam vulkānam. Sākumā jūs lēnām kāpjat pa Leimbach, vēlāk braucat ar velosipēdu pa asfalta fermu ceļiem, kas ir stāvāki augšup pa kalnu grēdu. Pēc valsts autoceļa 3424 šķērsošanas jūs beidzot sasniedzat Regener Hütte, no kuras tā caur Frīdrihsruhu iet lejup uz Eschweger baseinu.
  • 5 Ešvege (170 m) - rajona pilsēta Ešvege atrodas plašā upes ielejā Werra, pirmo reizi tika pieminēts 974. gadā kā "eskinivvach", un tajā dzīvo aptuveni 19 470 iedzīvotāju. Papildus daudzām labi saglabājušām koka celtnēm ir īpaši vērts apskatīt tirgus laukumu ar veco rātsnamu, Landgrafenschloss un Nikolaiturm ar skatu uz visu vecpilsētu. Ir zināms visā valstī Ešvege īpaši pateicoties ikgadējam Open Flair festivālam, kurā apmeklē 15 000 līdz 20 000 apmeklētāju. No pilsētas stacijas, kas atkal tika atvērta 2009. gadā (KBS 613) Ar NVV mobilitātes centrs un DB aģentūra kursē līnijas papildus pilsētas autobusiem 200/231 un 290 ar velosipēdu piekabēm un autobusu maršrutiem 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 un 240 bez velosipēda piekabes.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Garām Eschwege Youth Hostel viens brauc kopā ar Verras ielejas veloceliņš Leuchtbergstrasse Ešvege ārā; ir vērts veikt apvedceļu uz tuvējo Werratalsee (ar Eschwege kempings). Netālu no Leuchtberge kāpšanas mežs Pēc tam jūs braucat garām pa asfaltētām takām gar meža malu.
  • 6 Niederdünzebach (165 m) - Rajonas rajons Ešvege pirmo reizi tika minēts 1263. gadā kā "Thuncenbach" un atrodas 800 metrus uz dienvidiem no Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5. Autobusu līnija darbojas 236.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Uz asfalta fermu ceļiem jūs varat ātri un taisni iet uz priekšu, lai nokļūtu Kreisstraße 12. Laikā Verras ielejas veloceliņš caur Aue Vanfrīds iet, Hesijas tālsatiksmes veloceļš ved uz Frīdu Vanfrīds.
  • 7 Aue (165 m) - Rietumu rietumu rajons Vanfrīds ir ap 575 iedzīvotājiem un atrodas Šlīrbahvaldas ziemeļu malā un apmēram 400 metrus uz dienvidiem no Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5. Pilsētas apskates vietas ir moated pils Aue no 12. gadsimta un muižas ēka Aue no 1576. gada; kursē autobusu maršruts 236.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Starp Aue un Frieda jūs braucat pa 12. rajona ceļu pa nelielu tiltu, kura satiksmi regulē luksofori, pāri Werra un sasniedzat Frieda zem federālā ceļa 249.
  • 8 Frīda (170 m) - pašvaldības austrumu daļā Meinhards dzīvo apmēram 900 iedzīvotāju; Frīda pirmo reizi tika pieminēta 974. gadā un reizēm bija pamesta. Saskaņā ar plaši pazīstamu leģendu tiek teikts, ka Sv. Bonifācijs ir misionārs Hülfensbergā uz ziemeļiem no Verras ieleja ir teikuši: "Kad beidzot pāri šai skaistajai palienei peldēs miers". Mūsdienu vietu nosaukumus var atvasināt no šīs tautas etimoloģijas Vanfrīds, Frieda, Schwebda un Aue, ko Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 daļēji savieno viens ar otru. Kādreiz Frīdai piederēja vilcienu stacija uz tagad nederīgās dzelzceļa līnijas Schwebda - Wartha, šodien autobusu līnija darbojas 200/231 ar velosipēda piekabi un līnijām 170, 230 un 232 bez velosipēda piekabes.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Pēc Friedas strauta šķērsošanas pa šauru tiltu brauciet pa apvedceļu (Bundesstrasse 249), kas tika pabeigts 2015. gadā. Neilgi pēc tam šķērsojat valsts ceļu 3467 un dažus metrus vēlāk arī federālo ceļu 249. Pēc vēl viena īsa posma pa federālo ceļu 249 Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 no tā atzarojas un beidzot pēc 234 kilometriem sasniedz Wanfrieder asfalta fermas ceļš tieši gar Werra Schlagd, tālsatiksmes velomaršruta mērķis.
  • 9 Vanfrīds (165 m) - senā apmetne un mūsdienu lauku pilsēta Vanfrīds ir Hesijas tālsatiksmes velomaršruta R5 galapunkts. Apskates vietas ir vecā osta (Wanfrieder Schlagd), protestantu un katoļu baznīca, Landgrave pils un Gut Kalkhof, kur tika apspriesti Wanfrieder līgumi. Arī iekšā Vanfrīds Kopš dzelzceļa līnijas Schwebda - Wartha slēgšanas vairs nav neviena vilciena, bet gan autobusu maršruti 200/231 ar velosipēdu piekabēm un autobusu maršrutiem 170, 230, 232 un 236 bez velosipēda piekabes.

In Vanfrīds Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R5 beidzas pēc 234 km. Kurš pēc valsts robežas turpinās Tīringene gribi, seko tam Verras ielejas veloceliņš caur Altenburschla un garām Großburschla dzelzceļa stacijai uz Heldru. Novads rajons Vanfrīds iepriekš bija pieejama tikai pa vienu ceļu no ziemeļiem, visos pārējos virzienos VDR robeža šķīra iedzīvotājus. No Varoņa akmens augstu virs Heldras šodien atkal paveras skaists skats uz atkal Verras ieleja tajā.

Panorāma: attēlu var ritināt horizontāli.
Wanfried panorāma, Hesijas garo distanču velomaršruta R5 galapunkts, ņemts no Plesseturm
Attēls: 20120519 000006 Wanfried Panorama no Plesseturm no ziemeļaustrumiem.jpg
Wanfried panorāma, Hesijas garo distanču velomaršruta R5 galapunkts, ņemts no Plesseturm

literatūra

  • WL Valdekera zeme Nacionālais un dabas parks Kellerwald / Edersee / Nature Park Diemelsee - topogrāfiskā atpūtas karte 1:50 000, ISBN 978-3-89446-320-5 , 9,50 €, kopīgi izdevis Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. un Hesenes Valsts augsnes pārvaldības un ģeoinformācijas birojs (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topogrāfiskā atpūtas karte 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, kopīgi izdevis Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., Švmalas-Ederas apgabala rajona komiteja un Hesenes Valsts augsnes pārvaldības un ģeoinformācijas birojs (2008).
  • MK Meißner-Kaufunger mežs Dienvidleinetāla - topogrāfiskā atpūtas karte 1:50 000, ISBN 978-3-89446-318-2 , 9,50 €, kopīgi izdevis Werratal Tourismus Marketing GmbH un Hesenes Augsnes pārvaldības un ģeoinformācijas valsts birojs (2012).

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