| ASV vēsturiskas ceļojumu tēmas: Vietējās tautas → Pirms pilsoņu karš → Pilsoņu karš → Vecie rietumi → Industrializācija → Pēckara |
Rūpniecības attīstība Somālijā Savienotās Valstis sākās jau 18. gadsimtā (skat agrīnā Amerikas Savienoto Valstu vēsture). Tomēr gadi no 1865. gada ( Amerikas pilsoņu karš) līdz 1945 otrais pasaules karš) bija nozīmīgi, jo ASV no agrāra valsts, kurā bija 35 miljoni pilsoņu, kļuva par pasaules dominējošo lielvalsti, pasaules līderi ražošanā un 140 miljonu cilvēku mājvietām, galvenokārt pateicoties imigrācijai. The Vecie rietumi tika kolonizēta, un masveida ražošana, automašīnas, elektriskais apgaismojums un populārā kultūra, piemēram, Holivuda filmas un džezs radīja mūsdienu amerikāņu dzīvesveidu.
Vēsture
| “ | Reiz, Aizlieguma laikā, es biju spiesta dzīvot dienām ilgi tikai ar pārtiku un ūdeni. | ” |
—W. C. Lauki | ||
Tika nosaukts 19. gadsimta beigas Apzeltītais laikmets; un redzēja pieaugošo kapitālistu un intelektuāļu klasi, turpinot nabadzību, plaši izplatītu korupciju un rasu spriedzi pēc vergu emancipācijas. Kamēr piedzīvojumi Vecie rietumi ir veidojuši pēcnācēju tēlu par 19. gadsimta Ameriku, lielākā daļa iedzīvotāju palika Austrumos un Dienvidos. Tikmēr Industriālā revolūcija gadā bija pilnā sparā pāri Atlantijas okeānam Anglija, un galu galā izplatītos uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Tas vēstīja par jaunu masveida imigrācijas laikmetu tādās pilsētās kā Ņujorka un Čikāga no citām ASV daļām un no ārzemēm strādāt rūpnīcās (kaut arī bieži šausminošos apstākļos). Šīs pilsētas galu galā izauga par daudzkultūru, kosmopolītiskām metropolēm, kuras mēs šodien pazīstam.
Šajā periodā arī ASV izveidos savas aizjūras valstis koloniālā impērija. Pirmā Amerikas kolonija būtu Libērija, kas tika dibināta 2005 Rietumāfrika 1822. gadā par atbrīvoto afroamerikāņu vergu apmešanos. Libērija 1847. gadā pasludinās neatkarību, ko ASV oficiāli atzīs 1862. gadā, tādējādi uz laiku izbeidzot amerikāņu koloniālismu. Tomēr vēlāk ASV 1898. gadā uzvarēs Spānijas un Amerikas karā, tādējādi vēlreiz iegūstot savas kolonijas; Kuba, Filipīnas, Guama un Puertoriko. Kubai neatkarība tika piešķirta 1902. gadā, kam sekoja Filipīnas 1946. gadā, savukārt Guama un Puertoriko joprojām ir ASV teritorijas līdz šai dienai.
The Progresīvais laikmets sākot ar 1900. gadu, tika ieviestas politiskas reformas, piemēram, konkurences likumi, darba tiesības, sieviešu vēlēšanu tiesības un alkohola aizliegums (kas tika atcelts 1933. gadā). "Kara pret narkotikām" izcelsme ir aizliegumu laikmetā un tūlīt pēc tam, lai gan patiesais termins tika izmantots tikai Niksona laikmetā.
Pirmais pasaules karš sekoja Roaring Twenties, ekonomikas uzplaukums, kuru apturēja 1929. gada akciju tirgus krīze, kas noveda pie Liela depresija. The Jauns darījums 30. gadu politika ietvēra infrastruktūras projektus, kas pārveidoja Amerikas ainavu.
Starpkaru gados ASV sāka iejaukties dažos zema līmeņa iekšējos konfliktos un pilsoņu karos visā Centrālamerikā un Karību jūras reģionā, galvenokārt, lai nodrošinātu stabilas diktatūras, kas labvēlīgas ASV un Amerikas biznesa interesēm galvenokārt banānu un citu lauksaimniecības produktu jomā. Šis laikmets radīja terminu "banānu republika", un dažus no tiem pašiem modeļiem varēja redzēt pēc kara ar aukstu kara fonu.
Kā Otrais pasaules karš Eiropā sākās 1939. gadā, ASV bija bezkareivīgs sabiedroto atbalstītājs. Pērlhārboras uzbrukums 1941. Gadā iezīmēja amerikāņu līdzdalību Klusā okeāna karš, un pēc Vācija arī neilgi pēc tam pieteica karu ASV, Amerikas bruņotie spēki oficiāli iesaistījās arī Eiropas teātrī, sākot ar Ziemeļāfrikas atbrīvošana 1942. gada novembrī. Otrajam pasaules karam bija liela loma, lai sāktu Amerikas atveseļošanos pēc Lielās depresijas, jo daudzas nozares tika atjaunotas, lai atbalstītu kara centienus. Tā kā daudzi vīrieši tika iesaukti militārajā karā cīņai, daudzas rūpnīcas darbavietas pārņēma sievietes, lai aizpildītu darbaspēka trūkumu, tādējādi izraisot feministu kustības atjaunošanos, kas aizstāvēja sieviešu ekonomisko un politisko iespēju palielināšanu. 1944. Gadā sabiedrotie, galvenokārt amerikāņi, nolaidās pie D dienas pludmales un palīdzēja pabeigt karu attiecīgi līdz 1945. gada maijam (Eiropa) un 1945. gada septembrim (Japāna).
Sportā beisbols pieauga un apvienojās "Lielākajās līgās", un pirmie Amerikāņu futbols tika iestatīti. Sākumā futbolu gandrīz vienīgi spēlēja vidusskolas un koledžas amatieri. Basketbols tika izgudrots arī šajā laikmetā un Hokejs kļuva par sporta veidu, kuru galvenokārt spēlēja Vidējos rietumos, Ziemeļaustrumos un Kanādā. Sabiedrības uzmanība šiem abiem sporta veidiem bija maza, un viņu apmeklējumu rādītāji samazinājās par "Amerikas izklaidi", beisbolu. Radio un dzelzceļš nacionālajām līgām radīja vismaz teorētisku iespēju, un līdz 20. gadsimta sākumam Lielākās līgas beisbola franšīzes varēja atrast lielākajā daļā ziemeļaustrumu un vidusrietumu, pirmo "Pasaules sēriju" spēlējot 1903. gadā un tām bija viens komisārs. kopš 1920. gada (lai gan MLB kļūtu par vienotu līgu tikai 2000. gadā). Profesionālā futbola izcelsme galvenokārt ir Ohaio apkaimē un ap to, un līdz 1920. gadam līga, kas vēlāk kļūs par NFL, un kurā ietilpa tādas komandas kā Green Bay Packers vai Čikāgas Cardinals (tagad spēlē Arizonā), kronēja savu pirmo čempionu, bet lielākās avīzes to galvenokārt neņēma vērā. radiostacijām un sabiedrībai kopumā. 20. gadsimta pirmajā pusē bokss un zirgu sacīkstes saņēma daudz plašāku plašsaziņas līdzekļu atspoguļojumu nekā tie sporta veidi, kas mūsdienās tiek uzskatīti par "galvenajiem", izņemot beisbolu.
Amerikas lielo pilsētu dzīve un nāve
Tā kā Amerikas robeža 19. gadsimta beigās tika slēgta (izņemot Austrāliju) Aļaska), 20. gadsimta sākums bija amerikāņu zelta laikmets pilsētās. Kamēr Vecpilsētas no pirms pilsoņu kara ir maz, arhitektūra no industriālā laikmeta pievērsa pasaules uzmanību ar pirmajiem debesskrāpjiem un tādiem novatoriskiem stiliem kā Dekoratīvā māksla.
No 1901. gada līdz 1998. gadam pasaules augstākā ēka tika atrasta Amerikas Savienotajās Valstīs, un Filadelfijas rātsnams, kas tika pabeigts 1901. gadā, bija pirmais Amerikas rekordists. Kopš 1908. gada nosaukums tika nodots starp debesskrāpjiem Ņujorkā: Singer Building (līdz 2020. gadam augstākā ēka, kas jebkad bijusi brīvprātīgi nojaukta), Metropolitan Life Tower, Woolworth Building, Bank of Manhattan Trust Building, Chrysler Building, Empire State Building un Pasaules Tirdzniecības centrs (augstākā ēka, kas jebkad iznīcināta ar spēku). Sears tornis Čikāgā bija augstākais pasaulē no 1974. gada līdz 1998. gadam, kad to pārspēja Petronas tornis. Kualalumpura. Pašreizējā augstākā ēka Amerikas Savienotajās Valstīs kopš 2013. gada ir Ņujorkas One World Trade Center, kas pazīstams arī kā Brīvības tornis, 176 pēdu (541,3 m) augstumā.
Lielās depresijas laikā daudzi pilsētu centri sabruka. Kopš 1940. gadiem liela daļa iedzīvotāju ir migrējuši uz priekšpilsētām. Pēc tam daudzas apkaimes tika nojauktas, lai "atbrīvotu ceļu automašīnai", it īpaši tās, kurās dzīvo nabadzīgi un / vai balti cilvēki. Pieaugošā globalizācija ir nozīmējusi arī to, ka liela daļa rūpniecības ir pārcēlusies uz ārzemēm uz valstīm ar daudz zemākām darbaspēka izmaksām, izraisot daudzas bijušās lielās rūpniecības pilsētas, piemēram, Detroita, Pitsburga un Bufalo nonākt pilsētas sabrukšanas stāvoklī ar augstu nabadzības, bezdarba un vardarbīgu noziegumu līmeni. 21. gadsimta laikā daži Amerikas pilsētu centri ir atdzīvināti, daļēji sakarā ar pieaugošajām gāzes cenām, kas padara dzīvi priekšpilsētā neekonomisku, pazeminātu noziedzības līmeni un garlaicības izjūtu ar piepilsētas dzīves sterilitāti, ko daudzi t.s. Tūkstošgades paaudze jūtas. Šķiet, ka atkārtotas urbanizācijas tendence turpina uzlabot sabiedriskā transporta sistēmas daudzās pilsētās un starp tām.
Galamērķi
Amerikas Savienotajām Valstīm ir pārāk daudz rūpnieciskās revolūcijas palieku, lai tās pieminētu vienā rakstā. Šis ir pilsētu un citu vēsturiski nozīmīgu vietu apkopojums, kur industriālais mantojums mūsdienās ir vairāk vai mazāk redzams. Daudzi no tiem atrodas ziemeļaustrumos, un tos var redzēt uz Amerikas industrijas tūre no Bostona uz Čikāga.
19. gadsimta vidū Amerika kļuva par pasaules līderi dzelzceļšun vēlāk pilsētas dzelzceļš. Tomēr kopš pagājušā gadsimta 30. gadiem General Motors Streetcar Conspiracy bija slēgtas daudzas dzelzceļa līnijas, lai veicinātu automašīnu izmantošanu. Kopš tā laika Amerika ir bijusi automobiļu zeme, un vilcienu kustība atpaliek. Pat šodien aptuveni viens miljards automašīnu pasaulē 250 miljoni brauc pa Amerikas ielām. Pārvietošanās Amerikas Savienotās Valstis bez automašīnas tādējādi var būt grūti.
Jauna Anglija
Jauna Anglija jau koloniju laikmetā bija attīstījis dažas nozares, bet pilsoņu kara laikā industrializācija patiešām sāka darboties.
- 1 Bostona / Čārlstauna, Masačūsetsā. Bostonas Jūras spēku pagalma vieta. Kopš tās dibināšanas 1801. gadā līdz tās lejupslīdei pāri Otrajam pasaules karam un galīgai ekspluatācijas pārtraukšanai 1974. gadā tā uzcēla un uzturēja lielu daļu ASV flotes.
- 2 Valtams, Masačūsetsā. Pilsētas priekšpilsēta Bostona, ar Bostonas ražošanas uzņēmuma paliekām. Amerikas tekstilrūpniecības centrs jau 18. gadsimta sākumā un Waltham sistēmas dzimtene; agrā konveijera versija. 19. gadsimtā Waltham Watch Company padarīja pilsētu pazīstamu kā Watch City. Autokompānija Metz šeit izgatavoja pirmos amerikāņu motociklus.
- 3 Lovels, Masačūsetsā. Lowell darbojās ar dzirnavām darbināmas darbnīcas jau 18. gadsimtā, un tā bija valsts pirmā plānotā rūpniecības pilsēta.
Atlantijas okeāna vidusdaļa
The Atlantijas okeāna vidusdaļa jau pirms pilsoņu kara bija plaukstošas industriālās pilsētas. Viņu produktivitāte palīdzēja Savienībai tikt pie uzvaras. Daudzi imigranti no Īrija, Itālija un šeit apmetās Austrumeiropa. Ražošanas krīze, kas sākās pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados, smagi skāra Vidusatlantiju, taču ir parādījusies augsto tehnoloģiju, pakalpojumu un viesmīlības nozare, un daudzas rūpniecības ēkas ir pārveidotas citiem mērķiem.
- 4 Albānijs, Ņujorka. Koksnes, papīra un poligrāfijas rūpniecības centrs ar daudzām valsts pirmajām augstceltnēm. Tā savu nozīmi vismaz daļēji ir parādā Ērijas kanālam.
- 5 Trojs, Ņujorka. Trojs uzplauka visu 19. gadsimtu un 20. gadsimta sākumu, un, lai arī deindustrializēts tāpat kā lielākā daļa pārējo ziemeļu, tajā, iespējams, ir vislabāk saglabājusies 19. gadsimta lielo lielo ēku kolekcija valstī.
- 6 Ņujorka. Lielākā ASV pilsēta un galvenais ekonomikas centrs kopš 19. gadsimta. Šeit tika uzcelti daudzi no pirmajiem debesskrāpjiem pasaulē, ieskaitot ievērojamus orientierus, piemēram, Empire State Building un Chrysler Building. Kopš 1886. gada ikonu Brīvības statuja ir bijis pirmais Amerikas redzējums miljoniem imigrantu no ārzemēm. Citi pasaulē pazīstami orientieri ir Bruklinas tilts, Ņujorkas fondu birža (NYSE) un Taimskvērs, kurā atrodas NASDAQ birža.
- 7 Atlantijas pilsēta, Ņūdžersija. Kūrortpilsēta ar ziedu laikiem 20. gadsimta sākumā, it īpaši aizlieguma gados, kad pilsēta bija ļoti korumpēta, un patvērums dzeršanai, azartspēlēm un citiem netikumiem. Mūsdienās pilsēta ir ļoti paveikta.
- 8 Betlēmē, Pensilvānija. Pilsēta tika industrializēta jau pirms pilsoņu kara; tas ir vislabāk pazīstams ar Betlēmes tērauda uzņēmumu, kas savulaik bija valsts otrais lielākais tērauda ražotājs un tika demontēts 2000. gados. Galvenais industriālais rajons ir pārveidots, iekļaujot tajā kazino kūrortu un Nacionālo rūpniecības vēstures muzeju - Smitsona filiāles muzeju, kas tika atvērts 2016. gadā, lai saglabātu Amerikas rūpniecisko mantojumu.
- 9 Skrantons, Pensilvānija. Steamtown National Historic Site daudz stāsta par Amerikas dzelzceļa vēsturi. Šeit var atrast arī Pensilvānijas antracīta mantojuma muzeju.
- 10 Harisburga, Pensilvānija. Dzelzs un tērauda ražošanas kopa 19. gadsimta beigās ar vairākiem muzejiem un ekskursijām. Vēlāk slavens ar 1979. gada trīs jūdžu salas kodolincidentu.
- 11 Vašingtona, DC. Galvaspilsēta ir jaunāka par lielāko daļu citu lielo pilsētu Atlantijas okeāna piekrastē, un lielākā daļa tās monumentālās arhitektūras tika izveidota 20. gadsimta sākumā. Smitsona institūtā (izveidota 1846. gadā) ir daudz muzeju; it īpaši Nacionālajā Amerikas vēstures muzejā un mākslas un rūpniecības ēkā ir daudz priekšmetu no rūpnieciskās revolūcijas.
- 12 Riteņošana, Rietumvirdžīnija. Dienvidu vistālākajā ziemeļu stūrī Rīkinga imigrantu populācija un pret verdzību vērstā nostāja padarīja pilsētu kulturāli vairāk ziemeļu nekā dienvidu. Kā Rietumvirdžīnija atdalījās Virdžīnija laikā Pilsoņu karš, Wheeling bija pagaidu valsts galvaspilsēta no 1861. līdz 1863. gadam. Pēc kara uzplauka tabakas rūpniecība, kā arī Viktorijas laika arhitektūra, par kuru pilsēta ir pazīstama šodien.
- 13 Pitsburga, Pensilvānija. "Tērauda pilsēta" savulaik bija Amerikas rūpniecības pamats, un vieta United States Steel, kas tajā laikā bija pasaulē lielākā korporācija. Lai gan daudzas tērauda rūpnīcas 20. gadsimta laikā ir slēgtas, Pitsburga ir atjaunojusi rūpniecisko mantojumu.
- 14 Titusvila, Pensilvānija. Amerikas naftas rūpniecības dzimtene ar Drake Well muzeju.
- 15 Bufalo, Ņujorka. Rūpniecības pilsēta, ko darbina hidroelektroenerģija no Niagāras ūdenskritums, ar vairākiem muzejiem.
- 16 Brāļu Raitu nacionālais memoriāls, Kitija Vanaga, Ziemeļkarolīna, 1000 Ziemeļu Horvātijas šoseja (Virzieties pa ASV šoseju 158 līdz 7,5 jūdzei, pagriezieties uz rietumiem līdz Memoriālam), ☏ 1-252-441-7430. Katru dienu no plkst. 9:00 līdz 17:00 (slēgts 25. decembrī). Atzīmē un paskaidro pirmos veiksmīgos kontrolētos, ilgstošos, darbināmos, par gaisu smagākus lidojumus, kurus brāļi Raiti šeit veica 1903. gadā. Apmeklētāju centrā ir oriģinālo lidmašīnu modelis un skaidrojošas sarunas. Ārpusē akmens marķieri parāda pirmo četru lidojumu sākuma un beigu punktus. Blakus esošā First Flight Airport (KFFA) piedāvā 3000 pēdu (910 m) skrejceļu ikdienas lietošanai ar piesietiem, bet bez degvielas vai citiem pakalpojumiem. Salīdzinot ar pirmā lidojuma laiku, Kill Devil Hill vēja dēļ nelielā attālumā ir nobīdījies uz dienvidiem, un, lai to noturētu, ir apstādīta zāle. Tās augšpusē ir Art Deco piemineklis brāļiem Raitiem, un Orvila apmeklēja tā veltījumu. 7 USD / pieaugušais, bērniem līdz 15 gadu vecumam bez maksas, bez caurlaides.
Vidusrietumi
Bagātie dabas resursi, piemēram, graudi, dzelzs, ogles, koksne un hidroelektroenerģija kopā ar Lielajiem ezeriem un Misisipi upju sistēmu, ļāva Vidusrietumu pilsētām uzplaukt rūpnieciskās revolūcijas laikā. Kopš Otrā pasaules kara ražošana ir samazinājusies, un šis reģions mūsdienās tiek dēvēts par "Rūsas jostu", kurā ir augsts bezdarba līmenis un sabrukums pilsētās.
- 17 Čikāga, Ilinoisa. Otrā Amerikas pilsēta industriālās revolūcijas laikā bija gaļas pakošanas nozares galvaspilsēta, organizētās noziedzības patvērums aizlieguma laikā un blūza un džeza karstais punkts. Liela daļa pilsētas tika iznīcināta 1871. gada Lielajā Čikāgas ugunsgrēkā. Organizētā darba vēsturē nozīmīga pilsēta ar Pulmanu savienību un Haymarket laukuma slaktiņu, kura datumu atceras lielākajā daļā pasaules (kaut arī ne ASV vai Kanādā) kā darba ņēmēja brīvdienas 1. maijā. Pazīstams arī ar izcilajiem klasiskajiem modernisma debesskrāpjiem. Čikāga kopumā ir veiksmīgāka nekā citas Vidusjūras rietumu pilsētas, dažādojot savu ekonomiku, un, lai gan dažos rajonos un priekšpilsētās joprojām pastāv pilsētu drudzis, Čikāga joprojām ir viena no nozīmīgākajām Ziemeļamerikas pilsētām un ir lielākais izejvielu tirdzniecības centrs Savienotās valstis.
- 18 Klīvlenda, Ohaio. Standarta eļļas dzimtene, Rokfelleru dinastija un agrīnā autobūves nozare. Valsts piektā lielākā pilsēta 1920. gados. Tā kā lielākā daļa citu pilsētu kādreiz industriālajā centrā tā ir kļuvusi par "rūsas jostas" tēlu, taču notiek revitalizācija, un nedaudz negatīvā pilsētas reputācija ir gandrīz pilnīgi nepelnīta.
- 19 Detroita, Mičigana. "Autopilsēta", nosaukums "Detroita", ilgi bija ASV automobiļu rūpniecības metonīms. Tā kā nozare samazinājās kopš 20. gadsimta beigām un iedzīvotāju skaits pārcēlās uz priekšpilsētām, liela daļa pilsētas atrodas pamesta. Jau grūtībās nonākušo pilsētu smagi skāra 2007./2008. Gada mājokļu avārija; lai gan ir atveseļošanās un "jaunā urbānisma" pazīmes, vēl ir tāls ceļš ejams.
- 20 Indianapolisa, Indiāna. Šeit tika uzbūvēta pirmā Union stacija ASV, kas ļāva pārvietoties starp dažādiem dzelzceļiem. Agrīnā autobūves nozare konkurēja ar Detroitu. Mūsdienās pilsētā ir daudz muzeju ar 19. un 20. gadsimta artefaktiem.
- 21 Milvoki, Viskonsina. Vēl viena bijušā rūpniecības pilsēta, kas ir pazīstama ar savām alus darītavām un piena produktiem.
- 22 Sentluisa, Misūri štats. 1904. gada pasaules gadatirgus un vasaras olimpisko spēļu rīkotāja pilsēta, kā arī Veinraita ēka, daudzstāvu biroju ēka, kas kļuva par mūsdienu debesskrāpju prototipu.
Dienvidi
Pēc Amerikas pilsoņu kara federālā valdība atjaunošanas programmas ietvaros organizēja dienvidus. Rekonstrukcija konstitūcijā garantētās pilsoniskās tiesības īsi paveda visiem (gandrīz) visiem pilsoņiem (vīriešiem), arī afroamerikāņiem. Tomēr līdz 1876. gadam rekonstrukcija bija beigusies, un dienvidi bija stingri iekļuvuši vecās balto zemes īpašnieku elitē no pirmskara laikmeta. Kaut arī verdzība tika atcelta, rasu spriedze turpinājās, un saskaņā ar "Jim Crow likumiem" afroamerikāņi palika kā otrās šķiras pilsoņi līdz pilsoņu tiesību revolūcijai 50. un 60. gados. Visā 19. gadsimtā un 20. gadsimta sākumā notika pilsoņu tiesību kustība, tomēr tā bija mazāk veiksmīga nekā 50. un 60. gados (daļēji baltās ziemeļnieku atšķirīgās attieksmes dēļ) un vairāk koncentrējās uz afroamerikāņu atbrīvošanu no nabadzības, izmantojot izglītību un ekonomiku. nevis politiskās līdzdalības sasniegšanai. Ievērojamākais agrīnās pilsonisko tiesību kustības rezultāts bija viņu sakāve Plessy v. Ferguson Augstākās tiesas lietā, ar kuru 1896. gadā tika izveidots bēdīgi slavenais "atsevišķais, bet vienlīdzīgais" noteikums un kas tika atcelts 1954. gadā ar spriedumu lietā Brown pret Izglītības padomi.
Industrializācija dienvidos parasti nonāca novēloti; tomēr naftas rūpniecība Austrālijā Teksasa uzplaukums sākās ap 1900. gadu. Jaunais darījums bija vērsts uz dienvidiem, īpaši ar Tenesī ielejas pārvaldes starpniecību.
- 23 Memfisa, Tenesī. Šī Misisipi iekšzemes osta ir redzējusi labāko un sliktāko Amerikas vēsturi; rasu konflikts un nabadzība, kā arī blūza un mūsdienu amerikāņu populārās mūzikas pieaugums.
- 24 Nešvila, Tenesī. Nešvila, kas pazīstama kā "Mūzikas pilsēta", ir kantrī mūzikas galvenais centrs un galvenais ierakstu nozares centrs kopumā. Kantrī mūzika vispirms tika klasificēta kā "Hillbilly Records", kas tika ražota masveidā, sākot ar 20. gadsimta 20. gadiem, kad paralēli notika milzīga nabadzīgu dienvidu balto lauksaimnieku imigrācija uz lielākajām dienvidu, ziemeļu un vēlāk arī rietumu pilsētām. uz Dienvidāfrikas-amerikāņu lielo migrāciju uz ziemeļiem. Bijušie ilgavīri, kas ilgojas pēc ilgas pēc mājām, šos ierakstus nopirka baros, tāpat kā bijušie melnie dalītāji atbalstīja uzņēmumus, kas tajā pašā laika posmā spieda blūza un citus tā sauktos "Race Records". Nešvilai ir arī rūpnieciskais mantojums, kas datēts ar 19. gadsimtu, sākot ar dzelzceļa ienākšanu 1859. gadā un turpinot vietējās ratiņu sistēmas elektrifikāciju 1889. gadā un Marathon Motor Car ražošanas sākumu 1910. gadā.
- 25 Ņūorleāna, Luiziāna. Lai arī pilsoņu karš izpostīja daudzas dienvidu pilsētas, Ņūorleāna lielākoties bija neskarta, lai gan viesuļvētras un plūdi vēlāk atnesa pilsētas arhitektūru. Ņūorleāna vienmēr bija un joprojām ir nozīmīga afroamerikāņu kultūras osta un centrs, un tiek uzskatīts, ka tā ir džeza dzimtene.
Rietumi
Kalifornija kļuva par iespēju zemi; civilizētāks nekā savvaļas rietumi. Kad transkontinentālās telegrāfa līnijas un dzelzceļi tika pabeigti 1860. gados, Klusā okeāna piekraste kļuva ciešāk savienota ar austrumiem. Lielā depresija izraisīja plašu migrāciju uz rietumiem.
- 26 Hūvera aizsprosts. 1930. gados iespaidīgs inženierzinātņu varoņdarbs. Tā tika uzcelta, lai nodrošinātu ūdeni un elektrību Lasvegasai un citām apkārtnes pilsētām, un šo varoņdarbu mūsdienās apgrūtina arvien smagāki sausumi.
- 27 Sanfrancisko, Kalifornijā. Tas izpaudās kā galvenais Kalifornijas zelta drudža centrs, kad cilvēki šeit pārcēlās no visiem pasaules malām ar cerībām iegūt savu laimi tuvējās zelta raktuvēs. Šī pilsēta tika iznīcināta 1906. gada zemestrīces laikā, bet ātri tika atjaunota. Zelta vārtu tilts, kas ir viens no Amerikas ikoniskākajiem orientieriem, tika atvērts 1937. gadā pēc daudzām diskusijām un simtiem tiesas procesu. Kādreiz izplatīts skats visā valstī ir trošu vagoniņi, kas, lai gan vietējie iedzīvotāji ikdienas braucieniem joprojām galvenokārt izmanto tūristu apskates objektu.
- 28 Holivuda, Kalifornijā. 1920. gados Holivuda tika izveidota kā Rietumu pasaules lielākais kinofilmu centrs. Kaut arī kinematogrāfijas produkcijas lielākā daļa tagad ir pārcēlusies uz Burbanka, Universālā pilsēta un citas vietējās apkārtējās kopienas, daudzas vietas ir palikušas no tā laika.
Havaju salas
29 Pērlhārbora, Kamehameha Hwy (Havaju salās 99) un Kalaoa St (Dodieties uz H-1 uz rietumiem, lai izietu no 15A (Arizonas memoriāls, stadions) uz Kamehameha Hwy; vai Honolulu sabiedriskā transporta autobusi Nr. 20 un Nr. 42). Kaut arī Jūras dzelzceļa stacija Pērlhārbora ir visvairāk zināma pēc uzbrukuma 1941. gada 7. decembrī, tā ir iezīmējusi federālās valdības klātbūtni salās kopš tās dibināšanas 1899. gadā; sešus gadus pēc Havaju salu aneksijas ASV. 
Maršruti
- Linkolnas šoseja
- Amerikas industrijas tūre
- 66. maršruts, kas tika atvērta 1926. gadā un tika pārtraukta 1985. gadā, bija leģendāra saikne starp austrumiem un rietumiem, līdz pēckara gados to apbrauca vairākas starpvalstu šosejas.
- Savā ziņā visi lieliski ceļojumi ar vilcienu pāri kontinentam dzīvot un elpot šī laikmeta vēsturi, kaut arī "sākotnējais" starpkontinentālais maršruts vairs neveic regulāru pasažieru satiksmi