Kapteinis Džeimss Kuks bija Lielbritānijas pētnieks, navigators, kartogrāfs un kapteinis Karaliskajā flotē.
Saprast
Jaunatne
Dzimis 1728. gadā Čehijas ciematā Martons Ziemeļjorkšīrā, kad viņam bija 16 (1745), Kuks pārcēlās uz Staithes zvejnieku ciematu, lai mācītos kā veikala zēns. Pēc 18 mēnešiem Kuks, izrādoties nepiemērots darbam veikalā, Kuks devās uz tuvējo ostas pilsētu Vitbijs un tika iepazīstināts ar Džonu un Henriju Vokeriem, kuri bija kvakeri, un ievērojamiem vietējiem kuģu īpašniekiem ogļu tirdzniecībā. Viņu māja tagad ir Kapteiņa Kuka memoriālais muzejs. Kuks tika pieņemts kā tirdzniecības flotes māceklis viņu mazajā kuģu flotē, kursējot ogles gar Anglijas piekrasti. Viņa pirmais uzdevums bija uz koljera klāja Brīva mīlestība, un viņš vairākus gadus pavadīja šajā un dažādos citos paliktņos, braucot starp Tyne un Londona. Apmācības laikā Kuks izmantoja algebras, ģeometrijas, trigonometrijas, navigācijas un astronomijas pētījumus - visas prasmes, kas viņam vajadzēs vienu dienu, lai komandētu pats savu kuģi.
Viņš pievienojās Karaliskajai flotei 1755. gadā un redzēja darbību Septiņu gadu karā (1756 - 1763), aplūkojot un kartējot lielu daļu no Sv. Lorensas upes ieejas. Kvebekas pilsēta, kas 1759. gada 13. septembrī nonāca britu rokās. Tas viņu pievērsa Admiralitātes un karaliskās biedrības uzmanībai, kā rezultātā viņš 1766. gadā tika iecelts par HM Bark komandieri. Centieties zinātniskai ekspedīcijai - viņa pirmais ceļojums (1768–1771) uz Kluso okeānu, lai novērotu un reģistrētu 1769. gada Venēras tranzītu pāri Saulei no plkst. Taiti. Šie dati, apvienojumā ar novērojumiem no citām vietām, palīdzētu noteikt Zemes attālumu no Saules. Kuks 39 gadu vecumā tika paaugstināts par leitnantu, lai viņam piešķirtu pietiekamu statusu komandas uzņemšanai. Karaliskā biedrība no savas puses vienojās, ka Kuks papildus savai jūras kara algai saņems simts jūraszvēģu dzeramnaudu.
Ekspedīcija noapaļoja no Anglijas 1768. gada 26. augustā Hornas rags un turpinājās uz rietumiem pāri Klusajam okeānam, 1769. gada 13. aprīlī nonākot Taiti, kur tika veikti Venēras tranzīta novērojumi, kas izrādījās ne tik pārliecinoši vai precīzi, kā cerēts. Kad tie bija pabeigti, Kuks atvēra aizzīmogotos pasūtījumus no Admiralitātes sava brauciena otrajai daļai: meklēt Klusā okeāna dienvidos pazīmes par postulēto bagāto Dienvidu kontinentu. Terra Australis. Pēc tam Kuks veica pirmo reģistrēto apkārtceļojumu Jaunzēlande. Būdams uz Tupaia klāja, izcili paveiktais Taitijas aristokrāts un priesteris, kurš palīdzēja viņu vadīt Polinēzijas salās, viņš kartēja visu piekrasti, pieļaujot tikai dažas nelielas kļūdas. Pēc tam viņš devās uz rietumiem pēc pirmā reģistrētā Eiropas kontakta un ceļa punkta nosaukuma Austrālijas austrumu piekrastē, sākot ar 1770. gada 29. aprīli Botānikas līcis, kas nosaukts pēc daudzajiem pirmajiem unikālajiem eksemplāriem, kurus ieguvuši botāniķi Džozefs Banks un Daniels Solanders.
1770. gada 22. augustā Centieties sasniedza krasta ziemeļu galu un, neizkāpjot, Kuks to nosauca Jorkas rags. Izbraucot no austrumu krasta, Centieties pagriezās uz rietumiem un baroja savu ceļu caur bīstami seklajiem Torres jūras šauruma ūdeņiem. Meklējot skatu punktu, Kuks tuvējā salā ieraudzīja stāvu kalnu, no kura virsotnes viņš cerēja ieraudzīt "eju Indijas jūrās". Viņš izkāpa, nosauca salu par "Possession Island" un apgalvoja visu piekrastes līniju, ko tikko bija izpētījis kā Lielbritānijas teritorija. Viņš atgriezās Anglijā caur Batavija, kur daudzi viņa apkalpes locekļi pakļāvās malārijai, Labās Cerības rags, Sentelēnas sala 1771. gada 30. aprīlī un noenkurojies The Downs 1771. gada 12. jūlijā. Pēc viņa atgriešanās tika publicēti Kuka žurnāli, un viņš kļuva par kaut ko par varoni zinātnieku aprindās. Tomēr aristokrātiskais botāniķis Džozefs Banks bija lielāks varonis plašākas sabiedrības vidū un pat mēģināja pārņemt Kuka otrā brauciena vadību, taču pirms tā sākuma no tā izstājās.
Otrais reiss
No 1772. līdz 1775. gadam uz kuģiem HMS Izšķirtspēja un HMS Piedzīvojums, kuru pasūtīja Lielbritānijas valdība pēc Karaliskās biedrības ieteikuma, viņš devās apiet pasauli pēc iespējas tālāk uz dienvidiem, lai beidzot noteiktu, vai tur ir kāds lielisks Terra Australis. 1773. gada 17. janvārī Izšķirtspēja bija pirmais kuģis, kurš devās uz dienvidiem no Antarktikas loka, ko viņa šajā reisā veica vēl divas reizes. Pēdējam šādam šķērsojumam 1774. gada 3. februārī bija jābūt vistālāk iekļuvušam dienvidos, sasniedzot 71 ° 10 ′ dienvidu platumu 106 ° 54 ′ W. garumā. Kuks gandrīz sastapās ar Antarktīdas kontinentālo daļu, bet pagriezās Taiti virzienā, lai apgādātu savu kuģi. Pēc tam viņš atsāka savu kursu uz dienvidiem, mēģinot atrast neaptveramo kontinentu. Šajā brauciena posmā viņš atveda jaunu taitieti, vārdā Omai, kurš izrādījās nedaudz mazāk zinošs par Kluso okeānu nekā Tupaia bija devies pirmajā reisā. Atgriežoties atpakaļ uz Jaunzēlandi 1774. gadā, Kuks nolaidās plkst draudzīgās salas, Lieldienu sala, Norfolkas sala, Jaunkaledonija, un Vanuatu. Pirms atgriešanās Anglijā Kuks veica pēdējo slaucīšanu Atlantijas okeāna dienvidos no Horna raga un apsekoja, kartēja un pārņēma Lielbritānijas īpašumā Dienviddžordžija, kuru 1675. gadā izpētīja angļu tirgotājs Entonijs de la Roče. Kuks arī atklāja un nosauca Klerku Roksu un Dienvidsendviču salas ("Sviestmaižu zeme"). Pēc tam viņš pagriezās uz ziemeļiem uz Dienvidāfrika, un no turienes turpināja ceļu atpakaļ uz Angliju. Viņa ziņojumi pēc atgriešanās mājās atdzīvināja populāro Terra Australis mītu. Kuka otrais brauciens iezīmēja veiksmīgu Larcum Kendall K1 eksemplāra Džona Harisona H4 jūras hronometra kopijas izmantošanu, kas ļāva Kukam aprēķināt savu garumu ar daudz lielāku precizitāti. Kuka žurnāls bija ļoti slavēts par šo hronometru, ko viņš izmantoja, lai izveidotu Klusā okeāna dienvidu daļas diagrammas, kas bija tik ļoti precīzas, ka to kopijas vēl tika izmantotas 20. gadsimta vidū.
Trešais reiss
Viņa trešā un pēdējā reisa (1776. gada 12. jūlijs - 1780. gada 4. oktobris) šķietamais mērķis bija atgriezt viņa otrā reisa jauno Tahiti pasažieri Omai uz dzimteni, taču tas bija tikai aizsegs Admiralitātes plānam nosūtīt Kuku ceļojumā, lai atklātu. ziemeļrietumu pāreja. HMS Izšķirtspēja, kuru komandēs Kuks un HMS Atklāšana, kuru komandēja Čārlzs Klerks, bija sagatavojušies reisam, kas sākās no Plimutas 1776. gadā. Pēc Omai nometšanas Taiti, Kuks devās uz ziemeļiem un 1778. gadā kļuva par pirmo eiropieti, kurš uzsāka oficiālu kontaktu ar Havaju salām, krastmalā nokļūstot 1778. gada janvārī plkst. Waimea osta un Kauai pēc tam. Kuks arhipelāgu nosauca par "Sandwich Islands" pēc ceturtā Sandwich Earl, Admiralitātes pirmā lorda pienākumu izpildītāja.
Pēc tam viņš devās uz ziemeļiem un pēc tam uz ziemeļaustrumiem, lai izpētītu Ziemeļamerikas rietumu krastu uz ziemeļiem no Spānijas apdzīvotajām vietām Alta Kalifornijā. Viņš ieraudzīja un nosauca vārdu 1 Cape Foulweather 
uz Oregona aptuveni 44 ° 30 ′ ziemeļu platuma. Šie sliktie laika apstākļi piespieda viņa kuģus uz dienvidiem, aptuveni 43 ° Z, pirms viņi varēja sākt ziemeļu piekrastes izpēti. Nemanot Huana de Fukas šaurums, viņš iegāja 2 Friendly Cove ieslēgts Vankūveras sala, veidojot sirsnīgu, bet dažreiz nemierīgu kontaktu ar vietējiem Yuquot cilvēkiem. Kuks izpētīja un kartēja piekrasti līdz Beringa šaurumam, pa ceļam identificējot to, ko sāka dēvēt par 3 Pavāra ieplūde iekšā Aļaska; tādējādi vienā vizītē Kuks pirmo reizi pasaules kartēs iezīmēja lielāko daļu Ziemeļamerikas ziemeļrietumu krasta līnijas, noteica Aļaskas pakāpi un novērsa nepilnības Krievu (no rietumiem) un Spāņu (no dienvidiem) Klusā okeāna ziemeļu robežu izpētes zondes. 1778. gada augusta otrajā nedēļā Kuks izgāja cauri 4 Bēringa šaurums , kuģojot Čukču jūrā. Viņš devās uz ziemeļaustrumiem augšā Aļaskas krastā, līdz viņu 70 ° 44 ′ ziemeļu platumā bloķēja jūras ledus.
Pēc tam ekspedīcija devās uz rietumiem līdz Sibīrijas piekrastei un tad uz dienvidaustrumiem, atpakaļ caur Beringa šaurumu. Viņš veica vēl dažus mēģinājumus izbraukt cauri tam un arvien vairāk sarūgtināja šo braucienu, iespējams, ciešot no kuņģa slimībām; ir pieņēmums, ka tas izraisīja neracionālu izturēšanos pret viņa apkalpi, piemēram, piespieda viņus ēst valzirgu gaļu, kas viņiem šķita neēdama. No Bēringa šauruma ekipāžas devās uz dienvidiem Unalaska aleutiešiem, kur Kuks ielika 2. oktobrī, lai vēlreiz no jauna sasmalcinātu kuģa noplūdušos kokmateriālus. Pēc tam viņi devās atpakaļ uz Sandwich salām. Kuks tika nogalināts plkst Kealakekua līcis 1779. gada 14. februārī konfliktā ar vietējiem iedzīvotājiem. Ekspedīcija atgriezās mājās, Angliju sasniedzot 1780. gada oktobrī.
Mantojums
Daži Kuka panākumus saista ar viņa novērojumu, ka daži pārtikas produkti, tostarp kaļķi, novērsa skorbutu. Termins "kaļķis" anglim ir datēts ar šo laikmetu. Tomēr, atklājot saikni starp noteiktiem pārtikas produktiem un skorbuta novēršanu, vairāki cilvēki veica vairākas reizes un aizmirsa gandrīz tikpat bieži, cik atklāja. Viņš, protams, detalizētāk un tādā mērogā kartēja zemes un okeānus, kādus Rietumu pētnieki iepriekš nebija norādījuši, apsekojot un nosaucot iezīmes, kā arī Eiropas kartēs pirmo reizi ierakstījis salas un krasta līnijas. Viņš parādīja jūrniecības, izcilu mērniecības un kartogrāfisko iemaņu, fiziskas drosmes un spējas vadīt vīriešus nelabvēlīgos apstākļos kombināciju.
Skat
Anglija
- 5 Kapteiņa Kuka dzimtās vietas muzejs, Stjuarta parks Martonā, Midlsbrou, Ziemeļjorkšīra. Šis biogrāfiskais muzejs tika atvērts 1978. gada 28. oktobrī, Kuka dzimšanas 250. gadadienā, tajā pašā vietā. Tas čempioni un pārskata viņa dzīvi, laikus un turpmākos braucienus.
- 6 Kapteiņa Kuka memoriālais muzejs, Vitbijs, Ziemeļjorkšīra. Šī māja piederēja kapteinim Džonam Volkeram, kuram Džeimss Kuks mācījās 1746. gadā. Apmeties tur kā māceklis, Kuks atgriezās ciemos 1771. – 72. Gada ziemā pēc sava pirmā brauciena.
- 7 Vache (netālu no Chalfont St Giles in Bakingemšīra). Muižas teritorijā atrodas piemineklis, kas veltīts Kuka piemiņai, kurš bieži apmeklēja muižu un Dienvidjūras salu nosauca par "Vache Island".
Austrālija
- 8 Džeimsa Kuka kolekcija, Austrālijas muzejs, Pilsēta uz austrumiem, Sidneja. "Kapteinis Kuks" ir Austrālijā visvairāk cienīts mājsaimniecības nosaukums; visvairāk piekrastes vietvārdu Kvīnslenda un Jaundienvidvelsa ko viņš devis savā pirmajā reisā, ar lepnumu izmanto līdz šai dienai. Šeit tiek parādīti simtiem artefaktu, kas savākti viņa trijos ceļojumos visā Klusajā okeānā, kā arī dokumenti un piemiņas lietas, kas saistītas ar šiem reisiem. Daudzi etnogrāfiskie artefakti tika savākti Klusā okeāna tautu un eiropiešu pirmā kontakta laikā.
- 9 Kapteiņa Kuka nosēšanās vieta, Kapteinis Kuka disks, Kurnels (Sidneja / Sutherland Shire). Saullēkts līdz saulrietam. Jūs varat stāvēt uz klints, kur kapteinis Kuks pirmo reizi izkāpa krastā, sākot Eiropas norēķinu procesu. Nosēšanās vieta tagad atrodas arī blakus lielai naftas pārstrādes rūpnīcai. Šeit atrodas pieminekļu pastaiga un interpretējošs apmeklētāju centrs. Apkārtne nekad nav pārpildīta ar apmeklētājiem, un daudzi Sidneideri nekad nav apmeklējuši. Pie ūdens parasti ir daudz pieejamu un labi uzturētu elektrisko bārbekjū un piknika galdu. Autobusi var būt ar pāris stundu starpību, tāpēc pārbaudiet laiki. Sutherland Shire agrāk tika nosaukta par mūsdienu Austrālijas dzimteni, atsaucoties uz Eiropas apmetni. Tagad parka apmeklētāju centrā tiek uzsvērti un interpretēti aborigēnu un Eiropas apmetņu mijiedarbības aspekti. Par iebraukšanu parkā ir jāmaksā Nacionālā parka ieejas maksa (11 USD / diennaktī). Ja vēlaties apmeklēt tikai pieminekļus un apskatīt piezemēšanās vietu, jūs varat viegli novietot automašīnu pie pludmales ārpus parka, un, lai ietu pa pieminekļa sliedēm no otra gala, nav jāmaksā nekāda maksa. Piekļuve kājām vai velosipēdiem vienmēr ir bez maksas..
- 10 Punkta bīstamības gaisma (Kapteiņa Kuka piemiņas gaisma), 300 Boundary St, Tweed Heads NSW 2485, Zelta krasts (piekrastes robeža starp Kvīnslenda un Jaunā Dienvidvelsa). Burāšana uz ziemeļiem no Botānijas līča, 1770. gada 16. maijā (žurnāla datums) Centieties sastopami rifi, ko veido lavas plūsma no Brīdinājuma kalna. Lai no tiem izvairītos, Kuks vadīja kursu uz austrumiem un savā žurnālā pasvītroja “Brīdinājuma kalnu” un “Punkta bīstamība”. Vēlāk punkts Danger tika oficiāli atzīts par robežzīmi starp kolonijām. Patiesā vieta šodien ir strīds, kuru vērts atkāpties no vietējiem iedzīvotājiem (Kuka sala, pie Fingal Head, šķiet, visticamāk, ko Kuks domāja); tas ir oficiālais, ar savu aktīvo bāku, kas apgalvo, ka ir pirmais pasaulē, kurš eksperimentēja ar lāzeru kā gaismas avotu (eksperiments neizdevās, un gaismas avotu 1975. gadā nomainīja parasta elektriskā lampa), kapteinis Kuka memoriāls, Kentaura memoriāls un piemiņas gājiens, Jūras glābšanas NSW Point Danger stacija un Zelta Krasta okeāna dienvidu gals.
- 11 1770. gada pilsēta (Septiņpadsmit septiņdesmit), Kvīnslendas centrālā daļa. Uzcelta vietā, kur notika otrā piezemēšanās Centieties Austrālijā 1770. gada maijā (un viņu pirmā piezemēšanās mūsdienu Kvīnslendas štatā). Septiņpadsmit septiņdesmit gadu kopiena katru gadu atjauno šo vēsturisko nolaišanos 1770. gada festivāla ietvaros, kas notika maijā. Tuvumā atrodas arī četri nacionālie parki.
- 12 Cooktown, Tālā Ziemeļkvenslenda. 1770. gada 17. jūnijā Centieties tika pludmale tagad nosaukušās Endeavour upes krastos, kad viņa uzskrēja uz sēkļa uz Lielais Barjerrifs. Veicot remontu upes grīvā, viņa šeit pavadīja 48 dienas. Gan pilsēta, gan 431 m (1414 pēdas) augstais Kuka kalns, kas paceļas aiz pilsētas, ir nosaukti Džeimsa Kuka vārdā. Šodien tas tiek maksāts kā vārti uz Kvīnslendas tuksnesi ar apkārt kalniem, Outback reljefu un niršanu ar akvalangu. Ir arī Džeimsa Kuka muzejs par Kuka braucieniem, aborigēniem un dabas vēsturi, zelta drudzi un ķīniešu kalnraču mantojumu, kas atrodas bijušajā klostera skolā, kas celta 1888. gadā un kuru vada īru mūķenes.
- 13 Valdījuma sala (Bedanug, Bedhan Lag), Tālā Ziemeļu Kvīnslenda. Šeit kapteinis Kuks 1770. gada 22. augustā apgalvoja, ka viņam pieder visa austrumu piekraste, kuru viņš ir izpētījis Lielbritānijai. Savā žurnālā viņš rakstīja: "Tagad es vēlreiz pacēlu angļu Coulers un Viņa Majestātes karaļa Džordža Trešā vārdā pārņēmu valdījumā visa Austrumu piekraste ... ar nosaukumu Jaundienvidvelsa kopā ar visām līčiem, ostām un upēm atrodas minētajā krastā ". Šodien tas ir pilsētas centrs Īpašuma salas nacionālais parks, platība 5,10 km2 (1,97 kv. Jūdzes), kas izveidota kā aizsargājama teritorija 1977. gadā un ko pārvalda Kvīnslendas parku un savvaļas dzīvnieku dienests.
Aļaska
- 14 Izšķirtspējas parks, 320 L St, Enkurvieta. Neliels parks ar bronzas kapteiņa Kuka statuju, kas stāv uz koka klāja un vēro Kuka ieplūdi, kuru viņš izpētīja 1778. gadā uz HMS izšķirtspējas klāja. Parks tika veltīts 1978. gadā un tika nosaukts par viņa kuģi. Parka interpretējošais displejs, jaudīgais piestiprinātais teleskops un komandējošais skatu punkts padara to par atalgojošu pieturu.
Havaju salas
- 15 Kuka nāves piemineklis, Kealakekua līcis Lielā sala. Mēģinājums nolaupīt Havaju salu valdošā priekšnieka Kalanidiopuʻu, lai turētu viņu par nozagtas glābšanas laivas ķīlnieku, bija Kuka pēdējā brauciena liktenīgā kļūda un galu galā noveda pie viņa nāves. 1874. gadā līča ziemeļu krastā vietējā princese pasūtīja lielu baltā akmens pieminekli, kuru norobežoja ķēdīte, kuru atbalstīja četri lielgabali no kuģa HMS Fantome ar saviem pārkāpumiem, kas iegulti klintī 1876. gadā, un tika nodarīti Apvienotā Karaliste 1877. gadā. Tas norāda aptuveno Kuka nāves vietu. Kuka piemineklis pa ceļu nav sasniedzams; šai attālajai vietai var piekļūt tikai pa ūdeni vai stundu ilgā pārgājienā pa mēreni stāvu taku. Daudzi apmeklētāji pilsētā ir izīrējuši kajakus Kapteinis Kuks un bradāja pāri līcim apmēram 2,4 km attālumā no tā dienvidu gala. Valsts saglabāšanas noteikumi aizliedz kajakiem, stāvošiem airu dēļiem, sērfošanas dēļiem un bodybuards ienākt līcī, ja vien tie nav daļa no ekskursijas ar licencētu vietējo operatoru.