| Sudāna ((ar)السودان) | |
| Karogs | |
 | |
| Informācija | |
| Galvaspilsēta | Hartūma |
|---|---|
| Platība | 1 900 000 km² |
| Populācija | 32 000 000 hab. (2011) |
| Blīvums | 16,84 apdzīv./km² |
| Valsts forma | federālā Republika |
| Mainīt | Sudānas mārciņa (SDG) |
| Elektrība | 230 V/50 Hz, D tipa (3 cilindriskas tapas) un Eiropas kontaktdakšas |
| Tālruņa prefikss | 249 |
| Interneta sufikss | .sd |
| Plūsmas virziens | Labās puses piedziņa |
| Vārpsta | UTC 3 |
| Atrašanās vieta | |
 15 ° 0 ′ 0 ″ N 32 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Oficiālā vietne | |
The Sudāna ir trešā lielākā valsts BulgārijāĀfrika pēc Alžīrijas un Kongo Demokrātiskās Republikas. Atrodas reģionā Sāhela, viņš ir uz robežasĒģipte uz ziemeļiem no Lībija uz ziemeļrietumiem, no Čada uz rietumiem no Centrālāfrikas Republika uz dienvidrietumiem, no Dienvidsudāna uz dienvidiem noEtiopija unEritreja uz austrumiem.
Sudāna ir valsts, kas apņēmīgi atrodas pie tūristu takas. Politiskie nemieri, kas to skāruši pēdējo trīsdesmit gadu laikā (konflikts ar dienvidiem un pēc tam pilsoņu karš Darfūrā), un nestabilitāte, kas joprojām valda šodien, ir izpelnījusies pietiekami sliktu reputāciju, lai vairums ceļotāju, pat pārgalvīgi, atturētu ierasties un apmeklēt šajos reģionos.
Tomēr valstij ir nenoliedzama interese ne tikai relatīvās izolācijas dēļ, kas padara to par piedzīvojumu zemi, bet arī tāpēc, ka Sudānai patiešām ir ļoti svarīgs un pilnībā nenovērtēts tūrisma potenciāls: palika daudzas arheoloģiskas vietas, Nīlas ieleja. ziemeļos lielākoties neskarti, ļoti dažādi tuksneši.
Vēl viena ievērojama priekšrocība ir tā, ka valsts ir ļoti droša lielā (milzīgās) teritorijas daļā (aptuveni visā Nīlas ielejā un valsts austrumos), un tā piedāvā daudz dažādu interešu punktu, kas uzturēšanos Sudānā padarīs neaizmirstamu. atmiņa. Šobrīd mēs pat varam teikt, ka Sudāna ir vienīgā Sāhelas valsts, kuru var apmeklēt bez liela riska.
Acīmredzot valsts ir pelnījusi pūles, kas būs jāpieliek, taču ceļotājs vienmēr var paļauties uz ārkārtas iedzīvotāju viesmīlību.
Saprast
Ģeogrāfija
Laikapstākļi
Vēsture
Populācija
Brīvdienas un svētku dienas
- 1. janvāris (valsts svētki)
- palīdzība al-fitr
- palīdzība al-kabir
- mouloud an-nabi
- Inqadh dzimšanas diena
Orientēšanās
Līdz šim nav ticamas Sudānas ceļu tīkla kartes, vēl jo vairāk pareizas galveno pilsētu kartes vai pat sliežu ceļa, kad runa ir par attālināšanos no asfaltētiem ceļiem. Turklāt pēdējos desmit gados tīkls ir dramatiski attīstījies, pateicoties naftas naudai: daži sliežu ceļi ir kļuvuši par aizņemtiem asīm, bet citi ir kļuvuši nelietojami un gandrīz netiek uzturēti.
Lielākā daļa minēto vietu, cik vien iespējams, ir ievietotas Openstreetmap. Vairumā gadījumu tiek pieminētas arī GPS koordinātas, un galu galā tiks izveidots lejupielādējams fails ar visiem datiem. Jebkurā gadījumā, būdams tūrists ar automašīnu vai bez tās, pirms aizbraukšanas nevilcinieties paņemt līdzi GPS.
Kad kāds pamet valsts galvenās asis, var būt noderīgi aprīkoties ar vecajām angļu kartēm ar 1: 250 000. Tās var iegādāties Hartumā Sudānas aptaujas departamentā, un tās lielākoties ir pieejamas arī tiešsaistē vietnē Durham Universitātes vietne (http://lewis.dur.ac.uk/apps/maps/Sudan250000/index.html)
Šeit ir galvenie asfaltētie ceļi valstī:
- ceļš no Wadi Halfa (ezera osta, kas kalpo kā ieejas punkts no Ēģiptes) līdz ziemeļu štata galvaspilsētai Dongolai caur Nīlas austrumu krastu. Tas ir lielisks ceļš, kas pabeigts ap 2010. gadu un kuru var nobraukt ar ātrumu, kas lielāks par 100 km / h (maz satiksmes). Izbūvējot šo ceļu, sliežu ceļš, kas tieši šķērso Nūbijas tuksnesi, sekojot dzelzceļa līnijai (pati tagad neizmantota ...) starp Wadi Halfa un Abu Hamad, ir pilnībā pārtraukta. Lai gan tas joprojām ir norādīts visās Sudānas kartēs, pat visjaunākajās, ieteicams to neaizņemties, izņemot, pilnībā zinot faktus un ar minimālu sagatavošanos.
- Dongolā tilts šķērso Nīlu, lai pievienotos asfaltētajam ceļam, kas ved uz Ed Debahu, rietumu krastā. Arī ļoti labā stāvoklī (100 km / h)
- Pie Ed Deba ceļš iet divos virzienos: viens iet uz Karima / Marawi, tad caur Atbaras tuksnesi, otrs šķērso Bayuda tuksnesi, lai nokļūtu Hartūmā. Arī šie ceļi ir ļoti labā stāvoklī. Jāatzīmē, ka Marawi / Atbara daļā nav nevienas degvielas uzpildes stacijas.
- Ceļš no Atbaras uz Hartumu ir viena no galvenajām Sudānas asīm, jo tā ir daļa, kas savieno galvaspilsētu ar vienīgo lielāko valsts ostu Port-Sudānu. Ceļš ir noguris no intensīvas kravas automašīnu satiksmes, un ir nepieciešama liela piesardzība.
- Ceļš no Kasalas uz Port Sudānu: Gadsimtiem ilgi šis ceļš caur Wad Madani, Sennar un Gedaref bija vienīgais veids, kā sasniegt Port Sudan. Ja daļa līdz Kasalai joprojām ir salīdzinoši noslogota, starp Kasalu un Port-Sudānu daļa tagad ir pamesta un vairs netiek uzturēta. Tāpēc tās ziemeļu trešdaļa ir ļoti sarežģīta (lielas bedres). No otras puses, tas piedāvā greznas ainavas.
- Ceļš no Hartūmas uz El Obeid caur Kosti
Reģioni
 |
|
Pilsētas
- 1 Hartūma – galvaspilsēta
- 2 Wad madani
- 3 Kosti
- 4 Atbara
- 5 Abu Hamads
- 6 Wadi Halfa
- 7 Port Sudāna
- Kasala
- Al-Kadarifs
- Dongola
- Sennar
- Karima
Citi galamērķi
Bajūdas tuksnesis atrodas uz ziemeļiem no Hartūmas Sudānā, uz rietumiem no Kadabas, uz ziemeļiem no Nūbijas tuksneša. Kopā tie veido Sahāras austrumu daļu.Bajūdas tuksnesi, kas atrodas Nīlas cilpā starp 4. un 6. kataraktu, raksturo tā melnā bazalta klints no senajiem vulkāniem.
Iet
Sudānā specializējas tikai viena ceļojumu aģentūra, kuras prasmes ir atzītas, bet kuru cena ir augsta: Italian Tourism CO. SIA [1]
Formalitātes
 | Vīzu ierobežojumi: Pilsētas pilsoņiem ieceļošana tiks atteiktaIzraēla un tiem, kas uzrāda iebraukšanas vai izceļošanas zīmogus un / vai vīzas no Izraēlas. Tas pats parasti attiecas uz cilvēkiem, kuriem ir Ēģiptes vai Jordānijas ieceļošanas zīmogs, kas norāda ceļojumu uz Izraēlu (piemēram, zīmogu, ko saņemat, braucot pa sauszemi starp Izraēlu un Ēģipti). To valstu valstspiederīgie, kuras ir tiesīgas piedalīties vīzu režīma atcelšanas programmā Savienotās Valstis kuri ceļo uz Sudānu, vairs nevarēs piedalīties šajā programmā, un, lai vēlāk apmeklētu šo valsti, viņiem jāiegūst Amerikas Savienoto Valstu vēstniecība no Amerikas Savienotajām Valstīm. |
Sudānas vīzas iegūšana ir nenoteikts un bieži ilgstošs process. Nosacījumi un termiņi mainīsies atkarībā no vēstniecībām un periodiem, bez jebkāda likuma noteikšanas.
Francijā skaitīt mēnesi dārgā sezama iegūšanai šķiet piesardzīgi.
Šķiet, ka vīzas iegūšanai (gandrīz) ir divi veidi:
- Vadi Halfā, kas ierodas no Ēģiptes ar laivu, šķiet, ka policija dažu desmitu minūšu laikā izsniedz vīzu (a priori tranzītu).
- Rezervējot istabu viesnīcā Acropole (sk. Hartūma), var pieprasīt iestādes vīzu pakalpojumus, kas šķiet īpaši uzticami. Principā pēc dažām dienām viesnīca varēs jums nosūtīt faksu, kas garantē, ka, ierodoties lidostā, jūs gaidīs tūristu vīza, kas ir ļoti svarīgi, lai aviokompānija ļautu jums iekāpt. Protams, par Akropoles pakalpojumiem ir jāmaksā (papildus istabas cenai). Pēc ierašanās joprojām būs jāmaksā nodoklis 100 ASV dolāru apmērā. Kopumā rēķiniet 300 ASV dolārus. Tas pats process var pastāvēt arī citās augstas klases viesnīcās (Rotana un Korintija).
- Sudāna
- Atbrīvojums no Visa
- Visa pēc ierašanās
Ar lidmašīnu
Vienīgā starptautiskā lidosta ir Hartūma, izņemot divas līnijas, kas savieno Port Sudānu ar Kairu un Dubaiju.
To apkalpo vairāki uzņēmumi no Eiropas, Tuvajiem Austrumiem un Āfrikas. Pilsētas, kuras apkalpo bez pārtraukuma, ir Stambula (Turkish Airlines), Doha (Qatar Airways), Amsterdama (Air France-KLM), Nairobi (Kenya Airlines), Adisabeba (Ethiopia Airlines), Kaira (Egypt Air), Frankfurte (Privat Air) )), Dubaija (Emirāti, Dubair Airways), Manama (Gulf Air), Beirūta (ĶMI), Asmara (Nas Air), Sana'a (Jemenia), Damaska un Alepo (Syrian Air) un Ammāna (Royal Jordanian).
Nacionālā kompānija Sudan Airways [2] apkalpo vairākas Āfrikas galvaspilsētas (Kaira, Adisabeba, Djouba, Ndjamena) no Hartūmas, kā arī galvenās valsts pilsētas (Port-Sudāna, Dongola, Wadi Halfa, El Obeid, Nyala, El Facher). Tomēr tās reputāciju sabojā fakts, ka tā, tāpat kā visi pārējie Sudānas uzņēmumi, ir iekļauta Eiropas Savienības melnajā sarakstā.
Laivā
Sudānā ir tikai divas laivu līnijas:
- starp Asvanu (Ēģipte) un Wadi Halfa
- Starp Džida (Saūda Arābija) un Suakins (pie Sarkanās jūras, uz dienvidiem no Port Sudānas)
Ar vilcienu
- Vilciens atiet no Hartūmas, bet neapkalpo nevienu pilsētu ārzemēs. Tomēr šķiet, ka pasažieru satiksme starp Hartumu un Wadi Halfa pēc dažu gadu pārtraukuma būtu atjaunojusies ap 2014. gadu. No Wadi Halfa ir iespējams aizbraukt ar laivu līdz Asvānai.
Ar autobusu
- Ceļš starp Hartumu un Ēģiptes robežu rietumu krastā beidzot ir pabeigts, un robežpunkts ir atvērts. Tā rezultātā autobusi kopš 2016. gada Kairas sākuma ir tieši saistīti ar Hartumu, a priori aptuveni 24 h (domājams 12 h starp Kairu un Asuānu un 12 h starp Asvānu un Hartumu.
Ar mašīnu
Cirkulēt
"Ceļošanas atļaujas"
- Tūrisma, senlietu un savvaļas dzīvnieku ministrija
, Maštala ielā, Rijādā
Ar lidmašīnu
Ir liels skaits vietējo līniju.
- Marsland savieno Hartumu ar El Facher, Nyala, El Obeid
Laivā
Kopš 1990. gadiem iekšzemes upju līnijas nav bijušas. Līdz 2012. gadam Karima un Kosti joprojām varēja apbrīnot tvaikoņu vrakus.
Ar vilcienu
Kopš 2010. – 2011. Gada vairs nav pasažieru vilcienu līniju.
Ar autobusu
Ar mašīnu
- Satiksme un citi vietējie braukšanas paradumi
- Tendence nepalikt taisni rindā, rindā vai bez rindas
- Daudz ļoti lēnu transportlīdzekļu, pat neizskaidrojamā veidā
- Neskaidras prioritātes
- Daudzi transportlīdzekļi stāv uz ceļa vai salauzti uz ceļa
- Autonoma
Tas maksā nedaudz vairāk nekā vidēji Āfrikā. Skaitiet apkārt 50 € par Toyota Corolla un 70 € 4x4 (ar obligātu vadītāju).
Tomēr, ja vēlaties doties uz tuksnesi, izmaksas pieaug, jo 100 km ir standarta, un pēc tam tā 1 SDG par katru papildu kilometru, līdz ar to brauciens uz Meroe piramīdām jūsu izmaksām pievieno 400 SDG.
"Limuzīns" ir vietējais termins automašīnu nomas uzņēmumiem.
- Laika ideja ar labu automašīnu nokļūt galvenajās Sudānas pilsētās:
- Hartūma-Dongola: 5 h (500 km)
- Dongola-Wadi Halfa: 6 h ** Hartūma-Port-Sudāna: no 10 līdz 12 h (1 200 km)
- Hartūma-Kosti: 4 h ** Hartūma-Vada Madani: 3 h ** Wad Madani-Qedaref: 3 h ** Hartūma-Cedarefa: 6 h ** Qedaref-Kassala: 3 h ** Kosti-El Obeid: 6 h
Uz ceļa ir nodevas. Mēs maksājam līdz galamērķim. Summas ir ļoti mazas (20 SDG, t.i., mazāk nekā 2,5 €(Hartūmai-Kasalai).
Degviela ir ļoti lēta (2013. gada jūnijs: 20 centi par litru dīzeļdegvielas (1,8 SDG) un 31 centi par litru benzīna (2,8 SDG)
Runā
Valsts valoda irArābu. TheAngļu apgūst tikai visizglītotākā iedzīvotāju daļa, tāpēc mazākums, vēl jo vairāk ārpusē Hartūma. Lai atvieglotu savu dzīvi, var būt noderīgi apgūt sev valodas metodi, lai apgūtu arābu valodas (klasiskā vai ēģiptiešu dialekta, ko sudāni ļoti labi saprot) pamatus.
Papildus arābu valodai lielākā daļa iedzīvotāju runā vienā no daudzajiem valsts arābu valodas dialektiem. Minēsim vairumā: nūbieti (populācija uz ziemeļiem no Karimas līdz Ēģiptes robežai un ārpus tās), krāsni (Darfūrā), Hausu, beju (visā Sudānas austrumos) utt.
Pērciet
Sudānas valūta ir Sudānas mārciņa (s £, Sudānas mārciņas, SDG)
| Pašreizējais SDG maiņas kurss | |
| XE.com: | CADCHFeiroGBPUSD |
| OANDA.com: | CADCHFeiroGBPUSD |
| fxtop.com: | CADCHFeiroGBPUSD |
Ēd
Izņemot galvaspilsētu, jums neatliks nekas cits kā piedzīvot Sudānas virtuvi, kuras smalkumus ātri apgūsiet.
Sudānas virtuve ir patīkama, taču ilgtermiņā var šķist mazliet atkārtota.
Kafija un tēja uz ielas:
- jebbana: kafija
- bi dawa thagiil - ar lielu daudzumu ingvera un kanēļa.
- bi dawa khafiif: ar mazu ingveru
- saliiga - bez ingvera.
- shay: tēja
- shay bi laban: tēja ar karstu pienu
- fawgu jumaada - ar gabaliņiem piena gabaliņiem (daži cilvēki to prasa!).
- shay faransi - burtiski "franču tēja", konkrēti piena tēja
- karkaday: hibiska infūzija
Pārējās ēdienreizes:
- nediena
- gosh
- sheyya
- kibda
- beid
- mulaah
Izdzeriet / izejiet
Mājokļi
Sudāna ārpus tūristu takām nav īsti slavena ar savu viesnīcu bāzi. Turklāt, kad sudānieši paši pārvietojas pa savu valsti, viņi bieži aicina savu ģimenes tīklu vai draugus palikt prom no mājām.
Hartūmā var viegli atrast samērā pilnu uzņēmumu klāstu, lai gan, kā bieži Āfrikā, cenas var šķist diezgan augstas. Varat arī apsvērt iespēju "sērfotājam", ja esat viens, daudzi emigranti, bet arī jauni sudānieši, kuri vēlas satikties, piedāvā izmitināt garāmbraucējus.
Ārpus Hartūmas ir vairākas iespējas atkarībā no apgabala:
- augstas klases viesnīcas: vienīgā ārpus galvaspilsētas atrodas Port-Sudānā (Corral Hotel)
- uz tūristiem orientētas viesnīcas ar starptautiskiem standartiem: vienīgās divas vada Itālijas tūrisma ceļojumu kompānija, un tās atrodas divās galvenajās tūristu vietās: Meroe un Karima. Viens izņēmums - viesu nams Candaka, ko vada korejiešu ģimene Dongolā
- Sudānas viesnīcas ar vidēju kvalitāti: galvenajās lielajās pilsētās, piemēram, Atbārā, Kosti, Dongolā, Kasalā (bagātas ar viesnīcām kā populāru Sudānas medusmēnešu galamērķi).
- mazajās pilsētās (Karima utt.), A priori ir lokanda
- kempings, kas Sudānā nav pieturas punkts, bet tieši pretēji - ieteicamais variants
- mājas izmitināšana
Uzziniet
Strādāt
Sazināties
Tālrunis
Sakari Sudānā ir ļoti lēti, ja pērkat vietējo SIM karti pat zvanīšanai uz ārzemēm. Tāpēc būs jautājums par atbloķēta tālruņa atnešanu (vai arī tā atbloķēšanu) un pēc iespējas ātrāku došanos uz aģentūru vienā no trim telefona kompānijām: Sudani, Zain vai MTN.
Sudani ir slavena ar vislabāko pārklājumu; Zain ir visuzticamākais tīkls; un MTN, lai par zvaniem uz ārzemēm būtu vislabākās cenas.
Internets
Interneta kafejnīcas ir diezgan viegli atrast Hartūmā, nedaudz grūtāk lielākajās provinces pilsētās (Kasala, Kosti, Port-Sudāna utt.) Un nemaz ne ciematos. Ja plānojat kādu laiku palikt Sudānā un jums ir mobilais tālrunis, iespējams, ir vērts iegādāties 3G dongle: tas knapi ir divdesmit eiro vērts vienā no trim Sudānas uzņēmumiem, un viņš nopirks dažas Gigas, un tas jums izmaksās mazāk nekā pieci eiro.
Ja jums ir viedtālrunis, varat arī iegādāties SIM karti, aktivizēt 3G un nopirkt kredītu, lai jūsu e-pasts būtu pieejams - tas viss par nepārspējamu cenu.
Pasta pakalpojumi
drošība
 | Ārkārtas tālruņa numurs: Visi avārijas dienesti:999 |
Valdības ceļojumu padomi
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Beļģija (Federālā valsts dienesta ārlietas, ārējā tirdzniecība un sadarbība attīstības jomā) 
Kanāda (Kanādas valdība) 
Francija (Ārlietu ministrija) 
Šveicietis (Federālais Ārlietu departaments)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Veselība
Sanitārie apstākļi Sudānā ir slikti, tāpēc ieteicams veikt repatriācijas apdrošināšanu. Pašā Hartūmā aprūpes kvalitāte tiek uzskatīta par sliktu. Ārpus galvaspilsētas nav neviena slimnīcas uzbūves, kas būtu nosaukuma cienīga.
Hartumā esošais ūdens ir dzerams, taču to bieži piekrauj ar smiltīm un putekļiem, kas dod priekšroku pat vieglai filtrēšanai. Ūdens pudelēs ir pieejams visur noteiktā lieluma pilsētās, daudz retāk vai pat neatrodas laukos.
Dzeltenā drudža vakcīna ir obligāta, lai ieceļotu Sudānā, pat ja ieceļojot valstī gandrīz nekad netiek prasīts starptautiskais vakcinācijas reģistrs (šeit ir saraksts ar medicīnas struktūrām, kuras var vakcinēt dzeltenais drudzis: [3]).
Sudānu ietekmē citas nopietnas slimības, ko pārnēsā odi: malārija, Čikungunja[4] un traks. Aizsargāt no odu kodumiem (Culicidae) ir būtiska. Pēc Sudānas varasiestāžu domām, HIV AIDS attīstība ir svarīga.
Visuzticamākā Hartūma slimnīca ir Karaliskā aprūpes slimnīca (Burri rajons - tālr .: 249 1 56 55 01 50/51)
Cieņa
Ramadāna datums
Lielākā daļa musulmaņu uzstāj uz vietējo pusmēness novērošanu, lai atzīmētu Ramadāna sākumu, bet citi uzstāj uz jauna mēness aprēķināšanu vai tā pasludināšanu saudi lai noteiktu mēneša sākumu. Tā kā pirmais pusmēness pēc jaunā mēness nav redzams visur vienlaikus, mēneša sākuma un beigu datumi ir atkarīgi no tā, kas ir redzams katrā vietā. Tāpēc datumi dažādās valstīs ir atšķirīgi, bet parasti tikai vienu dienu. |
